公交公司心得体会

【#拓展训练心得体会# #公交公司培训心得体会(分享26篇)#】当我们获得新体验时,应及时记录，以促进思考和进步。写心得体会可能会让很多人觉得困难，以下是我整理的公交公司培训心得体会范文，希望能为大家提供帮助。

公交公司培训心得体会 <一>

各位家长：

下午好!

很高兴，因为孩子的关系，我们走到了一起。也感谢学校给了我们这样的一个交流平台。

接下来，我就和大家交流一下。

一,做孩子的好帮手

我们在学习数学时需要孩子收集一些资料，制做一些学具。例如：我们在学习钟表的认识时，需要制作钟面模型。6、7岁的孩子在完成这些任务时，需要你的帮助。

二、要经常指导孩子的学习

我们一年级几乎没有书面的书写作业，但是课后的练习也是很重要的。希望你每天抽出几分钟的时间，看一看孩子的作业，给予及时的辅导。也可以结合每天的教学内容口头检验孩子，相信这也是一个你和孩子交流的好机会。

三、做个有心人，让数学融入生活

在我们这一册的教学内容中，人民币的认识和钟表的认识对学生来讲是比较难理解的。怎么办呢？这就需要让孩子在生活中学习。例如：生活中的.小钟表，我们每时每刻都在接触时间。当你你给孩子规定吃饭时间时，他会主动看钟表现在是几时几分。当你告诉孩子你8点上班时，他可能会思考你还有几分钟。在接触时间的过程中，孩子慢慢有了时间观念，不由自主地也就学会了看时间。

四、多沟通、多交流

（1）多和孩子交流

（2）家长和家长多沟通，相信每个家长对孩子的教育都有一套自己的方法和理念，大家可以取长补短，共同进步。

让孩子们度过愉快伯一年级，是我们共同的愿望。我们非常希望得到各位家长的支持、鼓励和宝贵的建议。

为了孩子能够顺利的跨过那一道道坎，你们付出了很多的心血。所以，谢谢你们对孩子的关心，无可否认这也是对我工作的大力支持。孩子的成长离不开老师的关心和教育，同时在你们家长无微不至的关心和呵护下，孩子才能一级一级凳上成功的台阶、扣响成功的大门！所以家长朋友不管你有多忙，每天也要抽出一点时间给自己的孩子，哪怕是5分钟也好。我想每一位家长都盼子成龙、望女成凤！那么就花一点时间给自己的孩子吧·！每天只要花出5分钟的时间来关注孩子的学习，比你给他们什么都好上无数倍。

夏天是一个充满活力的季节，让我们在这个充满活力的季节里携起手来共同努力，给孩子们创造一个充满乐趣的学习环境，让他们在知识的天地里尽情的遨翔！飞向成功的云端！

谢谢大家！我的讲话完了。

公交公司培训心得体会 <二>

各位老师，各位家长：

上午好！

我是中二班xx的妈妈，今日有幸作为家长代表在此发言，首先请允许我代表全体家长感谢中心幼儿园的领导、老师对孩子们的悉心教育和无微不至的照顾，衷心地感谢你们，你们辛苦了！

同时，我也要感谢x老师和x老师给我这样一个机会来和各位探讨一下关于孩子成长的话题。我知道在座有很多优秀的家长，我非常愿意把我的一些想法来和各位作一个交流，我想，作为家长，我们有着共同的天性，就是爱我们的孩子，希望我们的孩子能够健康快乐地成长！

各位家长，我不知道你们是不是很满意自己的孩子？对好孩子的定义是什么？对于中班的宝宝们，会背几十首唐诗，会数到一百，会谈钢琴，会画画的孩子就一定是好孩子吗？有位名家说过：“所有的学校教给我知识最多的莫过于幼儿园，是那里的老师教给我如何做人。”

在这里，我想和各位分享我的第一个观念：

教孩子一些知识很重要，但是教孩子正确的做人更重要！

或许很多家长会说，现在孩子还太小了，但是我们中国有句古训叫：童蒙养正，也就是说儿童的启蒙教育，应该是做人的教育、生活的教育。前几天，我和xx去一个亲戚家喝喜酒，最后上水果的时候，我们邻桌的几个孩子把还没端上桌的西瓜一抢而空，他们的家长却熟视无睹，还有一个孩子不知道什么原因和妈妈生气了，劈劈啪啪地在他妈妈身上乱打一气，他的妈妈居然一点都不生气，还一把把他抱在怀里，旁边所有的大人都熟视无睹，仿佛这一切都很正常。我们对这种事似乎感觉都很熟悉都很正常。我对此感觉很难过，我当时就在想，我们的德育教育真的断层已久，我们大人对于孩子的期望只有：好成绩！好大学！好工作！我们忽略了对孩子的根本教育，试想，一个自私自利的孩子，即使他成绩优异，将来他又能对我们的社会作出多少的贡献呢？你看，历史上的奸臣都是饱读诗书的人，很少有一个农民会去祸国殃民，当然，我这样讲有点严重了，但是我真的感觉这是一种本末倒置！我们应该教会孩子成为一个优秀的人，绝不是仅仅让孩子成为拥有一个好成绩。

家长朋们，我们目前的当务之急就是教会孩子正确的道德观念，让孩子从小懂得明辨是非，养成良好的生活习惯，这比传授孩子一些知识和技要重要得多！关于孩子的德育教育，我们可以从生活中的细枝末节来教育，例如吃水果孔融让梨，跟父母一起分享;吃饭之前让孩子摆好碗筷，然后跟父母一起吃；帮父母干自己力所能及的活：扫扫地，倒垃圾等；碰到老师叫声老师好，离校跟老师再声见；碰到需要帮忙的帮一把……当然这一切无非让孩子懂得感恩懂得回报，让孩子生活健康快乐！我还有非常多的想法和心得，希望下个学期能有机会和感兴趣的家长朋友深入细致地探讨这个话题！

今日我想和各位分享我的第二个观念：

家庭是孩子第一所也是最长久的学校！很多家长认为，只有学校才是孩子受教育的地方，只有老师才有教育孩子的职责。事实上，今日在座的都是年轻的父母们，我想各位各位还是会认同“家长是孩子第一任也是时任时间最长的`老师”这句话，但是如何把这句话真正地落实下去，我们就需要在生活中不可以有丝毫的大意。我常常看到有一些家长不拘小节，车窗一摇，一串香蕉皮就扔了出来，全然不顾身边还有一双特别清澈的眼睛；一句骂人的脏话脱口而口，其实身边我们的宝贝此时不仅从我们身上学会了肮脏的语言，也学会了我们的愤怒，这让我们的宝贝如何快乐生活？健康快乐是我们对孩子最大的期望。我们在每时每刻，都要记住我们对孩子的教育最重要的是言传身教。我们因为那几秒的时间带着孩子去闯红灯，孩子还会遵守交通规则吗？当我们为一些小事和家人争吵不休的时候，我们如何去教导孩子学会团结友爱呢？我们对老人冷眼相对，孩子将来对老了的我们会温和吗？我们的一言一行都有一双眼睛在旁边看着，我们在用我们的行动教会孩子如何去对待生活。教育不仅是学校老师的职能，家庭才是我们孩子终身的学校！

最后，我想和各位分享我的第三个观念：

孩子是我们最好的朋友！也是我们的好老师。

很多时候，我们的孩子也会说“妈妈，你是我的好朋友！”我们很多家长朋友听了也都很感动，但是在实际生活中，我们真的把孩子当成朋友看待了吗？看看我们的语言：“大人的事情，小孩不要管！”“滚一边去。”“再不听话我打你。”“怎么那么烦人？”还有当众责骂孩子，数落出孩子的缺点，不兑现孩子的承诺，请问这些都是对待我们的朋友的态度吗？孩子再小，我们都应该去尊重他们，在很多方面，我们的孩子是我们的老师，我们要勇于向我们的孩子学习，例如看车展时，xx面对倒了下去的栏杆努力去扶了，而当时我是熟视无睹；路边一块大砖头，xx说碰着人怎么办，用他稚嫩的小手拽到一个石堆上；碰到一个年迈的陌生老太太他张嘴就叫“奶奶好”，把那位老人感动的一塌糊涂。可是想想自己对陌生人，从来连笑一下都不曾有。

对孩子的任何的进步，我们都应该不遗余力地赞美，和孩子真正地平等相处，努力兑现对孩子的每一个承诺！说到就要做到！曾子杀猪的故事我们各位都知道。说话算话最大的好处是让孩子相信你！你够孩子“哥们”！其实这才是我们真正的尊重的孩子。和孩子平等地相处，成为孩子生活中最好的朋友，这样才能伴随着孩子快乐地成长！

公交公司培训心得体会 <三>

尊敬的各位家长：

下午好！

受朱校长委托，要求我今天来为大家做一个家庭教育的讲座，这真让我诚惶诚恐。我想朱校长之所以让我来做这个讲座，主要是因为朱校长知道我在这个方面有比较深入的思考，同时朱校长大概也十分赞同我对我女儿的教育方式、方法。我的女儿尽管不十分优秀，但她的优秀已经远远超过我对她的期望。

每个孩子都是一个独特的个体，因此适用于每个孩子的教育方式、方法肯定也不一样。所以我的方式、方法不一定适用于你的孩子，但可以作为一个参考。因此，说讲座我是万不敢当，只能说是和大家做一个有关“家庭教育”的交流。

德国有个著名的教育家叫卡尔·威特，他写了一本著名的书叫《卡尔·威特的教育>，书中介绍了他是如何通过早期的家庭教育，把他的儿子，一个出生时有些痴呆弱智的儿子教育成举世公认的天才。他曾经说过这样一句话：“我的观点只有一个：对于孩子来说，倘若家庭教育不好，即使是由最优秀的教育家进行最认真的教育，效果也不会很好的。”

在家庭教育中，作为家长的我们该如何做呢？

今天我想和大家重点交流三点。

第一，在家庭教育中，父母应该努力保持住自己在孩子心目中的权威，这种权威一旦丧失，就是你教育孩子失败的开始。

作为教师的我们经常看到家长送孩子到学校，在学校门口，家长与孩子常常因为零花钱的事谈不拢。家长说：昨天才给了五块钱，怎么今天就没了？不给。孩子说：昨天买作业本了。家长又说：不是前天才买了几本作业本的吗？肯定是买吃的了。孩子又说：只买了一点点吃的。家长又说：不是说好了，一个星期五块钱的零花钱的吗？这才两天就没了，不给！常常为这种事家长和孩子争执很久，孩子甚至又哭又闹，死死不放家长走，最后往往都是以家长的迁就、退让、妥协收场。

说给就要给，说不给就不给；不允许的事，要从一开始就不允许，这样对孩子就没有什么痛苦。有时答应，有时不答应，标准不一，反而会给孩子带来很大的痛苦。

我们每一位家长都应该记住：摇摆不定、标准不一是教育孩子的大忌。

必须要指出的是，权威不能“以势压人”，而应该是“以理服人”；更不能什么都是“老子说了算”，而应该多从孩子的角度考虑孩子的合理要求。最好的办法是，什么都和孩子商量好，事先制定好孩子应该遵守的规范，然后孩子执行，家长监督。

我经常和我的女儿一起制定她的学习计划，尤其喜欢在她考试考得一塌糊涂的时候，因为这个时候她知道发愤图强，或者说喜欢发宏愿。什么我要读多少书，加做多少作业；什么推迟30分钟睡觉，提前30分钟起床——————这个时候，我会和她一起计划一下，剔除一些不切实际的内容，补充一些必要的细节。在这个时候，孩子非常乐意接受你的意见，你要做的就是当计划制定好了之后，严格监督执行。这个计划一般很好执行，因为几乎都是她本人制定的，她自己就不好反对了。这就叫“从群众中来，到群众中去”。

我要讲的第二点就是：家庭教育的最佳时间。对于我们小学生的孩子家长来说，对孩子最佳的教育时间就是一家人一起吃饭的时候。因为，孩子上学，我们与孩子相处的时间越来越少。

尽管古人说：“食不言，寝不语”，好像是说，吃饭的时候不应该说话。但我对它的理解是：嘴里有食物的时候不应该讲话。一家人在一起吃饭时，一定要讲话，因为这是我们对孩子进行教育的黄金时间。

说什么呢？我们应该让孩子讲一讲，他在学校里遇到什么有趣的人，碰到什么有趣的事？他对这些人和事的真实看法；他自己在学校里又做了什么令他本人印象深刻的事。我们可以通过孩子的谈话，对他进行因势利导的有针对性的教育。和他一起探讨什么是对的，什么是错的，什么应该做，什么不应该做。通过吃饭时的谈话，我们知道了孩子在学校里干什么，想什么。

我每天最期待的时间就是和我女儿一起吃晚饭的时间。因为，我女儿总会告诉我们她一天的见闻和感受。由于她本身有良好的语言表达能力，说起来总是绘声绘色，给人一种身临其境的感觉。又由于她还有一点表演的能力（在表演上她获得的奖更多），说到精彩的地方，她还会放下筷子，表演给我们看。尽管在她绘声绘色演说和活灵活现表演之时，我的内心不免疑惑，她上学时到底有没有把精力放在学习上？但是我们还是鼓励她尽可能多地把她一天的'见闻和感受告诉我们。并且，我们的晚饭不仅有演说和表演，而且有热烈的讨论。而就是这个讨论在不知不觉之间完成了我对我女儿的家庭教育。

但是，晚饭时间和孩子的交流有一点需要千万注意，那就是绝对不能在吃饭时间谈一些让孩子不开心的话题，不能训斥孩子。不管孩子在这一天中做了什么不对的事，都不要在饭桌谈论，以免影响孩子吃饭的兴致。

我还要提醒家长朋友们注意：当你的孩子不愿意把他内心真实的想法告诉你的时候，就意味着你的家庭教育已经失败了。

如果我对你讲的第一点和第二点都觉得难以操作，那么，我现在要讲的第三点你就要注意了。

我要讲的家庭教育的第三点就是：要让你的孩子进行广泛的课外阅读。

谈到课外阅读，很多家长，甚至很多教师都不以为然。他们往往认为：课本上的知识还没有掌握，还读什么课外书，那不是浪费时间吗？有时间还不如去多做做练习题，还不如上上补习班。

我女儿从没有上过补习班，也几乎没有做过老师布置的作业之外的作业，从一年级到初三，从没有做过一本《寒假作业》和《暑假作业》。但她读过很多书，许多人认为我读过不少书，但是我可能读得还没有我女儿多。

我们常常感叹自己的孩子不聪明，可是却不知道自己的孩子为什么不够聪明。我们的孩子之所以不够聪明，是因为他的理解力不够；之所以他的理解力不够，是因为他在学习新知识时缺少背景知识；他之所以缺少背景知识，是因为没有掌握足够的词汇量；他之所以缺少足够的词汇量，是因为他没有进行广泛的课外阅读，是因为他只读了几本语文书。

因此，为了让我们的孩子变得更聪明，我们必须让我们的孩子进行广泛的课外阅读。有了广泛的课外阅读，他就会拥有足够的词汇量；有了足够的词汇量，他就有了一定的知识背景；有了一定的知识背景，他就有了学习新知识所需要的理解力；有了理解力，你的孩子就能掌握更多的新知识，也就会变得越来越聪明了。

那么，让孩子进行广泛的课外阅读，我们家长应该怎么做呢？其实，很简单，你每天只需要十分钟！

如果你识字，那么请你每天为你的孩子朗读十分钟的课外书。如果你不识字，那么请你听你的孩子为你朗读十分钟的课外书。如果上面两个十分钟，你一个也做不到，那么下面这个十分钟，你一定能做到。

如果你的孩子在睡觉前想看十分钟的课外书，请你务必允许。

在我的微信群里有三位特殊的联系人，他们是三位“望子成龙、望女成凤”的家长。一位是我所教班级的学生顾同生的家长；一位是我的同事姜XX老师；一位是远在xx阿XX的一位叫陈XX的学生的家长（家长叫什么我也不知道），他们三位都希望我在家庭教育方面能够给予他们一点点帮助。我给他们开出的药方都是进行广泛的课外阅读，当然，三个孩子所看的书都不一样。

毫无疑问，每个人都深爱自己的孩子，但也不可否认，不是每个人都会以科学的方法爱自己的孩子。

由于时间关系，我非常欢迎在会后，在今后的日子里能与更多的家长朋友就有关“家庭教育”的话题作更多交流。

谢谢大家！

公交公司培训心得体会 <四>

尊敬的家长朋友们：

大家下午好！

我是xx同学的爸爸。非常荣幸有这次机会和大家一起分享孩子的成长。首先我想代表全体学生家长向我们班的全体老师近一年来对全体孩子的培养和付出表示深深的谢意。您们辛苦了！

下面是我在家庭中教育孩子的一些小小的心得，谈不上经验，但愿能与在座的各位家长共勉！

一、做学习型家长，陪伴孩子一同成长。

不知道家长们有没有发现，随着孩子一天天长大，他们越来越不听我们的话了，其实根本的原因就是孩子们在学习、在进步、而我们家长却是在原地踏步，我们和孩子的进步不同步，却仍然行使家长的权力，这样就会导致孩子的反抗心理。

我的同学曾经推荐我阅读过北京师范大学钱志亮博士的博客中的文章，其中一篇《家有学童始劳碌———————写给小学一年级的家长》的'文章对我帮助很大，使我在孩子进入小学前就做好了小学生家长的各方面准备。我们的孩子从幼儿园升入小学，学习环境、学习内容、学习方法、生活方式等发生了很大的变化，此时的家长应该全力以赴，象当年教孩子走路一样帮孩子渡过幼小衔接的难关。

二、做朋友型家长，创设良好家庭氛围。

家庭作为社会的最基本单位，在社会生活中发挥着最重要的作用。孩子在学校和将来走入社会中做人做事的态度和方法都有将来源于家庭。因此，作为家长我们应该给孩子创设良好的家庭氛围。

1、良好的家庭人际关系。家庭成员之间有事好商量，孩子就会学着跟老师、同学们交往，而交往这一步是孩子向老师学习向同学学习的第一步；

2、良好的家庭生活秩序。专家指出，孩子学龄前期的生活习惯的养成一定会向着学龄期的学习习惯迁移。因此，我们在家庭中要求孩子自己的事情自己做，家人的事情帮着做。培养孩子的独立与合作。孩子放学回家有八部曲，在这里我分享给大家：

放好书包换鞋衣；讲究卫生把手洗；一定喝水吃东西；赶紧坐定先复习；

再做作业心有底；检查对错需仔细；明天学啥先预习；收拾准备好欢喜。

3、良好的言语互动方式。经常像孩子表达爱，经常使用这样的语言支持孩子——————我信任你、你能行、再试试看、加油、别灰心、你怎么这么能干、你真了不起等等——————心情舒畅的孩子能快乐而轻松地飞翔，否则只能痛苦而缓慢地爬。

三、做合作型家长、主动配合老师工作

1、了解学校和老师的要求。只有了解了学校和老师的要求，我们才能做到家校同步，形成家校教育合力；

2、永远不在孩子面前说学校的不是。我经常向孩子讲述自己小时候在学校的趣事，和孩子聊聊自己对学习的渴望，努力培养孩子对学校的情感；

3、坚决维护老师在孩子心目中的威信。家长聊天绝对不在孩子面前随便评论老师，老师是低年级小学生最尊敬、最崇拜的人。老师的形象在他们心中是最完美的，他们听老师的话，模仿老师的言行，这是塑造学生灵魂的关键时期。这时小学生的情感不稳定，如果破坏了老师的形象，降低了老师的威信，孩子从此没法管也没人管得了。

但在这里我带要加上一句就是，千万不要动不动就拿老师来威胁、吓唬孩子。在孩子幼小的心灵中留下了阴影，这种负面的信息会影响到孩子对学校的期望。

以上就是作为一年级家长这近一年来的收获和心得，一己之见，不妥之处还望老师和家长朋友们多提宝贵意见！

谢谢大家！

公交公司培训心得体会 <五>

在日复一日的公交车驾驶工作中，我对安全行车有了更深的感悟。

驾驶公交车需要高度的责任心。每一位乘客都将他们的行程安全托付给了我，这种信任让我不敢有丝毫懈怠。时刻保持警觉，观察道路上的每一个细节，预判可能出现的危险，是我必备的技能。

天气条件对行车安全有着重要影响。在雨天，路面湿滑，刹车距离变长；在雾天，视线受阻，需要更加小心驾驶。了解并适应不同的天气状况，提前做好相应的准备，是保障安全的.必要措施。

与其他车辆和行人的和谐共处也是安全行车的一部分。礼貌让行，不抢道、不斗气，营造一个文明有序的交通环境，能大大降低事故发生的概率。

此外，不断学习和更新交通安全知识，参加安全培训和演练，能让我更好地应对各种突发情况。

安全行车是一场永无止境的修行，我将不断努力，为乘客提供更安全、更舒适的出行服务。

公交公司培训心得体会 <六>

作为公交车驾驶员，安全行车是我的使命与担当。

保持平和的心态是安全驾驶的关键。面对道路上的拥堵和各种突发情况，不急躁、不焦虑，以冷静的态度应对，能够避免因情绪波动而做出错误的判断和操作。

熟悉所行驶的.路线也是保障安全的重要因素。了解每一个路口、每一个弯道、每一个交通标志，能够提前做好准备，合理控制车速和车距。

在行车过程中，注意观察乘客的动态也很重要。及时发现乘客的异常情况，如突发疾病等，能够及时采取措施，保障乘客的生命安全。

另外，我深刻体会到团队协作的重要性。与调度员、维修人员等密切配合，共同保障公交车的正常运行和安全行驶。

安全行车无小事，我将始终牢记这一点，为乘客的出行保驾护航。

公交公司培训心得体会 <七>

驾驶公交车多年，我对安全行车有了许多切身的体会。

疲劳驾驶是安全的大敌。长时间的驾驶容易导致注意力不集中和反应迟钝。合理安排工作和休息时间，确保自己在驾驶时精力充沛，是对乘客和自己的生命负责。

车辆的性能和技术状况直接关系到行车安全。每次出车前的仔细检查，包括刹车系统、转向系统、轮胎气压等，都不能马虎。及时发现并排除潜在的故障隐患，才能让车辆在路上行驶得更稳更安全。

良好的`驾驶习惯能有效降低事故风险。比如双手握住方向盘、保持安全车距、提前打转向灯等，这些看似简单的动作，却是安全行车的重要保障。

同时，要时刻关注道路上的新变化和新规定，不断适应交通环境的发展，提升自己的驾驶技能和安全意识。

安全行车是一份沉甸甸的责任，我会一直谨慎对待，确保每一次出行都平平安安。

公交公司培训心得体会 <八>

公交，是一座城市流动的血脉；公交，是一座城市文明的窗口；公交，是给一座城市百姓出行带去“安全、舒适、方便、快捷”的交通工具。

公交的安全关系着千家万户，今天就为大家分享公交驾驶员的安全行车心得体会。

一、认真参加安全学习，时刻紧绷安全弦。

作为一名公交司机，最根本的是要保证行车安全。保证不了安全一切都是空谈，因此，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，要非常重视公司及车队的安全学习，安全学习不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过安全学习，摆事实，讲道理，总结经验，达到安全行车的目的。只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次例会都要认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

二、中速行车，谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我们只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点中速行驶。

1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，路上车多人多，为此，需要在行驶中勤观察，集中注意力。

2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到掌握路况，掌握车况，遇事不慌。尤其是最后一趟，谨记一句话——回家心切莫超速，亲人盼你平安归。

3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境，由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速驾驶防碰撞。只要措施得当、小心谨慎，就可以避免发生一起起事故。

三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

司机们都知道，行车时要注意做好车辆的“三勤三检”工作，即行车前、行车中、收车后的`检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此每次出车前都要仔细检查车辆，有问题立即修理，行车中发现异常立即停车检查，收车后对车辆各部位进行检查，保证次日正常出车。在做好车辆“三勤三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作。

四、加强思想认识，牢记安全第一。

大量事实证明，事故往往是由于人的安全意识淡薄，安全思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中出现的各种思想问题，是影响安全生产基本、重要、直接的因素。所以我们要牢固树立“工作一分钟，安全六十秒”的思想意识，行车中要坚决杜绝一切违规行为。

公交公司培训心得体会 <九>

一、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势，通过每一次听课和其他培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全学习是定期提醒我们对安全提供警惕，一点都不能松懈。

二、在高速公路上一定要保持最安全的距离，更加车速而定，例如车行驶速度在100公里，跟前车距离应保持在100米以上，观察后车的行车速度，如你的候车距离离你太近，那你就要采取轻点刹车，提醒后车不要跟得太近。特别是高速公路出入口位置，是交通事故的黑点，所以告诉公路上保持车距是最重要的;其次是不要乱变行车路线，要观察清楚前后左右的情况方可以变线，不要左穿右插，违章超车，按线行车，一定要铭记在心，要时时刻刻提醒自己正确行驶的标线，才能保证安全。

三、在城市道路行车，一定要按规定的车速，规定的`路线行驶，不闯红灯，不抢道路，观察行人的状态，要以人为先。

四、在风雨季节路面可能有积水，要看清楚是路面积水水深情况，过路时发动机转速一定保持平稳，以低速档行驶，过完水路面后，要踩几下刹车排出车轮里面的积水，不然会影响刹车安全，如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，等暴风雨过后再行，一定要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。安全驾驶保证书为配合公安交警部门维护交通秩序，遵守交通法规，做好交通安全和事故防护工作，作为一名车辆驾驶人员，保证如下：

一、保证坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守交通法规和单位制定的安全管理制度。执照驾车。

二、保证定期检查安全学习，准时参加安全日活动，学习交通法规等，不断提高思想认识，增强安全意识。

三、保证车辆出行前，认真做好车辆安全检查，做到机油，汽油，刹车油，冷却水，轮胎，气压，制动转向，喇叭，灯光的安全、准确、可靠，保证汽车处于良好状态。

四、保证车辆在行驶途中，保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通规则，注意安全行驶。

五、保证酒后不开车，不开“英雄车”最近一段时期，我参加了宏惠驾校，驾驶员学习培训班。通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。驾驶人是导致道路交通事故的最重要因素，绝大部分的交通事故都是由于驾驶人本身的违法行为造成的。许多驾驶人法律意识淡薄，安全知识匮乏。无证驾车、超速行驶、酒后驾驶、违法超车会车、违法载人载货等严重交通违法行为已成为导致交通事故的主要原因。如果每一位驾驶人都能够珍爱自己和他人的生命，以安全为最高准则，遵守法规，谨慎驾驶，那么就可以避免许多交通事故的发生，挽救许许多多无辜的生命!

公交公司培训心得体会 <十>

通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。

以下是我在学习驾驶期间总结出来的.几点意见：

一、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势，通过每一次听课和其他培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全学习是定期提醒我们对安全提供警惕，一点都不能松懈。

二、在高速公路上一定要保持最安全的距离；其次是不要乱变行车路线，要观察清楚前后左右的情况方可以变线，不要左穿右插，违章超车，按线行车，一定要铭记在心，要时时刻刻提醒自己正确行驶的标线，才能保证安全。

三、在城市道路行车，一定要按规定的车速，规定的路线行驶，不闯红灯，不抢道路，观察行人的状态，要以人为先。

四、在风雨季节，如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，等暴风雨过后再行，一定要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。

安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。

公交公司培训心得体会 <十一>

在雾中行车，应打开雾灯、近光灯，但别开远光灯。勤按喇叭，示意己车的位置。如发现来车多开着示宽灯或前雾灯，前方路段可能有雾或下雨。如已感到大雾影响视线，请打开雾灯，控制车速。

宁靠中间，不沿路边

雾中行车尽量盯住路中的分道线行驶，但注意不要轧线，否则对会车将很危险。千万不要沿路边行驶，除了提防路侧排水沟以外，在路边等待雾散的.人也不希望看到有车突然从雾中冲过来。

除雾切忌边走边擦

遇到大雾时，水汽凝结的风挡曲面会使你仅有的视线受损。来车射出的灯光也会晃眼。使用空调的除雾挡，可以快速除雾;也可在风挡上涂一些甘油、酒精、盐水甚至洗洁精;如果想用手擦去风挡上的雾气，请停车后擦拭，切忌边走边擦。

停车后，乘员远离车

雾太大时，可将车紧靠路边停放，打开雾灯、近光灯和双闪灯。所有人都要从右侧下车，千万不要坐在车上。如果是停在高速路紧急停车港湾，人最好到路基外面等候，避免被莽撞的车碰到。

另外，交通法规规定：机动车进入高速公路，遇有大雾或能见度低时，应保持低速行驶，并保持安全车距。遇有能见度小于50米时，交管部门将依照规定采取局部或全部封闭高速公路的措施，司机应服从执勤交警的指挥。

公交公司培训心得体会 <十二>

虽然只工作短短的40天，但是对铁路安全工作而言，乘务员绝无“临时”与“正式”之分，我们全部都代表铁路的形象，都必须百分之百地为每名旅客的旅行安全负责。只要胸前挂上“武汉铁路局列车员”这个牌子，所有列车工作人员都要为春运安全、春运的服务质量负责。乘务员的工作是直接与乘客打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数很多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢服务，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。乘务员如何提高乘务服务质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观认识，乘务员只有对乘务工作有了正确认识，对旅客的服务质量才能创一流。加入列车乘务员行列，是为了丰富生活，学会独立生活、工作，学会怎样关心人。

一、最佳服务是用心用情服务。

随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。

二、乘务员应具备洞察乘客心理的能力。

洞察乘客心理的能力是指通过对乘客情绪、语言、行为等方面的观察，把握乘客内心的真实想法，判断乘客心理状态的能力。乘客的`心理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现愤怒；红光满面表现高兴；沉默不语可能预示正在承受着某种压力；伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握乘客的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。

三、用心用情，真诚服务。

乘务员要具有快速反应能力，在观察乘客的时候，应迅速分析判断和采取相应的服务对策；分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取特殊服务，更细心、更人性。用心用情，真诚服务即微笑服务，让微笑充满车厢，把美好留给乘客；亲情服务，想乘客所想，急乘客所急，不仅把乘客当服务对象，更把乘客当亲人；敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明；开展知识服务，树立公交企业员工的良好公众形象。

四、礼貌待客，把“对”让给乘客。

礼貌待客的基本点就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必须加强自身职业礼貌修养，做到受辱不努、自重自爱。受辱不努，即要求公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，沉着大度，能以妙语应粗俗，用豁达胜愚昧，以文雅对无礼，从而摆脱尴尬，维护公交企业声誉。自重自爱，即要求公交乘务人员在操作及服务时要稳重、规范、恪守；态度要平稳热情而有分寸，语言不乱而有分量。论理处事有理有节，宁愿自己受委屈也要把“对”让给乘客。因为乘客乘车，除了为顺利快捷到达目的地外，在乘车过程中获得尊重与友好也是内心的需求之一。因此在乘务服务中，不乘客人感到自己享有了应有的尊重，对乘务服务中的不足就会以宽容豁达的态度给予谅解。否则当乘客深感自己被轻视、被贬低，那么乘务员对其任何的服务都会被抵触和否定。乘务员要在做好对乘客业务性服务的同时，还需更加重视对乘客的“情感服务”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悦；忌厌恶和鄙弃的冷漠服务。面对不同的乘客，乘务服务要掌握的三个要点，即：“根据不同乘客的心理需求，有针对性地满足”；把“乘客现在需要什么”变成“个性化真诚针对性服务”；发挥语言艺术在服务中的神奇作用，并总结出“少说抱怨话，多说宽容话，少说讽刺话，多说尊重话，少说拒绝话，多说关怀话。”乘务员在公交服务一线上掌握和运用这些乘务服务原则和方法，将会为全面提升公交整体服务品质起到画龙点睛的促进作用。

尽管辛苦，但我们喜欢这份工作，因为我们喜欢看到旅客们的满意的笑容。

公交公司培训心得体会 <十三>

通过这二十五天，使我们学到了不少的东西，同时也产生了诸多的感触，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。此次培训为我们出乘工作打下一定基础。在客车上我们严格要求自己，严格作业，热情服务旅客，尽管客车条件有限，但我们用自己的热情给旅客创造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮助旅客，在客车上给他们宣传消防知识，我们的工作也得到他们的支持，在中途打扫卫生时他们也会主动接过我们手中的扫把把自己脚下的垃圾扫出来装进垃圾袋，这让我们感到十分的欣慰。当然在客车上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的旅客时需要我们要有足够的信心和耐心去面对，有时受委屈也想过放弃，但最终所有人还是坚持了下来。我们忠实的履行着“人民公路为人民”的神圣职责，体现着我们大学生高尚道德素养和精神风貌。

实习使我们有了预期之外的`收获，它已经成为我人生一段难忘的经历，它让我多了一份成熟，稳重，少了一份幼稚。通过这次实习我的人生观，价值观，世界观也发生了改变，我更加懂得如何完善自己，磨练自己，发现自己的价值为今后的就业打下坚实的基础，同时它更教会我们怎样去生活，去奋斗，去对待自己的工作，这次实习更考验了我们的责任心磨砺了我们的意志。火车条件艰苦但我想作为一名追求上进的大学生什么都得承受，因为这就是生活，生活需要经历更多，才能让自己成长为不怕风雨之人。实习也更早的把我们推入社会让我懂得现实的残酷，社会优胜劣汰的生存规则更是可怕的额，我们不得不接受事实，只有不断磨练自己的意志，才能让自己在社会上有立足之地，这次实习让我明白了自己的人生方向。

公交公司培训心得体会 <十四>

1月10日，我们从学校出发，在株洲火车站外面集合，接着有一位师傅带领我们坐车去长沙。

晚上十点我们在长沙火车站集合与此次带领我们的车长会合。来到站台，我们准备坐车去广州。由于我们跑的是临时加开的广州至汉口的K2004~K2008次列车。所谓中国春运看广州。这话真在理。所以我们要从长沙坐车到广州。

第一次坐在卧铺车厢，第一次在火车上过夜，听着火车在轨道上轰轰滚动的声音，心情有点激动的自己在属于自己的那片小天地上辗转反侧。最终顶着两个大大的黑眼吃了一份我认为最珍贵的也是最好吃的泡面――老坛酸菜“那酸爽不敢相信”。虽然不是山珍海味但好歹是吃自己用劳动力换来的成果，而不是靠父母的钱买的。整桶泡面我连汤都不剩。

早上八点多，我们到了广州站。在这里我深刻的体会到了铁路上的半军事化管理。下车、列队、看齐、立正、报数、稍息。大家就这么站着在那里等车。没有人不听指挥，也没有人抱怨。

八点半左右我们坐上了去广州车辆段的火车。在上车前，车长为了能让我们更好的工作，抓住每个能让我们吸取经验的机会，让我们看着其他的列车乘务员的作业程序。上了车，大家的心情依然很激动。一个个精神饱满，容光满面。一路上说笑着，而车长及各位师傅（我们每六个人跟着一位师傅）并没有想象中的那么严厉。他们都很照顾我们，和我们谈经验，说车上的趣事。很快到了广州车辆段，我们找到了这一次我们跑车的车皮，师傅们都带着各自的徒弟在去车厢，联系开关门，讲解注意事项。最后大家坐在一起开会，领导、车长开始发放各车厢的用品，讲安全知识，留电话号码。

下午五点，天空开始变暗，这个城市依然是一幅热闹非繁的景象。广州火车站站台上也是热闹非繁。到了站，我们开门、挂上序号牌、放好踏板、拉好安全警示带、站好、微笑。随着站台的广播响起，准备上车的人群，我们一边验票，一边宣传安全，紧张的心情一直在持续。最终随着站台铃声的响起，预示着广州至汉口临一组的30名组员这个寒假春运乘务员实习工作拉开帷幕。

乘客的服务需求虽然千奇百怪，但解决起来并不困难，关键是要了解乘客的真正心理。

最累莫过于打扫卫生，其实发觉打扫卫生也是有一点技巧的，虽然要求是要到达每个站之前都要打扫，但是由于车上的乘客超载特别厉害，根本就不可能做到那样的要求。我们只能有目的的去打扫。一般乘客都是上车一包瓜子，看到磕瓜子的我就头痛，这时我们就面带微笑，跟旅客说“把瓜子吃完扔进一个小袋子，我们会定时来收垃圾”这样可以减轻很大的负担。在吃饭的时候，由于火车上饭相对比较贵，于是大多乘客都是自己带方便面，那时在打开水的地方可是人满为患。之后满地都是方便面的盒子及配料袋。当旅客吃的差不多了，这时就是打扫卫生的最佳时间。同时看到在吃的旅客，提醒他们把吃完的东西扔到车厢两头连接处的垃圾桶内。其实只要抓住几个高峰期，打扫卫生也是挺容易的。

最烦的就是乘客抽烟问题，虽然火车有设立了专门提供乘客抽烟的地方。但由于抽烟处是在车厢的`两头连接处，那里天气太冷，而且车厢内的人太多，想要过去也是一段不容易的路程。根本没有几个乘客愿意主动去，其实那些乘客都不可能是第一次坐火车，在火车上抽烟的危害应该都知道。所以有时我在思量，为何人总是明知故犯，难道以前的教训还不够多吗？于是只有发挥发挥乘务员的作用了，虽然乘客大多都不愿意接受乘务员的意见。碰到讲道理的还好，碰到那些蛮不讲理的乘客真的太伤脑筋。也不知道乘客是不是有点欺软怕硬，有时看到我们这些人说话太柔软了，根本就不理睬你。得上天保佑，大多数人都知道我们是学生，也没有太多为难我们，都自觉去连接处抽烟。

我们忠实的履行着“人民铁路为人民”的神圣职责，体现着我们大学生高尚道德素养和精神面貌。

实习使我们有了预期之外的收获，它已经成为我人生一段难忘的经历，它让我们多了一份成熟稳定，少了一份幼稚。通过这次实习，我的人生观、价值观、世界观也发生了改变。我更加懂得如何完善自己，磨练自己。发现自己的价值，为今后的就业打下坚实的基础。同时它更教会我们怎样去生活，去奋斗。去对待自己的工作。这次更考验了我们的责任心，磨砺了我们的意志。

火车条件艰苦，但我想作为一名追求上进的大学生，什么都得承受。因为这就是生活，生活需要经历更多才能让自己成为不怕风雨的人。实习也更早的把我们推入社会，让我们懂得现实的残酷，社会的优胜劣汰的生存规则更是可怕。我们不得不接受事实，只有不段的磨练自己的意志，才能让自己在社会上有立足之地。这次实习让我明白了自己的人生方向。

虽然实习时间不长，但对我们有重大的意义。它使得我们看到了自己的不足，也使我看到了自己各方面的努力，并提高了能里。这对我今后的学习工作将产生积极的影响。再次感谢学校的领导及老师和师傅们对我们的培养。在以后的学习工作中，我们必将以饱满的热情和主动的心态做好本职工作。相信通过学校老师的教会，通过现场实习的经验积累，我绝对将我的状态调到最好，对以后的工作相信会更加出色！

公交公司培训心得体会 <十五>

掌握操作技能是我的追求。我深知，一名优秀的乘务员，仅有工作热情是远远不够的，娴熟的操作技能和丰富的业务知识才是做好工作的前提。因此，在售票过程中我一直对自己高标准、严要求，坚持利用业余时间系统地学习乘务员规范操作流程，了解所有公交线路的站点，掌握沿线商场、医院以及主要企事业单位的准确位置。梅花香自苦寒来，20xx年，我参加了集团公司乘务员操作比赛，20xx年在和南通飞鹤公交公司乘务员技能比武中我获得了第一名。

乘客满意是我的幸福。为了让乘客在我的车厢里有宾至如归的感觉，在工作中我总是做到嘴勤、腿勤、眼勤，20xx年的一天，我在白甸开往海安的班车上发现有位老人从南莫站点上车后不停地抹眼泪，让她买票，可她看我眼神又那么无奈，就关切地问老人怎么回事?原来老人因扒手偷走了身上仅有的50元钱,没了路费回家。于是我一边劝慰老人，一边掏出自己的钱为老人买了车票，在得知老人下车后还要走很长的路，又掏出身上吃早餐剩下的5元钱塞给老人，让老人到站后再坐三轮车回家。车上的乘客感动了，你五元，我十元地纷纷解囊相助，整个车厢沉浸在一种助人为乐的感人气氛之中。

乘客感动是我的满足。公交车是城市文明的窗口，也是社会的缩影，在和谐旋律中有时也会出现噪音。20xx年十月的一天，一名老年男乘客乘车去陆庄，上车后称老年卡忘记带了，拒不买票，我正在耐心地向他解释乘车规定，他却一口痰吐在我的脸上，周围的乘客惊异地目光投向我们，短短的几秒钟，我意识到如果争执起来，会影响车辆正常运行，我强忍住泪一面劝阻其他乘客对老人的指责，一面向老人解释：“对不起，是我的工作没做好，使您对我们的服务工作产生了误会，请您谅解。”说完转过身，委屈的.泪水再也忍不住地顺着脸颊流了下来。一位女乘客主动将纸巾递到了我的手里，我忙擦干眼泪，调整好情绪，像往常一样，继续用清朗的声音为乘客服务。车上的一位乘客感动之余将一面写有“热情服务”的锦旗送到我们车队。

用微笑打动乘客。多年来，微笑服务一直是我不懈追求。20xx年8月的一天，骄阳如火，我当班的126路车由储洋返回海安。在韩洋路口，一个男青年拎着一桶油漆要上车。考虑到油漆易燃危险品，眼下又是炎热的夏天，我劝阻他别上车，谁知他竟气势汹汹地往车前一站，说今天不让上车，这车甭想开。我走下车微笑着对他说：“师傅，油漆属危险物品，您如果乘车将危及到其他乘客的人身安全，希望您理解并给予配合。这样吧，你去叫辆三轮车，车钱我付，行吗?”他一听，红着脸说：“有你这番话，不麻烦你了，刚才对不起。”就这样，我通过真诚的微笑和朴实的语言，真情相待，换来乘客的理解和尊重。

三年来，我这个普通的公交车乘务员在平凡的岗位上展现着我的人生价值，我的成绩也得到了公司领导的肯定。连续三年被海安县交通运输局和公司评为先进乘务员。面对荣誉，我在感到欣慰的同时，更意识到自己肩上的担子更重了：荣誉是乘客的鞭策，是对自己服务工作的更高要求。

公交公司培训心得体会 <十六>

无论干什么工作，只有用心才能做到最好，公交工作，服务是永恒的主题，就连和乘客的每句话都富有服务的内涵。我是一名公交司机，我非常珍惜这个工作岗位，从心里就想干好这份工作，要想在公交干好就要把心踏实下来，用心用脑钻研这个行当，可以说公交是我人生的转折点，珍惜岗位我要从认真工作的每一分钟开始，珍惜岗位我要从安全行车的每一米开始，这就是我要干好公交工作的信心和决心。老实讲开车不难，在当今社会开车可以说是一个人生存的基本技能，但要开好车就没那么容易了，特别是想开好公交车那就难上加难，因为公交车与其他车辆有着质的区别，拉一车人脚下的功夫要把握得当，判断问题、处理问题要及时准确，深一脚浅一脚的根本开不了公交车，这也是公共汽车与货车的区别，人与货的区别，损坏货物能定损能包赔，伤人价无边。所以我们的工作看似简单其实责任重大。刚来车队领导就对我说：干咱们这行的首先心态要好，要做有心的人，多乱的路面多嘈杂的车厢环境首先自己不能乱不能急，你好比是一条船上的舵手行驶在海里，要能压的住事态。做规矩人方能开好规矩车，有一个良好的心态遇到再堵的车再窄的路也会变的通畅。从此我就把车队领导的话记在心里，做为我立足公交干好本职的一个嘱托和叮咛，公交是一个实实在在的'工作来不得半点虚假。做一个好的驾驶员好的职工首先要学好交通法规、企业的规章制度，要吃透理解并能将企业的有关规定运用到实际工作当中，更好的为乘客服务，作为一名驾驶员常年在路上跑说工作不酒汤漏水一点问题没有那是不现实的，有了问题拿什么来保护自己，那就是交通法规和企业的制度，所以每次车队召开的各种会议，尤其与安全有关的会议我都能认真听并认真记笔记，仔细揣摩会议内容，特别是对事故的案例分析我听起来极为认真，久而久之我在工作中不断学习积累行车经验，为每天的安全行车奠定了基础，其实经验就来自我们的日常工作之中，经验来自积累。有些时候我们总说为乘客服务，那做为司机安全最重要，没有安全做保证其他的服务也就无从谈起，所以我把握的安全心得就是：思想上高度重视，有一个对企业对社会负责的高度责任感，要有自觉维护企业形象的使命感，车行驶在马路上你首先想到我是公交人，为让乘客满意，工作中不断积累经验，完善服务。比如说对待不同的乘客就要采用不同的方法，对待不同的情况就要采用不同的服务语言。

我的一言一行代表着公交的整体形象，面对乘客深知我的责任和使命，乘客的性命在我手只，在运行中要心态平和安全礼让，不开斗气车，不说粗话，作到以礼服人，得礼让人，当遇到行动不方便的乘客时，及时地为他们找位置，并对让座者表示感谢。

培养良好的心态，当遇到小学生时，我会及时地提醒小朋友们：“请上车后不要大声地喧哗，以免其他乘客听不到报站，谢谢！”这样，小学生们会乖乖地不再吵闹。

当车上人多时，我都会语气温和的提醒大家“现在车上人多，车上的乘客要为车下的乘客想一想，向车厢后面走一走，以免耽误大家的时间”。

就是这样，我时刻提醒自己对待每一位乘客都要有耐心，有一位乘客这样说道“这个车的驾驶员真好，同样的事，用他的话一说，外面很容易接受，上了你的车，有一种亲切感”。

加强自我控制能力，我想心态平和情绪稳定是安全行车的基石和保证，行车中要自觉作到你违章我避让，遵纪守法你快我慢确保安全靠自身，你抢我停控制车速是根本，只有思想上高度重视心态把握好安全才有保证，从而也就能保证很多问题的防范和得到及时解决。

公交公司培训心得体会 <十七>

作为一名公交车司机，每天穿梭在城市的大街小巷，我深刻体会到了这份工作的意义与责任。在日复一日的行驶中，我逐渐积累了一些心得体会，愿意与大家分享。

一、服务为本，心系乘客

公交车是城市流动的风景线，也是我们与乘客之间建立信任的桥梁。我始终将“服务为本”作为自己的职业信条，努力为每一位乘客提供安全、舒适、便捷的出行体验。无论是老人、小孩还是行动不便的乘客，我都会尽力提供帮助，确保他们能够安全上下车。这种服务意识不仅让我赢得了乘客的尊重和感谢，也让我在工作中找到了成就感和满足感。

二、安全第一，责任重于泰山

安全是公交车行驶的生命线，也是我们每一位司机必须时刻牢记的准则。在驾驶过程中，我严格遵守交通规则，保持车速稳定，不抢道、不闯红灯、不疲劳驾驶。同时，我还注重车辆的日常维护和保养，确保车辆性能良好、安全可靠。因为我知道，只有确保安全，才能将乘客平安送达目的地，也才能保护好自己的生命和家庭的幸福。

三、耐心沟通，化解矛盾

在公交车上，难免会遇到一些不愉快的情况，如乘客之间的争执、对服务的`不满等。这时，我会保持冷静和耐心，主动与乘客沟通，了解他们的需求和意见，并尽力化解矛盾。我相信，通过真诚的沟通和理解，可以化解很多不必要的误会和冲突，让车厢成为一个和谐、温馨的公共空间。

公交公司培训心得体会 <十八>

作为一名公交车司机，每一天的工作都是一次新的旅程，不仅穿梭在城市的脉络中，更承载着无数乘客的期待与信任。这份工作，让我深刻体会到了责任与温情并存的意义。

责任之重，安全为先

手握方向盘的那一刻，我深知自己肩负的不仅仅是驾驶一辆车的责任，更是保障每一位乘客生命安全的重任。因此，我时刻紧绷安全这根弦，严格遵守交通规则，细心观察路况，确保每一次出行都能平安到达。这份责任，让我在工作中不敢有丝毫懈怠，也让我更加珍惜每一次平稳驾驶的机会。

温情传递，服务至上

公交车是城市的流动风景线，也是展现社会文明的重要窗口。我始终相信，一个微笑、一句问候，都能让乘客感受到温暖和关怀。因此，在工作中，我努力做到热情服务，耐心解答乘客的疑问，帮助需要帮助的乘客。每当看到乘客满意的.笑容，听到他们真诚的感谢，我都感到无比的欣慰和满足。这份温情，不仅拉近了我与乘客之间的距离，也让我更加热爱这份工作。

不断学习，提升自我

随着城市交通的日益繁忙和科技的快速发展，公交车驾驶工作也面临着新的挑战和机遇。为了不断提升自己的驾驶技能和服务水平，我积极参加各种培训和学习活动，掌握最新的交通法规和技术知识。同时，我也注重与同事之间的交流和学习，共同分享经验和心得，不断提高整个团队的综合素质。

总之，作为一名公交车司机，我深感责任重大、使命光荣。我将继续以高度的责任心和饱满的工作热情投入到工作中去，为城市的交通事业贡献自己的力量。

公交公司培训心得体会 <十九>

通过几天的培训学习，使我受益匪浅，不仅掌握了更多的交通安全知识，更加深入地了解交通安全的重要性，增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识，这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说，无疑具有重要意义。

随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高，我国汽车的数量在不断增长，但随着汽车数量的增多，以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄，每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”，迄今为止，死于车祸的人是越来越多。车祸一旦发生，受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人，它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失。这方面的例子实在太多了。有时，仅仅驾驶员的疏忽，或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规，酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯，导致车祸瞬间发生，使一个个原本幸福美满的'家庭毁于一旦。可见，遵守交通安全法规，牢固树立安全意识，严防交通事故的发生，对于一名驾驶员来讲，即是承担的责任，也是应尽的义务。要有效地防范车祸的发生，减少因车祸导致的人身伤害和财产损失，最为重要的，就是要提高驾驶员的交通安全意识，做到遵章守纪，文明、安全驾驶。关于这一点，通过这次培训学习，我体会尤深。

因此，我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识，严格遵守《交通安全法》、《实施条例》，认真遵守中种交通规则，做到文明、安全礼貌行车，绝不发生酒后驾车、超速行驶，闯红灯等违章行为，从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时，对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止，对违法者进行教育批评，并积极地配合有关部门进行管理。我想只要通过我们的不懈努力，我们在享受汽车带给我们极大便利和同时，也一定会有效地防止交通事故的发生，为和谐社会的建设做出自己的努力。

公交公司培训心得体会 <二十>

一、认真参加安全学习，时刻紧绷安全弦。

作为一名公交司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全一切都是空谈，因此，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，要非常重视公司及车队的安全例会，安全例会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过安全例会，摆事实，讲道理，总结经验，达到安全行车的目的。只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次例会都要认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

二、中速行车，谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我们只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的`特点中速行驶：

1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，公交车、车场人多，为此，在行驶中勤观察，集中注意力。

2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到掌握路况，掌握车况，遇事不慌。尤其是最后一趟，紧记一句话“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。

3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境，由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速驾驶防碰撞。由于措施得当、小心谨慎，可以避免发生一起起事故。

三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

司机们都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此每次出车前都要仔细检查车辆，有问题立即修理，行车中发现异常立即停车检查，收车后对车辆各部位进行检查，保证次日正常出车。

四、加强思想认识，牢记安全第一。

大量事实证明，事故往往是由于人的安全意识淡薄，安全思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中出现的各种思想问题，是影响安全生产最基本、最重要、最直接的因素。所以我们要牢固树立“安全第一”的思想意识，行车中要坚决杜绝抽烟、吃零食、打手机等违规行为。

在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全驾驶，平安行车。

公交公司培训心得体会 <二十一>

最近一段时期，我参加×××校驾驶员培训班学习。通过理论知识和驾驶技能系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识，对安全驾驶有了更深刻的体会，同时，也有一点人生的领悟，学车我们必须做到遵章守纪、态度认真、规范操作、刻苦练习、不折不挠，学车的过程何尝不是一次心智成长的过程。

1、理论学习阶段，首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的.基本理论知识等。道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利通过了科目一理论考试。

2、场练阶段，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好。好在教练很有耐心，一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，我顺利的通过了场考，总结，主要是做好几点：一是认真倾听教练讲解，仔细观察学友操作车辆时车的走向，逐步消化操作要点，认真纠正错误操作；二是学会用好离合器，控制好车速，这是场练的保障；三是必须学会看“点、线”，这是准确完成动作的核心；四是调整心态，坚定信心，坚持练习。

3、路练阶段，首先强调的还是要调整好自己的心态，一定要平和，不要紧张。上车前把操作步骤想好，严格要求自己按步操作：

（1）、从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。

（2）、向考官报告：“考官你好，××驾校学员×××请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。

（3）、调整座椅，后视镜，然后系好安全带。向考官报告：“准备完毕，请求考试”

（4）、考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。

（5）、根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速！如果是三档的话，松一油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的。

（6）、遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。通过十字路口时要左右观察路况。

（7）、调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。快至人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。调头后回正，不要急着靠边停车，一定要听到考官命令后再靠边停车。听到命令后，打右灯，看右后视镜，一定要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，直接PASS了。然后右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道 中间偏右一点就可以，这样30CM就没问题了。

（８）车停后记得如果车灯还在闪，一定要回灯，先拉手刹再回空档。一般到这步就大功告成了，但有考官会考验你一下，让你下车。这时不要急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推下车。

4、在整个学车过程中要严格遵守交通纪律，杜绝无证驾车、超速行驶、酒后驾驶、违法超车会车、违法载人载货等严重交通违法行为。

安全是我们幸福的前提和基础！我们应当从一幕幕充满血与泪的交通悲剧中感受到心灵的震撼，吸取惨痛的教训，在自己的驾驶活动中，本着对自己和他人生命的尊重和珍爱，时刻遵守交通法规，文明驾驶，平安出行！

公交公司培训心得体会 <二十二>

开车开的是一种心态，要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，强烈的交通安全意识、良好的心理素质和较强的自控能力、熟练正确的操作技巧、丰富的驾驶经验是安全行车的前题。

xx月，xx集中对全处驾驶员进行了安全培训，认真学习交通法规和典型事故的案例及常规修理和保养进行了剖析，我对安全驾驶有了更深的心得体会：

一、加强交通法规学习，提高安全行车意识

交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的.发生。

二、强化岗位责任心，坚持防御性驾驶

无论在任何情况下始终把安全意识放在第一位，无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意外”的安全意识。

三、明晰安全意识误区 提高安全行车意识

生命只有一次，我们可以不差钱，但我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的，所以必须提高安全行车意识。

通过此次培训学习，做为操作队的一名兼职驾驶员，我要严格要求自己，认真总结经验，提高安全意识，提高自身水平，使安全成为一种习惯，努力争做一名合格的高素质员工。

公交公司培训心得体会 <二十三>

作为一名公交公司的安全管理人员，我在学习的过程中深刻体会到：群众路线是我们党的根本路线，正因为我们党始终坚持为人民服务的根本宗旨，才得到了最广大人民群众的真诚拥护。"要在全心全意为人民服务上取得实效"，我们工作上就必须有新思想、新观点、新内涵、新目标、新任务、新举措、新要求，完全符合党心民心，符合人民群众的期待，具有广泛的社会反响和良好的政治和社会效益。“安全第一，预防为主”是我们安全管理工作一贯坚持的主要方针，只有做好车辆安全预防预控工作，防患于未然，才能避免行车事故的发生，达到安全行车的目的。预防预控工作主要是做好人（驾驶员）与车的管理工作。我认为主要抓以下几点工作。

1、教育驾驶员必须确立高度的安全责任感，必须真正意识到自己肩负的社会重任，头脑里必须有强烈的安全意识和安全观念，把“安全第一、谨慎操作”的职业道德要求落实到具体行动。另外，驾驶员要克服“常在河边走，哪能不湿鞋”的错误认识，不能认为掌握方向盘就难免不了出事故。我们只要做到责任心强，技术过硬，及时把事故的苗头消灭在萌芽状态，那么即使“常在河边走，也能做到不“湿鞋”。

2、教育驾驶员认真学习交通法规，并严格遵守，杜绝侥幸心理。

3、搞好专业技能培训工作，进一步提高驾驶员的操作水平，是保障安全生产工作的重要条件。要求驾驶员要有很好的随机应变能力，要始终保持清醒的头脑。

4、认真执行安全教育制度，按时召开驾驶员安全例会，特别要做好季节性(恶劣天气、雨、雪、雾天)行车安全常识的教育和告诫。

5、根据驾驶员年龄，驾车年限分别进行教育培训，对驾驶员进行分类排队，认真排查找出三类驾驶员进行重点教育培训，经培训学习考核不合格的不准上岗。

6、严格把关，认真做好驾驶员上岗前的培训考核工作。

7、对肇事驾驶员的处理要坚持“四不放过”的原则，安全教育要纵到底、横到边。

8、加大安全检查力度，严格执行公司制定的考核制度。

9、与驾驶员签订安全目标责任书，落实安全责任制。

10、提高维护保养质量，确保车辆技术状况完好。驾驶员必须加强车辆日常维护，增强责任心，做好出车前、行驶中、收车后的车辆“三检”工作。

11、定期做好车辆的安全大检查工作，对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动，消防器材等技术性能进行检查，严格把关，确保运行车辆完好率达到100%，坚绝杜绝机械事故的发生。

只有做好驾驶员的安全教育和培训工作，加强驾驶员管理，提高驾驶员安全素质，保证维护保养质量，加大车辆安全检查力度，确保车辆技术状况完好，做到人人抓安全，人人管安全，这样才能将安全管理工作做的更好，提前预防交通事故的发生，确保交通安全。 十八大报告指出：“只有植根人民、造福人民，党才能始终立于不败之地”。群众路线是无产阶级政党一切工作的根本路线。作为公交公司基层现场管理人员，我认为应该把党的群众路线的精神实质，深深扎根于广大公交员工之中，一切从广大人民群众的利益出发，进一步推进公交现场管理工作，着力提高服务质量，切实搞好服务工作 。提高公交的服务质量，不仅仅是公交公司一个企业的事情，它涉及到城市许多职能部门的方方面面。因此，在加强城市综合素质提高的同时，各职能部门必须齐心协力，共同搞好公交服务工作；同时我们自己也必须要清醒地认识到，提高公交服务质量的主体工作还在于公交公司本身。提高服务质量的主要措施我认为主要有以下几点：

1、树立“以人为本、人性化服务”的服务理念

公共交通是一个服务行业，“以人为本、人性化服务”的服务理念是对乘客服务深层本质的认识，是指导全员认识和处理，乘客服务与公司利益关系的核心服务理念。“以人为本、人性化服务”就是以乘客为中心，为乘客提供他们真正需要且能够提供的服务，以乘客的需要为出发点和归宿，为乘客的利益负责。以平等、主动、热情、体贴、周到等尽善尽美的服务，最大限度地提高乘客的满意度。

公交公司目前的整体服务水平较过去有了较大幅度的提高，但“以人为本、人性化服务”的服务意识并没有牢固树立，服务态度生、冷、硬现象尚未杜绝。部分从业人员思想观念陈旧，文化修养不高，服务意识和服务水平还有待于提高，不主动服务、服务不到位等问题在日常服务中仍然存在。有的从业人员很难接受新的服务理念和掌握现代服务技能，有的心理素质差，容易冲动，自制力不强，极易与乘客发生冲突。因此，树立“以人为本、人性化服务”的服务理念有着现实的紧迫性，不能仅把它当作口号，要通过长期的、艰苦的努力，把口号升华为一种思想，成为一种潜意识并将其变为自觉的行动。

2、身体力行，体现服务的魅力

服务是人与人面对面的接触、近距离的沟通。与乘客的沟通，不仅是语言的交流，而且是思想和感情的交流。注意自己的态度、语言、语调、动作、表情等多方面因素都要引起乘客好感，特别是在与乘客发生争执时，要始终把乘客的利益放在第一位，保持冷静、理智、客观、宽容的态度，站在乘客的立场上理解他们的想法和心情，在不伤害乘客感情的基础上做好说服和解释工作。

3. 练就应对突发事件的本领

处理突发事件是非程序化决策，无章可循。必须要加强应急预案的培训和演练，增强应对和有效处置各种突发事件的能力，以保证乘客生命财产安全为原则，尽量避免突发事件所造成的危害和损失。

因此，公交服务人员，不论是身处乘客运营生产第一线的驾驶员，还是机关科室、辅助部门的全体人员的工作，都会对乘客的需求发生直接和间接的影响。所以，我们应该采用全面质量管理的办法，让全员参与质量管理，牢固树立“以人为本，人性化服务”、“处处为乘客着想，满足乘客的需求”以及“乘客的需要就是我的追求”的观念，切实保证公交服务的高质量。 回顾我们党历史以来取得的胜利，其中最重要的一条就是坚持了党的群众路线。历史证明，我们党的根基在人民、血脉在人民、力量在人民，保持党同人民群众的血肉联系，始终与人民群众同呼吸共命运，是我们党无往不胜的根本。

公交公司建设、发展同样需要这种精神。新时期公交现场管理工作者更要树立密切联系广大一线员工和广大人民群众的观念，立足本职，踏实工作、热情服务。

公交公司培训心得体会 <二十四>

今天我参加了公司组织的培训课程，听了老师热情生动的讲解，内心深受震撼，对企业文化、企业管理和企业发展有了更加深刻、更高层次的认识，结合8年来的工作实际，我深有感触，体会总结如下：

一、商道即人道，学好经商要先学会做人。

世界观决定方法理论，对商道的认识，是一个企业、一个人对商业行为的根本看法，一个企业或个人持什么样的商道观念，也就决定了他在商场上的的商业行为。“商道即人道”是中国红顶商人胡雪岩的经商之名言，是谓从商首先是人与人打交道，从商先做人，做人先讲诚与信，讲诚信才可以从商立事，所谓和气生财、诚信经营既是人性也是商道，以做人的方式做生意，是一种信念，一种责任，互为因果。一个企业要在现如今激烈竞争的环境中得以长久的生存，必须要恪守商道，以人为本、诚信经商，做生意不仅仅是为了赚钱，更重要的是为了获得人心，一个企业、一个商场能够获得大众的认可，自然也不愁利润，如此就良性循环，持续发展；如若一心只为赚钱，丧失人性、丢掉人心，最终是无钱可赚，无疾而终。

对于一个商场而言，面对硝烟弥漫的商战场面，要想取得胜出，首先要做好商道，端正做生意的态度，以人为本、诚信为本、文明经商，以真诚的心态获取人心，这样才能够得以生存。在商场内部管理中要以人为本，关心员工的生活和工作，在管理环节中处处体现企业对员工的关怀，发挥每一个人的力量，形成一个有凝聚力、向心力、自豪感的集体，共同的为企业的发展贡献力量。在对外经商中，要诚信为本，以人为本，真正的将每一位顾客当做上帝，提高产品质量，提升服务态度和服务质量，获取人心，从顾客的角度出发，为每个人服务以至满意，让商场的品牌深入人心，让顾客信任商场、选择商场、推荐商场，这样不愁业务的增加，不愁利润的增长。

二、品质即价值，抓住利润先抓住品质。

商品的品质是指商品的内在素质和外在形态的综合，前者包括商品的物理性能，机械性能，化学成分和生物的物性等自然属性，后者包括商品的外形，色泽，款式或者透明度等。提高商品的品质具有十分重要的意义，因为品质的优劣直接影响商品的使用价值和价值，它是决定商品使用效能和影响商品价格的重要因素，在当前国际竞争空前激烈的条件下许多国家都把提高商品的品质，力争以质取胜，作为非价格竞争的一个主要组成部分，决定了生产者和商家在竞争中的地位，也是营销的重要手段。

对于商业企业来说，我们关注的品质不仅仅是商品本身的质量，更多的是对服务质量、消费环境的要求，产品质量能够带来高价格，服务质量也能够带来高价格，有时甚至比产品本身更重要即。消费者都期望在消费过程中能得到热情对待，期望任何地方都有令人舒适的消费环境。服务热情，环境洁静，诚信无欺，是消费过程中应尽的责任，同时也是一个企业核心竞争力的重要组成部分，只有不断的提高商场的产品质量、服务质量才能够将消费者留下，才能够让消费者再次光临。商场在不断提高服务品质的同时，还需要不断的.创新品牌，将现有品牌做大做强的同时，不断的研究新问题，捕捉新趋势，引进新产品，始终站在高品质、新品种的前沿，才能够创造新的价值，才能够提高利润，才不会被市场所淘汰。

公交公司培训心得体会 <二十五>

我经过10天培训学习，很有收获和启发，特别是顶天立地做中层、非人力资源经理的人力资源管理、非财务人员的财务管理、高绩效团队打造这四门课程的讲解，其中相关内容和方法很值得学习和借鉴，开拓了自己的思路，对今后的工作和管理能够进一步促进，不能一味的按照老的办法去做，而应该用科学的方法和技巧去管理，更能提高工作效率和少出现失误。下面是通过这次学习，自己的几点体会：

1、高度决定视野，同时正确的决定和高效的执行力，才是正确战略战术的保障，才是实现项目管理目标有力保障。作为一个中层管理者，承上启下，更应该开拓视野，补充知识，提高决策水平和准确率。第一，先要找准位置做对事，要从领着干、到看着干、再到笑着看。第二，扮好角色进行有效的沟通，对上级沟通应该注意方法、摆正位置、带上方案、结果优先、有效反馈、掌握分寸、工作到位而不越位、补位而不缺位；对同事的沟通，应相互配合协作、换位思考、尊重对方、共同努力、达到共识；而中层又是下属技能的辅导者、心态的建设者、行为的监督者、绩效的改善者和生活的关心者；对下属应及时引导、正确表扬、恰当批评、使他们更好的提高自己的潜力。第三，中层角色的转变才能走的更远，主动担当，充分发挥每个人的主观能动性和团结协作能力，才能更好的提高管理水平，从"要我做到我要做转变，从赶着走到领着走的转变，从面子型到原则型转变"，自己的问题自己解决，不给领导添麻烦；中层干部当坏人，团队才有执行力，执行才能彻底到位，从业务型到管理层转变，抓业务而不是做业务，懂业务更要懂管理，让员工成为业务高手，让自己成为管理高手，从忙碌型到效率型转变，就要借助于先进的知识和管理方法，例如：帕累托原则、六点优先工作制、艾森豪威尔原则等等。从而提高工作效率达到事半功倍的效果。第四，高效的执行力，团队的狼性是目标实现的保障，努力做事只能把事做对，用心做事才能把事做好，培养团队学习大树原理，高效的执行力就是没有借口、没有理由、没有抱怨、工作到位、不达目的不罢休！第五，带好团队管好人，一个好的团队必须有统一的思想，只有思想统一，才能统一行为，用人如器，择其长避其短，风筝式授权，走动式管理，以有效的机制，去激发团队活力，使其形成战斗力。第六，合理有效的改善员工的绩效，使每个人充满工作热情，把潜力发挥到极致，就如下所说，如果你懂得员工现在需要什么，就能管理他的现在；如果你懂得员工未来需要什么，就能管理他一辈子。

2、管理者要做的就是激发和释放人本身固有的潜能，去创造价值，去体现个人价值、员工价值、企业价值、社会价值；选择特质潜力、人生价值与企业的制度、战略、文化相一致的人，进行考核和筛选，培育开发和使用测评，将人才配置于合适的岗位，使人才为企业创造财富。中层管理者更是有责任指导、支持、激励与合理的评价下属的工作，使其尽快成长起来，即：选对人、用好人、多育人、留住人、发展人，而不只是项目目标的完成就OK了。利用STAR法则去选人（情景、任务或目标、行动和结果）、做到知岗、识人、匹配，合适的人放在合适的岗位上，使其长处得到发展，短处得以克服。不要让你的同事为你干活，而让他们为我们的目标干活，团结在一个共同的目标下，要比团结在一个人的周围所激发能力和效率要高的多，善于发现和培养核心员工，好的心态与企业文化匹配、好的性格与团队匹配、好的能力与岗位匹配、好的潜质与企业未来匹配。同时加以正确的激励，使其与企业共发展和成长。

3、项目管理中，充分获取干系人的支持，弄清干系人的需求，吸引更多干系人的参与，更好让干系人为项目目标服务，是完成目标的关键，同时以WBS（工作分解结构）法在项目管理中心加以实施，更加科学的去管理，提高效率、避免失误、节约成本这是本次学习课程——项目管理的一个收获，其他的项目管理内容和铁路行业项目管理运用不太合适，也只是了解一下。

4、非财务人员的财务管理课的学习，感受很深，触动很大，在听课做题过程中，后背直冒冷汗！作为一个项目管理者要有三种能力（战略思维、资源配置力、控制能力），运用财务思维去管理项目，才能更好的完成目标，明白了财务管理在项目管理中的重要性是企业持续经营的基础，资产负债表是企业的底子，现金流量表是企业的日子，利润表是企业的面子；财务管理的财务健康体系、利润和现金流三要件，更是与企业经营息息相关！现金流更是企业管理过程中的定时炸弹！！！企业管理以财务管理为中心，财务管理以资金管理为中心！未雨绸缪，在项目管理过程中进行严格的成本控制和分析，做好全面预算和内控及风险管理，确保资金有效健康运作，为项目为企业持续经营服务。

5、打造高绩效团队课程给我的感受就是一个强有力的团队就是一种声音，没有共识，就没有合力！管理就是持续改变习惯的过程，就是达成共识的过程。其特征必须有合作性、自动性、思考性、强制性。高效的管理者应具备以身作则，身先士卒，凡是以团队利益为首，具有较强地协调与激励他人的能力，懂得有效地授权，而高效的员工则应有积极的工作态度和具有不同的专业知识、技能和经验。而管理者应更好的听取员工的意见，避免被反制约，正确引导他们自我做主自我操心！高绩效团队就是执行力到位，到位就是有结果的行动！企业靠结果生存，员工靠结果赚钱！标准加复述是执行落实的关键，执行到位的三大要件就是：标准、制约、责任！有效安排工作提高执行力的关键是任务的责任人性、任务的完成标准和量化、任务的时间节点以及任务结果的考评。循序渐进，才能日事日毕，日毕日升，高绩效团队才有战斗力。

公交公司培训心得体会 <二十六>

通过公司领导组织学习各项规章制度让我自身的觉悟提高了很多，思想上也升了一个高度。由于平时工作比较繁忙，我抱着干好每天的工作这种思想，面对规章制度疏于学习，对内容也理解不够全面，在这种思想支配下，就萌生了一些自由散漫的思想，通过学习使我更深刻地认识到只有让思想进步才能更好的认识工作的重要性，只有严格要求自己，努力学习文化、业务知识，才能为公司更好的服务。珍惜今天的工作，如果今天工作不努力，明天只有努力找工作。我要争做一名优秀员工。

如今的我在行政部门任主管一职，主要对社会团体、机关、幼儿园的食品安全配送，在此我要认真贯彻执行食品卫生法律、法规，加强食品饮食卫生管理，保证从正规渠道进货做到如下几点：

1、检验食品经营者是否具备经营资格。

2、从感观看包装是否完好，无破损、无霉变外漏，看生产是期和保质期是否有伪造或涂改。

3、不采购味道异常刺鼻、腐败变质及其它不符合食品安全标准的食品。

4、采购肉类食品必须索取检疫检验合格证明。

通过学习规章制度让我充分认识到严明的纪律对一个团队的重要性，制度不仅是指导我们工作的指示灯，更是规范各部门顺利工作的保障，这次深入学习我内心触动很大，纪律的提高是为了提高人人的工作执行力，让每一个员工都有一个积极心态，坚立起强烈的责任意识和进取精神，克服不思进取，把工作做到最好，只有坚持以人为本，认真执行规章制度才能打造优秀的团队，才能更好的创造经济。