单位突发事件应急预案

【#实用文# #2025单位突发应急预案（系列8篇）#】在学校抑或是社会中，有时会遇到无法预料的突发事故，为了可以及时作出应急响应，降低事故后果，时常要预先开展应急预案准备工作。我们该怎么去写应急预案呢？下面是好工具范文网小编收集整理的暴雨运输应急预案，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

单位突发应急预案 篇1

1总则

为切实做好总公司各项防汛工作，确保安全度汛，根据《江西公路开发总公司交通突发事件应急处置预案》，结合总公司实际，特制定应急预案：

1.1总体目标

按照“安全第一、预防为主”的原则，切实落实防汛工作责任制，做到责任到位、指挥到位、人员到位、物资到位、措施到位、抢险及时，确保汛期总公司所属高速公路和国道的安全畅通。

1.2工作原则

汛期防汛抢险工作，实行“统一指挥、统一协调、统一部署、快速反应、科学应对、分级实施”的原则。

1.3适用范围

适用于总公司所属路段保畅通、道路养护管理、道路施工和收费站所发生的水毁、洪涝、塌方、泥石流等灾害事故。

2防汛组织机构体系

2.1组织机构及职责

根据公司自身实际情况，按照“统一领导、分级负责、职责明确、分工协作”的原则，公司防汛组织机构体系由总公司、各单位、基层一线三级应急机构组成。各级防汛机构包括防汛领导和指挥机构、防汛日常管理机构和现场指挥机构。

2.1.1防汛领导与指挥机构

公司防汛工作领导小组是应对高速公路防汛工作的领导与指挥机构。公司成立防汛工作领导小组：

组长：

副组长：

成员：

下设防汛抢险工作办公室

主任：

副主任：

联系人：

防汛工作领导小组主要职责：

（1）审定总公司防汛工作应急处置预案及其相关制度；

（2）决定启动与终止总公司防汛工作应急预警状态和应急救援行动；

（3）根据需要积极协调事件发生地人民政府、高速交警、路政、消防、医疗救护等相关部门的应急处置工作，并督促应急预案的实施；

（4）当所属公路防汛工作由高速集团或省厅统一指挥时，防汛工作领导小组根据上级单位的指挥，执行相应的应急处置；

（5）审定应对高速公路防汛工作经费预算；

（6）协调解决高速公路防汛工作中的重大问题，特别是突发性的问题；

（7）其他相关事项。

2.1.2防汛日常管理机构

防汛工作日常管理机构设在工程养护部。

防汛工作办公室主任：漆志然联系人：宋远

防汛工作办公室职责：

（1）对所属各单位各级防汛机构的日常管理工作负责；

（2）负责在汛情发生时与各级防汛指挥部门保持联系，按照总公司防汛指挥部及总指挥的指令开展工作；

（3）负责协调总公司防汛物资、设备、人员的调用；

（4）负责监督检查所属各单位防汛工作的落实情况；

(5)了解、收集、汇总防汛抢险情况，及时向总公司防汛指挥部汇报；

2.1.3应急指挥机构

当高速公路防汛工作达到交通突发事件5.1（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ）级响应时，分别设立江西公路开发总公司防汛工作指挥中心和现场指挥部，工程养护部和应急办等相关部门立即并入防汛指挥中心开展各项工作。

2.1.3.1应急指挥中心

总公司防汛指挥中心由总公司分管养护工作领导任总指挥，相关业务处室主要负责人为成员。防汛指挥中心根据实际情况下设综合协调组、工程抢险组、救援排障组、宣传组等。

总公司防汛指挥中心设在各路段监控中心。

防汛指挥中心职责：

（1）及时掌握高速公路防汛工作应急处置方面的综合情况，根据实际情况做出各项应对措施；

（2）督促各单位落实防汛应急抢险措施；

（3）及时向总公司防汛领导小组报告防汛应急处置各方面情况。

综合协调组

组长：

成员：

综合协调组职责：

（1）负责防汛工作各联动部门的协调工作；

（2）根据防汛工作现场处置情况，适时在可变信息情报板上滚动发布道路状况、交通管制等预警信息，直到预案终止；

（3）通过高速公路网站、96122等方式及时发布高速公路防汛应对处置工作信息，为司乘人员及运输企业提供出行指南；

（4）根据防汛应对处置情况，通知各收费站在入口处向司乘人员告知道路状况、交通管制等信息，直到预案终止；

（5）配合工程养护部做好抗灾抢险、道路通畅、物资、人员投入等各类信息汇总、分析、上报工作；

（6）主动向现场了解突发事件处置动态。

工程抢险组

组长：

副组长：

成员：

工程抢险组职责：

（1）协助指挥长作好防汛应急处置的调度、协助工作；

（2）负责指挥部材料的.编写、上报等工作；

（3）安排各单位做好必要的应急救援设备、设施及抢险物资储备；

（4）负责防汛工作中高速公路道路、桥梁、隧道及路基边坡等重要结构物严重损坏的抢险疏通、修复加固技术方案制定；

（5）及时掌握防汛工作有关综合情况，负责防汛需要的物资、设备、人员等应急调度、筹集和协调工作；合理调配使用抗灾抢险资金、机械设备、物资；

（6）建立路段危险源数据库，按要求开展应对汛期安全隐患排查整治和预警信息报告工作；

（7）完成领导交办的其它工作。

宣传组

组长：

副组长：

成员：

应急宣传工作按照统一协调分级负责、按级响应权责一致、处置与宣传同步启动、“平战”资源共享的原则开展宣传工作。防汛工作宣传组织体系由防汛工作指挥机构的应急宣传组和现场处置机构的现场宣传组两级构成。

宣传组职责：

（1）做好高速高速公路防汛新闻收集工作,深入现场宣传报道先进人物和典型事迹，制作防汛工作简报；

（2）组织各单位积极开展防汛工作的宣传报道；

（3）建立新闻发布制度，根据公司防汛工作领导小组的统一安排做好抗灾抢险工作的新闻发布工作，向媒体报道公司防汛工作的进展情况。

2.1.3.2现场指挥部

根据防汛工作实际情况，总公司在事件发生地成立防汛现场指挥部，现场指挥由现场行政级别最高领导担任。现场指挥部根据现场实际情况下设综合协调、工程抢险、救援排障等小组。现场处置力量以养护部门为主，并组织协调外界力量开展各项应急处置工作。

现场指挥部主要职责：

（1）指导、协调受损高速公路抢修、加固，确保高速公路安全畅通；

（2）配合、协调相关联动单位（部门）做好交通疏导、伤员救护等工作；

（3）协调防汛装备和人员、物资的调集；

（4）及时将有关情况向公司防汛指挥中心汇报；

（5）结合现场实际情况，根据上级指令，及时指导调整处置方案。

综合协调组组长由各单位安全工作分管领导担任。

综合协调组职责：

（1）贯彻执行现场指挥部应对防汛的各项工作，明确各部门和人员职责，负责管辖路段防汛工作的具体实施；

（2）积极协调配合路政、交警、医疗救护等相关单位做好现场处置工作；

（3）组织动员管理处干部职工开展防汛工作，合理调配使用应急抢险物资和机械设备；

（4）及时向总公司应急指挥中心和当地政府应急指挥部报告防汛工作实施情况。必要时请求当地政府动员军警和社会力量参与防汛工作；

（5）配合总公司防汛指挥中心做好防汛工作信息发布和宣传报道工作。

工程抢险组组长由各单位分管养护工作领导担任。

工程抢险组职责：

（1）负责高速公路坍方、水毁等造成的`路障清理和对损毁设施的抢修、加固工作等；

（2）加强道路巡查，按要求开展高速公路汛期安全隐患排查整治和预警信息报告工作；

（3）积极完成领导交办的其它工作。

2.1.4应急协调机制

江西公路开发总公司汛期突发事件预警和处置，需要与突发事件发生地政府及交警、路政、消防、医疗救护等有关部门密切配合、协调实施。各联动部门在行使各自职责范围任务时，要互通情报，统一行动，力求达到办事高效、运转协调、行为规范。

3防汛抢险的重点部位

3.1重点桥梁

梨温高速公路全线共有重点桥梁界牌特大桥和白塔河信江特大桥；

景鹰高速公路全线共有重点桥梁信江特大桥和乐安河特大桥2座：

责任单位：鄱阳管理处、余江管理处

责任人：

3.2重点隧道

景鹰高速公路全线共有湖山隧道（二）、瓜岭隧道2座：

责任单位：桥隧管理处

责任人：

4防汛保障

4.1人员

各单位分别组织不少于120人的机动抢险队，其他单位组织不少于30人的抢险队，随时准备参加防汛抢险救灾工作。

4.2机械设备

各单位组织挖掘机、装载机、推土机、吊车、水车（能自动抽水）、运输车、盘车、水泵等机械设备抢险救援队，随时准备调用。

4.3物资

各单位根据自己组织的抢险人数、任务，配置一定数量的草袋、编织袋、钢丝笼、断道警示牌、钢纤、大锤、锹、镐、苫布、撬杠、水上救生用具、安全帽、拖绳、小型抢险工具等；同时做好砂、石等材料储备，随时为道路抢修提供沥青砼。工程养护部对重大抢修项目、桥涵修复工程提供技术保障，各单位养护部门要全力投入；必要时，根据上级要求实行现场设计，指导施工。

5组织与实施

5.1汛期值班要求

值班员必须24小时在岗值班，各单位防汛机构人员要保持24时通信畅通，出现暴雨天气，遇水毁断路、塌方断路、桥梁毁坏等险情，各级防汛主管领导必须值班，各抢险队、机动队随时待命。

5.2抢险时限

一般水毁及时排除积水，50立方米以下塌方、落石，做到及时清理；水毁、断路、50至500立方米塌方，24小时处理完成；处理特大塌方（500立方米以上）、多处水毁，要在48小时内抢修好临时便道。

5.3分级响应

5.3.1塌方处理

处理500立方米以下塌方，由各单位启动本级应急预案，自行组织实施；处理500立方米以上的特大塌方，由总公司统一协调指挥，启动应急预案，确保在规定的时限内完成。出现特大水毁，则由上级部门成立指挥部，统一指挥抢险修复工程。

5.3.2桥梁冲毁

当桥梁冲毁时，应立即启动绕行方案，并在及时上报的同时，调动抢险队及机械设备抢修便道，设置绕行警示标牌，协调当地交警疏导交通，必要时按照上级指示架设临时战备钢桥。

5.3.3单位驻地

单位驻地受山洪、泥石流威胁或侵害，在向上级上报的同时立即展开自救互救。总公司根据危害程度，涉及人员财产安全时启动应急预案，确保人员财产安全。

6防汛措施

6.1对可预见的一般水毁和水害，在汛期前采取预防性的措施处理，如：清除上边坡险石险方、闸山沟和开挖鱼鳞坑、疏通河道及桥涵、维修加固破损的挡墙及凹岸处的调治构造物等。尽最大可能减小汛期水毁和水害所造成的损失。

6.2各单位准备充足的抢险物资、人力和车辆，当出现公路上边坡塌方落石、泥石流时，全力清除。当沿河路段公路路基挡墙和调治构造物发生险情时，可用较大体积的铅丝、石笼和大体积块石沉至墙基进行防护，缓解水流对坝基的冲刷，对水流不太急路段的险情，也可采用打桩和码砌沙袋的方法进行防护。同时，通过加强汛期高速公路巡查，及时发现问题，及时采取有效措施进处理。

6.3各单位重点是做好宿舍区、设备停放地、材料加工储存地等地的防汛抢险工作，通过加强对全体职工的防汛安全教育，提高对防汛工作重要性的认识。要建立健全防汛组织机构，明确职责，制定抢险预案，一遇险情能够迅速撤离涉险区域，确保人员、材料、机械设备的安全。

7培训演练

根据总公司防汛领导小组的统一部署，各单位在汛期组织不少于一次的防汛应急预案演练。

8附则

各单位防汛应急预案，要根据本预案要求和已确定的防汛重点及时补充修订。

单位突发应急预案 篇2

为了有效应对暴雨天气对运输工作可能带来的不利影响，确保运输安全、畅通，特制定本暴雨运输应急预案。

一、组织领导与职责分工

成立暴雨运输应急指挥部，由公司领导担任指挥长，相关部门负责人担任成员。指挥部负责统一指挥、协调暴雨天气下的运输应急工作。各部门要按照职责分工，密切配合，确保预案的顺利实施。

二、预警与响应

1. 预警机制

密切关注气象部门发布的暴雨预警信息，及时获取最新天气动态。一旦收到暴雨预警，立即启动应急预案，做好各项准备工作。

2. 响应级别

根据暴雨预警等级，将响应级别分为三级：一级响应（红色预警）、二级响应（橙色预警）、三级响应（黄色预警）。不同级别的响应将采取相应的应对措施。

三、应对措施

1. 加强车辆安全检查

对所有运输车辆进行全面检查，确保车辆状况良好，具备应对暴雨天气的能力。对存在安全隐患的车辆，及时进行维修或更换。

2. 调整运输计划

根据暴雨预警等级，及时调整运输计划。在暴雨期间，尽量减少运输量，优化运输路线，确保运输安全。

3. 加强现场安全管理

在暴雨天气下，加强现场安全管理，确保运输作业人员的人身安全。设置明显的安全警示标志，提醒作业人员注意防范。

4. 建立应急联络机制

与相关部门建立应急联络机制，确保在暴雨天气下能够及时沟通、协调，共同应对突发事件。

四、应急物资储备

为确保暴雨天气下的运输应急工作顺利进行，提前储备必要的'应急物资，包括防滑链、雨具、照明设备、急救药品等。同时，加强与供应商的联系，确保在需要时能够及时采购到所需物资。

五、培训与演练

定期组织运输作业人员进行暴雨天气下的应急培训和演练，提高作业人员的应急意识和应对能力。通过模拟实际场景，检验应急预案的可行性和有效性。

六、总结与评估

每次暴雨天气结束后，对运输应急工作进行总结与评估，总结经验教训，找出不足之处，不断完善预案内容。同时，对表现突出的单位和个人进行表彰和奖励，激励大家积极参与应急工作。

七、附则

本预案自发布之日起实施，由暴雨运输应急指挥部负责解释和修订。各相关部门要认真学习本预案内容，确保在暴雨天气下能够迅速、有效地应对突发事件，保障运输安全畅通。

单位突发应急预案 篇3

1.总则

1.1 编制目的

为进一步做好极端恶劣天气交通保障，增强灾害预防和应急处置能力，进一步完善交通运输系统极端恶劣天气灾害应急响应机制，最大限度地减少人员伤亡、财产损失，维护交通畅通，全力保障受灾群众转移疏散、救灾物资的运输，制定本预案。

1.2 工作原则

极端恶劣天气交通运输突发事件应对工作坚持“以人为本、安全第一，分级负责、属地为主，完善体系、有效衔接，高效应对、依法规范”的工作原则。

1.3 编制依据

依据《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国气象法》《气象灾害预警信号发布与传播办法》《山东省突发事件应对条例》《山东省气象灾害防御条例》《山东省突发事件应急预案管理办法》《山东省突发事件总体应急预案》《山东省气象灾害应急预案》《山东省雨雪冰冻灾害交通运输突发事件应急预案》《淄博市气象灾害应急预案》《淄博市极端恶劣天气交通运输突发事件应急预案》《高青县交通运输局突发事件应急预案》等法律、法规、规章、规范性文件。

1.4 适用范围

适用于我县发生的Ⅳ级及以上极端恶劣天气交通运输突发事件的应急处置工作。

极端恶劣天气包括：台风、暴雨、暴雪、寒潮、（雷雨）大风、沙尘暴、高温、低温、雷电、冰雹、大雾、道路结冰等。

2.应急指挥机构

2.1 指挥机构

局成立“高青县交通运输局应对极端恶劣天气灾害突发事件应急指挥部”（以下简称指挥部）。指挥部是高青县交通运输局应对极端恶劣天气灾害突发事件的指挥机构，由局长担任指挥长，分管副局长担任副指挥长，局属有关科室、服务所负责人为成员。指挥部下设办公室，设在局安全环保科，负责指挥部日常工作，执行指挥部各项命令。

2.2 应急工作组

应急工作组包括综合协调组、公路组、水上交通组、交通工程组、运输保障组、综合保障组。

（1）综合协调组。由局安全环保科牵头，局办公室、局属各有关单位配合。负责组织协调有关工作，起草通知、重要报告、综合类应急文件，向市交通运输局、县专项指挥部报告极端恶劣天气灾害应急处置工作信息，承办指挥部交办的其他工作。

（2）公路组。由局路政养护科牵头，规划建设科、各服务所等配合。负责积极开展公路应急处置工作，承办指挥部交办的其他工作等。

（3）水上交通组。由局港航科牵头。负责积极开展水上交通应急处置工作，协调调度临近区县水上交通应急救援队伍支援事发地应急处置工作，承办指挥部交办的其他工作等。

（4）交通工程组。由局规划科牵头，规划建设科等配合。负责积极开展交通工程建设应急处置工作，承办指挥部交办的其他工作等。

（5）运输保障组。由局运输管理科（货运科）、客运科牵头，各服务所配合。负责组织协调调度交通运输应急车队，为人员疏散、物资运输提供交通运输保障工作，承办指挥部交办的其他工作等。

（6）综合保障组。由局办公室、财务审计科牵头。负责协调安排应急处置所需办公场所、办公用品、车辆及其他物资，为指挥部正常运行和应急处置人员做好工作、生活等后勤保障。负责为指挥部和工作组提供极端恶劣天气灾害监测预警、应急处置过程中网络、视频、通信保障。负责及时收集指挥部工作动态，做好新闻发布、媒体采访和舆论引导，负责发布极端恶劣天气灾害交通运输应急处置相关信息。承办指挥部交办的其他工作等。

2.3 现场工作组

现场工作组由指挥部派员带队，相关工作组派员参加。按照工作部署，协助地方人民政府开展应急处置工作，并及时向局应急指挥部报告现场有关情况。

3.预防与预警

3.1 风险防控

各单位要健全风险防范化解机制，提升风险早期识别能力，指导各类交通运输企业对易冻、易堵、易发生事故的关键部位进行风险辨识，督促交通运输企业建立台账，定期进行检查，全面加强公路巡检频次，加强桥隧、港口、航道等重要交通运输基础设施巡查和维护，及时采取安全防范措施。

根据极端恶劣天气交通运输突发事件造成的影响，将极端恶劣天气交通运输突发事件风险分为三类：

（1）人员伤亡或社会经济损失风险：主要包括极端恶劣天气等造成或可能造成路面湿滑、坍塌，导致人员受伤、死亡或财物损失的交通运输突发事件风险。

（2）交通行业运营受阻风险：主要包括极端恶劣天气等造成或可能造成道路运输、水路运输及其他交通枢纽及场站的运营受阻，导致需紧急疏散、转移或安置滞留人员、货物的交通运输突发事件风险。

（3）交通工程建设施工中断风险：主要包括极端恶劣天气等造成或可能造成交通工程建设施工中断、施工人员伤亡的交通运输突发事件风险。

3.2监测与预警

3.2.1监测

各单位要加强与气象、自然资源等部门的协作，健全各类极端恶劣天气灾害预警信息监测制度，做好与应急、气象、公安等部门极端恶劣天气灾害信息的共享和协调联动。

3.2.2 预警

（1）预警分级

极端恶劣天气灾害气象预警信息由气象部门发布，预警一般分为四级：Ⅳ级(一般)、Ⅲ级(较重)、Ⅱ级(严重)、Ⅰ级(特别严重)，依次用蓝色、黄色、橙色和红色表示。

（2）防御响应

指挥部接到气象部门发布的预警信息后，及时转发预警信息，组织会商研判。收到Ⅳ级（蓝色）、Ⅲ级（黄色）、Ⅱ级（橙色）、Ⅰ级（红色）预警信息，指挥部启动相应级别防御响应，相关工作组进入24小时值班状态，并启动日调度机制，各工作组调度本领域防御响应措施落实情况，防范突发事件发生。

3.2.3 防御响应终止

当接到气象部门解除预警的信息后，指挥部进行会商评估，认为极端恶劣天气灾害预警对交通运输无影响或影响可以控制后，发布降低防御响应级别或终止防御响应。各工作组要认真总结防御响应工作的经验和不足，进一步改进工作，并形成总结评估报告。

4.应急响应

4.1 信息报告

突发事件信息报送按照《高青县交通运输局突发事件应急预案》规定的`程序执行。

指挥部各工作组立即分析研判突发事件信息，追踪事件进展，掌握最新动态，指导突发事件发生地相关单位迅速采取有效措施控制事态发展，重点防范人员伤亡，减少事故损失，并第一时间向指挥部和有关部门报告，不得迟报、谎报、瞒报和漏报。

4.2 响应级别

根据极端恶劣天气灾害突发事件的等级、处置难度、影响范围和可能后果等，指挥部综合研判确定响应级别，采取相应的应急处置措施。应急响应由高到低分为四级：Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级。

对事件本身比较敏感，或发生在重点地区，或重大会议、重大活动期间的，可适当提高响应级别。应急响应启动后，应视事态发展情况及时调整响应级别。

4.3 分级响应

当发生特别重大、重大及较大极端恶劣天气灾害突发事件，采取但不限于以下相应等级应急响应措施：

（1）发生特别重大、重大及较大突发事件，指挥部启动Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级应急响应，开展救援行动。同时，将信息上报至市交通运输局和县专项指挥部。发生一般突发事件，指挥部启动Ⅳ级应急响应，开展应急救援行动，并按规定向上级报告情况。

（2）指挥部工作组进入24小时值班值守，全面收集整理突发事件信息，汇总参与应急处置单位的情况汇报和工作动态。

（3）超出县交通运输系统处置能力的，及时向上级报告，请求提供交通运输保障支援。

4.4 响应终止

经指挥部会商评估，认为突发事件的威胁和危害得到控制或者消除，由综合协调组提出终止Ⅳ级及以上应急响应或降低响应等级建议，经指挥部同意后，或县政府及有关单位发出突发事件应急响应终止或降级的指令时，由指挥部负责人宣布终止突发事件的Ⅳ级及以上应急响应，或降低响应等级，转入相应等级的应急响应工作程序。

4.5 总结评估

极端恶劣天气灾害突发事件应急响应终止后，指挥部及时对交通运输系统极端恶劣天气灾害应急处置工作开展总结评估，客观评估应急处置工作实效，深入总结分析存在问题和下一步改进措施，并报本级人民政府和上级交通运输主管部门。

5.保障措施

5.1 队伍保障

交通运输各单位应加强专业或兼职应急队伍建设，应与当地应急管理部门、社会救援力量等加强应急协作。

5.2 装备物资保障

按照分级分类储备和管理的原则，储备必要的应急装备和物资，交通运输主管部门指导督促相关单位做好物资储备、使用管理工作。

5.3 技术保障

加大监测、预警和应急处置技术的研发投入，不断完善事件监测、预警、分析、研判、决策、指挥等系统；支持和鼓励与高等院校、科研院所、企事业单位等建立合作机制，不断健全应急专家库，提高防范和处置极端恶劣天气灾害突发事件的能力。

5.4 资金保障

加强极端恶劣天气灾害突发事件应急经费保障，协调将极端恶劣天气灾害突发事件应急经费纳入预算管理，规范应急经费的使用管理，提高资金使用效益。

6.预案管理

6.1 预案衔接

局制定的极端恶劣天气交通运输突发事件应急预案，按照“下级预案服从上级预案、部门预案服从总体预案的原则”，极端恶劣天气交通运输突发事件应急预案要与上位预案主动对接，确保预案衔接顺畅。

6.2 预案演练

交通运输各单位、有关企业等要按照有关规定，采取实战演练、桌面推演、力量拉动等方式，定期组织开展形式多样的应急演练，并对演练效果进行评估。

6.3 宣传与培训

交通运输各单位要加强对预案的培训，确保指挥人员、参与应急处置人员熟悉岗位职责、处置流程等。加强公益宣传，通过广播、电视、网络等渠道，广泛宣传应急法律法规和预防、避险、自救、互救、减灾等知识，增强公众的风险防范意识。

6.4 预案评估和修订

出现下列情况之一时，县交通运输局应组织评估、修订完善本预案，并按规定备案：

（1）依据的有关法律、法规、规章、标准、上位预案中的有关规定发生变化的；

（2）应急组织机构及其职责发生重大调整的；

（3）面临的风险发生重大变化的；

（4）重要应急资源发生重大变化的；

（5）预案中的其他重要信息发生变化的；

（6）在突发事件实际应对和应急演练中发现问题需要作出重大调整的；

（7）应急预案制定单位认为应当修订的其他情况。

6.5 预案制定与解释

本预案由县交通运输局负责制定并解释。

6.6 预案实施

本预案自印发之日起实施。

单位突发应急预案 篇4

为切实做好公路系统的防汛抢险工作，确保公路安全畅通，根据市、区各级关于防汛工作要求，结合我局实际，制定本专项预案。

一、工作任务、方针及原则

防汛抢险主要任务：立足于防大汛、抢大险，组织一切力量，采取有效措施，早准备、早部署、早检查、早落实，有效预防暴风、暴雨对公路及生产、生活场所的破坏，第一时间组织抢险救灾，及时抢修路基路面水毁、边坡塌方、桥涵损坏、行道树倒伏、沿线附属设施损坏等灾害，防止或减轻灾害损失，尽快恢复交通通行。

防汛抢险工作方针：安全第一、常备不懈、以防为主、全力抢险。

防汛抢险工作原则：

1、统一指挥、分级分部门负责；

2、局部服从大局，下级服从上级，团结协作；

3、最大限度减少损失，防止和减轻次生灾害；

4、接受同级政府和上级主管部门的领导。

二、防汛抢险组织体系

成立公路防汛抢险应急工作小组，由行政主要负责人任组长，领导班子成员任副组长，防汛抢险应急工作小组下设办公室，办公室设在局养护科，分管防汛工作的领导兼任办公室主任，办公室、养护科、安全科三个科室负责人任办公室副主任。公路防汛抢险应急工作小组办公室实行汛期24小时值班制度，值班地点设在局应急指挥中心监控值班室，值班电话xxxxxx（传真），白天上班期间增设养护科值班电话xxxxxx。落实汛期值班人员与带班领导值班制度，建立防汛值班记录。

本局防汛抢险工作在市局防汛抢险应急指挥部和当地政府防汛工作指挥部的领导下开展工作。

三、防汛抢险职责划分

1、办公室负责全局防汛工作协调、调度、舆情监测及向上级防汛部门汇报防汛工作，负责适时编制防汛值班表及监督值班情况，负责防汛抢险救灾宣传报道工作。

2、养护科负责督导抢险救灾、灾情损失评估及指挥调度民工抢险队伍抢险工作，负责水毁施工方案上报及修复工作，负责协调督导养护工程项目工地安全度汛隐患整治及防汛抢险工作。

3、安全科负责防汛抢险应急队伍组建及防汛演练情况，负责组织公路隐患排查工作。组织对办公区、变电室、避雷装置、电梯等隐患排查工作。

4、路政科负责与交警部门协调，在发生灾害路段实施交通管制，组织规范设置标志，疏导、分流交通等工作。

5、工程科负责督导在建工程项目工地安全度汛隐患整治及防汛抢险工作。

6、机务科负责组织抢险救灾机械设备、应急物资储备及应急调度工作。

7、应急指挥中心负责防汛值班及防汛信息的.采集、上报工作，负责路况信息发布和应急响应指令发布。

四、防汛抢险分级

根据汛情对公路通行的影响程度，分为特别重大汛情（Ⅰ级）、重大汛情（Ⅱ级）、较大汛情（Ⅲ级）和一般汛情（Ⅳ级），依次用红、橙、黄、蓝表示。

（一）特别重大汛情（Ⅰ级）

1、因汛情导致或可能导致国省道干线公路交通毁坏、中断、阻塞或者大量车辆积压、人员滞留，通行能力影响周边县区，抢修、处置时间预计在24小时以上。

2、未来36小时内，全市普降大暴雨，部分雨量将达特大暴雨，且降雨仍将继续；重要干线区域24小时降雨量将达200毫米以上，或3小时降雨量将达100毫米以上且降雨可能持续。

（二）重大汛情（Ⅱ级）

1、因汛情导致或可能导致国省道干线公路交通毁坏、中断、阻塞或者大量车辆积压、人员滞留，抢修、处置时间预计在12小时以上。

2、未来36小时内，全区将普降暴雨，部分地区雨量将达大暴雨到特大暴雨，且降雨仍将继续；重要干线区域24小时降雨量将达到150毫米以上，或3小时降雨量已达50毫米以上，且降雨可能持续。

（三）较大汛情（Ⅲ级）

1、 因汛情导致或可能导致国省道干线公路交通毁坏、阻塞或者大量车辆积压、人员滞留，抢修、处置时间预计在6小时以上。

2、因汛情导致或可能导致国省道干线公路路基发生严重水毁，可能出现大面积塌方，桥梁构造物主体结构出现严重安全隐患，明显影响公路安全通行。

3、未来36小时内，全区将普降大到暴雨，部分地区雨量将达暴雨，且降雨仍将继续；重要干线处降雨量将达100毫米以上，或6小时降雨量将达50毫米以上，或已达50毫米以上，且降雨可能持续。

（四）一般汛情（Ⅳ级）

1、因汛情导致或可能导致国省道干线公路路基、路面、防护设施发生水毁，边坡出现塌方，桥梁构造物出现安全隐患，行道树倒伏等，将影响公路安全通行；办公或居住房屋出现地基沉陷、严重裂缝、倒塌等将影响办公或居住安全。

2、未来36小时内，全区将普降大雨，部分地区雨量将达暴雨，且降雨仍将继续；重要干线处24小时降雨量将达50毫米以上，或6小时降雨量将达30毫米以上，或已达30毫米以上且降雨可能持续。

五、预警及先期处置

1、预警：在汛期应加强与气象、水文等部门的沟通联系，密切关注台风、暴雨等灾害天气信息，及时发布汛情预警信息，做好人员、物资、机械等防汛应急准备工作。

2、先期处置：加强汛期雨中巡查，及时发现水毁险情，及时向上级报告，迅速组织人员第一时间到现场进行应急先期处置，对影响通行安全或中断交通的水毁路段或部位，要及时采取现场应急处置措施，按规范要求设置相关提示、警示标志及安全防护设施，做好现场安全防范，中断交通的应按规范设置绕行提示，并及时通过相关媒体等渠道及时向社会发布公路通阻信息，确保行人、车辆安全。

六、应急响应及处置

我局负责Ⅳ级响应的启动和实施。

1、达到Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级汛情时，第一时间分别上报市局和当地政府防汛应急处置机构，市局防汛指挥部随即分别上报省厅公路局、市政府防汛应急处置机构，并按照响应启动权限发布应急响应指令、启动市局防汛抢险预案，同时组织人员赶赴现场，指挥抢险救援工作。

2、达到Ⅳ级汛情时，第一时间上报市局和当地政府。同时，发布应急响应指令，启动本单位防汛抢险应急预案，迅速组织人员进行现场抢险救援，单位负责人须现场指挥，随时向市局防汛指挥部报告处置情况，市局防汛指挥部安排相关人员现场技术指导。

3、防汛抢险应急处置流程：详见附表《罗庄区公路局防汛抢险应急处置流程图》。

七、防汛抢险善后工作

1、维持养护：水毁路段或部位经应急抢险处置、险情基本得到控制以后，要组织施工力量对水毁路段、桥梁进行加固性处理，防止公路水毁进一步扩大，保障安全。

2、评估与修复：灾情过后，相关科室要迅速组织技术力量对受影响路段的公路、桥梁等设施进行全面检查，尽快拟定修复工程设计方案，组织施工，对于较大型的损坏，修复方案上报市局，按程序审批后组织实施，彻底消除安全隐患。

3、应急物资补充：及时对抢险救灾物资进行补充，对抢险救灾车辆、机械设备及时进行保养和维护，做好长期作战准备。

4、总结报告：汛情过后，把防汛抢险工作以文字形式向市局防汛抢险指挥部办公室报告，同时保存好影像资料。

单位突发应急预案 篇5

一、总则

为有效应对暴雨、洪水等自然灾害对公路交通的影响，确保公路安全畅通，保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国公路法》及相关法律法规，结合本地区实际情况，特制定本公路防汛应急预案（以下简称“预案”）。

二、组织指挥体系及职责

1. 应急指挥机构：成立公路防汛应急指挥部（以下简称“指挥部”），由地方政府分管领导任总指挥，交通运输、应急管理、水利、气象、公安、卫生健康等部门负责人为成员。指挥部下设办公室，负责日常管理和协调工作，办公室设在交通运输局。

2. 职责分工：

指挥部：负责防汛应急工作的总体指挥和决策，协调各成员单位之间的工作。

交通运输部门：负责公路巡查、抢险保通、交通管制及灾后恢复重建等工作。

应急管理部门：负责协调救援力量，组织应急物资调配，指导开展应急救援。

水利部门：提供水情、雨情预测预警信息，指导防洪排涝工作。

气象部门：及时发布气象预警信息，为防汛工作提供科学依据。

公安部门：负责维护灾区社会治安和交通秩序，保障抢险救援车辆通行。

卫生健康部门：负责灾区医疗救援和疾病预防控制工作。

三、预警与预防

1. 预警信息接收：指挥部办公室应建立与气象、水利等部门的联系机制，及时获取并转发暴雨、洪水等预警信息。

2. 风险评估：定期对公路沿线进行风险评估，确定易发生水毁的路段和桥梁，制定针对性防范措施。

3. 预防措施：

加强公路巡查，及时发现并处置安全隐患。

清理公路排水设施，确保排水畅通。

对易发生滑坡、泥石流等地质灾害的路段进行加固处理。

储备必要的'防汛物资和抢险设备。

四、应急响应

1. 响应级别：根据降雨强度、洪水规模及公路受损情况，将应急响应分为四级（Ⅰ级最高，Ⅳ级最低），由指挥部根据实际情况启动相应级别的应急响应。

2. 应急行动：

交通管制：在受洪水影响的路段设置警示标志，必要时实施交通管制，引导车辆绕行。

抢险保通：迅速组织抢险队伍和机械设备，对受损公路进行抢修，确保公路尽快恢复通行。

人员疏散：对受洪水威胁的公路沿线居民和过往车辆人员进行紧急疏散。

信息发布：通过媒体及时发布公路通行信息，引导公众合理安排出行。

五、后期处置

1. 灾后评估：组织专家对受损公路进行评估，制定修复方案。

2. 恢复重建：按照修复方案，迅速组织力量进行公路恢复重建工作。

3. 总结与改进：对防汛应急工作进行全面总结，评估预案的有效性和实施效果，及时修订完善预案。

六、附则

1. 本预案自发布之日起实施，由指挥部负责解释。

2. 各成员单位应根据本预案，结合本部门职责，制定具体的实施方案，并报指挥部备案。

3. 本预案将根据实际情况变化适时进行修订。

单位突发应急预案 篇6

为预防各区域的办公大楼、住宅小区等遭遇突发电梯困人事件，以便公司工程维修部门临时采取紧急救援措施，特制定本应急救援预案要求。

一、工程部执行本紧急救援的操作人员，必需具备下列条件：

1.接受过国家特种行业电梯主管部门的专业技术培训，并取得相应执业资格证书的人员。

2.接受过生产厂家、及维保单位等相关部门或工程维修部，现场专业培训和实际操作，且能完全理解并遵守《电梯操作规程》所述内容的工作人员上岗。

3.参与救困的工作人员在执行紧急救援操作时，应具备完全的行为能力。严禁酒后者或身体健康状况欠佳，而无法从事特种作业的人员执行紧急救援任务。

4.参与电梯困人救援的工作人员，严格按照操作规程要求，必须在2-3人以上协同操作完成。

二、在维保单位未到之前，组织实施紧急救援程序：

1.当发生电梯困人事件时，迅速查明情况，立即通知电梯维保单位上门求助。

2.在电梯专业维保单位未到之前，公司工程维修部立即启动应急预案，采取营救措施。

3.现场指挥与被困业主、乘客取得联系，积极安慰乘客不要焦急烦躁，耐心等待救援。如果轿门已被扒开，请被困乘客关上轿门，以防意外。

4.切断电梯主电源开关。如果电梯含有其它相连的电源设备，如应急电源，也应同时切断。

5.工程部立即指派一名电梯工操作松闸手柄，另一名电梯工手动黄色盘车手轮，使电梯朝较轻的'一方缓慢移动。 其注意事项：

（1）电梯必须慢慢滑行，以防惊吓或伤害乘客。

（2）轿厢运行不许超过下一停层，应平层停靠。

（3）持续保持电梯的制动状态。

（4）必要时通过盘车手轮附以外力。

6.待轿厢到达平层位置后，复位抱闸手柄。

7.打开厅门，轿厢门，解救出被困的乘客，并以安慰致歉。

三、积极配合协助维保单位开展救助工作

1.维保单位到场后，立即向其介绍出现故障的情况，和被困楼层及乘客人数。

2.积极协助展开营救工作，并为维保单位提供必要的工具用品和相应的人员。

3.我方配合人员应虚心学习维保单位工作人员的操作技术，以及施救方法，不断提高自身的业务技术能力。

4.救援工作结束后，工程维修部要写出工作总结存档备案，不断提高电梯困人的应急救援能力。

四、对其他电梯机型救援时的技术操作说明：

1.对于无齿轮必要时应装上盘车圆盘，可在必要时防止和控制电梯在重力作用下自动滑行。

2.对于液压梯，松动机房液压阀背后红色放油手柄使轿厢下移。

单位突发应急预案 篇7

为了提升小区应对电梯运行使用中各类意外伤人和困人事件的能力，规范小区应急救援预案的具体实施，建立健全乘客事故应急体系，规范小区对伤人和困人事故应急处置工作，有效预防、及时控制和消除电梯伤人和困人事故的危害，特制定本预案。

1、任一员工接到业主报警或发现有乘客被困在电梯内，应立即通知安保消防监控室，同时记录接报和发现时间。

2、安保消防监控室接报后应一方面通过监控系统或对讲机了解电梯困人发生地点、被困人数、人员情况、以及电梯所在楼层，另一方面通过对讲机向秩序维护部经理或当班领班汇报，请求派人或联系工程部前往解救。

3、秩序维护部或当班领班接报后，立即亲自到场或派员到场与被困乘客取得联系，安慰乘客，要求乘客保持冷静，耐心等待救援。尤其当被困乘客惊恐不安或非常急躁，试图采用撬门等非常措施逃生时，要耐心告诫乘客不要惊慌和急躁，不要盲目采取无谓的行动，以免使故障扩大，发生危险。注意在这一过程中，现场始终不能离人，要不断与被困人员对话，及时了解被困人员的情绪和健康状况，同时及时将情况向公司总经理或值班领导汇报。

4、工程部或值班人员接报后，应立即派人前往现场解救，必要时电话通知电梯维修公司前来抢修。若自己无法解救，应设法采取措施，确保被困乘客的安全，等待电梯维修公司技工前来解救。

5、若工程部和电梯维修公司都无能力解救或短期时间内解救不了，应视情况向公安部门或消防部门求助（应说明求助原因和情况）。向公安、消防部门求助前应征得公司总经理或值班领导的'同意。

6、在解救过程中，若发现被困乘客中有人晕厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），应立即通知医护人员到场，以便被困人员救出后即可进行抢救。

7、被困者救出后，秩序维护部长或当班领班应当立即向他们表示慰问，并了解他们的身体状况和需要，同时请他们提供姓名、地址、联系电话及到本小区事由。如被困者不合作自行离去，应记录下来存档备案。

8、被困者救出后，工程部应立即请电梯维修公司查明故障原因，修复后方可恢复正常运行。

9、秩序维护部或当班领班应详细记录事件经过情况，包括接报时间、秩序维护员和维修人员到达现场时间、电梯维修公司通知和到达时间、被困人员的解救时间、被困人员的基本情况、电梯恢复正常运行时间。若有公安、消防、医护人员到场，还应分别记录到场和离开时间、车辆号码；被困人员有伤者的，应记录伤者情况和被送往的医院。

10、工程部或值班人员应详细记录故障发生时间、原因、解救办法和修复时间。

单位突发应急预案 篇8

为有效预防、及时控制和消除项目管辖区突发电梯困人事件的危害，提高快速反应和应急处理能力，建立健全应急机制，最大限度地减少人员恐慌，保证办公大楼正常的办公和生活秩序，特制订本预案。

一、任务目标

为更好地展开各项安保工作，更好的适应法律和经济活动的要求，结合本院的自身特点，加上人性化、科学化的管理，特制定适合本项目的.应急预案。

本预案的目标：保证各种应急反应资源处于良好的备战状态、各种预案计划内容有条不紊的进行、防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援、更有效地避免或降低人员伤亡和财产损失、充分体现物业公司应急救援的精神真谛。

二、适用范围

本预案适用于电梯困人事件应急响应。

三、预防措施

1、加强电梯导乘人员安全培训，熟练掌握操作技能及安全注意事项，并在日常工作过程中监督和指导其他人员正确使用电梯设备，以防因使用不当而导致电梯受损或发生意外事故。

2、电梯导乘人员随时进行安全提示，防止危险发生。

3、与驻场维保人员保持良好沟通，确保发生故障时能及时通知。

4、保安人员，应急处置，就近执勤人员到现场查看情况并上报现场情况。

四、电梯困人突发事件应急实施方案

1、当电梯突然发生故障困人时，立即通过闭路监控系统确认是否有人被围困。并立即通知电梯维修人员到达故障电梯所停位置。

2、如被困人员无法立即救出，同时安保人员应立即赶赴现场，向被困者善言安慰请耐心等待故障排除，避免自行开启电梯门逃生，以免发生危险。

3、现场人员应随时关注被困人员身体状况，如被困人员出现严重不适时，应立即通知医院医护人员到现场准备救护。

4、被困人员救出后应立即表示慰问并询问是否有何不适或者需要帮助，并耐心听取意见。

5、记录被困人员所属单位，楼层，联系电话，被困时间，就出事件。

6、被困人员如有不适需要就医，应有专人陪同。

7、如联系不上电梯维保人员，同时联系维保部门主管负责人周榆蕲，并联系后勤保障值班领导。

五、电梯困人救援方案

1、有导乘人员

（1）电梯行驶时，突然发生停车、困人情况时，司乘人员应保持镇静，立即按下警铃与中控室联系（XXX—XXXXXXXX）或直接报电梯维修人员，维保人员需在规定时间内抵达现场。在等候救援时，要设法安抚乘客情绪，不得用手或工具强行扒、撬轿厢门。

（2）盘车解救时，应先通知被困人员，盘车已经开始，请乘客配合。

（3）维修人员打开厅门、轿门并协助乘客离开。

（4）若因电梯维修人员工具或其它特殊原因不能实施相应有效的援助，及时解救被困人员，则应向119求援救助。

2、无司乘人员

（1）无司乘人员电梯发生故障时，电梯内设置应急对讲，明显位置标示应急电话，乘客可通过轿厢内警铃或应急电话与中控室取得联系，中控室接到报警，立即通过闭路监控系统确认是否有人被困。利用闭路监控系统查看被困人员数量、状况。检查故障位置，善言安慰被困人员，保持与被困人员联系。同时联系电梯维保人员前来解救。

（2）通知部门领导、后勤部值班领导立即前往故障地点。通知附近安保人员立即赶赴现场、了解情况、安抚被困人员。维持现场秩序，关注被困人员情况。当得知被困人员有严重不适时，及时通知医院值班医生紧急救助，做详细记录。

（3）解救被困人员，排除电梯故障。被困人员解救后，记录被困人员单位、姓名、电话、被困时间、救出时间。被困人员如有不适需要就医，安排专人陪同。

（4）将情况汇总上报领导处理后续事宜。