安全实习报告

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安全实习报告 篇1

实习总结

一、顶岗实习概况

1. 顶岗实习目的

增强岗位意识。作为一名大学毕业生，毕业后走向社会，大多是从事一线工作，有生产性的，质量性的，有采购性的，有营销性的，有维修性的，基本上都要从基层做起，这是大学生必走之道。每一个岗位都有他特有的作用，干一行，爱一行，专一行，是一种岗位责任，是一种职业品质，用人单位很注重这种品质。这种岗位责任是一名员工走向成功的必经之路。要增强岗位责任，就必须顶岗深入到生产一线进行脚踏实地的工作，兢兢业业的去做，只有这样，才能磨练和增强他们的岗位责任感，这是现代社会对高职生的基本要求。

2.顶岗实习时间：2021年3月1日至2021年4月25日

3.顶岗实习地点：博大能源公司

4.顶岗实习单位简介

博大集团博大公司

博大煤矿是国有重点煤矿，地处博大市，距博大市主城区2.5公里，陕渝高速路、218国道、从矿区穿过。该矿始建于1991年7月，1998年正式投产，设计生产能力85万吨/年，占地面积560余亩，现有煤炭资源储量2231.8万吨，煤质好，发热量高，为西南地区少有的优质工业用煤。该矿生产系统完善，安全装备齐全，100%机械化作业，作业环境舒适，2010年被命名为“国家级安全质量标准化矿井”。

我们坚持博大公司提出的“事故可防可控、必防必控，平安、健康、零伤亡”以及我矿“一切以安全为重，一切为安全让路”的安全理念统领安全工作，我们以安全文化为核心的展示了我矿倾力打造的安全文化、廉洁文化、感恩文化、管理文化、人才文化、团队文化、环境文化等八大文化。为职工组织丰富多样的文娱活动，踢毽子比赛、篮球赛、拔河比赛、两人拔河比赛、文艺晚会…应有尽有，在这里，你可以快乐工作、愉悦生活。

二、顶岗实习岗位简介

1、在总工程师和科长领导下，负责全矿机电技术管理及各机电班的技术指导和培训工作，不断提高工人的技术水平及矿井机械化、自动化水平。

2、认真执行上级有关技术、安全的方针和政策，做好群众

的安全技术教育、组织技术革新。积极推广新技术、新工艺。

3、负责编制全矿机电设备计划和检修计划及大型设备定期检查、检修工作。测定或编制预防性检修计划。

4、编制修改机电作业规程、操作规程、月作业计划、临时 组合

消

性检修计划、矿井设备维修计划、用电计划、设备增减使用计划、机电安装工程计划、安全施工计划，经主管部门批准后贯彻执行，并参加验收工作

5、深入实际，调查研究，认真检查质量标准及安全措施的执行情况，发现问题及时纠正，经常分析机电、技术方面的薄弱环节，提出改进意见，促进全面完成各项指标。

三、顶岗实习内容

综采工作面支架及设备安装

的施工组织及安全技术

根据矿生产总体安排，将对-综采工作面的支架及设备进行安装。为确保此项工作安全顺利进行，特制定以下施工组织措施，请各单位认真贯彻执行。

一、施工组织

小组职责：负责设备设施运输安装过程中各项安全技术措施、安装质量标准的制定和贯彻学习；负责设备设施运输安装过程的现场监督与日常管理；负责设备设施运输安装过程中的劳动力组织和平衡协调。

（1）、安装作业时间：2021年1月24日起直至安装结束。

（2）、作业人员：采煤二队职工，安装期间每天两个班，每班职工10名，队干一名，科室跟班人员一名。

二、前期准备工作

1.安装前，由运输队负责完成运输大巷轨道及车场的整治，由采煤一队完成）风巷轨道及车场整治，全程运输轨道，任何一点都必须保证450mm以上的运输安全间距。

2.安装前，采煤一队完成风巷压风、水管安装平、直，除锈刷漆，预留压风、供水施救系统安装抽头。

3．工作面安装前，机电队完成风巷移动变电站的安装及风巷电缆铺设。（移动变电站KBSG630一台、馈电开关5台、照明综保1台）。

4.安装前，采煤一队完成风巷乳化泵安装（250泵2台，泵箱1个，磁力启动器2台）。

5.机电队检修4台绞车，分别编号，并更换上新钢丝绳，检修完成后，试车，由机运科、机电队、采煤一队共同验收。

6.采煤一队完成工作面上出口处安支架时的绞车硐室，工作面上出口打起吊锚杆固定10t滑轮，工作面钉道及上出口处施工支架下平板车时的高低平台和绞车基础。

7.安装风巷入口处的JH-10双速绞车为安装期间的1#绞车，绞车应正对斜坡轨道中心线安装，上出口绞车硐室内的JH-20为2#绞车（做辅助），JDSB-19的绞车为3#绞车（做主提升），3#绞车应正对开切眼内轨道中心线安装，风巷尾部安装一台JH-14型绞车为4#绞车（支架下车），绞车采用锚杆支护稳固。

8.安装前，由采煤一队扩刷开切眼，并完风巷支架模型运输时巷帮距离不够的地点，确保支架运输。

9.运输队并准备好安装所需的两台5T蓄电瓶机车,一台用于-2111（22）风巷，一台用于采区轨道上山上车场至风巷入口小斜坡处。

10.采煤一队完成开切眼扩刷并支护完好（含上下出口），将切眼内的隔离支柱重新支设，形成安装支架期间的人行通道，人行通道安设声光语音信号（每15m一组），设观察点，设安全挡板，具备安装所需一切条件,并通过验收。

11.采煤一队完成开切眼内轨道的铺设，轨道从切眼变坡点敷设至下出口，钢轨间距1050mm,轨道使用木枕木，枕木间距不大于1米，确保轨道平直稳。并在工作面上出口轨道中心上的顶板处用锚杆固定一10T的滑轮。

12.工作面安装前，由矿组织相关部门对）工作面、运输系统、运输设备及提升斜坡等进行全面严格检查验收，合格后方可进行运输安装。

13.支架安装期间用250泵，箱体必须清洗干净，坚持使用好乳化液，并安装高压过滤器。

14.入井的设备必须在地面进行试运转并通过矿组织的验收小组验收合格后，方可装车入井。

15.根据设备的安装顺序，将设备解体装车，并按安装顺序和方向入井（入井支架尾部朝前）。

16.准备齐运输安装循环用的专用车辆。

17.准备齐运输安装用的牵引、运输、起吊索具及其他工具，检查完好后装车入井，运至指定地点分别摆放整齐。

18.由机电队做开切眼支架及溜子槽子下放时所需的滑靴以及提升滑靴。

三、设备运输

（一）设备运输方案

1.运输路线：地面—0水平井底车场—-采区车场—风巷入口—-风巷—开切眼。

2.地面运输：地面运输包括设备起吊、装车、捆绑以及从液压支架、采煤机、刮板输送机检修处到副井口设备挂钩处之间的运输。设备装车、捆绑由采煤一队负责，项目负责人负责对设备装车捆绑质量检查验收，运输队负责用电机车将设备车从装车地点运输到主井口。电机车与支架之间采用硬链接，机车与支架之间连接一平板车，最后由主绞车慢速下放至0水平车场。

3.从0水平井底车场至采区轨道上山上车场段由运输队负责运输，运输过程中，严格执行《煤矿安全规程》中运输的有关规定，机车速度不得超过2m/s，尽量保持匀速运行，且每次运输支架不超过1架，采煤机单独运输，严禁人员站在重件车下方和两侧，跟车员至少在重件车后面5m的距离进行跟车，如发现运行有异常情况，必须立即用口哨与司机联系停车，以便处理。

4.由运输队用架线机车将设备运送至采区上车场，再由采煤一队用5T蓄电池机车对液压支架、采煤机、刮板输送机等设备材料运输到风巷入口绞车处。此段运输过程中，机车为抵车运输，运输过程中，机车运输速度不能超过1m/s，机车通过风门前，由跟车人员发出停车信号，机车停稳后，由跟车人员打开第一扇风门，安全确认后，机车通过及支架完全通过后，停车，关闭第一扇风门，由跟车人员打开第二扇风门，安全确认后，机车通过，再关闭第二扇风门。将设备抵车运行到风巷入口上坡点，再用1#绞车将设备下放到风巷，下放时，严格按照小河嘴煤矿斜坡提升管理制度执行。下放至风巷后，风巷用5T蓄电池机车运输（机车与设备之间加平板车连接），运输液压支架时每次只能运输一架，且运输速度不得大于1m/s，风巷前段运输为拉车运输，将支架及设备运至风巷后端车场处后，需断开连接，机车通过双道，退回到设备后方，改为抵车运输。整个蓄电池机车运输过程中，严格使用好信号灯，并用好口哨信号。机车司机在整个运输过程中，控制好机车速度，与跟车人员相互配合。蓄电池机车运输及斜坡下放运输由采煤一队全面负责。

5.工作面运输：将支架运至工作面上出口平台处后，风尾巷4#绞车钢丝绳与支架底座连接，连接好后，将支架牵引至工作面上出口附近，此时支架方向为前探梁正对风尾巷，垂直于开切眼。下放支架时，支架方向为底座正对朝下，此时需通过上平台对支架转向。松开4#绞车钢丝绳连接，将3#绞车钢丝绳连接在支架座子上，钢丝绳连接位置应与支架下放时的方向在一条直线上，再将4#绞车钢丝绳连接在支架前探梁上，利用4#绞车收绳牵引，3#绞车配合，完成支架转向，转向过程中，可用单体支柱协助，转向时，由于上平台环境影响，如支架前探梁高度不够，需将支架升到合适高度，转向完成后，在将支架高度降下。转向完成后，3#绞车钢丝绳需处于受力状态，此时，可利用单体支柱将支架向下推，推至开切眼上变坡点，此时，支架座子前方与地板留出位置，可上支架前滑靴，前方滑靴安装完成后，继续用单体推架，当支架座子后方与底板有上滑靴的的空间，上后方滑靴，两幅滑靴安装好后，将支架用单体推上轨道，在推支架的同时，3#绞车需配合，钢丝绳需一直处于受力状态，支架上轨道时，必须保证两幅滑靴都卡在轨道上起到作用。再将2#绞车钢丝绳连接在支架上。以3#绞车主放，2#绞车保护，下放过程中，2#绞车牵引速度必须慢于3#绞车下放速度。下放到相应位置后，取滑靴，先取下滑靴，用尼龙绳一头将滑靴捆绑，另一头固定在支柱上，固定好后，松开滑靴螺栓，将支架上提，使滑靴脱落，再将滑靴收至一旁。再取下滑靴，用尼龙绳一头将滑靴捆绑，另一头固定在支柱上，固定好后，松开滑靴螺栓，将支架下放，使滑靴脱落，再将滑靴收至一旁。利用2#3#绞车以及支架自重和支柱配合，使支架转向，转向后第一架支架下方与开切眼下出口预留4m距离。支架方向为支架座子朝采空区。第一架支架安装好后，需在支架下放打三根防滑支柱。支架在工作面调整位置以及支架下方时，支架下放严禁站人。支架位置调整好后，用3#绞车将将滑靴及所需回撤的支柱提升至上出口。下放溜子槽子，采用同样方式下放，下放到位后，利用现场绞车吊运到位，与支架连接。刮板运输机安装顺序为机尾在下，向上安装，机头设在上出口。

6.工作面人行侧需设支架下放观察点，每隔15米设一组观察点，环境特殊处需单独设观察点，观察点前后需设安全挡板。声光语音信号设置在人行侧，必须完好齐全，必须保证每一组观察点有一台声光语音信号，支架在下放时观察人必须走在支架后方。

四、安装方法及要求：

1.切眼尺寸要求，根据生产科设计和安排，扩刷支护完好验收合格后方可进行安装工作。

2.从开切眼上口，沿切眼铺设轨道，用于支架和槽子下放轨道。

3.保证巷道底板与开切眼上出口底板有0.5m左右高差，在切眼上出口的底板上浇灌一平台。

4.所有安装和提放用绞车基础必须浇灌且牢固。

5.2#3#绞车所用钢丝绳直径不小于Φ24.5mm，1#4#绞车钢丝绳直径不小于Φ21.5mm，兜卡支架、采煤机、刮板机等大型部件材料所用钢丝绳直径不小于Φ21.5mm。

6.所有工作人员不得在（或正对）钢丝绳受力方向站立和停留，也不得在支架前后或左右，人员必须选择在安全地点，用语音信号器上、下联系或指挥。

7.因本开切眼跨度较大，支架安装前，切眼内原支设的三排单体支柱暂不回撤，待安装支架时，每架支架下放到位并停稳后，支架转向安装前，再逐步进行回撤（每次只能回撤支架转向范围的单体支柱），切眼内支柱的回撤顺序与支架的安装顺序一致（从下向上），严禁提前或超前撤柱。

8.每次回撤支柱前，必须先确认下放的支架已停稳（大扣暂不取），且下方已安好的支架升紧（安装1#支架时，下方防滑支柱设置齐全完好），回撤支柱范围内顶板及锚杆（索）支护完好（否则必须在旁边打替柱），确认无误后，方可撤柱。

9.支架转向及调整使用切眼上出口回柱绞车配合导向滑轮进行，必要时可使用单体支柱进行辅助调整，使用单体支柱辅助调整支架时，绞车钢绳处于受力状态，同时调架的单体支柱必须打紧打牢，操作人员必须站在支护完好，不受支架下滑、支柱打滑威胁的安全处。

10.安装好的支架必须打开侧护板，支架必须升紧升牢，接顶严实（顶板不平处使用排材充填），底板不平整时使用排材垫平，保证支架良好受力。

11.每架支架安装后，回出的多余单体支柱使用矿加工的专用材料车装车，通过回柱绞车提升至切眼上出口后，装车运出地面。

五、安装工程质量技术要求

（一）支架安装质量技术要求

1.支架的零部件齐全、完好、连接可靠符合规定。

2.立柱和各种千斤顶的活塞杆与缸体动作可靠、无损坏、无严重变形、密封良好。

3.金属结构件无严重变形，焊缝无影响支架安全使用的裂纹。

4.各种阀密封良好，不窜液、漏液，动作灵活可靠。安全阀的压力符合规定数值，过滤器完好，操作时无异常声音。

5.软管与接头完好无缺、无漏液、排列整齐、连接正确、不受挤压，U型销齐全、合格。

6.泵站供液压力符合要求，按标准要求添加乳化液。

7.初撑力不低于规定值的80%。

8.支架要排成一条直线，其偏差不得超过±50mm；支架中心距1500mm，其偏差不超过±100mm。

9.支架顶梁与顶板平行支设，其最大仰角＜7°。

10.相邻支架间不能有明显错差（不超过顶梁侧护板高的2/3），支架不挤、不咬，架间间歇不超过规定（＜200mm）。

（二）刮板输送机安装质量技术要求

1.所有螺栓、螺帽及其连接零件齐全、完整、紧固可靠。

2.轴无裂纹、损伤或锈蚀，运行时无异常振动。

3.轴承润滑良好，不漏油，转动灵活，无异响。滑动轴承温度不超过65°C,滚动轴承不超过75°C.

4.齿轮无断齿，齿面无裂纹或剥落。

5.减速箱体无裂纹或变形，接合面配合紧密，不漏油，运行平稳无异响，油脂清洁，油量适当。

6.电动机开关箱、电控设备、接地装置、电缆、电器及配线符合原煤炭工业部颁发的《煤矿矿井机电设备完好标准》的规定。

7.架体无严重变形、无开焊、运转平稳。

8.链轮无损伤。

9.中部槽及连接件无开焊断裂。

10.链条组装合格，运转中刮板不跑斜，松紧合格，链条正反方向运行无卡阻现象。

11.刮板无断裂、弯曲变形不大于15mm，链条和刮板平面磨损不大于5mm，长度磨损不大于15mm。

12.刮板弯曲变形数不超过总数的3%，缺少数不超过总数的2%，并不得连续出现。

13.信号装置。工作面和顺槽刮板输送机，应沿输送机机身安设有发出停止或开动信号的装置，信号点设置间距不超过15m。

（三）采煤机安装质量技术要求

1、机体:机壳、盖板无裂纹，固定牢靠，接合面严密，不漏油；操作手把、按钮、旋钮完整、动作灵活可靠，位置正确；仪表齐全、灵敏准确；水管接头牢固，截止阀灵活，过滤器不堵塞，水路畅通、不漏水。

2、牵引部:牵引部运转无异响，调速均匀准确，行走轮与销轨正常啮合，液压制动器完好，动作可靠。

3、截割部：齿轮转动无异响、油位适当，在倾斜工作位置，齿轮能带油，轴头不漏油；离合器动作可靠，摇臂升降灵活，不自动下降；摇臂千斤顶无损伤、不漏油。

4、截割滚筒：滚筒无裂纹和开焊；水路畅通，喷雾不堵塞，水成雾状喷出；截齿齐全，磨损不超限。

5、电气部分：各保护完好动作灵敏可靠，传感器正常、密封完好、螺栓坚固、不缺件、无失爆。电动机冷却水路畅通，不漏水。电缆夹齐全牢固，不出槽，电缆不受拉力。

6、安全保护装置：采煤机开关合格、保护齐全可靠，整定准确。

7、喷雾系统：喷雾装置齐全完好无堵塞，水压适宜。

附件一：ZQY2600/07/18液压支架、SGZ630/132型刮板输送机运输安装安全技术措施

附件二：MG240-BWD型采煤机运输安装安全技术措施

附件三：地面铲车装卸大型设备、材料安全技术措施

附件四：综采工作面开切眼轨道铺设安全技术措施

附件一：

ZQY2600/07/18液压支架、SGZ240/264型刮板输送机

运输安装安全技术措施

根据生产工作安排，决定安装-2111（22）综采工作面综采设备设施，为保证综采工作面的设备设施运输安装的安全有序进行，特制定本安全技术措施。请严格遵照执行。

一、 液压支架地面调试

地面调试液压支架，检查其是否完好，各部件运转、支架升降是否正常。新到矿的新支架也必须进行检查验收、试车正常。并根据入井要求，在地面整体立式装车，运至指定地点。

二、 输送机地面调试

地面组装并调试输送机，检查其是否完好，各部件运转是否正常，零部件是否齐全。根据入井要求，在地面解体分类按序装车，运至规定地点。

三、平巷运输范围

地面工业广场、±0m水平南运输大巷、东翼3号石门车场、风巷小斜坡、风巷、切眼口。

四、斜井提升范围

提升副井，风巷小斜坡。

五、ZQY2600/07/16D型液压支架、ZQY2600/07/18型液压支架、SGZ240/132型输送机的装车及运输线路

1.液压支架使用专用平板车在地面利用吊车整体立式装车，用不少于4颗M30螺栓固定液压支架与专用平板车。支架立柱、侧护板要缩到最小位置并锁好侧护板；确定好液压支架入井方向，严禁反装。

2.支架在装上专用平板车前，必须将平板车放到位，并牢固在限位桩上，并用木楔把车杠牢，防止滑动。

3.液压支架在地面装车前，必须将各种千斤顶活塞杆和立柱机械加长杆缩回到极限，活动侧护板除液压锁紧外，还必须加机械锁销，支架降到最低高度（自轨面算起加平板车总高不超过1.5m），并将顶梁调平，进、回液胶管对接，堵严其它空接头。

4.液压支架在装车前，必须认真检查专用平板车所有轮对，保证转动灵活，专用平板车眼孔耳座齐全，牢固无开焊，两端挂车环双帽齐全牢固。

5.液压支架装车后，用M30螺栓螺帽牢固可靠地固定液压支架。固定用的螺栓、螺母必须用扳手拧紧。用Φ24.5mm新钢丝绳打不少于6封绳卡做提升连接绳圈（支架前后各一付），每次提升前必须对绳圈做一次检查并对绳卡二次紧固。

6.刮板输送机使用专用车解体装车，并用直径不小于Φ18.5mm钢丝绳收紧捆绑牢固。

7、运输路线：从地面上车位置——工业广场——提升副井 ±0水平南大巷——东翼三号石门车场——风巷小斜坡 风巷——工作面开切眼上出口——安装点。

六、起吊安全措施

1.必须设专人指挥起吊和固定液压支架与专用平板车，指挥人员应站在所有人员都能看到的位置，监视安全，尤其是起吊梁、起吊绳索、起吊挂钩、起吊点周围环境情况以及起吊时捆绑方法是否得当，重心选择是否正确，发现问题及时处理。

2.吊装液压支架前必须统一信号，并向所有人员交代清楚。

3.每次吊装前，必须认真检查所有工、器具，起吊钢丝绳等的完好及捆扎牢靠情况，发现问题必须立即处理。

4.吊装支架必须找准支架重心位置，必须使支架重心与平板车受力重心重合。

5.严禁任何人员在支架起吊下方或支架侧面逗留或通过。

6.正确选用符合要求的吊钩、钢丝绳及绳皮、绳扣、绳卡。

7.禁止任何人站在钢绳受力范围内。

8.起吊设备，每天必须设专职人员检查，发现问题处理好后才能使用。

七、平巷运输安全技术措施

1、±0水平南大巷、东翼三号石门运输支架、刮板输送机等大型设备，均采用架线机车运输。在上车场至风巷上出口采用两台蓄电池机车运输。架线机车、蓄电池机车必须匀速（速度1m/s）慢行，过道岔、弯道要鸣笛慢行，运行速度控制在0.5m/s。

3、机车运输时只能用机车慢速拉决不能用机车抵，防止使用机车抵架造成支架摆动过大从而导致支架或大型设备下道或侧翻以及损坏侧帮缆线等。

4、支架、输送机运输前，必须对支架、输送机通过的所有路线进行详细检查，发现问题及时处理，保证支架、输送机运输畅通无阻。

5、每次运输前，认真检查沿途所有轨道必须符合质量标准。

八、斜井运输安全技术措施

1、副井采用2.5m绞车提升，风巷小斜坡用JDSB-10型绞车牵引提升；工作面切眼内用两台绞车同时下放。

2、各斜井阻车器和挡车栏必须灵活可靠，并保持经常关闭，只有车辆通过时方准打开，通过后立即关闭。

3、液压支架与专用平板车在斜巷运输时，采用专用钢丝绳Φ24.5mm兜住液压支架重心，用6付绳卡将兜住液压支架专用钢丝绳与绞车主钩连接牢固，再用Φ24.5mm钢丝绳将主钩与专用平板车插孔相连，以保证液压支架在斜巷运输安全。

4、必须设专职取得操作资格证，操作熟练的绞车司机、挂钩工和信号工，经常检查绞车机械系统，电控系统，刹车系统是否完好，制动是否可靠，检查钢丝绳、绳钩、绳卡、插销、信号等，确保完好，检查液压支架与专用平板车连接、主钩与液压支架专用钢丝绳连接是否齐全牢固。只有在符合安全要求的前提下方能提升。

5、绞车司机不得脱岗，开车时必须集中精神，手不离闸把，严格按信号指令开停车。声光信号规定为：一长——停车；两短——提升；三短——下放；四短——慢提升；五短——慢下放；特长或乱铃——事故信号。绞车司机、挂钩工必须坚持持证上岗。行车中，绞车司机听到任何信号均应视为停车信号，不得急开急停，防止发生事故。

6、挂钩工必须在巷道宽的一侧（行人侧）挂钩，严禁在低侧或下方正对着车辆挂钩。

7、运送第一架支架必须缓慢运输，以检查提升运输系统和设备的能力。

8、绞车司机在工作中注意力必须要高度集中，按信号指令开车，严禁误操作；严禁不带电放车和放飞车。

9、各台绞车必须使用声光信号联系，且声光信号必须灵敏可靠。

10、严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定，上下车场出口必须指派工作人员站岗，禁止人员进入正在运输支架、刮板输送机区域的巷道，站岗人员必须站在安全地点。

11、支架或刮板输送机等大型设备在斜坡下道处理时，首先使用不小于Φ24.5mm钢丝绳，在设备上方把设备与轨道之间固定牢固，坚持使用好复道器，使用好信号，防止倾斜或偏倒，只能慢慢拖拽复道；切忌人员站在设备下方或侧面，只能进入附近躲身硐方可发信号。若使用千斤顶时，必须垫干木楔，不得用油污木料或铁板衬垫，并且随支架升起必须在支架车下支垫保险木，同时绞车司机必须坚守岗位，把钢丝绳绷紧，刹紧刹车。处理下道车的工作人员用钢丝绳（Φ24.5mm）把支架固定在轨道上，支架有可能倾倒方和下侧禁止人员操作。

12、在信号工发出信号之前，所有人员必须撤离至安全地点。

13、液压支架在综采工作面开切眼运输采用轨道运输，开切眼内的轨道每对连接头子要在同一根枕木上。保证支架车能安全通过。

14、运输用的绞车和回柱绞车及钢丝绳等附属设施，每班都必须由专职电钳工进行检查，发现问题及时处理，禁止设备带病运行。

15、严禁任何人站在钢绳受力范围内和正对钢丝绳方向，禁止跨越钢丝绳。

16、作业过程中,坚持“安全第一”的原则,搞好自主保安和互助保安。

17、运输支架、刮板输送机工作开展前，各相关单位对参与施工的人员进行本措施的贯彻学习并签名，以确保全体参与运输工作的人员能按要求进行施工，保证整个运输支架工作的顺利进行。

九、工作面安装方法及顺序

1、支架、刮板输送机在工作面采取从下往上后退式逐架安装。

2、工作面安装完成第一架支架后，支架必须撑紧撑牢并达到规定的初撑力，支架下方必须打设4根以上单体支柱或采用其他固定方式，控制支架防倒防滑。

3、先安装几架支架后（根据现场情况而定），再逐步安装刮板机简易机尾、过渡槽；最下的5架支架必须连锁好防倒防滑装置，支架应达到规定的初撑力，并与刮板机连接好。以后每安装完成2架支架就必须安装完成2块中部槽。支架和刮板输送机在工作面均采取从下往上逐块安装。

4、待支架和刮板输送机安装到工作面上出口适当位置后再安装采煤机组，最后再完善刮板输送机机头传动部安装及其余附属设施。

十、液压支架的安装工艺

1.液压支架运输到风巷工作面开切眼上口后采用风尾巷回柱绞车将支架从专用平板车上拖放到上出口卸架平台上，放置稳固。

2.利用绞车和单体将支架运至上出口，并调整好位置，用不低于10t卸扣与主绞车连接好，用单体将支架推到斜坡上轨道上，安装好滑靴，钢丝绳受力后再仔细检查各连接是否可靠，无问题后，用JDSB-19回柱绞车和JH-20回柱绞车同时缓慢下放运送至安装点。

3、把支架下放到工作面安装位置后，待支架稳定牢固后，卸下非正对轨道侧绞车钢丝绳，利用重力和单体，将支架调整至适当位置支撑牢固。在倾斜工作面运输安装过程中，严防液压支架倾倒和下滑。

4、液压支架安到位后，接通泵管、升液压支架、接顶严实，并与刮板输送机连接好，再回收工作面替换下的相关的支护或运输材料。

5、运输下放液压支架时，下方严禁站人，取绳、摘钩人员要在钢绳处于非受力状态时进行操作。

6、按要求安装好液压支架，并连接牢固可靠。

十一、SGZ630/264型输送机的安装工艺

1、将输送机的机头传动部、机尾传动部安放在所需位置上，联接输送机变线槽、过渡槽，安装输送机机头推移部，安装输送机机尾推移部。

2、装配刮板链。

3、将输送机刮板链从过渡槽底板上穿过来，搭在机头链轮上，接长底刮板链。

4、按照输送机总装配图的顺序，依次安装变线槽、抬高槽、开天窗槽、中部槽、联接槽将底刮板链从各种槽中板下面穿过，直至机尾传动部。

5、将底刮板链从机尾传动部下面穿过，绕过机尾传动部链轮，放在溜槽的中板上面，组装好上刮板链直到机头传动部。

6、安装输送机机架挡板，过渡左、右底挡板，电缆槽，左、右挡板，过渡左、右铲煤板。

7、安装减速器及电机冷却水冷系统。

8、安装电气控制系统。

9、张紧输送机刮板链。

10、启动电机进行试车。观察前后部输送机刮板链的松紧程度是否合适，刮板链在机头链轮处下垂2个环为宜。

十二、其它未尽事宜，严格按煤矿“三大”规程，以及上级其它安全规程执行，以确保施工人员的安全。

附件二：MG100/264-BWD型采煤机运输安装安全技术措施

根据生产工作总体部署安排，决定安装综采工作面采煤机，为保证综采工作面采煤机运输安装的安全有序进行，特制定本安全技术措施。请严格遵照执行。

一、安装前的准备

地面调试采煤机组，检查其是否完好，各部运转是否正常。根据入井要求，在地面将机组拆成七大件，分别为左摇臂、左牵引行走部、中间部、右牵引行走部、右摇臂、左滚筒、右滚筒。按序装车，运至指定地点。然后将机组从专用平板车上卸下，按安装顺序堆放在巷道一侧，并将零部件妥善放置,收放好避免丢失。

二、平巷运输范围

地面设备场、工业广场、提升副井、±0水平南大巷、东翼三号石门、风巷小斜坡、风巷、风巷切眼口。

三、斜井提升范围

提升副井，风巷小斜坡。

四、采煤机的装车及运输线路

从地面设备场上车位置——工业广场——提升副井——±0水平南大巷——东翼三号石门——风巷小斜坡——风巷——工作面开切眼上出口——安装点。

1、采煤机使用专用平板车在地面车间解体后，分别装车运输。

2、采煤机在装上专用平板车前，必须将平板车放到位，并固定好，并用木楔把车杠牢，防止滑动。

3、运输前必须认真检查采煤机解体后各车的装车是否稳固可靠。

4、采煤机装车前，必须认真检查所有工、器具，钢丝绳等的完好及捆扎情况，发现问题必须立即处理。连接用钢丝绳全部采用直径不小于Φ24.5mm钢丝绳。

5、采煤机在装车前，必须认真检查平板车所有轮对，保证转动灵活，专用平板车必须完好，牢固无开焊。

6、采煤机装车后，必须用钢绳、链子等固定件牢固可靠地装车。螺栓、螺母必须用扳手拧紧。

五、起吊安全措施

1、必须设专人指挥起吊和固定采煤机与专用平板车，指挥人员必须站在所有人员都能看到的位置，监视安全，尤其是起吊梁及周围环境情况，发现问题及时处理。

2、吊装前必须统一信号，并向所有施工人员交代清楚。

3、吊装采煤机部件必须找准采煤机重心位置，必须使采煤机部件重心与平板车受力重心重合。吊装和连接用钢丝绳全部采用直径不小于Φ24.5mm钢丝绳。

4、起吊采煤机必须使绳套挂在采煤机重心平衡处，严禁挂采煤机的外凸处。

5、严禁任何人员在采煤机起吊下方或采煤机侧面逗留或通过。

6、正确选用与被起吊物相适宜的吊钩、钢丝绳及绳皮、绳扣、绳卡。

7、任何人严禁站在钢绳受力范围内或正对绞车钢绳。

8、起吊设备，每天必须设有专职人员检查，发现问题处理好后才能使用。

六、平巷运输安全技术措施

1、±0水平南大巷、东翼三号石门运输采煤机大型设备，均采用架线机车运输。在风巷采用蓄电池机车运输、工作面采用14t、20t、30t回柱绞车配合牵引和提升运输。架线机车、蓄电池机车必须匀速（速度1m/s）慢行，过道岔、弯道要鸣笛慢行，运行速度控制在0.5m/s，用回柱绞车运输时必须打到慢速运行。

2、采煤机运输前，必须对采煤机通过的所有路线进行详细检查，发现问题及时处理，保证采煤机运输畅通无阻。

3、每次运输前，认真检查沿途所有轨道必须符合质量标准。

七、斜井运输安全技术措施

1、提升副井采用2.5m绞车提升，风巷小斜坡采用JDSB-10回柱绞车提升。

2、各斜井阻车器必须灵活可靠，并保持经常关闭，只有车辆通过时方准打开。

3、采煤机在斜巷运输时，必须缓慢运输。

4、必须设取得操作资格证的专职的操作熟练的绞车司机、挂钩工和信号工。检查绞车电控系统，机械系统，刹车系统是否完好，制动是否可靠，检查钢丝绳、绳钩、插销、信号等，确保完好，检查专用平板车连接是否牢固可靠，连接螺母是否齐全牢固。

5、绞车司机不得脱岗，开车时必须集中精神，手不离闸把，严格按信号指令开停车。声光信号规定为：一长——停车；两短——提升；三短——下放；四短——慢提升；五短——慢下放；特长或乱铃——事故信号。绞车司机、挂钩工必须坚持持证上岗。行车中，绞车司机听到任何信号均应视为停车信号，不得急开急停，防止发生事故。

6、挂钩工必须在巷道宽的一侧（行人侧）拆、挂钩，严禁在低侧或下方正对着车辆挂钩。

7、绞车司机注意力要高度集中，必须按信号指令开车，严禁误动作；严禁不带电放车和放飞车。

8、各台绞车必须使用声光信号联系，且声光信号必须灵敏可靠。

9、严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定，上下车场出口必须指派人员站岗，禁止人员进入正在运输采煤机经过区域的巷道，站岗和跟车人员必须站在安全地点，与运行车辆保持5m的距离。

10、采煤机平板车在斜巷运输过程中下道处理时，首先使用不小于Φ24.5mm钢丝绳，在设备上方把设备与轨道之间固定牢固，坚持使用好复道器，使用好信号，防止倾斜或偏倒，只能慢慢拖拽复道；切忌人员站在设备下方或侧面，只能进入附近躲身硐方可发信号。若使用千斤顶时，必须垫干木楔，不得用油污木料或铁板衬垫，并且随采煤机平板车升起必须在采煤机平板车下支垫保险木，同时绞车司机必须坚守岗位，把提升钢绳绷紧，刹紧刹车。处理人员用直径不小于Φ24.5mm钢丝绳把采煤机固定在轨道上，采煤机有可能倾倒方和下侧严禁站人。

11、在信号工发出信号之前，所有人员必须撤离至安全地点。

12、运输用的绞车和回柱绞车，每班都应由专职电钳工进行检查，发现问题及时处理好后再用，禁止设备带病运行。

13、严禁任何人站在钢绳受力范围内和正对钢丝绳方向，禁止跨越钢丝绳。

14、作业过程中,坚持“安全第一”的原则,搞好自主保安和互助保安。

15、运输采煤机工作开展前，各相关单位对参与施工的人员进行本措施的贯彻学习并签名，以确保全体参与运输工作的人员能按要求进行施工，保证运输采煤机工作的顺利进行。

八、MG2×100/460-BWD型采煤机的安装

1、安装顺序

1）、安装右摇臂与右牵引行走部。将右摇臂和右牵引行走部分别运至开切眼上口，利用上口平台回柱绞车、5吨或10吨手拉葫芦起吊和组装。在顶板或侧帮吊挂导向滑轮，或者使用手拉葫芦时，顶板或侧帮上必须打设专用起吊锚具或吊具，严禁使用锚杆或牛丝绳作为起吊用具。组装好后放至安装点，使齿轨轮与齿轨啮合好，在齿轨上卡一推溜销子防止下滑，并钢丝绳将左行走部与支架和刮板机固定好。

2）、安装中间电控部。将中间电控部下放到安装点，与右行走部对接并固定好。

3）、安装左牵引行走部和左摇臂。用上述“1”）的方法将左牵引行走部和左摇臂对接好并下放到安装点，与中间电控部对接一体。随后，将整机用螺栓和液压拉杆连接牢固。

4）、安装左、右滚筒。用钢丝绳或大链从滚筒轴心穿过并连接，将滚筒下放到摇臂安装点。移动导链，将滚筒吊起摆正靠在煤帮根，用单体支柱顶推滚筒至截割部轴头位置；用钢丝绳套栓住滚筒叶片，导链起吊，对准轴头用千斤顶推进，到位后，将两个半圆卡卡在轴头槽内，将大小盖板安上，用螺栓紧固。滚筒安装好后，按操作规程安装好截齿。

5）、安装附件。待各大件固定牢固后，再分别安装拉杆并紧固。安装冷却喷雾系统。最后在机头机尾架上固定好拉紧装置，并与牵引链相连。

2、试运转

敷设好电缆（电缆和水管必须用胶皮包裹并与电缆槽捆扎牢固），接通水管及电源，同时在采煤机各注油部位，按规定注加适量的各类油脂，发出开机信号、空载运转，检查各部位运转是否正常，机组闭锁刮板输送机按钮是否灵敏可靠。

九、其它未尽事宜，严格按煤矿“三大”规程，以及上级其它安全规程执行，以确保施工人员的安全。

附件三：地面装卸大型设备、材料安全技术措施

1、地面装卸设备、槽子、链子、材料、配件等设备设施时，现场必须有使用单位专人监管和指挥。必须使用合格的起吊器具，无论起吊设备、材料或配件绝不允许使用铁丝作为起吊用具。

2、在装卸设备、材料过程中，工作场地区域禁止无关人员进入。

3、每次起吊工作前必须由当班班长对起吊器具进行全面检查，不合格严禁使用，必须当班淘汰收掉。

4、起吊前必须先试吊，试吊高度到100mm 时停止起吊，检查所有起吊用具,确认安全无误后方可继续起吊。

5、起吊时必须慢提、慢放，在被起吊设备材料离开地面时，应认真检查起吊绳的受力情况、被起吊的设备、材料重心是否偏移、平稳。

6、起吊过程中，起重臂下方和被起吊设备、材料下方及周围5m范围内严禁有人员作业、逗留或行走。操作时严格按操作规程作业。起吊下放至距轨面500mm时，先停止下放，将选择好的完好平板车用棕绳拉运至大件设备、材料正下方并调好位置后，下落放在平板车上。拉运调整平板车位置时，必须在平板车前后各拴一根棕绳，用棕绳牵拉进行，严禁用手直接推车。

7、使用队在每次使用前必须对专用材料车进行认真检查轮对、轴卡、横销、碰头、插孔、底盘、铆钉、异型槽钢、材料车各焊接点、联接钢丝绳、绳卡等是否完好。在确认无安全隐患后，方可装车使用，禁止使用不完好的专用材料车。

8、形状不规则部件，必须用方木垫稳垫平，圆形部件的两肋必须塞紧。

9、对于有棱角的设备，捆绑时应在棱角处垫上废旧皮带，以免棱角损坏钢丝绳或铁丝。

10、装卸车必须有专人统一指挥，指挥人员必须带哨子，在指挥时必须信号清楚，手势明确。其中哨子信号规定为“一停、二上、三下”。

11、装车前必须对设备完好情况进行检查，不完好设备不得装车。

12、设备装平板车时，必须保证设备重心与专用材料车中心相重合。

13、所有工种必须使用熟练工并持证上岗。各工种司机必须精力集中，服从指挥。

14、特殊情况下如需夜间作业时，必须有安全技术措施，现场必须有队级以上管理人员监管安全和指挥，作业地点照明必须充足，否则不准作业。

15、进入装卸车地点的所有人员必须戴安全帽。

16、起吊及装卸由使用连队负责监管、安排和使用。

17、未尽事宜，严格按《煤矿安全规程》的相关规定执行。

附件四：综采工作面开切眼轨道铺设

安全技术措施

一、综采工作面开切眼铺轨情况

为倾斜综采工作面，开切眼总长105米左右，为了保证综采设备设施运输，在此开切眼铺设轨道运输综采设备，以开切眼上出口为起点,延切眼向下进行铺轨,铺轨长度约为105米左右。

二、 开切眼铺轨设计

1.铺轨轨道型号：15kg/m轨道。

2．以切眼口JDSB-19主绞车滚筒中心线为轨道安装中线。

四、开切眼铺轨标准

1. 轨距:1050mm，允许偏差5mm。

2. 轨枕间距:1000mm，允许偏差≤10mm。

五、 铺轨施工安全技术措施

1、在切眼施工、作业的所用人员必须穿戴好保险带，否则按三违论处。

2、在开切眼内运送轨道、轨枕和配件时，必须由经过培训取得资格证的绞车司机操作。开切眼上出口必须由作业人员在安全地方监护。

3、在开切眼运送轨道、轨枕和配件时，必须严格按信号指令行车。

4、下放材料过程中，下方严禁有人工作，下方、两侧以及钢丝绳受力方向严禁行人穿行或逗留。

5、铺轨枕时,严格按设计进行铺轨枕,轨枕基础挖好后按中腰线为准进行测量高度,合格后再进行下一轨枕铺设。

6、在开切眼铺轨时,道床中心线与主绞滚筒中线一致,轨距符合规定要求。

7、每个轨枕与轨道连接必须紧固。

8、两根轨道连接板必须紧固, 两根轨道连接间隙≯5mm。

9、参加此次轨道铺设的专业人员和协助的所有工作人员必须认真学习本安全技术措施，未参加学习的人员不得上岗作业；学习后必须在安全技术措施上签字备查。

10、所有参加人员必须听从项目负责人或现场跟班领导的统一指挥，参加该项目的工作人员必须清楚工作内容，必须在安全的前提下方可作业。工作期间严禁任何人员在工作现场干与工作无关事宜。严禁违章指挥和违章作业。

11、进入开切眼内施工的工作人员，每人必须佩带保险绳且系牢；开切眼内施工禁止平行作业，现场跟班队干或管理人员必须现场严格把关。

12、所有参加轨道铺设的工作人员每天进井、出井必须汇报。每天工作结束后，做到工完场地清。

13、所有人员必须严格做到自主保安和互助保安工作。

14、未尽事宜，严格按照《煤矿安全规程》和小河嘴煤矿相关安全规定执行。

三、顶岗实习总结

时光飞逝，一眨眼顶岗实习已经结束，在这段时间内对我的一生有着很重要的意义。实 习是学校教育中一个极为重要的实践性环节，通过实习，可以使我们在实践中接触与本专业相关的一些实际工作，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基时光飞逝，一眨眼顶岗实习已经结束，在这段时间内对我的一生有着很重要的意义。本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高我们的实际动手能力，为将来我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础。通过这段时间的学习，从无知到认知，到深入了解，渐渐地我喜欢上这个专业，让我深刻的体会到学习的过程是最美的，在整个实习过程中，我每天都有很多的新的体会，新的想法。

记得第一次来煤矿实习时，对什么事情都充满着好奇，转而逐渐适应了这样的生活，做事情按部就班，循序渐进。这次的实习，让我懂得了许多，知道了许多，文凭其实只是一块敲门砖。进入工作单位后，大家都是从头开始，凡事都要自己去摸索，没有人会手把手教你。所以，我们有必要培养主动学习能力和创新能力，必须努力提高自身的综合素质，适应时代的需要。虽说大学文凭只是一块敲门砖，但是个人的综合素质却仍是你就业时的重要筹码。虽说大学文凭只是一块敲门砖，但是个人的综合素质却非常重要。首先，在任何情况下，学好自己的专业知识是能够很好工作的前提，有一句俗话说“活到老，学到到”，学习是提高自身综合素质的一种有效的途径。其次，在学习的同时，将专业理论知识与实践相结合，提高社会实践的能力。

经过这段的时间，我感受到必须要有坚持不懈的精神，要勤劳，任劳任怨，要虚心学习，不耻下问，要确立明确的目标，并端正自己的态度。

安全实习报告 篇2

一、实习目的及意义

1.目的

(1)全面了解实习单位的发展历史、安全生产情况。

(2)了解实习单位管理架构设置、职能;安全管理机构，了解 矿井安全管理制度、现场安全管理、过程安全管理，生产管理、 人力资源管理、劳动组织。

(3)了解矿井矿区概况、工业广场布置、矿井生产流程、生产布局;

(4)了解矿井井下主要生产系统、主要设备设施。

(5)了解实习单位的各项规章制度，增强组织纪律性和自觉性，让学生认识到自己的不足并逐步加以改进。

(6)提高思想政治觉悟，增强对生产安全的责任感和使命感。

(7)在认识实习的基础上进一步的了解煤矿的各个的生产系统。

2.意义

(1)专业实习是理论联系实际的重要手段和途径。通过学习，学生可进一步加深对书本知识和专业的理解。

(2)通过实习，学生将对企业和社会有个初步的认识，为将来走向社会打基础。

(3)通过实习，可以培养学生运用所学知识分析设计及分析问题、解决问题的

能力。

(4)通过实习，了解了煤矿的生产系统，为后面的实习，甚至是工作打好良好

的基础

二、实习时间

本次矿上实习时间共计十四天：即20xx年5月7日至5月19日

第一章 矿井概况

1.1、交通及地理位置

磨心坡煤矿位于重庆天府矿业有限责任公司南端，重庆市以北42Km处，行政区划属重庆市北碚区东阳街道管辖，矿井南邻嘉陵江，北接刘家沟煤业有限责任公司，东依天府镇，西靠东阳街道。矿区走向长7Km，平均宽0.6Km.勘探面积

4.62Km2.储量计算面积5.1 Km，地理坐标109°29′00″，北纬29°53′00″。 矿区交通发达，襄渝铁路，仪北公路由南向北贯通矿区，矿井生产原煤经磨心坡洗煤厂洗选后，一是经皮带走廊上襄渝铁路运达各用户，二是经天府矿业公司自建轨距762mm铁路运至嘉陵江边装船，顺嘉凌江长江供应沿江两岸用户。

1.2、地形与气候条件

区内地形总体上北东高，南西低，为中低山斜坡地貌。沟谷发育，沟谷形态以“V”型为主，为单斜山地形，纵向方向东高西低，沟底纵坡坡度较大，一般为20 ～30度。区内横向沟谷、小溪较发育，切割较深，利于岩溶地貌的形成及发育。

矿区气候属亚热带气候，夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥，年平均最高气温36.6℃，极端最高气温42℃ ，平均最低气温5.7℃，极端最低气温-2℃ 。年降雨量平均达1000mm以上，月累计最大降雨量436.3mm，月累计最大蒸发量236.7mm。最大风速2.0m/s，风向西南西。雾日集中在10月至次年的2月，年最多雾日达173天。

安全实习报告 篇3

安全班是本人第二个实习的部门，为期一周的实习，时间需短，但感悟是深的，获益是多的，感情是真的。

最适合人居住的房子，除了要有好的环境、独具匠心的设计、便利的交通等等以外，肯定不可或缺的还有威武、严谨、训练有素的安保队伍。

加强安全防范管理，确保物业安全是非常重要的，XX城的保安管理设大堂岗、巡逻岗、监控岗、指挥岗，岗与岗之间密切联系，对小区实行24小时的安全保卫，建立了具有自身特点的停车场系统、消防报警系统、闭路监控系统、周边防范系统、巡逻系统、消防广播系统、可视对讲系统 、门禁系统、红外周界报警、紧急报警、煤气报警、门磁报警等报警系统管理制度。加强了人防、技防、物防于一体的小区保安措施。

对新招聘的安全员进行上岗前岗位的基本知识和操作技能培训，注重岗位形象、礼节礼貌、应急处理能力等培训，从而增强安全员的工作责任心和整体素质；强化服务意识，安全人员在做好治安管理职能外，还为业主提供各种服务，形成了小区一道亮丽的风景线。

在安全班实习的这一个星期，安全人员的尽职尽责和劳累，我真的很感动。他们是可爱的、可敬的。 这段时间里，本人分别在安全班几乎每个岗位上都体验过并与相对应的岗位人员进行了交流，总结了以下几点心得、建议：

1、在每一个组团出入口固定岗上设一本信息记录本，让安全员把平时住户的问题和投诉都记下来，汇总到客服前台，使问题能得到及时的发现、及时的处理。

2、在每一个组团出入口固定岗上设一本居家助理，并付上管理处对外窗口的电话，对于业主提出的家常问题，如小区各种便民服务的收费、常用电话等，安全员能马上回答，这显得我司人员素质更高，更专业，更为住户着想。

3、定期对安全员进行客服前台的简单培训，特别是客户投诉较多、意见较大的问题，要统一口径，给客户较满意、合理的答复。

4、加强消防管理，把消防放在重要的位置上。

5、安全员平时工作时间都较长、较累，公司可适当的搞些员工活动，以调节生活，增加员工工作的积极性和对公司的忠诚度。

安全实习报告 篇4

安全是一种幸福，也许幸福的答案有上百种、上千种甚至更多。但作为矿工，可以说，安全就是最大的幸福。没有了安全，何谈幸福。那么，我们又该如何保证安全，实现我们的幸福。

一、安全需要一种严谨的态度：

我们常讲：“以人为本，安全第一。”这就是我们的态度，也是我们的原则。安全是保证我们事业顺利完成的法宝，是我们取得效益的前提，安全对我们来说至关重要。千里长堤，溃之蚁穴！警惕与安全共存，麻痹与事故相连！作为每名井下作业的矿工，都要时刻保持清醒的头脑，牢固树立“安全第一”的思想。煤矿工作由于特殊的作业环境，必然产生诸多的不安全因素，我们要保证安全就必须端正态度，始终把安全放在第一位，不能有丝毫的侥幸心理。安全生产是一项细致的工作，生产中的每个环节、每道工序都应小心翼翼，谨慎从事，不能有丝毫“胆大”马虎。任何无知的胆大，无谋的勇敢，无常识的松懈，都是对生命的漠视，都是对规章制度的践踏，都将导致悲剧的发生。所以说，要保证安全，我们每名矿工对安全的认识态度至关重要。

二、安全需要“细致入微”；

细致入微，体现的是一种安全意识和认真敬业的工作精神。因为细致入微，工作中才会处处考虑到安全，才会时时防止事故的发生，使事故消灭在萌芽之中。因为细致入微，工作才能做到一丝不苟，不给安全隐患留下丝毫漏洞。有了这种细致入微，就会时时给自己敲警钟，把安全二字深深地烙在心上。有了这种细致入微，就会时时刻刻绷紧安全这根弦防止事故的发生。

安全工作中的谨小慎微并不代表着不敢放手去做，而是让自己工作细致不造成设备的损失、生命的断章。安全工作中的谨小慎微是让你在工作中严格遵守各种规章制度，严格做到“精确复制”。只有谨小慎微，工作才能安分守己，循规蹈矩；只有谨小慎微，工作才能踏踏实实，认认真真；只有谨小慎微，才能强化安全意识，增强责任心；只有谨小慎微，安全才能有保障，生命才会更美丽。

在安全生产工作中，细致入微和谨小慎微不仅要成为经营者的意识，也应成为全体员工的共识。只有人人事事都细致入微、谨小慎微，才能使安全生产时时做好防范，才能使安全工作不受事故的威胁。

三、安全需要严格的制度，每个人必须照章执行；

没有规范不成圆。现在有些人不照章办事，自已管不好自已，必须用制度来约束他们的行为。“祸起于细微，疾患于所忽”，要做到防微杜渐，不出任何事故，必须控制人的不安全行为。实现安全预控，就只有加强制度建设，用制度要求人，用规程指导人，从而实现安全生产。建立健全各种规章制度，明确各级人员的责任和义务，让各级执行者明白什么是对的、什么是错的，做到以法治企。在安全生产管理中，要推行超前控制，做到预防为主，关口前移，树立“违章就是事故”的观念。为此，必须一级对一级负责，一级抓一级，重点抓好落实，实现安全预控。

我们必须充分认识到安全生产无小事，安全生产工作必须坚持常抓不懈，只有这样我们才能真正抓好落实，才能使得我们的安全生产管理体系得以健康运作，确保实现安全生产。抓落实还要严格执法，落实奖罚办法，对发现事故隐患的进行奖励，对习惯性违章、违纪和不安全行为，进行处罚，真正起到警示作用，从而提高遵章守纪的自觉性。

安全生产管理工作是一项系统工程，工程中的每一个环节，无时不在，无处不在。所以，安全生产还需要全员、全方位、全过程互动管理。形成党政工团齐抓共管，织实安全联络网，捆实得利益共同体，构筑安全管理平台。用一种与时俱进的创新管理理念，营造安全氛围，谱写安全生产新篇章。

四、需要切实提高职工的安全技术素质；

在煤矿安全生产中，人是决定性的因素，人的素质问题，也就成为煤矿安全管理的最重要问题。要提高职工的技术安全素质，首先要建立健全一整套安全生产的管理模式，做到有章可循，有法可依。以质量达标准、安全创水平规范人的意识和行为，规范人的操作，把“要我安全”转变为“我要安全”的自觉行动，增强自主保安、紧急应变的能力；二是针对煤矿井下条件变化大、下井人员多、层次复杂、工种多、流动性大的特点，实行“广泛宣传、经常教育、强行培训、岗位练兵”等方式来强化职工的安全意识，提高其技术安全素质。只有职工技术提高了，安全意识增强了，才能在生产中避免许多错误操作，及时排除各种事故和隐患，熟悉各种灾变前的预兆，从而掌握事故防治方法，遇到险情能采取急处理措施，确保安全生产。

五、安全需要群防群治，实行齐抓共管，并实行奖惩制度；

一是要以正确的舆论导向，引导广大职工集中精力抓好安全生产，形成安全第一、警钟长鸣的氛围，针对不同时期职工的思想动态和安全工作的新问题、新动向，耐心细致地做好职工的思想政治工作，全心全意地依靠广大职工群众，齐心协力地搞好安全生产；二是基层干部要以身作则，加强现场的生产指挥和安全管理，发现安全隐患和问题，要与职工群众一道，即时排查，不让事故隐患蔓延和发展，提高职工群众克服困难的信心和决心。并积极开展各种安全竞赛，而且竞赛要坚持目标具体、责任明确、量化考核、定期奖惩、认真兑现的原则，对于在抢险救灾、安全管理等方面做出显著成绩和贡献的人员，要给予重奖，对玩忽职守，冒险蛮干、违章指挥、违章作业而造成重大事故及经济损失的人员，要及时给予经济处罚和行政处分，直到追究刑事责任。

六、“安全”是我们永不可忽视的主题。

安全是一种幸福，幸福是一种美好状态。同时，安全也是一把双刃剑，你遵守它的规则，他就会保护你，违背它的规则，你就会付出血的代价。安全生产是我们工作的基石，更是我们生活的保障。许多时候，不少警句往往我们耳熟能详，也可以默写。比如“安全生产预防为主，安全第一以人为本”等等，但我们需要的并不完全是这些，最重要的莫过于把慎密的思想落实到严谨的行为中，谨于思慎于行，才是我们搞好安全工作极为需要的。安全，不管是对一个家庭、一个企业还是一个人来说，它都是一个最沉重、最敏锐、最值得人深思的话题。因为，它不仅关系到一个家庭的幸福、一个企业持久发展、磅礴壮大，而且与我们每个人的利益都息息相关。血与泪的教训实在太多了，归根接地它的主要原因就是我们忽视了工作和生活中的细节，也就是说一切安全事故的隐患都是由于我们对工作的不负责任所造成的。安全不可忽视，不重视安全，必然要为此付出残重的代价。

春天走了会再来，花儿谢了会再开，然而，生命对于我们却只有一次。在我国的各种安全事故中，煤炭生产伤亡人数占的比重远远大于其它行业。所以我们必须时刻注意安全，把安全工作放在首位，只有安全了，家庭才有幸福，企业才有效益。

安全实习报告 篇5

通过本次对玉柴的实习，通过我的所见所闻，让我有一下几点体会。

1、必须具备扎实的专业基础，如果一个人有过硬的专业知识，他在这个特定的岗位上就会很快的得心应手，从而减少了用人单位要花很大的力气来培训一个员工。

2、在工作中要有良好的学习能力，要有一套学习知识的系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。因为在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习能力，通过不断的学习从而掌握相应技术，来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习能力，一方面来自向师傅们的学习，向工作经验丰富的人学习。另一方面就是自学的能力，在没有另人帮助的情况下自己也能通过努力，寻找相关途径来解决问题

3、要努力学习，提高自己的专业技术水平，如果没有高端的科技支撑，一个企业很难做大做强，一个人没有高深的文化水平也是寸步难行的。

4、不单学习书本的知识，还要在实践中加以运用，有时理论和实际差距很大，所以要求我们要理论和实际结合，没有脱离实际的理论，也没有不依靠理论来支撑的产品。

安全实习报告 篇6

转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结安全工程工作实习这段时间自己体会和心得：

一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。

在安全工程工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合安全工程工作的实际情况，认真学习的安全工程工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。

二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。

在安全工程工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在安全工程工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对安全工程工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据安全工程工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点， 尽心尽力完成安全工程工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。

三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。

从大学校门跨入到安全工程工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。

四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。

在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。

团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。

五、存在的问题。

几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对安全工程工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。

针对实习期工作存在的不足和问题，在以后的工作中我打算做好以下几点来弥补自己工作中的不足：

1.做好实习期工作计划，继续加强对安全工程工作岗位各种制度和业务的学

习，做到全面深入的了解各种制度和业务。

2.以实践带学习全方位提高自己的工作能力。在注重学习的同时狠抓实践，在实践中利用所学知识用知识指导实践全方位的提高自己的工作能力和工作水平。

3.踏实做好本职工作。在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好。在工作中任劳任怨力争“没有最好只有更好”。

4.继续在做好本职工作的同时，为单位做一些力所能及的工作，为单位做出自己应有的贡献。

安全实习报告 篇7

实习，顾名思义，在实习中学习。在经过一段时间的学习之后，或者说当学习告一段落的时候，我们需要了解自己的所学需要或应当如何应用在实习中。因为任何知识源于实习，归于实习。所以要付诸实习来检验所学。现在即将面临毕业，实习对我们越发重要起来。刚结束的这段实习时间可以说是我大学四年来最辛苦也是最充实的一段时间。辛苦是因为刚踏上工作岗位，有很多方面不能很快适应;而充实则是在这段时间里，我学到在校园无法学到的知识和技能，更提高了自己各方面的素质。同时实习也给了我一定的工作经验。为将来谋求一份好职业打下了基础。现将这些日子在工作中取得的成绩和不足做个小结。一来总结一下经验，二来也对自己的工作情况有个系统的认识。

一、实习目的：

通过实习，使我们在社会实践中接触与本专业相关的实际工作，增强认识，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础;同时可以检验教学效果，为进一步提高教育教学质量，培养合格人才积累经验，并为自己能顺利与社会环境接轨做准备。巩固食品专业的`主要知识，提高实际操作技能，丰富实际工作和社会经验，掌握操作技能，将所学知识用于实际工作。

二、实习时间：

20xx年xx月xx日到20xx年xx月xx日

三、实习地点：

xxx有限公司

四、实习单位和部门：

包装月饼和送货

五、实习内容：

“十年树木，百年树人。”我以学生的身份踏入社会。走进重庆xx里学习和接触更多的东西，转眼间人事关系、企业文化，也是我慢慢地适应这个社会。感谢老师、是你们给了我这样的机会。我很高兴在这2个多月里让我接触了很多东西，让我学到了很多东西。在工作中我钟爱着这份工作，因为我在这份工作找到了真正的自我。让我学会怎么去做事，让我学会怎么去做人。

我还记得自己刚踏入社会，走向xx门槛的时候，自己总认为在学校里学一点书本里的知识就可以在工作中里得心应手，我不明白最大的知识是在生活中，最厚实的文章却是书本以外，现在我懂了，是xx告诉了我们“年光似鸟翩翩过，世事如棋局局新”的道理。在家里，我们只走平路，上不得险滩，离开了自己的家，来到有过陌生的大城市，有时候遇到失落就想轻言放弃，我不明白人生有起伏才真有趣，现在我懂了，一个实习生，在实现过程中，会有抱怨，会有委屈。因为我总认为只要自己以诚待事。与人伪善、公道就会自在心上，我不明白有时自己好心办事并不好，甚至是好心办了坏事。之所以懂得这么多的道理，是因为工作，是工人告诉了我。我才让自己更加有信心，也坚信我们可以为自己喜爱的工作奋斗。

六、实习总结：

实习是每一个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了从课本中无法学到的知识，打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，实习是理论结合实践的最好尝试。很多看似简单的东西在亲自去实践时才会发现是很复杂的，需要你一步一个脚印认真的去做，而当你克服种种困难取得成功时，那种心情是非常愉悦的。同时在此次实习中我也看到了自己的不足，比如在实践经验上的缺乏，在为人处事上的幼稚，在看待问题上的肤浅等等。但是我相信在经过这次实习后，我在这些方面都会有一定地提高，同时也为我今后踏入社会工作储备了很多良好的知识与经验。

安全实习报告 篇8

煤矿实习技术员总结1

20_年6月26日至7月4日期间，广西大学资冶学院矿资_-1班全体同学在广西梧州市苍梧县佛子冲矿业有限公司实习，通过几天的实习，学到了许多采矿知识和采矿方法。

一、采矿

佛子冲铅锌矿管辖古益和河三两个分矿，都是地下开采矿山。于1985年投产。设计采选能力600t/d，19.8万t/a,近三年平均采矿实际能力为9.3万t/a(283t/d)。91年只有6.3万t/a(192t/d)。河山分矿于1967年建矿，边探边采，生产能力逐步扩大，达500t/d。近三年平均采矿实际能力为6.3万t/a(190t/d),91年只有10135t/a(30t/d)。现就各分矿采矿方法、床开拓、运输及通风现状进行叙述。

采矿方法

矿床开采技术条件

1)、古益分矿：

古益分矿为铅、锌、铜多金属矽卡岩中——低温热液交代型矿床。矿带延长1900米，宽200~~300米，倾斜延深300~~450米，矿体成群产出。分为北、南二个矿段，北——石门矿段，于04线~~11线。南——刀支口矿段，于11线~~32线，矿体群呈北北东向展布，共有大小矿体92个，计算工业储量有27个。

矿体在平面或剖面上呈平行排列，只要矿体沿走向延长200~~400m，延深200~~350m，厚度一般为1~~4m，最厚17m，平均厚度2.15m,倾角55~~60°，矿体间距4～40m，矿石多呈致密块状，矿、岩界限清楚，但矿体矿化连续性较差，形态产状变化大，对开采不利。

矿体顶底板围岩以厚层砂岩为主，少量板岩和花岗岩，除局部断层挤压破碎带和氧化带矿体，围岩较松散破碎需要支护外，大部分矿体、围岩均稳固(f=10～12)，毋需支护。

2)、河三分矿：

河三分矿属高——中温交代矽卡岩型铅、锌矿床。矿区共分为牛卫、勒寨、午龙岗、水滴、鸭公冲五个矿床。牛卫矿床包括4#、5#、6#矿体，呈透镜状。矿体长度40～100m，延深100～200m，厚度6～20m埋藏倾角72°，矿体分布密集，矿体间距几米到几十米。勒寨矿床包括1#、2#、3#矿体，呈筒柱状，矿体长度40～120m，延深150～250m，厚度10～40m，倾角60～75°。午龙岗矿床包括132#、133#矿体，因地质品位太低(铅1。45%、锌1。6%)而停产。水滴、鸭公冲矿床尚未开采。

矿体顶低板围岩为板岩、砂岩、灰岩和花岗斑岩。由于岩石受到热液和构造作用，均受到不同程度的蚀变。一般岩性较坚硬，f=8～10，属稳固，若岩石风化后呈土状，易崩塌。

采矿方法

佛子冲铅锌矿古益分矿自1985年建成投产以来，采矿方法按设计采用浅孔留矿法，开采8#、11#的厚大部分矿体，采用分段采矿法。该两矿体现已采完。目前为单一浅孔留矿法开采，回采中段有340、300水平，340中段为浅矿回收，300中段为主要回采水平，河三分矿也是以浅孔留矿法开采为主。只有牛卫4#矿体于380～440m水平矿体倾角较缓

1)、采场布置和构成要素：

采场沿走向布置

采场高度：40～50m

采场长度：40～50m

采幅宽度：一般为矿体厚度，若矿体厚度﹤1·1m，采幅=1·3m

底柱高度：5·5m

顶柱高度：2～3m

间柱宽度：6m

漏斗间距：5m

2)、采准切割：

采准切割工程均为脉内布置，设有沿脉运输平巷，采场天井，采场联络道，拉底平巷，漏斗等。井巷掘进使用7655凿岩机打眼，人工装药，华一工型装岩机装载，每天三班作业，一个工作面日进尺1～1·2m。

3)、采场回采及出矿：

采场自上而下分层回采，工作面呈梯形布置。分层高度2m，凿岩使用ysp-45打向上孔或用7655凿水平孔，人工装药，导爆索，雷管起爆，浅眼崩矿，采场通风，新鲜风流经沿脉运输平巷，采场侧翼天井，联络道进入采场，污风由另一侧天井排至上中段回风道，采矿作业每日三班每昼夜一个循环，采场昼夜生产能力50t，当采场采至顶柱时即可进行大量放旷。

4)、矿柱回采及空区处理

采场顶底柱使用yg-80钻机于运输平巷中打扇形中深孔，一次崩矿，由采场漏斗出矿，间柱回采使用浅孔崩矿，由采场漏斗出矿。目前矿山采空区未进行处理，采场矿柱回采量不大，暴露的空区小，至今尚未出现大的地压变化，只是在石门矿段340m以上矿体，由于被原岑溪县县办矿采矿多年，采富丢贫，残留部分矿量，形成了890亩面积的采空去，投产后，对此部分残留矿量进行残采，从而促使地压变化。表土多处出现裂纹和发生下沉，塌陷去面积约十亩，目前佛子矿正在处理此事，征用陷落区及搬迁民房，钱也花了，事情还没有办完。

5)、采矿作业劳动组织：

采矿作业各工种组成专业、综合队，有探矿队、采矿队、掘进队、出矿队和综合维修队，具体承包工区下达采掘任务，例：古益坑口共组成一个探矿队，二个掘进队，三个采矿队，五个出矿队，两个综合维修队，每对约10人，三班制，承包计划出矿量。

6)、采矿技术经济指标：

对年来，佛子冲矿使用留矿法开采是成熟的，在改革开放中，定产到班组实行产量承包，有关采矿技术经济指标见表：

矿山生产能力及三级矿量

1)、矿山生产能力

佛子冲矿设计生产规模1100t/d，年产量36。3万t，其中古益矿设计采选能力为600t/d，年产量19。8万t，河山分矿未经正规设计，由矿山自行边探矿边设计，边施工建成投产的，初期生产能力为200t/d，71年扩大到500t/d，见下表：

河山矿历年采出矿量统计表

指标 1971年 1972年 1973年 1974年 1975年 1976年 1977年 1978年

采矿量

(万t) 9.65 13.79 10.31 16.3 15.0 10.63 16.58 20.92

出矿量

(万t) 8.29 13.67 14.92 16.49 13.64 12.75 15.38 15.96

指标 1979年 1980年 1981年 1982年 1983年 1984年 1985年 1986年

采矿量

(万t) 12.71 18.13 5.0 3.95 12.25 11.7 20.0

出矿量

(万t) 11.79 13.09 14.88 13.59 10.83 12.1 12.8

指标 1987年 1988年 1989年 1990年 1991年

采矿量

(万t) 13.2 10.4 13.8 4.1 1.01

出矿量

(万t) 12.6 11.9 8.3 9.2 5.68

古益矿设计能力为19。8万t/a，但从1985年投产以来，从未达到设计能力。产量最高年份为88年，年采矿量13。1万t，只达设计能力的66%，1991年最差，年采矿量6。3万t，只达设计能力的32%。

矿床开拓运输及通风系统——古益分矿

1)、矿床开拓运输系统

古益分矿的矿床开拓，设计采用平窿(盲竖井)溜井开拓方案。

初期开采260m中段以上矿体，采用侧翼平窿溜井开拓，后期开采260中段以下矿体，采用盲斜井和斜井开拓，初期开拓342(340)、300、260三个中段，开拓系统主要由260主平窿、斜井、盲斜井，南北分区矿石，废石溜井及南北分区风井等工程组成，260主平窿全长2670m，属单轨运输巷道，主要担负矿石、废石运输以及材料、人员上下和通风，并用作第二个安全出口。

后期开采260中段以下的220、180、140三个中段尚未进行开拓。

由于南部(刀支口)矿段和北部(石门)矿段中间的13～16线为无矿带，设计分南、北两区开拓溜矿井和通风井，各自形成系统，矿岩则集中260主平窿运出坑外至选矿厂。

目前矿山生产中段分别为242(340)、300两中段，242(340)中段为残采中段。

北部矿段的340、300中段在10#矿体下盘开掘单轨中段运输巷道，回采矿岩均采用3吨电机车运至9线附近的矿岩溜井。下放至260中段，再由10吨电机车，配1.2㎡侧斜试矿车将矿石运往选矿厂矿仓，废石运往窿口废石场堆放。

2)、通风方式及通风系统

矿井通风按南、北两矿段进行分区通风，各为一个分区通风系统，均为对角抽出式通风。

南部刀支口矿段：新风由260主平窿、380斜井和342平窿进入，经中段运输平巷进入各中段采场和回采，掘进工作面，342中段以上废风由辅扇和局扇抽出地表，342以下各中段废风经采场天井和南风井，汇入326专用回风平窿，由装设在窿口的主扇风机抽出地表。

北部石门矿段：新风由260主平巷、401斜井和7号平窿进入，经中段运输巷道进入采场和回采，掘进工作面，340中段以上废风由辅扇、局扇和自然负压排出地表，340中段以下各中段废风由北回风井和该矿段的南端风井辅扇抽出地表，祥见开拓通风系统示意图。

四、综合分析及建议

1、从表-1可以看出：(1)、凿岩台班效率较高，古益矿年平均达到50.1t/台班，河三年平均达到91t/台班。

2、表-1数字表明，无论是古益矿或是河三矿，没有一年达到设计(扩建)生产能力，古益矿1985年投产以来，采矿量最高年份为1988年，达13.1万t，为设计能力的66%，1991年最差，年采矿量6.3万t，只达设计能力的32%，但按可布矿块数验证可能的生产能力高达800～1000t/d。

矿山经多年生产证明，原设计两矿段矿井通风网路较佳，通风条件良好，矿井粉尘合格率达85%以上，达到国家规定标准要求。

3、矿山产量上不去的原因，主要有以下五个方面：

1)、采掘失调。

2)、电力严重不足。

3)、古益矿井下作业工人由于各种原因造成纯工作时间少。

4)、古益矿采矿贫化率过高。

5)、运输道路条件差影响运输。

___年_月到_月期间，我们采矿专业在学校的组织下，顺利完成了煤矿生产实习，现将实习报告向老师汇报：

一、实习性质

此次实习为煤矿现场生产实习，是在我们学习完煤矿开采方法、通风与安全、井巷工程等重要专业课后进行的，是我们在实践中验证课堂理论知识与继续深化学习所不可缺少的必经阶段。通过本次生产实习加深了我对采矿工程理论知识的理解，为毕业后的工作打下了良好的基础。

二、实习目的和任务

我们采矿专业已学完专业基础课和部分专业课，并进行过矿井认识、地质及井巷工程实习。本次实习为矿井生产实习。通过实习应达到以下目的和要求：

1、验证、巩固和扩大课堂所学理论知识，并与实践相结合;对煤矿生产建立全面系统的概念;

2、熟悉矿井开拓开采系统和生产系统;

3、参加采煤工作面劳动，掌握各工种的进行方式和配合方式，熟悉操作基本技能;

4、运用所学知识，通过调查研究，提高自己分析和解决实际问题的能力;

5、熟悉采掘技术人员工作职责，培养独立工作能力;

6、初步了解企业的现代化管理知识。

三、实习内容

1、了解___矿基本状况

_月_日-_月_日，___矿相关负责人给我们讲解了有关___矿的地理位置，发展史及企业精神等相关信息，具体如下：

___矿位于___，东南距___约___km，行政区划属___管辖，交通比较便利。其前身为___煤矿，始建于___年，建矿初期为______，____年改制为______煤矿，____年__月归______管理，___年山西煤矿企业兼并重组，该矿名称变更为________煤业有限公司，重组后批准开采_、_、_、_号煤层，生产能力提升为___Mt/a。

2、煤矿生产系统实习

_月_日—_月_日，在___矿相关负责人的带领下进行了生产系统的实习，熟悉了该矿从井下到地面的整个生产系统。

该矿采用斜井开拓的方式，布置了主斜井、副斜井，进风排水井与回风立井，根据_、_、_、_号煤层各自的厚度及地质因素选择不同的采煤方法。

由于该矿为低瓦斯矿井，经审核最终选用中央分列式通风，通风方法为机械抽出式，选用2台FBCDZ—10—NO32/2×400型对旋式轴流风机作为整合后矿井主通风设备，一台工作，一台备用。

井下煤炭运输采用带式输送机运输方式，辅助运输采用防爆无轨胶轮车。

井下主水泵房位于进风排水井井筒附近，排水管沿泵房、管子道、进风排水井井筒敷设2趟至地面水处理站，正常涌水时一趟管路工作，一趟管路备用。最大涌水时2趟管路同时工作。

电力是现代化矿山企业生产的主要能源,现代的煤矿生产机械无不以电能作为直接或间接的动力,矿山的照明、通讯和信号也都使用电能,因此,矿山供电的可靠性、供电的安全性、供电质量的好与坏、供电的经济性等都对矿山生产具有十分重要的意义。

矿山供电系统分为井上供电系统与井下供电系统两部分。其中井上供电系统包括地面变电所和高、低压配电网。地面变电所有两回路电源进线，任一回路因故障停止供电时，另一回路应仍能担负矿井的全部负荷，以保证可靠供电。井下供电系统由两回路或更多高压电缆供电，并引自地面变电所的不同母线段。任一回路停止供电时，其余回路能担负全部负荷。在矿井工业场地新建35kv变电站1座，两回35kv电源分别引自__220kv变电站和__220kv变电站35kv母线段。井下采用10kv两回路供电，两回路均引自矿井工业场地10kv变电所10kv不同母线段

___矿建矿以来，安全生产相对稳定，全体员工正秉守“反应迅速，执行坚决”的核心理念，锐意进取，顽强拼搏，为建设高标准现代化矿井而努力。

3、回采工艺与通风安全实习

_月__日—_月__日，在相关负责人的带领下参观实习了___矿的回采工艺与通风安全。该矿回采工作面采用MG3000/701—WD型采煤机、SGZ764/2×160型刮板输送机、SZZ764/160型转载机、及PCM1000型破碎机。工作流程为从工作面采下的煤经刮板输送机到破碎机，经破碎机破碎运输到转载机，经转载机将煤送往皮带运输运往地面煤仓。皮带运输包括：卸载部，驱动部，储带箱，张紧部，绞车、机尾部。保护设施有：满仓保护，拉线保护，跑偏保护，温度保护烟雾保护，速度保护等。

该矿采用主斜井、副斜井、进风排水井进风，回风立井回风，通风容易时期等积孔A=2.25m2困难时期为A=2.37m2，通过计算可见通风难以程度为容易。局部采用局部通风机，风机工作方法为压入式。

4、固定岗位实习

在熟悉了___矿井下与地面各个生产系统及其联系后，之后就开始了在生产技术部的实习。生产与技术是全矿的核心，在生产技术部我了解了该部门的职能与职责，作为生产技术部的一员，必须掌握并熟悉一定的理论与操作技能，比如阅读与修改图纸、绘制与打印图纸、熟悉各项措施与操作规程、必须经常到井下及时了解生产情况以绘制正确的图纸与编制正确的措施等。同时还必须加强安全意识，处处事事都要把安全放到第一位。

四、实习感想

本次实习最大的收获是感受到真实的井下环境，采煤器械的实物，感触颇深!

当我换上矿工服的时候，深深体会到了我们矿井工人的不容易，大夏天还得穿上棉衣棉裤雨靴，佩戴沉重的自救器，矿灯等，佩服之情油然而生，我们的矿工是最可爱的人!

坐在防爆汽车中大概过了10分钟左右，我们就来到了井底车厂，之后由于条件所限徒步来到了采煤工作面等地点。

在通往井下的过程中中，我仔细观察着周围的一切，煤壁俩侧是黑呼呼的，而且是愈走愈窄，总觉得危险就在身边……此时才感觉到什么是“安全是天”!

当我看到直径约2m的双拱桶采煤机时，霎时间傻眼了，不禁赞叹那些造出这些机器的人，以及我们的采煤工人，在如此的环境中，为了祖国的建设，不惜奉献自己的一生!

总之，理论终归要回到实践中，才能得到全面的发展，本次的实习正是理论与实践的结合，让我们在以后的理论学习中更能理解的到位。

说到收获，本次实习的最大收获就是让我们较系统的把煤矿的生产流程了解了，巷道建设，通风，供电，掘进以及运输等。在我们的大脑里初步的印下煤矿的整体轮廓，对于煤矿的认识有了更进一步的加深，现在在我们的思想中已不再是单单的挖煤了，而是对于整体煤矿开采的规划管理层面。要说一个煤矿是怎样运行的，这可不是一件多么简单的事，在安全的同时完成一定的产量，甚至超额完成。企业都是以盈利为目的，这就要说到效率的问题了，一个产业规划完整与否，管理的好坏将直接影响到企业效率的高低。通过本次实习，深切地认识到我们已不再是仅仅的纸上谈兵，而是要实地指导生产，为企业赢取最大的效益。

煤是工业的粮食，一点都不为夸谈。矿工们的工作生活我们可以想象，作为新世纪的知识分子，我们更应该发扬劳苦大众吃苦耐劳的精神，在学习理论课程上我们应该认真刻苦，这样才能在实践中为劳苦大众提供更为便捷安全的工作环境。

一、实习时间

20_-09-02～～20_-09-03

二、实习地点

湖北三鑫金铜股份有限公司

三、实习目的

1、生产实习是将理论知识同实践相结合的途径,可以增强学生的群众性观点、劳动观点工程观点;

2、进行现场安全教育，培养安全意识;

3、通过生产实习,使学生了解三鑫铜金矿的开采操作工艺,了解矿山生产组织管理体系;

4、了解矿山技术经济指标，产品质量要求等，形成对矿山建设的总体认识。

四、实习内容

1、企业概况

湖北三鑫金铜股份有限公司是由中国黄金总公司、黄石市冶金工业总公司、鄂东南基础工程公司、大冶市冶金工业总公司、中南地质勘察局联合投资，通过对湖北黄石金铜有限责任公司、湖北黄石金兴矿业有限责任公司、湖北大冶金泰矿业有限责任公司的资产、债务、人员进行重组，于1999年发起成立，是独立核算、自负盈亏、自主经营、具有独立法人资格的经济实体。

公司现有资产10亿元，员工1300余人，年采选规模90余万吨，年产矿山金1400余公斤，矿山铜120_余吨，标硫70000余吨，铁精粉50000余吨，是中金黄金旗下的骨干企业，黄石市地区利税大户。

公司位于湖北省大冶市西南3.5km处，为大冶市金湖办事处管辖范围。地理坐标为东经114°54′32″～114°55′34″，北纬30°04′54″～30°05′54″，矿区距武九铁路及主干公路仅3km，有公路通达矿区。矿区亦可达黄石港，沟通长江水运。

本地区为典型的大陆性气候，冬冷夏热，四季分明，雨量充沛。年平均气温17℃，历史最高气温40.3℃，最低气温-11.3℃。年平均降水量1382.6mm，雨季为4～8月，降水量可达全年的60%以上，雨季矿区常遭洪涝，年平均蒸发量1414.6mm，相对湿度78%。夏季多东南风，冬季多西北风，全年主导风向东南，平均风速不大于2.2m/s，局部地点超过31.0 m/s。

矿区外围地势南高北低，为低山——丘陵——大冶湖盆地。南部为低山区，中部为丘陵区，地形起伏不大，一般标高为30～60m，距矿区最近的鸡冠咀山标高69.14m，地表风化强烈，属剥蚀堆积地貌。北部为大冶湖盆地，标高在14.5～19.5m之间，湖底由湖积——冲积粘土、亚粘土层组成。矿区东、北部是围湖造田堤坝，将湖水围隔在堤坝以东。矿体上部地表均为水田所覆盖。矿区内中心河床标高13.17m，为当地最低侵蚀基准面，地表水系由南向北汇流至中心河，再注入大冶湖。

2、地质概况

三鑫公司开采鸡冠咀和桃花咀两矿床，地质类型为铜金铁硫多金属共生矿床，矿石工业类型属铜金铁矽卡岩型矿石，成因类型是高中温热液矽卡岩型矿床，勘探类型为Ⅲ-Ⅳ类型。

鸡冠嘴矿床由Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ等4个工业矿体群组成，面积0.25km2,最大控制深度902m;桃花嘴矿床由Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ等3个工业矿体群组成，面积0.12km2,最大控制深度935m。

矿体埋藏于大冶湖围垦区下面，地面为纵横交错的灌渠及良田，赋存于下三叠统大冶群第五～第七岩性段的浅灰色、黄褐色灰质白云石大理岩中，也在石英正长闪长玢岩与大理岩接触的大理岩捕虏体中。鸡冠嘴矿体总体走向EW，倾向NW，倾角70～84°，主矿体走向长500m，厚度5～40m，平均品位Cu1.8%，Au2.2g/t;桃花嘴矿体总体走向NE10～30°，倾向NW，倾角65～75°，主矿体走向长550m，厚度6～54m，;平均21.16m，平均品位Cu1.93%，Au2.2g/t。

3、开采技术条件

3、1.鸡冠嘴矿区

地质构造复杂程度属中等。矿体顶底板围岩，随各矿体赋存部位不同，其岩性有较大差异，赋存于大冶群碳酸岩地层层间的矿体如Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ矿体大部分，其顶底板围岩主要为大理岩和白云质大理岩，部分矽卡岩;Ⅲ号矿体南东缘，其顶板为大理岩和白云质大理岩，底板为石英闪长岩。矿体和围岩一般较稳固，局部透辉石矽卡岩、粘土蚀变侵入岩和构造破碎带等则松软破碎、稳固性差。鸡冠嘴矿床水文地质条件属中等偏复杂的岩熔充水矿床类型。

3、2.桃花嘴矿区

矿体与矿石类型构造复杂，很难分采。其上部母岩为角砾岩，一般胶结较好，但局部为粘土侵入岩、矽卡岩角砾使矿体软硬不均且稳固性中等，总体自上而下完整性与强度逐渐变好，中下部多为致密坚硬的块状矿石，稳固性良好。矿体顶板围岩主要为变质岩类，以4～6线为界，西部以接触变质的矽卡岩类为主，稳固性稍差;东部由坚硬的碎裂结构角砾岩组成的地段稳固性较好之外，其余地段可能发生强塑性变形。底板围岩以坚硬的块状结构矽卡岩为主，稳定性普遍较好，但也有塑性变形的围岩条件。该矿床以溶蚀裂隙充水为主的水文地质条件中等的岩溶充水矿床类型。并应指出，两矿床均处于地表平坦的大冶湖围垦区之下，不允许陷落。

4、生产系统介绍

4、1矿山开采方式和开采范围

开采方式：设计开采对象为隐伏矿床，埋藏深，且矿区地表为大冶湖围垦良田，只宜地下开采;

开采范围：鸡冠咀矿床和桃花嘴矿床;

开采顺序：中段间开采顺序为混合式开采顺序，既有上行式开采，又有下行式开采;中段内回采顺序为混合式回采顺序，既有前进式回采，又有后退式回采。

生产能力：3000t/d。

4、2矿山开拓

鸡冠嘴二采区和桃花嘴矿区采用主副竖井开拓，中段开拓方式为上下盘运输巷加穿脉和下盘运输巷加穿脉开拓方式，中段高度50m。主井直径φ5.5m，副井直径φ5.0m，桃花嘴风井直径φ3.5m，鸡冠嘴风井直径φ3.5m。

一采区采用主副斜井开拓，中段高度30m。

5、采矿方法

目前主要应用的采矿方法有：分段凿岩阶段矿房法嗣后充填、上向水平分层充填法、盘区机械化上向水平分层充填采矿法、浅孔留矿嗣后阶段充填法。

6、主要生产系统

6、1.提升系统

主井提升采用双箕斗提升系统，负责提升矿石和部分废石。副井提升采用单层罐笼带平衡锤提升系统，负责提升人员、材料和设备。

主井提升机型号：JKM-2.25×4(Ⅰ)C型多绳摩擦提升机，配ZDU-151-1B型直流电机，功率360KW,最大提升速度8m/s。

副井提升采用单层单罐笼带平衡锤提升系统，罐笼底板尺寸为4.4×1.8m，选用JKM-2.25×4(Ⅰ)C型落地式多绳摩擦提升机，配ZDU-152-1B型直流电机，功率360KW,最大提升速度8m/s。

6、2.运输系统

矿石和废石用1.2m3 侧卸式矿车、7t电机车和0.7m3 翻转式矿车、3t电机车运至中段溜井卸载，再由箕斗提至地表。

6、3.通风系统

井下采用中央、对角式通风系统，各矿区采用侧翼对角式通风系统，由副井集中进风，新鲜分流分至鸡、桃两矿区需风工作面，污风由各矿区回风井巷排出地表。

6、4.排水系统

井下采用接力排水系统，在-580m、-470m和-320m中段设有泵站。

-320m中段设D280-65/84×7水泵三台，电机型号JSQ158-4，功率680KW，排水管路Φ325×8mm无缝钢管2条，水仓容积1000m3(2个)。

-470m中段设D280-43/84×5水泵三台，电机型号Y355-39-4，功率250KW，排水管路Φ325×10mm无缝钢管2条，水仓容积1000m3(2个)。

-580m中段设D25-50×3水泵三台，电机型号Y200L1-2，功率30 KW，排水管路Φ89×5mm无缝钢管2条，水仓容积420m3。

6、5.供风供水系统

地表建有空压机房，内设6台61.7 m3和1台41.8m3螺杆式空压机。经φ219×6mm无缝钢管供风管路由主井和副井进入各中段用风点。

61.7

41.8m3螺杆式空压机型号TS25S-300L/WC/SULL,电机型号NEC5010-4，功率224KW。

井下用水由地面高位水池供给，经主井和副井至各中段用水点。

6、6.充填系统

井下充填采用新型胶固料分级尾砂胶结充填。搅拌好的充填砂浆采用管道自流输送。在鸡冠咀017线通风井附近建有尾砂胶结充填系统，目前装备有Φ8m容积640m3的立式砂仓2座、Φ8m容积500m3的立式砂仓2座、Φ6m300t胶固料仓2座，充填能力为100m3/h。

一期充填系统采用卧式砂仓尾砂胶结充填工艺。该系统工艺较为简单，存在生产能力低、自动化程度低、充填体早期强度低及充填体分层离析明显的缺陷。

二期充填系统采用立式砂仓尾砂全水单管胶固充填工艺，使用特种硫铝酸盐水泥作为充填胶结剂。二期充填系统提高了充填自动化控制程度，但由于成本高、充填体易于析水软化甚至丧失，后期充填体整体承载与直立性能差，难以承受回采时爆破冲击破坏，不能很好满足采矿生产的需要。

三期充填系统主要对二期充填系统进行了优化，采用立式砂仓充填系统，分级尾砂胶结充填工艺。生产效率得到大幅提高，很好满足了矿山3000t/d生产需要。

现充填系统使用新型尾砂胶结材料作为充填胶结剂，较使用普通水泥充填成本降低约50%，具有凝固快、早期强度高、采矿生产能力大的优点。缺点是生产胶固料的主要原料水淬渣供应距离不宜超过300公里。

白源煤矿位于江西省萍乡市安源区白源镇镜内,距市区6公里,320国道、浙赣铁路从矿区经过,并与319国道毗邻,交通十分便利。

白源煤矿是1990年12月竣工投产的新型现代化矿井,设计能力为45万吨/年。92年核定生产能力为18万吨/年,97年核定生产能力为27万吨/年,改扩建后,98年至_年,实际产量在39万吨/年左右。矿井为双立井加暗斜井中央石门开拓方式,中央分列式通风,工作面采用长壁后退式采煤法,爆炮落煤。全矿现有职工2469人,其中拥有大专以上学历的专业技术人员139人。建矿以来,累计产煤240余万吨,固定资产8034万元。

白源井田位于青山至赤山桥勘探区之西南段,东西走向长3.9公里,南北宽1.9公里,井田面积约7.5平方公里。井田内无煤系出露,自上而下,全区为第四系与白垩系,上三叠系安源组(t3a)、上二叠系茅口组(plm)、石碳系上统黄龙组(c2)。井田可采煤层为91和82两层,煤厚0-5.58m,平均厚度为1.67m,倾角0-45度,平均28度,煤层结构复杂,高灰,低硫。矿井正常现涌水量为140吨/小时。煤层自燃情况为三至四类,煤尘具爆炸性,属低瓦.

这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。到了煤矿工人的艰难和坚定。在对您们肃然起敬的同时，也为我有机会成为九龙矿一份子而惊喜万分。期间努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合.通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对煤矿井下生产有了更深的认识。所谓读万卷书，行万里路。没有经过实践烤炼的理论永远都是纸上谈兵。实践，自古以来就被认为是成长的必修之路。在生产实践的过程中我的的确确走进了社会这个大课堂，体验着与以往完全不同的世界，增长了见识，开阔了视野，为今后一步步走进社会打下了基础!

这次实习虽然只有短短几天，但我觉得这样的经年却是很宝贵的。我零距离的接触到了煤矿工作者的生活，从他们的身上我学到了很多东西，了解到做一名好矿工的不易，没一顿煤里都有这些矿工的辛苦汗水。他们的生活规律完全被打乱，有时为了井下生产连饭都顾不上吃，正是有了这些敬业的煤矿工作者的努力，才有了今天平煤的强大发展。经过这次实习，让我对矿工这个职业更加肃然起敬，更想加入到他们的行列，成为一名优秀的矿工。我们很高兴的看到，同学们的热情和努力。我们认识到煤炭企业工作必须要有良好的身体素质和不怕吃苦的精神。

这次实习给同学们带来了很多的社会经验，提供了社会实践锻炼的大舞台，让我们了解到了煤矿的复杂而有序的生产系统。一个煤炭企业由采煤系统、掘进系统、运输系统、排水系统、通风系统等五大系统组成。其中采煤系统是最重要的生产系统，煤炭企业所有的生产组织都是围绕采煤系统布置的。排水、通风系统则为煤矿的生产提供安全保障。运输系统承担着物质和人员运输的任务、

煤矿测量工作涉及地面和井下，不但要为煤矿生产建设服务，也要为安全生产提供信息，以及对安全生产做出决策。煤矿测量的任何疏忽或粗率都会影响生产或有可能导致严重事故发生。因此，煤矿测量在煤矿开采中的责任与作用都是很大的。它的主要任务包括建立矿区地面控制网、矿区地形图的测绘、煤矿施工测量、地表移动沉降观测和矿体几何图绘制等。其中煤矿施工测量时煤矿建设和开采过程中为各种工程施工所进行的测量工作，即地面上的土建工程测量、井下控制测量和施工测量、竖井定向测量和竖井导人高程测量、竖井贯通测量。在施工建筑过程中和运营管理阶段，还需要定期进行岩层与地表移动沉降观测，以及为矿区的复耕进行测量服务等。

此外，在煤矿开采阶段还有很多复杂的技术问题需要煤矿测量来解决。如主巷道的定向与测量，掘进时中、腰线的给定，井下巷道贯通，弯道设置、竖井联测、斜洞布设，井下场地开拓，回采定水平，矿量计算，井下对照等等，处处都离不开测绘。比如巷道贯通如果不经过精确的测量，就不能随便开挖，否则将造成大量巷道作废，不仅浪费大，而且影响生产甚至会引发事故。

在短暂的实习过程中，我深深感受到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏。在学校总以为自己学的部错，一旦实际接触到，才发现自己知道的是多么少。这次实习带给我的部仅仅是一种社会经验，更是我人生的一笔财富。

总之，我觉得态度很重要，态度决定着我们的工作成绩，无论在哪个单位，做什么事情，只要自己的态度端正和积极，我们总会找到辛苦工作的价值和乐趣。也许，我做的不是很优秀，但我对这次的实习所付出的是对我最大的安慰，因为我一直在做最好的自己。在生产实践过程中我走进了社会这个大课堂，体验着与往不同的世界，从而进一步巩固自己所学到的知识，为以后真正走上工作岗位打下基础。

一、实习的目的与任务:

1、实习的目的：

本次实习是根据教学计划的安排，在学生学习了矿山机械、露天采矿工程、爆破工程、地质等有关专业基础课和露天矿认识实习后，进行的一次露天矿生产实习与现场教学。其目的在于加强实践环节，使学生对露天矿开采建立感性认识和获得露天矿生产工艺的基本概念和基本理论知识。为专业课程的进一步学习打下必要的基础。具体任务如下。

2、实习的任务：

(1)掌握露天矿开采的生产工艺流程，建立露天开采的基本概念。

(2)了解矿床开拓系统与开拓方法。

(3)熟悉露天矿的掘沟方法及其发展程序。

(4)了解矿山的采掘机械和矿山机电设备概况。

(5)使学生总结已学过的基础理论与专业基础知识，并培养分析问题、解决问题的能力。

二、实习地点、时间等：

1、地点：

石门海螺水泥有限责任公司

2、实习时间(待协调)：

1)整体预计时间十二月份下旬

2)实习动员及准备工作(0.5天)

3)实习路程往返(共1天)

4)爆破技术、工艺流程(1天)

5)地质等其他相关报告(1天)

6)采矿工业场地、机械参观(0.5天)

7)露天矿爆破参观(0.5天)

8)编写实习报告(回校)

3、参加人员：

三、实习内容：

通过全矿参观，专题报告，现场教学及生产岗位实习。要求学生学习、了解及掌握如下内容：

1、地质部分：

矿床贮存地区概况：矿区的地理位置、交通情况、气候条件。

区域及矿区地质概况：矿区所属的大地构造单元、区域地层系统及其分布，然后是矿区的主要地质构造，各主要岩层在区内的出露情况，矿区的地形特征，矿产的贮存位置。

矿床地质特征：矿床的主要地质构造、矿床的成因与围岩的关系、矿床的数量、规模、形态及其产状、矿床的勘探类型，勘探程度及工业储量、矿岩性质及开采技术条件、矿石的类型及品级、平均品位及开采品位、水文地质情况。

2、采矿部分：

(1)台阶的组成，露天矿场的构成要素及其尺寸，露天开采步骤及矿山工程发展程序，露天矿生产能力存在年限。

(2)矿山的总平面布置概况。

(3)组织管理系统，主要生产车间及辅助车间的划分，矿山的工作制度。

(4)矿山采用的开拓运输方法，矿岩的运输系统，所用的运输设备类型、数量、列车的用耗时间及实际的生产能力;平均出勤率，每昼夜出动的台数。

(5)堑沟掘进的方法及所采用的设备，掘进速度，了解新水平准备的程序方法，新水平准备周期时间。

(6)矿岩回采采用的穿孔方法和爆破方法，穿孔设备类型及其效率，使用的穿爆方法，爆破器材的种类及加工方法爆破参数，孔网布置及起爆方法，采掘工作面参数，然后工作线的推进方式和方向，采装设备的类型及其效率，各回采工艺的劳动组织。

(7)排土场的位置及类型，排土场的修建方法，排土设备类型及其效率，排土参数。

(8)收集矿山各方面的先进经验，发现矿山目前存在的技术问题，然后并提出改进意见。

四、实习的准备：

1、学生在实习前和实习期间必须学好实习大纲、设计大纲，明确实习的目的、任务与要求;

2、实习前应携带必要的参考书和实习所需文具;

3、实习前对学生进行安全教育和组织纪委教育;

4、实习队的组织安排;

5、劳动保护用品的准备。

五、注意事项：

1、实习前按要求，做好实习的一切准备工作;

2、必须保证路途及在矿山期间的安全，安全主要由带队老师负责;

3、遵守实习矿山的各项规章制度和实习队的纪律按时赴矿和返校，然后如有特殊原因，必须向带队教师请假。

4、严守商业机密，严禁资料和图纸丢失;

5、按实习大纲的要求，按时完成实习任务并提交实习报告。

六、实习报告编写的内容与要求：

1)在实习期间学生应根据实习大纲的要求，然后进行系统的整理并编写实习报告，以巩固所获得的知识。在报告中不应长篇的抄写现场资料，报告的编写程序自行决定，报告的内容应根据实习大纲的内容结合具体内容编写，对报告的要求如下：

2)叙述不宜太长，一般不超过10页;

3)报告中的文字简略，书写端正，图表整齐并注明尺寸。

4)参观的内容要归纳并进行系统的说明。

5)对现场生产管理中存的问题提出个人人的意见或建议。

七、实习成绩的评定：

实习结束后，进行小组鉴定。

实习成绩由带队教师根据学生在实习期间的出勤情况(缺勤三分之一以上者按不及格论处)、实习态度及表现，实习报告的质量，同时参考厂矿的意见及小组鉴定，根据学校实习的有关规定，按优秀、良好、及格、不及格四级分评定。

安全实习报告 篇9

随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的安全技术管理专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。毕业实习能够使我们时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在安全技术管理专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去。

刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习安全技术管理专业知识与实习岗位所需的'知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为安全技术管理专业公认的人才。我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的安全技术管理专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。因此，我作为一名安全技术管理专业的学生，有幸参加了为期近三个月的毕业实习。我的实习地点是河北凯达有限公司，来之后黄经理便让我帮助小吴姐批改三级安全教育的考卷，制作入场的卡片，上传数据，核对有关信息等任务（这是和我的专业没多少挂钩，但行行出状元，其实做什么都一样，关键就在你有多少能力能混到什么角色）。刚开始工作我对工资没什么要求，只要够生活费就基本可以了，毕竟刚出社会什么事都不会做，只能多学点技能，因此每月800元的工资开始了我的实习旅程。

实习期间在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了很大的进步。在安管理方面学到了很多知识，各类安全管理制度、安全操作规范等都有了一定的了解。通过实习，我自生对安全技术管理各个方面都有了大体的认识，为以后的进一步学习和实践打下了一定的基础。 为了将自己所学安全技术管理专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。通过安全技术管理的专业实习，深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力。 三个多月的实习就这样过去了，大家都在感慨时间过的好快，即将毕业了，我想念各位老师想念母校、我忘不了同学们的欢声笑语、忘不了在学校的点点滴滴，学校生活将成为我一生的美好的回忆。

实习目的与要求。 ①在安全技术管理岗位实习期间，严格遵守实习单位的规章制度，服从毕业实习专业指导老师的安排，做好实习笔记，注重理论与实践相结合，善于发现问题。 ②在实习过程，有严格的时间观念，不迟到不早退，虚心向有经验的同事请教，积极主动完成实习单位分配的任务，与单位同事和谐相处； ③每天都认真总结当天的实习工作所遇到的问题和收获体会，做好工作反思，并按照学校毕业实习要求及时撰写毕业实习日记。

两年半的学校生活对我来说还是很理想的，但面对踏上社会这个步伐每个人心里难免都会没底。毕竟工作是注定人生命运的，路对了，人生才会精彩。

我要尽快适应。刚开始整整数个星期我都在看公司的报刊杂志和安全的资料，通过这些报刊杂志我了解了很多关于东南造船厂的历史沿革和企业管理文化等知识。之后小吴姐不断的教我她干的一些业务，刚开始的时候我没想到黄经理会让我在小吴姐这里干那么长的时间，所以对于小吴姐交给我的东西也没有用心的记，这也让小吴姐气坏了。通过协助小吴姐工作这段经历让我认识到，一个人的能力有多少在群体里不被发现，但当你一个人面对问题时正是你发挥的时候。反映稍微差的人思维会跟别人走、没主见，遇到问题不动脑不动手，这样给领导的印象是这个人不会做事，不用心。

就这样慢慢积累处理各种问题的方法，你就会发现很多问题，这就是水平。(实习报告 )问题一出来而不是马上汇报，应先看看是不是自己能处理的，能处理的就把这个问题处理完美这就是能力，要养成不依赖他人的习惯，就算做错了也要勇敢的承认错误。一个人不可能十全十美那就努力做到十全九美。

事情做多了水平、能力自然就提高了，有能力的人会被许多人叫去做事，没能力的人是不会有人要叫，因为叫了还怕把事情做坏掉。所以不要怕麻烦，只要相信答案总比问题多，任何事都可以迎刃而解。在社会上关系很重要，无论是同事还是其他人，时时都要保持空松的容颜让人不会有一种压抑的感觉。让公司离不开我是我的阶段目标，我一直朝着这样的目标默默的努力。

实习三个多月以来让我看清了很多事情，喜欢轻松的人只能当下属，他们都期望假期，成功的老板基本上没有属于自己的时间，里里外外的事情根本就

处理不完，这种生活要充满战斗力。在羡慕别人的同时别忘了人家背后的汗水都可以灌溉你的庄稼了。

人往往只有在困境中才能去找漏洞。记得我的同学录里的座右铭是：“人生的意义在于超越，超越别人是次要，超越自己是主要”。

无论在那个单位实习都要注意自己的为人处事，我尝过没钱的难处，也尝过麻烦时的无助，当时要是有人肯伸出援助之手，我肯定会很感激他的，所以要是别人有求于你，能帮则帮，不能帮则想办法去帮（除非是自己能力之外的）。做到有求必应，我坚信以后你的麻烦不再是你的麻烦，自然有人会帮助你的。

人总是在成长，小时候父母总说的大道理在如今我才真切的领悟到了其中的含义，经历过的就不再是童话。其实再多的语言也表达不了我内心的话语，路是自己踩出来的，要学会自立自强。