作为新入职还未转正的员工能参加这样的安全大检查,机会是非常难得的。通过这次安全大检查,结合我公司安全生产现状,对安全生产工作有了一些新的体会和认识:
1、公司对安全生产工作的高度重视
安全大检查作为对安全生产进行监督和促进的有效手段,首先由各单位部门根据安全活动主题,结合自身部门特点和安全目标进行自查。然后由公司成立检查组,由主要领导和相关人员参加。明确检查重点,针对检查内容进行认真细致准备、整改。对发现的隐患、违章进行消缺、闭环并书面记录。
通过自查及检查组抽查,对缺陷、隐患、违章进行了细致梳理,从而达到消除缺陷、排除隐患、反违章的目的。通过这样的活动提高了全体人员的安全生产意识和安全技能水平,形成相互学习提高的良好安全工作氛围,有效的促进了安全生产。
2、目前我公司在安全生产上的不足
对照矿山企业在安全生产管理上的严格规章制度和操作规程,我公司在安全生产方面还存在一些不足和差距,需要在以后的工作中不断加以完善:
(1)不同的行业特点和经营管理内容决定了安全管理的内容、要求和方式,无法直接套用一种安全管理模式。这就要求我们根据矿山开发的特点,制定和完善符合行业特性的安全管理规章制度。在对矿山企业安全管理制度和模式加以借鉴和利用的同时,又不能完全照搬。要建立一整套既符合我们行业特点,又能满足公司要求的.安全管理规章制度,并以此来指导我们的安全生产工作。
(2)进一步落实各级安全生产责任制,逐级分解安全生产责任目标,签订安全生产责任书。定期开展安全教育和培训。结合我公司安全生产特点和环境,全面梳理应急预案体系建设情况,提高预案的针对性、有效性和可操作性,重点做好各类专项预案和现场处置方案的编制和演练工作。
(3)大力加强外包工程的安全管理工作。目前我公司对施工单位的安全管理存在不少薄弱环节,如:对施工单位的安全素质低下;个别安全协议签订时不够严密;特种劳动防护用品的采购和发放、使用管理不到位。
(4)生产现场安全管理需进一步规范。主要表现在:安全护栏等设施不到位;现场安全警示标志设置缺少;不正确使用劳动防护用品等情况还时有发生。
以上是本人参加安全大检查后结合我公司安全生产现状的一些粗浅认识和体会。希望今后通过借鉴和吸收能源集团公司先进的安全生产理念,建立适应我们矿山行业特点的科学安全管理模式。切实加强安全管理,明确安全职责,狠抓措施落实,搞好安全文明施工。确保全员、全方位、全过程安全。
安检每天都是零的起点民航空防地面安检心得体会众所周知,安全检查是民航空防地面安全的最后一道关口,我们的工作质量,不仅关系到民航行业形象,更关乎国家财产和旅客生命的安危。您可曾记得,举世震惊的“9.11”恐怖袭击事件正是因为安全检查质量不过关,使作乱分子有机可趁酿成了无可挽回的后果。而“9.11”事件尘埃未尽,我们还来不及审视美国机场安检系统疏漏时,我国民航“5.7”空难在**上空又酿造了多少个家毁人亡的惨剧。时至3月7日,南航CZ6901**至北京航班上一**维吾尔族姑娘恐怖破坏未遂案件又让我们在奥运年心有余悸??这一起起安检工作质量教训怎能不让人警醒万分,这一幕幕血淋淋的场面怎能不让人悲痛不已?顷刻间妻子失去了丈夫,孩子变成了孤儿,难道这不是血的教训吗?安全责人重于泰山,我们一刻也不能松懈,时刻把空防安全和旅客的'生命安全作为首要的职责。
8月31日,在我们碳素厂,发生一齐安全事故,组装车间的相某等人在配合拆卸阳极导杆时,发现设备故障时并未上报,并违规操作,造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多,悬链钟不可靠,导杆受力不均匀,阳极钢爪存在内伤等等,这些都是客观存在的,还有一些主观上的原因:安全意识薄弱站在设备上违规操作,悬链小车控制失灵后没有终止作业,员工对非拆卸位拆卸阳极钢爪的危险性认识不够。事故发生后,合成碳素厂、公司安环部本着对事故四不放过的原则,对事故发生的原因进行了多次详细的分析,对事故的职责人进行了严肃的经济处罚,同时针对本次事故对广大员工开展了一次安全教育。
作为一名带班班长,我认识到本事故的教训是深刻的,事故不仅仅给企业造成了损失,也给职责人及相关人员带来了经济损失,同时给个人造成了无法弥补的精神伤痛。思痛之余,我更加感受到安全的重要性,对如何进一步做好安全工作有深刻的体会。
一、提高安全素质,杜绝事故发生。本次事故的主要根源是操作工在关键时刻失去了对事故发生的可能预见和后果的意识,也就是平时所说的对安全的侥幸心理。为此,抓安全生产务必抓好人的安全文化素质、安全思想行为的教育和提高。
二、从多方面来提高员工的安全意识。安全工作只有起点,没有终点,全体员工要互教互学,取长补短,共同提高。要养成专心致志抓安全的良好习惯,操作工在做到三会、四懂的前提下,还应做到五勤,只有这样才能更好地保障生产的安全。
三、树立安全就是效益的观念。当前公司上下正在轰轰烈烈地开展降本增效活动,身为一线员工做好安全生产工作就是的降本增效。在工作中不仅仅要熟练掌握各项操作规程,还要养成良好的安全操作习惯,杜绝习惯性违章,敢于同身边的不安全行为较真。每位员工在日常工作中做到相互监督、相互提醒,及时消除安全隐患。
只要人人都来重视安全,时刻关注安全,把安全生产铭记在心,消除任何对安全工作的饶幸心理,公司的安全工作必定能做得更好。
20XX年10月22日在市安监局参加了领导对我们安全监督员进行的培训指导,为我们详细讲解了我们的工作职责,讲解了基本的工作纪律,并为我们切身考虑,耐心教输了我们如何去履行自己的权利和义务,避免造成辞退、留用察看、警告等处分,给我们敲响了警钟,也使我们吃下了一颗定心丸
看看我们的工作手册上,其实我们的职责在领导的关心下,已经简化了很多,我们的检查项目也是一层层进行了深入细化和详解,并且,为了避免我们造成损失,在对因失职造成的影响上,也切实为我们考虑,降低了处理档次,另外,即将为我们配备安监通,更好的方便我们的工作,节省我们的时间,降低我们的劳动强度。
领导对我们的关心,已经做到了极致,我们还有什么理由去失职,去不尽职尽责呢。从浅的方面讲,我们要对得起自己的工作,对得起自己的家庭,对得起自己的岗位,认真工作,认真负责。从大的方面讲,我们要对得起自己的良心,对得起政府的信任,对得起面对的人们,为他们的安全,为自己的安全,为地区的安全尽一份力,其实只是一份不大的力,可是可以为很多的家庭,很多的企业,为我们的国家做出一份应有的贡献。
在未来的日子里,我会在前期认真工作的基础上,更加严格要求自己。提高自己的学习能力,努力学习专业知识,将自己打造成专业过硬的安全监督人员;认真履行自己的职责,履行自己的权利和义务,不知为了工作生活而工作,要转变为为了一份责任,为了一份心境而工作。本着错误再小不放过,创新再小扔开发,细节方面要仔细,职责在身不放松的原则,认真工作,认真履职,做一名合格的安全监管专业人才。
天迈安全理念:
1、遵守并根据国家及地方政府有关安全生产方面的法律、法规、行业标准,建立健全企业各项规章制度和岗位责任制。
2、建立、实施安全管理标准化体系,制定合理的安全生产方针、目标。并提供必要的资源支持。
3、定期组织开展危害辩识和风险评价,制定有效的控制措施,最大限度不发生事故,不损害员工健康。
4、认真搞好清洁生产,杜绝环境污染事故,营造安全文明的工作环境。
5、加强员工安全培训教育,不断提高员工遵章守纪和安全意识。
6、保证与企业员工、承包商、供应商和其他有关人员的信息沟通,积极参与安全标准化管理体系持续改进过程。
7、树立正确的行为榜样,对正确的安全行为建立激励机制。
8、定期对安全标准化覆盖部门和人员进行绩效考核,并公布考核情况。
9、鼓励员工,持续提高安全标准化管理体系的业绩,使公司生产和经营活动满足安全标准化管理体系要求。
10、坚持“安全第一、预防为主、全员动手、综合治理、改善环境、保护健康、科学发展、持续发展”的方针和“不发生事故、不损害人员健康,不破坏环境”的战略目标。
自从进入机坪科以来已经快半年了,还记得六月份刚到岗位时的青涩懵懂,在自己的忙碌之中消磨,成为一名合格的护卫安检员。如今回首自己一路走来的五个多月,我的内心不禁感慨万千,虽没有什么满载而归的硕果,但也算经历了一段不平凡的人生体验和磨练。
为了更好地总结一路经验得失,积极发扬成绩,力争克服自己在实习间所存在的的不足,以及响应保障部和学校教务处的要求,现我把自己在虹桥机场安检站五个月以来的实习工作特做以下简要总结:
我的实习工作简述:
在经过为期三周时间的培训和多重全方位的考核后,我终于真正走上了安全检查工作岗位。首先,我是在前传员的协助和指导下学习前传员岗位具体工作,随后就是协助开箱员做好复杂的开箱检查工作;经过了一个多月安检经验的积累和自己放弃休息时间主动请教、努力学习验证相关知识和安检员初级教材知识,在师傅和前辈们的帮助下通过了初级考试;在每月的大队安检员职业技能检查的例考中,我每次都认真对待。
我还帮助道长做好道口各项准备和后勤工作:主动领取和上交安检通道的工具;上交各类违禁物物品、暂存物品、遗留物品以及协助道长做好道长日志等辅助性工作。
我还坚持和发扬自己“与人为善、助人为乐”的为人处世的原则,积极配好分队的工作需要与那些身体不适的员工主动换岗、在自己的自己的休息时间替他人顶岗、在自己班组执勤过程中甘于吃苦受累以减轻其他组员的工作负担等。我的欠缺与不足:
孔子曰:“人非圣贤孰能无过?过而能改,善莫大焉!”是的,我坦承自己在这10多月的实习中犯下了各种各样、大大小小的错误,有的是由于自己粗心大意、心态不稳过于紧张、有的是由于自己经验不足而至话多必失引起自己接二连三地在工作上出错。但我在客观认识自己不足,知错就改,并督促自己一定要谨记经验教训于心,所以我每犯错一次我都要认真思考犯错的原因以及犯错造成的各种严重后果。
对于安检这种特殊的服务行业而言,我们实习生也算是普通服务一线中的最平凡一族,但我们用自己的大爱之心和实际行动服务了人民而竭尽了个人所能。在这里感谢所有帮助过我的人,谢谢我的道长、师傅和前辈们,在这五个月里对我的照顾和帮助,也要感谢分队对我的关心。
20__年,公司沉着应对复杂、严峻的市场、政策环境及安全生产形势,紧紧围绕年初确定的各项目标,在城燃公司和分公司的领导下,全体干部员工团结一致,奋力拼搏,取得了较好的成绩,为公司跨越式发展迈出了坚实的一步。 20__年取得的成绩来之不易,总体实现了稳中向好的态势,分公司发展初见成效,20__年经营业绩保持稳定,“气化陕西”工程深入实施,市场开发有序推进,积极扩展城市燃气业务,加快乡镇气化步伐,安全运营平稳可控,资本运作逐步增强,经营管理水平得到提升,党建和精神文明建设不断加强。
作为分公司的安检人员,今后将认真落实公司下发的各项任务,为表决心,本人计划将从以下几个方面加强自己20__的工作:
一、提升业务技能
加强客户安全管理,建立科学管理体系。由于客户燃气知识的缺乏、安全意识的淡薄以及分散性、不可控性等因素的影响,客户安全用气是城市燃气行业安全管理的重中之重。今年一是修订、补充完善相关标准、流程,如入户安检标准、安全检查登记表、天然气安全使用手册等;二是推广先进技术,消除客户安全隐患,如不锈钢波纹管、燃气泄漏报警器等;三是实施有效的安全宣传手段,如微信平台等;四是推广燃气用户保险,降低经营风险;五是聘用小区燃气协管员,建立“企业--协管员--客户”三级安全管理体系。通过各种措施的实施,提高客户户内设施的安全性,逐步转变客户安全意识,由燃气企业提醒客户变为客户主动要求安全。
二、安检落实
认真贯彻落实《居民燃气用户入户安全检查作业标准(试用)》,进一步完善入户安检的“规定动作”,保证安检任务指标化、安检职责和内容清晰化、安检工作流程标准化、安检行为和操作规范化。
精彩的20__已经过去,富有挑战的20__已经到来。让我们团结起来,增强工作的紧迫感,以只争朝夕的精神,扎实工作,团结奋进,为推进公司发展再上新台阶而努力奋斗。
自年初以来,认真贯彻《建设工程质量管理条例》和《建筑工程质量监督工作导则》,始终本着“百年大计,质量第一”的方针,努力调整和转变质量监督工作的方式和方法,从原来只监督工程实体质量转变到对五方责任主体履行质量责任行为的监督检查,从原来重视观感检查转变到重视工程结构安全和使用功能的监督检查。汇报如下:
一、主要工作
1.上半年共监督巡查抽查64次,下整改通知单30次,终身责任档案签订37个,办理新建工程监督手续12份。监督竣工验收工程19个。
2.为落实质量治理每年行动上半年组织春季检测1次,主体装饰检查各1个,配合市站检查3次,市优质结构杯1次、省优质结构杯检查1次,其中德百综合体住宅7# 、14#楼和社会福利中心获市优质结构杯,万宏国际12#、13#通过第一次省优质结构杯检查。
3.完成津东社区、福宁社区1-4#、馨宁小区、香榭丽小镇、福星家园1#等小区的分户验收工作,对存在的问题以下整改通知单。
4.召开全县建设(开发)单位工作会议,督查竣工工程组织验收工作
5.采取日常监督,专项检查等方式对商品砼搅拌站进行检查,为落实建筑结构一体化工程,制定了《XX县自密实砼质量管理规定》文件,现在已有三家砼达到标准要求并在工程中使用。针对XX市监督站下发的《砼试件管理规定》(暂行)进行专项监督检查。半年来,下达质量整改通知书8份,停产整改通知书1份。
6.检测工作,上半年共出具检测报告5998份,检测出不合格砼试件94组,不合格钢材26组,不合格砖2组,水泥3组。消除了质量隐患,保证了工程质量结构安全。6月份参加了全省的室内环境检测能力验证。
7.人员培训工作:参加了新标准50504-20xx及内审员、技术负责人、砼、砂浆、新规程的培训。
二、工作不足
1.少数建设单位缺乏工程建设法律意识,在不办理监督注册手续的情况下盲目施工,影响工程质量及工程质量监督管理。
2.组织竣工验收滞后,督查力度有待加强。
三、工作计划
1.落实质量治理专项行动,加大住宅工程分户验收的抽查力度,确保主体工程质量和使用功能要求:
2.监督工作由实体检查逐步转移到责任主体的行为检查。
3.加大对商砼的质量管理和抽查频次和力度。
4.做好专项检查和秋季大检查工作。
5.做好检测报告的及时率和准确率及检测站计量认证复审工作。
6.加强对标准规范的学习培训工作。
7.加大力度做好工作竣工验收监督工作。
8.进一步加强工作纪律和工作作风,严格遵守和落实“八条”禁令等相关规定。
作为一名安检员,我经常接触各种人群,有的来自不同地区,有的来自不同文化背景,也有的心态不同。在这个岗位上,我体会到很多,以下是我在工作中遇到的经历和心得。
首先,要对每位旅客使用同等的待遇,这样可以使旅客感受到公正、公平和尊重。不管是老人、残疾人还是孩子,都要给予特别的关注和照顾。有一次,我在安检时遇到了一个残疾人,虽然他很难行走,但他还是比较坚持。看到他的状态,我果断决定把他先引导到安检通道,以免他长时间排队等待。在搜查他的物品时,我会和他说一些鼓励的话,让他感到被尊重。
其次,要养成细心和耐心的习惯。因为我是在工作中发现问题、查看物品,所以,我必须非常细心,尤其是在检查一些容易造成误解的物品时。有一次,我在检查一名旅客的箱子时发现有几瓶药品,他声称这是打针用的,而我认为这是炮制毒品的材料。因为我心细,所以我询问了他,询问了大概的内容,结果得知,他的确是进行治疗的,于是我不再做出任何的行为。如果我没有这样的耐心来细心的询问特殊情况,我可能就造成了一些不可挽回的损失。
再次,要慢慢提高自己的检查效率,以便为人群提供更快更优质的服务。对于一些非常具有执法性的物品,不仅要进行认真的摆放和搜查,还要抓紧时间,尽快向负责人通报发现的事项。这样一来,可以提高自己的审查效率,为人群提供安全保障。一次,我看到一个人贩子带着一个小孩,所以我非常快速确认了他的身份,并立即向上级部门报告此情况,确保小孩子的安全。
最后,要坚持不怕苦、不怕累、不怕难、不怕吃苦的精神。安检工作十分繁忙,考场的考试数量也很多,在工作队列前,我们要坚持精神和饱满的热情,不怕劳累。在某些特殊场合,比如巨型演唱会和抗灾救灾现场,大家都要没有人退缩,冲着困难走过去,以尽力保护人民的安全。我相信,这样既可以为自己带来全方位的提高,也可以了解更多的事情,更多的想象力,而且这样也可以成为更优秀的安检员。
总之,从我的工作经历来看,安检工作并不是一件轻松简单的工作,需要用细心、耐心、专业的精神来对待。现在,我进入安检行业已经有将近五年了,我很荣幸能为大家提供更好的安检服务。我相信,只要我们坚持努力不懈,不断学习和进步,为人群提供安全保障,那么,我们的未来会更加美好。
一年来在机场党委和公司直接指导和关怀下,本人在政治思想、学习工作、劳动纪律、生活等方面均有提高和进步,现总结如下:
一、思想政治方面
能积极参加公司所组织的政治学习和培训。通过学习和培训提高了理论水平,认清了大好形势,明确了个人奋斗目标,积极向党组织靠拢,希望早日成为一名光荣的中共党员。为党的事业更好的工作,全心全意为人民服务作为唯一的宗旨。为实现这一宗旨,就必须加强对党的重要思想的学习,将党的思想作为处事立世的根本。在正确的理论指导下,前进有了方向,有了动力,不断前进,不断地取得良好的成绩来向党和人民交一份满意的答卷。
二、学习工作方面
学习是为了更好的工作,要很好的工作就得不断的加强学习,尤其我们正处于一个知识爆炸的年代,各种新知识、新技术、新的管理模式不断的涌现,知识更新的频率越来越快。只有自觉的学习不断地更新知识结构才能更好的适应通信导航这一本职工作的需要,同时积极参加各种业务培训,不断的积累工作经验。将所学到的知识应用于自己的实际工作之中,从而保证了本职工作的顺利进展。若安于现状,不思进取,只图应付,将会造成不可弥补的损失。在工作中牢固树立“安全重于泰山”的思想,安全是集团公司发展的基本保障和坚实基础,关注安全源于我们对生命的尊重,源于我们对社会、国家的责任。只有在工作中一丝不扣、毫厘不差的执行各种安全保障制度,遵守工作纪律,才能保障航空安全、经营安全、资产安全和信息安全,铸造集团企业健康的肌体;以“三人行必有我师焉”的认识,杜绝在工作中的自高自大,自我自为的错误思想,取他人之长补已之短,团结同事一道搞好工作,共同构建诚信友爱、充满活力、和—谐的团队;用“创新”观念指导实践工作,创新是企业发展的不竭动力,也是集团公司永葆生机和活力的源泉。
在通信导航设备设施维修中精于思、敏于行,想别人所不敢想,用别人所不敢用的方式方法提升设备平均故障时间,提高设备维护能力,同时也为公司节约了大量的维护成本、维护时间(与同事在处理dvor信标故障中获公司奖励);在工作中严格遵守劳动纪律,按时上班,从未出现旷工和串岗现象。在保证自己工作完成之余,也为他们排忧解难,毫无保留将自己的知识和技能传授他人,共同进步。
三、生活及劳动
“诚信胜于生命”立身以诚为本,处事信为先,有诚走遍天下,无诚寸步难行。在生活方面对人诚恳、谦虚与同事们共同生活学习。量入为出、简朴生活、戒奢戒逸,始终保持着劳动者本质。在劳动中积极参与公司组织的各种义务劳动(割草、清洁公共卫生等),从不记较人个得失,自己能做的自己做,自己能解决的问题自己解决,不断强化个人执行力。
这一年来我做到:对公司是忠诚的、对同事是坦诚的、对旅客服务是真诚的。但我还存在一些不足之处,主要是学习不够深入,政治敏锐性不够强,文字功底不够扎实,有待在今后的工作中进一步完善和提高。
xx—xx年8月31日,在我们碳素厂,发生一起安全事故,组装车间的相某等人在配合拆卸阳极导杆时,发现设备故障时并未上报,并违规操作,造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多,悬链钟不可靠,导杆受力不均匀,阳极钢爪存在内伤等等,这些都是客观存在的,还有一些主观上的原因:安全意识薄弱站在设备上违规操作,悬链小车控制失灵后没有终止作业,员工对非拆卸位拆卸阳极钢爪的危险性认识不够。事故发生后,合成碳素厂、公司安环部本着对事故四不放过的原则,对事故发生的原因进行了多次详细的分析,对事故的责任人进行了严肃的经济处罚,同时针对本次事故对广大员工开展了一次安全教育。
作为一名带班班长,我认识到本事故的教训是深刻的,事故不仅给企业造成了损失,也给责任人及相关人员带来了经济损失,同时给个人造成了无法弥补的精神伤痛。思痛之余,我更加感受到安全的重要性,对如何进一步做好安全工作有深刻的体会。
一、提高安全素质,杜绝事故发生。
本次事故的主要根源是操作工在关键时刻失去了对事故发生的可能预见和后果的意识,也就是平时所说的对安全的侥幸心理。为此,抓安全生产必须抓好人的安全文化素质、安全思想行为的教育和提高。
二、从多方面来提高员工的安全意识。
安全工作只有起点,没有终点,全体员工要互教互学,取长补短,共同提高。要养成专心致志抓安全的良好习惯,操作工在做到三会、四懂的前提下,还应做到五勤,只有这样才能更好地保障生产的安全。
三、树立安全就是效益的观念。
当前公司上下正在轰轰烈烈地开展降本增效活动,身为一线员工做好安全生产工作就是最好的降本增效。在工作中不仅要熟练掌握各项操作规程,还要养成良好的安全操作习惯,杜绝习惯性违章,敢于同身边的不安全行为较真。每位员工在日常工作中做到相互监督、相互提醒,及时消除安全隐患。
对于民航行业来说,安全可以说是重中之重,尤其是作为一名安检员,安全更是自己工作的的核心,“安全第一,预防为主”的方针人人都会说,但是安全差错还是时有发生,怎样才能防止这些差错甚至是事故的发生,是每一个安检员都该深入思考的问题。
安检工作是由很多环节组成的,只要任何环节出现问题,就可能导致不安全事件的发生,由此可见,要防止差错和事故的发生,就要落实到每一个环节,每一个岗位,每一个“我”身上,怎样落实呢?我觉得应该从以下几点来看:
一是加强思想认识,落实岗位责任。
安全差错大多是由于疏忽和随意性造成的,有些员工在岗位上比较随意,认为自己随便弄一下就行了,没必要太过重视,机场也可以照常运行。殊不知安全隐患就在其中,以安检为例,作为验证员,也许就在你低头玩手机的一瞬间,就有旅客进到安检通道里面,这样造成的后果就是没有对旅客进行身份核查,往小的说是漏盖登机牌,但要是一个根本都没有买票的人员进入到候机隔离区里面,那造成的后果就很严重了。这从根本上来讲,就是对自己工作的思想认识不够,没有对安全工作的严肃性和重要性有足够的认识,在习惯性违章下,安全差错就自然产生了。加强思想认识,要时时向员工贯彻“安全生产,人人有责”理念,让该理念真正深入到员工心中,强化员工的安全意识,形成良好的安全习惯,如影随形,片刻不离,立足岗位,落实岗位责任,做到“心中有责,行动有责”。
二是加强配合,查缺补漏。
在工作中,我们要时刻紧绷安全这个弦,但是一个人总难免会出错,这就需要每个岗位之间的互相弥补,把不安全事件扼杀在萌芽状态,以安检工作为例,验证员在出现漏盖验讫章的情况下,引导员能认真复核登机牌,及时发现,就能杜绝漏盖、漏验的情况,这又回到了落实岗位责任上。“履行自己的岗位职责,安全深入我心”,只有在做好自己的工作的同时,才能更好的与其他同事配合,查缺补漏,杜绝安全隐患。
每一个员工都是机场这台“大机器”的一颗“螺丝钉”,只有把安全观念深入心中,履行好自己的岗位职责,安全从“我”做起,才能让工作顺利安全的开展,才能更好地与其他同事之间相互配合,查缺补漏,保障空防安全。
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