罐车司机工作总结

【#实用文# #罐车司机工作总结通用#】时光飞逝，伴随着比较紧凑又略显紧张的工作节奏，一年的工作就这样接近尾声，回首这一年来所发生的一切，一定是有喜悦的同时也夹杂着惆怅，这些都是我们宝贵的经历，你的年终总结写好了吗？适时做总结才能让自己的努力更有方向哦。你所见过的年终总结的报告应该是什么样的？下面是小编帮大家整理的押运车长年终个人工作总结范文，欢迎大家分享。

罐车司机工作总结 篇1

为贯彻落实马尾港口分局对冬防工作的要求，切实保证冬季消防工作的安全进行，确保油库人员生命财产安全，本库在冬季来临前已做好如下几项工作：

一、提高认识、落实责任，成立冬防工作小组。冬季来临前我库成立以李向阳主任为组长，陈成福、林琳副主任为副组长，生产班各班组长为成员的冬防工作小组。结合油库港口生产实际情况，以及本企业自身消防建设实际，落实冬防工作目标、明确重点防范部位，强调重点、关键部位专人专管，定时定期专管。

二、深入学习相关法律法规，周密部署相关冬防事宜。根据《中华人民共和国消防法》、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》，按照“四不放过”的原则，告诫冬防工作小组成员，必须严格规范冬季作业行为，依法从严追究相关责任人的.责任。

三、坚持预防为主的方针，加大冬防工作的排查力度。冬季防火要注意冬季气候干燥的季节特点，码头沟边杂草及时清理焚毁，消除安全隐患；冬季防冻凝要注意定期对消防水打循环、管线保温伴热、人员加强巡检等措施。

四、开展宣传教育工作，提高专业消防人员素质，加强义务消防员的消防意识。组织消防人员的消防训练工作，尤其是加强义务消防员的训练管理工作。

从目前情况看，本库今冬冬防工作落实到位、没有因为转季节变化而影响生产的不安全作业发生。

罐车司机工作总结 篇2

我们每个人都是在不断的总结中成长，在不断的完善中进步。为了更好的完成工作，总结经验，扬长避短，提高自己的技能和业务水平现将20xx年的工作情况作以总结，经过一年不太忙碌的工作，却有很多所感所悟，在即将过去的20xx年中，经过一年的磨练，也作出一点成绩，分以下几方面进行总结：

一、在思想方面

我在思想方面首先与厂，事业部领导保持高度统一，积极参加事业部的政治学习和业务学习，服从事业部的一切安排，认真完成每一项工作。我一直把建机厂当做我的家，我的衣食父母，我深知"厂兴我荣，厂衰我耻"的道理，坚持一切行动听指挥，实事求是的做好本职工作，并注重与同事班组之间的技术交流研讨合作以及关系的融洽，来不断的积累工作经验，从而真正的组建一支技术精素质高业务强的班组，带领这一班组在生产一线上敢于拼搏，敢于创新，勇于承担生产任务的重担，难担。

二、在工作方面

我主要从事搅拌站事业部计量斗，配料机围板的制作，以及一些临时性的生产安排。在20xx年我们先后参与完成12台套50K简易站底盘与走道板的制作，以及2台xx120搅拌站，2台天津180搅拌楼，一台天津270搅拌楼等一系列大型搅拌站的制作，在过去的一年我们延续传统的工艺方法单一制作同时，大胆的探索新的工艺流程，尝试批量生产，从而更快的提高生产效率。

三、在自身成长方面

首先谢谢领导和兄弟同仁们对我的鼓励和帮助，是我在生产过程中不断的积累专业知识与完善业务水平，努力以不断更新的方式和理念来完善工作中遇到的每一个问题，能够真正的做到与时俱进，务实求效的好员工。

在全年的工作中，有成绩也有不足，在今后工作中还要在专业技术上，工艺流程上不断的刻苦钻研，为新技术，新工艺的落实认真做好自己的本职工作，严格要求自己，尽我最大努力把我的工作做得更好，在搅拌站畅销的今天我们竞争的不只是技术，还有我们的信誉和质量，从研究所完美的设计到我们生产一线精心的制作，这一工艺流程每一年都在不断的创新和发展，为了我们厂的明天xx大建机而续写建机行业辉煌的篇章而努力加油喝彩。

罐车司机工作总结 篇3

20xx年是我们收费站的提升年，也是我站创先争优、树立良好品牌形象的关键期，具有特殊的意义。在上半年的工作中，我们收费三班在站领导的统一领导部署下，以衡大管理处开展的“精细化管理”为指导思想，结合我站“一心服务，心系司乘”的工作精神，细化管理标准，认真改进落实，不断总结经验、教训，我班在上半年的工作中取得了很好的成绩。现将上半年的工作总结报告如下：

第一、保畅通、保安全，提高班组业务能力。

收费班是高速公路的第一线，保畅通、保安全，一直是收费站，也是我们收费班组的主要任务。大家都知道，我们收费站是市的北大门，车流量大而且通行时间集中，很容易出现通行拥堵。因此，我们班一直以“保畅通，重安全”为工作重心，根据实际情况总结经验，采取了多种的方法，实现通行工作的顺利完成。

1、在工作中，要对日常车流量有一定的预见性。

我班根据日常工作经验的累积，总结出我站每天都会有几个时间段为车流量高峰期。在这几个时间段内，班长要时刻监控车流量并且会安排好备勤工作人员，以便及时调整车道的开放数量，一旦车流量加大，可以及时加开车道分散车流。尤其是在市里的各个学校放假，开学日时，我班都会采取高峰过后再就餐，切实做好保畅工作。

2、集中学习业务技能，提高班组成员处置突发事件的能力。

我们收费三班在过去的半年工作中，班组成员利用备勤休息时间，认真学习业务知识，反复演练各种业务技能，针对收费发卡操作流程，处置突发事件等方面，进行专门的讨论和学习。针对车流量较大的情况，我们班在上班期间会由备勤人员，对拥堵的车道或机器故障车道进行疏导指挥及时开启备用车道，确保车辆快速安全通过。安排专人在ETC车道值守，一旦因故障或其他情况出现拥堵，会立即上前疏导车辆，检查设备，充分体现了“服务客户，畅通优先”的`服务理念。

第二、抓细节，抓管理，提高班组纪律，对班组进行“精细化管理”。

1、对于本班的收费任务合理分配。

通过班务会，制定出合理的方案，让每一名收费员在每套班都有秩序的分别在每条不同的收费车道进行发卡、收费作业的轮岗，从而保证每一名收费员的收费额及发卡量的公平。

2、在工作中，对于各种工作任务细化到个人。

我们班组会对于本班所划分的卫生区域，细分到每一个人身上，每个岗亭每个车道都有专人负责，实行责任到人的制度。

3、规范交接班程序。

交接班时，班长要求每名收费员首先检查打印机、票据等是否正常，然后再开始进行上班操作，确保系统机器不出现故障，以减少作废票、卡票的数量。在规定的时间内完成交接班。

4、根据实际情况，做好“一心服务”的延伸工作。

收费站由于高速施工，站去往、方向已经封闭近一年的时间。要求上道发卡人员必须做到每车必说“、方向禁行”，以防止司机走错路，如有上错高速的司机，我班会由备勤人员进行车辆掉头引导，防止司机不知道掉头车道，而错上高速，同时也消除了车辆因掉头而与其他车辆发生交通事故隐患。

第三、注重安全生产。

对于任何一个单位来说，安全无小事。安全生产的要求并不是随便提出的，都是经过一桩桩血的教训得来的，不容忽视。全国每年因忽视安全生产而造成大量的财产损失和人员伤亡。我们收费工作属于野外作业，较其他行业属于高危多发行业，更需要严格重视与执行安全生产要求。安全生产并不是自己一个人注意到就可以确保安全，他需要全体人员来重视，每个人把安全意识放在首位，才能确保自身与他人的人身安全。由于ETC车道车速过快，严重威胁收费员人身安全，更要求收费员自己提高安全意识，接班前与下班后，班长要不厌其烦的对大家说注意车道安全，注意车道过往来车，做到“一停，二看，三通过”，尤其是在节假日小车免费通行期间，班长要更加多次提醒大家“安全第一”。

第四、加强对班组的军事化管理。

今年上半年，衡大管理处收费科举行了各收费站的队列比武大赛。为了让我站在比赛中取得好成绩，我班利用白班下班后时间，进行队列训练一小时，严格要求每名成员，做到每个动作准确到位。每次训练完毕，大家都汗流浃背，尽管都很疲惫，但为了我站的集体荣誉，大家从没怨言，坚持刻苦训练。

20xx年上半年，收费三班在全体班组成员的共同努力下取得了一定的成绩，这需要我们继续保持，并且不断地去总结、去探讨、去完善。在20xx年下半年工作中，我班组会继续完善精细化的管理制度，实施精细化的职能管理，实现管理、服务的规范化，标准化，提高工作质量，提高管理效率，提高服务水平。

罐车司机工作总结 篇4

会上主任总结了安全生产工作做过的点点滴滴，对优点给予肯定，指出我们的员工要继续保持；对缺点给予指导，强调我们的员工要坚决改正，在今后的工作中，要不断发现问题、解决问题，提高自主解决问题的能力。同时对的安全工作进行全局部署。根据年初的部署，本库形成主任为核心的领导力量，动员全体员工“大干特干“，第一季度目标基本实现。

第一季度，我库的安全生产工作总结如下：

一、目标责任书签订落实

根据港口管理局下发的目标管理责任状要求的达标指标，组织员工层层签订，明确员工的hse职责和今年要达到的指标，这是员工全年安全生产工作的导向性方案。通过各层级目标管理责任书的签订，员工对工作目的性更加明确，有效指导班组员工的工作方向。

二、新增法律法规充分贯彻

油库对新的安全规章制度对员工进行宣贯和培训，保证其与时俱进和适用性。今年第一季度，付油台发油安全是上级部门关注的重点。为了响应号召、更为了加强油库自身管理，油库认真贯彻福建石油分公司仓储管理中心联合中石化森美下发的《油库公路发油联合管理规定》，《入库装油十大安全禁令》将管理规定下发至每位入库司机。

三、油罐车驾驶员入库培训教育开展

为提升油罐车驾驶员的业务技能素质，保证安全付油。油库付油区车流量、人流量大，是未遂事件的易发区。油库在认真总结曾发生的付油区未遂事件的基础上，制作《油罐车驾驶员入库培训》教程，为参加培训的'驾驶员提供多媒体授课及现场教学，同时安排驾驶员进行考核，合格者颁发《驾驶员入库证》。培训过程中，突出油库员工与驾驶员共同参与，规范示范入库提油操作步骤，并将员工与驾驶员亲自示范的操作步骤收录培训教材，员工和驾驶员经过亲身体验后记忆更深刻了，参与热情更高了。

四、安全隐患排查工作细化

安全检查始终贯穿油库工作的始终。第一季度我们坚持日检、周检、月检、季度检，并根据福建石油分公司仓储管理中心下发的《设备春检细则》、《设备保养维护标准》，进行专项检查。3月15日，针对油库之间互查发现的问题，专门成立以主任为组长、副主任为副组长的设备领导小组，将检查组提出的问题，分为码头、站场、库区、辅助区四个区，每区制定专门的整改方案，责任落实到人，限制期限整改。

五、标准化整改继续迈进

油库于通过福建省安全生产管理局二级标准化建设、交通管理局二级标准化港口建设。今后将继续向着标准化发展方向不断迈进。

罐车司机工作总结 篇5

岁月如梭，光阴似箭，转眼间一年又过去了。20xx年是项目部各项规章制度不断完善的一年，也是项目部不断发展的一年。在过去的一年里，我在办公室领导的正确领导下，在其他同事的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了领导交给的火工材料运输任务，现对一年来的'工作进行总结汇报如下：

一、以高度的责任感主动做好本职工作

一年来，我在做好本职工作的基础上，坚持高标准、严要求，努力掌握火工材料方面的知识，取得了较大的进步。作为火工材料库的一名押运司机，时刻牢记自己肩负的重任，以维护安全为己任，在运输途中精力保持高度集中，并严格按照操作规程和项目部相关管理规定执行，做到万无一失。认真做好车辆保养，发现问题及时处理，确保车辆安全运行。

二、以严谨负责的态度积极做好其他工作

作为一名司机，我在做好本职工作的同时，还服从领导的安排，尽我所能地完成领导交办或其它临时性工作任务，根据领导的交待将各项工作部署及时分解，明确工作目标和具体任务，并及时向领导反馈办理结果。

三、认清自己，找出差距

一年来，我在工作中兢兢业业，按章办事，积极完成领导下达的各项工作任务。在这一年的工作中，虽然我有不少的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点。全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量，为我项目部的发展做出自己应有的贡献。

罐车司机工作总结 篇6

孔子说：“逝者如斯夫，不舍昼夜”，转眼间20xx就过去了。20xx是平凡的一年，我们像往年一样奔跑在工作的路途；20xx年也是不平凡的一年，在这个年中我们迎来了农村银行改革至关重要的一年。新一轮的改革浪潮，新一代的领导集体为我们带来了新的的管理，x传统的的经营模式，它象征着着我们的信合事业向新的时期开始跨越，这其中凝结着每位领导的英明决策和准确指导，引导者每位员以更稳健的步伐迈向新的一年。而对我个人来讲，这个年更是意义深刻!在过去的20xx年，在社主任的准确的指引之下，在其他同事默契的配合之中，坚持以新的标准严格要求自己，在自己的岗位中勤勤恳恳、任劳任怨的工作，出色地完成了领导交给的各项工作任务，个人的工作水平也在其中获得了很大的提升，在这同时也获得了比较优秀的工作成绩。总结一下，主要做好了以下几方面的工作：

1、以高度的责任感主动做好本职工作

在过去的一年中，我在做好本职工作的基础上，即时的给自己充电，努力学习和掌握金融方面的相关知识，拓展了自己的视野，也取得了很大空间的进步。作为一名银行运钞车司机，我时刻谨记自己担负的重任，以保护国家财产为己任，在运钞途中保持高度的注意力，并严格遵守道路交通规则、运钞条例，确保做到万无一失。即时保养车辆，如果发现问题时即时处理，确保车辆安全运行。除了执行运钞外，还确保做到领导单位用车时随叫随到，切实做到一名合格司机。在平时的日常生活和工作之中，我也会认真学习法律知识和政治经济理论，使自己的思想观点不会落后于时代潮流，从而加深了对党在现阶段的方针政策的准确理解，在思想、行动上。其次，在工作之余也逐渐养成了读书看报的生活习惯，从报上领会党的方针政策和新的社会动态，即时掌握党对各项工作的要求，金融单位先进人物的事迹。另一方面，认真学习业务技能，持续提升自己的业务水平，提升劳动效率，减少错误的发生，增强自我控制水平。

2、以“军事化”标准严格要求自我

一个单位、一个集体，没有一套科学规范的管理模式做保障是很难把工作搞好和落实好的，更谈不上什么发展，在这方面应首先严格要求自己。在工作中，要掌握押运工作要领，熟悉相关知识，从以往的金融案例中吸取教训，在实际的工作中探索经验。从中锻炼自己处理问题的水平，培养了追求真理、勤劳刻苦的工作态度。在以后的工作中，我将更加广泛的学习研究业务知识，持续学习，持续从创新。

3、统一思想，努力开创押运行业新局面

第一，结合当前实际情况，详细分析了当前银行行业的现况和生存的社会环境，认真学习上级的政策和各项规章制度，从而统一了思想理解，改进了工作作风。第二，押运工作是项长期的、艰巨的任务，是银行面向社会的服务窗口，押运服务质量的好坏，不但关系到银行的社会形象，而且还会直接影响到整个金融业的声誉，所以，作为一名押运司机，按章办事至关重要。在长期的押运工作中，逐渐形成恪尽职守、爱岗敬业、关心同事、维护集体荣誉、实事求是的`银行员工新形象。

4、以严谨负责的态度积极做好其他工作

作为一名银行运钞车司机，在做好本职工作的同时，还积极服从执行领导的其他工作安排，尽我所能地完成领导交办的其他任务，根据领导的交待将各项工作部署即时分解，明确工作目标，谨记具体任务，并即时向领导反馈办理结果；全力做好办公室日常工作。办公室的实际情况是事情繁多，人少事多，但却丝毫不能马虎，比如收发文件、接听电话等等，这些事情看起来都是小事，但实际上都会对其他事情产生影响，就如泰坦尼克号的沉没一样就是因为一份信息文件处理的不即时而引起的。在过去的一年中，自己也因兢兢业业的工作态度，得到了部门领导的肯定。在新的一年里，站在新的起点，同时也面临着更大的挑战，我深知，这条路不好走，但是，我们一旦掌握了这其中的诀窍，那等待我们的就是精彩美好的明天。

罐车司机工作总结 篇7

时光流逝，又要迎来新的一年，在本年中，我们与公司都在共同进步，车队在公司正确领导下，深入学习物流行业服务精神，认真做好本职工作，并取得了稳步发展。下面是我总结的商品混凝土搅拌站工作总结之车队年终报告，详情如下：

一、履行职责情况

自我担任了车队队长一职，我就下定决定，要全力以赴才能不辜负领导的期望与队员的信任，所以我一直兢兢业业，保持积极心态来面对问题，在工作岗位上，履行了职责、起到了表率、发挥了作用，也推动着车队整体工作的稳步开展。

一)加强学习，不断提高自身素质。

“打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，做好本职工作的自觉性;广泛学习了有关企业管理等方面的知识，初步认识了一些科学管理的理论和概念，开阔了自己的眼界;认真学习了上级的各项制度规定，进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识。

二)属尽职守，认真做好本职工作。

我车队的4辆小车是领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此，我始终把服务生产建设、促进各项工作作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，该保养维护的时候及时督促，可能出现的安全隐患提前预见，实现了安全行车，提高了运行质量。

三)联系实际，全面加强队伍建设。

为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合、机会，引导车队员工增强服务意识、识大体、顾大局;其次，根据我《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依;另外，经常性召开一对一或一对多式的座谈会和经验交流会，交流车辆驾驶维护的实践经验，既增进了同事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。

二、工作情况

严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少，管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。

做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。

三、工作中存在的问题

一年来，在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有:

1.由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，但当生产任务紧张时，仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。

2.由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆，虽然及时发现并果断处理，但盲点依然存在。

3.部分驾驶员在提货、送货迟到、不到等现象与安全服务方面上仍存在一些问题。

4.员工在工资方面有些负面情绪，会影响工作的积极性，请领导研究给予工资调整，以稳定员工情绪，便于车队管理工作。解决员工工资的问题迫在眉睫，也是激励员工工作积极性的重要方法。虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在主管领导的正确指导关心下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为公司的一面旗帜!

四、工作中所取得的成绩

自从上个月我们车辆增加了，我针对车队存在的一些问题进行了深入研究，对驾驶员的职责进一步细化明确，各种违规违章行为日渐减少，有很多驾驶员达到全年无违章，无事故的安全标准。

五、今后努力的方向

我将定期对车队成员进行定期安全培训、提高服务意识培训，加强对驾驶员的考核。根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响公司利益的驾驶员将按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。

在新的一年中，我要做到商品混凝土搅拌站工作总结之车队年终报告中的要求，也希望大家对我工作上的缺点和不足给予批评指正，以便在今后的工作中使我能够发扬成绩、纠正错误，为车队乃至公司的建设和发展做出自己应有的贡献。

罐车司机工作总结 篇8

不知不觉中，20xx年的工作已经告一段落。在过去的一年时间里，既紧张又忙碌，但得益于领导的帮助和同事的支持，我的各项工作任务都基本完成，较好的履行了一名统计的岗位职责，总结起来收货颇多。

1、自从我来到华岳公司以后就一直在统计岗位上工作，在这个岗位上，每天都需要和不同的人打交道，在这一年的工作中，我在与其它部门的同事沟通中学到了很多行业知识，自己也积攒了相关经验，这些都将对我以后的生活有很大的影响和帮助。这个岗位增加了我对困难的实际解决能力，提高了我的业务水平，既然在这个岗位，就要爱岗敬业，尽职尽责的去完成好我的工作。

2、虽然统计岗位没有在生产的第一线，但是公司为了确保产品质量制订了一系列的质量目标和质量方针，公司上下也都把产品质量和客户服务放到第一位。而统计工作就是检验效果和目标之间差距的重要环节，是公司制订下一步目标前不可或缺的一步。所以在平时的日常工作中，我确保各项数据都能客观、准确的在第一时间送达到相关部门。我深知，准确的统计数据既能给公司领导的抉择提供参考，也能够发现公司在生产供应的过程中存在的问题以及管理上的漏洞。所以必须严格要求自己，以认真细致的态度对待工作，确保各项数据准确无误。

3、在学习中改进，在总结中提高，在这一年中，我渐渐熟悉了整个混凝土的生产过程，对每一个环节都有了自己的理解，拓展了自己的知识层面，更重要的是学会了如何分析解决问题，使工作做的更好，使统计更准确。面对不断增加的工作量，自己总结了很多统计的方式方法，使工作效率有了大幅度的提高，在没有增加其他人负担的情况下依然按时完成了公司规定的工作任务。在日常工作中严格遵守公司的各项规章制度，自觉维护公司利益，遵守公司的劳动纪律和考勤制度，搞好办公区域内的卫生。

4、作为一名生产供应统计，我深感“信任”的重要。供应部的主要工作是购买生产所需的各种原材料，从而确保生产的顺利进行。每月大批量的购进砂石等原材料，都是大笔的支出，稍有差池，就会给公司带来损失。所以，每次的结算工作，我都认真对待，确保万无一失。取得供应商的“信任”对我来说也至关重要，每逢月底，各个供应商带着成百上千张的票据来公司对账，经过长时间的磨合，供应商对我的统计数据也都认同，从而能够及时准确的更新相关数据。同时罐车以及泵车的相关统计工作也是由我负责，经过最初几个月的统计，司机和泵工对我计算出来的趟次方量没有了异议，来查票的人也没有了，这就是对我统计工作的最好的肯定。每到月底，各项工作都要同时展开，就显得比较繁杂。在近一年的工作中，我渐渐的能够合理安排各项工作的先后顺序，做到稳扎稳打，忙而不乱。虽然偶尔还会碰到工作扎堆，力不从心的时刻，但在领导和同事的帮助下都能顺利解决。

5、保密工作对于这个岗位来讲也相当重要，各种原材料的价格及存储量、供应商及租赁户的欠款，同行业之间的往来账目，这些都属于公司的机密，一旦泄露出去将对公司造成不可估量的损失。所以，在平时的工作及与外人的接触中，都要做到谨言慎行。

总体来看，20xx年的工作完成的总体较好，但仍有许多需要改进和学习的地方。在新的一年里，我将一如既往的做好本职工作，同时寻找更加便捷的工作方法，使统计工作系统化、条理化、清晰化、连贯化，为公司的相关决策提供准确的数据支持。同时，努力学习，利用业余时间，不断提升自己，不断充实自己。

20xx，成绩斐然，20xx，充满希望。相信有付出就有收货，有汗水就有成果。在新的一年开始之际，总结过去，展望未来，打好全新基础，为华岳的美好明天而更加努力，让20xx更加值得期待！

罐车司机工作总结 篇9

我公司从20xx年8月公司投产以来，已安全生产三年。

我科室全体人员，在公司领导正确领导下，在兄弟部门的大力支持下，紧紧围绕“安全、节能、高效、优质”的工作重点和“试验室工作计划”，落实“以质量求生存，以质量求发展，”的工作方针，在质量管理体系的实施过程中，按照《质量手册》管理职责的要求，扎扎实实地开展工作，主要任务、指标得以按进度实现，工作取得显著成效。

作为承担公司技术开发和质量控制的职能部门，我们全体成员以崭新面貌积极的团队精神，努力在平凡的岗位上做好自己的工作，各项工作都以公司的质量方针为指导中心，并且坚持贯彻集团公司质量管理体系，一年来各项工作有条不稳的进行，现将今年工作总结如下：

一、全年工作回顾

1、日常工作的开展和落实。

20xx年，我公司累计生产商品混凝土将近30万方，试验室取样检测2600余次，制作商品混凝土强度28天抗压试件xxxx组，累计收检各厂家/厂地原材料数十余种类，试验项目100多个，出具检测报告600余份，试验室严格按照国家标准(GB)、行业标准(JC)对进场材料进行抽样检验，其中，水泥进厂7.6万吨抽样常规检测140多批次；矿粉进厂2万余吨抽样常规检测90多批次；外加剂进厂约2370吨抽样常规检测30多批次；粉煤灰进厂1.6万余吨抽样常规检测60多批次；砂进厂25万吨抽样常规检测211多批次；卵石进场31万吨抽样常规检测248批次；全年实验室进行适配124次，其中进行了部分特殊适配，如透水性商品混凝土。试验室严格把好了原材料进厂质量关，对不合格材料坚决杜绝在厂门之外。我们坚持“不接受不合格材料，不储存不合格材料，不生产不合格材料”的“三不”原则，确保了产品出产合格率100%，优质产品90%以上的目标。

2、成本控制

水泥和外加剂在整个商品混凝土原材料组成中占重要位置，也是价格最高的两种材料，要做好成本控制首先就要从这两种材料入手。我们在选择这水泥和外加剂时始终以保证产品质量、性能稳定可靠、成本可控性强为原则，综合考虑最优性价的产品。通过严格的试验检验程序后优胜劣汰，将得出的数据及时上报公司领导，为公司领导在选择供应厂商提供了参考依据。

(1)、外加剂。在外加剂选择上从以适应我司使用水泥特性的角度出发，在前期送样的几十个外加剂中样品中精挑细选反复试验，坚持在同等价格的情况下比质量，在同等质量的情况下比价格的原则，确定了正式投入使用的产品。

(2)、在配合比确定过程中借鉴同行数据但不校仿同行数据，通过在反复论证的过程不断创新工艺优化配方，在保证质量的前提下厉行节约，优化配方。

成本控制工作是公司增加盈利的根本途径，是抵抗内外压力、求得生存和公司发展的根本基础，所以成本控制对我们而言将是一项任而道远的长期性工作，我们将一如既往的坚持公司制定的成本控制路线，做好成本控制工作。

3、资质评审

实验室人员于8月份顺利完成了本司的质量手册，程序文件进行了撰写与技术规程规范的升级。出色的完成了9月份由湖南省技术监督局专家评审团的评审任务，顺利的获取了该实验室的资质更新。

4、人员培训

在做好配合在公司人事部门安排的外送培训工作的同时我科室的每月定期组织的内培学习也不放松，在培训工作中做到有针对性培训计划，对培训内容和培训效果做详细记录留底备查。在公司人事部门的安排下今年已分别派出两批次人员前往省建厅进行培训学习，并通过考核成绩合格取得了试验员上岗资格证书和内审员资格证。通专业培训试验全体试验人员均能独立开展商品混凝土相关的各项常规检测，日常培训工作也进行得紧张有序并取得良好效果。

二、在今年工作中存在的问题

(1)在今年的工作中，我科室在控制原材料质量波动上有一些环节还比较薄弱尤其是砂、石和外加剂为主，其质量标准差和变异系数都较大，未能很好掌控。

(2)、在地材验收控制中不能完全按相关标准执行。受供本地市场行情以及供应商所限制，砂、石材料成为卖方市场，我们必须放宽标准执行才可确保生产需要。

(3)、人员专业技术能参差不齐，试验室人员组成人员来自各行各业真正的专业人员较少，虽经历了一年时间的实践学习，但还是存在有部分人员专业业务知识掌握得不深不全，工作业务能力有待进一步加强。

(4)、工作主动性不足，超前意识不强。只满足于完成领导交办的任务，满足于表面上不出问题，忽视了工作和积极性、主动性、创造性。

(5)、与各部门之沟通协条不到位。

最后，回顾今年来的工作，总的来说我科室的各项管理工作科学规范、全面有序。取得成绩的同时也存在一定的不足，质检科试验室将在来年的工作中，逐步改善，相信有各级领导的关心以及公司的大力支持，我科室一定能把试验质检的各项工作做好，为公司的又好又快发展奠定坚实的基础。

罐车司机工作总结 篇10

20xx年的时光依然如光阴飞逝。在这一年里我在各方面的收获都很大。特别是在公司氛围的影响下和同事们的帮助和支持下，我各方面的能力水平都得到了很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。每年这时候我们都要对这一年的工作做个总结。在此，我对这一年的工作表现做以下的总结。

一、在思想态度方面。

积极参加公司各项会议及学习，认真贯彻公司领导下达的各项精神指示；认真完成公司及领导交给的各项工作任务，并落实到位从不怠慢；还经常通过各项学习来加强自己的思想觉悟，端正自己的态度；认真学习公司的各项规章制度，严格要求自己按照公司的各项规定办事。

二、在执勤工作方面。

积极参加公司组织的各种技能训练，来提高自身的专业技能水平，从不无故缺席；作为一名车长，我在每次押运执勤中，都能严格要求自己，给车组人员起到模范带头作用，并认真履行好车长职责；立足本职岗位，严格要求自己，按照押运操作规程认真执勤，确保每次押运任务安全顺利完成。

三、在平时的表现方面。

我进公司应经好几年了，但我从不因为我来的时间长而在工作上倚老卖老；我都严格要求自己，凡事本着自己先做好原则，并给别人起到模范带头作用；认真遵守公司各项规章制度，积极配合公司领导和队长完成各项工作任务；对上级分配的工作任务，及时认真按要求完成，做任何工作都认真负责；和同事之间搞好关系，并积极配合公司管理。

四、存在的不足。

虽我在工作的表现得到过公司领导和同事的认可，也取得了很多成绩，各方面的能力也得到了很大的.提升，但也存在着不足的方面，比如个别工作做的还不够完善等，这还有待于在今后的工作中加以改进。

总之在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和技能学习，不断提高各方面水平能力。认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，为公司的发展做出更大更多的贡献。

罐车司机工作总结 篇11

在即将过去20xx年工作中，我工作尽职尽责，严格要求自己，自觉遵守公司的各项规章制度，服从各级领导安排，摆正工作位置，时刻保持“谦虚”、“谨慎”、“律己”的态度，在领导的关心栽培和同事们的帮助支持下，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位职责，得到了领导和同事们的肯定。在公司重组后的一年里，在领导的要求下和部门的严格管理下，不断学习和实践规范化、标准化的工作模式，通过自身的不断努力，无论是思想上、学习上还是工作上，都取得了长足的进步和收获。以下是我在这一年的工作总结及明年工作思路和建议：

一、努力工作，认真完成各项工作任务

由于目前公司没有定岗定编，我按照领导安排完成各项工作，负责公司车辆驾驶专职司机：20xx年出长途19次，市区78次，全年安全驾驶无事故、无违章，出车审批手续齐全。负责公司车辆养护、维修，车辆保险及理赔办理，燃油统计管理：目前公司车辆共计5辆，认真监督车辆行驶情况，及时发现车辆故障并维修，消除安全隐患，监督行驶里程按时车辆保养和办理车辆保险。做好车辆行驶里程和燃油统计，及时汇总上报。在本职工作中尽心尽力，脚踏实地的做好本职工作。

工作亮点：公司公司重组后，将项目部配备车辆全部收回，对车辆进行统一拍卖处理，我认真做好车辆保管、检查及维修护理，以保证拍卖价格，使公司获得最大收益。负责与评估部门沟通联系，办理手续，为能够顺利完成此项拍卖工作，做出贡献。

在今年9月末公司搬家工作中，服从领导安排积极主动参与各项工作中，包括：新工作地址装饰装修监管，出车运输，以及后续搬家公司联系沟通及押运物品保管，办公场所局部门窗处理，卫生保洁清理等工作，为此次搬家工作做出贡献。

工作中发扬团队合作精神：对自己司机岗位有清醒的认识，工作中建立很强的服务意识，出车时尽最大努力为同志们，提供最大方便条件，给予最好服务。在完成自己工作同时，与其他部门员工合作十分愉快，建立良好的同志友谊，为今后共同完成好工作任务打下基础。

二、明年工作思路和建议

明年工作思路：服从领导安排，定岗定编后，认真履行自己的职责，积极参与公司组织各项活动，做好服务各项工作。对公司建议：虽然在形式上我们已经隶属国家电投正式员工，但和蒙东来的同志还是有区别，我们都重组一年多了至今没有年金，请公司给与足够重视。再有我们都重组一年多了组织机构方案还没有落实，定岗定编还停留在口头上，不知什么时候竞聘上岗，能否解决不干活还拿高工资问题。

根据年初制定的2011年工作计划：以“删强安全意识，加强安全教育，强力推行各种安全制度，加强各种安全检查，消除各种安全隐患，确保安全死产”的安全死产管理方针为指导思想，从各班长着手以班长带动班员的方式抓佳安全教育，以以往各双位出现的典型事故为治理重点抓佳安全死产，做佳安全检查，重点治理、消除各类安全隐患，以确保安全死产。人解合计划认实进行了实施，通过实正在贯彻落实公司安全死产管理方针，经过自身努力和踏实工作以及各车间班长及广大员工的积极合作、努力，正在产量、效益均比上年同期大幅提升的情况下，确保安全事故发死率为0，实现了全年安全死产目标。现将全年工作总解下：

一、加强安全工资考核，规范日常死产行为

把安全工作和奖金挂钩，对出现答题较长较严峻的'车间或个人进行一定金额的处奖，极大天促进了车间安全管理，使职工认识到由于我的违章行为可使整个车间、部分职工都受到丧失，删强了自人监视和互相监视意识，提高了职工对安全的关注程度和遵章守纪的意识，使人厂的安全管理迈上了一个新台阶。

二、正在安全上全面推行qhse管理体系

1、认实做佳交通管理工作，针对人厂的三台抓管机，人们基层hse检查小组不定期的对驾驶员及车辆进行全面检查，内容包括：持证情况、特种设备运行情况、设备的各种记录，发觉答题立刻整改，不能整改的联系相关双位进行维修，并正在冬季来临之前督促司机及时进行入冬前的换季保养及保温工作，实正在保证了特种车辆的安全运行。教育并要求驾驶公家车的员工必须佩戴安全带，正在雨天、雾天、及路面有炭雪的天气，尽量乘坐班车上下班，确保人身安全。使驾驶人员责恣意识得到普遍提高，从而使交通安全得到保障。

2、建立健全了领导负责制，主管领导正在主抓全面的同时，涂装年终总结2对各项工作都做到心中有数。实行干部承包班组制度，对各班组出现的答题能够解决的立刻解决，不能解决的上报有关部门尽快给于解决。成立港西油管厂领导检查小组，领导小组每周对各车间班组进行检查，对检查出的答题向所正在班组下发整改通知双，责令限期整改，并正在整改后进行验支。成立港西油管厂领导小组会，正在公司分公司下达文件后及时召开小组会，研究部署各项工作。

3、认实做佳消守工作各车间都配备了所需数量的灭护士年终总结1300火器，并正在关键岗位及场所配置了火灾应急所需的设备设备铲车。为了确保冬季消守安全，人厂组织人员正在邦庆期间对厂区内的所有杂草进行了清除，从而消灭了火险隐患。组织员工进行了消守演习，提高了员工对突发事件的应急能力及熟练掌握消守器材的使用。

三、利用长种方式加强安全教育，删强职工安全意识

1、对外来施工人员加强监管，及时教育，和踪检查，经常正在现场解合实际情况进行有针对性的安全教育，规范了他们的很长不安全行为，如违章用火、用电、登高作业等，避免了一些安全事故发死。

2、加强hse培训，提升员工素质、对员工进行全面培训。及时组织特种设备人员进行学习，保证持证上岗率到达100%。每月组织员工进行三主安全培训和一主规范化宣贯，重点培训与各岗位相关的规范。对新入厂的员工进行了车间教育、班组教育及qhse知识的培训，并有考核，确保了培训的内容适应实际岗位需求。充分利用周一安全会、班前讲话等方式，开展长种方式的学习培训，有效促进各岗位员工素质的全面提高。督促员工进行自学，学习本岗位的应知应会、操作规程、及相关文件的学习等。并对岗位应知应会、岗位危害因素、风险控制措施和应急处置措施等有关知识进行考试，以促进员工自学的积极性。正在全厂员工中构成了良佳的学习氛围。

3、利用工作之余集合全场人员进行安全的学习、谈论，学习各个车间及岗位的安全操作规程，下发学习资料，及时传达、贯彻下级文件精神及要求，剖析谈论近期邦内外各类事故案例，触类旁通，解合公司实际查找答题并制定守范措施，提高了安全员综合素质和安全管理能力。另外根据季节性特点，并解合本厂实际死产情况及上周存正在答题等，对下周须注意事项进行全面剖析和部署，及时发觉和解决答题，充分发挥了安全管理网络的作用。

4、针对公司具体死产情况编制了本车间各个岗位的各种安全制度、安全知识，下发到每个职工。特别非对进一年来的新进的员工，更非狠抓安全教育，并利用各种方式组织学习，普及了安全知识和提高了职工自人守护意识。人也利用日常检查、值班等时机与职工深化探讨，及时掌握职工安全心理，随时解合实际进行安全教育，支到了非常良佳的教育效因。

5、开展了事故警示教育。组织部分职工观看了《反“三违”事故篇》安全警示教育光盘。采用案例再现的表现方式，通过对企业典型实实案例的死动再现，使广大干部职工认识到违章就非走向事故、靠近伤害，甚至续送死命。使广大干部职工实正从思想深处懂得安全，重视安全，时时刻刻想着安全。通过丰富长彩的内容及实实案例的死动再现删强了市场年终总结40职工安全意识，强化了安全理念，获得了广大干部职工一致佳评，提高了职工的安全素质。

6、行政部年终总结120对重点岗位员工及新进人员进行了厂级安全培训教育。让他们熟知本双位安全死产规章制度、劳动纪律；作业场所存正在的风险、守范措施及事故应急措施；有关事故案例等。通过对新员工认实进行教育，使他们对公司安全死产形势有了初步认识，并获得了上岗前必需的基本安全技艺和自人守护知识。

罐车司机工作总结 篇12

近年来我市商品混凝土产业迅速发展，预拌混凝土企业1994年的3家发展到20xx年的31家（有资质）；商品混凝土生产量由当初的1万立方米，增加到20xx年的870万立方米。同时商品混凝土生产也出现了不少质量隐患，“工程质量，百年大计”，对此建委主管部门和领导非常重视，由市建委建管站组织，成立了由10人组成的检查组，对我市有资质的25家生产企业进行为期六天的突击检查。主要检查项目为粉煤灰，外加剂，配合比和混凝土抗压强度，具体情况如下：

一、检查内容和结果

1、检查内容

（1）原材料：现场随机抽取粉煤灰（做细度和烧矢量）、混凝土外加剂（做CL，减水剂，抗压强度比），封样取回进行检测。

（2）混凝土：在生产企业标准养护室内随机抽取3组不同龄期C30以上的试块进行现场试验；抽取混凝土拌合并成型检测3天、7天、28天强度试验。

（3）配合比：查看配合比设计是否符合国家规范的要求，水泥用量是否到达标准要求，混凝土配合比例通知单与实际生产记录的相符性；配合比的验证原始记录等。

二、发现的主要问题

（1）原材料使用方面：

企业大量甚至超量使用三级粉煤灰及不合格的粉煤灰。本次共抽检26家单位的粉煤灰，其中使用二级灰占23%，使用三级灰的占53%，使用不合格灰的占23%，且掺量过大，其中一家企业C20配合比中粉煤灰掺量甚至高达54%。以上情况不符合《混凝土和砂浆中应用技术规程》（JGJ28—86）和《粉煤灰混凝土应用技术规范》（GBJ146—90），关于C20以上的混凝土宜采用Ⅰ、Ⅱ级粉煤灰，C20及C20以上标号混凝土配合比粉煤灰掺量不宜超过基准混凝土水泥用量的35%，且粉煤灰取代水泥率不宜超过20%。Ⅲ级粉煤灰主要用于无筋混凝土，粉煤灰取代水泥率不宜超过40%等规范规定的要求。粉煤灰不按规范要求的直接后果一方面导致混凝土强度的降低和耐久性的下降，特别对建筑物的结构安全产生极大的危害。根据相关试验结果表明粉煤灰的掺量对碳化深度影响非常明显，尤其是当粉煤灰掺量由20%增至30%时，碳化深度增加10倍左右，依据《混凝土耐久性检验评定标准》（JGJ/T193—20xx），碳化深度是钢筋混凝土寿命的一个重要参考值。特别是随着建筑物高度的不断增加，一些高层、超高层建筑的不断涌现，混凝土中使用不合格的粉煤灰一定会对建筑物的安全构成严重威胁。

（2）混凝土强度方面：

从本次检查结果来看混凝土强度整体较差。本次对所有26家生产企业的标准养护的试块进行抽样并现场进行抗压强度试验，抽样的基本原则是C30及以上混凝土为主。从抗压强度的结果来看，整体混凝土的富余系数较低，甚至有的企业28天抗压强度达不到设计强度等级。具体情况是：

天达到75%的有11家占总数的42%，28天达到115%的有7家占42%，28天达到100%的有13家占50%，其余企业28天抗压强度达不到设计强度等级。混凝土强度是其最基本的技术参数，也是建筑物是否合格的评价指标之一，早期强度也是保证工程质量的技术指标之一，如在工程的拆模必须满足计要求或按下表（表1）

构件跨度（m）≤2＞2，≤8＞8达到设计抗压强度标准值的百分率（%）5075100从以上结果来看。我市商品混凝土的强度，很不安全，无论是在建筑物设计阶段还在验收阶段混凝土的强度是基本的技术参数，特别是随着建筑物规模的不断扩大和高度不断增加，对高标号混凝土的需求越来越大，规范明确规定混凝土要有一定的强度保证率，（mfu≥1.15fcu，kfcu，min≥0.95fcu，k）特别是针对目前我市的建筑物规模的不断扩大，高层建筑不断增多，对混凝土的要求越来越高，主要应用是C50及以上混凝土

（3）配合比中存在的问题

（一）在检查生产企业验证配合比时，生产企业的设计配合比与实际生产配合比水泥用量相差较大，普遍存在实际水泥用量比设计配合比中水泥用量偏低，有13家生产企业的水泥用量较规范要求用量明显偏低，占总数量的50%。其中有9家较突出，占总数量的38%。

（二）个别搅拌站在生产过程中，混凝土中有使用“助磨剂”，及活化剂的迹象，在没有可靠的试验数具及理论论证的前提下，在混凝土中使用“助磨剂”及“活化剂”有可能对混凝土结构物的耐久性产生不良的影响。

（三）水泥富余强度偏低的情况下，普遍存在实际水泥用量过低。的问题，甚至使用在复合水泥的情况下，还大掺量使用粉煤灰等混合材。

（四）质量技术管理

质量控制体系不完善或不能运行。90%以上的企业不能完整的调取并保存生产配合比记录，甚至有的企业根本没有存储设备，配合比生产的电脑记录是工程质量问题溯源性的唯一途径，从检查结果来看，有9家企业没有建立生产配合比记录程序，占总数的38%，有13家企业生产电脑记录无法调取，占总数的54%。其余的只能调取当日的生产记录；96%的企业不能提供对配合比验证的7天及28天强度报告，其配合比强度保证的真实性和安全可靠性存在问题。

三、相关建议

1、政府应提高预拌混凝土生产企业的准入门槛，细化资质管理规定，增加对技术人员的配备要求和关键岗位设，明确预拌混凝土企业内部实验室建立的要求，加强试验管理，确保企业内部各部门的责任落到实处。

2、目前大部分企业存在的配合比不合理，混凝土强度偏低，使用不合格原材料等等突出问题，主要是由于企业领导质量意识淡薄，总工程师随意性较大，技术人员水平较低，技术能力达不到生产要求。相关部门应加强对生产企业各级管理人员的监督管理，建立对质量意识淡薄，技术水平较差，跳槽频繁人员的处罚制度，特别是对总工程师的管理应建立考核机制。企业应有效建立与检测机构良好的合作机制，加强对技术人才的培训力度，增加与相关科研、检测机构的沟通渠道，经常派人到相关单位培训学习，不定期邀请行业专家进行专题讲座，对关键岗位的员工进行全面的技术指导和监控。

3、在原材料控制方面：不定期抽检水泥、粉煤灰、外加剂等重要原材料，由可以出具公证数据的检测机构进行检测，对于使用不合格原材料的生产企业坚决予以取缔，严禁使用不合格材料。

4、配合比方面：建立商品混凝土搅拌站台配合比监管数据传输平台，实现建管站对混凝土配合比的实时监控。确保混凝土搅拌站混凝土配合比的合理性，并不定期对商品混凝土搅拌站进行突击检查，重点检查实际生产配合比与配合比原始记录及上传配合比是否一致。重点控制水泥品种用量、水胶比、混合材掺量等。

5、混泥土成品方面：建立数据传输平台，不定期抽检在工地现场和站内混凝土，由可以出具公证数据的检测机构进行检测，监控商品混泥土强度。

6、技术管理方面：细化商品混凝土过程控制制度，完善其质量控制体系；强化混泥土配合比的强度、耐久性验证控制制度；规范搅拌站所使用的电脑操作系统，生产用电脑应具有数据储存功能；保证配合比的溯源性，应加强对关键技术人员的监督管理，特别对生产质量较差，技术人员能力达不到要求的企业，加大对技术人才的培训管理和指导监控。

总之，通过政府加大监督检查控制力度，避免混凝土强度、裂缝和耐久性等质量问题的发生，稳步控制预拌混凝土质量，进而全面提升我市建筑工程的质量，保证建筑工程的使用寿命，确保“工程质量，百年大计”。

罐车司机工作总结 篇13

我中队按照xx一部提出的十月份重点工作部署，大力抓了两节期间的安全，通过对xx二次创业讲话的再学习、再教育，确保了守押工作的安全，现将十月份主要工作情况报告如下：

一、狠抓两节勤务安全，确保了节日的安全守押。

按照公司抓好两节期间的勤务安全和文明执勤工作的部署。我中队首先将公司领导的指示精神原原本本传达到了每一位队员，并且制定了两节期间发生情况的防范预案。中队在两节期间通过走访、到守库点和押运车进行突击检查，使两节期间的'安全工作落到了实处，确保了两节的安全和万无一失。

二、以xx总二次创业讲话为统领，进一步搞好再学习、再教育。

xx总在二次讲话中强调：“今后三年，我们要着重抓这六条的贯彻和落实工作，我相信这六条做好了，我们二次创业的目标也就达到了”。我中队围绕xx总提出搞好二次创业的六条标准组织队员进行了重点学习和讨论。大家一致认为，xx总的二次讲话更注重人性化，突出建立现代企业制度理念，使大家感到只要为公司的发展做好本职工作，为保安守押事业献身，就能享受到公司发展带来的好处。使大家进一步坚定了与公司共存，与公司共发展的信念。大家都表示要创先争优，做遵守制度的模范，为公司的发展努力工作。

三、加强对驾驶员的教育，确保行车安全。

进入十月份，xx公路xx至xx段公路开工建设，致使一些路段需要绕行，因此为xx农行取送款运钞车的运行路线需要调整。我中队针对发生的新情况，中队长亲自上路踏查，了解改变路线后沿线的路况以及经过的桥梁、村屯等情况，同时计算出了行车时间。通过踏查，合理制定了运钞路线。我中队教育驾驶员改变路线后不但要绝对保证行车安全，更要文明行车，维护“龙江押运”的良好形象。通过以上措施，确保了新运钞路线的行车安全。

总之，我中队在十月份工作中，严格按照勤务一部的工作部署开展工作，取得了一定成绩，但是按照要求，还存在一定的问题，主要是：个别队员存在安全意识不够强的问题，主要是在守库中，不按操作规程执勤，认为在银行楼室内，不会发生问题，存在麻痹思想。

罐车司机工作总结 篇14

在20xx年6月公司投产以来，我科室全体人员，在公司领导正确领导下，在兄弟部门的大力支持下，紧紧围绕“安全、节能、高效、优质”的工作重点和“试验室工作计划”，落实“以质量求生存，以质量求发展，向质量要效益”的工作方针，在质量管理体系的实施过程中，按照《质量手册》管理职责的要求，扎扎实实地开展工作，主要任务、指标得以按进度实现，工作取得显著成效。作为承担公司技术开发和质量控制的职能部门，我们全体成员以崭新面貌积极的团队精神，努力在平凡的岗位上做好自己的工作，各项工作都以公司的质量方针为指导中心，并且坚持贯彻集团公司质量管理体系，半年来各项工作有条不稳的进行，现将上半年工作总结如下

一、上半年工作回顾

1、日常工作的开展和落实。

20xx年，我公司累计生产混凝土将近8万方，试验室取样检测20xx余次，制作试件1595组，累计收检各厂家/厂地原材料数十余种类，试验项目100多个，出具报告500余份，试验室严格按照国家标准（GB）、行业标准（GBJ）对进场材料进行抽样检验，其中，水泥进厂2.07万吨抽样常规检测200多批次；外加剂进厂约490吨抽样常规检测50多批次；粉煤灰进厂7500余吨抽样常规检测70多批次；砂进厂3.2万方抽样常规检测150多批次；卵石进场4.8万方抽样常规检测220批次；卵碎石进厂800多方抽样常规检测40余批次，试验室严格把好了原材料进厂质量关，对不合格材料坚决杜绝在厂门之外。我们坚持“不接受不合格材料，不储存不合格材料，不生产不合格材料”的“三不”原则，确保了产品出产合格率100%，优质产品90%以上的目标。

2、成本控制水泥和外加剂在整个混凝土原材料组成中占重要位置，也是价格最高的两种材料，要做好成本控制首先就要从这两种材料入手。我们在选择这水泥和外加剂时始终以保证产品质量、性能稳定可靠、成本可控性强为原则，综合考虑最优性价的产品。通过严格的试验检验程序后优胜劣汰，将得出的数据及时上报公司领导，为公司领导在选择供应厂商提供了参考依据。

（1）、外加剂。在外加剂选择上从以适应我司使用水泥特性的角度出发，在前期送样的几十个外加剂中样品中精挑细选反复试验，坚持在同等价格的情况下比质量，在同等质量的情况下比价格的原则，确定了正式投入使用的产品，从而使每吨外加剂产品的价格下降了约10%左右；每月外加剂成本节约近3万元。

(2)、水泥。从公司经营发展大局出发，胆大心细选用其它搅拌站“近而远之”的远威水泥，通过试验改良配方后运用到生产，基本克服了远威水泥坍损快、易开裂的弊端。以远威水泥与其它同类型水泥价格相比每吨差距在30-50元左右，以7、8、9、10每月保守使用约20xx吨远威水泥计算每月节约成本8万多元累计节约32万多元。

(3)、在配合比确定过程中借鉴同行数据但不校仿同行数据，通过在反复论证的过程不断创新工艺优化配方，在保证质量的前提下厉行节约，从优化后的配方来比较当地同行业同等级配合比每方减少水泥用量5-10公斤，从而使每月累计水泥用量减少100吨左右，节约直接成本10万余元。

成本控制工作是公司增加盈利的根本途径，是抵抗内外压力、求得生存和公司发展的根本基础，所以成本控制对我们而言将是一项任而道远的长期性工作，我们将一如既往的坚持公司制定的成本控制路线，做好成本控制工作。

3、技术改进和创新自公司准备开发水泥稳定级配碎石料生产项目后试验室克服生产经验缺乏，一切从零做起的难题。专门派人在新村、菜坝、内宜高速公路等数家专业生产水稳层的搅拌站实地学习，到滨江路工程现场查看。

从收集回来的几十套数据中一一验证和分析，通过大量的试验和实践工作得出了生产配方。

在确保质量的前提下每方水稳层材料较集团公司提供的配方减少使用水泥15公斤左右，经检验其各项技术指标完全能满足设计要求。

现水稳层生产项目已累计出料1万余吨，铺筑道路3000多米，按时完成了集团公司交赋的任务。

同时为实现公司的预拌混凝土、水稳层以及将来的预拌砂浆产业多元化发展奠定了基础。

在今年下半年以来，在我司的浇筑任务中太阳岛工程有11栋楼为超高程泵送混凝土，高层泵送的维难点在于：垂直泵送距离高、压力大，容易造成堵管，浇筑点钢筋密集不便于混凝土流动，混凝土坍落度要求大，大水灰比混凝土势必会影响到混凝土强度等一系列难题。

既要确保质量又要满足施工要求，这就必须使砼拌和物有较好的可泵性、摩阻力小、不离析、不阻塞和粘滞性良好等性能。

作为一个刚起步的试验，摆在我们面前的任务是艰巨的，因为没有那多时间或者好泵送的场所给你练习和试验，前场有部分泵机操作人员也是刚刚从事本行业，对砼料的性能和认识有些不足，所以如果砼料的泵送性能稍差就可能造成堵管，针对这些问题我室组织人员从改善粗、细集级配料入手，在本合比设计过程中引用双掺法从本上改善了砼料的和易，大大降低了砼料的发生都堵泵的机率。在和其它的搅拌站对比浇注7、8号楼的施工过程中得到施工单位的好评，后继浇筑任务全部交由我司完成，通过实践证明我司的砼料完全满足了施工要求和质量要求。

4、取得的工作成绩。10月初我科室在参加由宜宾市建设工程质量安全监督站组织检测能力对比试验验证活动中。我司试验室和远大、安吉、贵友等这样的行业“老大哥”企业试验室同台竞技，在公司领导的关心和大力支持下、凭借过硬的技术水平和良好的团队合作，在众多实力强劲的同行业代表队中脱颖而出，并取得了较好成绩，获得主管部门满意评价。通过本次活动之后试验室所有人员增长了见识，加强了技能，受益匪浅，为公司下一步进入市场竟争做好准备，为树立公司良好的品牌形象打下牢固的基础。

5、人员培训。在做好配合在公司人事部门安排的外送培训工作的同时我科室的每月定期组织的内培学习也不放松，在培训工作中做到有针对性培训计划，对培训内容和培训效果做详细记录留底备查。在人司人事部门的安排下今年已分别派出两批次人员前往省建厅进行培训学习，并全部通过考核成绩合格取得了试验员上岗资格证书。通专业培训试验全体试验人员均能独立开与混凝土相关的各项常规检测，日常培训工作也进行得紧张有序并取得良好效果。

二、在上半年工作中存在的问题

（1）在上半年的工作中，我科室在控制原材料质量波动上有一些环节还比较薄弱尤其是水泥和外加剂为主，其质量标准差和变异系数都较大，未能很好掌控。

（2）、在地材验收控制中不能完全按相关标准执行。受供本地市场行情以及供应商所限制，砂、石材料成为卖方市场，我们必须放宽标准执行才可确保生产需要。

（3）、人员专业技术能参差不齐，公司刚组建之初，试验室人员组成人员来自各行各业真正的专业人员较少，虽经历了半年时间的实践学习，但还是存在有部分人员专业业务知识掌握得不深不全，工作业务能力有待进一步加强。

（4）、工作主动性不足，超前意识强，就是责任心、责任意识不强。只满足于完成领导交办的任务，满足于面上不出问题，忽视了工作和积极性、主动性、创造性。

(5)、与各部门之沟通协条不到位。

三、来年工作计划

1、20xx年重点工作明年，保障“城中央”工程的混凝土生产浇筑任务将是我司的首要工作重点，就目前和施工单位达成的意向性计划就达20多万方，这将预示是对我司的质量控制、生产能力、车辆运输、后勤保障等环节的重大考验。虽然我们通过一年的实践，积累了一定经验，已成功完成像“太阳岛”、城北倒迁房等到工程的供应浇筑任务，但“城中央”工程相当于3个“太阳岛”的生产量，其涉及的技术涵盖面广，施工工艺多样，其中包括有高强度混凝土、大体积混凝土、抗渗混凝土、早强混凝土以及细石混凝土的生产计划，我室作为承当技术开发和质量控制的部门，来年工作任务是相当艰巨，所以我室应及早计划，提前作应对措施，目前，我们已在逐步有针对性的对该工程展开试验和试配工作，对首先开盘的“城中央”工程4、5号楼的施工计划也在编制过程中。

2、20xx试验室整体工作计划（附20xx年试验室工作计划）最后，回顾半年来的工作，总的来说我科室的各项管理工作科学规范、全面有序。取得成绩的同时也存在一定的不足，质检科试验室将在来年的工作中，逐步改善，相信有各级领导的关心以及公司的大力支持，我科室一定能把试验质检的各项工作做好，为公司的又好又快发展奠定坚实的基础。试验室20xx年12月10日第6页共10页商品混凝土有限公司中心试验室—20xx年度工作计划附件:全顺商品混凝土有限公司中心试验室20xx年度工作计划20xx年，我司经历了从零到起步，从起步到稳健的发展阶段。作为公司质量管理核心部门的中心试验室也在公司领导的指导和关怀下在不断的摸索、尝试中逐渐成长起来。在成长的过程中我们取得了一些成绩，也出现了一些问题，得到了淬炼，最终较好的完成了公司交付的各项任务，为公司实现2千多万元的开门红产值贡献了我们的微薄的力量。总结过去，是为了更好的展望未来。这一年的工作坚定了我们的信心，让我们能以更加饱满的热情投入到20xx年的工作中去。为了取得更加优异的工作业绩，更好的为公司的健康发展服好务，我室特制定20xx年度工作计划如下。

一指导思想

贯彻质量方针，落实质量目标，提高质量管理水平，加强成本控制，全心全意服务于施工现场。

二工作目标

1.反复论证、不断创新、加强对配合比的验证与分析。在保证质量的前提下，围绕降低成本这一中心思想，厉行节约，优化配方。

2.以科学、公正、准确、严谨的态度，加强和完善对我公司混凝土从原材料进场开始直到后期养护的全过程监控。保证用于工程的产品合格率达100%，优良产品达到95%以上。第7页共10页商品混凝土有限公司中心

3.加强中心试验室人员思想品德教育，重视责任心教育和业务培训，让员工牢固树立“质量第一”的思想，全面提高试验室人员整体素质。