汽车教案

【#实用文# #找汽车教案实用#】教师需要为每堂课准备教案课件，每位教师都需要认真准备自己的教案课件。只有做好教案才能真正提高教育教学的质量。这篇文章的主题与“找汽车教案”密切相关，如果我的答案对您有帮助，请记得收藏以便下次查看！

找汽车教案 篇1

1、理解故事内容和人物形象，培养幼儿尊敬长辈，待人热情的道德情感。

3、能自由发挥想像，在集体面前大胆讲述。

1、理解故事内容，学说短句“熊婆婆，来我这儿坐”。

1、幼儿椅子摆成公共汽车座位样子。

2、公共汽车、小羊、小狗、小猴、小猪、熊婆婆的图片，老爷爷、老奶奶头饰。

一、情境导入。

出示小蚂蚁图片，引出故事。

二、讲述故事。

1、教师讲述故事的前半部分，幼儿带着问题认真倾听。

(教师徒手讲故事：小蚂蚁在汽车站爬上了公共汽车……小蚂蚁神秘地眨眨眼睛说：“你先坐下，我就有地方坐啦！” )

教师：小蚂蚁有个小要求，希望小朋友等会听故事的时候要认真听一听故事叫什么名字？故事里有谁？发生了什么事？小朋友能不能做到？

2、教师指导幼儿梳理故事前半部分的内容。

（1）故事叫什么名字？

（2）故事里有谁？（幼儿每说一种动物，教师就把这种动物贴到公共汽车上。）

（3）发生了什么事了？

3、学习让座的语言及让座的动作。

（1）学说短句“熊婆婆，来我这儿坐”。

教师：熊婆婆上车后座位已经坐满了，怎么办呀？小动物们是怎么说怎么做的？

（2）学习让座动作。

4、渗透让座思想。

（1）小动物们为什么要给熊婆婆让座呀？（引导幼儿观察熊婆婆，引出熊婆婆年纪大的特点。）

（2）教师对幼儿的回答进行小结：对，熊婆婆年纪大了，在车上站着容易跌倒，所以小动物们尊敬老人，都想把自己的座位让给熊婆婆。

（3）道德延伸：如果当时上车的是一位老爷爷或者抱小孩的阿姨，我们又该怎样说怎么做呢？

6、教师续讲故事的后半部分。（熊婆婆坐到了小蚂蚁的坐位上……森林到了，小动物们快快乐乐的下车了。）

三、完整地听故事。

1、播放故事录音，请幼儿完整的听故事。

2、提问：听完这个故事，你最喜欢故事里的哪只动物，为什么？

3、教师对整个故事进行小结，向幼儿提出平时尊敬长辈，待人热情的希望。

1、（播放歌曲《让座》）师幼一起坐车去森林玩。

2、半路有老爷爷、老奶奶等需要帮助的人上车（请其他老师戴头饰扮演），考考幼儿是否能从故事中学有所获，学会让座。

活动的主要目标是让幼儿通过故事的情节，感知小蚂蚁尊敬长辈的行为美以及与同伴友好相处的快乐情感。活动的中，我在指导幼儿梳理故事前半部分内容时，拿着熊婆婆的图片提问：“熊婆婆上车了，可是座位全坐满了，怎么办呢？”接着提出问题让幼儿讨论并学习让座的动作：“那小动物们看见熊婆婆上车是怎么做的？谁来学一学？” 又在此基础上进行道德延伸：如果当时上车的是一位老爷爷或者抱小孩的阿姨，我们又该怎样说怎么做呢？活动的最后，我进行一个游戏“让座”，让幼儿在游戏中巩固今天的目标，并学说“某某某，来我这儿坐”，加强对幼儿的礼貌教育，突破了重难点。

找汽车教案 篇2

摘要：随着汽车时代的到来，人们对汽车文化知识的需求日益增长。首先分析了汽车文化进高校的必要性，汽车文化进高校是推进汽车文化普及，提高大学生文化素质，提升社会汽车文化素养的有力举措。进一步阐述了汽车文化进高校的方式，有利于加强课程建设，校园文化建设，汽车文化宣传的队伍建设和理论研究。

随着社会的高速发展，现代汽车产业已成为国民经济的支柱产业，中国的汽车产量和保有量相比过去都大大提高。据公安部交管局发布的权威数字，截至2012年7月，全国机动车保有量达2.33亿辆，其中私人汽车保有量达到1.14亿辆。同时，截至2012年底，全国机动车驾驶人数量达到2.47亿人，其中汽车驾驶人1.86亿人。[1]我国已进入车轮滚滚汽车时代。汽车不是单纯的机械，它有着深厚的文化内涵，如欧美日等汽车工业发达且文化积淀厚实的地区和国家，经过汽车文化长期的熏陶，人们有着较高的安全环保意识，在我国，汽车的迅速普及使关心汽车的群体越来越广泛，人们对汽车文化知识的需求日益增长，开展汽车文化推广教育，有利于国民正确地、全面地认识汽车与汽车产业政策，有利于培养遵纪守法、节能环保、安全文明，顺应社会发展，符合时代要求的一代新人。

“十二五”规划纲要明确指出：“增强中华文化国际竞争能力和影响力，提升国家软实力。”国家还提出，要大力发展公益性文化事业，促进文化大发展大繁荣。要提供优质丰富的文化产品，不断满足人民群众的精神文化需求。深入推进社会主义核心价值体系建设。汽车作为国家支柱产业之一，汽车文化对社会文化发展起到支撑和引领作用。

教师和学生是构成高校校园的主要人群，他们具备较扎实的文化知识基础与较强的理解能力，随着汽车进入普通家庭，他们中很多人希望了解汽车，对汽车文化有浓厚的兴趣。近几年的汽车热使高校教师拥有私家车已是普遍现象。而作为思想活跃，积极进取，生活现代时尚的在校大学生，是未来中国社会的主要构成部分，是带动未来汽车消费的潜在动力，也将是促进汽车健康和谐发展的主力军，更应该深刻了解汽车文化的相关内容。高校师生来自全国各个地区，各种家庭，在高校师生中普及汽车文化知识能有效、正确地影响到其他社会群体，在某种程度上有益于更便捷地将汽车文化知识在国民中推而广之。因此在高校开展汽车文化教育，是普及汽车文化的有效手段。

1.2 汽车文化进高校是引导广大学生掌握汽车基础知识的有效途径 随着社会的发展和用人单位对实用型人才需要的转变，迫切需要高校增加对大学生关于汽车文化知识方面的教育。越来越多的人开始涉足汽车的设计、制造、销售、使用和维修。许多大学生将汽车驾驶证和计算机、英语等级证书视为求职必备的三件宝。学考驾照、品评车型、参观车展……成为了大学生校园生活的一部分。这都说明了人们对汽车文化知识的需求日益增长。汽车文化不仅仅是香车美女，汽车文化还有更深的内涵。为弘扬汽车文化，推动校园及社会汽车文化的发展，普及大学生汽车基本常识，引导大学生对汽车文化形成正确认识。为此许多高校纷纷面向全校大学生开设《汽车文化》公选课，将汽车文化知识作为大学生素质教育的内容之一。

1.3 汽车文化进高校是提升社会汽车文化素养的有力举措 汽车文化是伴随着汽车工业的发展而形成的，它包括五个方面：生产文化、销售文化、管理文化、消费文化和延伸文化。而消费文化是靠司机、靠广大的消费者来建立的。高水平的消费文化是伴随着国民素质的提高而提高的。[2]汽车已走进了平常百姓家，并逐渐成为人们日常生活和工作的重要组成部分。但是，随着汽车使用的日渐普及，许多高速飙车、乱闯红灯、抢道、频繁变线、私自改装、低俗等糟粕“汽车文化”也越来越多，因此很有必要弘扬汽车文明和道路交通文明，倡导节俭、环保型的汽车消费理念和汽车生活方式。社会文明是不断向前发展的，大学是社会文明的灯塔，而大学生是社会文明的传承和拓荒者。将汽车文化进高校，促进汽车消费文化的发展。引导校园师生正确认识汽车，提高汽车消费自我约束，从而提高觉悟、提高素质。以此带动全社会汽车文化素养的提高。

在高校开展汽车文化普及教育，首先应积极引导师生在日常生活中对汽车的兴趣，再利用学校的各种现有资源进行汽车文化教育。发挥汽车文化对社会大文明的积极影响和推动作用。

2.1 加强汽车文化课程建设，满足培养符合时代要求的汽车人 课堂教学是学校教育的主体，汽车文化推广首先应抓好课堂教学，一是汽车专业课程教学，在专业课程中渗透汽车文化人文素质教育。二是抓好面向全校大学生的《汽车文化》素质教育选修课程建设。在教学内容和教学方法上应紧紧围绕汽车文化时代特征，既要体现汽车相关基本知识，又要反映汽车文化紧跟现代科学技术的.发展成果和趋势，还要紧跟社会发展需求。除了汽车基本知识，汽车发展史、汽车新技术的学习，更要引导学生对汽车带来社会问题的思考。如近期议论比较多的雾霾天气、《新交通法规》、人们对新能源汽车的关注等都可以作为教学材料引入课堂。总之在课堂教学上应紧紧围绕汽车知识普及、汽车品质学习、汽车文明安全和和谐发展展开，优化课程体系。以培养懂汽车基本知识，又有较高的安全环保意识，遵纪守法、安全文明、符合时代要求的一代新人为目的。

紧紧抓住校园文化的大环境，树立氛围浓郁的汽车校园文化。可依托学校团委、学生会成立社团，组织成立“汽车爱好者协会”、“汽车驾驶员协会”，通过协会开展内容丰富多彩的活动，如汽车专题讲座、校园汽车文化节、汽车知识竞赛、有关汽车的辩论赛等。以吸引全校师生的眼球，激发他们的兴趣与求知欲。充分挖掘汽车文化资源，将汽车文化融入校园文化活动之中，打造高品位育人环境。

2.3 重视汽车文化课程教育培训，加强汽车校园文化队伍建设 汽车文化进高校，课堂教学与引导是主阵地，因重视汽车文化课程体系建设，加强汽车校园文化队伍建设。教育的关键是教师，教师要有高深的学科造诣，高尚的人文精神，同时又要与时俱进，不断从人类文化的宝库中吸取营养，在潜移默化中教育学生。应重视汽车文化教师队伍建设，同时带出一批有一定领导力和组织力的学生队伍，让他们开展汽车文化宣传工作。从而将课堂教育延伸到校园文化平台和社会实践平台。

2.4 加强汽车文化进高校的理论研究 汽车文化进高校是现代汽车社会发展的一种需求。而对发展一百多年的汽车来说，它有着丰富的内涵，有专业技术层面的，有文化素质层面的。开展汽车文化素质教育体系构建需要科学的理论作为指导，需要专人对汽车文化这一内容进行多方面研究。如教学理念的确认，文化特色的挖掘，知识体系构建，实施效果的评价体系建立等方面的理论研究。

参考文献：

[1]2012年7月份全国汽车保有量过亿辆.

[2]申崇明.汽车文化需要积淀.时代汽车，2010.01.

[4]蒋德喜.论汽车文化人才的培养[J].今日湖北（理论版），2007（2）.

找汽车教案 篇3

汽车保养课件

市场上各类汽车品牌琳琅满目，而作为汽车的使用者，我们也要了解如何正确保养我们的座驾，以确保其长期稳定、高效地运行。汽车保养不仅可以延长汽车使用寿命，还能提高行车安全性。因此，这篇文章将详细介绍汽车保养的要点，希望读者们能够从中受益匪浅。

第一章：日常保养

第一节：发动机保养

发动机是汽车的核心组件，它的正常运行对整车的性能至关重要。了解发动机的基本结构和工作原理是保养的基础。本节将重点介绍更换机油、机滤和空滤的方法，清洗节气门和喷油嘴等发动机保养的基本操作。

第二节：悬挂及制动保养

悬挂和制动系统是汽车行车安全的重要组成部分。在这一节中，我们将介绍如何定期检查悬挂部件的状况，包括避震器、悬挂弹簧和悬挂连杆等，并详细讲解制动系统的保养，包括更换刹车片、检查刹车盘和刹车油等操作。

第三节：电气设备保养

电气设备是现代汽车的重要组成部分，它们直接影响着汽车的安全性和舒适性。在这一节中，我们将学习如何更换车灯、保养蓄电池，以及保持起动机、发电机和电动窗户的正常运行。

第二章：定期保养

第一节：变速器和传动系统保养

变速器和传动系统是汽车动力传递的关键部分，它们的正常工作对汽车的整体性能至关重要。这一节将介绍如何定期更换变速箱油、检查传动轴和万向节的状况，并引导读者们学习高效换挡和正确使用离合器的方法，以保障变速器和传动系统的寿命。

第二节：冷却系统保养

冷却系统的散热性能直接影响着发动机的运行温度和寿命。在这一节中，我们将探讨如何定期更换冷却液、清洗水箱和散热器，以及维护风扇系统和水泵，确保发动机长时间在适宜的温度范围内工作。

第三节：外部保养

第一节：汽车涂饰保养

汽车外部涂饰不仅为车辆赋予美观感，还能提供保护作用。这一节将介绍正确的洗车方法，包括使用合适的洗车剂、避免划伤车漆和注意轮胎的保养，使汽车持久保持亮丽的外观。

第二节：内饰保养

汽车内部是我们每天必须接触的部分，正确的内饰保养可以提高车内空气质量和乘坐舒适度。本节将探讨清洁座椅、地毯和天花板的方法，保护仪表盘和方向盘，以及汽车玻璃的清洁。

第四章：问题排查与故障修复

第一节：常见故障排查

汽车使用一段时间后，常会出现各种故障，如发动机启动困难、燃油消耗过大等。这一节将详细介绍常见汽车故障的排查方法，以及扫描仪的基本操作，帮助读者们快速准确地定位问题。

第二节：紧急故障处理

在一些突发情况下，如轮胎爆胎或电池没电，我们需要快速处理故障并采取应急措施。这一部分将指导读者们如何正确更换备胎、使用跳线启动汽车，并指出在故障发生时如何与修理厂取得联系。

通过学习本课件的内容，大家应该能够更全面、详细地了解汽车保养的各个方面。只有定期保养和正确的使用才能确保汽车的长期可靠性和安全性。鉴于汽车技术的不断发展，保养知识也会不断更新和完善，所以我们要时刻关注最新的保养方法和技巧，与时俱进。

希望大家能够重视汽车保养，做到定期检查和及时处理问题，以确保自己的座驾始终保持最佳状态。祝愿大家驾驶愉快、出行安全！

找汽车教案 篇4

汽车修理

汽车是我们日常生活中不可或缺的交通工具，而汽车在长时间的使用过程中难免会出现各种各样的故障，需要进行维修和保养。汽车修理是一个非常专业的领域，需要掌握一定的知识和技能，才能够快速准确地解决问题。

汽车修理涉及到很多方面，例如常见的机械故障、电气故障、车身损坏等等。而汽车修理又分为第一类维修和第二类维修。

第一类维修主要指的是日常的保养和检修，例如更换机油、更换火花塞、更换空气滤清器、更换刹车片等等。这些任务需要定期进行，以保证车辆的正常运行状态。这些任务相对比较简单，可以由车主自己进行或者是由一些小型修理厂进行。

第二类维修则是指一些比较复杂的问题，例如引擎无法启动、车辆漏油、转向系统出现故障等等。这些问题需要进行更深入的检查和分析，需要一些高端的设备和工具来协助检修。这些问题通常需要在大型的专业维修厂进行，由专业的技师进行维修。

在进行汽车修理时，我们需要掌握一定的技巧和方法，以快速准确地解决问题。首先，我们需要对汽车的结构和原理有一定的了解，例如引擎如何运转、电气系统的基本构造等等。其次，我们需要有一套完整的工具箱，包括各种扳手、榔头、螺丝刀等等。最后，我们需要耐心、细心、认真地进行维修，以防止出现意外事故。

在对汽车进行修理时，安全时刻是最重要的。我们需要戴上手套、眼镜、口罩等装备，以防止出现意外情况。在维修时，我们需要将汽车停放在平坦的地面上，并使用支撑物进行固定，以防止车辆滑动。在进行电气系统的检修时，我们需要掌握一定的安全知识，例如如何避免触电等等。

总而言之，汽车修理是一项非常重要的技能，需要掌握一定的知识和技能。在进行汽修时，我们需要注重安全，掌握正确的方法和技巧，以快速准确地解决问题。

找汽车教案 篇5

【摘 要】作为新时代的人们，现代汽车是新时代毋庸置疑的产物。

车在中国历史的浮沉中，在所有的历史变迁中，蜕变衍生逐渐发展成适应现代社会生活发展。

车的变迁，与人们生活息息相关，且具备时代的个性。

【关键词】车;中国汽车发展;欧洲汽车文化;世界汽车风格;汽车时代

汽车，这是一个家喻户晓的名词，是一种驰骋世界的工具，是一方历史悠久的文化，更是一类风靡全球的潮流。

它来源于人们对于“打破空间、时间限制”的需求。

它的出现给人类的发展提供了便利，提升了时间的价值。

汽车作为现代交通工具不可或缺的一份子，与人们的生活息息相关。

所以，对于汽车的认识，已成为我们生活中的常识。

虽然汽车起源于欧洲，但在中国古代车文化就已经产生并发展壮大，中国古代的车文化对于现代的汽车文化也具有深远的影响。

在中国历史变迁中，车的变迁，可谓与人们生活息息相关，都具有时代个性，代表着一种文化背景和品位。

车的发展由简到繁、由人畜力到机械、由慢到快的沧桑巨变，在我国就有几千年的历史。

中国古代英雄好汉驰骋沙场英勇杀敌骑的是马;后来应皇上出游或战争的需要，人们发明马、牛、驴拉的两轮车，从兵马桶的出土和许多古迹壁画上也恰恰反映了这点。

到了汉代，四川民间出现了“鸡公车”是用硬木制造而成，在独轮两侧安设车架，用于载人或者载物，长大约4村，由一人掌握两个车把推动前进，也可以前拉后推，车子看着小巧，却可以载重几百斤。

“鸡公车”因为是独轮着地，不管平原还是山地小道都可以畅行无阻，这是一种胜过人力担挑和畜力驮载的既经济又实用的交通运输工具，更是人类交通史上一项重要发明。

到了三国时期，诸葛亮发明了“木牛流马”。

在《三国演义》中提到 “司马懿占北原谓桥，诸葛亮造木牛流马。

”这一项发明比“鸡公车”进了一大步，可以爬坡上坎。

到了宋代，“鸡公车又进行了一次改革，一人掌握变成两旁扶推，前面用驴拉，这就称为“串车”。

到了明代，在“串车”的基础上加上拱形的席作顶，用来拉客，被称为“双缱独轮车”。

到了清代，在明代的基础上增加了风帆，巧妙地利用了风力。

在战争时期，将粮草运往前线，起到巨大的作用。

到了20世纪初，城市里出现了双轮的人力黄包车，可以说翻开了城市客运的新篇章，通行便捷，至今仍然是城市客运的一道亮丽的风景，颇受旅游者青睐。

作为新时代的人类，相信没有人会拒绝时代的产物。

在中国，汽车产业的兴起更是带动了成千上万个子产业的发展。

由此可见，我国汽车产业对我国经济发展具有重大而深远的意义。

1929年5月我国第一辆汽车在沈阳问世，由张学良掌管的辽宁迫击炮厂制造而成，命名为民生牌75型汽车，这一次试验成功开辟了中国自制汽车的先河，为我国现代汽车行业的崛起奠定了基础。

自1953年7月第一汽车制造厂动工兴建，1956年7月投产，1957年7月13日我国生产出了第一辆载货用的汽车，被称为解放牌汽车。

1958年5月，我国第一汽车制造厂自行研制设计生产了第一辆红旗牌轿车，被誉为“东方神韵”。

中国汽车工业发展我认为大致可以分成三个阶段：第一个阶段，1953中国汽车行业的诞生到1978年改革开放前。

中国第一次正式建造汽车的这一阶段初步奠定了汽车工业发展的基础。

第二个阶段，1978年到20世纪末。

在这一阶段中国汽车工业获得了长足的发展，形成了完整的汽车工业体系。

从载重汽车到轿车等各类汽车都有了全面发展。

而这一阶段也被称为是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期。

第三个阶段，进入21世纪以后。

中国汽车工业在中国加入WTO，全面融入世界的汽车工业体。

汽车作为工业文明之境，深刻的反映了社会的变迁。

16由荷兰工程师史文发明制造，顺风时速可达30km的世界上最早的“风力大车”。

1769年法国陆军技术军官居诺花了6年时间制成，时速为4km世界上最早的一辆蒸汽汽车。

1860年卡尔-本茨制造了世界上第一辆汽油汽车。

回顾欧洲的历史，我们不难发现赛车的“竞赛”意识是深植在他们的文化中。

欧洲作为汽车产生的先驱者，其政治文化多起源于古希腊，在政治方面 “竞争”成为整个欧洲政治体制主流;在民俗方面，赛马等竞技体育竞赛转化为风靡全球的赛车运动，并成为了欧洲汽车文化的核心。

因此我们发现其汽车工业的发展与赛车是不可分割的。

因为赛场是检测一辆车的性能、品质和安全性极好的场所，这是现代意义上的汽车。

汽车的出现对于我们的影响是巨大的，这一点是毋庸置疑的，无论世界各国的汽车形态、功能有什么差异。

随着科学技术的不断提高，汽车的速度、性能等也不断提升，人们的生活节奏也不断发生改变。

在人类社会的发展中，汽车从诞生到融入社会机体，不断地改变着人类的各个方面，凝聚并丰富着人类文化，推进着人类文明进程。

汽车文化遍及在社会生活中的各个角落，成为现代文明的重要体现。

随着汽车技术的不断发展和人们生活的不断追求，汽车文化的内容和形式会不断延伸，将越来越深入地改变世界，影响人们的社会生活。

当然无论什么东西，什么事情，它总是有利有弊的，汽车也是一样。

人类在享受汽车文明的同时，也承受着汽车社会所带来的能源、环境和安全等负面影响。

汽车排放的汽车尾气无时无刻不再污染着我们呼吸的空气，汽车的噪音在一定程度上也危害了我们的身体健康，汽车行驶中发生的交通事故也危害着人们的身体和财产。

我认为只有建立健康和谐的汽车文化，人类才能更好地享受汽车文明，才能更快实现人车和平共处，达到“人车合一”的理想境界。

我相信随着中国经济的高速发展，科技的不断进步，汽车文化的逐步完善，中国的汽车强国之路将势不可挡，我们也终将走进真正的汽车时代!

[1] 叶挺宁.中国汽车产业现状及发展趋势[EB/OL]..

[2] 王凤兰.现代汽车与汽车文化(第二版)[M].清华大学出版社，.

找汽车教案 篇6

说教材选自《中国幼儿百科画册》下学期,我之所以选择此次活动,是由于按物体轮廓涂色是小班绘画学习的一个重要内容,是幼儿在以后的活动中所必需要掌握的技能,是一种表现技法。它对小班儿童小肌肉群的发展和各种动作的和谐发展起到促进作用。在这次活动中,教师要求幼儿在汽车的轮廓内能顺着一个方向涂色,正确使用油画棒,并在此过程中能分辨几种基本的颜色。

因此，我制定了以下两个目标：

1了解红、橙、黄、绿四种颜色，学会在一定的空间内用油条作画。

2探索并学会在一个方向上小心地使用不同颜色的油条。

本次活动的重点是：了解四种颜色，并学会在一定的空间内用油条作画。难点：小心地用不同颜色的油条沿着一个方向画。

说活动准备

为了让孩子们开心并积极参与活动，我准备了很多课件、磁带、录音机等，以及附有汽车轮廓的**。

说活动过程

本次活动我分三部进行:第一,采用情境激励法,即教师努力为幼儿创设一个美妙的汽车展的情境,引起幼儿兴趣,使之在身临其境中产生追求美与表现美的欲望和热情,积极主动的去观察、去创造。第二，采用讲解和示范的方法，通过教师和个别孩子的讲解和示范，让孩子学会画画。

第三,首尾响应,以汽车展的形式进行作品讲解。

一、情境导入

“今天,我们小二班要开一个汽车展览会,你们想开吗?”这样的问话一定能让幼儿感到亲切、有趣,兴致勃勃地参与涂色活动。师幼一起听**,做开汽车动作。

开到目的地,“啊!这里的汽车真多呀”然后,让幼儿看看说说你都看到了什么颜色的汽车呀,在这里教师可适当提醒幼儿不知道可以问老师,或者问知道的小朋友。小班儿童色彩感强，能正确识别更多颜色，但不能正确说出自己的名字。

在作画时,往往任意取用一种颜色,不加选择地进行涂色活动,也不知道换颜色,有的一种颜色一直用到结束。于是在活动中,通过提问:“在小树下的汽本是什么颜色的?

小狗开的汽车又是什么颜色的呢?……”观察了这么多汽车以后,教师可以以提问方式让幼儿参与涂色活动“你们想不想也把你们的汽车拿到汽车展上去展览呢?”这时幼儿一般都想亲身体验活动的乐趣。

二、讲解法深入掌握

运用讲解法让幼儿掌握涂色方法。在这个环节，我着重体现了以孩子为中心，教师为辅的教育方式。首先我请个别幼儿在其他幼儿面前尝试涂色活动,在他涂色的过程中进行鼓励、帮助,并作简单的点评,让幼儿更理解涂色的每一个细节。

如果让这个幼儿涂完整辆汽车,显示时间不允许,会影响整个活动的顺利进行,其他孩子也会耐不住性子,所以待他涂完一小块面积后,就可以由教师来完成了。教师边示范边讲解,要求从上到下,或从左到右来回反复地涂,尽量不要留空隙,不要涂到轮廓线外,能使用不同颜色涂色。在给孩子着色的过程中，老师边看边引导孩子正确的坐姿。

完成绘画活动后，老师可以让孩子们互相欣赏对方的作品。

三.作品分析

教师可选择涂的较好的作品开始讲解,引导幼儿从色彩上、均匀度上自由评说,当然,除了对幼儿作品进行幼儿与幼儿之间的横向比较外,教师还要对幼儿进行个别幼儿的纵向比较,让他们知道色彩丰富、涂色均匀的作品才好,让每个幼儿都得到肯定和鼓励,这样,才能从活动中获得成功、快乐的体验。

四、活动廷伸

小朋友们画了这么多漂亮的汽车,是不是也画一些送给别的班的小朋友一些呢。

找汽车教案 篇7

各位领导、各位老师：

大家好。我今天说课的课程是《汽车维护》。我将分别从以下几个方面来说这门课：

1、课程性质和地位

2、课程培养目标

3、教学方法和教学手段

4、教学过程

5、教学评价

6、课外补充

一、说课程的性质和地位

性质：本课程是中等职业学校汽车类专业学生必修的一门专业课，培养学生应用相关知识完成汽车维护的能力，为学生的职业生涯发展和终身学习奠定坚实的基础。

地位：“三分修，七分养”，所以是核心地位。

二、说课程培养目标

根据本教材的结构和内容分析，结合学生的认知结构及其心理特征，我制定了以下的教学目标：

知识目标：明确汽车维护的基本内容、工具的使用和基本操作规程；识记清洁、调整、润滑、补给、紧固、检查等工作内容；理解日常维护、一级维护、二级维护的层次关系。

能力目标：过本课程的学习，使学生扎实的掌握汽车维护的六项工作内容，即：每个人都能对汽车进行一个简单的维护。

情感目标：将所学的理论与实际相结合，成为一名合格的汽车维护人员。

三、说教方法和教学手段

在教学过程中采用灵活多样的教学方法：

1、推动式的互动教学：由于本课程是学生的专业必修课程，学生的专业知识有了一定的基础才开的一门课程，所以必须由教师引导，激发学生自主学习的热情，有效调动学生学习主动性，让他们自己动手去做去练习从而起到身心健康一技之长的教学目的。

2、现场教学和案例教学：通过看多媒体及参观技能大赛和4s店等形式，增加学生的感性认识；通过案例教学，提高学生的分析问题和解决问题的能力。

3、分组操作法：把学生分成若干小组并推举一名组长。让学生围绕对实物的初步认识，列举生活中涉及到与实物有关的案例和故障，或学习中遇到不理解之处，展开热烈的讨论，各抒己见，畅所欲言。

4、边学边做：汽车维护具有很强的操作性，在学习理论知识的同时必须加强实际操作的训练，通过实际操作训练来更好理解理论知识。不断从理论到实践，再从实践到理论，便于学生掌握，提高学习效率。

对学生来说这门课程是在一定的.基础上开始的，学生培养自己的专业兴趣非常关键，要有不怕困难的学习精神，同时要掌握科学的学习方法，不断地从理论到实践，再从实践到理论，不断反复，不断提高，在老师的指导下掌握每一学习环节和知识点。

四、说教学过程

1、组织教学（清点学生人数，维持纪律）

2、导入新课：（3—5分钟）由上节课学过的知识和教材开头的情景设置导入新课。

导语设计的依据：

一是概括了旧知识，引出新知识，温故而知新，使学生能够知道新知识和旧知识之间的联系。

二是使学生明确本节课要讲述的内容，以激发起学生的求知欲望。这是教学中非常重要的一个环节。

3、讲授新课：（25分钟）

在讲授新课的过程中，我突出教材的重点，明了地分析教材的难点。根据教材的特点，学生的实际、以及教学设备的情况，选择教学方法和手段。

4、板书设计

我比较注重直观、系统的板书设计，还及时地体现教材中的知识点，以便于学生能够理解掌握。

5、课堂小结，强化认识。（3—5分钟）

课堂小结，可以把课堂传授的知识尽快地转化为学生的素质培养；简单扼要的课堂小结，可使学生更深刻地理解理论在实际生活中的应用，并且逐渐地培养学生具有良好的个性。

6、布置作业。

针对刚刚所学的知识，我进行分层训练，从基础到提升，这样做既可以使学生掌握基础知识，又可以使学生有所提高，从而达到拔尖和“减负”的目的。

五、教学评价

上完课后了解学生的知识掌握情况，并对自己的教学进行综合性的评价，找出不足之处，以待改正。

六、课外补充

课程结束后，在下课的前2分钟给学生讲讲生活中的一些汽车维护案例增强学生的学习兴趣。

找汽车教案 篇8

一、活动目标

1.尝试用简单的几何图形构造汽车并添画背景。

2.能大胆想象，感受创造的乐趣。

二、活动准备：

1.《小朋友的书美工》

2.各种形状的彩色纸片图形若干，供幼儿拼汽车。

3.幼儿作画具（如油画棒、纸张、剪刀、胶水等）。

三、活动过程：

1.以“几何图形变变变”引出主题，激发幼儿操作的兴趣。

教师用两个大小不同的长方形、两个相同大小的圆形拼出一辆小汽车，引起幼儿操作的兴趣。

小朋友今天老师请来了很多的图形宝宝，你们想不想见见它们啊？它们是什么图形宝宝呢？接下来图形宝宝要变魔术了小朋友想不想看呀?那想朋友要看仔细了，我要请图形宝宝变魔术了哦！

2.设计各种形状的汽车。

提问引入，引发幼儿设想出各种形状的车身。

除了长方形，还可以设计什么形状的汽车？（教师提供各种图形，提示幼儿按照自己的设想，选择不同形状的图形拼搭成不同的汽车）

使用《小朋友的书美工》第22页“汽车开呀开”，引导幼儿观察范例，用彩色纸剪出汽车基本形，拼贴出一辆汽车，并用胶水粘贴在图画纸上。

3.鼓励幼儿添画，丰富画面。

提问启发幼儿想象：你的汽车里有谁？它要开到哪里去？路上有哪些风景呢？幼儿添画。

4.交流分享。

集体交流：“我的汽车”，鼓励幼儿大胆介绍自己的作品。

将幼儿的作品布置在主题墙上，供幼儿参观和互相介绍。

找汽车教案 篇9

汽车修理课件主题范文：汽车保养的重要性

随着汽车的普及和使用，汽车保养也越来越受到了人们的关注。汽车保养是一项比较重要的工作，不仅可以延长汽车的使用寿命，还可以提高汽车的性能和安全性。本文将从汽车保养的重要性、汽车保养的基本步骤以及汽车保养的注意事项三个方面进行讲解，以帮助车主更好地保养自己的爱车。

一、汽车保养的重要性

汽车保养可以延长汽车的使用寿命。随着汽车使用时间的增长，汽车的各种零部件会逐渐老化、磨损，需要进行更换。如果对汽车的保养不够细致，这些零部件将会在原本预期寿命之前失效，这会导致一系列故障，甚至可能导致严重的安全事故。而如果对汽车进行定期保养，可以及时发现问题，提前更换零部件，避免了故障的出现。

汽车保养可以提高汽车的性能和安全性。汽车是一门精密的机器，它的各个部件之间都有一个严密的耦合关系。如果其中的某个部件损坏或不适用，就会影响整个汽车的性能。例如，轮胎磨损严重会影响行车的稳定性和安全性，燃油过度浪费会影响汽车的经济性。如果定期进行汽车保养，可以及时发现这些问题，进行调整和更换，提高汽车的性能和安全性。

二、汽车保养的基本步骤

1、清洗汽车外表

清洗汽车外表可以除去灰尘、泥渍等污垢，保持汽车的外观美观，并能够延长车漆的寿命。这个步骤还可以帮助检查汽车外表是否存在车身刮痕、玻璃破损等问题。

2、更换发动机机油和机滤

发动机机油是发动机运转的必需品，它需要定期更换。更换机油的同时，也需要更换机滤，这可以保证发动机的清洁度，延长发动机的使用寿命。

3、检查和更换轮胎

轮胎是汽车行驶的关键部件之一，需要定期检查和更换。检查轮胎时需要注意轮胎的花纹深度、气压、磨损情况等，如果发现问题就需要及时更换。

4、检查和更换车辆的燃油（柴油）滤清器

燃油（柴油）滤清器也需要定期更换。这可以确保发动机的正常燃烧，并避免滤清器阻塞导致发动机失灵。

三、汽车保养的注意事项

1、选择合适的保养商家

选择专业的汽车保养商家可以确保保养的质量和效果。选择保养商家时需要注意是否具备相关的认证和资质，以及保养工程师的专业素质和技术水平。

2、选择合适质量的配件

汽车保养需要使用各种零配件，这些配件的质量直接影响汽车的性能和安全性。因此，选择合适质量的配件非常重要。车主可以选择品牌正规的汽车配件，如果需要使用一些价格较低的配件，也需要仔细挑选。

3、记录保养记录

车主应该及时记录汽车保养的时间和内容，以方便下一次保养的参考。

总之，汽车保养对于延长汽车的使用寿命、提高汽车的性能和安全性是非常重要的。在保养汽车时，车主需要注意选择合适的保养商家、选择合适质量的配件，并及时记录保养记录。

找汽车教案 篇10

两厢车-----不就是三厢车少装个尾巴吗？其实这一“变种说”是对两厢车缺乏了解。追溯起来，两厢车的历史几乎和汽车发展史一样长久。

在21世纪50年代前，两厢车一直是汽车市场的主要角色。大众甲壳虫、奥斯丁迷你等两厢车型不仅是汽车史上的里程碑，更是车坛常青树，至今仍备受广大车迷拥戴。上个世纪70年代爆发的石油危机，令体积小巧、燃油经济性显著的两厢车又重新风靡市场。如今，在巴黎、罗马、汉堡、伦敦这些人口较为稠密、街道相对狭窄的欧洲城市中，两厢车更是大行其道。长期以来，两厢车在国内被认为是配角，主流市场上纵横驰骋的一直是三厢车。但近几年市场格局逐渐发生变化，两厢车的销售持续看好。

两厢车自从引入中国以来一直面临着尴尬的局面，消费者不认可，政府又在有意无意的进行着限制，然而最近在一系列利好政策和真正的两厢车概念逐渐为人们所认识的情况下，两厢车的命运似乎有了新的转机。

我一直很关注两厢车的发展，在中国出现的两厢车中老一辈的算是奥拓和夏利等底档次的产品，由于那个时期的市场主要由官方车和有钱老板的车来支持，所以在他们的意识里两厢车是不会被认可的，而在汽车逐渐进入家庭的现在这个时期，更多的老百姓开始成了汽车消费的主力军，而更小巧更经济更环保的汽车概念自然会在这样的一个消费群体中受到青睐；由于最近石油价格疯长，能源问题和油价问题被大多数消费者放在了考虑的范围内，而经济省油的两厢车成了首选也在情理之中；自从政府上台以来把建设节约型社会放在了议事日程，而随着各大城市限制小排量汽车的不合理法规被曝光，政府的一系列相关保护小排量经济型汽车的举措正在酝酿或正在实施。这一切有促使两厢车现在备受关注。

至于说到两厢车的优点，它的实用之处首先是占地面积小，驾驶灵活。车子美长一点在城市里转弯和停车的灵活性都会降低一分，两厢车优势相当明显；其次，两厢车由于没有后背箱，制造时原材料使用少，整车成本低，且整车质量较轻，油耗也会相应的比三厢车低；没有后背箱的两厢车，在转弯时离心力较小，高速转弯时车子不容易发生甩尾，在运动性能方面具有先天的优势。所以在设计这类大两厢车时，厂家一般都把运动性能作为设计的重点；没有后背箱的好处还有，不必在设计车身外形时，牺牲后排乘员的头部空间来照顾整车的流线造型。两厢车充足的后排头部空间，使整车舒适性更高；装载大件物品时，两厢车比三厢车有更大的灵活性也是大家认同的。

有些人会认为两厢车的安全性得不到保证，毕竟少了个后备箱从后面的撞击必定会直接缓冲到后排乘坐人员身上，这点不可否认，从追尾事故上看三厢车有着先天的优势，但是事情总是两面的：首先，在正常行驶尤其是在城市中行驶的情况下，家用轿车的速度相对于客车和货车来讲是相对较快的，而被从后面的撞击还要达到一定的相对速度的情况是十分罕见的，被追尾的车多是静止停放的情况，更多的情况是大雾天遇到交通以外以后的车辆，这种车后排再坐上人的情况就更是少之又少，因此我们发现在现行的各国的碰撞试验中很少有测试后面撞击的；其次，在交通事故中较为常见的正面撞击,这种情况下肯定是两厢车安全,因为车相对轻,惯性小,容易减速和操控;即使以同样的速度撞击,质量小的话撞击能量就小一些.大家可以设想一:BORA和一GOLF同样速度撞墙,肯定是车轻的Golf安全；另外车头部的结实程度如果从一个级别或者说一个平台开发车来的两厢和三厢车应该是一样的，例如凯悦HRV和凯悦或者BORA和一GOLF，这一点是肯定的。

再来谈谈中国的两厢车市场，最早的两厢车在中国是奥拓和夏利，因此现在有些人一谈到两厢车还是总拿夏利做比较，其实那早已是时过境迁的事了。在中国首先出现的主流两厢车市大众的POLO，它真正开启了中国两厢车的大门，无论从营销策划还是广告宣传它都为现在的汽车销售作出了典范，从那时起人们也真正接受了两厢车的概念，POLO的造车工艺在当时应该算是先进，更蕴含着德国车的谨慎原则，更难得的是两厢POLO更是时尚的代名词，它代表着追求高品质的精致生活和崇尚敬业精神，努力工作，但也懂得自我放松的生活品味，然而，POLO的配件和维修业由于其造车工艺的先进价格一直居高不下，让工薪阶层望而却步，这也是现在在没有广告的情况下POLO的销售举步维艰的原因所在。

真正在中国进入工薪阶层的两厢车还是奇瑞的QQ，它在中国车市可以是和桑塔纳媲美的神话，价格也就是三四万，很受年轻人的喜爱，而由于它可爱的造型更是吸引了无数女性的眼球，它的热销也就不足为奇了，而对这款仅为老百姓设计的车来讲，在技术和做工上我们还能要求它怎么样呢？但就我个人看现在的QQ做工上已经和当年刚出道时有了明显改善，我认为这就够了。

另一款主流畅销的两厢车是广州本田的飞度，它无论从工艺上还是外观设计上可以说都是两厢车的'一个高峰，连正在酝酿的大众新款POLO在设计上除了那个典型的进气隔栅外其余都酷似两厢飞度，而它的热销自然也在情理当中，据说广州本田的生产线是国内最高效率的生产线，唯一的不足我认为这个档次的车仍采用后轮鼓式制动，对于这样一款外形酷似MPV的车来说未免有些小气。然而和POLO一样在高价位搏杀的两厢车飞度也陷入了销售下滑的低谷中，十月份的销量已经跌破4500辆，看来今年很难实现去年的辉煌了。

最后我要介绍的是目前被期待最多也是年底即将上市的标志206，在经历了307两厢改三厢的尴尬局面以后，此次206几乎原封没动搬到了中国市场，只是内饰上才用了和307同样的色调而已，而从307看标志的造车工艺和态度应该说还是有保障的，据说价格会定在8万左右，也就是说这样一款欧洲主流的两厢车即将在中档两厢车中占据一席之地，这对雨燕、飞度、骐达、POLO和已经半死不活的GOLF将是一个沉重的打击，要么降价，要么淘汰，市场将面临又一场混战之中，而我个人认为它的定价将十分贴近9万，去争取飞度的市场，而对于已经下探到5万左右的GOL、乐驰、SPARK和本就底价的QQ、吉利系列等汽车来说基本上不会造成太大影响。

总结中国车市的两厢车品种已经丰富了很多，从低档的吉利系列到GOLF已经覆盖了3万到16万的价格区间，但普遍还不够贴近大众生活，按市场定价而不是按成本定价的现象仍然普遍。现在的政策我认为对两厢车来说十分有利，税收政策的倾斜、保护经济型轿车政策的出台和正在酝酿的燃油税的政策无疑都是为两厢车的推广注入了强心剂，下面就是看各方如何把握时机的问题了。