【#心得体会范文# #铁路事故案例心得体会(集合9篇)#】我们在获得一些心得后,应该将其记录下来,以便铭记并不断丰富思想。那么,好的心得体会通常具备哪些特点呢?以下是好工具范文网小编整理的铁路事故案例心得体会,供大家参考。我们一起来了解一下吧。
为认真贯彻落实铁道部,“8.4”全路运输安全电视电话会议精神,以“吸取教训、振奋精神、转变作风、攻坚克难”为主要内容的大反思。引起了我们在安全工作中的思考和反思。铁路是最讲安全的,把安全放在首位是第一要务,是压倒一切的生命线。可“7.23”后让我们应该想到了什么,还应该认真做什么,去务实的做些什么,这是我要思考的。
一、要有安全意识。
我们所有的文件、会议、检查都应该在实质上下功夫,思想上要高度重视。无论开展了什么教育,实行了什么包保,采取了什么卡控,都要体现在落实上,而不是在过程中,要看到的就是一个流程的结果。这就是大安全意识。
在日常的工作管理中,发现问题要立即做好记录、进行归类,当场提出限期整改的要求与措施。安排专人进行跟踪督导,问题解决后进行再次回访检查,直到问题的彻底解决。
二、要认真思考好每一个岗位的安全工作。
在日常工作中,思想上对安全工作重视的程度不够,总认为有那么多的制度,有专门抓安全的机构,有分管领导,还有专业的检查组,怎么还能出事。有一种侥幸心理。
平时应不定期的对科室整体工作进行抽查。在科室内设立若干检查小组,对各车间、班组定期进行业务方面的安全检查以及不定期的抽查,为全段安全生产管理工作添砖加瓦。
三、管理上不到位。
有时在抓安全的工作中,总认为我不是管安全的,有专门管的,我说多了不好。放松了在管理上的说教,也有怕得罪人的思想和老好人的态度。没有在安全上化解职工的思想情绪,也助长了不安全因素的发展。
在日常抓安全的工作当中,遇到任何安全方面的问题,应及时指出。遇到自己管理以外的问题,应向相关管理部门进行告知,必要时积极协同有关部门进行处理。平时应向职工系统的、人性化的宣传安全生产、安全责任的相关知识,使“安全”二字深入人心。
四、要从“7.23”事故教训中解脱出来,重新认识安全,全面理顺自己的安全工作。
认真的思考,努力的投入,教育职工,提醒自己,找出自己工作中安全的关键部位,努力把好关口,切实树立安全第一的思想。
五、要从具体工作中抓起。
作为从事材料科管理工作的我,要切实加强职工的劳动安全、材料出入库工作的安全、库房管理安全和开展有关安全方面的专业知识学习。不断增强自控、互控、他控意识。所有岗位都应该有安全预想和预案,做到预防在前,想在前,做在前,把制度落实在前。
1、从材料采购源头严把质量关,杜绝任何因材料质量引起的不安全因素。
2、严格按计划及时的发放劳动保护用品。
3、材料验收、发放工作程序科学,安全有效。装卸材料时应把人身安全放在首位,严格按要求配戴劳动保护用品,对有毒有害、强酸强碱、易燃易爆等材料要在相关专业人员的督导下进行搬运作业。
4、材料入库后应按照材料的物理、化学性质分库、分类进行堆码。
5、严格执行库房“十防”制度,确保库房管理安全。
6、材料向各车间运送途中要确保人身、车辆、材料的安全,杜绝任何安全隐患。
7、组织科室人员每月进行当月安全工作总结以及下月安全生产任务的.预想,按照安全规章制度定出有关工作的安全预案,切合实际科学的执行,不断完善科室业务方面的安全知识。
8、定期开展有关安全方面专业知识的学习,使职工牢固树立“安全责任大如天,安全问题压倒一切”的思想意识。
六、要从自身做起。
“7.23”事故的发生,确实存在着管理上的问题。就是对事物的客观认识不足,应从中吸取教训,要关心好职工,关心好企业,关心好我们的生产安全和管理安全。要坚持制度,经常深入现场,注意发现问题,解决问题,从小事做起,从过程做起,给全段的安全打下一个坚实的基础。
七、努力学习规章。
带领科室职工开展安全规章学习教育,开展劳动竞赛、技术比武,发挥技术骨干作用,号召职工当技术能手,做安全模范。
八、围绕我段安全工作的总体要求。
落实好近期发出的各项安全规章制度,努力实现生产安全稳定、人身安全万无一失。
总之。实现安全要从每一个人做起,从制定制度开始到落实好制度为果,尽自己的努力,确保我段各项安全工作落实到实处。
人的生命是珍贵的,生命惟独一次,生命高于一切。违章造成的铁路交通事故却把人们的生命夺走了。今天观看了《警示教育图片》的启示录后,再一次使我感受到生命的珍贵,感受到铁路交通事故给人们带来的巨大灾难。
当看到一个个鲜活的生命消失,一个个幸福的家庭支离破碎,多少年迈的老人没了儿女,多少年幼的孩子没了父母,我的心久久无法平静。心中不由迸发了“人人讲安全,事事为安全;时时想安全,处处要安全”的感想,作为一位铁路员工,这是我通过观看安全警示教育图片后,更加深刻领悟到的工作原则。
一幅幅血淋淋的图片展现在我们的面前,有的血肉含糊,肉骨遍地都是,有的支离破碎,身体不知变成为了几节,每一幅图片都记录了每一次事故的惨重教训,为了更好的工作,为了更好的安全工作,更为了我们每名员工有一个圆满的家庭,对于一个企业而言,建立健全安全防范措施和严格规章制度是必要的。对我们每一个员工来说更多的责任感,我们代表的不仅仅是个人,而是整个企业。我们工作的每一个步骤和环节是关乎整个企业安全,那些事故肇事者亵渎了作为一位员工应尽的责任,责任二字在他们身上已丧失殆尽。事故的酿发决不会因为你悔恨泪水而止步不前,所以铁的制度,需要铁的执行纪律,在对违章处理的暗地里,彰显的是以人为本的管理理念,体现企业对员工的关心和关爱。血淋淋的事故,永远提醒着人们干万不要忘记惨重的教训,千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间,违章者成千古恨,亲人们沉浸在惨剧之中,呼喊毫无意义,最后剩下的惟独一辈子的悔恨和泪水,生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝啬的,他只赐予每一个人一次生命,所以我们必须珍惜。工作生活中安全与我们的关系是非常密切的,它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边,教育我们,劝戒我们。
安全,是彻头彻尾的落实;“安全工作惟独规定动作,没有自选动作”,以此与车长朋友共勉:真正履行自己的职责和使命,营造出“关爱生命,关注安全,我要安全,我能安全'’的良好氛围。安全责任重于泰山,让我们将安全进行到底。
美好是什么?是孤鹜齐飞,百花齐放,鸟语花香;是歌声婉转悠扬,舞蹈摇曳生姿,是绽放在脸上的微笑。而这各式各样的美好的本质,是鲜活的生命在大放异彩,折射着七彩绚烂的光芒。如若生命的灯盏熄灭,世界将黯淡无光,索然无味,了无生机。
如果说美好是绚烂的烛光、生命是燃烧的'蜡烛,那么安全是遮风挡雨的灯罩,它保证着耀眼的烛光可以永续闪亮。因此,对于生命来说,安全是最基础最重要的保障。如果说民以食为天,那么安全便是地,只有牢牢踩在地板上,才能立于天地而行百事。铁路安全重于泰山,我们应当将被动变为主动,把“要我安全”的态度转变成“我要安全”的意识。要自己安全、要他人安全、要公司安全。
风起与青萍之未,浪成于微澜之间。铁路上的事故,很多起始于某个小问题,不重视,听之任之。但铁路工作环环相扣,联系紧密,一棋不着,满盈皆输。某个人可能只是迟报了一条信息,就可能导至数人伤亡。千里之堤溃于蚁穴的道理我们都懂,因此,我们更要加强安全学习,做到心有所戒,行有所止。马克思主义认为,必然寓于偶然之中,忽视了安全地基的稳固建设,心存侥幸,终会有大楼倒塌的一天。
通过三天的车间培训,无论是11·26事故还是兰新线事故,都体现了一句话:“一根再细的头发也有它的影子,再小的事故也有它的苗头。”因此,在铁路工作的每个人,每个岗位都有自己应尽的责任。而风险往往就隐藏于个别的侥幸心理、缺失的责任心、对规矩红线的轻视之中。所以安全不仅仅要体现在白纸黑字上,更应当体现在每个人知规守规、谨记红线、担起重任、杜绝侥幸的自我要求与管理之中,安全管理并非一个人的责任,而是每一位铁流人的责任。应当年年讲,月月谈,天天抓,时时紧,严格要求,一丝不苟。
作为新员工,初来乍到,许多东西都要学习。我们将不弃微末,砥砺深耕,向工友学习,向前辈学习,努力办事,为公司发展增砖添瓦。
最后希望我们每一位初来铁流的员工,保持如坐针毡、如履薄冰、如临深渊的精神,紧绷安全之弦;谨记安全理念,将安全置于首位,稳打安全地基,为开创铁流、工电辉煌而灿烂的明天贡献自己的力量!
近日,我认真学习了一起铁路事故案例,深感痛心。这起事故不仅造成了人员伤亡和财产损失,更给社会带来了极大的负面影响。作为一名铁路工作人员,我深感责任重大,必须从中汲取教训,提高安全意识,确保铁路运输的安全稳定。
首先,这起事故再次提醒我们,安全生产是铁路工作的重中之重。铁路作为国家重要的交通运输工具,关系到国家的经济发展和人民的生命财产安全。因此,我们必须时刻保持高度警惕,严格遵守各项安全规定,切实加强安全管理,确保铁路运输的安全畅通。
其次,这起事故也暴露出我们在日常工作中存在的。一些问题。例如,对于安全隐患的排查不够到位,对于违章操作的查处不够严格等。这些问题都需要我们深入剖析,找准原因,采取有效措施加以整改。同时,我们还要加强安全培训,提高员工的安全意识和技能水平,确保每一个员工都能够严格遵守安全规定,杜绝违章操作。
再次,这起事故教育我们要树立正确的安全观念。安全工作是一项系统工程,需要我们全体铁路工作人员共同努力。我们要认识到,安全生产不仅仅是一项技术问题,更是一种政治责任。我们要始终把人民群众的生命安全放在第一位,切实增强“四个意识”,坚决贯彻落实党中央、国务院关于安全生产的决策部署,确保铁路运输的安全稳定。
最后,这起事故也让我们认识到,预防事故的发生,离不开科技的支持。我们要加大科技创新力度,运用现代科技手段,提高铁路运输的安全性能。例如,加强铁路信号系统的升级改造,提高列车自动驾驶水平,减少人为因素对铁路运输安全的'影响。
总之,这起铁路事故给我们敲响了警钟,我们必须从中汲取教训,切实提高安全意识,加强安全管理,确保铁路运输的安全稳定。同时,我们还要不断提高自身的业务水平和综合素质,为铁路事业的发展贡献自己的力量。
人的生命是宝贵的,生命只有一次,生命高于一切。违章造成的铁路交通事故却把人们唯一的生命夺走了。观看了《新乡桥工段安全警示片》,使我感受到“安全大于天”、“安全警钟长鸣”、“安全万事排最先”的深刻含义;感受到生命的珍贵和铁路交通事故给人们带来的巨大灾难。
当看到一个个幸福的家庭支离破碎,一个个鲜活的生命突然消失,多少年迈的老人没了儿女,多少年幼的孩子没了父母,我的心久久无法平静。心中不由迸发了“人人讲安全,事事为安全;时时想安全,处处要安全”的感想,作为一名铁路员工,这是我通过观看安全警示片后,深刻领悟到的工作原则。通过学习,再次强化了自己的安全生产意识,安全生产要坚持“安全第一,预防为主”的思想,并切实落到日常工作中。
事故的主要原因都是工作人员未认真执行安全操作规程,不按章作业,工作负责人现场管理不到位,执行不到位。一件件事故的发生,暴露了安全管理的一系列问题,凸现了工作人员安全责任不清,现场不进行查勘,作业人员缺乏基本的安全技能。诸上事实证明,如果对危险点不预测,不防范和控制,那么在一定的条件下,它就可能演变为事故,后果不堪设想。
看完警示片体会如下:
1。新任职工对规章不熟悉,不遵守《普速铁路工务安全规则》。在案例中,接打手机;违反“现场防护员需站在距作业地点5—10米范围内便于瞭望的地点防护”,在区间上下班时,应在路肩或路旁行走,在双线期间应面迎列车方向;以至于酿成悲剧;
2。防护作业时应该设置专职防护,防护员需经培训合格并持证上岗。防护员不得临时随意调换,确需更换时,施工负责人需重新对防护员布置作业内容、安全关键点和注意事项。
3。作业人员现场操作中执行力度缺乏,高处作业不按要求佩戴安全帽、系安全带或安全绳,酿成悲剧;
4。跨越线路时,“一站、二看、三确认、四通过”和“手比、眼看、口呼”制度执行不到位;
5。现场负责人不经确认、擅自下达作业指令,带领作业人员,提前进网,以及没有遵守天窗作业基本防护要求。
总之,这几起事故的发生是和防护人员失职、作业负责人在作业过程中没有起到监督提醒和负责的态度、作业人员对规则规章的不熟悉不遵守有关,导致了认识上的差异,酿成了重大交通事故。
下一步工作开展计划:
1。健全安全生产责任制。要建立健全以岗位责任制为重点的安全生产责任制,并逐级分解,具体到人,落实到生产过程中。加强安全生产的统一协调管理;
2。车间内部要建立健全内部安全检查制度、奖惩制度等,形成安全生产的有效激励机制和约束机制;完善作业规程,并严格按规程进行现场作业,反对违章作业,加强现场检查,落实安全措施,及时整改设备及人员存在的隐患;
3。做好职工安全教育培训。切实加强新进厂员工、转岗员工、关键岗位和危险岗位人员的安全意识、安全常识和安全技能培训,提高企业负责人、管理人员的安全管理能力,认真组织应急救援方面的培训和演练,提高广大职工防范事故的能力;
4。加强安全监督管理。车间安全监管人员要加强对操作、设备点检、设备检修等工作的监督检查,重点检查规章制度、操作规程、隐患治理、人员培训和应急预案等;
5。严肃事故调查处理。对于已发生的事故,有关安全生产监督管理部门要按照四不放过的原则,认真调查,严肃处理,跟踪检查责任人员处理和安全防范措施的落实情况。要以事故为戒,举一反三,对照检查,落实整改措施,防止同类事故再次发生。
对我们段来说,安全生产是第一位的,没有安全就没有一切。铁路安全文化对于铁路既是一种现代安全管理理念,又是一种有效的安全管理手段,既是加强铁路安全管理的需要,也是适应铁路改革的需要。打造适合铁路自身发展的安全文化,能促进铁路走出安全管理误区,确保铁路运输的安全、正点和畅通。
安全,是不折不扣的落实;“安全工作只有规定动作,没有自选动作”,工作中要真正履行自己的职责和使命,营造出“关爱生命,关注安全,我要安全,我能安全”的良好氛围。安全责任重于泰山,让我们将安全进行到底。
铁路安全事故是一种严重的事故,可能导致人员伤亡和财产损失。每当发生这样的事故时,我们都应该进行反思和总结,以便从中吸取教训,进一步提高铁路安全水平。以下是我对铁路安全事故的反思心得体会:
首先,铁路安全事故的发生往往与人为因素密切相关。在事故调查中,常常发现许多事故是由于人为疏忽、违规操作或者管理不善导致的。因此,我们必须加强对铁路从业人员的培训和教育,提高他们的安全意识和责任意识。同时,要加强对工作人员的监督和考核,确保他们按照操作规程进行工作,杜绝违规行为的发生。
其次,铁路设备和设施的安全性也是事故发生的重要原因之一。铁路公司应该加强设备的维护和检修工作,定期对设备进行检查和维修,确保其正常运行。另外,要加强对设备的更新和升级,采用先进的技术和设备,提高铁路系统的安全性能。
此外,铁路安全事故的发生还与管理机制和制度有关。铁路公司应该建立健全的'安全管理制度,明确各级管理人员的职责和权力,确保各项安全措施得到有效执行。同时,要加强对安全风险的评估和预防工作,及时发现和解决潜在的安全隐患,防止事故的发生。
最后,铁路安全事故的反思也需要全社会的参与和支持。政府应该加大对铁路安全事故的监督和管理力度,制定相关的法律法规,加强对铁路公司的监管。同时,媒体和公众也应该关注铁路安全问题,积极参与安全宣传和教育活动,提高公众对铁路安全的认识和重视程度。
总之,铁路安全事故的发生给我们敲响了警钟,提醒我们要时刻保持警惕,加强安全管理,确保铁路运输的安全。通过对事故的反思和总结,我们可以找出问题的根源,采取有效的措施来预防类似事故的再次发生。只有不断改进和完善铁路安全管理,才能保证铁路运输的安全可靠。
通过学习5.30等安全生产及输运事故,我认为这些事故发生,大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会,反映出个人业务素质的问题;有的是知道了、也会了,就是不按标准干,反映出个人思想素质的问题;这些现象,都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中,由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度,造成日常作业中对规章制度的掌握还不够,还不能很好的应用到实际作业中,还没有完全达到用规章指挥作业的目的,造成了安全问题时有发生。特别是最近一段时间来,铁路改革迅速,新的规章制度不断颁布,从而出现自身业务知识不熟练,自身岗位技能不达标,主动学习意识不强等诸多因素,给铁路安全运输埋下了很大的安全隐患。
随着安全大检查活动的开展和推进,近期自己从安全管理方面,特别是安全措施的落实,安全关键的卡控、干部作风以及日常劳资管理方面等都进行了深刻的反思。深感自身的安全责任,安全履职方面还存在不少问题。
一、主要存在的问题有:
1、安全第一的思想还没有牢固树立,安全责任意识淡薄。主动参加安全教育积极性不高,对事关安全问题不够敏感。对段要求记名传达的相关安全文件、通知通报、典型事故案例学习不到位,认为只要知道有这么一件事就行了,没有结合实际,细致的、有针对性的查找自身存在的安全隐患。
2、工作作风不实,好人主义思想还没有杜绝,在从严解决和处理“两违”问题上力度不大,特别是在考勤管理上,对存在出现的问题避重就轻,手段不够强硬,只是说说了事,大事化小,怕撕破脸皮以后不好管理,为公司的日常管理埋下了安全隐患。
3、岗位责任制落实不到位,自身业务知识还不能完全掌握,对国家相关的法律法规、劳动用工合同制度等相关条款还没有全面了解,对职工的思想教育意识不够重视,一直都是走走过场而已,没有切实的去了解职工思想动态或有针对性去引导,帮助他们解理论学习,提高安全意识。深刻贯彻这次安全大检查活动精神,引领思想工作,全面提升自我安全防范意识,做到安全警钟长鸣,时刻不能对安全工作有半点松懈。安全稳定事关段和公司是否能良好的发展,事关我们每位职工的根本切身利益。如果安全意识树立不牢固、不到位,必然给公司的施工安全生产造成很大的安全隐患。因此,在今后的工作中“坚持安全第一、安全责任大于天、安全压倒一切”的安全理念。
2、转变工作作风,杜绝好人主义思想。
把转变作风,提高能力,强化责任作为重点。不断加强自身作风建设。在从严解决和处理“两违”问题上绝不手软,力戒好人主义,不走形式。对考勤中出现存在的问题,要认真分析,制定出解决问题办法和预防问题的措施,必要时要严格考核,消除好人主义及考核避重就轻的现象发生,踏踏实实地工作做好,牢固树立“严是爱,松是害”的思想观念,确保公司的日常管理长治久安。
3、切实履行好自己的岗位职责,转变思想跟上安全形势;加强自身的业务学习,提高安全水平。在今后的工作中,要不断的加强相关法律法规,劳动用工合同相关条款知识的学习,提高自身的综合业务水平及安全防范措施,特别是安全卡控重点,要做到全面了解和掌握,以确保处理事件安全、快捷。
4、努力提高职工自身素质和业务水平。把提高岗位素质就是对生命负责,减少考核就是对自己的钱包负责、并且将这样的思想灌输到职工的心目中。让职工自发的去学习业务素质,控制“两违”行为,努力杜绝违章违纪,从而防止安全事故的发生。
5、抓好反思活动。要把安全反思活动作为一项长期工作来抓,通过从硬件上、软件上把对日常工作的认识、管理、工作作风等存在的问题进行反思,从工作中牢固树立带着问题去工作,坚持从严管理,严格按章办事。对反思、查找出来的问题要及时处理和制定相关防范整改措施,建立问题信息库,定期复查和及时消除安全隐患,确保安全工作。
6、发挥党员模范带头作用。在日常工作中,要积极主动帮助身边同事,无论是工作还是生活中。加强信息沟通,做好思想引导,为公司安全稳定作好带头作用。
总之,通过这次安全大检查活动,进一步明确当前安全生产面临的严峻形势,不断查找自身存在的问题,在今后的工作不断加以改正,以实际行动为段和公司安全生产及施工安全作出新的贡献。
我刚参加完路局组织的“三新”人员安全培训,一个个鲜活的事例震撼了我。安全是我们铁路的命根子,我们即将都要奔赴自己的工作岗位上,干好自己的本职工作,在工作上真正树立安全第一的思想,克服种种艰难,吸取别人的教训,遵章守纪、严格把关、搞活好自控互控,从工作中的每一分钟入手,让我们的劳动果实不被安全事故窃取。安全事故的警钟时刻在铁路工人耳中回响!
安全生产依靠谁?铁路工人!作为武东车务段的一位新入路职工,我们必须知道安全是什么?安全是什么?安全就是一种责任,就是一种使命,数以千万计的旅客把人身安全交给我们,国家把上亿财产安全交给了我们,作为一位车务段职工,我们惟独凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度,来认真对待工作。安全就是我们对工作高度认真负责的态度,安全对我们铁路行业来说放在首位,我们时常讲“安全第一”这就是我们的态度,也是我们的原则,安全是我们取得效益的前提,安全对于我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全,不重视安全的后果是无法估计的、是要付出沉痛代价的。
我们不能把安全第一只放在口头,只做成标语,只写进课本,我们要在思想烙上安全第一印记,在做每件事前都要考虑安全,在工作中时时刻刻不忘安全。安全是什么?安全就是一种经验。每出一个事故都能总结出教训,这些教训就成为了我们的规章,血的教训换来了我们的规章制度,我们是靠规章制度来保证我们的安全,旅客和货物的安全。人类之所以不断的进步,就是人类关善于总结、并从总结中得到进步。安全是什么?安全就是一种荣誉。
对于铁路行业来说,安全就是一种荣誉!在经济高速发展的今天,旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全,我们铁路企业就是抓住了安全,才赢得了市场,取得效益,这是我们铁路行业共有的荣誉。
在以后的工作中,我会紧紧环绕段及车间领导下,立足于本职工作岗位,深入细致、尽职尽责的做好本职工作,树立“安全是天”的理念,提高安全意识,认清当前的安全生产的严重形势,认识到保证安全生产的重要性,自觉遵章守纪,安全生产由被动变为主动。我相信,只要人人都把安全放在第一位,我们铁路的未来必然会前程似锦。
通过对近期发生的铁路事故的案例分析,我深感铁路安全的重要性。这些事故的发生,不仅给当事者带来了巨大的伤害,也给社会带来了严重的影响。因此,我们必须从中吸取教训,加强铁路安全管理,确保旅客的生命财产安全。
首先,铁路事故的发生往往是由于人为因素导致的。例如,一些列车驾驶员在驾驶过程中存在超速、疲劳驾驶等行为,这些行为都极大地增加了发生事故的风险。因此,我们必须加强对列车驾驶员的管理和教育,提高他们的'安全意识,确保他们在驾驶过程中的行为符合规定。
其次,铁路设备的质量问题也是导致事故发生的重要原因。例如,一些列车的制动系统存在故障,导致列车无法在紧急情况下及时停车。因此,我们必须加强对铁路设备的检查和维护确保其质量符合标准。
最后,铁路事故的处理也暴露出我们在应急管理方面存在的问题。例如,一些事故发生后,救援队伍的反应速度慢,导致救援效率低下。因此,我们必须加强应急管理,提高救援队伍的快速反应能力。
总的来说,铁路事故的发生是多方面的因素导致的,我们必须从多个角度进行防范。同时,我们也必须从中吸取教训,加强安全管理,确保铁路运输的安全。
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