民航机场工程工作计划

【#心得体会范文# #民航机场管理心得体会（分享七篇）#】我们在一些事情上受到启发后,有这样的时机,要好好记录下来，这么做可以让我们不断思考不断进步。那么心得体会到底应该怎么写呢？以下是好查范文网小编为大家整理的参观机场的心得体会，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

民航机场管理心得体会 篇1

10月17日我和同学们很高兴地来到实习基地，知道要接触自己将来的工作心里非常激动。刚来的都要在公司培训一周，技培室的几位阿姨都很热情，给我们讲了许多机务生活和工作上的事情，心里感觉暖暖的。公司高级工程师也给我们灌输了很多技术和安全方面的知识，讲了一些心酸往事.............. 看见他们的第一眼就知道他们是“干”上去的，实在稳重又有亲和力，有的还挺幽默。

10月24日我见了我的师傅，第一眼感觉很严肃，第一句话我就没有听懂(他是湖北人我是东北人)，但是为了避免尴尬我还是笑着点了点头，后来才知道他是问我叫什么名字。和师傅接的第一架飞机是南航的737-800 B2696飞机，师傅叫我跟着他走，走到哪里他就讲到哪里，我就一直点头一直“啊”“哦”“恩”“知道”... 一路走下来我都没有说别的，其实他讲的我大部分都懂，在学校里有很多实训，况且我的专业课还是班级第一呢。

在客舱里师傅给我讲要在机舱都要检查哪些项目，就在师傅一条一条讲的时候我就发现有两个空姐用异样的眼神打量着我和师傅，也不知道是我和师傅身上脏还是我们机务受歧视，更可气的是我还被他们瞪了一眼，我没敢说什么。回到值班室我和师傅说了，师傅还埋怨我当时怎么没有和他说。第一天上班就这么郁闷心想以后可咋办呢?这段时间还好没有郁闷的事发生，在这里实习时间不多了，好好干活吧!

民航机场管理心得体会 篇2

时间过的飞快，前一个月我还是一名在校的大学生呢，每天过着三点一线的生活。这一个月我已经从一名在校的大学生步入了社会走向了工作岗位。回想在学校上学的时候接到通知沈阳桃仙机场要来学校面试，当时真是非常的高兴。经过初试复试面试上了，面试的当天我就对自己说：“这是个好机会，面临着现在的就业压力，能得到这份这份工作是来之不易的。更何况是回家乡沈阳我一定要努力工作!

刚来到桃仙机场一切对于我来说都是新的，新的环境，心得面孔，新的生活节奏。刚开始的时候还是不习惯，每天的安排管理和学校是不一样的，我学会慢慢的应环境。来到桃仙报到后，经理组织我们一起进行培训民航的专业知识和各部门的业务知识。在机场的培训还是比较生动的，因为教员利用课件给我们放映幻灯片。结合实际给我们讲解，但是在学校学习的也是民航的专业知识，学习时就会觉得空洞不易理解。经过一周的短培后，经理给我分成了各个部门里更系统的学习部门的业务。我被分进了行李查询部门，刚开始我对这个部门并不了解。因为在学校听过vip和值机的岗位,行李查询还是有些陌生的。直到部门主任给我们上课，我对行李查询逐渐有了了解。行李查询分为内场和外场。内场负责对旅客行李的交付，对一些不正常运输事故的的处理。外场负责行李分拣和监装监卸，分拣就是按照航程航班号把行李分类一排摆十件行李。监装监卸就是负责到港和出港的行李进行监督装机和卸机。监督搬运在搬运时要注意搬运原则：大不压小，重不压软，硬不压软，轻拿轻放。卸完行李拉到传送带时要监督搬运一定要把行李的把手冲外这样方便旅客行李的提取。外场还有一个岗位就是国际行李员，负责国际行李的扫描。将海关要求检查的行李送入二楼海关接受检查，检查完毕后腰在楼上的安检传送带上过一下方可下楼。行李查询是一个大部门它分枝了小的岗位，无论在哪个岗位都应该多向老员工学习工作经验和业务知识，理论联系实际结合的去学习。在部门主任的带领下我们理论课加岗位的实际操作，使我对查询的岗位又有了个深入的了解。在岗位的实际操作我们实行的是轮岗，每个人都有就会在行李查询的岗位上实际操作。每个岗位都有个师傅带我们，教我们工作方法和流程还有一些注意事项。

在外场的监装监卸时我学到了打印装机单在出去前要把打印好的装机单用笔画好机型和飞机号和行李都装在机舱的几舱。在车上要不时的往后看，避免在途中由于颠簸把掉下行李，导致行李的丢失。在装机前一定要核对好画的机型，飞机号，舱位。装的同时要清点行李数，监督搬运要按照装机原则去装.装机是要用对讲机报配载，行李到哪的装在几舱多少件。在行李全部装完之后用对讲报调度装机完毕，是为了保证正点。在行李分拣我学到了要根据航程吧行李分类，把头等舱优先的单独放在旁边。要把分成行李10件为一排，利用系统查行李件数，看实际数和系统查的是否一致。要把每个行李上的小票撕下来贴在日历卡上作为留存。在6月12号分拣实习时，我发现一件到广州的行李为装舱，我和师傅说后师傅立即报对讲后车回来去行李。这就是一种收获。在国际行李员那实习时师傅给我们讲扫描仪灯的指示，只要注意不要漏扫行李，红灯的行李要送去2楼海关检查，检查完毕后要通过2楼的安检方可下楼。送去海关的行李要在结表前取回。

在内场实习时学到了，如有航班提示牌上的灯会闪，这时我们就要提前在出口那站岗。站好并认真的核对行李牌的后6位，注意不要漏付，错付。如果旅客的提取联找不到时，可以让他出示身份证看名字是否与行李签的相符合，相符也可放行。或者是让他说里面的内物，开箱检查符合后也可放行。行李丢失和破损时，要耐心的听旅客发牢骚，不能顶撞旅客。旅客要索赔或丢失行李时要认真的填写几张单子有行李的运输事故记录，旅客的索赔单，行李赔偿收据，和复印的机票或行程单或登机牌还有身份证复印件，要发报文。在这个环节旅客一般都是焦急愤怒的，这时我们的服务语言和旅客沟通时一定要注意方式方法，要做到维护我们部门利益的同时，还要让旅客感觉我们是为他们着想。这个我还是要想老员工好好学习一下经验。还要感谢每天给我们上课的任主任，她讲的课很易懂。她安排我们上午学习理论,下午去现场实践。注意可以让我们学到的知识变生动，不是在纸上谈兵。

民航机场管理心得体会 篇3

机场作为连接城市和世界的重要交通枢纽，一直以来都承载着无数人的梦想和期许。最近，我有幸参观了离我家不远的国际机场，这次参观给我留下了深刻的印象和宝贵的经验。下面我将分享我在机场参观中的心得体会。

参观机场的第一印象就是它的协调有序的运作。机场内宽敞整洁的大厅，人来人往却秩序井然，航班准时起降，货运物流高效有序。我看到了机场工作人员亲切而专业的服务态度，他们穿梭于各个岗位，负责航班安检,行李卸载,地面运输等工作，高效率地履行自己的职责。机场的运作完美地展现了现代化、科学化的管理理念和强大的组织能力。

除了机场的运营机制，机场也有着自己特有的文化和氛围。参观机场让我领略到了更加广阔和丰富的航空文化。机场内的展厅展示着机场的发展历程和最新的科技进展，我通过参观了解到现代航空的各个环节和技术，比如航空器的构造、发动机工作原理等。机场还会定期举办各种文化活动和展览，展示航空文化的独特魅力。通过参观，我不仅对机场有了更全面的了解，也对航空业产生了更深的兴趣。

机场不仅仅是一个交通枢纽，也是一个连接世界的窗口。在参观过程中，我看到了来自世界各地的旅客和货物，在这里他们的梦想和珍贵的财富穿梭于不同的地域。机场不仅仅是起降的地方，更是一个多元文化的交汇点。我开始思考，机场所承载的不仅是交通和物流的`需求，更是一个让人们相互认识、理解和融合的平台。只有我们加强国际交流，拥抱多元文化，才能更好地服务于我们所居住的这个共同的地球村。

参观机场让我深刻地意识到了一个团队的力量。机场的高效运行不仅仅依靠个体的努力，还需要团队的协同合作。机场上每一个工作人员都充分发挥自己的专业知识和技能，共同为旅客提供优质服务。我学到了在一个团队中，每个人的努力和贡献都是不可或缺的，只有凝聚众人的力量，才能独当一面。

机场参观让我对这个连接世界的交通枢纽有了更深的认知。我了解到机场的协调有序的运作模式，体会到了丰富多元的航空文化，思考到了机场所能带给我们的人文关怀和思辨性问题，以及感受到了团队的力量。参观机场不仅是一次学习和体验的机会，更是一个拓宽眼界和开阔思维的过程。

民航机场管理心得体会 篇4

天河机场作为一座现代化的国际机场，见证了广州的快速发展。近日，我有幸参观了天河机场，并对其设施、服务以及管理等方面有所了解。在参观过程中，我体会颇深，不禁对天河机场的发展前景感到乐观，并对中国的航空事业发展充满信心。

首先，天河机场的设施先进且完善。参观过程中，我发现机场的停车设施非常便利，旅客可以快速地找到合适的停车位。机场内的大厅宽敞明亮，布局合理，给人一种宽广开阔的感觉。该机场还配备了先进的行李托运系统和安检设备，使旅客的安检过程更加快捷高效。此外，机场还设有各种便利设施，包括休息区、购物中心、餐饮区等，为旅客提供全方位的服务。这些设施的现代化与高效性，使天河机场成为一座令人羡慕的机场。

其次，天河机场的服务质量非常出色。在参观过程中，我亲眼目睹了机场工作人员亲切、热情的服务态度。无论是在接待中心还是在行李托运区，工作人员都始终保持微笑，并快速、准确地帮助旅客解决问题。此外，机场还负责人工智能辅助导航系统的运营，使旅客在机场内轻松找到所需位置。这种周到细致的服务，令人感到宾至如归，使天河机场获得了良好的口碑。

同时，天河机场的管理严谨高效。作为现代航空事业的重要组成部分，机场管理的科学性至关重要。参观过程中，我了解到天河机场将运用大数据分析技术来优化设施和服务，以提高旅客满意度。此外，机场还注重安全管理，有严格的安全标准和流程，并定期进行演练，以保证机场的安全运营。这种高效规范的管理模式，让我对中国的航空事业发展前景充满了信心。

然而，天河机场在面临发展机遇的同时，也面临着不少挑战。例如，虽然机场设施和服务质量都很高，但由于机场的旅客流量日益增长，对机场的压力也越来越大。因此，在未来的`发展中，机场需要进一步优化设施和服务，提升处理能力。此外，随着技术的发展和航空业务的变化，机场也需要加强与时俱进，不断提升自身的竞争力。

综上所述，参观天河机场给我留下了深刻的印象。先进的设施、出色的服务和高效的管理，使天河机场成为了中国航空事业的瑰宝。然而，面对日益激烈的竞争，机场仍需不断进取，不断提升自身实力。我相信，在中国改革开放的推动下，天河机场定会在未来取得更大的成就。

民航机场管理心得体会 篇5

这学期通过对人为因素这门课的学习，让我深刻认识到航空维修中的人为因素的重要性。在航空领域中，航空维修差错近年呈上升趋势，维修人员的工作表现直接关系到航空维修工作的质量，而飞机的维修质量有直接影响到航空安全，甚至会牵涉到人身的生命安全，这一切都源于航空维修中的人为因素。因此，航空维修中的人为因素应该得到航空界的高度重视。

航空维修中的人为因素，主要是研究航空维修中人的工作表现和影响因素，优化航空维修人员的工作表现，减少人为差错，以保证航空安全。随着飞机系统的改进和发展，飞机机械原因造成的事故已大大减少，而与人为因素相关的事故却在不断增加。因此重视航空维修中的`人为因素，降低维修工作中的人为差错，对于我们航空机电设备维修专业来说，真的是非常重要。人为因素是有关人的科学;关于工作和生活环境中的人，人与设备、程序及周围环境之间的关系，人与其他人的关系;人为因素涉及航空系统中人的所有特征。它常利用系统工程框架，通过系统的应用人的科学，以寻求人的最佳表现，其两个相互关联的目标是安全和效率。

1、解释shel模型并展开，指出人处于模型中心的意义

答： shel模型是一种常用的模型，它的名字是由模型中各组成部分的第一个字母构成的。

s—软件，维修程序，维修手册，检查单等

h—硬件。工具，测试设备。飞机结构，驾驶舱设计，操纵系统和仪表的配置和使用特性等。

e—环境。例如：机库条件和航线条件等环境以及工作方式，管理机构等。 l—生命件/人。例如，处于模型中的人，包括维修人员，主管。计划员，经理等。

意义： shel模型用简化的方法表示复杂系统，具体形象地表现人为因素研究的范围，基本要素以及它们之间的相互关系；在shel模型中，方块界面之间需要非常匹配，一处不匹配就意味着一个人为差错。

所以说人是这个模式的中心，被认为是系统中最重要的，同时其适应能力也是最重要的组成部分。

2、墨菲定律定义并展开

答：墨菲定律，人们做某件事情，如果存在一种错误的做法，迟早会有人按照这种错误的做法去做。

墨菲定律忠告人们，面对自身缺陷时最好想的周到全面些，不要存在任何侥幸心理，采取多种保险措施，防止偶然发生的人为失误导致灾难和损失。所以说，人为差错是客观事物的一部分，但不是全部，莫非定律有助于人们更好的理解人为差错。

3、影响视力的因素

答：1 生理因素 如近视

2 摄取外来物质的影响 如毒品，药物。烟酒

3 环境因素 如光线亮度

4 与被观察物体有关的因素 如物体外型尺寸

4、 影响视力的环境因素

答：1 变化的光线强度下，眼睛需要时间进行调节，因为从黑暗到光亮处，眼睛能快速调节，相反，从光亮到黑暗处，眼睛的调节速度慢

2 增加照明强度可以改善视力，但有限度，可能导致眩光，老年人比年轻人更容易受到眩光的影响

3 任何空气中的微粒，诸如，灰尘，雨或雾，都可能影响光线在空气中的传播，使物体映像变形。戴着眼镜情况会更糟，因为镜片容易粘上赃物，湿气，雾气和划伤。

5、噪声对人的表现的影响

答：1 令人烦躁（突然的声响，持续的大声)

2 干扰在工作场所人际的交流（讲话听不到）

3 由于听不清告警信号或信息而造成事故

4 容易疲劳并影响精力集中

5 听觉损伤（暂时和永久性）

6、什么是幽闭恐惧症，如何克服

答：当人进入一个封闭或狭小的空间时，会感到不同程度生理或心理的不舒服，通常认为这是正常的，当这种不舒服过于严重时，就是所谓的幽闭恐惧症。

克服方法：当着工作者的面，1 作好一切工作准备，有助于消除工作者的紧张和担心 2 理想情况下维修人员应有人陪同进出狭窄空间工作 3 在必要时须使用恰当的安全设备，例如：呼吸装置或者呼吸管路。

7、马斯洛层次需要理论及在员工激励上的应用

1 基本生理需要

2 安全需要

3 社交需要

4 尊重需要

5 自我实现需要

8、噪音对人的表现的影响（p50）

答： 1 使人烦躁2 干扰语言交流

3 掩盖警告4 损害听力

通过这门课的学习，让我获益匪浅。当我能够成为一名机务维修人员时，在今后的工作中，注意各方面工作因素，当存在隐患时，及时发现提出，可以减少不必要的失误和事故的发生。在工作岗位上，我会严格的要求自己，严以律己，提高自己的安全意识，以每个人民的安全为己任，做到爱护他人，爱护自己，成为一名合格的机务维修人员。

民航机场管理心得体会 篇6

沈阳桃仙国际机场股份有限公司多年来积极参加全国和民航系统“安康杯”竞赛活动。20zz年春运工作是机场的开年重头戏，机场在认真贯彻落实“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”的指导原则基础上，提前进行部署和安排，全面启动“运输服务工作百点计划”，积极构建内和外顺的和谐春运氛围，圆满地完成了春运各项工作任务，确保了运输生产安全、正常和优质，实现了运输生产持续增长。

一、积极组织生产，各项指标持续增长

春运期间机场进出港航班共计7292架次，春运同比增长1%，其中进港航班3650架次，春运同比增长1.2%，出港航班3642架次，春运同比增长0.8%;运输进出港旅客88.2万人次，春运同比增长7%，其中进港旅客43.7万人次，春运同比增长8.3%，出港旅客44.5万人次，春运同比增长5.7%;货邮吞吐量10541吨，春运同比增长17.8%，其中进港货邮5482.2吨，春运同比增长11.1%，出港货邮5058.8吨，春运同比增长26%。

二、高度重视，强化组织领导

春运工作是新年伊始的一项非常重要的工作，也是机场发展年运输工作的开局之篇，机场各级领导高度重视，提早对春运工作进行了布置，自上而下地健全组织机构，组建了以总经理为组长的春运组织机构和办公室，委派两名主管副总经理负责安全和服务工作，进一步加强春运工作的组织领导、联系沟通和协调处理问题的工作力度，为春运工作提供了可靠的组织保证。根据运输生产形式预测和规律，从安全、服务、效益、航班正点保障、宣传、统计等六方面，制定了具体明确且具有实际操作性的春运方案、工作目标和保障措施，机场17个运输保障单位也结合实际，制订周密的春运工作实施方案和应急情况预案及对策，为春运工作的正常运行和春运目标的实现奠定了良好的基础。为了使干部职工的思想统一到春运工作上来，切实实现春运工作目标，股份公司除提前召开专题会议进行动员、教育外，还通过每周讲评会、生产形势分析会等形式，让广大干部职工及时了解春运的形势，提高认识，增强了紧迫感和责任感，为春运工作打下了良好的思想基础。

三、突出重点，确保春运安全运行

机场把安全工作放在首位，认真落实上级有关安全工作要求，严格执行各项安全规定，确保了旅客、货物的运输安全，圆满完成了春运期间的安全服务保障任务。为确保春运期间各项工作安全有序：一是积极开展教育动员和与培训，召开动员大会，下发《关于做好春运、春节以及两会期间安全工作的通知>，采取24条措施确保春运期间各项安全工作的顺利开展。二是调试和维护各类春运保障设备、设施及车辆，使其处于良好技术状态，完好率达100%。三是严格落实安全检查规定。四是加强控制区监护工作，确保控制区的安全。五是加强航空地面安全工作。严格按照工作程序和安全运行要求进行操作，严格执行民航总局冬季运行指导意见，备足除冰除雪物资，随时掌握气象动态，提前做好除雪准备。六是加大防火检查力度，对重点部位进行防火检查13次。

四、周密部署，营造温暖和谐春运

机场以发展为中心，以春运为契机，全面启动“运输服务工作百点计划”，把安全、运行、设施设备及运输生产紧密结合，制定新的改进措施，不断提升机场综合服务保障实力，为实现机场发展年提供重要保障。

1、精心布置，营造温暖和谐的春运氛围。各单位精心布置了候机环境，以不同的形式积极营造了和谐的春运氛围。

2、把握重点，提高客流高峰期服务保障能力。各单位能够合理调配设备和人员，保证运行设施、设备的完好和正常运转，保证各种信息及时、准确地沟通，保证运输服务保障工作顺畅。一是各单位有针对性制订高峰时段运输服务应急方案，进一步量化服务时限，提高工作效率。二是在旅客较为密集的`关键岗位，增设春运服务柜台，负责受理旅客业务咨询，提供乘机帮助服务。如：旅客服务公司在出发厅设立了 “温暖好客、机场友好”服务柜台，为旅客提供特服导乘、暖心送衣、贴心服务、首次乘机便捷服务及衣物寄存等服务;安检站设立了春运服务台，解答乘机安检常识，并为排队等候安检的旅客提供热水服务;急救中心还设立了医疗咨询台。三是客流高峰期，值机和安检能够灵活地调整和增开服务通道，保证旅客的快捷成行。

3、注重创新，开展春运特色服务项目。今年，机场继续推出“冬季温暖行”春运品牌系列服务，各单位按照春运旅客的需求，不断丰富和扩充了春运品牌服务活动的内涵。

4、持续改进，不断提升运输服务品质。市场营销部增强工作的预见性，提前对航班计划、进出港客流特点进行预测和分析。现场指挥中心加强机坪秩序管理，积极开展“正秩序、树形象、促春运、保安全”活动;增加一线指挥人员，更加注重工作细节的处理，认真做好指挥调度、信息传递、机坪资源分配、航班正点统计等工作;在不断提高自我服务水平的基础上，加强对各窗口单位教育、监督和管理;应急处置工作及时有效;尤其是机场重大信息的对外发布工作做到及时、准确和原因明确。旅客服务公司积极完善大面积延误、特殊情况要客服务和航班高峰期值机服务等应急预案，机场共保障要客349人、贵宾12472人、头舱旅客4120人、特殊旅客302人、首次乘机旅客便捷服务135人次，接听“易呼叫”查询电话万余次。运行管理部熟练掌握故障排除方法和应急措施，机务工程部排除故障和故障隐患6起，共计出动特种车辆4696台次，客舱清洁飞机1577班次，做好飞机维护检查，受到了机组和旅客的一致好评。物产管理部着重加强楼宇秩序、卫生管理、设备保障、消防安全、供暖供电等方面工作，确保设备设施完好率达到98%，维修工作的及时率达到100%。信息中心针对航站楼的弱电系统制定了切实可行的保障措施，确保春运期间各系统设备设施完好率达到99%，维修及时率达到100%。场务管理部进一步加强对助航灯光和航站楼变电所设备设施的维护管理。跑道适航率100%;助航灯光着灯率100%，航站楼供电中断事故零起;加大跑道、机坪等道面监控力度及机坪保洁力度。客货销售公司开展以“新起点、新面貌”为主题的系列活动，包括开展“春运百件好事”活动和“销售状元”评比活动。特别推出团队旅客、学生教师、要客和特殊旅客优先购票、送票、航空“小秘书”及行前取票等服务，接听96833票务查询电话1.3万余，接听次行前取票呼叫热线1.1万，行前机场取票4100余张。汽车运输公司加强车辆的维护和保养，并加强值班力量，春运期间共出车758台次，运送旅客1842人次。停车场管理公司及时启动应急预案，灵活利用场区所有的停车空间，保证旅客车辆都有停车位;增加保洁力量，加强日常保洁工作的监督检查。急救中心制定和完善了正常求医旅客的诊疗处置程序，在飞机上、候机楼内突然发病旅客的诊疗处置程序，航班延误非正常情况下求医旅客的诊疗处置程序三种情况的处置程序。总诊疗1185人次，出诊27人次，转送6人次，抢救5人次，售药1052人次，发放健康宣传单千余份。

五、加强现场管理，做好航班保障工作

1、做好航班正常保障工作。今年，公司就提升沈阳桃仙国际机场在社会公众中的满意度和认可度、确保安全万无一失、全力做好航班正常工作、扎实做好服务工作、认真做好航班大面积延误后的应急处置工作、建立和完善大面积航班延误的信息沟通机制六方面做出了承诺，制定了《沈阳桃仙国际机场航班放行正常及大面积航班延误应急处置方案》。认真贯彻《民航总局关于加强航班正常工作的通知》精神，严格各项保障工作程序和标准，做好航班信息传递和协调工作，做到精心指挥、监管到位，防止工作脱节。重点加强了机务维修和地面保障工作，保证各种设备设施及车辆的完好、可用;合理调配专业技术人员，在航班高峰期时，做到调度使用科学合理。针对春运期间气候复杂多变的特点，随时掌握气象动态，提前做好准备，对可能出现的大范围、长时间的恶劣天气提前做好应对预案。春运期间，机场航班放行正常率为99.1%，造成航班不正常的原因中，公司原因占84%、天气原因16%，无因机场保障原因导致的航班延误。

2、做好除雪保障工作。场务管理部认真贯彻落实“安全、正点、环保”的总体要求，建立了雪前动员及安排布置除雪任务、雪后总结讲评等相关制度，强化员工除雪意识。对每次除雪工作都能研究制定科学合理的除雪方案，预报有雪，提前到桃仙待命，做好除雪准备，按时按标准完成除冰雪任务。春运期间，共计完成除雪任务5次，测量摩擦系数23次，保证了机场开放和道路畅通。今年春运期间降雪比较频繁，尤其是2月24日，天降冻雨，气温急剧下降，天气变化极快。从2月24日晚开始，场务管理部的除雪人员就使用摩擦系数车紧密监控跑道道面抗滑性能，适时利用航班间隙，采用进口除雪车将雪浆除去而后洒布除冰液的方法，最大可能地延缓道面结冰的速度，为航班起降争取宝贵时间。

3、做好航班不正常服务保障工作。专职航延助理佩戴统一的服务标识，在航延第一时间提供“航延助理166”服务，积极做好滞留旅客食宿及疏导工作，帮助旅客解决疑难问题，用真诚的服务，消除旅客的忧虑。旅客服务能够提前向航空公司询问航班信息、签转规定，并根据后续航班运力，合理排序，在登机口为旅客改签，实现航延无缝签转，最大限度地方便了旅客，春运期间启动易签转80多次，共加班30人次。240小时。

经过四十天的努力，机场圆满完成了20xx年春运工作任务，航空运输安全畅通，运输生产持续增长，实现了全年工作的“开门红”。

民航机场管理心得体会 篇7

每当我登上飞机，踏上旅途，我总会被机场这个巨大的交通枢纽所吸引。近日，我有幸参观了一个现代化的国际机场，这次参观让我对机场运作有了更深入的了解，同时也让我体会到了机场背后的无尽努力。在这篇文章中，我将与大家分享我对机场参观的心得体会。

在我参观的机场，我亲眼目睹了航班的操作和安全流程。机场上空盘旋的飞机、滑动的飞机推出器、依次排队等待起飞的飞机，无时无刻都彰显着机场运作的精准与高效。而在地面上，机场工作人员佩戴鲜亮的制服，秉持着严谨的态度，投入到检查行李、登记航班等工作中。他们用默契的配合，确保了航班的安全运行。此刻，我深深感受到，机场是一个团队合作的集体，每个环节都离不开工作人员的辛勤付出，飞行安全得到了最大程度的保障。

机场是旅客的第一站，服务和便利是机场所要提供的重要体验。这次参观中，我发现机场在服务方面积极探索，倡导科技、智慧和便捷服务的理念。例如，人工智能导航系统、自助取票机、航班实时信息推送等，既提高了服务质量，又节约了旅客的时间。此外，机场还设有休息区、商业区、餐饮区等设施，给旅客提供了更多选择和优质体验。机场的服务与便利让我深感机场不仅是一个交通节点，更是一个人性化的大平台。

机场作为城市的门面，其风貌和魅力对于城市的形象和发展至关重要。机场参观中，我看到了机场的高大的航站楼，流线型的建筑设计，创意十足的装置艺术等，不仅彰显了机场的现代感和科技感，还展现了城市的繁荣与进步。此外，机场周边树木葱茏、花草随风摇曳，给机场增添了浓郁的生态氛围。机场的风貌和魅力让我想象着未来，充满了对城市发展和繁荣的美好期待。

参观机场让我不仅认识了机场的运营和服务，还给了我一些对个人发展的启示。我深深感受到机场是一个需要高效、团队合作和责任心的工作环境。机场的成功需要每个工作人员的无私奉献和精益求精，他们通过自己的努力为旅客提供安全实用的服务。我认识到，作为一个个体，我也应该在自己的'岗位上精益求精，为实现更大的目标而努力。此外，机场的服务质量也让我意识到，作为一个服务行业，善于倾听、注重细节和关心他人的需求是非常重要的品质。这次参观对我个人的启示不仅局限于机场本身，更是对我未来人生和事业的一个宝贵经验和指引。

通过参观机场，我深刻体会到了机场的运作和背后的付出，感受到了服务和便利的重要性，领略了机场的风貌和魅力，并得到了对个人发展的启示。机场不仅仅是一个交通枢纽，更是一个城市形象的重要窗口。我相信，只要我们一步一个脚印，脚踏实地，所有的努力和付出一定能够成就更美好的梦想。