土木实习总结

土木实习总结【篇1】

转眼间，为期一周的土木认知接近了尾声，在这一周的学习思考中，我颇丰。通过这次专业认知学习，我次有了和行业里从专业科研多年的、教授有了面对面的机会。学习期间，老师们生动的讲解、耐的解答以及课上播放的与专业的纪录片让我对土木工程的各个方向有了更加具体的，虽然老师讲的有些专业名词，专业名词听不大懂，但是从老师们的讲解中，我深深的到，土木工程是一个探索的专业，的专业，是一个值得我用去践行的专业。土木工程是一个具有很强的实践性的学科，因此，实践对于一个土木专业从业者来说是至关重要的，而在过去的一年半的里，我们的精力主要集中在基础的'学习上，这次专业认知可以说是基础知识学习与专业学习的纽带、认识与实践的纽带。

为期五天的认知学习中，我们主要学习了工程、桥梁工程、地下工程、岩土工程和铁道工程。

1、建筑工程

课上，老师着重介绍了混凝土结构与钢结构在工程实践中的优劣。混凝土分为素混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土。钢结构指的是以钢材为主体的建筑结构。混凝土结构的优点在于抗腐蚀能力强，缺点在于自重过大，钢结构的有点儿在于弹性好，缺点是防火能力差。说道防火能力差的时候老师举了9。11事件中双塔轰然倒塌的例子。

建筑工程为新建、改建或扩建建筑物和附属构筑物设施所进行的规划、勘察、和施工、竣工等各项技术工作和完成的工程实体。是指各种房屋、建筑物的建造工程，又称建筑工作量。这部分投资额必须兴工动料，通过施工才能实现。

包括厂房、剧院、旅馆、商店、和住宅等；“附属设施”指与房屋建筑配套的水塔、自行车棚、水池等。“线、管道、设备的安装”指与房屋建筑及其附属设施相配套的电气、给排水、通信、电梯等线路、管道、设备的安装活动。

2、桥梁工程

桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的和工程技术，它是土木工程的一个分支。桥梁工程发展主要取决于交通运输对它的需要。

在桥梁建造和使用过程中，有关因出现裂缝而影响工程甚至导桥梁垮塌的报道屡见不鲜。混凝土开裂可以说是“常发病”和“多发病”，经常困扰着桥梁工程技术。其实，如果采取一定的设计和施工措施，很多裂缝是可以克服和控制的。为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识，尽量避免工程中出现危害较大的裂缝，本文尽可能对混凝土桥梁裂缝的种类和产原因作较全面的分析、总结，以方便设计、施工找出控制裂缝的可行办法，达到防范于未然的作用。桥梁过程中不得对桥梁占用范围外的水利工程设施造成损害，不得向河道中倾倒建筑垃圾及弃土，并配合水利的。桥梁施工不得采取在河道中筑堰截流的施工，保证河道正常行水。桥梁施工产生的弃土、淤泥、建筑垃圾及时清运，工程竣工前按河道整治标准清理施工场地，做到工完场清。

3、地下工程

地下工程是指深入地面以下为开发利用地下空间资源所建造的地下土木工程。它包括地下房屋和地下构筑物，地下铁道，公路隧道、水下隧道、地下共同沟和过街地下通道等

地下工程施工方法：明挖法、浅埋暗挖法。明挖法有两种形式：放坡开挖和非放坡开挖。放坡开挖一般用于基坑较浅、地面无房屋、场地开阔、地下管线较少、地层具有一定的自稳（站立）能力，必要时做些土钉喷层支护形成类似重力挡土墙的作用。

4、岩土工程

老师告诉我们，土木工程中，所谓“土”指的就是岩土工程，而“木”指的是结构工程。老师主要讲了岩土工程研究的对象是岩体和土体。岩体在其形成和存在的整个地质过程中，经受了各种复杂的地质作用，因而有着复杂的结构和地应力场。而不同地区的不同类型的岩体，由于经历的地质作用过程不同，其工程性质往往具有很大的差别。岩石出露地表后，经过风化作用而形成土，它们或留存在原地，或经过风、水及冰川的剥蚀和搬运作用在异地沉积形成土层。在各地质时期各地区的风化环境、搬运和沉积的动力学条件均存在差异性，因此土体不仅工程性质复杂而且其性质的区域性和很强。岩石和土的强度特性、变形特性和渗透特性都是通过试验测定。在室内试验中，原状试样的性、取样过程中不可避免的扰动以及初始应力的释放，试验边界条件与地基中实际情况不同等客观原因所带来的误差，使室内试验结果与地基中岩土实际性状发生差异。在原位试验中，现场测点的代表性、埋设测试元件时对岩土体的扰动，以及测试方法的可靠性等所带来的误差也难以估计。岩土及其试验的上述特性决定了岩土工程学科的特殊性。岩土工程是一门应用科学，在岩土工程分析时不仅需要运用理论知识、室内外测成果、还需要应用工程师的经验，才能获得满意的结果。在展望岩土工程发展时不能不重视岩土工程学科的特殊性以及岩土工程问题分析方法的特点。

5、铁道工程

铁道工程学科是研究铁道、公路、城市道路和机场等交通基础设施的规划、勘测、设计、施工、运营、养护和管理中基础理论与关键技术的学科。本学科是我国铁道工程专业高级专门人才的源头培养基地和重大关键技术的创新性研究基地，与国内外学术界有着紧密的联系与。长期以来，为我国铁路建设输送了大量高层次的技术人才，为我国铁路科技进步做出了重大贡献。在国内率先轨道动力学研究，并逐渐拓展为上含列车、下含路基或桥梁的“列车—轨道—路基系统动力学”。以系统动力学为基础，发展轨道结构动力设计方法与动力学仿真分析技术，结合国家和省部级20余个重点科研，对重载、提速及高速线路上列车—轨道系统动力作用关系、轮轨系统运行性及轨道结构与变形规律等关键技术问题进行了系统而深入的研究。

五天的学习结束了，我深深的感到每个土木肩上都有很重的担子。一个工程的任何一个环节都马虎不得，每一个工程师在设计施工的时候都要对的起自己的良心，因为每一个工程的安全与否都牵动着一个个的幸福。每当想起汶川地震，脑海里浮现出倒塌的房屋里没有钢筋的预制板。每每想到这一幕，我的心的都会痛。立志做一名合格的工程师，不求名利，但求对得起自己的良心，对得起每一个鲜活的。

土木实习总结【篇2】

土木实习小总结

2022年秋季学期的土木实习已经圆满结束。在这个实习期间，我有幸能够参与多个项目的实施与管理，通过亲身实践，我对土木工程的各个环节有了更深入的理解，并且获得了宝贵的经验。

首先，实习过程中我参与了一座大型商业综合体的施工项目。在这个项目中，我负责协助工程师负责监督施工进度和质量。通过实地查看和询问相关人员，我学到了很多关于施工工艺和安全管理的知识。同时，我也深刻意识到了施工中细节的重要性，一个看似微小的疏忽可能带来严重的后果。

其次，我还参与了一座桥梁的设计与施工。在这个项目中，我主要负责协助工程师进行桥梁正常使用状态下的结构分析和计算。通过参与实际项目，我深入了解了桥梁的设计原理、材料选择和施工工艺。我认识到，一个成功的桥梁设计需要综合考虑多种因素，包括地理环境、荷载特点以及使用寿命等。与此同时，我也了解到了桥梁工程的施工过程，包括地基处理、基础建设、拱架和桥面的浇筑等。

此外，在实习期间，我还参与了一个城市排水系统的设计。在这个项目中，我主要负责设计雨水收集和排放系统。通过参与实际项目，我了解到了城市排水系统的设计原则和技术要求。在设计过程中，我综合考虑了城市地形、降雨频率以及污水排放要求等因素，最终得出了一个合理有效的解决方案。

在实习期间，我不仅通过参与具体项目的实施和管理，还积极参加了相关培训和学习，提高了自身的专业素养和综合能力。我参加了关于土木工程项目管理的研讨会，学习了项目预算、进度控制以及质量管理等方面的知识。通过这些培训，我对土木工程项目的管理和协调有了更深入的认识，也掌握了一些实用的管理技巧。

总的来说，这次土木工程实习给我提供了一个宝贵的学习机会，让我对土木工程的各个环节有了深入了解。通过实践，我不仅加强了自身的专业技能，还培养了团队协作和解决问题的能力。这次实习让我更加确定了自己对土木工程的热爱，并为未来的职业发展打下了坚实的基础。在未来，我会继续努力学习，提升自己的专业能力，为建设更美好的城市做出贡献。

土木实习总结【篇3】

一个人简介

20xx年6月26号毕业于重庆交通大学土木建筑学院工程力学专业，同年7月11号进入中交一航局五公司参加培训，7月25号到达中交一航局五公司九瑞二分部正式开始职业生涯。20xx年3月5号，我由项目部的见习生被任命为项目部路基施工的主办技术员。

二主要工作

在这段时间里，作为项目部的技术员，我按照公司及项目部的各项规章制度，按时按质地完成施工处的各项经营管理工作。

1技术管理

在这半年里，我认真研习工程图纸、熟悉项目管理，管理了路基施工、便道修理、台背回填、桥梁安装、路基防护（人字形护坡、框格锚杆等）各项工程施工。

2资料管理

对于项目部、公司而言，工程施工完成并不是最终目的，施工过程中以及施工完成后的技术资料编制和管理是保证项目部盈利的依据，所以技术资料管理也是至关重要。在我所管理的分项工程中，坚持施工开始即进行资料整理，以保证资料的准确、及时、完善，为项目部每月的对上和对下计量做好充分的资料准备。

三具体工作情况

1、便道修理

高速公路施工地形比较复杂，划地征地等细节问题比较突出，在施工过程中容易造成施工工序之间的相互干扰，所以修理便道就成了解决这一问题的有效方法之一。

南方雨水多，对路基破坏比较大。在路基尚未交验，雨水冲刷比较厉害的情况下，为了保证荣花桥空心板梁和长河大桥40米T梁顺利架设，我负责了从桂林桥到荣花桥以及从梁场到长河大桥的便道修理。由于用量小，取料不固定，经常造成填料无法按时到达现场，为了抢时间，那段时间经常加班到凌晨两点多才能回项目部睡觉。

施工经验：

①便道修理前要对便道路段目前及今后施工做综合讨论，尽量做到一次修理到位。

②最好用PC200的挖掘机。因为大了就没那么灵活、方便，小了工作面和工作量有限，均限制工作效率。

③料石宜采用15-25CM粒径的石料。便道修理虽然对料石没特殊要求，但粒径过小的话，需要的量大，承重效果不佳，容易造成车辆下陷；粒径过大则不宜车辆通行，且摊铺难度较大。

2、台背回填

台背回填虽然属于附属工程，但如果回填不当，其所产生的后果则是很严重的。所以施工之始我便认真研习了台背回填的施工工艺：

①须在构造物完成后，强度达到设计强度的70%以上方可进行台背回填

②填筑时应两侧对称分层填筑压实，且每层的松铺厚度为15cm

③台背回填用料应采用碎石或砂砾等透水性材料填筑，并用小型夯实机械夯实

④台背填筑底部顺路线方向长度为距台（墙）身外侧2.5m，填筑高度为原地面至构造物顶部，顺路线方向的填筑坡度为1：1，涵洞和通道的台背填筑范围具体如图1所示：

我负责了K28+282涵背回填以及长河大桥0#台台背回填。K28+282通道是一个2×2.5m钢筋混凝土盖板通道，其回填难度有

①其前方有一个已经回填完毕的K28+290的1-Φ1.5m圆管涵，开挖时不能被影响

②填筑时既要最小程度的开挖路基面，又不能破坏路基边线外的庄稼，压路机进入基坑时便道的开挖有点难度；且挖掘机受工作空间限制，容易破坏台背。

③对称碾压时，压路机调整不方便。

长河大桥0#台回填高度约为29米，宽度约为26米，填筑方量比较大。由于工程进度的要求，业主一再催促必须抢时间在T梁安装到达0#台之前，保质保量的完成桥台台背回填和锥坡处理，所以料石质量的控制和及时供应显得尤为重要。

回填过程中，料石种类的确定很大程度上影响了回填进度。监理和领导的意见分歧很大，但最终还是达到了平衡。在此过程中要遵循听从领导指示，及时反映监理意见的原则。还有一个要点，桥台左幅便道坡度较大，运料车机械性能不好的话爬坡难度较大，存在一定的安全隐患，给回填造成一定的难度。

施工经验：

①台背回填挖掘机宜采用PC200，压路机宜采用10-18T之间吨位且有强震的。挖掘机由于工作空间限制，太大无法施展，太小影响速度；压路机吨位小了无法压实，吨位大了机械体积较大，占用空间较大，致使开挖面增大，增加回填成本。

②台背回填须备有小型夯实机械，在台背向外0.5m范围，压路机无法碾压的部位夯实。运料车宜采用后八轮。

③压路机在松铺完成后，宜采用先静压2遍，然后微震2遍，再强震4遍的碾压方法。

④在回填方案提出之时，即应向领导反映确定哪种供应料石以及相应的料场。确保料石在供应的过程中质量可靠，持续不中断。

3、人字形护坡

护坡属于高速公路的附属工程，但其重要性同样不可忽视。从基槽开挖，浆砌片石，到抹面勾缝，每个工序都要控制到位。在这个过程中难度最大的就是附属工程的.施工随意性比较大，必须严格规范。施工经验：

①对于片石，水泥的质量以及搅拌机的使用的管理，必须施工前便明确处罚办法，且出现问题能及时得到相应的解决。

②当分包层次较多，对现场工人管理力度不能到位时，须抓住各个分包层次中的包工头进行管理。

③由于附属工程随意性比较大，工人大多是当地临时招募的农民，所以对现场作业工人的人数和进度要在施工过程中进行全程适时调控，针对不同的情况灵活管理，以达到如期或提前完成工程的目的。

4、框格锚杆

框格锚杆在附属工程中属于比较重要的，其施工工艺也较人字形护坡复杂。在施工前必须明确施工办法及要点。

施工经验：

①必须明确报检程序，严格执行自检，不合格即不放过，加大对现场施工队的管理力度。

②准确掌控并引导施工队合理安排施工时间，尽快完成施工进度。四工作成效

这段时间里，我每天坚持白天在现场组织、管理施工，晚上做好当天施工记录、资料的编制整理以及相关规范的学习。遇到自己解决不了的问题向同事虚心请教，或者及时向领导反映。无论在工作上，还是生活上，虚心接受领导和同事对我提出的批评和劝诫，认真反省自我，力争做好每一件事。

虽然很累，但看到一项项的工程完成，我感到非常的欣慰和自豪。当然在工作上或者生活上，我都有很大的收获，但也发现了自身的不足，必须加以弥补：

1图纸和规范必须刻苦研习，认真掌握并实施到实际工作中去。

2工作上要有预见性。对领导已经安排或即将布置的工作了然于胸，并做好实施准备；对分包队伍的每个施工流程的实施和改变，以及时间和人员的安排要掌握好，并做相应的引导和安排。

3分包队伍的管理具有一定的复杂性和难度。要加强这方面知识的学习和沟通，把握管理力度和方法，出现自己解决不了的问题及时汇报领导。

五今后打算通过总结一年来的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。

总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与公司共同进步、共同成长。

土木实习总结【篇4】

土木工程实习总结报告

一、实习单位简介

我在XX工程有限公司（以下简称公司）进行土木工程实习。公司是一家专注于土木工程设计和施工的企业，拥有一支经验丰富的工程团队和先进的设备设施。实习期间，我参与了公司的多个项目，包括道路建设、桥梁施工和地基处理等。

二、实习内容

1. 道路建设项目

我在XX公路项目中担任助理工程师，参与了道路勘察、设计和施工监理等工作。通过实际操作和指导，我了解了道路建设的各个环节和流程，包括土地测量、设计软件的使用和施工施工中的质量控制等方面。通过与项目组的工程师合作，我学会了合理规划和布置道路的技巧。

2. 桥梁施工项目

我在XX大桥项目中承担了助理工程师的角色，参与了桥梁施工的前期准备和工程管理。我学到了桥梁施工的特殊性，需要考虑到气候、地质和施工队伍等诸多因素。在与项目团队紧密合作的过程中，我学会了协调各个施工单位和监督施工质量的能力。

3. 地基处理项目

我在XX大厦地基处理项目中，承担了初级工程师的工作。我参与了地下水处理、土体改良和基础设施建设等过程，并学会了使用各种地基处理设备和测试仪器。这个项目让我了解到地基处理是建筑物稳定性的重要保证。通过对地基进行合理设计和处理，可以有效预防建筑物出现下沉和裂缝等问题。

三、实习心得

在实习期间，我深刻感受到土木工程的复杂性和重要性。在每个项目中，我都需要充分了解和研究项目背景和要求，并与项目团队保持紧密联系。在设计和施工过程中，我必须细致入微的进行工作，保证每一个细节的准确性和合理性。土木工程需要注重团队合作，只有团结一心，才能将每一个项目做到最好。

与此同时，我也认识到土木工程的风险和挑战。不同项目存在着不同的问题，例如地质条件复杂、施工期限紧迫等。在这些问题面前，我学会了如何寻求解决方案并在团队中进行有效合作。这些经历让我变得更加乐观和自信。

通过实习，我对土木工程的了解更加深入，也更加确定了自己的职业方向。我将继续努力学习和提升自己的专业知识和技能，为未来的土木工程事业做好准备。

四、实习成果和建议

通过实习，我获得了丰富的实践经验，并提出以下建议：

1. 提前了解项目背景和要求能够帮助更好的开展工作，建议实习生在实习前对实习项目进行详细了解。

2. 学会与团队成员的有效沟通和合作非常重要，建议实习生在团队工作中积极参与，并与工程师进行良好的合作。

3. 学习并掌握使用各种土木工程软件和设备，提高工作效率。

4. 注重对细节的准确性和合理性，准确把握工程质量要求，将每一个细节都做到最好。

通过实习，我懂得了实践是学习的最佳途径。在接下来的学习和工作中，我将继续努力不断提升自己的能力，为将来的工作做好准备。我相信，我将能够在土木工程领域取得更多的成就。

土木实习总结【篇5】

我20xx年七月份从_建筑学院土木工程专业毕业并来到送变电建设公司。我被分到单位，加入了光荣的送电工队伍。但我深知，我这个送电工，暂时还不够格，还需要谦虚认真的学习。经过这一年的实习，我感觉自己在工作、学习、思想等各方面都有了很大提高，现作一简单总结。

在入厂培训之前，组织部安排我在公司团委协助做好团委的暑期工作。比如青少年课外活动培训班、暑期社区消夏晚会等。虽然这样的实习与我在学校所学专业毫不相干，但我还是非常认真地对待每一项工作。

接下来，参加公司组织部安排的入厂前教育培训。在培训中，公司技术处、质保部、安监处、劳资处等等多个部门的专家、领导的热情介绍和教育培训使我在各相关方面对公司有了新的熟悉，接下来又参加了省公司安排的电力系统大中专毕业生上岗前培训，经过在部队军训、听省公司专家、领导讲课，又进一步锻炼了精神毅力、丰富了知识、开阔了视野。这些教育培训使我深深感到公司对我们新入厂职工的关心和期望，在一定程度上也成为我在今后的工作中认真学习、积极向上的动力之一，为踏上实习岗位打下了良好基矗

在工地，我虚心向师傅们请教学习，对于队长、师傅安排的工作，从不挑挑拣拣，每一件事，我都以谦虚认真的态度去对待。就拿拧螺丝来说，不能用力过大，但还得满足扭矩要求，拧防盗帽一定要注重将防盗帽与螺丝杆对正，假如不小心拧偏又退不下来，就会很麻烦。诸如此类的事还有很多，这就需要自己在今后的工作中继续保持谦虚谨慎的工作作风，对待每一件事，技术、经验是一方面，而对待工作的态度同样是个很重要的问题。

从商丘回来，参加了公司教育处安排的测工培训并在最终的考核中取得优异成绩。在培训中主要学习了一些测量理论知识和仪器的简单操作。这些知识还需要在实际施工中结合实际认真实践。

测工培训结束后就赶往__参加500kV__输变电工程的建设。实习期间，除了平时做一些资料复印和数据采集、计算工作外，在自己的虚心请教和师傅们的热心帮助下，我对送电线路施工有了更进一步的熟悉，同时，由于自己的全身心投入和亲身经历，我对送电线路施工之艰苦、要求之严格也有了更深的体会。

在师傅的热情关怀的耐心讲解下，结合__的设计、施工实际情况，我对质量控制的要害和重要项目在概念上有了一定程度的了解。例如基础工程中的地螺规格数量、基础表面质量、立柱断面尺寸、整基扭转及中心位移、基础根开、基础顶面面高差、转角塔基础顶面预高、地螺偏心、角钢倾斜角度等等方面;铁塔工程中的节点间主材弯曲、转角塔终端塔结构在受力反方向结构预倾斜、螺栓的紧固程度、防松、防盗以及与构件面接触情况、螺栓穿向等方面;架线工程中的弧垂、附件安装质量及工艺要求、导线损伤程度限制等等方面。为了更好地做好对以上各个方面的学习，我总是随身携带相关参考资料、标准、规范等，边实践边学习。

经过参加架线施工，我对张力场布置、牵引场布置、紧线、平挂等主要工作有了一定的了解。在天广四回工程中，我还负责了多数塔位的接地电阻测量和个别塔位的接地电阻缺陷处理工作。

在架线施工中，我曾经负责一段护线工作。当时天气炎热，偏偏我护的那段刚烧过一天下来，身上衣服早就被汗水浸湿，并且身上、脸上沾满了木碳黑、油渍、尘土，浑身粘乎乎的，但我还是坚持了下来。第二次放线过程中，在老师傅悉心讲解之后，由单独负责小张力车的操作，并很好地完成了拉大牵引绳的任务。

在竣工复验过程中，当运行单位提出我们某基直线塔瓷瓶钢脚歪并要求更换瓷瓶时，我立即上塔溜下瓷瓶实际观察，认为是瓷瓶裙本身略有不正引起错觉，而不是钢脚歪，经与运行单位交涉他们接受了我们的看法，从而更正了此缺陷。

除转眼间实习已有一年了，可自己在工地实习的一幕幕总是在眼前挥之不去。

土木实习总结【篇6】

对工程管理专业及从业发展的体会学习工程管理这个专业已经一年多了，对本专业的专业知识不能说说学了很多，但至少，我已经大概了解了本专业相关知识。随着城市建设的不断升温，工程管理专业的就业形势近年持续走高。找到一份工作，对我们来讲绝非是难事，然而建筑行业的就业前景与国家政策及经济发展方向密切相关，而行业收入水平近年来更是呈现出管理高于技术的倾向。就像我们看到身边的高楼大厦正在不断地拔地而起、一条条宽阔平坦的大道向四面八方不断延伸一样，建筑行业对工程技术人才的需求也随之不断增长。随着经济发展和路网改造、城市基础设施建设工作的不断深入，土建工程技术人员在当前和今后一段时期内需求量还将不断上升。再加上路桥和城市基础设施的更新换代，我们工程管理人员的发展前景是广阔的。在许老师在讲座上，许老师为我们介绍了几位本系校友的经历，颇为传奇，在我们心中，先辈校友们20xx年上千万甚至上亿都不再是空想。

在工程现场，专业知识十分重要，没有了专业知识，我们什么都不是，根本没有可能去指导工人进行施工，我们必须努力学习，学好各门专业课程，如房屋建筑学、建筑材料、材料力学等等，这些都是我们将在未来工作中实际需要到的，成为一名合格的工程技术人员所必须的。同样的，在工程进行过程中，工程管理人员的管理水平与管理能力更是十分重要，除了在学校里开设的管理学课程需要认真学习外，我们还要把握机会在更多的时候学习管理的技巧，获得将来在工程现场进行有效管理的能力。除了这些，我还体会到了执行力的重要性，在工程现场，不需要发挥想象力，进行天马行空的施工，工程现场需要的是安全、高效、保证质量的施工，在这些条件的约束下，我们必须提高执行力，认真按照各种规范的要求，在上级领导的指挥下进行工程现场的施工作业。身体力行，负责好自己的项目。

实习很快就过去了，但回首整个实习的点点滴滴，我感触颇多，俗话说，实践是检验真理的唯一标准，通过这次认识实习实践，我认为我从中学到了很多切实的东西。经过这几天的认识实习，看到了很多也学到了很多，其中许多是书本上所没有的，这不仅巩固了所学知识，而且还学了很多新的知识。通过认识实习初步了解到建筑工程的施工工艺、施工流程等，在以前所学知识的基础上，结合现场的实际情况，对现场的施工方法、施工管理有一定的认识，这也为以后更进一步专业课的学习打下了坚实的基础。这次认识实习是很重要的，也是很必要的，它让我知道了在以后的学习中应掌握什么技能，同时在实践中发现很多问题，有问题是起来和想起来都很简单可是实际操作真的很难，这就充分说明我们在以后的学习中除了要掌握书本专业知识外还要加强动手能力，还有也认识到未来这个行业的发展以及自身的发展。在每次参观结束后我们都做了很认真的总结，把自己在参观时学到的，了解到的知识进行梳理，也同时为今后的学习打好基础，虽然我们不能完全明白老师讲解的所有知识，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获，而实习的意义也在于此。

这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

土木实习总结【篇7】

短暂的毕业实习很快就结束了。在这次生产实践中，在专业老师的带领下，在实践现场工人工程师的帮助下，我对实践过程中出现的专业知识一头雾水。和问题，我向他们征求意见并谦虚地学习。通过这次实习，我受益匪浅，不仅学到了很多专业知识，还从建筑工人的老师傅身上学到了很多做人、做人的道理。经验总结如下：

因为我们是在完成所有专业课程后才进行这次实习的，所以这次实习比以往任何一次实习都更有针对性和实用性。我在完成基础工程、混凝土结构工程、抗震结构、钢结构、高层建筑结构和土木工程施工等课程后开始实习。通过这次实习，我对专业知识的学习有了更深入的了解，进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。

首先，这次毕业实习让我对土木工程专业知识有了更深入的了解。在完成大学四年的专业基础课和专业课后，你会逐渐拥有扎实的专业知识，但在校期间学习的内容是理论知识。仅仅应用所学的理论知识是不够的。通过这次实习，我对自己以往学习和实习中的问题和不足有了一个正确的认识。例如，在实践中，我们发现根据建筑的功能要求，很多设计图纸上标明的楼板厚度和梁柱截面尺寸要大得多。那么，如何充分考虑受力条件，选择计算模型呢？

通过这次实习，我用清洗相关问题的方法给建筑工人和工程师，根据设计图纸分析思路和计算原理，并对施工现场的一些构件进行测量，观察施工细节。这些组件。 ，让我对之前的专业课程知识有了全新的认识。以往课本中学到的知识是土木工程最基本的内容，使用的模型和原理也是最简单的类型。但是，随着我国建筑业日益规范化、诚信化，人民群众对建筑安全、合理、经济的要求越来越高，工程中容易出现各种问题和疑虑。如何快速正确地处理这些问题？

我觉得就是利用我们学到的知识和原理，根据具体问题找出“瓶颈”，找到解决的突破口。其实这些基础知识和原理我们已经学到了很多，但是如何将它们联系起来，用它们来解决工程和工程中的实际问题，需要我们在实践中不断的学习和总结。

“学以致用”的另一个方面是“以小见大”。许多知识和原则往往是解决问题的关键。例如：我们在广西工商局高层住宅楼实习的时候，对使用地基静压桩法和地脚螺栓固定的解决方案非常疑惑，因为静压桩的经济成本是高于现浇混凝土桩。因此，我推测该项目的基础薄弱或沙质，在咨询项目负责人后得到了肯定。因为学完地基工程后，我一直记得老师告诉我们的一句话：如果地基的承载力符合要求，静压桩要尽量少用。静压桩既费时又昂贵。问题和疑问。有些问题看似复杂，其实换个角度，换个思路，可能会简单很多。

比如我们这次实践的项目大部分都是高层建筑，而且大多采用框架结构，20层左右。但是，它们的计算原理和模型非常简单。从框架结构开始，采用分层的方法，将力矩对框架进行分层，最后将各层的轴力、剪力和弯矩逐层叠加。虽然计算量很大，但原理是一样的。可以说效果差不多。因此，除了将所学应用于工程之外，还要注意灵活性，掌握和使用那些看似简单的原则和方法，着眼于细微之处，顾全大局，你一定会能够更好地解决问题。

其次，通过这次毕业实习，我更加意识到了施工管理的重要性。无论是从事设计、施工还是监理，都应着眼于提高施工管理效率。本次毕业实习中几个工程单位先进的管理理念和方法值得学习

土木工程建设管理需要考虑的内容广泛，要安排的工作量也比较大，但这直接关系到土木工程的进步和效率。广西工商局高层住宅楼项目印象最深，由xx区第五建院承建，工作人员各司其职，各项工作有条不紊地进行着。工地上的工人们忙碌而有序。工作人员和监理人员也一步步在工地现场，切实提高施工工作效率，项目项目负责人在现场指导施工。因此，所有工作都是有计划的。

此外，施工管理还包括对员工的技能培训。曾在xx区二建院承建的xx区委x部住宅楼项目实习。技能强化培训结束后，项目部经理为xx区二建在职人员介绍了一系列培训计划和内容，让我对施工管理和培训有了更多的思考。通过引进先进的管理模式和科学的管理方法，大大提高了施工效率，对施工的连续性和可持续性非常有帮助。

最后，通过这次毕业实习，我对自己未来的努力方向有了更全面的认识。其实，在这么短的毕业实习中，想要学到更多的知识和技能，真的是太难了。但是，在这几天的毕业实践中，我从更全面的角度看到了我未来土木工程的工作方向。正如许多教师和师傅在实习期间所说，“毕业后从事土木工程工作需要谦虚和学习”。

的确，大学毕业进入新工作后，我们面对的是一张白纸，一切都是新的，一切都在等着我们去努力。所以，面对这么多长期从事土木工程的资深同事，他们的工作经验比我们多，知识比我们扎实，见识也比我们多。只有耐心地、虚心地向他们请教和学习，我们才能更好地取得长足的进步，也才能在艰巨而充满挑战的土木工程领域取得更大的收获。

另外，在这次毕业实习中，我也发现了自己的不足和不足，主要有以下三点：

1.专业知识不够全面。虽然我在大学里认真学习过专业知识，但我目前的知识还不够广泛，不足以胜任土木工程工作。因此，虽然我即将上班，但我应该把我的工作当作新的学习。一开始，只有在实践中学习，才能掌握更多的专业知识和技能。

其次，专业实践经验还远远不够丰富。由于以往专业实践时间不足，所学知识难以应用到实践中，通过实践获得的经验更是供不应求。因此，今后一定要抓住机遇，多向土木工程大师们多多学习。同时，要改变学习方式和态度，改变过去过于依赖教师的被动吸收和学习方式。我们应该积极向他人学习，征求意见。 ，同时加强自学能力和解决问题的能力。

第三，工程专业知识的运用不够灵活。通过这次毕业实习，我真的觉得之前学的专业知识还不够灵活用。这主要是由于所学知识缺乏完整的体系，这些零散的知识点很难应用。因此，今后在学习和实践中，要注重积累和应用，使所学的知识由量变到质变。发挥更大的引导作用。

在工地实践了一段时间后，我才明白，不是课本上的东西不能用，而是你能不能用，明白你能不能适应和借鉴案子。本次实习比较严重的问题如下：

问题一：理论知识不够扎实，例如：混凝土和砂浆试块的养护时间，制作试块时应该振捣什么度、混凝土浇筑后的养护温度和养护时间，无法分析混凝土产生裂缝的原因。这些概念非常模糊。当我在实践中使用它时，我意识到我没有学好它。在学校，我只是报了考前几天老师说的通过考试的关键点。脑后一片空白，无论我是否再次使用它，它都会消失在我的记忆中。

你不知道你没有记住这些，直到你需要它，就像你进入建筑工地时没有人会问你一样，但作为技术人员，你不知道试块如何保养，混凝土为什么会出现裂缝等一系列问题，如何指导施工？这个问题的解决方法要在以后的学习中牢牢把握，不要死记硬背，做到灵活运用，并结合实践。

问题2：熟悉图纸的能力差，无法想象平面图形的三维外观。其结果是，无法明确判断施工的对错。

问题3：我不知道最新的施工规范，所以无法快速判断施工的对错。问题4：一些施工顺序和各个施工过程的操作不清楚。问题5：理论联系实际的能力差。人们对建筑的一些新发展知之甚少。问题6：计算施工标高时，容易混淆实际标高和设计标高。

毕业实习马上就要结束了，但是通过这次短暂的实习，应该说无论你在学校学到多少专业知识，都只是理论，而且还是一点点与现实不同。这次实习在一定程度上帮助了我看图的能力。看图纸就知道在哪里应该注意和仔细计算，在结构中在哪里考虑施工时的安全问题。这也让我获得了建设项目管理和施工图预算的实用知识。在工程技术人员的带领下，通过参与实际工作和劳动，学习到了他们的优良品质。各方面能力：学习、生活、心智、身、心等。

我也做到了勤奋实践，将所学的理论知识与实践相结合，在实践中不断学习，不断总结，逐步提高，在实践中从知识中创新、提升自己。 、能力、智慧等因素纳入综合素质和能力要求，为自己事业的成功打下良好的基础。工地虽然辛苦，但能学到的是一些实际的东西，能锻炼的就是解决问题的实际能力，这些都是值得的。之前只学到了很多课本上很难学的知识，而这些新的收获，对于我们正在进行的毕业设计准备工作和即将进入岗位的工作，将具有更多的现实指导意义。