【#个人工作总结# #叉车司机试用期个人总结(集合8篇)#】总结是社会团体、企业和个人对某一阶段学习和工作的回顾与分析,可以帮助我们提炼经验和规律。它是一种书面材料,旨在全面系统地反映过去的工作和学习情况。下面是叉车司机个人工作总结的范文,希望对大家有所帮助。
做为一名企业的'司机,要很好的为领导和同事服务,促进着企业工作的正常开展,在后勤工作中起着重要作用。在试用期的这段时间里,我在工作里有了很多的体会,下面就我在试用期的工作做如下总结
1、有时间观念,服从领导,随叫随到,圆满地完成任务,确保不因自己而影响单位工作的正常开展。
2、确保行车存车安全。不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。下车后上好锁,锁好车门,开启防盗报警等。认真做好安全防范措施,消除安全隐患,时刻提高警惕,杜绝了任何安全事故的发生。
3、爱护车辆,注意保养,定期检查,及时维修。定期对汽车进行保养,保持车身光洁。及时打扫车辆,保持卫生。对车辆进行正规的定期检查和维修,以确保车辆在行驶中不出现故障,增强安全性。
4、行车前搞清地形路线,少跑冤枉路,行车中做到不急加速,不急刹车,不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶,充分保证了行车的经济性。
脚踏实地,转正后继续做好今后的各项工作。更加严格要求自己,全心全意完成好每一项工作任务,在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上,进一步做到热情服务。
三个月的实习转眼就要过去了。我叫xx,毕业于xx。于20xx年6月25日进入xx国际招标有限公司,在xx货物招标部主要从事招标业务的相关工作。在实习期间,我在领导及同事们的关心与帮助下,业务知识和技术能力得到不断充实并提高。在此,我就实习期所做的工作向各位领导做如下汇报:
一、认真学习业务知识,履行岗位职责,服从领导安排。
作为一名公司的新进员工,我时刻鞭策自己,在工作中恪守招标守则,不断学习公司文件,了解公司全新的经营理念和管理模式,明确自己的岗位职责。在第一周对招投标常用法律法规学习,国际国内货物招标流程学习,并完成了公司的测试。
二、主动热情,以端正的工作的态度对待每一份工作。
到xx货物招标部以后,部内的全体人员对我格外照顾,关心无微不至,使我在这里感觉到了家庭的温暖,从而能够使我能够很快的进入工作角色。主要从事工作如下:参与技术交流的项目:上海电气集团(湛江项目锅炉、汽轮机、发电机)技术谈判;武汉锅炉厂、北重公司(湛江项目锅炉、汽轮机、发电机)技术谈判;湛江项目原燃料取制样系统、烧结成品试验装置技术交流(徐州赫尔斯)。参与标书审查的'项目:宝钢研究院不锈钢技术中心拉伸试验机项目标书审查;不锈钢事业部ICP发射光谱仪项目标书审查;宝钢检测公司X荧光光谱仪项目标书审查。参与标前会的项目:宝钢国际行车集中采购(沈阳福州)。参与开评标的项目:宝钢国际行车集中采购(沈阳福州;梅山夹钳起重机;宝钢国际行车集中采购(柳州郑州重庆);梅山1450扎制油;宝钢运输公司框架车配套框架;宝钢股份直属厂部20xx冷轧25t桥式起重机等。在以上的工作中我按照各位师傅的的吩咐,对招标中的每一个环节进行严格的操作;使我受益匪浅,不仅从过硬的专业素质、良好的组织协调能力,也学到了招标行业良好的职业道德及工作中踏实肯干的工作作风。
三、虚心求教,不断改进、不断积累自身业务技能。
作为一名年轻的招标工作者,可能由于经验不足而带来较多麻烦,但我针对招标中出现问题向师傅虚心求教,积极总结处理方法,并热衷于对问题处理方案的积累。例如在师父xxxxxx的指导下独立完成国际标拉伸试验机项目,包括前期技术交流,标书审查,编写招标文件,发布公告,跟踪购标,开标等一系列的工作。而期间遇到很多困难,只有2家购买标书,向上海市机电办申请2家开标,抽取评委时,在国际招标网限定的次数内未抽到足够的评委,2次向机电办申请重抽专家。开标前夕得知其中一家临时决定不参与投标,造成流标。同时由于我的经验不足,在国际招标网上的误操作,在投标截止时间到之前就修改公告,造成无法提交两家开标备案,在咨询了国际招标网工作人员后,及时与上海市机电办沟通,弥补了之前的错误。
总之,在这3个月的实习期内我深深的感受着公司的人性化管理,感受到了公司蓬勃向上的动力和体贴关心员工的暖暖深情。同时我迫切希望能得到公司领导的肯定,按期转正,我会用我的实际行动为xx国际招标有限公司的发展做出自己的一份贡献。
在此期间认真遵守日新集团各项规章制度,爱厂如爱家,而且在工作中不断严格要求自己,配合生产部各项流程工作,认真完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳,拼搏进取,勇于创新,持续地提高自身的工作效率,发现工作上的问题能及时向领导汇报并寻求解决的办法,以便为公司的发展做出更大的贡献。
一、潜心学习,自觉锤炼。
虽然我考取叉车驾驶执照的时间不长,刚开始上岗时,操作还不是特别熟练,但是在工作的过程中我潜心学习,自觉锤炼。经过3个月的时间,我已经能进行熟练的操作控制,上岗3个月来基本没有出现失误,工作能力得到很大提高。为将来完成各项工作打下扎实的基础。我会在接下来的工作中再接再厉,进一步提高我的专业水平,同时把工作做的更好。
二、严格要求,爱岗敬业。
工作中严格要求自己,勤勤恳恳,爱岗敬业,做到困难面前不低头,工作面前不退缩,高质量地完成了各项工作。在今后的工作中,我将会虚心向有经验的师傅请教,不断总结经验,来祢补自己的不足。同时,不断学习各种理论知识和专业技能,为公司的发展贡献自己的力量!
三、加强训练,提高操作技能。
为了把自身工作做好,我充分利用有限的时间,加强操作技能的训练,提高了装卸作业的效率,保证了装卸作业的安全。像货车,作业前必须对所装货物的件数、规格进行认真的研究,确定码放标准,从而保证装满整车的容积。记得刚开始从事叉车作业时,我曾经倒装了两次。从那以后,我加强各方面技能的培养,取得了很好的效果,总结了一套叉车司机培训方法。
四、勤于修检,保障安全。
作为一名司机,时刻牢记自己肩负的重任,以确保领导和同志们乘车安全为己任,在驾驶中保持高度集中,并严格按照操作规程和道路交通规则,做到万无一失。稍有空闲,便潜心学习各种交通法规,做到遵章安全行车。经常阅查交通图册,将各种交通路线熟记在心,行车中少走弯路,少走坏路,节时省油。在车辆维修和保养中,当好“医生”和“美容师”的'双重角色,对车辆勤检修、勤保养、勤清洗,熟练掌握各种车辆技术性能,有故障及时排除,使车辆始终处于良好状态。
在xx年的工作中,虽然取得了一定的成绩和进步,但出现的问题也不容忽视,如:自身素质有待进一步提高,服务意识有待提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点,全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
有人说选择了司机就选择了辛苦,我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴,但我决不言悔,因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚,愿意为我挚爱的这份工作奉献一切。
在一年的驾驶工作中,我严格遵守道路安全相关法规和有关章程,并在工作中不但学习新的车辆维护、修理技术和驾驶技能,在驾驶实践中渐渐树立起严守规章、安全第一的观念,仔细完成公司交派的各项工作,一年来从未消失过重大安全责任事故。回忆多年的工作,我主要作了以下几个方面:
(一)仔细做好给领导的车辆效劳工作。为了更好的为领导效劳,我在较短的时间内熟识了领导的工作、生活习惯等,并根据新的要求,积极调整自己的效劳方式,做到了随时用车、随时出车,没有发生各种由于出车不准时而耽搁领导工作的`事情。同时,我把为领导效劳和为单位效劳严密结合起来。
(二)仔细做好车辆的保养和维护工作。一年的驾驶员经受使我熟悉到,做好车辆保养和日常维护,是安全驾驶的保证。为此,我坚持把功夫下在平常,在没有出车任务时,准时对车辆进展保养和维护。这样,一方面,使车辆在平常始终保持洁净清洁,给领导以舒适的感觉;另一方面,通过对车辆的保养,准时发觉存在的毛病,小问题自己动手,大毛病马上向领导汇报后修理解决,做到了有病不出车,出车保安全。
(三)是积极做到外出期间为领导的效劳工作。领导外出期间的效劳工作,很大程度上就由司机来担当。一年来,在随领导外出过程中的食宿、对外联络等,我都不推委,仔细去做,没有发生任何让领导不满足的事情。
(四)是积极做好单位值班工作。依据办公室的安排,我在自己的值班期间,不随便外出,不滥交朋友,假如有出车任务就马上出车,假如没有出车任务,也在值班室值班,没有发生由于各种缘由而影响值班出车的状况。
(五)爱岗敬业,乐于奉献。加强业务学习,不断提高业务力量,做到干一行爱一行。仔细学习业务学问。我在本岗位上,根据单位要求准时安全地完成各项出车任务,努力做好自己的本职工作。作为一名龙晖员工除保证了公务用车外,还要积极参与各项义务劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做积极工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度,在工作中要做到任劳任怨,在工作需要时不管早晚或节假日都要随叫随到,仔细完成各项任务。严格遵守出车制度,按时出车,仔细保养车辆,使车辆性能保持最正确状态,娴熟把握日常保养和驾驶车辆的性能,积极参与安全学习。听从交通警察指挥,不酒后开车,文明驾驶、礼让三先,确保安全行车无事故。
始终坚持学习驾驶技术和车辆修理、维护以及现代化汽车治理方面的学问,多年如一日,不断学习和充电,克制了自己文化根底差的弱点,靠着自己的钻研精神,为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题,节约了开支,保证了行车的安全。
我喜爱汽车驾驶工作,爱惜车辆,工作始终勤勤恳恳,任劳任怨,遵章守纪,具有剧烈的工作责任感、敬业精神和职业道德。
总之,多年来,我能在思想上、行动上与公司保持全都,团结同志,宽以待人,认仔细真学习,踏踏实实工作,使所从事的工作一年一个台阶,不断向前进展,取得了肯定的成绩。但我深知,取得的一点成绩,是在公司的正确领导下,在老同志的细心指导下,在同志们的帮忙下取得的,我只是做了我应当做的事。在今后的工作中,我将进一步加大工作力度,改良工作方法,更加努力地做好工作。
叉车作为装卸生产的主要生产工具,在提高作业效率,减轻工人劳动强度等方面起着重要的作用,随着铁路集装化运输的不断发展,叉车的利用率有了进一步的提高。
我从事铁路装卸已30年了做叉车司机也25个年头了,亲身经历了铁路叉车作业的发展,也不断丰富了我的知识和技能。
一、加强训练,提高操作技能。
为了把自身工作做好,我充分利用有限的时间,加强操作技能的训练,提高了装卸作业的效率,保证了装卸作业的安全。尤其是在唐山南站叉车作业品类较多,作业的难度较大,为我叉车操作技能的提高创造了有利的条件。像装大纸作业,作业前必须对所装大纸的件数、规格进行认真的研究,确定码放标准,从而保证装满整车的容积。
记得刚开始从事叉车作业时,我曾经因装大纸倒装了两次,才勉强装完一车。从那以后,我加强各方面技能的培养,取得了很好的效果,现在我已经带出了十几位叉车司机徒弟,总结了一套叉车司机培训方法。
二、加强学习,提高安全作业水平。
作业安全是一切工作的基础,为此我加强了各项规章制度的学习,全面掌握了叉车作业的技术要求、货物的堆码标准,为现场作业安全奠定了坚实的基础。在20xx年,我在现场作业中发现卸汽车大纸,由于汽车装载层数较多,叉车起升较高,造成大纸超出门架高度,对叉车司机的安全构成威胁,为此我们利用磨短的'货叉进行改造,把直角货叉从直角处切断,重新焊接,安装在货叉架上,提高了货叉护栏的高度,保证了叉车司机的作业安全。此项小改小革,还获得了原天津铁路分局的优秀成果奖。
xx年我们装卸分公司新进了六台xx生产的叉车,在作业中我发现当货叉起升到一定高度,前进对货位时,起升油管就暴露在外部,有可能因前部顶撞硬物而使油管破裂,那样货物就会急速下降,造成货物的损坏。为此我们对所有叉车起升油管用角钢进行了防护,保证了作业的安全。
三、加强维修,提高设备质量。
作为叉车司机维修保养是必须的基本技能,也是保证叉车正常运用的基础。我充分利用有限的时间加强了叉车理论的学习,从基本结构到典型故障的处理都得到了系统的提高,为现场叉车故障的处理奠定了坚实的基础。而且我抽出时间参加维修工作的二保以及大修,通过实践丰富了自己的知识。
四、通过改造,提高设备效能。
俗话说:“事事有改善的余地”,设备也如此,我们通过现场的使用,及时发现设备运用中存在的问题,再通过努力去改善它,以更加适应现场作业的需要,这样我们的设备质量就将不断提高。
原有xx铁路装卸机械厂生产的CPQ10型叉车,发动机采用的是有触点的分电器,断电器触点经常烧蚀,造成点火系统故障,给现场作业带来了很多问题。为此我们用491无触点分电器代替原有分电器进行试验,取得了很好的效果,减少了发动机故障的发生。
另外,原有xx装机厂叉车化油器与空气滤清器接口采用橡胶波形管连接,密封性不好,造成化油器脏,加速了缸筒、活塞的磨损,为此我们根据每一个化油器的实际尺寸,用白铁皮制作成接口,密封性大大增强,适应了现场作业环境的需要。
xx年我们使用的xx叉车相继出现化油器故障,而原发动机所配装的双腔化油器每件1000多元,而且在一年的实际运用中发现该发动机油耗还非常大,为此,我把原太原480发动机的化油器对接口进行改装试装到该车上进行试用,改造后即解决了原化油器成本高的问题,又减少了油耗,现在我们已经把所有运用的车都进行了化油器的改装。
以上是我个人近几年的一些工作总结,我认为我自身的不足之处还很多,距离领导的要求还很远,但我有信心把叉车司机干好,体现我的人生价值。
在过去的一年里,作为公司物流部门的一名叉车司机,我深感责任重大,同时也为自己在岗位上所取得的进步和贡献感到自豪。以下是我个人在这一年中的工作总结:
一、专业技能提升
熟练掌握操作技能:通过日常的操作实践,我进一步巩固并提升了叉车驾驶技能,包括精确控制车辆行驶、准确堆垛货物、安全转弯与倒车等,确保每一次作业都能高效、准确完成。
学习新知识与技术:为了适应公司物流系统的不断升级,我积极学习新的叉车操作技术和管理规定,如使用新型叉车操作系统、了解物流软件操作流程等,以提升自己的专业素养和适应能力。
二、安全意识强化
严格遵守安全规范:我深知叉车作业的安全性对于整个物流流程的重要性,因此始终严格遵守公司的安全操作规程,如佩戴安全帽、系好安全带、保持车距等,确保自己和他人的安全。
隐患排查与预防:在日常工作中,我注重观察作业环境,及时发现并上报潜在的安全隐患,如地面不平整、货物堆放不稳等,并积极参与隐患整改工作,为安全生产贡献自己的力量。
三、工作效率与团队协作
提高工作效率:我通过优化作业流程、合理安排工作时间等方式,努力提高自己的工作效率。同时,积极与同事沟通交流,分享操作经验和技巧,共同提升整个团队的工作效率。
强化团队协作:在团队中,我始终保持积极向上的态度,与同事相互支持、相互帮助。在面对紧急任务或困难时,能够迅速与团队成员协调配合,共同完成任务。
四、自我反思与改进
总结经验教训:在工作中,我注重总结经验教训,对每一次操作进行反思和评估,找出不足之处并寻求改进方法。通过不断总结经验教训,我逐渐提高了自己的操作水平和应变能力。
持续学习进步:我深知自己的不足之处,因此始终保持学习的'态度。通过参加公司组织的培训、阅读相关书籍和资料等方式,不断充实自己的专业知识和技能水平,以更好地适应公司发展的需要。
五、未来展望
展望未来,我将继续努力提升自己的专业技能和综合素质,为公司的发展贡献更大的力量。同时,我也将积极关注行业动态和技术发展趋势,不断学习新知识、新技术,以适应物流行业的快速发展和变化。我相信,在公司的支持和同事们的帮助下,我一定能够取得更加优异的成绩。
在过去的一年里,作为公司物流部门的一名叉车司机,我深感责任重大,同时也收获颇丰。通过这一年的工作实践,我不仅提升了自己的专业技能,还增强了团队协作能力和安全意识,为公司的物流运作贡献了自己的一份力量。以下是我个人的工作总结:
一、专业技能提升
熟练操作叉车:通过日常工作的不断练习和参加公司组织的技能培训,我熟练掌握了各类叉车的'操作技巧,包括平衡重式叉车、电动堆高车等,能够根据不同作业环境灵活选择并高效完成搬运任务。
货物堆放与整理:我注重货物堆放的规范性和安全性,严格按照公司规定进行货物分类、码放,确保仓库空间的有效利用和货物的安全存储。同时,我也积极参与仓库的整理工作,保持仓库环境的整洁有序。
故障排查与保养:在日常工作中,我注重叉车的日常维护和保养,能够及时发现并处理一些简单的机械故障,如轮胎气压不足、电瓶电量不足等,确保叉车始终处于良好的工作状态。
二、安全意识增强
严格遵守安全规程:我深知叉车作业的安全风险,因此始终严格遵守公司的安全操作规程,如佩戴安全帽、系好安全带、保持车速适中、避免急刹车等,确保自己和他人的安全。
风险识别与预防:在作业过程中,我时刻保持警惕,注意观察周围环境的变化,及时发现并规避潜在的安全风险,如避免在视线不良或地面不平整的区域作业,确保作业过程的安全顺利进行。
三、团队协作与沟通
积极配合同事:在工作中,我积极与同事沟通交流,了解他们的需求和困难,并尽力提供帮助和支持。在团队作业中,我能够服从安排,与同事密切配合,共同完成搬运任务。
分享经验与学习:我乐于与同事分享自己的工作经验和技巧,同时也虚心向他人学习,不断提升自己的综合素质。通过团队协作和学习交流,我感受到了团队的力量和温暖。
四、存在的不足与改进方向
尽管在过去的一年里我取得了一定的成绩和进步,但我也清醒地认识到自己存在的不足之处。例如,在应对突发事件时,我的应变能力还有待提高;在提高工作效率方面,我还需要进一步优化作业流程和操作方法。针对这些不足之处,我将制定具体的改进计划并付诸实施,努力提升自己的综合素质和工作能力。
总之,作为一名叉车司机,我将继续秉承“安全第一、质量至上”的原则,不断提升自己的专业技能和安全意识,为公司的发展贡献自己的力量。同时,我也期待在未来的工作中能够遇到更多的挑战和机遇,不断实现自我超越和成长。
本人于20xx月3月17日加入江航公司至今已经3个多月,担任叉车司机一职。试用期已过,希望能转入江航公司里一名员工,与大家一同工作为公司尽自己的一份力量。 在梁主任和韦调度的带领指导下,在其他同志的配合下,坚持严格要求自己,兢兢业业做好本职工作,完成了领导交给的各项工作任务,个人工作能力得到很大的提高。
一、潜心学习,自觉锤炼。
在梁主任及其他老师傅的讲解分析叉车结构及各项技能,本人潜心学习熟悉了叉车的日常保养和加注各种油料,水料。掌握叉车一般故障排除技巧,努力提高自己的开车技能。
二、爱岗敬业,尽职尽责。
三个月来已经熟悉了清理车间工作流程,以及本岗位的重要性。驾驶中保持高度集中,并严格按照操作规程和道路交通规则,做到万无一失。稍有空闲,便潜心学习各种交通法规,做到遵章安全行车。工作中,虽然取得了一定的成绩和进步,但出现的问题也不容忽视,如:自身素质有待进一步提高,行车中的各种技巧等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点,全面提高自身的综合素质、技能水平。
叉车司机试用期总结 篇1 首先,我非常感谢三个月以来深圳公司各位领导对我的信任与培养,以及同事们的照顾与帮助。我很快乐能融入到深圳公司这个和谐的大家庭。通过了将近三个月时间的学习,让我收获颇多。 一、工作总体回忆 总结归纳三个月的工作,我认真学习了公司的开展概况、企业文化和规章管理办法,在思想...
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