首先,我想介绍一下我的基本情况和经验
我叫xx,汉族,1980年1月出生,籍贯xx,中专学历。1996年5月至1999年11月在山东xx厂工作。1999年12月应征入伍,在某集团军高炮旅服役;2000年12月调任中国人民解放xx大学原军事处公务员。20xx年7月加入中国共产党;20xx年调到原xx大
学汽车队工作;20xx年7月,担任领导专车驾驶员;学校转给地方**后,我被分配到办公室继续领导汽车司机的工作。在入伍前地方工作期间,我先后被厂评为“青年突击手”、“先进工作者”并担任车间生产小组长;入伍后,因工作成绩突出,曾获嘉奖1次,被评为优秀战士4次,三等功1次。 第二,我竞聘领导专车司机的条件
一是具有比较扎实的思想素质。到部队和军校服役以来,我积极参加单位组织的理论学习和各项教育活动,不断地加强世界观、人生观和价值观的改造和品行修养的锤炼,努力争做新时期合格的战士。特别是从身边的领导和同志的言传身教和耳濡目染中,使我逐步懂得了作为了一名战士、作为了一名司机,必须具有忠于党、忠于祖国、忠于军队的理想信念;必须有服从组织和需要的大局观;必须具有热爱岗位、恪尽职守、无私奉献的敬业精神;我们必须有无私、真诚和友好的道德情感。
实事求是地讲,作为原中国人民解放xx大学的一名战士和刚刚随学校转隶后转业留校的职工,虽然自己的思想素质与领导、干部相比还有一定的差距,但军校特有的环境和职业的特殊性,培养了我基本的理想信念和道德情操。在学校工作的这几年,我在思想道德方面从来没有遇到过问题,也没有受到过组织的批评。当然,思想品行的修炼是每个人一生的主题,我将一如既往地继续努力,可能永远达不到尽善尽美的地步,但我力求做一个让组织放心,让领导和同志们认可的好人。
二是具备良好的专业技能。我参加工作的时间比较早,以前在工厂工作时,我最深的体会是:工人不爱岗、没有技术,那他在这个单位是肯定是干不下去、也不会挣到钱的。
后来参军到了部队和军队院校后,看到身边的干部和战友们,为了单位的建设和个人的事业,他们干一行爱一行,非常注重学习钻研,都具有很强的工作技能或工作能力。经历的感悟和环境的熏陶,使我懂得了自己无论在哪个岗位,都必须有一种把工作当事业、把岗位当责任的敬业精神。因此,我无论是在部队当战士、在原xx大学当公务员还是后来当司机,我都很注重学习,把学习作为干好工作的首要前提。
特别是后来从事司机工作后,我不把自己在当兵前就会开车并且还给单位厂长开专车作为吃老本的条件,相反,我更加注重学习请教。一方面,不断学习商业知识和交通法规,熟悉城市道路;另一方面,注重虚心向领导和老同志请教,从而使自己的业务技能得到了进一步的提高,并顺利通过了中国人民解放军b级驾驶员资格考试。从事司机工作近3年多来,我达到了安全行驶10公里无违章和交通事故的标准,并摸索和总结了一些车辆维修保养的技能和经验,较好地完成了工作任务。
实话实说,司机作为一个熟练性技能工种,我无论是在驾龄还是在实践经验上,可能与我们单位的一些老同志相比都还存在的一定的差距。但我相信,凭借我长期的学习、咨询、总结的习惯,我会逐渐成为一名优秀的司机。
三是具过硬的工作作风。无论我是公务员还是后来的司机,我都能在工作中积极主动、认真负责。任公务员期间,我不仅认真做好份内的勤务工作,还力所能及地为单位其它领导、干部服务,只要叫到我,我从来不讲条件不推托,都愉快的接受,积极认真地干好他们交待的工作。
公务员还有一项不成文的任务,就是每天要给值班干部打饭,为了不耽误值班干部吃饭,周六周日我基上都得不到休息。对此,我也从来没有怨言。在车队当司机后,在给用车单位和个人提供安全高效的车辆保障服务的同时,我也经常帮助他们搬运物品,送东送西。
带领司机上车后,为了保证领导用车不误工作,我基本做到随叫随到;在作风纪律上更是严格要求自己,对领导工作上的事,我坚持做到不该问的不问,不该说的不说,不该知道的不打听;决不在领导旗号下私自行动,不给领导添麻烦,切实树立特种车辆驾驶员的良好形象。
第三,竞聘后的工作打算和决心
学校转隶地方办学后,根据相关政策,允许我们士官直接留下来,继续做后勤保障和服务工作,应该说我们比部队其他的士官拥有了更多的优惠和优势。下一步,无论我这次能否应聘上专车司机,我要做到“三个珍惜”:一是珍惜年轻。
年轻就是优势,年轻也是机遇。我要趁自己年纪小、精力充沛、没有后顾之忧的时候,抓紧时间学习认真学习理论知识和社会知识,全面提高认知社会、分析和解决问题的能力,学会做人,学会做事。二要珍惜岗位。
学校转学后,我们没有把士官当负担,而是本着对我们高度负责的精神,尽力把他们交给我们
开辟工作岗位,积极给我们提供施展才华的空间,因此,我要倍加珍惜自己的工作岗位,勤奋学习,扎实工作,认真履行职责,出色地完成组织赋予我的各项工作任务。三要珍惜环境。学校虽然转隶地方办学了,但我们的工作环境没有变、我们的领导没有变、我们一同工作的战友没有变,这对我们今后干好工作以及个人的成长是一个得天独厚的条件。
因此,在以后工作和生活
中,我要珍惜领导爱、兄弟情、战友缘,注重讲大局、讲奉献、讲团结,努力争当学部后勤保障和服务战线上的一名称职小兵,努力争当构建和谐学部的一名和谐分子。
以上不实不正确的,要督促领导和同志批评纠正。谢谢。
首先,我想介绍一下我的基本情况和经验
我叫xx,汉族,1980年1月出生,籍贯xx,中专学历。1996年5月至1999年11月在山东xx厂工作。1999年12月应征入伍,在某集团军高炮旅服役;2000年12月调任中国人民解放xx大学原军事处公务员。20xx年7月加入中国共产党;20xx年调到原xx大
学汽车队工作;20xx年7月,担任领导专车驾驶员;学校转给地方**后,我被分配到办公室继续领导汽车司机的工作。在入伍前地方工作期间,我先后被厂评为“青年突击手”、“先进工作者”并担任车间生产小组长;入伍后,因工作成绩突出,曾获嘉奖1次,被评为优秀战士4次,三等功1次。 第二,我竞聘领导专车司机的条件
一是具有比较扎实的思想素质。到部队和军校服役以来,我积极参加单位组织的理论学习和各项教育活动,不断地加强世界观、人生观和价值观的改造和品行修养的锤炼,努力争做新时期合格的战士。特别是从身边的领导和同志的言传身教和耳濡目染中,使我逐步懂得了作为了一名战士、作为了一名司机,必须具有忠于党、忠于祖国、忠于军队的理想信念;必须有服从组织和需要的大局观;必须具有热爱岗位、恪尽职守、无私奉献的敬业精神;我们必须有无私、真诚和友好的道德情感。
实事求是地讲,作为原中国人民解放xx大学的一名战士和刚刚随学校转隶后转业留校的职工,虽然自己的思想素质与领导、干部相比还有一定的差距,但军校特有的环境和职业的特殊性,培养了我基本的理想信念和道德情操。在学校工作的这几年,我在思想道德方面从来没有遇到过问题,也没有受到过组织的批评。当然,思想品行的修炼是每个人一生的主题,我将一如既往地继续努力,可能永远达不到尽善尽美的地步,但我力求做一个让组织放心,让领导和同志们认可的好人。
二是具备良好的专业技能。我参加工作的时间比较早,以前在工厂工作时,我最深的体会是:工人不爱岗、没有技术,那他在这个单位是肯定是干不下去、也不会挣到钱的。
后来参军到了部队和军队院校后,看到身边的干部和战友们,为了单位的建设和个人的事业,他们干一行爱一行,非常注重学习钻研,都具有很强的工作技能或工作能力。经历的感悟和环境的熏陶,使我懂得了自己无论在哪个岗位,都必须有一种把工作当事业、把岗位当责任的敬业精神。因此,我无论是在部队当战士、在原xx大学当公务员还是后来当司机,我都很注重学习,把学习作为干好工作的首要前提。
特别是后来从事司机工作后,我不把自己在当兵前就会开车并且还给单位厂长开专车作为吃老本的条件,相反,我更加注重学习请教。一方面,不断学习商业知识和交通法规,熟悉城市道路;另一方面,注重虚心向领导和老同志请教,从而使自己的业务技能得到了进一步的提高,并顺利通过了中国人民解放军b级驾驶员资格考试。从事司机工作近3年多来,我达到了安全行驶10公里无违章和交通事故的标准,并摸索和总结了一些车辆维修保养的技能和经验,较好地完成了工作任务。
实话实说,司机作为一个熟练性技能工种,我无论是在驾龄还是在实践经验上,可能与我们单位的一些老同志相比都还存在的一定的差距。但我相信,凭借我长期的学习、咨询、总结的习惯,我会逐渐成为一名优秀的司机。
三是具过硬的工作作风。无论我是公务员还是后来的司机,我都能在工作中积极主动、认真负责。任公务员期间,我不仅认真做好份内的勤务工作,还力所能及地为单位其它领导、干部服务,只要叫到我,我从来不讲条件不推托,都愉快的接受,积极认真地干好他们交待的工作。
公务员还有一项不成文的任务,就是每天要给值班干部打饭,为了不耽误值班干部吃饭,周六周日我基上都得不到休息。对此,我也从来没有怨言。在车队当司机后,在给用车单位和个人提供安全高效的车辆保障服务的同时,我也经常帮助他们搬运物品,送东送西。
带领司机上车后,为了保证领导用车不误工作,我基本做到随叫随到;在作风纪律上更是严格要求自己,对领导工作上的事,我坚持做到不该问的不问,不该说的不说,不该知道的不打听;决不在领导旗号下私自行动,不给领导添麻烦,切实树立特种车辆驾驶员的良好形象。
第三,竞聘后的工作打算和决心
篇一:司机岗位竞聘演讲稿
尊敬的各位领导、同事们:
大家好!首先,谢谢你给我参加比赛的机会。我叫***,来自
1978年参加工作以来,至今已在司机岗位走过了33个春秋。今天我竞聘的岗位是司机。回顾我工作三十多年来走过的历程,虽然没有辉煌的成绩,没有耀眼的光环,然而通过领导的言传身教,同事们的悉心帮助,和自己的努力工作,也使我对司机有了一个更清晰、更崭新的认识,使我更清醒地认识到司机岗位的重要,深感责任的重大,也更加热爱司机岗位。
作为一名司机,我绝对需要服从领导
局观念;具有爱岗敬业、责任心强、无私奉献的敬业精神;有无私、真诚、友好的道德情怀;具备良好的专业技能和条件:早在1995年8月,就获得了汽车驾驶高级工资标准;具备良好的工作实践经验,我参加工作的时间比较早,驾龄较长,在多年的汽车驾驶实践中摸索和总结了一些车辆维修保养的技能和经验,较好地完成了工作任务。
我如果通过此次竞聘上岗继续被留用,担任司机岗位,决
2、 准确定位,充分发挥自身优势,做好服务工作,并与其它同事一起做好工作。
三、遵纪守法,模范遵守社会公德,在群众中保持良好的形象,一如既往的干好本职工作,发扬优点,克服缺点,再接再厉,成为一名领导和同事们“点头”的司机。
4、 我会更加珍惜工作,努力学习,努力工作,认真履行职责,完成领导交给我的任务。篇二:事业单位司机竞聘演讲稿
事业单位司机竞聘演讲稿
各位领导:
大家好!首先,我要感谢组织给我这次比赛的机会。接下来,我将从三个方面向组织和领导汇报。首先,我想介绍一下我的基本情况:我叫***,汉族,1983年7月出生,我的家乡是钦州。
一具有比较扎实的思想素质。到公司工作二年来,我积极参加单位组织的理论学习和各项安全教育活动,不断地加强世界观、人生观和价值观的改造和品行修养的锤炼,
作为一名司机,他必须有服从组织和需求的整体观念;必须具有爱岗敬业、责任心强、无私奉献的敬业精神;我们必须有无私、真诚和友好的道德情感。
尊敬的各位领导、各位同事:
大家好!首先我要感谢公司领导给我们提供了一次展示自我,相互学习的机会!同时,我也衷心祝愿今天参加竞聘的各位同事,都能取得理想的成绩。今天,我竞聘的是三产事业部出纳这一职位,我有勇气担当重任,也有信心把今后的工作做得更好。
下面我分x部分做竞聘演讲。
第一部分,向大家汇报,我在-xx年担任出纳期间的业绩。
在这一期间,我在收付、反映、监督、管理四个方面尽到了应尽的职责,在不断改善工作方式方法的同时,顺利完成如下工作:
一、日常工作:
1、我始终加强与银行相关部门联系,根据公司需要提取现金备用。
2、核对保单,与保险公司办理好交接手续,完成对我公司职工的投保工作。每月按时交公司按揭款。
3、做为现金出纳,每天对收入和支出的凭证要认真核对,及时记帐。月底和会计对帐、盘点,做月报表。
4、做好20xx年各种财务报表,并及时送交部门领导。
二、其他工作
1、为迎接公司评估,我及时准备了所需财务相关材料,及时送交部门领导。
2、为迎接税务部门对我公司帐务情况的检查工作,我做好前期自查自纠工作,对检查中可能出现的问题做好统计,并提交领导审阅。
三、在本年度工作中
1、严格执行现金管理和结算制度,定期向会计核对现金与账目,发现现金金额不符,做到及时汇报,及时处理。从无坐支现金。
2、根据会计提供的凭证,及时发放职工工资和发放工费。
3、坚持财务手续,严格审核,对不符手续的票据不付款。
第二部分,自己对出纳岗位的认知。
出纳是会计工作的一个重要岗位,担负着现金收付、银行结算、货币资金的核算及各种有价证券的保管等重要任务。在有些人看来,出纳工作好像很简单,不过是点点钞票、填填支票、跑跑银行等事务性工作。而在我看来,出纳工作直接关系到职工个人、单位乃至国家的经济利益,工作出了差错,就会造成不可挽回的损失。因而不仅责任重大,而且有不少学问和政策技术问题,需要深入学习才能掌握。我认为,要做好出纳工作,要有高尚的人品,能严格遵守职业操守;同时,有强烈的责任心和保密意识,成为会计的得力助手,让领导满意。
第三部分,竞聘优势。我今天之所以来应聘这个岗位,因为我自忖有以下条件和优势:
第一,我善于学习,具有丰富的理论基础。我于20xx年7月毕业于贵州机械职工大学《会计电算化》专业,参加工作以来,我从没有放弃学习理论知识和业务知识,于20xx年取得会计专业初级职称,20xx年又取得会计专业中级职称。同时,我还自学法律,于xx年2月毕业贵州电视广播大学《法学》专业,从而更加扩宽了自己的事业,使自己的思维空间更加广阔。
第二,我经验丰富,具有在多家公司从事出纳的经验。我于20xx年5月进入本企业成立的一家分公司从事出纳的工作,同时还承担报税、人事等工作。这份工作让我初步接触了出纳这一职业,并且在工作学习之中深深的爱上了出纳这一行业。在20xx年10月到日本研修一年。怀揣着中国本土的出纳知识,认真学习外来的出纳文化,融会贯通后使自己得到了进一步的升华。
我的演讲完毕,谢谢大家!
尊敬的各位领导、亲爱的同事们:
我是XX车队的一名普通司机,很荣幸能站在这里和大家分享我竞选司机班组长的理由和计划。
首先,我想说的是,我不是一个特别出色的人,聪明、勤奋、善良这些词语也不能完全描述我。但是,我相信我有一颗渴望进步和为班组贡献的心,这也是我竞选的动力。
大家都知道,班组长是一个很重要的角色,他既要起到组织、管理、协调的作用,还要在车队中充当各种角色的桥梁和纽带。因此,我认为一个好的班组长应该有以下几个特点:
第一,要有亲和力和全局观。这意味着他应该能够与所有成员良好相处,听取大家的意见和建议,建立紧密的联系和沟通。除此之外,他还要对公司和车队的整体运营有一定了解和思考,带领班组共同服务好客户,完成任务。
第二,要有耐心和服务意识。班组长不仅要帮助新人顺利融入班组,还要及时解决同事的难题和疑惑。在工作中,他要时刻关注司机们的安全和健康,关心他们的生活状况,为他们提供适当的帮助和支持。
第三,要有创新和学习的精神。时代在变,技术在升级,我们也需要不断学习和进步,才能跟上行业的步伐。班组长要当好学习者和引领者,了解新技术、新政策,通过创新思路提高班组的工作效率和服务水平。
以上是我心中的班组长形象,我相信这也是大家所期望的。作为一名普通司机,我明白自己离这个目标还有很远的路要走。但是,我愿意用我的实际行动来证明自己的能力和责任心。
在竞选过程中,我也有一些初步的计划:
一、加强班组建设,提高凝聚力和创造力。设立班组共建议题会,邀请大家集思广益,为班组的发展出谋划策。
二、加强安全意识,推进安全生产工作。制定详细的驾驶安全和车辆管理规定,组织开展安全宣传教育和演练活动。
三、提高服务质量,最大程度地满足客户需求。建立起客户信任捷径,通过定期客户服务回访和反馈,了解客户需求和意见,为客户提供优质的服务。
总之,作为一名普通司机,我深知班组长这个职务的重要性和挑战。虽然未来的路上会有困难和挑战,但是我愿意背起这份责任,和大家一起为公司、车队、班组的发展努力奋斗。谢谢大家!
二是具备良好的专业技能。我参加工作的时间比较早,以前在工厂工作时,我最深的体会是:工人不爱岗、没有技术,那他在这个单位是肯定是干不下去、也不会挣到钱的。
后来参军到了部队和军队院校后,看到身边的干部和战友们,为了单位的建设和个人的事业,他们干一行爱一行,非常注重学习钻研,都具有很强的工作技能或工作能力。经历的感悟和环境的熏陶,使我懂得了自己无论在哪个岗位,都必须有一种把工作当事业、把岗位当责任的敬业精神。因此,我无论是在部队当战士、在原xx大学当公务员还是后来当司机,我都很注重学习,把学习作为干好工作的首要前提。
特别是后来从事司机工作后,我不把自己在当兵前就会开车并且还给单位厂长开专车作为吃老本的条件,相反,我更加注重学习请教。一方面,不断学习业务知识和交通法规,熟悉本市道路;另一方面,注重虚心向领导和老同志请教,从而使自己的业务技能得到了进一步的提高,并顺利通过了中国人民解放军b级驾驶员资格考试。从事司机工作近3年多来,我达到了安全行驶10公里无违章和交通事故的标准,并摸索和总结了一些车辆维修保养的技能和经验,较好地完成了工作任务。
实话实说,司机作为一个熟练性技能工种,我无论是在驾龄还是在实践经验上,可能与我们单位的一些老同志相比都还存在的一定的差距。但我相信,凭借我长期的学习、咨询、总结的习惯,我会逐渐成为一名优秀的司机。
三是具过硬的工作作风。无论我是公务员还是后来的司机,我都能积极主动、认真负责地工作。任公务员期间,我不仅认真做好份内的勤务工作,还力所能及地为单位其它领导、干部服务,只要叫到我,我从来不讲条件不推托,都愉快的接受,积极认真地干好他们交待的工作。
公务员还有一项不成文的任务,就是每天要给值班干部打饭,为了不耽误值班干部吃饭,周六周日我基上都得不到休息。对此,我也从来没有怨言。在车队当司机后,在给用车单位和个人提供安全高效的车辆保障服务的同时,我也经常帮助他们搬运物品,送东送西。
当领导专车司机后,为了保障领导用车,不误工作,我基本上做到了随叫随到;在作风纪律上更是严格要求自己,对领导工作上的事,我坚持做到不该问的不问,不该说的不说,不该知道的不打听;并且从不打领导旗号私下办事,不给领导制造麻烦,切实树好专车司机的形象。
尊敬的评委、亲爱的各位领导、亲切的各位同事们:
大家好!我是一名叉车司机,非常荣幸能够站在这里,向大家竞聘叉车司机这一职位。首先,我想向大家介绍一下自己。我是一名勤奋、负责任、经验丰富的叉车司机,我在这个行业里有超过十年的工作经验。我不仅在职场上得到了领导和同事们的认可,也得到了客户的赞誉。
叉车司机的职责是非常重要的,我们在仓库中负责物料的装卸,保证货物的安全和及时交付。作为一名优秀的叉车司机,我们需要具备多方面的能力。首先,安全是我们最重要的职责。作为一名合格的叉车司机,我注重安全,时刻注意周围环境,严格按照操作规程进行操作。我有很好的驾驶技巧,能够熟练地控制叉车,在狭小的空间内灵活操控,避免可能出现的事故。同时,我也重视维护叉车的工作,确保设备的正常运转,提高工作效率。
其次,对于一个叉车司机来说,有效的沟通是必不可少的。我非常注重团队合作,与仓库的其他员工保持良好的沟通和协调,做到信息的共享和及时反馈。我理解仓库工作强调时间和效益,因此我时刻保持效率和耐心,不仅能迅速完成工作,也能够帮助其他同事解决问题,形成良好的工作氛围。
另外,一个优秀的叉车司机需要有良好的责任心和工作态度。我始终将工作放在第一位,时刻保持良好的工作状态,对工作负责到底。我的工作宗旨是“安全第一、效率至上”,我会不断努力,提高操作技术和工作效率,以期达到最佳的工作质量。我也相信只有将工作当做自己的事业,才能有更大的发展空间。
最后,我想向大家重点强调一下我的工作经验。我在过去的十年里,积累了丰富的叉车操作经验。我曾在一家大型物流公司工作,负责接收和发出货物,安全、准确地完成各项任务。我熟悉各种货物的装卸工作,了解各种操作场景的特点。同时,我还参与了一些特殊货物的装运,处理了一些紧急情况,这些经验使我更加成熟、稳重。
亲爱的领导、评委以及各位同事们,我相信自己的实力和能力,我也相信自己可以胜任这一职位。在今后的工作中,我将持续努力,不断学习和提高,为公司的发展贡献自己的力量。如果有幸能够加入贵公司,我将全力以赴,为公司的稳定运营和发展做出自己的贡献!
谢谢大家!
尊敬的各位领导、同志们:
大家好!我很高兴有这样的机会。此次竞聘演讲大会,我们厂人事制度改革的进一步深化和又一次具体实践,充分证明了我们厂公开、公平、公正的人才竞选机制已经建立并得以顺利推行。
我叫,年月毕业于师范大学技术教育学院机电专业,中专学历,毕业后被分配到选煤厂工作,现为洗煤厂调度室的一名调度员。首先,我要感谢矿领导给我竞争上岗的机会。接下来,我将向各位领导汇报工作和学习情况:
自从我参加这项工作以来,我从未放弃过商业技术的学习。在我的学习中,我非常重视理论与实践的结合。同时,我也谦虚地向一些有经验的技术经理和工人征求意见和**相关技术。
为了充实自己,我参加了**教育考试,学习了专业自动化。基于我对英语的兴趣,我自学英语。计算机我能熟练地操作,见习期间,我曾绘制过全厂的设备工艺流程图、供电系统图,得到了厂领导的好评,虽然只是实习,但我也非常珍惜这次锻炼的机会。
在校期间,先后获得国家cad中级证书和国家四级电气证书。通过不断的学习,我掌握了一定的技术和业务知识。
在工作中,我牢固树立爱岗敬业的思想观念,坚持用职业道德的标准严格要求自己,为矿井生产出力流汗的思想,勤勤恳恳,兢兢业业,只***兖矿煤良好的市场信誉,只有靠过硬的煤炭质量才能为我们矿和每一位职工创造更多的实惠。参加工作以来,我们不断强调自己,努力克服各种不利因素,完成了职责范围内的工作。在工作初期,针对实践经验少的问题,我刻苦钻研,虚心请教,掌握了各类机电设备的内在原理和维修技术,在业务技术逐渐熟练的基础上,保证了工作质量,工作效率也得到进一步提高。
我们始终对单位领导交办的工作认真负责,把各项工作任务做好。在我现在从事的调度工作中也是扎扎实实,时刻保持充沛的精力认真负责,从未出现漏洞,没有影响过生产,保证了全厂生产的正常运转。
在做好自己本职工作的同时,我还抓住各种实践机会,积极绘制各种图纸,经常深入现场,了解设备的运转情况,学习排除故障的方法,为做好工作打下坚实的基础。
工作中我遵守纪律、关心集体、团结同志,虚心听取不同意见,以大局为重,维护集体利益,并以先进人物为楷模,使自己的人生观,价值观进一步得到升华,吃苦耐劳,有上进心,不断努力充实自我;认真工作,加强责任心,时刻以矿经济效益的提高为精神动力,尽自己能力把工作做到最好!
身体是革命的资本,所以我一直坚持锻炼身体。积极参加本单位举办的体育竞赛和娱乐活动。我喜欢在业余时间听**和操作电脑。
我精通办公自动化,能熟练操作windows系统,擅长使用office系列软件和auto cad。能够独立操作,及时高效地完成日常办公文件的编辑工作。我矿举办的这次竞争上岗,对我们来说机会非常难得,这与矿领导的高度重视和关怀是分不开的,因此我们要倍加珍惜。
今天,我要竞争的职位是选煤厂的机电后备岗位。我的优势是我主修机械和电气。如果我能有幸竞争上这一岗位,我将会以百倍的精力投入到这一工作中去,努力拼搏、更上层楼,进一步高标准、严要求。
尊敬的各位领导,各位同志,我也许还不成熟,也许还有这样那样的欠缺,但我会努力努力再努力,不断完善自我,追求自我,超越自我,做一个全面发展的人。在我的竞聘演说即将结束时,我想说给我这个职位,我一定会做得更精彩!在今后的工作中,我仍会持之以恒,继续以饱满的热情、昂扬的斗志、干好本职工作,以更加出色的业绩报答领导、同志们对我的关心和厚爱,为我矿的发展和建设做出自己应有的贡献!
我的演讲结束了,谢谢大家!
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