路政报告

路政报告 篇1

根据市政府办《关于做好国务院第三次大督查准备工作的通知》(张政办发〔2016〕141号)精神，为做好涉及交通运输部门取消调整和下放行政审批项目等事项承接工作和全面建立“双随机、一公开”，建立“一单、两库、一细则”，进一步规范行政审批事项的承接和事中事后监管工作，结合交通运输工作实际，现将相关情况汇报如下：

一、主要工作

为深化行政体制改革，加快执法职能转变，进一步推进简政放权、放管结合、提高服务，规范行政执法行为，优化路政执法发展环境，睢宁公路站全面推行“双随机、一公开”工作机制，即随机抽取监管对象、随机选派执法检查人员和将随机抽查工作全流程公开。

一是及时公布权责清单及权力运行流程图、办事服务指南。我局严格按照法律、法规、规章、规范性文件，对本单位政务、事务等权力事项进行全面清理，明确行政权力名称、权力类别、设定依据、清理意见等。通过清理，我局共有行政权力160项，其中：行政许可16项、行政处罚109项，行政强制10项、行政裁决1项、行政确认6项、其他行政权力18项。同时，按照不同的权力类别，本着“规范权力流程、简化办事程序、提高办理效率”的原则，制定权力清单和责任清单，绘制相应的权力运行流程图、办事服务指南，及时在民乐县政务服务网和交通运输政务分中心进行公示;对政府下放文件、资料进行收集及归档整理。同时，要求领导及政务中心办事人员熟知权力清单和责任清单内容、办事流程及相关政策要求。自2015年10月25日以后,县路政办办理行政许可事项2项、行政处罚40项;县运管所办理行政许可396项、行政处罚8项，在行政事项审批及执法过程中，工作人员严格按照相关规定办理，未出现违法违纪情况。

二是及时承接取消和调整行政审批事项。根据市、县政府取消调整和下放行政审批事项的决定，交通运输部门取消行政审批项目1项：在公路上施工、养护需中断交通或绕道通行的许可。工商登记前置审批调整为后置审批项目6项，分别为：道路运输站场经营业务许可证核发，机动车维修经营业务许可证核发，机动车驾驶员培训业务许可证核发，出租汽车经营资格证核发，道路货运经营许可证核发，道路客运经营许可证核发。

为加强取消调整和前置审批调整为后置审批项目管理，进一步优化审批流程、提高审批效率，对取消的“在公路上施工、养护需中断交通或绕道通行的许可”事项，路政办及时与公安交警部门衔接落实取消项目，要求今后一律不允许进行审批或变相审批，共同研究制定加强事后监管和服务措施。对前置审批改为后置审批的事项，运管机构及时与工商部门衔接落实调整项目，工商部门在道路运输经营业户办理工商注册登记时，不再将《道路运输经营许可证》作为前置审批条件。运管机构在行政审批过程中重点对调整为后置审批的事项加强事中事后监管，及时加强与工商部门信息互通，确保各项衔接工作落实到位。

三是加强事中事后监管，全面推行“双随机、一公开”，建立“一单、两库、一细则”。根据法律法规规章的.规定，制定随机抽查事项清单，明确抽查依据、抽查主体、抽查内容、抽查方式等，并根据法律法规规章的修订情况和工作实际进行动态调整，及时向社会公布。建立随机抽查对象名录库，相关业务科室积极对辖区、领域内相关企业信息进行梳理、汇总，初步建立“双随机”抽查方式，根据随即抽查对象名录库，合理确定随机抽查的比例和频次，并整合现有执法力量，建立随机选派执法检查人员的工作机制。通过随机确定抽查对象、随机选派执法人员的方式，初步形成“双随机”的抽查制度，严格依法行使自由裁量权，并及时将抽查处理结果向社会公开公布。

在今后的工作中，我局将继续推行“双随机”抽查机制，并定期对该工作进行总结，不断完善“双随机”抽查机制，进一步推进依法行政，对监管领域形成切实有效的事中事后监管措施。

路政报告 篇2

按省治理超限超载工作精神要求，进行了治超工作动员和安排部署，并制定了《X县路政站治超实施方案》，各部门集中联动，联合执法，确保治超各项工作落到实处。

1、带领中队全力以赴协助 线施工，保障道路通畅。

侵害路权的行为。

3、爱护车辆和配备的装备，时常对其进行清洗与保养，为确保在接到报警时，能够迅速出警到达案发现场，快速处理案件，及时恢复公路的安全畅通提供了有利保障。

狠抓思想作风建设，强素质，提高业务技能，争做文明执法中队

生活中，作为副站长，时常关心队员的工作、生活上的情况，经常与他们进行交流、沟通，掌握他们的思想动态，牢固树立正确的'人生观、世界观和价值观，不断增强中队纪律性，时刻提醒自己，严格要求自己，以身作则。不断加强自己和队员的政治思想学习工作，鼓励他们积极向上，锐意进取。大家团结一致，上下齐心，使中队的执法工作更上新台阶

不徇私情、一视同仁、按章办事、从不吃、拿、卡、要，树立了良好的路政人员新形象。在对待工作上，勤勤恳恳、兢兢业业。

宣传和人员培训情况。由于治超实行统一的新标准，所以我们进一步加大了宣传力度，通过在电视台发布公告;在公路沿线刷写标语;向过往司机发放宣传单;对各大企业、厂矿上门宣传讲解等形式，进行了广泛宣传。针对治超工作新要求、新标准对治超执法人员进行了集中培训。培训主要内容有：相关法律法规、新的认定和卸载标准、纪律要求、《河北省治理货运车辆超限超载规定》等。

3、路面治理情况。截至 月 日共出动路政 人次;交警 人次，检测车辆 辆，源头劝返 辆，确认为超限超载的 辆，卸载货物 吨，罚款 万元。从目前统计来看，双超车辆由下降至3%左右，治理效果比较明显。

路政报告 篇3

标题：路政辞职报告

尊敬的领导：

我黄某，任职于路政局，近日经过深思熟虑，决定向您提出辞职。在此之前，我想向您说明一下我的辞职理由，并且深入剖析问题和困境。

在我开始工作之初，我充满了热情和斗志，希望为我们的交通事业贡献自己的力量。然而，经过一段时间的工作，我发现我们的工作环境和工作方式存在着很多问题。首先是缺乏足够的工作资金。由于种种原因，我们的路政局几乎没有得到足够的资金来保障我们的工作。这些资金的缺乏导致我们无法完成一些重要的工作任务，如修路、修桥、排水、治安、防火等工作。这些工作任务直接关系到广大百姓的生命安全和财产安全，而我们没有办法有效地进行保障，我深感无奈。

其次，是我们的管理和工作方式不科学和明朗。我们的工作内容和工作流程存在着较大的漏洞，而这些漏洞往往在实践中对于我们的工作造成了不可逆的后果。比如，在一些重要的工作环节，我们没有按照标准的流程和规定执行，给工作带来了极大的困难。此外，在资金使用和监督等方面，我们缺乏严格的管理制度和监控手段，这使得一些不法分子得以利用漏洞进行贪污和私利，损害了公共利益。

再者，我们的工作对象和工作任务比较单一。相比于其他部门，我们的工作对象和工作任务比较单一，这就导致了我们的工作重复性和口径局限性。这也进一步加大了我们面临的工作压力和困难。

希望通过我的辞职，能够引起我们领导的注意和重视。我们的路政部门是人民利益最深的行业之一，我们需要得到更多的资金和支持，才能更好地维护交通安全和社会稳定。同时，我们也需要对自身进行反思和改进，加大科学化和管理化的力度，充分发挥行业的潜力和优势。

感谢领导们一直以来的关心和支持，在此向大家致以深深的感谢！

此致

敬礼

黄某

20xx年xx月xx日

路政报告 篇4

近年来，随着《中华人民共和国公路法》、《江苏省公路条例》和交通部《路政管理规定》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》等公路交通法律法规相继颁布实施，使路政管理工作逐步走上了科学化、规范化、法制化的轨道。“十五”以来，公路基础设施建设有了长足的发展，公路建设步伐明显加快，然而与公路建设相比，公路路政管理工作却相对滞后，不少地方在认识上对公路路政管理还没有像公路建设那样重视。

一、路政执法中存在的问题

提起路政执法，无论是路产路权的维护，还是公路规费的征收，都面临着太多的困难和阻力。主要表现在：

1、公路违章现象增多。一是公路两侧建筑尚缺乏统一规划和有效管理，有不少地方任意在公路两侧红线内兴建餐馆、商店、旅社、停车场等。公路两侧尤其是城乡结合路段违章建筑林立，呈现公路街道化态势。二是侵占、挤占、毁坏公路现象严重，不少道路路面被任意占用，当作晒场、堆场、市场等，各种摊点以路为市应运而生，在相当多的集镇地段干脆就搞起了马路市场。三是超限运输车辆日益增多，给公路造成了极大的损坏，设计使用年限不到，就需进行修补和改建。

2、执法环境差。一是部分人甚至领导干部的心目中基本没有认识到公路保护的概念，讲义务时，就说公路是公路部门的，讲利用时，就说公路是当地的，极少想到公路还需要爱护，甚至放任、纵容公路晒场、街道化、违章等行为的发生。二是相关部门配合不协调，国土、城建、工商等部门在各自的审批范围内，经常与公路发生交叉，在涉及利益冲突时，往往牺牲的是公路利益。三是行政干预比较严重，在路政执法过程中，当事人通过各种渠道托人求情，干扰办案，有些地方实行地方保护主义，借口为招商引资企业排忧解难，通过行政手腕迫使公路部门放弃执法，成为实际上的违法庇护者。

3、路政管理本身存在的问题。路政管理担负着公路秩序管理与路产管理的双重职责，然而连一套合法的着装都没有，借着超限治理的名义，路政人员暂时穿上了服装，然而运管等部门也一涌而上，而且与公路部门着装相同，标志车辆相同，有时明明是其他部门执法中存在的一些不规范行为，老百姓也误以为是公路部门所为，严重损害了公路执法形象。此外，公路执法队伍也存在着进口把关不严的问题，一些不完全符合进人标准和进人手续的人也进入了执法队伍，降低了队伍的整体素质。

二、路政执法难的原因

影响公路执法的原因多且复杂，但最根本的有三个，即：公路所有权属不清、相关法律法规不相配套、管理体制不够完善。这三个方面的问题不解决，公路执法难现象就难以完全克服。

1、公路用地权属不清。在公路建设时，由于征用土地涉及巨额的费用问题，许多承担征地任务的地方政府，往往变通处理，并不办理正式的土地征用手续，这就造成我们众多公路部门路产路权的“虚置”。从法律上讲，我们对公路的管理权几乎要大打问号。如我们禁止农民在边坡种植农作物，农民却因交纳了“两上缴”而理直气壮向我们“讨说法”。至于路边的开挖填土、搭建，由于我们常常连最基本的土地使用证书都拿不出来，在法律上，本身就处在不利的位置，要进行阻止，谈何容易。我们总在说依法治路，但遇到这类情况，还得实行“人治”，请地方政府出面干预。当然，这种干预不会是无偿的，是以我们其它方面的妥协为代价的。

2、相关法律法规不配套。关于公路管理的法律法规不可为少，但各种法规文件往往是自说自话，与国家的大法不配套，与相关的专门法律不“兼容”。如：从去年起，对养路费征收实施新的计量标准，这本是遵从实际，增加国家规费收入的良措，但实施后，矛盾却相当尖锐，部分地区甚至出现了车主围攻征收所导致直接冲突的事件。不错，我们上级的政策规定需要执行，但，退一步想，人家车主按我们的标准载货，公安部门却依据公安法规视之为超载（甚至在运管部门也是这样），随时可能因此而被查处，人家心里能乐意？如果认真较劲，谁又能保证在法庭上我们一定会是赢家。

3、管理体制不够完善。公路管理机构既属地方管理，又从属上级业务部门，多头管理相互间的关系难以协调。此外，公路管理机构的名称也不规范，省一级的好一些，基本都叫公路管理局，而地、市以下名称则比较混乱，有称公路管理局或分局的，有称公路段的，还有称公路管理处的，常让人不知所以然。不规范的体制降低了行业管理工作的运行效能，增加了系统“内耗”，也直接影响了公路部门行政执法能力和执法力度，人为制造了许多执法难的问题。

三、加强路政执法的对策

为了充分认识路政管理工作的重要性和紧迫性，扎实有效地开展路政管理工作，不断提高公路路政管理水平，应从以下四个方面抓好。

1、坚持依法行政，规范执法行为，增强文明服务意识。首先，各级路政执法人员要认真学习公路法律、法规和路政管理业务理论，积极参

路政报告 篇5

按照管理处开展加强队伍建设、提高队伍素质、规范路政执法、强化执法成效整顿活动。通过这次集中整治活动，结合集中整治活动的实施要求，本着实事求是的态度，认真查找了自己在思想作风、工作作风、组织纪律等方面存在的问题和不足，认真分析了存在问题的原因，并针对存在的问题，明确了整改方向，制定了整改措施。现将自查自纠情况汇报如下，不足之处，敬请指正。

一、存在的主要问题

1、学习不够主动，理论水平有待提高。本人在以往的学习不够积极，学习过于形式单调，特别在理论学习中自觉性不强，只是被动地学，不能很好地用理论去指导实际工作，

2、创新意识不强，工作方法简单。工作思路不宽、不活，很多时候还是循规蹈矩，安于表面，缺乏创新意识，

3、服务意识不强，文明服务流于表面和形式化。主要表现是为人民服务不够积极主动，缺乏持之以恒

4、在日常工作中，虽然有很多制度对我们进行约束，可在实际工作中不能从讲政治的高度解决问题，缺乏主动遵守工作纪律性，使制度落实不到位。

5、工作力度执行不到位，缺乏与领导沟通，工作中存在着得过且过，不出乱子就好的错误思想，缺乏扎实认真、雷厉风行的工作态度。

二、存在问题的原因

1、不够重视学习，认识不到学习的重要性，对自己的学习要求

不够严，以致使学习形式单调，学习时间少，达不到良好的学习效果。

2、工作中缺乏主动性，总认为不犯错误，过得去就行，没有严格依照有关规定约束自己的思想和行为，造成自己缺乏钻研业务的精神，影响了工作效能。

3、宗旨观念有所淡化，在工作中，有时产生了想松口气的念头，致使工作有时不够深入，全心全意为人民服务意识不牢固。

4、自我要求有所放松，忽视了自我约束、自我监督、自我提高，降低了养成要求，工作有时凭经验，按部就班，忽视了自我的进一步完善和提高，在思想作风、工作作风、组织纪律方面放松了对自己的要求，有时不够严谨细致，总认为不出大问题就行了。

三、整改措施

1、加强理论业务学习，切实提高自身素质。以政治上高标准、思想上高境界、业务上高水平、工作上高成效为目标，强化学习意识，突出学习重点，

2、强化创新意识，全面推进工作，我将进一步解放思想，转变观念，牢固树立创新意识，把创新作为工作的灵魂，突破传统思维模式，创新思想、创新方法，在实际工作中边探索、边实践、边总结，不断改进工作方法，优化服务方式，完善管理手段，推进本职工作不断向前发展。

4、增强服务意识，牢固树立全心全意为人民服务思想，拓宽服务领域，提高服务质量。

5、强化监督，清正廉洁，严格遵守法律法规和单位相关制度，净化工作环境，杜绝吃、拿、卡、要等行为，提高拒腐防变和抵御风险的能力。 总之，在今后的工作中，我将进一步提高思想认识，转变工作作风，改正不足，提高自己，真正使自己的思想得到进一步净化、工作得到进一步提高、作风得到进一步改进、行为得到进一步规范。

路政报告 篇6

尊敬的领导、各位同事：

大家好！我是XX路政队长，在过去的一年里，我带领着我的团队，全力以赴，勇往直前，为确保道路交通的安全畅通做出了积极的努力和贡献。现在，我将就过去一年的工作情况向大家作一份述职报告。

一、责任职责

作为路政队长，我的主要职责是负责管理、指导路政人员的工作，确保道路交通秩序的维护和整治，进一步提高大家对交通安全的意识。在过去的一年中，我坚持以人民群众的安全利益为出发点和落脚点，认真履行工作职责，全力以赴为交通安全事业做出了应有的贡献。

二、工作内容

在过去一年中，我和我的团队主要围绕以下几个方面展开了工作：

1. 加强交通安全宣传教育

我们通过举办各类交通安全宣传活动、发放交通安全宣传资料、利用媒体宣传等方式，积极普及交通安全知识，提高广大司机和行人的安全意识和交通法规的遵守情况。并且，我们还组织了交通安全宣传进校园，为学生开展了安全教育讲座，帮助他们养成良好的交通安全习惯。

2. 开展交通违法整治

针对交通违法行为，我们采取了多种手段进行整治，如加大执法力度，严厉打击严重交通违法行为，提高违法成本；优化执法流程，提高执法效率，确保违法行为及时处理；加大交通巡逻力度，保持道路秩序和安全。通过这些措施，我们有效地净化了道路交通环境，维护了广大驾驶员和行人的安全。

3. 道路交通设施的维护与管理

我们重点对道路交通信号灯、标线、标牌等进行了维护和管理工作。及时修复损坏的信号灯，重新划定模糊的标线，更换缺失的标牌。通过这些工作，不仅确保了道路交通设施的正常使用，也提高了道路交通的安全性和流畅性。

三、创新思维

在工作中，我们不仅注重常规工作的开展，还积极创新，采取了一些新的方式和方法，提高工作的效率和质量。如我们推行了“爱心指导员”制度，由专门培训的志愿者与驾驶员进行交通安全宣传和指导，取得了良好的社会效果。我们还推行了“一路一策”的工作模式，结合道路实际情况，针对不同路段的交通问题实施差异化管理，取得了不错的效果。

四、团队建设

团队的良好结构和高效协作是工作的基础。为此，我一直注重团队的建设和培养。在过去的一年中，我积极为团队成员提供学习机会，组织参加培训班和交流活动，提高团队成员的专业水平和综合素质。同时，我也注重对团队成员进行激励和奖励，建立了相互信任和良好的工作氛围。

五、存在问题及解决思路

在工作中，我们也遇到了一些问题。比如，由于道路改造工程增多，一些道路交通设施需要紧急修复，给我们的工作带来了压力。针对这一问题，我们要进一步加强与相关部门的沟通和协调，优先处理交通设施的维护工作。另外，一些驾驶员意识不强，交通违法行为屡禁不止，我们需要通过加强宣传教育和执法力度，提高违法成本，加大处罚力度等措施，不断提高违法者的违法成本，从而切实净化道路交通环境。

过去一年中，我们在上级领导和各位同事的支持下，辛勤工作，取得了可喜的成绩。但我们也清醒地认识到，道路交通安全工作是一项长期而艰巨的任务，需要我们始终保持清醒的头脑和饱满的激情。今后，我们将继续以人民群众的安全利益为出发点，继续加强交通安全宣传教育、整治交通违法行为、维护交通设施、创新工作思路，努力做好一线交通安全工作，为建设和谐、安全、畅通的交通环境做出新的贡献！

小编感谢您的阅读！

路政报告 篇7

各位领导及全体同志：

现在，我就路政大队班子情况进行述职。

今年以来，在县交通运输局党委的正确领导下，我们坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真践行科学发展观，深刻学习“七一”讲话，以年初制定的各项目标任务为重点，大力加强领导班子和干部队伍建设，加强党建、党风廉政和精神文明建设，加强路政基础设施建设和执法监管力度，全面完成了年初制定的各项任务，为路政工作上台阶和交通事业大发展做出了积极的贡献。截止月日，共上路巡查天，人次，清理路障立方米，纠正各类路政违章处，公路两侧违法建筑及乱搭乱建处，路政事案查处率为%，结案率为%;依法审批临时占用设置广告标牌，增设平交道口(加气站)等路政许可件;治理超限运输车辆台次，卸载货物余吨，收缴公路赔(补)偿费、占用费共计万余元。我们的主要做法是：

一、加强班子建设、增强战斗力

按照“三个代表”重要思想和科学发展观的要求，我们始终坚持把“团结、务实、创新、廉洁”作为领导班子建设的总体要求，不断加强领导干部理论学习、强化民主集中制建设、抓好党风廉政教育、切实改进思想作风和工作作风。领导班子和干部队伍建设取得了一定的成效，工作效率有了较大的提升，班子的战斗力有了明显的增强。

(一)加强理论学习，统一思想认识，提高班子成员的政治敏锐性和鉴别力。一年来，我们紧紧抓住思想理论建设，着力提高班子成员领导水平和决策能力。在理论学习中，我们结合“四为主题教育活动”和党员的先进性教育，着力提高领导干部的理论水平。首先，突出学习重点、统一思想认识，重点学习邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观和“七一”讲话，特别是对“七一”讲话，队领导班子又围绕讲话的主题、灵魂和精髓开展学习，并坚持理论联系实际，努力用科学理论指导工作实践。通过深入系统的学习，领导干部的政治敏锐性和鉴别能力得到了进一步的提高。其次，坚持班子集体学习制度，在学习中落实好“第一责任人”的责任，制定全年学习计划和学习内容，采取读书、讨论等形式，做到每周集中学习一次，并把学习情况列入民主生活内容。第三，坚持理论联系实际，在学习中紧密结合路政工作实际，撰写学习体会文章，增强了班子成员的理论水平和工作能力。

(二)强化民主集中制建设，增强领导班子的凝聚力和战斗力。民主集中制是领导班子建设的根本制度。我们保持和发扬团结拼搏、能打硬仗的良好作风，着力在提高班子的凝聚力、战斗力上下功夫。在日常工作中和党内生活中，班子成员自觉遵守党的组织原则，都能够把自己置于党组织管理之下，自觉做到大事讲原则，小事讲风格，不利于团结的话不说，不利于团结的事不做。不凭个人义气，不耍个人意志，不搞一言堂，自觉维护领导班子在干部职工中的良好形象。班子成员思想上相互学习，政治上相互帮助，组织上相互监督，作风上相互促进，工作上相互支持，利益上相互谦让，感情上相互尊重。在队上各项重大工作上，都坚持做到集体研究，保证了各项决策的民主性和科学性。

(三)坚持以预防为主，加大党风廉政建设力度。在班子党风廉政建设上，我们着力抓好学习教育，坚持教育在前，防范在先。一是开展了以反腐倡廉为重点的`宣传教育，着力提高党员干部的政治素质和理论水平，增强贯彻执行党的路线、方针、政策的自觉性。二是开展了以廉政建设为主线的党性党风教育，着重解决党员干部宗旨意识和理想信念方面存在的问题，树立起正确的世界观、人生观和价值观。三是开展了典型案例为重点的警示教育，防微杜渐、拒腐防变的能力。四是切实开展廉政监督活动，提高党风廉政建设的主动性和自觉性。加强了班子建设，增强了战斗力。

二、抓理论业务学习，提高人员素质

首先，我们联系单位和个人思想、作风、工作实际，制定学习计划，规定了学习内容和时间，采取集体学习与自学相结合，辅导与讨论相结合等多种行之有效的方法，着力抓好以社会主义核心价值体系为主要内容的思想道德建设，牢固树立正确的世界观、人生观和价值观，敬业奉献、恪尽职守为人民服务。其次，以业务学习为本，提高全员执法水平。针对我队执法人员执法能力还不够强，执法水平还有待进一步提高的实际，我们组织学习了《公路法》、《公路安全保护条例》、《陕西省公路路政管理条例》等相关法律法规，让法律、法规入心入脑，创新开展工作。第三，开展讨论，学以致用。通过召开业务知识座谈会、经验交流会和实际操作竞赛活动，务必使干部职工掌握技巧，规范操作，拓宽视野，增长知识。做到学中有笔记、学中有体会，把路政工作中的好经验、好做法，应用到实际工作中去，打造一支学习型路政执法队伍。

三、抓规范化管理，用制度管人管事

1、竞争上岗，定编定责。结合我队路政管理工作实际，我们在原有机构设置的基础上，对全队的机构设置重新做了调整，成立一室四股。即，队办公室、宣教股、路政事案审批股、稽查股、巡查股。定人定岗，竞聘上岗。使干部职工有压力，压力变成了动力，极大地调动了干部职工的积极性。

2、加强制度建设，增强约束力。我们从队情出发，进一步完善了人事管理制度、廉政制度、考勤制度等10项规章制度。实现了以机制激励人，以纪律约束人，以制度管理人。奖勤罚懒、奖罚分明，充分调动了全队干部职工的积极性、创造性和干事业的责任心。

3、加强路政专用车辆管理，严禁私用和转借。根据我县县域公路线长的特点和原有车辆已严重老化的实际，经多方筹资新购辆标志车辆。对车辆的管理队上明确并严格规定：标志车辆在执行公务时方可使用，非执行公务不得使用，更不得转借，车辆平时要车容整洁，摆放整齐。在车辆的使用中，没有发现违规行为。

四、抓日常各项工作，完成目标任务

1、加强红线控制区管理和路障清理工作

月份，结合县上公路环境综合整治，共清理路障余立方米、石料余立方米、沙子余立方米、楼板余块，拆除违法建筑及乱搭乱建间，余平方米，搬运砖块万余块，依法拆除非公路标志标牌块，清理垃圾余立方米，取缔加水洗车点处，规范取缔违法设置电子磅处，规范平交道口处，并对咸北路十字烟霞镇北二村正在施工的违法建筑及时予以制止，对阡礼路西张堡镇豆腐刘村的违法建筑予以拆除。

2、加强路政宣传、增强全社会共识

为了让群众知道公路管理法律、法规，理解我们的工作，让政府职能部门支持我们的工作，营造出良好的路政执法氛围。我队在县电视台、日报等媒体进行了广泛宣传外，还组装了4辆宣传车对公路沿线的广大群众就《公路法》、《公路安全保护条例》、《陕西省公路路政管理条例》等相关法律、法规进行了宣

传，共散发宣传资料余份，还在各主要路口共悬挂横幅多条。有效提高了广大群众知法、守法、爱路、护路的自觉性，使沿线村镇的广大群众积极参与到了公路环境治理中来，为公路环境综合治理工作奠定了思想和群众基础。

3、加强超限治理，确保公路安全畅通

治理公路超限运输是一项长期而艰巨的工作。我队根据“依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”的总体要求，同交警部门联合执法，对超限车辆依法严管。共查处超限车辆辆，劝返辆，卸载余吨，对恶意超限运输车辆，一经发现立即责令停止，并实施卸载。对超限治理严管重罚，确保了我县县域公路及桥涵等重要基础设施的安全，保障了公路畅通。

4、全面完成应急保障任务

根据县上有关应急抢险的文件精神，我队成立了由主要领导任队长的应急抢险分队。今年—月份我省连续降雨且降雨量较大，多处山体滑坡、塌陷、水毁，面对这种状况，我们毫不犹豫，果断决定并及时组织应急小分队人员，日夜坚守，设立明显标志，直至修复。期间我队共出动车辆台次，人员人次，确保了过往车辆及行人的安全。同时为了确保段大修工程的顺利进行，我队还对该路段进行了24小时交通管制和疏导，整个期间共出动车辆台次，人员余人次，圆满完成了应急保畅工作任务。

5、抓精神文明建设，凝心聚力谋发展

一是坚持抓精神文明建设不放松，凝心聚力增强单位的软实力。二是狠抓教育培训，打造“学习型行业”。三是文明执法，反对特权思想，杜绝以势压人。四是抓好党风廉政建设，认真落实党风廉政建设责任制。五是开展有益身心健康的文娱活动。六是狠抓思想政治工作，充分发挥党支部的核心和战斗堡垒作用。

6、积极完成县上中心工作

我队把县委县政府的工作部署落实在了行动中。参与了县上组织的桃花节、民生八大工程的开工典礼仪式、“千名干部民情大走访”活动，出色圆满地完成了任务。自县上公路环境综合整治活动开展以来，在县委县政府的支持下，我们联系公安、交警、运政、工商、城建、土地等部门对全县所有县乡公路环境进行了集中整治，主要是对公路沿线控制区内的违法建筑，乱搭乱建、违法占用

公路、非公路标志、标牌等进行了集中整治，共出动人员余人次，车辆余台次，整治效果明显。在全县市容卫生综合整治活动中，我队对国道雒村广场至兴礼交界处，木材市场至乾县交界处的公路环境卫生进行集中整治，共出动人员余人次，巡查车辆台次，洒水车台次，拆除非公路标志处，取缔加水点处，先后四次用水余吨，对国道礼泉段余米的绿化带及道路进行了清洗，通过整治使公路卫生环境得到了初步的改观。为了迎接中央、省、市领导来我县观摩、视察、调研，我队先后出动余人对进行了集中清理整顿，共清理沙石、白灰余处计方，麦草余平方米，砖万余块，楼板块，非公路标志块，保证了活动期间公路畅通。

在抓好以上工作的同时，我队还抓了计划生育、安全生产等项工作。全年也无一例“三乱”现象。

一年来，我队的工作虽然取得了一些成绩，但与上级领导的期望和要求还有一定差距。2012年，是我队工作再上新台阶的一年。我们将进一步理清工作思路、求真务实、克难攻坚、不辱使命、圆满完成各项工作任务，以优异的成绩迎接党的十八大的胜利召开。

路路政管理大队

年月日

路政报告 篇8

路政部门在每年的工作中，都会通过述职述廉报告向上级部门和社会公众汇报过去一年的工作情况。这份报告详细记录了路政部门的工作内容、取得的成绩、存在的问题以及改进措施，旨在增强部门的透明度和公信力。下面，我们将通过一份名为《路政述职述廉报告》的例子，详细具体且生动地描述该报告的内容和结构。

一、报告概述

在报告的开头，会简要介绍路政部门的职责和使命，以及过去一年的工作总体情况。这部分内容要简洁明了，让读者能够对该部门的主要工作有个整体的了解。

二、工作内容

在接下来的篇幅中，详细描述过去一年该部门的工作内容。这部分可以分为以下几个方面进行说明：

1. 道路维护

道路维护是路政部门的核心工作之一。报告会列举维护的具体项目，如路面修复、交通设施维护等，并说明完成情况和投入的人力、物力和资金。

2. 交通安全管理

交通安全是重中之重。报告将详细介绍该部门过去一年的交通安全工作，包括交通违法查处情况、执法力度加大情况、道路巡查频次和结果，以及与其他相关部门的合作情况等。

3. 新项目建设

除了维护现有道路，路政部门还负责新项目的建设。比如，报告会提及新建立的高速公路、桥梁和隧道等，以及它们的具体规划、建设进度和储备资金等情况。

三、工作成果

报告会详细列举路政部门在过去一年所取得的工作成果。这些成果可能包括以下方面：

1. 维护道路状况改善

通过路面修复和交通设施维护，道路的使用状况得到了明显改善，提高了市民出行的安全性和便捷性。

2. 提高交通安全水平

通过加大执法力度和巡查频次，交通违法行为得到了有效遏制，道路安全事故的数量和严重程度都有所下降。

3. 新项目建设顺利进行

新建项目的规划、建设进度和资金储备方面取得重要进展，为未来交通发展打下了良好基础。

四、存在问题与改进措施

任何工作都难免存在问题，路政部门也不例外。在这一部分中，报告会对部门存在的问题进行全面、客观的梳理，并提出相应的改进措施。例如，在道路维护方面可能出现维修进度缓慢、投入不足等问题，而在交通安全管理方面可能存在执法不严、巡查不到位等问题。对于每个问题，报告会提出具体的改善方案和时间表，以促进问题的解决和工作的进一步改进。

五、述廉情况

路政部门是公职单位，所以对于部门内的廉洁问题也需要进行述廉。报告会特别强调廉政建设的重要性，列举过去一年内该部门加强廉政建设的具体举措和成效。例如，聘请第三方机构进行巡查，增加内部审计的频率等。同时，也会提到该部门对内部违纪行为的查处情况和处理结果，以展现对违法违纪行为的零容忍态度和执法公正。

六、展望与期望

报告的最后一部分用于展望未来。报告会对未来一年的工作目标进行设定，并提出可行的措施和计划，以期实现更好的工作成果。同时，也会对上级部门和社会公众提出期望，希望得到更多的支持和关注，共同推动路政工作的发展和提高。

《路政述职述廉报告》是一份全面、详细、具体且生动的报告，通过对过去一年工作的细致梳理和总结，展示了路政部门的工作成果、存在的问题和改进措施，增强了部门的透明度和公信力。这份报告不仅是一份对过去工作的总结，更是对未来工作的规划和期望，希望能够为路政部门的发展做出更加积极的贡献。

路政报告 篇9

通过大队组织学习十八大会议精神，使我对十八大有了更深的了解，作为一位普通的路政工作职员，我对十八大精神的学习有以下感想：

这是一次成功的大会。十八大总结了党的十七大以来5年的工作，回顾总结了34年来改革开放的伟大历史进程和宝贵经验。胡锦涛同志在党的十八大报告中从历史和时代的高度动身，科学地总结了过往5年的工作和党的十三届三中全会以来基本经验，深入阐明了我们党在新世纪坚持举甚么旗、走甚么路、实现甚么奋斗目标等重大题目，对我国改革开放和社会主义现代化建设作出了全脸部署，是我们党团结和带领全国各族人民在新世纪新阶段继续奋勇前进的政治宣言和行动纲领。

学习贯彻十八大精神，首先要正确掌控十八大的基本精神，这是学习和贯彻的条件。"科学发展观"重要思想则是十八大的灵魂。"科学发展观"重要思想是对马克思列宁主义，伟人的思想和伟人的理论的继续和发展，是加强和改入党的建设和发展的强大理论武器。是我们工作必须长时间坚持的指导思想。确立"科学发展观"重要思想的重要指导位，是十八大的一个历史性贡献。

学习贯彻十八大精神，要继续把学习贯彻十八大精神作为当前和今后一个时期的头等大事抓紧抓好。党的十八大精神特别是胡锦涛同志的报告，博大精深、意义深远，要学习好、领会好、贯彻好，必须花更多的时间，下更大的工夫。继续深进学习十八大精神，专题研讨十八大报告中的新思想、新观点、新论断，特别要掌控好报告的主题和灵魂，进一步进步熟悉，同一思想，把全体路政职员的思想和行动同一到十八大精神上来，同一到"科学发展观"重要思想上来。要采取"紧扣主题、分层实施、联系实际、强化落实、加强监督"等手段进步学习效果，做到保质保量地完成学习任务。

作为路政执法职员，在自己的平凡岗位上，严格要求自己，时时势事不忘创先争优，努力争创一流。在实际工作中，更应当主动思考，不断创新工作方法，不断攻克技术困难;更应当勤奋工作，热忱服务，不断为人民群众提供优良的服务，不断完善本职工作，努力为推动黎平大队路政工作的发展，献青春、气力和聪明。

路政报告 篇10

尊敬的领导，各位同事：

大家好！我是XXX路政中队的中队长XXX，感谢大家给予我这次述职的机会。在过去一年里，我带领中队全体队员，始终坚守在交通安全的一线，履行着维护人民生命财产安全的使命。在此，我将向大家详细汇报中队去年的工作情况，并对今后的工作做出一些规划和建议。

一、工作总结

去年，路政中队严格按照上级要求，积极参与交通安全管理工作，有效预防和减少了交通事故的发生。我们全年共出动执勤车辆545次，执勤时间达到2800小时，查处交通违法行为2078起，为群众服务2600余人次。

1. 全面加强巡逻执勤工作

为提高路面的管理效果，我们加大了巡逻执勤力度，完善了执勤路线，确保全覆盖。中队全员轮流进行巡逻执勤，每天保持着24小时不间断的执勤状态。通过加大巡逻频次，有效防止了超速、违停等交通违法行为的发生。

2. 加强交通安全宣传教育

我们深知教育和宣传是预防事故的重要手段，所以我们主动开展了一系列的宣传活动。我们利用媒体、网络、社区、企业等各种渠道，广泛宣传交通安全知识。我们还开展了交通安全知识竞赛、安全文化进社区等形式多样的活动，以增强广大市民、学生的交通安全意识。

3. 快速反应应对突发事件

考虑到交通事故应急处理的紧迫性，我们组织了中队全员参加突发事件处置培训，提高了应急处置能力。去年，我们共出动应急车辆61次，成功处理了多起交通事故的现场，及时疏导交通，迅速排险，减少了事故的严重后果。

二、存在的问题

在工作中，我们也面临着一些问题和困难：

1. 人员不足。由于中队人手紧张，我们往往需要从其他中队借人，导致我们的执勤力度受到限制。

2. 装备老化。有些执勤车辆和装备已经超过使用寿命，影响了工作效率和安全性能。

3. 效果评估不足。我们需要对工作效果进行更全面的评估和总结，以及时发现问题并加以解决。

三、未来工作计划

鉴于现有问题，我提出以下工作计划：

1. 增强队伍建设。加强队伍建设，培训更多的执勤人员，提高他们的业务素质和应急处置能力。

2. 更新装备设备。争取上级的支持，更新一批装备设备，以提高工作效率和安全性。

3. 加强工作协调。加强与其他相关部门的合作，形成合力，共同维护交通治理，提高交通安全水平。

4. 加强效果评估。建立科学的评估体系，定期评估工作效果，及时调整工作方法，提高工作质量。

感谢大家对我和中队工作的关心和支持！今后，我将继续带领中队全体队员，立足本职工作，履行好职责使命，为加强交通安全管理、确保人民生命财产安全而努力奋斗！

小编感谢您的阅读！

路政报告 篇11

按照市局开展“五治”活动的具体要求，市路政处在11月11日组织全体工作人员认真学习市局“五治”、“六查六看”的文件要求，结合单位业务工作实际，重点在思想观念、工作作风、工作创新、廉政建设等方面进行了深刻剖析，并提出了整改意见，确保此次活动取得实效。

一、存在的主要问题

经过自查，对照“六查六看”主要存在以下问题。

1、思想观念方面：工作中一般能够以大局为重，但大局意识还不够强；在日常的管理工作中，有一个老人的想法，那就是差不多可以了，没必要那么严格；学习上，存在有滞后情况，没有主动开展学习活动。

2在作风方面，他们能够贯彻执行《条例》，但也存在思想麻痹、纪律不严等问题；业务知识、法律知识、电子监察知识掌握的不够全面，理解的不够透彻，运用上还不能做到“举一反三”；管理中还存在随机性等问题。

3、工作创新方面：创新意识不够强，总认为目前全处管理已经形成较为固定的模式，只要不出重大问题就可以了，没有必要进行大的创新，从而使思想停滞不前，管理体制僵化，管理机制落后。

4、廉政建设方面：能够严格执行廉政建设的各项规定，但廉政风险意识不强，总认为不会出现重大的廉政问题，因此，全处人员的要求不够严格，工作标准还不高，日常检查还不到位，风险的预见性还不够。

二、整改措施

通过认真的自查自纠，一致认为要以“五治”活动为契机，认真解决全处存在的“慵、懒、贪、散、低”等问题，力促精神面貌大改观，工作作风大转变，服务效能大提升。

1、统一思想认识，规范管理。通过学***、省、市文件，深刻领会“五治”活动精神实质，统一思想认识，树立大局意识，按照各项管理规定，严格内部管理，使各项工作步入规范化轨道。

2转变作风，提高综合素质。要充分利用此次“五治”活动的开展，解决工作中存在的思想麻痹、纪律松懈等问题；加强业务知识、法律知识、计算机知识和电子监察等方面学习，提高可是工作人员综合素质，解决工作中存在的能力不高、要求不严等问题。

三。加强工作创新，严格内部管理。要求全处人员树立创新意识，在管理上要能够大胆管理，大胆创新，并鼓励窗口单位开展业务创新，逐步建立业务工作的创新型体制和创新型管理机制，使对各单位的业务管理工作更加科学、更加规范、更加公平公正。

路政报告 篇12

近年来，各级各部门采取措施，切实加强农民思想教育，农民思想的整体素质有了明显提高。

（一）广大农民理解和拥护党的农业和农村政策，提高了思想觉悟。近几年来，结合西部大开发战略、“三个代表”学习教育活动、农村税费改革、“四五”普法、粮食直补政策、学习贯彻党的十六大以及十六届三中全会精神，各地编印了针对农民思想教育的学习宣传资料，组织了各类宣讲团，开展面对面的思想教育活动，通过这些教育活动，农民了解和掌握了党的路线、方针、政策和特别是党关于农业和农村的政策，并对党的农业和农村政策表示拥护，思想觉悟明显提高。

（二）基本适应了由计划经济向市场经济过渡这个特殊时期，增强了市场经济意识。随着市场经济的逐步建立和农业产业结构的调整，农民的传统思想观念发生了重大改变。在城乡结合部或交通比较发达的乡镇、村社，农民的市场经济意识较强，多数农民能根据市场需求安排生产，农民产业结构调整的积极性、自觉性明显提高。

（三）能正确认识开放与发展的关系，增强了开放意识。近几年来，通过教育，农民的开放意识明显增强，对外来投资者都持欢迎态度。

（四）通过普法教育，知法、懂法、守法的自觉性提高，增强了法律意识。随着普法教育的开展，大多数农民提高了学习法律特别是与自己密切联系的法律的积极性，守法意识增强，农村中因不懂法而违法的行为逐步减少，依法维权的意识明显提高。

（五）依靠科技致富逐步成为农民的共识，增强了科技意识。近年各地乡镇充分发挥农技站、农民文化技术学校、乡镇专业技术协会等组织的作用，开展了科普赶街、科普讲座等活动和种子工程、绿色证书工程等，加强了对农民身边科学知识的宣传与普及，加大了科技培训、科技推广和科技示范的力度，农民的科技意识明显提高。

由于，受多种因素的影响，当前，农民思想状况中还存在一些不容忽视的问题。

（一）农民的国家、集体观念比较淡薄。土地承包到户以后，集体劳动相对减少，国家、集体观念逐渐淡漠，讲索取的多，讲奉献的少，有的遇事以自己的利益为中心，对国家、集体利益不太关心，有的对重点建设不支持，或横加阻挠，或敲竹杠。

（二）履行义务意识淡化。部分农民对法律法规和党的政策作片面理解，对自己享受的权利烂熟于心，而对自己应尽的义务却知之甚少。不主动纳税，不赡养老人，不出义务工，不送子女上学，盗伐林木等现象时有发生。

（三）陈规陋习普遍存在。由于长期受传统思想的影响，一些陈规陋习至今在农村中有抬头现象：一是婚嫁丧葬大操大办搞攀比；二是封建迷信活动还有比较大的市场；三是农村宗族势力影响不容忽视；四是赌博活动有上升的趋势。

（四）小富即安，安于现状的思想比较严重。随着人口的增多和建设用地的增加，人地矛盾凸现，农村中剩余劳动力大量涌现。但一些乡镇特别是较为偏远乡镇的农民大多不愿意外出打工。究其原因，一是部分农民小富即安思想严重，走不出承包地，离不开责任田；二是由于文化水平低又无专长，在外找不到合适的工作；三是基层政府对农民外出务工引导不力，培训不够。

（一）认识不到位。表现在：一是部分乡镇党政对农民教育的重要性认识不足，存在“一手硬，一手软”的现象；二是对农民教育的考核力度不够和指标难以量化，使得一些乡镇、村干部认为农民教育抓不抓无所谓；三是怕群众清楚明白了，以后工作难度更大。

（二）工作不到位。村支部抓思想教育工作不力的现象不同程度地存在；农村党员队伍素质不高问题比较突出，他们对党的路线方针政策理解不深、掌握不准，更缺少做好新形势下农民思想政治工作的有效办法，很难发挥骨干作用；少数基层干部自身形象不好，难以令群众信服。

（三）着眼点偏差。思想政治教育没有把握住农村和农民的脉搏，搞形式的东西多，有的教育内容与农村的现实情况和农民的现实思想存在不合拍；有的口气太大，理不在点子上，话不在心坎上，农民不入耳；有的上下一般粗，对干部和农民要求一个样，农民接受不了；所宣传的与农民所思、所盼、所求的相去甚远，因而收效甚微。

（四）渠道不畅通。当前农村思想政治教育呈逐级弱化的趋势，存在“市区作报告、乡镇听摘要、村里喊口号、群众不知道”现象。同时，由于生产组织形式的.变化，农民“各自为战”，很难召集在一起进行系统的、全方位的思想教育。传播渠道不畅，思想工作断层，使上级的声音很难准确、及时地传达到农民中去。

（五）阵地萎缩。据调查，一些地方文化站、图书室由于投入严重不足设施设备简陋破旧，农村乡镇电影院基本没有营业，农民思想文化阵地基本没有发挥出应有的作用，而到了村级几乎没有什么文化设施；农村有线广播的覆盖面逐年萎缩；乡镇文化专干素质不高，不能辅导群众文化，在工作上实为“兼”而不专。

（一）抓领导认识，增强做好农民教育工作的自觉性和紧迫感。抓好农民教育是农业和农村经济持续发展的需要，是全面建设小康社会，坚持以人为本，树立和落实科学发展观的需要。对此，基层干部要要从建设现代化新农村的战略高度，充分认识加强农民教育的重要性和必要性，解决党员干部中存在的“一手硬，一手软”的问题，把思想政治工作摆上党、政领导的重要议事日程，加强领导，精心指导，研究分析，总结经验，切实做好农民教育工作。

（二）抓机制建设，建立健全思想教育的责任机制和运行机制。要建立健全基层思想政治工作党政领导责任机制，形成乡镇党委书记、乡镇长负总责，分管领导亲自抓，工会、共青团、妇联等人民团体具体抓的农村思想政治工作机制，切实落实《一岗双责》制度，做到职责明确，形成齐抓共管的局面。

（三）抓教育内容，注重教育内容与形式的统一，增强教育的效果。加强对农民的思想政治工作，要注意解决群众的实际问题，从群众关心的事情入手，将教育内容渗透到为群众办好事、办实事中来。教育内容要有时代感和新鲜感。当前，对农民教育的内容，要注意把握“四个结合”：一是把学习贯彻党的十六大精神，全面建设小康社会与增加农民收入相结合；二是将《公民道德建设实施纲要》的贯彻实施与加强农村精神文明建设、提高农民素质相相结合；三是将“四五”普法和农村税费改革相结合；四是将WTO知识的普及和西部大开发宣传教育相结合。

（四）抓教育阵地，加强农村思想教育阵地建设。要树立阵地意识，一是加强乡镇党校、党员电教站、农民文化技术学校等思想文化阵地建设；二是加强对乡镇文化专干的培训力度，帮助他们提高指导农民文化活动的业务水平；三是加大对乡镇文化站、村图书室的经费投入，使之真正成为传播先进文化的重要阵地。

（五）抓教育载体，多渠道、多形式地对农民进行思想教育。一要继续做好广播电视“村村通”工程，充分发挥广播电视在宣传教育中的主渠道作用；二要继续搞好“优秀电影进村社入校园”活动，坚持以优秀、健康、向上的文化占领农村文化阵地；三要继续搞好“科技、卫生、文化”三下乡活动，使“三下乡”成为常下乡；四要利用重大节日，积极开展健康向上、贴近群众生活、为群众喜闻乐见的文体活动；五要充分利用民间传统文化同时赋予新内容，丰富农民的业余文化生活；六要根据不同时期的形势与任务，组建报告团、宣讲团、工作组，直接与群众面对面宣讲，把思想政治工作做到群众身边，做到老百姓的心坎上。

（六）抓教育方法，使教育方法能够被农民接受。一要结合当前正在开展的树立和落实科学的发展学习教育活动，对农村干部群众进行党的基本理论和基本路线教育；二要帮助农民学习科技实用技术，掌握致富本领；三要结合“四五”普法教育向农民群众宣传有关法律，增强农民的法制观念；四要与组织开展整治村容村貌、开展文明村和“四户”评选等具体活动相结合，使农民在各种活动中得到自我教育和提高；五要采取分类施教、循循善诱、入情入理的思想教育方式，增强教育的吸引力和感染力，提高教育效果。

（七）抓队伍建设，建立一支高素质的农民思想教育工作队伍。在对农民进行思想教育过程中，基层党员领导干部、宣传、文化、共青团、妇联是思想政治工作中起主导和骨干作用的“五支队伍”。要抓好“五支队伍”和村两委班子建设，大力提高其思想政治素质，要使教育者首先受教育，努力建立一支思想素质高、善于做农民思想工作的干部队伍。

路政报告 篇13

路政述职述廉报告：建设安全畅通的道路网络

2019年的路政述职述廉报告中，为大家总结了道路建设、交通管理及服务的情况，并深入探讨了的未来计划。本文将详细地介绍这些内容，以期为大家展现致力于建设安全畅通的道路网络的决心和努力。

让回顾过去一年的道路建设情况。在过去的一年里，加大了对国家公路、市区道路和乡村道路的建设投入。在重要的交通枢纽地区，进行了多次改造和升级，以确保交通流畅和安全。注重乡村道路的改善，为农民朋友们提供更加方便快捷的交通出行条件。

在交通管理和服务方面，采取了多项措施来提高交通流畅性和安全性。优化了信号灯管理系统，提高了信号灯的智能化，使得交通调度更加精准。还继续推行电子收费系统，减少了现金交易带来的延误和风险。还组织了交通安全宣传活动，积极提高了公众对交通安全意识的认知。

更重要的是，致力于未来道路网络的更加健全和安全。为此，将继续加大对道路建设的投资，提高公路骨干线、地方道路和农村公路的交通能力。将优化交通规划，提高城市道路网络的通行效率。还将积极探索智能交通技术的应用，如智能交通信号控制系统和自动驾驶技术，以提高交通运输的安全性和效率。

另外，还将推动道路工作向绿色环保、可持续发展的方向发展。将建设更多的公共自行车道和步行街，鼓励市民选择环保的出行方式。还将大力发展电动车充电设施，促进低碳交通的普及和应用。将从源头上减少排放，提高道路运输的环境友好性。

为了更好地执政廉洁，将严肃打击涉嫌腐败和违规行为。将加强监督和问责机制，提高内部管理的透明度和规范性。将建设道路执法宣传平台，鼓励公众积极参与，并通过舆论监督和举报渠道开展反腐败行动。坚信，只有道路工作的廉洁和透明，才能让人民群众放心交通，创造一个公平公正的社会环境。

回顾过去，展望未来，相信，通过道路建设、交通管理和服务的持续努力，能够建设安全畅通的道路网络。将不断提高自身的工作标准和效率，为人民群众提供更好的出行条件，为国家的经济发展做出积极贡献。

衷心感谢全体路政工作者的辛勤付出和无私奉献！我相信，在大家共同的努力下，的道路将更加畅通，交通将更加安全！让携手努力，共同创造美好的交通未来！

路政报告 篇14

尊敬的领导和同事们：

大家好！我是XX路政大队的大队长。感谢领导对我的信任和支持，使我有机会向大家汇报过去一年的工作。在过去的一年里，面对各种挑战和困难，我们全队紧密团结，攻坚克难，全力以赴，顺利完成了各项工作任务。在此，我向大家详细汇报一下我们的工作情况。

一、交通安全管理

交通安全管理一直是我们大队工作的重点和难点。在过去的一年里，我们紧紧围绕减少道路事故、提高交通安全水平这一目标，采取了一系列措施。我们加大了对交通违法行为的处罚力度，严厉打击超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为，以示威慑效应；同时，我们加强了对学生和老年人的安全教育，提高了广大驾驶员的安全意识。我们还积极配合其他部门，在道路交通安全设施的建设和维护方面做出了重要贡献。通过这些努力，我们成功降低了交通事故发生率，为社会交通安全稳定做出了贡献。

二、路面维护和改造

为了提高道路质量和通行条件，我们大队积极参与道路维护和改造工作。通过加强路面巡查和及时修补，我们成功解决了许多道路损坏问题，确保了道路的通行安全。同时，我们还加大了对危桥和洪涝易发区的巡查频率，确保这些关键部位的安全可靠。我们还主动配合相关部门进行道路改造工作，修复了许多危险路段，为巡防车辆和普通车辆提供了更好的通行条件。

三、突发事件应急处理

在过去的一年里，我们大队共处理各类突发事件30余起，成功保护了广大群众的生命财产安全。其中，我们参与了多起交通事故的处置工作，提供了及时救援和交通疏导。同时，我们也积极参与处理自然灾害，如洪水、泥石流等灾害事件，及时组织抢险救灾工作，最大限度地减少了损失。这些突发事件的及时处理，展示了我们大队的应急处理能力和团队协作精神。

四、队伍建设和培训

为了提高我们大队的工作质量和效率，我们注重队伍建设和培训。在过去的一年里，我们通过加强内部沟通和协作，形成了团结一致的工作氛围。同时，我们继续加强队员的培训，提高他们的专业素质和技能水平。通过每月定期的模拟演练和实地培训，我们成功增强了队员的应变能力和工作积极性。我们还注重对优秀队员的表彰和激励，通过激励机制激发队员的工作热情和团队意识。

我要感谢全队同事们的辛勤付出和团队合作精神，是你们的努力才取得了这样的成绩。同时，我还要感谢上级领导对我们工作的大力支持和关心。在新的一年里，我们将继续秉持“安全第一、服务至上”的原则，以更高的工作标准迎接新的挑战和机遇。

感谢大家！

路政报告 篇15

为进一步贯彻落实《行政处罚法》、《行政许可法》，交通局领导对路政大队就关于加强交通行政执法自查工作做出了重要指示，以构建和谐、高效、便民的交通执法环境为主导，以“奉献人民，服务社会”的工作宗旨为出发点，围绕交通行政执法监查工作，在全队范围内开展了交通执法自查活动，并就检查内容及要求进行了逐条对照检查，对基本情况进行了认真的自查总结，现将自查情况汇报如下：

一、建立健全规章制度，加强路政队伍建设。

为了加强路政管理，规范路政执法行为，提高路政办事质量和效率，根据相关法律、法规、规章，并结合实践经验，我大队制订了各种管理制度。每月组织全体路政执法人员进行两次以上的政治学习和业务知识学习，每年组织1-2次执法人员综合素质培训，要求执法人员熟悉相关业务及有关法律、法规，掌握各种技能。至今为止，全队无一起执法犯法和违法违纪行为发生。

二、依法行政，规范行政执法程序。

路政大队在执法过程中严格遵守《行政处罚法》、《行政许可法》，做到依法办事、依法行政，在处理路政案件时遵守以下几个原则：一是公开原则，即行政执法人员通过出示证明自己身份的证件，使当事人了解身份；告知当事人所享有的权利，被处罚的事实、理由和依据；充分听取当事人的陈述、申辩和对相关证据进行详细的询问，使处罚决定建立在合法、公正的基础上。二是程序合法原则，在处理事实的过程中严格遵守《行政处罚法》规定的程序执行，特别是一般程序，即立案→调查取证→决定→送达→执行，并依法制作规范的'执法文书。三是执法人员合法原则，只有持有执法证件的人员才能执法，每起案件必须指派2人以上执法人员执行。四是注重证据的真实性及完备性原则。五是办理案件遵守时效性原则，合理适用法律。为了维护路产路权，在执法活动中，从未出现过越权行政，吃、拿、卡、要，路政赔偿罚款不开票，下达路政赔偿罚款指标及个人收入与完成经济指标挂钩等不良执法行为。做到亮证执法、秉公执法、文明执法、依法执法，准确执法。截止5月4日，路政队公路巡查共25次，发放宣传材料446份、修复和完善安全警示标志4处8块(根)、清理堆积物3立方米、责令停止违章建筑5起、拆除违章建筑1起30平方米、路政审批6起、查处路政案件2起，收取路产费共计13788元。到目前为止，全队无一件行政复议、行政诉讼案件。

三、执法主体合法，规范案卷管理。

我大队执法主体合法，具备执法资格，并在法定职权内或委托执法范围内执法。无一起超越法定职权或受委托范围外的执法现象发生。大队还严格执行收支两条线的规定，杜绝了截留、挪用等违法违纪行为的发生。所有行政收费项目和数额严格按照云南省财政厅、云南省物价局、云南省交通厅关于下发公路路产损失赔偿费、清理费、占用公路路产费收取标准的通知及云南省行政事业性收费许可证（滇价费思孟证字