幼儿跟车心得

幼儿跟车心得 篇1

特色组合”里的一年。

不知不觉，又一学年即将悄无声息离我们远去，留下我们的只有忙碌的身影，还有我们更多美好的记忆。在过去的一年里，我作为兴宁幼儿大二班的配班教师，有幸与幼儿园里最年轻的年级组长易云老师，以及工作塌实、认真的王试磊老师合作，成为幼儿的最有特色的搭档组合。在我们特色组合里，年轻，充满活力是我们的第一个特色，其次是三位教师皆是幼儿教育专业的教师，是我们幼儿园最强有力的组合，第三，男女搭配，成为我们幼儿园里独特的风景。

我们“特色组合”在易云老师的组织、带领下，为又一届毕业班圆满地画上一个句号。工作中，我们团结协作、互相帮助、配合默契。工作不分份内份外，有的只是责任，并一直秉承“大家的事情齐心做，个人的事情大家做”的原则，齐心协力，密切配合。不管是教育教学工作，生活保育工作，还是班级管理工作，我们始终以高度的责任感，以及协商一致性原则共同把工作做好。生活中，我们互相关心，互相帮助。王试磊老师和我的'孩子较小，且年龄相仿，为我们找到了共同的话题，而易云老师孩子稍大一些，易云就时常把自己积累的育儿经验传授给我们，也为我们的精诚合作打下了基础。

同时，在“特色组合”里的一年，也是我不断学习和成长的一年，尽管我是学前教育专业毕业，并且已有两年大班的经验，但在工作中也难免存在不足。尤其是与易云老师合作，更是我难得的的学习和提高的机会。易云老师年轻，极具活力，并且教学经验丰富，虽然年轻，但已具有十几年的教龄，最主要的是易云老师专业技能较强，吹拉弹唱跳样样得心应手，具备了幼儿教师的所以必备技能。在日常生活中，时刻都是我学习的课堂。并且，易云老师也经常的帮助我，指导我，使我在工作中不断的进步与提高。

家长工作，是我在一年里最有心得的工作之一。在过去的两年里，我一直摸索家长工作的方法，虽然也得到一些家长的肯定，但都不是很理想。通过在“特色组合”里的一年，我收受益颇深。如何与家长沟通，面对各种类型的家长该如何交流，如何向家长展现自己，让家长肯定自己等方面的技巧与技能使我收获颇多。

一年的“特色组合”结束了，但我们的工作还要继续，我们也将开始新的组合，但我会把“特色组合”里学到的带到新的组合里，在新的组合里寻求更大的进步 。

幼儿跟车心得 篇2

为规范我园校车管理，保障幼儿的人身安全，避免错接、漏接情况的发生，特制订该管理制度：

一、每次车辆出发前，驾驶员需全面检查车辆状况正常后方可出发。校车定时参加年检和交管部门规定的审查。驾驶员需带齐所有证照，保证良好的身体状况，不酒后驾驶和疲劳驾驶，行驶过程中严禁超速超载。驾驶员需参加每月第一个星期六由教育主管部门组织开展的交通安全培训。

二、跟车教师须学习道路交通安全法律法规，安全防范和急救知识。

三、跟车老师必须在乘车前仔细对照乘车幼儿名单，确认核实无误后，方可上车。确保乘车幼儿安全落座，确认车门关闭后示意驾驶人启动校车。如有幼儿因特殊原因更改接、送点或改乘其它线路车辆，家长须提前通知幼儿园，跟车老师必须在当日跟车记录中做特别说明，以免遗漏。

四、跟车老师在跟车过程中，应制止幼儿在校车行驶过程中离开座位等危险行为。门窗要关好，严禁幼儿把头、手伸出窗外。幼儿上下车时在车下引导、指挥，维护上下车秩序。

五、行驶过程中，跟车教师应督促校车司机保持车辆匀速行驶，遵守交通规则，并避免一切不安全驾驶的行为。检查校车司机在接送的路程中是否正确在各站点停靠。

六、家长应到站点接送幼儿，严禁让幼儿独自过公路，否则后果自负。跟车老师应将幼儿亲自交到家长手中方可离开。

七、跟车老师必须对照乘车清单，确认每个站点上、下车的幼儿，并在每个相应的名字后打勾确认。幼儿缺席要及时与家长联系。

八、家长接送幼儿必须出示接送卡。

九、校车站点及乘车幼儿名单需变更时，由各班教师提前通知到跟车老师及司机。

十、跟车老师在在跟车结束前，必须对整个车厢进行检查，确认幼儿已经全部离车后本人方可离车。并在乘车表上签名确认后，再请行政后勤主管签名，每月底交行政后勤处备案。

幼儿跟车心得 篇3

当家长朋友们满怀信任和期待把孩子交给我们的那一刻起，可以说就是把一个家庭的幸福和未来交给了我们。的安全管理、安全教育事关每一个孩子的健康和生命，每一个家庭的幸福和安宁，所以孩子们在园的每一天我们都不能掉以轻心，涉及到幼儿一日生活的每一件事我们都要时时刻刻用心去做、用高度的责任感去对待，丝毫不能放松。作为幼儿教育工作者，我们深知自身责任的重大，

孩子年龄小，生活经验缺乏，也更缺少自我保护和自我防范的能力。我们在有意识地培养孩子自我保护和防范能力的同时，更应该加强自己对幼儿安全防护的能力，学会从各个环节的细小的方面发现隐患，消除隐患，才能确保幼儿在园安全健康快乐的.成长。教师要始终做到每时每刻的关注到每个孩子，如在户外活动时，严格做好幼儿安全教育，注意观察幼儿活动情况，阻止一些危险动作;孩子上洗手间、吃饭、上下楼梯是要时刻提醒孩子不要推不要嬉戏打闹，确保幼儿时刻的安全。

以上几点是我对安全知识的粗浅认识，也是我今后工作的重点，安全工作是重要的长久的工作。我们会进一步加强安全管理，本着保障幼儿安全的宗旨，坚持“安全第一，预防为主”，努力消除事故隐患，坚决杜绝事故发生的因素，让幼儿在平安、舒适的环境中健康成长。

幼儿跟车心得 篇4

为确保园车的行车安全，切实保障学生的生命安全和幼儿园财产安全，特跟车教师签订如下安全责任协议书：

一、教师跟车管理制度

1、注意自身形象，要求幼儿做到的，老师应做到，要求幼儿不能做的，老师也不能做(带MP3、穿拖鞋等)

2、按时到岗，晚上跟车老师要提前5分钟到岗实行点名考勤，不让园车超载，考勤表每周上交办公室检查。

3、熟悉每一个幼儿住址及站点，幼儿到站才能下车。严禁未到站点放下车或到达站点不下车。

4、幼儿到站点，如要过马路，跟车老师必须下车送幼儿过马路。

5、到站点必须等车停稳，跟车老师方可让幼儿下车，下车时禁止幼儿推挤，以免发生挤伤等意外。提醒幼儿注意外面来往车辆。

6、维持车内纪律，禁止幼儿大声喧哗，扯争刁打，不准幼儿将身体的任何一部分伸出窗外。

7、对幼儿要具有爱心，对家长要有礼貌，作为幼儿园流动宣传车，司机和跟车老师必须作正面宣传，对于家长或幼儿提出的可行要求，应尽量满足。

8、上车时，注意点名，幼儿全部上车坐稳后方可发车。

9、因跟车老师原因，出现漏接、漏送幼儿的`由跟车老师负责并扣5元每次。

二、责任承担

1、行车途中车出现任何交通事故由司机负责。

2、车未停稳而幼儿下车，出现意外由司机与跟车老师共同承担。

3、幼儿未到站下车或不回家出现意外，由跟车老师负责。

4、幼儿过马路因没大人护送出现意外，由跟车老师负责。

5、幼儿将身体身体部分伸出车窗外，而出现意外的责任，由跟车老师承担。

6、接幼儿时因车没到达预定时间而开走，导致幼儿在外出现意外，由司机与老师负责。

7、因不点名导致园车严重超载，后果由司机和跟车老师共同承担。

幼儿园名称：湟中县多巴镇小福星幼儿园

幼儿园法人：

跟车教师：

幼儿跟车心得 篇5

为了保证坐车幼儿安全上园、返家，跟车人员必须做到以下安全责任：

一、要求坐车幼儿家长准时接送，并固定人员接送幼儿，如换人接送幼儿，接送车老师要询问事由，并请与家长电话联系，才能让其接走幼儿，如果没有家长接送，一律不让幼儿自己回家，必要时幼儿随车返园交给值班教师。

二、老师对家长，对幼儿态度要和蔼，说话语气要平和。

三、接送老师维持好车内秩序，不允许幼儿在车上打、闹、跑、站、侧坐，把手、头伸出窗外。

四、幼儿上车时，老师要快速对幼儿进行晨检，一摸（摸头）、

二看（看幼儿暴露部分是否有红、肿、青块、伤痕等，如有要马上向家长问明）。

五、跟车子老师在幼儿离园上车前，要仔细查清人数，不要出现漏掉现象。

六、每次幼儿全部下车后，跟车老师要从最后排向最前排清查一

次，看看车上是否有人有物（千万不能把幼儿滞留在车上）。

七、跟车老师要把家长交待的事情记录下来（如吃药、交费、换衣、请假、建议或意见等等），特别是收、退现金要记录清楚，在车上收取现金时要看清，点清。

八、要时刻提醒开车师傅不得超速，超载，高度注意行车安全；幼儿下车时，须多注意左右两边的车辆来往，若车前后有幼儿，不得开车。车未停稳，不得让幼儿上下车。

十、如出现安全事故，负相应责任及经济损失

十一、校车在接送幼儿途中如遇到交通事故，应采取紧急措施，并积极配合交通部门进行事故处理。及时报告园领导。

十二、按要求填写好交接登记和接送登记。

十三、本责任书一式二份，幼儿园和责任人各执一份，自签字之日生效，直至该人员合同期满。

单位（章）：责任人（签字）：

负责人（签字）

XXX幼儿园

年月日

幼儿跟车心得 篇6

20xx年12月2日下午5点25分，贵州银行大厦18楼突然冒起滚滚浓烟，并随之响起了“呜呜”的消防警报声，一场“真枪实弹”联合消防应急演练正式拉开序幕。大厦各楼层消防应急广播响起，“现在有紧急情况，请大家保持镇静，有序沿紧急通道安全撤离，谢谢合作”。随后，大厦所有电梯迫降至1楼，暂停使用，各楼层疏散通道应急疏散指示灯闪烁，声光报警器和消防广播喇叭交叉响起。

立即报告火警，启动应急预案

大楼北面消防控制室人员在接到火警反馈后，迅速确认火灾位置，一名值班人员立刻拨打“119”火警电话。同时，另一名值班人员向总行行政后勤部报告。

总行行政后勤部接到火情报告后立刻启动应急预案，疏散引导组，联络协调组，医疗救护组、治安维护组、设备保障组立即行动。

有序组织疏散，应急避险及时

各楼层消防安全员迅速响应，进入应急状态，组织各楼层员工有序从大楼南北消防楼梯疏散。截至下午5点30分，各楼层员工全部有序疏散到相应避难场所避险。

消防救援出动，扑救火情迅速

“收到，我们立刻组织到现场救援”，从“119”报警电话另一头传来斩钉截铁的声音。观山湖区消防救援大队立即出警，10名消防员穿上防火服，驾驶2台消防救援车向贵州银行大厦飞驰而来。下午5点40分，消防救援车到达“火灾”现场。　6名消防员到达18层后，立刻锁定火情具体位置，迅速打开南面消防前室的消火栓箱，安装消防水带和水枪，2名消防队员铺设水带至着火点。随后一股直径65mm的水柱奔涌而出，2名消防队员用力抱住水枪，朝着着火处“扫射”，20秒后，火被扑灭。同时，另外3名消防员搜救楼层被困人员，经搜救排查未发现有被困人员。

消防员向上级指挥员报告，“18楼火已扑灭，现场未发现有被困人员，请指示”。随后，广播传来“此次消防应急演练结束”。

开展消防培训，扎牢安全防线

在演练开始之前，观山湖区消防救援大队在贵州银行大厦开展了消防安全培训。

培训会上，观山湖区消防救援大队专家以消防安全为主题，结合高层建筑火灾案例，就消防日常管理、疏散逃生常识、消防器材的正确使用、初期火灾的处置等进行了深入浅出的'讲解。就“如何从身边发现火灾隐患，如何做到防患于未然，如何从火灾中正确逃生”，为全体参训人员上了一堂精彩的消防安全课。

幼儿跟车心得 篇7

幼儿园是幼儿的另外一个家，那我们作为幼儿园的管理者，就必须要管理好幼儿们的安全，对他们的人身安全负责到底，要让幼儿们在安全的环境下成长。我们在上个学期的安全管理工作已经结束了，现在就对此做个总结。

一、成立了安全组和安全员

上个学期为了能够让幼儿们的安全得到保障，我幼儿园成立了两个安全组和安全员，一个安全组负责幼儿园的进出安全，另外一个组负责幼儿园的后勤安全，然后每个组都有四五个安全员，对工作进行分配。自从成立了这两个组之后，幼儿园的安全管理都有了很多保障，像负责进出安全的组，园来开班的周一到周五，对来园的来访人都要进行详细的信息登记，以防有不轨之人进入园里危险到大家的安全，对进出的园里的人，也要要门禁卡识别，不然就不能随意进出，严格把关园的进出。负责后勤安全的租，就把食品安全和设备的采购的安全进行把关，这一举措在上学期得到很好的实施，而且效果也很好。

二、规定校车人数，保障幼儿接送的安全

因为大部分的幼儿住的离幼儿园毕竟远，因此幼儿园就实行校车接送的方式，也是集中进行管理，但是为了所有的人的安全，因此园里就规定校车的实载人数，绝对不能超载。这样做就是让幼儿有安全的保障。校车分别接送幼儿进校或者回家，都不能够为了省事多载一些人，必须按照规定来。

三、加强安全的.宣传

多次开展了关于管理安全的家长会，就是为了让家长、孩子都能够重视安全，在家长会中，努力的宣传了对安全的进行管理，把园里对于这方面的工作详细的给家长做介绍，同时也让孩子们增长了对于安全的知识，更有力的保障了安全。对安全进行的宣传，也是安全管理的工作中的一个比较重要的步骤，只有家长和孩子的配合，我们园的安全工作才能做好，让大家满意这一方面的所做的工作。

上学期的工作也已经到此结束了，整体的工作还是做得不错的，虽然中间也出现了一些不足，但是问题都不大，在经历一学期的工作之后，，对园里之后的安全管理工作，更加有信心做好，争取对大家的安全的保障做到底。我吸取上个学期的工作教训，为下一个学期做更好的准备。

幼儿跟车心得 篇8

一、提高认识，明确职责

1、安全工作是学校的头等大事，时时处处都要放在突出的位置，全体教职工应具有高度的责任感，送车教师要每天加强对乘车学生的安全教育，把学生乘车安全工作抓实、抓紧，为学校创设一个安全的教育环境。

2、明确责任，安全第一，校长是学校安全工作的第一责任人，班主任是班级安全工作的第一责任人，任课教师是教学安全工作的第一责任人，校车跟车接送教师是乘车学生来回途中学生人身的安全第一责任人。

二、加强教育，规范行为

1、跟车接送教师每周对学生进行一次乘车安全知识教育，提高学生自护能力。

2、每次上下车跟随车接送教师要亲自点名，不得落下任何一名乘车学生。

3、车子在行驶的过程中，跟车接送教师要面向学生，管理到位。

4、每天放晚学跟随车接送教师应把最后一趟的最后一名学生送到指定地点下车后，自己方能回家，中途不得私自离车，而造成乘车学生无人管理。

三、责任追究

1、如因跟车接送教师未亲自点名而造成个别乘车学生步行返回，途中所产生的一切安全事故和事故处理费用均有责任人一人承担。

2、如因在校车行驶途中，跟车接送教师未面向学生，未尽到管理责职而产生的安全事故和事故处理费用均有责任人一人承担。

3、如因跟车接送教师中途下车，学生无人管理，在车上而产生的安全事故及引起的一切后果，均有责任人一人承担，性质特别恶劣，将追究有关法律责任。

4、对因失职而造成重大事故的，要追求其安全责任直至刑事责任。

幼儿跟车心得 篇9

俗话说的好：光阴似箭，日月如梭。时间过得真是好快哦，就这样一个学期又过去了。回头想想这个学期，还算勤劳的我积极做好领导和主班老师分配的各种工作下面我把这学期的工作做简要总结汇报：

这学期我担任了学前三班的配班老师。作为配班老师，我除了做好自己本职工作外，还配合主班老师和保育员做好幼儿安全及教学工作，在学前三班是我和廖老师一起管理班级工作，我们两人是第一次搭班，在管理工作中，我们两人也互相适应着对方的管理习惯 。在教学工作中，我注意做到

以下几点：

1、坚持听课，注意学习其廖老师的教学经验，努力找摸索属于我的教学方式。

2、每天备好教学教材，欠缺的及时补上，不耽误老师的教学时间

3、注意观察幼儿各种学习上的变化。方可及时了解幼儿的学习情况，并有目的的对幼儿进行辅导。

保育工作：

在保育方面 ，一向粗心的我，经过努力和改进，已不断有所进步，我根据以往的经验认真地工作。早上接时，我会主动向家长询问幼儿的身体状况。一天好几次检查，不时会用手摸他们的头和观察手，脚，口，全面观察幼儿的身体状况，预防传染疾病。一发现幼儿有不适，就马上打电话通知幼儿家长幼儿的情况。早操后，督促幼儿多饮开水，对有汗的幼儿立刻督促他们换汗衫或往后背垫放毛巾。午睡时，根据天气变化适当教育幼儿擦汗，午睡过程做好巡查工作为幼儿盖被。一天好几次检查，不时会用手摸他们的头和观察手，脚，口，全面观察幼儿的身体状况，每天做好活动室的卫生清洁工作，从而减少幼儿的发病率，保证他们身体健康成长。

一个班的工作能否得以顺利，除了靠几个老师的努力之外，更重要的是要得到家长们的支持和配合。特别在学前班，幼儿要学习的知识也相对要深和多。这是家长比较担心，紧张的。自然对我们老师的要求也比较高。为了使家长信任、支持和配和我们的工作，我采取了以下措施：

1、主动亲切地与家长沟通。

我充份利用了早接和放学的时间跟家长交流，使家长了解自己孩子在园的学习情况。

2、定期与家长电话了解。

这使我更了解幼儿在家的情况，使我能有针对性地开展幼儿的教学工作，而且还能促使我们老师跟家长的相互理解，使关系更密切。

3、让家长参与到我们的工作中。

在主题教学活动中，我们开展了亲子运动会活动，也有让家长和幼儿共同完成的活动，这活动不仅能促进我们与家长的关系，而且还能让家长更了解我们的工作。

这个学期非常忙碌也非常累，收获当然也不小咯。在工作中我享受到收获的喜悦与自信。也在工作中发现一些存在的问题。也会存在一些不足，争取下学习能改进与做好它。所以要加油。 我知道了法解决，力求把日后的工作做得更好。

幼儿跟车心得 篇10

随着科技的发展，交通运输日益发达，令人们的出行方便了许多。然而，现代交通的发达在给人们带来便利的同时，却也带来了一个不容忽视的重大问题——交通安全问题。

车祸夺去了一个个鲜活的`生命，使一个个幸福美满的家庭妻离子散、家破人亡……车祸每天都在上演，那惨不忍睹的画面，触目惊心的数字，令人毛骨悚然。

“遵守交通规则，不乱闯红灯。”是个很严重的问题，我们不仅要把这句话挂在嘴边，还要把它深深地记在心上，把安全放在首位，让事故的发生可能性变得越来越少，让危险远离我们，让安全包围我们。

有一次，我赶去朋友家玩，走着走着，我就发现对面的红绿灯变成了红灯，我不得不停下了脚步，等着等着，我等不及了，这时，我看到马路上没有车，心想：“我闯一次红灯吧。”就这样，我飞快地冲了出去，过了这个红绿灯，我心里有一种说不出来的快活。我走啊走，又走到了另一个红绿灯前，我想：再闯一次红灯吧。当我想像上次一样飞快的跑过马路时，一个叔叔抢在了我的前面，一场惨剧就在我的眼前发生了，这位叔叔刚到马路中央时一台车飞快的冲了过去“碰”，只见叔叔躺在地上，露出惊愕的表情，地下流了很多血，我看到了这一幕，定定的在原地呆着，直到绿灯亮时，我才呆呆地往前走，脑海里一直回想着刚才发生的那一幕。

是啊，闯红灯就像一张死神通缉令，它让原本幸福的家庭支离破碎。如果你不去触碰它，它自然也不会来找你。最后，我向大家呼吁：不要闯红灯，遵守交通秩序，珍惜生命，安全出行!

幼儿跟车心得 篇11

刚进入教育事业，对任何事情都是似懂非懂。但在沈老师的带教下，让我不仅在教育、教学上，而且在师德修养、为人处事等等的方面上都受益匪浅。感受至深的是对教育观念新的认识。应将教育落实在每一节课，每一项活动。所以我们要从思想上观念上要有根本的改变，不要被束缚在传统教育的圈子里。通过周老师的带教让我在以下几点有更好地认识：

一、安全保育放第一

对小班幼儿来说，安全、保育工作是极其重要的。虽然在大学时期进行过专业知识的理论学习，但因为自己也是未婚的小姑娘，对孩子的饮食起居等缺乏实际的保育经验，往往顾着全身心地投入活动，和孩子们“打成一片”，却忘了作为老师的安全、保育职责。刚刚开始带幼儿运动时，我常犯的一个错误就是忽略幼儿的安全问题，但是在沈老师的提醒下，我明白了，运动的.时候不能与孩子们“玩”得太疯了，不能只注重运动技能的培养，却忽视了最重要的安全问题。沈老师说过，这是我们刚毕业的学生很容易忽视的问题，其实我们都还是个‘大孩子’，可能有些时候没能顾虑到很多的问题。这是一个循序渐进的过程。是啊！孩子那么小，他们对身边的安全隐患并不了解，所以很容易产生一些不确定、不安全的因素。这时候，保护幼儿安全、健康的成长是教师最基本的职责。非常感谢师傅细致又耐心地教导，她让我明白自己要尽快完成身份的转变，时刻紧绷着“安全”这根弦，因为细节决定成败。作为一名刚踏入工作岗位的新教师，我会记住师傅提醒我的每一个小“点”，用负责的心态认真地对待每一件事，尽力做好幼儿老师这个角色，更快速的真真正正的投入到幼教工作当中去。

二、教育教学有方法

沈老师在多年工作的经验总结中告诉我：反思是教育教学过程中很重要的因素，它可以使教育教学有很大的收获，可以使我在教育教学中进步的更快。并对幼儿的学习状况做出及时准确的评价，对自身的教育教学行为做出改进。多和同事进行讨论评价，从而获得广泛而深入的评价反思信息，找出改进教学效果的方法和提高教学技能的对策。因此，进行教学设计时，应充分利用教学设计的评价原理和方法，提高教学效果和培训效果。记得有一次我在上音乐课，沈老师正好进教室拿东西，她看了一眼我和小朋友，对我说：“你这样弹琴并不适合上课，你应该面对幼儿。”我听了她的话及时调整，并且沈老师对幼儿的座位也给我提了些意见，“这样坐幼儿太挤了，上课会和旁边小朋友玩闹。”听了沈老师说的，我顿时觉得有了方向，之前一直觉得音乐课的位置排的并不好，调整成4*6的大长方形后，果然上课质量上升了。沈老师还让我明白，除了要认真、扎实地做足课前预设外，还应该注重的要点就是理清思路，放慢语速，对活动目标做到心中有数，让每个活动环节进行地缓和、有秩，衔接地紧密、自然。

为了能更好的提高自己的教学水平，我珍惜每一次听课、评课的机会，注重教师生动的语言、丰富表情和让孩子们舒心愉悦的教态。希望能够从他们的课中吸纳到课堂教学的精髓，丰富自己教学风格。

三、班务工作不忘记

在工作中，我努力配合搭班老师的日常工作，主动承担一些力所能及的班级事务，虚心学习班级环境的创设，并提出自己的设想和意见，初步尝试构思班级的主题墙面，共同完成好班级的环境布置。同时，我也积极在家园互动网上不断发布幼儿在园中的活动情况，与家长及时沟通，便于家长了解学校的各类活动和孩子的各方面发展情况。

幼儿教育事业是灿烂的，幼儿教师的使命是崇高的，我时时刻刻以这种崇高的使命激励自己，尽心尽职的工作，希望孩子在我们家长和老师的精心培育下，能够健康、茁壮地成长。在以后的工作中我会不断地向带教老师学习。加强自己的师德修养，要努力钻研业务，敬业爱生，为人师表，争取做一位优秀的教师，不断增加自身的人文底蕴，使自己在孩子的心目中永远有一种和蔼可亲的好老师。

幼儿跟车心得 篇12

本学期我校有乘车学生八百人，校车6辆，为杜绝乘车的安全问题发生，学校将从以下几方面来加强管理。

一、聘用具有合法资质的优秀驾驶员，成立车队，聘用艾中亚为车队长，负责车辆的日常维护及驾驶员思想教育工作，车队长的工作向校车安全主管领导负责。

二、明确责任人，校长对校车安全工作负总责，并成立校车安全领导小组，由校长兼任小组长，一名副校长分管安全工作。

三、对车队长、驾驶员、跟车教师、班主任、每日值班教师的安全工作职责作出了明确规定，并定期考核。

四、加强车辆的维护管理，加强校车接送前与接送后的检查工作，并做好记录。（考核内容之一）

五、为杜绝学生乘错车、漏乘车现象，加强每日、每班次乘车人数的核实工作。（具体方法见“值班教师职责与考核”及“乘车学生人数核实表”）

六、根据实际情况，跟车教师选出每班次的学生车队长、各站点的小站长，并落实学生车队长、站点站长的职责。

七、每辆校车的驾驶员与跟车教师共同制定每班次各站点的接送时间，目的是①控制驾驶员超速；②便于学生及时到站和家长及时接送。

八、加强校车安全工作的培训与教育：每星期一上午9：00召开校车安全管理会，参加人员有校车安全领导小组成员、驾驶员、跟车教师；星期二中午为学生车队长培训会，参加人员有主管负责人、全体学生车队长。另外，跟车教师与车队长根据需要，不定期的召开各班次、各站点学生小站长培训会，以培养各小站长的管理能力，提高他们的安全意识与责任心。在每星期的班主任会议中，总结安全方面的经验，指出存在的问题。在每日的晨会课上，班主任都会不厌其烦地对学生进行安全教育，以提高安全意识，避免事故的发生。

九、加强学生胸牌佩戴的管理。

十、加强中途学生离校管理。学生中途离校需有班主任签写的离校证明。

十一、加强对乘车过程中重点细节的管理与检查，比如车到站时，车要完全靠边；跟车教师应先下车；有过马路的，教师要送过马路；车在行使过程中杜绝学生在车内走动等。

十二、安全领导小组成员经常性跟车了解情况，发现问题，及时纠正。

总之，为了防止安全事故的发生，就必须做好每一细节，防微杜渐，堵住安全隐患，确保每天每位学生高高兴兴上学，平平安安回家。

幼儿跟车心得 篇13

为了完成理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、实践能力，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才，从20__年9月份开始，汽车专业部教师带领学生在我校博友汽修厂展开了为期近半年的实习工作。下面说一下我的实习过程和心得体会：

一、明确实习目的：

阶段实习是学校教学的一个重要组成部分，学生社会实践虽然安排在一个完整的学期进行，但并不具有绝对独立的意义。它的一个重要功能，在于运用教学成果，检验学习效果。就是看一看课堂教学与实际工作到底有多大距离，并通过综合分析，找出教学中存在的不足，以便为完善教学计划，改革教学内容与方法提供实践依据。

1、培养学生的实际动手能力，而这种实际能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，尤其是汽车维修这门实践性很强的学科，必须从课堂走向工厂。近几年来，我校在教学实习单位的安排上侧重于对口实习工厂，目的就在于让学生通过亲身实践，了解实际的操作过程，熟悉工厂管理的基本环节，实际体会一个对汽修工人的基本素质的'要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。

2、预演和准备就业工作。通过实习，让学生找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理转型期。

二、对学生实行顶岗实习管理

实习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生，又是实习单位的工作人员。鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求：

1、以正式工作人员的身份进行实习。要求学生不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，积极争5取和努力完成领导交办的各项任务，从小事做起，向有经验的同志虚心求教，尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际工作能力。

2、以“旁观者”的身份实习。在实习过程中，学生往往被安排在某一具体的岗位，工作可能很琐碎。我们要求学生自觉服从实习单位的安排，与此同时，也要把眼光放高远，从工厂工作的全局出发，了解企业运行的基本规律、工人的基本心态、企业管理的原则等，这种观察和训练能够使学生在更广的层面熟悉工厂，增强适应能力。

3、以“研究者”的身份实习。要求学生在实习前通过“双向选择”（指定、自定）方式确定一些课题，积极探索理论与实践相结合的途径，利用实习机会深入工厂，了解汽修行业的新技术，熟悉操作流程，关注最新行业动态，为最终走向企业奠定坚实的基础。

4、安全第一，服从管理。在实习过程中，要求学生始终坚持安全第一的理念，绝对遵守工厂的规章制度，服从实习老师的统一管理。

幼儿跟车心得 篇14

时间在悄悄流逝，一个学期很快就结束了。本学期我负责2号车的安全接送学生的工作，在本学期里我按照学校的要求认真负责的做好做好分内工作，做到了安全、准时、准点去接送学生，并且在各个方面严格要求学生，在我的工作范围内，出现打架或意外事故等事件几率为零。总的来说，本学期我的跟车接送工作顺利、圆满的完成了。

本学期内跟车工作很简单也很重要，现在我在跟车接送基本情况介绍、学生排队等车教育、车内管理教育、学生下车安全教育四个方面来做个总结。

一、跟车接送基本情况介绍：我们2号车一共有两趟，跟车时间每天早晚各1.5小时左右（不塞车的情况下），接送路线：第一趟车有56+2住宿生，是中山港方向的，具体站点：富洲公司、小隐川菜馆、义学牌坊、翔江制品厂、海傍村、海傍生鲜店、人才楼、中山书城、安居花园共9个站点。第二趟车共41人，走浪网方向，具体站点：大俊客运站、六百六桥头、东胜村委、东胜牌坊、十灵牌坊、浪网居委会、红卫桥共7个站点。

二、学生排队等车教育：我按照学校的要求教育学生排队等车，而且在等车时不能在路边追赶打闹，不能乱丢垃圾。而且每个站点都有一个小队长负责管理学生，帮老师数人数，跟老师汇报迟到、请假的同学的名单。在这一点上两趟车的学生都做得非常好，而且从开学

到期末，我发现车上的学生进步非常大，从开始不排队到每天自觉排队等车，从有小部分学生迟到到后来无论天气多恶劣都没有学生迟到。但是有一点不足的就是：有时候在老师车没有来的时候，有一小部分小学生偶尔会跑去买早餐或零食吃了，等老师车到了却找不到学生。

三、车内管理教育：在这方面，一个学期下来我们车上教师和学生共同都有很大的进步。我从无这方面的管理经验到现在的熟练管理，从面对一些小问题都措手不及到能独立管理好一百多学生，熟练的处理各种问题。而学生，则是从开始有在车上说话、玩闹，偶尔还会丢垃圾出窗外，到现在的严格遵守车内管理纪律，能安静、乖巧的乘校车。所以说，我们师生共同成长，共同进步。在做思想教育，安全教育方面，我会严格要求他们不说话，不丢垃圾，不打闹，不破坏车内公物，还会进行全体的文明礼仪教育，另外还进行个别教育。我能亲切但又严肃的跟他们交流，尊重学生，不体罚学生。在车内的管理方面不足之处：

1、刚开学不久，有些学生把车内的椅子的背部的一些板块弄掉下来，我没有及时告诉学校，也没有保留拆下的木板。

2、开学不久，学生有两次把车顶上安全逃生窗口当做是通风窗口打开了，我通过主任的提醒才意识到那个窗口打开的危险性。

四、学生下车安全教育：在这一方面我一直以来都能按要求做得很好，我会组织学生有序下车，并且是我先下车扶低年级的学生，下车后也教育学生排队刷卡进校，放学时还会下车送学生过马路，或者及时通知家长来接学生，还教育学生下车后马上回家，不得在外面逗留，不得下车后打架。一个学期以来这项工作都做得较好，没有任何安全事故发生。

总之，本学期内我认真负责的管理好接送学生的工作，没有一天缺席，没有一次安全会议不来，车上学生也没有发生一次打架现象，更没有吸烟等现象，本人也没有接到任何一位家长的投诉。我尽了跟车教师的本分，尽了作为一个老师的责任，认真配合班主任工作，也代表学校的形象对学生和家长负责，受到了车内学生的好评。

幼儿跟车心得 篇15

一、要求坐车幼儿家长准时接送，并人员固定接送幼儿，如换人接送幼儿，接送车老师要询问事由，并请与家长电话联系，才能才人接走幼儿，如果没有家长接送，一律不让幼儿自己回家，必要时幼儿随车返园。

二、老师对家长，对幼儿态度要和蔼，说话语气要平和。

三、接送老师一定要坐在后面，一律不允许幼儿在车上打、闹、跑、站、侧坐，把手、头伸出窗外。

四、幼儿上车时，老师要快速对幼儿进行晨检，一摸(摸头)、二看(看幼儿暴露部分是否有红、肿、青块、伤痕等，如有要马上向家长问明)。

五、跟车子老师在幼儿离园上车前，要仔细查清人数，不要出现漏掉现象。

六、每次幼儿全部下车后，跟车老师要从最后排向最前排清查一次，看看车上是否有人有物(千万不能把幼儿滞留在车上)。

七、跟车老师要把家长交待的事情记录下来(如吃药、交费、换衣、请假、建议或意见等等)，特别是收、退现金要记录清楚，在车上收取现金时要看清，点清。

八、要时刻提醒开车师傅不得超速，超载，高度注意行车安全；幼儿下车时，须多注意左右两边的车辆来往，若车前后有幼儿，不得开车。车未停稳，不得让幼儿上下车。

九、如一期未出现任何安全事故，奖教师每人每月1元(按坐车幼儿)。

十、如出现安全事故，负相应责任及经济损失

十一、园车在接送幼儿途中如遇到交通事故，应采取紧急措施，并积极配合交通部门进行事故处理。园领导应及时将事故情况报教育主管部门。

十二、按要求填写好交接登记和接送登记。

十三、本责任书一式二份，幼儿园和责任人各执一份，自签字之日生效，有效期一年。

单位(章)：

负责人(签字)：

责任人(签字)：

20xx-11-23

幼儿跟车心得 篇16

幼儿园安全工作是幼儿园的生命，一切工作安全放在首位，为确保我园校车安全，确保每个乘车幼儿的安全，我园特定以下措施:

一、定期进行车辆安全检查，确保车辆安全运行。

二、校车司机必须持证上岗，具有一定驾驶经验，并且工作认真负责、细心稳重、热爱幼儿。严禁非专职司机开校车。

三、要经常对司机进行安全教育，增强其安全行车意识，做到安全行驶、文明礼让，不超速、不抢道，不开斗气车，确保幼儿安全。

四、校车站点及乘车幼儿名单需变更时，由每条线路组长通知到该车所有跟车人员及司机。

五、提醒校车司机必须在幼儿上车坐稳后，跟车老师示意可以开车后，方可启动车辆前行六、校车在接送幼儿途中如遇到交通事故，随车工作人员应采取紧急救护措施，并积极配合交通部门进行事故处理。园领导要及时将事故情况报所在区域教育主管部门。

七、跟车老师必须在乘车前仔细对照乘车名单，与领队两位老师确认核实当日乘车名单及人数无误后，方可上车。

八、如有幼儿因特殊原因更改上、落点或改乘其它线路车辆，家长须于下午3点前通知幼儿园，跟车老师必须在当日记录中做特别说明，以免遗漏。

九、跟车老师在跟车过程中，必须对照乘车清单，确认每个站点上、落车的幼儿，并在每个相应的名字后打勾确认。

十、跟车老师在跟车结束前，必须对整个车厢进行检查，确认没有一个幼儿被遗留在车上。

十一、跟车老师在跟车结束后，必须再次检查乘车记录，并在乘车表上签名确认后，再请园长签名每月底交办公室备案。

十二、督促校车司机必须保持车辆匀速行驶，并避免一切不安全驾驶的行为。

十三、检查校车司机在接送的路程中是否正确在各站点停靠，无论该站点是否有人上落。

十四、接受教育行政部门对配有校车的幼儿园的管理。各幼儿园主办单位要同园长签定校车安全责任书，并定期对其安全工作进行检查。

十五、应选择安全地点设置校车停靠站，中途不得随意停车接送。每辆车应配备1～2名随车工作人员，负责做好幼儿上、下车安全及与家长的交接工作。校车入园后统一组织幼儿进班，防止出现因幼儿自行活动引发的安全事故。

幼儿跟车心得 篇17

为确保园车的行车安全，切实保障学生的生命安全和幼儿园财产安全，特跟车教师签订如下安全责任协议书：

一、要求坐车幼儿家长准时接送，并人员固定接送幼儿，如换人接送幼儿，接送车老师要询问事由，并请与家长电话联系，才能才人接走幼儿，如果没有家长接送，一律不让幼儿自己回家，必要时幼儿随车返园。

二、老师对家长，对幼儿态度要和蔼，说话语气要平和。

三、接送老师一定要坐在后面，一律不允许幼儿在车上打、闹、跑、站、侧坐，把手、头伸出窗外。

四、幼儿上车时，老师要快速对幼儿进行晨检，一摸(摸头)、二看(看幼儿暴露部分是否有红、肿、青块、伤痕等，如有要马上向家长问明)。

五、跟车子老师在幼儿离园上车前，要仔细查清人数，不要出现漏掉现象。

六、每次幼儿全部下车后，跟车老师要从最后排向最前排清查一次，看看车上是否有人有物(千万不能把幼儿滞留在车上)。

七、跟车老师要把家长交待的事情记录下来(如吃药、交费、换衣、请假、建议或意见等等)，特别是收、退现金要记录清楚，在车上收取现金时要看清，点清。

八、要时刻提醒开车师傅不得超速，超载，高度注意行车安全;幼儿下车时，须多注意左右两边的车辆来往，若车前后有幼儿，不得开车。车未停稳，不得让幼儿上下车。

九、如一期未出现任何安全事故，奖教师每人每月1元(按坐车幼儿)。

十、如出现安全事故，负相应责任及经济损失

十一、园车在接送幼儿途中如遇到交通事故，应采取紧急措施，并积极配合交通部门进行事故处理。园领导应及时将事故情况报教育主管部门。

十二、按要求填写好交接登记和接送登记。

十三、本责任书一式二份，幼儿园和责任人各执一份，自签字之日生效，有效期一年。

单位(章)：XX

负责人(签字)：XX

责任人(签字)：XX

20xx年XX月XX日

幼儿跟车心得 篇18

xxx：

为切实加强小学生接送车的安全工作管理，确保本校接送车各项工作的顺利进行，特签订接送车主管教师安全责任书：

一、主管老师应主动配合司机按照“先接远再接近”“先送近再送远”的`原则科学合理地学生接送路线及接送时间，按远近编排好座次表。

二、工作时要本着“服务小学生，方便家长”的宗旨，认真负责、细心稳定、热爱小学生，尊重家长。

三、必须严格遵守小学生校车管理的各项规章制度，确保接送过程每个环节的安全，并要求做到：

1、严格执行校车安全管理责任制，明确岗位职责，并认真履行。负责做好小学生上、下车安全及与家长的交接工作。

2、严格执行校车接送制度，如果家长没有按时到指定地点接送小学生，不得擅自将孩子放下车或让熟人顺便带走，而应带孩子返校，并与班级老师做好交接工作，以便及时通知家长。

3、严格做好交接工作。对班级教师、家长的有关通知或口信尽量做到传递无误。每天出车前要自己清点小学生人数。下车前要检查车内有无漏下的小学生，车窗有无关闭好，确保接送工作无误。

4、加强对小学生的安全教育，增强其安全乘车意识，做到头手不要伸出窗外，不在车内行走、打闹，确保乘车安全。

四、校车在接送小学生途中如遇到交通事故，应采取紧急措施，并积极配合交通部门进行事故处理。校领导应及时将事故情况报教育主管部门。

五、按要求填写好交接登记和接送登记。

xxx

20xx年xx月xx日