物流实习日记(分享十篇)

【#实用文# #物流实习日记(分享十篇)#】不知不觉中一天又要结束了，心中一定有不少感想，请好好地记录下在日记里。日记怎么写才不会千篇一律呢？以下是好工具范文网小编精心整理的物流实习日记10篇，欢迎大家分享。

物流实习日记篇1

第一天

今天上午8：30，老师向我们布置了实习期间的任务。为期2周的实习是以施工技术、施工组织、土木工程设计、建设项目管理或监理为主的专业综合实习，同时也为毕业设计收集相关资料，增强自己对土木工程相关的感性认识。

本次毕业设计实习同上次的生产实习大同小异，可以自主联系实习单位和教师安排实习单位，在实习过程中，学生可以通过参加一定的现场施工劳动及施工组织管理、建筑项目的设计，了解和掌握土木工程领域中最新的施工技术。学生也要虚心向工程技术人员及工人师傅学习，熟悉了解他们的工作方法和职责，学习他们认真负责和艰苦创业的精神品质。在实习动员大会上，老师还是强调了在施工现场的实习纪律和安全要求。

由于下午才联系到了实习单位，项目经理刚好有事也不在工地上，所以我们的实习明天才正式开始。

第二天

今天上午8：00我们一起搭公交车来到了位于于xx工程的工地上。

在工地上项目技术负责人陆经理接待了我们，我们小组有几位同学是在这个工地上进行上次的生产实习的，而我和其他几位是从别处转过来的，所以陆经理还是热心地介绍了总工和资料室的负责人给我们认识并交代我们在实习期间可以跟着他们学习，最后陆经理也强调了安全事项。本工程总体布局设计为一幢地下室为二层，上部为二十一层的主楼，建筑高度86.90米，地下室为二层，上部为八层的裙房，建筑高度34.00米。地上1层的门诊大厅及花架，建筑高度18.60米。结构类型为依次为框架——剪力墙结构、框架结构、钢结构。总用地面积为38537.4m2，总建筑面积为132139m2。本工程地上建筑面积为61070m2，地下建筑面积为15274m2。防火分类为一类，耐火等级为一级，地下工程防水等级为一级，屋面防水为二级。

本工程已经完成了总体结构并成功封顶了，剩下来的任务就是砌墙和装修，工人正在楼顶安装花架的手脚架，由于今天工地上比较空闲，所以我们就在资料室看看图纸和熟悉下工地就结束了今天的实习。

第三天

不知不觉实习已经到第3天了，可能是因为工地比较空闲，所以感觉时间过得比较快吧，早上起来买点早餐吃完就搭公交车去工地，来到工地上我们先在资料室待了一会，看总工有没有任务交代给我们做。

在忙碌中时间过得很快，不知不觉已经到中午了，中午我们回到学校，吃完中午饭休息后在到工地上去。下午我们也在地下室进行参观学习！

第四天

今天早上出发时又下起了小雨，真是天公不作美，这几天的天气比较糟糕，但是我们还是准时到达了工地上，虽然工地上大体工程已经完成，但是也有很多细节工程要去做的，比如砌墙、安装必要的手脚架、给地下停车场的.坡道灌注混凝土、幕墙的安装等。

由于我对幕墙比较感兴趣，所以故意深入了解了一番，幕墙是建筑物的外墙护围，不承重，像幕布一样挂上去，故又称为悬挂墙，是现代大型和高层建筑常用的带有装饰效果的轻质墙体。由结构框架与镶嵌板材组成，不承担主体结构载荷与作用的建筑围护结构。一般幕墙具有抗风压变形、雨水渗透、平面内变形、保温性、防雷、防火等功能。虽然这个工程安装幕墙的工序要在四月份开始，但所有资料都准备齐全了，单从效果图来看，就可以发现安装幕墙这个工程比较大，工程也会比较久，但是看上去很美观，也很环保，所以我觉得幕墙在高层建筑里会得到越来越广泛的使用，特别是玻璃幕墙。

虽然今天学到的东西不多，但起码对幕墙有了比较深入的了解！

第五天

时间过得太快了，不知不觉实习进入最后一周了，今天早上也是下着小雨，而且温度也比较低，但是我们来到工地上工人们全都在开工了，资料室的资料员也在忙碌地整理资料。

因为这次资料室比较忙碌，所以我们就留在资料室看能不能帮上忙，其实也没帮上什么大忙，就是帮忙整理资料室的资料，等到资料员空闲下来时，我就向她请教专业有关的问题。由于我们对本工程所用到的新技术比较感兴趣，资料员也热心地给我们讲解有关新工艺：1大体积混凝土施工技术的应用。2等强度直螺纹钢筋连接技术的应用。3建筑排水用UPVC管材与管件的应用。4利用电子计算机进行施工过程动态管理，对工程造价、钢筋翻样、施工进度网络计划编制和管理、财务和会计管理、计划统计、劳动力管理、工程质量管理和文档资料管理等计算机技术的应用。5采用钢门式架、钢管支撑技术和可拆卸式大模板的应用。6地下室抗渗混凝土中双掺技术的应用。7新型防水材料及施工技术的应用。8商品混凝土生产与散装水泥使用技术的应用等等。经过资料员的深度讲解，我们无不感叹建筑材料和技术的日新月异。

虽然今天比较休闲，但学到的东西也比较多，希望以后能了解到更多有关新技术。

第六天

今天是实习的倒数第二天，为期两周的实习快到尾声了，但是剩下下来的几天时间，我觉得还是可以学到不少东西的，由于前几天我无意中看到了刚性防水层施工的有关资料，所以今天打算深入探讨下医院大楼的刚性防水层的做法。

与柔性防水层相比，刚性防水层工艺简单，成本低廉，但是刚性防水层的抗结构变形能力较低，刚性防水层适用于防水等级为Ⅲ级的屋面防水，当屋面采用多道防水层设防时，刚性防水层也可用作Ⅰ、Ⅱ级防水屋面中的一道防水层。目前较为理想的防水措施是采用刚柔并用的复合防水技术，特别是重点工程，大多采用刚柔互补复合防水措施。医院大楼的刚性防水层的施工工艺是细石混凝土防水层浇筑时不能大面积同时浇筑，应按分格块跳格浇筑。作业人员操作时要注意防止损伤下部的隔离层及柔性防水层。浇筑时应及时先用铲子及木抹尺抹平并用平板振动器捣震密实，再进行整平并用木抹子压实抹平。浇筑完成十二小时后应进行淋水养护，养护期不小于7天。因为医院大楼整体工程已经完成，我为我不能亲看看到施工过程而感到可惜。

下午吃饭午饭后，我们来到工地上在资料室查看资料和帮资料员整理资料，空闲的时候就到现场参观学习去，今天过的还是蛮充实的。

第七天

今天是实习的最后一天了，因为星期五腾出来整理实习日记和实习报告，虽然实习要结束了，但我可不能在最后一天松懈，一方面是要学到更多的东西，另一方面也不希望给对方留下不好印象。

来到工地上，一进门口就遇到了副经理，他知道我们今天是实习的最后一天了，所以也没打算交代什么任务给我们，就问了我们的实习感受，我觉得虽然实习时间很短，但是感悟甚多啊，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真谛的唯独尺度，通过旁站，使我近间隔的察看了全部房屋的建造过程，学到了很多很实用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少留神的，但又是十分重要、十分基础的知识。比如，在砌墙的过程中，如碰到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的进程中，可以留斜槎，假设要留直槎，则必需留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特殊留神混凝土的配合比，在天热的时候要留神养护。通过实践，使我能够同施工职

员面对面在一起，看他们如何施工，如何将图纸上的模型变成美丽建筑，学到了很多很实用的具体的施工知识和解决现场碰到问题的方式，这些知识往往是我在学校很少接触。

总之通过这次实习，我学到更多有关本专业的施工技术和有关知识了，也为毕业设计能顺利地完成打下了一定的基础。下午我们就在资料室和资料员们聊天，都是有关就业和专业的问题，经理盖完章之后，我们就离开了工地，完美地结束了本次实习。

会计实习的日记 1

7月2日星期一

今天是进入公司实习的第一天，心里有点紧张、有点兴奋。不知道平常的日常所学在实践中是否用的上，也不知道带我得实习师傅会不会很严厉。

到了单位，我首先找到了帮我之前联系的负责人，她带我去了财务室之后，就把我介绍给了将要带我的朱姐。公司办公室并没有太多人，设有一个会计，一个出纳，一个会计员，带我的是朱姐是会计。接下来的一个多月，我就要在朱姐的指导下开始实习生活了。可能是发现了我刚到单位没有适应新的环境，负责人还特意关照我不用紧张，大家都很好相处，有什么不会不懂的可以尽管问。就这样，我在单位熟悉了大半天之后，就不那么拘谨了。

下午，朱姐给我介绍了有关公司的概况、规模、机构设置、人员配置等等，公司业务相对比较简单主要致力于宾馆酒店用品得销售。转眼间，第一天的实习就在紧张兴奋中结束了。

7月3日星期二

今天起了个大早，急急忙忙赶到单位，一大早我第一个来到办公室，办公室其他同事还没有来，我看闲着，就开始拖地，擦桌子，做好了卫生，希望能给同事留个好印象，以后工作方面能过过得指点我。等她们上班后我主动问她们是否需要帮忙，可惜她们都回答没有。有点失落，这样的处境让我有些尴尬，当即有些气馁，难道我就这样呆坐到实习结束？可是一想到学东西都要积极主动融入，我马上开始平静自己的心情，告诉自己，不要急慢慢来。

上午就这样在看他们工作中度过，电脑摆在面前也不好意思上网看别的，只能静下心来看看财经方面的新闻。本来还担心下午也要这样度过，下午的时候朱姐让我先看看公司以前做的帐，给我抱了一大摞的凭证。我暗暗松了口气，心想先看看人家的帐是怎么做的，先学习学习也好。于是我就开始看凭证，我发现凭证上数字金额那栏都没有画斜线，基本上每张凭证后都附有发票、报销单什么的。后面附几张原始凭证，凭证左下方就填附件共几张，虽说学校做手工帐见过凭证，但实际接触得原始凭证要更加得繁杂琐碎。

7月4日星期三

经过了两天的'了解和熟悉，实习的第三天，朱姐继续抱出了以前装订成册已经进入档案的会计凭证给我翻看，让我了解一下大致的会计科目。已经经过了三年的学习，对基本的会计资料还是很了解的，在实际工作中，为了方便管理，公司使用了财务软件，所以日常记账凭证的制作都是用电脑完成的。

在翻看凭证的过程中，我发现除了月末的结转凭证外，基本的每一笔业务所对应的会计凭证都由记账凭证和原始凭证两部分组成。与每笔经济业务相关的所有原始凭证都必须整齐有序的粘贴在原始凭证粘贴单上。比如发票或者出库单等，无论数量多少都必须整齐的排开粘贴，最后再标明原始凭证的张数和总金额，以便核对。这些不论是发票还是文件，都要整理成统一的大小整齐排列粘贴在一起。有时候，一份凭证上竟然贴着几百张的发票，更甚至装订之后整整一本都是某一张凭证上的附件。看了之后我才发现原来会计是一项如此细致和需要耐心的工作，看来在以后的工作中也必须要认真仔细才能完成每一项任务。

7月5日星期四

今天还是借助看凭证来学习。在看凭证的过程中，我发现每一本凭证的第一页都订有一张科目汇总表，汇总了这一本凭证里所涉及到的全部科目。在上次的课程设计中，我们都是把所有的凭证都编进一张科目汇总表中，结果工作量特别大还很容易出错，但单位的这些每一本凭证都会做一次汇总，而且还都是由财务软件完成的，只需要用户输入需汇总的起止日期则计算机就会自动生成相应时间段的科目汇总表。这又纠正了我自以为一个月只需要出一张科目汇总表的错误观念。看来实际的会计工作还真是繁琐又细致。不过借助于财务软件真的是非常方便高效，省去了不少我们人工核算的时间和麻烦。

让我对实践的重要性有了更深得领悟，实践中可以补充改进我们理论学习中没有涉及得内容，具有一定灵活性。

7月6日星期五

今天上午没太所繁杂得事干，带我的朱姐就给我讲了一些比较实用的考虑借贷的方法，虽然都学过，但是我还是认真的听着。然后朱姐还出了一些题目对我进行了测试，另外朱姐教会了我使用一些办公设备如：传真机，打印机。虽说之前有使用过打印机传真机，但是自己实际调节操作得还是很少，幸好原理都差不多，我见办公室里的打印机是一台用色带得彩色票据打印机，因为公司规模较小，所以就只有这一台打印机，和一台传真机。就放在电脑旁边的桌子上，朱姐交待今天得工作就是把这个月已经做好的凭证打印

出来吧，于是她打开公司的网站，把以前保存好的凭证调出来，她说，第一次一定要把所需的数据设好，否则以后会很麻烦的，她还告诉我，每次打印凭证都要设好凭证打印时的边距，虽然不是什么大问题，但是就是这么一个小问题，如果没有注意打出来得凭证就会大小不一，有些甚至没法用。

物流实习日记篇2

星期一

今天是正式实习的第一天，对于这个实习从刚刚放假到现在都一直很期待，对于各种各样的情形不知道在脑子了幻想了多少遍在学校里虽然学的是金融专业，但是对于银行的实际工作还是缺乏全面具体的概念，理论和实践还是存在很大差距的，心里不免有些忐忑

早上一来上班，唐总就带我认识了部门的成员：华姐，齐哥和路哥上午，我还帮客户经理整理档案，我发现银行业务有很多的合同，有中文合同、英文合同，这与我在国际贸易课上学习的很多知识有很相似，觉得有些亲切感，但又有很多不了解的，深切感受到学习一定要真正学到位，半桶水的状态对今后的工作是非常不利的下午，客户经理还为我讲解了整个部门的具体工作流程和主要经营的业务，让我对银行工作有了一定的了解。

星期二

今天早上我早早便起床了，整理好后提前到了实习的单位上班第一件事便是帮唐总和部门成员倒水，整理办公桌，然后坐回自己的位置，等待任务安排上午，路哥教我使用复印机，并帮忙复印了一叠文件，做完后觉得很有成就感，因为我终于学会了使用复印机下午，华姐让我帮忙校对业务联系单，虽然只是很小的工作，却很考验我的耐心和细心程度我明白了做什么事都要细心谨慎，千万不得马虎，因为一个小错误，可能就会给公司带来很大的损失。

星期三

今天依旧很早就到了单位，整理好办公桌后便开始了一天的工作早上，华姐拿了一叠授信材料让我整理，她还教我怎样对文件进行分类，并进行标记，以便于查找从这一小细节中，我明白了做什么事都要有条理，这样才能事半功倍同时还要掌握一些工作方法，这样做起事来才能得心应手下午，齐哥教我学习了银行风险管理系统，这是一个对银行有业务往来的公司进行管理的系统，里面涉及企业方方面面的信息，如财务信息，公司概况，及每笔业务往来的记录等通过这一下午的学习，我对银行的工作有了更深刻的了解。

星期四

今天是实习的第四天，渐渐适应了在浦发的`实习生活，也对自己的工作环境更加熟悉了，觉得实习并没有自己想象中那么难，并开始有信心自己能够很好的适应银行的实习工作中午吃饭的时候，唐总还对我进行了交谈，了解我的适应情况，对我进行关心，我觉得很亲切，也下定决心一定要好好表现，一定不要让领导失望今天的收获就是学会了贴发票，通过贴发票这件小事，我发现不管是任何一件事都是要认真做，尽管是一件小事，还是有很多的规定和要求，比如金额如何填写，大写字如何写，申报事项如何填写，贴发票的顺序等等我们都能从一件小事中学到很多，只要你善于发现，善于总结。

星期五

今天是实习的第五天，虽然一直在按时上班实习，但因为刚开始上班，对很多东西都还是不熟悉，经理们都安排比较轻松工作让我做，加之实习是一个循序渐进的了解、熟悉和学习的阶段，这些天很快就过去了这几天来，我感觉学习了很多以前在学校里学不到的东西，理论和实践还是有一定差距的，还是很开心能有所收获和成长今天还和部门的前辈们聊天，感觉他们都很亲切，也教了我很多的经验，对我今后的工作和生活有很大的帮助今天挺开心的，周末要好好总结经验和心得，下周继续努力，争取更大的进步。

物流实习日记篇3

1-24星期一阴

今天是我开始实习的第一天，心里又期盼又有点紧张，早上七点就再也躺不住了，就像往常一样洗漱，吃饭，可心里总七上八下的，担心这个，担心那个，可时间不等人啊，心里想着妈妈的话：只要做好充分的准备就能应付一切了。眼看上班的时间就要到了，我换好实习用的套装就出发了，心里想着第一天去应该给大家留下个好的印象，就更不能迟到了，脚下就更起劲了。

果然不到八点钟，朱主任就在门口等候我了，他说，咱们先在侯客厅等会，等大家都来了，我领你认识认识，并参观一下公司，而且今天经理也回来，我也给你引见一下，好多学习学习啊。我一听，乐了，但心里又添了一点紧张，朱主任好像看出了我的担心，说，不要紧张，经理他人很好的，平易近人而且还挺关心新人的，见了他的时候，你想怎么说就怎么说，千万别装模做样的啊，经理挺喜欢有创新的员工啊。经他这么一说，我也放松了好多，丑媳妇总要见公婆的嘛，就当是工作前的一个演习吧。

就在我俩在候客厅说笑的时候，看到一个40多岁，但着装非常朴素，又很有气质的一个人走过，朱主任说那个就是我们经理刘总，以后你们少不了见面的，走，我领你认识一下。说着就站起来说，刘总，您好！刘总回过头来看到我们，我也赶紧站起来，刘总说，原来是小朱啊。他又看了我一下说，这位是？小朱赶紧说，她叫何智贤，学习工商管理的本科生，想到咱们公司实习一下。我也忙着接话说，刘总，您好！请您多指教。刘总听完我的介绍，看我有点紧张，主动和我握手，当时我真的受宠若惊啊。刘总说，别站着了，到我办公室谈谈吧，我俩高兴的跟他进了办公室。

我用眼角扫了一下刘总的办公室，用一句广告词来说就是简约而不简单啊。刘总示意我们在他的办公桌前坐下，我又详细的向刘总介绍了一下我的情况，并对刘总的一些问题进行了回答。刘总确实人很好，一点架子都没有，我们谈话很轻松的。过了一会，刘总说，今天先谈到这吧，先让朱主任带你熟悉一下集装箱部，你有问题可以问他，若你毕业了，有意思的话可以来我们公司工作。我非常感激刘总赏识，忙点头说，谢谢刘总。就这样我们离开了刘总的办公室。

朱主任把我领到中控部，中控部主要负责对对整个港口的装卸收提情况的控制，朱主任说，你先跟着这里的同事学学系统操作的原理和看看操作程序吧。我说，没问题了。

和大家都认识一后，中控员刘姐说，小何，现在没什么重要的事情让你做，你先帮我接下电话吧，要是有港口信息方面的是事情就找赵哥吧，别的就通知我好了，我说ok。就这样，在电话的此起彼伏中，我完成了第一天的实习工作。

1-25星期二阴

经过第一天没任何意义的接电话的工作，我还真有点累了，临睡时还想这样的实习太没意思了，一点也不刺激，又一想万事开头难啊。等第二天天一亮我还是马上起床了，心想每天都应该有希望，心中立刻充满了力量啊。

回到工作地点，今天的任务，当然还是接电话。不过今天的我已经可以融入这个组织了，虽然部门每个人员是实行轮班制工作，也就是意味着我未来几天见到的员工都不同，但是每个人都对我这个实习生很友善，很关心。每次工作会议，我都旁听了，也认真做了笔记。工作虽然有时候显得“无聊”，不过，今天我认识了一个将近退休的基层干部，我从他身上学到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏实，不能一蹴而就，刚刚毕业的大学生难免有点趾高气昂，但是一定要虚心，这样你就比其他人走得更好更远。

1-26星期三晴

工作是自己找回来的，虽然我只是实习生，我可以干干一些让大家都高兴的工作。由于港口的工作是24小时不停运作，所以办公室进进出出的人络绎不绝，除了接电话，有空的时候，我会打扫打扫卫生，让大家工作舒服点。李大姐笑我说，你可以去工会帮搞卫生的阿姨那份工作给领了。无所谓，反正我不忙，因为我要改变大学生，或者说80后给人感觉娇生惯养的不良印象。更何况，做人要低调踏实。我相信，我做过的事情，都会留在人心里。

1-27星期四晴

我很疑惑，办公室里面，无论干部还是员工，为什么都这么轻松？难道这就是国企吗？原来，通过我自身观察，现代化的港口运作，基本都基于计算机系统监控操作，只要人监控好计算机，就能对整个港口各个码头，甚至港口外几公里的事物一目了然。难怪人只要下好计划，完成几步操作，就可以很轻松了。当然，对于现场操作监控，责任还是很大的。总结一句：手不累，心累……

1-28星期五晴

临近春节，企业少不了聚餐，我也跟着去了，呵呵。觥筹交错之间，我认识了很多公司有分量的人物。可以好好放大学最后一个寒假了。

2-28星期一晴

一早起床，就期待惊喜。人家，今天开学了，我也得上班去了！

果然，寒假前接了一个星期的电话，终于守得云开见月明了！今天上午，操作部严经理讲述黄埔港环境分析，公司发展历程及目前状况，介绍公司内部结构及主要职能部门。安排师傅向我介绍工作软件的使用，让我能够和职员进行交流，整体把握作业情况和场地使用量，了解人力资源配置。吉师傅向我演示了装卸船只、配载收提的具体实现，调度员向我们讲解了其它调度方式，包括：现场调度、堆场调度等。下午，我有幸到综合计划、堆场策划、进出口单证、船舶配载、调度小组进行实地考察，并学习其具体工作流程和管理标准。让我对黄埔港的现场管理和港口作业有了一个全面的了解。

虽然今天很累，但是学到了许多知识和得到了许多实践的机会，感到十分满足。今天，我对集装箱部有一个更加深刻的认识和理解。让我对明天充满期待！

3-1星期二晴

轮岗是必要的，今天我去了集装箱部，感觉就是一大堆“变形金刚”，集装箱是危险工作区，所以实习生不能下现场，只能待在办公室内，不过跟着中控员陈师傅，我也可以操作系统和指挥现场了，当然，权责对等，我不能“控制”太深。这也许是我工作比较清闲的原因吧。

3-2星期三晴

今天真是深深感受到现场管理的重要性与难度。中午时分，由于一些装卸工人和指导员都在就餐，有些地方交代不清，导致现场作业的时候，碰到了一个正面吊在不远处放箱，正面吊和二十五吨叉同时作业，整个现场一片机器轰鸣声，由于它们是不能同时作业的，所以场面好不危险，幸好我们的吉师傅经验老到，很快就控制了，化解了可能出现的危险情况。今天整个办公室都“轰动”和“热闹”无比，大家可真的是捏了一把汗。

3-3星期四晴

全面港口码头监控管理，就需要一套完善的网络管理系统。今天，让我深感MIS在现代企业管理的重要性，是提高工作效率的关键。

3-4星期五晴

今天进港的船只比较少，所以工作很清闲。由于下午要跟论文指导老师见面，战战兢兢地跟主任请了假，没想到会这么顺利，主任还开车送我去地铁站，我记住了主任临走时的一句话：读书真好，要好好读书。是啊，读书真好，现在快毕业了，才分外珍惜余下来的大学时光……

3-7星期一雨

到今天为止，我在公司实习已经两个星期了。我之前暗暗下了决心，在我短短的实习期间我一定要给公司留下一个好印象，一定要好好地学习，今天也不能例外。到了公司，由于早上没什么事情可做，于是我就看一些关于外贸知识和港口航运的资料，而后来大家来了以后也都由于没事端做在看报纸，一开始我还以为大家忙中偷闲看会娱乐新闻之类的，后来才知道并不是大家太无聊，而是他们都想通过报纸这个传媒把握当今国际形势，还有和港口运输有业务来往的国家和地区的一些新变化。

3-8星期二阴

天气很冷，给人很慵懒的感觉，不过办公室里都是温暖的，因为今天是女士的节日，国企的待遇很好，妇女节女士放假半天，而且还有一些慰问品，虽然我不是正式编制，不能享受，只是收到了一朵小玫瑰，但是我也觉得开心，公司对员工的福利好，让我感受到了企业对员工的人文关怀。此时的我，真的很怀念过去大学生活的女生节，起码有很多我最爱的香蕉，今年，没了。

3-9星期三雨

灰霾天气，是港口工作最棘手的问题，因为大雾灰霾天气，水面能见度比较低，影响航道通行，所以，谢组长在早上的工前例会上反复强调，在这种恶劣的天气下，大家一定要打醒十二分精神，必须控制好作业的第一现场，除了监督现场作业情况之外，还需要检查现场其他人员的安全措施准备状况。今天，我们都在紧张而有序的气氛中，安全度过！

3-10星期四阴

灰霾继续，办公室里紧张而有序的气氛也随之延伸下来。今天我还额外多了一份工作，帮刘经理写了一封感谢信。

3-11星期五阴

我发现港口有个规律，星期五的早上一般都是比较空闲。所以今天，办公室也轻松多了，李姐开玩笑说当了一回老师，她很耐心教了我许多报关与单证的知识，虽然我以前在专业课上学习了皮毛，但是，在实际工作中，又是另外一回事，真是受益匪浅办公室真是卧虎藏龙的地方，要我深有感触。

3-14星期一阴

今天翻译了一封英文信函，书到用时方恨少，真后悔当初没有好好学习专业课，丢人！感觉只能说大意基本明白，就是达不到信达雅。要培养终生学习观！

3-15星期二晴

因为今天没什么事好写的，所以我就稍微对自己这些天的'实习情况进行一下总结。作为实习生来讲，要学的东西很多，要做的琐事也很多。我在实习的这一段时间，每天都过的很充实，也让我体验到一种与之前不一样的生活，我的生命中多了一种经历。多一种经历，也就多了一种生活的经验，哪怕现在用不到，我相信在不远的将来也会显示出它的重要性和好处。

3-16星期三阴

回想实习的这些天，我难免会犯一些小错误，但是我明显比以前有了更强的承受能力，不怕面对错误和失败。我会在犯错之后不断学到正确的东西，而且印象深刻，这未尝不是件好事。我的宗旨是，不怕出错，就怕错了不改。哈，只要认真思考，用心感受，用心总结，每天都会有收获，每天都会有进步。看我，几乎每天都有感悟，我在用心的生活。

3-17星期四晴

今天差点儿迟到，不过，今天很郁闷，经理说今天放假一天，因为明晚要给我增加难度——值夜班。有点兴奋，也有点紧张，期待明天的“晚五朝七”。

3-18星期五雨

到了晚上上班了，值夜班嘛，感觉没什么，毕竟，当部长的时候也试过通宵工作，一两次，无关紧要！前半夜的工作还是比较忙的，不寂寞，不过到了下半夜，就开始有点冷清，由于没有太多船只，我站在办公室窗边，对着珠江，若有所思，回想着实习三周以来的一些事情。习习凉风吹来，乍暖还寒的时节，很有意境。

3-21星期一阴

今天被调遣去仓库了，过了无聊的一天，只能跟码头仓库的粮食对话了。

3-22星期二阴

今天被派到人事部，复印、打印、传真不断重复，循环着，过了一天……

3-23星期三阴

什么岗位轮换，其实就是打杂！今天被派到工会去了，还好，不过真的谢天谢地，我的价值得到了充分体现，工会的工作就是对着电脑，敲敲打打，恰好，我一向文笔不错，文案策划在学生会时得到了充分的锻炼，写了几份东西。同时，我做PPT还是挺有质量的，顺手做了个PPT，还好，主任也挺满意的。在工会，基本都是女生，而且跟我年龄相仿。

物流实习日记篇4

参加毕业练习半年时候了,在我所从事的物流工作中,很多与表面存在着很大差别.要想使物流这个行业真正到达册本上所要求的那样,那还必要很长的时候.

最终,在物流范畴中,真正称得上专业的企业少得怜悯,大部分是以前跑运输的,自家有几辆车,但美其名曰为某某物流公司,具有物流理念的带领很少,成长后劲不敷,程度提拔不了,效果不高.对付这些企业的带领,大多过去是在跑运输的,其后买几辆车,零丁设个物流公司,招几个司机,再请几个搬运工,这便是实际中很常见的物流公司了.并且如今的物流专业毕业生们,来到这些单位工作,有很多被安排在搬运工,押运之类的工作岗亭上.我不是说大门生做这些工作怎样着,我只是说,搬运工,押运工之类的工作得让大门生们来做,是人才多余了,还是公司的程度太高了.我想,此中的黑幕大家是知道的------关键是带领的物流意识不强,不珍视物流人才的效用性.固然,这只是针对大大都物流企业来讲的,不过,还是有少部分企业在物流这个行业里作得不错的,如中铁,中远,宝供,远成等,我比较熟悉的是芜湖安得物流有限公司,因为我在内里工作过,对其运作模式较熟悉.

芜湖安得物流公司在中国物流中排名第17名,在全都城设有分公司和网点,其是在此第三方物流企业上成长出第四方物流的.对其是如何运作第四方物流,我是特别明白的,第四方物流,说白了,便是物流范畴中的资本整合者,芜湖安得物流有限公司在这方面是做得特别高雅的,其所变动的车辆,所用的'堆栈扫数是他人的,只不过花钱先租用罢了,而本身却把握着特别紧张的资本----货源.很多出产厂家,必要物流办事,安得物流便追求与其互助,零丁设个物流办事网点为其办事,就像一对一办事一样.一个网点大大都在3个人摆布,几台电脑,几个德律风,车辆集结由省分分公司调理中间变动,而所变动的车辆又是由别的一个把握车辆信息资本的公司所供给(如许的公司,我们会把它称为供给商,便是车辆供给商的意思).这此中也是一个资本的整合进程.我们所变动的车辆大多是货到付款,然后,安得物流拿着司机所带回的回单与厂家结算,这此中,便会有两种代价,一个是安得物流与司机结算的代价,一个是厂家与安得物流结算的代价,固然后者要高很多,安得物流挣的便是此中的差价,对付安得物流这类运作模式,在海内获得很大的告成,成长势头很好,交易连续扩大,网点连续增加,其可谓物流行业的佼佼者.

可是,哪怕真正是如今比较专业化的企业,此中还是存在很多的缺点,如本钱把握,运输效果等,对付本钱把握,拿安得物流来讲,紧张是压低司机的运价,而不是经过议定选择公道的运输方法,或有效的运输线路等方法来低落运价,这简单激倡导与司机的矛盾,再者,运输效果很不睬想,空载率很高,而线路亦未遭到应有的珍视,司机所走的门路凡是是本身走过的较熟悉的线路,偶然必要反复上下高速,为的便是避开收费站,其实不是那么大略的用几个公式就可以谋划出来的.

对付装卸搬运这一瓶颈,在物流范畴中特别凸起,如今,紧张是人造功课,机器化程度很低,在大部分物流企业中都是人造功课,费用较高,货品易受侵害,特别是在铁路装卸搬运中,人造功课特别广泛,货品在搬运工手中抛来抛去,其货品的受损率试想可知.不过,在一些当代化程度较高的出产厂家中,装卸搬运的效果还算较好,都是实行用叉车进行装卸搬运.可是,人造功课不可禁止,较常见的方法便是零散的堆垛功课必要人造,如在车上及出产车间,而整托盘的装卸搬运便用叉车来结束.

对付物流效果的感化身分中,不能不谈一下包装,包装分为产业包装和贸易包装,产业包装亦称为运输包装,这里说的便是运输包装.包装标准与否,很大程度上决议着装卸搬运的效果,很多物流包装不联合,也很难联合起来,如打扮,建材等,异国联合的标准的包装,就很难利用机器进行功课,试想,几件打扮放在托盘上(凡是打扮都是成包成包的),用叉车进行装卸,能让它堆几层高?建材就更难说了,这便是人造功课不能不如些广泛的紧张因为了.

物流实习日记篇5

20xx年2月17日星期六

俗话说技多不压身，这天在空余的时光，我自我学习驾驶叉车。这是项技术活，刚上车的时候，还是比较紧张，慢慢的.练习了几次后，就不胆怯了。叉车的特点就是它的前轮比后轮大，所以后轮比前轮更灵活，驾驶技术好的叉车工，对后轮的灵活性掌握的比较好。学习叉车驾驶，这紧紧才是第一步，学会了驾驶后还得学习叉东西。叉车不但在生产型的企业中使用率比较高，而且也是物流企业日常工作中必要的工具之一。技术比较的叉车工，用叉车装卸货物时，能够减少货物损坏的概率，而且能够提高工作效率，节约工作时光。在我们公司的仓库，为了节约库存空间，货物都是堆六层左右，所以使用叉车摆放货物时，必须要摆放整齐，一方面能够货物掉落砸伤工作人员，另一方面能够提高仓库整体的美观性，给客户公司留下完美的印象。

俗话说：熟能生巧。驾驶叉车还得多加练习才行。

物流实习日记篇6

20xx年11月20日天气:晴

前天上岛上课忘记了带外套，岛上的夜和早晨都是那么的冷。早上在潜水厅培训室给海上娱乐部和摄影部上课，海风和海水给冰凉的早晨增添了另一丝寒意，手都冷得疼，开始有了冬天的感觉。从岛上回到办公室，感觉头昏昏的，我在猜想我离感冒不远了。于是，紧忙的打算把手里的活做完，由于入职培训课的原因，紧赶慢赶的手里的活还是没有做完。

20xx年11月21日天气:多云

在部门同事的引导和帮助下，我勤奋踏实地完成了工作，自身在各方面都有所提升，为做好人力资源部各项工作打下了良好的基础。来公司这段时间，学到了与工作相关的知识、技能与方法，还学到了如何做人、怎样为人处世。所以我怀着一颗感恩的心工作着、学习着。

从入职到现在，我一直处于一个学习的阶段，努力学习与工作相关的各种知识，使自己在工作中不掉队、不落伍，能够更好地胜任本职工作，通过学习→思考—提高，自己的思想素质、道德品质和工作能力都得到了明显的进步。

20xx年11月23日天气:晴

人力资源部是一个工作非常繁杂的部门。作为人力资源部一员不论在工作安排还是在处理问题时，都得慎重考虑，做到能独挡一面。初到人力资源部，我把工作想象得犹为简单，后来才知道自己所属的这个岗位肩负了那么多锁碎的事情。

20xx年11月24日天气:晴

人力资源部属二线部门，对客服务甚少，主要工作在于办公室的资料、档案管理以及员工的及时补充和合理变动。细化来说，包括入/离职手续办理、人事变动管理、绩效考核统计等等一系列办公室日晴常事务。在档案管理方面，我自己认为凭借过去的工作经验、对办公软件的熟练操作以及良好的性格有了一定的基础，所以在档案管理方面做了详细的整理。并且很快的熟悉了手头各项需管理的.资料。使办公室的档案管理工作井井有条。

20xx年11月25日天气:多云

由于自身年龄小，在未涉及过的某些事情上，会出现胆怯。但是，为了能完全的胜任本项工作，我努力克服了心理上的种种因素，很快的进入了培训老师的角色，并顺利的解决了期间遇到的各种各样的问题。保证各项培训课的定期，通过培训课提高了员工各项知识。

20xx年11月26日天气: 晴

无论是国庆期间的狂风暴雨，还是九月火热的阳光，我们都穿梭在岛上各个角落。对来自全国各地的陌生游客露出笑容、进行沟通，对各部门的员工严肃起脸孔。这对我来说是一种考验，但是本着自己 “别人能做到的我也能做到，并且可以做得更好” 这样的信念，我坚持下来，也慢慢接受并习惯了这个工种。认真的做好每月的游客调查并做好清晰的调查分析表，以及质检报告。使这两次工作在手中日晴渐成熟，保证了工作有质量的完成。

银行实习的日记 1

7月2日星期一

又是一周的开始，星期一，可能是周一的缘故。今天来办理业务的人特别多，取钱、查账、存折补登，我站在大堂的叫号机旁边不停的问着“请问您需要办理什么业务?”说的有些口干舌燥了。今天郭师傅也很忙所以只是匆匆的过来和我打了一下照顾就去忙自己的了。终于，在腿脚都有点麻木的时候，下班的时间终于到了。

7月3日星期二

银行主要涉及到的会计科目有应收帐款、现金、银行存款、其他应收款、其他应付款、固定资产、应付帐款、应付工资、短期借款、应付福利费、应交税金、管理费用、营业费用、财务费用、实收资本、本年利润，利润分配、所得税等。我一直都觉得很奇怪，银行登记的好多账款都直接记入其它应收款和其他应付款，而应收账款和应付账款却基本没有见到，为什么要这样设置呢?我后来好好的仔细想想，觉得可能是因为会计工作本来就存在很多差异，也许这就是所谓的偏差吧!

7月4日星期三

几天重复上班下班，现在，终于可以把银行柜台业务的基本情况弄明白了。终于弄清了五万以上转账要去柜台，而不是五千;弄清了换卡、改密码、挂失是用的特殊业务凭单;弄清了有角、有字、有褶皱的'人民币都是不存不进取款机的，要拿到柜台换新币。几天重复的上班下班，让我习惯了早上7点睁眼、起床，然后吃早饭，背包上班。或许会有些睡眠不足，但这样每一天都会过得很充实，还是挺好的。

7月5日星期四

到银行已经有段时间了，对于各项业务也已经算是比较熟悉了。今天不知道什么原因，大堂只留了我一个人。于是，我便挂上了大堂经理的牌子，虽然心里有些慌，但是我必须硬着头皮上好一天的班，于是便开始了独自管理的大堂的一天。

今天，人还是很多的，见面还是一句“请问您需要办理什么业务，虽然之前类似的工作我也做过，但是今天客人的反应却是反差最大的，有的报以微笑，有的不予理睬，还有的会说：“你管我办什么业务呢!”听到这句话我顿时觉得很心酸，这才了解到原来，跟人打交道，真不是件容易的事。无奈的，还是只能微笑着。

7月6日星期五

又一个星期就要过去了，郭师傅说我表现的还是很不错的，听到他这样的夸奖，我觉得很高兴，这一天的心情都跟着好了起来。今天郭师傅不是很忙所以他很耐心的再给我传授她的本职工作——会计工作。他告诉我会计工作有其自己的连通性、逻辑性和规范性：每一笔业务的`发生，都要根据其原始凭证，一一登记入记账，如：凭证、明细账、日记账、三栏式账、多栏式账、总账等等可能连通起来的账户;会计的每一笔账务都有依有据，而且是逐一按时间顺序登记下来的;在会计的实践中，漏账、错账的更正，都不允许随意添改，不容弄虚作假。每一个程序、步骤都得以会计的法律法规、制度为前提、为基础。由于我学的并不是会计专业，而且光是听老实讲不能亲自动手去试试所以我听起来有些云里雾里的，和之前的电算化比起来这次的我就如丈二和尚摸不着头脑。

物流实习日记篇7

昨天接到电话通知，明天去厦门捷递物流有限公司报到，然后就要开始我的实习生涯。

去到一个完全陌生的行业，做一份完全没有接触过的工作了，心里真的忐忑不安。

我对于即将要做的工作要做些什么，真的一点概念都没有，一副听天由命的样子。

毕竟是第一份实习工作，无论如何一定要把它做好。

今天是上班第一天，一大早就出现了状况。

原本要乘坐班车上班的我竟然找不到乘车的地点!昨天听电话时得知是在家附近，就没有询问清楚。

来到约好的地点过了钟点连车的影子都看不到。

眼看就要迟到，只好采取最后办法——挤公车。

待我满头大汗赶到上班地点，抬头望一下挂在墙上的钟，幸好没有迟到，这才松了口气。

到公司开了个简单的见面会，被告知一些注意事项以后，便被带到技术部门的办公室。

自我介绍之后便开始工作，几个办公室的同事都很热情，让我悬着的心终于落了地。

经过前天的上机模拟，昨天的资料搜集，让我对学过的知识进行了更深层次的巩固。

今天还是上机模拟运营，从几天的经营业绩来看，我的经营状况不佳，我个人觉得吧，主要就是一开始我对软件的规则不够了解，所以走了好多的弯路和岔路。

在运输线路的选择上就很失误，其实在能力比较有限的范围内应该选择比较单一的线路进行建设运营，这样会节约资本，收益也不会差。

在对软件的操作规则很熟悉后在进行业务的扩大和整合。

今天的时间也不是很充裕，公司订单多，其间我也跟着出去送单了好几次，而后匆匆的结束了今天的实习，但是我觉得刚刚对这个软件适应，想在多做一下。

虽说这也只是一个小游戏吧，但这种游戏我还是比较喜欢的，胜过于网络游戏。

在这个模拟软件中可以学到一些东西。

今天是搜集资料，主要是搜集第三方物流方面的知识。

我在网上搜集了很多有关于第三方物流方面的知识，主要有：第三方物流市场现状，第三方物流企业风险管理，中小型第三方物流企业信息化建设研究，第三方物流企业与物流供应链信息化，第三方物流的一体化生存等等。

通过搜集资料让我对第三方物流有了更多的了解。

其实第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的服务，中间商以合同的形式在一定期限内，提供企业所需要的全部或部分物流服务。

第三方物流提供者是一个为外部客户管理、控制和提供物流服务的公司，他们并不在供应链中占有一席之地，仅是第三方，但通过提供一整套物流活动来服务供应链。

随着社会分工的精细化，很多企业会把第三方物流分离出来，所以说第三方物流的发展前景是越来越好，但同时我们也可以看到，第三方物流的竞争越来越激烈。

中国的第三方物流的发展远不及欧美，我国对外开放的展开，国外的第三方物流的进入，对我国第三方物流企业也是一个很大的打击。

今天算是有些接触到了和专业相关的事情。

公司有批物品到货，经理让我一起去现场熟悉下出入库流程。

入库的主要流程如下：

一、货车司机把货载到公司，仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。

二、仓管员填写签收单：实收数量(大写)，叉板数量，仓管员签名并填写日期和盖章。

当发现产品包装或数量与对方公司的单据数量不符合时，要在与对方公司沟通后，进行修改后再入库签收。

三、入货位遵循的原则：

(1)先进先出。

按照入库的日期，同样型号的产品，先入库的就出库。

(2)进出库频率较高的`型号，摆放在靠近出库口的位置。

四、建货卡：填写货卡的主要信息包括，货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名。

入库时的单据一共有三联。

第一联公司留存;第二联留存返单，月末与供货公司结算的依据;第三联司机留存。

早上吃完早饭，就有车来提货。

在做好准备工作后，我们就开始出货。

今天主要我来办理相关的手续及扫码工作，心里难免有点紧张，不过有同事在我旁边指导，心里放松了许多。

提货单的签收、出库扫描一切都在有序的进行着，因为只有一位叉车工，并且每次的出货时间都很紧张，所以各岗位的成员之间必须做好协调工作。

今天出在出第一车货时，我就出现了扫描错误。

漏扫了一托盘的货物，还好被同事看到了，不然就产生了重大的工作失误。

出库时首先是叉车工把仓库里的货物盘放到货车旁，然后仓管员对条形码进行扫描。

叉车工在时间充裕的时候，一边从仓库盘货出来扫描，另外将已经扫描的货物叉到货车上进行人工装车。

整个过程秩序相对来说有点混乱，扫描过的货物和未扫描的货物很容易混淆。

因为公司还处于起步阶段，对出库的相关流程还不是很规范，所以很容易出现问题。

同时对工作人员的要求也较高，工作时思想要高度集中，防止出现工作纰漏。

希望公司尽快规范相关的出入库管理细则，使工作更加便利。

当然，今天的失误还应当我负主要责任，因为刚实践出库作业，许多地方还不是很熟悉，所以应当加强学习，在日后的工作中不断得到提高。

办公室里又来了一个人，这下就显得有些拥挤了，领导重新给办公室里的各个人安排了工作，当然除了我这个马上就要离开的实习生之外。

今天又是我跑仓库、查单子，在查询多了我也学到了一些处理问题的措施：

1、提高仓位准确率，减少差错;

2、加大复核力度，将差错堵在仓位内部;

3、静态区域相似商品拣选位避免固定在相邻仓位，减少串货；

4、一个月内差错率控制在每日平均差错率内，否则罚款，保证保管员拣货质量，减少差错;

5、加大收货环节的验收力度，提高抽检力度;

6、降低损耗，避免拖货环节导致的商品破碎;

7、加强员工业务培训。

熟能生巧这话确实很在理的。

今天负责人周哥决定让我参与到具体的工作中来，真是倍感激动~!首先大家知道，作为行政后勤科分管的工作是比较辛苦和杂乱的，简单而言公司大到资料和办公用品的采购，小到扫卫生的清洁员和饮水机的更换都是由我们科室负责的。

可以说我们是保证公司正常运转的基础，没有我们别的科室没有办法正常运转。

今天我负责的工作是重新排版打印公司的宣传图册，我平时对word和excle都比较了解，这也是对我自己的一次考验。

一天的时间我首先分析了以前的老版本宣传图册和宣传单，感觉还是可圈可点的，但是内容古板，对此我决定进行改进。

在工作快要结束的时候，我终于收集准备好了所有素材，明天可以正式开工了。

三天的工作使我渐渐融入到了这个集体之中，对于工作也更加得心应手。

今天最值得开心的事就是我的设计代表我们科室和别的科室的设计一起送到了经理那儿，最终采用谁的作为最终设计大家都不清楚。

虽然我也希望是我，但是毕竟作为新人我感觉希望渺茫……

随着实习逐渐深入，我也已经逐渐进入状态。

开始继续独立接触一些行政业务，负责人周哥也知道我是一个很新的.新手所以让我做的，主要是通过电话跟客户沟通，这是售后服务科和我们行政后勤科的共同工作。

下午开始我便需要跟客户交谈，与客户沟通的要点是要做到能够很好的领会客户的意图，同时准确的向客户传达公司，以及公司产品相关的信息。

这就要求我对公司本身的一些业务流程和产品特点有相当的熟悉。

幸好每天我都会非常早起来，准备一些资料在身边已被随时查阅，当然如果这次信息能够放在脑子里那就更好了，于是我一有空就多看多背，争取服务时事半功倍！

物流实习日记篇8

关于绩效考核，绩效考核的目的以及实际意义是为了企业和员工的共同进步，不单纯是为了薪酬体系的规划设计；绩效管理的根本目的是提高组织和员工的绩效能力，除了作为薪酬奖金分配依据之外，还有更丰富的用途：通过绩效管理实现公司目标绩效管理是连接员工个体行为和组织目标之间最直接的桥梁。

1、通过绩效管理提高员工培训、职业发展规划，对于个人而言，可以作为员工培训发展、职业规划的基础。持续的建立绩效档案，可以了解员工长期的绩效表现，因而可以针对性的开发培训计划，提高员工绩效能力。并且作为员工职业发展过程中，选拔、轮岗、晋升的参考依据。当然，在绩效管理中，一定要保证对员工绩效过程的跟踪，而不仅仅关注结果，只有全面了解员工绩效过程的表现情况，才能准确评估员工的职业发展趋势。

2，考核的目的不仅仅为了薪酬体系的规划设计，不仅仅是得到一个奖惩的依据，因为奖惩只是强化考核功能的手段，调整待遇是对员工价值的不断开发的再确认，考核是为了不断提高员工的职业能力和改进工作绩效，提高员工在工作执行中的主动性和有效性，进而作为员工培训、职业发展规划的有效依据，为公司不断创造价值。

3、通过绩效管理实现“共赢”绩效考核必须建立在“共赢”的基础之上，也就是说由企业与员工各取所需共同赢得这场“游戏”。其一，企业赢得管理与效益。其二，员工则赢得自我的认识、改进与发展。

4、为下一期的绩效指标完成做准备，绩效管理的关键在于持续改，包括对于绩效管理体系的持续改进。因为，一个绩效考核体系的真正成功同时需要加与在实施过程中不断改进，成功公司绩效管理的成功经验认为，绩效考核体系在实施中经历一、两年后才能真正完善起来，尤其是管理者的绩效管理能力和技术才能培养起来，相应的考核文化和氛围才能成熟。

物流实习日记篇9

作为物流管理专业大二的学生，我一直以为学生时代的时间是很充裕的，但是当我真正到企业去实习了一个月后，真的让我感慨万千，第一天步入新宁的场景仿佛就在昨天，时间过得很快，不知不觉已经到了实习的尾声，在我离开的时候，我也装着满满的收获。

在我们正式进入工作岗位之前，成都物流双流捷通有限公司对我们进行了为期三天的入职培训。在短期的培训中，我们对新宁的各个部门进行了学习，如客户部、关务货代部、运输部、仓储部等，对物流的各个工作流程也有了概括的学习，为我们的实习工作奠定了良好的基础，为我们完成实习工作做好了充分的准备。

培训结束后新宁负责人给我们分配了不同的岗位，安排了不同的职务，而且各自都有师父带着。我被分配在仓储部，作为仓库管理员。仓库管理员英文是storekeeper。顾名思义就是通过对仓库物品的管理发挥好仓库的功能。按规定做好物资设备进出库的验收、记帐和发放工作，做到帐帐相符。随时掌握库存状态，保证物资设备及时供应，充分发挥周转效率。定期对库房进行清理，保持库房的整齐美观，使物资设备分类排列，存放整齐，数量准确。实习中，我主要是对仓库库存货物进行管理，按规定工作流程对物料收发清点，查验数量，并操作公司WMS系统，对实际的仓位、数量等在信息系统里进行改动，保持实际仓位与系统一致，记录库存状态，对仓库物料进行有效的管理。在学校，通过对物流管理专业的学习，我对对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础；在实习中，我将理论与实际的操作相结合，在不断的实践中提高自己运用知识的能力，了解物流的特点，主要设备和作业的流程，积极学习在学校不能接触到的各种实践知识。

在实习过程中，我接触到了新宁公司的仓库管理系统即WMS，我清晰的认识到，信息管理在物流公司中的重要性。仓储物流管理信息系统是在对仓储物流业务企业进行详细调研及需求分析的基础上，结合先进的仓储物流管理理念，以仓储运作流程为核心，以物流信息技术为依托开发的仓储物流企业信息管理的人机交互系统，具有仓储物流信息收集、储存、加工、转换及辅助决策的功能。我对仓储有了全新的认识，掌握了一些比较实际的操作技巧，加深了我对仓储作业流程的理解，同时我们也要积极的学习信息技术，知道掌握信息知识，才更有利于我们的就业。

经过这个月在新宁电子仓库的实习，我不仅学习到了很多在课堂上无法触及的实践知识，更重要的是我深入企业去了解了物流的工作，开阔了我的视野，充分认识到了为期一个月的实习对我们的重要性和必要性，让我对物流行业有了崭新的认识。在不断的实践与反思中，让我真正认识到了学习上的不足和专业知识的欠缺及局限性。作为库存管理员，我每天的基本工作就是对入库物料进行盘点和每日物料卡账进出明细的记录与定期盘存。在此期间，我学到了宝贵的工作经验，作为一名库存管理员，必须对物料的流动清楚，必须仔细核对料号和数量，必须保存好库存的物料。

同时，在实习过程中，我学到了很多，让我受益匪浅。第一，我了解了工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，团队精神是非常重要的。电子仓库的每个人都有自己的工作，比如说A同事接下入库单B同事就开始备单拣货C同事就对物料进行扫描等等，每一个工作都是物流环节中的一个必不可少的程序，合理的分工也让大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。在以后的学习中，我会积极学习自己的专业课知识，参加社会实践，在实践中去发现问题，解决问题，并找出自身的不足，再有针对性的去提高自己。我们要以过硬的专业知识和实践能力去竞争去弥补自身的不足，只要我们能一直以良好心态和状态去充实自己，就能给自己多一分希望，多一分机会，在物流行业中找到真正属于自己的成功。

第二，作为物流人员，保持细心是很重要的条件。作为库管员，必须仔细的盘点物料，包括料号和数量，看起来很容易，却需要耐心和谨慎。每一个物料的料号的区别有可能只是一个数字的差别，但是如果看错，那盘点的结果就会出现问题，更无法说掌握库存物料的准确动态了。但是仓库的物料确实会出现赢亏问题，每次有一些物料差一两件，就必须在仓库里找，有时候很幸运就能够快速的找到；但是，有些物料就确实缺少了一部分。很认真的盘点查货，确实也找不到，让我真的很苦恼。我觉得出现这样的情况，一定有人的原因，但是也很大程度上体现系统的问题，目前多数物流工作过多依靠人力，没有相应的配套设施，机械化程度较低，这一定程度上不利于保障物流配送环节的准确性、高效性。另外出库数量也是人为统计，出错几率也大大的提高，我想仓库门口如果能够根据单间商品质量配备相应精确度的称重设施，就可以高效确定出库数量，保证出库商品数量的准确，出错后确定出库数量准确，在出库环节排除错误的可能性。

第三，努力学习各个学科的的知识，为我们以后的工作奠定良好的基础。