安全管理工作总结

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安全管理工作总结 篇1

燃放烟花爆竹安全管理工作，是维护社会稳定，保护人民群众生命财产安全的一项基础性工作，为了把这项工作抓好、抓实，阳坊镇党委、政府高度重视，把此项工作当作是维护社会稳定，保护人民群众生命财产安全的一项基础性工作来抓。

一是在“阳坊镇20xx年春节燃放烟花爆竹管理工作动员会”后，及时召开办公会议，专题研究部署了燃放烟花爆竹安全管理工作；

二是成立了由常务副镇长徐冬云任组长，综治办主任、各科室、派出所、城管分队主要领导为副组长的春节燃放烟花爆竹安全管理工作领导小组，办公室设在综治办；

三是制定了阳坊镇地区20xx年春节燃放烟花爆竹安全管理工作方案、应急处置预案、限放区域安保工作方案和工作纪律等，对工作人员的巡查守护工作进行了安排；

四是落实了目标管理责任制。与20余个周边重点单位、企业和6个烟花爆竹销售点签订了《阳坊镇地区20xx年春节燃放烟花爆竹安全管理工作目标责任书》，把安全燃放工作纳入本单位、本村春节期间工作总体规划，做到了安全管理工作责任“横向到边、纵向到底、层层分解，逐项落实”，同时也加大了监督、检查、执法力度。

安全管理工作总结 篇2

针对春运期间人、车流量急剧增加，我大队科学安排勤务，严格路面管控。期间，共出动警力1120余人次，检查车辆四千余辆次，查纠交通违法行为400余起。一是实行警力下沉。春运期间，大队一律取消休息，除机关必要留守人员外，其余警力全部充实到到路面，并将巡逻车、测速仪、酒精仪等装备全部投入到路面，增加巡逻频度，同时，提高民警的管事率。二是强化重点路段管控，对铜棋线、密西线等危险路段，省道修铜线、上铁线及城区道路加大巡查力度，及时查纠超员、超速、酒后驾驶等违法行为。三是加强恶劣天气下的交通安全管控。加强与气象部门的联系沟通，及时掌握天气状况，遇大雾、冰雪天气，通过短信信息平台、新闻媒体等，及时发布路况和交通信息，增派警力进行巡逻，并通过车载显示屏、喊话、放置警示牌等形式进行安全提醒。对冰冻路面、雾大能见度低路段，必要时进行封闭，派民严防死守，确保万无一失。四是严格春运检查站的管控。排埠省际春运服务站和带溪市际春运服务站，做到人员到位，责任到位，服务到位，检查到位，对七座以上客车逢车必检查必登记必进行温馨提示。

与此同时，针对春运交通安全违法特点，我大队集中警力、集中时间，先后开展摩托车集中整治，三反（反超员、反超速、反酒后驾驶）专项整治及城区秩序整治三个专项行动。共查扣摩托车三百余辆，查处客车超员6起，卸客转运76余人次，无证驾驶摩托车、客车超员超速等严重违法行为的高发态势得到遏制，城区交通拥、堵、乱问题得以缓解。

四、加强教育宣传，营造春运氛围

围绕“春运”主题，大张旗鼓地进行宣传教育。一是充分利用铜鼓电视台、铜鼓报及网络等新闻媒体，刊播公益广告，宣传交通安全法规，反映春运工作动态，曝光违法行为。二是充分利用移动短信平台、车载显示屏进行交通安全温馨提示。期间，共编发短信三万余条。三是在省道、县道、人车流量大路段及各集镇悬挂宣传横幅20余条，在办证大厅、铜鼓汽车站播放宣传片。元月1日，还在人口密集的西湖广场设置了彩虹门，摆放宣传展板60块，散发宣传单1000余份，发放《道路交通安全知识漫画读本》及《XX省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》各500本。四是进企业、进学校、进社区，张贴宣传挂图 200余张，发放宣传资料3千余份，并根据不同的群体，有针对性进行交通安全法规学习辅导。

安全管理工作总结 篇3

道路交通安全连着各行各业，连着千家万户。20年来，县公安交通警察大队以“保畅通、保安全、防事故、少死伤”为目标，从单一的强制管理型向综合服务型转变，提高管理水平，加强安全管理能力。一是发挥职能，加强驾驶员管理。认真组织好驾驶员的培训、考试，切实抓好违章驾驶员的“回炉”，进行交通法规的再学习，职业道德的再教育，操作技能的再培训，心理能力的再养成，提高他们的文明交通安全意识。二是主动服务，加强车辆管理。结合我县山多地广、交通不便的实际，将机动车辆、摩托车的挂牌、保险、年检、过户及“黑车”、报废车的管理延伸到乡村，到乡村为群众办理车辆落户、检审手续，大大节约了农民群众往返县城的时间和食宿费用，受到农民群众的欢迎。三是加强路行管理。改变以往突击式、间歇性的管理为24小时不间断地管理，在各主要路段路口进行巡查，查处重点交通违法行为，预防和遏制交通事故，保护和减少人民群众生命财产的`损失。同时，加大路面巡逻力度，勤上路，勤检查，勤询问，边治理边发现问题边建章立制，建立了一套路面安全管理的长效机制。

安全管理工作总结 篇4

9月份劳动安全工作总结

10月份劳动安全工作预测

嘉达旗红外车间9月份的劳动安全工作是根据分部劳动安全工作的重点，结合车间实际情况——配合局检车辆，重点开展红外设备加密改造项目、设备周检、月检等，加强施工现场监控，加大网络设备抽检力度，并确保施工现场的人身安全和设备的安全。普通手术。车间吸取各类事故和人身伤害事故的教训，举一反三，强化员工劳动安全意识，开展劳动安全调研活动，确保人身安全绝对稳定。

1、9月劳动安全工作

1.深入开展“三查”活动：

按照段有关继续开展“三查”活动的文件要求，车间于2018年2月2日两次赴现场9月16日和9月29日检查设备。共发现问题24个，已用于整改。阶段性地对存在的问题进行了认真整改。 9月16日，车间主任带领包机组工长对南线设备进行了逐一检查，重点检查探头检查点和头部校准的位置，以及探头保护门上的裂缝和探头挡板存在于现场。支架倒角裂纹，直接影响行车安全的隐患，现场解决。 9月29日，车间还组织人员对临海8台设备进行了节前检查。在月检和保养过程中发现临海维修人员超标。问题立即得到纠正。

2.红外加密项目及设备升级前期工作。

9月10日至18日，车间组织了加密工程检测站防雷地线施工。办公拨号设备室外配电箱到货后，车间将分三组进行维修。根据施工方案要求，安装室外配电箱，并一根一根铺设1#磁钢电缆。设备到货前，做好加密更新。安装前的所有准备工作。

3。欢迎使用本局红外动态探测车。

9月20日，车间迎来了该局红外动态探测车对南线设备的验收。朝阳村上下游检测站各项指标均取得优异成绩。除了阳朔天井左侧和红岩天井右侧的探头校准外，其他各项测试指标均优秀。检查车辆后，包机组迅速召开专题会议，分析探头标定问题原因及下一步整改措施。包机团队通过分析总结出各种天气条件下探头标定的探头曲线变化规律，经过一段时间后对现场标定有很大帮助。

4.设备秋季维护的准备工作。

9月，车间及时向各班组下发了设备秋季检修计划，确定了关键设备、关键部件、重点防范措施。所用材料已在 9 月 20 日前分发给所有团队。

5.组织开展设备质量鉴定活动。

根据段总工作要求，结合为期100天的安全调研活动，本月14日至19日，车间组织检查组对检查管内的红外和车号设备。检查中发现问题13个。突出问题是操作人员周检和月检维护不到位，设备灰尘多，部分螺丝松动，AEI车号周检不严重。已采取措施反馈有关班子认真整改。

6.强化员工“两纪律”，做好人身安全教育。

车间及时传达了段发关于《工人工作和劳动纪律》的相关通知，使员工有清晰的思想认识，增强了遵纪守法的意识，加强人身安全工作。检查监控，人身安全制度落实到位。本月安全比较稳定。

2月和9月安全分析：

本月共收到24条信息，较上月增加2条，包括9条评估信息，占信息总数的%； A类3条，占信息总数的%； B类3条，占信息总数的%； C类3件，占总件数的%。

3。趋势问题、关键问题及对策：

1.安全信息反映的倾向性问题

（1）在安全管理方面，在现场作业中，工具、仪器到处乱扔；员工未按规定着装；劳动安全工作日志不及时填写。

（2）经营管理方面：主要是设备灰尘多，账目不一致的情况依然存在。主要原因是操作人员日常维护不到位，条目不认真。 2、设备质量倾向：主要问题是检测指标与实测不符，主要是维修人员不到位使用设备检修，检测不认真，亮点是车号测试；由于新员工素质低，检验标准低，导致设备维修质量差。

3.研讨会的趋势和关键问题。

从本月评估的3条A类信息来看，管理问题2条，设备质量问题1条。趋势主要是管理问题。不清楚，车间卡控措施落实不到位，关键问题是设备维修质量不高，体现在朝阳下探站左下探角偏斜7 毫米。

4.对策。

（一）加强员工安全第一的思想教育，不断提高安全意识。

（二）加强安全管理，严格落实各项制度和管控措施，加大现场监测考核力度。

（三）严格执行各项作业标准，加强周检和月检质量，开展设备质量鉴定和设备质量调研活动，不断提高设备质量。

（四）加强人员技术培训，以“十个工作日”培训和“职工竞聘”考试为契机，加大对员工的技术培训力度，不断提高专业水平质量。

4、10月主要工作：

1.实施塔间红外设备加密工程。

在现有基础上，继续推进加密升级项目建设进度，完成最后阶段的设备安装、布线和调试。中心班子要积极准备材料，按照车间要求。 ，组建了两个设备安装研究小组，有专人负责21台设备的安装，包机组选拔人员，加强业务学习，熟悉设备安装方法和程序，确保安装质量和人身安全。

2.加快新员工的培训。 本月工作坊从基础知识开始，重点加强现场实践的学习培训和临时故障的独立处理能力，将学习培训与更新设备的加密安装相结合，组织分阶段分批新员工到施工现场进行现场教学，提高设备的安装布线技术。

3.加强红外、车号设备的周检和月检，提高设备维修质量。

包机组要认真执行周检、月检标准，逐项检查维护，确保质量。工长要加强检查，发现存在的问题及时纠正。车号设备，AEI车号应监测和关注；中心团队积极对故障模式板进行维修，确保设备出现故障时能及时提供备板和备件。

4.加强人身安全教育，注重施工安全。

10月份天气转凉，昼夜温差大，给现场施工作业带来一定的困难。车间和班组要加强作业前的安全教育，做好安全预期，做好作业。为确保施工作业过程中的人身安全，认真落实各项安全卡管控措施。

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安全管理工作总结 篇5

为认真贯彻“区20xx年春节燃放烟花爆竹安全管理工作动员会议”精神，确保春节期间安全燃放事故“零目标”的实现，我镇分别召开了安全工作专题会议，部署燃放烟花爆竹安全工作。

一是在1月初，组织各社会单位、企业、各科室和各村主任召开了“阳坊镇地区20xx年综治维稳工作动员会”。会上，传达了区燃放烟花爆竹安全管理工作动员会议精神，常务副镇长徐冬云对燃放烟花爆竹安全管理工作进行了部署安排，对包括安全燃放管理工作人员进行了分工安排，并分别就如何搞好安全燃放工作提出了要求；

二是在1月20日下午召开了消防安全培训会，对镇巡防队员、各餐厅进行了再动员、再部署，同时，还进行了消防安全应知应懂、如何预防火灾发生、如何有效扑灭初起火灾以及如何迅速组织疏散受困人员等消防知识的培训；

三是各村、社区根据镇综治办总体部署，分别召开了安全燃放管理工作培训会，对本村巡防队员、安全员进行了任务分工和业务知识培训。

安全管理工作总结 篇6

（一）开展宣传咨询日活动，形成宣传高潮开展宣传咨询日活动，6月12日开展宣传咨询日活动，在超市门前广场设立宣传咨询点，为群众讲解道路交通安全知识，对群众关于交通安全方面的疑问进行解答，摆放交通安全宣传展板，向过往民众发放交通安全出行提示卡、宣传手册和宣传资料。通过开展宣传日咨询活动，交警大队以各种不同形式广泛宣传了交通安全法、交通安全常识，引导广大驾驶人及市民自觉抵制交通违法行为，提高遵纪守法的自觉性。

（二）开展阵地宣传，加强宣传针对性开展阵地宣传，大队进一步完善了车辆管理所、违法处理室、事故处理等窗口单位的宣传措施，在各窗口单位合理布置了宣传展区，创建了宣传园地，并按照“安全生产月”宣传活动的需要，及时更新宣传光盘、标语和挂图，让前来办事的群众又接受了一次交通安全宣传教育。

（三）以“进社区”和“进企业”为重点，开展“五进”进社区”进企业”为重点，开展“五进”宣传活动在“安全生产月”宣传活动中，以客运企业、全区各社区为重点，安排民警到各客运企业和社区，以“安全责任，重在落实”为主题，集中开展了交通安全宣传教育活动，进一步遏制重特大的发生。一是在“进社区”交通安全宣传活动中，大队宣传民警通过展出展板，播放专题片，散发宣传资料等形式，向广大市民重点宣传无牌无证、“三超一疲劳”、酒后驾驶等严重交通违法行为的危害和后果，提高市民遵章守法的自觉性；二是在“进企业”交通安全宣传活动中，大队宣传民警通过采取宣传讲座、观看专题片等形式，对客运企业驾驶人、校车驾驶人等重点人员开展面对面宣传教育，重点宣传客运车辆安全行车常识、超员超载、超速行驶、违法超车、疲劳驾驶、酒后驾驶等严重交通违法行为的危害和后果，提高了此类客运重点驾驶人的安全意识。

（四）广泛开展新闻宣传，扩大了宣传声势广泛开展新闻宣传，大队继续与新闻媒体加强联系，及时报道市区交通管理情况，广泛宣传交通安全法律法规和交通安全常识，引导广大驾驶员自觉抵制严重交通违法行为，为“安全生产月”活动营造了浓厚的宣传氛围。

（五）加强整治校园周边交通环境为切实维护我区校园及周边良好的交通治安秩序，努力创造有利于广大师生安全出行的良好交通环境，我队认真开展了集中整治校园周边交通环境活动。结合“五进”宣传活动，印发了《给中小学生一封信》宣传资料，倡导辖区中小学生注意交通安全，为维护校园及周边良好的交通环境营造良好的交通安全宣传氛围。在学校门前学生上、下学高峰期，加强校园门前道路的交通秩序管理，切实保障学生的出行安全。加大对辖区学校周边交通秩序的整治力度，依法严格查处超速行驶，无牌无证车辆和接送学生车辆超员等严重危害人身安全的交通违法行为，为广大师生提供一个良好的出行环境。

安全管理工作总结 篇7

春运工作历来是道路交通管理工作的重中之重，为确保春运工作措施落实到位，大队一是取消春节假期和春运期间所有双休日，从而为搞好春运工作提供战斗力的保障；

二是在春运之前，便部署各职能部门对辖区道路交通安全隐患进行了一次拉网式排查，并对排查出来的xx处存有道路交通安全隐患的路段、点段逐一提出具体整改措施，属于职能范围内的，立即采取措施整改，属于相关部门职能范围的，制作并发送《整改通知书》，责成有关部门定期整改，从而为搞好春运工作提供技术上的保障；

三是加大路面巡逻和监控力度，大队各职能部门和巡逻中队，在充分落实“五定”公路巡逻机制的基础上，建立公路巡逻台帐，详细记录当班辖区道路交通安全各项参数，经大队分管领导审阅并签署意见后移入下一巡逻中队，为确保中队全部警力、大队三分之二以上的警力上路巡逻执勤，大队在原有早点名的基础上，增加对讲机点名、电话点名和大队领导流动点名，做到“白天见警车、晚上见警灯”，实行公路主干道24小时昼夜巡逻值班和大队领导带班制度，从而为搞好春运工作提供组织保障；

四是在抓春运道路交通安全工作的同时，强调大队内部安全不放松，不但请相关部门的专家对大队的消防、用电、用水等设施进行安全评估，还在专家的指导下，适时添加了一批安全设施，并在大队内部，实施警用车辆“准驾证”制度，春运前夕，大队新购警车一台、摩托车两台，并给全体民警装配雨衣、套鞋、反光背心等装备，完善值班室设施，及时足额发放加班工资，从而为搞好春运工作提供扎实的后勤保障。

安全管理工作总结 篇8

铁路安全工作总结三范文

熟悉业务、热爱工作、具有较强的敬业精神是做好工作的前提，也是做好总结的基础。以下是###为大家带来的三篇铁路安全工作范文，欢迎阅读。

嘉达旗红外车间9月份的劳动安全工作，是根据该段劳动安全工作的重点，结合车间实际情况——会见局巡检车、红外设备加密升级工程、每周和每月设备巡检等 抓好工作，加强对施工现场的监控，加大网络设备抽查力度，确保施工现场人身安全和设备正常运行.车间以各种事故和人身伤害事故为经验教训，举一反三，强化员工劳动安全意识，开展劳动安全调研活动，确保人身安全绝对稳定。

1、9月劳动安全工作

1.深入开展“三查”活动：

根据段的文件要求继续开展“三查”活动，车间于2019年2月2日两次赴现场9月16日和9月29日检查设备。共发现问题24个，已用于整改。阶段性地对存在的问题进行了认真整改。 9月16日，车间主任带领包机组领班对南线设备进行了一项项检查。直接影响行车安全的探头支架倒角裂纹已现场解决。 9月29日，车间组织人员对临海8台设备进行节前检查。在月检和保养过程中发现临海维修人员超标。问题立即得到纠正。

2.红外加密项目及设备升级前期工作。

9月10日至18日，研讨会主办方对加密工程检测站防雷地线进行施工。办公拨号设备室外配电箱到货后，车间将分三组进行维修。根据施工方案要求，安装室外配电箱，并一根一根铺设1#磁钢电缆。设备到货前，做好加密更新。安装前的所有准备工作。

3。欢迎使用本局红外动态探测车。

9月20日，车间迎来了该局红外动态探测车对南线设备的验收。朝阳村上下游检测站各项指标均取得优异成绩。除了阳朔天井左侧和红岩天井右侧的探头校准外，其他各项测试指标均优秀。检查车辆后，包机组迅速召开专题会议，分析探头标定问题原因及下一步整改措施。通过分析，包机队总结出各种天气条件下探头标定的探头曲线变化规律，证明对一段时间后的现场标定有很大帮助。

4.设备秋季维护的准备工作。

9月，车间立即向各班组下发了设备秋季检修计划，确定了关键设备、关键部件、重点防范措施。中心组将按照各维修组汇报的秋季装修情况，所用材料已于9月20日前分发给各组。

5.组织设备质量鉴定活动。

按照段总的工作要求，结合为期100天的安全调研活动，本月14日至19日，车间组织检查组开展了全面检查管内的红外和车号设备。检查中发现问题13个。突出问题是操作人员周检和月检维护不到位，设备灰尘多，部分螺丝松动，AEI车号周检不严重。已采取措施反馈有关班子，认真整改。

6.强化员工“两纪律”，做好人身安全教育。

车间第一时间传达了段发《工人工作和劳动纪律》的相关通知，让员工清晰了思想认识，增强了遵守规章制度的意识，并加强了他们在人身安全方面的工作。检查监控，人身安全制度落实到位。本月安全比较稳定。

2月和9月安全分析：

本月共收到24条信息，较上月增加2条，其中考核信息9条，占总条数的%； A类3条，占信息总数的%； B类3条，占信息总数的%； C类3件，占总件数的%。

3。趋势问题、关键问题及对策：

1.安全信息反映的倾向性问题

（1）在安全管理方面，现场作业时，工具、仪器杂乱无章；员工不按规定着装；劳动安全工作日志不立即填写。

（2）在使用和管理方面：主要是设备灰尘多，账目不一致的情况依然存在。主要原因是操作人员日常维护不到位，条目不认真。

2.设备质量倾向问题：主要是检测指标与实测不符。主要问题是维修人员对设备检修不到位，测试不严重，最突出的就是车号测试。 ;由于新员工素质低，周、月检查标准低，设备维修质量不高。

3.研讨会的趋势和关键问题。

从本月评估的3条A类信息来看，管理问题2条，设备质量问题1条。趋势主要是管理问题。不清楚，车间卡控措施落实不到位，关键问题是设备维修质量不高，体现在朝阳下探站左下探角偏斜7 毫米。

4.对策。

(1)、加强员工安全第一思想教育，不断提高安全意识。

（二）加强安全管理，严格落实各项制度和管控措施，加大现场监测考核力度。

（三）严格执行各项作业标准，强化周检、月检质量，开展设备质量鉴定和设备质量调研活动，不断提高设备质量。

（四）加强人员技术技术培训，以“十个工作日”培训和“职工竞聘”考试为契机，加大职工技术培训力度，不断提高专业素质。

4、10月主要工作：

1.实施塔间红外设备加密工程。

在现有基础上，继续推进加密升级项目的建设进度，完成最后阶段的设备安装、布线和调试。中心班子要积极准备材料，按照车间要求。 ，组建了两个重点设备安装小组，分别负责21台套设备的安装工作。包机团队做好人员选拔，加强业务学习，熟悉设备安装方法和程序，确保安装质量和人身安全。

2。加快新员工的培训。

本月工作坊从基础知识开始，重点加强现场实践和临时故障独立处理的学习培训。它将学习和培训与更新设备的加密和安装相结合。 .分批组织新员工到施工现场进行现场教学，提高员工对设备的安装布线技术。

3.加强红外、车号设备的周检和月检，提高设备维修质量。

包机组要认真执行周检、月检标准，逐项检查维护，确保质量。工长应加强检查，发现存在的问题立即纠正。车号设备应鄙视，AEI车号应监控关注；中心团队积极对故障模式板进行维修，确保在设备出现故障时能第一时间提供备板和备件。

4.加强人身安全教育，注重施工安全。

10月份天气转凉，昼夜温差大，给现场施工作业带来一定的困难。车间和班组要加强作业前的安全教育，做好安全预期，做好作业。为确保施工作业过程中的人身安全，认真落实各项安全卡管控措施。

尊敬的领导和同志们：

大家早上好！以公司工作思路、目标和任务为出发点，立足本职工作，勤奋刻苦，积极工作 以安全为中心，不断加强运输组织，齐心协力，圆满完成交办的各项任务。上级领导。借此机会，感谢一年来支持我和我站工作的领导和同事。 “谢谢！”现在给大家汇报一下我自己过去一年的具体工作情况。评论。

一是坚定信念，深化观点，统一思想

我从思想上严格要求自己，认真学习各级领导讲话和会议精神，并严格按照其精神和要求，带领全站工作人员齐心协力，开拓创新，认真履职，坚持以“科学发展观”为基础，以“以人为本，安全第一”为核心理念，自觉运用科学发展指导工作，持续推进建设物质文明和政治文明。充分发挥关键作用，充分增强使命感。

二要立足本职工作，勤奋工作，努力工作，严格按照李瑞军先生年初在职代会上的具体要求和安排，年度及20**年工作会议，立足本职，各司其职，圆满完成上级领导交办的各项任务，具体体现在以下几个方面：

1。教育工作人员迅速转变观念，统一思想，提高认识，摒弃了以往单一指挥、条块管理、分队编队的旧体制。 使各专业单位齐心协力，积极配合。从大局出发，牢固树立“大江东、大交通、大家庭”的新观点。

2.加强队伍建设，认真落实各项规章制度，提高员工工作质量。 从“四巡”、“弹簧设备巡查”、“安全生产百日无事故”等活动中，有针对性地查明问题，认真整改。树立“违章就是事故，安全才能幸福”的安全理念。坚定的安全信念是：“杜绝惯性违规”，四个紧迫的安全意识是：“大江东、大安全意识；人身安全高于一切意识；主线畅通意识；安全钥匙卡控制意识”。不断提高员工遵纪守法、不拘形式、不走形式、实事求是、整改彻底干净、杜绝反弹现象的意识，推动安全运输生产工作更加规范化、规范化、制度化.确保人身安全和行车安全。

3。狠抓职业素质，高度重视安全生产。 利用轮班会和下班时间组织员工重新学习，不断提高自身业务水平和操作技能。

4.做好施工期间的安全工作：车站将牵头组织各专业单位加强施工前与施工单位的联系，立即召开施工筹备会。遇到可能出现的问题，制定了相应的预防措施，并立即签订了施工安全协议，并组织员工正常时间学习，确保施工期间各项工作的安全。

5.认真做好站区联保公路队工作。根据路段要求，我站立即成立站区联保道路组。结合铁路公安人员解决站区偷煤等问题，确保站区交通安全。

6.努力建设文明车站区，牢固树立窗口形象：根据上级领导近期要求，狠抓车站文明建设，认真贯彻落实有关规章制度，不断教育员工。提高自身修养素质，严格要求自己。 我们将努力把站区打造成对外宣传的美丽名片。

3.自己存在的不足

分析了一年来的工作，我深刻地认识到自己的“责任意识”还没有达到领导的要求。人们常说“责任大于层次”，而我现在缺的就是这种责任。未来，我一定会增加奉献意识，大胆实践，努力工作，以感恩的心态真正实现自己的价值。在今后的工作中，我将继续坚持“以人为本、安全第一”的核心理念，加强车站标准化建设。希望大家在以后的工作中给我提出宝贵的意见和建议。我一定会逐步提升自己，努力做得更好。感谢您的领导和支持。

我于20xx年8月调到xx站，担任xx站的职务，负责交通和安全工作。 20xx年以来，在站党政领导的关心和帮助下，在站内全体干部职工的共同努力和大力支持下，我本着本职工作，务实求真，狠抓落实，全面完成我负责的各项工作。做好车站安全稳定工作。截至20xx年12月31日，车站已实现交通安全1235天。现就我的学习、工作、廉洁自律等情况，结合我对历届职工代表大会职工代表提出的三项意见的整改情况报告如下，请各位代表审议。

一是提质、修身、自强

随着铁路改革的不断深入和快速发展，铁路改革的内涵和标准提出安全管理。为适应新形势下安全管理工作的需要，我始终坚持把学习放在重要位置，努力提高综合素质。政治学习方面，通过深入学习科学发展观理论特别是党的十七大精神，党性进一步增强，政治洞察力得到提高、全心全意为人民服务的宗旨已经牢固树立和准确的世界观、人生观、价值观；在业务学习方面，重点加强新管理体制、新管理理念、新技术装备、新组织形式，特别是加强部委领导关于安全生产和《安全生产法》的重要论述。学习，进一步更新知识结构，拓宽知识层次，提高理论水平，切实提高你的宏观把握水平、理性思维水平和驾驭全局安全形势的水平。

二、本职工作、勤奋工作、带头作用

在领导班子里，主角唱主角，副唱配角。但在分管工作中，副总要立足本职，尽职尽责，做分管工作的主角，唱响全站安全工作的全剧。一年来，我在站党政领导的指导下，在同志们的大力支持和配合下，奋发图强，攻坚克难，开拓创新，充分发挥决策优势和水平制定、指挥、协调，领导业务主管部门。干部圆满、全面完成各项安全工作任务。

一是加强安全教育，进一步巩固团队安全思想。 为进一步巩固干部职工“安全第一”的思想，我带领职教干部加强干部职工思想政治教育，重点关注安全生产法规、生产事故案件、正反典型 安全观教育、责任意识教育、职业道德教育，使干部职工深刻认识岗位与安全的内在关系，使干部职工明白“保岗位、保岗位”的现实意义，引导干部职工要始终坚持安全第一，任何时候、任何情况、任何条件下都不要动摇。

二是完善长效机制，进一步规范车站安全管理。 针对安全管理体系存在的不足和缺陷，我带领部门专业干部，结合新形势下安全生产的特点和变化，对安全生产管理体系进行了全面检查和梳理。站安全管理体系建设，填补了空白，进一步完善了车站安全管理体系。 《安全生产委员会、安全生产分析委员会工作制度》、《安全信息管理制度》、《现场运行控制制度》、《安全生产责任追究制度》等29项制度，涉及领域广泛，解决“管控”问题。什么、怎么管、怎么管、管不了怎么办”，保证了安全管理体系的及时性、严谨性、规范性、科学性和可操作性，进一步规范了车站的安全管理。为全面推进车站安全保障体系建设奠定了良好基础。

三是突出业务培训，进一步提高团队的专业素质。 始终坚持“以人为本，提高质量和安全”的战略方针，带领职业教育干部，坚持“缺什么、学什么、补什么”的方针，实施新法规、新标准、新技术。以现场作业出现的新问题为主要培训内容，采取集中培训、转岗培训等方式，重点落实对站务员、信号员、现场值班员、调车员、货运员等重点人员的服务。督察、业务干部。训练。今年以来，共有794名干部职工参加培训，有效提高了干部职工的整体职业素质。同时，根据季节特点和不同阶段重点安全任务，组织干部职工开展各类应急预案模拟演练，进一步提高了干部职工应急响应水平。

四是狠抓重点环节，进一步加强现场安全管控。 始终坚持对收发列车、调车作业、货物装车加固、货物检验作业、旅客登机和着陆等重点作业和关键环节的把控，求实效。即：“细节标准”。针对新形势下岗位特点，组织业务干部对各项技术操作标准实施统一清理和规范，进一步细化现场各岗位操作标准，确保各岗位人员岗位有标准可循； “过程正在观察中”。

结合现场作业的控制点和难点，制定《安全检查手册》，让干部在现场检查过程中知道“看什么、控制什么”，切实有效增强干部重视岗位的针对性和有效性。同时，对发车、调车、装车加固、施工作业等11项重点作业，落实干部保障，实施全方位、全程监控，即时发现和解决“两违”现场操作过程中的问题； “两处违规，严格执行。”针对检查中发现的“两违”问题，认真分析，查明原因，制定整改措施，督促有关部门落实。 “红线管理制度”，除对责任人进行经济考核外，班组和车间管理干部也负责考核。今年以来，共有58个“两违”问题进入问题库（其中违纪38起，违纪18起），考核161人（其中直接责任人员58人，间接管理人员及车间、部门干部103人），金额达人民币，极大地感动了干部职工，有效增强了消除两违规、规范经营的意识。

五是加强质量控制，进一步提高设备设施质量。 始终坚持用、管、修的原则，组织业务干部，进一步建立健全《交通设备质量控制体系》、《安全技术设备保障体系》等设备管理制度。对调车灯显示设备、脱轨保护信号等设备设施的检查、保养和维修，从源头上杜绝了设备故障的发生，保障了各类设备的正常使用。同时，在生产设备的采购上，坚持从源头把关，严格按照规定执行，确保设备的安全性、可靠性和先进性，杜绝不合格产品投入使用。

六是利用有效载体，进一步整治现场安全隐患。 充分利用安全生产大反思、大检查、安全生产特殊隐患排查治理、安全专项整治等活动载体，作为主要内容，全面全面反思发现安全隐患，从源头上采取有效措施，抓好整改落实。活动期间，共挖掘整改突出安全隐患353项，修订完善安全管理制度32项，进一步促进了车站安全管理的规范化和统一化，有效预防了各类事故的发生。

七是认真组织，加强考核，不断提高运输效率。 通过采取“大进出、快速装卸、合理利用电力和列车车道、以老旧汽车为重点、着力提高夜间装卸比重、增加运输效率评估”等。截至12月31日，该站的停车时间/车和中点时间/车均已超额完成。局发布的中途和停时计划。同时，我站的运输效率始终位居世界第一。

三、廉洁自律，强化作风，以身作则。

作为一名安全人员，我严格遵守党的各项纪律和有关廉洁自律的规定。作为安全和交通的主要负责人，我更加意识到自己的责任。责任，在我的日常工作中，我总是严格管理，检查车间团队。我从不因人而异。真正诚实正直，自律，作风优良。时刻牢记责任，从严管理，时刻保持领导者的政治品格。

安全管理质量的关键在于干部特别是领导干部的作用。作为安全监督员，我始终发扬敢于吃苦、不怕疲劳、持续战斗、求真务实、全心全意为车站安全管理服务的精神和作风。一年来，面对安全管理新形势、新变化、新问题，我始终迎难而上，攻坚克难；过去的一年，我始终胸怀大局，关心安全，默默耕耘。 ，我为车站的安全管理尽心尽力，努力工作，无怨无悔；在过去的一年里，无论遇到什么困难，我始终勇敢地面对，从不退缩，从不放弃，从不放弃。未来，我将一如既往，不懈追求，永不放弃！

安全管理工作总结 篇9

一月：棚户改造工程预计今年下半年会完工，工程在春节前后放假，目前沙坪建筑工地大部分工人返乡，相关工程作业处在停工中。工程方安排四名工作人员留守工地，社区要求他们做好春节前后的防火防盗工作，发现情况立即上报。社区安全巡查人员对工地进行检查，暂未发现相关安全问题。

二月：棚户改造工程预计今年下半年会完工，工程在春节前后放假，目前沙坪建筑工地大部分工人节后还未上班，相关工程作业处在停工中。社区安全巡查人员对工地进行检查，暂未发现相关安全问题。

三月：棚户改造工程预计今年6月左右完工，棚改小区工程进入最后冲击阶段，现阶段小区施工重点主要在水、电、煤气、电梯等基础设施完善方面。今年开工以来，社区检查人员主要发现以下几个方面的问题，第一，门卫检查监督工作有所松懈，存在不戴安全帽进入工地的现象；第二，高空施工人员安全防范措施不到位，未见安全带；第三，施工工地存在建筑垃圾废料乱堆现象，有钢钉等尖锐物。

社区将相关问题已反馈给沙坪建筑公司，要求做好施工人员安全防护宣传教育工作，确保棚改工程顺利完工。

安全管理工作总结 篇10

春运以来，支队全面加强了路面管理力度，严厉查处交通违章，加大了巡逻执勤密度，做到了24小时路面管理不失控。特别对客车超载、酒后和疲劳驾驶等违章行为严厉查处，对超员客车坚持卸客转运，确保违章不出管辖区域。特别在春节前夕，全盟普降大雪，公路被雪覆盖，严重影响交通。为了确保安全，预防道路交通事故的发生，各大队在重点路段、主干线公路增加警力进行全天候监控，提醒驾驶员注意行车安全。后旗交警大队领导带领民警驱车沿山区公路撒盐，经过2天的艰苦工作，大雪融化了，道路畅通了，使春运交通安全工作取得了明显的成效。春运期间，全盟共出动警力6911人，检查车辆15118辆，纠正违章4175辆次，卸客转运1491人，行政拘留5人。春运期间共发生各类交通事故15 起，死亡5人，受伤22人，直接经济损失70600元。

总之，今年春运期间全盟广大民警克服困难、无私奉献，发扬连续作战的精神，圆满完成春运期间各项工作任务，为全盟各族人民平安欢度新春佳节提供了良好的交通环境。

安全管理工作总结 篇11

我院的网络分为互联网和院内局域网，两网络实现物理隔离，以确保两网能够独立、安全、高效运行。重点抓好“三大安全”排查。

1、硬件安全，包括防雷、防火、防盗和UPS电源连接等。医院HIS服务器机房严格按照机房标准建设，工作人员坚持每天巡查，排除安全隐患。HIS服务器、多口交换机、路由器都有UPS电源保护，可以保证短时间断电情况下，设备运行正常，不至于因突然断电致设备损坏。此外，局域网内所有计算机USB接口施行完全封闭，这样就有效地避免了因外接介质（如U盘、移动硬盘）而引起中毒或泄密的发生。

2、网络安全:包括网络结构、密码管理、IP管理、互联网行为管理等；网络结构包括网络结构合理，网络连接的稳定性，网络设备的稳定性。HIS系统的操作员，每人有自己的登录名和密码，并分配相应的操作员权限，不得使用其他人的操作账户，账户施行“谁使用、谁管理、谁负责”的管理制度。互联网和院内局域网均施行固定IP地址，由医院统一分配、管理，不允许私自添加新IP，未经分配的IP均无法实现上网。为保障医院互联网能够满足正常的办公需要，通过路由器对于P2P等应用软件进行了屏蔽，有效地阻止了有人利用办公电脑在上班期间在线看视频、玩游戏等，极大地提高了互联网的办公利用率。