物流心得17篇
某些事情让我们心里有了一些心得后，写17篇心得体会，记录下来，这样就可以总结出具体的经验和想法。那么心得体会到底应该怎么写呢？以下是小编精心整理的物流学习心得体会，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
学习了“ 老典型的新魅力――坝头邮政支局业务快速发展＂这篇文章，对我的触动很大，首先是坝头乡地处偏远，而且属典型的农业贫困乡，人均可支配收入不足3200元，其次人员少，包括支局长仅6名员工，但是在20xx年一季度实现业务的收入91.24万元，业绩突出，与排名第一的朱仙镇邮政局相差3万元，较去年同期增长49％，从外部看两者贫富差距非常大，今年一季度速递物流收入实现26％的增长，分析坝头支局成功的原因：一是利用好省局出台的好政策；二是真抓实干，艰苦创业的精神和贯彻始终优质服务的理念；三是创造性的工作，紧抓落实。
文中两段话我也非常赞同。支局长杨龙常说：“不干，啥都没有，干任何一项都有收益。”还有我们常说的“一切为了客户，一切围绕客户，一切为客户着想”的服务理念，坝头做到了，而我们有的仍停留在口头上，更多是做的不到位。
通过学习使我感到，坝头支局在艰苦的条件下，干出优异的成绩，是我们学习的榜样，他们用行动实现了自身的价值，为我们的企业做出了突出的贡献，学习他们，学习踏实的工作作风、饱满的工作热情、认真的工作的态度、开拓创新的工作方法，勇争一流、奋勇争先的工作精神。我将以他们为榜样，领导我们的团队，踏踏实实、真抓实干、努力工作。
我们要从以下几方面来提升我们的团队：
一、加强学习，提升团队凝聚力
我们的揽投员都属于新近入局人员，对于局规局纪、业务知识都了解的不是很全面，团队内部要经常开展学习活动，通过阅读讨论的形式，把业务知识尽快掌握，对企业颁布的一些好的政策进行及时、反复的宣贯，让大家明白“一份耕耘，肯定会带来一份收获”。从而形成团队内部“比、学、赶、超”的竞赛。团队的工作氛围积极向上，也能带动团队整体业绩的提升。我们的团队内部要有家的温暖，共同奋斗、相互帮扶，客户经理和揽投员没有上下级关系，只有工作上相互协作，生活中互相帮助、彼此温暖。团结如同一家人一样，团结就是力量，团结才有凝聚力。
二、紧抓项目，创新思维
业务的快速发展，离不开项目的有力推动。开发用户，提高揽收量，是给揽投员找饭吃。开发项目，才是客户经理的出路。
三、从我做起，狠抓落实
通过每天制定的工作计划，狠抓落实。要求团队的所有成员，每天为自己安排一俩件用户开发工作，晚上回班共同研究，第二天要求落实，需要多次拜访的，制定计划，通过揽投员与客户经理的沟通协作，尽快打开局面，实现突破，四月份我们团队完成三万七千元。进入五月份，机构改革对我们团队影响巨大，协议大客户划出八千多元，转入三千多元，形成了五千多元的缺口，我们迅速调整部署，在新段道积极开展工作，争取在最短时间内把缺口补上。五月份计划收入八万元，距离...
查看详情>>物流心得八篇
每个人的人生经历都不尽相同，有时候我们可以尝试将自己的体验和感悟写下来。这样的心得体会可以是在学习过程中或者学习之后，联系自身的工作实践或者学习过程，来进行总结和反思。那么，你知道如何才能写出有价值的心得体会吗？我想通过这篇文章，我们可以从多个方面来深入理解“物流心得”，希望这些信息能对你有所帮助！
透过近十天的实习，我深刻的感受到自我各方面的不足，从学校里学到的知识的确不少，但是来到菜鸟裹裹物流仓库后发现用处不大，一切都得从头开始。即便这样，我工作的十分开心，整日弥漫在工作的气氛当中，使我的神经放松，我明白工作的过程中会遇到很多困难，但我相信前途是光明的，机会总会给那些准备充的人。
我和几个朋友被分到5仓，刚去物流前几天的时候对于一切都是新鲜感，那个仓库是真的大，我被分配到分拣，大概介绍一下流程就是把货物放到仓库，制单（顾客购买的单子，单子最多20个顾客）拣选（根据顾客购买的产品去仓库挑选）分拣（就是把产品分类，谁是谁买的）质检（简单来说就是包装的过程顺便检查产品是否坏）。
双十一前期的平静就是大家都抢着活做，一个个悠闲的很，暴风雨来临；早上五点的起床，还有长达一个小时的车程，早餐都是在车上解决的。一天都是站着的，连个休息时间都是一种偷偷的幸福。过着起早贪黑的生活，那几天的天空好像都是黑色的，除了在去上班的路上能看到徐徐升起的日出，晚上回去，大家累的一上车就纷纷睡去。没有熬夜，没有抱怨，好像那几天大家都长大了一样，能理解、能明白、能懂得、生活艰辛，我们已经不再是刚开始的喋喋不休的小孩子，中途我也有跟一个盆友吵过闹过，还有最为幼稚的冷战过，不过还是能默默的和好，这大概就是年轻吧，无限活力。忙碌的日子过得很慢，也终于结束了不见天日的实习生活。
休息两天，老班在群里说明青木招短期实习生，别问我为什么去报名了，很有可能脑子进水，拉上蔡同学，青木因为之前去过两次，熟悉的督导熟悉的工作，也去了我最熟悉的分组（非凡组）可能是后期来的，不懂他们的活动情况，我和亲爱的蔡同学被分配到电话客服（就是那种打电话向顾客邀好评）每天基本要打上200个电话。
后几天因为天天重复着几句话，老是不停的说话，嗓子哑到说不出，我的黄皮大哥让我去做那个售后总结（就是总结顾客退款退货的原因）。不得不承认客服真的比物流轻松的很，大概是因为物流第一次去，感慨确实比客服多，这一个月发生的事很多很多，一下子令人长大的悄无声息。
物流业的发展环境是一个社会系统工程，单纯依靠某一方面或几个方面的努力显然是不够的，它需要社会各方面共同努力，协同作战：
我国目前物流业划分不明确、物流行业管理职责不清晰，影响了物流产业的健康发展，同时也影响了国民经济的进程。应加强我国物流业政策、法律、法规的研究和制定工作，以便协调和规划我国物流产业21世纪的发展前景，并在政策上予以全面支持；同时加大对物流基础理论...
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第一：车辆的选购。这一般是老板的事情。就是国内的货运车辆通常情况下是只有栏板而没有车厢的。你买车时，车辆经销商一般会推荐车辆改装厂。这时，你就要注意这方面的问题了，千万别上当了。
第二：车辆的走合期。新购货车在前面3000公里左右称为走合期，这个时期的汽车就好比婴儿一样，需要特别小心。一是这个时期要安排优秀司机来开，二是要轻载（最好在额载的50%以内），三是要低速。关于这个问题，大的车队或者有经验的司机都知道，但一些小单位往往会不注意。
第三：车辆的维护保养。这是一个很大的话题，很重要也很专业。技术的东西我就不说了（也说不出多少）。我只说一个问题，就是车辆的维修保养谁来做？日常保养（加水、加油等）当然要司机做，而且你要制订一个具体的日常保养项目和要求，并考核到位。很多车辆大的机械事故就因为这方面没做好。除了日常保养外，其它的保养和维修工作由谁来做就很有讲究了。目前，各家有各家的规定。通常来说，车辆数在10部以内，公司不必聘用专人来做，可全部委托修理厂；车辆数在10至30部之间，就一定要请几个专职人员来做，大的修理仍委托修理厂；30部以上可考虑组建修理厂，修理厂的规模具体而定。
第四：车辆的卫生。包括车辆外表与车厢内部的卫生。很多公司不太注意这个问题。车辆的外表就是公司的形象，车厢内部卫生就是涉及到货物了。其实做起来很简单，只要在停车场装个水龙头，买几把清洁工具就行了。当然还要要求司机就做。
第五：随车工具的管理。新车买来之后，都会有个工具箱，里面配有常用的修理工具。但是，我所碰到的很多车队，对于随车工具的管理都无能为力。至多两年，里面的工具都掉的七七八八了。对于这么问题，没什么决窍，一要与司机清点好并签字确认，二是不定期检查。发现少了，要不要赔就你公司内部的事情了。
第六：车辆档案管理。包括原始档案、车辆证件、缴费凭证、维修记录、运行记录等，我指把它们统称为车辆档案。这些好象是小事，但有时也很重要，要做起来也并不简单。我们车队出现这这么一件事：有个车发生重大交通事故，交警来车队找维修记录和运行记录，但我们拿不出来。从此以后，我们就开始这方面的工作了。这件事情的关键是要持之以恒地做。
物流的主要功能是运输，而车队是运输任务的主要承担者。车队的管理很重要，也很难。车队难管，这是业内的一个共识。我想，这主要是由于车队的运输工作所跨越的空间大，流动性强，难于控制的原因。另一方面，作为车队的主体驾驶员，其本身的综合素质不高，自觉性不强。尤其是长途车司机，往往都是“吃喝嫖赌”的代表。在车队管理中，对于这点深有体会。车队管理要搞好，驾驶员的管理是核心。车队的技术、调度、安全、维修、财务等重要工作，其背后都是驾驶员的行为决定的。因此，管好了驾驶员，就等于管好了车队。那么，怎么管好驾驶员呢？
1、驾驶员的招聘。这一关非常重要。要有一支好的司机队伍，一定要把好招聘关。如果驾...
查看详情>>国际物流心得分享四篇
为了加强我们的写作能力，我们可以认真总结并写下我们的心得体会。如果我们想展现自己的思维和写作技巧，可以撰写一篇心得体会，好工具范文网编辑为大家准备了令人眼前一亮的“国际物流心得”，希望您能够喜欢。如果想方便阅读，请将此页添加到收藏夹中！
国际物流实训心得体会
在大学的学习生涯中，我有幸参加了一次国际物流实训，这次体验给我留下了深刻的印象。通过这次实训，我不仅学到了专业知识，还提升了自己的团队合作能力和解决问题的能力。在此，我将结合自己的实际体验，具体的描绘一下这次实训的过程和心得体会。
首先，我们小组的任务是在规定的时间内完成一批商品的国际物流配送。在实训开始之前，我们小组成员经过分工，确定了各自的职责和任务。我被选为小组的协调员，负责统筹安排每个人的工作，保证整个过程的顺利进行。这也是对我的一次挑战，因为在这个过程中，我需要与每个人保持沟通，并协调大家的工作进度，确保整个团队的协作效率。
实际操作中，我们首先需要进行国际物流的规划和设计。我们小组根据商品的特性和目的地的要求，确定了最佳的运输方式和路线。在确定之后，我们通过物流软件进行线路优化和成本估算，以确保整个运输过程的高效和经济。这个过程中，我们需要考虑到的因素很多，比如货物的尺寸、重量、保鲜要求等等。通过这个环节，我学到了许多有关物流规划和设计的知识，同时也得到了锻炼。
完成了规划和设计之后，我们接下来需要进行物流流程的执行。这包括提供货物、包装、装运、报关等一系列操作。我们小组成员分工明确，按照流程有条不紊地完成了各项任务。其中，我负责跟进货物的运输情况，与仓库和运输公司保持联系，及时获取物流信息并做出适当的调整。在这个过程中，我学到了解决问题的技巧和窍门，比如如何应对延误、如何处理问题件等等。通过及时的沟通和协调，我们最终成功地完成了货物的配送任务。
在整个实训的过程中，我最大的收获就是团队合作的重要性。通过这次实践，我深刻认识到只有团结协作，才能取得最好的成果。在合作过程中，我学会了倾听和理解，尊重每个组员的想法和观点。同时，我也体验到了团队力量的强大，只有通过大家共同努力，才能克服困难，完成任务。这让我认识到，在未来的工作中，与他人的良好合作将发挥重要作用。
此外，在这次实训中，我还学到了很多实际操作的技能，比如如何使用物流软件进行线路规划、如何填写运输单据等等。这些技能将对我未来的就业和职业发展产生积极的影响。同时，我也认识到只有不断学习和进步，才能在这个日新月异的行业中保持竞争力。
总的来说，这次国际物流实训给我留下了深刻的印象。通过实践和合作，我不仅提升了专业素养，还提高了解决问题和团队合作的能力。这对于我未来的发展将产生重要的影响。希望以后还有更多这样的实践机会，让我能继续学习和成长。
当暑假说到要去实习，心里一片茫然，对于这个专业的了解感觉还是很缺乏，最清楚的是物...
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