公交培训心得体会

【#拓展训练心得体会# #公交培训心得体会总结11篇#】总结是对某一阶段工作,学习或思想经验的分析与研究,旨在形成有规律的书面结论，帮助我们发现并改正错误。现在是总结的时机。本文整理了11篇精选的公交培训心得体会，供大家参考。希望对您有所帮助。

▶️ 公交培训心得体会总结 ◀️

一、加强交通法规学习，提高安全行车意识

交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的发生。

二、端正工作作风，保持良好心态

驾驶员一定要端正工作作风，保持良好的心态，安心开车、静心开车，铭记血的教训，做到用心、细心、爱岗、敬业。

三、强化岗位责任心，杜绝麻痹思想

无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意外”的.安全意识，强化岗位责任心，把安全问题落实到行动中，保障工作及时高效的完成。

通过此次培训学习，我要严格要求自己，认真总结经验，遵守公司的规章制度，努力争做一名合格的高素质员工，为公司贡献自己的一份力量！

▶️ 公交培训心得体会总结 ◀️

通过几天的培训学习，我受益匪浅，不仅掌握了更多的交通安全知识，更加深入地了解交通安全的重要性，增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识，这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说，无疑具有重要意义。（自汽车发明以来，便深受人们的欢迎和喜爱，极大地方便了人们的学习，工作和生活，但同时，也给人们带来了一个重大的隐患——车祸。)

随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高，我国汽车的数量在不断增长，但随着汽车数量的增多，以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄，每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”，迄今为止，死于车祸的人是越来越多。车祸一旦发生，受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人，它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失。这方面的例子实在太多了。有时，仅仅驾驶员的疏忽，或者仅仅驾驶员没有很好的.遵守交通安全法规，酒后驾车、违章超车、违占车道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯，导致车祸瞬间发生，使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见，遵守交通安全法规，牢固树立安全意识，严防交通事故的发生，对于一名驾驶员来廉洁，即是承担的责任，也是尽到的义务。要有效地防范车祸的发生，减少因车祸导致的人身伤害和财产损失，最为重要的，就是要提高驾驶员的交通安全意识，做到遵章守纪，文明、安全驾驶。关于这一点，通过这次培训学习，我体会尤深。

因此，我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识，严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，认真遵守中种交通规则，做到文明、安全礼貌行车，绝不发生酒后驾车、超速行驶，闯红灯等违章行为，从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时，对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止，对违法者进行教育批评，并积极地配合有关部门进行管理。我想只要通过我们的不懈努力，我们在享受汽车带给我们极大便利和同时，也一定会有效地防止交通事故的发生，为和谐社会的建设作出自己的努力。

▶️ 公交培训心得体会总结 ◀️

为了进一步提高驾驶员的团队凝聚力，引导驾驶员养成“三检四查”的良好习惯，树立穗佳优秀驾驶员的标榜形象，培训中心与车管部在上级领导的授意指示下，在三凤分拨中心开展了我司第一届驾驶员综合技能培训活动，现在对整个培训活动的实施情况及培训效果进行总结分析。

一、培训活动实施情况：

1、培训时间：7月20日9：00—18：06

2、参训人数：

（1）上午驾驶员综合知识培训与竞答环节：47人

（2）下午车前检查与操作比赛环节：18人

3、现场评委：邵玉珍、黄景乐、林小彬、李光均、谢欢;

4、培训项目设置：

知识培训、有奖竞答、车前检查、操作比赛（附项目介绍及路线图）；

5、突发状况：下午进行操作比赛时下起大雨；

应对措施：由于组织方事先有考虑到这个因素，事先想好了

应对方法，下雨时各工作人员认真负责，坚守岗位，因此对培训活动的影响不大；

6、参训驾驶员积极性：培训项目设置较为合理，能够与驾驶员进行足够的互动，参训驾驶员一直保持着较高的积极性；

7、遇到的困难：

（1）场地资源有限，比赛项目较难设置；

（2）培训期间操作平台正常运作，车辆进进出出，对比赛场地的布置与维持造成影响；

8、整体实施情况简述：培训活动大部分按计划有序进行，后勤安排得当，各部门对培训工作给予密切支持，现场工作人员积极负责，培训活动得以顺利结束。

二、效果评估：

本次培训活动，以参训人员为中心，通过讲授、互动、比赛的方式，使每一位参训人员都得到了较好的锻炼，参训人员的驾驶技能、行车知识、职业素养等也得到了一定的提升，驾驶员团队气氛和谐融洽，达到了培训活动预期的目的。

三、培训活动的不足与改进

不足之处：

1）操作平台场地布置略显仓促，下午培训活动时间推迟了20分钟开始；

2）跨部门间合作节奏较慢，影响到效率与活动进程；

改进：

1）组织活动时的思虑应该更加全面、透彻，特别是在时间的'把控、人员的安排上，要有足够的合理性及应对机制，确保活动流程的最优化；

2）跨部门间的沟通会因为立场的不同而发生分歧，换位思考和加强沟通是解决这一问题的关键，今后会有针对性的应对部门间沟通的问题，找对人沟通，用正确的方式沟通，事半功倍。

四、对本次培训活动的思考：

（1）高层重视，上下一心，助力培训活动的顺利开展。整个培训活动，从一开始方案的设计，到培训项目的细致完善，再到培训活动的顺利实施，这一过程需要多个部门的协助与配合才能

完成。在公司高层领导的关怀与引导下，各部门间团结协作、密切配合，使得培训活动的各项筹备工作如沐春风、组织有力，即使在上午烈日暴晒、下午骤然大雨的情况下，培训活动也依然井然有序地进行。特别是公司高层邵总、黄总亲临培训现场，极大地鼓舞了士气，驾驶员始终保持着高涨的热情投入到培训活动当中去。

（2）提供平台，一展身手，操作比赛现场精彩不断。

本次培训活动，丰富员工生活、提高团队凝聚力的同时，更在于提高驾驶员综合技能与职业素养。通过培训、知识竞答、车前检查、操作比赛四个活动项目有意或潜意识的培养，参训驾驶员的驾驶技能、“三检四查”的意识、职业素养都得到了较好的提升，特别是注重实操的“操作比赛”环节，有限的场地资源，巧妙的比赛项目设置，为驾驶员提供了一展身手的好平台。参训驾驶员情绪高昂，技艺高超，全心投入，超水平发挥，比赛现场精彩不断。

（3）敢于尝试，积累经验，为培训的蜕变蓄势待发。培训活动的举行，一来受训人员要有所学，二来实施方也需要有所得。本次培训活动，相对以往单一的培训模式，算是一种新的尝试，培训与娱乐相结合，传授与实操相促进。本次培训活动的顺利举办，为我们的培训工作提升积累了经验，也为培训模式的创新提供了信心。

五、培训效果的延续及跟进

活动结束后，2个月之内，再组织2次笔试对本次参训人员进行分批、分类别阶段性考核，达到培训内容的强化及“查漏补缺”效果。

▶️ 公交培训心得体会总结 ◀️

我是商洛学院青年志愿者xx，作为一名大学生，同时作为一名志愿者，奉献自己的爱心，身体力行地服务社会，是我们的义务与责任。我们要感谢在这一年里给予我机会与支持的老师们与师兄师姐们，还有一直以来包容我们体谅我们的同学朋友们。在他们的鼓励与支持下，使我们在大学时期能真正地去服务学院与社会，参与更多的志愿服务活动，献出自己的一份微薄力量，同时也收获了无尽的感动与快乐。

如：泛义教轻舟，弘扬志愿精神的支教志愿服务、放飞青春，服务新农村的社区志愿服务、商洛市公共场所文明测评活动等。在参与志愿服务中，让我懂得了什么是志愿者，明白什么是“奉献、友爱、互助、进步”，体会到了什么是“快乐义工，快乐奉献。”

微笑是志愿者最好的名片，也是别人对志愿工作的肯定。在开展志愿者活动的时候，每当看到大家脸上幸福的笑脸，心里都会由衷地感动。因为，作为一名志愿者，我们心里都有一个共同的梦想，就是帮助更多有困难的人，服务更多有需要的人，创造更多志愿价值。

人们常说“助人者自助”，在参与一年的志愿服务以来，我们深刻地感受到这句话的含义。当我们在还没接触志愿服务时，都一直以为着当志愿者就一定要做大事。可现在我们才发现，原来大事情就是把我们身边的小事情做好。在生活上，我们是平凡的，但作为一名志愿者，我们是平凡却并不平庸的，因为我们有梦想，我们有快乐，我们有追求。在参与志愿服务的过程中，让一个一年前还十分懵懂的我们，在参与志愿活动中体验到不少人生百态，也增长了不少人生阅历。因此，在帮助他人同时，我们也在鞭策着自己，努力地做到更好。因为还有许多人，需要我们的关爱需要我们的帮助。

再多的话有时也是一瞬间的智慧和激情，行动才是最重要的。我们会继续追寻着那一份志愿者的梦想与快乐，带动周围的朋友参与到志愿服务中，融入更多的为社会服务去。

志愿者活动是倡导团结友爱、助人为乐、见义勇为的社会风气，是当代社会注意一项十分高尚的事业。体现了中华民族助人为乐、扶贫济困的传统美德，是大有希望的事业。努力做好这项事业，有利于全社会树立奉献、友爱、互助、进步的时代新风范。这是当代大学生的行动指南，是当代青年志愿者的使命。

十月初，我们在学校大学生活动中心展开了新生志愿者的第一次见面活动，志愿者的积极性非常高。我们的目的是让更多的志愿者知道什么是志愿者。为什么要加入志愿者。为什么进行青年志愿者活动。这一次见面活动，给每个人都有很大的感触，我们忘不了那一张张看到我们的喜悦脸庞，更忘不了那一双双难舍难分的`眼睛……太多的望不了，太多的思悟，太多的感触。而我们能做的，就是用我们微弱的光芒去温暖他们。

记得有一次去商洛市景泉山养老院。看到他们的眼神。我们依偎在老人的周围，凝视着他们被岁月侵蚀的道道皱纹。听他们诉说着以前的故事。同学们有的与老人们私语，有的给老人们捶背，有的帮同学们剪指甲，每个人都在默默的奉献着，虽然微不足道，但是这却让老人们高兴着。那时，气氛是多么温馨与欢乐。

时间过的很快，我们以一场简单的演出来结束这次志愿者活动。这演出或许是一首没有伴奏的歌，或是没有音乐的舞蹈。然而这简单的演出却使老人们时时露出笑容，时而响起阵阵掌声。我想这就够了，因为这是每个人的共同心愿。在同学们与老人们依依不舍的道别后，我们踏上了归程。然而每个人的思考与感触却没有停止。每个人都沉默着做志愿者这一年多以来，我一直为可以有很多兄弟姐妹感到很开心。因为我一直觉得既然可以做志愿者应该都是看透了，人世间很多功利才会来做这些，在旁人眼里觉得是傻瓜做的事情。那么在我的眼睛里就没有人与人之间的高低贵贱的区别。

志愿者的管理其实是一门科学。其实现实的情况也不一定和想象的那样单纯。不知道我是不是该说，其实林子大了什么鸟都有，所谓的志愿者人群有大部分是来凑热闹的，甚至有些人是带着各种各样的目的来的。但是我一直觉得不管是带着什么目的加入进来。只要做的事情是对志愿服务有帮助，可以帮助到需要帮助的人，不对志愿工作大方向有影响，我们就应该学会包容。就像一句话说的’海纳百川。有容乃大’

现在的志愿者工作其实是处在一个非常关键的时刻。通过热闹的20xx年。这其实对志愿者事业是一个非常好的契机。其实现在是更需要的是对志愿者工作进行规范的时候了。只有进一步规范化管理，将来才可以做到真正实现志愿者，可以真正服务于社会的目的。可是现在志愿者团队可以说是穷出不层，很多时候，穿上一件写有志愿者字样的衣服，挂上一个牌子就说自己是志愿者；扯起一个旗帜就称自己是一个团队。很多自称为团队的，其实就那么一两个人。这样的情形对将来志愿者工作其实是很不利的。那些所谓的不规范的志愿者的行为，其实也给将来志愿者工作带来了负面的影响。

所以我有几个想法：

一、探讨和总结什么是真正的志愿者精神和文化。人们到底为什么要来做志愿者？是应该引发更多人来思考的一个问题。在这一段时间，我和很多的志愿者都交谈过。也就是由此思考引发出来的一个人一个团体的文公益活动，我们把志愿者精神和水文化相结合。水是生命的源头，志愿者精神也应该和水一样，是人们的生活状态达到一定境界后，一种人性最质朴的回归。，四川汶川地震时我们做志愿者。那么我们不应该让人们心里，已经引发出来的善心随着地震的过去，而又隐藏回去。我们应该把这种每个人心里面，最美的一面更多更好的提炼，让已经离我们远去的生命不至于白白的牺牲。

二、完善志愿者考评认可机制，但是更重要的是给予志愿者发自内心的认可，志愿者的心其实是很敏感。如果面对的人不是真诚的，会被很快觉察出来。他们当面不会说什么，但是现实中会采取用脚投票的态度。只有当各个部门真正把志愿者当朋友，当兄弟看待时，志愿者也自然会认真做好很多事情。

三、规范志愿者培训机制，像我们定期设计确实可行的志愿者培训课程。让每一个刚刚来做志愿者的人们，可以明确的知道自己该干什么，可以做什么，怎么去做。

四、认真的给参加志愿服务的成员志愿者工时记录，因为做的时间的长短，是唯一可以量化衡量志愿者工作的标准。那么只有那些真正从事志愿服务时间长的志愿者才可以真正沉淀下来。也才可以真正通过时间的考验，来让真正优秀的志愿者升华。现在志愿者工作浮夸风其实非常盛行，很多所谓的明星志愿者居然是被包装出来的。然而经过一定的了解后，知道真相后，反而对志愿者工作是一种打击。我们应该通过真正实实在在的工作来规范志愿者工作。

五、政府应该为志愿者工作提供实质性更强的支持。比如提供相对固定的办公场地，和一些办公设施。志愿者和很多志愿者团队，可以用自己的时间和金钱来无偿服务社会，但是同时也都不约而同的在团队发展到一定时候，面临生存的问题。因为在团队组建初期，大家凭着最初的热情可以不顾一切，志愿者可以一次甚至十次的付出。但是不帮助他们解决一些最根本的问题，也是很难坚持下去。志愿者团队就像是一个铁打的营盘流水的兵。我们要做的工作应该是怎么把那些，真正拥有志愿者精神的人留下来。

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疫情防控阻击战开展以来，xx区xx社区居委会工作人员和辖区党员、居民志愿者，合力筑成坚实的防线，守护居民的健康安全。这其中，有一对大学生志愿者xx和xx，疫情发生后，他们主动报名值守小区，积极投身防控一线，为居民守好关键防线，成为坚守力量中一道亮丽的青春风景线。

xx和xx今年19岁，分别是xx大学和xx大学的大一学生，两人家都住在xx小区，从小一起长大。疫情发生后，xx社区居委会因辖区小区分散管理有难度，社区人手严重不足，为做好防控工作，特向小区发出志愿者招募倡议书。xx和xx看到后，想法不谋而合，当即一起去社区报名，“抗击疫情人人出力，我们也想为抗击疫情做点事情！”

根据社区志愿者排班，两人搭档在xx小区值守。两人虽是学生，没有多少社会经验，但对于做好值守工作的一套流程，早已观摩学习铭记在心。无论是人员出入登记，还是疫情防控知识宣传，他们都逐一落实，事情简单但不漏一人，不疏一环节，任何一个细节都全力把好关。疫情期间，高校开学延迟，学生们在家网上学习。两人在完成课业之余，仍旧主动和社区联系，一有时间就会去值守点帮忙，两人做志愿者以来从没喊过一声苦，叫过一声累。

“我们是大学生，任何需要我们的时刻，都应该挺身而出！为社区工作人员力所能及的分担工作，是我们应该做的`。”据了解，两人都是在校积极分子，正在积极争取入党，希望能早日成为一名光荣的党员。

▶️ 公交培训心得体会总结 ◀️

今天是第一天以广州亚运会城市志愿者的身份上岗很兴奋。

我们社六人（采编，摄影各三人）被安排在内环东路东二路路口，做路口文明指导志愿者。

出发去上岗的时候天下起了蒙蒙的细雨，但是我兴奋的心情却丝毫未因为这阴霾而减少。一路上我都期待着赶紧站到岗位上为那些需要的人提供帮助。

我们的主要工作是给那些问路的人提供帮助，虽然亚运会还没有开幕，但是已经有许多游客来到大学城观光，所以时不时就有人前来问路。由于我对大学城还不太熟悉，有时候路人问的地方我自己也不太清楚，虽然收上拿着一份简单的地图，却还是无能为力……这个时候就觉得很尴尬，后悔之前自己没有好好转转大学城……幸亏还有其他搭档能够及时帮忙，非常感谢他们……

每当帮助了那些路人后，看着他们高兴的道谢，然后朝着我们指的方向走去时，一种成就感和被人信任的感觉油然而生。所以虽然我们站在自己的.岗位上四个小时很累，但是我觉得这是值得的，助人为乐之本，我们也通过自己的努力为广州亚运做出了自己的贡献……

期待着下一次的工作……

▶️ 公交培训心得体会总结 ◀️

今天是志愿者上岗的第二天，感觉一天比一天新鲜而且越来越喜欢这份志愿者工作了！

今天我的工作安排是在广大公交站当公交车站指导文明志愿者，以后我的工作也是那样。在经历了昨天的实践体验后，我在指导的技巧和应变能力有了一定的基础。今天的工作算是比较顺利完成。说是新鲜，是因为我对公交路线的指导工作是第一次的，有一种既渴望又具有挑战的感觉。因为之前的工作没有做好充分的准备，所以在站岗的时候都有点怕回答不了路人提到的问题。

不过总会遇到自己不懂的，但在同事的帮忙下，都可以比较顺利地帮助路人解决到他的问题。

而在今天我印象最深刻的是遇到了四个来自印尼的'游客。他们用英语问我广大赛馆怎样去，虽然我知道，但涉及到英语的交谈，我就马上有点拗口了。不会用流利的英语去告诉他，幸好我们也懂得应变，用关键的词语和通过肢体语言来告诉他，更高兴是，他们听得懂我们在说什么！太自豪了！后来才发现，原来他们会说一口流利的汉语，我那时是在很佩服和羡慕他们。别人虽然不是中国人，但说的汉语语能够和我自己一样好，但自己却没有把英语学好。

我觉得做好了工作准备还是不够的。我们的英语交流能力也要提上去才行。只有这样，我们才能更好地为有需要的人服务。今天的志愿者工作收获还是很大的，期待接下来的工作！

▶️ 公交培训心得体会总结 ◀️

每当我们驾车行驶在大街小巷。我们的亲人，爱人，朋友以及公司的领导无刻不牵挂着我们。而我们唯有安全行车才是对他们最好的回报！

通过公司组织的安全行车学习，使我深深的体会了安全行车的重要性。

一：公交驾驶具有一定风险性，安全行车关系到人们生命财产的安全，关系到千万家庭的幸福。对公司而言，安全行车是企业繁荣发展的基石，基石的稳固与否，将直接影响到我们公交集团的做大做强。

二：安全就是一种承诺，对乘客，对社会的承诺。乘客选择公交车出行，就是选择了方便，安全。我们只有抓住了安全优质的服务，开好“安全车”、让市民座上“放心车”，让市民满意，才会得到社会的认可，赢得声誉，才会赢得市场、站稳市场。

三：安全就是一种经验，作为公交运输企业，安全事故再所难免，但每一个事故，都会促使人们反省自身、都能够总结出一定的经验教训。通过发生的一些事故血的教训，公司的各项安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同样作为我们驾驶员，也要善于总结过去在驾驶中的一些恶习。时刻树立“安全第一”这个思想。

四：安全也是一种责任。作为公交车驾驶员，是公交安全行为最直接的参与者。企业将安全责任托付给我们，保证安全就是我们每一个公交驾驶员义不容辞的责任。身肩安全重担，我们公交驾驶员只有靠我们良好的安全素养和强烈的事业心、一丝不苟的工作态度，作好安全。在工作中遵章守纪，养成好的安全习惯，在行车中谨慎驾驶、每时每刻不忘安全，特别是在违章违纪念头露头的时候、在冒险侥幸心理作怪的时候，这时候想一下安全、想想事故可能带来的危害，我想很多事故我们都能够避免。从工作的每一天入手，从每一趟车的安全入手，注重点点滴滴，保证一个个的安全百天，安全千天。

事故猛如虎。交通事故造成的许多悲剧，无时无刻不在警惕着我们，安全、安全、再安全！因为安全是一种爱，这爱是"儿行千里母担忧"；安全是一种情，这情是"为伊消得人憔悴"。仔细想一想，生活中还有什么比安全更重要呢？

安全受制规矩。任何一个人，如果缺少应有的警惕，不遵守必要的规矩，危险一旦降临，就可能难逃厄运。换句话说，如果驾驶员没有足够的交通安全意识，行车时不遵守交通法规，那么危险就会离我们越来越近。

安全始于礼让。红灯短暂，生命长久，相信每个人都经历过堵车，都见过刮、蹭、追尾等交通纠纷。其实，多一些耐心，多一些谦让，会让交通更为顺畅。试想，再宽阔的道路，如果车辆行驶中你追我赶，见缝插针、占道行驶、随意变更车道各不相让，都会引起道路的拥挤和交通事故的'频发。礼让是中华民族的传统美德。

汽车与我们的生活越来越近，交通安全与我们每个人息息相关。（停顿看表）就在刚刚过去的不到1分钟的时间里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受伤。我们忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可怜无助的眼神……不知有多少灿烂的笑脸在交通事故中消逝；有多少无辜的生命在交通事故中凋谢；有多少幸福的家庭在交通事故中变得支离破碎、残缺不全。

同事们，朋友们，让我们将安全时时铭记在心，不要让事故的阴影伴随我们的余生。

▶️ 公交培训心得体会总结 ◀️

我是一名公交司机，说真的我非常珍惜这个工作岗位，从心里就想干好这份工作，要想在公交干好就要把心踏实下来，用心用脑钻这个行当，可以说公交是我人生的转折点，珍惜岗位我要从认真工作的每一分钟开始，珍惜岗位我要从安全行车的每一米开始，这就是我要干好公交工作的信心和决心。

同样是一个方向盘，可是在维护乘客及路人安全等方面公交车司机的担子似乎要更重一些，安全行驶从起步开始，先来讲讲在冰上如何做到安全起步。起步时，应该缓抬离合器，油门不宜过大，以防止车轮滑转或者侧滑。

凡事要善始善终，起步起的'好也得停车停得妙，如果是在结冰的路面，我们如何做到安全停车呢。这就需要提前把速度降下来，轻踏刹车踏板，轻轻的站住。公交车不同于一般的私家车，结冰路面的进站、停站、转弯等也是很有讲究的。

总之，在结冰道路上，制动距离会拉长，车速必须控制住，最好控制在每小时二十公里以内。车辆行驶过程中会有许多的突发状况，如果在前方突然出现非机动车辆或者行人，作为公交司机应该怎么办呢。新司机赵明说，自己非常紧张，感觉能刹住的距离，没有刹住，看见障碍物的时候，反应过来已经晚了，车的方向也不容易控制。如果前方有行人或者非机动车，这种情况下坚决堵能不能抬起刹车，应该缓慢踩下刹车，让车轮保持向前的拖动，而不是滚动，这样即使发生碰撞也不会是恶性的交通事故。

所以我把握的安全心得就是：思想上高度重视。有一个对企业对社会负责的高度责任感，要有自觉维护企业形象的使命感，车行驶在马路上你首先想到我是公交人，我的一言一行代表着公交的整体形象，面对乘客深知我的责任和使命，乘客的性命在我手中，在运行中要心态平和安全礼让，不开斗气车，不说粗话，作到以礼服人，得礼让人，培养良好的心态，加强自我控制能力，我想心态平和情绪稳定是安全行车的基石和保证，行车中要自觉作到你违章我避让，遵纪守法你快我慢确保安全靠自身，你抢我停控制车速是根本，只有思想上高度重视心态把握好安全才有保证，从而也就能保证很多问题的出现。

▶️ 公交培训心得体会总结 ◀️

公共汽车，城市客车，即巴士或大巴，是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。

光阴似箭，日月如梭， 20xx年即将过去，在即将送牛迎虎的岁月交替之际又要迎来新的一年，我们党召开了第十七次人民代表大会，党的事业和国家的各项工作取得巨大成就。

今年是北京公交集团公司创建首都文明行业的再发动之年，我们全体司乘人员积极响应了这次活动，使这次首都公交创建首都文明行业得到了巨大的成功，同时也离不开广大人民群众的支持与配合。回顾我这一年来的`工作，看到了成绩也发现了不足，我力求认真总结今年的工作，使明年做得更好。对于驾驶员来说，每天频繁的进出站，重复起步，停车，在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性，耐心的疏导乘客，更加增加了我的爱心和关爱生命，安全行车，谨慎驾驶就是生命，认真贯彻公交公司及车队的各项规章制度，服从领导的工作安排，在今年的工作中，我认真学习技术知识，提高自己的技能，在自己的岗位上，爱车整车，完成任务，努力做好自己的本职工作。

作为一名驾驶员除保证了安全行车外，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，听从交通警察指挥，做到了开车不喝酒，喝酒不开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无大事故，小刮小蹭的事故还是发生了二三起的，尽管经过一些努力，我的驾驶水平较以往提高了不少，但是觉得自己需要学的东东还是太多，新鲜事物不断的涌出，还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，加强理论和技术学习，不断提高技术水平。

一年来，在党组织的怀抱中，领导的正确领导下，在各位同事和群众的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。

一、 努力学习，不断提高自身素质

根据安排，我先后认真学习了有关法律法规及驾驶方面的知识，特别是结合今年的整顿机关作风活动，进一步学习了马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，从而使自身素质有所提高，达到了“学以立德，学以增智，学以致用”的目的。

二、 钻研业务，安全行驶

我积极参加了安全培训12期，并认真学习和钻研驾驶专业知识，不断提高驾驶技能。在工作中，我牢固树立“行车万里，安全第一”的目标，对车辆及时检查、维修，确保安全出车，文明驾车。

三、 严格自律，努力搞好服务

我严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，做到随叫随到，服务调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。

四、 爱护车辆，勤俭节约

我经常保持车辆的完好与整洁，认真坚持“三检”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力达到励行节约的目的。

总之，一年来，通过认真学习，我安全驾驶并取得了一定成效。但是与领导与同志们的要求相比，还存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改进，扬长避短，争取在新的一年里更上一个新的台阶。

▶️ 公交培训心得体会总结 ◀️

安全是指在运营生产过程中，能将人或物的损失控制在可接受水平的状态，换言之，安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的。

在这半个月内我们和刘队学习了安全方面的知识，了解了公交对交通事故的处理办法判断是我方责任还是对方责任。以及对司机超速的处理办法。上路检查车辆的准点率，检查驾驶员驾驶机动车辆时是否严格遵守道路交通安全法律法规、上级单位的安全规章制度、上级安全生产禁令等。检查是否存在非专职驾驶员未经批准驾驶单位车辆。机动车驾驶人是否存在无行车路单开车、酒后驾车、超载、超速行驶等违法违章行为等。检查车辆横直拉杆球头是否松动，灭火器是否失效，灯光、雨刮、喇叭等是否正常。

总的来说，在实习期间虽然很辛苦，但我却学到了不少东西，也受到了很大的启发。我明白，今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发。在学校里学到的知识都是基础，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。这次暑假实践，时间虽然很短，但我学到的却是我一个学期在学校难以体会到的。

三个月的实习为我深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我在实际的`社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应具备的各种能力，为以后奠定了坚实的基础。时间如梭，实习就这样结束了，短暂而充实。回首在这三个月的实习点滴，让我学到了不少为人处事方面的能力，这也是我及将踏入社会的一次小小锻炼。

通过三个月的实习，让我锻炼了自己与人交往的能力，也增加了社会经验、实践经历及收获;也让我养成了积极面对一切的心态，做事更加认真负责，对待别人要以一颗感恩的心，这样，我们的人生才充满意义。自信与良知，是我做人的原则，坦然面对人生，让每一天都活得快乐。