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驾校文员心得(汇集10篇)
时光匆匆，我们在忙碌中奔走，不经意间我们又到了岁末年终，很快就要开展下一年的工作了，肯定感想颇多吧，是时候对自己这一年的工作进行一个全面的总结了。为了让您不再为年终总结头疼，以下是小编整理的驾校办公室文员年终工作总结范文（精选10篇），希望能够帮助到大家。
进入公司至今，已有—个多月的时间，回首—年的工作表现，虽存在些许的不足之处，但总体的付出，还是获得了不少收益，现就—年的工作情况，做如下总结：
一、工作中的收获：
能够较好地完成本职工作（如文件的录入、存档、打印、办公用品发放等）；懂得事情轻重缓急，做事较有条理；与同事相处融洽，能够积极配合及协助其他部门完成工作；工作适应力逐步增强，对后期安排的工作，现已得心应手。
二、工作中存在的不足：
工作细心度仍有所欠缺；工作效率虽有所提高，但感觉有时各部门之间的配合仍有所欠缺，工作效率并非是最快的！
三、接下来的工作计划：
会根据以上工作中存在的不足，不断改进，提高自我工作意识及工作效率，努力做好工作中的每一件事情！
总的来说—年的工作是尽职尽责的`，虽然亦存在着些许的不足，工作的确也不够饱和，时有不知道该干什么的感觉，但这一切的一切相信也会随着—年的到来而逝去。非常感谢公司领导及同事们对我工作的支持与肯定，相信—年的我，在行政文员这个岗位上会做得更好，发挥得更加出色！
一、实习目的
借此实习机会接触社会，了解企业，更进一步地学习职业知识，提高实际操作技能，丰富实际工作和社会经验。
二、实习时间
20xx年x月——20x年x月
三、实习地点
xx建设集团有限公司
四、实习部门
公司档案部
五、实习内容
初到公司，接待我的王主任就安排了文秘的工作给我，主要是让我在档案室实习一段实习，熟悉熟悉各方面的流程。档案室的本质特征是统一管理本单位档案和主要为本单位服务。它是一个单位档案信息存储、加工和传输的服务部门，与本单位的领导和各组织机构发生联系，为领导决策、处理工作、组织生产、进行科研等活动提供依据和参考材料。机关档案室工作是机关工作的组成部分，是提高行政工作效率的必要条件。企业、事业单位档案室工作是生产管理、技术管理、科研管理不可缺少的环节。
我每天按时的起床做公交车去公司，第一次迟到被领导训，第一次看到自己整理的文件整齐的放在架子上，第一次和同事一起在食堂吃饭，第一次在公司的报表上核算填上我的名字，有太多的第一次。
刚开始，王主任让我跟着档案室的小田学习熟悉工作流程。我主要做一些会计方面的档案。核对账目和根据支票用电脑记账。这两项工作要求心细认真，每位数字都要一一核对，用电脑记账时要把支票的支出原因总结概括，因此，要求我们具备一定的概括能力。完成账目输入后，我们将所有账目累加，与电脑显示的结果进行核对如结果相同则正确。其他的工作还有，整理医疗报销清单，我们的工作为核对医疗报销清单中的每一项数据，将所有清单上的曲别针等金...
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最新驾校心得体会分享
生活中我们常常会产生一些看法，我们应该尝试把这些想法写进心得体会里。撰写心得体会，能让一个人浮躁的心沉下来，经过认真筛选好工具范文网小编选择了题目为“驾校心得体会”的文章，以下是我们提供的一些建议供参考和借鉴！
为筑牢员工思想廉政防线，从源头上预防职务犯罪，x月xx日晚，总行营业部组织全体员工，在五楼会议室观看了反腐倡廉警示教育片《慎独慎微》。慎独是在没有监督的情景下，严格自律，谨慎不苟。在无人监督的情景下正确认识、把握自我，耐得住清贫、守得住寂寞、经得住诱惑，不为欲所惑、所困、所害。慎微就是对小事、小节都十分在意。仅有从小节上加强修养，才能做到“心不动于微利之诱，目不眩于五色之惑”。
警示片中一个个触目惊心的腐败案例给在场员工敲响了警钟。形形色色的腐败案件中能够看出，不管这些案件由什么具体事情所引发，但都有一个共同的、最根本的原因，就是梦想信念滑坡了、思想防线崩塌了，经受不住诱惑，从而陷入了违纪违法、腐化堕落的深渊。他们有过辉煌的经历，由于放松了对世界观的改造，利令智昏、恃权轻法，在金钱面前打了败仗，最终跌入犯罪的深渊，受到党纪国法的惩处。一个个案例中听他们沉痛地讲述了自我堕落轨迹，认真剖析了犯罪的思想根源，对自我的犯罪行为进行了深刻忏悔，使在场观看的人员受到高墙内身临其境的警示教育。
前车之覆，后车之鉴，反腐倡廉必须警钟长鸣。经过观看警示教育片后，全体员工纷纷表示：既受到了深刻教育，又增强了反腐败的决心和信心。结合各自的岗位要求，作为领导，要时刻严以律己，慎独慎微，并正确使用权利，用高度的职责感和事业心去工作，一身正气，秉公办事;作为员工，要时刻检点自我，自觉约束自我，警示自我，做到拒腐蚀永不沾，心正身正，守住自我的阵地。全行要正确树立与公司利益一致的世界观、价值观，牢固树立廉洁自律思想，筑牢反腐防腐防线，梦想信念不能抛，经济上不义之财不能捞，纪律上自我约束不能松，社交上势利之徒不可交，在廉洁问题上抱不得一点侥幸思想，珍惜岗位、珍惜生活、珍惜家庭，做一名清正廉洁、遵纪守法的银行从业人员。
终于拿到本本了，回想起这段时间在海驾学习的经历，感觉就像回到了高考时期：紧张(换挡、加油、减速唉，要是多几双手该多好啊。)、忙碌(早上5点起床，去麦当劳吃早餐，赶班车)、兴奋(哈哈，车可以开动了、换挡成功了，甭提有多高兴啊)、伤心(熄火了，教练骂了、无所适从了)、愤怒(教练又要休息了、又要上厕所了、又要下车抽烟了。我们可是花钱买的小时啊，就这样被浪费掉)等等。
心情无所不有。在这里我就不说这些了，还是说说自己觉得对后来者有帮助的地方吧。
1、关于集体班
有很多人想尽一切办法去报集体班，认为可以省几百元钱。但是我建议还是不要贪这点便宜。集体班是几个人与一个师傅在一辆车里面同时学习，这样就只有一个人可以有机会坐在驾驶室里面学习，其他几个人只能坐在后...
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驾校心得体会7篇
心得体会的写作可以从平常的生活中汲取灵感，记录下自己的想法和感受。在写作时，可以追求表达感受的生动性和独特性，而不必刻意追求全面和严谨。今天小编为大家推荐了一篇与“驾校心得体会”相关的好文阅读，希望大家能将这篇文章分享给朋友们，让更多人了解它！
首先强调的还是要调整好自己的心态，一定要平和，不要紧张，上车前把步骤一步步的想好。
（１）从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。
（２）向考官报告：“考官你好，**驾校学员***请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。
（３）调整座椅，后视镜，然后系好安全带。向考官报告：“准备完毕，请求考试”
（４）考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。
（５）根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速！如果是三档的话，松一油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的。
（６）遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。通过十字路口时要左右观察路况。
（７）调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。快头人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。调头后回正，不要急着靠边停车，一定要听到考官命令后再靠边停车。听到命令后，打右灯，看右后视镜，一定要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，直接pass了。然后右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道中间偏右一点就可以，这样30cm就没问题了。
（８）车停后记得如果车灯还在闪，一定要回灯，先拉手刹再回空档。一般到这步就大功告成了，但有考官会考验你一下，让你下车。这时不要急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推下车。这点很重要，我考的时候有一个学员就是没注意被毙了！可惜！！！
注：一般考试前考官会把大家集合到一起，说一下考试的注意点，大家要认真听。一般起车前是用踩油门烘一下的，上下车也不用给火和关火。
俗话说：“艺多不压身”。现代社会里，只有你的才艺越多，你脚下的路才会越宽广，你人生的舞台才会越广阔。在如今满大街都是车子的时代，几乎人人都有一本驾照。作为一名从农村走出来的青年当然也不能甘于落后，于是我决心要拥有一本属于自己的驾照。
顺利报名后，摆在我面前的第一道坎是即将到来的交通安全法律法规和驾驶机动车的理论知识的考试。这道坎必须认真而扎实的迈过去，因为安全驾驶从这里开始，毫不夸张的说道路交通安全法律法规是前人的经验总结，也是前人用生...
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领驾校心得(必备4篇)
生活是充满着温暖的，我们会因一些事情产生新的理解或感触而进行反思，我们可以培养自己写心得体会的习惯。写心得体会不仅要客观，并且要细腻。经过深入阅读“领驾校心得”堪称精品之作不容错过，希望本文能为您的工作和生活提供助力！
7月份的时候，在同事的鼓噪之下，报了名去学车。
原本，也是有这个打算的。n年前，就听说过现代新文盲的定义：没有驾照、不懂电脑、不会英语。想一想，即使没有车，报个名，去体验一下也不错。
领到驾校发的那本理论教材之后，没想到，5月份太忙，简直就抽不出时间来看。也没想到，6月份还是太忙。断断续续的看了一点书。先前去考过电脑试的同事，回来一交流，两个人只有一个人过了电脑试，考过的还是考了两次，第二次才通过，另一个不过。都说，蛮难的。
本来打算要在7月初准备考的。一听，觉得还是要准备充分一点好。
忽然一天，在别的驾校学车的另一个同事聊起考试的事，他说，电脑试过了，94分，不难。还给了一个网址，用来在网上做习题的。
想想再这样拖下去不是办法，别人能过，自己也能过。于是，咬咬牙，利用一切可以利用的时间，拼命的看书，上电脑找习题做。在网上考过几回试，只有一回是上90分的。
还是去考了。星期一大早，就奔去车管所。以为8：30可以考，没想到，考试是要排队的，得等第一批考完，才能进去考。
在候考室里，看录像。
终于等到。验证，进去坐好，点题，开始。一题接一题的点击。才做了三十分多钟，居然做完了。仔细检查了一下，点击提交，显示98分。那种兴奋的心情简直无法言语！
电脑考试过后，随即而来的是进入了“实战”阶段。
这真是一个“痛苦”的阶段。
挨骂是家常便饭。先是学倒桩。这也不懂，那也不懂，手脚配合得慢，教的要领不能够记着，倒桩甚至是倒了七八次都不进。几天下来，还没有找到什么“规律”。最感到“提心吊胆”的是跑路，老是被教练骂“扫平一街人”、“死字不知道怎么写”等话。心里的压力很大。
日子一天天过去，工作又忙，考试的日期又迫近了，觉得这样不是办法。于是，又想到了上网找视频，找别人的学车心得来研究，并向考试成功归来的师长们讨教。终于找到了一点“小窍门”，一个与教练所教的不一样的“窍门”。
有了信心，又到驾校，用“小窍门”来试一试。呵呵，果然成功。这回，教练脸上有了笑容。我也偷笑。
在所有科目当中，最让我为难的就是单边桥了，另外压饼也是我不熟悉的科目，每次在练习中我的重点也都在这两个科目上，看到其他的学员练习时都能顺利地完成我的心里很着急。到了8月底我换了一个教练，新教练教学耐心细致，让我学车的心情大好，感觉很快就找到了，最近的几次练习，我的压饼和单边桥成功率都很高我也对通过考试信心大增。
接着，快到了考试的时候了。我相信考试将会很顺利。
从7月中旬起到9月上旬，炎炎夏日里学车，那是一段难忘的日子
虽然还没有拿到驾证，那段“苦练”的学车日子，还是给了我一些启发：胆大心细、熟能生巧、勤能补拙等，这...
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