提质增效心得体会

【#心得体会范文# #2025学校提质增效心得体会（精华7篇）#】我们心里有一些收获后，常常可以将它们写成7篇心得体会，这样能够给人努力向前的动力。但是心得体会有什么要求呢？以下是好查范文网小编为大家整理的提质培优增效赋能学习心得体会范文（精选7篇)，希望对大家有所帮助。

学校提质增效心得体会 篇1

根据省局统一部署，在全局范围内开展3个月的"转型升级,提质增效大讨论"活动，本次大讨论对于深入贯彻省局一系列会议精神，认识和把握新常态下对地质工作的新要求，围绕能源矿产结构和国家,省重大战略地质需求，为"十三五"开好头、起好步具有重大意义，非常及时，很有必要。因此，我们要进一步把解放思想作为破解发展难题，通过扎实开展"转型升级、提质增效"活动，强化党员干部特别是技术型领导干部的发展意识、忧患意识、责任意识、创新意识、服务意识。

1,认真学习，解放思想。

要认真学习王玉君局长和唐院长的一系列的讲话精神，深刻理解其内涵。认真学习国内外相关行业转产升级的典型案例，通过学习，深刻认识和领会局党委做出转型升级、提质增效重大部署的.战略意图。通过学习领导讲话和讲座，本人理解，转型升级并不一定要转产或转行，应当更多地强调发展质量和效益，转行转产与转型并没有直接的对等关系，产业升级的内涵既包含产业之间的升级，也包含产业内的升级，转型与升级之间是相互促进的，转型的方向是升级，升级的目的是提升发展质量和效益。

2,理清思路，认清形势。

从下发的学习资料及有关材料上看，目前，地矿经济发展环境正在发生深刻的变化，进入深度调整的冰封期和深水区，一方面，全球矿业市场剧烈震荡，地质勘查产能严重过剩，矿业形势由热变冷，经济由高速增长转为中高速增长。另一方面，矿产资源供需矛盾依旧突出，国家推进新型工业化、城镇化、高速铁路、公路等基础建设仍保持较大的规模，对传统大宗矿产品的需求仍维持高位，但是，随着生态文明建设的深入推进，迫切要求加强生态地矿建设，绿色发展、环保发展要求矿业勘查开发由粗放型向环保型转变，传统的地质勘查已无法适应新常态下经济发展需要，必须调整矿产勘查结构，坚持绿色发展，建设生态地矿。

以上是本人肤浅的见解，不当之处，请批评指正。

学校提质增效心得体会 篇2

为贯彻落实国务院颁布的《关于进一步减轻义务教育阶段学生作业负担和校外培训负担的意见》，上海师范专科学校附属小学在本学期开学伊始，就制定了相应的工作方案，并深入年级组、各教研组予以实施。

学期近半，教师们在落实“双减”工作的过程中具体形成了哪些经验与方法呢？由薛xx副校长主持的“双减之我思”经验交流会给全校教师提供了分享沟通的机会。来自不同学科、不同教龄、不同岗位的六位教师从不同角度向全校教师介绍了自己落实“双减”工作的心得体会。他们中有的是区域骨干教师，有的是刚入校不久的新教师;有的是学科教研组长，有的则是经验丰富的班主任……六位教师从不同的视角，为全校教师展现了一幅经纬交错的学校“双减工作”全景图。

六位教师的分享中，有一点是共同的——那就是“作业负担”的减轻，绝不等同于作业的简单“减少”，更不等同于教师工作的“减轻”。例如，在刘蓉老师看来，“作业负担”的减少，意味着作业的优化设计。作业的类型应该更丰富，更精准，更好地围绕学习重难点予以突破。耿笑笑老师和曹扬老师对此非常赞同，她们分别和大家分享了自然“项目化”作业设计案例以及数学“活动”作业设计案例。在这两个案例中，学生们在教师引导下自主探索和建构相关学科概念，并将其运用于日常生活。学生在这样的作业中，不仅获得了学科核心素养和综合运用能力的提升，更感受了探究本身的乐趣。

学校提质增效心得体会 篇3

在双减政策下，xx市小学数学学科在朱老师前瞻性的引领下，特邀xx市小学数学教研员雷老师为我们开启单元作业设计的主题培训。我有幸在本次主题培训中进行发言，和老师们一起交流单元作业。本次活动中有同伴的经验分享，有名师的高屋建瓴，让我收获颇丰。下面谈谈我的心得体会:

通过xx市每月数学名师讲坛活动和各类研修网中对作业设计的学习与反思。基于此，我对四下第五单元《三角形》单元进行了单元作业设计。依托单元设计框架，我从单元教材分析和学情分析的基础上，立足关键问题，体现学生核心素养，以基础训练、能力提升、思维挑战等三个层面去设计针对性的作业，在设计过程中我力求体现思维可视化，力求保证题目的一题多变、体现分层理念、说理素养与实践拓展。

作业设计的一个教师应该具备的能力，素养作业有别于教辅应注重精选、精编、精练。准备时，我从阅读课程标准、教材、教师用书、课堂作业本等资料入手，以知识要求、技能要求、水平要求和能力要求四层次为指向，ABCD四个水平的为导向，合理确定单元作业目标。通过学生的学期存在问题，结合目标，设计基础性作业和发展性作业。以分层、素养、实践、联结四个关键词串联单元素养作业，让学生有基础知识的普及，有思维能力的拓展，有深度探究的实践，有理解运用的思考。

这次主题培训有幸邀请到xx市教学研究院小数教研员雷老师，关于“双减”背景下作业设计的框架，可以说解决了一部分老师的燃眉之急，给走在摸索阶段的老师指明了前进的方向。雷老师从“为何重构”、“如何重构”两个问题引入，深入分析双减的背景和意义，分别从作业改革，作业管理与设计，方案与制度，优化作业改革的机制等方面进行了阐述。雷老师指出作业不仅要符合学生的学情，以思维、联结、整体性和实践拓展丰富单元作业设计。雷老师指出作业需“紧扣目标、促进思维、形式多样、分层要求”，反思我们的课堂教学，是否以作业为载体，开启新的教学模式。

作业是学生开展自主学习活动的重要载体，引领在场老师认识到作业承载的新“使命”。雷老师通过解读省、市作业设计的实施要求和编写指导方案，为我们在座所有的老师指明了方向，对优化作业设计的专业指导，给出的案例令我印象深刻，原来《圆的认识》可以这样去教学，让学生从身边的事物提取数学素材，课堂生成关键问题，产生驱动性问题并通过自主学习的形式去探究，让学生素养落到实处。

我们日常基本是一些基础性作业，如何提高基础作业的质量，雷老师给我们指点了迷津，他说关键在于迁移的运用，情景变化，比如一题多用，结合学生学情本质，联系生活情景，通过数学阅读获取有用信息，使作业生动有趣，学生乐在其中。雷老师指出素养作业要避免重复性和机械性的作业，应从单一知识点到综合的运用，以前我们布置作业往往是知识碎片化，追求覆盖面，学习方式是反复记忆，重复讲解，大量训练，反而适得其反。通过大量案例分析，给在座的老师阐述了这样的作业设计的缺陷，我们的理念虽然走进来核心素养时代，但是行为却还是在双基时代。所以我们应该抛弃这种作业方式，作业要体现学生真实学习性，引导学习进程，可以在设计作业时给学生设计学习支架，控制好作业量，还要做到因材施教，布置差异性作业。

通过这次的以优化作业设计为主题培训，让在座的老师都对做好优化作业设计有了进一步的理解。这一次干货满满的学习，让我们再次携手共研，更好地优化单元作业设计，服务学生，助力“双减”。

学校提质增效心得体会 篇4

这学期，提质减负的活动在我校如火如荼地进行着，活动进展得很顺利，也得到了家长和各级领导的好评。作为一名科任教师，我也是深有体会。

确实，虽然素质教育改革已多年，但依旧挡不住孩子的书包不断变沉，难以改变早到晚归、作业写到半夜、各种补习班层出不穷的现状。于是，教育厅正式下发通知：小学一、二年级不得留书面家庭作业，其他年级书面家庭作业每天控制在1小时以内。《通知》对小学生的回家作业时间有了明确的规定。

基于这种情况，我们全体教师认真学习了《通知》精神，并围绕着：“减负的目的是什么？减负和勤奋学习的关系如何？怎样才能作到减负提质？”等问题展开了学习和讨论，通过学习和讨论，形成了共识、我的体会如下：

1、加强学习，提高素质

21世纪是个充满机遇和挑战的时代，要想适应这个时代的要求，我们必须树立终身学习的理念，只有不断学习、充电，才能提高自身素质。把教师的教学实践与教学研究，培训有机地融为一体，可促进教师持续发展，不断提升教师素质。

我们教师要经常自问、自省，找出自己的优点、缺点和生长点，确定现实状况和未来发展目标；通过开展听课评课，加强同伴互助和合作，注重教师之间以及在课程实施教学活动中交流对话与沟通，共同分享经验和成功；教师每节课后写课后笔记，找出不足之处，不断总结和提高。

2、了解学生，尊重差异

要减轻学生的心理负担，必须建立在了解其心理特征的基础上。学生都有个性差异，作为教师，我们不能搞一刀切，我们提倡教师要善待每一个学生，要让学生感受到教师的温情和一片苦心，使他们心悦诚服地接受老师的教育，在这个方面我的具体作法是：

（1)营造宽松和谐的氛围。

给学生一个宽松和谐的课堂教学氛围，既是减轻学生心理负担，取得良好教学效果的途径，也是促进良好师生关系形成的'基础。

（2）开展有益的课外活动。

组织有益的课外活动，让学生身心得到必要的放松，是减轻学生心理压力的有效途径。

3、强化课堂教学结构改革，保证教学效益

新课标的一个重要精神就是要把课堂时间还给学生，这就决定教师的讲只能是精讲。要达到精讲，我认为就必须做到一得或两得，不可贪多求全。每节内容值得探讨的知识点很多，但不可能做到面面俱到，就要抓住教学重点,大胆地裁剪取舍。要改进课堂教学，提高教学效率，我个人觉得要做到五条：一是精心备课。在深钻课标和教材的基础上备课，做到备过程、备语言、备板书、备习题、备教具。二是减少时间损耗。要求学生课前作好上课准备，合理提高课堂密度，增加教学信息量，浓缩教学语言，精简板书，提高教学效率。三是改变课堂结构，达到讲、练、查结合，知识点落实，体现精讲精练。四是充分利用先进的教学技术。通过投影等多媒体作用于学生各种感官，以增加直观性和形象性，增加信息传输量，提高学生储存记忆的速度、效率。五是对后进生实行及时的辅导。

4、精心设计弹性作业，保证学生足够休息时间

传统的作业布置是一刀切的，其存在三种弊端：

(1)优生“吃不饱”；

(2)差生“吃不了”；

(3)机械性的作业重复。

弹性作业，即对不同学生布置不同份量、不同质量、不同要求的作业，这样，才能确实地减轻学生课业负担。我们要求教师在备课时，要精心地设计好弹性作业题，精心设计弹性作业，既解决了学生差异的矛盾，充分发挥了学生的智力因素，激发了学生的非智力因素，又调动了学生学习的积极性，促进了竞争意识，培养了学生各种技能，还减少了学生用于重复、机械或耗尽脑汁也完不成的作业的时间，从而保证了学生有足够的休息时间。

5、要培养学生学习的兴趣。

兴趣是提质减负中最重要的，只有教师的教学设计很有趣，语言风趣幽默，从内心深处关心每一个学生，爱护每一个学生，那么孩子们就会慢慢地感兴趣，喜欢上我们的课堂。

提质减负还只是一个开始，迎接我们的将会有很多疑问和困惑，但是只要我们不断努力，不短摸索，我们的工作将会干得越来越好!

学校提质增效心得体会 篇5

为坚决贯彻落实中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于进一步减轻义务教育阶段学生作业负担和校外培训负担的意见》精神，结合“我与六一的约定”选择1个重点目标谈计划，说举措，并举例谈开学以来针对此目标所做的亮点工作。我选择的重点目标是“提升教学质量”，在教学工作中，踏实、用心、勤学习、勤思考、勤反思、勤实践。

根据双减中对作业管理的要求，线上教学以来我严格把控作业量。从练习题中筛选习题布置，控制好作业量，保证学生睡眠时间。

优化作业设计。

布置作业设置分层作业，分选做题、必做题，节假日设计个性化作业，不布置超难度、重复性、惩罚性作业。从不让家长检查作业，从不给家长布置作业。

加强作业辅导。

每次作业都认真逐题批改，批改有记录，充分了解学生的学习情况，采取个别面批，做好对有困难学生的辅导和学有余力学生的指导。

课堂练习。

课堂练习结合课本习题、练习册和生活实际情境去选择。比如结合生活，在认知1千米表象时，我用到了高德地图，选取学生熟悉的情境恒大绿洲4期西门到乐尚大门的距离为1千米这个学生易感知的.表象来，帮助学生接受新知。

其实，需要实践操作的内容，还需要在日常工作中和大家不断探讨，来找出更高效的教学及学生管理方法。

学校提质增效心得体会 篇6

百年大计，教育为本。对于拥有教师和家长双重身份的我而言，深刻学习领悟了双减政策，收获颇丰。

双减指的是减少学校作业负担和减少校外培训负担，其配合政策是五项管理，包括作业管理、睡眠管理、手机管理、读物管理和体质管理。有了双减政策和五项管理政策的落实，让我们对教育中的一些问题有了更加深刻的思考。

对教育公益属性的坚守。的老师在学校，的学生也在学校。学校是学科教育的主阵地，学校的老师是最了解班级学生情况的老师。教育是一项良心事业，利国利民，功泽后代。我们必须坚持对教育公益属性的坚守。

对教育规律的再认识。一个孩子的成长应该着眼于长远和全面，不能急功近利，不能拔苗助长。适合孩子身心发展的教育内容才是最科学、最有益的教育内容。

对家庭教育重要性的关注。父母是孩子的第一任老师，家庭教育是学校教育的有益配合。有些内容是学校教育无法完成的，而良好的家庭氛围会对孩子的成长起到潜移默化、耳濡目染的作用，比如对孩子生活习惯的培养，对孩子人格教育的养成，对孩子持续成长的动力输出等等。

双减政策是缓解社会焦虑情绪的必由之路，也是有利于学生身心健康的必要措施。双减进行时，我们在行动。

学校提质增效心得体会 篇7

“强基达标、提质增效”是今年铁路总公司提出的工作主题，作为一个在国民经济建设中有着举足轻重地位和作用的行业，其一举一动与民众的工作生活息息相关。

“强基达标”旨在强化基础、达到标准，这基础包含了安全、管理、建设、设备、机制，以安全为首要重点，夯实基础，是铁路生存的根本;“提质增效”意为提升经营质量、增创效率，提质增效的核心落脚点依旧是客、货运及资产经营开发，进步的重点仍是依托运输市场的变化，强化专业优势项目和注入合作共赢元素，彰显大型国有企业与时俱进新思路;“奋力开创铁路改革发展新局面”展示敢于推陈出新、号令全路为实现目标而不懈奋斗的坚定决心和意志，是“强基达标提质增效”的重要体现和结果。

俗话说：基础不牢，地动山摇在企业界是一条不变的真理。夯基础是一个动态的过程，只有进行时，没有完成时。必须顺应形势的变化，镜头不换、力度不减、常抓常新。铁路部门将“强基达标”贯穿机、车、工、电、辆各领域、各项工作之中，其目的是做实基础，做牢基层，做强基本功，增强发展实力就在情理之中。

与强基一样，提质也是全方面的。不仅铁路自身的各项工作要提质，铁路职工业务技能素质也要提高，同时对旅客和货主的服务也要提质。按照铁路总公司的要求，今年要继续兼顾公益性与盈利性、统筹好简政与放权、国有独资与多方融资的关系。可以肯定，继续增加高铁运营里程与在部分地区继续开行惠民便民的“绿皮小慢车”将成为常态，民众大可打消发达地区的“落伍”担忧和发展中地区的“掉队”焦虑，妥妥地享受铁路改革发展带来的红利。

铁路部门“增效”主题的提出既是自身发展所需，也是经济大势所迫。而随着今年以来铁路货运止跌回升、客运持续增长的良好态势出现，铁路部门“增效”这步棋正逐渐走活。相信随着全国两会结束后，一系列利好政策措施的出台，铁路部门“强基达标、提质增效”的预期目标一定能实现。

铁路作为国家的'重要基础设施和大众化交通工具，具有重要地位。只有切实做到“强基达标、提质增效”才能确保稳定;才能切实做到客货通畅;才能在经济社会发展中更好地发挥作用。

近年来，随着高铁不断延伸、路网规模不断扩大，社会对运输企业的要求也在不断提高。与此同时，对安全管理、经营方式、员工素质、服务质量、现代化设备运用及可靠性等等，都有了更高的要求。新技术、新任务、新形势、新挑战摆在铁路面前。如何从规模型、粗放型向质量效益型转变，从运输生产型向标准化物流企业转型，更需要“强基达标、提质增效”来确保长远持续的发展需要。只有筑牢基础，一切经营行为符合社会发展需求，凡事有规可查、有据可循，才能使企业在风云不断变幻的市场上站稳脚跟，谋划长足发展。

由此可见，“强基达标、提质增效”是求真务实之举，是铁路创新发展的正道，也是铁路健康发展之道。

3月6日，在北京参加全国政协十二届五次会议的全国政协委员、海南省政协主席于迅表示，海南环岛高铁通过近期推进“强基达标、提质增效”工程，不仅运营品质、服务质量越来越好，社会评价很好，而且进一步促进了海南经济社会的发展。

20xx年12月30日，海南环岛高铁东段开通运营。12月30日，海南环岛高铁西段开通运营，至此海南环岛高铁全线贯通运营。“这是全世界第一条环岛高铁，值得中国人骄傲!”于迅介绍，目前海南环岛高铁年旅客发送量超过20xx万人次，成为海南老百姓和国内外游客的首选交通工具。

从今年1月20日开始，铁路部门大力推进供给侧改革，推进海南环岛高铁“强基达标、提质增效”工程，实施调换新型动车组、调整列车运行图、优化旅行服务条件等一系列新举措，全面提升了海南环岛高铁的运行品质和效率，并迅速得到了市场和旅客的肯定，海南环岛高铁的旅客发送量进一步增长。

“海南环岛高铁上的动车组更换为新型动车组后，乘坐更舒适。动车组运行趟数加密，全程运行时间缩短，极大方便了百姓出行。”于迅说。

于迅还强调，海南环岛高铁东段开通运营以后，有力促进了沿线的琼海、万宁等海南东部沿海城市的经济社会发展，海南环岛高铁西段开通运营以后，高铁成环，又拉动了海南西部沿海城市的发展。

“社会对海南环岛高铁的评价很好。”于迅说。社会的满意，是对海南环岛高铁最大的肯定，也激励着海南环岛高铁人奋勇前行。