汽修实习总结七篇
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09级汽修班实训于xx年7月10日开始，共三周时间，于7月28日圆满结束。学院领导非常重视职业学院汽修专业的的初次学生实训，曹铁院长组织召开了实训工作会议，提出了具体的实训要求，对学生安全方面提出了六点意见，同时还为我们安排最好的实训基地，选派有多年一线生产经验的工程师担任主讲教师。学生在实训期间，曹院长、教育处郭处长、设备处张处长等领导亲临基地，现场检查指导并提出具体要求，我们汽修班的全体师生对职院各级领导的关心支持表示衷心的感谢。
二、精心组织。
王丽萍主任主持召开了机电系全体教师的动员会，系全体师生的安全教育会。按照学院的实训会议精神认真组织落实，将实训准备工作前移，成立了安全领导小组，建立健全了安全组织机构，组织编写了学生实训安全细则，对学生进行安全教育，提高学生的安全意识，做到防患未然。青年教师王爽等编写了实训计划、技能训练科目进程表、实训学员成绩考核办法、实训报告等，整个实训过程全部按计划实施，按制度落实，按标准考核。真正做到了精心组织教学环节，认真落实实训计划，科学安排实训内容，提高学生专业技能，超额完成实训目标。
三、基地配合。
09汽修班这次学生实训受到了设备处的大力支持，得到车间杨经理的密切配合，选派最有经验的二位师傅为学生进行技能培训。使用的钳工工作台是新的，用的测量工具是第一次拆封，学生技能训练用的材料能够保证，使用的工具与机械加工设备配套齐全。宽敞的车间，崭新的设备，周到的服务，热心的指导，使学生了解了现代机械制造工业的生产方式和加工工艺过程、主要机械加工方法、主要设备的工作原理、工卡量具的使用以及安全操作技术。学生之所以能够取得好的实训成绩，与基地的提供的良好条件及其密切配合是分不开的。带班教师和全体学生对基地的工作非常满意。
四、学生认真。
全班23名同学都把这次实训看的很重要，以认真的态度、谦虚的精神、严谨的作风参加实训。学生进入实训基地后，能够按照实训计划要求，严格遵守实训基地的各项规章制度，认真听教师讲解，一丝不苟的操作，顺利完成了全部实训科目。在实训考核中，有16名同学成绩是a，占69.5%；6名同学成绩是b，占26%；1名同学成绩是c，占3.8%。通过实训科目的技能训练培养，提高了学生的工程实践能力，安全生产和文明生产素质的养成，以及做事认真细致工作习惯。学员遵守各工种安全操作规程，做到讲文明有礼貌，上班前三检查，下班前三清理。同时也培养和锻炼了学生的劳动观点、质量观念、创新意识和爱护国家财产的自觉性。学生们的整体综合素质与实训前有了明显的提高。
五、形式灵活。...
查看详情>>汽修钣金实习总结精华5篇
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汽修顶岗实习内容总结
汽修顶岗实习是汽车专业学生的一种重要实践环节，它旨在让学生在实际工作环境中运用所学知识，锻炼实际操作能力，提升综合素质。我通过一段时间的汽修顶岗实习，走进了汽车维修行业，从中获得了很多宝贵的经验。本文将详细介绍我的实习内容和收获。
在实习的第一天，我被分配到了维修工人的岗位上。刚开始，我还觉得有些手足无措，不知道该如何开展工作。但随着时间的推移，我终于逐渐适应了这个环境。在维修车辆的过程中，我学到了很多实用的知识和技巧。例如，如何使用各种工具来拆卸和安装汽车零部件，以及如何进行常见故障的排除。我还跟随老师和经验丰富的工人学习到了细致入微的维修技术，比如怎样快速找出问题的根源，并进行有效的修理。通过不断的实践和学习，我能够独立完成简单的维修任务，并逐渐提高了自己的工作效率。
除了实际操作技能，我还参与了一些和汽车维修相关的活动。例如，修理厂组织了一次车辆保养讲座，讲解了如何正确保养汽车，延长汽车使用寿命。还有一次模拟客户接待活动，让我体验了与车主沟通的过程，学习了如何有效地了解车主报修的问题，并提供专业的解决方案。通过这些活动，我进一步了解了汽车维修行业的工作环境和流程，并认识到了自己在某些方面的不足之处。
在实习期间，我还参与了一些大型维修项目。例如，一次车辆事故后的整车重修任务。受到老师和工人的指导，我参与了对车辆进行全面检查和拆解的工作。这个项目让我直观地领略到汽车维修工作的复杂性和困难性，也锻炼了我团队合作和解决问题的能力。尽管在这个过程中遇到了一些阻碍和挫折，但我通过和同事们的紧密配合，最终完成了任务。这个经历使我对汽车维修工作更加热爱，也让我认识到实践中的困难是不可避免的，但只要坚持努力，就能够取得突破。
除了技术和工作能力的提升外，我在这段实习中还培养了很多与人沟通和合作的能力。在现实工作中，需要与车主、同事和上级进行交流和合作。通过实习，我学会了与不同层次的人进行有效的沟通，更好地面对和处理各种人际关系。这对我以后的工作生涯有很大的帮助，也让我意识到在团队中与人合作的重要性。
小编认为，汽修顶岗实习是一次有意义、难忘的经历。通过实践，我掌握了一些实际操作技能和解决问题的能力，提高了自己的综合素质。同时，通过与车主和同事的交流和合作，我培养了与人沟通和团队合作的能力。这段实习经历不仅让我更好地了解了汽车维修行业，也为我未来的职业发展奠定了坚实的基础。我相信，通过不断努力学习和实践，我将能够成为一名出色的汽修工程师。
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20_年7月，我在温州东风雪铁龙4s店...
查看详情>>汽修个人实习总结分享十五篇
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汽修实习月总结
在过去的一个月中，我有幸参加了一家汽修店的实习工作。通过这段实习经历，我不仅学到了许多有关汽修行业的知识和技能，还体验了真实工作环境中的挑战和乐趣。下面我将详细讲述我在实习期间的所见所闻。
首先，我要感谢这家汽修店的老板和员工们对我的热情接待和指导。一开始，他们向我介绍了汽车的各个部件和维修保养的基本知识，并让我参与到一些简单的维修工作中。通过实际操作，我更加深入地了解了发动机、悬挂系统、制动系统等重要部件的构造和工作原理。我也学会了如何使用各种工具和设备，以及如何进行故障诊断和维修。
在实习期间，我还跟随经验丰富的汽修技师学习了一些高级的维修技术。例如，我学会了如何正确更换汽车零部件，如替换刹车片、更换变速器和发动机的操作。此外，我还学会了如何进行电路故障排除和汽车电子设备的维修。这些学习经验极大地提高了我的技能水平，并且让我对汽修行业有了更深入的认识。
除了技术方面的学习，我还深刻体会到了汽修工作的辛苦和挑战。在这家汽修店中，每天都有大量的汽车需要维修和保养，员工们都在紧张地工作着。有时候，他们需要在炎热的车间里进行长时间的劳动，也需要在紧迫的情况下快速解决客户的问题。我明白了作为一名汽修技师需要付出的努力和时间，也充分认识到了自己在这个行业中还有很多需要学习和成长的地方。
尽管汽修工作的确具有一定的挑战性，但我也体会到了其中的乐趣和成就感。每当一个汽车通过维修后重新启动，我都能感受到一股满足感。那是我完成一项任务后的成就感，也是对自己在这个行业中的努力和奉献的回报。实习期间，我还有幸与一些客户进行了交流，听取了他们对汽车维修的需求和意见。这些交流让我更深入地了解客户的心声，并提高了我与人沟通的能力。
总的来说，这一个月的汽修实习经历是一次宝贵的人生经历。通过实际操作和观察，我不仅学到了许多有关汽修行业的技术知识，也深入体会到了这个行业的辛苦和乐趣。我相信这段经历将对我未来的职业发展产生积极的影响。我将以此为基础，继续努力学习，提高自己的技能和能力，成为一名优秀的汽修技师。
大一时光在不知不觉中已经流逝，在这糊糊涂涂过去的一年中，有很多事情也是糊糊涂涂的凑合着做得。然而经过暑假的实践让我对社会有了更加深刻的认识，也让我认识到自己有很多的不足。我认为社会实践正是让我们尽快成熟的助推器，学校让我们参加认识实习，无非也是想让我们提前接触社会，了解社会，这样才不会在真正走上社会的时候找不到生活的重心。
对于我们学生来讲，实践是很难得的机会。每天坐在敞亮的教室里学习...
查看详情>>汽修个人实习总结(集合8篇)
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一、领导重视
09级汽修班实训于20xx年7月10日开始，共三周时间，于7月28日圆满结束。学院领导十分重视职业学院汽修专业的的初次学生实训，曹铁院长组织召开了实训工作会议，提出了具体的实训要求，对学生安全方面提出了六点意见，同时还为我们安排最好的实训基地，选派有多年一线生产经验的工程师担任主讲教师。学生在实训期间，曹院长、教育处郭处长、设备处张处长等领导亲临基地，现场检查指导并提出具体要求，我们汽修班的全体师生对职院各级领导的关心支持表示衷心的感谢。
二、精心组织
王丽萍主任主持召开了机电系全体教师的动员会，系全体师生的安全教育会。按照学院的实训会议精神认真组织落实，将实训准备工作前移，成立了安全领导小组，建立健全了安全组织机构，组织编写了学生实训安全细则，对学生进行安全教育，提高学生的安全意识，做到防患未然。青年教师王爽等编写了实训计划、技能训练科目进程表、实训学员成绩考核办法、实训报告等，整个实训过程全部按计划实施，按制度落实，按标准考核。真正做到了精心组织教学环节，认真落实实训计划，科学安排实训内容，提高学生专业技能，超额完成实训目标。
三、基地配合
09汽修班这次学生实训受到了设备处的大力支持，得到车间杨经理的密切配合，选派最有经验的二位师傅为学生进行技能培训。使用的钳工工作台是新的，用的测量工具是第一次拆封，学生技能训练用的材料能够保证，使用的工具与机械加工设备配套齐全。宽敞的车间，崭新的设备，周到的服务，热心的指导，使学生了解了现代机械制造工业的生产方式和加工工艺过程、主要机械加工方法、主要设备的工作原理、工卡量具的使用以及安全操作技术。学生之所以能够取得好的实训成绩，与基地的提供的良好条件及其密切配合是分不开的。带班教师和全体学生对基地的工作十分满意。
四、学生认真
全班23名同学都把这次实训看的很重要，以认真的态度、谦虚的精神、严谨的作风参加实训。学生进入实训基地后，能够按照实训计划要求，严格遵守实训基地的各项规章制度，认真听教师讲解，一丝不苟的操作，顺利完成了全部实训科目。在实训考核中，有16名同学成绩是a，占69.5%;6名同学成绩是b，占26%;1名同学成绩是c，占3.8%。通过实训科目的技能训练培养，提高了学生的工程实践能力，安全生产和文明生产素质的养成，以及做事认真细致工作习惯。学员遵守各工种安全操作规程，做到讲文明有礼貌，上班前三检查，下班前三清理。同时也培养和锻炼了学生的劳动观点、质量观念、创新意识和爱护国家财产的自觉性。学生们的整体综合素质与实训前有了明显的提高。...
查看详情>>汽修实习日总结集锦15篇
本篇文章将为您详细讲解关于“汽修实习日总结”的方方面面。随着时代的发展，工作中对文档写作的要求逐渐提高，为了完成某一项任务我们有时会需要参考模板，模板的重要参考价值在于其整体框架。请务必记得将此文收藏起来，方便日后参考！
在短短的两个月实习中，我主要参与《汽车二级维护》和《汽车驾驶技术》这两门课。前两周的听课，横跨多个班级，认真聆听了多位老师的授课，学习课堂教学经验，为之后我的授课奠定了一定基础，并且结合自己在学校中的理论知识和李老师的指导，使我轻松地驾驭课堂。
教育实习对于一个师范生来说是至关重要，必不可少的一个学习环节。担任课堂教学相关的实际工作，是对实习教师综合运用所学的理论知识，基本技能和专业知识，用理论指导实践的考验。提高自己在教学工作中的实际操作能力，不仅仅是局限于书本的知识，理论的思维，更重要的是要做到因材施教，根据学生学习能力和接受能力进行充分的备课准备，运用先进的教学理念激发学生的学习兴趣和积极性。
本次实习，通过李老师的悉心指导，我不仅提高了个人教学水平，进一步的加强了教学技能，教学理论程度加深，还改变了一些不好的教学习惯和思维方法，综合素质能力得到了很大的提高，让自己品尝到了教师这一职业的甘苦，懂得了为人师的责任，而且还真正明白了怎样做一名合格的教师，为今后走上教师岗位，打下了坚实的基础。经过实际走上教师教学工作岗位，尤其是对中职教师来说，操作技能也是很重要的。在中职学校里，中职教师的理论知识与操作技能是并重的，教师需要同时具备这两方面的储备，才能在实际教学中运用自如，以不变应万变。自己在校时因为客观条件以及自己主观认识不足，在一些知识储备上还是不足的。来到实习学校后，我自觉学习，并充分利用学校教学资源，不断地加强了自己在这方面的锻炼，操作技能得到了大大的提高。
通过这次的实习，我学会了课堂教学、教案编写、教学设计等等教学技能。在实习过程中，我珍惜了这次机会，利用所有可用的条件进行课堂教学，提高了语言与互动结合的教学能力。同时，也认识到，作为一个教师，不仅要有很好的教学技能和教学水平，还要努力提高普通话水平，课堂中要用标准的普通话授课，语言表达准确；要时刻保持良好的教态，注重课堂中的师生交流，特别是与中职生的心理沟通；板书设计要合理，整齐，美观等。
在短短的实习过程中，我明白了要注重课堂教学之前的备课，学会进行合理的新课导入，把课本中的知识与同学们的兴趣联系起来，提高学生学习的积极性。在课后注意进行课后反馈，与学生沟通交流，了解学生的学习心理特点，接受能力范围，不断完善提高自己的教学水平。
在实习期间，我严格要求自己，努力钻研，提高了语言水平和教学理论，实习态度端正，认真备课、听课和课堂教学。全心全意投入到工作中，自觉遵守学习的规章制度，配合实习学校的安排，顺利完成实习任务。同时，我吃苦耐劳，积极应对教学工作，乐意接受学校和指导...
查看详情>>2023汽修个人实习总结(集锦4篇)
工作中每一个人都需要处理各种各样的文档，范文的地位和作用在写作中越来越受到重视。 阅读范文可以提高我们的写作水平和技能，并且让我们有更多的写作灵感，编辑为您带来一篇关于“汽修个人实习总结”的精选内容，感谢您的阅读和收藏也请不吝分享给您的朋友！
一、实习目的
经过二年专业理论知识的学习,现在踏身于实践当中,理论与实践的结合,使我学习到一些:
(一)不良反应的处理办法
(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法
(三)转向系零件的检查与维修
(四)转向系零件的检查与维修
(五)对密封性能处理的要点
二、实习内容
(一)不良反应的处理办法
1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。
原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。
解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，毕业论文，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。
2、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。
原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。
解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。
3、不良反应：发动机点不着火。
原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。
解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到4s店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。
(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法：
1、在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。
解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。
提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。
2、热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车;热车行驶时有时会自动熄火。
解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。
提醒：水箱上下水管的温差不能太大。
3、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空...
查看详情>>汽修个人实习总结10篇
学习和工作中优秀的文档撰写能力可以提高人们的交流技巧。对于有经验的人来说，在开始写作之前，他们通常会寻找一些范文来熟悉所需的文体和内容。一篇出色的模板范文可以让撰写文档变得毫无压力，那么如何才能够充分吸收好范文的精华呢？通过精选文章“汽修个人实习总结”，您将能够获得更多相关知识和见解。
20xx年7月10日，在一个特殊的日子里，我开始了为期40天的汽车修理的实习。在这40天里，我主要学习了汽车的二级维护和汽车维修业务的相关知识。二级维护是以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。
汽车作为承运旅客或运输货物的交通工具，同时也是损耗品，为保持其具有的优良性能，一般每行驶7500-10000公里就要进厂做二级维护保养。汽车二级维护保养验收标准主要是以下几点:
1、发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常(指尾气达标)、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏(水、油、电、气)现象。
2、方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。
3、离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。
4、变速箱、驱动桥、万向节(或半轴)传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。
5、制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。
6、轮胎压力正常(不同的车型规定的高低压标准不同)。
7、悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。
8、发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。
9、全车各润滑点加注润滑油。
10、全车冲洗清洁。维修厂家只要做到以上10条二级保养作业，车辆的技术状况就得以保障，车主就能放心接车。
以上就是我在汽修厂40天学习中悟出的关于二级维护的感性和理性认识，当然我在修理厂实习只有短短的40天，对于汽车的二级维护仅仅了解了一些肤浅的知识。刚到修理厂开始做二级维护单时，我还会偶犯一些小错误，譬如在填写单子的时候，偶尔会把大车的检修人员和小车的检修人员搞混淆。一旦犯了这样的错误，填写错的那张报告单就被作废了，必须重新打印，这无疑就影响了工作效率。从此我立即意识到，面对繁琐的工作时，一定要保持严谨、细心的工作态度。这样就可以让人少犯错误和失误。
40天短暂的时间，我从简单的做二级维护报告单到能够独立、孰练、快速的完成各类车辆的二级维护报告单，虽然这只是很小的一步跨越，但对于我的人生却有着特别的意义，它标志着我在一个陌生的行业里逐渐的成长，在我人生成长的过程中谱写...
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