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交通局会计实习周记（系列十二篇）
随着人们对自身素养的重视，报告的应用愈发广泛，具有双向沟通的特点。你还在为写报告感到困扰吗？这里为大家整理了12篇交通类实习报告，希望对你们有所帮助，欢迎阅读！
虽然这只是短短的一个实习，但对我来说，是大学生涯中很重要的一部分积累，这在我以后的学习生活中都会发挥很重要的作用，特别是我的同事们和上司给我的榜样作用。
一、本次实习的目的
1、通过在大同交通银行支行实习，并进一步巩固我在上学期所学的基本理论，依靠理论联系实际，以增强自己解决实际问题的能力。
2、通过在大同市交通银行的实习，达到学校的社会实践要求，并在单位指导老师的帮助下，熟悉了金融机构的主要经济业务活动，系统地学习银行个人金融管理工作。
3、通过在大同市交通银行的实习，学会如何更好的适应新的环境以及端正自己的学习态度，为更好的走入社会打下基础。
二、实习步骤
此次实习在于通过在大同市交通银行的实习，了解银行业务工作所需要的基本技能，熟悉银行日常业务的操作流程以及工作制度等。实习过程主要包括以下几个阶段：
（一）了解实习单位基本情况和机构设置等。
（二）利用大同市交通银行信贷管理系统进行银行信用卡业务办理，如各种类型信用卡、贷记卡等的客户开户资料审批。
（三）实际操作，单独进行业务操作。
（四）完成实习，准备实习报告。
具体实习内容这次实习，得益最深的就是能够了解银行网络办卡的具体流程。平时我们作为顾客更多的是接触前台办理信用卡的人员，而后台的工作却了解得很少，进了银行实习后才发现原来后台也是一个很精彩的舞台。我们的这次实习活动主要是帮助顾客办理信用卡。
我所在的部门业务包括了信用卡的办理，而在我的实习过程中，主要学习的是信用卡和贷记卡的开户资料录入、审批、复检、客户个人信用记录调查。
在办理信用卡的过程中，申表上的申请人资料一般包括个人基本资料、职业资料、信用资料（住房或汽车供款额、已有信用卡数量等）和联系人资料四部分，都为必填项目，这是银行借以审核申请人是否能够获得信用卡的最基本依据。同时办理行用卡的条件是：
1、年满18周岁的成年人。
2、有稳定工作，固定收入。需要成功申请信用卡至少保证自己有一份较为稳定的工作和收入，这点非常重要。
3、如果没有信用卡，则要求提供本公司的财务证明你的收入状况等相关证明，要是已经拥有一张信用卡，则可以以卡办卡，方便了不少的步骤。
4、必须提供本人的身份证。
在银行工作人员审核阶段，要对你所留下的自己的电话，家庭电话，公司电话，朋友电话进行电话回访，确认信息的真实性。你可以在打电话确认之后到所办卡银行的官网进行信用卡申请进度查询。信用卡下卡通知：要是你的信用卡通过了，那么银行将会给你发信息通知您在规定的时间内进行查收你的卡片。要是你的信用卡未通过审核，同样会收到未通过审核的信息。
资料提交以后，银行信用卡中心会对申请人的资料进行系统地审核并以此来决定为您发什么种类的卡片以及授予您...
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交通局方案(经典八篇)
计划保证我们首先做好重要的事，制定方案可以发现工作中的问题，好工具范文网特意为大家准备了一篇关于“交通局方案”的文章，希望以下内容能够为您提供一些参考价值！
为进一步加强我县道路运输安全管理工作，根据市政府《关于印发强化三车交通安全与营运综合治理的意见（试行）的通知》、《关于深入开展三车交通安全专项整治工作的紧急通知》和县政府《关于深入开展三车交通安全专项整治工作的通知》精神，结合我局实际，制定三车交通安全专项整治工作方案。
一、工作原则
坚持立足源头、依法严管、标本兼治、严管重罚、长效治理的原则，按照政府主导、企业负责、行业督查的工作格局，确保整治三车工作的有序进行。
二、工作目标
按照统一领导、抓住源头、标本兼治、严管重罚的原则，各道路运输企业在县交通局的统一领导下，要有专人负责，集中开展为期3个月的三车交通安全专项整治，使三车严重违法行为明显减少，交通事故起数、死伤人数明显下降，建立三车交通安全管理工作的长效机制，切实保障人民群众生命财产安全。
三、组织领导
局已成立三车交通安全专项整治工作领导小组，各单位也要成立相应机构，统一领导本单位三车交通安全专项整治工作。
四、工作措施
（一）明确职责，综合整治。按照统一领导、立足源头、标本兼治、严管重罚、长效治理的原则，各道路货运企业一把手负总责。要主抓以源头治理为重点，坚持源头管理和路面巡查相结合，运输企业自查和部门监管相结合，县辖区内源头管理部门与运输企业签订三车整治责任状，明确职责，全面推进整治工作。
（二）开展源头调查，建立三车信息档案。各运输企业要认真梳理三车信息档案和台帐，并于2月1日前把运料车的台帐和车辆信息报送到县交通局三车专项整治办公室。
（三）深入开展自查自纠，纠正车辆私改行为。各道路运输企业立即开展自查自纠工作，对私自改装车辆要限期拆除，恢复原状，消除安全隐患。不拆除的不得上路营运，对抗拒不拆的车辆吊销其道路运输证，勒令退出运输市场。
（四）强化管理，加大责任追究力度，实行责任追究制度，收取安全生产风险抵押金。凡从事道路货物运输的企业和个人，一律实行风险抵押金制度，风险抵押金最低定额为30万元。未取得道路运输经营许可的擅自从事道路货物运输或违规的运输企业、个人按《道路运输条例》处以3万元以上10万元以下的罚款。质量信誉考核和安全生产评价不合格的运输企业将清除出x建筑材料运输市场。
运料车驾驶员必须持证上岗，对无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶运料车造成责任事故的从业人员将列入黑名单，处以2000元的罚款，取消其运料车资格。运料车辆必须符合国家规定的技术要求，车况完好。改装、拼装车辆、不符合安全技术要求的车辆、拖拉机等不得从事建筑材料运输。
对造成1人以上死亡交通事故的运料车，企业要停业整顿，限期整改，整改不到位的，一律取消其企业的道路运输经营许可证，并扣除全部风险抵押金。
（五）建立交通安全员联系督查制度...
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