【#实习心得体会# #数控实训的心得体会(精华9篇)#】在反思与启发的过程中,记录心得体会可以帮助我们总结过去的思想,工作和学习经验。以下是好查范文网小编整理的数控实训心得体会,供大家参考和收藏。
转眼间我期望已久的实训周已经过去,经过一周的实训让我学到了许多知识,回想实训这几天我确实有很大的收获。在师傅的耐心指导和鼓励下,圆满完成了实训任务,从总体上达到了实训预期的目标和要求。这次实训给了我一次全面的、系统的实践锻炼机会,巩固了所学的理论知识,增强了我的数控操作能力,我进一步从实践中认识到数控的重要性。
这次实训我学会了华中数控车床、铣床、数控加工中心的基本操作,但在实际加工中又反应了许多学习上的不足。通过这次实训我明白了在以后的工作中光有理论知识是不够的,还要把理论运用到实践中去才行。实训就是把理论知识运用到实践操作中,及时对实践能力的培训,又是对理论知识的复习巩固和延伸。
再通过于师傅的'交谈中,了解了当即时代数控加工在工厂中的重要性,特别是未来工业。师傅还帮我们分析了数控在模具加工方面的主要运用,数控加工模具的工艺流程以及加工编程方面的技巧。
总之,本次数控实训确实比以前提高了水平,尤其在实际操作方面和编程方面。遗憾的是时间有些短,通过实训也发现了自己的不足。比如说程序的编制还不熟练,加工工艺方面还有待提高,实践经验还比较欠缺。今后要虚心学习,继续提高自己的水平。
我相信通过我的努力,我以后一定会弥补这些不足。我坚信通过这一段时间的实训,所获得的实践经验对我终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实训中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。
两周的金工实习结束了,但带给我的感受却永远的留在了我的心底。
重要的安全
今天是实习的第一天。刚到实习地点,我们便被要求去看一个实习安全方面的录像,录像里详尽的播放了许多工种的实习要求,像电焊气焊,热处理等。看着许多因不按要求操作机器而发生的事故,再加上老师告诉我们的以前发生的类似事件,我真的有点害怕,许多人也和我有同样的感受。老师看出了这一点,就告诉我们,只要按照正确的方法,掌握要领,是不会发生事故的,于是我明白了,规范的操作,是安全的重要保证!听完了老师的动员课,便去一楼听老师讲解有关工业安全方面的知识。看着发下来的资料,我才明白工业安全的重要性,工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识,对于草拟或一个企业的安全条例,减少工业污染,防火防爆等方面来说是非常重要的知识,如果不掌握的话,不但会被人斥为无知,有时还会发生重大事故。
看完资料,老师就向我们讲解了有关防火的各种知识,展示了四种常用的灭火器,有二氧化碳灭火器,干粉灭火器,1211灭火器和高效阻燃灭火器。其中1211灭火器里面含有氯氟烃,会对臭氧层造成破坏,现在已经禁止使用,干粉灭火器是使用较广泛的,对于易燃液体、油漆、电器设备的火灾,都可以用它来扑灭,但由于灭火后有残渣,故不适用于精密机械或仪器的灭火,而且其冷却功能有限,不能迅速降低燃烧物的表面温度,容易复燃。二氧化碳灭火器弥补了干粉灭火器的.缺点,大量适用于精密仪器的灭火,而且随着液态二氧化碳的蒸发,燃烧物体的表面温度也会迅速降低。高效阻燃灭火器是近年来开发的比较好的灭火器,它可以在表面形成一层阻燃膜,阻止燃烧,彻底隔绝火源,而且由于这层膜是蛋白质,对人体没有任何伤害,故可用于发生火灾时候的逃命——用灭火器把液体喷在皮肤上和头发上,就可在短时间内避免被火烧伤。看完了灭火器,我们又观察了砂轮,了解了它的使用方法,并拆卸了较小的砂轮,量取它的直径,再根据铭牌上的数据,计算了砂轮的线速度。这时已经快下班了,老师把我们集中了一下,总结了上午的内容,并让我们写了实习作业,上午就算结束了。
薄板加工
薄板加工算是金工实习里比较危险的了,因为操作工具都是些很锋利的东西,操作对象是一片金属板,要在这片金属板上划线,然后用剪刀剪裁,时刻都有划烂手的可能。但由于作品比较有趣,是一个铁皮盒子,大家的热情还是很高的。但做起来就不是那样了,划线难,剪裁更难,一不小心剪错了,真是欲哭无泪。但是看到自己剪的完美的配件,又有一种成就感。当自己做的铁盒装配成时,真是百感交集。金工实习的目的可能也在此,让我们体会到成功与付出的关系。最激动人心的那一刻,就是铁盒合上时,你可不要小看这一关,这一关最困难了,前面所有的失误都会对这一关产生影响,能不能合上,是对铁盒的最重要的判定。
车工
在第一周的星期四,我们曾操作了数控车床,就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程,我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷,只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作。而非数控的车床就没有这么轻松了,我们第二周的周四就进行了车工的实习。首先我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的作用,然后就让我们加工一个两边是球形,中间是圆柱的一个工件。老师先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,一开始我们要把所给圆柱的端面车平,就要用偏车刀来加工,然后就是切槽和加工球面,这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小,有一条主切削刀和两条副切削刀,它的刀头较小,容易折断,故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽,就要加工球面了,这对我们这种从来没有使用过车床的人来说,真是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄,小心翼翼的加工,搞了整整一个下午,还算满意,不过比起老师拿给我们看的样本还是差了不少,而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了,不管怎么说,一句话,还是不熟练。但看着自己加工出来的工件,心里真的很高兴。
辛苦的钳工
早就听别人说过钳工很辛苦,但我一直以为钳工不就是拿工具锉几下,锯几下不就行了?怎么会辛苦的呢?直到今天——实习第二周的周三下午,我才体会到。老师也没多说什么,就是介绍了一下台虎钳,锉刀和锯的使用方法,然后就叫我们用铁棒为材料加工一个M12的六角螺母,要把螺母的上下两面用锉刀挫平,还要挫出六个侧面,当然还要钻孔。听完我的心里就咯噔了一下,这要做多久才可以把一段铁棒加工成螺母啊!首先是把铁棒的一面挫平,把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情,要掌握正确的方法才行,关键就是要使锉刀的运动保持水平,这要靠在挫削过程中逐渐调整两手的压力才能达到。在挫削的过程中,要不时的用角尺来检验是否已经挫平。挫好了一个端面,接下来的工作就是锯了,要用手锯锯下10mm的一段,同样,有一定的方法,用右手握柄左手扶弓,推力和压力的大小主要由右手掌握,注意左手的压力不要太大,站立的姿势是身体正前方与台虎钳中心线成大约45度角,右脚与台虎钳中心线成75度角,左脚与台虎钳中心线成30度角。用正确的方法才能既省力又提高效率。锯完后,接着挫另一个端面,两面都比较平的时候就可以加工螺母的六个侧面了,工具同样是锉刀。干了三个多小时,总算把六个面马马虎虎的加工出来了,由于时间关系,不能接着钻孔了,就这样把我们的“作业”交上去了。
其实一开始,老师就告诉我们今天来实习的目的一个是练手艺,因为钳工主要就是靠手工加工,另一个就是体验生活。虽然下午干的的确比较辛苦,但心里面还是挺充实的!在这短短两周的时间内,我们还进行了电焊气焊,注塑挤塑,和CAD等的实习操作,都非常有趣,特别是气焊,一开始看着的确是挺恐怖,然而学会之后就会发现不是那么难的事情。这段时间,虽然每天都要起的挺早,有时中午也来不及睡午觉,是挺辛苦,但感受到的那份充实,是什么也替代不了的。学到的一些基本的技能对我们将来也是很有好处的。现在,我的桌子上摆着一个工艺品,那是化学加工时我自己动手做的。我把它摆在桌子上,希望自己能经常想起金工实习的苦与累,欢歌与笑语,也希望它能时时提醒我:要想做一名合格的工作者,首先要掌握过硬的本领。
数控车实训项目是机械综合实训的一个非常好的教学项目,通过该门课程的学习,能使学生的钳工、数控车、数控铣的操作水平得到系统的学习与提高,能使学生形成完整的加工工艺方案,并提高机械装配的技能,是职业技术学校学生进入实际工作前的一次正规系统的机械加工训练与工厂实际综合加工的一次模拟。
在数控车实训项目课程中,通过引导文教学方法,让学生清楚明白每节课的任务与技术要求以及必备的已经学习过的专业技能知识;通过引导问题来使学生积极参与知识点复习、思考问题的过程,形成以学生为主体的引导性教学。在近一学期的教学过程中,我对该课程的教学也有过深入的分析,总结为以下几点:
一、成功之处:
1、有的放矢、目标明确。由于数控车实训项目是四节连堂课,在每次第一节上课的时候,我就会告诉学生今天四节课的操作任务以及操作要求,让学生带着任务和要求去开展四节课的实训,做到有的放矢、目标明确。
2、围绕任务与要求开展必备专业知识的实效性教学。很多时候学生在一些专业理论课的`课堂上表现得并不是很好,我认为其中一个重要的原因是学生不明白掌握这些理论知识对他现在以及以后的学习工作有何帮助。但是换用围绕迫在眉睫的实训任务和要求而进行的操作前理论教学的方式,学生在明确了接下来要操作的任务以后就很急于掌握这些必备的理论知识,这样的教学实效性很好。
3、 知识点拨与引导思考的教学方式。因为开展数控车实训项目的班级是07数控专业的学生,他们已经有了一定的专业理论知识与操作技能,在课程开展中,我采用启发性教学方式,采用知识点点拨再加上引导问题的方式,让学生积极参与讨论问题的思考中来,提高学生对专业理论知识的兴趣。
二、不足之处:
1、加工工艺方案的统一与多样化处理。在教学过程中,为鼓励学生思考总结加工工艺方案,给学生自主学习的空间,在学生分组讨论和自由发言后,我在课堂上会列举几种典型的加工工艺方案供他们参考选用。但是就因为有几个工艺方案,导致一些学生把几种工艺方案杂糅在一起使用,出现了不好的加工结果。
2、教室教学途径与实训室操作的衔接。为了达到很好的教学效果,连续四节课中一般要安排第一节到教室上理论引导课,采用unigraphics 软件展示工件的真实结构,并与前面的工件进行动态装配,然后进行运动仿真,运用CAD/CAM/CAE技术使得设计、制造与分析成为一个连续的过程,但是考虑到要转换室场问题,所以在理论讲授中比较少讲授图纸,导致了一些学生看图纸出现问题引起的工件划线错误从而使工件报废的情况发生。
三、问题的解决
针对在课堂教学上的不足之处,我采取了相应的解决方法。在上课时着重强调加工工艺方案的选择问题,提出一些加工的基准的划线与加工是不能颠倒的,对于影响工件质量的工序提出来重点分析,列举出多种工艺方案中的共同点;在理论课上加强对图纸中工件结构和尺寸的解释与答疑,并说明划线方法及重要尺寸、位置和形状精度的控制,使学生对其有充分的认识,并听取学生中好的加工建议。
数控车实训项目的教学中,采用引导学生思考、总结以及回忆近两年来学过的数控专业理论知识及操作技能的方式开展教学,并结合实际操作训练,使学生的综合机械加工能力有很大的提高的同时也强化了对相关各专业课程理论知识的复习与提高。
随着工业自动化的发展,数控车床在现代制造业中发挥着越来越重要的作用。作为一名机械专业的学生,在大学期间我有幸参加了数控车床实训课程。通过这门课程的学习和实践,我深深地体会到了数控技术对于制造业的重要性和未来的发展潜力,也对自身的职业规划产生了积极的影响。
首先,数控车床实训课程极大地增强了我对数控技术的认识和理解。在课程中,我们学习了数控车床的工作原理和基本操作方法,明确了其与传统车床的区别和优势。通过实际操作,我亲身体会到数控车床具有高精度、高效率和多功能等特点,能够实现复杂零件的加工,极大地提高了工作效率和产品质量。此外,课程还介绍了数控编程和调试等关键技术,使我对数控系统的工作流程和编程语言有了更深入的了解。通过这些学习,我深刻认识到数控技术在现代制造业中的重要性和广泛应用的前景,为我日后的学习和发展提供了坚实的基础。
其次,数控车床实训课程锻炼了我的团队合作能力和实际操作能力。在课程中,我们要分组进行实际操作和项目设计,每个人都有明确的角色和任务。在与同组成员的合作中,我学会了相互协调、互相倾听和共同努力的重要性。通过讨论和实践,我们解决了很多技术难题和实际问题,不断完善和改进项目。这种团队合作的经验不仅增强了我的沟通和协调能力,也培养了我分析和解决问题的能力。此外,实际操作的训练使我熟练掌握了数控车床的基本操作和调试技巧,提高了我在实践中的操作能力和技术水平。
第三,数控车床实训课程培养了我的创新意识和实践能力。在课程中,我们要进行一些创新设计和改进工艺的实践项目,要求我们能够从理论到实践,从问题到解决方案进行全面思考和实施。通过进行项目研究和实践操作,我学会了分析问题、找出改进点和提出解决方案的能力。同时,实践项目的要求也培养了我的实际操作能力和创新意识,使我在工程实践中更加敢于尝试和创新。这种创新意识和实践能力的培养对我日后的工作和职业发展具有重要的意义,也是数控车床实训课程的重要价值所在。
第四,数控车床实训课程加深了我对机械工程的兴趣和热爱。通过参与数控车床实训课程,我亲身体会到机械工程的魅力和挑战。在操作数控车床时,我深深感受到设计和制造的乐趣,体验到技术与实践相结合的成就感。数控车床实训课程激发了我对机械工程的好奇心和追求,让我更加坚定了从事机械工程的决心。同时,课程也启发了我对工程创新和技术革新的思考,对未来机械工程行业的发展充满了信心和期待。
最后,数控车床实训课程对我的职业规划产生了积极的.影响。通过参与实训课程,我对机械制造行业有了更加深入的了解和认识,也清楚地认识到数控技术对于现代制造业的重要性和发展潜力。在未来的职业规划中,我将以数控技术为重点,通过不断学习和实践不断提高自己的专业技能和创新能力,争取在机械制造行业中取得突破和发展。
综上所述,数控车床实训课程给予我很多宝贵的学习和实践机会,其中培养了我对数控技术的认识和理解,锻炼了我的团队合作能力和实际操作能力,培养了我的创新意识和实践能力,加深了我对机械工程的兴趣和热爱,并对我的职业规划产生了积极的影响。数控车床实训课程是我大学期间难忘的经历,也是我未来发展的重要经验和基石。
近年来,随着科技的迅猛发展,数控技术在制造业中的应用日益广泛。作为现代制造技术的重要组成部分,数控车床已经成为许多制造企业必备的设备。为了提高学生的实际操作能力和对数控车床的理解,我校开设了数控车床实训课。我有幸参与了这门课程的学习并进行实操,下面我将分享一下我的心得体会。
首先,在实践中我们真正感受到了数控车床的便利之处。相比于传统车床,数控车床在操作上更加简便快捷。通过电脑编程控制机床加工,无需对机床进行多次手动调整,大大提高了操作的效率。在实训课上,我们通过学习编程、操作调整等相关知识,亲自动手操作数控车床。这不仅增加了我们对机床的实际操作经验,也让我们对数控技术的优越性有了更深刻的`认识。
其次,数控车床实训课培养了我们的团队合作意识。在实训过程中,我们需要分成小组进行集体合作。每个小组成员分工合作,一人负责编程,一人操作机床,一人负责调整等,互相配合,相互帮助。这不仅锻炼了我们的组织协调能力,还培养了我们的团队合作意识。只有通过团结协作,才能更好地完成任务,并取得较好的实训效果。通过这个过程,我们不仅学到了专业知识,也感受到了团队合作的重要性。
另外,数控车床实训课提升了我们的问题解决能力。在实践过程中,难免会遇到各种各样的问题。可能是机床的故障,可能是程序编写的错误,也可能是材料加工的问题。面对这些问题,我们需要积极主动地寻找解决方法。我们通过与老师的交流,查找资料,互相讨论等途径,努力寻找问题的解决方案。通过这个过程,我们不仅提高了自己的问题解决能力,也增加了自信心,并培养了艰苦奋斗的精神。
此外,数控车床实训课也培养了我们的观察能力和操作技巧。在实操中,我们需要仔细观察机床的运行状态、工件加工情况等细节,并根据观察结果及时调整,并及时分析问题出现的原因。同时,我们也需要精准掌握机床的操作技巧,以确保工件能够按照要求进行加工。通过这门课程的学习,我们对数控车床的观察能力和操作技巧得到了很大提升。
综上所述,数控车床实训课的学习使我受益匪浅。不仅提高了我们对数控技术的理解,还锻炼了我们的实际操作能力和团队合作意识。通过这门课程,我们也锻炼了问题解决能力和观察能力,提升了我们的操作技巧。我相信通过数控车床实训课程的学习,我们将更好地适应和运用数控技术,为实现制造强国的目标作出贡献。
通过机械实习,我了解许多课本上很难理解的许多知识。机械的传动构造,一些机器部件的构造原理等等,了解了许多常用工具。通过电工技术实习,我得到了很大的收获,这些都是平时在课堂理论学习中无法学到的,我主要的收获有以下方面.掌握了几种基本的电工工具的使用了解了电动机传动和点动控制、顺序控制、逆反转控制的概念和原理,掌握了交流继电器的原理和接线方法;掌握了西门子plc一些简单编程.本次实习,培养了我动手实践能力和细心严谨的作风。为以后的工作打下坚实的基础。六个月的实习期虽然很短,却使我懂得了很多。
不仅是进行了一次良好的校外实习,还学会了在工作中如何与人相处,知道干什么,怎么干,按照规定的程序来完成工作任务。同时对冰箱这方面也有了实际操作和了解,为我以后更好的发展奠定了基础。并且在那里经过半个月的培训让我知道对一个企业而言,得控则强,失控则弱,无控则乱。企业经营好比一湖清水,管理规范好比千里长堤。水从堤转,才能因而得福,如果大堤本身千疮百孔,水就会破堤而出为祸一方。军中无法,等于自败,企业无规,等于自乱。经过这几个月实习下来,使我受益良多,具体的实践体会如下:
1、是要有坚定的信念。不管到那家公司,一开始都不会立刻给工作我们实习生实际操作,一般都是先让我们看,时间短的要几天,时间长的要几周,在这段时间里很多人会觉得很无聊,没事可做,便产生离开的想法,在这个时候我们一定要坚持,轻易放弃只会让自己后悔。其实对于些困难我们要端正心态,对于我们前进道路中的困难,取决于我们踏脚的位置,那样困难也能变成我们飞速成长的跳板。
2、要认真了解公司的整体情况和工作制度。只有这样,工作起来才能得心应手。
3、要学会怎样与人相处和与人沟通。只有这样,才能有良好的人际关系。工作起来得心应手。与同事相处一定要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅。
4、要学会怎样严肃认真地工作。以前在,下课后就知道和同学玩耍,嘻嘻哈哈、大声谈笑。在这里,可不能这样,因为,这里是公司,是工作的地方,是绝对不允许发生这样的事情的。工作,来不得半点马虎,否则就会出错,工作出错就会给公司带来损失。所以,绝不能再像以前那样,要学会像这里的同事一样严肃、认真、努力地工作。
5、要多听、多看、多想、多做。到公司工作以后,要知道自己能否胜任这份工作,关键是看你自己对待工作的态度,态度对了,即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好,就算自己有知识基础也不会把工作做好,四多一少就是我的态度,我刚到这个岗位工作,根本不清楚该做些什么,并且这和我在读的专业没有必然的联系,刚开始我觉得很头痛,可经过工作过程中多看别人怎样做,多听别人怎样说,多想自己应该怎样做,然后自己亲自动手去多做,终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识,慢慢的自己也可以完成相关的工作了,光用嘴巴去说是不行的,所以,我们今后不管干什么都要端正自己的态度,这样才能把事情做好。
6、要学会虚心,因为只有虚心请教才能真正学到东西,也只有虚心请教才可使自己进步快。总得来说在实习期间,虽然很辛苦,但是,在这艰苦的工作中,我却学到了不少东西,也受到了很大的启发。我明白,今后的工作还会遇到许多新的东西,这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此,我坚信:只要我用心去发掘,勇敢地去尝试,一定会能更大的收获和启发的。三年的大学生活是我人生中美好的回忆,我迈步向前的时候不会忘记回首凝望曾经的岁月。转眼间,我已经开始实习已有半年之久。但工作中我重新对我们现在相处的社会有了新的了解。通过实习,我得到了一次较全面的、系统的锻炼,也学到了许多书本上所学不到的知识和技能。工作以来,在单位领导的精心培育和教导下,通过自身的不断努力,无论是思想上、学习上还是工作上,都取得了长足的发展和巨大的收获。
很快,实习期已经过去了,我也正是的走上了岗位,走上了社会,但是这并不意味着学习的终结,为了能在今后能更好的生活工作,学习是必然的选择,不论将来工作还会有何变动,学习都会是自己变得更加有资本,而这学习已经不在是,老师系统性的灌输了,而是工作生活中吗,方方面面的积累,和自己主动地积极汲取。总的来说这次实习,自己的收获便是自己更加成熟了。
实训就是把理论知识运用到实际操作中,既是对实际操作能力的培训,又是对理论知识的复习巩固和延伸。经过9天的数控实训我们学到了很多知识。
我们实训使用的是济南第一机床生产CK6182S的数控车床,数控系统是日本FANUCFANUC0-TD系统。首先要背熟数控车床安全操作规程,然后老师让我们自己熟悉操作面板。在老师的教导下,我们掌握了数控车床的开机与关机;回零的操作以及什么情况下必须回零操作;手动方式主轴正转;编制程序以及如何输入程序;如何对刀和换刀操作;尤其是FANUC系统在编制程序中使用的G代码等。经过反复的练习,我们基本熟练掌握了这些实际操作必备的技能。在每一次的实际操作之前,姜老师总会为我们详细讲解数控车床的操作方法以及操作注意事项,和零件加工的加工工艺。
在实际操作时,只要认真按照老师的要求去做就可以了。并且遇到任何问题都可以向老师请教。姜老师平易近人,对我们提出的问题,他总是耐心的解答。即使犯了错误,他也没有一点责怪的意思,有的只是鼓励。在姜老师的精心辅导下,我们很快就熟练掌握了数控车床的实际操作。还有左老师说,在去除零件多余部分时,要分粗车和精车,并选择比较高的转速和小的进给速度进行精车。加工出的零件不仅要光滑美观,而且还要和图纸上标注的尺寸一模一样,才能满足老师的`要求。左老师教我们的G32指令,G92指令,以及G76指令,不仅要熟记于心而且还要能在编制程序时熟练运用。在与其他同学合作下,在不断的修改与多次重复之后,我们组终于加工出了符合老师要求的零件。当然还存在一些不足,比如说程序的编制还不熟练,加工工艺方面还有待提高,实际操作经验还比较欠缺。今后更要虚心学习,继续提高自己的水平。
学习了数控车床的仿真与实际操作。由于以前没有接触过日本FANUC数控系统,对编程不是很熟悉。经过短暂的学习,基本掌握了仿真模拟零件的加工以及实际机床的操作。在老师指导下,学会了如何正确安装刀具,以及如何对刀。车床不象铣床,存在着一定的人身与设备的危险。在操作过程中,必须要认真遵守操作规程,遇到问题随时向老师请教,一定要确保不会发生事故方可。但由于时间较短,没能熟练的掌握编程。以后要认真学习,提高编程水平,并加强操作能力。
连续两周的数控实训,让我在短时间内掌握了很多关于数控车的技能!在此,我想感谢姜老师和左老师的教导以及你们认真负责的授课!总之,本次数控实训水平确实比以前提高了,尤其是在实际操作方面。遗憾的是时间有些短,日本FANUC数控系统没有能够掌握。通过实训我也发现了自己的许多不足。主要是编程水平以及实际操作经验方面仍然有欠缺。但我们所学到的确实很多,在提高了自己动手能力的同时,也让我们知道如何精益求精地完成一项工作。我会好好的努力!争取做一名优秀的数控车操作工!
在这次实践中不但培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
这次实习,让我们明白做事要认真小心细致,不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质,不到最后一秒决不放弃的毅力!
培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。
在整个实习过程中,老师对我们的纪律要求非常严格,制订了学生实习守则,同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求,对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
很快我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。
以前不知道数控是什么,通过这次实践不仅知道了,想要学好数控的同学,我建议你门一定要学好这些课程;计算机应用基础、机械制图、机械工程材料、机械设计基础、电工与电子技术、设备控制基础、测量技术、微机原理与应用、数控系统、数控设备与编程、数控加工技术。
现在随着改革开放深入发展,全国的数控行业发展迅速,特别是国有大中型企业及三资企业,在生产中都广泛地应用了数控加工技术和计算机辅助加工技术。由于市场竞争日益激烈,这些企业不得不大量引进高新技术,从而导致对专业人才的大量需求。所以学习数控我觉得是个不错的选择。由于系领导的高度重视、实习单位的积极支持和实习师生的共同努力,20xx届本科毕业生实习进行得很顺利,取得了较好的成绩,同时也反映出一些问题。本届毕业实习全面落实了实习计划,使实习管理得到了规范,实习教学质量得到了提高,并得出一些建设性的建议。
一、实习基本情况
1.实习时间20xx年3月22日20xx年5月9日,共七周。
2.实习地点实习地点32个。在自治区内25个实习点,区外7个实习点。具体实习地点详见附件一,20xx届本科毕业生实习情况统计表。
3.实习内容实习内容可以概括为两大类。一类是本专业范围内的工作,另外也有个别
4.实习人数
(1)实习学生。20xx届三个毕业班的131名学生全部参加了实习。
(2)实习指导教师。共17人。由于实习点多,地点分散,系领导、教研室主任和本学期任课教师及相关行政人员全部参加了实习指导工作。
5.实习形式
根据学院教务处的要求,采取集中实习和分散实习两种形式。分散实习学生自己联系实习单位,都出具了三方签名的书面材料(个人申请书、家长同意书和实习单位接受实习的证明书)。
集中实习学生的实习单位由系里联系。所有实习单位都有专业教师指导。实习类型有毕业实习和毕业设计两种,毕业实习学生107人(31个实习点),毕业设计24人(1个实习点)。根据学生个人意愿和特点选拔毕业设计学生,其他学生参加毕业设计。
6.实习成果数据统计
(1)收到32个实习点每个点一份实习鉴定(实习单位盖章有效)。鉴定对每个实习学生做出了评价,131名学生单位实习鉴定成绩全部合格。
(2)收到学生实习报告112份。其中毕业实习学生每人一份,共107份;毕业设计每组1份,共5份。实习报告全部合格。
(3)收到实习教师每人一份实习总结报告,共17份。
报告内容包括三部分。
一是对学生在实习过程中的表现、能力、纪律情况和基础知识掌握程度的评价。
二是结合实习单位的意见,对自己指导的每个学生给出综合实习成绩。
三是就毕业实习过程中反映出来的教学存在的问题提出改进意见或建议等。全体学生综合实习成绩全部合格。
二、实习表现与效果达到了毕业实习的预期目的。
在学校与社会这个承前启后的实习环节,同学们对自己、对工作有了更具体的认识和客观的评价。
本次实习采取分散形式。原则上以就业实习为主,同时与毕业论文选题相结合。
本届实习的单位覆盖面很广,企业总体水平也比较高。实习收获主要体现在两方面。
1.工作能力。
在实习过程中,绝大多数同学积极肯干,虚心好学、工作认真负责,主动参与企业市场调查、产品销售、外贸谈判、行政管理、财务管理、生产运作管理、人力资源管理等工作,同时认真完成实习日记、撰写实习报告,成绩良好。实习单位的反馈情况表明,我们的学生具有较强的适应能力,具备了一定的组织能力和沟通能力,普遍受到实习单位的好评。大多数学生能胜任单位所交给的工作。在毕业设计单位和有些企业,实习学生提出了许多合理化建议,做了许多实际工作,为企业的效益和发展做出了贡献。
2.实习方式。
实习单位指定指导人员师傅带徒弟式的带学生,指导学生的日常实习。学生在实习单位,以双重身份完成了学习与工作两重任务。他们向单位员工一样上下班,完成单位工作;又以学生身份虚心学习,努力汲取实践知识。同学们认真的工作态度、较强的工作能力和勤奋好学的精神受到了实习单位及其指导人员的一致好评。
3.实习收获。
主要有四个方面。
一是通过直接参与企业的运作过程,学到了实践知识,同时进一步加深了对理论知识的理解,使理论与实践知识都有所提高,圆满地完成了本科教学的实践任务。
二是提高了实际工作能力,为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。
三是一些学生在实习单位受到认可并促成就业。
四是为毕业论文积累了素材和资料。
4.组织管理。
实习领导小组成员亲自到实习单位,检查和指导实习工作,协调解决实习中遇到的问题,总结、交流工作经验。
指导老师们在整个实习过程中尽职尽责,对保证实习质量起到了重要作用。实习开始时,老师们深入学生和实习单位,阐明实习大纲及实习计划内容,明确实习目的和要求。
实习过程中,结合实习单位的具体情况,帮助学生学会具体地分析问题、解决问题,学会深化专业知识,用专业知识指导实践,指导学生做好具体工作;在业务不多的实习点,引导学生“找事做”,挖掘他们
数控机床是人类进行生产劳动的重要工具,也是社会生产力发展水平的重要标志,数控车床和数控铣床是数字程序控制车铣床的简称,它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身,是国内使用量最大,覆盖面最广的一种数控机床,也是是一种通过数字信息,控制机床按给定的运动轨迹,进行自动加工的机电一体化的加工装备,经过半个世纪的发展,数控机床已是现代制造业的重要标志之一,在我国制造业中,数控机床的应用也越来越广泛,是一个企业综合实力的体现。
一、实习意义和目的:
通过实习,使学生在学完数控技术等相关理论课程的同时,熟练操作数控机床,熟练数控机床的日常维护及常见的故障的判断和处理,进一步掌握数控程序的编程的方法,以便能够系统、完整的掌握数控技术,更快更好的适应机械专业的发展和需要。
二、实习内容与要求:
1、通过数控加工工艺规程的设计,使学生熟练掌握数控加工工艺要求及加工工艺的设计。
2、通过斯沃数控仿真软件,熟练数控机床的操作界面、刀具定义、编程坐标系的设定和对刀,能熟练编制车削和铣削的加工程序。
3、通过对数控车床的操作,提高一般轴类零件工艺分析及程序编制的能力,掌握数控车床的操作过程及常用测量工具的使用。
4、通过对数控铣削加工中心的操作,提高一般铣削类零件的工艺分析及程序编制能力,掌握加工中心的操作过程及常用测量工具的使用。
5、通过对数控车、铣试验台的实习,使学生掌握和了解数控原理知识,包括控制器原理,伺服驱动原理、反馈原理等;学会数控系统的维护及常见的故障排除。
线切割机床的操作,绘图、加工路线、试切等都要非常小心仔细的弄清楚,特别是加工的大小,一不小心就会切刀两边的导电柱。
三、实习设备、器件及工具:
斯沃数控仿真软件、数控车床,数控铣削加工中心,线切割机床、游标卡尺等量具,装夹工具,直径35的铝棒,155x110铝锭。
四、实习内容
1、数控车削实习
加工工艺分析:
1)技术要求。
通过调用程序进行循环加工,坯料:Φ35×200材料:铝棒。每次背吃刀深度为2mm。
2)加工工艺的确定。
①装夹定位的确定:三爪卡盘夹紧定位,工件前端,面距卡爪端面距离90mm。
②加工工艺路线的确定。
第一个程序:
工艺路线:车右端面→粗车循环车外圆→精车循环车外圆
第二个程序:
工艺路线:车右端面→粗车循环车外圆→精车循环车外圆→用割刀车退刀槽→用螺纹刀切削循环车外螺纹
③加工刀具的确定:
第一个程序:
外圆端面车刀。(1和2程序,外圆刀具主角35,刀具材质为高速钢)。
第二个程序:外圆刀、割刀、螺纹刀。
④切削用量:主轴转速600r/min,进给速度250mm/min。
2、数控机床电器实习
认识数控车、数控铣机床的结构、工件原理。
机床常见故障的诊断和排除。
在数控操作系统上进行简单的编程和加工。
3、数控车床加工将程序输入数控车床进行实际加工。使我们熟练掌握了数控车床的操作。
五、实习报告总结:
实习,就是把所学的理论知识,运用到客观实际中去,使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实习,所学的就等于零,理论应该与实习相结合。另一方面,实习可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习,学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同,接触的人与事不同,从中所学的东西自然就不一样了。
要学会从实习中学习,从学习中实习。而且在中国的经济飞速发展,又加入了世贸,国内外经济日趋变化,每天都不断有新的东西涌现,在拥有了越来越多的机会的同时,也有了更多的挑战,中国的经济越和外面接轨,对于人才的要求就会越来越高,我们不只要学好学校里所学到的知识,还要不断从生活中,实习中学其他知识,不断地从各方面武装自已,才能在竞争中突出自已,表现自已。为期一个月的实习结束了,短短的一个月让我对数控系统有了更全面的认识,对数控有了更深的了解,经过这次实习,我们熟练的掌握了数控程序的'编程和数控加工的操作,收获颇多。
六、实习体会:
时光如流水,两周的时间转眼即逝,这次实训给我的体会是:
1、通过这次实习我们了解了现代数控机床的生产方式和工艺过程。熟悉了一些材料的成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解了数控机床方面的知识和新工艺、新技术、新设备在机床生产上的应用。
2、在数控机床的生产装配以及调试上,具有初步的独立操作技能。
3、在了解、熟悉和掌握一定的数控机床的基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我的动手能力、创新意识和创新能力。
六一儿童节标志着数控铣床实训的圆满结束,究竟圆满与否,请看下文介绍。三个星期的实训换来几天的耿耿于怀,为何呢,还不是我那坑爹的的工件。
从实训那天开始,几乎每天都到电脑旁度过,睡觉也是如此(当然,宿舍电脑就在我床上)。幸运的是这次是大维老师讲课,不然考证就死翘翘了。之前上课学的也就那小不点,可现在实训完了,学到的可不是一点半点。那都是维哥的功劳。不厌其烦的讲解,让我多学了点之前不曾注意的。本来一个图在我们看来很复杂,花的时间不可言喻,结果还不知对与否,可老师却是几下就弄出来,看得我眼珠差点凸出来了,同学们也都是惊呆了,以前没见过的画法居然这么好用这么速度,当真是受用无穷啊。
编刀路可就更坑爹了,刚开始的时候,凭着一点记忆尝试,编了半天,结果工件却给切坏了(这是实体切削验证)。花的时间有时还是别人的两倍呢。经过老师的讲解和自己的几番尝试,终于小有成就了,心里那个爽啊,可是一想到考证,心里就有说不出的急。就这样,每天重复同样的事,画图,编刀路。终于迎来了考证的那天,终于来了,只要过了,恶梦也就醒了,等待着…漫漫长夜…
来了,考证开始了,理论无压力飘过,仿真有点压力,照样飘过。恶梦就是从加工工件开始的`,各种坑爹齐聚一身,由于道具切削刃短于30mm,外形铣削出来的工件很粗糙,这个还问题不大,接下来,粘刀开始了,我的恶梦也开始了,旁边机器运行声,铣削声,那个什么气压的也不时搞出噪音,而奇巧的是那时就粘刀了,可怜我等到加工完才知道,心里那个急啊,那个恨啊…我听不出来啊,可怜的娃,粘刀之后连切削都敲不出,心里七上八下的,之得找救星了,老师一来,三两下就搞定了,那是我算是明白了,自己有多么废了。遗憾的是,恶梦没有就此结束,我换完刀,对完刀,按照这却方法操作,结果Z轴坐标没有显示零,旁边的人说没事的,就这样,工件被过切了,这下彻底傻眼了。孔夫子搬家,照旧叫老师过来解决,幸好老师给了我一颗定心丸,不然那天晚上我肯定睡不着,就算睡着了也会被噩梦搞醒的。
其实老师说,由于加工的是铝件,所以粘刀常有而断刀不常有,再一个加工深孔是有太多切屑,也弄不出来,发热量也随之增加,才会出现粘刀现象。
这次实训我学到的也不少,可以说是遇到麻烦越多,只要解决了,学的就更多,当然这是对我而言,谁会希望自己遇到麻烦,但有些事是避免不了的,也只能硬着头皮‘迎敌’了。解决不了的在请高手(大维老师)出山,就会迎刃而解了,然后皆大欢喜。这次实训也算是圆满结束,尽管中间有段不如意的小插曲,也不过是过眼烟云,拂手而过罢了,还是向前看实际点…
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