【#试用期工作总结# #叉车新员工试用期工作总结(优选九篇)#】总结是对某一阶段工作、学习或思想经验的分析研究材料,它在学习和工作中起到承上启下的作用。因此,撰写总结时需要认真回顾。以下是好工具范文网小编整理的叉车工试用期工作总结格式,希望对大家有所帮助。
我是公司客服部的新员工,现在在客服部的试用期的工作已经完成了。回想三个月的试用期工作,我满怀感慨,这次工作让我感受到在社会上生存是不易的。但我总体的工作还是可以的,现就我试用期的工作做个总结。
我试用期内的工作还是比较忙碌的,在客服部工作,不仅是作为客服,还是客服部的打杂人员,因为是新人的原因,对公司有很多不熟悉的事务,所以我最先接触的表示客服,而是帮助客服部处理一些杂工作,也就是先从小事熟悉。虽然我第一个月都没有真正的接触客服,但是在其他的工作上,我也学到不少的。跟着经理到处走,见识了不少,认识很多的人和事,于自己之后的工作很有用。新员工在公司里面要学到真不少,我不仅要每天帮助其他客服员工登记来访客户的信息,还要针对不同的客户做不同的数据表和信息表,把所有在之后能够用到的信息收集起来,单独列到一个表里,方便他人查看。我同时还要帮忙把要去联系的客户信息详细做成文档,把所有的联系方式记录下来,辅助其他人联系上客户。
第一个月的工作虽然杂,但是都相对比较简单,第二个月我就真正的入职客服了,开始接听客户电话,边谈话,边做着记录。我有固定的客户名单,都是我一天或者几天要联系的客户,把公司要传递的信息传给客户,并且自己还要努力去把客户变成自己的.客户,这样就可以拿到更多提成。差不多每天进行的都是一样的工作,但是却很长胆,我原先性格比较害羞,现在的胆子无比的大。当然学到的东西就更多了,自己去实践,才能从里面学到东西。我的业务技能得到很大的提升,说话的技巧也很丰富,能够与不同的客户聊天,抓住客户的内心需求,把业务办好。
最后一个月都是在重复之前的工作,但是我在经历一个月的工作后,我成功的有了自己的客户,这与我的工作来说是很大的一个进步,对比刚来时,我简直是脱胎换骨了。试用期我把工作都做好了,让公司领导成功的看到了我的努力,所以我可以申请转正,留在公司继续工作,为公司服务,也为公司效更大的力。在不断成长中,也在不断改变中,愿未来会有一份好成绩。
今天三个月试用期已满,根据公司的规章制度,现申请转为公司正式员工。我于20xx年四月二日成为公司的试用员工,根据公司的需要,目前在国盾公司传媒部门担任销售专员一职,负责传媒部门销售助理的工作。虽然到国盾传媒公司只有短短几个月的时间,但从来公司的第一天开始,我就把自己融入到国盾传媒这个团队中来了。
我工作认真、细心且具有较强的责任心和进取心,勤勉不懈,具有工作热情;性格开朗,乐于与他人沟通,有很强的团队协作能力;责任感强,确实完成领导交付的工作,和公司同事之间能够通力合作,关系相处融洽而和睦,配合各部门负责人成功地完成各项工作。
作为一个应届毕业生,初来公司,曾经很担心不知该怎么与人共处,该如何做好工作;但是公司宽松融洽的工作氛围、团结向上的企业文化,让我很快完成了从学生到职员的转变。
现将这几个月试用期间的工作和学习情况总结如下:
一、试用期期间工作
在实习期间,我是在传媒部门学习工作的。传媒部门的业务是我以前从未接触过的,虽然和我的专业知识有联系,可也有一定的差距;但是在部门领导和同事的耐心指导下,使我在较短的时间内适应了公司的工作环境,也熟悉了公司和部门的整个操作流程。在本部门的工作中,我一直严格要求自己,认真及时做好领导布置的每一项任务;专业和非专业上不懂的问题虚心向同事学习请教,不断提高充实自己,希望能尽早独挡一面,为公司做出更大的贡献。当然,初入职场,难免出现一些小差小错需领导指正;但前事之鉴,后事之师,这些经历也让我不断成熟,在处理各种问题时学着考虑得更全面,杜绝类似失误的发生。在此,我要特地感谢部门的领导和同事对我的入职指引和帮助,感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。
二、业务方面的工作
1、子夜时段项目
在子夜时段准备初期,内容由房产信息变为婚恋信息,在整个婚恋信息的产业链中,首先将夜间时段的切入点确定为婚介行业,我是主要负责线上的市场调研工作。了解到南京婚介行业的分布情况,并汇总了各大婚介公司的相关资料,同时对婚介行业的政策法规进行了详细调研,了解到国家对婚介行业的要求,对销售组调研具有一定帮助。除了针对婚介公司调研之外,还对婚介产业链上的相关公司进行了调研,如婚纱影楼、婚庆礼仪、蜜月游等,形成了一些汇总资料。
通过对收集到的资料进行整理分析,得出从一个容易入手且是热点的项目入手,因此对栏目的内容和形式有了较大的调整。最后敲定栏目内容为职介单位实用性强的用工岗位信息。
随着时间在一点点流逝,九月份,子夜时段栏目的内容和形式已经确定,到现在与电视台合同的签订已经完成,与智联招聘以及制作公司的深入工作也正在顺利进行,宣传工作也在进一步跟进。在南京的生活频道,《职业早安排》栏目将于16号开播,同时其他频道也要把百姓关注的热点信息搬上银幕,把《都市夜航》打造成一个综合的品牌栏目。按照国盾公司的.总体规划进行运作。为收集信息和建立平台打造坚实的基础。
2、华泰项目
根据传媒确定的调研目标,前期我主要负责针对华泰现状和证券行业的调研工作。
3、印章媒体项目
随着"商务领航——政企e通"项目的全面启动,针对政企e通的宣传方面,我参与了在ca的政企e通的媒体沟通会,与南京平面媒体经济方面的记者建立初步关系,与李桂荣一起关于督促快报记者在快报上发表关于政企e通的宣传稿。现代快报已发表完成。
经过这几个月,我现在已经熟悉了公司的工作环境,从整体上能够把握公司的运作流程。虽然还不能够独立处理公司或部门的一些具体项目业务,但是我相信这是一个需要积累的过程。所以鉴于这些不足之处,我在处理问题的经验方面还有待提高,团队协作能力也需要进一步增强,需要不断继续学习以提高自己业务能力。
时间过的真快,转眼间我来万博隆公司已经有半年了。记得我第一天来公司上班,对这里的环境是那么的好奇,对这里的人是那么的陌生;经过这半年多和同事们的相处,大家在一起相处的好像是一家人似的,是那么融洽、那么和谐、那么的人情味。虽然我在公司里主要负责日常的办公室的用车,有时还要帮助陆总办理其它事情,但要真正成为一个专职司机不是我想像的那么容易的。没来公司上班的时候觉得开车是件非常容易的事情,再加上我自己也有车,平时也对车辆有所了解,自己认为当个专职司机肯定是十拿九稳的。谁知道通过这几个月的工作实践,再加上陆总不时的对我的提醒和帮助,一下子让我觉得要想成为一个真正的职业司机不是我想像的那么简单。
首先作为一个真正的职业司机必须做到:
第一:对客人说话的时候要彬彬有礼,做到有问必答;
第二:要注意服装的整洁和穿着得体,并且注意个人的形象;
第三:每天出车前对车辆的外部及车内擦试干净,定期对车内进行消毒;
第四:平时多注意车辆的`保养和维护,保证车辆达到百分之百的完好率,车辆到保养的时候一定要通知公司领导;
第五:有公司的客人上车或下车的时候要主动帮助客人去开门,如果客人手里有东西要主动的帮助客人把东西拿到车辆的后备箱里,客人下车的时候主动到后备箱把客人的东西拿出来交到客人的手里;
第六:在行车及停车等红灯的时候要保持一定的车距,以防不必要的麻烦;
第七:开车的时候要注意礼让,不开斗气车,不开快车,不酒后开车,不超速行驶,遇到情况不明时要下车观察周围情况做出正确的判断后再开车行驶;
第八:车辆出险后及时的报警等待交警的处理,并给公司打电话,把车辆出险的情况真实、详细的说明车辆出险的情况;以便能让公司做出正确的的处理;
以上的这八条都是这半年来我根据自己的实际工作情况以及陆总平时对我提供的帮助和提出的相关的意见总结出来的,可能还有很多不完善不全面的地方,这些都需要我在10年的工作中不断去改进,有不完善的地方同时也希望得到广大同事们及公司领导的帮助和改进和补充。我在公司工作的这半年里,自己认为对工作态度还是积极的,对待同事们也是热情的,对领导分配的工作能够及时的完成,在做好自己本职工作的同时还能完成其他的工作;可能我个人在工作中还存在各种的不足,希望这些不足能在10年的工作得到改进和完善,同时也希望公司的领导及同事们对我的不足能够及时提出并且监督我改正。希望能在10年的工作中再不影响我本职工作的同时公司是否能安排我再做些别的工作,因为我看到别人的忙碌而我却非常的闲的时候,有时想帮助他们却不知如何从那里下手;尤其是看到办公室的张师傅和郑师傅岁数都比我大,过年过节还不能休息,还要加班加点,真的希望我能够帮助他(她)们,可不知道如何帮助。因为我觉得在一个公司里,只要是大家齐心合力并且每个人都能贡献自己的力量,这个公司就能够兴旺发展,公司发展了事业也就蒸蒸日上了,随之而然公司每个员工的经济利益也就能够得到进一步的提高。
我会积极配合办公室及陆总做好各项交给我的工作,努力做好本职工作,并且在10年的工作中的把过去工作中的毛病改正,在工作中不断加强自身的修练和充实自己的知识面,在10年工作努力做到一个合格的专职司机。
试用期也是结束了,回顾过去这一段时间以来的车间工作,我也是有很大的收获,自己也是已经适应了自己的车间岗位,去把车间工作做好,同时自己也是要对这段时间的一个工作来做一个总结。
一、学习成长
在刚进入到我们车间的时候,我也是对于工作的情况不是那么的清楚,之前我也是没有这方面的工作经验,所以也是师傅带着我来学习,来把工作给做好,很多的方面我也是不太清楚自己该如何的去做,同时自己也是可以感受到自己在处理工作方面是很生疏的,而师傅也是手把手的教给我,告诉我如何的去操作机器,怎么样处理一些异常的情况,通过学习,我也是逐步的上手了,并且也是懂得了如何去把工作给做好,车间的工作看起来是比较的简单,但是其实真的想要做好,也不是那么的容易,不过经过这几个月的学习,我也是可以很好的把工作给做好了,自己也是有什么问题会问师傅,或者去问同事,在下班之后,也是不着急走,而是整理下自己的一天工作,看看有哪些是可以继续去改进的,只有不断的去改进,去提高自己的效率,那么工作才能是做得更好的。
二、工作方面
在上手了自己的工作之后,我也是渐渐的明白了车间的工作要如何的去做,每天的任务我都是积极的去完成,对于一些比较困难的,我也是不断的思考,在提升了自己的工作能力之后,我也是会去尝试做一些之前我不太会做的`,我清楚,只有不断摸索,尝试,才能在工作上面掌握更多的技巧,而且也是遇到新的问题也是不会慌乱。通过自己的努力,而今的我在面对工作的时候,也是能很熟练的做好,并且我也是不断的去挑战一些新的,有难度的工作,只有这样,自己的工作经验,水平得到提高,才能更好的在岗位上去站稳脚跟。
当然毕竟我也是只有几个月的工作时间,和其他优秀的同事去相比,还是有很多的方面是比较的欠缺,而且自己的经验也是没有他们那么的丰富,不足的地方还有蛮多的,也是需要在今后继续的努力,学习,认真做事情,来不断完善自己,让自己变得更加的优秀,同时自己也是需要好好的把之前的一些不足之处继续的改进,让自己能把工作做得更好,更好的为车间做好服务。试用期虽然结束了,但是我的工作也才刚开始不久,也是不能松懈,需要更加的主动。
转眼间,来公司已经三个月了。在这短暂的试用期内,学到了好多东西,我清楚地感受到自己在成长。已经开始脱离在学校时的那种稚嫩,变得成熟稳重。
第一次接触工作,包括与客户及盟商的沟通、与公司同事的交流、在外出差实习、对网络设备的认识、以及遇到问题时的处理方法,这些事情让我明白了:工作需要高度认真和满怀热情,并且还要具备一定的专业知识。只有这样,才能做得更好!
刚进入公司的第一个月,所有的事物对我来说都是新鲜的,陌生的。但是我愿意让自己由不知道变为知道,也愿意去接触各类新鲜事物。加上领导和同事的关心和帮助,我不再对这些“新事物”感到陌生,而是可以当做熟人一样的去正视它们。刚进公司,殷经理安排周愉强做我的导师,我非常庆幸遇到了他这样一位热心耐心又有能力的人,无论在工作还是生活上,无论在技术还是为人处世上,都教会了我很多。很感激他!第一次出差,是因为郑州市的班班通项目。半个多月的时间里,虽然学到的技术不多,但我对网络工程师的工作内容和性质有了初步的了解,这对以后职业生涯的规划有很大的帮助。工作成果也获得同事们的好评。
进入公司的第二个月,郑州师院新校区投入使用,学生们入住新校,给新校区网络中心(由我公司代理)增加的巨大的工作量。鉴于我在班班通项目上的良好表现,殷经理派我到师院网络中心协助朱玉良工作。由于新校区刚投入使用,一切工作都从零开始,学生多,工作量非常大,而且都是些琐碎的事情。这真的很能考验一个人的耐心和毅力。不过,我还是经受住了考验!并且在工作中我意识到:认真仔细的工作习惯有多么重要。
鉴于前两个月的良好表现,进公司的第三个月,殷经理交给我一项任务:郑州师院新校区食堂的网络设备的安装及调试。在这项工作中,我从安装交换机到综合布线再到配置交换机,全程参与。虽然由于经验不足及技术原因出现了一些失误,但后来在周愉强等同事的协助下,顺利完成该工作。从这次工作中,我也学到了好多东西。首先一个就是,同事间默契的配合是至关重要的。其次,熟练的掌握网络技术知识也是必不可少的,对网络知识不能一知半解。这极大的激发了我的学习热情,总结在学校学习时学习方法的不足,理论结合实践,再加上周愉强等同事的帮助,使我对网络知识的掌握上了一个大台阶。也使我更坚定了在这里继续做下去的决心。
随着对工作内容的熟悉及自身技术水平的提高,工作起来就变得更加得心应手了。除了可以独自解决一些技术问题外,还可以按照公司的要求完成技术工作以外的事情。比如,公司需要申请某项资质,需要员工参加一项考试,我替另一位同事考试,在考场上被监考老师发现,但我随机应变冷静处理,顺利完成考试,并且考过了。受到殷经理的表扬。
在工作之余,我还参加了公司组织的各项培训,比如锐捷公司的渠道技术培训,公司内部的技术培训等等。经过几期的培训,我感受到,网络技术犹如茫茫的大海,我只是一叶扁舟。要想在网络工程这行中立足,必须要不断地学习,充实自己。面对各种各样的高手,没有理由停下来做片刻休息。面对各种各样的新技术,没有理由踌躇满志止步不前。我要走的路还很长,必须一往无前,再接再厉,愈挫愈勇!
回顾这三个月的工作,我对自己的表现很满意。虽然时间不长,但是在各位领导及同事的帮助下,我迅速的成长起来了。对工作也有了更加清晰的认识,对未来有了更加明确的目标。我会在以后的工作中加以百倍的热情,愿意和大家分享成功的方法和失败的教训,愿意在工作中和团队更加协作,为实现公司的目标奉献自己的力量。
一个人的能力很微弱,但很多人的力量汇聚到一起就能发挥巨大的作用。在以后的日子里,如果还能和大家一起工作,我期待着和你们一起创造更多的价值,期待有更大的进步!
时光荏苒,三个月的试用期很快就要过去了,回首过去的三个月,内心不禁感慨万千,时间如梭,转眼间将跨过三个月实习期之坎,回首望,虽没有轰轰烈烈的战果,但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。
作为大华集团子公司的xxx公司的财务,财务部应算是关键部门之一,对内不仅要求迅速熟悉集团财务制度,熟悉财务软件的操作,而且还应适应不断提升财务管理水平的要求,对外要应对税务、审计及财政等机关的各项检查、掌握税收政策及合理应用。在这三个月里在领导的支持,在同仁的配合下我终于将各项工作都扛下来了。本人感觉自身综合工作能力相比以前又迈进了一步。
回顾即将过去的三个月,在部门经理的正确领导下,本人的工作着重于公司的经营方针、宗旨和效益目标上,紧紧围绕重点展开工作,紧跟公司各项工作部署,在核算、管理方面做了应尽的责任。为了总结经验,发扬成绩,克服不足,以及集团行政部的要求,现将三个月的工作做如下简要回顾和总结。
实习期的工作可以分以下三个方面:
一、费用成本、客户往来方面的管理
1、规范了低值易耗品的核算管理,全面建立低值易耗品台帐,从易耗品的购买、领用全面跟踪,方便企业更全面的了解这些价值较低物资的分布情况,加强管理。
2、在集团财务制度的基础上规范了华品成本费用的管理,明确了成本费用的分类,重新整理了科目,为加强了项目管理,分门别类的计算实际消耗的费用项目,真实反映当期的成本。为绩效管理提供参考依据。
3、规范商业公司财务帐套布局设置,根据商业公司特点,设置相应帐套,通过辅助帐中客户、仓库模块的核算使博科软件充分发挥出作用,能够及时有效的反映财务数据,满足未来经营管理的需要。
二、会计基础工作
(1)认真执行《会计法》,进一步加强财务基础工作的指导,规范记账凭证的编制,严格对原始凭证的合理性进行审核,强化会计档案的管理等。
(2)根据集团的指示,对华品公司会计电算化情况进行了备案,使财务工作符合财政部的需要,更加规范化,为不断提高财务工作质量而努力。
三、财务核算与管理工作
(1)按公司要求对商业公司包租的商业地产进行登记、分析,对各项收入监督、审核,制定相应的财务制度。
统一核算口径,日常工作中,及时沟通、密切联系并注意对他们的工作提出些指导性的意见,与各分公司、集团财务管理部建立了良好的合作关系。
(2)正确计算各项税款及个人所得税,及时、足额地缴纳税款,积极配合税务部门新的税收申报要求,及时发现违背税务法规的问题并予以改正,保持与税务部门的沟通与联系,取得他们的支持与指导。
(3)在紧张的工作之余,加强财务部团队建设,打造一个业务全面,工作热情高涨的团队。
作为一个基层财务工作管理者,注意充分发挥财无部其他员工的主观能动性及工作积极性。提高团队的整体素质,树立起开拓创新、务实高效的部门新形象。
新的工作岗位意味着新的起点、新的机遇、新的挑战,本人决心再接再厉,更上一层楼。在今后的日子里我们将向财务精细化管理进军,精细化财务管理需要“确保营运资金流转顺畅”、“确保投资效益”、“优化财务管理手段”等,这样,就足以对公司的财务管理做精做细。要以“细”为起点,做到细致入微,对每一岗位、部门的每一项具体的业务,都建立起一套相应的成本归集。并将财务管理的触角延伸到公司的各个经营领域,通过行使财务监督职能,拓展财务管理与服务职能,实现财务管理“零”死角,挖掘财务活动的潜在价值。虽然,精细化财务管理是件极为复杂的事情,其实正所谓“天下难事始于易,天下大事始于细”。
叉车作为装卸生产的主要生产工具,在提高作业效率,减轻工人劳动强度等方面起着重要的作用,随着铁路集装化运输的不断发展,叉车的利用率有了进一步的提高。
我从事铁路装卸已30年了做叉车司机也25个年头了,亲身经历了铁路叉车作业的发展,也不断丰富了我的知识和技能。
一、加强训练,提高操作技能。
为了把自身工作做好,我充分利用有限的时间,加强操作技能的训练,提高了装卸作业的效率,保证了装卸作业的安全。尤其是在唐山南站叉车作业品类较多,作业的难度较大,为我叉车操作技能的提高创造了有利的条件。像装大纸作业,作业前必须对所装大纸的件数、规格进行认真的研究,确定码放标准,从而保证装满整车的容积。
记得刚开始从事叉车作业时,我曾经因装大纸倒装了两次,才勉强装完一车。从那以后,我加强各方面技能的培养,取得了很好的效果,现在我已经带出了十几位叉车司机徒弟,总结了一套叉车司机培训方法。
二、加强学习,提高安全作业水平。
作业安全是一切工作的基础,为此我加强了各项规章制度的学习,全面掌握了叉车作业的技术要求、货物的堆码标准,为现场作业安全奠定了坚实的基础。在20xx年,我在现场作业中发现卸汽车大纸,由于汽车装载层数较多,叉车起升较高,造成大纸超出门架高度,对叉车司机的安全构成威胁,为此我们利用磨短的'货叉进行改造,把直角货叉从直角处切断,重新焊接,安装在货叉架上,提高了货叉护栏的高度,保证了叉车司机的作业安全。此项小改小革,还获得了原天津铁路分局的优秀成果奖。
xx年我们装卸分公司新进了六台xx生产的叉车,在作业中我发现当货叉起升到一定高度,前进对货位时,起升油管就暴露在外部,有可能因前部顶撞硬物而使油管破裂,那样货物就会急速下降,造成货物的损坏。为此我们对所有叉车起升油管用角钢进行了防护,保证了作业的安全。
三、加强维修,提高设备质量。
作为叉车司机维修保养是必须的基本技能,也是保证叉车正常运用的基础。我充分利用有限的时间加强了叉车理论的学习,从基本结构到典型故障的处理都得到了系统的提高,为现场叉车故障的处理奠定了坚实的基础。而且我抽出时间参加维修工作的二保以及大修,通过实践丰富了自己的知识。
四、通过改造,提高设备效能。
俗话说:“事事有改善的余地”,设备也如此,我们通过现场的使用,及时发现设备运用中存在的问题,再通过努力去改善它,以更加适应现场作业的需要,这样我们的设备质量就将不断提高。
原有xx铁路装卸机械厂生产的CPQ10型叉车,发动机采用的是有触点的分电器,断电器触点经常烧蚀,造成点火系统故障,给现场作业带来了很多问题。为此我们用491无触点分电器代替原有分电器进行试验,取得了很好的效果,减少了发动机故障的发生。
另外,原有xx装机厂叉车化油器与空气滤清器接口采用橡胶波形管连接,密封性不好,造成化油器脏,加速了缸筒、活塞的磨损,为此我们根据每一个化油器的实际尺寸,用白铁皮制作成接口,密封性大大增强,适应了现场作业环境的需要。
xx年我们使用的xx叉车相继出现化油器故障,而原发动机所配装的双腔化油器每件1000多元,而且在一年的实际运用中发现该发动机油耗还非常大,为此,我把原太原480发动机的化油器对接口进行改装试装到该车上进行试用,改造后即解决了原化油器成本高的问题,又减少了油耗,现在我们已经把所有运用的车都进行了化油器的改装。
以上是我个人近几年的一些工作总结,我认为我自身的不足之处还很多,距离领导的要求还很远,但我有信心把叉车司机干好,体现我的人生价值。
我于20xx年仲春十八日进入公司,根据公司的需要,目前担负文员一职,负责办公室内勤工作。我工作认真、仔细且具有较强的责任心和进取心,勤奋不懈,极富工作热情;性情开朗,乐于与他人沟通,具有良好和熟练的沟通技能,有很强的团队协作能力;责任感强,确切完成领导交付的工作,和公司同事之间能够通力合作,关系相处和谐而和睦,配合各部分负责人成功地完成各项工作;积极学习新知识、技能,重视自身发展和进步,平时利用放工时间通过培训学习,来进步自己的综合素养,目前正在电大就读专科,以期将来能学以致用,同公司共同发展、进步。
两个多月来,我在xx总、公司领导和同事们的热情帮助及关爱下获得了一定的进步,综合看来,我觉得自己还有以下的缺点和不足:
1、思想上个人主义较强,随便性较大,显得不虚心与涣散,没做到谦虚谨慎,尊重服从。
2、有时候办事不够干练,言行举止没重视束缚自己。
3、工作主动性发挥的还是不够,对工作的预见性和创造性不够,离领导的要求还有一定的间隔。
4、业务知识方面特别是相干法律法规掌控的还不够扎实等等。
在今后的.工作计划和学习计划中,我会进一步严格要求自己,虚心向其他领导、同事学习,我相信凭着自己高度的责任心和自信心,一定能够改正这些缺点,争取在各方面获得更大的进步。根据公司规章制度,试用职员在试用期满两个月合格后,即可被录用成为公司正式员工。
因此,我特向公司申请:希望看能根据我的工作能力、态度及表现给出合格评判,使我定期转为正式员工,并根据公司的薪金福利情形,从20xx年xx月起,转正工资调剂为xx元/月。来到这里工作,我的收获莫过于在敬业精神、思想境域,还是在业务素养、工作能力上都得到了很大的进步与进步,也鼓励我在工作中不断前进与完善。我明白了企业的美好明天要靠大家的努力往创造,相信在全部员工的共同努力下,企业的美好明天更光辉。在以后的工作中我将更加努力上进,希看上级领导批准转正。
时光荏苒,在这辞旧迎新之际,回顾我们叉车班一年来的工作学习,我们做到了尽心尽职。展望新的一年,我们更加坚定信心,把各项工作做得更趋完美。通过回顾总结,哪些方面做得更好的,需要保持并发扬光大。差距需要引起重视加以改进。无疑对我们在新的一年工作开展是有帮助的,也是非常重要的。
随着公司业务不断发展,我们物流部的进出货物也日益增大,现在每天的吞吐量之大,工作大量增加是显而易见的,但任务在繁重,也不曾能压垮我们。根据公司现有的条件,我们开动脑筋,一方面我们积极主动和其他有关部门多沟通对公司进出物资的流向做到心中有数,不打无准备之仗。这样就能在产品入库、出库、进出货物、车间的需求上和理安排,避免出现许多重复劳动。一方面为公司降低生产成本尽了我们的微薄之力。
另一方面,也为自己赢得许多宝贵时间。一般来讲,我们叉车行驰,基本都装载着货物、成品,尽量做到来回往返不空车。由于我们不是盲目硬干,所以即便是来十几个集卡、车间要保障需要、产品要外运,我们都能够从容应对,游刃有余。除了搞好正常物资的.运输外,我们还经常协助仓管员搞好的物资管理,由于公司仓库库位紧张,太多的时间里车间的产品入库经常碰得瓶颈。我们就使出平时练就的十八般武艺,“螺丝壳里做道功”东搬西挪,千方百计为车间排忧解难。有时为了车间一个急需物资,增加了我们许多不计在内的工作量,但大家都毫无怨言,最大限度地控制了库位紧张带来的困难。
为了生产一线的需要,我们还做到每天有专人值班。往往疲惫了一天多想美美地睡上一觉,但半夜里从热被窝里起身已是常事,但能为车间一线解决燃眉之急,也是我们责任所在。平时一有空闲,我们还经常在一起学习叉车的合理使用和有效保养,探索安全行车的要素。利用工作之间的空隙,认真做好每辆车的保养工作,降低、节约了维修成本,保证了叉车的正常使用。当然取得了成绩,我们也付出了艰辛。炎热的夏天,陪伴我们的是流淌的汗水。寒冷的冬天,迎接我们是刺骨的寒风。室外的工作条件是相当的艰苦,但看到生产一线机器的正常运转,满载着绿新产品的车辆源源不断地送到祖国各地,心中的欣慰和自豪感油然而生。我们为绿新的经济建设尽了我们最大的努力。事实也证明,只要我们叉车班的全体同志团结一致、共同奋进,就没有什么克服不了的困难,没有什么过不去的坎。我们既然选择了这一行,就得承担应尽的责任,再苦再累无怨无悔。说什么都是苍白无力的,只要我们把各项工作做好,就能证明我们是一个特别能战斗的团队。
新的一年,我们叉车班全体同志愿意在公司物流部的领导下,立足本职、放眼未来、加强学习、努力工作、更上一层楼,保持优良传统争取更大的光荣,在绿新经济发展的华丽文章中,写下我们浓浓的一笔!
发布时间:2023-10-16
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