汽修实践报告

【#实用文# #汽修实践报告#】您能在以下资源中找到跟您所需相关的“汽修实践报告”资料，当我们的任务完成后。我们会频繁使用到报告，报告的主要作用是上下沟通，要怎么样才能写好报告呢？不要放弃这篇文章会提供一些新思路。

汽修实践报告(篇1)

经过二年专业理论知识的学习,现在踏身于实践当中,理论与实践的结合,使我学习到一些:

(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法

1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。

原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。

解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。

但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。

一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。

原因：发动机的'启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。

如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。

目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。

此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。

如果有，要及时到4S店清除干净，以保持电路的畅通。

电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。

原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。

解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。

若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。

每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法：

1、在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。

解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。

2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。

解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。

3、热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车;热车行驶时有时会自动熄火。

解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。

4、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。

解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。

防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。

提醒：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水温过高。

5、车平时没什么毛病，可是最近在行驶时离合器老有异常响动。

请问遇到这类情况车主该如何应急?异响的原因是什么?

故障分析：当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响;当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动;离合器钢片碎裂;离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。

大多是离合器分离轴承出现了质量问题。

这种情况更提醒车主要及时去维修。

提前去维修，也许车主只需要更换分离轴承和导套，但如果长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。

如果车主遇到这种异响，也不要过于惊慌。

首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。

然后司机可以打电话咨询4S店，了解一些具体的应急操作方法，或者低速行驶将车开到4S店尽快维修。

不允许补焊或矫正，若变形或损坏严重必须更换。

检查转向柱轴承的磨损与烧蚀情况，严重时应更换。

用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙，若发现有间隙时，应更换万向节的轴承。

拆卸万向节时，先将轴承拆下，再拆下十字轴(拆前做好万向节与传动轴的对正标记)。

装配时，应先将万向节与传动轴的对正标记对准，先装上十字轴，然后用台钳压人轴承。

捷达轿车转向柱支承环的检查。

检查转向柱上支承环的磨损与损坏情况，严重的应更换。

桑塔纳轿车安全柱销及橡胶支承套的检查。

检查转向柱上的安全销是否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。

检查橡胶支承环是否老化、损坏。

检查弹簧是否损坏或弹力减弱。

汽修实践报告(篇2)

实践人：河北科技学院xxx

实践时间：7月1日——7月30日

实践活动形式：打工

实践地点：恒通汽修厂

放暑假回到家后，在家呆了几天后，感觉有些无所适事，于是便和父母商量着去找些事做，体验下社会，感受一下挣钱的感觉，后来便经熟人介绍来到了一家汽修厂去打点零工。

刚开始的时候什么都不太懂，于是就跟着工人们简单的了解和熟悉厂里的情况，干的都是一些比较轻松的活，例如来回跑腿传达消息，后来就开始跟着工人师傅们干一些比较重的体力活和技术活，像抬机械，拧螺丝等，给师傅们当副手，几日相处下来，我和厂里的工人们都彼此熟悉了，从他们身上我学到了很多，第一次单独在社会上生活让我受益匪浅，虽然只有短短二十天的时间，却让我把以前所学的东西尤其是理论知识在实践中得以更加彻底的认识，在这二十天中，不仅让我掌握了一点技术，最为重要的是懂得了如何去为人处事。

第一是要真诚，真诚在这个社会上是越来越重要了。第一天去厂里的时候，心里不免有些疑惑，不知道师傅们怎么样，应该去怎样做，做点什么等等，刚和厂里的师傅们接触的时候，大家不免有些不自然，后来我发现只有真诚的去请教，大家才会真心的去帮助你，切忌不懂装懂，死要面子，这样不但不会得到别人的帮助，反而会让别人看不起，所以真诚让我和工人师傅们迅速打成一片，更好的向他们学习，第二是主动去沟通，没有沟通别人就不会去了解你，更加不会和你去进一步的联系，不沟通厂里的师傅们就不会知道你什么地方还不明白，所以跟师傅们很好的沟通是很有必要的，同时我也觉得这是我们以后走向社会所不可或缺的`能力。

这次经历让我对社会的认识又增加了许多，这期间我也接触了不少社会上的人，通过不同阶层的人们的言行举止，我能看到这个社会是有才能的人的社会，没有一技之长终究是要被这个社会所淘汰的，这让我意识到要更加珍惜现在读大学的机会，尽可能多的学习知识，锻炼自己的能力。

总之，这次社会实践经历让我受益匪浅，让我对社会有了更深刻的认识，以后我会争取更多这种锻炼的机会。

汽修实践报告(篇3)

为了更快的熟悉汽修厂的环境和工作内容，为自己毕业后进汽修厂工作奠定一定的基础，暑假我来到了汽修厂实习，在实习中我能更好的把理论知识运用到实践操作中去，从而更加的巩固专业知识，提高专业技能。到汽修厂实习能够更快的提高我的综合能力，还能调动我的积极性，让我对以后真正来汽修厂工作增加一定的信心。

暑假我实习的这家汽修厂虽然有点简陋，但是麻雀虽小，五脏俱全。汽修厂有汽车装饰、汽车修理和铂金喷漆三个主要部门，我在这三个部门都实习了，我明白了不管到哪个部门实习哪个岗位都要有责任心，要对实习工厂负责，对顾客负责，更要对自己的实习工作负责。刚来到汽修厂实习的时候，我只是拿着工具看着同事们是如何修理汽车的，我知道一个有责任感的员工不单单是把修理工作完成就结束了，他应该反复的检查，确定没有问题后才叫客人来把车开走，这才算负责，这种严谨认真的工作态度让我很敬佩。

通过在汽修厂实习，我接触到了和专业相关的工作，让我对汽修工作有了更深刻的了解，培养了我的操作技能，也巩固了我的基础理论知识，让我能够独立的去分析问题，解决问题，能更好把理论知识运用到实践中去，提高了实践操作能力，这些是在学校书本所学不到的，能为我毕业后正式走向工作岗位奠定坚实的基础。

在汽修厂实习的日子虽然特别的辛苦，但是我却过的很充实，慢慢的习惯了在厂里的工作节奏，跟着指导老师和同事学到了很多实际东西，这让我以后独立工作更加省力了。在实习中我发现很多高档车的检修是很简单的，都是靠电脑来检查车的故障，然后我们在用人力排除故障。别看简单的汽修工作，对英语还是有一定要求的，因为很多车是国外的，很多都是用英语标记的，你如果看不懂这些英文，如何下手检修。

经过我的不断努力学习，我已经对整个汽修厂的检修过程有了具体的了解，对各个工具的使用也了解了，在实习期间的表现更是得到了领导和同事的一直认可，这让我很自豪。暑假在汽修厂的实习很快就结束了，这次短暂的实习让我这个大学生学到了很多，是一次难忘的实习经历。

汽修实践报告(篇4)

实践情况

实践开始在我踏进办公室，只见几个陌生的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片。我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。

沟通是一种重要的技巧和能力，时时都要巧妙运用。认识一个人，首先要记住对方的名字。了解一个人，则需要深入的交流。而这些，都要自己主动去做。在我第一次从办公室踏出，走到维修组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还问身边的杨老板：“杨老板那里来的汽油味啊！是不是那里出了问题？”杨老板就说：“没有，你来到这里就是这样，老实说如果你顶不住现在都可以走了”。些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关心。我对杨老板说了：“我不能用家人和亲戚对我的希望，去换取失望的结果。我一定能做到最后，做到最好。”就这样我给自己下定了很大的决心。

其实，不管在哪个行业，热情和信心都是不可或缺的。热情让我们对工作充满激情，愿意为共同的目标奋斗；耐心又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。激情与耐心互补促进，才能碰撞出最美丽的火花，工作才一能做到最好。当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。做“ 杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我决定改变自己的命运。有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成，但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。同样地开始时我每天都做着给维修师傅拿拿工具打打开关，时间过去了我和维修师傅们产生了朋友般的友情。在与师傅们深入交谈中发现他们文化水平不高，但他们对学习的热情却很高。在与万师傅聊天时他曾说过：“假如给我再回到十年前，我一定会好认真去地读书。小刘啊，你们现在读书真的好幸福。”这个时候我不感再正面望向万师傅，我为我以前浪费的时间后悔。同时我受到了启发，我应在以后每天都要认真去学习认真去做实事。初初我认为当一辆汽车车身掉漆了，进到维修厂里把漆简简单单涂上去就可以了，但实际与想法总会有差异的，涂就是涂了但是要经过十三个工序才可以算完成，在做每一个工序都要认认真真地打磨，无令在那个工序都不能马虎，那个工序都不能打乱，要不是前面所做的工作都白费。

在这个月里，我听师傅说视为简单车辆破损修复方法有

1、应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。

2、如果砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。

3、补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以控制补漆效果，容易出现气泡、流挂。有耐心、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节约不少费用。但如果自己没有把握，最好送到专业快修店修补。

4、如果暂时没时间去维修站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，使用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成，如车门的修复工作。

当初我认为维修厂当车主不在时都会给客户换上旧的部件，但在我每天的观察中发现每个维修人员都没有做这样的行为，还记得肖师傅和李师傅都说过：“我们不能只是为了争钱就对车主的人身安全不负责任，不是出了我们这个门口就和我们没有关系。”确实是的'。

实践体会

大学生除了学习书本知识，还需要参加社会实践。因为很多的大学生都清醒得知道 “两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的人不是现代社会需要的人才。大学生要在社会实践中培养独立思考、独立工作和独立解决问题能力。通过参加一些实践性活动巩固所学的理论，增长一些书本上学不到的知识和技能。因为知识要转化成真正的能力要依靠实践的经验和锻炼。面对日益严峻的就业形势和日新月异的社会，我觉得大学生应该转变观念，不要简单地把暑期打工作为挣钱或者是积累社会经验的手段，更重要的是借机培养自己的创业和社会实践能力。

这是一次机会，使我在掌握基本理论知识后，迅速的加以实践运用。巩固学习成果。同时，在大三学年，能对所学知识有了更进一步的深化理解，便于更好的学习。这是学业上的优势。更为可贵的是，我在实习中变的更加成熟，无论是思想还是心理上。由于我一贯生活在校园中，很少接触社会，也很少吃苦，而在这次实习中，能够顶着酷暑下车间整天衣服都是湿漉漉的，充分的考验了我的意志，培养了我吃苦耐劳的精神。同时通过这次实习，我还比较全面地掌握了关于汽车美容装潢相关理论知识和实践技能，接触了形形色色的人，还结识了很多很好的同事和朋友，他们让我更深刻地了解了社会，他们拓宽了我的视野，也教会了我如何去适应社会融入社会。而作为一名还未走出校园的学生，我深知自己要学的东西有很多很多，对即将从事的工作又有着太多的陌生和神秘，在这种矛盾心理的促使下，我满怀着信心和期待来到了合肥小汽车维修学校开始了我向往已久的汽车美容装潢专业的学习。在学期即将结束的此时我可以很自豪的说我没有令自己失望！学校没有令我失望！

汽修实践报告(篇5)

汽修社会实践报告范文2016

导语：作为一名真正的大学生，要积极地参加社会实践的意义在于通过社会实践，架起了学校与社会沟通的桥梁，使教育走出封闭式的学院，走向广阔的社会舞台，有利于形成教学、科研、社会实践相结合的新型教育体制。本文是关于修车的社会实践报告，欢迎阅读。

关于修车的社会实践报告

为期一周的实习已经结束。让我对汽修有了更进一步的理解和深刻的体会。这周的实习分为三步：第一是理解关于维修的理论知识;第二是自己的动手工作，把理论和实践结合起来;第三是进行参观，在自己掌握理论基础的前提下向有关技术人员讨教学习，了解更多的专业知识。

实习目的：

1、通过实习加深我们对汽车专业地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情。

修理工具，为将来工作打下基础

实践，使自己的动手能力得到提高。

实习内容：

1 对汽车专业知识的理解; 认识零部件，自己动手 对汽车发动机 电动机零部件进行拆装

燃油供给系统和电子控制系统组成点火系统.传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成柴油机是没有点火系。润滑系统润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器等组成.冷却系统.冷却系统主要由水泵、散热器、风扇、水套和节温器等组成起动系统主要由蓄电池、起动控制与传动机构和起动机。了解汽车各部结构。

3 在众泰汽车公司，在技术人员的带领和讲解下，参观了汽车生产的各个流程，了解汽车各零部件的功能和作用。

实习总结; 在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。对以后的专业学习起了很大的基础作用。

关于修车的社会实践报告

为了熟悉修理厂的环境，修理工具，为将来工作打下一定的基础，于是没有回家去河南让姨父找了一家修理厂xx维修厂。我认为通过现场维修实习和维修工人的交流指导，联系实际把所学的理论的理论知识加以印证并深化巩固，培养分析解决工程实际问题的能力，我认为只有靠实践才能够得到。维修实习是对学生的综合能力的培养和训练，因为在实习过程中可以充分调动我们的主观能动性，观察及动手能力从而使自己不断提高。

即使我实习所在的修理厂有些简陋，但它有汽车修理、钣金喷漆、汽车装饰。在这里我学会了无论在哪一个岗位，始终要保持一种责任意识，对顾客要负责，对团队要负责，对公司也要负责。起初来到修理厂，我只是一个拿工具和睁眼看别人怎么样处理修复汽车的各种故障员工，但是我知道一个具有高度责任感的员工，在工作是不单单负一下责任就算完事，他应该比老板更负责任，认真对待工作。通过实践我接触与本业相关的实践工作，增强感性认识，培养和锻炼综合运用在校所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决问题的能力，把理论饿实践结合起来，提高实际动手能力，为我毕业后走上工作岗位打下一定的`基础，并让我与社会环境接轨做准备。

在车间实习的日子虽然显得很辛苦，可是渐渐的我还是习惯车间工作的节奏，每天繁忙而又充实，在这里跟师傅们学到很多实用的东西，这对我以后的工作奠定了一定基础，这让我以后自己独立工作时就可以根据师傅所传授的知识工作，既省时又省力。我发现原来现在的许多高档车的故障维修检测都是很简单的，只要会操作电脑就可以了，通过电脑来检查车的故障，同时排除故障。而且还发现专业英语很重要，在维修过程中会发现很多英文，记得有一次，店里的大师傅没在，只剩下我们几个学徒，这时来了一辆轿车来我们这里修，说雨刷器不工作了，通过我们的排查，确定了故障出现在雨刷继电器上，然后我们打开继电器盒，发现里面全都是英文对应的，由于我们几个除了我是大学生以外其他的都是初中没毕业的学徒，原本要一个个对应的试，正因为我懂些英语，经过一系列的排除，只剩下两个没有确定，然后很快的更换了雨刷继电器，排除了故障，从而减少了工作时间，这让我更加坚定了学好专业英语的决心。所以从现在开始更要努力学习英语，更希望它能为我将来的工作生活带来发展和便利。

由于刚进修理厂前，这里下了一场大雨，许多车发动机都进水了，需要大修。这让我更加熟悉了解了发动机，更加熟练的拆装发动机。更深刻的掌握拆装发动机等的注意事项，因此我认为实践对自己的帮助实在是太大了。在这家修理厂还体会到活到老学到老的精神，因为每天科技都在更新，我们只有不断的学习才能跟上科技的步伐，使自己不要被落后，不要被淘汰。同时我们要不畏惧困难，反而要迎难而上，只有这样才能越挫越勇，学到更多东西，才会使我们的明天更美好。想到这些我就更加有勇气和力量，去一步一个脚印踏实的走下去。我知道在学校学的东西少，许多东西我都不知道，但通过实习认真的跟师傅们学习汽车维修方面的知识，并积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神。

汽修实践报告(篇6)

俗话说：“干一行爱一行。”所以我决定寒假去汽车维修厂打工，但是由于个人条件限制加之家中发生了些意外，计划泡汤，这就是所谓的“计划不如变化。”不知是不是因此假期过的很意外、很忧郁、很伤心，但却也很有价值。

长大了，想的事情多，麻烦也多。小的时候什么都不用想，一副孩子模样，天真无邪，一种天塌了都与自己无关的心里——就像两个妹妹，啥也不操心，啥也不烦恼——家里人都因那些发霉的玉米愁的像热锅上的蚂蚁，而她俩依旧我行我素，我玩我快乐。

其实自己并没长大，思想也没多成熟。当两位亲戚发现玉米因潮湿早已发霉时，我并没意识到有多严重，只知道这世间倒霉的事。

几千斤玉米晾着，在院子里散发出一股股恶臭。直到妈妈回来，眉头紧锁，连连叹息，连连自责，连连惋惜，我才开始心痛。“春种一粒粟”“粒粒皆辛苦”辛勤劳动了一年的成果就这样不见了。作为农民，作为深爱着土地的农民，是多么的难以接受！但是，没办法，最后只能把看的下去的玉米转移到屋顶晾晒，企图能留下些什么，减少些什么。而那些让人看到就撕心裂肺的霉玉米，就让他永远消失，化作肥料，免得让更多的人心痛——爸爸出差未归。

马上就过年了，我不想让这件事伤害家人太多的感情，虽不能让坏影响立即消失，但至少可以减少它摆在眼前的时间。于是我便过不得脏和累急着收拾起来，结果我自以为没事把较好的玉米粒撒在另一堆好的上面，爷爷着急的要命，连忙趴在玉米堆上把他们分开，那细心程度不亚于欧美淘金。而且在我记忆里他是第一次向我发脾气：“你不知道吗？一个蚂蚱祸一锅！参坏的好的也卖不了好价钱！唉！真是……”第一次看到他老人家因生气着急而通红的脸，很让人畏惧，让人愧疚。

事后整理“残局”，妈妈依然心痛的很，心疼得很，一边扫，一边说：要在平日，就是掉一颗玉米粒都心痛的连忙捡起来，现在却糟蹋这么多！唉……”我第一次真切的感受到农民对土地，对粮食的爱如此深沉，就像父母对自己的孩子。

一连几天，家里都被阴郁笼罩，妈妈一直在自责，责备自己的大意，责备自己的不尽心，其实这纯属意外，但因此带来的伤痛却不能像意外一样消失、离去。

可年是要过的，我懂得要乐观面对人生，要宽心看待事情。但也知道家人的开心是在我的“逼迫”下装出来的。也明白了要学以致用，要理论联系实际：种子会呼吸，呼吸产热气。一万个放心不如一个细心，听说过许多因不细心而导致的灾难，从航空到建筑，从艺术到生活，从幻想到实际，而真切发生在身边的却只有这一次，也就是这次让我发现了自己的软肋。

虽然假期还有许多事情，可以作为实践经验的也不少。比如回母校盖章，我知道了坚持不懈，大方勇敢，自信乐观才有可能把事情办好；同学聚会，我明白了只有自己排除自己，其实大家都很看好你；与家人聊天，让我懂得了一些生活秘密：一个人时是孤单，是渴望，两个人了是负担，是谦让所有这些事包括买车票、待客都让我感受到了什么是自立，而且还发现：爱有时是包袱，爱太多了会给被爱者造成伤害。

这么多的事，如此多的理，让我最伤心的是玉米，最担心的是玉米，最心疼是玉米，感触最深的还是玉米，收益最深的还是玉米。不仅是因为让我知道了生活的所需，更是因为它的影响与专业相对：要理论与实际结合，要手勤、腿勤、脑也勤。

损失的已无法挽回，留下的要倍加珍惜。有失有得，我会让得到的越过失去的，让经验永存，让以后的人生耀耀生辉。

汽修实践报告(篇7)

一、

汽修老师作为职业教育中的重要角色，承担着培养学生汽车维修和保养技能的重任。本报告将详细介绍我在汽修教学实践中的经历和收获。

二、实践过程

1. 实践目标确定

在实践开始前，我制定了明确的实践目标。我希望通过实际操作的方式，增强学生的动手能力和技能。通过模拟真实情境，培养学生自主解决问题和团队合作的能力。传授给学生一些实用的维修技巧和方法。

2. 实践准备

在实践开始前，我认真准备了实践所需的设备、工具和教材。我对每个实验进行了详细的安全分析，并事先告知学生相关注意事项。为了提高实践效果，我还找到了一些真实的汽车问题，并准备了一些实际案例供学生分析和解决。

3. 实践教学

在教学过程中，我注重理论与实践的结合。我首先通过讲解理论知识，让学生了解汽车维修的基本原理和工作流程。然后，我带领学生进入实验室，进行实际操作。我会亲自示范每个步骤，并耐心指导学生如何使用各种工具和设备。同时，我鼓励学生多与同伴交流，相互学习和帮助。

除了基本维修技能的培养，我还注重培养学生解决问题的能力。在实践过程中，我故意设置一些难题，要求学生主动思考和分析。当学生遇到问题时，我会引导他们找到解决问题的思路和方法。这样，不仅提高了学生的维修能力，也增强了他们的问题解决能力和创新意识。

4. 实践总结

在实践结束后，我组织了一个小组讨论会，让学生分享他们的实践体验和收获。通过学生的反馈，我了解到他们对实践过程的满意度很高。他们认为实践的内容实用且具有挑战性，让他们在动手操作中更好地理解了汽车维修的知识和技能。同时，学生也体会到了团队合作的重要性，因为在实践过程中，他们需要相互协作并共同解决问题。

三、实践收获

通过这次实践，我不仅增加了对汽车维修的实践经验，也提升了个人教学能力。我发现实践教学是一种高效的教学方法，可以更好地激发学生的学习兴趣和动力。通过实践，学生更容易理解和掌握知识，并将其应用到实际操作中。同时，我也深刻认识到教师应去关注学生的综合素质和能力培养，而不仅仅是传授知识。

四、

汽修老师的实践教学工作对学生的维修技能和创新能力提出了更高的要求。通过实践，我深刻认识到实践教学对于学生能力培养的重要性。我将继续加强实践教学的理论研究和实践探索，不断提升自己的教学水平，为培养更多优秀的汽修人才做出更大的贡献。

汽修实践报告(篇8)

进入大学的第一个寒假，满怀着对大学生活的喜爱，我参加了这次以“千村万户大调研”为主题的社会实践活动。

对于我们来说，这是一种磨练。平日里我们学习的都是理论知识，实践的并不多，理论加实践才是最科学的学习方法。

这次活动围绕新农村建设、民生民情、基层组织建设、社会管理文化建设等为主题，走进村庄，走进各户进行调研。

通过这次农村调研，我们了解到近几年农民的生活水平有了质的提高，政府投资统一建设新农村，农村的基础设施建设有了很大的改善，农民的生活变得更加多姿多彩。

我相信，在党的正确领导下，在人民群众积极配合、大力拥护下，人民群众的生活将走上康庄大道。

马克思说：“作为确定的人，现实的人，你就有规定，就有使命，就有任务，至于你是否意识到这一点，那是无所谓的”。

作为新世纪的大学生，我们应以崭新的姿态迎接新的挑战，用有限的生命做无限有价值的事，为祖国建设贡献自己的一份力量。

寒假社会实践报告：餐厅实践

在这次餐厅实习中，困难时刻严峻的考验着我们。在餐厅工作的同时，也不可避免的同其他部门产生联系。这样，我就在不断的联系中和在正式员工的介绍下，对餐厅的客房、前厅、销售、财务和工程等部门都有了一定的了解。同时，我还主义积攒一些餐厅管理的资料，时刻充实自己对餐厅知识的储备。

餐厅作为服务行业，从业人员的素质高低很大程度上影响着服务效果的好坏，并进一步影响服务收益。因此，应大力提高员工素质。以人力资源部为核心，为员工量身订制生涯发展规划。餐厅向来把客人的利益放在首位，目前在业内，也有人士指出，应提升员工利益的地位。因为员工直接对客服务，只有员工的需求得到了满足，才能更好的服务于顾客。这样立足于员工，服务于客人，在满足客人需要的前提下，为酒店争取最大的利益。同样，因为餐厅是服务业，因为现在追求想客人提供人性化服务，所以，我们餐厅内部管理中，也应该实施人性化管理。因为我们的基层员工是直接面向客人的，他们服务质量的好坏，直接关系我们餐厅的整体形象。而员工利益的满足程度，又影响员工上班的工作效率。所以，有一个人性化的内部管理，有一个人性化的企业文化，更能提升员工的素质。让总经理，总监走近员工，走入员工的生活，不是一件坏事。

世界一个必经步骤。每一项操作，每一个动作，每一个表情，我们都能应该给出一个依据。规范化的管理，有利于员工的服务水准的提高和餐厅管理水平的提高，全面化的管理更是必不可少的。记得我们在接待vip之前，总监总是三番四次的跑我们餐厅。一次，我对总监说，您是不是不放心我们，干吗非得重复的看?回答是：不是不放心，是确保万无一失!小到室温的多少，背景音乐的大小，墙角的卫生，植物的摆放、颜色的搭配，及其灯光的完好和安全通道的顺畅，这不光是营业区域的检查，其范围要涉及到周围几个营业区域。

在这里还应该提下投诉的问题。我在餐厅实习时，我们经理经常说，这段时间我们没有投诉，非常好。我感觉这个观点不好。许多客人在对服务不满意时，都不投诉的。并不是说我们的服务没有缺点。有投诉才有进步，我们应主动向客人了解我们的服务效果。认真虚心介绍客人的意见，我们接受投诉的目的不是处罚员工，而是对我们的经营管理敲响警钟。

另外还想强调下心态问题。作为餐厅人员，良好的心态至关重要。不要怨天尤人，应该谢天谢地，餐厅给了你这个发挥你能力的机会。我大学期间，最值得我尊敬的一位老师在我实习期间给我说过这样一句话“作为一个有前景的员工，一定不能计较眼前的细小得失，否则难以成大气”。

同时实习中，感觉旅游专业的学生凝聚力很强。一起实习的不同班级的同学都非常团结。毕业的学长都非常的照顾我们。使我们再一次感受到学校带给我们的温暖。在实习中，通过邮件、电话，很多人也给了我们很多鼓励。以上就是我这次认识实习的心得体会。

汽修实践报告(篇9)

今年寒假，我参加了社会实践活动，下面来分享我这次实践的目的和收获：

第一，了解故乡;第二，丰富假期生活;第三，锻炼自己与人交往的能力，增加社会经验实践经历及收获：第四，学习新的知识增长见识：

在本学期冷假中，我进行了一次‘发现xx’为主题的社会实践，这是我进行的第一次社会实践，有很多不足，但对我也是一次难得的锻炼机会。通过这次的社会实践活动，我走访了相干的单位和部分，又找遍了市里大小的图书店，搜集到了我自己以为较为真实的资料。这不单单对社会实践活动有一定的帮助，对我自己来讲也是收益非浅。这次活动当中，固然我全力以赴的搜集我所能找的的资料，但是对这次的活动也仅仅是让我基本满意，还需要更深进的进行下一次的实践。

河南省xx市历史悠久，是由xx、阌乡两县合并而成。xx县自汉元鼎3年(公元前114年)建县，而后几易其名，汉称弘农县，隋为桃林县， 唐天宝元年改名xx县;阌乡县史称湖县，北周更名湖城县，隋为阌乡县;汉代于此置弘农县，属弘农郡，魏晋沿袭不变。尔后除元至元间一度省进陕县外(旋复置)，至今不变，自唐至清末长时间为陕州属县。***初回河洛道，以后撤道属省直辖.建国后，初回陕州专区，1952年以后合并到洛阳专区，1954年撤消阌乡县划回xx县.并到洛阳专区县，1986年为三门峡市属县。 1993年5月12日，经国务院批准，xx县更名为xx市

xx的地理位置 xx，山川秀美,风光旖旎，被誉为黄河金三角上的一颗璀璨明珠。河南省三门峡xx市位于河南省西部，豫***三省交界，分别与陕西省的洛南、潼关，山西省的芮城、平陆，河南省的陕县、洛宁、卢氏等7个县交界。xx市位于河南省西部、豫***三省交界处，南依秦岭，北濒黄河，是驰名中外的金城果乡。全市东西长76千米，南北宽68千米，总面积3007.3平方千米，其中耕地面积97万亩，辖10镇7乡，73万人。

xx历史遗址 xx历史悠久，文化灿烂。境内有多处自然景观和人文景观，秦函谷关是我国古代建置最早的雄关要隘之一，有一夫当关，万夫莫克之险，在这里曾发生过量次影响中国历史的战争;函谷关又是中国道教的起源地，伟大的思想家老子在关内的太初宫写下了被称为万经之王的《道德经》。紫气东来、旁门左道、公孙白马、六国合纵攻秦等故事都发生于此。函谷关以名人、名关、名著而享誉国内外。1999年6月19日，中共中心、江泽民到函谷关视察，并题辞纪念。xx市位于古代长安、洛阳两大古都之间，这里留下了各个朝代大量的古墓葬、古遗址。解放后，相继出土了两万多件珍贵文物，有近百件文物属全国罕见，为稀世珍宝。人类初期活动遗址有五帝、双庙沟、三圣湾、北阳同等多处，其中以北阳平仰韶文化遗址最为出名，被专家认定为中华五千年文明史起源点之一。 荆山黄帝铸鼎原是华夏民族的始祖黄帝部落在这一代繁衍生息的历史佐证，北阳平古文化遗址，属龙山文化和仰韶文化，其水平之高，面积之大。属全国罕见，是中华民族五千年文明的源头之一。2002年，xx市人民政府公布市级文物保护单位15处。至年底，全市文物保护遗址被确定为国家级1处、省级7处、三门峡市级3处、xx市级275处。

xx的农业矿产资源 xx市境内河川、陵、原和高山之地形兼而有之，加上热温带大陆性季风型天气，优越的自然环境孕育了多姿多彩的土特名优产品。干鲜果品类有苹果、大枣和贵妃杏等。苹果面积3.07万公顷，年产果品5亿多千克，被国家确定为优良苹果生产和外销基地。大枣面积4000公顷(6万亩)，果实皮薄肉厚，味鲜香甜，鲁迅和曹靖华先生曾给予很高评价。农产品类有小麦、玉米、黄豆、棉花、烟叶和花生等。xx“421黄豆”颗粒大，色纯粹，含蛋白质多，营养丰富，被国家确定为“421黄豆”生产基地。棉花质量高、绒长，光彩好，拉力强，国内外驰名，曾被誉为xx“三大宝”(苹果、棉花和大枣)之一。果树栽培面积60万亩。其中苹果50万亩，年产量5.5亿千克。在全国性的鉴评中，红富士、新红星等10多个品种屡次夺魁，是国家确定的优良苹果生产基地和外销基地，果品生产是全市的一大支柱产业。矿躲，现已探明的达38种之多，尤以金、银、铜、铅、硫铁、大理石、花岗岩、石墨储量丰富。黄金年产20余万两，连年稳居全国县级第二位，是国家确定的黄金生产基地;硫铁矿量大质优，已探明储量达4892.1万吨，硫含量在37%以上，xx被誉为“黄金之城”、“硫铁王国。

结束语 xx，山川秀美,风光旖旎，被誉为黄河金三角上的一颗璀璨明珠。xx，人杰地灵，物华天宝，称为中原大的地最具活力与富饶的一方热土。改革开放以来，xx的经济和社会各项事业取得了长足发展。随着知识经济时代的到来，整个世界经济越来越成为一个不可分割的整体。xx离不开世界，世界也需要xx，xx已向世界敞开了大门。

这便是我的社会实践，我的故乡xx市。他很美丽，很有人情味。我感觉对他得了解还很欠缺，正所谓“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”。