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我是一名驾校教练员,从事教练工作已多年了。面对新的交通法规,学员的素质千差万别,给我们教练提出了新的课题。刚开始,总觉得不能明白的解释学员提出的问题,自己的驾驶技能及经验并不能效地传递给学员。通过学习,琢磨,现在觉得找到了一些方法,有一些自己的心得体会。
(一)组织语言很重要。
比如讲转弯,若在转弯时你只说收油,看侧视镜,效果就未必深刻。若能在学员转几个弯之后,将车停下来。跟他讲转弯要注意三个问题:转弯速度;转弯观察;转弯路线及内轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的,速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向,有情况时该怎么办。转弯路线是如何规定的,为什么等。这样讲解后,我感觉效果不错。
(二)先静后动。
在学员初次上车时,在静止的情况下,先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下关于方法,力度,程度上的感知,这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功。
(三)合理安排教学顺序。
交通局给我们提出了很多实用的训练项目。教练要根据学员情况,合理编排顺序教学。这样学员才能接受。比如,某个学员方向还不稳,驾驶还“蛇形”的情况下,你给他讲如何变道就不合理,所以必须依据学员不同程度,合理安排,循序渐进。
在教学工作中也是我进一步得到学习的过程。所培训的每一批学员都有他自己接受学习的特点,所有的项目训练都要因人而异,不能千篇 一律。若对一个驾驶技能已很好的人,你讲以些他已熟练掌握了的常识,这只会是费力不讨好了,就会对他们已熟练掌握了的常识,简单讲授,或者不讲,重点对他们不熟练的技术进行示范,讲解。反之泽由简到难。针对不同的学员我会采用不同的传授方法,这样把其中的经验日积月累,循序渐进,不断完善自己的'教学方法和提高技能传授水平。这些经验在后来的教学过程中得到了充分的应用。
(五)多鼓励,多表扬,少挖苦讽刺。
绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能,只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。
(六)改变自己,适应学员。
同时注重理论知识,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实自己。工作中,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观。现在的“工学”矛盾太突出了,大多有工作,练车时间很少,又不确定,这只有打乱自己的作息规律和工作安排,去适应学员了,理解万岁吧。
总之,多年来,我能在政治上、思想上、行动上与党组织保持一致,认真贯彻执行党的路线、方针、政策。团结同志,宽以待人,认认真真学习,踏踏实实工作,使所从事的工作一年一个台阶,不断向前发展,取得了一定的成绩。但我深知,我在工作上虽然取得了一定的成绩,是在领导的正确领导下,在老同志的精心指导下,在同志们的帮助下取得的`,我只是做了我应该做的事。但自己还存在很多的不足之处,今后还须不断地向其他优秀的教员虚心学习,把自己的教学方法和技能传授水平提升到一个新的层面,更好地服务于自己的本职工作。在来年,我将进一步加大工作力度,改进工作方法,更加努力地做好工作,取得更好的成绩。
有这样一群人,夏天里头顶烈日,挥汗如雨,冬天里临风而立,不畏严寒。他们有着黝黑的皮肤,满脸的褶皱,他们是在露天的训练场里锻炼出来的人们,他们每天都在为学员们默默地奉献着,这就是我们平邑顺达驾校的教练员们。
作为一名顺达驾校的教练员,首先最基本的是要有持久不衰的使命感和责任感,要牢记我们从事的工作事关人们的生命财产安全。我们要从各方面来提高自己的综合素质,包括心理素质,专业技术素质,理论文化素质,思想道德素质,这是我们作为一名驾驶教练员所应当具备的职业素养。我们还要克制自己的脾气、培养良好的习惯和优良的行为作风。我们教练员在性格品质上要努力做到:1、自信、自爱、进取;2、宽容、温和、克制;3、爱岗敬业、对工作勤奋、认真、负责;4、乐观、开朗。
“待学员如朋友,视学员为亲人”作为驾校的办学宗旨,我们要矢志不渝地去遵行。进一步来讲,我们要全心全意为学员服务,一切从学员的利益出发,为学员提供优质的服务,让学员在我们顺达驾校能够真正感受到我们教练员的热情,让他们能够快乐学车,享受生活。
记得有一次,一位年龄稍大的学员被分配到我的车上,上车后该学员情绪不稳定,态度非常蛮横,极不配合教学,严重影响了其他学员的训练进程,大家甚至集体要求把这名学员调走。看到了这个情况,我便利用其他学员训练的空闲时间约谈了这名学员,他一脸不信任又满腹委屈的坐在学员休息室,我先是给他泡了杯热茶,通过聊天了解到,这位学员是一位部队退休的老干部,在部队时都是他发号施令,指挥别人,最不喜欢别人对他指手画脚,原来的教练经常严厉的纠正他开车时的错误,让该学员觉得很难忍受,没有面子,换了教练后,这位学员感到自己受了不公平待遇,很难静下心来认真学车。其实随着驾培行业多年来的发展,我们教练员的教学方法一直在不断的推陈出新,原先是“一日为师,终身为父”,现在则是“一日为师,终身为友”,针对这位学员的情况,我开始和他慢慢地沟通,然后再一步一步的引导,打消该学员的敌意后再边讲解边操作。经过我的努力,这位年长的学员终于接受了我的教学方法,车上的其他学员也都接受了这位年长的“同学”,并且在训练中彼此之间都有说有笑,非常融洽,这批学员在考试中,均以一次性通过的好成绩顺利完成了科目三考试,拿到了驾驶证。
作为一名驾驶培训的教练员,每天都和训练这个词打交道,要让学员真正掌握驾驶技术,“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”,除了认真传授外,还必须让学员多练车多摸索。在每天的训练当中对学员要一视同仁,年长的是我的叔叔阿姨,年小的是我的兄弟姐妹,学车时是师徒,学成后是朋友。学车过程中,要一丝不苟、严格要求,练完车后嬉笑打闹开玩笑都无所谓。我们教练员要改传统的师徒教学模式为朋友式教学模式,使训练质量不断提高,搏得学员好评。
作为一名驾校教练员,在今后的工作当中,我要再接再励,要像一个园丁一样,做到言传身教,谨言慎行,以宽容,理解的心,让每一位走进顺达驾校的学员都满意!
不知不觉间,来到驾校已经有一年了,在工作中经历了很多酸甜苦辣,挫折与失败,获得了很多经验教训,感谢领导给了我成长的空间、勇气和信心。在这一年的时间里,通过自身的不懈努力,在工作上取得了一些成果,但也存在了诸多不足。回顾过去的一年,现将工作总结如下:
一、工作总结
在从来到驾学到现在的时间里,先后参与了培训学员及多次考试,我总结了一年的经验,关键就是要教好学员。为了教好学员,注重个别教育,使其保持相对稳定性,同时激发学员的情感,使学员产生愉快的心境,创造良好的教学气氛。多看对教学有帮助的书籍,不断扩宽知识面,为教学内容注入新的活力。根据学员的时间、教学内容与要求组织好教学活动的各环节,保证好学员每天的学车时间,更好地培养学员的.驾驶能力。
这一年来,我努力工作,认真完成应完成和驾校分配的各项任务。在实际工作中总结教学经验,积极思考,改进教学方法,提高学员学习效率,认真观察学员学习中会遇到的没一点错误。做的及时发现,及时纠正,能为学员详细讲解驾驶技能。尽可能的将学员学习过程中的困难降到最低。积极与学员沟通,调动学员学习积极性。使学员在轻松愉悦的环境里学习,调配好时间,让每一位学员都能得到充分的练习时间。在于同事的相处中,我细心学习他人长处,和自己自身相结合,不断探索中使自己的教学水平有所提高,丰富教学生活。
二、工作中的不足
伴随着驾校的发展,我作为驾校的教练员,应更加努力地完成工作。所以;我在实际工作中时时严格要求自己,做到谨小慎微,但也清醒地认识到自己在工作中的不足之处。
作为一名教练员,我深知自己的职能,而我确没能处理好教练员与学员间的关系,面对学员们的盛情邀请,我没能拒绝为驾校造成了不良的社会影响,经过领导的批评教育,使我认识到了错误的严重性。领导的及时纠正,让我端正了自己的态度,认清身为一名教练员不该犯下的错误。
三、今后的努力方向
我下定决心,一定认真总结这一年中工作里犯下的错误。在今后工作中,克服不足,改正错误。努力把工作做的更好,更好的提高教学能力。
新的一年已为着新的起点。在xx年我再接再厉。一定努力打开一个工作新局面,更好,更努力的工作!
如果把我们远航驾校比作是扬帆远航的船,我们的领导就是这艘船的船长,而教练员就是船上的舵手,驾校教练员征文。在我们的合作与努力之下这艘航轮在浩瀚的大海上才会找到正确的方向乘风远航。所以作为驾校的一份子首先应该热爱自己的本职工作,才会有更好的发展。
我走上教练员的工作岗位已经有几年的时间了, 工作中,我一直严格遵守单位制定的规章制度,用驾校的规章制度规范自己的行为,随时进行批评与自我批评,在工作中勤勤恳恳,任劳任怨。我认真努力的工作,驾校分配的各项任务我总能按时保质保量的完成。尤其是在实行新交规之后,驾考的方式更加细致,为了学员们能够考试顺利通过,我投入到工作中的`时间与精力也成倍的增长。在教学期间,我不断地总结教学经验,虚心向有经验的老教练学习,及时改进教学方法,提高学员们的学习效率。
驾校领导也很注重提高我们的知识技能,每过一段时间,就会派我们外出学习,因为只有不断地学习和充实自己,才能"教"的得心应手,信手拈来。身为教练,重要的是把所掌握的娴熟的驾培技巧与安全驾驶知识传授给学员,所以自身的理论水平与操作技术要过硬,在外出学习的过程中,我觉得收获颇多。
在教学的过程中,我认真加强对学员们的管理,严格教学纪律。对每一位学员都做到公平、负责、耐心答问,特别是一些接受能力比较慢的学员更是耐心细致因人施教,使每一位学员都能掌握驾驶技能和安全操作规程。行车关系着自己及他人的生命安全,绝对马虎不得。场地训练时,我提前做好安全操作的宣讲以及做到及时提醒,避免意外的发生。道路练习时,严格遵守交通规则及安全操作规程,让学员们把遵守交通规则及安全操作当作一种习惯,而不是被动接受。车辆是教学工具,也是我最得力的助手,我带头爱护设备,搞好车辆日常维护和保养工作,保持车容整洁,技术状况完好,随时收管好随车物品,所以车辆状态良好,我工作的这几年来从没有发生过因保养不到位,中断行车教学的事情,从而保证了学员学习驾驶车辆的学时及学习任务的完成。
学习汽车驾驶技术,是针对成年人的业余技能培训。学员的年龄跨度很大,不像普通的学校里的学生们年龄基本都处在一个水平段,相比之下,教练员与学员的相处更要讲究艺术性。学员们的年龄从18岁以上的青年到60岁以下的中老年都有,分布在各行各业,文化层次也参差不齐,这无疑都考验着我们教练员的教学水平。所以针对每一位学员的不同情况,我都要事先考虑好不同的教学方法,养成细心观察、随时做笔记的习惯,以及时掌握每一位学员的进度与特点,保证达到更好的教学质量。
作为一个教练员我尽量做到心态平和,不急躁,对待学员保持兼容、包容、宽容的心态。我和学员们友好相处,上车是师徒,下车是朋友,让学员们在轻松又好的环境氛围中学习。对待每一位学员不要有自己高高在上的意识,而是要本着"服务"的认识,这样才利于教练更好的教,学员更好地学,两者之间的沟通也会更顺畅。"人非圣贤,孰能无过"学员们初开始学车,大多数连方向盘都不曾摸过,就是因为不会,他们才来学习,学车的过程中会因为紧张犯这样那样的错误,所以要允许学员们犯错误,范文《驾校教练员征文》。在这个时候,教练员如果对他们过于苛责,可能会是他们产生抵触心理,影响学习,所以对待每一个出现错误的学员,我都是积极与他们沟通,调动他们的积极性,使他们明白为什么犯错误,怎样才能避免下次不犯同样的错误,还有一旦出错后的补救措施。有一次一个学员屡次在同一个地方出错,我有些着急有些生气,说话的声音不免就有些大,结果造成学员更加的紧张,学习效率降低。后来,我就总结出了一个经验,再有这样的情况,说话之前先深呼一口气停两秒再说,果然声音就低下来也缓下来了。从那以后,学员们和我的距离更加的贴近了,有了疑问也更加愿意请教,使学员们在轻松愉悦的环境中学习,大大的提高了学习效率。
很多人在了解了我们教练员的职业后,都劝我:"别再干这个又苦又累的工作了,出来单干,有这么好的驾驶技术,哪里找不到工作啊?随便找一个工作,也比这个强。"听完他们的话我只是微微一笑,是啊,在这个物欲横流的社会里,教练员的工作跟很多行业比起来待遇并不高而工作又累,但是我真心的爱着这份工作。在这个平凡的岗位上,虽然我没有干过轰轰烈烈的大事,也没有不平凡的事迹。但是每当我看到自己一批又一批的学员顺利的通过考试拿到驾照,看到自己的工作得到了领导、同事们的肯定,我觉得这一切的付出、所受的辛苦与劳累都是值得的。
现在,随着驾校的日益发展,社会的变化,教练员面临越来越大的压力并不奇怪。其实,适当的压力可以激励我们更加努力的学习和工作,把压力转变成更好的认识,同时也是给自己一个展现自我的机会。一位合格的教练员首先要热爱自己的这份工作,珍惜与每一位学员之间的缘分才能在工作中取得更好的成绩。
在以后的日子里,我还是会一如既往的做好自己的这份工作,培养出更多的优秀汽车驾驶员。
学校的田径训练是培养体育人才的基地,体育教师肩负着为祖国培养和输送人才的重任。必须明确本职工作,树立起责任感和事业心,这样才能脚踏实地地进行工作。特别是与某些主科比较起来,社会、家长、学生仍存在重视文化知识学习轻视体育的思想,这对我们开展业余训练带许多困难。 我觉得,作为体育教师,我们对体育课和业余训练工作的重要性要有足够的认识,而不能自轻自贱,用我们自身的言语和行为改变社会的偏见。为培养德、智、体、美、劳全面发展的人才,为增强学生体质做出应有的贡献,这样才无愧于我们的事业和责任。体育教师还要有吃苦奉献精神。体育训练工作既是脑力劳动,又是体力劳动,工作时间长,体力消耗大,工作辛苦,没有顽强的吃苦精神和无私奉献精神是不行的。我们的工作环境,绝大部分是
不论是专业队还是业余队,选苗工作一样不可忽视。俗语说:选材的'成功就等于训练成功的一半。因此我把选苗的工作看作是训练的前提,有了好苗,就有成功的希望,如果忽视了这一点,就会事倍功半。然而,选苗工作,必须不辞劳苦地深入到各班,除了仔细观察每个学生的表现后,而且还必须是住宿生。无论在操场上课,课外活动等活动场所,处处留意,发现好苗去问,并作好记录。目的是观察学生各人的反应、模仿、步型、灵敏、耐力、弹跳等能力表现如何。这样选苗比较准确,人队后队伍也较稳定,运动水平也会提高得更快。
严格训练,严格要求,是提高运动技术水平的好办法。我认
在即将过去的一年,我作为一名教练员,在工作上服从校领导的安排,与教员同事团结协作,认真带好学校安排的每一批学员,在校领导的支持及同事的相互帮助下,圆满完成了这一年来的学员驾驶培训施教任务。
一年来,我严格遵守国家政策法令和校规、维护职业信誉、维护集体利益、提高自我职业责任、忠于职守;在校领导的组织指导下开展教学工作,热情接待学校安排到我车上的每一批、每一位学员,对每一位学员做到公平、负责、耐心答问,特别是对待一些接受能力较缓慢的学员更是做到耐心细致地因人施教,使每一位学员都能掌握驾驶技能和安全操作规程。
我积极参加学校组织的每一次学习和业务培训,能够遵章守纪、安全驾驶、文明行车,规范管理。在工作之余,我经常力所能及的了解、学习本行业的相关法规、制度,努力做好自己本职工作的基础上,诚实守信、真诚待人,帮助他人为乐事,以教育科学而自豪,赢得了学员的信任和支持。我积极倡导廉洁之风,诚信承诺的制度。当学员提出一些问题或反馈建议,我都会全力的处理和解决,以身作则,全心全意为学员服务,树立良好的服务意识和规范化管理理念。
在教学工作中也是我进一步得到学习的过程。所培训的.一位甚至每一批学员都有他自己接受学习的特点,我因人而异,针对不同的学员采用不同的传授方法,这样把其中的经验日积月累,循序渐进,不断完善自己的教学方法和提高技能传授水平。这些经验在后来的教学过程中得到了充分地应用。
在整个教学过程中,我认真加强学员的管理,严格学员的纪律。道路驾驶时,严格遵守交通规则及安全操作规程;场地训练时,提前做好安全操作规程的宣讲以及做到及时提醒,避免意外的发生。自己以身作则,言传身教,做到上车是师徒,下车是朋友,一视同仁,让学员在轻松友好的环境氛围中学习。
车辆是教学工具,自己首先带头爱护设备,带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作,保持车容整洁,技术状况完好,收管好随车物品,并组织本车学员对车辆常见故障诊断、排除及车辆例行保养作业的实践指导。
这一年来,在校领导的大力支持和同事的帮助下,我在工作上虽然取得了一定的成绩,但自己还存在很多的不足之处,今后还须不断地向其他优秀的教员虚心学习,把自己的教学方法和技能传授水平提升到一个新的层面,更好地服务于自己的本职工作,在来年的工作中取得更好的成绩。
近年来,随着各类体育赛事的增加,教练员成为了运动队中不可或缺的一份子。优秀的教练员通过优秀的教学技巧和战术指导,让队员们获得了更多的胜利。在教练员这条路上,我也走了不少的路程,下面就来谈谈我的个人总结。
一、热爱体育
作为一名教练员,首先必须热爱体育。否则,即使有再多的技巧和知识,也难以培养出高水平的队员。只有热爱体育,才能够深入了解体育这一领域,掌握更多的技巧和方法,从而更好地传授给队员们。
二、深入了解运动员
教练员要深入了解每个运动员的特点,比如身体素质、技术特长、个性等,从而制定更适合的训练计划。在比赛中,也要根据每个队员的情况做出不同的安排和调整,让队员们更好地发挥自己的优点和特长。
三、注重团队建设
优秀的教练员不仅要注重个人技术和战术指导,更要注重团队建设。只有团队合作,才能够取得更好的成绩。在训练和比赛中,要鼓励队员们相互帮助、相互配合,不断增强团队凝聚力和信任感。
四、勇于承担责任
教练员是整个团队的领头人,他们需要勇于承担起团队的责任。在比赛中,教练员需要制定战术,做出重要决策,这些决策的结果都将直接影响到队员们的表现和比赛结果。因此,教练员需要有足够的勇气和决心,承担起这些责任。
五、积极学习和交流
教练员需要不断学习和交流,从各种渠道获取更多的知识和技巧。他们需要和其他教练员、专家学者、运动员等展开交流和讨论,了解不同的教学方法和技巧,从而更好地指导队员们。
六、保持耐心和毅力
教练员工作中需要保持足够的耐心和毅力。有时候,队员们的表现不佳或者训练遇到困难,这时候需要教练员耐心地指导和帮助队员们,不要轻易放弃。只有坚持下去,才能够收获成果。
七、倾听队员们的声音
优秀的教练员需要倾听队员们的声音,了解他们的想法和建议,从中获得启示和帮助。在训练时,要经常和队员们展开沟通和交流,听取他们的意见和建议,进行及时的调整和改进。
总之,作为一名优秀的教练员,需要具备多方面的素质和能力。只有在平时的不断努力和实践中不断提升自己,才能够在实战中取得更好的战绩,带领队员们一起奋斗,共同实现理想。
民兵教练员是国家民兵的重要组成部分,所以我的个人总结主要是围绕自己这几年担任民兵教练员的经验谈,分享一下自己在教育和训练民兵方面的心得和体验。
一、牢记使命
作为民兵教练员,我们的首要任务就是按照国家民兵培训标准和要求,组织进行各种训练。我们需要深入地了解国家民兵的性质和任务,协助完成各种培训任务,如战斗技能、军事科目、心理素质等。
同时,在工作中,我们需要明确“三个代表”的思想,即要代表党的先进性、代表社会发展的方向、代表人民的根本利益。我们需要把民兵培养成可靠的战斗力量,积极发挥社会稳定力量的作用。
二、关注每一位民兵
作为民兵教练员,我们需要注意到每一位民兵的特点和差异,尊重每一位民兵的个性,注重挖掘和培养每一位民兵的长处和潜质。我们需要倾听他们的声音,了解他们的心理需求,协助他们克服困难和疑虑,为他们创造一个积极健康的培训环境和氛围。
我们需要创造多种多样的培训形式,把理论知识和实际操作相结合,让民兵在体验中获取知识,训练中感受成长。我们需要密切关注民兵的思想动态和行动表现,及时给予鼓励和支持,让他们能够展现一个自信、阳光、积极的形象,为国家和人民事业尽自己的一份力。
三、抓好自身修养
作为民兵教练员,我们需要具备高素质的知识和技能,才能胜任复杂多样的民兵培训任务。我们需要不断学习和研究,提高自己的科学文化水平和职业素质,不断提升自己的组织能力、指导能力和策划能力。
同时,我们还需要注重自身修养的提升,保持一份敬业的精神和淡泊名利的态度,严格遵守社会公德和职业道德规范,起到良好的带头作用,用现实行动践行“为人民服务”的宗旨。
四、注重团队协作
民兵培训涉及众多专业知识和技能,是一个团队协作的过程。作为民兵教练员,我们需要注重团队协作,发扬集体智慧和力量,充分发挥各自专业能力和工作经验,协作完成各项任务。
我们还需要加强沟通和协调,及时解决问题,制定科学的训练计划和方案,让民兵在团队中感受到归属感和认同感,为团队赢得荣誉做出贡献。
总之,作为一名民兵教练员,我们需要扎实工作、注重民兵个人、抓好自身修养和注重团队协作。只有这样,才能宣扬国家民兵基本精神和理念,推动军国主义、民族主义、极端主义的反对,为维护社会和谐、促进国家发展、维护国家安全做出积极贡献。
作为一名优秀的教练员,我深知自己的职责和使命。教练员不仅需要具备过硬的专业技术,更需要具备良好的人格修养和领导能力。在这篇文章中,我想从个人的角度出发,总结我作为一名优秀教练员的经验和感悟。
首先,作为一名优秀教练员,我必须始终坚持自己的职业操守,保持对教育工作的敬畏之心。我一直认为,教练员是一种非常特殊的职业,我们肩负着培养未来人才的重任,必须时刻保持专业、严谨、负责任的态度。在授课过程中,我注重传承与培养学生的基本素养,尊重学生的个性,激发他们的学习热情,为他们提供更好的学习环境和条件。同时,我也要将学生作为自己的学习对象,不断探索学生自主学习方法和技巧,更好地帮助他们实现个人成长和自我实现。
其次,我认为优秀教练员需要拥有高度的责任心和敬业精神。在授课过程中,我不仅要制定严谨、科学的教育教学计划,还要在班级管理、过程评价等方面创新思维,加强学生学习自主性,增强学生终身学习的意识。同时,我也要不断学习和专业提升,不断更新自己的教育教学理念和方法,以更好地适应教育发展的需求。责任心和敬业精神是优秀教练员的核心素质,也是实现个人专业臻于高峰的重要因素。
最后,作为一名优秀教练员,我还要注重自身的发展和个性修养。在工作外的时间,我尽量保持心灵的宁静,增强心理素质,丰富自己的精神生活,并在生活中锻炼自身的体魄。在这个快节奏、高压力的现代社会,教练员需要有一颗健康的心态和坚强的身体,这样才能更好地投入到工作中去。
以上就是我个人总结的作为一名优秀教练员的经验和感悟。教练员是一种崇高而伟大的职业,它需要我们不断学习、不断进取,才能更好地培育未来人才,带动教育事业的发展。我相信,只要我们保持对教育工作的热爱和执着,就一定能成为优秀教练员,创造属于自己的辉煌。
作为一名机动车教练员,我深知驾校是道路交通安全的摇篮, 每一个教练员都肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任。我积极参加驾校组织的政治学习,不断加强思想修养,努力提高自己的政治觉悟和认识水平,坚持与党与政府保持高度一致,将“稳定一切”紧密贯穿于教育教学中。
与此同时,我特别注重专业理论知识的不断学习, 坚持与时俱进, 学习新的道路交通安全法规和驾驶技能, 不断提高业务素质,针对工作实际,认真学习车辆管理、交通安全方面的有关知识,增强自己的教学水平。从实践中不断入手解决工作中的实际问题。把教练生涯描画的更加完美。
工作过程中,我力求做到:
一是严格遵守单位的规章制度,认真履行一个车辆教练员的职责,规范自己的行为,常开展批评与自我批评;
二是坚持敬业踏实、勤奋上进的工作作风,勤勤恳恳、任劳任怨、扎实工作, 一切均为做好教学工作;
三是与同事团结和睦相处,“大事讲原则,小事讲风格”;
四是注重工作创新,积极探索新的教学思路和方法;
五是保持清正廉洁作风, 为人正派,自觉抵制各种不正之风。
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