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机坪装卸员工作总结

机坪装卸员工作总结

格式:DOC上传日期:2024-09-02

机坪装卸员工作总结

2024-09-02 08:56:28

【#实用文# #机坪装卸员工作总结#】忙碌而又充实的工作已经告一段落了,回顾这段时间以来的工作,收获颇丰,想必我们需要写好工作总结了。你所见过的工作总结应该是什么样的?以下是小编为大家整理的装卸工个人工作总结范文(精选7篇),欢迎大家分享。

机坪装卸员工作总结 篇1

时间过得真快,转眼20xx年即将结束,在州局(公司)、仓储中心各级领导的关心和帮助下,我上海库即将顺利的完成了原烟的原收原调工作。现就将20xx年的工作情况总结如下:

一、仓库保管员的工作

1、负责仓库(上海库、江苏库、新云库)的日常卫生和安全工作及各项记录;烟叶收购期间,由于烟叶临时人员较多,辅助工、装卸工、运输烟叶的车辆较多,不易管理,安全问题存在着隐患,为便于管理,我库区内设立了保安轮流值岗。确保库区内烟叶的安全及人员的安全。

2、负责所有有关原烟、成品烟的入库、出库工作,按操作程序和管理制度做好各项工作及记录。今年上海库主要负责新老云85、新老红花大金元以及替代进口烟叶的入、出库工作,实行分等级、分库房、分品种堆码,在原收原调的过程中确保了品种、等级的正确性。

二、配合烟叶的调运、财务的核算工作

1、今年在我库区内的烟叶流量约为万担,我库区积极配合烟叶的调运工作。按照发运通知单,分配各库房的烟叶发运情况。

2、配合财务做好各小库房的'明细账、努力做到账实相符的目标,基本保证账目的准确性。

三、仓库的内部管理

1、做好洁净区的安全清洁工作;

2、做好火警线内的防火工作;

3、做好库房内的烟叶保管工作,分品种、等级堆码,发现烟叶发热时,及时请示领导、及时组织翻包。

4、管理好装卸工的装卸工作,让烟叶的入、出库,顺利的进行。

5、人员管理:我库区内的烟叶临时人员为6人,管理好各人员的上、下班时间,认真的做好考勤。

四、配合其它的工作

1、负责库区内办公用品的入库,领用工作及相关记录;

2、负责票据的领用、完整、真实性;

3、负责库区内固定资产的保管;

4、年终协助财务做好盘点工作;

5、配合烟叶保管员做好入库、出库、搬运等工作,辅助保管员做好日常的调运工作。

五、工作中存在的不足

1、由于今年采用的是集中卸烟,分库入库的形式,内转小四轮较多,管理上存在了些许的不便,库房内保管辅助员较少,一个库房一个保管辅助员,在同时监督上下烟的情况下,顾此失彼。出现了发错烟的情况,虽没有造成损失,但在仓储中心造成了不良的影响。

2、虽然库区内划定了火警线,但是在烟叶收购期间,人员较多较杂,在火警线内仍然可以发现烟头。对库房内的安全工作存在了相当大的威胁。

3、由于站点烟包成件不规则,且烟厂到库抽检烟叶等情况,造成烟包内烟叶外露、散落,因工作较紧张,没有及时回包,缝包。

以上是我20xx年的工作总结,请领导批评指正。

转眼间,20xx年即将结束,我们将迎来20xx年一个新的开始。在新的一年中,我将吸取20xx年中工作的不足,逐步完善对库区的管理、协调。在各级领导的带领下,做到一个更好的20xx年。

机坪装卸员工作总结 篇2

一、思想方面

作为一名入港十多年的老员工,始终坚持公司的事再小也是大事,无论加班靠船还是公司组织培训、运动会以及其他临时工作,都准时参加毫无怨言,平时积极利用闲暇时间学习各项规章制度和操作规程,不对提高自己充实自己,作为一名老员工要树立标杆作用,始终牢记逆水行舟不进则退。以及通过日常班组例会学习,讨论发言,总结进步和不足,大胆提出意见和好的工作方法。

二、安全生产方面

安全生产责任重于泰山,工作中以‘三标建设’为指引,杜绝出现‘安全说来重要,忙起来不要’。严禁三违现象,认真执行安全第一预防为主的工作方针,工作中严格执行操作规程,在日常工作中做到‘摸闻听看’。掌握船舶动态以及油品性质和工艺流程,做到‘手中有粮,心中不慌’。遇到问题和不安全因素要及时上报处理,把隐患消除在萌芽状态。平时积极利用生产间隙开关一次以确保好用,脱缆钩勤检查维护保养,定期注油及时更换拉簧等,只有保证设备在良好的工作状态下,才能保证安全生产,否则一切都是空说。

三、成绩与不足

今年有幸被评为公司优秀员工和劳动模范这是对我极大地鼓舞与激励,感恩公司和同事对我的信任,我会继续努力不断提高,不辜负公司的厚爱与栽培,身体素质提高了才能有更饱满的精力投入到繁忙的工作中去,在班组各项工作中服从命令,听从指挥,有什么细活,难活都优先安排我去做,虽然多干一些,但毫无怨言,我知道这是对我工作的信任与认可,受到了班组同事的一致好评,希望一班各新老员工团结一心,在班长安全员的带领下,做一名让公司放心的好员工。

一年来的工作虽然取得了一些成绩,但也存在许多不足,主要思想解放程度不够,还不够‘胆大心细’,业务技能有待进一步提高,安全意识有些淡薄,在今后的工作中,努力把工作做的更好,精益求精,杜绝出现责任事故和人生伤害事故,发扬吃苦耐劳精神,面对船多,人少,任务重的局面,以一当二,积极适应各种环境,在繁忙的工作中磨练意志,增长才干。

总结一年来的工作,有苦也有累,但更多的是欢声和笑语,班组成员和谐,互帮互助,共同成长,。二期即将投产,面对新的挑战,新的机遇,新的目标,唯有努力才能适应新的工作环境。通过去年的工资改革,薪资有了较大幅度的提升,相信今年也会涨工资,面对这样好的局面,没有不好好工作的理由,在新的起点,我会继续努力,为海业的长远目标贡献自己的力量。

机坪装卸员工作总结 篇3

一、工作回顾

在过去的一年中,我作为装卸工,始终坚守在物流一线,积极履行岗位职责,全力确保货物的准时、安全、高效的装卸与运输。一年里,无论是严寒还是酷暑,无论是节假日还是日常,我都坚守工作岗位,严格执行装卸操作流程,谨慎对待每一件货物,确保了全年无重大安全事故及装卸质量事故的发生。

二、工作成绩

完成任务量:本年度总计完成了xx吨货物的装卸任务,比去年同比增长xx%,超额完成公司设定的工作目标。

提升效率:通过持续学习和实践,我在装卸技巧和团队协作上取得了显著提升,有效提高了装卸效率,减少了不必要的等待时间,为公司的物流运营提供了有力保障。

安全生产:全年严格遵守安全生产规章制度,积极参与各类安全培训,及时发现并排除安全隐患,实现了全年零事故的工作目标。

三、存在问题与改进计划

尽管取得了一些成绩,但在实际工作中也发现了自身存在的一些不足,如装卸设备的熟练度还需进一步提高,对突发状况的应急处理能力有待提升等。为此,我计划在新的一年里,加强业务知识的学习,深化对装卸设备的操作理解,同时,提高自己的`应急应变能力,以期在保证安全的前提下,更高效地完成各项装卸任务。

四、未来展望

新的一年,我将以更加饱满的热情和更高的标准投入到装卸工作中,坚持以人为本,注重团队合作,积极响应公司的发展战略,持续提升自我专业技能和服务水平,为公司的发展壮大贡献自己的一份力量。

总结过去,是为了更好地走向未来,我将以实际行动践行“安全第一,效率至上”的工作理念,以优异的工作表现回馈公司和领导的信任与期待。

机坪装卸员工作总结 篇4

来xxx总部正式上班,至今已经一年了。作为新员工,非常感谢公司、感谢领导能给我提供一个成长的平台。

在xx部门学习的这些天,我对盛丰的弹性管理深有体会,但同时觉得盛丰还有改进的空间。对盛丰的管理、业务流程和考核等方面有一些自己的看法。在此结合我这一个月来做的工作、发现相应问题,并结合提出相应的建议。希望领导批评指正。

一、一级战场组织构架在了解xx区域一级战场组织架构中,我深入了解了xx总部托运部和运营的相关组织情况,其中包括了托运部和运营各岗位人员设置及工作职责和工作安排情况。在此,我先说明我在这此发现的一些问题。

1)xx总部托运部在日常工作中运行的组织架构和原有设定的组织架构存在不一致。

具体表现在,运营部调度和托运部目分离在了不同的部门;xx区域领导直接从事了具体岗位的工作,而没有充分发挥对福州的领导作用。

2)托运部下辖的岗位人员过多(搬运工、现场管理、开单业务员、单证员、驻厂),存在管理幅度过宽的情况,这也严重影响到了日常管理的质量。

3)存在人力资源浪费严重与员工工作积极性不足并存的情况。

一些建议:

1)重新梳理并合理调整组织架构,明确领导和员工的岗位职责,令其都能各尽其职,出色完成本职工作。

2)调整托运部组织结构,减小管理幅度,改进日常管理质量。可将开单业务组作为营业部独立出来。

3)剔除不必要岗位设置,精简人员,同时改善员工的福利待遇,做好员工的考核和激励工作。

二、自送流程在自送流程中,主要对客户上门发货时的验货、开单、贴标签到货物入库的整个流程进行了梳理介绍。同时我也发现了一些问题。

1)找人卸货和看货耽误时间,造成客户发货等待时间过长因为是坐在办公室里面,很多时候都实在客户进来叫人卸货了,才出去叫搬运工,顺便看下货。这在不忙得时候当然可以很好的满足,可是在大家都很忙得时候,就不能及时去看货和开现有的单子。

2)贴标签时找货耽误时间,还可能造成标签贴错的情况由于在客户集中的时候,存在小件货客户自己卸下来、搬运工过磅单给的不及时和摆放货物人员不固定,以及客户货物没有明显区分标志等原因,贴标签的时候要到处找,找不到的情况下,还存在不知道问谁,这样都会浪费时间且还有可能贴错标签,还有责任人不明确等问题。

此外,由于存在手写标签,难免会存在标签写错和多件货写多少标签的问题。开单时遇到的问题就更多了其一,公司运价标准过细的同时又存在价格弹性过大的情况,很多时候都是凭经验来确定货物运费。其二,送货费标准规定的过细。而日常开单送货时,送货费确定存在问题。其三,对于以体积计费,还是以重量计费不好确定,基本凭经验凭感觉来确定。

由于并不是每票货都有详细的重量和体积,客户来发货会存在抛货让重量计费和重货按体积计费的情况,这无形中件减少了公司的收入。

此外,客户还会对我们产生不信任感。

其四,公司办公系统不够完善。包括开单所用的LMS系统落后,功能不全;此外没有专门的CRM客户关系管理系统。

一些建议:

1)针对客户发货等待时间过长和贴标签时遇到的问题在外场要有人专门负责指挥车辆到达、引导客户开单、安排搬运工装卸货、过磅单的记录(过磅单让和客户开单信息一起带入开单)、区分每一票摆放货物(在每一票货上显著位子注有货物基本信息,包括:发货人、收货人和件数。这样方便开单员贴标签,不至于造成标签贴错)。

业务员开完单后并贴好标签后,将货物从待入库区拉到对应的仓库区域。

注:近期会制定标准的贴标签规范和收获制度,并给相应人员培训、严格执行。

2)针对开单时运杂费及送货费的确定的问题公司严格制定发往各网点的运费单价,和送货费单价,要是单价,不是那中分得过细的价格表。具体操作可以不同的分类标准来分别制定相应的运费单价和送货费单价,可对老客户、大客户制定相应的优惠政策。并在日常营业中严格执行。

3)针对办公系统不完善和缺乏CRM系统的问题公司应该上线一些新系统,并在日常使用中不断完善和升级系统。

当然这包括日常开单使用的ERP系统和客户关系管理系统(CRM),这样可以整理客户的相应资料,了解公司发货周期和货量情况,并提供相应的客户升级,开发新客户的同时防止老客户的流失。

以上都是我在最近日常工作所遇到的一些问题。

其实除此之外,还有一些日常的小问题。比如,日常的办公室和仓库卫生问题。没有严格要求员工进行每天的“6S”整理,不利于公司给客户带来良好的形象,不利于公司将来的做大做强。此外,还存在诸如工作效率不高、分工不明确和办公设备老化缺乏等问题。

三、接货流程在接货流程中,区分了零散客户和合同客户的接货流程,并对客户报货、安排车辆提货、返港货物交接和单证交接的整个流程进行了梳理介绍。

目前xx区域内的货物统一由调度负责安排车辆接货。

大票货物由总部运营部的调度负责安排接货,小票货物由下院配送调度安排接货。统一调度存在整合车辆资源的优势,但同时也存在不能全面了解包括货物信息、路况信息,以及不同客户信息的问题。由此可能造成提货等待时间过长的问题,车辆资源得不到充分利用。针对此,xx区域的营业部安排货物到达切可适当配备接送货车辆,方便到达客户的提货的同时也有利于灵活安排车辆提送货,也更有针对性的做好客户维护工作。

在接货存在最大的问题应该就是货物交接和单证交接。在司机接货回来后,虽然有《接货费用每日结算单》作为交接确认依据,因不能确定合适能安排卸货,所以很多情况下不能现场与搬运工确认货物交接。司机只有在车尾贴上记有接货情况的字条,供搬运工卸货核对。

机坪装卸员工作总结 篇5

为认真贯彻落实公司安全生产工作会议精神,现将装卸工半年工作总结如下:

一、工作目标

1、安全管理达到公司要求。上半年装卸工没有发生任何事故,在遵章守纪方面也走在前面,对于抽烟喝酒方面也有所克制。

2、对堆肥管理维护基本达到公司预定的目标。20xx年从元月份至今没有发生一起人为的损耗,而且从未发生一起错发货现象;对于自然损耗也接近于0%,每月公司盘存帐实与帐表都相符。这与整个部门的同事齐心协力干好工作的努力干好工作是分不开的。

3、圆满地完成公司布置的装卸任务。20xx年生产碳铵吨,加上以前煤库堆肥吨,上半年共装卸碳铵吨。

二、加强自身学习,提高业务水平

我感到自己现在的学识、能力和阅历与其任职都有一定的距离,所以总不敢掉以轻心,总在学习,向书本学习,向周围的领导学习,向同事学习,这样下来感觉自己还是有了一定的进步。经过不断学习、不断积累,能够以正确的态度对待各项工作任务,热爱本职工作。

三、下半年计划

1、强化员工业务素质,对新进员工加强锻炼,特别是装半挂车与上堆肥码放技术要有待训练,力争每位装卸工都拿得起放得下。

2、在大忙季节要强化人手,不在因人手够而影响销售任务。

3、强化管理,整个部门要对公司的各项规章制度要不折不扣地遵守执行,对装卸任务无条件地完成。增强团队精神,每个成员要对自身要求更加严格,努力打造一支让领导放心的装卸队伍。

以上为本人装卸工半年工作总结,请领导批评指正!

机坪装卸员工作总结 篇6

上半年,我队认真贯彻落实公司安全生产的重要指示精神,坚持安全第一,强化岗位安全生产责任制的落实,确保了全年安全无事故生产。为认真贯彻落实公司安全生产工作会议精神,现将装卸工半年工作总结如下:

一、工作目标

1、安全管理达到公司要求。上半年装卸工没有发生任何事故,在遵章守纪方面也走在前面,对于抽烟喝酒方面也有所克制。

2、对堆肥管理维护基本达到公司预定的目标。20xx年从元月份至今没有发生一起人为的损耗,而且从未发生一起错发货现象;对于自然损耗也接近于0%,每月公司盘存帐实与帐表都相符。这与整个部门的同事齐心协力干好工作的努力干好工作是分不开的。

3、圆满地完成公司布置的装卸任务。20xx年生产碳铵吨,加上以前煤库堆肥吨,上半年共装卸碳铵吨。

二、加强自身学习,提高业务水平

注意政治理论的学习,身体力行地践行并将其溶合到实际工作中去,并积极向党组织靠拢。由于感到自己现在的学识、能力和阅历与其任职都有一定的距离,所以总不敢掉以轻心,总在学习,向书本学习,向周围的领导学习,向同事学习,这样下来感觉自己还是有了一定的进步。经过不断学习、不断积累,能够以正确的态度对待各项工作任务,热爱本职工作。

三、下半年计划

1、强化员工业务素质,对新进员工加强锻炼,特别是装半挂车与上堆肥码放技术要有待训练,力争每位装卸工都拿得起放得下。

2、在大忙季节要强化人手,不在因人手够而影响销售任务。

3、强化管理,整个部门要对公司的各项规章制度要不折不扣地遵守执行,对装卸任务无条件地完成。增强团队精神,每个成员要对自身要求更加严格,努力打造一支让领导放心的装卸队伍。

以上为本人装卸工半年工作总结,请领导批评指正!

机坪装卸员工作总结 篇7

不知不觉,20xx上半年马上就要结束了,抓不住的是时间,我只能在有限的工作时间里努力做更多的事情。20xx上半年对我来说是个挑战,港口工作中的困难重重,但越是困难,我就越是想挑战,我相信只有不断挑战自己的极限才能让自己在更大程度上有一个新的提升!这是我工作以来面临压力最大的半年也是我最有成就感的半年,为了把以后的工作做得更好,特将20xx上半年工作情况总结如下:

回顾20xx年上半年,作为大港公司装卸队的一名班长,半年来,在公司张经理和各部门领导的关心指导和同事们的支持帮助下,我勤奋踏实地完成了本年度上半年的本职工作,也顺利完成了领导交办的各项任务,自身在各方面都有所提升,但也有不足,需要将来不断学习、不断积累工作经验,运用所掌握的知识弥补自身还存在的缺陷。

一、“三个强化”夯实班组基础管理

1、强化班组管理工作

班组建设工作,是我班工作的重点,根据班组建设要求,以二次分配考核评分标准为指导,坚持工作例会制度对工作中出现的问题;真正做到多劳多得,少劳少得,不劳不得;班组活动的开展等进行讨论,使我班工作得以顺利开展。

2、强化工作职责

班长全面负责班组的各项工作,制定和完善班组活动方案和实施细则,班组成员共同参与决策,落实班组建设,强化齐抓共管,有效提高班组管理水平。

3、强化执行力

将二次分配考核评价体系和班组建设工作相结合,做到计划、实施、检查、整改。1是根据年初制定的班组建设工作计划,明确四个季度的工作,确立任务和要求;2是在实际执行当中,根据情况适度调整,加强指导,帮助提高水平;3是日常费收工作与各项检查相结合,发现问题,督促整改,明确要求,强化管理。

二、“三个抓手” 提升班组核心竞争力

一抓安全,深化安全教育,关键在于提高人的安全意识

我班将安全工作贯穿于装卸生产的始终,通过重点学习集团、公司有关安全生产文件精神,和以往的事故案例,教育本班成员进一步提高安全意识,从而坚持“安全第一、预防为主”的安全工作方针。

1、抓安全学习。今年我班重点学习了《安全生产十大法则》,提高了我班成员的安全意识和自我保护能力。

2、牢抓岗上安全。工作期间做好班组安全生产管理,开展好班前安全教育,确保在岗期间,人人做到我要安全,做到“四不伤害”,在全班人员的共同努力下,我班安全工作秩序良好,未发生任何安全责任性事故。

二、抓教育,促进观念转变

为了抓好政治教育工作,年初我班制定了全年学习安排计划,在一年内我们有计划、有步骤地开展了一系列学习活动,使人员的思想觉悟得到了提高,观念不断转变。

三、抓业务培训,提高战斗力

上半年,我班进一步加强业务培训工作,做到专项培训和日常培训相结合,理论知识和实操技能相结合,提升综合战斗力。

在上半年取得成绩的同时,认识到了自己存在的不足,公司即将发放“双过半”激励奖,全国第十一个安全生产月活动的展开,更加警示自己要抓好安全管理。安全生产高于一切,重于一切,决定一切。必须严格要求自己,严细操作,规避风险,确保平安,稳步提高班组核心竞争力。同时努力提高班组职工的综合素质,老工人对新工人经验的传承,自己的命运和企业的命运,国家的命运联系在一起,共同努力,打好下半年装卸生产各大战役。时刻要牢记自己的责任,脚踏实地、真抓实干,严细实全,牢记港口的培养和恩情,牢记领导的关怀和培养,珍惜工作中的每一天、每一秒,把岗位当成命根子,把工作目标变成具体行动、把工作压力变成激昂动力、把工作任务变成使命责任,做到自身素质不断增强,观念不断更新,技能不断提高,工作不断突破自我,以高昂的斗志、良好的精神状态,扎实的工作作风,为公司大生产做出最大的贡献。向着六亿吨世界强港奋勇前进!

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