装卸队伍工作总结

【#实用文# #装卸队伍工作总结9篇#】岁月匆匆，时光如梭，又一年匆匆而过，回首这一年的辛勤付出，相信大家都取得了不少成绩。现在是时候对自己过去一年的工作进行深入总结了。但如何撰写才能吸引领导的关注和重视呢？以下是小编精心整理的运输班组年度总结范文（共9篇），欢迎借鉴参考，希望对大家有所启发与帮助。

装卸队伍工作总结 篇1

一、基本情况

切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。

现共有车辆40辆。包含大车11辆、中型车6辆，小型车23辆。管理人员各5名。负责全部车辆油料、维修维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时我还承担驾驶员工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还在完善。

二、工作情况

严格按照操作规程和新道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，利用好gps系统，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好医生和美容师的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少，管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。个人发展观心得体会做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。做就做好是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。

三、工作问题

虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。

四、下一步工作打算

我们将继续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。

装卸队伍工作总结 篇2

本年度，后勤科在公司领导的关心支持下，坚持“后勤保障、物尽其用、杜绝浪费”的服务原则，以“后勤不后，服务到人”为宗旨，转变思想，强化服务意识，坚决做好后勤保障，取得了一定的成绩，为来年更好的做好服务，现总结如下：

一、后勤服重点工作总结

1、食堂管理：

食堂从20xx年1月由徐景承包，中餐标准7元、晚餐标准7元（公司补贴10元/天），从承包的角度来看，利于公司整体管理，减少了人工成本和管理成本。自承包运作以来，能够全面保障职工就餐问题，全年度未出现食物中毒事件，未发生安全事故。为不断加强食堂监督与管理，后勤科制订了食堂监督管理办法，对不符合要求事项进行监督与处罚。为收集员工对食堂的意见与建议，在食堂二楼安装了意见箱，员工随时可以投诉。后勤科每月实行生活满意度调查，收集员工的意见，食堂存在的相关问题得到不断完善。

食堂主要存在的问题有：

①食堂空间较小，不能满足现有的船东船检人数就餐；

②食堂使用的餐桌、餐椅年代已久，大部分已经生锈腐蚀；

③20xx年度中的市场物价一直处于不稳定状态，并持续涨价，员工伙食质量很难得到提升，本地区菜市场规模较小，菜品较为单一，这也是员工经常提出的意见，以及样式口味，饭菜的供应等。

④餐厅地面较滑，就餐员工容易摔跤。以上问题食堂承包商持续改善中，但未能彻底得到解决，加之食堂承包商经营成本不断上涨等原因，这也是伙食质量很难得到提升的一个瓶颈。

2、宿舍管理：

住房保障现有住宿楼5幢，厂工宿舍楼2幢，房间230间，员工宿舍可容纳1000多人，目前已入住220人左右，宿舍设施配备完善，宿舍对员工满意度调查平均达80分以上，尚能满足本厂员工入住需求，外协工宿舍楼3幢，房间554间，员工宿舍可容纳3000多人，目前已入住1000人左右；20xx年度宿舍管理中未出现安全事故，确保了全年平稳过度。为丰富员工业余生活，在宿舍区增设了网吧、超市，解决了员工业余文化活动。为营造舒适住宿环境，加强了生活区的环境卫生整治，工作任务划分责任区，强化宿舍卫生检查与督导，确保生活区的环境卫生整洁。存在的问题有，外协工宿舍卫生较差，未能到彻底整治。宿舍设施投入使用3年多，相关设施保修期已过，维修流程较为复杂等。

3、厂区卫生及绿化管理：

公司厂区内现有4条主干道、三幢办公楼由后勤科人员打扫，打扫人员严格按照公司要求，路面不留一点纸屑、垃圾；厂区绿化包括南北大门口的草皮、路边树木、北大门樟树林、花坛、种植蔬菜。20xx年度在北大门种植700多棵樟树，经过精心维护700多棵樟树的成活率达到99%。7月份组织全公司人员清理樟树林里的杂草，效果很好。20xx年下半年开始种植蔬菜，收获丰盛。

4、门面房管理：

20xx年度初公司门面房共有25个用户，房租每间20000元，有楼梯的每间15000元，除网吧外其余23家用户均按时缴纳房租，房租共计707000元。大部分用户在20xx年到期后由于经济效应不佳全部已经退房，截止20xx年11月份门面房只剩14家用户。

5、配合生产、后勤服务：

20xx年度配合生产交1#、2#、3#51000T船，4#92500船安排举行隆重仪式、配合生产试航19#57000船、另配合生产多条船的开工、铺龙骨、上船台等仪式。

二、20xx年度未完成工作事项

1、员工食堂修建改造工程。

2、员工宿舍监控和红外线报警系统未安装，技防措施簿弱。

3、外协员工宿舍配置设施（防盗门、热水器）未到位。

4、门面房网吧用户的房租事宜，已经一年之久未解决。

5、员工浴室的修建事宜

三、影响后勤工作发展的相关问题

1、食堂缺乏竞争性，改善效果不明显，工作较为被动，员工提出意见未能得到彻底改善。

2、公司外联单位较多，不便于管理，如食堂就餐、宿舍入住，由于宿舍楼空余房间较多，经常被撬门、人员出入等，管理上较为复杂。

3、监控与红外线报警系统未完善，公司安全保卫目标不断扩大，给安全保卫工作带来漏洞。

四、解决后勤工作发展的.办法

1、加快第二食堂工程建设，尽快启动第二食堂，给食堂承包商一定的竞争力，提高服务质量，职工就餐更有选择优势。

2、明确宿舍维修与报销流程，提高服务速度。

3、所有外联单位入驻我司需通过后勤办理手续，签订管理协议书。

4、尽快确定安装监控与红外报警系统，提高安全防范系数。

5、尽早将宿舍内的相应设施（防盗门、热水器等）配备到位。

五、20xx年后勤工作计划

1、员工浴室的建造计划及实施方案。

2、宿舍楼区域防盗门的安装。

3、宿舍楼区域内的监控系统安装。

4、船东船检办公楼的门锁老化，需重新更换门、锁。

5、门面房两个网吧用户的房租、以及剩余用户的房租收缴。

6、公司花草的修剪。

装卸队伍工作总结 篇3

为认真贯彻落实公司安全生产工作会议精神，现将装卸工半年工作总结如下：

一、工作目标

1、安全管理达到公司要求。上半年装卸工没有发生任何事故，在遵章守纪方面也走在前面，对于抽烟喝酒方面也有所克制。

2、对堆肥管理维护基本达到公司预定的目标。20xx年从元月份至今没有发生一起人为的损耗，而且从未发生一起错发货现象；对于自然损耗也接近于0%，每月公司盘存帐实与帐表都相符。这与整个部门的同事齐心协力干好工作的努力干好工作是分不开的。

3、圆满地完成公司布置的装卸任务。20xx年生产碳铵吨，加上以前煤库堆肥吨，上半年共装卸碳铵吨。

二、加强自身学习，提高业务水平

我感到自己现在的学识、能力和阅历与其任职都有一定的距离，所以总不敢掉以轻心，总在学习，向书本学习，向周围的领导学习，向同事学习，这样下来感觉自己还是有了一定的进步。经过不断学习、不断积累，能够以正确的态度对待各项工作任务，热爱本职工作。

三、下半年计划

1、强化员工业务素质，对新进员工加强锻炼，特别是装半挂车与上堆肥码放技术要有待训练，力争每位装卸工都拿得起放得下。

2、在大忙季节要强化人手，不在因人手够而影响销售任务。

3、强化管理，整个部门要对公司的各项规章制度要不折不扣地遵守执行，对装卸任务无条件地完成。增强团队精神，每个成员要对自身要求更加严格，努力打造一支让领导放心的装卸队伍。

以上为本人装卸工半年工作总结，请领导批评指正！

装卸队伍工作总结 篇4

在总公司和各职能科室的大力支持与配合下，坚持“以客为主、安全为先、方便有序、服务满意”的春运工作指导原则，精心组织、严密部署，各施其责、协调配合，合理安排运力，克服了诸多困难，切实保障了人、车进出畅通有序和各种生产安全的正常目标，圆满完成了春运各项工作任务。

春运期间，我站共安全发送班次21265个，完成客运量51.036万人，实现营运收入近五百万元，其中人头费净收入为133997.5元，同期相比增长100%。

一、领导重视，工作责任落实

为加强我站春运工作的组织和统筹协调，创建临湘和谐客运。上级单位一：制定了春运工作方案和应对措施，加强了客运组织与协调；二：制定了紧急预案和对策，以备各种突发事件和异常情况；三：及时掌握春运动态及时处理春运、安全生产中出现的各种重大问题；四：完善了日常工作制度和春运值班制度。1月19日，总公司召开了春运动员大会后。我站贯彻落实总公司春运工作布署，并在吴总、安全科长的主持下召开了站务公司春运工作动员大会，制定了《站务公司春运实施方案》、《春运站场应急预案》，签定了春运职工岗位责任状，层层落实责任。

二、合理调运，满足客运需求

由于从1月19日至1月29日强降温雨雪恶劣气候的影响，对我站客运交通运输能力提出了严峻考验，通过统筹安排，合理配置运力。保证了我站在春运期间车辆的正常运载。高峰客流和突发客流的变化规律，也得到了合理安排，保证了重点地区、重点线路和重点方向的旅客运输，没有出现旅客滞留情况，满足了旅客出行运输需要。

我站加强了半封闭式管理，及时解决春运期间发生的各种“急、难、险”情况，保证了学生流、民工流等重点客流的出行需求。各营运车辆在保证正常班次的基础上，积极预备充足的机动运力，调用部分符合客运资质的.客运车辆参加春运加班和包车客运。春运期间，加班车次数为965班次。我站狠抓营运车辆安检管理和驾驶员安全教育、培训，确保春运运载安全。

三、强化监管，确保运输安全

市委、市政府、交通局、总公司高度重视我站春运安全，我站认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把运输安全作为春运工作的重中之重，强化安全监管。春运期间我站增加武警力量加强各项安全工作、有效的阻止了乘客乘车拥挤、站场闲杂旅客的清理和候车室及至周边的治安管理。进出站口加强“三品”检查力度，坚决查堵携带易燃、易爆、危险品进站乘车。

坚决禁止不符合安全标准的车辆参加春运载客出站。严格车辆“三不进站”、“五不出站”和反超载等安全管理规定。加强客运市场的规范管理，整顿运输秩序；加强稽查管理和执法监督，切实保护广大消费者和守法经营者的合法权益。春运期间，我站设立了2个春运固定稽查点，加强客运车辆的安全检查，杜绝超载客车上路行驶，严厉查处交通违法行为，使路面行车秩序做到了平安、畅通、有序，其中：查出酒后驾驶4次，客车超员11次。春运期间我站安全形势平稳，未发生任何场内安全事故。

四、以客为主，提高服务质量

春运期间，我站牢固树立和落实以客为主的服务理念，采取切实有效措施，努力提高服务质量和服务水平。各部门树立“亲民、为民、便民、利民”的形象。加强了对站务人员、司乘人员的教育与管理，推行规范化服务，保持站容站貌、车容车貌整洁卫生，秩序良好。采取预售和预订客车票、增设售票窗口、延长售票时间，增设便民措施，为老、弱、病、残及军人提供专项服务，加强了运输调度指挥，保证车辆的正班正点。客运站领导现场值班，及时帮助有困难的旅客。各岗位人员都提供优质服务，提升了安检、报班、广播、上客程序服务快速化，保证车辆正点出行。实现了“黄金周”无旅客滞留的目标，努力为旅客营造温馨、舒适的出行环境，受到了社会各界的肯定和好评。

五、开源节流，力增营收

人头费是我站主要营收之一，今年为了创造营收更高增长点。我站将往年春运期间人头费5元/人增加到10元/人，实现了人头费翻一翻的目标。春运期间，我站长途客车加班965车班次。

今年的春运工作虽然取得了比较圆满的成效，但安全形势仍然严峻。春运工作中还存在些薄弱环节和安全隐患。政府主管部门要加大监管、运管稽查力度，相关部门要采取强有力的措施，切实督促整改，促使客车运输的和谐良性发展，消除客源争纷。为我站达到更好的提高运输能力和服务质量提供优质环境。

装卸队伍工作总结 篇5

今年以来，车队在公司党委的正确领导下，在上级交警交通部门的指导下，经全队人员的共同努力，圆满地完成了各项工作任务，做到了安全行驶，现就一年来的安全工作总结：

一、思想政治方面

在公司的统一安排和指导下，认真学习各项规章制度，明确我们车队在一年内各阶段的中心工作和实现全面发展的奋斗目标。本人也积极努力的做到在思想上、认识上同公司运营理念和各项章程保持一致，始终保持认真工作、积极上进的精神状态，不断加强业务学习，提高综合素质。时刻要求自己凡事从自身做起，从小事做起，并与同事相处融洽，努力营造和谐愉快的工作氛围，以求高效率、高质量的工作。

二、工作方面

在有关领导带领下，在与车队其他同事的共同努力下一起顺利的完成了20xx年的工作。我在本岗位上，能按照公司的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名驾驶员除保证正常出车外，积极参加各项义务劳动，认真学习业务知识，为降低成本，在日常的行车、保养方面节能降耗做了积极的工作。

在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和工作需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。平时能做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。

三、存在的问题与未来展望

虽然在领导的支持和同事的帮助下，我取得了一点点成绩，但仍有不足之处，对公司的规章和理念理解还不够深刻，对车队集体与个人的问题处理的还不够妥当，业务水平有待进一步的提升。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，坚持安全第一，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。新的一年我将一如既往的'热爱本职工作，努力使自己的工作达到一个更高的层次。

20xx年即将结束，在过去的一年里，我们取得了骄人的成绩，同时也暴露出一些问题。但我坚信，在公司各级领导的正确领导和重视关怀下，在我们的共同努力下，这些问题和困难都将逐步得到解决。

再过一个月，我们就将迎来崭新的20xx年。新风疾进催战马，无需扬鞭自奋蹄!新年度、新平台、新起点，在新的一年里，我将不负各位领导的厚望，以更加昂扬向上的态度和求真务实的精神，扬长避短、快马加鞭，为公司又好又快的发展贡献自己的力量，用智慧和汗水谱写人生的新篇章!

装卸队伍工作总结 篇6

为做好20xx年公司的安全生产工作，以安全稳定的环境，促进公司业务平稳较快发展，根据公司领导要求，结合本部门实际，制定20xx年储运部安全生产工作计划：

一、20xx年安全生产目标

1、全年重、特大火灾、爆炸、中毒事故为零

2、全年重伤、死亡率为零

3、重大安全生产责任事故为零

4、事故隐患排查、整改率100%

5、“三违”查处率100%

二、安全管理工作措施

1、抓好安全责任制的落实。树立正确的安全理念，依据“谁主管谁负责”原则，签订安全目标责任书，明确责任。加强安全考核，对安全成绩突出者给予奖励，对事故责任者给予处罚；

2、贯彻执行国家安全生产的方针、政策、法律、法规和公司各项安全管理规定。组织制定本部门的安全管理制度和有关规定，并贯彻实施；

3、利用安全检查机制和安全工作例会， 排查整改不放过任何安全隐含，实行安全责任追究制，引导大家对安全事故的认识，从中吸取教训，教育部门员工明确安全就是效益的道理，全面做好安全工作。

4、规范安全检查，严格隐患整改。加强安全检查，做好安全记录，并跟踪落实安全隐患整改，组织安全复查。做到“四勤”即：勤宣传、勤检查、勤部署、勤督促，建立全员参与的`共管体制，做好三级安全教育，确保特殊工种和安全管理人员持证率100%，定期做好安全培训教育工作。

5、规范对公司仓储管理和物资运输管理。

6、积极配合营销部采购销售计划及时调配车辆，合理安排运力确保货物安全到达目的地。

7、积极做好公司车辆日常维护保养工作，监督驾驶员安全行车。做好各类车辆的年审及合理安排好各类证件的审验工作。

装卸队伍工作总结 篇7

作为一名装卸员工，在过去的一年中，我积极履行工作职责，努力工作，不断提高自身技能，取得了一些成绩和进步。现在，我将我的个人年终总结分享如下：

一、工作表现

在过去的一年中，我在工作中认真负责，积极配合工作任务，努力完成了每一个装卸任务。在工作中，我时刻保持警惕，注意安全，防止出现任何安全事故。同时，我也积极参与公司组织的各种培训和学习活动，提高自己的技能和知识水平。

二、个人成长

在工作中，我通过不断学习和实践，不断提高自己的工作能力和素质。我深入了解了货物的种类、规格和性质，能够准确判断货物的重量、体积和运输要求，有效保障货物的安全运输。此外，我也通过学习，了解了物流运输的相关知识，为公司的物流运输提供了更多的建议和方案。

三、团队协作

作为一名装卸员工，我深知团队合作的重要性。在工作中，我时刻与同事们保持沟通，协作完成各项任务。在处理问题时，我也会积极寻求同事们的'帮助，共同解决问题。通过与同事们的协作，我们共同提高了工作效率，也加深了彼此之间的信任和感情。

四、不足之处

在工作中，我也发现了自己存在的一些不足之处，例如有时候工作上的思路不够清晰，处理问题时缺乏灵活性。为了提高自己的工作能力，我将在今后的工作中继续努力学习，不断提高自己的专业水平。

五、未来展望

在未来的工作中，我将继续努力，不断提高自己的工作能力和素质，为公司的物流运输提供更加优质的服务。同时，我也会积极参与公司的各项活动和培训，提高自己的综合素质和能力。我相信，在公司的领导和同事们的帮助下，我一定能够取得更好的成绩和进步。

装卸队伍工作总结 篇8

一年来，我部门在各级组织的正确领导下，能够积极配合完成各项工作，紧紧抓住安全这根主线，强化基础，规范管理，提高了装卸管理水平，服务质量得到了进一步提高，消灭了装卸责任事故，装卸安全基础工作有序可控。重点做了以下几方面的工作：

一、强化基础管理，不断加强自身建设

1.加强制度建设、实现规范化管理。一是建制度，根据车务段安全生产整体部署，按照规范化管理要求，对照装卸系统各个生产环节，制定了各岗位安全职责、标准、流程；二是定考核，明确了每名管理人员的工作职责，月量化、质量考核标准，促进了管理标准化；三是抓落实，对装卸管理明确了属地化管理规定，各直管站、中心站站长、书记为第一责任人，对货装结合部作为管理、检查重点，严把货装作业质量关，实现了货装管理一体化。

2.强化安全意识、坚持三个教育。一是坚持遵章守纪教育，通过对事故案例的不断学习和分析，确认事故是由于违规违纪造成的，因此，我们将习惯性违章现象作为日常重点来加强教育，提高作业人员遵章守纪意识；二是坚持技术素质教育，装卸作业人员普遍技术素质较低，为提高工人的技术素质，20xx年我们共为门吊司机、叉车司机、装载机司机、起重工、装卸工等工种购买了专业岗位培训教材，编写了《劳务外包从业人员劳动安全培训手册》并结合现场技术演练的方式进行培训，效果明显；三是坚持安全法规学习，年初我们组织相关人员学习新《特种设备安全法》的条文内容，普及特种设备安全知识，做到相关人员了解《特种设备安全法》的内容，确保《特种设备安全法》实施到位。

3.强化风险管控、促进防控流程化。一是将风险管理档案化。要求各站结合站场实际、机械类型、人员素质等因素排查出安全隐患并制订控制措施，内容涵盖装卸车及附属作业、劳动安全、设备管理、作业防护等，区分了长期和中短期风险点来建立风险档案，实现风险识别和风险控制不因人员改变而改变；二是风险控制有形化。逐项制订风险源单点案对风险进行分析、完善技术要求、提出办理限制，最终以控制流程图、岗位风险提示卡的形式进行模板化工作，明确了工作流程、明确了工作标准是什么、明确了出现问题该怎么解决，形成了让安全成为习惯，让习惯更加安全的良性循环。

二、盯紧现场安全、助推安全生产

1.紧盯教育。盯车间、班组对规章制度、作业标准、劳动安全防范措施等制度是否做到班班讲。

2.紧盯两纪。盯现场违章蛮干、擅离职守、当班饮酒、上岗盹睡等严重两违行为的查处和违章分析情况。

3.紧盯关键。盯危险货物装卸、电气化区段作业、附属作业、手推调车、区间卸车、防护信号安撤、机械作业安全、流动机械道路行驶、非常天气、夜间装卸等关键作业环节的作业流程是否标准。

三、扎实开展阶段活动、确保活动见实效

为切实组织开展好各项安全专项活动，我们周密部署，细化重点，扎实推进，定期通报，强化问题整改，全面排查治理安全风险隐患，夯实安全管理基础，确保活动取得了实效。其中仅在xx年装卸设备春、秋检活动中查处问题30余条，及时消除了设备安全隐患，保障了装卸设备质量良好。

四、强化设备管理、构建多级安全保障

1.建立三级管理体系。按照《xx铁路局装卸机械管理细则》、《xx车务段装卸机械管理细则》文件要求，健全了段、站、班组三级管理体系，明确了职责，理顺了关系，促进了设备的全面管理、全员管理和全程管理，有效保证了装卸设备的技术性能和正常工作，提高了设备的使用寿命和利用率。

2.依规行事保障特种设备规范使用。严格按照新颁布的《特种设备安全法》进行系统规范管理，做到了特种设备注册、定检、人员持证的三个百分之百落实。

3.设备安全运行做到三个坚持。一是坚持持证上岗制度。加大教育培训力度，使操作者达到用好、管好、保养好设备；二是坚持设备检查、问题处理现场化。深化装卸机械、轨道衡、抑尘等设备周检查制度，加大现场装卸设备检查力度，改变只听汇报，电话遥控指挥的管理思路。做到及时检查，及时发现，及时督促整改与维修，消除安全隐患。同时建立设备问题库，掌握机械设备的技术状态，做好记录，以备以后查阅参考；三是坚持设备交接班制度不放松。要求当班司机及时发现问题及时处理，不把设备隐患移交下一班，最大限度地减少和杜绝人为的操作和设备事故的.发生。

4.设备保养做到三严。一是严格执行检修计划和检修规程；二是严格把好备品备件质量关；三是严格抓好检修质量和验收关。通过三严办法的实施，确保了装卸机械设备状态良好。

5.积极做好更新设备的接收。20xx年装卸共更新装卸设备xx台，包含叉车xx台、扒料机x台、装载机x台、汽车吊x台、皮带输送机x台。截止xx月底设备已经交付相关车站投入使用，设备台账按计划逐步健全中，保证一台一档、规范管理。目前全段装卸机械总数到达xx台。

五、加强外包企业管理、实现合作共赢

1.规避外包企业安全风险。20xx年全段共有xx个装卸外包企业，为有效规避风险我们要求xx个装卸业务外包企业的装卸队严格按照《铁路运输货物装卸搬运业务劳务外包合同》要求对所使用的劳务合同人员买足人身意外保险或工伤保险，并要求在其入人员发生变化后做到先办理保险，再上岗作业，基本解决了装卸劳务合同人员发生意外伤害后的资金赔付问题。

2.制定监督考核办法。将xx个装卸队的安全考核纳入到了季度评估中，并从外包企业装卸管理费中支出专项资金对每组前两名车站的装卸队实施奖励，有效促进了外包装卸的安全生产。

3.统一装卸队生产台账。针对装卸队台账管理不一、格式众多的现象，我们对岗位生产台账进行了统一设置，在各装卸队设立《月安全生产分析会登记薄》、《文电传达登记薄》、《违章违纪登记薄》、《规章制度日学习提问登记薄》等四本台账。统一了台账格式，统一了填写要求，实现了生产管理逐步规范化。

装卸队伍工作总结 篇9

公司领导：

20xx转瞬即逝，20xx近在咫尺。这一年是分公司发展道路上艰难的一年。公司的重组，搬家任务的不足、设备严重紧缺…..等诸多困难摆在我们的面前。但是我们运输人没有失落，而是握紧拳头，抱成一团。克服一个又一个困难、圆满的完成了五公司下达的各项任务。为20xx年的工作画上了一个圆满的句号。

现将**年工作情况回报如下：

二车队现有职工25人，外雇工20人，大小车辆33台，截止到12月8日，全年为钻井队搬设备78口井，搬人员40队次，三大件7口井，起早工1147人次，拉运石粉8.5万吨。累计创收653万元，结合**年分公司生产经营的严峻形势，我队全体干部员工紧紧围绕“四个井下”积极开展各项工作，首先是指引全员思想统一到五公司和分公司的经营理念上来。从日常的工作点滴做起，以安全和效益为重点，追求多收入，少支出的硬性效益观念，在生产工作的各个环节，节约挖潜提高认识，树立多收少支节约光荣的良好氛围，收入与奖金分配紧密的联系在一起，提高全员节约成本的积极性。

一．做好可控成本管理

坚持层层把关，权衡利弊，领料鉴定为先，做到用前先算帐，细化单车核算支出和路单的回收管理，并与利益分配、年终考评挂钩。油料采取跟踪写实制，随时掌握每次加油量与任务量对比动态，及时发现指正，并在每月底前公示单车当月油料消耗情况。做好车辆例保，从正规操作、科学合理使用设备上努力减少消耗上要效益。

二．安全生产工作：

今年以来我们以大队制定工作方针为指导，坚持安全第一的思想,努力做好安全工作。

1、年初我们制定了**年安全生产工作目标和保证措施，4条和6条，建立干部安全职责。首先从干部自身做起，处处起监督和表率作用，坚持长抓不懈。开展经常的`安全教育，利用队安全活动个人交流，板报等形式，及时传达上级领导的讲话要求和有关安全政策法规。新交通法的贯彻学习工作不断强化员工安全意识。

2、开展有针对性的安全工作，努力提高驾驶员的自身安全素质，遵守各项安全法规。根据生产实际分析生产形势，找出危险点和控制点结合天气季节、地理、环境的变化，不断转换工作方法，做好超前工作，查隐患安全检查抓到位，对车库工房的安全防火、用电、不定期进行检查，发现一处整改一处。

3. 贯彻HSE的有关规定和要求，在工作中学习在实践中运用，教育和引导职工认真执行有关规定，对装载货物时安全检查，坚持三检制，做到勤检查、勤了望，杜绝乱压地乱开道现象发生。

加强现场安全管理重点项目，开展驾驶员职业道德教育，不断提高队伍素质抓典型、树样板，以点带面，提倡开文明车，礼貌行车，树立以人为本的时代意识。

四 日常生产工作总结

1、事事联安全，人人懂安全

作为运输单位，安全是永恒不变的主题。把安全问题落到实处，不再纸上谈兵。结合实际，小队拟定了一系列的安全行车试行规定。让司机真正的把安全牢记心中。

2、强化生产组织，紧抓设备修保

明确分工，提高组织机构人员素质。多学习、长沟通，加强员工设备维护保养基本常识，力争做到坏不出门，修不过夜。有问题车辆绝不出厂区大门，维修车辆排除特殊原因，当天能修复的，绝不过夜。

3、亲情团体，永驻和谐

以平安和谐为前提，开展工作。同时为员工排忧解难，员工遇婚丧大事必帮，员工有病住院必看，节日食品及时安排人送到家，解除了他们的后顾之忧，鼓舞了员工士气，激发了员工干劲。

五 存在问题：

安全生产方面存在着‘一般事故，轻微刮碰、刮线等事故还时有发生，也暴露了个别员工存在着薄弱环节和不足之处，下步根据生产实际对远、难、险的生产任务要择人、择地、做好安全教育和防范，力争安全优质完成生产任务。

六 下步打算

提高干部的管理水平，强化全员的安全意识，杜绝各类事故的发生。节约挖潜，增收降耗，控制成本，确保各项任务的完成。加强车辆保养，完成分公司下达的各项指标，努力把运输打造成一支“招既能来、来既能战、战既能胜”的强大队伍而努力。