总站快运工作总结

【#实用文# #总站快运工作总结热门十一篇#】总结是对工作、学习或思想中的经验进行分析和研究，以总结规律性结论，提高工作效率和减少错误，指引未来方向。让我们为自己做一个总结吧！那么你真的懂得怎么写总结吗？以下是小编为大家收集的客运站年度工作总结，仅供参考，大家一起来看看吧。

总站快运工作总结 篇1

XX年终将近，新的XX年即将到来，在即将过去的XX年里，我们在“服务创新树形象，四同四共铸品牌” 经营指导思想的引领下，在服务中，不断创新，稳中求进，各项工作都取得了良好的业绩。

回顾XX年，在总站领导的正确的引导下，我们在以下几点有所提升：

一、在服务方面有了较大的提升。

在接待旅客中，能主动上前接待旅客，结合“十字文明用语”利用”多说一句话”销售技巧，向旅客推销商品。当旅客在购买商品不知所措时，我们会结合旅客自身经济情况，提供自己的建议，使旅客满意而归。在接受旅客意见时，知错立该，虚心接受。在旅客购买商品较多时，我们会主动提供购物篮，帮提商品。让旅客时时刻刻感受到我们的热心、耐心、诚心、虚心、细心周到的服务。

二、在商品陈列方面有所提升。

通过老员工孙杰的指点，在日常的商品陈列中，所陈列的商品能达到，美观、整齐、商品的日期做到了先进先出，基本杜绝商品超出保质期的现象。

三、在创新方面有所提升

创新主要使用新资源方面，随着手套、围巾、口罩、干果在我们超市的热销，提高了创收，让我们在创新上有了新的开扩点，有了新想法、新思路。同时结合总站微信购票平台，刊登我们超市商品信息，使旅客可以通过微信购票，可在我们超市购物享受打折优惠权，这样既提升我们超市的关注度，也提升了对微信购票平台的使用率。

当然以上的提升与总站领导的关怀和支持是分不开的，在此非常感谢总站领导在工作中给予我们的关爱与帮助，谢谢！

自开展“五不自”自己在工作中还存在以下的不足：

一、虽然自己认识到学习业务知识的重要性，但平时的工作中对业务学习力度还不够，只有在业务考试前，才临阵磨枪，考试的成绩总是不理想，同时也极大反映出自己存在懒惰的思想，在日常工作中，业务的不熟练、不熟知 。

二、 对规章制度，遵守不严，别人做到了，自己才去做 ，有得过且过的思想。

三、 对自己要做的事，老有躲避的心理，害怕自己做不好，引来不必要的麻烦，对事态的发展缺乏必要的信心和担当。

四、 对于同事们的新的工作方式方法，自己不会虚心接受，缺少积极向上拼的劲头，更何谈自己在工作上的能创新。

五、 在服务旅客时，态度忽冷忽热，回答旅客的询问时，语气生硬，带有个人情绪，容易情绪化。在日常的工作中缺乏活跃的气氛，做事单一、死板，推销商品时不知如何正确的`使用销售技巧，总感觉自己老是心有余而力不足，这也是调动不起工作积极性的根本原因。

通过整理以上不足，在崭新的20xx年里我的工作计划

一、 在以后的工作中，加强对业务知识的学习，通过日常对商品的陈列，记录商品信息，定期自我总结，在所掌握业务的同时，扩宽业务知识面。

二、 严格遵守总站规章制度，约束自己在工作中的不严谨，并做到严以律己。

三、 对于自己不知能否完成的事，勇于尝试去做，并结合同事们的工作经验，努力完成所做的事，以此培养起自信心。

四、 积极与同事们加强在工作中的交流与沟通，充分了解新的工作方式方法，并在此基础上加入自己的想法，以此创新。

五、 调整好自己的心态，我想毕竟旅客是给我们送钱，自己应正确面对旅客的需求，认真努力积极的服务旅客。同时，在日常的工作中通过向老员工请教销售技巧，改正自己在销售方面的单一、死板，并在实际工作中灵活运用，以此改变自己在工作中缺失的积极性。

最后，为今后我们车站更好的发展，提如下建议：

一、 通过每月售票数量，总结出每月那天那个时段客流量比较少，经过对比班次时刻，可以在此时段，凭车票在我们超市购物，享受限时打折促销活动，并把此信息刊登在我们总站网上购票和微信平台上，以此增加客流量。

二、 制作详细乘车路线示意图，可以在上面刊登所乘坐班车到达目的地所需时间，可以在沿途标注经过我们车站所推出的旅游景点，并写出旅游景点的特色及历史文化，所需费用，分发到旅客手中，以此加大对我站旅游行业的宣传力度。

以上是我的工作总结，如有不当之处，敬请指正，谢谢！

总站快运工作总结 篇2

我校一贯重视安全工作，以学生的安全为第一要务，以学生的健康发展为目标，根据上级文件精神及我校实际情况，我校在XX-20xx年度综治工作中，将工作落实到位，通过各种方式向学生灌输安全知识，培养学生的安全意识及自我救护能力，为学生营造了一个安全、和谐的学习环境。现将工作总结如下：

一、学校基本情况：

xxxx

二、领导重视

我校成立了以校长为第一责任的安全领导小组，以分管政教副校长为直接管理人，各部门分工合作，层层落实安全责任。与老师、学生、学生家长层层签订责任状 ，使安全工作责任到人，使安全工作细致化、具体化。定期召开班主任会议，了解班级情况；实行领导值周制度，及时发现情况，督促班主任工作到位，不流于形式；工作一周一总结，做到有安全隐患及时整改，有学生问题及时处理，学校行政定期召开安全会议，群策群力。

三、制度保证 措施到位

1、建立安全保卫工作领导责任制和责任追究制。由学校校长负责，将安全保卫工作列入各有关处室的目标考核内容，并进行严格考核，严格执行责任追究制度，对造成重大安全事故的，要严肃追究有关部门及直接责任人的责任。

2、签订责任书。学校与处室和班主任层层签订责任书，明确各自的职责。学校还与学生及学生家长签订了安全责任书，明确了家长应做的.工作和应负的责任。将安全教育工作作为对教职员工考核的重要内容，实行一票否决制度。贯彻“谁主管，谁负责”的原则，做到职责明确，责任到人。

3、不断完善学校安全保卫工作规章制度。建立学校安全保卫工作的各项规章制度，并根据安全保卫工作形势的发展，不断完善充实。 严禁私自组织学生集体服用药品和保健品，严禁学生参加商业性庆典活动，严禁组织学生从事不符合国家有关规定的危险性工作，严禁教师个人利用假期(日)私自带学生外出，在校外开展的社会实践活动要坚持就近、徒步原则。对涉及学校安全保卫的各项工作，都要做到有章可循，违章必究，不留盲点，不出漏洞。

4、建立学校安全应急工作预案及疏散预案。学校建立安全应急领导小组，制定了安全应急工作预案及疏散预案。

5、建立安全工作台帐。学校安全工作的管理、教育及周边安全等各类材料分门别类归档。

四、加大投入，保障到位

我校打紧各项开支，保障安全工作经费到位。20xx年以来，我校增添了各种消防器材，购置了8个灭口器，购买了应急照明灯及安全通道标志；配备了监控视频；成立了一支素质过硬，思想过硬的护校队，加强对学校的安全保卫与巡查工作。为了加强到学生的思想道德教育，培养学生的爱国情操及感恩意识，我校还组织优秀学生参观芷江受降坊，组织团员为敬老院送温暖。

五、具体工作：

本学年以来，我校开展多项安全教育活动，使安全意识深入学生心中。

1、 开展新生入校安全第一课。

2、 开展防火、防踩踏演练。

3、 开展爱路护路活动。

4、 开展感恩教育。

5、 开展禁毒防艾、反xx宣传。

6、 组织护校队加大河边巡查，杜绝学生私自下河洗澡。

7、 开展交通安全教育。

8、 开展学生内务整理比赛。

9、 加强网络安全教育。

10、 加强民调工作宣传，深刻领会民调精神

五、成立学生会，加强学生自我管理能力。

为了培养学生的管理能力，培养学生学会自我管理，学校于20xx年3月成立学生会，下设纪检部、宣传部、卫生部、国旗队、宿管部五个部门，各部门分工明确，共同参与学校的学生管理，并在工作中获得了学校的大力支持与肯定，学生会工作取得了理想的成绩，学生的坏习惯得到了有效的纠正，上网、乱扔垃圾、就餐插队、校园文化等得到质的加强，整个校园处处洋溢一种新的风尚：向上、文明、进取。

对过一系列的安全、德育教育活动，学生的安全意识得到了加强：搭乘农用车、三轮车、无牌载证车辆基本杜绝、学生私自下河洗澡情况没有发生、上下楼梯安全有序；学生的思想素质有了更大的提高，涌现出了一大批好人好事。拾金不昧、尊师重教、勤奋向上、举止得当处处可见，并有刘芬、刘双同学获得了XX年度县先进个人的荣誉。学校获得了XX年度县平安校园称号，获得XX年度市平安文明校园称号。

虽然综治安全工作取得了一定的成绩，但仍存在一些不足，学生上网情况还是个别存在，个别学生安全意识不强，后期的工作还任重而道远。安全工作只有起点为，没有终点，我校将一如既往，将安全工作当成学校的立足之本，为学生创造一个安全、和谐的环境，让学生健康、快乐的成长！

总站快运工作总结 篇3

今年，我所在县委、县政府和行业主管部门的领导下，认真开展党的群众教育实践活动，大力发展农村客运，着力提高运输保障能力，强化安全源头监管，狠抓文明创建工作，认真开展环境综合整治，严厉查处非法营运，在全所职工共同努力下，圆满地完成了全年各项工作任务。

一、狠抓道路运输保障，适应社会经济发展。

（一）认真搞好春运及节假日旅客安全疏运工作，大力发展现代物流，加强货物运输管理，完善道路运输应急保障机制，健全应急运输指挥、调度工作预案，落实应急保障运力，有序开展春运、十一等重大紧急运输任务，客货运输基本能适应我县社会经济发展。全年共完成客运量3177、75万人，客运周转量487576、25万人公里，客运周转量同比增加2.1%；货运量2987、75万吨，货运周转量364078、5万吨公里，货运周转量同比增加1.6%。

（二）为认真做好县境内客运线路延续经营许可工作，按照相关法律法规制定了《我县县境内客运线路延续经营许可的实施方案》，报经县交通运输局、县政府同意后，按方案进行了行政许可，241辆农村客运班车延续经营权一年。

（三）县城区新增出租汽车运力的批复在今年4月份已下发到我所。我所结合县城区城市公共运力结构和出租车市场需求等相关情况，正在积极筹划新增出租运力投放方案，争取尽快投放，解决县城区出租汽车运力不足问题。

（四）督促指导道路运输企业进一步完善安全评估制度、质量信誉考核制度和诚信考评体系，定期对道路运输企业进行质量信誉考核，并通过电子政务外网及时向社会公布了考评结果。今年对全县的道路运输企业进行了质量信誉年度考核，7家客运企业、3家出租汽车公司、32家二类维修企业均达标合格。

二、大力实施惠民行动，加快农村客运发展

（一）按照国家大力发展农村客运的要求，结合我县农村公路建设情况和农村客运发展实际，新增了镇西至黄石板、向义至高硐、靖和片区环线3条农村客运线路，投入客运车辆3辆，新开通8个行政村农村客运线路。

（二）根据西南交大和政府相关部门编制《威远县城市公共交通发展规划》，结合目前我县交通建设情况和实际要求，积极开展了城北客运车站建设工作，已完成城北客运车站的选址工作和前期申报工作，现已纳入《四川省20XX—20XX汽车客运站建设项目》。今年3月份我所向县政府提出了《关于确定城北汽车客运中心站建设经营业主的请示》（威运管[20XX]35号），待政府确定建设经营业主后，再依序开展建站协议的签订等工作。

（三）根据交通运输厅等四部门《关于成品油价格改革财政补贴资金的通知》的要求，监督指导客运企业及时足额的发放农村客运班车、出租汽车及公交车燃油补贴，确保了燃油补贴的公开、透明。20XX年1—10月，发放燃油补贴2次，发放金额853.2万元。

三、加强安全监管，确保源头安全

坚持“安全第一，预防为主”的方针，吸取安全事故教训，把人民群众的生命财产安全始终放在第一位，进一步加大安全经费投入，夯实安全工作基础，完善源头安全监管体系，健全安全规章制度，依法落实安全责任，认真履行“三把关一监督”职责，积极组织安全宣传培训，开展各项安全活动，加强安全检查，确保了道路运输安全形势的稳定。

（一）结合全县道路运输安全管理实际，强化道路客运企业安全生产状况评估制度，建立安全评估动态考核体系，实行安全评估等级升降制度，进一步明确了各股室和各岗位人员安全职责，建立起了行之有效、可操作性的安全管理体系，安全管理更加规范化、系统化。同时，针对在安全检查中所暴露出来的问题，督促指导各企业、车站进一步完善安全管理制度和岗位职责，并按市运管处要求建立车辆技术台帐、车辆保险台帐、事故处理台帐、安全隐患台帐以及车辆、驾驶员档案，规范使用25种安全管理文书。各企业、车站安全管理工作基本做到了记录规范、有据可查，真实的记录和反映了安全管理全过程。

（二）强化安全目标管理。年初，与各企业、车站签订了《安全目标管理责任书》，将安全管理目标任务分解到了企业、车站及各级安全管理责任人。各企业、车站也将安全目标任务分解落实到了各科室、行车班组和驾乘人员，明确了安全责任，安全目标任务落实到了车头、人头。

（三）为有效预防和减少安全事故发生，及时消除安全隐患，加大了安全监督检查和隐患排查力度，在春运、十一、安全生产月等节假日和安全活动期间，以客运安全为重点，对全县道路运输企业进行了安全事故隐患排查，没有发现重特大安全隐患。对在检查中发现的一般安全隐患下发了隐患整改通知书，要求隐患单位限期整改，及时消除安全隐患，确保道路运输安全。

（四）按照“谁签字、谁负责”的原则，严格客车报停、加班和包车牌发放的管理和责任追究，杜绝了因源头管理不到位而引发重特大安全事故。同时，认真履行“三把关一监督”职责，重心下沉，关口前移，进一步加强客运站源头安全监管，督促客运站狠抓“三不进站、五不出站”管理，严查“三品”、严禁“三超”，严防车辆带病上路，确保了行车安全和旅客生命财产安全。

（五）增加安全投入，按规定比例足额提取安全经费，提升安全管理科技含量，保证了电子眼和GPS监控等先进设备和先进技术的推广运用，也为安全会议、宣传、检查、隐患整改和安全奖励等安全管理工作提供了有力保障。同时，督促企业搞好客运车辆、出租汽车、危货车辆的续保工作，增强企业抗风险能力。

（六）加强对超长客车、过境高速客车、危货车辆的动态监控管理，完善和规范GPS监控、记录、警告、处罚等各项制度，加大对违章驾驶员的处理力度，充分发挥了GPS实时监控和违章记录功能。

（七）加强客车驾驶员从业资格监管，建立车辆驾驶员违章公示制度和违章记分办法，定期抽查企业驾驶员管理情况，对经常违章和发生责任交通安全事故的驾驶员进行了严厉处罚，并要求企业从安全角度出发，将其坚决清理出客运市场。

（八）创新安全学习培训方式，将每个季度安全例会安排在客运企业轮流召开，为各道路运输企业之间提供了相互学习、交流的平台，进一步提高了源头安全管理水平。

四、开展专项整治，规范市场秩序

（一）客货运输市场整治。在县政府的领导下，与各相关部门密切配合，采取各种形之有效的措施办法，大力开展客货运输市场整治，对非法营运和各类违规违章经营车辆进行长效监管，有效遏制了非法营运的反弹，进一步规范了我县道路运输市场秩序。今年共查处非法客运“黑车”55辆（其中大型旅游客车4辆）、电动三轮车14辆、非法货运车辆62辆，以及货物脱落、扬撒货车等其他违规违章经营车辆153辆次。

（二）客运站安全管理专项整顿。为加强源头安全管理，落实安全管理责任，根据汽车客运站安全管理专项整治工作方案，从安全健章立制、“三不进站、五不出站”管理、站内“三超”管理、安全设施设备等方面入手，在三级以上客运站开展了安全管理专项整治。对检查中存在的问题，立即督促车辆单位、经营业主进行整改，对整改不到位的车辆一律不予报班。另外，督促县城南总站加强“三品”检查，杜绝“三品”上车，并对查扣的汽油、烟花等“三品”进行妥善处理，有效预防源头安全事故的发生。

（三）汽车维修专项整治。组织专门的整治队伍对266家一、二、三类维修业户进行了清理整治，共查处超范围经营8家，规范经营行为87家，取缔无证经营7家，进一步规范了经营行为，确保了汽车维修安全生产形势的稳定。

（四）城乡环境综合整治。

一是认真搞好了办公大楼、家属楼的美化、绿化、净化及包干责任公共区域的定期清扫工作，在市县的卫生检查中每次都达标合格。

二是按市县公路沿线扬尘治理工作要求，重点对县城区大出口公路（威连路、内威路、资沪路、威自路、荣威路）沿线的扬尘进行了治理，共查处货物脱落、扬撒货车67辆，批评教育105人次。通过环境整治，进一步规范了经营行为，净化了发展环境，提升了窗口行业的整体形象。

五、坚持绿色环保，狠抓节能减排

围绕全市道路运输业万元生产总值能耗总体目标，进一步加强车辆节能降耗管理，鼓励发展低耗、高效、环保的车辆，强化驾驶员节能操作培训，推广节油驾驶经验，努力打造节约、环保、低碳的绿色道路运输行业。

（一）督促企业加强对营运车辆驾驶员及驾驶培训学员节能减排的宣传、教育，提高了从业人员节能减排意识。

（二）严格执行交通运输部《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》，督促指导运输企业认真贯彻落实节能减排措施，把节能减排工作开展情况与企业发展挂钩。对节能减排工作开展不好的企业在扩大经营范围、新增线路上予以限制；对达不到节能减排标准的新增车辆不准进入道路运输市场，从源头上限制了高耗运输车辆进入道路运输市场。

（三）我县出租汽车和公交车已全部实行了双燃料节能改造，新增客货运输车辆全部达到了节能减排标准。

六、加强队伍建设，维护行业稳定

（一）按各级党委要求，成立了群众线路教育实践活动领导小组，制定了所支部深入开展党的群众路线教育实践活动实施方案和关于在运政执法监督部门开展党的群众路线教育实践活动的方案等文件材料，明确目标，落实责任，全面贯彻“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”总要求，突出重点，落实6个更加注意，重着解决“四好”突出问题，解决与群众切实身利益问题，解决联系群众“最后一公里”问题，狠抓关键环节步骤，顺利地完成了学习教育、听取意见阶段，查摆问题、开展批评阶段，分类整改、建章立制阶段的各项工作。

（二）按照构建和谐社会和维护稳定工作的要求，树立“发展是第一要务、稳定是第一责任”的观念，认真对不稳定因素进行排查，制定一对一的维稳预案，及时介入，果断处置，扎实工作，尽量把问题解决在萌芽状态，防止问题扩大和矛盾激化。

一是在两会期间和重大节假日前制定行业维稳工作预案和“7.16”事件信访人员一对一的维稳预案，狠抓稳控工作，全年没有发生越级上访事件。

二是成功处置了威远至成都线路因推行公司化经营引发客运业主围堵市政府，以及威远至黄荆沟与黄荆沟至内江两线业主因发班问题引发的客运纠纷等问题，及时化解了矛盾。

三是今年共收到人大建议、政协提案、县长信箱及12345等信访材料76份，对人大建议、政协提案和信访材料所反映的问题进行了认真调查处理，并逐一作了回复。

七、开展文明创建，提升运政形象

我所坚持“两手抓，两手都要硬”的创建方针，以运管工作为中心，以行业建设为重点，以培养“四有”职工为根本，以“五好三优”为内容，以争创市级文明单位和保持文明行业为目标，加强领导，落实责任，积极开展了争创市级最佳文明单位和保持县级文明行业的各项工作。

一是在所支部的.领导下，构建主要领导亲自抓，班子成员分工抓，党政工团齐抓共管的创建组织体系，将创建工作纳入运管工作目标任务，与业务工作同安排、同落实、同检查、同考核，做到了目标明确，责任落实，奖惩逗硬。

二是狠抓文明股室、文明楼院、文明家庭、文明职工等基础细胞建设，促进了创建工作向纵深发展。

三是在春节、三八、五一、十一等节假日广泛开展健康有益、丰富多彩的文体活动，锻练身体，增强体质，抵制封建迷信和黄、赌、毒的侵蚀，从而净化思想，陶冶情操，促进了职工身心健康。

四是积极开展“三优一学”和“讲文明、树新风”活动，大力推行首问责任制、一次性告知制、限时结办制、岗位代理制，公开办事程序和收费项目，简化了办事程序，增加了透明度，提高了办事效率。

五是坚持“管行业必须管行风”的原则，按照抓行风、正作风、树新风的要求，开门纳谏，广泛听取行风监督员的意见和建议，接受社会监督，进一步加强了道路运输行风建设。

六是深化文明行业建设，广泛开展以“爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会”为主要内容的职业道德教育，创新服务内容和方法，提高了行业服务质量和水平。

七是继续在客运班车、出租汽车和驾乘人员中开展优质文明服务竞赛活动，不断提高了道路运输行业服务水平。

八是组织开展“三优三化”创文明车站活动，充分发挥了“窗口”单位的示范作用和辐射作用，展现了行业良好的精神风貌。

八、加快信息化建设，提高行业科技管理水平

我所围绕“科技促运、科教兴运”的交通发展战略，高度重视信息化建设工作，加大科技投入，运用信息技术等现代化科技手段，进一步提高了道路运输现代化管理水平。

一是加强与市运政网的远程联接，逐步推行网上报备、网上报告与审批，网上查询、网上收发文、网上进行安全和质量工作考核，部份运政业务在运政网上办理，真正做到了迅速快捷，资源共享。

二是完善已建的内部局域网，按要求自制文件实现了统一在局域网上运行。

三是加强安全保密和网上信息监管，按规定对系统资源和主要数据资料进行备份，全年没有发生信息数据丢失情况。

四是加大对单位职工计算机应用能力的培训力度，在工作中逐步扩大计算机的使用范围，力行节约，逐步实现了无纸化办公。

五是进一步完善GPS三级监控平台，扩大道路运输系统GPS的使用范围，进一步提高了运输监管的科技含量。

六是利用电子眼加强对道路运市场的监控，合法取证，对发现的违法违规经营行为进行了严肃处理。

七是鼓励职工在职攻读专科和本科学历，拓宽视野，提高文化素质和管理水平。八是积极组织开展道路运输从业人员安全法规及职业道德培训，共培训18期3000余人，进一步提高了道路运输从业人员安全意识。

20XX年工作打算

一、继续深入开展道路运输行业环境综合整治，改善发展环境，提升整体形象。

二、借鉴外地经验，创新思路，大力发展农村小客和城镇公交一体化，满足群众出行需求，服务地方经济发展。

三、继续开展安全专项治理活动，强化源头监管，确保道路运输安全。

四、认真抓好新增出租汽车运力的投放工作，及时填补县城区出租运力缺口。

五、加强道路运输市场监管，严厉打击非法营运和各类违法违规经营行为，尽力维护好道路运输市场良好秩序。

六、认真做好节假日旅客安全疏运工作，确保安全、优质、有序、畅通。

七、引导企业搞好节能减排工作，努力建设资源节约型行业。

八、加强“窗口”建设，搞好优质文明创建活动，保持市级文明单位和县级级文明行业称号。

九、狠抓职工业务知识培训和道路运输从业人员培训，加强电子政务建设，提高职工业务水平和行业科技水平。

总站快运工作总结 篇4

春运期间，全队投入运营车辆32辆，1039个座位，组织加班包车70余辆次。通过全队干群的共同努力，圆满实现了春运开门红，为20xx年全年工作奠定了坚实的基础。回顾春运期间的工作，我们以“人”、“车”两要素为主线，狠抓工作的具体落实，主要如下：

一、加强组织领导，层层落实责任

为使春运工作的顺利开展，车队成立了相关组织、广泛动员、精心布置、认真落实，使春运工作的时间、内容、指导思想和目标都做到人人皆知。春运期间，车队张贴车头标语32张，驾驶员和承包人决心书33份，安全行车责任状33份，向集团公司《盐汽简报》和市级报刊积极投稿，报道车队春运中出现的好人好事、好的工作经验，营造良好的舆论氛围，春运期间通讯报道见报（刊）3篇，积极配合了春运工作的深入、有序地开展。

二、加强安全管理，狠抓措施落实

（一）抓好对驾驶员、承包人的教育管理

1、认真组织驾驶员安全学习，及时传达上级主管部门和公司关于安全工作的各项指示和一系列会议精神。春节前xx月x日、xx日对驾驶员、承包人进行了春运工作动员，并与驾驶员、承包人签订春运安全责任状、书写决心书。春节后xx月x日、13日进行春运再动员，使驾驶员、承包人提高了安全工作的责任性，提高了他们安全效益和经济效益关系的认识。

2、严把驾驶员的使用关。针对我队外聘驾驶员多，驾驶员综合素质参差不齐的'特点，春运前对所有参运驾驶员进行A、B、C分类排队，在加强对C类驾驶员重点帮教的同时，不放松对A、B类驾驶员的教育，并在公安网上进行查分，车队未发现有记分达12分的驾驶人员，对达6分以上的人员进行重点谈话。

3、利用典型事故向广大驾驶员、承包人进行安全教育，通过事故教训，对全体驾驶员进行警示，要求他们在日常行车工作中做到“三不伤害”，做到不安全就不生产。

4、加强恶劣天气下的安全教育和管理。今年春运存在节前天气晴好、节后天气恶劣的特点，车队加大了节后安全教育的力度，首先，车队安管人员在恶劣天气时都能及时到现场指挥，对驾驶员进行恶劣天气安全教育，另外，因车队益林、方强农场、新洋港、黄尖等乡镇班线都是倒发班班线，车队安管人员利用电话对这些车辆的驾驶员进行教育，要求该停就停，从而有力的提高了驾驶人员的安全意识，保证了车队的安全平稳态势。

（二）加强现场管理和现场督查

坚持早送晚查值班制度、上路上线、跟车纠违等相结合，及时解决所遇问题，现场纠正各种违章。车队春运期间组织上路上线15余人次，纠正超速、“小板凳”、自制线路牌等违章现象，遇有雨、雾、下雪等恶劣天气，队长、安全队长、管理人员到现场指挥，确保万无一失。

（三）狠抓车辆管理，确保技术状况完好

为落实预控措施，搞好源头管理，按照“严、细、实”的要求，要求所有参运车辆例保率达100%。严格执行一保、二维检测、年审制度，保证无“病”车上路。平时车队采用普查和抽查相结合的方法，对全队车辆的车用灭火器、灯光、前轮层色进行认真检查。春运期间全队普查车辆3次；车队加强了车辆一保作业和二保作业的跟踪和督查工作，春运期间车辆都能及时按计划完成所有保养计划，全队春运期间未发生一起因机务事故而造成的行车事故，为安全行车打下了坚实的基础。

（四）做好各种资料的收集整理工作

为保证春运资料的规范齐全，车队对各项安全资料进行整理、汇总，装订成册。

虽然春运工作我们取得了一定的成绩，但是我们要在总结经验的基础上查找不足。目前少数承包人重效益、轻安全的思想仍然存在，我们将在以后的工作中加强管理，警钟长鸣，在安全工作上坚持“严、细、实、恒”，使全队的安全机务工作在20xx年取得更好的成绩。

总站快运工作总结 篇5

自从 年 月进入某某公司制造部担任车间主任一职，回首也有四个月了，饱尝过酸甜苦辣百味瓶。在各级领导的带领下，机器设备的增加;人员的稳定;在质量体系iso9000认证的试行推动下，产量、质量都有明显的提高，公司日趋向做大、做强。具体表现在以下八方面：

一、 产量方面

产量从8月份库量为680603pcs到12月份dem产量达到1503353pcs，oem335353pcs，短短三四个月，产量翻了一倍多，这组数据正说明了在张总、陈工的正确带领下，在晶体制造部所有员工的共同努力下，才会创造出某某公司制造部产量有史以来最高、最好水平。

二、 质量方面

1. 各工序的合格率在以前的基础上都均有明显提高，直通率由10月份83.xxxx到12月份达到84.xxxx,提高了1.xxxx，直通率也创下了某某公司制造部产量有史以来最高、最好水平。

2. 客户的.投诉比以前有明显的下降，成品出货的质量也在从工艺、管理等方面加强控制。

3. 从9月到12月生产制程重大质量事故共发生了两起，14.7456mhz/s和太莱的12mhz/s印错字。

三、 人员管理方面

9月、10月因管理等多方面的原因，新员工也在不断的补充,但人员的流动性比较大。11月、12月这两个月老员工的稳定性在加强管理、提高工资待遇等因素下有所提高。但有因为管理方面的不足造成个别员工的思想波动性比较大。另一方面，由于我们是生产型企业，员工的素质参差不齐，缺少在这方面对员工按层次进行培训。

四、 物耗方面

1. 主要原材料车间每月对返基和返修晶片等及时回收利用, 但少量员工因技能、机器设备不稳定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影响了一次性直通率。

2. 主要辅材料银丝和手指套控制不是太好，有待于在XX年中加强管制。

五、 数据报表方面产量日报表、周报表、月报表、个人产量等都能准确无误、及时的统计好，随着iso9000质量体系试行的推动下，产品批量卡等数据报表也能准确的统计好，方便于车间进行查找、跟踪及总结影响产量、质量的原因。

六、 工艺方面

1. 为了确保产品的品质的稳定性，人工上架在10月底对操作工艺进行了修改，由原来的两点胶规定为三点胶，在张总的指点及班组的监控下，人工上架的员工现已熟练的按更改后的工艺进行操作。

2. 在日益竞争的市场中，我们想得到客户的垂青，得有夯实的质量保证，公司多方面的增加或改造设备。如对某些样品增加温特等工艺。

七、 5s管理

在iso9000质量体系试行中，虽然与公司前况相比，有很大进步。但在5s管理方面我存大着很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方针，有时为了准时交产量而忽略5s的持之以恒的管理。

八、 安全方面在没有任何安全设施防护的情况下，这四个月中没有发生过一起安全事故，这让我感到很庆幸。 如果说20xx年对某某公司制造部是个展翅飞跃的时段，那我更希望XX年中我们能飞得更远、更广，拥有一片更广阔的天地。

总站快运工作总结 篇6

20xx年，xx运管站在道路运输管理工作中，坚持党的十七大精神，以地区道路运输工作会议提出的“三个服务”、“五个坚持”、“六个突破”、“四个明显”、“两个转变”、为指导，紧紧围绕“深化服务，创新管理。推进道路运输业又好又快发展”这个主题开展工作，全面贯彻落实运管总站制定的20xx年运管工作目标责任制，各项工作又取得了新的成绩。

一、20xx年运政工作开展情况

1、道路运输生产力持续发展

20xx年，xx县共拥有道路运输经营业户102户，其中客运经营户9户，货运经营业户62户，客运站点7个，货运站场5个，机动车维修业户18户，驾培业户1户，道路运输从业人员总数635人。

全县共拥有道路运输营业性车辆458辆，其中班线客运车辆46辆，出租客运车辆117辆，货物运输车辆295辆，全年完成班线客运量18.6万人次，客运周转量3556.45万人公里，分别比上年同期增长了23.6％和23.9％，完成货运量83.5万吨，货运周转量10589.5万吨公里，分别比上年同期增长了42.7％和53.3％。

全县现有客运班线22条，同比增长了15％，其中国际线路1条，跨区线路2条，区间线路3条，县乡线路16条。总营运里程2975公里，同比增加了7.1％。日发客车43班次，日均客运量500人次，分别比上年同期增长了7％和18％。

目前，全县5乡2镇通客车率100％，54个行政村已有52个通了客车，通车率96.2％，对社会主义新农村建设起到了积极促进作用。

国际道路运输呈现良好发展势头，20xx年塔克什肯口岸进出口货物6.94万吨，出入境运输车辆15393车次，出入境人员68344人次，分别比上年同期增长了56.7％、20％和27.7％。

2、培育良好的运输市场秩序，引导运输经济快速发展

在运输市场建设、管理工作中，青河运管站坚持科学发展、协调发展、和谐发展观念，在运输市场调控方面，加强了运输组织结构、经营结构、运力结构的调整，新组建了3个货物运输经营企业，增加了货运市场的竞争力。加快了客车更新速度，提高了客车档次。大力在农村牧区发展集买、卖、置换为一体的小型货车，极大的活跃了农牧区经济。在长途、大宗货物运输线路上，确立了大型货车的主导地位，箱式货车、小件快运等运输形式也异军突起，在便民利民服务活动中发挥了积极的作用。在运输市场管理方面，我站审时度势，积极探索运用市场手段管理市场的方式方法，收到了很好的效果，促进了青河运输市场健康发展。

3、道路运输行政许可工作开展情况

在实施道路运输行政许可工作中，我站严格遵照《行政许可法》和《交通行政许可规定》设定的条件、程序实施行政许可，落实了行政许可会议制度。同时根据总站指示精神，开展了行政许可“回头看”工作，对上年度的许可文书进行了复查、整理、归档，纠正了许可工作中存在的问题和失误。结合行政许可工作，我站还坚持推进政务公开“阳光政策”，增强社会监督，严防不作为、乱作为现象发生。至9月底，共实施行政许可事项25件次，做到了许可公正、程序合法、归档及时。

4、道路运输营运车辆年审工作进展情况

遵照上级安排，我站于6月份如期完成了20xx年营运车辆年审换证工作。8月底开始20xx年度机动车年审工作，今年应参加年审的机动车454辆，实际审验409车次，审验率90％。

5、机动车维修市场管理工作开展情况

在机动车维修管理方面，今年重点开展了三个方面的工作：

一是按照维修开业标准开展了维修业户的资质清理整顿工作，取缔不符合条件的维修点1个，优化组合了维修业户3家，经过整顿，使青河县的维修业户由原来的22家降为18家，从组织机构上提高了维修业户的质量。

二是加强二级维护点的建设和监管，严防只收费不维护、签发虚假合格证和维修作业不规范现象发生，对1家存有安全隐患、管理落后的维修企业实施了停业整顿。

三是开展了机动车维修人员培训考核工作，组织所有维修人员参加了《机动车维修管理规定》法规知识培训，有23名受培训人员经考试合格后被认定从业资格，3名受培训人员经补考合格后取得上岗资格，另有9名维修人员正在培训中。通过这些管理措施，很好地规范了青河县维修市场的作业行为，提高了维修质量保证系数。今年全县共维修机动车3958车次，其中维护机动车车次，维护（修）质量合格率98%。

6、国际道路运输管理工作开展情况

1－12月份共查验国际道路运输车辆153393车次，其中国车辆1267车次，外籍车辆14126车次，办理出境运输业务1267车次，查获非法车辆交易活动1车次，查处违章运输车辆13车次。加强了国际运输车辆的证件管理，规范了行车许可证和国籍识别标志的管理，当前中国出入境车辆的“两证”使用率100%，外籍车辆的“两证”使用率分别达到了99.9%和92%。加强了两国交通部门的沟通和协调，今年双方协调管理工作8次，举行工作会晤4次，商谈已久的中蒙国际客运班车于10月28日恢复运营。加强了与口岸各管理部门联系，建立了和谐互助的工作关系，加强了口岸客货站场管理，坚持实行了货运站场报表报送制度，完善了货运统计方式。开行了口岸至乌鲁木齐的客运班车，规范了口岸客运秩序。突出了涉外运输管理的服务功能，帮助运输企业协调解决困难3件次，促进了口岸运输经济稳步发展。

7、执法工作开展情况

今年以来，我站克服任务重、人员少的种种困难，坚持做好运输市场的法制建设和监督检查工作；从四个方面依法履行运输市场管理职责；

一是坚持依法行政，有法必依的基本执法原则，公平、公正、公开的处理道路运输违法案件。

二是坚持法制宣传教育和行政处罚相结合的执法理念，在出租客运专项整治活动和乡镇运输市场专项整顿活动中，我们坚持送法进企业，送法进乡村，送法进业户，散发法规宣传资料325份，召开法规宣传会议4次。在案件处理中，严格落实“三不放过”规定和较大案件会议审核制度，经过审查撤销行政处罚2件次，纠正处罚决定3件次，严谨地执法制度，保证了处理的违法案件结案率100%，没有听证、复议、上诉案件发生。

三是强化市场监管，不断加强稽查力度，重点打击黑车经营，严厉查处违法、违规经营行为。今年我站运政稽查天数和检查车辆同比增加了21.5%和32.1%，立案处理道路运输违法案件118车次，向财政缴纳罚款6.67万元，结案率100%。

四是认真执行罚缴分离制度，严禁违反收支两条线财务管理制度，财会人员必须定期与银行对帐，接受财政部门监督，做到日清月结，帐实相符。

8、道路运输安全生产管理工作情况

安全生产管理是运政管理工作的重中之重，今年以来，我站根据地区道路运输会议精神，全面实行了安全生产责任制，健全了安全生产领导机制，建立了道路交通事故应急预案。认真落实了“三关一监督”管理规定，从市场准入，从业资格，客运车辆调度，司乘人员变更、行车证件、客运站场、危货运输等方面全方位的开展安全监管工作。特别加强了“三节”“两会”期间的运输安全管理工作。先后召开安全生产专题会议10次，组织开展安全检查5次，安全隐患排查活动3次，开展危险品运输专项整治活动1次，下达整改通知书4份，作出停业整顿决定1次，处理违反安全生产管理规定的司乘人员13人次。维持了道路运输安全事故率在可控范围之内，为打造安全型道路运输行业作出了运管部门的贡献。

9、财务、统计及其相关业务工作开展情况

在新的财务管理机制下，我们精心编制财务收支计划，尽量把各项支出控制在计划以内，严格遵守财务制度，如实反映财务收支情况，按时报解财务往来帐目。在统计工作方面，加强了统计监督审核工作，提高了统计工作质量。充实了运管业务票证管理制度，建立了单证领用、销号台帐，专人负责、专人管理，保证了运管工作正常开展。

二、文明行业创建工作取得新成效

在文明行业创建活动中，我站始终坚持以“三个代表”重要思想为指导，以“三个服务”为出发点，大胆创新管理方式，狠抓创建活动载体，不断地把文明建设引向深入。今年，我站顺利地通过“自治区级文明单位”第二次届满验收，各项工作也取得了新的成效。

1、加强机制建设，保障创建组织运行

一是加强对创建工作的领导，成立了以站长为第一负责人的创建活动领导机构，建立健全了管理制度，从组织上保证了运管总站各项创建目标的实施。

二是加强了目标管理机制。各项工作全部实行了目标责任制管理，明确了岗位职责，建立了奖惩措施，调动了职工和运输经营者参与创建活动的积极性。

三是狠抓了职工队伍建设，连续开展了“五五”普法、“法制六进”学习教育活动，开展了以规范职工行为为内容的形象教育活动。开展了法规知识竟赛活动。提高了职工依法行政的能力，推进了交通行业法制建设。

2、行风建设不断取得新成绩

青河运管站自20xx年被自治区交通厅命名为“行风建设示范窗口”以来，我们始终视称号为压力，把荣誉作动力，不断的扩展纠风工作范围，加大纠风工作力度。今年以来，我站在巩固行风建设成果的基础上，又重点从5个方面加强行风建设工作，不断把行风建设引向深入。

一是开展了以亮党员身份，公示党员岗位，践行承诺服务为内容的亮单位形象活动。

二是坚持开展了“走访万家、情系业户”和“执法回访”活动，通过“走访”“回访”工作，沟通了管理和被管理之间的联系，增强了相互之间的感情。今年我站走访运输企业9家，走访村镇领导班子11个，走访运输业户69人次，收集意见和建议12条，现场解决实际问题7件，化解运输矛盾1次。

三是开展了以规范运管人员礼仪行为为内容的作风整顿工作，结合整顿工作实施经营业户评运管活动，运管行风怎么样，交社会和运输业户来评议。

四是开展了交通精神大讨论活动，突出“三个服务”精神，使全站人员牢固树立“为民、务实、清廉”思想意识。

五是高度重视信息宣传报道工作，及时反映运管工作动态，通过信息工作向社会宣传运管，让社会了解运管。年内我站共编写各类信息52期，上报信息60条，向报刊投稿16篇，已被采用13篇。

3、深入推进党风廉政建设和反腐败工作

根据总站关于党风廉政建设，一要抓好领导干部教育，二要加强监督检查，三要解决损害群众利益的突出问题，四要严格依法行政规范执法行为的安排布署，今年我站连续开展了“反商业贿赂”活动、对正当交易行为自查自纠和自查自纠评估活动、国家工作人员x产党员利用职务便利谋取不正当利益自查登记活动、干部职工利用办公电话配备“超级无绳”电话的清理活动。在此基础上建立了预防职务犯罪行为的长效机制。一年来，全站人员严格遵守了廉政工作纪律，没有违规违纪行为发生。

4、积极开展扶贫帮困和社会救助活动

青河运管站积极参与县委、政府组织的各项扶贫及社会救助活动，承担着杜尔根村的`扶贫工作。一年来，我站多次深入扶贫村了解村民生产情况，出谋划策帮助发展生产。在8月份暴发的山洪灾害面前，全站职工和村民们一道奋战在抗灾第一线，为减灾恢复生产作出了贡献。今年我站先后开展损助活动4次，为贫困家庭损资850余元，慰问贫困党员捐资564元，为牧民捐献饲草折合现金2500余元，在社会救助活动中献出了运管人员的一片深情厚意。

5、积极参与社会主义新农村建设，大力发展农村客运事业

有条件要上，没有条件创造条件也要上，不拘一格，多措并举，持续不断的发展农牧区客运事业，不断完善农村客运基础设施建设，构建安全、方便、快捷的农村客运网络，是青河运管站始终不渝的工作目标。今年以来，我站多次深入农牧区调研，广泛听取乡镇领导和群众意见，又新开城乡客运线路一条，恢复村通村客运线路1条，使青河县乡镇通客车率达100%，行政村通客车率达到了96.2%，在县交通局和各客运企业的大力支持下，自筹资金2.2万元建立客运候车牌11个，更新农村客运班车5辆，在查干郭勒乡召开了农村客运站管理现场会。促进青河县农村客运事业在客车通达广、基础设施建设、客车车辆档次、乡镇客运站管理等方面有了新的提高。

6、坚持文明创建活动的延伸，促进道路运输全行业文明建设

20xx年我站坚持在道路运输行业中开展文明创建活动，结合“法治六进”活动重点加强了运输企业的法制建设；开展了以提高服务质量，降低服务投诉为内容的服务规范化竞赛活动；开展了文明出租客车评选活动。客运站还自行组织开展了“岗位练兵”活动，出租车服务中心自行组织开展了以“清理收费项目，拓展服务广度”为内容的自查自纠和诚信服务教育活动。在文明创建活动中，评选出文明乡级客运站一个，文明班组2个，文明客车4辆，文明出租车29辆，涌现好人好事8人次，树立了李吉强、房卫光、马亚强等先进典型6名。

7、深入开展“道路运输服务年”活动，大力为人民群众办实事办好事

今年文明行业创建工作的重头戏是大张旗鼓地开展“道路运输服务年”活动，在全面落实服务年活动八项工作要点的同时，我站还使运管工作紧贴青河县“十一五”发展规划，服务地方经济和社会发展全局，服务社会主义新农村建设，服务人民群众安全便捷出行。在广泛听取社会各届意见的情况下，理出了人民群众关心的热点、焦点问题，制定了要集中力量办好十件实事的工作计划。在上级的大力支持下，十件实事工作进展顺利，在社会上产生了良好的反响，也显现了很好的社会效益和经济效益：行政村通客车率达到了96.2%，基本上解决了农牧民出行难问题；建立安装了农村客运候车牌，解决了2条客运线路上旅客无点候车，客车无点停靠问题，规范了沿线客运秩序；村通村客运班线的开通，解决了沿途9个村3900多群众的乘车难问题；开通塔克什肯口岸至乌鲁木齐的客运班车，为外国旅客提供了便捷的旅游购物通道，活跃了口岸经济；开通了青河县至乌鲁木齐的白班“快客”，既满足了人民群众的乘车需求，也为企业创造了意想不到的经济效益；在乡镇成立“道路运输协会”，规范了农村客运秩序，加大了运输管理力度，在管理模式上做了一些有宜的探索；整顿“三道海子”旅游客运，既增加了相关部门的合力，又净化了旅游客运市场，为县域旅游客运发展打下了良好基础；完善了口岸运管站办公设备配套工作，实现了运输市场建设和管理基础建设同步发展。

三、运政管理工作及当前运输市场建设中存在的问题

总结一年的工作，我们取得了一定的成绩也取得了可贵的工作经验，同时也必须看到运政管理工作和运输市场建设方面存在的问题和不足，主要表现在：

1、随着道路运输的发展，运政管理工作的任务不断加大，其业务量远非过去可比，当前运管人员紧缺，由于人力紧张，运管人员不得不分散应负方方面面的工作，出现了顾此失彼现象，难以掌握工作的主动权，弱化了运输市场监管能力。

2、运管队伍建设还不尽人意，机关作风还需进一步改进。有些运管干部老成持重有余，开拓创新不足，安于现状，遇事没有主见，缺乏敢想、敢干、敢管、敢闯的开拓精神。其它诸如纪律松驰、工作拖拉、懒散成习，弄虚作假、言过其实、表里不一，不讲原则，一团和气、不负责任等问题仍然不同程度的存在。这些不良作风严重的影响着行风建设，制约着运管工作的发展。

3、在运输市场建设方面，运输组织结构、经营经构，运力结构的调控还远没有达到发展目标，真正的现代企业管理制度在运输企业中还没有确立，物流运输机制还未建立。这都表明运输市场培育工作还任重道远；客运市场中垄断经营因素越来越强，弱化了市场中必要的竞争机制，使服务质量难以提高，应尽快建立服务质量量化考核机制和客运经营更新淘汰标准，打破垄断经营现象；农村客运经营困难，居高不下的燃油价格，较高的企业管理费用，“一刀切”式的税费标准，不合理的“公交客运”补贴政策，都成了制约农村客运发展的“瓶颈”。政府应当出台相关扶持政策，给农村客运减负，为农村客运事业的发展注入新活力。

四、关于20xx年道路运输管理工作的设想

全面贯彻党的十七大精神，以十七大精神为指导，坚持科学发展、协调发展、创新发展、和谐发展理念，开拓进取，大胆创新，全面完成运管总站制定的20xx年工作计划。结合青河县“十一五”发展规划和运输市场实际，20xx年要力争实现以下工作目标：

1、完成班线客运量21万人次，客运周转量4100万人公里，分别比上年增长12.9%和15.3%。

2、完成货运量92万吨，货运周转量11782万吨公里，分别比上年增长10.2%和11.3%。

3、在保持青河县至乌鲁木齐市目前客运班车每日白班、夜班各一班次的基础上，每天再增加一个夜班班次。

4、继续完善农村客运市场基础设施建设，20xx年争取新建村级客运站1个，候车亭2个，候车站牌8个。

5、国际道路运输方面，进一步加强出入境运输管理，努力提高中国车辆在国际运输中占有的份额。力争20xx年中国车辆出入境数量比上年增加10%，达到1400车次，货运量增加26%，达到1.45万吨。

6、在机动车维修管理方面，在巩固上年治理整顿成果的基础上，新增三类维修业户2户。整顿乡镇机动车维修经营。以提高二类维修业户的维修质量为目标，强化二类维修作业规范化、程序化、制度化建设。

7、在运输市场监管方面，要做好以下几项工作：

⑴、加大打击黑车非法经营的力度。

⑵、加强道路运输从业人员资格的监督检查。

⑶、做好新建运输企业的法制建设工作。

⑷、做好矿产品外运管理，抓好“治超”工作的源头监控。

⑸、道路运输安全责任事故控制在规定指标以内。

8、继续推进文明行业建设工作

巩固“道路运输服务年”活动成果，大力实施“法制六进”工作计划，以提高道路运输服务质量为重点，大力开展优质服务竞赛活动，力争实施道路运输服务质量量化考核机制，开展文明客车、文明业户、文明乡级客运站、文明客运员评选工作。

总站快运工作总结 篇7

今年春运开始以来，按照集团公司两会的动员和部署，全司各级各有关单位认真贯彻落实上级党委政府，以及公安、交通部门的春运工作精神，落实"以客为主、安全第一、服务至上、保障有力"的工作要求，努力克服竞争激烈、气候多变、客流需求多样等困难，恪尽职守，精心组织，密切配合，取得了运输畅通、事故下降、服务质量明显提升的优异成绩，为20xx年生产经营顺利开局，做出了积极贡献！我们为大家所取得的成绩感到骄傲，对为此付出艰辛努力的广大干部职工、对始终坚守工作一线的各单位主要领导道一声辛苦，同时对同志们焕发出来的拼搏精神、创造的突出业绩表示崇高的敬意！

一、加强领导，密切协作，是实现了圆满春运的根本保证

春节期间是人流、车流、物流陡增的紧张时期，搞好春运工作既是运输企业的责任，更是我们的机遇。全司各级各有关部门高度重视春运工作，牢固树立全局观念，加强组织领导，注重协调配合，形成强大的工作合力，保障了春运工作的圆满完成。

1、层层动员，备战充分，强化了组织领导

集团公司成立了春运工作领导小组，统筹协调春运各项工作。各相关基层单位都成立了相应的春运领导机构，明确责任任务，建立值班制度，专题研究春运工作。根据省、市春运文件精神，结合公司实际，提前下发了《关于认真做好20xx年春运工作的通知》，并通过四届二次职工和股东代表大会，周密部署、层层动员。我们还制定了详细的春运组织和应急方案，主要领导率先垂范，亲赴一线检查指导春运工作，慰问一线职工，现场办公解决困难、查纠问题、及时整改，从而在全司上下形成了人心齐、干劲足的良好春运工作氛围。

2、合理调度，科学指挥，打造了畅通春运

（1）全力以赴确保运力。

春运期间各运输单位从领导到一线工作人员都放弃了节假日休息，公司投入客运车辆2千余辆，座位5万个，其中为了此次春运新增和更新客车120辆，在此基础上，通过加强车辆维修检查，在确保安全的前提下，加强行车组织，合理运输生产，提高生产效率，努力提高了车辆周转率。

（2）全力以赴组织客源。

依托正常经营的.班线和车站，各单位纷纷到客源集散地组织客源，跟踪学生放假、民工返城、职工回岗时间，上门售票、签订包车协议，还有的加强与驻县公司的工作交流，互通情报，相互合作，最大限度地减少客源流失。比如：旅游公司组织的苏州、上海、龙岗包车服务；三客公司与在苏州信阳籍务工人员签订运输协议；还有淮滨公司组织的温州、上海包车；光山公司组织北京、杭州、深圳包车等等。农历正月十四、正月十六，光山公司、信阳汽车站、一客公司与光山县政府、光山县农村信用社共同组织的"温暖回家路，感恩光山人"活动，抽调23辆客车，安全运送了6000人次。

3、明确责任，落实措施，确保了平安春运

安全是不可逾越的红线和底线，春运期间集团公司始终把安全生产作为头等大事来抓，认真贯彻国家和有关部门关于安全生产的法律法规，牢固树立事故可防可控的理念，进一步完善体制机制，明确安全责任，全面落实各项安全措施，尽最大努力减少春运伤亡事故的发生，保证了平稳的安全形势。

（1）加强了车辆及人员管理。

春运开始前，各单位配合交警部门对全部参运车辆和驾驶员进行春运临检，逐车逐人从源头上把关，保证了参运车辆和驾驶员安全可靠。加强例保和车辆正常维护，维修中心、各单位修理车间成立了抢修小组，备足配件和材料，坚持24小时值班，随时抢修车辆，保证参运车辆不误运行。

（2）加大了动态监管力度。

集团公司监控中心和各单位GPS分控坚持24小时值班，对违法行为及时发现、及时处理、及时登记、及时消除。加大了重点地段路查力度，严肃查处和纠正超速、超载、疲劳驾驶等违法行为。

（3）加强了客运场站管理。

各汽车站严格履行"三不进站、六不出站"职责，落实各项安全生产管理规范要求，增加人手和设备，严禁"三品"进站上车。

（4）加强了春运防恐和应急管理。

春运期间，防火、防盗、防恐与运输安全，做到了同检查、同考核，确保把不稳定因素消灭在萌芽状态。面对雨雾冰雪恶劣天气时，集团公司立即启动应急预案，积极应对，采取强力措施，加强应急处置，确保客车运行安全。

同志们，回顾刚刚结束的春运工作，有成绩也还有不足，通过此次春运，大家可能更加清晰地感受到高铁给我们带来的巨大冲击，但尽管有压力，通过全司上下的共同努力，我们依然取得令人鼓舞的成绩。人总是要有一点精神的，有压力更要有动力。因此，我们希望通过总结春运，大家能更好地学习先进，理清思路，振奋精神，希望大家能更好地增强信心，坚定决心，同时还要牢固树立公司整体经营"一盘棋"的思想，做到令行禁止、上下一心、团结协作、携手共进，进而为做好全年工作打下坚实基础。

二、振奋精神，理清思路，确保20xx年任务圆满完成

20xx年工作任务重、困难多，压力大，全体干部职工必须认清形势，克服困难，切实抓好各项工作落实。

1、要振奋精神，努力顶住压力持续求进

我曾说过当前我们有三大难点工作，

一是道路运输受高铁冲击，长途受影响，要有经受困难的思想准备；

二是安全管理虽然通过一级达标，但安全生产责任重大，企业安全风险依然很大；

三是面对企业发展和职工需求日益提升，企业持续发展，做大做强还缺乏强硬的支撑，如何稳健投资、创新发展主业，寻求新的经济增长点和保证资金链的安全，在体制机制建设和长效管理上还有大量艰巨的工作。这些工作任务重、难度大，是关系企业健康发展的重点、热点，也是在座每一位同志不可推卸的责任。

客观地讲，运输生产经营确实是一年比一年难，任务一年比一年重，要求一年比一年高。但这些问题并不是我们一家单位在面对，我们更多的还是发展中遇到的困难。因此，我们要始终坚信"只要思想不滑坡，办法总比困难多"和"事在人为"的道理，既要有危机意识，自我加压，奋发进取，又要化解消极情绪，振奋精神，积极作为，只要充分认识工作艰巨任务的同时，扎扎实实做好本职工作，就一定能顶住压力，保证企业不断前进。

2、要清醒面对，努力顶住压力面对挑战

经济新常态下的趋势性特征和阶段性特征在我们这样的企业也有所表现，要清醒地看到由于道路运输生产工具，生产经营的独特性，在与高铁竞争中所显现的劣势，随着高铁的大面积、快速发展，所面临的问题可能会更多；长途客运发展萎缩和安全问题，接驳运输的规范管理，扩大道路运输企业发展空间，所面临的问题可能会更多；调整结构，推进集约化经营，加强经营过程中的监管，优化成本控制，所面临的问题可能会更多；提高服务质量，加强基础设施建设，保障资金链安全，所面临的困难可能也会更多。新的矛盾、新的问题、新的困难是躲不过、绕不开的，唯有清醒面对、勇于面对、正确面对，趋利避害、顺势而为，才能够危中见机、化危为机，实现新的发展。

要逆势发展运输主业，发展速度趋缓了，我们就以追求发展的质量为重点，全面创新提高服务质量和服务模式，开展客运服务质量提升工程，发挥公路客运比较优势，通过城乡客运一体化、农村客运公交化、网络售票信息化、节点运输、一票到达便捷化等手段做精做细主业，以高质量换取客运市场的稳定，同时积极抢占公交出租市场；

3、要理清思路，努力顶住压力抓住机遇

挑战可以转化为机遇。经过多年的努力，集团公司也积累了很好的发展条件，一方面，我们有一个好的工作基础。前几年，我们抓经营、求发展，无论是在场站建设还是企业管理上都取得了较好的成效，探索了许多好的经验，在市里乃至省里都有一定的位置。另一方面，我们有一个共同经历困难，有丰富管理经验，经受过考验的干部队伍。

所以，在充分看到未来工作的艰巨性和复杂性的同时，也要看到对我们工作有利的一面，这些都为我们增强发展后劲、积蓄发展势能、发挥后发优势打下了坚实基础，提供了难得机遇。我们一定要发挥好主观能动性，积极应对挑战，乘势而为，持续求进。

4、要勇于担当，主动作为抓好安全

今年春运期间，先后发生了"3.2"安阳林州和"3.8"固始境内商城弘运等特大交通事故，为认真吸取事故教育，举一反三，集团公司对全部营运客车的经营情况和安全生产情况进行了全面拉网式大排查，发现了站外经营车辆、不按审批线路运行车辆，光山到信阳低速车辆27台长期在汽车站、火车站周边转圈揽客，已经被全市安全生产电视电话会议点名通报批评，对集团公司安全、声誉造成恶劣影响，这些行为不仅违反了客运管理规定，也给运输生产带来了较大的安全隐患，一旦发生类似事故，管理责任难辞其咎，这些违规违法行为如不进行全面整改，就如同刀架脖子，后果无法预想，因此我们要高度重视，以壮士断腕的决心，坚决果断地整治上述安全隐患。

凡属客运经营不规范的由运务部牵头，各客运公司为主体，二十天内整改到位；属违反安全法律法规的由安技部牵头，各运输单位为主体，从严从快处理到位，并在二十天内消除违法状态，坚决杜绝凌晨2至5时违规运行车辆。对光山到信阳跑低速车辆，运务部牵头，光山公司、信阳站、二客、五客、稽保部、安技部联合共同整治，一个月内彻底解决这一老大难问题。

三、干部带头，率先垂范，是企业做大做强的关键所在

权力向来是把双刃剑。有权不可任性对我们这个企业来讲，主要针对的是管理层。少数人为官不为，在其位不谋其政，该办的事不办，不该办的事乱办等现象。如何确保我们的管理人员"精神面貌要有新状态"，值得反思。

新常态，要有新作为；新作为，要有新状态。应对新常态、适应新常态，关键取决于我们的管理人员特别是各单位的一把手规矩意识强不强、权力观念正不正、有没有担当精神，能否坚持做到有所为、有所不为，只有干部带头了，才能更有利于在企业内形成风清气正的良好风尚，才能更有利于凝聚和团结广大干部职工，我们共同的事业才能无往而不利！

总站快运工作总结 篇8

弹指一挥间，在紧张忙碌中，一个学期就匆匆的过去了。回顾一学期以来的工作，初一年级组在学校领导的直接指导下，在其他各部门领导的大力协助支持下，在初一年级组全体教师的共同努力下，本学期顺利地完成了各项教育教学工作，圆满的画上了一个句号。下头，我就把本学期初一年级的具体工作加以全面的进行总结如下。如有不妥之处，敬请指正。

一、作为年级组的带头人，高度的职责感是做好工作的先决条件。

作为初一年级组主任，我深感自我肩上职责的重大，为了让家长满意，学校放心，一学期来，我对本组工作从来不敢怠慢，率先垂范，经常超负荷工作。本学期，我们组分来了四个新大学生，其中三个当班主任，为了能使她们很快适应班主任工作，在学生没有入校之前，我为她们下载了一些有关班主任工作方面的材料，并结合我们学校的班主任工作特点，编写了《新班主任学习材料》，并打印下发给她们，她们利用业余时间进行学习，有困惑的地方，我就对她们进行指导。新生入学后，我每一天坚持多次到这三个班级进行查看纪律卫生情景，使得这一学期来，她们所管理的班级秩序稳定。

学校要求教师做到的，我保证自我首先做到。我们组教师除了年轻的，就是岁数偏大，体弱多病的。50岁以上的6人，45——49岁的12人，班主任岁数最大的在我们组，男教师岁数第一、第二大的也在我们组，这样一来，对我们组工作的开展很不利，但我作为也是快50岁的人，坚持做到了起早贪黑，早来晚走，我认为，作为一名年级带头人，仅有身先士卒，才能有利于开展年级工作，才能赢得同志们的认可和支持。异常是在分班时，入学考试最低分的学生分到我教的班级时，我没有把他推出去，而是在第一次月考后，牺牲自我晚上回家休息的时间，无偿为他补课，每一天晚上我就是白水煮挂面，两个月下来，已经吃了好几斤挂面。但看到这个孩子能会背乘法口诀了，能会算分数混合运算了，会分析应用题的题意了，自我的苦和累都抛到了九霄云外。

二、团结合作，共同提高是年级组工作的保证。

为了以实际行动落实学校先进的办学理念，我倡导构成一个团结向上、欢乐和谐、有凝聚力、有职责心的初一组团队。我们的工作目标是从不放弃每一个孩子、满意每一位家长、发展每一个教师，提高每一个人的生命质量出发，坚持在研究状态下开展工作。年轻教师有活力，有干劲，有创新，新班主任王媛媛、迟松松、高久君和年轻的班主任张婷婷班级管理到位，新班主任在没有工资的情景下，和老班主任卫艳华一样，还经常掏自我的腰包为贫困生和学习提高的学生买奖品。迟松松还牺牲自我的休息时间，坚持为住校生补课一学期。中老年教师以身作则，一丝不苟，汪丽娜、郭秀芳、高雪、司春芳、仇艳辉有多年的班主任经验，能在短时间内抓好学生的稳定工作，虽然身体都有毛病，但在清雪劳动中，都能干在前面，做学生的表率，使得我们初一的小学生能很快完成清雪任务，并能把雪倒在指定的地点。科任教师进取协助班主任做好班级管理工作，经常与学生谈心，处理相关事宜，参与各项活动，不论是楼内值班，还是上道值班，王永丽、王静茹、翟爱霞、王书维、郑亚芝、李东燕、杨艳霞、张淼都没因自我岁数大，而提出别的条件，坚持到岗，不怕寒冷，认真值班。赵静、单宝玉、王德鑫、翟爱霞在班主任外出学习开会时，代班主任工作做到抓实、抓细。虽然年纪大的、身体不好的多，但能为年级做身体力行的工作。年轻教师提高很快，老教师也发挥了余热，能够说初一年级全体教师饱满的工作热情，团结合作，是我做好年级工作的重要保证。

三、根据年级组的工作实际，确立了年级组工作的指导思想。

初一年级是起始年级，工作成效的好坏直接影响到未来四年的教育教学工作。所以，在开学初期，我们组全体教师坐在一齐，共同商议、研究制定年级组工作计划，确立了指导思想、工作目标和工作思路，明确了本学期的工作重点，为本学期工作的顺利开展奠定了基础。

在新生未入校之前，我们针对年级学生年龄小、日常行为不规范的特点，就要求各班主任制定了详尽的养成教育计划，年级组出台了《初一新生的养成教育资料》、《初一新生必须养成的十个良好学习习惯》，以及《中学生日常管理制度》，利用军训休息时间和班会等时间，组织学生系统学习以上制度，以及《中学生日常行为规范》、《中学生守则》、《学校安全管理制度》等规章制度，年级组利用班会时间对全体学生进行了检测，各班级对考试不合格的学生进行了补考，并长期坚持检查。一学期以来，我们从点滴小事开始规范学生的言行，把养成教育作为一件大事来抓，同时，要求任课教师也结合各自学科特点，规范学生的听课习惯、书写等习惯。经过一个学期的'齐抓共管，学生的养成教育取得了明显的成效。

初一年级开学初工作头绪繁多，新生有很多信息表格要填写，多数是电子表格，有的还是手写一式两份，加上三位教师外出学习，其中有两个班主任，这为新生的养成教育工作带来不便，但代班主任能和班主任一样，早来晚走，抓学生的养成教育，认真填写各种材料。班主任都是利用晚上和周末时间填写各种材料，白天的时间就是用在教学和学生管理上。张婷婷经常是在校加班到很晚;汪丽娜、高雪经常是中午不回家。

本学期我们把学生养成教育的重点放在了“规范行为，诚实做人”，“课间礼貌休息”、“诵读”三个方面。一学期以来，学生以规范约束自我行为，课间很少有学生在楼道里乱走乱串现象;进出楼不大声喧哗，只要是去实验楼上课，都能排队而去，站队而归。异常是在学校的开学典礼、安全教育宣誓仪式、逃生演练和排球赛等大型活动中，我们的学生规范的行为，赢得大家的认可。在期末考试时，每一科之间要有半个小时的休息时间，有两科之间是一个小时的休息时间，又是第一次离开班主任的视线，当时很担心这些学生是不是会遵守考场纪律课间能否礼貌休息为此，年级组召开了两次班主任会议，一次次的向班主任强调，在学生考试期间的表现，作为下学期的纪律表现分数。值得庆幸的是，这些孩子没有给班主任和年级组抹黑，都能听流动监考教师的话，在考场内认真复习下一科的考试科目。

四、狠抓教育教学工作，取得显著效果。

团结就是力量，有了力量就有了战斗力。一学期来，以班主任和各备课组长为核心，认真研究，精心策划，周密部署每项工作。每个班都有以班主任为核心的主导群体，不断研究学生、分析学生，具有十分强的凝聚力，每个备课组又以备课组长为核心，通力协作，落实到位，全体教师精诚团结。

一学期以来，老教师与新教师互相取长补短，相互听课、评课，老教师向新教师学习新的教育理念，新教师向学习教学方法、学习教学策略、学习管理经验。为了了解学生的学习状态及教师的授课行为，我一学期听课58节，对在听课中发现的问题，课后及时与授课教师交流，异常是四个新教师的课，我做到了听新课和复习课，与她们的师傅一齐，帮忙她们快速提高。

全体教师全身心的投入到教学工作，异常是本年级的班主任和英语、语文教师，在早晨6：30左右就匆匆来到学校，开始忙碌紧张的一天，早读时间抓的紧、抓的实，学生的朗读本事得到很大提高。

总站快运工作总结 篇9

一、完成规费征收96984元，超额完成目标(7万)任务138%。

二、规范水路运输市场

1、依法对水上客运输企业四家危险品运输企业进行监督，规范其经营行为，逐一上门督促企业完善经营资质和管理制度。已有三家客运企业四家危险品运输企业达到经营资质要求，一家客运企业在规范之中，未予审批(长沙云帆旅游有限公司因企业改制

至今未达到开业条件)。

2、在规范和取缔“漫漫游”三无船舶，实行公司化经营工作中，接待船舶业主聚集上访50余人次。确保了水上经营秩序的社会稳定与安全。经过大量细致工作，规范了一批社会个体业主参与公司实行公司化经营，现鑫宇公司已与10条、扬帆已与2条社会小型船舶签定经营合同，其中9条船舶检验合格并发放《船舶营业运输证》。按程序办理合法手续实行公司化经营，稳定了社会和促使水上客运经营秩序逐步规范。

3、为进一步规范运输秩序、提高持证率，依法对14条营运船舶，因《营业运输证》逾期年审给予行政处罚，所有行政处罚按程序了处理，立案归档。

三、认真做好行政审批和审核工作

1、各类行政审批16件;

2、审核、申报资料38件;

上述各项审批、审核做到及时准确，到目前未发现一件差错和投诉。

四、认真做好企业、船舶经营资质的.审验核查换证工作

1、对23家省际运输企业进行审验核查，已审19家，4家注销、年审率100%，年审合格率100%。

2、对35家水路运输服务企业进行审验核查，其中内河运输服务业20家，国际船舶代理9家，无船承运的6家，审验率100%，合格率100%。

3、对省际运输船舶47条(一条报停)进行了审验核查，审验率100%，合格率100%。

4、对市内砂石船124条，审验119条，合格率96%。

5、建立健全各类基础台帐10本，档案297本。

五、认真做好今年初防寒抗冰灾工作

1、组织落实从水上运输蔬菜、煤、盐等物资，预备运力16060载重吨，船21艘。

其中，按市政府紧急要求，派往岳阳待命的三艘船按政府规定的要求、在规定时间内圆满完成运力组织、调配任务。

2、如期圆满完成市政府调派三艘船舶到岳阳港待命的紧急要求，从运力组织到资金全部落实到位(先期垫付7.7万元运费，事后向市政府申请补偿到位。

六、较好完成了防汛抢险和战备任务

根据省、市防指和市交通战备办工作要求，进行了认真布置和组织落实工作，制定防汛抢险工作方案，组织落实防汛抢险预备运力15310载重吨，船21条，组织制定落实了《长沙市国防交通专业保障队伍船舶中队组建实施方案》。

七、圆满完成今年“春运”和“十一”黄金周各项工作任务，确保安全有序。

八、认真做好宣传和贯彻交通运输部于今年8月1日颁布并实施的〈国内水路运输经营资质管理规定〉，并组织了企业及四县、市海事处、港航所学习，共发放学习资料50份。

九、加强各县处(所)运政管理，全年四次到各县处(所)按省航务管理局要求及时指导工作。

总站快运工作总结 篇10

一学期的教育教学工作已经结束，这学期我们年级组是紧张的、充实的、更是愉快的。回顾这学期我们组的工作，在学校各级行政的直接领导和关心下，我们组全体老师根据校领导的要求，积极配合学校，顺利的展开各项工作。一学期来兢兢业业、扎扎实实。现总结如下：

一、主要工作及做法

一是抓好开学的目标制定工作。学期初，根据学校工作安排，联系了本组实际情况，制定了年级组工作计划，有了目标，心里踏实了。因此在努力完成141班语文教学任务和班主任工作任务的同时，及时全面地向组员传达学校的精神，协调完成学校下达的各项工作任务，安排老师们的换课和代课，同时也能把老师们的想法及时上报。每月能按时完成十二位老师的课时津贴的核算，做好代课记录和安全巡视记录。开学初，我们组老师坐在一起出谋献策，出板报，搞卫生，布置教室的有关材料，忙得不亦乐乎，看着他们那干劲十足的样子，我也信心倍增。由于我们的努力，给了家长们第一个好印象，看着孩子们开心的笑脸，家长们那满意的'神情，使我们对自己今后的工作也更有信心。

二是抓好日常的养成教育 。好的习惯将让人终生受益，我们把抓好学生的养成教育作为重点，结合学校每月的“纪律红旗”，“卫生红旗”，“文明班级红旗”评比，向学生进行常规教育。利用班会课，学习学校规章制度，提醒学生做好上课准备工作，并且在课后注意观察学生的行为，根据学生的表现在学生中树立榜样。在日常学习中，时刻注意调动学生的积极性，逐渐培养认真听课，一笔一画认真写作业，下课好好休息，讲文明，讲礼貌的好习惯。同时每周从升旗仪式的排队，行礼做起，教他们做到升旗时行队礼，有步骤，有计划地对他们进行常规训练，为保证养成教育的实效性，我们组的老师真正做到严抓实管、反复

的组织学习《小学生日常行为规范》，要求学生们记清记牢，做到淳淳教导，坚持不懈。

三是努力提高学生的综合成绩 。第一，努力树立学生在学习上的自信心。为此，我们想了很多的办法，比如设计学生的竞争活动，及时表扬在各方面有进步的学生，组里组织朗读，书写《文明伴我行》征文等，做到每周更换，形成竞争的学习风气，我们将学习，纪律进步的学生同时都给予物质和精神奖励。第二，教师树立严谨治学的精神风貌。认真备课，用心上课，认真批改作业。严格要求学生，不断总结反思改进自己的课堂教学，提高教学质量。年级组的老师们能够沟通教学上的得与失，将好的经验和做法相互交流。其次，坚持不懈的抓好后进生的帮教工作，为了这些学生费了大量的心血。一忙就是七、八点，老师们无怨无悔。

通过我们的共同努力，四年级年级组有了明显的变化。变化一：教师课堂教学形式的转变。在新的课程标准的指导下，课堂教学已经开始注重体现学生的主体地位。本学期，在上期生本教育的基础上，我们年级认真开展集体备课活动，每一次的备课我们都首先充分地掌握教材，然后通过各种途径寻找各类最好的教学资源，比如上网观看好的课堂视频，下载好的教学课件，共享优秀的课堂教学实录等。通过这些途径，我们年级的老师都受益匪浅。从而能够准备充分地上好每一节课，尽可能让每个学生都学好，好学。变化二：作业批改形式的改变。除了进行优秀等级评价外,我们还使用了一些“笑脸、小印章”作为评价方式。比如孩子认真，奖励微笑的脸谱。得一百分的可多获奖章。如果作业不认真，老师会画一个哭脸，或者写上希望下次记得认真等，这种批改作业的形式学生很喜欢，也从情感上易于接受。

二、几点收获

(一)学生的语文综合素养有所提高。从学生平日的作业书写，朗读效果、写作能力，课堂表达能力等方面，可以看见一学期的训练已经收到一定的成效，同时学生的语文成绩也有所提高。

(二)老师在辛勤地耕耘中，提高了自己的教学水平和管理水平，丰富了自身的经验。在他们的共同努力下，四年级组成为一个团结、积极向上的集体。

(三)学生有良好的行为习惯。通过一学期以来的常抓不懈，不管是从早操、课堂、课间纪律，还是放学队伍等常规方面都能够有良好的行为习惯。一学期来整个年级没有出现任何安全事故。对于四年级学生来说，的确是不容易的。在常规教育中，最重复罗嗦的是四年级老师。现在，大部分四年级学生都能自觉要求自己好好学习，不断进步。

三、下一步的打算和措施

1、教师是教育的关键，我们会从自身找原因，努力加强学习，开展年级组之间更进一步地交流沟通学习，严格抓好平日的教学常规工作，从备课、上课、作业的布置、批改和能力入手，严格要求学生，牢记“教不严，师之惰”，以此相互勉励。尽力想各种办法，做好后进生的工作，常抓不懈，努力不让一个学生掉队。

2、从学生的角度来讲，我们将以树立学生学习的自信心，树立竞争的学习风气为主，注重学习兴趣和学习方法的培养，不断提高他们的综合水平。

3、组之间多开展一些活动如：写字比赛，朗读、讲故事、写作文等，树立竞争意识，增加班级、年级组的凝聚力。

4、进一步做好与家长的沟通工作，取得家长的支持配合、好评。

即将过去的一学期，我们年级组老师是尽职尽责地做好班级工作，全力以赴抓好教学工作，各项工作有了些许进步，我们清醒的认识到收获和成绩属于过去，我们要继续用自己的智慧与热忱、用百倍的勤奋与干劲做好下学期的工作，用辛勤的工作赢得家长的好评和学校领导的认可。

总站快运工作总结 篇11

20xx年，在市委市政府、省教育厅和贵办的正确领导下，在市各相关职能部门的密切配合下，我局应急管理工作坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，严格执行“一票否决制”，认真落实“一岗双责”制，以法治教育、安全教育为重点，以校园及周边环境治理为突破口，以提高应对突发事件处置能力为手段，加强部门联动，扎实做好各项校园安全常规工作，实现创建平安校园的总目标。一年来，全市各级各类学校始终保持着“平安发展”、“和谐发展”的良好态势，学校一般性事故明显减少，为全市教育事业健康发展营造了良好的环境。20xx年，成功创建“广东省交通安全文明校园”1所，广东省安全文明校园6所，XX市安全文明校园19所。现将过去一年的应急管理工作总结如下：

一、加强组织领导，落实安全工作“一岗双责”

我局认真落实市的应急管理工作会议精神，健全组织领导机构。我局成立了以赖燕芬局长为组长，其它班子成员为副组长，机关各科室负责人为成员的应急管理工作领导小组，落实了领导负责人员配置，明确了相关机构的职责分工，切实落实安全工作“一岗双责”，全面部署教育系统应急管理工作，政体科具体负责应急管理日常工作。我局根据学校安全形势召开6次安全工作会议，及时部署各项安全管理工作。在年3月份的年初全市教育系统安全工作会议上，我局与各市、区教育局,市直学校、幼儿园签订XX市学校安全《目标管理责任书》，落实各地各学校的应急安全管理责任。

二、完善应急预案，组织应急疏散演练

我局坚持规范性、科学性和实效性的原则，完善了《XX市教育系统突发公共事件应急预案》、《XX市中小学幼儿园安全应急预案》、《XX市学校防御地震应急预案》、《XX市教育局突发气象灾害应急防御指引》、《XX市中小学应对台风、暴雨应急预案》等各类预案。如为及时妥善处理好普通高考考试过程中试卷保密、自然灾害、特大违纪舞弊案件、环境噪音处理、供电、考务等方面可能出现的突发事件，结合《国家教育考试突发事件应急处置预案实施方法》的有关规定，完善了20xx年普通高考、成人高考等考试的应急处理措施。我局要求各地各学校每年开展两次以上应急疏散演练。各地各学校以“防灾减灾日”、“安全生产月”和“九一八”为契机，积极开展应急疏散演练，增强了师生的应急处置能力。

三、开展各类校园安全隐患整治，全力打造平安校园

（一）组织开展学校安全管理工作大检查。根据安生部门组织的生产专项检查和安全隐患整治“回头看”的精神与要求，我局及时部署了学校安全检查工作，组织开展了安全生产工作大检查、校园“五无”情况调研、消防安全检查、“打非治违”专项督查、交通安全督查等专项行动。以自查、普查、抽查和飞行检查相结合的模式，通过自查汇报、实地察看、随机访谈、档案查阅等手段，全面查找了986所中小学幼儿园在学校安全管理、安全防范、校舍安全状况、安全隐患整治、预防学生溺水、学生上下学交通安全、从业人员安全、传染病防控、食品安全、心理健康教育等方面的薄弱环节，使校园安全隐患排查横向到边、纵向到底，无疏漏、不留死角。根据各项检查累计，全市共出动1416人次，组成学校安全督查小组349个，对全市986所学校进行了安全检查，共查出一般隐患250处，已全部整改完毕，有效遏制校园安全事故的发生。

（二）深入开展防溺水专项治理。首先，今年4月，按照我市第二季度安全工作部署，认真研究部署了学校防溺水专项治理工作，极力预防学生溺水事故的发生；其次，在5至10月期间，会同有关部门开展防溺水专项督查督查，落实各教育局根据防溺水安全督查结果进行整改，并对辖区所有水域再次进行研判及整治，共排摸溺水隐患点97处，同时，联合当地政府及有关部门，在可能发生溺水事故的校外危险地段增设立警示牌103处，加强关键时段重点水域的巡查，提醒池塘、水库管理者要落实好防溺水的相关措施，及时消除各类安全隐患，较好地完成了广东省学生溺水问题专项治理督查评估工作；第三，发挥XX市“防溺”试验点实效，以点带面推动“防溺”工作建设。在当地政府的大力支持下，XX市开展“防溺”实训教育，借助当地有资质的培训基地，大力开展学生游泳技能培训，同时，把预防学生溺水作为创建省文明城市和构建平安校园的重要工作来抓，效果显著。

（三）联合开展校车安全专项督查。认真贯彻落实《校车安全管理条例》，落实部门职责，筹建我市校车安全管理平台，并联合交管部门开展了校车安全管理调研和校车安全专项检查。在2月、4月、5月、8月期间，各市、区教育局分别联合辖区公安、交通等部门出动562人次，设置执勤点72个，对全市300多辆校车及校车驾驶人、车辆安全技术状况、运营管理等情况进行专项督查。6月，落实313辆校车100%完成了gps系统的安装和校车标牌的办理。5至7月，联合交管部门分片组织开展校车驾驶员培训，提高驾驶人专用水平和服务素质，第一期参训校车司机及管理员260人。

（四）开展校园周边环境整治。5-8月，联合文明办、文化、工商、公安等部门对校园周边200米以内的经营摊点、文化环境、交通秩序、建筑设施、环境卫生等方面情况进行重点治理整顿。

（五）加强学校卫生监管。加强传染病防控，启动中小学生因病缺勤监测信息网络直报工作。加强食品安全管理，联合市食药监局举办城区学校食品安全知识培训班，组织开展食品安全隐患排查，举办食品安全宣传周活动，提高了广大师生食品安全意识和应对食品安全风险的能力。积极开展中小学心理健康教育。首次举办“a证教师”培训班，209名教师参加了培训。继续举办中小学心理健康教育“c证教师”培训班，255名教师参加了培训。加强未成年人心理健康辅导站建设。使用12355心理热线为未成年人提供咨询和服务。

四、加强应急队伍建设，提高应急管理能力

目前我市教育系统共有非专业应急队伍994支，共3462人（分布各地教育局和全市986所中小学幼儿园，每单位3-5人）。我局高度重视应急队伍的建设，经常组织应急队伍进行培训。5、6月，组织市级校园安全防范应急管理全员培训693人次；由局领导带头参加市级以上应急救护培训和应急管理工作30人次，进一步提高我市师生防灾避险、自救互救的.能力。

五、狠抓安全教育，积极预警防范，确保教育系统安全稳定

各地各校积极开展了安全知识进校园活动，通过各种形式组织学生认真学习了应急安全知识。经不完全统计，学生参与交通安全法制常识的知晓率达到98％以上；家长交通安全法律法规遵守率达到95％以上。全市共举行防范交通事故、防溺水教育等近7000场次，共制作安全教育短片5篇，悬挂安全宣传横额5500条、张贴宣传画676幅、发布防灾减灾等安全信息150万条，派发安全教育宣传资料1680万份，出版墙报专栏3700多期，分片组织全市中小学生观看交通安全宣传片75次，受教育学生人次达50万人次。今年，我们还组织发动了全市42129名学生参加了《广东省网络安全知识竞赛》活动，参赛学校总积分达47859分，位居全省第四位，有师生504人获奖，其中，获得一等奖的有26人，二等奖117人，三等奖164人，教师参与奖97人，学校组织奖41个，优秀组织奖3个。

六、加强监测预警体系建设，规范和改进突发公共事件信息报送

一是完善预测预报体系，加强监管体系建设。成立了相关领导小组，加强了突发事件的监测力度。全市教育系统安全监管体系进一步完善。二是加强应急值守工作。我局坚持24小时应急值班制度，由领导亲自带班，严格执行重大事项报告制度和值班登记、交接班制度。今年，我市遭遇“尤特”、“天兔”等极端天气影响，我局认真做好了预防极端天气的各项工作，教育系统除XX市第七中学被台风刮倒三棵树木损失1500元外，其他学校（幼儿园）无人员伤亡和财务损失报告。三是加强应急信息报送工作。今年截至，我局累计报告突发事件信息33期，能做到及时上报，没有漏报、瞒报现象。

七、20xx年应急管理工作设想

20xx年，我局在加强应急管理工作上，将重点抓好以下几方面的工作。

（一）继续加强安全教育工作。贯彻落实《中小学公共安全教育指导纲要》，将安全教育课程纳入学校教学计划。利用校园广播网、黑板报、宣传栏、悬挂横幅、张贴标语等宣传工具及举行主题班会、讲座、安全征文与知识竞赛等形式开展丰富多彩的安全教育，向学生宣传防溺水、消防安全、交通安全、食品卫生等基本知识，提高学生的安全意识和自我保护能力。

（二）加强安全隐患排查，做好防范工作。各地各学校对突发公共事件要以预防为主，依法落实突发事件隐患排查监控责任，建立对各类隐患的排查、登记、评估、检查、监控制度。

（三）落实应急预案的演练工作。根据已编制的应急预案每年组织演练1次以上，凡涉及学生生命安全预案每年要组织2次以上的演练，如突发公共卫生事件应急演练、防灾疏散应急演练，通过演练，达到提高危机管理意识，提高师生突发公共事件的应对能力。

（四）继续加强应急队伍建设。定期对应急队伍进行培训，不断提高其处理突发公共事件的能力和水平。

（五）继续落实突发事件信息报告和责任追究制。

一是严格落实24小时值班的应急值守制度，出现突发事件，及时上报。二是严格落实突发事件信息报告责任制和责任追究制，建立“一事一通报”制度，进一步健全“横向到边、纵向到底”的责任体系。