技术工种司机工作计划

【#工作计划范文# #技术工种司机工作计划十五篇#】时间的脚步是无声的，它在不经意间流逝，我们的工作又进入新的阶段，为了在工作中有更好的成长，来为以后的工作做一份计划吧。那么我们该怎么去写计划呢？以下是小编帮大家整理的运输工作计划，希望对大家有所帮助。

技术工种司机工作计划 篇1

20xx年度，我单位在公司的正确领导下，在全体员工的共同努力下，通过分解各项质量指标细化考核等工作，较好地完成了公司年初设定的责任目标和工作计划，有力地推动了分公司质量工作持续、快速发展。现将近一年来主要完成的技术质量工作简要总结如下：

一、质量指标的统计

20xx年度分公司按照公司的要求将各项质量指标统计细化落实到管理人员及班长头上，专人负责日常过程控制的记录、管理、质量损失及费用核算、统计，保证20xx年度我公司的各项质量指标均达到公司的要求，具体数据如下：

从以上数据的对比可以看出，20xx年度质量指标完成较好，主要因为20xx年分公司产品结构主要以常规件为主，分公司利用每个月的评奖会分析当月产品现状，对一些重点产品提前做好技术质量准备，要求各个班组从质量问题源头抓起，将会出现的质量问题消灭在萌芽状态。通过班前会、评奖会对职工的质量意识进行宣传教育，日常检查过程从严要求，结合精品工程的检查促进质量稳步上升。

二、节能降耗再创佳绩

20xx年初分公司从质量技术角度出发制定了节约资金≤10万元的目标，通过责任分解，1-11月份经过公司全体成员的努力节约资金元。

攻关小组，专门解决局部镀层过厚的难题。该项目从3月份后开始实施，4月份已见成效.通过20xx年的尝试，共计完成10件辊子，增加产值16.5475万元。

2、工装制具的创新。20xx年我公司充分调动职工的积极性，指标分解到班组，确定了责任人。在班组深入开展工装制具的创新，共计完成0.93万元。

3、镀液回收利用。通过采用回收冲洗液进行处理，由各个班长负责将添加溶液进行消化的方法，一方面可以为公司节约生产原料铬酸酐，另一方面还可以节约水处理的成本。共计完成0.7万元。

4、规范管理，主要一方面通过规范生产原料的领用制度，降低镀前处理碱及氧化镁的消耗。另一方面规范生产原料的使用工艺，提高产品利用率。通过一季度的统计，水处理的实际消耗大大降低、生产原材料碱及氧化镁、铬酸酐的实际消耗降低。20xx年我公司实际消耗铬酸酐8.2吨，平均每月消耗0.68吨，20xx年度月均消耗0.65吨，初步估计能够为公司节约资金0.5万元。

5、修旧再利用方面，清理废旧的铜绞线，长的铜绞线重新压头再利用，短的铜绞线作为日常生产用。1-9月份清理废铜线300公斤。即用废旧铜线制作导电辫12根，最少为公司节约资金1.1元

6、改进阳极导电方式。1)2#槽采用铜牌连接的方式，使用铜牌大约44公斤，每公斤市场价为63.76元，共计2677元。如采用铜辫子的形式连接，需要4.5米长的铜绞线4根，需要消耗铜绞线90公斤，紫铜管2公斤，铜绞线每公斤为365.81元，共计费用6700元。从原材料的成本角度出发节约资金4000元，从长远使用的角度考虑，采用铜牌连接的方式使用寿命延长，潜在节约生产原材料成本至少上万元。2)1#槽采用铜牌连接的方式，使用铜牌大约7公斤，每公斤市场价为63.76元，共计446元。如采用铜辫子的形式连接，需要4.5米长的铜绞线2根，需要消耗铜绞线45公斤，紫铜管1公斤，铜绞线每公斤为365.81元，共计费用3500元。从原材料的成本角度出发节约资金3000元。

三、精品工程活动取得一定进步

20xx年分公司积极开展精品工程活，每月结合生产现场实际问题制定工作计划，每个月初由分公司领导带队检查一次计划节点完成进度。分公司每周对关键问题安排不定期检查一次、班组自查一次，及时进行问题通报整改。通过积极不断学习其他先进单位的经验，20xx年我公司取得了以下成绩。分公司组织检查36次，三个班组自纠自查36次，通报12次，处罚10次，奖励3人，达到了鼓励先进处罚落后的目的。通过积极采取整改措施我单位内部的质量管理水平及职工的质量意识都有了很大的提高。通过积极不断学习其他先进单位的经验，20xx年我公司取得了以下成绩。

1、职工的质量意识及开展此项活动的积极性有了很大的提高。通过班组积极开展自纠自查活动，目前分公司的产品标识工作顺利移交给班组来做，经过不断的监督检查，一线职工都能积极完成此项工作。

2、产品的实物质量比较稳定，颜色发黄、生锈、产品不镀面的保护等问题得到了解决。通过每个星期进行内部检查，采用通报问题的方法进行纠正，班组对出现的问题都能积极整改，产品的外观质量有了很大的提高。

3、生产上的各项质量记录都能够规范填写。我公司新增的《电镀生产操作记录卡》、《生产任务单及质量记录卡》等去年新增的记录，目前在分公司全面运用，经过不断的要求和改进，一线操作工人也已经做到了规范填写。

4、规范工艺过程和产品接收程序。纠正了以前工序没有进行完就接收产品的错误做法，明确了由专人负责接收产品过程必须核对流转卡、图纸、外委入库单、产品标识等信息。日常做好监督检查工作，严格杜绝越工序现象，考核到个人。目前该项工作基本取得成效。

四、积极开展QC小组活动

电镀公司为了超长件，电镀公司为了提高产品的质量满足客户的需要，在20xx年度我公司将其定位攻关课题，主要做了以下几个方面的工作：

1、3月份完成了课题的选定。

2、前期准备阶段组织小组成员召开了3次会议。主要讨论分析了各项问题出现的原因；根据大家提出的建议和意见，初步制定出工艺路线。

3、4-6月利用现场的产品进行了多次实践，每个班组在实践的过程中都按照要求做好了详细的数据记录。解决了接茬镀时的引流问题、处理环节的问题。

4、召开了7次经验交流会，会上各位班长都仔细将每次时间经验拿出来共享.

此次活动时间为20xx年1月-11月，共计会议交流10次，现场实践20次，解决问题6项。通过本次活动，接茬镀辊子的起皮、厚度不均匀、针孔等质量问题得到解决，产品的合格率大大提高，质量状况稳步提升。

五、 开展的其它具体工作

技术工种司机工作计划 篇2

一、信息化工作思路、重点和措施

（一）工作思路

xx年，市交通运输局的信息化工作将根据市“十二五”发展规划总体要求，紧密围绕市交通运输实现新的跨越式发展这一主题，贯彻落实科学发展观，紧密结合转变政府职能、完善行业监管、提高行政效能，服务百姓需要，坚持整合、应用、服务、效益”的发展理念，建立政企互动、联合推进、互联互通、共建共享的建设模式，以政务信息资源综合开发利用与共享为先导，以行业监管业务应用系统建设为重点，提高公共信息服务能力，增强交通行业管理的科学性和协调性，发挥交通运输信息化在带动交通产业升级、构建现代化交通运输体系中的重要牵动作用，促进交通运输行业持续、健康发展。

（二）工作重点

1.做好xx公路运输枢纽组织管理中心信息系统（二期）、市公路客运联网售票系统一期、市智能交通出行数据建模、公交电子站牌信息发布后台信息系统等项目规划设计及建设工作。

2.加强交通运输科研力度，加快智能交通技术的推广应用。

3.完善市交通运输局网络系统，采用安全经济的方案来实现系统网络的互联互通和资源共享，进一步加快网络基础设施的建设步伐，建立有效的网络管理机制，全面解决流量监控、行为管理、病毒防控等方面的网络管理难题。

4.做好信息安全建设，进一步健全市交通运输局信息安全的组织、资金、人员、制度、等级保护、技术、应急等保障体系。

5.加大南宁市交通运输局政务信息网站的建设力度，重点突出宣传政策、法规、行业、政务公开等信息，进一步充实网站服务职能的实质性内容，同时加强信息的收集、加工、交换、反馈和发布管理，进一步完善信息工作网络，形成上下贯通、密切协作的工作体系，促进信息资源共享，加快信息流转。

6.积极争取并筹措资金，更换老化报废的相关设施并添置相应的先进设备，对原有的网络结构和交通运输综合业务信息系统平台进行全面调整、优化、改造及升级，努力提升南宁市交通运输局的网络平台运行效率与安全管理水平。

7.努力推进信息化人才的引进和培训工作，逐步建立起一支以计算机专业人才为骨干、以复合型人才为基础的信息化建设人才队伍。

8.继续加大对运输企业的技术指导，积极推动交通运输行业信息化的建设步伐。

（三）工作措施

1.加强组织协调和统筹规划。

2.大力推进交通运输信息资源共享。

3.加强管理，整体推进交通运输信息化建设。

4.加强信息化人才的培养。

5.积极推进交通运输信息化的市场化运作。

二、计划建设的信息化项目

（一）市智能交通出行数据建模

1.项目建设目标。根据所收集的数据进行深入整合、挖掘，对南宁市交通出行调查数据与GIS地理信息数据进行建模、分析，构建决策原始数据库、开发“南宁市城市公交管理与规划决策支持系统”。

2.项目建设必要性和意义。项目的建设能有效提高行政机关对行业数据的收集、整合、挖掘、分析的深度及应用面，为行政机关提供的辅助决策工具为市城市总体规划、片区控制性详细路网规划、客货运通道规划、道路系统规划、xx市城市干道与桥梁等大型市政设施建设交通需求分析、大型基础建设设施交通管理、交通组织、交通影响评价、城市规划道路网方案、用地开发强度方案比选的交通模型等政府工作提供数据支持。

3.项目规模和主要建设内容。

（1）项目规模：项目总投资160万元；资金来源：财政资金投资。

（2）主要建设内容：

①编制“市交通出行调查数据建模”与“市城市公交管理与规划决策支持系统”关键技术研究报告，构建数据建模实验局。

②对市交通出行调查数据与GIS地理信息数据进行建模、分析，构建决策原始数据库。

③开发“市城市公交管理与规划决策支持系统”

（二）市客运站联网售票和客运站场内外视频监控系统集成项目一期

1.项目建设目标。统筹客运企业的票务数据资源，整合五个站点的售票厅、候车厅、发车库、停车库、正门广场、进出站口等位置摄像头的视频资源，实现xx公路运输枢纽组织管理中心信息系统指挥控制中心平台能接入与展示五个客运站站场的监控视频信息、客运站联网售票票务信息及客流数据。

2.项目建设必要性和意义。本项目能有效整合各公路客运企业的票务数据，可实现全市范围内的公路客运站联网售票、多站点配客等，便于政府主管部门实时掌握我市范围内的公路客运业务营运状况，提高综合交通的协同运行效率和均等化公共服务水平。

3.项目规模和主要建设内容。

（1）项目规模：项目总投资xx万元；资金来源：财政资金投资。

（2）主要建设内容：

①建立交通运输局、运管处客运联网售票行业监管信息数据库；

②研究制定市汽车客运联网售票行业监管数据接口标准；

③开发部署市汽车客运联网售票行业监管接口。

（三）候车亭公交电子站牌信息发布后台信息系统

1.项目建设目标。对100座候车亭公交电子站牌终端进行系统集成，并建设候车亭公交电子站牌信息发布系统，实现候车亭公交电子站牌信息的日常监管、政务信息发布及市民手机查询公交信息服务等功能，确保监控点能实时通过无线或有线方式来监管与发布各项信息，为市民出行提供便利。

2.项目意义和必要性。本系统是xx年市为民办实事项目建设100座候车亭和增加公交站点候车凳的配套项目，能有效提升南宁窗口服务形象。

3.项目规模和主要建设内容。

（1）项目规模：项目总投资xx万元；资金来源：财政资金投资。

（2）主要建设内容：

①建设候车亭公交电子站牌信息发布系统；

②建设市民手机查询公交信息服务平台；

③对100座候车亭公交电子站牌终端进行系统集成；实现候车亭公交电子站牌信息的日常监管、政务信息发布及市民手机查询公交信息服务等功能。

（四）市交通地理信息标准化研究与制定

1.项目建设目标。为研究现代城市交通问题提供了有效的技术手段，为交通规划、设计、管理、运营、维修、出行服务及应急反应提供技术支持，为交通地理信息标准化研究提供理论数据。

2.项目的'的意义和必要性。本项目能有效避免资源的浪费，实现各系统之间的信息实现互通和共享，为xx的交通规划、设计、管理、运营、维修和应急提供了强有力的技术支撑。通过执行本项目，预期发布四项广西地方标准，填补了区内空白。

3.项目规模和主要建设内容。

（1）项目规模：项目总投资85万元；资金来源：财政资金投资。

（2）主要建设内容：

①研究与制定《xx地理信息分类与代码》；

②研究与制定《xx交通地理信息属性数据结构》；

③研究与制定《xx交通地理信息数据分层级命名规则》；

④研究与制定《xx交通地理信息数据组织及数据库命名规则》；

⑤建设“广西交通地理信息数据库”。

（五）“xx公路运输枢纽组织管理中心信息系统二期工程”项目

1.项目建设目标。实现市公路、水路及城市公共交通等各运输方式间的协调发展，提高交通枢纽的运输效率，促进综合交通运输体系建设发展，有效地发挥南宁国家公路运输枢纽组织管理中心的整体运营效应。

2.项目的意义和必要性。本项目能有效促市交通运输行业信息化的发展，合理配置资源，提高运输效率，提升市交通运输行业管理水平和服务水平，进一步推动市综合运输体系的建设。

3.项目规模和主要建设内容。

（1）项目规模：项目总投资xx万元；资金来源：财政资金投资。

（2）主要建设内容：建设完成市交通运输局局机关政务管理信息系统、港口码头监控系统、现代物流信息系统、机动车维修救援信息服务系统、重点站场视频监控与语音广播系统、交通出行信息服务系统，接入及展示交通一卡通系统（中期成果）营运监管数据及客运售票联网和电子客票系统（中期成果）票务与客流数据；完善公路GIS地理信息系统及与港口应急救援系统对接；按国家要求完善项目信息安全管理系统，并达到信息安全等级三级标准。

技术工种司机工作计划 篇3

一、遵守公司规章制度。

作为公司一名施工技术员，必须以身作责，遵守公司的有关规章制度。在实际工作中，认真贯彻上级要求，推行全面质量管理，建立健全质量保证体系，在资料方面做到开工有报告，施工有措施，技术有交底，隐蔽工程有记录，随时做好现场记录工作。在工地的施工过程中，积极协调各单位间的关系，使它们相互配合，相互支持，搞好衔接，保证了施工质量和进度。

二、加强学习。

学习是使我们成长和进步的基础，只有不断地进行自己专业知识和业务能力的学习，总结自己过去的成绩与不足取长补短，在工作中学习，在学习中成长。

三、端正工作态度。

工程施工是一项非常严谨的工作，工程技术人员必须要把它作为一个自己的艺术产品去雕刻，力求精益求精，要有一个良好的工作作风，要本着对国家(不浪费资源)、对社会、对业主负责的态度去工作，要有“干一项工程，树一座丰碑，赢一片口碑”的决心，这样才能把工作作好，才能成为一名合格的工程技术人员。

四、完成公司的其他事物。

完成公司的其他事物完成公司的其他事物完成公司的其他事物 公司集体就是一个大家，同事同事就是共同去做事，所以我们要相互体谅和理解，打造出一个互帮互助的优秀团队。

我虽然年纪较轻，工作阅历不太深，施工经验有限，但我会发挥年轻人的好学、勤快、能吃苦耐劳、精力冲沛等优势，弥补以上的缺点，勤学勤问，努力成为一个优秀的技术人才，为公司的发展尽力。

关于k3+900~k4+800段工作计划：

此段落有4道涵洞：

K4+130涵洞由于涵洞内空高度问题村民妨碍盖板浇筑，其主要诉求就是要可以通车进村，但如果该段落按原计划征取土场（k4+000左侧），则村民要求通车进村可以通过红星中桥和取土场进入村子。若取土场征不下来，则需外协人员同高速办和村委进行协商工作。

K4+320涵洞，先做防水，八字墙，然后进行台背回填，回填之后改便道，将剩下的那一节涵洞开挖。

K4+625涵洞，先做盖板，防水，八字墙，然后进行台背回填，回填之后改便道，将剩下的那一节涵洞开挖。

K4+800涵洞，由于开挖的涵洞基础不长，考虑到今后改便道，可以将涵洞基础再开挖一段，其余涵洞基本步骤同上。

路基填筑：

该段落路基填筑当务之急就是严重缺方，所以征取土场是有必要的，路基填筑应应该严格要求粒径和层厚（填土30cm、土石混填40cm、填石50cm），严格执行报检工作，并在施工过程中留好照片。

此外，k4+800处于低洼地段，但图纸上段区域无软基处理，需将实际情况上报工程部；k4+000处右侧水沟可以做。K4+500处左侧边坡塌方需处理，建议扩宽红线，需征一小部分地。

技术工种司机工作计划 篇4

首先，严格要求自己，克尽职守、勤奋工作、认真学习，探索学生管理方式方法；服从领导安排，热爱学生，团结同事，做出表率。

其次，开学后应该迅速熟悉学生名单，研究了解学生、热爱学生。对学生要“爱字当头、严字出手”，抓紧抓牢学生学习和纪律，努力化解学生之间的矛盾，适时与学生沟通，做好学生服务工作。

集中精力做好班委会、团支部建设，定期召开班委会、班会及主题班会，协调好学生与任课教师之间的关系。严格要求学生干部，精心培养学生干部，使其真正能够起到表率作用，为学生信服。组织协调好迎新、学生入党、元旦晚会、奖学金、助学金评定工作，做好学生宿舍管理工作。狠抓班级文化建设、倡导宿舍文化建设，搜集就业信息、适时通报就业形势，积极动员并参与学院、系各级各类有意义的活动，推进学生全面素质的提升。

再次，向老师们请教并学习他们先进的学生工作方法、优秀的授课方式，与同事们交流心得，探讨适合本学院、本系特色的学生管理及。

第四，维护学院、系的声誉，配合学院、系做好学生管理工作，努力做到不流失一个学生，使学院、系的利益最大化。

第五，在社会层面上，培养学生的忧患意识和竞争意识，使学生能有目的、意识地去学习，去实践；与专业课教师协调，使学生能够进单位、进企业见习，能够深入了解企业与社会。

第六，要切实做到刻苦钻研、勤奋工作、为人师表，做出成绩。

总之，使学生能够充分发挥潜能，主动的学习、实践，扎实掌握专业理论，有一技之长，能够独挡一面是最终目标。

技术工种司机工作计划 篇5

紧紧围绕学校20xx年的工作精神，紧密结合我组的发展规划，经过认真讨论，制定20xx年度工作计划如下：

1、全体信息技术教师要认真学习学校的工作精神，积极参加学校举办的各项活动。教师要加强自身思想、能力方面的学习，不断提高自己。

2、按照教学大纲的要求，保质保量开好信息技术课，为6月份的信息技术会考做好充分的准备，提高信息技术课堂教学质量，争取让每一位学生都顺利通过信息技术会考。

3、加大竞赛辅导的工作力度。计算机奥赛一直是我校的薄弱项目，为了取保20xx年能取得理想的成绩，达到预期的目标，我们将制定周密的培训计划，安排专人负责辅导工作，并提高对获奖辅导教师的物质奖励。

4、加强软件和硬件建设工作，充实教学资源。对于电教专项资金，要做到合理投入、科学使用;购买电教设备要严格执行审批制度;对现有软、硬件设备要科学使用、规范管理，以提高设备的使用效率，延长使用寿命。

5、加强潜件建设工作。继续做好师资培训工作，让全校教师都能及时掌握先进的教育技术理论，与时俱进。继续举办讲座、培训班，提高老师获取、分析、加工、储存和传递信息的能力。

6、加强科研工作的力度，鼓励并帮助全校教师积极参加论文、课件评比活动，争取在获奖论文、课件的质量与数量方面同往年相比有所突破。

7、做好省级课题《运用现代教育技术优化课堂教学过程》的结题工作。

8、我校的校园网于20xx年获得安徽省优秀示范校园网。校园网是我校对外展示的窗口，也是我校为教育教学和管理提供服务的一个平台，今年，我们将继续做好网站建设，提高硬件性能，不断充实网络资源，及时发布校园信息。

9、进一步完善东校的校园计算机网络系统，要建立自己的网站，并争取两校联网，实现“校校通”工程。

10、为我校今年举办的教育教学开放周、教师论坛、笔谈会等活动做好设备和技术服务。确保活动顺利进行。

教育技术工作贯穿于学校教育教学和管理等各项工作之中，教育技术工作的成绩直接关系到学校各项工作的效率和质量。在新的一年里。我组人员将总结过去的经验，克服过去的缺点，根据制定的工作计划，认真扎实地开展各项工作，以提高我校的教育教学和管理水平。

技术员工工作计划

技术部在20xx年度，经过磨练在通过学习型的组织推动下，在这一段时间内团队精神算是不错，一般的技术性问题也算基本解决，但也欠缺一些计划性和组织性，对各部门的对接口沟通不到位等等。

在**年度，为了更好更快完成公司的制订计划，工作重点方针，技术部门担负起工模夹具开发制作与试制第一次量产与数据记录跟踪，稍有疏漏就有可能给产品带来质量上的隐患，造成批量的产品报废，甚至会丢失我们的客户， 我们肩负全厂质量的重担，在**年我们必须做如下安排计划：

1. 为了打好基础，各部门的技术人员必须了解懂得各设备功能并以ISO9001质量管理系统为核心，按程序办事，同时对发现不符合实际情况的质量性的文件，图纸规程及时上报并找相关部门协商，保证我们公司的质量性文件图纸、规程贴近实际情况，便于操作和提高工作效率，保证质量系体正常运作。

2. 对开发新产品的定位，在客户要求原样以外，我们必须在工序流程上进行创新，在保证质量的前提下，实行成本管理。将新品在试制作阶段所存在的问题，将它完善解决，保证批量生产时质量的有效性。

3. 克服一切因难，努力完成任务，我们要跟据任务的轻重缓急合理安排。

4. 做好各部门的对接口沟通，交流思想，统一对制程控制的认识，为一线生产服务。并对各部门设备编写一份安全操作指引，规范操作姿势以及遇到异常的通报处理方法，确保安全生产。

5. 通过技术互补型培训，提高技术人员的素质，配合生产需求，提供一个可靠的依据。

技术工种司机工作计划 篇6

一、工作思路

煤矿安全质量标准化建设工作是煤矿安全生产基石,是煤矿未来发展基本要求,是煤矿企业生存和发展必由之路.使矿井全面提升安全生产水平，实现全面达标、本质达标和动态达标。

二、工作目标

按照煤矿安全质量标准化达标标准，实现“安全、高效、节能、环保”目标，全面加强运输安全质量标准化建设，搞好运输质量标准化达标工作，使矿井运输面貌整体形象大有改观,争创一流。

三、工作重点

（一）、深化基础管理工作，完善各项运输管理制度、资料台帐、岗位责任制和操作规程。

1、各运输队组完善内部管理制度，建立健全各项台帐，维修记录及安全隐患台帐。要害场所的各项记录，副斜井提升机房（主提升机运行记录、主提升机维修记录、交接班记录、三级五定巡回检查记录、钢丝绳检查记录、润滑记录、设备事故记录、保护试验记录、要害场所登记记录、领导干部上岗检查记录）

2、生产技术部负责完善运输系统管理制度、运输系统图以及各个运输设备、安全设施参数。

3、同嵘、胶轮车队必须制定一名运输负责人及运输资料负责人，定期不定期对队组进行自检，对检查出的问题及时处理、完善。

4、生产技术部每月必须组织运输作业人员学习管理制度、操作规程、岗位责任制等，每月至少出试题考试一次。

5、生产技术部负责各项相关运输考核制度。

（二）、加强现场管理工作，进一步提升运输管理水平。

生产技术部实行部门内部分工，做到分工明确、责任到人。

生产技术部实行自检结合矿方安全大检查的方式，对运输安全质量标准化进行全面细致的检查，对检查出的安全隐患进行限期整改，每月月底对当月所存在问题和整改报告进行汇总，月底进行综合考评。

加强各要害场所、特殊工种岗位人员的持证上岗，以及各场所记录填写的准确性和规范性，加大主要设备的日检和设备定期维修。

开展专项整治活动，根据不同时期的突出问题，开展各种专项治理活动如北一、北胶带临时轨道运输专项治理活动。通过这些活动的开展，消除我矿存在的一些运输方面的安全隐患。

进一步加强井下辅助运输队的管理，严格执行《无轨胶轮车运输安全质量标准化标准》及《无轨胶轮车运输管理规定》并开展“辅助运输专项治理活动”，以全面提高辅助运输车辆安全管理水平，杜绝运输事故的发生。

生产技术部运输组要积极深入现场督促、检查、指导，对现场检查出来的问题及时汇总并向组长反应，及时整改。

每月召开一次运输专题会议，对工作中所存在的问题进行总结分析，解决工作中的重大问题。

（三）、抓好运输培训工作，提高运输队伍的业务素质和专业技能

１、组织开展技术学习活动，一流的装备必须与一流的队伍相匹配。要及时跟踪掌握新技术、新装备和新工艺的动向，适时向同行先进学习，取长补短，改进完善。要定期开展新技术、新装备、新工艺的技术交流活动，提高职工的技术素质。

2、积极组织岗位工种技术业务培训，努力提高职工自身技术素质。采取走出去、请进来的方式，对职工进行技术培训，要使各工种操作技能得到普遍提高，在确保安全的前提下进行生产。

３、开展技术创新和技术攻关，加大运输技术创新重大课题研究，进一步完善激励机制，坚持小改小革，同时大力推广新产品、新技术、新工艺，使运输工作再迈上一个新的台阶。

４、各队组坚持定期对职工进行技术培训和考核，有效提高队伍素质。利用好每天班前会时间，抓好每日一题，不仅要布置本班任务、强调本班安全注意事项，还要对职工进行思想教育，以提高员工素质。

技术工种司机工作计划 篇7

自参加工作以来，遵守站及所在项目部的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，圆满完成工作任务，满足施工单位进度。维护集体荣誉，思想上要求进步，积极响应站的号召，认真贯彻执行站文件及会议精神。工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关试验知识，了解建筑新型材料检测及应用，不断充实完善自己，做到思想行动统一。现将20xx年工作计划展开如下：

坚持保证质量第一、安全第一的思想指导自己的工作。不放过工作中的每一个细节步骤。做到工作认真严谨、实事求是。耳边总是回想起当年大学第一节课上老师的一段话：建筑是一门艺术、技术并存的专业，更是一门影响国计民生、人命关天的行业。搞建筑我们得时刻谨记把安全第一记于心中，因而致使我们把工程质量放在第一位。

一、加强检测监督工作就是质量把关的最重要的一环

在工作中认真贯彻国家有关标准化，质量管理体系，产品质量监督检验以及研究开发的方针政策；确实执行本岗位负责监督检测的工程产品的有关标准、试验方法及有关规定，做到所做每项检验都有法可依。做好委托单接受，项目检验，资料，反馈等工作，做好跟踪台帐，便于日后查阅。由于试验检验项目多，项目检验时间不一，提前将工作做到位，避免施工单位技术人员不了解工程检验要求及技术指标而延误工期，影响进度。我们试验室人员坚持四项基本原则，贯彻质量方针，落实质量目标，遵守规章制度，全心全意服务于施工现场。

二、加强专业知识和工作能力

从拿到图纸到图纸会审，认真的查看每一个部位细节，核对数据，思考施工步骤方案。做到脑中有图。组织图纸会审。协调交换与业主、设计、监理各方意见。进入工程开工，认真了解每一个部位施工细节，按设计图纸要求，严格编制本专业施工方案，对关键点编制作业指导书，监理单位确认后执行。同时在施工准备过程中对班组进行技术、安全交底，班组对所施工内容做到心中有数，按施工规范严格要求。施工过程中，做好班组自检、复检、专职检“三检”工作，同时做好分部分项质量检验评定记录、隐蔽记录及相关质保资料。严格控制原材料、半成品、成品材料应用于工程。

三、工作态度和勤奋敬业方面

热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，全身心地投入工作，认真遵守公司的各项规章制度。有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。在现场跟工人打成一片，做到以理服人。

新的一年的到来，意味着新的挑战和机遇的到来。所以在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习很多东西，不断锻炼自己，使工作水平有了长足的进步，开创了工作的新局面，为公司工作做出了应有的贡献。

技术工种司机工作计划 篇8

20xx年，我将与工会组织成员紧紧围绕交通工作目标，全面履行工会职能，为交通运输发展做出新成绩。

一、深入推进“学习型工会”创建

继续开展读书年活动，坚持每月读书学法、季度交流和半年读书征文竞赛活动，结合形势开展政治理论和业务技能培训，引导职工不断增强使命感和责任感，不断提高诚实守信意识和终身学习意识，努力培养适应航道事业发展需要的知识型职工队伍。

二、深入实施送温暖工程

把关心职工、服务群众放在工作首位。在关心职工、服务群众方面着力做好三项工作。一是深入航道工作中去，及时了解职工的的工作和生活情况，切实解决职工的后顾之忧，尽最大努力为职工创造良好的工作条件；二是深入退休老职工家中，每年开展家访谈心活动不少于2次，坚持重大节日走访慰问，让他们老有所依；三是深入挂钩单位，关心社会弱势群体，有针对性地做好扶贫解困工作，组织职工踊跃参加社会各项捐助活动。

三、深入开展工会各项活动。

结合党的中心工作，开展各类主题活动，激发职工荣誉感和责任心，增强工会组织的凝聚力和向心力。推进泰州市“厂务公开”示范点创建工作，召开年度职工民主管理大会，有效落实职工提案办理，不断深化民主政治建设。认真开展文化建设活动，实施“职工素质”工程，开展岗位练兵比武、技能竞赛活动，全年组织3—5次文体活动，磨练职工队伍，提升服务能力。推行“1+3”安全监控体系建设，发挥工会监督职能，提高职工安全防护意识，组织好安全生产专项活动，争创安全生产先进单位。扎实开展“文明股室”、“文明职工”评比活动，推进作风建设和精精文明建设，努力树立航道良好外部形象，不断在提升荣誉质量档次上取得新进展。

技术工种司机工作计划 篇9

20xx年在科室的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为xx服务，为xx事业发展服务的思想，较好地完成了组织交给自己的各项工作。下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批评指正。

一、立足本职干好工作

回顾20xx年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。自已做为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中做到遇有情况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。

爱护车辆，勤俭节约。在20xx年的车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低企业费用，保证完成出车任务，全年安全行驶4万多公里。

平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够熟练撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，因为驾驶员的工作很特殊，所以干一行爱一行，对外树立我们三门峡烟草企业的形象，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。

二、加强团结服从管理

在做好本职工作的同时，我积极参加组织的各种政治活动和公益性活动。自己做为一名驾驶员，工作比较有特殊性，经常出车在外，组织的集体活动有时不能及时参加。所以，在今后的工作中，要积极参加机关组织的各项集体活动，工作中要加强团结，服从管理，乐于助人，平时要能够团结同志，互相帮助，善待他人，热心帮助他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益、局部利益服从全局利益。要紧跟形势，大力弘扬以人为本的原则，认清形势，开拓进取，加强学习，实事求是。要有一种良好的敬业精神，把企业的发展要视自己的生命一样在前进，要求真务实，埋头苦干，不折不扣的贯彻落实好各项规章制度，从我做起，不图名不图利，始终保持和企业的发展一致，企业没有发展我们的员工就没有前途。要不断加强学习，努力提高自己的文化素质，多看书多学习，通过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热情服务，步调一致，力争圆满完成各项工作任务。

回想20xx年的工作情况，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时个性比较强，说话有时不太注意措辞，容易发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的伤害，敬请大家谅解。

总之，在这新的一年里，我要不断加强学习，提高自己身心修养，努力改造自己的世界观，克服困难，力争上游，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵守纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚心实意接受批评。工作中要和科室全体同志搞好团结，协调工作，强化安全意识和服务意识，把安全责任落到实处，爱岗敬业，一丝不苟。新的一年工作要有新的起点，要高标准、严要求，看好自己的家门，做好自己的事，为xx事业的蓬勃发展做出自己应尽的努力，搞好本职工作，要尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。

以上是我对20xx年工作的述职，汇报中如果有不当的地方，敬请各位领导、各位同仁批评指正。

技术工种司机工作计划 篇10

在多年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不按学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不俱烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项工作，多年来从未出现过一起安全责任事故，为单位做出了贡献。回顾多年的工作，我主要作了以下几个方面：

一、思想情况

认真学习，用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力，树立全心全意为人民服务的宗旨意识。自参加工作以来，我始终保持与时俱进的精神状态，坚持服从领导分工，不挑肥拣瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都自觉认真的去履行。

二、工作情况

多年来，我紧紧围绕安全行车、服务至上，重点做了以下工作：

1、认真做好给领导的车辆服务工作。为了更好的为领导服务，我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生活习惯等，并按照新的要求，积极调整自己的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的'事情。同时，我把为领导服务和为机关服务紧密结合起来，在领导出外的情况下，如果办公室领导派我执行其他出车任务时，我也能够积极配合，均做到了安全行车。

2、认真做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维护，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在平时始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉；另一方面，通过对车辆的保养，及时发现存在的毛病，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，做到了“有病不出车，出车保安全”。

3、积极做到外出期间为领导的服务工作。今年以来，我们办公室对领导出外秘书随行做了一定的限制。这样一来，领导外出期间的服务工作，很大程度上就由司机来承担。一年来，在随领导外出过程中的食宿、对外联络等，我都不推委，认真去做，没有发生任何让领导不满意的事情。

4、是积极做好单位值班工作。根据办公室的安排，所有的车辆都要进行夜间值班。我在自己的值班期间，不随意外出，不滥交朋友，如果有出车任务就立即出车，如果没有出车任务，也在值班室值班，没有发生因为各种原因而影响值班出车的情况。

5、爱岗敬业，乐于奉献。加强业务学习，不断提高业务能力，做到干一行爱一行。认真学习业务知识。我在本岗位上，按照单位要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名驾驶员除保证了公务用车外，还要积极参加各项义务劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做积极工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作需要时不论早晚或节假日都要随叫随到，认真完成各项任务。严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保安全行车无事故。

三、业务方面

在工作中，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，多年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了开支，保证了行车的安全。

平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。提高自身的安全责任意识，并在实际工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。

我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的表现赢得了领导和同志们的认可。

总之，多年来，我能团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是在上级的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同志们的帮助下取得的，我只是做了我应该做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作。

技术工种司机工作计划 篇11

按照铁道部的部署，根据各站段客流调查报告和中秋、国庆节期间市场需求，南宁铁路局中秋、国庆期间旅客运输有关安排如下：

一、运输期限

20xx年中秋节运输期限为9月21日至24日，共计4天；国庆节运输期限为9月28日至10月7日，共计10天。

二、客流预测

中秋期间全局预计发送旅客52万人次，日均13万人次，同比增加0.9万人次，增长1.8%；国庆期间全局预计发送旅客136万人次，日均13.6万人次，同比增加2.8万人次，增长2.1%。

三、运能安排

1、直通运能安排。一是继续做好世博会期间进沪能力安排，密切追踪客流变化，优先满足沪杭方向的客流需求；二是确保T6次、K22次、1562次、1558次、2572次等热门直通车满轴运行；三是9月30日-10月7日长沙-湛江加开L327/8次临客，经由京广、湘桂、益湛、黎湛线，由广铁担当，使用2组普通车底开行，临客编组、停站时刻等事项另电通知。

2、管内运能安排。充分挖掘车辆资源潜力，采取加挂车辆等措施增加管内运能，重点对南宁-桂林、南宁-贺州和桂林-茂名等方向的管内列车进行加挂扩能。

四、主要利民措施

1、强化售票组织。一是车站增开售票窗口，实行多渠道、多方式售票，延长售票时间，主要客流站实行24小时不间断售票，努力增加发售量；二充分利用快速售票厅和代售点的售票能力，实现购票旅客分流，减少旅客排队时间。

2、加强客运组织。一是防止旅客列车过度超员，合理控制超员率；二是做好旅客乘降组织，防止旅客拥挤、对流、抓车、钻车、跳车和横越线路，严防旅客意外伤害的发生。

3、提高服务质量。一是认真做好旅客列车上水工作，保证站车供水设备良好，及时供应开水；二是严格执行列车出库上线标准，保证车辆各项设备齐全、质量良好；三是加强站车卫生环境的整治，为旅客创造清洁舒适的旅行环境。

技术工种司机工作计划 篇12

回顾多年来的工作，在部门领导和同事的关心和帮助下，自已努力、认真的完成了各项工作任务，同时积极参加了单位组织的各项学习、活动。现具体汇报如下：

一、工作完成情况

1、努力工作。在工作中，坚持服从领导分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都认真的去履行好。一是保证主要领导用车，始终做到随叫随到，从未耽误过任何一件事情；二是在主要领导不用车的同时，服从办公室的调动；三是保持车容整洁，车况良好，对车辆的维修，及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修，遵守交通法规，注重保养车辆，安全行车。

2、认真学习业务知识。针对工作实际，认真学习车辆保养、交通安全等方面的法律法规和有关政策，增强自己对工作的适应能力，提高自己做好工作的本领。

3、牢记安全职责。恪守“安全是天、预防为主”的原则，确保行车、存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守单位车辆管理规定，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪守法。

二、个人存在不足及今后努力的方向

多年来，兢兢业业的工作，虽取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：第一，服务效率有待进一步提高。作为一名司机，工作中的服务意识还有所欠缺，个别方面未能从全局理解服务概念。

第二，工作需进一步细化。

在今后的工作中，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平，努力做到：

1、继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。

2、勤检查，决不让小毛病变成大故障，做到防隐患于未然。

3、节省每一滴汽油，节省每一分修理维护费用。

在以后的工作中，我会以此为新的起点，尽可能发挥自己的最大价值，为城市绿化事业发展贡献自己的力量！

技术工种司机工作计划 篇13

一、制定岗位职责、完善业务操作规程、加强各项制度落实工作

1、制定信用社会计、出纳、储蓄操作规程

今年，我们财务科将按照新编财务制度和信用社日常会计、出纳工作实际，结合省联社下发的各项制度文件，制定出适用于我辖的会计、出纳、储蓄日常操作流程，技术人员工作计划书。在财务管理和支付结算上，优化会计、出纳操作的各个环节，使各项操作统一口径，统一标准，让信用社会计、出纳工作真正步入规范化的渠道，切实杜绝盲目操作和操作方式多样化这一现况。另外，我们还着重抓一个试范点，由我们财务科牵头，现场指导，及时解决信用社在运行过程中的实际问题，待规范化之后，再组织信用社会计、出纳人员进行学习和交流，从而，彻底统一会计、出纳操作流程，使信用社会计、出纳工作逐步向高效科学的方向发展。

2、建立信用社业务操作考核办法，完善奖罚制度

为进一步加强信用社措施落实力度，提高内勤员工业务操作能力，切实促进员工按操作规程办理业务，今年，我们财务科将全面建立、健全信用社业务操作考核办法，将日常业务和微机处理充分结合，加强内勤员工在制度落实上的考核力度，制定出详细的奖罚办法，以此来有效提高员工按规程进行业务操作意识，确保我辖各项业务的正常运转和全年业务操作安全无事故，促进我县年底各项财务管理制度的全面落实。

3、建立信用社内勤各岗位职责

为了使信用社财务管理工作更加规范、财会人员岗位职责更加明确，今年，我们财务科将依照市办精神，制定出《县农村信用社内勤员工岗位职责》，职责中，对会计、储蓄、微机、出纳等内勤岗位制定出明确的权责范围，规定出各岗位的业务范围，同时在岗位职责中对各岗位的协同操作提出要求，以此，进一步规范了会计操作、统一了操作口径;提高员工的职责意识和思想觉悟，指导员工按权操作、按规定办理业务，提高了内勤员工的自律性

二、搞好信用社费用核定，继续做好信用社各项常规检查

1、科学核定信用社财务费用

信用社费用指标及各项财务经营指标核定是否科学、合理，直接关系到信用社全年目标计划的完成，工作计划《技术人员工作计划书》。今年，我们将按照上级行和联社办公会要求，认真测定、科学核算各项财务费用指标。为此，我们财务科将着重从三方面入手：以年终决算报表数字为基础，认真分析上年财务数据，合理核定当年各单位费用支出。组织信用社进行一次全年经营情况预测，并结合有关金融政策和本年工作需要，认真编制200年度财务收支计划，特别是对营业费用支出，要对每项支出写出充分的理由，经联社审查批准后，按计划执行。根据年初上级行对我辖的费用及财务指标的核定数额，合理调整各社全年费用总额。这样一方面能使信用社在年初便建立一个较科学的约束机制，另一方面我们在全辖的财务费用核定上也有了一定依据，以此为信用社的全年财务计划的制定和财务工作的开展打下基矗

2、搞好信用社财务常规检查工作

为确保信用社每笔费用支出的合法、合规，执行好全年费用核定限额，防止信用社各种超费用、绕费用开支现象。今年，我们财务科将加大对财务开支的检查力度。一方面财务科将开展常规费用开支检查，另一方面进行不定期的检查，并还将在200年试行把信用社数据盘和原始凭证抽到联社进行异地非现场检查，最终目的就是要让信用社的每笔费用开支合法、合规，以此逐步增强联社对信用社费用开支的现场和非现场监管力度，为200年全面完成各项财务指标打下基矗

3、继续做好信用社重要空白凭证管理工作

在重要空白凭证管理上，今年我们还将继续加大检查力度，提高管理水平，由于200年我辖将计划新设立4个分社，重要凭证和的管理更显重要，特别是对主社、分社及储蓄所重要空白凭证的分级统一管理方面，除要求进行实地检查外，还要求信用社内勤主任每月必须对主社、分社及储蓄所的重要空白凭证进行一次全面检查，信用社每月必须指定专人对所辖办公网点重要空白凭证进行一次检查，对检查情况还要如实填写检查登记薄和工作情况表，今年财务科将力争使重要凭证管理工作再上新台阶。

4、加强信用社往来帐管理，做好金融安全防范工作

近年来，越来越多的金融案件都发生于银企、行与行之间结算资金的往来过程中，对银行间在途资金的管理显的越来越重要。鉴于此情况，为了防患于未然，今年我们财务科将在往年的基础上进一步加强往来帐管理，确保信用社业务的安全无事故。在往来账务管理上，我们财务科将一方面及时印发关于加强信用社行社往来管理方面的相关文件;另一方面指定一名非联行记账人员负责对行社往来帐的勾对工作，对社内及银企对帐也明确了对帐单的打印及收回时间;三是为确保这项制度的贯彻落实，200年，财务科继续要求信用社在每月1日前收回对账单，每月全面对行社、行内对帐单进行认真勾对，并对对帐情况做好记录，责权分明;同时加强银企对帐，要求信用社一季度必须进行一次全面对帐，下月按账号排列顺序装订入档，确保银企间业务往来安全无事故。

三、搞好业务培训、提高员工素质，将优质文明服务工作常抓不懈

1、搞好信用社业务培训工作，做好信用社技能比赛工作

信用社内勤人员负责全辖的支付结算和会计核算的重任，素质的高低直接影响信用社的办公效率和核算水平，为此，内勤业务培训和技能比赛就成为财务科每年工作中不可缺少的一部分，今年我们将通过以下几方面提高全辖员工的素质。

技术工种司机工作计划 篇14

20xx年即将过去，作为XX矿机电室的机电技术员为了日后更好地开展工作，对这一年来的工作做如下个人工作总结，现将这工作内容及20xx年的工作计划作如下汇报：

一、工作总结

年初随着XXXX综采工作面的正常回采作业，进行机电专业方面的工作正常开展，按照安全生产标准化的相关要求，对负责区域内的机电设备及台账、内页等开展相关工作，建立综采设备技术台账，统计登录了各设备的相关技术参数，同时建立维修台账，对设备日常检修及故障处理进行详细记录，掌握设备详尽的各项技术资料，以备后续设备维修时使用。

根据《国家煤矿安全监察局印发20xx年“一通三防”等5个专项监察方案的通知》中相关的工作要求，机电室针对文件内容相关的工作安排进行提升、运输专项检查，同时对机电专业进行检查，对负责区域及其他区队进行全方位的现场排查，通过每月3次及每周的安全大检查，大大提升了矿井提升、运输及机电专业的各项工作及内页管理的质量，虽然经过多次的专项检查，有了显著的工作成果，但是重载保持的理念要坚定建立，从而保证低标准的作业现象不再出现。

因XXXX综采工作面大修机电设备陆续到货，接收设备及清点工作再次开始了，因综采工作面机电设备经大修过后全部拆解，较为繁多的零部件给清点带来了不小的难度，我通过设备说明书等其它技术资料来了解这批次的各设备构造部件构成等常识，经过1个多月的时间圆满完成了设备接收及设备配件、材料的清点及交接工作，再此期间还积极配合准备各项迎检资料，与此同时编制了综采工作面安装及回撤的验收标准，便于在安装及回撤工程进行中及工程结束后进行完好验收。

XXXX综采工作面设备安装完毕，与机电室相关管理人员先行对综采工作面进行预验收，检查出部分问题及隐患下发至安装队，隐患及问题整改完毕后进行复检，后经与集团公司及各职能部门对XXXX综采工作面进行正式验收，顺利通过XXXX综采工作面设备安装验收。

XXXX综采工作面安装工程验收完毕后，XXXX综采工作面回撤工作即将开始，我及综采队相关人员提前对XXXX综采工作面设备、材料及设施等进行清点，登记造册，提前建立第一手资料，后经正式设备清点对安装队进行交接工作，正式进入回撤后，负责此次设备回撤设备清点及交接工作。通过此次XXXX综采工作面设备回撤清点工作，对设备结构、工作原理等有了更直观的学习机会，了解了平时不能了解的细节的部分。经过1个多月的时间，现场清点设备、配件及材料和设施，每天对交接的设备等进行登记造册，准确无误的核对现场各设备的数量，顺利完成了XXXX综采工作面设备回撤及交接工作，在此期间协助机电专业相关领导准备各项检查技术资料，应对各项检查项目核对现场实际，对标整改一些不符合要求及规定的项目，与此同时对XXXX综采工作面进行机电设备进行跟踪管理，合理进行继电保护整定工作，确保机电设备受保运行，杜绝设备因继电定值不合理造成设备损毁。

因配件采购相关的技术要求不全面不准确，于4月份开始每月由机电室各分管技术员及区队相关管理人员共同上报月度配件计划，有我负责此项工作，对各区队上班配件进行汇总，审核各配件的相关技术要求，也是一个学习的过程，更好的了解配件材质及相关加工工艺的知识，到货后组织相关区队人员进行验收，达到了配件采购到货后无技术方面及材质方面的问题，确保了配件的质量及通配性。

20xx年即将进入尾声，在技术管理方面，还存在薄弱环节我会继续努力，加强业务知识学习，树立终生学习理念，养成缺什么、学什么的良好习惯，认真履行职责，从技术和管理水平上不断提高自己，丰富业务知识面，更好的完成自身负责的各项专业技术工作。

二、工作计划

20xx年即将到来，在新的一年里，我会以更高的标准要求自己。根据20xx年采掘计划安排，编制相关作业规程，坚持到现场查验设备运转情况，设备出现问题积极到现场配合处理故障，了解机电设备现场运行的第一手资料，更好编制检修计划及相关安全技术措施，积极努力地完成总工和各分管领导安排的各项工作任务。

20xx年工作计划

1、综采队机电专业相关内业管理工作，设备台账、电缆台账的日常更新、变更记录。

2、核算综采设备安装、回撤的提升运输拉力计算及数据更新，编制安装、回撤期间的机电运输专业相关安全技术措施。

3、编制XXXX综采工作面供电设计及相关安全技术措施。

4、综采队各设备安装地点制度及供电系统图的更新。

5、综采队负责区域内的各类机电设备牌版管理及吊挂。

6、工作面初、末采期间对设备运行情况进行不间断巡查，规范设备使用，及时计算、调整各设备继电保护整定，确保各设备的正常运转，组织综采队电钳维修工及各特殊工种人员的培训工作。

7、严格按照《煤矿安全规程》中的相关规定对电气设备做接地电阻测定。

8、每月组织综采队机电管理人员对负责区域内防爆电气设备进行防爆性能检查。

9、规范机电设备日检、班检、月检的落实及相关记录填写的日常管理工作。

10、参与综采队月度材料计划和年度材料计划上报工作。

11、每月提前组织各相关区队进行月度配件计划的统计、审核、上报工作，确保配件技术要求的准确无误，同时组织到货配件的验收工作。

12、完成机电室相关的内页工作和领导安排的其它工作。

技术工种司机工作计划 篇15

煤矿作为高危险行业之一，安全生产始终是生产领域的头等大事，安全教育和技能培训工作对搞好安全工作有着重要的作用，是以人为本标本兼治必须抓好的重点工作。培训规划是整个安全技能培训的工作的导航灯塔，具有长远性、全面性、战略性、方向性、概括性和鼓动性的特征。为矿井又好又快发展培训合格人才有着不可忽视的效果，机电科结合我矿机电运输系统各岗位特点及机电工业务素质实际情况，并报矿培训办协商。为使我矿机电工年度教育培训有重点、有目的的进行，特制定20xx年年度特种人员安全教育培训计划：

一、基本思路

（一）加强“安全第一、预防为主、综合治理”十二字方针的安全意识教育。安全意识教育就是通过对员工作深入细致的思想工作，帮助员工端正思想，提高他们对安全生产的重要性的认识。在提高思想意识的基础上，才能正确理解并积极贯彻执行相关的安全生产规章制度，加强自身的保护意识，不违章操作，不违反劳动纪律，做到“三不伤害”：不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。

（二）将安全教育贯穿于生产的全过程中，加强全员参与的积极性和安全教育的长期性。做到“全员、全面、全过程”的安全教育。因为生产与安全是不可分割的统一体，哪里有生产，哪里就需要进行安全教育。

（三）开展多种渠道、多种形式的安全教育。安全教育形式要因地制宜，因人而异，灵活多用，尽量采用符合人的认识特点的、感兴趣的、易于接受的方式。针对我矿的具体情况，安全教育的形式主要有以下几个方面：

1、知识培训：由矿领导、安全技术人员、聘请专家等对全矿机电员工进行知识培训。

2、安全宣传。主要有：安全宣传横幅、标语、标志、安全宣传栏等。

3、现场实操。主要有：安全操作方法演示、触电急救方法演示等。

4、专题讲课。主要有：安全知识讲座等。

（四）严格执行先培训，先取证，后上岗制度，学习内容包括安全技术知识、设备性能、操作规程、安全制度和严禁事项，并经考核合格后方可进入操作岗位，考核情况要记录在案，预计14年全年机电系统所有岗位职工业务技能及安全教育时间不少于36学时。

二、主要的培训内容计划：

（一）培训人员范围：

机电系统所有岗位职工：包括机电科所有人员及各区队机电队长、机电班长等，主要涉及井下电钳工、绞车操作工、输送机操作工、乳化泵司机、信号工、高压配电工等。

（二）培训方式：

为真正使职工掌握知识，熟悉操作，提高技能，本计划原则上采用授课培训教育方式。

（三）培训地点：根据实际情况临时安排。

（四）培训要求：

1、凡参加培训学员必须遵守培训制度，按时上课，认真做好笔记，不迟到、早退、旷课，如有特殊情况者需提前与机电科长说明情况。

2、学习结束时，要统一参加考试，考试合格者方可上班，每人给予一次补考机会，补考一次还未合格者将给予一定的处罚及停工学习，直到合格为止。

3、如若上班时间确实紧忙时，由矿培训办批准后，可自行按学习资料进行学习，按考试时间参加考试。

（五）奖惩办法

1、学员必须参加理论课学习。

2、无故旷课给予罚款20元/天，迟到、早退给予罚款10元/次，另根据实际情况对其主管队长给予一定的处罚。

总之，奖罚不是目的，学习的目的是为了更好更快的掌握基础理论技能和基础知识，提高我矿机电技术人员的技术水平和处理故障的能力。