实训总结

实训个人总结(篇1)

通过上个学期的c语言学习之后，这学期我开始了c语言的实训。这次实训一共有12道题，可以说这12道题要运用学过的所有c语言知识。刚开始的两天，由于长时间没有接触这科，所以编程的时候有一些困难，通过课下的复习我逐渐开始适应编程的节奏。这一周的编程我对于之前不怎么熟悉的语句逐渐熟悉了，通过不断的调试过程，我改正了编程的一些毛病，对于之后的实训有很大的帮助。

我认为学习c语言不能停留在学习它的语法规则，而是利用学到的知识编写c语言程序，解决实际问题。即把c语言作为工具，描述解决实际问题的步骤，由计算机帮助我们解题。只有通过上机才能检验自己是否掌握c语言、自己编写的程序是否能够正确地解题。

通过上机实验来验证自己编制的程序是否正确，恐怕是大多数同学在完成老师作业时的心态。但是在程序设计领域里这是一定要克服的传统的、错误的想法。因为在这种思想支配下，可能你会想办法去掩盖程序中的错误，而不是尽可能多地发现程序中存在的问题。自己编好程序上机调试运行时，可能有很多你想不到的情况发生，通过解决这些问题，可以逐步提高自己对c语言的理解和程序开发能力。篇二：c#实训个人小结

经过4个礼拜的实训，让我受益匪浅，给我收获最大的是我觉得很多工作需要我去摸索和探讨，要不怕吃苦，勇于激流勇进，有的工作虽然单挑又重复，但这是磨练意志最有效的方法，我告诫自己要认真完成，对每项实训任务都要他看成是对自己的一次考核，做到每一件事的过程中遇到困难，一定要争取不抛弃，不放弃，坚持“战斗”，只要希望还在，胜利一定属于我们。

我们这次实训的内容是“学生成绩管理系统”，首先要感谢陪伴我们4个礼拜对我们精心指导的老师，帮助我们在实训过程中解决了很多我们解决不了的问题，让我们能继续的完成接下来的内容和让我们的实训成果有了圆满的成功。在学习的过程中并不是一帆风顺的，在这之中，因为要操作的东西很多，有时错一步，后面的结果就无法显示，而自己的计算机又太差，根本检查不出来是哪里出了错！这时候，老师都会耐心的过来帮助我，我很感谢老师也很感谢学校能安排这么优秀的老师来教我们! 还有就是团队的力量，对于一个大的软件系统，不是一个人就能完成的，他需要小组成员之间的团结协作 ，尽管一开始我们小组之间团员的意见不是很统一，但大家各抒己见，吧自己的想法提出来，然后集思广益，把大家认为最好的意见说出来，最后终于完成了“学生成绩管理系统”的实训。

在这次实训过程中，老师还在期间让我们小组各自展示我们的实训成果，由其他小组提出意见，取长补短，对于别的小组做的比我们好的地方，我们要虚心学习，不好的地方我们会一起想解决问题的办法。这对于我们未来走向社会具有一定的锻炼性质。

作为学生，我们更多的是课本的知识的理解，理论的优势是我们的特色，但是怎样将理论结合实际却是摆在我们面前的难题。有些知识虽然我们学过，但是要把它运用到系统中的过程中还出现了很多问题，比如对于控件listview和datagridview的使用，在基于多表查询的时候，使用datagridview这个控件就难以实现在数据库里的多张表的更新，后来我们还是选择了listview这个控件。从这里让我知道了，只是的`学习是没有止境的，我们只有在不断的学习中了解更多，并且能够把所学的知识举一反三，这样我们才能更好的吧实训项目做得更好。我觉得学习了这个，对我参加工作后制表、创建查询、数据分析和材料演示都有很大的作用，这样，我们能更清楚的了解信息并进行分析。

当然实习中还有着更多的感触，包括学习，生活各个方面。 就学习而言，专业实训它更偏重于应用，更加细致，要求也更加严格。在实际中实现自己的理想，必需不断的增加自己的能力，做事情更加专注。就生活而言，专业学习展示给我们看各个不同的小组的实训结果，让我们知道了要善于学习他人的优点。

上面的认识都是正面的，也是自己受益的主要部分，但就个人而言，本次的专业实训更多的

是让自己认识到自己的不足。通过此次的实训，更多的是对大二一学期的回顾和反省。 总的来说，我们这一次实习是比较成功的，大家都能学习到了很多在校园、在课堂上、课本上学不到的东西，也了解很多和懂得了做人的道理，特别是体会到生活中的艰辛和找工作的不容易。

做软件这个东西不能着急，越是着急对我们的学习就越是不利。把心态摆平稳，从简单做起，不能急于求成。在学习过程中会有很多时候心情很郁闷，是在学不下去了，不过坚持一下就好了，重在坚持嘛，没有什么不可能过去的。还有就是平时要注意多积累这样在以后用知识的时候就不愁没有资源了。

四个星期的实训课很快结束了，我发现我对计算机有了新的认识，以前只知道玩游戏、娱乐和简单的应用。通过这次的实训，我了解到，要真真正正的掌握计算机程序还不是一件简单容易的事儿，但真正掌握后，它带个我们的将是无穷的便捷与科技，我喜欢高端便捷的生活。我希望我能做计算机这个万能机器人的主人而不是奴隶，我会努力加油的!感谢学校，感谢老师给我的帮助，让我的思想、技能又上了一个台阶！感谢!加油！

在初学c语言的一个学期后，我们进行了c语言实训阶段，尝试编写一个比较复杂的程序系统。在为期一周的时间中，我们同组的同学共同的感受是：c语言实训和平时上课所接触的程序是有很大不同的，所经受的考验和克服的困难是平时所无法比拟的。好在同组的搭档们精诚合作，分工明确，有问题共同解决，攻克了c语言实训的复杂程序。在这里，我作为其中的参与者，感触良多。

在这次实训中，我对对c语言有了一个更深的了解认识，也对这个学期学的知识得到巩固，还尝试运行编程，每次运行程序成功，让我对下面的项目就充满信心。通过自己与同学合作编写程序，最终把最初的理论知识转化基本技能。这次的实训，使我对c语言的学习产生浓厚的兴趣。

在实训中，我们认识到自己还有很多的知识没学好，基础知识没理清，而且许多东西还要去翻书，去上网搜索。而且遇到一些小错误运行不出来，就会烦躁不安，觉得有些自暴自弃或者抱怨项目的变态，以后要克服，尽量保持一颗良好的心态，学好c语言，也学好用c语言编写一个按要求的系统。

还有就是对于未来，近程就是下学期，我觉得我还有许多方面需要提高。 首先我要继续学习好c语言的基础知识，然后能在电脑上熟练的运用。然后每天都能写一些程序，上网时候多看一些优秀的教程和优秀的代码。遇到问题时多和同学讨论，并且多弄出几套方案，多锻炼自己结局问题的能力和与同学合作的能力。

总之，这一切都成为我记忆里面的一个篇章，更是在c语言编程上的一个里程碑。

实训个人总结(篇2)

ERP物流沙盘实训总结

通过两周的学习与演练，我们对物流电子沙盘有了一定的认识和感悟。在模拟企业的主要运作过程中，我们了解和认识企业复杂多变的生存环境，熟悉企业的业务流程等。ERP沙盘模拟通过直观的企业经营沙盘，来模拟企业运行状况。让我们在分析市场、制定战略、整体营销和财务结算等一系列活动中体会企业经营运作的全过程，认识到企业资源的有限性。既能调动我们的主观能动性，又可以让我们身临其境，真正感受一个企业经营者直面的市场竞争的精彩与残酷，承担的经营风险与责任，从而深刻理解ERP的管理思想，领悟科学的管理规律，提升管理能力。

我们小组由四人组成，分四个角色,分别为：CEO(总经理)、COO（运营总监）、CSO（营销总监）、CFO（财务总监）。

一、团队成员任务分工

（1）总裁（CEO），负责制定企业发展战略规划，带领团队共同决定企业决策，审核财务状况，听取企业盈利（亏损）状况。

（2）营销总监（CSO），负责预测市场制定销售计划；续约、竞标，并取得匹配的客户订单；沟通营运部门按时交货；监督运费的回收。

（3）财务总监（CFO），负责筹集和管理资金做好现金预算；管好用好资金付各项费用；核算成本，按时报送财务报表，做好财务分析。

（4）运营总监（COO），负责企业营运管理工作协调完运输调度，控制运输成本保持运输正常运行；及时交货组织选址建仓，扩大企业运输能力组织扩充改进运输设备；编制并实施提货装车计划；车辆管理，合理选择并优化线路，制定合适的配货装车计划；随时跟踪监控运输过程，保证货物的及时送达。

二、模拟活动包括以下几个步骤：

1、选择投标城市/制定投标计划

根据市场预测情况，每个季度企业要决定计划投标的城市，只有设立办事处（购买或租赁办公室）的城市才能选择制定投标计划。每选择投标一个城市，需要支付1M的竞标费用。

2、参加订单竞争

物流企业可以通过两种方式获取订单：一是直接进行合同续签；二是公开招标的方式获得。

3、短期贷款/支付利息

如果企业有短期贷款，每执行一次本项任务，还贷期缩短，一个季度； 还本付息：如果短贷到期后，需要归还本金，并支付利息。例如，短贷20M，到期时，需要支付20M×5％=1M的利息，因此，需要支付本金与利息共计21M。

获得新货贷：短期贷款在每一季度可以随时申请。可以申请的最高额度为：上一年所有者权益×2－已有短期贷款额。

民间融资与短期贷款的规则类似。只是贷款的利率不同。

无论短期贷款还是民间融资均以20M为最低基本贷款单位。短期贷款及民间融资贷款期限为三个季度。每季度内可以随时进行贷款，但是每季度初如果有到期需要归还的贷款，必须还款后才能再贷。

4、更新应收/应付款

每季度执行本项任务一次，如果有应收账款，则应收账款账期缩短一个季度，盘面上账款位置向现金方向移动一季度，到期后，移到现金中，现金增加；如果有需要支付的应付账款，则应付账款的账期也缩短一个季度，盘面上账款位置向现金方向移动一季度，到期后从现金中支付，现金减少。贴现，是将应收账款变成现金的动作，每季度可以随时进行应收款贴现，贴现时按7的倍数取应收账款，其中1／7需要支付贴现费用，6／7变成现金，贴现时首先取账期最长的应收账款进行贴现。

5、购买/租赁仓库

有办事机构（购买/租赁办公室）的城市，才能购买或者租赁仓库，购买或者租赁仓库后，才能进行货物中转。

仓库类别：小型标准仓库、中型标准仓库、大型标准仓库

购买：购买采用分期付款方式，第一个季度首付20%，其他的分三个季度付款，第二、三季度付款金额是（购买价-购买价*20%）/ 3取整，最后一个季度付清剩余金额；

租赁：每个季度都必须要进行续约，并支付相应的租金；退租必须保证库存为空才能退租。退租仓库时的工资计算，第一周退租的当季度不计算工作人员工资，其他时间退租都需要支付工资。变卖：空闲的仓库才能进行变卖。变卖后的金额有2个季度的应收款帐期，2个季度后才能变现。变卖仓库时的工资计算，第一周变卖的当季度不计算工作人员工资，其他时间变卖都需要支付工资

6、购买/租赁运输工具

根据订单产品的类型，确定购买或租赁不同的运输工具。

运输工具主要有：飞机、火车、小型汽车、中型汽车、大型汽车、轮船 购买：购买采用分期付款方式，第一个季度首付20%，其他的分三个季度付款，第二、三季度付款金额是（购买价-购买价*20%）/3取整，最后一个季度付清剩余金额；

租赁：每个季度都必须要进行续约，并支付相应的租金；退租必须保证运输工具为空才能退租。租赁的交通工具不需要支付人员工资。

变卖：空闲的运输工具才能进行变卖。购买的运输工具当年变卖不计提折旧，一年后变卖要首先计提折旧。运输工具变卖时，如果设备剩余价值大于变卖价格，则需要将差额做固定资产清理；如果设备剩余价值小于变卖价格，则差额做额外收入处理。设备变卖后，直接放到现金中。变卖运输工具时的工资计算，第一周变卖的当季度不计算工作人员工资，其他时间变卖都需要支付工资。

7、货物到达

货物如果到达目的城市，可以直接交货，如果不是目的城市，可以跳过，也可以入库后进行中转，但该城市必须设有仓库才可以入库。

入库：车辆到达某个城市后，可以入库中转或者继续运载，如果入库中转，要求该城市必须要有仓库。

交货：交货的订单可以是库存订单，也可以是车辆运载的订单，但是必须是订单的目的城市。交货订单必须是该订单所有货物全部到达后，才能交货。

8、运费结算

每个季度结算一次运输费用。根据企业的签约订单情况进行结算，结算的范围包括：

1、提货时，付款的订单；

2、已经交货的订单，要求回到出发地后付款的；

3、已经交货的订单，要求货到付款的；

4、到期未交货的订单被罚款的。

9、派车提货

根据签约订单的数量和货物的体积、重量，制定提货计划，确定派车型号和数量并制定装车计划，根据装车计划提货。

派车提货的车辆只限于陆运车辆，支付的费用等于车辆的装卸费用；可以对提货计划区的订单进行拆分，来制定装车计划；派车提货的车辆只能对所在城市的订单提货。

10、货物入库

派车提回货物后可以先入库，方便货物分拣，进行运输调度。

只有在设有仓库的城市，才可以进行入库操作，入库前可以对订单进行拆分，方便货物分拣、装车。

11、货物分拣

为了方便货物管理和装车配货，可以对货物进行分拣。

调拨：同一个城市不同仓库之间的货物可以相互调拨，同一个仓库不同分区之间的货物也可以相互调拨，只要保证被拨入的仓库库存空间足够使用即可。

分拣：同一个仓库不同分区之间的库存订单可以相互调动。合并：同一分区内的订单可以进行合并。

12、运输调度

通过对货物进行分拣，可以制定装车计划，根据装车计划进行运输工具调度，进行装车。

只能调度同一城市的运输工具进行装车。根据不同的运输工具确定运输费用。

13、选路线发货

在最左边树形目录选择车次，在地图上按行驶的顺序进行路线选择，首先选择出发城市周边的路线，然后根据提示顺序选择，直到选到提示的目的城市。

操作方式：在地图上选择路线，按住Ctrl键从起点开始用鼠标单击依次选择路径。选择完以后，松开Ctrl键，单击保存，然后点击发车。

注意：所有待发车辆必须分别点击其发车按钮才能离开城市，在途的车辆根据保存的路径行驶。

14、支付行政管理费

企业为了维持正常运营缴纳给政府或者用于管理的费用。每个季度必须缴纳1M的行政管理费。

15、市场开拓/ISO资格认证 市场开拓在每季度的季度末进行，每季度只能进行一次，不能加速开拓。市场开拓不要求每季度连续投入，在资金短缺的情况下可以停止对该市场的投资，但已经付出的投入不能收回；如果在停止开拓一段时间后想继续开拓该市场，可以在以前投入的基础上继续投入。所有市场可以一次性全部开拓，也可以选择部分市场进行开拓。

该市场完全开拓完成后，下一季度才能在该市场的城市里制定投标计划。ISO认证开发时间为每年年末。

16、购买/租赁办公室

在某个地区市场开发后，才能在该地区的城市设立办事机构（购买/租赁办公室）。

购买：购买采用分期付款方式，首付20%，其他的分三个季度付款，第二、三季度付款金额是（购买价-购买价*20%）/3取整，最后一个季度付清剩余金额；

租赁：每个季度都必须要进行续约，并支付相应的租金；退租必须在该城市当前没有订单或者该城市有1个以上的办公室，则保留1个办公室，其余的可以退租。退租办公室时的工资计算，第一周退租的当季度不计算工作人员工资，其他时间退租都需要支付工资。

变卖：本季度在该城市没有订单，则办公室可以变卖或者本季度虽然该城市有订单，但有1个以上的办公室，保留1个办公室，其余的可以变卖。变卖后的金额有2个季度的应收款帐期，2个季度后才能变现。变卖办公室时的工资计算，第一周变卖的当季度不计算工作人员工资，其他时间变卖都需要支付工资。

注意：购买/租赁办公室时，要选择相应建设的城市和不同级别的办公人员。

17、人员招聘

根据购买或租赁办公室的规模，可以进行人员配置，业务人员的能力可以提升企业在该城市的拿单能力。

18、支付工资

对本季度办公室人员、司机（注：租赁运输工具的司机不需要支付工资）、调度员和仓管员的工资。

新员工工资计算方式:根据原始工资基数+工资基数*该城市的工资差。老员工工资计算方式：上个季度的工资数+上个季度的工资数*工资增长比例。

19、长期贷款

更新长期贷款：如果企业有长期贷款，每执行一次本项任务，还贷账期缩短一年。

支付利息：长期贷款的还款规则是每年付息，到期还本，年利率为10%。长期贷款到期时，财务总监从现金库中取出现金归还本金及当年的利息，并做好现金收支记录。

申请长期贷款：长期贷款只有在年末可以申请。额度为：上一年所有者权益×2－已有长期贷款。

长期贷款也是以20M为基本贷款单位。长期贷款贷款期限为2年。每年年末，如果有到期需要归还的长期贷款，必须首先还款后才能再贷。

20、折旧

办公室和仓库不计提折旧，运输工具需要计提折旧。

运输工具按余额递减法计提折旧，当年购买的运输工具不计提折旧。折旧金额等于运输工具价值的1／3按四舍五入取整,当运输工具价值下降至3M时，每年折旧1M。运输工具当年变卖不计提折旧，一年后变卖要首先计提折旧。

21、关帐

一年经营结束，年终进行关帐，编制“损益表”和“资产负债表”。系统会根据得分规则自动计算当年各组的得分。

通过ERP沙盘模拟真的让我学到了很多。我见识到了一家公司是怎么样的一个经营流程，不再只是听说；让我们知道公司各部门的工作是什么，不再是大概的猜测；让我懂得一家成功的公司是要有团结的团队意识，要有合理又先进的经营理念，多年的经验，最重要的是详尽的规划以及精细的财务预算，才可以使得企业运作一帆风顺。我觉得这次实训不仅仅是一次实战演练，让我们把书本中的理论知识全力的运用到了实际中，更让我们在实战中磨练到了心理因素，包括人际沟通能力，规划能力，以及分析问题的能力等。

整个过程中，我们虽然出了不少的问题，但是我们正是在这些问题中慢慢成长起来，慢慢对真正的企业的了解真实起来，我们才慢慢积累了经验。可以说正是这些暴露出来的问题才让我们对理论知识有了更加深刻和真切的体会，同时也缩短了理论与实际在我们意识中的距离。

实训个人总结(篇3)

园林专业的同学们即将毕业，学校为了让我们更好地适应职场，组织了岗位前实训。此次实训我被派往了一家名为“绿色世界”的园林设计公司。在这家公司我度过了一周的实习生涯，下面是我的园林岗前实训总结。

一、了解园林设计公司的运作方式

进入公司的第一天，我就开始感受到了这家公司的舒适和专业。工作氛围十分和谐，员工之间的协作十分默契，技术力量十分强大，处处彰显着一家优秀的园林设计公司应有的专业氛围。通过一系列的交流和学习，我慢慢地了解到了这家公司的运作方式，了解园林设计公司的发展轨迹和未来发展趋势。

二、学习与实践设计技能

作为一名园林专业的学生，学习与实践设计技能是至关重要的，此次实习给了我良好的实践机会。在实习期间，我与公司的设计师一同学习并参与了多个园林设计项目，通过对项目的讨论和分析，我更加深入地认识了园林设计的流程与实现方式。同时，在设计过程中，我也学到了很多专业的技巧和经验。

三、锻炼沟通能力与团队意识

此次实习并非单纯的园林设计实习，更多地是良好的锻炼机会。在实习期间，我与公司各个部门的员工都有很多接触，并要求我积极表达自己的想法，大力交流。如此一来，我得以更好地锻炼自己的沟通能力和协调团队意识，不断提升自己的整体业务素质。

四、深入认识行业发展趋势

在参与多个项目的过程中，我不仅学到了很多专业技能，还了解了行业目前的发展趋势。尤其是在学习公司的发展历程时，让我更深合地了解了该行业的现状和未来。这为将来做好职业规划提供了很好的借鉴。

五、拓展了人脉关系

此次实习还让我结交了许多优秀的人才，拓展了自己的人脉关系。这其中不仅包括了公司内的员工，还有来自其他园林设计公司的朋友。这非常有助于今后的职业发展，为将来搭建了更为稳固的人脉关系。

总之，此次园林岗前实习为我提供了良好的学习和实践机会。在未来的职业生涯中，将有更多的挑战和机会等待着我，但我相信，此次实习对我来说无疑是一次重要的工作和人生经历。

实训个人总结(篇4)

近期以来，我市进入雾、冰冻、降雪等恶劣天气，给全市的城市桥梁、市政基础设施、公园、游乐场、燃气、供水、建筑工程施工和住房的安全带来严峻的考验。据气象部门预报，我市将再次出现雨雪天气，局部山区可能有大雪。为做好防范应对强降温降雪天气，加强质量安全管理，现将省住房城乡建设厅“转发省政府应急办关于切实做好寒潮雨雪天气应对准备工作的紧急通知”和市安委办“关于进一步做好恶劣天气防范应对工作的紧急通知”转发给你们，并提出以下意见一并贯彻执行。

一、高度重视，加强领导

各区县住建委、建委口各单位、机关各科室、委属各单位要高度重视近期雨雪天气的防范应对工作，认真贯彻落实市委市政府、省住房和城乡建设厅的部署，切实增强责任感和使命感，加强领导，精心部署，周密安排，完善并落实各项安全责任和防范措施，确保责任到人、人员到岗、措施到位，全力做好建设系统安全生产和雨雪恶劣天气防范应对工作。

二、明确责任、积极应对

建委口各单位要按照应急防范责任区（附后）做好各责任区域内的防范应急工作，一旦出现雨雪天气立即派专人值守，确保道路畅通。房管部门要做好危房的排查工作，一旦出现险情，要超前转移、妥善安置；市政管理部门要采取有效措施确保市政道路和新安大桥、广宇大桥、老大桥、观光索桥的城市桥梁的畅通，保证夜间路灯照明，铲车、粗盐等设备、物资必须配备齐全、充足，及时清除积雪；供水部门要确保安全优质供水，保证供水管网的安全运行；燃气部门要确保安全及时供气，保证供气管网安全有效运行；园林管理部门要强化措施确保古树、名木防冻保护，保证山体、公园、游乐场所等公共设施的安全；建管和质监部门要强化措施，加大对建筑工程和临建设施的监管力度，确保质量安全；改制企业要超前做好改制职工的生活保障和职工宿舍区地质灾害的防范工作。

各单位在做好抗雪防冻应急工作的同时，要保证自身人员安全，城市桥梁、道路的机动车道的积雪清除由主体责任单位安排设备清理，人行道由应急防范责任区的责任单位落实人员清理。

三、完善预案、确保落实

各单位主要负责人必须24小时保持通讯畅通，明确专人值班，实行24小时值班制和领导带班制。并密切关注天气变化，及时掌握天气信息，超前做好应对工作。制定并完善抗雪防冻专项应急预案，超前备足防雪救灾物资、设备，做到人员、物质、设备三到位，遇紧急重要情况，要定及时报告，按预案立即处置。

实训个人总结(篇5)

售后服务，是XXX汽车维修企业服务的重要组成部分。

做好售后服务，不仅关系到本公司产品的质量、完整性，更关系到客户能否得到真正的、完全的满意。

为此，制定本制度。

（一）售后服务工作由业务部负责完成。

（二）售后服务工作的内容。

1、整理客户资料、建立客户档案客户送车进厂维修养护或来公司咨询、商洽有关汽车技术服务，在办完有关手续或商谈完后，业务部应于二日内将客户有关情况整理制表并建立档案，装入档案袋。

客户有关情况包括：客户名称、地址、电话、送修或来访日期，送修车辆的车型、车号、车种、维修养护项目，保养周期、下一次保养期，客户希望得到的服务，在本公司维修、保养记录（详见“客户档案基本资料表”）。

2、根据客户档案资料，研究客户的需求业务人员根据客户档案资料，研究客户对汽车维修保养及其相关方面的服务的需求，找出“下一次”服务的内容，如通知客户按期保养、通知客户参与本公司联谊活动、告之本公司优惠活动、通知客户按时进厂维修或免费检测等等。

在工作中，虽然我只是充当一名普通收银员的角色，但我的工作也绝不仅仅是收钱那么简单，其中也是一系列的复杂程序。

在这半年的工作中，我发现要能自如的做好一项工作，无论工作是繁重、繁忙还是清闲，要用积极的态度去完成我们的每一份工作，而不是因为工作量比例的大小而去抱怨，因为抱怨是没有用的。

我们更要做的是不要把事情想的太糟糕，而是要保持好的心态面队每一天。

因为快乐的心态会使我们不觉的工作的疲惫与乏味。

工作中我刻苦学习业务知识，在领班的培训指导下，我很快的熟悉了酒店的基本情况和收银的岗位流程，从理论知识到实际操作，从前台到接待为客服务，一点一滴的学习积累，在很短的时间内我就掌握了收银员应具备的各项业务技能。

在工作中也有过失误，是主管、领班给了我一次又一次的鼓励，使我对工作更有热情，米尔兰德先生曾说过：年轻人天生就需要鼓励。

是的，正是这一次次的鼓励使我在工作中勇敢的闯过难关，不断进步。

从此，在领导的心目中我已经不是那么的脆弱了，变得很坚强，由于我的责任心强与对工作的热情，得到了上级领导的肯定，让我来国宾会所实习，刚开始去时特不习惯，各方面我都觉得没餐厅好。

可是经过一段的磨练，终于感触到了吃得苦中苦，方为人上人，这种令人敬佩的名言，经过一段时间的努力，领导们对我评价很好，让我担任前台接待这一重任，那一刻我非常开心，所有的苦。

累都很值，同时，我又感到很大的压力，领导对我如此看重，这是对我的信任，我想，我应努力工作，做好我应该做的责任，这对于我来说，又是一项新的挑战。

实习的九个月里，让我对酒店的各项管理和文化都有所了解，其中让我认识最深的是1。

服务质量对于酒店等服务行业来讲，服务质量无疑是企业的核心竞争力之一，是企业的生命线.高水平的服务质量不仅能够为顾客留下深刻的印象，为其再次光临打下基础.而且能够使顾客倍感尊荣，为企业树立良好的品牌和形象.在开元我们看到，酒店领导十分重视服务质量的提高，即使对于我们短期实习生，也必须经过严格的礼仪培训后才能上岗.对老员工进行跟踪培训和指导，不断提高和改善他们的业务素质和水平.部门经理和主管经常对我们说：”你的一举一动都代表了我们开元，你的形象就是我们开元的形象”.”客人永远不会错，错的只会是我们.”.”只有真诚的服务，才会换来客人的微笑.”2。

酒店文化饭店里无所不在的是服务文化、礼仪文化、地域文化、饮食文化、解困文化等等，在饭店里所有的工作人员都是主人，所有的宾客来到饭店都会对饭店和饭店人产生或多或少的依赖，除了在接受服务的过程中接收文化或知识，他们还在遇到困难时向饭店人寻求帮助。

因此，我们可以说，饭店是一个到处充斥着文化和知识的场所。

于是，在这里工作的人们必须更有知识、文化和涵养。

宾客在品尝一道菜式，而耳边是服务员小姐用甜美的声音介绍有关菜式的知识，包括起源、流传、特色、新意等等，不仅更增添了品菜的乐趣，也让客人接收到一些新的知识和信息，让他们从另一个层面上觉得不虚此行。

在饭店的任何一个角落都是彬彬有礼的服务人员，规范的操作、职业的微笑、谦恭的神态，让客人无时无刻不受着礼仪文化的熏陶。

处于社会中的个人永远都在受着周边人的影响，所谓人以群分，礼仪文化不仅使饭店人素质提高，也在有益地影响着客人，提升着整个社会的素质与涵养。

新到一处，客人落脚饭店，总是迫不及待地想要多了解当地的地域文化、风土人情、景观特色。

饭店人对此都应非常熟悉，饭店只是一个单体的建筑，只有在地域的大背景下，他才有了厚重的底蕴，有了文化的背景。

对于外地客人而言，他们来到这里或者为了这个地方的景观特色，或者为了商务办公，基本上不会冲着一个单独的住宿环境而来。

因此饭店需要有一种功能，能够凭借地主的身份为客人提供尽可能多的方便。

比如介绍当地的旅游资源，比如在当地进行商务办公的路径指点。

这样，饭店才真正成为地方与外界沟通的一扇窗。

还有一种称之为“解困文...

实训个人总结(篇6)

令人难忘的两个周的测量实训终于结束了，在这两个周里，我学会了很多东西，懂得了很多道理。

首先，我基本掌握了课堂所学的测量学知识，知道如何正确使用水准仪、经纬仪、全站仪测量距离、角度、高差等,还有学会了施工放样及地形图的绘制方法。测量学是研究地球的形状和大小以及确定地面（包含空中、地下和海底）点位的科学。既然是要测量就离不开实践。实践是对测量学知识的最好检验，只凭在课堂上的听课，我并没有掌握很多具体知识，尤其是对仪器的使用更是一塌糊涂。当第一天开始测量的时候，我的心里还一阵阵的发愁：该如何把任务进行下去。当动手的时候，发现其实并不难，听别人一说或者翻阅一下课本，然后自己动手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和测量精度，还要经常练习，这样才能做到举一反三。

其次我懂得了做任何事情都要认真细致，不能有丝毫的马虎，特别是在使用水准仪，经纬仪这样精密的仪器时，更要做到精益求精。因为稍有差错就可能导致数据的偏差很大，更会导致以后其它量的测量出错，最终导致数据计算的错误，比如我们刚开始测量角度时，一个基准点没有瞄准，导致一个角度偏小，然后角度的闭合差也不符合要求，经过校验，才发现问题出在哪儿。

我还学会了吃苦耐劳，学会了艰苦奋斗的作风。实训期间恰好是入夏时节，西安的温度很高，对于露天作业的我们是一个不小的挑战，我们改掉以往睡懒觉的习惯，早上六点多就起来，7点左右就开始测量，因为中午的太阳实在太厉害了，我们下午3--4点开始工作，一直到晚上天黑无法看清为止。因为测量地点距离在东区，远离我们这边的宿舍，所以我们晚上基本都在树蕙园吃饭，同时发现那里的饭菜不错，每天都吃得很香。一次测量实训要完整的做完，单靠一个人的力量和思考是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实训快速而高效的完成。我们每个组员都学到知识而且会实际操作，而不是抢时间，赶进度，草草了事收工。我们深知搞工程这一行，需要的就是细心，做事严谨。

通过这次实训我自己还总结出一些测量时应该注意的事项。

（1）标尺要立直，尽量避免晃动，有晃动时，应该选择数据最小的时候进行读取。在读数前一定将水准仪视野的水准气泡调平（两侧的线重合），否则造成的误差会很大。

（2）当用经纬仪测量角度时，如果目标较小，最好使单线与目标重合，如果目标有一定宽度，可以用双丝夹住目标。

（3）在测量时候一定要小心，因为稍微碰了一下仪器，就要重新调整对中水平，否则就会导致数据错误，也可能导致仪器的损坏。

（4）在读取数据时，每位成员都要细心，既要看得准，还要果断，不能犹豫不决，任何一个错误都有可能导致最终的成果的报废。

我很珍惜学校为我们安排测量实训，更深刻的体会了测量工作的艰辛以及实物与图纸之间那种密切的关系，真是没有蓝图什么也干不成。总之，虽然觉得累，还是要谢谢学校在为促进学生实践能力所安排的这段实训，我将永远珍惜这段经历，同时这段实训生活也是我一生中难忘的。

首先，我基本掌握了课堂所学的测量学知识，知道如何正确使用水准仪、经纬仪、全站仪测量距离、角度、高差等,还有学会了施工放样及地形图的绘制方法。测量学是研究地球的形状和大小以及确定地面(包含空中、地下和海底)点位的科学。既然是要测量就离不开实践。实践是对测量学知识的最好检验，只凭在课堂上的听课，我并没有掌握很多具体知识，尤其是对仪器的使用更是一塌糊涂。当第一天开始测量的时候，我的心里还一阵阵的发愁：该如何把任务进行下去。当动手的时候，发现其实并不难，听别人一说或者翻阅一下课本，然后自己动手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和测量精度，还要经常练习，这样才能做到举一反三。

实训个人总结(篇7)

车工是我实习的第一个工种，也是我练习时间最长，自我感觉掌握程度最好的一个工种。

老师们似乎很轻松，因为他们除了简单的介绍了一下车床的使用方法以外基本上就是在闲坐聊天，偶尔出来帮忙看看我们的练习进度。再就是我们谁要是一个不小心把车刀给磨坏了，需要老师帮忙出来磨一下刀具。除此而外，基本上都是我们自己在探索在瞎摸在尽情的折腾。也不能说这样的折腾没有效果，毕竟我们都做出了那么多玲珑小巧又可爱的小玩意。这不能不说是我们的一个小成功，因为没有差强人意的技术，这种小玩意即使做出来也不好看。

因此，车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。我们学习的又是普通车床，一切的操作都是人为的控制，要想做出精美的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的安排难以达到要求。它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时，不仅仅懂得安排先处理那块，后处理那里，还必须懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调配合起来。真可谓是“牵一发而动全身”。而且，车床的工作当中注意事项相当的繁杂，更需要你有耐心有恒心有毅力。