客运运输公司总结

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客运运输公司个人总结【篇1】

客运分公司2016年“道路运输平安年”

活动总结

为深入贯彻落实交通运输部、公安部、****生产监督管理总局《关于印发2016年“道路运输平安年”活动方案的通知》（交运发〔2016〕46号）以及云南省、文山州道路运输管理局和集团公司《关于印发集团公司2016年“道路运输平安年”活动方案的通知》（文交集团政发〔2016〕65号）一系列指示精神和部署安排，以牢固树立安全生产红线意识和底线思维，坚持问题导向与需求导向，强化法律制度规定的执行落实到位，通过扎实开展“道路运输平安年”活动，切实解决道路运输安全工作中的突出问题和薄弱环节，实现安全生产主体责任有效落实，安全生产保障能力显著加强，道路运输从业人员交通法治意识明显增强，道路运输车辆安全性能稳步提升，科技支撑作用有效发挥，安全生产综合治理能力明显增强，事故总量继续下降、死亡人数继续减少、重特大事故得到坚决遏制，分公司道路运输安全生产形势持续稳定好转。现将工作情况进行总结如下：

一、加强组织，统一安排

为了确保活动取得实效，分公司成立以经理为组长，副经理为副组长，各部门负责人为成员的活动领导小组，结合工作实际，制定切实可行的工作方案，建立工作机制，明确工作任务，制定工作措施，强化工作落实，确保各项工作措施有计划、有组织、有步骤地开展。

二、活动组织开展情况

分公司按照制定的“道路运输平安年”工作方案开展了为期八个月的活动，主要活动内容如下：

（一）组织开展“两客一危”驾驶人“我要安全”为主题的教育实践活动。

1. 一是分公司为进一步提升“两客一危”驾驶人的安全综合能力素质，切合实际、因地制宜、形式多样地开展辖区“我要安全”宣教培训活动，主要突出安全生产法律法规、安全管理业务知识、典型事故案例分析、恶劣天气下安全驾驶应急处置、安全驾驶经验交流等为内容的安全教育培训，通过初级到高级阶段的深入教育培训，进一步深化了广大驾驶人安全综合能力素质教育工程，驾驶人宣教培训工作成效颇为显著且受益良多。自8月份以来，以驾驶人安全学习会议为载体，组织“我要安全”专题教育培训学习共8次，接受教育的驾驶人达 2552人次，对驾驶人的宣教培训广度宽度正在不断深入扩大。

二是加强对驾驶人聘用管理，严格把关驾驶资质、驾驶技术和身体状况，选拔素质优良、身体健康的驾驶人从事到运输队伍中，保障分公司从业人员素质提升工程向高层次、高标准、高规格推进。自5月份以来，分公司以雨季汛期、国家地方重大活动、节假日、今冬明春等特殊时节为重点时期，不间断地组织开展安全生产法律法规、典型交通事故案例警示、恶劣天气和复杂道路驾驶、应急救援处置、危险源管理知识和驾驶人职业病防治等方面的培训，切实抓好重要时期驾驶人安全管理工作。

2. 严厉查处“两客一危”驾驶人违法违规行为。对交警抄报、安全管理部稽查大队检查通报和分公司稽查中队查获的违法违规驾驶人进行全司通报，督促他们接受交警部门、分公司安全教育和经济处罚，并对存在严重违法违规行为的驾驶人执行集团公司召回教育制度进行严肃处置。

通过一系列教育处置措施，今年以来，较为突出的驾驶员违法行为逐年减少。

3. 完善“两客一危”驾驶人激励和退出机制。

一是继续加强企业“平安交通”建设，激励全司驾驶人安全行车、积极参与，将条件符合的车辆推荐参与“平安车辆”考核，力争每年以20%的进度推进分公司“平安车辆”建设工作，将此做为分公司创建安全文化一项重要工作来抓。今年，西畴县交通运输局和县综治办对我司申报的车辆进行考核，共授予了26辆客车“平安车辆”荣誉称号。

二是今年以来，公安交通管理部门加强有关驾驶人违法违规信息的通报，对通报存在严重道路交通违法行为的驾驶人员，分公司严格执行集团公司道路运输驾驶人“黑名单”管理规定，从严把好驾驶人的聘用管理关口，按规处理了3名存在严重违法违规行为的农村客运驾驶人，处以辞退并列入分公司“黑名单”管理对象。

（2） 提高车辆安全性能，推进道路运输车辆标准化

1. 为确保3月1日新修订的《道路运输车辆技术管理规定》（交通运输部2016年部令第1号）顺利的贯彻实施，分公司通过召开会议、讨论交流、发放资料等形式进行了专题宣贯和解读学习，对该《规定》的总则、车辆基本技术条件、技术管理的一般要求、车辆维护与维修、车辆检测管理、监督检查、法律责任、附则8章34条进行全面深入地讲解，使分公司相关人员熟知《规定》的内容和要求，全面、正确理解《规定》的精神和内涵，并按照《规定》的新措施、新要求做好本单位车辆技术管理的衔接工作。

2. 在2015年开展活动基础上，继续抓好“安全带—生命带”专项活动。一是加强安全带使用宣传，规范安全带的安装、使用、维护和通知。

在西畴、兴街汽车客运站发班区醒目位置张贴 “安全带—生命带”宣传海报和“**两确保”监督举报**，督促所有驾乘人员按规定实施安全带使用告知制度，在发班前、服务区休息发车前**示范操作短片，提醒和检查旅客是否系安全带，加强对旅客全程系安全带的检查，提高驾乘人员自觉系安全带的责任意识。二是严格客车出站安全检查，对驾驶人和旅客未佩戴安全带、安全带损坏的客车不准出站。三是在驾驶人安全学习会中，对**“安全带—生命带”典型事故案例**资料，加强驾驶人对安全带重要性的认知，以事故血的教训引起反思和共鸣，对驾驶人带领车上旅客自觉系好安全带有良好的促进作用。

（3） 进一步加强道路客运安全监管

1严格执行凌晨2时至5时长途客运车辆、旅游车辆停放休息制度，严防疲劳驾驶。分公司一直以来加强驾驶人行车凌晨2至5时休息管理制度培训以及***监控平台的实时监控和轨迹回放工作，对不按规定停车休息的车辆“零容忍”，如被集团公司查获通过，将对公司有关责任人一并处罚。

通过这样的措施和手段，所有长途客车及旅游车均严格遵守停车休息规定，今年来无凌晨2至5时不执行停车休息的行为发生。

2进一步加强客运站安全管理，努力控制源头。分公司严格按照《汽车客运站营运客车安全例行检查及出站检查工作规范》（交运发〔2012〕762号）文件精神和要求，一是加强车辆例检和出站放行的日常监督检查，督促相关人员严格执行规范要求，落实安全检查职责，对于安全例检不合格的车辆一律不安排发班；对于不满足“七不出站”要求的客车责令改正，对拒不改正的不得放行，并安排好顶班客车，不影响车上旅客出行。

二是认真落实安全告知制度监督，由客运站当班站务员督促指导客运车辆在发班前，使用车载影音设备循环**《道路客运安全告知》、《安全带—生命带》宣传片，监督驾驶人落实在发车前进行“**两确保”安全承诺的本职工作，接受乘客的监督。

三。加强包机客运安全监管，提升管理信息化水平。

一是在日常包车业务当中，组织驾驶人熟悉行驶路线的道路状况、天气状况、风险控制点等信息，发车前指派安全管理人员对驾驶人进行安全教育提示和守法行车告诫；对途经山区等事故高发线路的包车客运任务，选择合适的车型和驾驶经验足、驾驶技术过硬、熟悉线路情况的驾驶人担当，降低出行风险；二是严格执行包机客运标牌制度，充分利用包机客运管理信息系统，严格执行申报流程，确保客车持证从事包机经营。三是严密对包车外出的客车进行***监控管理，对包车经营全过程实现无缝动态监控，用科技手段进行限制车速、信息对话，以科技为支撑把安全管理变被动为主动，及时发现和有效制止纠正包车运行中的违法违规行为。今年分公司的所有乘用车都实现了零事故。

客运运输公司个人总结【篇2】

省局、市处的各位领导：        首先，我代表县运管站、运输公司全体职工干部，对省局、市处领导莅临我县检查工作表示热烈欢迎和衷心的感谢。省市领导能到我县检查工作，这是对我县运管工作的重视和促进，也是对XX运管工作的厚爱，我们将以这次检查为契机、为动力，全力抓好道路运输，特别是客运安全工作。        下面，我就XX的道路旅客运输安全生产工作，作以下汇报。        一、 我县客运生产的基本情况        运输公司是我县唯一一家从事旅客运输的企业，目前，全县从事旅客运输营运线路46条；营运车辆46台；日发送旅客1570人次。近年来，在县政府、交通局的正确领导下，我们按照省局、市处关于客运安全工作的指示精神，把客运安全工作摆上重要日程，强化领导、落实责任、健全制度、狠抓落实，坚持杜绝和遏制重、特大事故的发生，使客运安全呈现良好的发展态势，前９个月，无一客运安全生产事故。客运生产安全对促进地方经济发展、保障旅客出行和安全做了一些工作，取得了一些成效。        二、 客运安全管理的主要作法        （一）落实安全管理责任制，深入企业内部抓好安全管理。        在抓安全管理工作中，我们主要以交通运输企业为主，监督检查客运站安全管理制度的建立和执行情况，在春运期间我们派专人到客运站跟班工作，严格控制超员车和超员票现象的发生，对超员车给予及时的分流，并对每台车的经营者签定春运道路客运车辆运输安全责任状，让经营者自觉遵守道路的各项法规，服从运政执法人员的指挥，积极协助配合运管工作人员的管理。运输公司也配备了车辆安全检查员，对所属车辆搞好自检自查，对发车前收车后的经营车辆进行安全检查，做到车车有记录，车主有签字，在检查中按规定项目不漏检、不错检，保证其所有营运车辆技术状况良好，从而保证了旅客运输安全，使全年所有营运车辆未发生一起大的交通事故。        （二）保证营运车辆设施齐全，做好冬季整务工作，杜绝长期营运车辆的私改私设现象。        为保证运输车辆的安全运营，我们不断强化安全意识，着力做好营运车辆设施、设备的检查工作，自2005年冬季春运来到时，我们对所有营运车辆进行检查，做好冬季整务工作，尤其是对每台车内要求必须配备有效灭火器一台，对失效的我们统一购换，从而保证旅客安全，对营运的车辆私加边座，私加铺位进行了严格检查，对改动的一律恢复原车座位和铺位，使所有营运车辆真正杜绝了私加滥改现象。        （二）全方位进行旅客运输安全管理，确保运输安全。        一是加强了对客运站“三品”检查工作。客运站是全县旅客的集散地，每天输送旅客570人次，尤其是在春运期间，旅客更加密集，因此，运管站在督促客运“三品”检查工作更加严格，要求客运站要长期设置“三品”检查台，对过往旅客进行检查，同时设有专人负责，真正做到检查有记录，查出“三品”及时处理，坚决把“三品”杜绝在站处和车下，从而保证了旅客运输安全。二是进一步加强客运站安全管理。客运站严格按照旅客运输标准规定执行，保证不售超员票，驾驶员不开超员车，在春运期间运输公司配备三台随加班车对超员车及时分流，使旅客运输保证了安全，对营运的卧铺客车实行统一进站、统一售票、严格遵守班次、班时，不得擅自停运，增加班次和掉班。同时，对XX至哈市的长运距班车驾驶员建立登记制度，对更换司机要及时报告，使客运站全面掌握车辆运行情况。三是对全县营运客车的营运手续全面统一管理，统一换发，齐全有效，对车辆技术等级二级维护、检测等按期执行。目前以运输公司为主体的客运车辆自2004年至2005年就更新21台，车辆更新率达到90%，为旅客运输提供了有力的保障。2005年1月份对所有从事旅客运输的驾驶员、乘务员、站务员进行分期培训，经考核，分三期办理运输从业资格证，办证人员达到143人。        三、 下步工作思路        抓好客运安全，是运管部门、客运部门的头等大事，重中之重，更是我们的职责。在下步工作中，我们将继续坚持安全第一，责任重于泰山的思想，进一步强化领导，层层落实责任，完善各项制度，强化车辆安检，强化司乘人员、管理人员安全意识，坚持高标准、严管理，坚持运管部门和运输企业的有机配合、共同支持的方法，集中精力抓好运输，特别是客运安全工作。 &nbsp

客运运输公司个人总结【篇3】

根据标题，我们来详细讨论一下客运运输公司。客运运输公司是一个服务行业，专门负责组织和提供旅客的交通运输服务。它涉及到各种交通工具，包括汽车、火车、船只和飞机。客运运输公司在现代社会中扮演着重要的角色，为人们提供了便捷、安全和高效的出行选择。

首先，客运运输公司的核心任务是提供高质量的交通服务。为了达到这个目标，这些公司必须有一支经验丰富的工作团队，包括司机、机组人员和工作人员。这些员工应该接受专业培训，熟悉交通规则和安全程序。他们还必须具备良好的沟通技巧和良好的客户服务意识，以解答乘客的问题和满足他们的需求。

其次，客运运输公司必须具备有效的管理和调度系统，以确保旅客的运输安排顺利进行。这包括车辆或航班的调度和定期维护保养，以确保交通工具的正常运行和乘客的安全。此外，客运运输公司还需要有效的票务管理系统，以便乘客可以方便地购买车票或机票，并及时获得预订信息和更新。

另外，客运运输公司还需要积极推进技术创新，以提供更好的服务体验。例如，一些公司已经引入了在线预订和电子票务系统，使乘客可以轻松地预订车票或机票，并通过手机应用程序获取相关信息。此外，一些客运公司还提供无线上网服务、个人娱乐设施和舒适的座位，以提升乘客的旅行体验。

在经营方面，客运运输公司需要建立良好的营销和品牌形象。他们可以通过广告、推广活动和市场营销策略来吸引更多的乘客。此外，与旅游和酒店行业的合作也可以为公司带来更多的商业机会。例如，一些客运运输公司与旅行社合作，为旅游团队提供包车服务，并与酒店合作提供优惠套餐。

最后，客运运输公司需要与相关的政府和监管机构保持良好的合作关系。这包括遵守交通规则和安全要求，申请必要的运输牌照和许可证，并及时向当地政府报告相关信息和数据。与政府的合作有助于提高客运行业的整体效率和安全性，保护乘客的权益。

总结起来，客运运输公司在现代社会中发挥着重要作用。他们为人们提供了便利、安全和高效的交通选择。为了提供高质量的服务，这些公司需要有经验丰富的工作团队、有效的管理和调度系统，以及积极推进技术创新。他们还需要建立良好的营销和品牌形象，并与政府和监管机构保持良好的合作关系。通过这些努力，客运运输公司将能够满足乘客的需求，并为社会交通做出重要贡献。