汽修实习报告

发布时间:2023-06-20
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汽修实习报告总结(分享6篇)

汽修实习报告
汽修实习报告总结

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汽修实习报告总结【篇1】

汽修车间实习报告总结汇编

其实,有时候,实习可以帮助人们确定一直孜孜以求的职业目标是否真的适合自己。下面搜集了汽修车间实习报告总结,以供参考!

汽修车间实习报告总结1

为了熟悉修理厂的环境,修理工具,为将来工作打下一定的基础,于是没有回家去河南让姨父找了一家修理厂xx维修厂。我认为通过现场维修实习和维修工人的交流指导,联系实际把所学的理论的理论知识加以印证并深化巩固,培养分析解决工程实际问题的能力,我认为只有靠实践才能够得到。维修实习是对学生的综合能力的培养和训练,因为在实习过程中可以充分调动我们的主观能动性,观察及动手能力从而使自己不断提高。

即使我实习所在的修理厂有些简陋,但它有汽车修理、钣金喷漆、汽车装饰。在这里我学会了无论在哪一个岗位,始终要保持一种责任意识,对顾客要负责,对团队要负责,对公司也要负责。起初来到修理厂,我只是一个拿工具和睁眼看别人怎么样处理修复汽车的各种故障员工,但是我知道一个具有高度责任感的员工,在工作是不单单负一下责任就算完事,他应该比老板更负责任,认真对待工作。通过实践我接触与本业相关的实践工作,增强感性认识,培养和锻炼综合运用在校所学的基础理论、基本技能和专业知识,去独立分析和解决问题的能力,把理论饿实践结合起来,提高实际动手能力,为我毕业后走上工作岗位打下一定的基础,并让我与社会环境接轨做准备。

在车间实习的日子虽然显得很辛苦,可是渐渐的我还是习惯车间工作的节奏,每天繁忙而又充实,在这里跟师傅们学到很多实用的东西,这对我以后的工作奠定了一定基础,这让我以后自己独立工作时就可以根据师傅所传授的知识工作,既省时又省力。我发现原来现在的许多高档车的故障维修检测都是很简单的,只要会操作电脑就可以了,通过电脑来检查车的故障,同时排除故障。而且还发现专业英语很重要,在维修过程中会发现很多英文,记得有一次,店里的大师傅没在,只剩下我们几个学徒,这时来了一辆轿车来我们这里修,说雨刷器不工作了,通过我们的排查,确定了故障出现在雨刷继电器上,然后我们打开继电器盒,发现里面全都是英文对应的,由于我们几个除了我是大学生以外其他的都是初中没毕业的学徒,原本要一个个对应的试,正因为我懂些英语,经过一系列的排除,只剩下两个没有确定,然后很快的更换了雨刷继电器,排除了故障,从而减少了工作时间,这让我更加坚定了学好专业英语的决心。所以从现在开始更要努力学习英语,更希望它能为我将来的工作生活带来发展和便利。

由于刚进修理厂前,这里下了一场大雨,许多车发动机都进水了,需要大修。这让我更加熟悉了解了发动机,更加熟练的拆装发动机...

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汽修实习报告实习总结合集十二篇

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汽修实习报告实习总结 篇1


一、


随着社会的发展和人民生活水平的提高,汽车行业成为了一个繁忙且充满机遇的行业。作为汽车行业的重要一环,汽修公司承担着维修、保养和改装汽车的重要任务。在为期三个月的实习中,我有幸进入某汽修公司进行实习,从中学到了许多珍贵的经验和技能。本篇报告将对此次实习进行详细总结,分享实习期间的所见所闻和所学所感。


二、实习内容


1.基础维修技能的学习与应用


在汽修公司实习的第一个月,我主要学习了一些基础的维修技能,如更换零件、检修发动机、系统调试等。通过在实际操作中的练习和指导老师的教学,我逐渐掌握了这些技能,并能够独立地完成一些简单的维修任务。


2. 故障排查与修复的实践


在第二个月的实习中,我开始接触和学习如何排查汽车故障,并且尝试进行修复。通过观察老师和师兄们的操作和指导,我掌握了一套科学的排查思路和方法,并且学会了运用仪器设备来辅助排查。在修复过程中,我也遇到了许多困难和挑战,但通过努力和不断的尝试,我成功地解决了一些常见的故障,并且对汽车维修的流程和技巧有了更深入的了解。


3. 与客户的沟通和服务技巧的提升


作为汽修公司的一员,与客户的沟通和服务是至关重要的。在实习的最后一个月,我主要负责与客户进行沟通,并提供相关的服务。通过与客户的交流,我不仅了解了他们的需求和要求,还学会了如何与客户建立良好的沟通关系,并提供优质的服务。在这个过程中,我也体验到了客户心态的多样性和抱怨处理的挑战,但通过积极的面对和解决,我逐渐掌握了一些沟通和服务技巧,提升了自己的专业素养和工作能力。


三、得到的收获


1.技能的提升


通过三个月的实习,我的维修技能得到了很大的提升。不仅学会了一些基础的维修技能,还掌握了一些专业的排查和修复方法。这些技能将对我未来的职业发展产生积极的影响,使我更有竞争力和更好的就业前景。


2. 实践经验的积累


在实习期间,我接触了许多真实的汽车故障案例,通过不断的实践和解决问题,我积累了丰富的实践经验。这些经验将成为我职业生涯中宝贵的财富,为将来的工作提供有力的支持。


3. 职业素养和团队合作能力的提升


在实习中,我充分体验到了作为一名职业人士的要求和责任感,不仅要具备一定的专业技能,还需要具备良好的职业素养和团队合作能力。通过与老师和师兄们的交流和合作,我提升了自己的职业素养和团队合作能力,在困难面前能够保持冷静和解决问题,为团队的顺利运行做出了贡献。


四、反思与展望


在实习结束之际,我对这三个月的实习进行了反思,并对未来进行了展望。我意识到汽修行业是一个不断发展和变革的行业,我需要不断学习和更新知识,...


















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最新汽修实习报告总结

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汽修实习报告总结

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汽修实习报告总结 篇1

一、实习单位简介

本次汽修实习选择的单位是[xxxxx]汽修厂,该厂位于[xxxxx],成立于xxxx年,是当地一家有名的汽车修理企业。该厂主要提供汽车维修、零部件更换、检测保养等一系列服务,多年来以优质的服务和专业的技术获得了良好的口碑。

二、实习任务及背景

在[xxxxx]汽修厂的实习期间,我主要参与了车辆检测、发动机维修、底盘维修以及电气系统维修等项目。随着汽车技术的不断进步,各种新型的汽车维修技术也应运而生,因此本次实习旨在让我更深入地了解和掌握这些先进的技术,以便为今后的工作打下坚实的基础。

三、实际工作经验

* 遇到的问题和解决方法:

+ 在进行车辆检测时,发现某款车型的发动机故障灯常亮,经过检查发现是发动机的氧传感器故障。通过更换新的氧传感器,故障得以解决。

+ 在进行底盘维修时,遇到悬挂系统异响问题,经过检查发现是减震器损坏。通过更换减震器,异响消失。

+ 电气系统维修中,一辆车的音响系统出现问题,检查后发现是音响主机损坏。更换新的音响主机后,音响系统恢复正常。

* 团队合作:在汽修厂,团队合作是非常重要的。我们经常需要和其他维修师傅一起协作,共同完成复杂的维修任务。通过互相学习、交流经验,我深刻体会到了团队合作的重要性。

四、专业知识与技能应用

在实习过程中,我学到了很多关于汽车维修的专业知识和技能。例如,在发动机维修中,我学会了如何检测和诊断发动机的各种故障;在底盘维修中,我掌握了悬挂系统和制动系统的检查与维修方法;在电气系统维修中,我了解了汽车电路的基本原理和常见故障的排除方法。这些知识和技能都是在课本上学不到的,但在实际工作中却非常有用。通过实践,我逐渐将这些专业知识与技能应用到实际工作中,提高了自己的维修效率和质量。

五、个人能力提升与认知变化

* 在汽修实习中,我不仅提高了自己的专业技能水平,还培养了解决实际问题的能力。面对各种复杂的汽车故障,我学会了冷静分析、迅速判断,并采取有效的解决方法。

* 通过与同事们的交流合作,我增强了团队合作意识,明白了集体智慧的重要性。在工作中,我们相互支持、共同进步,取得了许多成功的维修案例。

* 实习还让我更加明确了自己的职业规划。我决定在汽车维修领域深入发展,不断提高自己的技术水平,争取成为一名优秀的汽车维修工程师。

* 汽修实习还让我认识到了持续学习的重要性。汽车技术日新月异,为了跟上时代的步伐,我必须不断学习新知识、掌握新技能,以适应行业发展的需求。

六、反思与展望

* 收获:

+ 掌握了汽车维修的基本技能和方法。

+ 提高了解决实际问题的能力...

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汽修实习报告及总结9篇

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汽修实习报告及总结【篇1】

这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员,而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。为了总结实习经验,做好今后的实习工作,特作如下报告:

在过去的五周里,我们从事修理工作。作为生产一线的我们在老师的带领下学到课本上无法学到的东西。也让我们从理论知识延伸到自己动手!那么就让我介绍下我们所学到知识内容吧!

(1)发动机是汽车的最主要组成之一,也是汽车的心脏。它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。在进气行程中,进气门开启,排气门关闭,曲轴带动活塞从上止点向下止点运动,活塞上的气缸容积增大,从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸,为了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧,放出更多的热量。

从而使发动机发出更大的功率。这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩,使其容积变小、温度升高。在进气终了时便进入压缩行程。在此过程中,进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程,在压缩行程终了时,火花塞产生电火花点燃混合气,此时进、排气门均关闭,混合气迅速燃烧,使缸内气体的温度和压力迅速提高。推动活塞向下止点运动,活塞下移使曲轴旋转运动,产生转矩而作功,当作功终了时,排气门打开,进气门关闭废气排出,从而完成一个工作循环,接着又开始了下一个新工作循环。

(2)我们还知道了汽车的维护周期,它可分为日常维护、一级维护、二级维护。

当汽车行驶7500---1500公里时,应该对点火系曲轴前油面、曲轴通风装置、转向器、离合器、制动系等进行检查。从而保证行驶安全。

当汽车行驶30000公里时应该对发动机功率、气缸压力、电控燃油喷射系统、制动性能、车轮东平衡、操作稳定性等进行排查和更换。

(3)当出现火花塞积炭严重;排气管冒黑烟或放炮;发动机加速不灵、动力不足的现象时,诊断为燃油供给系统中混合气过浓,应该清洁或更换空气滤清器滤芯,调低浮子室油平面,更换进油针阀。

通常对汽车不能起动、怠速不稳,动力不足,机油和燃油消耗增加的现象时,诊断为汽缸压力过低,应该调低气门间隙并使其达到标准值为止。

(4)当出现发动机在正常工作温度和转速下,机油压力表的读数低于规定值或冲压报警箱报警值应该诊断为润滑系机油压力过低,应清洗或更换机油滤清器,按规定补充机油。

(5)汽车在起步过程中,缓放离合器踏板并轻踩加速踏板离合器接合中出现抖振,汽车不能平顺起步并伴有冲撞,严重时车身明显抖动,出现这种故障的原因为离合器接合不稳应予检查排除操作机制不畅,当汽车出现转向盘左右转向困难,甚至不能转动,说明转向气压不足或定位转向系统链中出现配合过紧或卡端而引起的摩擦阻力大,应调整转向器主动盘上的分轴泵,防止过紧或从动部分配合太紧。

我们实习过程中有了质的飞跃,不在是只有理论知识无实践能力。我们亲自动手,老师在旁边指导。我们收获的不仅仅是知...

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最新汽修实习报告总结(锦集15篇)

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汽修实习报告总结

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汽修实习报告总结【篇1】

从进入大学的那天起,我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件,深入及详细的了解汽车的内部构造和工作原理。现在机会终于来了!期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习开始了!

汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。在刚刚过去的两周里,我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车发动机构造实习的教学任务及要求。发动机就好比汽车的心脏,是汽车行驶的动力源。我们这次实习的发动机是别克凯越1。6升直列电喷汽油发动机。

实习的第一天早上,我和室友孔繁易同学早早地就去了实训中心5号楼——也就是我们汽车构造实习的大楼。进入教室后,我们并没有找到要拆装的发动机,也没有大型的零部件,甚至连个工具都看不见,这让我们疑惑不解。过了不久,指导实习的两位老师进入教室,作起了实习动员。张老师年纪较轻,他自己介绍说是我们这个专业毕业的学长。另一位是头发有些花白的陆老师,不难想象,陆老师一定身经百战,经验丰富。

我们分好小组后,就被领进了拆装工作室。同学们看着每组旁边架起的凯越发动机,心里的欣喜溢于言表。不过第一天,又是第一次接触拆装实习,当然不会这么快让我们去碰真实地发动机啦。所以当天,我们每一个小组都被分配了一台化油器。“麻雀虽小,五脏俱全”别看化油器小小的不起眼,里面包含了50多个零部件。在老师简单介绍完化油器的一些特点后,我们的拆装实习就正式开始了。组长沈鹰杰同学负责主拆,其他的组员就将拆下来的零件归类,并通过查阅资料,开始对其结构和作用热烈地讨论。经过一天的实习,我们组能熟练地拆装化油器,而且可以结合图纸认识化油器的各个部件名称及其作用。最后在老师的帮助下,我们理解了化油器的六大系统(浮子系统,怠速系统,主供油系统,加浓系统,加速系统,启动系统)工作原理,还能针对实物描述油路和工作过程,并且对冷启动,怠速,小负荷,中等负荷,大负荷和全负荷,加速这六种工况进行了研究,深入了解了每个工况下的过量空气系数,节气门的变化和每个工况时化油器都是如何运作的。第一天的实习是兴奋的,也是忙碌的,更是充实的。

第二天的实习是以个人形式对化油器的考核开始的。我自高奋勇地成了第一个接受考核的学生,并且较为顺利地完成了考核的内容。至此化油器这种在现代汽车上很难再看到的机器就要退出我本次实习的行列中了,一个更先进,更神秘,更有魅力的凯越1.6升发动机成了本次实习当仁不让的主角!相对于化油器来讲,这是个大家伙。对付这个大家伙,我们每个小组都要谨慎对待,不仅错误的安装与调试会导致发动机零部件损坏,使实习不合格,而且不规范的拆装会造成安全事故,伤害自己与他人。根据老师的要求,我们小组的各个组员分为主拆...

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