毕业实习日记

【#实用文# #毕业实习日记汇总#】周记是将自己身边发生的事情记录下来的形式之一，每个人的周记本都藏着生活馈赠的宝藏。记录周记有助于我们探索内在世界认识自己。下面是我们为您推荐的不容错过的“毕业实习日记”，希望这些知识点能够让你更好的制定计划！

毕业实习日记【篇1】

前天上岛上课忘记了带外套,岛上的夜和早晨都是那么的冷。早上在潜水厅培训室给海上娱乐部和摄影部上课，海风和海水给冰凉的早晨增添了另一丝寒意，手都冷得疼，开始有了冬天的感觉。从岛上回到办公室，感觉头昏昏的，我在猜想我离感冒不远了。于是，紧忙的打算把手里的活做完，由于入职培训课的原因，紧赶慢赶的手里的活还是没有做完。

毕业实习日记【篇2】

工程造价毕业实习日记(一)

今天天气不错，从早上开始就一直是阴天，温度还可以，不是很冷。很喜欢这样的天气!!早上到办公室的第一件事还是一样，没有变化!总体来说今天还是帮他们整理了一天管道方面的数据，这些管道从图纸上看还是没有什么样的区别，多少也就那么几种!但是吧，现在实际慢慢的把每一项了出来并且都汇总整理的时候却觉得：怎么这么多啊，这么麻烦啊!不过我还是觉得吧管道的列项还不如土建方面组价的项目复杂，尽管我的土建不同，预算员也是刚考过的，我仍然这样觉得!下午脑袋有点胀疼，所以就在自己的位子上看了大概一小时左右的房屋构造学，虽然实习但是不能放弃书本知识的学习、复习工作，为以后的学习生活做好准备! !

工程造价毕业实习日记(二)

今天依旧很平凡，打扫卫生依然是到办公室第一件事。实习方面没有什么新的进展，我依旧采用新的计划，不过今天完了感觉有一定的成果，同事们原来不是那么的冷漠;而且我可以在不打扰他们工作的 情况下看他们做哪方面的工作、怎样做!!在办公室来来回回转也不 !觉得无聊，时间过得也甚快，没有怎么感觉时间就到下班时刻。不过，我今天看他们作图，有好几件事想不通，不知他们的管件是怎么算的，在尺寸方面是怎么量取的，是否扣除管件长度;在通风空调方面的尺寸又是怎样量取的，通风关列项定额与清单有什么不同，通风口怎么 计算等。这些问题怕是得好几天问了，我看他们现在每个人手上的工作还挺多，我们实习生的问题时间是在不影响他们工作进度的条件下进行的，希望不要超过 20 号结束他们的工作，这样我的实习就少浪费了。

工程造价毕业实习日记(三)

今天看来我的计划很正确， 一大早忙完后本打算回到自己的位子上看看书，看能不能在相关书本里找到昨天有疑惑的答案，同事便叫我帮她汇总数据。虽然看似简单，但是里面也应该小心学习与区分的项 目，管道按管径区分是很正常的，还有一个因素是在安装的时候，每层的层高是多少，如果有超过超高规定的，管道项目应分开;看是否有埋地管道，如果有的话同样得分开;再是看施工总说明中的要求，刷油是否有区别，有的话也应该予以分别列项;另一个最主要的就是 看施工管道材质要求是又有不同，管道材质的不同直接影响管件的记 取与否、管道材质不同价格也就不相同，所以应该分别列项;这样都 是以便方便组价所做的必要的工作。呵呵，今天的收获不小哦!! !

工程造价毕业实习日记(四)

为了更加丰富我的实习内容，今天早上我从同事哪里要到一份有关通风空调的数据，她做的图纸，我照着图纸整理这些数据，不过还是有点失望，因为我以前没有接触过这方面的知识，就是去年实习的时候稍微看了一点，现在也忘的没了!所以，今天的工作可以说是个零，根据我的印象我努力的算了一天，可是到下午的时候让同事看我做的时候，他说有些地方还是没有做对，需要在重新再作 以整理，可怜我的一天啊，哈哈，不过这并不是说明没有收获，这应该也是一种收获，让我知道那错了，但是至于为什么错我还得在这个周末作以学习。周末又不能休息了啊!!!

毕业实习日记【篇3】

今天是为期两周的观摩实习的第一天，早上，我们一班同学准时七点五十在校门口集合，八点乘坐校车去厦船重工。经过了大约四十分钟的车程，我们到达了厦船重工。今天的主要内容包括安全教育和厦船企业介绍。

早上，在会议室里，厦船安全保卫科的杜育明首先给我们进行了安全教育。船舶企业是集高危险、特殊工种于一体的特别企业。安全意识尤为重要。杜师傅用近期沪东船厂600T龙门吊倒塌的例子，说明了由于事故带来的一系列的损失，指出安全教育是进入船厂任职的第一培训任务。

通过了解，我们认识了安全生产管理的基本概念和目标，以及员工在安全生产方面的权利和义务。也清楚了电焊、气割、起重作业、高空作业等一系列特殊工种的安全防范知识，其中包括消防知识、安全救护知识，职业病的危害等等。此外，杜师傅运一系列触目惊心的事故实例及其图片，让我们留下很深的影响，让我们知道安全意识应时刻牢记于心。

下午，厦船的一位姓雷的中层管理人员给我们较为详细地介绍了厦船。首先，她给我们介绍了厦船的历史，从150年前的小船厂到异地搬迁，再到股份制改造，让我们对厦船的过去有了大体的了解。然后，她从公司产品特色、组织结构、人力资源、培训体系，信息化建设等角度介绍了厦船的概况，期间，她穿插了许多自己的人生经历，人生体会，并对我们的.人生规划作了指导，让我们受益匪浅。

专注于滚装船的修造成就了厦船重工，而我们，必须专注自己的目标，才能有长远的发展。

毕业实习日记【篇4】

跨出学校的大门，人生开始新的里程，愿你用生命的火花，去照亮通往未来的征程。

哈哈，四年的老同桌，你身上一定有门捷列夫没有发现的元素!否则，语言怎么在我最需要的时候无影无踪了呢?

三年，在人生的旅程中不过是短短的一段，然而和你同桌三载，却使我终生难以忘怀。你是我记忆中的一粒珍珠，心里天幕上的一颗明星。

我们是这样年轻，我们还会在一起。洒脱地道声再见，相聚便也温馨。夕阳西下时共同拾起幽绿的记忆，我们便会各自拥有一个新的黎明。

我的生活融入了你，你的生活中也蕴涵着我;当我们再次相见的时刻，你我仍然是一个整体。

我把缕缕的情思拧成一股长长的红线，让你这即将远飞的风筝时时飞翔在我蓝蓝的天空中。

动身的时刻到了，让我们走吧!不必惋惜，也无需告别，纵使歌声渐渐地沉寂下去，我们的心也会永远地跳荡不息。

南风又轻轻地吹送，相聚的光阴匆匆。亲爱的朋友请不要难过，离别以后要彼此珍重。

富贵不能淫，贫贱不能移，威武不能屈，你乃大丈夫也。

你是花季的蓓蕾，你是展翅的雄鹰，明天是我们的世界，一切因我们而光辉。

献上依依惜别的祝愿，愿福乐时刻与你相伴。分离熔得友情更浓，重聚首将在那更加灿烂的明天!

几年的同窗，我与你结下了深厚的友谊，愿你我心灵间的交流，直到永远。

我的朋友们，我们要暂时分别了;“珍重珍重”的话，我也不再说了。在这欲去未去的夜色里，努力铸造几颗小晨星;虽然没有多大光明，但也能使那早行的人高兴。

不要忘记自己走过的路，那些洒着汗珠闪着光彩的路，那些惊心动魄披荆斩棘的路，那些崎岖不平倍尝艰辛的路，那些浸透泪水充满痛苦的路……自己走过的路，是自己最贵重的财富。只有记住这些路，才能走好以后的路。

不管未来有多遥远，成长的路上有你有我;不管相逢在什么时候，我们是永远的朋友。

是缘分将我们带到一起，是友情将我们紧紧地相连。

你走了，我来送行。你的路，是我用目光铺成，想你时，我就站在这里眺望，夜里，我会做个好梦。如果，我将来与你告别，希望你也用同样的目光，送我到遥远。因为，世界上可以没有路，但不能没有友情。

你生就的一种娴雅的气质和诱人的魅力，使得你在认识你的人们的心里永久存在。你像那山间的百合，独自荣枯，无以为憾。盛开时不矜夸，衰谢时不悔恨。清雅留芳，归入永恒的春天。

曲终的时刻没有泪水，只祈愿有朝一日当我们重新聚首校园时，将那些熟悉的一草一木吻遍。

我在生命转弯的地方等你，让我像昨天一样地问你，你可否愿与我同行?

和我一同笑过的`人，我可能把他忘了;和我一同哭过的人，我却永远不会忘记，

作为患难与共的朋友，你永远铭刻在我记忆的深处。

朝霞般美好的理想，在向我们召唤，我的同窗，分手在即，不必问何日相会，我们一滴一滴的水，全将活跃在祖国的大海!

我不知道有多少个星辰醉心其间挥一挥手又怎能抹去这不绝如缕的眷恋哪怕今后的风景更美更好我都无法轻抛过去一展笑颜尽管人生告别寻常事真告别时却又难说再见

绽放最绚烂的笑容，给明天更美的梦。

美丽的梦和美丽的诗一样，都是可遇而不可求的。我真喜欢那样的梦，明明知道你已为我跋涉千里，却又觉得芳草鲜美，好像你我才初次相逢!

毕业实习日记【篇5】

马上就要毕业了，所以我很珍惜这次实习的机会，我希望通过这次实习能在有限的时间里加深对各种风格室内装饰设计的了解，弥补自己的不足。

实习单位是大同市金隆装饰公司，鉴于我的专业是室内设计方向，所以我被分配到了方案设计部。第一天来到公司，不知道该做些什么，什么也插不上手，设计部的王姐看我没啥事儿做，就让我帮她做彩色平面，就是在PS中给平面图上色。她先给我示范了一边方法然后叫我做，没一会儿一张图就做出来了，给她看他说做的不错，然后第二张第三张。然后一上午就这么过去了。

下午没什么事儿干就看旁边设计师做施工图。在学校虽然也做cad，但对施工图的印象倒不是很深，现在我知道了施工图是表示工程项目总体布局，建筑物的外部性状，内部布置，结构构造，内外装修，材料做法以及设备施工等要求的图样。施工图具有图纸齐全，表达准确，要求具体的特点，是进行工程施工、编制施工图预算和施工组织设计的依据，也是进行技术管理的重要技术文件。一套完整的施工图一般包括建筑施工图，结构施工图，给排水，采暖通风施工图及电气施工图等专业图纸。作为一个设计师必须认真严谨的把施工图理一遍，不懂的地方要向施工图上涉及的其他专业请教，要做到绝对明了施工图的设计构思和意图。

在这几天的施工图绘制中，我有详细了解下暖通施工图设计的深度要求，如在施工图设计阶段，采暖通风与空气调节专业设计文件应该包括图纸目录、设计与施工说明、设备表、设计图纸、计算书。图纸目录应先列新绘图，然后选用的标准图或重复利用图。

设备平面建筑平面图应绘出建筑轮廓、主要轴线号、轴线尺寸、室内外地面标高、房间名称。在底层平面图上绘出指北针。通风、空调平面图，一般采用双线绘风管，单线画空调冷热水、凝结水管道的画法。标注风管尺寸，标高以及末端设备或风口尺寸时，应标注水管管径及标高、管道坡度和坡向，以及各种设备及风口安装的定位尺寸和编号。当建筑装修方案未最终确定时，风管和水管可先画出单线走向示意图，并注明房间送，回风量及风机管数量、规格、在建筑装修确定后，一般按要求绘制平面图。

实习了几天感到了工作的压力，由于还没有毕业，面对社会险恶的人际关系的复杂让我头疼，都不知道在做什么了，很多东西都是用言语说不出来的，真的很难受，人啊，真的是很奇怪的动物哦。

社会真的好复杂啊。让我感到很无所适从，感觉有点儿厌恶，让人很难以捉摸很。总之就是感觉没有在学校里轻松自在就是了啊。不过人都是会长大的，要适应这个变化多端的社会，更要调整好自己的心态。不管怎么样我们不能让社会跟着我们变，我们得跟这个社会变。遇到什么不开心的事不要想没用的，要想一些切合实际的东西和处理办法。遇到事情不要气馁，不要放弃，一切都会过去的。

今天，李哥给我看了施工图，还教育我看图的重要性，“看图你要了解结构的柱距、柱网尺寸;柱和梁的断面、高度和跨度;围护墙体和柱轴线之间的尺寸关系;板的厚度和结构标高等。明确柱子纵向钢筋的强度等级、规格、数量以及搭接要求;箍筋的规格、间距、和强度等级;每层柱及柱的配筋量的变化;梁的配筋要求及每层梁及梁的配筋量的变化;板的配筋要求等;了解各层所用的混凝土的.强度等级以及其他特殊要求如抗渗、抗蚀、防腐等。图纸的审核主要是为防止一些图纸的矛盾对施工的影响，如建筑标高与结构之间是否矛盾，管线的安装对结构是否有影响，图纸的设计是否能够实现等。听的我一头雾水。

今天大家都来的比较早，打算接受安全教育，我们来到技术科，由刘叔也就是关安全的刘科长给我讲解，主要是电的危险，还有悬吊物的危险，脚底的危险。当然要求我们进入工地的时候要戴安全帽，注意脚底湿滑，注意碰头等事项，感觉上要求挺细致的。

我们几个商量了以后打算先去操作面去看看，有个大概的印象，这样能有利于我们更有目的的学习，工人不是很多，但是都很繁忙，我原来以为他们一般不乐意理我们这些学生的，可是我错了，他们都很豪爽的，我一有什么问题，他们就会很有兴致的给你解答，第一次从一个老钢筋工那里听到了工地常用的一本规范，03G101规范。

其实在上面真的什么都看不明白，明天打算去看看图纸，熟悉一下图纸上的东西，是怎么落实到实际当中的。主要是结构图。

到工程师那里要了图纸过来，才发现用的都是平法画法，虽然和书本上的东西如出一辙，可是还是看不明白的。看是先从规范入手吧，其实规范不是很厚，不过要想看明白还是很难，工程师说我们应该那着图纸去工地上对对，然后就很清楚了，我想对啊，哪个工程师真是豪爽，到了工地上拿着图纸，规范，看看框架梁的配筋，在支座就是柱子的位置，配置的附加筋，需要多少，首排是三分之一静跨。次排是四分之一了。还有加密箍筋的位置数量等等。对与柱子来说主要是箍筋的加密。和主要受力钢筋的连接。图纸上说都用电渣压力焊，不过经过协商改为机械连接。采用的是直螺纹套桶统。据说能必须达到一级连接，可是没有看到他们是怎么连接的，用的是什么工具，明天单一看看吧，楼板的配筋和书上学的一样，所以看起来不麻烦，但是楼板还没有施工，等过几天施工的时候在看看吧。

进入工地，首先引起我注意的是露出楼面一个个长约80工分的钢筋网，很明显是柱内配筋。以前只是学过配箍筋腹筋弯筋，可是从来没有想过他们之间会是怎么联结的。今天才知道是用一跟跟的钢丝固定住的。刚好看到一个人拿着钢丝过来捆扎。之间他拿一把长约30公分的钢丝，对折后放在两根钢筋的连接处，用手中的自制小工具(好象是用φ6的钢筋镊制而成)眨眼工夫，已经扎了十几处了。别看这不起眼的小工具，比用钳子拧不知道要快多少倍了。一个趁手的工具，可以提高效率，我发现工地好多自制的工具，用起来舒服多了。

单一问了直螺纹套统的连接方式，徐工说，外面在做试件去看一下就明白了。来到外面，看到3个20岁左右的小伙子在做，由于岁数差距不大，谈起来方便一点。原来是直接从现场往下截取的，可是现场截取比较麻烦，还有就是影响施工进度，所以才改成他们做的，不过我估计是由于的达不到要求，才这样的。有的东西，我发现监理和乙方是有共识的，他们直接把钢筋用套扣机器套扣，并没有首先按书本上说的墩粗，问了问总工，告诉我说这样的不需要墩粗就能满足要求。那三个小工也没有用书上说的力矩扳手，只是用了一个普通的扳手，他们是这么说的，一个体重在100斤以上的人，压在扳手上的效果一定可以达到力矩要求，我想说的是力矩大了不一定好，不过总工说过，不要和工人理论什么，我无语。不过发现他们在做完以后都要做一个自由落体的动作，原来要是连接的好，到在硬物上是很脆的声音，否则是发闷的声音，很简单的辨别方式。到是让我想到了一句话，工人有工人自己的方法。

今天来的比较晚，刚好干上了人家工地浇筑混凝土，感觉以前是见过这个场面，不过现在距离短，看的仔细一点，他们是混凝土公司的，隶属与张家口第一建筑公司，我以前以为有个人在泵车里忙，原来在现在有个他们公司的人在利用短程遥控技术遥控，这样能随时控制混凝土的浇筑地点，这样可以不使落点很难控制的，现在有很多的人员，有他们混凝土公司的，有建筑单位的，也有监理也在那里控制质量，有好两个工人在控制着泵口，他们也是混凝土公司的，这么做是因为他们有经验，可以很好的保证质量，还有几个一直在利用震动棒振动着，不过发现他们从来不碰钢筋和摸板，这样更有利于质量的保证，混凝土车一车一车的来混凝土，我发现技术员在做实验，过去询问好知道是在做试块和做塌落度实验，她说明天带着我做，给我讲讲。

今天下雨，没有出工，工地积水很多，估计下午可以开工。

今天身体不舒服，没有去操作面，去实验楼了，实验楼才开始开挖地基，不过刚下了雨，不是那么土，是大开挖机械作业，就一个挖土机，我回去翻了翻图纸，框架结构，地基采用3/7灰土桩，梅花型布置。柱下独立基础。不过现在才开始动土，感觉好象完不了工。刚打完桩。

今天下午，我看到了让我震惊的一幕。我看到一位没有带任何安全措施的工人在梁上边工作边走动，那梁是悬空，且是弧状的，是正门前的遮阳之地。具体做什么，我也不清楚。当时想问，但又怕给工人分神。身边也没有可问的工程师。但我敢肯定，这是违规操作!

每年都会可类的事故，导致有人失去丈夫，失去兄弟。而他们的命在有些人眼中是不值钱的。

今天路过了民工的宿舍，顺便看了一眼，原来在工地上除了那些个工程技术给我震撼，还有这些个民工，他们都有一手绝活，在建设祖国上有巨大的贡献，可是他们的居住环境让我惊呆了，里面灯光昏暗，他们是不可能用高亮度的灯的，因为工地管理者不会让他们用，而即使是他们自己掏钱，他们也绝对舍不得。里面挂着他们的衣服，在往里看的同时，我听到一位孩子的声音。在孩子这个年龄，本应该在托儿所或幼儿园的，但是这些民工的子女是没有这个条件的。就在工地上乱跑，他们都是从四川来的，真的很辛苦，我想这就是中国民工的代表吧。

毕业实习日记【篇6】

通过学习，自己已经对ASP的基本知识有了一个初步的认识，今天的任务是学习SQL Server 20xx，了解到它由三个基本服务组成，为了保证这些服务能够正常运行，必须为每一个服务分别指定一个用户帐户。它是一种具有客户机/服务器架构的关系型数据库产品，即可以用于普通的联机事物处理环境，也可以用于决策支持的联机分析处理环境。联系到做网站的需要，最重要的是学会如何建立新的数据库，建立新的表。利用这一天的时间我学会了SQL Server 20xx的一些理论知识并能正确的运用于实践。从而在以后的网站开发中能正确、准确的运用这几种方法进行数据库的连接。之后，我安装了IIS和Dreamwaver，并测试成功。

毕业实习日记【篇7】

所谓人力资源管理，就是指运用现代化的科学方法，对与物力相结合的人力进行合理的培训、组织和调配，使人力、物力经常保持最佳比例，同时对人的思想、心理和行为进行恰当的引导、控制和协调，充分发挥人的主观能动性，使人尽其才，事得其人，人事相宜，以实现组织目标。随着“知识经济”时代的到来，人力资源管理的重要性日晴显突出。应该看到，企业管理已经从强调对物的管理转向对人的管理，这是竞争加剧的结果。无论是管理领域的扩大，还是现有管理的提升，人力资源是基础、是前提、是根本。如何选择、培育、合理使用、充分发挥每个人的潜能，如何赢取员工的奉献精神，进取精神，留住人才，实现企业长久稳定的发展。这一系列问题，需要每一个企业、每一位人力资源经理去思考和研究。人力资源管理的目的就是要充分开发每个员工的潜能，打造人才团队，发挥人力资源的最大效应，使资源效益的最大化。

毕业实习日记【篇8】

实习第xx天还是比较拘谨，接待我的是人事部的主管，他带我把公司构架熟悉了一下，让我看一下公司的规章制度，主要是看公司的人事管理制度以及人事作业程序。第xx天上班还是很轻松的，几乎没什么事情。

人事部是工作是在经济学与人本思想指导下，通过招聘、甄选、培训、报酬等管理形式对组织内外相关人力资源进行有效运用，满足组织当前及未来发展的需要，保证组织目标实现与成员发展的化。

其是预测组织人力资源需求并作出人力需求计划、招聘选择人员并进行有效组织、考核绩效支付报酬并进行有效激励、结合组织与个人需要进行有效开发以便实现组织绩效的全过程。

这和我们所学的社会工作的理念有很多通融之处。

毕业实习日记【篇9】

一直以为这种走马观花似的参观实习没什么意义。但经过今天看法有所改变。这周我们的课程是和船体检验有关，老师安排了两次的实习。周三带我们上了一条往返瑞典和德国的ferry，到驾驶室看船离港，到机舱看主机，船靠港的时候下去看载重线标志等等。尽管负责的老师一直在给我们解释所见到的一切，但说实话，这些对我来说还是太技术了一点，很多还是一知半解的。今天去的是一家附近的小船厂。头一次下到脏脏的船坞去，近距离地看到了船的舵、螺旋桨，冻了一两个小时，收获还是有的。有了这种感性认识以后，就会觉得好理解很多。所以，不管是哪种形式的实习活动其实还是有一定意义的。