【#实用文# #蔬菜配送公司规章制度(范本十篇)#】在当下社会,制度起到的作用越来越大,制度是要求大家共同遵守的办事规程或行动准则.到底应如何拟定制度呢?以下是好查范文网小编整理的蔬菜配送规章制度(通用10篇),希望对大家有所帮助。
为使中心车辆高效,安全,有序运行,服务于生产经营活动,特制定本办法。
1,驾驶员须具备开配送中心相应车辆的有效证件和健康身体。
2、配送车辆统一由中心主任(调度员)调度安排,中心主任不在由生产主管(或由主任委托行政主管)调度安排,驾驶员必须服从安排,不服从安排的每次罚款50元;
长期无理不服从的可视其轻重予以辞退。
3、驾驶员行车前须认真对车辆进行检查(包括:机油、油料、轮胎、外观等),确保行车安全。
4、驾驶员须严格按照中心“派车单”出车,每次行车须认真、完整填写“行车记录表”。
5、中心行政主管负责定期不定期(每15天至少抽查一次)检查驾驶员“行车记录表”,当月内第一次检查发现记录不全的提出批评并要求改进,第二次检查未改的处以30元罚款,第三次检查未改的处以60元罚款;
当月检查对记录不实或未作登记的除提出批评外,第一次罚款50元,第二次罚款100元,第三次罚款200元;
连续两月不改的'视其轻重可予以辞退。。
6、配送车驾驶员因推迟出车时间而延误配送造成客户不满拒收的,每次处罚其驾驶员50―100元。
7、驾驶员高速行车,不文明行车等原因造成配送商品损坏客户拒收的,视其轻重每次罚款50―100元。
8、未经中心主管以上领导批准,中心车辆一律不得外借,更不准公车私用,违者除加足油料外每次罚款100元。
9、驾驶员行车中须严格遵守交通规则,树立“安全第一”的思想,因违反交通规则,、酒后驾车等造成的一切经济法律责任自负。
10、车辆维修、加油,驾驶员须先报中心行政主管批准,并按指定地点维修、加油;
凭维修(附清单)、加油正式发票经中心行政主管审查,中心主任审核签字报公司领导批准报销;
无维修(附清单)、加油正式发票的一律不报销。
11、外出公务用车,须填写“派车单”,并经中心行政主管签字同意后用车,未经同意私自出车者每次除加足油料外罚款100―200元。
一、适用范围
凡自营的蔬菜、水果类商品,均适用此管理流程。
二、编码使用要求
1、要货单、入库单、调拨单、报损单、除皮单、盘点单必须使用8位商品编码;
2、严格要求同一商品进、销计量单位一致化。如空心菜以“kg”作为计量单位进货入库,销售时必须以“kg”为计量单位。
三、要货流程
1、要货五原则:
(1)参考上周同一天(节假日除外)销售;
(2)参考昨日销售;
(3)参考当日菜谱原料需求及当日库存情况;
(4)严格依照食材认证渠道执行 其中(1)、(2)、(3)项为食堂总厨在制定要货计划时必须参考的要素;(4)、项为采购负责人在决定采购时必须参考的要素。
2、要货流程:
食堂总管在餐行健系统上制作电子版要货单(准确填写商品编码、名称、要货数量),负责与采供部及时紧密沟通,在基地供应商处订货采买的商品在下午2点前填写好第二天所需商品;本地现采商品在营业结束后,即晚上6点前将第二天所需商品的.要货单利用网络传输方式发送给采购组货源组织负责人,须确认对方成功接收。未按时完成处罚卖场负责人100元/次。
四、采购流程
1、采购现金由采购经理负责借出并在财务清帐。
2、采购组逐步分类分单品摸索总结出每天的最佳采买时机、采买地点,可以获得最佳商品的品质品相和最优惠的价格经验,最大限度降低采购成本,形成科学有效的采买制度。
3、采用送货制的供应商,采购组要与食堂一起科学安排和调度,尽可能缩短商品从收货到食堂售卖之间的时间。
4、商品分级:采购人员在采买商品时,需认定商品等级,具体分为精品货、优质货和统装货三种,务必将认定结果填写在送货单上。
其认定原则为:
1)精品货:通过特别精选的商品。 2)优质货:通过简单精选的商品。 3)统装货:没有经过任何精选的商品。
5、采购组参照要货单组织货源,对基地供应商和长期合作供应商进行询价和电话预定采买,其余商品进入现金采买流程。基地供应商和长期合作供应商送货到指定地点后,必须由采购人员、现场质检负责人共同检验、过称、结算并在三联单据上签字确认。在现金采买过程中遵照询价、议价、最终确定成交、点货装车、运输、交付六个环节依次进行。 询价由当日所有采购员分别进行,汇总各自意见后确认意向采买点,进入议价环节,必须2人以上,现场明确主购和辅购,并对议定单价负责;价格谈成后通知携带现金的人员(指派专人并专款专用)开单结算,付款人员与驾驶员、搬运工一起过秤装车,付款人员对已买商品全部装车无遗漏负责。装车完毕后,由开单付款人负责填写送货单(一式四联),分供货商单独填写,有条件的留下供货商手机(电话)和联系地址,供货商签字确认;驾驶员、付款人员在送货单上签字确认并付款。付款人员对采购商品的数量、金额、现金结算负责。
6、送货单一联由付款人员保存,以备核对现金,另三联交驾驶员随货同行进入运输、交货环节。
7、装车时采购组人员按重货优先原则、商品保鲜优先原则安排装车,商品要求轻拿轻放,严禁野蛮装卸商品。运输过程中驾驶员必须小心驾驶以保证商品安全、完整。
8、对采购的商品进价,由监控部随机不定期抽检。
9、车辆运输路线:由批发市场出发,直送总店分拣,再由总店向各分店配送。
10、没有按上述流程执行的,每错一个环节处罚50元。
五、收货流程
1、收货时间:从凌晨4点开始,货车到达指定收货地点后,驾驶员、搬运工、食堂质检员、总管等收货人员依照配送货单收货。
2、收货人员必须严格执行收货标准,不得降低收货标准,不得提高收货数量(有特殊原因除外);对品相、质量有问题的商品应予以拒收,对可以降级收货的,根据商品情况降级收货。
3、收货人员必须过秤后如实填写商品毛重、去皮数量(含冰块、水份、泥土、包装物等)。过秤后在三联送货单上由收货负责人、司机、质检员共同签字确认,一联交付收货人,另两联由司机带回分别交给付款人员及生鲜部文员,以便采购组掌握交货信息、报帐。
4、在货车离开交货区时,由质检员检查送货车辆是否有未卸完或夹带商品,并建立日志表。
为打造平安市场,构建和谐社会,提高员工素质,树立良好形象,恪尽职守,秉公办事,特制定本制度。
全体员工
1、值班不准脱岗,换班顶岗,特殊情况由办公室安排。
2、误工一天,扣一天工资、补贴,在当月发工资时扣清。
3、请长假(含一个月)只发基本生活费360元。
4、员工挂牌上岗,为业户热情服务,不准发生谩骂、打架行为,造成后果单位不予报销任何药费,特殊情况必须经公安部门签署意见后另行处理。
5、不准拉帮结伙,搞小团体;班中不准私自请客、饮酒,不准在市场服务区内宴请。征管科
1、对客商实行报验制度,报验押金执行上年标准。
2、不检斤过称不得结算;包装物的系数要实事求是,公平、公正,不准随意改变。3、严格履行配货手续,必须二人以上签字过称再装新货。
4、外地西红柿必须有产地手续,并且实行严格检查。
5、征管员预检到位,查货不漏,稽查员要在装车、走车前必须到位审核。
6、不准出现放车、跑车现象,违者按损失额的一倍罚款;严重者正式工待岗,临时工辞退。
中转科
1、到市场卖菜车辆一律实行检斤过称,不准补费。
2、收费严格执行标准,一视同仁,公平、公正不徇私情。
3、月费标准要透明公正;摊位费不能随意照顾,降低价位。
4、交易大棚实行公平、公开竞价出租,签定协议书,严格按合同执行。
5、收费时必须钱、票分离,不准一人收费,见利忘义,中饱私囊。
6、当班人员夜间要经常巡查,早班收费要及时到位,发现吃、拿、卡、要,私收、少收者罚款100元,正式工待岗,临时工辞退。
报验室
1、岗位必须保持二人,收费必须如实开具收据,否则按违犯财经纪律论处。
2、不准错收,不准差证。
3、不准改变收费标准。
4、中转当日不走的.车辆要在板报上公示。
5、必须严格按财务科制定的制度执行。
6、与收费无关的人员一律不准入内。
保卫科
1、认真维护市场交易秩序,确保市场平安、稳定。
2、值班人员昼夜不准离岗,做好值班日记。
3、调解交易纠纷要及时,治安案件和突发刑事案件要及时上报,保护好现场。
4、交易高峰时,必须深入现场巡查,严防扒窃,打架斗殴事件发生,并及时疏导交通。5、积极配合公安部门处理重大案件。
检斤台
1、对检斤的车辆认真做好登记。
2、对空车、配货车要认真检查审核。
3、严防车辆压边漏费。
4、必须坚守岗楼,不准脱离岗位。
办公室后勤部门
1、接人待物热情周到。
2、统计报表发布信息及时准确。
3、大综蔬菜定时药检。
4、保证办公环境整洁卫生。
5、调剂好伙食,使就餐人员满意。
6、严把病从口入关,确保员工身体健康。
上述规定望广大员工认真实行,敬请广大群众监督。
随着人们收入水平的提高和安全消费意识的日益加强,对蔬菜的运输要求提出了更高的要求,为了满足客户的.多样性要求以及公司对运输成本的控制。因此,加强对生鲜、果蔬、肉制品等运输方案的研究就具有很重要的意义。针对(采购单位名称)副食品配送服务项目定点采购运输方案作出以下几点:
一、配送方法
配送质量标准,配送蔬菜质量的控制主要采取如下措施:
1、在与客户签订《副食品配送合作协议>中,由客户和我们共同拟定《副食品配送质量标准书》;
2、我公司接到客户配送订单后,将组织的蔬菜等由分拣人员按《副食品配送质量标准书》分拣入筐,我公司具体负责配送各单位的配送主管检验合格;
3、我们配送的副食品经由客户的质量监督员验收。
二、车辆配送服务
我公司免费提供人工服务装卸车。
三、配送产品介绍
蔬菜、各种鲜肉及肉制品、家禽、乳制品、水果等农副产品及副食品。
四、配送时间及地点
1、交货时间:按照需求计划每天配送一次,且满足临时性需求;
2、交货地点:
为推动我省冷链物流行业健康规范发展,保障鲜活农产品和食品流通安全,促进产业转型发展和居民消费升级,根据《国务院办公厅关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》(国办发〔20xx〕29号)有关要求,结合我省实际,制定本实施方案。
一、总体要求
(一)指导思想。全面贯彻落实党的十九大精神,按照高质量发展的要求,深入推进供给侧结构性改革,加快新旧动能接续转换,以提升冷链物流水平、保障食品安全、促进消费升级为导向,以新一代信息技术和先进管理手段为支撑,以创新体制机制为动力,以规范强化监管为保障,着力构建“布局合理、设施先进、管理规范、标准统一、模式多样、链条完整、追溯方便”符合我省省情的现代化冷链物流体系。
(二)基本原则。
1、市场为主,政府指导。发挥政府在规划、标准、政策等方面作用,充分激发市场主体活力,提升企业创新动力。
2、问题导向,重点突破。补齐基础设施、车辆装备、信息平台等主要短板,加快培育一批冷链物流龙头企业,形成产业上下游集聚、要素保障充分的区域性冷链物流园区。
3、创新驱动,提质增效。实现技术、服务、管理、体制机制和经营模式创新,推动供应链一体化等新型产业形态。
4、完善标准,信息推动。支持重点冷链物流企业参与制定相关国家标准,建立完善覆盖全省的信息服务平台。
(三)发展目标。到20xx年,初步形成布局合理、设施先进、标准健全、绿色低碳的冷链物流基础设施网络,培育100家以上冷链物流龙头企业,培育10个以上特色鲜明、优势突出、辐射带动性强的产业集聚区,冷链物流社会化、专业化、信息化、标准化服务水平大幅提升,基本实现冷链物流全过程监控,全链条可追溯,食品安全保障能力显著增强。
二、重点任务
(一)加快推进区域冷链物流中心建设。
1、加快推进肉类产品冷链物流中心建设。围绕济南、淄博、菏泽市等肉类主产区,打造覆盖全省、服务全国、全程“无断链”的肉类冷链物流中心,建设一批肉类冷链物流基地。加快冷库节点网络的拓展和优化布局,完善温度监控和质量追溯系统。(省畜牧兽医局、省发展改革委、省经济和信息化委、省交通运输厅、省商务厅,有关市政府)
2、加快推进水产品冷链物流中心建设。围绕青岛、威海等市打造4个远洋渔业产品精深加工和冷链物流集群,培育10处远洋渔业产品精深加工和冷链物流基地。建设中国北方(青岛)国际水产品冷链物流基地,打造东北亚地区重要的国际水产品冷链物流中心。(省海洋与渔业厅、省发展改革委、省经济和信息化委、省商务厅、省金融办,有关市政府)
3、加快推进果蔬产品冷链物流中心建设。围绕潍坊、聊城等市的瓜菜菌类农产品种植和集散功能优势,建设一批果蔬冷链物流基地。选择部分高附加值的特色蔬菜、水果推广产地预冷、初加工、储存保鲜和低温运输技术,推广应季储存和反季销售,促进均衡上市。(省农业厅、省发展改革委、省经济和信息化委、省林业厅、省商务厅,有关市政府)
(二)加强冷链物流基础设施网络建设。依托我省农产品、水产品、肉类产品等资源优势和重点区域布局,构建覆盖全省主要产地和消费地的冷链物流基础设施网络。依托产地和源头市场,建设低温储藏保鲜设施,实现鲜活农产品采收后及时预冷,提倡移动式快速预冷设备的循环共用,提高设备利用率,加快补齐产地“最先一公里”短板。依托重要物流节点和大中型城市,改造升级或适度新建一批冷链物流园区,推进冷链加工基地与区域集散分销中心建设,规划建设一批生鲜食品冷链物流配送中心,推动冷链物流行业集聚发展。鼓励相关大型食品生产经营企业和连锁经营企业建设完善停靠接卸冷链设施,鼓励商场超市零售终端网点配置冷柜、冷藏箱等冷藏运输单元,建立冷链终端服务系统,发展城市“最后一公里”低温配送。(有关市政府,省经济和信息化委、省发展改革委、省国土资源厅、省住房城乡建设厅、省交通运输厅、省农业厅、省海洋与渔业厅、省商务厅、省质监局、省食品药品监管局、省畜牧兽医局)
(三)建立健全冷链物流标准和服务规范体系。
1、在国家食品安全标准的基础上,加快推动地方标准的制定,建立覆盖全链条的冷链物流技术标准和温度控制标准并组织实施。选取重点市、重点企业开展冷链物流企业省级标准化示范试点。组织开展星级冷链物流企业评估。(省卫生计生委、省经济和信息化委、省商务厅、省海洋与渔业厅、省质监局、省食品药品监管局)
2、成立冷链物流标准化技术专业委员会,研究制定符合市场需求的团体标准,有推广价值的可上升为地方标准,并积极推荐为国家标准、行业标准。鼓励企业制定高于国家和行业标准的企业标准,并向社会公示公开。推进冷藏运输车辆温度控制、监测装置技术标准和检验方法的研究发布,为冷藏运输车辆的温度监测性能评测和检验提供依据。加强冷链物流标准宣传和推广实施。(省质监局、省经济和信息化委、省科技厅、省交通运输厅、省海洋与渔业厅、省商务厅)
3、推进标准化周转箱、托盘的推广和循环共用。鼓励生产流通企业使用标准周转箱和托盘,建立健全标准托盘循环共用配套标准体系。鼓励探索标准周转箱与托盘组成集装单元,与集装箱、标准运输车辆、多式联运相结合,实现作业一体化,进一步提高运输效率。(省质监局、省交通运输厅、省商务厅、济南铁路局集团公司)
(四)提升冷链物流信息化水平。
1、推进信息技术应用与信息系统建设。推广卫星定位、物联网、移动互联等先进信息技术在冷链运输、仓储、配送等环节的应用,按照要求配备车辆定位跟踪及全程温度自动监测、记录和控制系统。鼓励企业对原有仓储、运输、订单等管理系统进行模块化改造,推广使用企业资源计划(ERP)物流管理系统,促进物流信息互联互通。开展冷链物流企业智能化升级改造,推广产品全程监控与质量追溯信息技术应用,实现冷链物流全过程的智能化、信息化、数据化、可视化、一体化。(省经济和信息化委、省科技厅、省商务厅、省畜牧兽医局)
2、加快构建全省冷链物流信息化平台。推动冷链物流企业上云,着力整合冷库、冷藏车辆等冷链物流资源,建设集信息发布、在线交易、全程温控、车辆跟踪、货物查询等功能于一体的“产品+冷链设施+服务”的冷链物流服务信息平台。整合供应链上下游信息资源,加快构建区域性的冷链物流信息平台和质量安全追溯平台,并逐步与国家有关平台对接,提高冷链资源综合利用率。(省商务厅、省经济和信息化委、省交通运输厅、省农业厅、省畜牧兽医局、省邮政管理局)
(五)促进冷链物流技术装备水平提升。
1、加快开发应用冷链物流先进技术。促进绿色环保、安全节能技术在低温仓储及运输中的应用。鼓励企业使用安全环保节能的制冷剂和制冷工艺,发展新型蓄冷材料,采用先进的节能和蓄能设备。加强对移动式等新型分级预冷装置、多温区陈列销售设备、大容量冷却冷冻机械、节能环保多温层冷链运输工具等的研发。按照危害分析与关键控制点(HACCP)、良好生产规范(GMP)等管理认证要求,在食品加工生产企业中推广全程低温控制技术,提高食品安全保障水平。(省科技厅、省经济和信息化委、省交通运输厅、省食品药品监管局)
2、提升冷链物流装备专业化水平。加强高性能冷却冷冻设备、自动化分拣设备、仓储智能货架、全程监控追溯系统等冷链物流装备的推广应用。鼓励多温层冷藏车、冷藏集装箱、冷藏厢式半挂车、低温保温容器等标准化运载单元以及轻量化、新能源等节能环保冷藏保温车型在冷链物流中推广使用。将冷藏保温车辆的温度监控设备性能要求作为投入运营的基本条件,加速淘汰不规范、高能耗的冷库和冷藏运输车辆,严禁非法改装的冷藏运输车辆上路运行。鼓励有条件的企业研究“小型甩挂式恒温箱”等新型设备在运输中的运用。建立跨运输方式的冷藏集装箱循环共享共用系统,提高冷藏集装箱的利用效率。提高铁路冷链装备技术水平,为“一带一路”建设提供冷链技术支持。(省经济和信息化委、省科技厅、省公安厅、省交通运输厅、省商务厅、济南铁路局集团公司)
(六)加快培育冷链物流市场主体。
1、加快培育龙头品牌企业。重点培育一批以现代信息技术为支撑,连接重要产销地的跨区域冷链物流龙头企业,推动“生产+流通+销售”三大环节相关企业实施品牌共建。支持现有冷链物流企业进行资产重组、业务融合,壮大企业规模和实力。鼓励大型食品加工流通企业实施流程再造,盘活冷链物流资源,提供社会化冷链物流服务,实现企业价值链延伸。鼓励大型连锁商业企业对现有配送网络进行改造提升,提升社会化冷链服务能力。鼓励冷链物流企业创新经营模式,加快发展生鲜温控供应链,推广“连锁直销+冷链配送”、“网络化冷库+生鲜加工配送”、“生鲜电商+冷链宅配”、“中央厨房+食材冷链配送”等新型冷链物流运作模式。(省商务厅、省发展改革委、省经济和信息化委、省交通运输厅、省农业厅、省海洋与渔业厅、省畜牧兽医局、省邮政管理局)
2、加快培育跨境冷链物流企业。推进开展冷链物流多式联运,推动铁路与公路冷链物流协同发展,在骨干铁路物流园区建设冷库等设施,鼓励铁路物流企业参与长距离、大体量冷链运输。规划建设“一带一路”沿线冷链货物储存、集散和分销中心。推动青岛经广西凭祥口岸至越南,潍坊至昆明直至东南亚、南亚,淄博至霍尔姆斯口岸出境至哈萨克斯坦的国际冷链物流班列加快发展。依托进口生鲜及冷冻商品口岸,建设完善生鲜商品储存冷库和相应查验场所。(有关市政府,省商务厅、省发展改革委、省经济和信息化委、省交通运输厅、省口岸办、青岛海关、济南海关、山东出入境检疫检验局、济南铁路局集团公司)
(七)强化冷链物流行业监督管理。
1、推进冷链物流管理体制创新。按照“放管服”的要求,进一步简化冷链物流企业设立和开展业务的行政审批事项办理程序。结合冷链产品特点,积极推进国际贸易“单一窗口”建设,提高通关效率。利用信息化手段完善现有监管方式,通过数据收集、分析和管理完善事中事后监管。(有关市政府,省工商局、省食品药品监管局、省口岸办、青岛海关、济南海关)
2、推动冷链物流领域食品安全水平提升。建立从农产品生产源头到消费全过程的高效、便捷的农产品质量追溯链条。落实食品安全主体责任,不定期抽查冷链各环节温控记录和产品品质,健全冷链物流控制管理体系。强化对从业人员的专业培训和设施设备的定期检查评估。(省食品药品监管局、省农业厅、省海洋与渔业厅、省商务厅、省质监局、省畜牧兽医局)
3、完善冷链物流企业服务评价和信用评价体系。充分发挥现有信息平台的`作用,完善冷链物流企业服务评价和信用评价体系,研究将全程温控情况等技术性指标纳入信用评价体系。各有关部门要根据监管职责建立冷链物流企业信用记录,将企业信用信息归集至省级公共信用信息平台,通过“信用山东”网站和国家企业信用信息公示系统(山东)依法向社会公开。完善冷链物流责任主体守信激励和失信惩戒机制,将相关冷链物流企业失信行为纳入山东省域征信服务平台,对失信行为联合惩戒。(省发展改革委、省工商局、省经济和信息化委、省民政厅、省交通运输厅、省商务厅、省食品药品监管局、省邮政管理局、人行济南分行)
4、规范冷藏运输车辆市场准入和退出机制。严格执行国家冷藏保温车辆投入运营的相关要求,在车辆准入、年度审验、强制报废等环节加强监督管理。(省交通运输厅、省经济和信息化委、省公安厅)
(八)加强冷链物流人才培养。推动省内高等院校和中等职业院校设置冷链物流相关专业或开设相关课程,提升农业类院校的冷链物流和农产品保鲜技术的研发能力。大力发展冷链物流职业教育,推动冷链物流企业与高等院校、科研单位等合作,开展订单式、冠名式培养和定制化培训,推动建立冷链物流培训和实践基地。建立多层次的人才教育、技能培训和技术示范体系。强化人才交流,引进国内外优秀管理人才,推动高素质人才队伍建设。(省教育厅、省人力资源社会保障厅、省农业厅、省海洋与渔业厅、省商务厅)
三、保障措施
(一)加强组织领导。建立冷链物流发展沟通联络机制,及时研究解决冷链物流发展中的突出矛盾和重大问题,推动全省冷链物流健康有序发展。各有关部门要高度重视加快发展冷链物流工作,确保责任分工落到实处。加快开展省级冷链物流示范工程和省级标准化示范试点。
(二)加大政策扶持。
1、鼓励和引导社会资本投资冷链物流。发挥相关政策资金的引导示范作用,带动民间资本进入冷链物流行业,探索鼓励社会资本通过设立产业发展基金等方式参与冷链基础设施建设,用好用活增值税抵扣政策。鼓励符合条件的冷链物流企业通过发行公司债、私募债、中期票据、短期融资券等融资工具拓宽融资渠道。
2、引导银行业金融机构进一步加大对冷链物流企业的信贷支持。鼓励金融机构降低冷链物流企业融资门槛。发挥政府性融资担保机构增信作用,加大对冷链物流企业融资担保力度。鼓励符合条件的冷链物流企业在境内外上市、挂牌交易。
3、各市要加快对冷链物流基础设施的统筹规划,并与城乡总体规划和土地利用总体规划搞好衔接。对符合规划的重点农产品冷链物流项目,加大土地供应力度。冷链物流企业用电、用气价格与工业同价。
4、加强城市配送冷藏运输车辆的标识管理,在核定载重、车辆年检、交通管制等方面给予政策支持。完善和优化城市配送冷藏运输车辆的通行和停靠管理措施。用好鲜活农产品“绿色通道”政策。
5、大力宣传推广现代冷链物流理念。加强冷链物流行业调研,结合食品安全宣传周活动,强化冷链物流、食品安全宣传工作,提高公众对全程冷链生鲜农产品质量的认知度。
为提高仓库配送工作效率,加强配送工作的规范性和可操作性,减少工作失误概率,特制定以下奖罚制度:
1、仓管员按单配货,在接到销售出库单后,认真核对其品项规格、数量,准确配货并在配货单上签字。重点核对同类货品的货龄,严格执行先进先出原则。配货员配货时如果把品牌配错每个月超过一次罚款50元,每月配错货(包括配错数量、品牌、品项、规格等)在发货清点时发现累计次数超过5次以后每再发现一次罚款100元。
2、仓管员在按单准确配完货物后,应按规定分类将其拖放到相应的指定摆放地点:零单区、商超区、货运区,方便装车人员及仓管员清点装货。
3、货物装车时,应由发货人员、司机同时按销售出库单逐一清点,双方对货物的.数量及品项确认后装货上车,若在清点过程中发现货物不对,应该在告知配货仓管员确认处理,若已发到客户处时发现差错,第一次发现时取消其相关人员(发货员配货员)奖励,第二次发现时发货员、配货员同罚,每次每人罚款100元。
4、装车发运到客户过程中,若出现异常情况未送到(比如关门、拒收、地址不祥、道路拥堵等),应由司机找相应业务沟通处理,若未有结果应通知销售主管与仓库主管备案,确实有特殊情况比如客户临时关门(但事后还是要联系继续送)可不追究司机的责任,否则每单货物应按100元/次处罚。
5、仓管员、司机等配送人员完成规定任务工作无差错,则每月额外给予奖励200元。
该制度从20xx年xx月xx日起执行。
1、向总部营运部负责、主持配送中心日常管理工作,负责收货区进出的商品及有关单据的审核、把关,快速准确传递单据;
2、负责库存商品调拨送货和对帐的管理工作;
3、确保收货区库存商品的质量完好、数量完整;
4、对商品进出过程中存在的问题及时处理,重大事件及时通报有关部门;
5、监督管理收货区电脑和各类装卸设备、工具的使用;
6、确保收货区商品按类别合理堆放周转畅通;
7、下属员工的管理、监督、考核、培训;
8、监督检查防火、防盗、防鼠、防汛工作,负责仓库财产安全;
9、制定并实施本分部工作和培训计划,并对执行情况进行监控、评估;
10、建立和修改本分部的'管理制度及实施细则,使其具备可行性和合理性;
11、合理分配员工工作,并进行考核;
12、积极配合各部门的工作,并协调处理各部门与本部门之间的关系。
一、项目概述
本生鲜蔬菜配送方案旨在为各类餐厅、企事业单位食堂以及社区团购群体提供新鲜、安全、便捷的蔬菜配送服务。凭借优质的`供应链管理、高效的物流配送体系以及严格的质量把控,确保客户每日准时收到品类齐全、品质上乘的生鲜蔬菜,满足不同客户的饮食需求。
二、配送流程
(一)订单收集与处理
1.搭建线上订单平台,客户可通过手机APP、微信小程序或官网下单,下单界面简洁明了,实时展示蔬菜品种、价格、库存等信息。同时,设立客服热线,接受电话下单及咨询,客服人员24小时待命,及时解答客户疑问,协助客户完成下单流程。
2.订单系统自动整合客户订单,按配送区域、时间要求分类汇总,生成采购清单与配送任务单,传至采购部与配送部,确保信息精准传递,避免错漏。
(二)采购环节
1.与本地多家优质蔬菜种植基地建立长期合作关系,基地直采比例达80%以上,减少中间环节,保证蔬菜新鲜度与价格优势。采购人员每日清晨实地考察基地蔬菜生长情况,严格按照订单需求挑选蔬菜,遵循“优中选优”原则,拒收有病虫害、农药残留超标及品质不佳的蔬菜。
2.对于部分非当季或本地稀缺蔬菜品种,从一级批发市场正规批发商处采购,要求供应商提供齐全的检验检疫证明、产地证明等文件,确保来源合法合规。
(三)仓储与分拣
1.配备专业冷链仓储设施,温度、湿度可精准调控,蔬菜入库后按品类、保鲜要求分区存放,延长保鲜期。仓储管理人员定期盘点库存,及时清理变质蔬菜,确保库存蔬菜质量。
2.根据配送任务单,分拣工人在分拣区快速、准确地分拣蔬菜,采用标准化包装,贴上标签注明蔬菜名称、重量、客户信息等,便于识别与核对。
(四)配送交付
1.组建自有物流配送车队,车辆配备冷藏设备,根据客户分布规划最优配送路线,确保蔬菜在低温环境下运输,减少损耗。配送司机提前与客户沟通,约定送达时间,按时将蔬菜送达客户指定地点。
2.客户签收时,配送人员协助客户核对蔬菜品种、数量、质量,如有问题现场协商解决;对于拒收情况,及时反馈回公司,查找原因,妥善处理。
三、质量控制
1.建立蔬菜质量检测实验室,配备专业检测设备与人员,对采购的每批次蔬菜进行农药残留、重金属含量等指标检测,检测合格后方可入库;定期将蔬菜样本送第三方权威检测机构复检,双重保障蔬菜质量安全。
2.推行质量追溯体系,为每批蔬菜建立档案,记录种植、采购、仓储、配送等环节信息,客户发现质量问题可通过追溯码快速定位问题源头,追究相关责任。
四、售后服务
1.设立售后服务专线,客户对蔬菜质量、配送服务有任何不满或建议,可随时拨打专线反馈。客服人员24小时内响应,核实情况后,对客户给予补偿、退换货等处理。
2.定期回访客户,收集客户意见,统计客户满意度,根据反馈不断优化配送流程、改进蔬菜品质,提升服务水平。
1、协助经理负责仓库货物的安全管理工作(先进先出,及时补缺,数量准确)、
2、全面负责,及时,准确,快捷,安全地配送公司商品、
3、协助审核送货单的账目,确认品种,规格,数量,收货人后签字领单,交货给客户要当面点清、
4、全面负责对送货单的商品配齐,协助经理调货,对无货或一次性未送齐的商品及时汇报与订单员,给予做好账目处理、并汇报给经理,给客户相应满意的解决、
5、熟悉商品的进出地方,熟悉地形,负责货款的回收,做到帐,货,钱一致,注意个人安全、
6、负责仓库商品的整理,陈列,对商品的数量负责,对商品的短,缺及时核对和纪录、
7、注重团队精神,善于沟通,同仁之间应以礼相待,相互配合,协调,共同努力服务好客户、
8、认同公司文化与理念,养成个人良好的生活习惯,注重个人的形象(言行;举止)、
9、个人目标与企业目标相融合,在任职期间,尽心,尽力,尽职,尽责地做好本职工作,成为公司优秀的`配送员、
10、尊守公司的规章制度,服从领导的安排与调遣、
11、公司为员工提供平台,机会,个人应注重学习与提升,能力的提高,个人素质与涵养的提升、严禁带着情绪化工作、
20xx年,新城村和新城镇农技综合站通过牵线搭桥,从东方种子公司引进15亩网式无公害生菜制种,使制种业有了新的突破,效益是常规制种的2-3倍。基地的建成将提高农民的种植技术和科技手段,其意义深远,也将吸引更多的种子公司前来投资建设。是农村经济增长、农民增收的新亮点,必将成为
我镇新的又一支柱产业。为推广这项优质高效农业项目,加快全村农业产业结构调整,制定本方案。
一、项目概况
项目名称:新城村网式无公害蔬菜制种示范项目
项目性质:新建
建设地点:嘉峪关市市新城镇新城村
建设期限:20xx年-20xx年
管理单位:新城镇农业综合服务站
二、建设内容及规模
网式无公害蔬菜制种基地采用“公司基地”的模式,从东方种子公司引进,20xx年计划落实播种网式无公害蔬菜制种100亩,以生菜为主。种植技术由公司和基地统一指导、安排,逐步提高我镇的制种技术,扩大种植规模,提高我镇的制种知名度,通过基地带动作用,在2--3年内使项目区无公害网式蔬菜制种面积达到400亩以上。
三、项目建设技术规程
(1)选地:选择肥沃、通风的地块较好,以前茬是粮食作物为佳。
(2)育苗:采用覆网拱棚式育苗,即在苗床上方及四周覆盖防虫网,在网顶搭建拱棚,苗棚高1.5米,网高以苗子的高矮而定,每亩需苗床25平方米。
(3)播种时间:一般育苗在3月中下旬,移苗在4月下旬到5月上旬,作物采收在9月底到10月初。
(4)土壤处理:选好耕地在土壤解冻之后,进行土壤消毒和杀虫处理。要选用无公害低残留杀虫剂。在移苗前十天搭好防虫网架、铺地膜,并对网内昆虫随时进行杀灭。
(5)生长期管理:对耕地内生长的杂草要及时进行清除,以人工清除为主,浇水应勤浇薄灌,少量多次。
(6)病虫害防治.如果有病害发生,要诊断清楚,选用高效低毒药物防治。虫害以预防为主,捕杀为辅,一般每隔3-5天。对网架一周喷洒一次70艾美乐水分散杀虫剂。能有效防止虫害的发生。
四、实施进度
20xx年对农民进行技术培训,共培训农村劳动力200人、1000人次,购置种植所需材料,进行100亩种植示范。
五、项目投资概算
项目共推广网式无公害蔬菜制种100亩
1.育苗棚建议每亩200元,计2万元
2.防虫网每亩1500元,计15万元
3.搭架钢管每亩2000元,计20万元
4.铁丝,绳索,每亩200元,计2万元
5.农户培训费50000元
6.其它费用每亩100元,计10000元
以上总计投入45万元
六、项目资金来源
该项目总投资45万元,市财政配套项目经费10万元,农户自筹35万元。
六、效益分析
该项目实施后,每亩可产优质籽种40---50公斤,公司收购价180元/公斤,即每亩收入7200-9000元,除去每亩前期投入及各种成本4000元左右,每亩纯收入3200-5000元。效益明显,高于每亩纯普通制种。规模达到100亩,可创产值72-100万元,创纯收入35万元以上。另外,防虫网可用两年时间,搭架钢管可多次利用,在种植的.第二年,可省下大多数的前期投入,效益更佳。
该项目实施后,必将成为我镇新的经济增长点,促进我镇制种业向更高层次发展。对增加农民收入起到十分重要的作用。
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