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底盘构造申请书(经典13篇)
一、钢管脚手架搭、拆前的准备
基础工程经质监站验收合格后，就开始回填土，因考虑到室外四周土回填后要进行外脚手架的搭设。为了保证基础能够承受外架体的全部荷载，不使基础下沉，保证外架的安全，特制订以下施工方案：
1.回填土前必须把基底内的积水淤泥和杂物等清除干净。
2.检查回填土的质量，不能把带有腐蚀性的、带有杂草的土用于回填，验收合格后进行填土。
3.回填要先深后浅分层夯实，每层厚度不能超过30cm。
4.在夯实的土层上铺设50mm厚石子，后浇捣50mm厚c10混凝土捣实抹平。
5.按规定做好排水沟，放好坡度，以利于流水畅通。
二、钢管脚手架的搭设
1.搭设脚手架时必须加设底座或基础，并作好地基的处理。本工程立杆直接撑在基础底板上或基坑底老土上，再加道木支座。基坑底老土面上铺设垫板必须平稳，不得悬空，安放底座时应拉线和拉尺，按规定间距尺寸摆放后加以固定。
2.钢管脚手架搭设顺序为：摆放扫地杆(贴近地面的大横杆，高度为20cm)→逐根树立立杆，随即与扫地杆扣紧→装扫地小横杆并与立杆或扫地杆扣紧→安第一步大横杆(与各立杆扣紧)→安第一步小横杆→安第二步大横杆→加设临时斜撑杆(上端与第二步大横杆扣紧，在装设两道墙杆后方可拆除)→安第三、四步大横杆和小横杆→安连墙杆→安接立杆→加设剪刀撑→铺脚手板。
3.立杆的设置必须等距对直，其纵向间距不得大于1.8m。立杆的横向间距为1.0m，立杆距墙面为40cm。小横杆垂直间距(即脚手架步距)为1.8m，底层步距不得大于2m，小横杆挑出里外立杆的长度分别不得小于30cm和15cm。脚手架外侧每隔9m必须设一道剪刀撑，与地面的夹角应控制在45°—60°间自上而下连续设置。
4.脚手架的立杆和大横杆的接长点必须错开，钢管剪刀撑的接长必须搭接，搭接长度不得小于40cm。脚手架杆件的连接必须严格按规程进行，脚手架扣件的扭力矩应控制在4.5～5kg/m间，每根顶撑和立杆的绑扎点不得少于3道。大横杆间应等距设置两根搁栅;底笆应满铺，不得留有空隙，底笆与大横杆的绑扎点不得小于4个，每点均须用18号铅丝双股扎牢(脚手架的顶端必须按规程要求进行封顶;里杆应低于檐口50cm，外立杆应高出檐口1m)。脚手架与主体结构之间必须有连接牢固的拉撑点，采用两根并联的10号～12号铅丝或其他强度相等的'材料。拉撑点的水平间距不得大于6m，垂直距离不得大于3.6m，拉结处的小横杆与建筑间应加撑头与墙面抵紧。
5.脚手架的外侧，自第二步起必须每步设1m高的防护栏杆和40cm高的挡脚板，顶排的扶手栏杆不得少于2道，高度分别为1.3m和0.9m。脚手架内立杆与墙面间每隔4步应设一道隔离笆。操作人员上下架子必须有安全可靠的爬梯与坡道，爬梯与坡道应设于脚手架外侧。钢管脚手架必须有良好的接地装置，接地电阻不大于4ω，应按规范规定设置避雷装置。
三、脚手架安全技术措施
1.脚...
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汽车底盘构造教学计划
一、教学目的
本教学计划旨在使学生了解汽车底盘构造的基本原理及其运作方式，掌握车身稳定性、行驶平稳性、悬挂系统的构造与维护等方面的知识，加深学生对汽车底盘的理解，提高学生的专业技能水平。
二、教学内容
1.汽车底盘的构造
2.悬挂系统的种类
3.转向机构的结构和工作原理
4.汽车制动系统的构造和工作原理
5.车身结构及稳定性
6.底盘的维护及保养
三、教学方法
1.讲授法：通过详细的讲解，使学生了解汽车底盘构造的基本原理和工作方式。
2.实操法：通过实际操作，让学生动手操作并亲身感受汽车底盘的运作方式。
3.案例法：通过案例分析，让学生深入了解汽车底盘结构、故障排查和维护等方面的知识。
四、教学进度
第一节：汽车底盘的构造
1.1 底盘的定义和作用
1.2 底盘的结构和组成部分
1.3 底盘的种类及其优缺点
1.4 底盘的工作原理和特点
1.5 底盘的检测方法和维护技巧
第二节：悬挂系统的种类
2.1 悬挂系统的定义和作用
2.2 独立悬挂和非独立悬挂的区别
2.3 拉杆式和横臂式悬挂系统的原理和构造
2.4 悬挂系统的调整和维护方法
第三节：转向机构的结构和工作原理
3.1 转向机构的定义和作用
3.2 前轴悬挂和后轴悬挂的转向机构原理
3.3 转向机构的构造及选用
3.4 转向机构的调整和维护方法
第四节：汽车制动系统的构造和工作原理
4.1 制动系统的定义和作用
4.2 集中式和分散式制动系统的区别
4.3 制动系统的工作原理及构造
4.4 制动系统故障的检修和维护
第五节：车身结构及稳定性
5.1 车身结构的组成和类型
5.2 车身稳定性的评判标准及影响因素
5.3 车身设计和优化的原则
5.4 车身结构的维护和保养
第六节：底盘的维护及保养
6.1 底盘维护的意义及目的
6.2 底盘保养的方法和步骤
6.3 底盘日常检查和维护
6.4 底盘故障排查及处理技巧
五、教材
根据学生专业、学位和年级的不同，可选用的教材有：
1.《汽车底盘设计与制造》；
2.《汽车悬挂系统的设计与研究》；
3.《汽车驱动系统与底盘设计》；
4.《汽车底盘工程》。
六、评分标准
1.理论考试占总成绩的50%以上。
2.实验操作占总成绩的30%以上。
3.实际维护操作考核占总成绩的20%以上。
七、教学效果
通过该教学计划的实施，学生应该能够全面了解汽车底盘的构造及其运作原理，掌握底盘的检测和维护技巧，提高学生的专业技能水平，为进一步提高汽车维修技术和服务质量奠定基础。
汽车底盘构造教学计划
一、教学背景与目标
汽车是现代社会交通工具的主要代表，汽车底盘是汽车结构的重要组成部分。本教学计划旨在通过系统的教学，使学生能够掌握汽车底盘构造的基本原理、特点及技术参数，能够对汽车底盘进行全面的维护和修理。
二、教学内容
1.汽车底盘结构和分类
2.汽车底盘材料
3. 前桥、后桥结构及构造
4. 轮胎和悬挂系统的结构与原理
5. 制动系统...
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