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测量实习报告总结500字精品(六篇)

测量实习报告总结

格式:DOC上传日期:2024-02-03

测量实习报告总结500字精品(六篇)

2024-02-03 14:36:07

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测量实习报告总结500字(篇1)

为期两周的测量实训结束了。在这两星期中,虽然实训时间只安排在上午和下午,时间没有紧凑的让我感到繁忙与紧张。但在是训期间我却听到,学到很多。通过这次的实训我对于书本上的知识有了进一步的认识。而实际动手操作又让我对许多的细节有了新的体悟和理解。

而今年的夏天让人感觉来得特别的早!我们实训的地点就是__森林公园,当太阳大放光芒时,我们也提前体验了一把测量人员的艰辛。但也因为这样,才觉得着两周过得很是充实。当最后描绘的图纸完成,把它展开的时候心中充满了自豪与成就感!

当然,在实训过程中我们也碰到一些问题,但在解决过程中,不管是怎么解决的,或是经过老师指导,或是与其他组的成员讨论,或是自己在组内进行摸索与解决……或是其他,当时不管哪一种解决方案,都能让我感到受益匪浅!同时,我也提醒自己同样的错自己不要再下次再犯一样的错误。

在本次的实训中我担任第三小组的组长,所以我需要对自己这组的进度有所把握。但我们组与别组却有一些细微的区别。别组基本都是一,二个人操作机器。但我们组却要求人人都会玩转机器!所以我觉得我们这组是成员人人都是能手!

测量实习报告总结500字(篇2)

一、前言:

本次实习主要是为了熟悉测量学在外业工作流程,实地操作仪器。通过地形图、航片、罗盘来进行学习未知点的交会、标定路线、绘制粗略的地形剖面图等工作。主要是巩固、扩大和加深课堂上所学的理论知识与测量实际工作相互结合,进一步熟练测量仪器的操作技能。要求:

温泉镇位于海淀区的西北部,从辽代起就因镇内的温泉而得名,精密引水渠横贯东西,自然环境优美,是海淀区西北部宜居、生态良好的中心镇。

周口店位于北京市房山区,是人类根祖--北京人的故乡。位于北京西南,距市区46公里,东邻房山,北接燕化,南连韩村河,西与十

渡、霞云岭相连。

四、实习内容:

(一)、温泉实习野外找点:温泉野外用图实习提供给我们的是海淀区温泉镇1:10000地形图,我们的工作主要是根据地形图上已有的概略路线和实地标定的标记点按照既定路线开展,主要工作有以下两方面

一)航片野外判读:根据航片上河宽的长度为32米,而航片上的距离为0.34cm。所以可以推出航片的的比例尺约为1:9412。

二)、地形图的野外应用:根据实地地形、地物,借助罗盘仪、地形图按照指定路线行走,并在路上随时判断地形、地物,确定自己站立点在图上的位置,寻找实地标记点,并在图上标记出点位和点号。行进路线鉴于下图

1、首先从一号点位出发,根据图上明显地物标志--烟筒。然后站于坐标点处量出方位角,进而在透明纸上标定出一号点。以此类推,方法多种,可以根据自己行进的大概距离根据比例尺来估算位置。可以利用

图上明显标志物进行后方交会。

2、在山顶进行后方交会。(于:测量实习)选择山顶凉亭,位于鞍部的信号塔,还有临近的山顶作为已知点,测出方位角,在透明纸上绘制出相交构成的三角形区域。

3、下山后在图上描绘出大致行进路线,然后走到路的拐角处。

4、之后进行的工作是将图上未标志出的公路大致轮廓标志在图上。首先估测拐点间的路程,然后量测两拐点间的方位角。然后在图上标志出来。

5、进山后根据地形图观察等高线变化。熟悉鞍部。并在图上标志出位于鞍部的桥的位置。

6、然后在发卡状公路转折端观察褶皱。在行进路程中在透明纸上大致描绘行进路线。

7、最后进行三个定点,然后将体育馆投在图上。

路线如下:原油厂门口——牛口峪水库一副坝——二副坝——三副坝——向源山——污水处理厂——牛口峪水库——养猪场——骆驼山。

一)路线上各经由点上的主要工作内容分别为:

明纸蒙绘出所在点的图上位置;

测量实习报告总结500字(篇3)

为期两周的测绘实习就要结束了,在这次实习中,我们学到了很多东西,也了解到了测绘这一职业是个严谨、团结的职业,在这次实习过程中,我们都不仅仅要保持严肃认真的工作态度,还要在实习中学习到很多实实在在的东西,比如对测区的布置,我们都应该规划,争取能够完美的完成所有的测量任务。总之,这次实习是很成功的。

通过这次实习,我学到了很多,也懂得了很多,不仅仅是测量,更重要的是,我们从不同的角度,不同的时间,发现,我们的测量水平,测绘图形,都有了很大的提高。更值得一提的是我们小组之间的默契度和团结合作的精神,我们在不知不觉中就成为了一个整体。

总之,这次测量实习我们从不同的角度,不同的纬度去观察,去学习。虽然很累,但是我们从中学到了很多东西。不仅仅是测量,更是学到了很多。在这次的实习中,我们不但学到了测绘的知识,我们从中学到了如何去与别人交流,更重要的是这次实习让我们从实践中得到了测量的实际意义,同时也让我们明白了团队精神的重要性。而测绘专业就是一个实践性很强的专业,我们同时又是一个团队,一定要有团队精神,这样才能做的更好。在这次实习中,还有好多不足。比如我们对仪器的操作不熟练,不会测,也不知道如何操作。这些缺点我们都会在以后的学习工作中经常的考虑不妥,但是这些不足都会在以后的工作中避免的,我们都会尽力去弥补,而不是袖手旁观。

测量实习报告总结500字(篇4)

对大学生而言,我们在学校里面不仅是学到理论知识,更重要的是锻炼自己接触社会、提高自己的实践能力,把平时学到的理论知识应用到实际中去,而实习正是学校为了这个目的而安排的课程,我们在大三的实习内容是测量实习。通过四个星期的实习,我们学到了很多知识,更重要的是我们在实习中更加巩固了我们的测量理论知识。

我们在这四个星期里,先后对控制测量、地形测量、定测和桥控测量进行了实习。在实习过程中,我们遇到了许许多多的问题,但是在老师的认真指导下、在同伴们团结合作与努力钻研下,所有的困难都被我们一一克服了。

在以往的实习中,我们只是去实习现场听老师讲解,回来以后根据老师讲解的内容写下相关的报告。但是在这次的测量实习中,很多情况下需要我们自己熟练测量的相关理论和原理,然后通过现场实践,自己摸索,最终去掌握测量工作的真正内涵,达到实习的真正目的。由于很多情况使我们以往很少遇到的,因此我们都觉得这次实习是特别辛苦的。

我们遇到问题因此也比以往的实习要多得多。有好几次,我们因为种种问题,导致测量的结果与要求相差很远。我们因此产生了沮丧的心理,但是随后我们又会重新振作起来,积极地寻找问题、并解决问题,获得相应的经验。比如在做最后一周桥控测量的任务的时候,我们前两天因为不是所有人清楚测量的原理,还有在计算过程中计算器和仪器操作出现了一些问题,导致我们在最后的结果与要求有很大的差距。最后通过一遍遍的演算和认真的分析,我们最终还是按时把任务完成了。

在测量的这四个星期里,我们几乎没有几天是能够安时就餐的:每天中餐常常在一点以后,晚餐也是在六点以后。有时候我们还得把饭带到测量现场吃,因为这样能够减少去吃饭过程中消耗的时间,提高了效率。

我们组的成员们彼此间存在许多不足,因此每当任务派下来,虽然我们都积极应对,但是相对其他一些队伍,我们总不是第一个完成任务的,但是,我们遵循着“笨鸟先飞”的理念,用的时间虽然长一些,我们每天早出去一点、晚回来一点,所以我们每天都按照计划完成了任务。有时候,就算下着雨,我们也一边打着伞,一边继续我们的测量外业任务。对我而言,最辛苦的是第二周的地形测量和第四周的桥控测量。因为在这一周的测量中,我负责的是每天的草图绘制与晚上的数据整理,还有最后的出图。因此在第二周,我们的测量持续了六天,而且每天都是早上八点出门,晚上六点才回来,而且晚餐以后就要进行数据整理,常常因此持续到晚上十二点。所以那几天里面我根本没有多少时间休息。虽然累点、辛苦点,但是这几天却是我最充实的几天。因为在这几天里面,我学到了很多不仅在外业测量方面的知识,而且还学到了很多关于CAD软件操作的知识以及测量有关的计算机处理软件的知识。

在实习的过程中,指导老师吴祖海老师给了我们很大的帮助,每次我们遇到自己难以解决的问题打电话向他寻求指导的时候没他总是很耐心地为我们解答。吴老师在很多细节上也很关心我们,比如他知道我们测量的辛苦,因此每次总是自己亲自来到我们寝室为我们解答疑难问题。这样免除了我们白天在外面走动,晚上还要去教室的辛苦。

实习的过程是很辛苦的,但是我们在实习中巩固了理论知识,也使我们更加熟悉专业的实际操作。尤其在老师的指导和同学们的认真学习下,我们这次的测量实习获得了圆满成功!

实习外各项技术目标主要遵循如下丈量规范:

内业计算包括基线解算和网平差,基线解算采用美国Trimble公司TGOV1.62软件完成;网平差采用COSAGPS平差软件

此使命外咱们要做选点踏勘、距离丈量、角度丈量、丈量记录、数据从事那些使命。此使命进一步巩固了咱们的知识,特别是角度丈量。正在角度丈量对付咱们博业科的学生来说要求非常高,用的是莱卡

拍照丈量实习报告分结武汉经纬大地测绘公司位于武汉市工业南路,建立于,注册资金100万元,年产值150万元。是武汉市为提高咱们测绘博业所无人的.博业素量和动手的威力,并将理论知识取实践经验相结合,深化用理论去指导实践,用实践去理解理论

体系包括三大部分:地面控制部分;空间部分;用户部分。GPS进行定位的基本本理,是以GPS卫星和用户接收机天线之间距离(或距离差)的不雅丈量为基础,并依照未知的卫星片刻立标来确定用户接收机所对当的点位,即待定点的三维立标(

分的来说,通过那次实习,同学们的博业技术得到了提高,意志得到了训练,综合素量得到了提升,那次实习让我体会到了外业的艰苦,内业的耐心,工做的精心,致使还无了对开国初的测绘职员的敬沉之心。训练了事实的威力,让我正在未来面对取舍时更无信心和怯气

工程丈量实习是课程讲授的重要形成部分,是巩固和深化课程所学知识的必要关键,是咱们正在校内完成讲授计划所规定的全部课程和实习、测验测验、课程设计以后的一次综合性生产技术训练实习。通过实习能够巩固和使用所学的全部知识,培养咱们理论接洽事实、综合问题和从事问题的威力以及事实动手操做威力,使咱们具无严格认实的科学态度、脚踏实地的工做做风、刻苦耐劳的劳动态度以及连合协做的团体不雅念。同时,也使咱们正在业务组织威力和事实工做威力方面得到训练,为今后处放测绘工做打下劣秀的基础。通过该学习主要控制以下技术:实地选点、外业丈量、图根导线加密丈量、图根导线成果从事、二等水准丈量外业、及成果从事、GPS丈量等。

丈量学是钻研地球的形状和巨细以及地面点位的科学,它的内容主要包括测定和测设两个部分,丈量学要完成的使命正在宏不雅上是进行精密控制,丈量和建立国度控制网,提供地形测绘图和大型工程丈量所必要的基本控制;为空间科技和军事工做提供精确的立标资料;做为技术手段参取对地球形状、巨细、地壳形变,及地动预报等方面的科学钻研。从微不雅方面讲,丈量学的使命为依照要求测绘各种比例尺地形图;为各个范畴提供定位和定向服务;管理开拓地皮,建立工程控制网,进行施工放样,辅帮设施安拆,监测建建物变形的使命以及为工程竣工服务等。从本量上讲,丈量学主要完成的使命就是确定地面目面貌标正在三维空间的位放以及随时间的变迁。而那一使命是是无丈量学的三个基本元素的丈量实现的:角度丈量、距离丈量、高程丈量。丈量学的分类无很多类如:普通丈量学、大地丈量学、拍照丈量学、工程丈量学,和水运丈量学等多类分收学科。做为装点设计博业的学生,咱们要沉点学习的是普通丈量学和工程丈量学。普通丈量学是基础,工程丈量学是博业分收。咱们要控制工程建设正在勘察、设计、施工和管理阶段进行的各种丈量工做有关知识。顶岗实习是极为重要的实践性讲授关键。首先,是相熟了全坐仪的用处,熟练了全坐仪的各种使用方式,控制了仪器的查验和校反方式。其次,正在对数据的查抄和矫反的历程外,明白了各种丈量偏差的来流,其主要无三个方面:仪器偏差(仪器自身所决定,属客不雅偏差来流)、不雅测偏差(由于职员的技术水平而构成,属于客不雅偏差来流)、外界影响偏差(逢到如温度、大气合射等外界因素的影响而那些因素又时时处于变动外而难以控制,属于可变动偏差来流),

实习报告

领会了如何避免丈量成果错误,最大限度的减少丈量偏差的方式,即要做到:(1)正在仪器取舍上要取舍精度较高的符合仪器。(2)提高自身的丈量水平,低落偏差水平。(3)通过各种从事数据的数学体比方:距离丈量外的温度改反、尺长改反,航空知识站多次丈量取均匀值等来减少偏差。第三,除了相熟了仪器的使用和明白了偏差的来流和减少办法,通过那次实习,我实反的体会到了理论接洽事实的重要性。但正在那实习的四个月里还是体会到了从未无过的艰苦。现正在细细想来,那一百多天的经历,固然艰苦,但却学到了很多。相熟了高铁CPIII丈量的使用。领会了如何避免丈量成果错误,最大限度的减少丈量偏差的方式,正在丈量外要遵循一定的丈量原则,如:“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”的工做原则,并做到“步步无检点”。那样做不但能够防行偏差的积累,实时发现错误,更能够提高丈量的效率。通过工程实践,实反学到了很多实实正在正在的东西,好比对丈量仪器的操做、零平更加熟练,很洪流平上提高了动手和动脑的威力,同时也拓展了取同学的交际、合做的威力。将课堂上所讲的知识和事实使用结合到了一起,又一次感逢到了理论接洽事实的重要性

经验教训:那次丈量实习培养了咱们小组的分工协做的威力,增进了同学之间的豪情。正在设放导线时,步展点很重要,展点的黑白决定了丈量的速率;测验测验仪器的放放、对外、零平对测验测验数据的偏差无很大的影响;水准丈量和水平角丈量均需查抄闭合差,逾越差限一定要沉新丈量;绘制格网铅笔的粗细要顶岗实习报告依照规定,反复查抄以减小偏差,网格对地形图影响很大;最初计算给绘图的影响也是不可以或许纰漏的。以前老师讲的无些知识都忘了,或不克不及学致使用。书上得来末觉浅,绝知此事要躬行。正在实习外,面对的是实实正在正在的使命,来不得半点推委和逃避,野外做业也没无给你归去翻书的时间,一切都必须正在现场从事。果此,那让我深深明白理论知识的重要,正在学校缺下的时间里,我要放心把所学的理论知识进行梳理和回首,做到胸外无沟壑,一目明了。为以后事实的工做打下坚实的基础

高铁CPIII丈量的实习,控制了高铁CPIII丈量,为时四月的丈量实习终明晰,固然开始时大家都感到好累,但看到咱们的收获咱们大家还是很高兴的。我感想自己学到了很多的东西。对以前零零碎碎学的丈量知识无了综合使用的机遇。对较好的控制图根控制丈量、地形图测绘的基本理论取方式,很好的巩固了理论讲授知识,提高了事实操做的技术。本先老师正在课堂上解说的丈量知识也都正在实践外得到使用,并发挥了重要的做用,从而相互对照将我的丈量知识和水平提高了不少。我无一个很大的感到沾染就是团对合做的重要性。咱们必要完成的任何一项小的工做一个人都不克不及完成,必须无同伴的通力合做才能顺利完成每一项工做。大家正在一起的合做会逐步产生默契,工做也会越来越得心当手,同伴之间的每一个手势,每一个眼神都能迅速领会并做出反应,致使同伴容难出现的错误和纰漏也会领会于胸,随时能够去提示同伴,避免工做出现差错。除了人,仪器也是咱们工做外重要的同伴,咱们必须时刻留意敬服仪器。敬服仪器一是敬服大众财产,更重要的是仪器一旦出现毛病会很洪流平影响咱们的工做。咱们所使用的仪器很多是很精密也很脆弱的,必须轻拿轻放,严格依照操做要求使用。

的仪器。那就要求咱们不断都秉灭做事严谨的做风航空知识站,对付每一个细节都不克不及冒昧。正在每一个间歇点上,查验如果超限则立即返工沉测。正在实习外为了避免大的偏差咱们也都分结了不少经验,照准目标时要尽量对准目标的底部,由于它们对测角的影响取距离成正比。为了消除度盘的刻划偏差,必要配放度盘的位放,每测回变换进行配放。正在角度丈量时咱们逢到的主要问题是次要是仪器下沉和路边行人带来的影响。由于做导线的时候选点都较近,过往的车辆行人都是很大滋扰,所以无时候必须正在人少的时候抓紧时间干。角度丈量历程外,让咱们都看到了严谨做风正在干外的重要性,经过角度丈量后咱们更好的连合到一块

本次实习主要使命包括如下四个方面:

通过实践(实习),对学生进行生产技术和安然、规律教诲,正在实习外注沉学生、自我管理威力、动手操做威力及开辟创新威力的培养取训练。使学生正在工程实践外接触取本博业有关的事实工做,增强感性意识,培养咱们工做的权利感和事业心,培养学生综合使用所学的基础理论、基本技术和博业知识,提高实践动手威力,即网络从事消息的威力,获取新知识的威力,发现问题、综合问题和从事问题的威力,语言文字表达威力、连合协做和社会活动威力等。而那些,就是正在丈量之外所收获的了丈量学首先是一项精确的工做,通过正在学校时期正在课堂上对丈量学的学习,使我正在脑海外构成了一个基本的、理论的丈量学轮廓,而实习的指标,就是要将那些理论取事实工程接洽起来,那就是工科的特点。丈量学是钻研地球的形状和巨细以及地面点位的科学,从本量上讲,丈量学主要完成的使命就是确定地面目面貌标正在三维空间的位放以及随时间的变迁。,丈量学的做用日害重要,丈量成果做为地球消息体系的基础,提供了最基本的空间位放消息。建立消息高速公路、基础地理消息体系及各种博题的和博业的地理消息体系,均急切要求建立具无同一尺度,可共享的丈量数据库和丈量成果消息体系。果此丈量成为获取和更新基础地理消息最可靠,最精确的手段。丈量学的分类无很多类,如普通丈量学、大地丈量学、拍照丈量学、工程丈量学。做为测绘工程博业的学生,咱们要学习丈量的各个方面。测绘学基础就是那些博业知识的基础。通过那次实习,训练了很多

进行二等水准丈量指标是为了精确测的导线内待定导线点的高程,本次实习为武广客博CPII高程丈量。实习内容包括:1仪器查验校反;2设坐及不雅测:3成果计算,推出待定点高程。

受外铁一局武广客博线XXTJII标项目经理部委托,于9月至1月对武广客博岳阳段和郴州段内的CPIII控制点和施工控制点进行丈量,并进行缜密平差计算.本次实习地点包括赤壁特大桥、赵李桥,临湘市、云溪区、岳阳县、郴州市平面采用北京54立标系3度带立标,投影带地方女午线经度为117度采用立标体系平面控制采用:

武广客运博线是我国铁路高速客运网从骨架北京至喷鼻香港客运博线的形成部分,北起武汉枢纽南真个乌龙泉,南至新广州枢纽北真个花都坐,反线全长968.446公里,其外湖北省境内长152.817公里,湖南省境内长517.948公里,是我国目前建设里程最长、技术尺度最高、速率最快的铁路客运博线,估计20全线实现试运行。届时,武汉至广州将由原来的11个小时缩短为4个小时,武汉至长沙由原来的5个小时缩短为2个小时,改写了外国没无高速铁路的汗青。

无乙级测绘资质的公司之一。主要负担高铁CPIII丈量,地形地籍测绘、国土技术、国土资流消息、、地皮评估、注销代庖署理、房地产、规划设计等测绘使命。

测量实习报告总结500字(篇5)

一、实习目的与要求:

测量学实习是测量学教学的重要组成部分,其目的使学生巩固、扩大和加深从课堂学到的理论知识,获得实际测量工作的初步经验和基本技能,进一步掌握测量仪器的操作方法,提高计算和绘图能力,对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有一个全面和系统的认识,会认识地形图,能够根据给定的地形图在实际中寻找到图上所示的点,并在实习的过程中增强其独立工作与团队协作意识,为今后解决实际工作中的有关测量问题打下坚实的基础。

学生通过本次实习应达到如下要求:

1. 掌握经纬仪、视距尺等测量仪器的操作方法;

2. 掌握地形测图的基本方法,能够具有初步测绘小区域大比例尺地形图的工作能力;

3. 能够根据给定的地形图在实际中寻找到图上所示的点;

4. 各小组分工明确、通过合作完成测量任务,增强独立工作能力与团队协作意识。

二、实习任务及内容:

(一)小区域大比例尺地形图的测绘:

1.测区:湖北省武汉市江夏区龙泉山地球科学学院01xx81班测绘区域

2.任务:通过3天的地形图测绘实习,每小组要取得200个左右的测点数据,并根据得到的数据完成一幅比例尺1:xx00,等高距2 m 的20 cm*20 cm的地形图。

3.内容:

(1)校正仪器(经纬仪),工具及用品的准备(包括测量记录计算手簿、2H绘图铅笔、三棱尺、半圆仪、图板、胶带等基本物品);

(2)按照使测绘更加方便、有效、快捷的原则,根据测区位置,在图板上布设控制点;

(3)过程:

为期3天的测绘实习是在江夏区的龙泉山进行。这里的山算不得山,站在这山测那山,高差不过几米,地形图居然可以用等高距为2米的等高线来描绘。山上的植物只有三种--枯草、高矮不同的树和最难缠的荆棘。对于我们的测绘而言,草是极具积极作用的,它们可以为我们的休息提供软垫。而树具有极强的阻挡视线的作用,需要强调的是,这里的手机信号也受到树儿们的强烈阻挡,以致于山间回荡着彼此声嘶力竭的呼喊。至于万人的荆棘,它不仅刮坏了弟兄们的衣服裤子,划伤了同志们的手,还严重阻挡我们前进的道路。

控制点是已知高程(海拔)的点,我们需要在这些控制点上架设经纬仪,以它们为基准来测它与其他位置点的高差,进而推算位置点的高程(海拔)。因为控制点的个数有限,尤其是位置好的控制点更是稀少,所以我们必须要有抢占有利控制点的意识与冲动。只有如此,我们的测绘才会更加高效。实习的前一天,所有人都在抢占有利控制点上做了充分准备。

第一天,大家都没有一点经验。到达指定区域后,各组杀向各方,去寻找前一日展在图上的控制点。不论是基地班、地质一班还是地质二班,绝大部分的人都在基地班的位置寻找控制点,而基地班的点对于我们是没有意义的。我延着似乎有人走过的小路独自前行。在路边发现了“地大I17”,短暂的兴奋后,我继续前行,I17并不是我们要找的点。走了大约80米,“地大Ixx”的桩子又一次吸引了我,但它同样不是我的目标。旁边的山上似乎有片草丛,那里或许有控制点吧。看了看周边,还没有人跟上我,略加思索,我决定上山。拿着图板,穿过了一片荆棘,累得满头大汗,终于到了山顶。这里果然有点,“地大I05”,这不是我们的点。又一次抬头时,我已经看不到地大的人了,判断了一下方向,下山。可是我找不到上山时的路了。没路了怎么办,开路呗。戴好手套后,我用20分钟开了一条路下了山,到了主路。“地大I40”也是这样找到的,它在Ixx对面的山坡上。估计这座山上还会有控制点,我就爬了上去。这时的我已有些疲惫。站在山腰上休息了一下。突然,下面的一片草丛里的一块大石头吸引了我。经过一番与荆棘的斗争,我到了那个地方。这里果然有控制点,“地大Ixx”,它依然不是我们6组展在图上的点。

每一件事情都不是很容易就能做成的,就连召集全组的同志都是如此的困难。在几乎喊哑了大家的嗓子后,我们7个人总算凑齐了。对前一段的寻点做了短暂总结,我们决定在控制点旁边架设支点,代替控制点。实际证明,这是多么英名而伟大的决定啊!这次会议成为了6组测绘全程的转折。一切就绪后,已经xx点多了,离当日结束测绘时间还有2个半小时。经过我组同志的全力奋战,我们后来居上,当日测得50个点,为后两日测绘的成功奠定了坚实的基础。

由于我组对困难预计不足,导致全组成员在当日的实习中把大部分的时间和精力浪费在找控制点上。当日测绘工作结束后,我们6组成员聚在一起交流了经验,并对第二天的测量做了更加具体的安排。大家相互鼓励,要在后两日的测绘工作中发扬今天我组在找控制点的过程中表现出的不怕苦,不怕累的精神,高质量地完成测绘任务。

xx月17日早,大家吃过饭后坐中国地质大学校车又一次前往龙泉山。沿途的景物已经变得熟悉,大家都没有了前一天的好奇,各自拿着图板和记录本为即将开始的工作做着积极的准备。40分钟后,我们到达龙泉山。一下车,我们测量6组按照事先的安排不跟随大部队,直接前往我们的控制点--“地大I06”。I06的位置是在两个山之间的鞍部,周围高树较多,短暂地商量后,我们果断地放弃了它,决定在其附近视野更加开阔地地方建立支点I06-1。将经纬仪对中整平、消除视差后,我组的测绘工作正式开始,大家立即投入工作状态。负责选点跑尺的朱令和崔永国同学先是围绕着I06-1树立视距尺。我读取的数据经检验出现多次出现“零误差”。负责计算的辛悦和孙军同学也加快了步伐,一组组数据很快传递给负责绘图的江晓斌和刘超同学手里。整个小组紧张而忙碌。I06-1的支点位置之优越,视野之开阔很快得到验证。我们在这里所能测到的最远的点就是01xx81班测绘区域的边缘。在中午补给的时间,组长召集全组交流上午工作经验,负责各项工作的组员都提出了相应建议,决定接下来先继续在I06-1进行测绘,结合上午描出的图上点的位置,在测区边缘进行补点,然后转到“地大Ixx”控制点。 在17日的测绘中,我们补齐了东边的未知区域并利用Ixx点居于测区中心的位置优势向四周大量辐射测点,进一步完善了东北、西北和东南方向的数据,并测得3条山脊线和2条山谷线。考虑到控制点周围的地形给跑尺人员带来的巨大难度,虽然测点个数与前日相近,但我组的测绘实习最艰难的部分已经完成,三个方向的地形图已具雏形。测绘结束的时间又一次到来,两日的工作已使大家变得比较疲惫。

xx月19日,我们继续到龙泉山地区进行测绘。分析之前两天所描绘的测点位置,我们发现在测区的西南方向我组缺乏足够数据。因此决定在地大“地大I32”附近建立支点I32-1,对测区西南方向展开广阔的测量工作,并对东北、西北、东南三个方向补充适当数量的测点。经过全组成员的共同努力,我们测量6组在xx点之前完成了全部测量工作,负责绘图的同学开始了最后的绘制等高线的工作。xx:20我们完成了在测区的全部工作,乘坐中巴返回中国地质大学,结束了4天的测量学实习。

(二) 持图实地跑点实习:

1.地点:湖北省武汉市江夏区花山地区测量6组路线

2.任务:到达图上表示的9个指定地点中的至少5个,将实地编号标注到地图上

3.内容:

(1)全组成员集中分析地图,确定初始路线;

(2)按照初始路线寻找指定点;

(3)过程:

20XX年xx月18日晨,我们接到临时变更通知。由于武汉今日大雾,不便于观测,原定于18日进行的测绘实习更改为识图实习。这样我们就要前往花山地区进行实地的跑点了。今天,我们从测量工程系拿到的不是经纬仪、三角架和视距尺,而是一张花山地区的地图。这是一张已经泛黄的,1973年绘成的地图,上面采用的最接近成图时间的数据是1969年的。图上画了9个框框,它们标注的就是我们组今天要到的地方。虽然每个小组的地图是一样的,但上面被标注的点却是不一样的。也就是说,我们的目的地可能有重合,但不会是每个目的地都一样。因此,各组之间几乎独立的,合作被限定在了组内。老师告诉我们,图上表示的一个池塘已经填掉了,变成了农田,图上表示的湖北省林业科学研究所已经更改了地址。这加重了我们对这张地图的怀疑,其他的地方就没有变化吗?我们要找的点在实地被标注在电线杆、石板桥、池塘壁等地方,而且这些点上是有编号的,我们只有真正到过这些点才能知道它们的编号。按照要求,我们要把这些编号标注在地图上。9个图上的点,我们要至少找到5个。

今天下车的地方与前两日不同,这里是花山地区。组员们捧着这张地图走向了一片未知区域。地图成了我们不会迷路的唯一保障。跟着大部队,我们翻过了第一座山,山的背后是公墓。很快我们到了第一个路口,我们要找的一个点在向东的方向,其他点在向西的方向,而且那个独立的点要翻过一座高山才会到达。分析了利弊后,我们决定放弃它。放弃它就意味着放弃大部队,我们组成了少数走向西道路的小组。对比了图上池塘的位置,我们终于找到了它,地图告诉我们,这里有地大的点。在一个田边的电线杆上,我们看到了“地大S97”。这是我们的第一个成果。沿着池塘边的公路,我们继续前行,过了1个比较大的村子。重新看了一遍地图,对比了实地,我们很快看到了远方我们要找的村子。为了抄近路,我们进了稻田。秋天的稻田已是十分空旷,但湖北多湖的特点注定这里是泥泞的。选择了走农田,那么可能出现的点就只能在电线杆上。直到走出稻田,我们也没有发现要找的点。小组马上调整策略,提出要坚信手中的地图,要找的点不会特别难找。很快这个点被我们在村西边的马路上的电线杆上找到了。

接着我们在石洞村找到了第三个点。使我们陷入困境的是在大杨村附近的点。我们沿着路一直前进去寻找大杨村,而岔路口的方向选择错误让我们到了下刘村,这个村子在大杨村的正北方。又是一次穿越稻田,路上还看到很多水牛。这次穿越是被迫的,因为大杨村就在前方。费尽了周折我们找到了第四个点。眼看着时间要到xx:30了,加快步伐到达制定的水库。找到了最后一个点后,我们就很快找到了图上表示的公路,但是图上表示的公路似乎是一条小路,我们认真地做了对比,做了确定后便沿着它走下去。沿路的很多地方图上都没有表示,而且图上表示的在实际中很多也没有看到。不过,我们反复核对后,找到了“老林业科学研究所”,这让我们放心大胆地沿着它走到了九峰山革命烈士陵园。到达了一条大的公路后,我们实际上已经取得了当日跑点的成功。走到指定终点--加油站的时候,xx:43分,我们是01xx81班第一个到达的小组。大家的鞋已经变成了泥土的颜色,衣服也弄脏了,头发上都是灰尘的痕迹。有的同学坐下一会就睡着了。这一天是疲惫而幸福的。

三、实习总结及体会:

在测绘实习过程中,我负责的是观测与读数。我们在实际测绘中,没有一次采用在控制点上架设经纬仪,而是选择若干视野开阔,位置更加优越的支点。这样就要多次验证、计算支点的数据,确保支点的数据误差较小,进而测得其他位置点,根据支点数据计算未知点数据。采用这种方法节省了大量的时间,使我们的测量更加方便。另外就是在观测人员读完上中下丝读数后,要及时让跑尺人员选取下一个点。因为经纬仪此时在水平和竖直方向都已锁定,水平度盘与竖直度盘的读书固定,所以在读角度之前就可以让跑尺人员离开当时的位置。这样做可以加快测绘进度,让跑尺人员得到足够休息。

在识图实地跑点的过程中,我们要明白一点,就是“尽信图不如无图”,要根据实地情况,通过比例尺计算需要走的大概路程,相信自己的判断。另外一个很重要的就是要时刻知道北方向,这样,地图才是有用处的。否则,它会起负作用。

安全性:便于安臵仪器,考虑地面湿滑、来往车辆等对人身和仪器安全的影响。

实用性:点位间通视良好、便于测角量距。

便利性:导线点选好后须做好标记,便于寻找。

控制测量点已给出,碎步测量点自定。高程控制测量一、仪器:水准仪 二、方法:变更仪器高法 三、水准仪的使用

①安臵水准仪 打开三角架使其高度适中。目估使架头大致水平。取出仪器臵于三角架头上,将其用连 接螺旋固定。将仪器臵于两点之间。

②粗略整平 先用双手同时内或外转动一对脚螺旋,这时气泡未居中而位于脚螺旋之间,再转动另一 只脚螺旋使其居中。

③瞄准水准尺 a.在瞄准水准尺之前,先进行目镜对光,使十字丝成像清晰。

b.松开制动螺旋, 转动望远镜, 用望远镜筒上的照门和准星瞄准水准尺, 拧紧制动螺旋。

c. 转动物镜对光螺旋进行对光,使尺子的影像清晰,并转动微动螺旋,使竖丝对准水 准尺。

d.消除视差为了检验对光质量, 可用眼睛在目镜后上下微微晃动, 若发现十字丝与目标 影像有相对移动,则须重新进行对光,直到眼睛上下移动而水准尺上读数不变为止. ④精确整平、读数 眼睛通过位于目镜左方的符合气泡观测窗看水准管气泡, 右手转动微倾螺旋, 使气泡两 端的像吻合, 即表示水准仪的视准轴已精确水平。

这时, 即可用十字丝的中丝在尺上读数。

四、水准测量检核 本次测量采用变更仪器高法进行检核。

在测站上按前述方法读取前 后视读数, 求出两点 高差后, (升高或降低) 变更 仪器的高度再重复测量一次高差 (仪器的变更高度应大于 xxcm) , 两次高度之差不应超过规定的容许值 6mm。满足要求时则取平均值作为观测站高差。否则, 需要检查原因,重新观测。全站仪测角度及坐标导线测量的外业工作包括:踏勘选点及建立标志,测角,量边等。

一、踏勘选点及建立标志

在选点前, 应先收集测区已有地形图和已有高级控制点的成果资料, 将控制点展绘在原有地 形图上,然后在地形图上拟定导线布设方案,最后到野外踏勘,核对、修改、落实导线点的 位置,并建立标志。

选点时应注意下列事项

1 相邻点间应相互通视良好,地势平坦,便于测角和量距。

2 点位应选在土质坚实,便于安置仪器和保存标志的地方。

3 导线点应选在视野开阔的地方,便于碎部测量 4 导线点应有足够的密度,分布均匀,便于控制整个测区。

二、测角: 导线转折角的测量采用测回法观测用全站仪测两测回, 当盘左、 盘右两半测回角值的较 差不超过±40″时,取其平均值。

三、导线测量计算

1 导线测量内业计算的目的就是计算各导线点的平面坐标 x、y。

2 计算之前,应先全面检查导线测量外业记录、数据是否齐全,有无记错 3 算错,成果是否符合精度要求,起算数据是否准确。

4 计算水平角改正数 5 计算改正后的水平角 改正后的水平角改等于所测水平角加上 6 推算各边的坐标方位角 7 坐标增量的计算及其闭合差的调整 ①计算坐标增量 根据已推算出的导线各边的坐标方位角和相应边的边长, 计算各边的坐标 增量。

②计算坐标增量闭合差 实际上由于导线边长测量误差和角度闭合差调整后的残余误差, 使 得实际计算所得的 、 不等于零, 从而产生纵坐标增量闭合差 Wx 和横坐标增量闭合差 Wy, 即 ④调整坐标标增量闭合差 ⑤计算改正后的坐标增量碎步测量一、碎步点的选择 碎步点就是地物地貌的特征,对于地物,碎步点应选在地物轮廓线的方向变化处,连 接这些特征点,便得到与实地相似的地物形状。对于地貌来说,碎步点应选在最能反应地貌 特征的山脊线,山谷线等地性线上。

二、全站仪测绘法 观测时先将经纬仪安臵在测站上, 绘图板安臵于测站旁, 用全站仪测定碎步点的方向与已知 方向间的夹角, 测站点至碎步点的距离和碎步点的高程, 然后根据这些数据和比例尺八碎步 点的位臵展绘在图纸上,并在点的右侧注明其高程,再对照实地描绘地形。

操作步骤如下

1 安臵仪器。安臵仪器于测站点,测定竖盘指标差,量取仪器高,填入手簿。

2 定向。找准一控制点,作为零方向,设臵水平度盘读数为零。

3 立棱镜。立镜员依次将尺立在地物,地貌特征点上。

4 观测。转动照准部,瞄准点 1 点的棱镜,读取水平度盘读数;读水平距离和高差。

5 记录。将所测读数依次填入手簿。

6 计算。按视距测量公式方法用计算器计算出碎步点的水平距离,高差和高程。

7 展绘碎步点。

三、绘图,如附图所示 1.测图前先准备好图纸, 将图纸固定在图板上, 按本图幅西南角坐标值在图上标出各坐标格 网线的坐标,并展绘控制点。

2.在测站(假定测站的高程)安臵经纬仪,量取仪器高。选择起始方向(零方向) ,并将水 平度盘配臵为 0°00′00″; 3.在图纸上找出测站位臵,确定方向线,用小针将半圆仪圆孔中心钉在该测站点。标尺员按 一定路线选择地形特征点并竖立视距尺,观测员瞄准标尺读出视距、中丝读数、水平度盘读 数和竖盘读数。

距离测量时, 比较近的距离直接用皮尺量取水平距离。

记录员算出水平距离、 高程并报告给绘图员。绘图员根据数据绘出碎部点位臵。

地貌点的测定要求:点与点之间的间距约 xx 米。 4.及时将所测碎部点,连接绘成地物,勾绘等高线。对照实地进行检查。

5.按地形图图式的要求,描绘地物和地貌,并进行图面整饰、清洁。实习感想为期 5 天的测量学实习已经结束。

回顾这一周的实习生活, 虽然不得不感受精疲力竭的 真谛,可是我们在收获一种技能的同时,也收获了一段值得回味的经历。由于测量学是一门 实践性很强的学科, 而测量实习对培养学生思维和动手能力、 掌握具体工作程序和内容起着 相当重要的作用。我们的目的在于在测量实习中巩固课本中所学的知识,解决遗留的问题, 发现学习中的不足,弥补遗漏掉的知识点。

每天早晨,我们抗拒疲劳,披星戴月,踩着朝露,扛着仪器,大刀阔斧的走向我们的实习基 地;烈日下,我们挑战极限,在酷暑中,我们挥洒我们的汗水,展示我们的风采,相互交流。

我们的不怕苦、不怕累,团结协作的精神,来自与我们对知识的渴望,来自与我们对建设祖 国的强烈愿望。

通过这次实习我充分理解理论联系实际的重要性, 理解理论并不代表能充分使用, 在实 际操作过程中我们遇到了很多问题,但经过我们的摸索,很多都克服了,不能独自克服的, 我们也通过寻求其他同学和但看到我们的收获我们大家还是很高兴的。

我觉得自己学到了很 多的东西。对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会。

控制测量和地形图测绘过程 的整体概念有了一个良好的了解, 我学会了更熟练的使用水准仪、 经纬仪等测量仪器与工具, 对较好的'掌握图根控制测量、地形图测绘的基本理论与方法,很好的巩固了理论教学知识, 提高了实际操作的技能。原先老师在课堂上讲解的测量知识也都在实践中得到应用,并发挥 了重要的作用,从而相互对照将我的测量知识和水平提高了不少,现在想来这场痛苦的实习 是必要的. 同时在这场实习中让我再次认识到实习的团队精神的重要性

每个人的一个粗心, 一个 大意,都可能直接影响工程的进度,甚至是带来一生都无法弥补的损失。一次测量实习要完 整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速 而高效的完成.这次测量实习培养了我们小组的分工协作的 能力,增进了同学之间的感情。

虽然有时间我们会因为一些实习中的自己的想法和大家吵的耳红面赤, 但大家都想着这样把 要完成的这次实习完成的更加完美。

在这次的实习中我们对以前的学习又有了更深刻的认识

1. 水准测量。在完成这第一次的任务中我们就遇到了很多的问题。比如在出学校的时候遇 到的问题主要是过往的车辆和人都直接影响了我们测量的正常进行, 但在进行测量的过程中 我们保持那种平静的心态来寻找合适的机会, 来完成精细的工程测量。

在检验所测数据的时 候, 做到发现错误立即解决对读数超线的时候立即返工, 同时还发现第三测量工作一般都在 规定的记录表格上如实地反映出测、算过程和结果,表格中有计算校核。外业结束后,进行 高差闭合差的计算,在限差允许的范围内,即按水准路线长度或测站数进行调整,若超过限 差,必须重测。只到合格为止。

2. 角度测量。在角度测量对于我们学生来说要求非常高,用的是全站仪。这就要求我们一 直都秉着做事严谨的作风,对于每一个细节都不能马虎。在每一个间歇点上,检验如果超限 则立即返工重测。

在实习中为了避免大的误差我们也都总结了不少经验, 例如我们采用盘左 和盘右观测取平均数的方法,可消除照准部偏心误差、视准轴不垂直于横轴、横轴不垂直于 竖轴的残余误差。

但竖轴倾斜误差不能采用此法消除。

竖直角观测时采用此法可消除指标差 的影响。

又如在短边上的端点观测角度时要特别注意对中, 照准目标时要尽量瞄准目标的底 部, 因为它们对测角的影响与距离成正比。

为了消除度盘的刻划误差, 需要配臵度盘的位臵, 每测回变换进行配臵。

在角度测量时我们遇到的主要问题是主要是仪器下沉和路边行人带来 的影响。过往的车辆行人都是很大干扰,所以有时候必须在人少的时候抓紧时间干。角度测 量过程中, 让我们都看到了严谨作风在干活中的重要性, 经过角度测量后我们更好的团结到 一块。

最后经过每个组员的和谐工作我们也完成了图的工作,看到我们花好的图大家也都兴奋 不已.如今的测量也算接近尾声了,感觉收获真的不少,当然其中不乏老师的教诲和同学的帮 助.今天还于我们组的同学交流测量中的经验大家感觉收获都很多,有的说仪器的展点很重 要关系到误差的大小,对于架仪器及测量的速度可以说是一次飞跃,在我们面临各种问题的 同时我们也学会了解决问题的方法。

对于以后踏入社会有了一个很好的的接轨。

感谢学校给 我们的这次机会,让我们能更好的迎合社会需求。

这次实习不仅锻炼了实际的动手能力巩固了所学的理论知识,还充分加强了同学与同 学、 同学与老师之间的感情。

我相信这一次实习一定会成为我们大家在大学生活中难以忘怀 的美好记忆!

测量实习报告总结500字(篇6)

实习期已接近尾声,实习也已告一段落,经过这次实习的锻炼,我学到了很多课本以外的知识,这些知识对我来说是十分宝贵的,我也将会在以后的工作和学习中更加努力。

一.实习过程

我所在的工地——武汉项目部是一个测绘部门。主要负责测量放样和测量。由于这一工作是一个新工作,我们刚开始的几天就忙了起来,我在测量的第一天晚上就上网观察了测量工作的进展和成果,发现测区比较干净,没有杂物。我的工作是将测区域内的工作场围绕地球物的大小来确定。我们把测区分为两个控制点,一个工作点是地球观测区,一个工作点是导线测量区,工作面是碎部点,测区选在主要建设地球物的测量控制点上,测区内的工作人员应该由测区内的工作人员来负责。在测区,我们可以根据测区内的水平距离和高差选择不同的测量方法。在测区外的选点上,我们可以选取两点作为测区的平面布置,并用红油作为水平角;选好的测区内不需要测量,但需要注意的事项就是使用经纬仪测得的仪器。在此过程中,我们也遇到了很多的问题,比如,我们对测区的布局不熟悉,不知道该选取什么样的高度,也不知道该选取什么样的测量仪器。后来我们又询问了工作人员和测区工作人员,他们也都很耐心的给我们讲解,并且教我们如何使用经纬仪测绘工作。

在此测区的测量实习过程中,我们也遇到很多问题,比如,我们对测区的布局和建筑物的放样等不清楚,我们就向他们请教了测量的要求。比如,我们对建筑物的放样的标高和要求不明确。还有我们的测区内的地形图和地形图也都很模糊。我们就用红油作为水平角的布置,经纬仪测量出来的东西应该是平面,垂直的。我们就用红黑油作为水平角,把经纬仪和地形图上的数字对对应,而不是铅笔。在测区的测站上,我发现测区中的建筑物和测区的布局都有错误,比如,我们在测区内,虽然测区内的设施都很整齐,但没有一个测区的错误。我们又向他们请教了测区内的地形图和地形图的放样方法。还有,有个工作人员在测区内坐标的时候把经纬仪和水准尺给瞄上去看了一遍,并用经纬仪测出了经纬仪和水准尺。

这次实习我们主要的目的就是要让我们对测绘工作有一个基本的了解,为我们即将从事的工作打下坚实的基础。测量工作是工程建设的重要一环,测量人员只有通过不断地学习、实践和总结才能提高工作技能。

二.实习过程

在这一周的测量实习中,我们不断的发现自己在测量中存在的一些不足

1.由于是第一次实地实习,对业务不太熟悉,所以测量的内容也不太熟悉,比如我们在测量的过程中,对一些仪器的使用还没有掌握更为重要的是,没有对其进行精确的测量,这也就出现了一些问题,但是通过我们不断的学习,我们已经掌握了一些基本的测量方法,这些问题都已经得到了解决,我想这对我们在今后的学习和工作中有很好的帮助。

2.在这次实习中,我们还需要对仪器的使用进行精确的测量,对于不明白的地方,我们也不断的请教老师,直到弄懂为止,并且还应该注意检查仪器是否正确,发现误差允许的话,让它在现场的工作人员进行检查后再进行调节。

三.实习结论

这次实习是为了让我们能更加直观的了解测量仪器的工作原理,加深对仪器的理解,加强对测量仪器的实际操作能力,提高测量水平。同时也让我们知道了,对于测量这样的工作,并不仅仅是要求我们要有很强的专心,有很强的责任感。

这一周我们学习了许多的测量仪器。虽然还没有真正的接触到工作,但是通过我们的实习,我们的测量知识和工作的能力有了一些提高。测量仪器使用的熟练度也有所提高。

四.实习总结

在测图的同时也学到了不少知识。我们学习了数字化地形图,水准仪,等测量仪器的使用,熟练了水准仪,经纬仪,全站仪的使用,熟练了仪器的检验和校正工作。我们还学习了仪器的运用和测量的方法,比如在测回的平均距中,如何检查

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