车站观后感

【#实用文# #车站观后感#】认真看完一部作品以后，对人生或者事物一定产生了许多感想吧，观后感就是把我们观看过程中的所思所想写下来的文章。是不是无从下笔、没有头绪？下面是小编整理的参观地铁的观后感，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

车站观后感 篇1

5月13日，在“学习强国”中观看了中国铁路“最美铁路人”的直播，在观看了10位“最美铁路人＂先进事迹后，我深受感动。他们不忘初心、牢记使命、自强不息的动人故事更是激发了千干万个在基层一线奋斗者的爱国之心。特别是北京南站的张润秋同志，她热爱工作，一心扑到铁路事业上，跟旅客做朋友，为旅客细心奉献，但当听到她讲述她与女儿的点滴时，才发现张润秋同志付出的远不止时间、精力，更牺牲了太多的家庭和亲情。

这些“最美铁路人”都是普普通通爱岗敬业的铁路职工，事迹都是点点滴滴劳奉献的日常工作；他们也有过曲折彷徨和苦辣心酸，还有勤学苦练和持之以恒，更有播散爱心和敬业献。他们以自己清晰而踏实的'人生轨迹，为“交通强国、铁路先行”拼博路上的创业者树立了榜样，核样给人以方向，榜样给人以形象，将样给人以力量。

他们只是200万铁路人的优秀代表，还有更多的铁路人长年累月坚守在岗位上，辛勤工作、默默奉献，是他们以日常点点滴滴的实际行动诠程了人民铁路为人民的宗冒。他们的先进事迹，指引着人们努力的方向，对社会、对组织、对单位、对家庭都具有重要意义。

平凡的工作只要付出就是美丽的，再不起眼的劳动流着汗水也能散发光荣，亲手去创造才是幸福的！在“交通强国，铁路先行”的征途上，铁路人将会继续默默奉献、努力奋斗，向着中华民族伟大复兴的目标奋勇前进。

车站观后感 篇2

昨天晚上终于找到一个有空的时间和王老师把《铁道英雄》看了，很满意。简单的从一个普通观众的角度谈谈对这部电影的观后感。我不是专业的影评人，也不懂那些拍摄手法，只谈感受。以我的浅见，电影分几个层次，最高层次就是既好看又有内涵，看完能引起观众的一些思考，其次就是好看无内涵，比如一些单纯的搞笑喜剧电影，看的人哈哈大笑，但是没内涵，类似零食，好吃没营养，最低级的就是一些垃圾电影，又臭又没营养。在我看来，《铁道英雄》属于第一层次，好看还能引起观众的一些感想。

抗日战争是一场伟大的人民战争，是全体中国人抵抗外敌的正义之战。有的影视作品着重表现领导人物的英明伟大，将帅的横刀立马，这些当然不错，以历史观点来看侧重于英雄史观。普通民众参加抗日战争了吗？参加了。今年四月份新华社推文说据退役军人事务部统计，近代以来为国捐躯的烈士达20000000人，有名有姓的仅有196万人。如果将抗日战争比作一列装载货物的火车，英雄人物发挥的是火车头的引领作用，无数普通民众是装载货物的车厢，只有火车头的列车是拉不了多少货物的。《铁道英雄》正是一部表现普通民众英勇抗战的作品。这些英雄不是职业军人，更不是革命家，他们是矿工，是搬运工，是农民，是千千万万的普通中国人中的.其中之一。日本侵略者是陷入了人民战争的汪洋大海里的，是被千千万万人民群众打垮的。电影中的张涵予、范伟、周也，魏晨、俞灏明饰演的角色都是不穿军装的普通人，都是伟大的爱国者。

抗日战争从1931年的九一八事变日本局部侵华到1945年无条件投降，总共持续了14年。时间不可谓不长。十四年时间已经可以让一个嗷嗷待哺的婴儿长成一名初中生。抗战的时间长说明了敌人的强大，说明了我们抵抗的惨烈。有些关于抗日战争的影视剧价值观有问题，把抗日战争娱乐化，把日本侵略者塑造成白痴弱智，典型的如潘长江主演的《举起手来》，黄宏主演的《巧奔妙逃》。这种塑造很有问题，不尊重历史，不尊重先烈。如果跟一群弱智白痴打仗都需要打十四年的话，只能说我们自己也好不到哪去。有时候矮化敌人就是自己。《铁道英雄》在这方面做的不错，表现了敌人的残酷。日本侵略者的累累罪行又何止电影里的这些呢。中国人民不会忘记南京大屠杀，不会忘记强征慰安妇，不会忘记细菌战，不会忘记三光政策。决东海之波流恶难尽，罄南山之竹书罪无穷。

抗日战争给中国人民带来了巨大的灾难，中国人民的抗争也付出了沉重的牺牲。通常影视剧的固定模式就是经过一系列较量，在决战之后反面人物被打死，正面人物活着取得了最后的胜利。在这一点上《铁道英雄》的编剧设计在意料之外。我原本以为张涵予和范伟这两位主演不会死，没想到最后牺牲了，我又想着那个年轻的锅炉工不会死，因为他代表着未来，没想到他也牺牲了。虽然剧情发展在意料之外，不过也在情理之中。抗日战争是残酷的，抵抗的不只是男子汉，老人、妇女、甚至儿童也在抵抗。日本侵略者不是只杀男人，所有抵抗的人都是他们的消灭对象。这或许就是为有牺牲多壮志，敢叫日月换新天；这或许就是待到山花烂漫时，她在丛中笑。因抵抗日本侵略者而牺牲的英雄们虽然走了，但他们的牺牲挺起了中国人不屈不挠的脊梁。烂漫的山花是对化作春泥最好的报答。

车站观后感 篇3

北京————是全国政治、金融、经济的中心，地铁———是轨道交通，北京地铁————就是全国政治、经济金融中心轨道交通的命脉，它每天承载着上百万首都市民、国内外游客以及在北京工作和生活的人们安全出行的艰巨任务，说地铁安全重于泰山，我觉得真的是有过之而无不及。

我作为北京地铁机电公司的一员在感到荣幸和自豪的同时，体会到了前所未有的压力。记得在参观地铁安全展览时，看到展厅门口左上方的“让过去告诉未来”那七个鲜红的大字，就好似是被鲜血染成的一般，是那样的凝重。它深刻地含义让我感受到了无形的压力，待我观看了多个典型事故案例后，通过分析事故的发生原因，我深刻地认识到：由于自己的点滴疏忽就有可能对地铁安全造成致命的危害，我要牢固树立“违章违纪就是事故”、“质量问题就是事故”的安全思想；把“安全就是地铁的生命线”这句话牢记心中，将领导分配的各项任务做到实处，为地铁安全做一颗牢固的螺丝钉。

在我们日常的工作过程当中，大家都在时时刻刻强调安全。是的.，简单而又通俗易懂的这两个字，每一位员工都能记住，但是最重要的是在实际的操作过程中把安全生产落到实处，要知道，因为人的一点点麻痹都有可能发生意想不到的安全事故。每一个事故背后都会有自责和后悔，都会有安全预防不到位之处，当事故发生后分析原因时才会明白、才会想到：如果当时怎么样了现在就不会是这样了的叹息！

为了不要自责、不要后悔、不要叹息，就需要我们的维修人员将“安全”意识和“安全”行为做到真真正正实处。

根据北京地铁公司提炼出的“抓小防大，安全关前移”“安全运营，基础取胜”等一系列企业安全管理思想，我也默默的为自己的工作制定了方向。我会认真实践“人、机、环、管”四大因素和“治、控、救”三道防线组成的矩阵式安全控制体系。坚持每天仔细巡视，把“隐患就是事故”的管理理念，牢记心中，强化事前防控和源头管理，最终将安全隐患消灭在萌芽状态。

总之，通过本次的参观活动，我会将以后的工作做到真正落实、时时落实、处处落实，推动地铁本质安全，为确保北京地下交通线网安全运转，贡献出自己的一份力量，保障首都安全稳定大局。

车站观后感 篇4

《铁道英雄》是一部以抗日铁道游击队为原型的电影，讲述了抗日战争时期，临城枣庄英勇的“铁道队”与敌人斗智斗勇、殊死捍卫家园的故事。电影给我带来了震撼，这种震撼，既来源于电影叙述的伟大的抗日英雄事迹，也来源于所展现的极具风格化的铁路飘雪的电影世界。

在电影中，落日余晖的伴山湖畔，白雪皑皑的工厂，构成了电影冷峻肃杀的色调，塑造了一个残酷的抗战世界。凛冽的寒冬伴随着大量火车的蒸汽与轰鸣，狭窄冰冷的街道，垂在檐下的冰凌，展现了日据时代下，一片萧瑟绝望的鲁南景象。

影片中，张涵予和范伟的表演都非常精彩。张涵予饰演的老洪思想正派，在他的带领下，铁道队有力牵制了日军。危难之刻，他展现出英雄本色，冲锋在前，单枪赴敌，与敌人殊死搏斗。以平凡之躯在风雪中勇敢逆行，毅然决然踏上了阻击侵略者的征程，一个活脱脱的硬汉形象，其铁血豪情令人肃然起敬。

范伟则是把自身角色的足智多谋，意志坚韧表现得淋漓尽致，通过巧言妙语迷惑日军，关键时刻也绝不手软，平时的一脸媚笑只是伪装，真正的他行事果断、忠诚正义，身陷险境却依然保持镇定，在火车站上车前含笑赴死，痛斥日寇的风骨催人泪下。

两位演员饰演的角色，一文一武、一明一暗，呈现出“双雄”并进的局面，一面硬核地在铁道飞驰，杀敌劫车顽强抵抗，一面又要虚与委蛇地用计获取情报，看得人或热血沸腾或又紧张窒息。

在漫长的抗日战争中，我们的英雄先烈们并非一路纵横捭阖，而是经历了无数的打击和牺牲才赢得最后的胜利，他们在日寇强力镇压下依然顽强抵抗，以一敌百以少胜多破坏敌人部署，为我方抗日战争做出巨大贡献。如今山河无恙的繁荣和平，也正是由这些无数先烈的生命换取的。

影片以凌厉的摄影风格、热血激昂的动作场面、细腻生动的人物刻画，真实再现了民族英雄燃烧意志、捍卫家国的.英勇事迹，引领大家重回那段中国人民众志成城、保家卫国的峥嵘岁月，表达了对无数革命先烈的敬意。

作为新时代的新青年，追寻那段荡气回肠的抗战记忆后，我更加深刻地明白，如今的美好生活，是那些用生命撕开黑夜的英勇无畏的英雄们换来的。作为一名新入职的电力职工，穿上深蓝色工装的那一刻，我们就应牢记“为美好生活充电为美丽中国赋能”的使命，用责任与担当践行初心使命，用实际行动守护万家灯火。

车站观后感 篇5

最美铁路人向我们诠释了，他们以认真负责的态度，忠于职守、忠诚担当的政冶品格，在平凡岗位上造就的不平凡，是我们永远的学习榜样，而任何岗位只要具备工匠精神都一样出彩，作为一名铁路职工，感受到的是铁路人不辞辛劳挥洒汗水，奋斗至今走出了一条雄伟的大道，看着他们的背影，更应懂得一切成绩、目标，都离不开拼搏与努力。

最美铁路人向我们诠释了，铁路人的工匠精神，代表一种情怀、一种执着、一份坚守、一份责任，只有广泛发动职工参与，将安全理念融入干部职工的.日常工作中，筑牢干部职工的共同价值观，让“工匠精神”深入人心，安全大局才有可靠保障。

“交通强国，铁路先行”是我们铁路人内心的责任与使命，是铁路人日夜不断的奉献与复出，而我们要想将这份光荣传承下来，交通强国的伟业中当好先锋，就更要不断锤炼自己，立足本职岗位发光发热，严谨专注，一丝不苟的守护着铁路安全，为中国铁路发展添砖加瓦，这种工匠旗帜，催人奋进，让我们每一名工务人充分发挥铁路工匠精神，为创造一流工务段做贡献。

车站观后感 篇6

这是一个关于无法言说的隔阂之事，面对快碎了的玻璃杯，却无能为力。

正如影片中小惠所说的：我的心都凉了，我和他好象都在放弃，眼看我们过去的7年像个小孩一样在自己面前淹死，我们就站在那，见死不救。

两人不是无动于衷，而是心力交瘁下已无明辨是非的理智，疲乏的身心让他们曾经紧握的手渐渐松开，此刻的矛盾焦点聚集在一触即发的火山口上，也许过上一会就会有不一样的状况，但他俩谁也等不到风平浪静的把一刻。

小惠愿给他一个一起从"万丈深渊"上纵身一跃的生死承诺，他却因为自己可怜的自尊否定了那份真诚。大都市背景下的爱情往往以浪漫开始，又以现实矛盾分离。这部电影算是其中的经典范例，也将这种理念根植于电影本身。刚毕业的建斌与小惠一身学生装束走向地铁的末端，与西装革履的上班族打扮形成鲜明的对比，与此同时，也暗示着二人开始了与以往不同的道路，一种向左走、项右走的矛盾在此刻被激化。

二人的矛盾说来也可笑，不过是建斌丢了工作，怕小惠为自己担心而日渐对感情敏感起来，恰好一个叫"老虎"的人出现在二人的生活，使之他们本来"摇摇欲坠"的生活更加动荡不安。建斌脆弱的心灵禁不起这种颠簸，而小惠也因生活的平淡渐渐消沉起来，于是老虎成了她寻求解脱的归属地，住院的丽川成了建斌去散阴影的落脚点。如果说他们在家中隐藏了万吨炸药的话，老虎和丽川便成了他们迫不及待想点燃的导火索。

建斌与小惠其实谁也没有背叛谁，他们不过都是在寻找初恋时的怦然心动与单纯。可是在现实中没有，只有房租背后的无奈与手机里面的种种猜忌。人们常说要沟通，要相互沟通，其实事实证明，世间最痛苦的感情不是不沟通，而是两人无法沟通，无法言说。大家没有一个准确的话题切入点，然后各个击破。乱刺胡扎只会让人格外别扭。生活中，我们又何尝不是这样，她的意思你都明白，可你的心情她却根本感受不到。你就感觉两人根本不搭调，她的话除了让你连解释的念头都被打消的一干二净之外，其余的只剩下在寒冷的冬夜长长的叹息。

怎么会这样子？我们的感觉一直受建斌失业而产生的自卑情绪所干扰。建斌丢了工作，从狭义上来说成功的男人代表的是事业的成功，而非其他方面。正是事业上的顺手，让男人在女人面前有了所谓的很大度的绅士风度，腰杆也挺的笔直，自信的笑容自然反作用的成了一件武器。如果就从这种狭义角度来看的话，建斌失业后自卑情绪的复发也就不难解释了。这直接促使了他连向小惠坦白自己失业之事的勇气都丧失了，而且促使自己逃避现实，整日游于地铁之中，彷徨无助。

我如建斌般脆弱。建斌说：从小到大我就是这么一种人，不管发生了什么事都会在自己身上找原因，哪怕是她真的背叛了我，也肯定是我这出了什么问题。的确是这样，在别人面前，我永远都是弱不禁风的样子，永远都是不敢和人抢、不敢和人争，从没魄力去争取幸福，无抢夺自由，即使唾手可得。只有莽撞起来那一砖头后的惊世骇俗。知道我性格的人，从来都知道，只要不和我来横的，什么都好商量，甚至不用商量，事后笑笑就可以了。建斌也一样，他其实完全可以将小惠紧紧拥在怀里，不让她走开，可是此刻敏感而有脆弱的他，早已失去了应有理智，失措的'他只知道：她的身体我不敢肯定，心灵肯定已经背叛我了，留人留不住心，小惠，我随你去了。他总以为彼此不用言语就可以一点通，可是他却忘了必要的沟通也是有很大裨益的。

爱情在彼此的不信任和互相猜忌中岌岌可危。也许双方都没有错，错的只是时间、地点、事件凑巧后的误会。但是没有用，此刻的爱情如同一座倾斜的高楼，坍塌是必然的，不过是一个时间上的问题。往往裂痕就出在这里，裂痕愈大、交流愈少、猜忌愈多。幻觉成为了分解爱情的主要手段，甚至可以说是主要依据。建斌说：小惠，我还是喜欢你不化装的样子，而老虎却说：小惠，我觉得你还是化装比较好看，显得成熟。我个人认为这是建斌的一个假设，也是一种幻觉。因为他发现老虎与小惠暧昧的关系后，开始比较。注意，我用的是"比较"一词，为什么他要去比较，而不是去狂揍老虎一顿呢？这还是源于自己的那从小到大的自卑心理，是自卑让他开始比较，寻求自己的过失和无魅力之处。以前这样，现在条件反射似的依旧这样。

他寻找并回忆着，正如他对小惠回忆往事所下的定义：回顾就是为了告别，为过去感伤，看来是要向我摊牌，掀开人生新的一页。他不是告别，而是感伤，他将眼睛蒙起来，用心去感受自然、感受自由、感受那份不一样，那种只有学生时代才有的简单快乐才是他要的。他回忆自己和小惠在浴盆中的温馨和浪漫，是因为他知道这种初恋般的浪漫单纯早已不复返了。他去医院探望丽川则是寻找那种感觉的具体表现，同丽川讲故事，躺在草坪看大树、蓝天、白云，推丽川感受雨点敲击脚丫的清爽……这一切无疑不好似一种祭奠，一种告别。

她也在寻找并回忆着，她爱建斌，但她更爱广博的自由空间，老虎给了她，建斌却没有，反而让她更加窒息，可惜这种寻找让这份感情提早终结了。也就在建斌用飞标扎在蟑螂的按一刻，她的心碎了，一切救赎的机会都没了。

相比较而言，王要和柯蓝 的爱情给这部低沉的影片添加了一点生气。让人感受这么一对组合倒也挺可爱。只是有一点，不善言表的男孩大明为何不和冲洗胶片的女孩高圆圆一起下车呢？到最后他在比画什么呢？让人一头雾水。

综观这部影片，一种新锐导演的气息会伴随影片的开始让你全身心蹦紧，如同区雪儿一样，张一白所擅长的MT作手法在这里也得到了很好的诠释，令影片别具一格，颇有新意。大量闪回的使用，使人的内心活动得到了非凡的刻画。整部片子在偶像明星耿乐、徐静蕾、高圆圆的映衬下，更具观赏性。

车站观后感 篇7

今天我观看了中央宣传部、中国铁路总公司主办的“最美铁路人”先进事迹报告会，我感受颇深。10位“最美铁路人”他们无私奉献、扎实工作、为建设交通强国奋斗自己的先进事迹，更是感动了千千万万个基层铁路工作者。

他们在平凡的岗位上，默默坚持了几十年；他们深入一线开展工作，无私奉献;他们日日夜夜奔波，与家人聚少离多;他们全心全意服务老百姓，保证安全与护送回家，他们用行动说话，他们用时间证明，他们以真情打动，他们是最美的铁路人。他们将长期的实际工作中总结出来的宝贵经验传播给我们，启发我们扎实工作，为铁路又好又快发展汇聚更多力量，为铁路事业创造更多的经济效益。他们只是200万铁路人的优秀代表，还有更多的铁路人长年累月坚守在岗位上，辛勤工作、默默奉献，是他们以日常点点滴滴的实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨。

作为商检车间的一员，不管是寒冷的冬天，还是炎热的夏天，不管是刮风，还是下雨，铁路线上都有“我们”的身影。我们始终如一的在工作岗位上默默地坚守着，认真地把控作业质量，提防安全隐患。也许每一天的工作是相似的，也许繁重的作业后还紧跟着各种出巡，可是我们始终以认真的态度、严谨的方式做好每一项工作，确保铁路设备的良好状态，用自己的身躯驻守在铁路安全的'第一线，保障着铁路的正常运营。

作为新时代的铁路人，我要以他们为榜样，向他们看齐，向他们学习，将我对国家对事业的热爱化做铁路工作上的火花，激励我不断前行。在今后工作中，加强学习，积累经验，遇到不懂的虚心请教师傅，发扬“多学、多问、多看、多做”的精神，不断提升自己专业素养；发扬不怕苦不怕累的铁人精神，用工作来磨练自己的毅力，刻苦钻研，对技术精益求精；爱岗敬业，做好自己本职工作，积累经验，从最小的事情做起，从最繁琐的事情做起，坚持对自己负责对单位负责的原则，将基础扎牢，在自己平凡的岗位上做出应有的贡献。

“交通强国，铁路先行”是我们铁路人内心的职责与使命，是铁路人日夜不断的奉献与复出，而我们要想将这份光荣传承下来，在交通强国的伟业中当好先锋，为新时代铁路改革发展做出更大贡献。

车站观后感 篇8

“夺命地铁”是一部典型的灾难片，于此不仅让人与“泰坦尼克号”联系起来。两部影片都全面呈现了人们的逃生过程。求生的本能，人性的自私，亲情，爱情，总能让人无限遐思。“夺命地铁”和“泰坦尼克号”比起来，虽然在剧情的设计和影片质量上洗尽铅华，没有了大片的奢侈，但是“夺命地铁”比“泰坦尼克号”融入了更多的亲情元素，和对爱情对婚姻的思考，宛如一部亲情与爱情的交响乐。也使我对亲情，友情和爱情萌生了更多的想法。 还记得那个抱着孩子拼命奔跑的母亲，到了站台也要恳求路人先把孩子抱上去。母性作为一种本能老生常谈。而本片的亲情，不仅局限于对父母与子女之间，更延伸到了结婚多年的夫妻之间。虽然女主伊莎与丈夫安德烈之前的感情早已消耗殆尽，但当一行数人从下水道钻出来，女主伊莎依旧选择了丈夫安德烈，选择了家庭。在此我突然迷惑了。

一方面，我深深的怀疑，女主伊莎是否是因为道德的谴责，因为要在女儿喀秋莎喀秋莎面前维护一个母亲的伟岸形象，只得在众目睽睽之下只得选择丈夫安德烈放弃情夫康斯坦丁诺夫。如果真的是这样本无可厚非，不过是一个女人的风流史。但我想，女主伊莎和情夫康斯坦丁诺夫已经没有可能了。我们可以很清楚的看出，情夫康斯坦丁诺夫是一个典型的俄罗斯硬汉形象，理性、威猛、血性、强势，诚如他们的总统普京。在地道里，情夫康斯坦丁诺夫与丈夫安德烈打架后，我们可以看出，他后悔和女主伊莎的风流韵事，他甚至发现不够了解女主伊莎。是的，在爱情里，总是有太多的一厢情愿。这也映射了现今社会，仿佛我们开始一段感情太过容易，结束一段感情，太过容易！铺天盖地的心灵鸡汤侵蚀着我们的内心，一味的蒙蔽着我们的世界观，一味的美化我们的想象，一味的摧残着爱情本来的面目。我们对彼此可能并不了解，我们对爱情总是那样的一厢情愿，恋人仿佛永远活在我们的想象里，我们对爱情早已没有了先人的敬畏和尊重，甚至我们爱的不是伴侣，我们爱的'是爱情。 另一方面，当文章出轨，和马伊俐离婚时，有人曾问：没有婚姻的爱情是不道德了，然而没有爱情的婚姻就真的道德吗！但是在本片中，或许女主伊莎和丈夫安德烈之间爱情已经淡忘，但迷失的爱情在时光的陈酿里融化成了亲情。而女儿喀秋莎的存在已如同一条纽带，将来个人紧紧的连在了一起。当爱情渐渐逝去，亲情成为两个人至今的唯一，不，还有愧疚。从片头女主伊莎带情夫康斯坦丁诺夫来家里时，女主伊莎的内心是狰狞的，她极力的想要婉拒情夫康斯坦丁诺夫，我们可以看出，妻子对于出轨是十分愧疚的。当丈夫安德烈、女儿喀秋莎、情夫康斯坦丁诺夫同时困在地道里，女主伊莎的彷徨、女主伊莎的心急如焚我们感同身受。或许我们无法看出那脆弱的眼泪为谁而流。另外，在下水道里，丈夫安德烈那唯一的手机成功的发出信号，女主伊莎回拨却听到的情夫康斯坦丁诺夫的声音时，她仿佛疯了般的失落。那是一种很复杂的忧伤，但我希望那没有理性的疯狂是残存爱情浮出水面的曙光。是的，女主伊莎还爱着她的丈夫安德烈，在时光的压迫下很淡很淡，而当丈夫安德烈被困时，那内心深处的爱情突然迸发出来。我们，总是在失去后方知珍惜。而对于妻子的出轨，丈夫安德烈什么都没做也什么都做不了，我们看到了他的懦弱。然而我们却也可以把他看成一个男人的胸怀和对家庭的珍视。其实无论是在婚姻中还是在爱情中，我们对伴侣多一些体贴多一些谅解，也许形同陌路是可以避免的。

另外，影片中的胖子，着实令人感动。虽然不记得他的名字，但是他那颗温情的心却久久萦绕在脑海党。当喀秋莎说饿了，他从包里掏出三明治，尤其强调了" 这是我老婆做的" ；

当安德烈用他的领带为他包扎，他再次强调" 这是我老婆给我买的" ；当列车在水流的冲击下极速飘来，他心心念的还是他的妻子。影片虽然没有表现他的妻子是一个什么样的人，可是在胖子的描述下，可以看出，他的妻子很爱他，他也很爱他的妻子。不知道他的妻子是不是漂亮；不知道他的妻子是不是温柔；不知道他的妻子是不是贤惠；不知道他的妻子会不会在意他挣得多少。三明治、领带、点滴的关心，他只是一个再平凡不过的文件快递员，有着一个挺起来贤惠体贴的妻子，有着一份淡淡的爱情、淡淡的生活。这是再多的钱都买不来的，他是多么的幸福。不禁让人联想，春有百花秋有月，夏有凉风冬有雪。若无烦事挂心头，便是人间好时节。我真挚的祝福他们。

最后还想吐槽一下患哮喘的女孩爱丽丝和詹尼斯的爱情。詹尼斯对爱丽丝在地铁上一见钟情，在逃生过程中，詹尼斯与爱丽丝因共患难而在一起。是的，看起来非常浪漫，仿佛是公主和王子童话故事。然而我深深的质疑，一见钟情的爱情可靠吗？我并不排斥这是个看脸的世界，也并不鄙夷以色侍人，追求" 美" 是人的天性。这让我想起了民国大才女林徽因，她没有嫁给最爱她的徐志摩，没有嫁给她最爱的金岳霖，却和最合适梁思成携手终老。因为两个人家庭背景、身世经历都很相近，两个人情投意合，情趣素质都很贴近，为人处事上也很磨合。大概古代所谓" 门当户对，长久夫妻" ，就是这个道理吧！但詹尼斯和爱丽丝的一见钟情就说不好了。我想，对于爱情对于是可以在意外在的，但是不应该只有外在而盲目的在一起。是不是合适，在一起能不能有共同语言，为人处事能不能达成共识都是构筑爱情的基石，否则盲目的在一起，爱错了人，相爱相杀也不乏是一种悲哀吧。

车站观后感 篇9

观看了最美铁路人，我感受颇深，这些人都是在普普通通的岗位上，但他们却做出了不平凡的事情，作为铁路人，我们都应该以他们为榜样，向他们学习，认真做好本职工作，为铁路，为祖国，为人民奉献自己的力量。他们是铁路人的代表，展现着铁路人无私奉献、坚强勇敢的品格。我感觉作为一个铁路人，我需要学习的还有很多，作为铁路的新生一代，我要向老前辈看齐，不负最美铁路人的荣光。要以"最美铁路人"为榜样，立足本职岗位，务实担当"交通强国、铁路先行"的使命，为新时代铁路发展作出贡献。

"最美铁路人"都来自铁路基层最朴实无华的岗位，他们在一线默默耕耘，坚守奉献，对技术精益求精，没有节假日，没有休息日，他们不能和家人团聚，当别人休息的时候，却是他们最忙的时候，他们用辛勤汗水，辛苦的付出，凝写成一个大大的"美"字，诠释了当代铁路人的服务本色、担当精神、奋斗品格。作为一名铁路工人，要以"最美铁路人"为榜样，听从党的号召，更要在本职岗位上努力奔跑追梦，在新时代铁路改革发展中，不遗余力发挥作用!

我深刻地体会到，幸福都是奋斗出来的，平凡人干好平凡事，一样能获得荣誉，一样能获得尊重，在今后的工作中，我将不忘初心，牢记使命，在自己平凡的岗位上，做出自己更大的'贡献。

这些平凡而美丽的铁路人，是我们200多万铁路人的楷模，是我们立足岗位、潜心钻研、兢兢业业、爱岗尽责、胸怀大局、用心服务的工作缩影。我以后也将认真学习他们对待工作的态度和责任心全身心投入到铁路改革发展中去。

这样一群铁路人，他们没有张扬的个性，没有时尚的外表，没有感天动地的英雄壮举，也不像售票员、列车员、火车司机、那样经常出现在大众的视线里，他们是铁路线上数以万计的默默无闻守护在一线同位偏远站的职工。一身黄色工作服，满身的油污，满脸的灰尘，就是他们的形象。如果跳出铁路圈子。