公路年度工作总结

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公路个人年度工作总结【篇1】

公路管理站年度工作总结范文

20**年公路管理站贯彻红兴隆交通运输局、农场有关安全生产的文件精神，深入推进“平安交通”“平安公路”创建活动，实现科学发展观，坚持安全发展理念，以“强基础、抓规范、严管理、重服务”为主线，以落实安全生产责任制为重点，进一步落实安全生产两个主体责任，重点解决安全生产存在的薄弱环节和突出问题，实现安全生产管理目标，确保公路安全畅通。

一、全面落实国家《安全生产法》等安全生产法规和上级有关安全生产的文件精神，贯彻“安全第一、预防为主”的方针，根据本站实际情况，制定安全生产各项规章制度和工作方案。深入开展“安全生产活动年”活动，按照“谁主管、谁负责”的原则，强化安全生产主体责任，把安全工作放在各项工作的首位，经常组织安委会成员学习有关安全工作文件，落实安全生产包保制度，加强日常安全监管，把监管工作落实到生产经营的每个环节和岗位，及时解决安全生产工作的突出问题，促进了安全发展。

二、利用冬闲季节加强对全体员工的教育培训工作，国家有关安全生产法律、法规文件作为一项重点内容，坚持每月一次的安全教育并签字，提高了全员安全生产意识，制定落实安全生产责任制，把安全工作落实到每个岗位，每一个人，养护道班设置安全员，坚持对养护员工的班前安全教育，负责对安全工作的监管，保证了施工现场及进往车辆、行人安全。

三、站领导组织安委会成员，坚持每月一至二次的全站安全工作检查，加强公路、桥涵、车辆、车库、门卫等重点部位的'安全检查，对检查出的安全隐患和存在的问题及时处理、整改。

四、落实安全生产责任制，行政主管领导负总责，根据本站特点，把各岗位安全工作，实行安全生产包保制度，落实到领导班子成员，各司其职，切实把安全生产责任制落实到每个道班、每个岗位、每台车。按照红兴隆农垦交通运输局的文件的要求和具体内容，全面落实到全站工作的每个环节，形成了指导思想明确，领导有力，责任明确，分工详细的安全生产工作格局和责权利对应的责任体系。

20**年下半年，我站将围绕公路养护工作为中心，全面完成各项工作任务，坚持安全发展理念，安全生产工作常抓不懈，加大对一线人员的安全工作教育力度，努力提高全员的安全意识，推动群防、群控、群治的安全长效机制建设，确保安全生产无事故，为实现安全形势持续稳定好转而努力。

公路个人年度工作总结【篇2】

20xx年，我局以领导班子调整为新起点，狠抓班子带队伍，全局上下团结一心谋发展，扎实工作争上游，克服阴雨天气多，超龄老油路多，资金周转十分紧张等诸多困难，圆满完成了市局下达的各项目标管理任务。公路工程、公路养护工作取得了突出成绩，其他基础管理工作更加扎实，提升到一个新水平。

领导班子成员十分珍惜团结，爱护团结，既分工更合作，齐心协力把公路工作做好，乐于并善于倾听职工意见，关心关爱职工，创造了一心一意谋发展，聚精会神搞建设的可喜环境。在20xx年4月10日晚的特大风暴抢险保通工作中，班子的团结协作和强大战斗力得到充分体现。在抗击冰雪保畅通工作中，班子成员齐上阵，身先士卒，为职工树立了榜样。

二、把公路工程作为扭转全局工作的突破口来抓。

真正落实好“谁分管、谁负责”的责任，做到职权与责任的统一，由分管工程的副局长担任大中修工程项目经理，以身作则带队伍切实强化全员工作责任心，以人为本关爱职工充分激发广大职工主人翁工作积极性、创造性，发动群众，依靠群众，严抓细管，一举取得了六上线9km油路大中修工程质量、效益、工期三大指标的最好成绩。

三、以劳动竞赛活动为抓手，养护管理水平和路况得到全面提升。

市局于20xx年10月16日召开竞赛动员会议，我局于10月19日召开动员大会。竞赛活动做到领导力量到位（分局领导分片挂线督导活动），宣传发动到位（活动方案印发到各养路队，组织全体职工认真学习、讨论）奖励措施到位（我局实行分阶段评比，及时给予物质和精神奖励）。在动员会后的第20天和第40天，先后召开两次阶段性总结调度会。一是通报活动进展情况，表扬先进，鼓舞干劲；二是指出不足，明确努力方向。在第一次调度会上我们请受表扬的先进队上台谈经验、谈做法，滤布同时也安排后进队上台谈打算、表决心的举措对推进竞赛活动起到了立竿见影的.效果。在第二次调度会上，我们除了表扬二阶段先进外，还表扬二阶段进步最快的三个队，极大地促进了活动的持久深入开展。

重视桥梁经常性养护，发现问题及时处理。20xx年及时把大桥、大桥的几条伸缩缝进行更换。及时做好了水泥路清缝灌缝工作，对碎角、断板病害及时处理。对老油路罩面工作，正式撰写了研究课题于12月28日获省交通厅批复立项。

我局舍得投入设备搞好科学养护，配备2台风炮机和路面切割机，对路面病害进行科学规范高效处治。我们坚持病害坏到哪一层就处理到哪一层，达到处理一处就成一处，病害也就少一处，决不反复。下半年，抽调三名骨干打破队别界线，专门负责病害科学处治。不管是主线还是支线，也不管是新油路还是老油路，严格坚持高标准不降低。病害处治历时最长，处治面积最多。

在路容整治上继续抓好四条线的标准化工作，突显路容的层次美感！

今年组织联合清障2次，共清除堆积物2745m3/处，拆除各类违章广告牌62块，清理占路经营摊点116处，取缔路边洗车点（修车厂）17家，查处路政案件18起。收取赔偿费70500元。

五、以公路分局行政工作规则为规范，以财务管理工作为重点，扎实推进各项基础性工作上新台阶。

1、狠抓内外旧帐的清理，明确责任由专人负责限期清欠到位。

2、狠抓开源节流，大力压缩非生产性开支。承建县城白改黑工程，桥南交通信号岛改造工程，以及吉水工业园道路工程，职工队伍得到锻炼，工业滤布又获得经济效益。

3、以人为本，关心关爱职工，着力改善生产生活条件，激发职工巨大工作热情。结合道班规划，抓好道班配套设施升级换代工作，20xx年对佐塘、罗铺、古县、梅林四个道班先行完善到位。

4、大力支持、积极组织职工开展各种文娱竞赛活动，增强职工团队意识，并取得许多荣誉。

①参加市局组织的基层组织年知识竞赛获集体二等奖，江伟伟获个人二等奖。

②黄启耀、钟年财获县委表彰。

③熊雯华同志获市局“面对面、心贴心、实打实”主题演讲第一名。

④肖炳昌同志获全省公路系统书画摄影比赛优秀奖。

⑤获市局庆“红五月”卡拉OK歌唱比赛三等奖。

⑥获市局庆三八拔河比赛第一名。

⑦分局女工工作获市局表彰为“女工先进集体”。

⑧佐塘道班荣获市级青年文明号称号。

公路个人年度工作总结【篇3】

xx年我站在鹤大公路管理处的正确领导下，在处养护科的有力指导下，以建设全国文明样板路为目标，全面贯彻落实“加强养护、科学管理、提高质量、保障畅通”的公路养护方针，立足实际，务实工作，取得了一定的成绩。现将我站xx年养护工作情况简要汇报如下：

一、基本情况

我站下设一个养护办四个道班。管理人员5人养护员工25人。管养路段主线36.1公里，林口互通区1处。大桥979.94米/6座、中桥373.36米 /6座、小桥237.3米/7座，圆管涵683.98米/23道、盖板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，乔木2551棵，灌木2236 棵。标志牌86块。

二、本年度主要工作：

（一）、养护队伍建设

1、养护管理人员培训。针对养护工作的需要，达到科学养护的目标，我站有针对性的制定学习方案，确定培训时间为每周四下午13：00—16：00。主要学习《公路养护技术规范》、《公路养护质量评定标准》等。通过学习不断提高养护办工作人员的业务水平，自觉把所学的知识灵活运用到实际工作当中。

2、养路员工培训。为提高养护人员的综合素质，由养护办制定学习方案，每月5日对养路工进行全方面的知识培训，培训的主要内容为《养路员工岗位责任制》、《养路工管理办法》和《公路养护技术规范》，同时并对养路员工基本操作知识进行现场指导，这样为养路员工之间的业务交流创造了条件，从而全面提高养路工整体素质和业务水平。

（二）、防汛保通

1、我站根据汛期的实际情况制定了详细的《汛期保通工作方案》，并派专人负责收听天气预报，及时掌握天气变化，做到预防为主，防抢结合，确保公路安全渡汛。

2、在汛前对所辖路段的桥梁、涵洞、边沟、截水沟进行了检查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理边沟、截水沟12km，清除淤泥124立方米。

（三）、除雪保通

冬季除雪保通成立专门的组织机构，制定除雪保通工作方案。抢前抓早争主动，提前做好准备工作，9月份中旬开始进行冬季整备工作，储备防滑沙，除雪工具等。为保证除雪及时、彻底、高效，我们坚持“以雪为令，雪停即清”的原则，制定了四项保障措施。一是人力保证。分别与公路周边村屯村民取得联系，保证紧急时可雇用村民60人进行清雪。二是设备保证。与设备站保持联系，保证降雪时除雪设备能够及时到达现场清理。充分发挥机械除雪的工作效率，把机械除雪和人工除雪有机结合起来提高除雪速度及质量。三是资讯保证。每日安排专人收听天气预报，如出现可能降雪天气，增加值班留宿人员，组织养路工巡视路上雪情，发现特大雪情立即报告。四是制度保证。对除雪时限作出具体规定，要求大雪在七日内、中雪五日内清完路面压实积雪，小雪随下随清。保证公路畅通和车辆行驶安全。从1月份至3月末我站除雪量为484340立方米，桥面除冰11立方米，为沿线公路的畅通无阻提供了基本保证。

（四）、养护内业建设

由专人对各种资料进行整理及时归档，及时统计报表。内业档案基本实现了标准化、规范化、科学化。5月、10月份开展两次大型路况调查，详细掌握管养路段公路各项技术指标情况，分类整理基础资料，为养护工作提供信息保障。

（五）、早春养护工作

1、疏通桥涵。对桥梁、涵洞两侧及边沟的积雪彻底清理，对泄水槽排水孔及时疏通，对损坏处及时上报并做出维修方案，尽早进行修复。

2、抓好gbm工程。做好我站公路沿线绿化、美化工作，及时对边坡、边沟进行修整，使边坡保持平顺、坚实，带领养路工进行播种扫帚梅、树木刷白等工作，使公路达到标准化、美化的要求。

3、加强沿线设施养护维修。对沿线设施的损坏情况做出调查统计，并做出修复计划，在短期内将损坏设施全部修复，恢复其功能。

（六）、保洁美化工作。

对养路工实行养护责任制，包干到人，分组分段工作，签订养护责任状。每日查看养路工出勤情况，每周一下午召开养路工组长会议，总结出勤工作情况，养路工上路率达到99%，全年保洁量为13,541.5km。加强公路沿线的植被管理，树木存活率达到处统一的要求，路边杂草高度符合规定，实现了公路的绿化、美化、香化。

（七）、病害修复工作

我站养护工作人员每天按时上道巡查，对公路病害和损坏的设施及时申请修复。并在9月份秋季路况调查后，进行了一次全面修复工作，包括波形板140块、边沟修复4处、急流槽修复5处、桥锥坡修复1处、里程牌1块等。xx年共计修复病害8处，保证了沿线设施的完整。

三、不足之处和下一步打算

我站xx年的养护工作基本实现了稳步发展的趋势，达到了年初的即定目标，但也存在一些不足之处，主要体现在：1、人员素质还有待继续提高；2、个别职工工作态度不够端正；3、科学养护水平还需进一步提高。在下一步工作中，我站将有针对性的开展工作，细化工作指标，纳入明年的工作计划之中。明年着重要加强以下几方面的工作：1、坚持学习，扩展学习内容，要以提高养护人员的综合素质为目标；2、系统性加强养路工的科学养护知识培训，提高养路工的专业养护知识水平和技能水平；3、加强管理，加大考核力度，从管理要效益；4、在摸索中发展，在发展中突破，务实创新，开创新的发展途径，加速养护工作的前进脚步，树立品牌意识，打造品牌形象，尽最大努力推进交通事业的快发展，实现林口站的跨越式发展。

**市环保局在企业服务年活动中，不走过场出实招，按照“讲、树、促”教育活动要求，扎实开展工作，环境保护各项工作有了积极进展。

一、项目审批方面：除本市级审批外，积极协调省市环保部门为我市审批项目33家，审验排污许可证156家，全部送证上门。其中位于我市岳村赵寨的河南和信建材有限公司，是我国中西部最大煤矸石综合利用项目，在环保审批过程中，局成立专项服务组，明确专人、自带车辆、协调省市、全程服务，保证了项目的顺利审批。

二、帮助企业发展方面：为市工业污水处理厂协调资金1000万元，保证了污水处理厂的顺利试运行。为2家造纸企业和岳村乔沟村争取上级环保专项补助资金190万元。

三、为企业解决困难方面：帮助24家耐材企业规范焦油废水暂存池，解决焦油废水处理利用难题；协调省放射源废源收贮库对2家水泥厂钴、铯放射源进行收贮，消除企业安全隐患。

四、为企业答疑解询方面：今年以来12369环保热线共受理投诉咨询387件，全部处理到位，赢得了企业好评。

五、作风建设方面：7月17日，该局召开干部职工思想作风集中建设活动动员大会，决定在全局集中开展为期3个月的干部职工思想作风集中建设活动，切实转变职能、转变作风，提高效能、提高素质，加强服务型环保队伍建设，为企业服务年活动创造新的载体。

20xx年，我处干部职工在区水利(务)局党委的正确领导下，紧紧围绕我处20xx年目标管理考核内容，制订计划，狠抓落实，扎实推进水利工程管理的科学化、规范化、现代化和制度化，圆满完成了全年各项目标任务。现将20xx年度工作汇报如下：

一、20xx年度工作回顾

(一)深化水管体制改革，构建管理长效机制。在局领导及局工管科的大力支持下，我处以下项目全面推进管养分离：

(1)闸门、启闭机及机电设备由江苏水利枢纽机电安装负责养护;

(2)绿化由常州创新园林绿化有限公司负责养护;

(3)水利设施养护保洁由江苏高润物业公司负责养护;

(4)配电房电力设施维护由江苏常新电力公司负责实施;

(5)工程观测由XX市水文局负责实施;

(6)视频监视系统养护由鑫达通讯设备有限公司负责实施。

(二)齐心协力做好省一级水管单位的复核工作。

今年来，在局工管科及兄弟单位的大力支持下，管理处及时制定方案，全力以赴，齐心协力做好省一级水管单位复检准备工作。7月30日，专家组对我处近三年来所取得的成绩给予充分肯定，同时也提出了17条整改意见和建议，以946分的成绩一次性通过复核。

(三)规范运行管理，积极执行各项管理措施、制度。

规范工程控制运用，立足度汛安全，准确无误地执行上级防汛调度指令。截止12月10日，武进港枢纽节制闸按省防办调度指令启闭5次，累计开闸时间217小时58分钟，排涝流量约6277.44万立方米;雅浦港枢纽节制闸按省防办调度指令启闭6次，累计开闸时间453小时10分钟，排涝流量约9788.42万立方米。截至12月10日，按XX市城郊地方海事处公告，共计封航39次。立足船舶通航安全，完善通航程序，维护通航秩序，截止12月10日，两枢纽总过闸船只数为20xx，两枢纽过闸费达47.1440万元。

定期组织设备检修保养。由机电养护承包单位开展对闸门、启闭机、机电设备等日常巡视检查1天1次，日常保养3天1次;由管理处组织人员对武进港、雅浦港两枢纽的建筑物各部位、闸门、启闭机、机电设备及河道流态等经常性检查12次，汛前、汛后全面检查2次，检查发现问题及时敦促机电养护承包单位整改到位。

加强养护承包单位管理考核。根据《考核办法》的'内容，组织人员按月对机电、绿化、卫生保洁等养护承包单位工作情况考核评分，及时向各承包单位通报考核结果，把考核结果与承包单位的养护经费挂钩，促使其做好本职工作。管养分离实行以来，各项养护工作取得了良好的效果，工程在环境卫生、设备保养方面有了明显的改观。

积极落实防汛排涝措施，筹措备足防汛抢险物资。各闸工作人员执行24小时防汛值班制度，认真做好汛期水位、雨量资料的记录，确保水情、汛情信息的及时传递。

加强档案整理归档。通过省一级水管单位复核工作后，我处档案管理更加完善。在今后的档案工作中，我处将进一步完善组织管理、基础业务、信息化管理、开发利用等方面的工作。

(四)加强安全管理，杜绝安全生产事故。

明确责任，提高认识。健全安全组织网络，明确主要安全负责人，设立兼职安全员。由管理处负责人和局安委会签订《安全生产目标管理责任书》，《防汛责任状》，把安全生产工作摆上重要位置。

认真检查，排除隐患。按月组织安检人员对工程工况、防火防盗、食堂卫生等进行检查;按时对灭火器换药及高压配电灵扣更换。积极开展安全隐患排查治理，健全完善安全生产的台账，做到有章可循。雅浦港枢纽变压器经预防性检测合格。安全用器具经绝缘检测合格。防雷、防静电设施经检测合格。

(五)积极开展党的群众路线教育实践活动。

自20xx年2月28日局党委召开党的群众路线教育实践活动动员大会以来，按照区水利局的统一部署，在局活动办和指导组的精心指导下，太湖堤闸党支部认真谋划，积极行动，从学习教育、听取意见，经过查摆问题、开展批评，到整改落实、建章立制，经过三个阶段的逐步推进，教育实践活动已深入人心，成效显著。高度重视，周密部署，认真做好思想发动工作;严密组织，主题明确，提高学习成效;相互讨论，相互交流学习体会;深入群众，广泛征求意见，深剖问题根源，确保教育活动的实效。

(六)其他各项工作卓有成效。

认真做好船舶的核证过闸缴费工作。船舶过闸费严格依据“江苏省水利系统船舶过闸费征缴标准”收缴，实行电脑查询、登记、缴费、打票，做到应收尽收，全年无投诉。

精心组织接待工作。充分展现管理处形象，着力抓好接待服务各个环节，力求“全面、细致、体贴、周到”，较好地完成了省、市、区领导检查、考察活动的接待工作。

二、20xx年度工作展望

1、按照目标管理考核办法进一步强化内部考核;

2、优化细化管养分离项目考核及西控制线的考核;

3、抓好安全生产工作;

4、完善各类台账，做好整理和归档工作;

5、做好党建工作;

6、完成领导交办的其他各项工作。

公路个人年度工作总结【篇4】

导语：我沅江路政大队行政执法工作，在市局支队和沅江局行政的正确领导下，高举党“十七大”三中、四中全会的伟大旗帜，始终坚持以科学发展观统领路政管理工作全局，始终坚持以国家公路法律法规及《湖南省行政裁量权规范》为标尺，始终坚持以严格执法，公正执法为主题和以路政、治理超限工作为中心，紧紧围绕大队年初制定的各项工作目标，狠抓公路建筑控制区的管理、超限运输的现场管理和源头管理；狠抓路政队伍建设，提高路政人员的综合

我沅江路政大队行政法律工作，在市局支队和沅江局行政的精确带领下，高举党“十七大”三中、四中全会的宏大旗帜，始终坚定以科学成长观管辖路政办理工作全局，始终坚定以国度公路法律标准及《湖南省行政裁量权典范》为标尺，始终坚定以严厉法律，刚正法律为主题和以路政、办理超限工作为中间，紧紧环绕大队年初订定的各项工作目标，狠抓公路构筑把握区的办理、超限运输的现场办理和泉源办理；狠抓路政步队构筑，进步路政人员的综合本质；狠抓公路法律标准教诲，利用各种契机，不拘一格，自动宣扬，竭力进步公路沿线居民的爱路守路护路意识。与此同时，还自动互助做好沅江局的相干工作。一年来，全队上下，当真贯彻履行上级的唆使精神，不但切当变化了见解，改革了风格，并且联合协作，各司其责，集体联动，构成合力，较好地践诺了保卫路产，保护路权的职责，确保了沅江公路的安定纯熟，有效地促成了沅江公路交通奇迹的健康成长。

1、2010年工作回顾

㈠、狠抓步队构筑，搞好新进队员的培训

加强步队构筑，是打造路政精兵的紧张伎俩和独一路子。是以，我路政法律大队便始终把加强步队构筑和内部办理作为根本性工作来抓。⑴始终坚定半军事化办理，平常工作军事化；⑵每个月进行一次月度考核，为使考核有据可依，我们还订定了《公路超限办理人员考核方法》、《公路路政人员月度考核方法》、《车辆利用办理法则》等各项内部规章办理轨制，做到以轨制办理人，以轨制鼓励人，富裕变动全部路政人员的自动性，从而典范了法律行动，为履行半军事化办理供给了轨制包管；⑶始终坚定抓思维政治教诲不放松，抓交易本质教诲不放松，抓精神文明构筑不放松，大力大举展开建立进修型路政法律步队活动。大队订定了进修轨制和进修筹划，凡是构造路政人员当真进修党的“十七大”三中、四中集会精神和党的思维表面文章、法律标准知识以及交易交换等进修活动；⑷新队员进大队后，我们对新进队员进行了为期7天的公路路政法律人员培训，使队员的政治思维、文化本质和法律本领有了明显的进步和进步。

㈡、当真做好“迎国检”的工作，保护路产路权，保险公路纯熟

⒈“迎国检”号角吹响后，我沅江路政法律大队严厉根据市局支队迎检履行方案和集体安排，以落实“迎国检”各项工作为总抓手，本年以来，我们扎结壮实做了以下工作：⑴联合实际，订定了详细的迎检工作方案；⑵有的放矢，日夜苦干，对非公路性标牌进行了摸底排查，一一下发了期限整改排除关照书；⑶从头清查、料理了2006年以来的路政文书归档及前段10余件路政允许、路政惩罚案件；⑷从头建造了各项岗亭职责和法律公示，进一步建立健康了内部各项办理轨制，使之更加典范、精确，具有适用性和可操纵性；⑸自动向本地当局报告请教，以篡夺本地各级当局的珍视、赞成和联合法律，料理沿线各种路障、非公路性标牌、马路市场等。同时，为了清除“迎国检”路段的路障，我路政大队队员不顾高温伏暑，用双手去搬公路旁的砖块石头，或步辇儿几华里，一边宣扬路政标准，一边连续地帮忙沿线村民运走晒在公路上的枳壳、稻谷。他们干得满面是汗，身上的驯服湿了又干，干了又湿。有人问他们为啥这么买力地做，他们答复：为了沅江公路的安定纯熟。

就如许，截10月底止，共排除违章构筑4处，禁止在公路上晒枳壳晒粮230余处，料理集合物50余处，清除非公路标牌110多块，查处路损案件2起，依法索赔2940元，路政案件查处率到达100%，索赔率到达98%。

⒉我治超点工作借“迎国检”之春风，乘势而上，极力夯实法律工作根本。本年来，我们以整治过往运输超限车辆为重点，从超限车辆查处入手，连续强化路面治超，禁止超限运输势头。根据“科学检测、卸载放行”的原则，订定了《超限超载车辆处理流程》,对检测后认定为超限超载的车辆，同等遵照程序处理，对歹意超限的车辆除依法予以卸载外，还要求收取公路补偿费并予以罚款。迄今为止,我们前后查处超限超载车辆 台次，卸载货品 吨，收取公路补偿费总计 元, 严明地进攻了在公路上擅自超限利用的车辆。其次,我们坚定泉源办理，把好超限超载车辆出口关。泉源办理是治超工作的关键关键，为了将泉源办理工作落到实处，我治超点人员凡是集体出动：⑴在沅益一级公路、S204线公路长进行巡查,堵截运输业户超限超载运输的偷逃；⑵与本地有关单位的车辆签订和谈，对超限车辆出入的环境全程监控，对违背公约商定的车辆，责令改正，并严厉按公约商定处理。经过议定以上的有效办法，把好了超限运输车辆的出口关。

公路个人年度工作总结【篇5】

总监办和xx工作组的关心和指导下，各项工作开展顺利，较好地履行了合同职责，现将监理工作情况总结如下：

一、质量控制方面

我监理处根据各专业工程师、各监理组相互配合，采取巡视、旁站、抽检、开挖检查等各种方法。严格控制工程质量，强调事前与主动控制，重点放在施工过程控制。在施工过程中发现不符合设计和规范要求，施工技术力量薄弱，施工设备设备不足等情况及时下达监理工作指令，限期整改要求承包人整改到位，确保工程质量。水泥物理性能试验钢筋机械性能试验钢筋焊接试验砼配合比试验粗集料试验细集料试验40次，对承包人砼和砂浆进行抽检，砼强度抗压试验1117组。较好地控制了工程质量。

1、路基土石方工程施工质量控制

我处所辖塑性指数大于94区顶的验收工作我处会同总监办中心试验室进行有条不紊的开展，总体质量良好。

涵洞的工程质量控制

xx、涵洞施工的质量控制，我监理处的质量控制重点放在基底处理和砼浇注质量以及模板接缝处理方面，通涵基础处理不好则容易发生不均匀沉降，所以基底处理我处主管副处长会同工作组现场确定处理方案，监理员负责全过程旁站。砼质量一是确保原材合格，二是配比合理，在原材料质量控制方面，监理处试验室对料场进行抽检，对项目部储料场进行抽检，发现问题及时指令清退。有效控制了骨料质量，确保砼质量，四个标段砼未出现严重质量问题。砼浇注监理员必须进行旁站，进行坍落度的检测，合格后方可进行浇注。

通涵施工的模板安装是否牢固，接缝是否密封非常重要一旦跑模或漏浆都会导致外观质量缺陷，我处对此问题高度重视，对出现质量问题的通涵，毫不手软、坚决推倒重来，象第3合同段K14+880，第16合同段L1K4+192等xx墙身，为后续的施工质量树立了很好的旁样，根据目前检查结果，质量较好。

3、桥梁工程质量的控制

桥梁工程施工的质量控制重点放在砼强度，标高控制，大梁张拉压浆等方面。

二、进度控制

我监理处根据潭衡公司与各项目部签定的目标责任书，要求各项目部按月完成计划目标，抓关键线路、节点工程进度。20xx年四个项目部工完成产值12580.13万元，完成年计划。

路基土石方共计269.6万方其中1标69万方，3标155万方，16标45.6万方。xx涵洞70个，其中1标与15个，3标38个，16标17个。桩基完成368根，立柱112根，盖梁35根，空心板15片。4个标段进度均滞后。我处要求各标段根据各自实际情况，重新合理调整制订切实可行的计划。

在进度计划方面，监理处重点控制项目部主要人员到位机械设备不能少于合同承诺要求，施工队伍满足施工要求。

经监理处多次检查，除外，大多数都在施工现场组织指挥，机械设备有中途私自撤走的情况，监理处发现后，及时组织项目部各工区负责人会议，分析工程进展情况，限期补足施工设备。

总体来说，各项目部抓进度比较主动，监理处要求在确保工程质量和安全的前提下加快工程进度。

三、投资控制方面

在投资控制方面监理处重点防在工程变更的控制方面，以及工程计量的准确性方面，尤其在清淤变更方面，监理处坚持三方联测的制度，即业主、监理、承包方三方共同测量确认清淤工程两，在变更审批时，监理处组织开挖抽查核实的方法，进一步复核清淤工程量，做到实事求是。

在变更方面，首先是变更方案的审批，监理处明确主管副处长或处长会同承认，工作组对变更方案现场察看，共同确定变更方案，现场签署会议纪要，在变更方案确定后，各专业工程师根据批复方案，监督承包人实施。清淤回填等变更工程量，由监理处主管副处长组织相关专业工程师会同工作组共同确定。变更工程完成后，承认整理各种资料申报变更，按变更管理级别进行审批，严格了变更的程序，确保变更实事求是的有效实施，到准确做好计量工作。监理处对承包人的每期计量资料本着实事求是的原则，都要到现场进行核实，对外露工程项目用尺量，逐一核对；对土石方工程测量标高逐一核对；对不符合要求或质量不合格的工程坚决不计量。

四、资料管理方面

本项目采用人工决策和计算机辅助管理相结合的手段，利用计算机准确及时地收集、处理、传递和储存大量数据，并进行工程进度、质量、费用的动态分析达到工程监理的高效、迅速、准确。我监理处按照业主、总监办的要求，积极填报实时施工质量、进度、费用、人员、机械设备、材料、监理指令等信息，保持畅通传递，及时归档。

我处成立了竣工资料小组，切实负责资料管理归档。

五、环保监理方面

监理处在环境保护方面，重点抓施工过程中最大限度保护植被，减轻水土流失，抓路基边坡防护，防止水土流失污染农田、水塘；抓上边坡生态恢复，抓生产、生活废水处理达标后排放。在桥梁施工过程中抓河道治理，确保河道畅通，抓路基施工过程中洒水降尘，防止空气污染。抓弃土场绿化和排水；抓临时用地的复耕。环保监理每月进行两次全线检查，环保监理工程师不定期对施工现场进行巡视，监理处要求全体监理人员都要关注工程建设中的环保问题。20xx年监理处多次下达环保监理指令，对限期整改指令下达后，到期进行复查，整改未到位的再次要求项目部整改到位。

六、安全监督方面

监理处在安全监督方面重点抓防爆破事故的检查、防高处坠落事故的检查、防电击事故的检查、防机械伤害事故的发生、防交通事故的检查、防火灾事故的发生。抓爆破器材的管理，抓作业场所安全标志标牌的建立和健全，抓作业人员安全防护用品的穿戴，抓冬雨季安全措施的落实。

监理处和各项目部都编制了20xx年安全生产计划，制订了安全急救预案。并制订了《安全环保文明施工监督实施细则》。

监理处实施了每月两次的安全检查，定期与不定期的主持召开各项目部参加的安全生产会议。监理处各专业工程师、监理员，人人管安全、时时注意安全、处处讲安全，形成了全员管安全的局面。

安全等方面的监督管理有效。这些成果的取得，得益于业主、总监办的大力支持和指导，得益于xx工作组的帮助，得益于各项目部的配合。

我监理处热情服务、秉公办事、一丝不苟、廉洁自律"，把监理工作做得更好。

公路个人年度工作总结【篇6】

2021年度上半年，严格按照县委、县政府下达的工作目标任务，以公路养护为中心，突出抓好重点项目和重点工作的全面落实，围绕“建党一百周年”、学党史促工作、乡村振兴、常态化疫情防控等工作科学安排,抓实抓细，较好地完成了上半年工作目标任务。

一、2021年度上半年工作完成情况。

（一）、公路养护

2021年上半年公路养护、小修工作任务完成：路肩明沟修复146米；路肩蒿草修剪322.12公里；泥结碎石修补路面4335.71平方米；冷补料修补坑槽170.6平方米；沥青路面修补坑槽1850.68平方米；维修、增设道路安全防护栏1388米；隔离岛改造沥青路面一处343.5平方米；路面病害挖补处理315.6平方米；路面病害浅灌维修1751.86平方米；路面预防性养护罩面5859.3平方米；路面裂缝灌缝处理19775.6米；桥梁伸缩缝修复9.8米；修复桥台护坡一处；桥梁锥坡修复两处59.3平方米；增设涵洞防护挡墙13处；加长涵洞37米；修复公路沿线设施322处；增设公路单立柱、道路指示标牌47个；公路安全警示设施修复、增设36处，公路环保投入保洁机械288台次；总计投入2281153.2元。

（二）、工程建设

1、完成S216泗县段（新濉河至S306）改建工程、S216泗县段（G343至五河界）改建工程及S414皖苏交界至刘圩段改建工程等项目土地预审和规划选址。

2、完成S216泗县段（新濉河至S306）改建工程施工、监理招标，S216泗县段（新濉河至S306）改建工程及S216泗县段（G343至五河界）03标段改建工程施工单位已进场，准备施工。

3、S304山汴路K7+500-K28+330段养护工程上半年完成全部水稳基层及沥青下面层，完成投资3200万元。

（三）、安全生产

坚持“党政同责、一岗双责”安全制度，严格落实安全值班制度，科学制定各类安全应急预案，加强巡查检查力度，认真排查整改安全隐患，上半年组织巡查、检查12次，发现安全隐患47处，整改47处。

（四）、文明创建

一是按照县文明委关于2021年春节期间开展新时代文明实践志愿服务活动的通知要求，泗县公路分中心新时代文明实践志愿服务队积极行动，从今年1月份至今，开展每周五下午常态化到单位包保小区志愿清扫活动。活动中，志愿者们根据“四清一亮”工作要求，认真清扫社区内的每一个死角，对小区住户进行文明创建宣传，影响带动身边的人爱护自己的家园，营造人人学文明、讲文明，共建宜居社区的良好氛围。

二是创建无烟党政机关建设，促进文明城市建设。今年是第34个世界无烟日，为贯彻落实《健康泗县行动》控烟行动有关要求，结合中心实际，成立了泗县分中心无烟党政机关领导小组，开展形式多样的宣传活动，利用走道、电子屏和手机、微信等方式，宣传烟草的危害性，科学戒烟的方法、戒烟的益处，提高职工自我保护意识，教育人们养成讲文明、讲卫生、讲科学的健康生活方式。

三是泗县公路分中心新时代文明实践所开展2021年学雷锋日志愿服务月活动。积极组织志愿者到包扶的刘圩镇潼南村脱贫户家中走访慰问活动。调查了解脱贫户的困难，及时反馈给予帮助，并宣传党的扶贫相关政策，引导脱贫户讲科学、讲卫生，养成生产、生活的好习惯。

(五)、巩固脱贫攻坚工作成果

积极开展“进百村入万户”活动，按照文件要求每星期到包保村开展走访调研，深入排查群众急、难、愁、盼的困难和问题，目前已开展走访活动三个月，走访群众60户，并出资5000元为潼南村维修灌溉机井等水利设施。

(六)、加强党风廉政、纪检监察工作

1、认真组织开展党史学习教育。自党史学习教育开展以来，泗县公路分中心把学习教育作为当前首要任务，统筹推进、大力营造学习氛围，在分中心宣传栏、电子屏幕、院墙、微信群等，全方位展示学习教育宣传标语、学习教育信息、活动开展情况等。积极将四史学习教育稳步推进，研究制定本部门四史学习教育实施方案，明确学习教育工作安排、任务清单，从思想上、组织上做好充分准备。按照一史一学的要求，认真研读推荐书目，发放学习书籍，要求全体党员踊跃参与。积极组织党史知识测试、集中观看红色电影、认真开展主题党日活动、讲党课等活动，确保学习教育有序推进。

2、深入开展了党风廉政建设工作。按照上级党组织要求，制定下发了《泗县公路分中心2021年党风廉政建设工作计划》和《2021年节假日党风廉政建设工作的通知》，对党风廉政建设和反腐败工作作了安排部署，明确了党政班子成员的责任分工，并与各科室签定《2021年党风廉政建设责任书》，全体职工签订《廉洁自律承诺书》，充分利用每周一集中学习，组织党员干部学习《廉政准则》、《廉洁从政若干规定》等廉政学习教育活动，收到显著效果。

二、存在问题

由于体制原因，公路养护资金、人员严重不足，影响到国省干线公路的日常养护和管理。

三、2021年度下半年工作打算

1、加强对S306墩集段、S304大庄西段、S414刘圩山头段、G343道路路面病害进行规范处置，同时加强对S307、S306彭铺路段的日常养护管理，做到公路整洁畅通，确保安全通行。

2、计划完成S216泗县段（新濉河至S306）改建工程、S216泗县段（G343至五河界）改建工程及S414皖苏交界至刘圩段改建工程等项目前期工可审查、初设及施工图设计工作。

3、加强项目施工管理，计划完成S216泗县段（G343至五河界）03标段改建工程主体工程，完成S216泗县段（新濉河至S306）改建工程路基施工。

4、计划7月份完成S304山汴路K7+500-K28+330段养护工程全部剩余工程，竣工。

5、周密做好疫情常态化管控工作。

6、继续扎实推进文明创建工作。

公路个人年度工作总结【篇7】

20xx年，我分局在南平市公路局和上级交通主管部门的正确领导下，在地方政府和相关部门的大力支持下，认真学习贯彻党的十八届四中、五中全会精神，以“迎国检”为契机，积极推进“美丽交通生态公路”建设，强化行业管理，提升公路综合服务品质。在全体干部职工的共同努力下，较好地完成了全年各项工作任务。现将20xx年工作总结如下：

一、单位基本情况

20xx年，全分局在职职工97人，劳务派遣工11人，养护着国、省、县道公路250。535公里，其中水泥砼路面226。817公里，沥青路面19。518公里，砂土路面4。2公里，下设8个公路站。

二、全年主要生产指标完成情况

1。 经费支出。小修养护计划1100元，完成1067万元，占计划 97 %;事业管理费220万元，支出220万元，占计划 100 %。 未违反财经纪律。

2。 优良路率。公路综合优良路率下达指标82。9%，实际 83。5%;公路干线优良路率计划 96。66 %，实际96。8 %。公路可绿化路段绿化率100%，绿化保存率95%。

3。 专项工程。全年专项工程15个，投资约3629万元，已完成14个，工程合格率100%。

4。 路政管理。办理行政许可45件，办结率100%;与国、省干线公路已绿化路边店签订“护路护绿责任状”64份;与市交通综合执法大队等单位开展联合整治24次。

5。 安全生产。全年无安全生产事故，无发生火灾、刑事案件及负主要责任的交通事故。

6。 全局干部职工遵纪守法，未发生违纪违法或集体、越级上访事件，无职工被县级及以上效能告诫，无违反计划生育，职工队伍稳定。

三、工作开展情况

20xx年我分局主要围绕“迎国检”开展小修养护、专案工程、路产路权管理、精神文明建设等工作，于11月份顺利通过交通运输部的检查，得到了上级有关部门的肯定，荣获了建瓯市“平安单位”、县级文明单位等称号。今年主要开展了以下六个方面的工作：

（一）加强小修养护，稳步提高路况水平

1。推进“科学化、标准化、精细化”养护。继续实行小修工程费制，修订和完善小修养护管理办法及养护机械管理办法;并对小修养护成本下达重新核定和调整，使其更符合实际和更具可操作性;完善专项养护考核奖，激励各班站克服桥涵养护等薄弱环节，提升小修养护水平，经过去年的实践，取得了一定的成效。实行工程技术人员分片、包班制度，定期检查所负责管养路段的养护情况，对小修养护实际操作中的各种技术、病害处治以及内业资料基础数据现场采集进行指导，每月对班站小修养护工程量及质量进行检查考核，养护质量达不到要求的立即予以整改，对检查及考核情况进行通报，对每月班站长会议中提出的问题及时予以解决和落实，使全局养护水平得以提高，朝着精细化、专业化、标准化的方向发展。同时，为进一步提升标准化养护水平，分局利用部分养护经费对国道205线176道，省道204线282道，省道303线103道涵洞进出口逐步进行完善整治。

2。推进预防性养护。对全局国省干线147。753公里的水泥混凝土路面进行全面检查，对存在裂缝病害的路面进行裂缝修补处理，对错台明显，影响行车安全的路段，采用路面铣刨机进行铣刨，既确保路面平整度，又提高行车舒适性。

3。推进小修养护专业化和机械化。购置扫路机1台、道路切割机1台、路面灌缝机1台、清缝机2台、绿篱机7台、开槽机1台、油锯1台、路面铣刨机1台等。加大机械使用率，实施专业化养护，路面清扫车由专人专车管理维护，每周不间断地对国省主干道进行清扫;修补队及时修复公路沿线损坏的构造物及沿线设施，保持公路设施的完整和功能完好，确保路容路貌干净整洁、安全畅通。目前修复空心砖沟墙、花池170。72 m3，修复桥栏杆及附属设施134。88 m3，修复波形梁钢护栏160米，更新标志25面，安装隔离栅防护网104。5m，修补沥青路面4700 m2、修复轮廓桩968根，更新公里牌11面等，更新砼示警柱35根。

4。推进绿色生态路建设。加大绿化养护管理力度，要求各班站利用苗木成长有利季节认真做好苗木的挖穴松根积肥及修枝工作，为进一步提升绿化养护效果，改善绿化苗木的生长环境，对国省干线147。753公里的路段进行培土。重点实施省道204线建瓯房道口至顺昌界绿化种植工程，种植樟树4616棵，灌木358株，地被14582 m2，草皮42597 m2。做好国省干线迎部检路段绿化补植工作，完成地被补植18000 m2，同时逐步推进新接养的省道303线建瓯至小桥段27。236公里绿化工作，现已完成路容路貌场地整理53280m2，种植乔木樟树2820棵，地被12360m2。

5。加强桥梁养护管理。严格按照桥梁养护规范及有关文件规定做好桥梁养护监管工作，确定专职桥梁养护工程师及桥梁检查员， 明确桥梁安全监管责任，建立安全监管责任体系，将桥梁监管工作落实到项目、落实到岗、落实到人，确保监管到位，不留死角。坚持每月不少于一次的经常性检查，及时更新桥梁数据库，动态掌握监管桥梁的技术状况和病害情况。加强对瑶坪桥、溪口桥、丰乐桥三座危桥的检查和监测，其余桥梁技术等级均为一、二类。按市局要求对全分局管养的所有大、中、小桥河道进行一次全面的疏浚，确保河道畅通。

（二）大力实施专项工程，全力以赴迎国检

1。路面加铺、挖补：完成S204、S303线水泥砼路面加铺改造工程111890 m2/10。738km，路面挖补17310。8 m2;国道205线水泥混凝土路面挖补工程7355 m2，完成投资2383。88万元。

2。排水系统整治：完成“美丽交通生态公路”S204线排水系统整治完善工程，新建砼水沟7866m，盖板边沟323m，沟底加高493m，沟墙加高493m，完成投资约129。8万元。

3。危桥改造：完成S204线坤口中桥拆除重建和川石中桥加固改造工程，完成投资259。5万元。

4。安保工程：完成20xx年国省道安保完善提升工程，实施A级波形梁钢护栏埋置式5951m，A级波形梁钢护栏埋置式加强段926m，示警柱451根，警告标志10面，完成投资213。29 万元。

5。清灌缝、裂缝修补：完成国省干线水泥混凝土路面清灌缝253500m，裂缝修补23000m，投资91。29万元。

6。路域整治：实施S204、S303线集镇路段整治工程和平面交叉处治整治工程，完成花池20xxm，场地硬化1696 m2;道口桩1200根，停车标志68面，平交路口4028。72 m2，橡胶减速带307。5m，振荡标线444m，共投资145。15万元。

7。路肩改造、标线：完成S204线硬路肩改造4500 m2;G205、S204、S303线迎国检标线工程，其中热熔标线白30945。05 m2，热熔标线黄11945。26 m2，除线25516。82 m2 ，共完成投资248。1万元。

针对以上迎部检工程点多、线长、面广，任务重，工程施工条件困难等特点，分局多次召开专题会议研究布署施工组织安排。根据工程特点成立项目部，工程技术人员驻点工地负责现场指挥、协调，主管领导不定期到现场办公，解决施工中遇到的各种困难。要求施工队制定计划，工程技术人员对各点的计划完成情况进行考核，每半个月工程进度汇总，并与监理工程师共同分析工程实施中存在的影响施工进度等问题，及时作出调整，保障工程顺利实施。在确保施工安全的同时保证公路安全畅通，对影响交通安全与畅通的施工点指定专人负责，全施工路段设置统一的安全警示标志、安全设施，制定安全奖罚规定，确保施工安全。同时加强环境保护，严禁沿河弃土行为的发生，所有工程弃土都要运至指定地点。通过各项措施确保工程保质保量按时完成。

（三）加强路政管理，有效维护路产路权

1。积极开展“标准化路政管理所”创建工作。加强路政执法队伍建设，做好路政执法人员政治理论、业务培训和廉政教育工作，促进路政执法人员综合素质的全面提升;积极开展效能建设，增强公仆意识，开展“比服务”、“马上就办、办就办好”活动，提高服务质量和服务水平。

2。加大路政巡查处治力度。组织执法人员上路许可巡查，提高巡查工作效率，确保监管到位，及时查处公路用地范围内打场晒粮、摆摊设点、堆放垃圾和违章利用、侵占、损坏路产行为，对运输沙石料洒漏公路与施工污染公路影响畅通的事件及时制止，有效地维护路产路权，累计出动路政巡查车153辆次，上路巡查571人次，纠正制止违章公路事件795起，处理车辆交通肇事损坏公路案件26起，并将不予配合的10起违章行为函告交通综合行政执法大队;审批路政许可案件45件，收取公路赔偿费及公路行政许可行政收费27。1732万元。

3。推行养护公路巡查与路政许可巡查协作机制。加强公路保护信息互通，路政人员在巡查中若发现掉落、洒漏、飘散物影响交通安全的，及时通知养护班站清理，保障公路整洁、畅通;养护班站在公路养护巡查中发现占用、损害公路行为，及时报告路产路权所，建立联合巡查制度，并做好巡查记录，今年以来开展联合巡查44次，有效保障专养公路的`安全、完好和畅通。

4。扎实做好路政迎国检工作。严格按照迎检方案和实施布置，结合实际制定分局“迎国检”路政管理工作方案，对公路沿线路域环境存在的问题进行摸底排查，将情况汇总函告市交通综合行政执法大队;积极向建瓯市人民政府汇报“迎国检”工作完成情况和存在问题，10月10日，建瓯市政府召开“迎国检”工作协调部署会，成立由市交通局、公路分局、交警大队及有关乡镇街道等组成的联合执法小组，有效促进迎国检工作提升到政府行为。重点整理2011年以来的路政内业及行政许可案卷，完成“十二五”全国干线公路养护管理检查规范化检查文件（路政管理）制作工作，及时更新路政岗位职责和执法公示;加强职能部门的联动协作，联合市交通综合行政执法大队开展公路“滴、洒、漏”、路域环境整治行动共24次，出动执法人员260人次，装载机、挖掘机10台次、切割机械15台次，清理路面堆放物品111处2028平方米，清理公路用地种植作物88处1357平方米，清理非公路标志218面，清理违章搭盖9处245平方米。

5。规范行政许可和内业管理。严格按照《行政许可法》和《福建省普通公路路政行政许可施行办法（试行）》，做好路政行政许可审批，优化审批办事流程，提高办事效率。按照建瓯市委、市政府要求，开展行政审批“三集中、三到位”工作，使用建瓯市网上行政审批系统，积极推进路政网上行政审批。今年共审批非交通标志39 面，平面交叉道口6处，许可限时办结率100%。认真做好路政内业管理工作，按时保质保量完成许可案卷归档工作，做到资料完整、齐全、准确。

6。加强路产路权宣传。运用广播、电视、报刊、宣传车等媒体，积极开展公路法律法规宣传，提高群众爱路护路意识。全年撰写新闻信息13篇，福建日报采用一篇，拍摄公路电视新闻2篇，路政宣传广告7面，刷新公路挡墙宣传标语7条，发放宣传材料120份。

（四）加强安全及机械管理，提升应急保障能力

1。落实安全责任，加强安全教育。及时调整安全生产领导机构和“一岗双责”责任分工，与机关各部门、班站、驾驶员签订安全生产责任书，明确了职责。制定20xx年度安全生产宣传教育工作要点，坚持每月安全学习制度，积极参加上级举办的各类安全管理培训，举办“掌握安全生产知识，争做遵章守纪职工”为主题的安全知识竞赛、养护作业安全管理培训、消防灭火演练、应急抢险演练、生命安全急救培训等，提高职工安全意识。全年共张贴安全宣传标语20幅，安全宣传横幅2条。

2。强化安全工作。坚持每月深入各班站、施工工地开展安全生产检查，今年已开展安全检查11次，查出安全隐患74条，整改74条，整改率100%。根据市局安全生产管理标准化建设内业培训，完善相应安全内业，从而实现安全内业标准化管理。切实抓好节日、“两会”等特殊时期的安全工作。加大安全经费投入，配置三角旗、警示标志、锥形标志、水马、灭火器、安全头盔等设施，购买养护车机保险、团体保险等，全年投入安全经费47。1万元。

3。积极开展安全生产专项活动。深入开展“元旦和春运期间保安全保畅通工作”、“春节和‘两会’前后开展矛盾纠纷集中排查调处活动”、“安全生产月”、“夏季消防安全大检查”、 深化“打非治违”和专项整治工作等专项活动，完成国省干线公路隐患路段安保设置。

4。提高应急保障能力。实行雨季值班、巡路制度，加强应急抢险队伍建设，成立了公路防毁抢险工作领导小组，组建了3支抢毁突击队和8支小分队，实行分片分段负责制。落实防汛抢险应急机械和物质，加强信息沟通，做好局部泥石流、山体滑坡等灾害的监控和防范工作，及时了解掌握和上报公路水毁灾情。加强安全应急演练，今年共举办安全培训和演练4场次，参加人员达80余人次。

5。加强机械管理。今年我分局实行车机定点维修保养管理，并为每辆养护生产用车建立维修档案，逐步实现“一机一档”，完善车机管理资料。通过车机定点维修保养管理，不仅提升了车况且减少车辆维修保养费用，确保了车机安全使用，从而提高养护机械化水平和效率。修订机械设备履历书51份，重新整理完善技术参数资料，与每位车（机）驾驶员签订安全协议书34份，做好固定资产报废、核销手续。

6。做好养护机械黄标车分期淘汰工作。根据南平市和建瓯市政府关于切实做好黄标车淘汰工作的通知要求，今年建瓯市政府将我分局12辆养护用车列入黄标车清理范围，要求在12月31日完成报废工作。此举将造成我分局机械设备不足，对日常养护工作产生严重影响，分局高度重视，立即与市政府分管领导及相关部门进行沟通协调，同时向市局作了汇报，争取将分局黄标车按车况情况分类并列出分年淘汰计划，逐步进行清理。

（五）强化行业管理，促进公路事业有序发展

1。加强养护工程管理。规范养护工程招投标工作，针对今年实施的路面加铺改造、清灌缝工程等项目，与施工队伍签订了施工、安全、廉政合同，严格按照《南平市公路局普通公路养护工程管理办法实施细则》对养护工程的质量、进度、安全等各方面采取定期不定期检查;严格控制进场材料、把关施工工艺，采取施工自检，工地专职质检，监理质检三级质量保障体系，确保工程质量。同时做好施工前、中、后的影像资料采集工作。

2。强化养护资金管理。严格执行上级下达的专项养护资金计划，加强日常小修的考核，对养护资金使用实行全过程监督，组织工程、安全等有关人员每月对各公路站小修养护质量进行检查评定，并根据检查评定结果，按月拨付养护经费;加强专项工程预算管理，严格执行财经纪律，确保专款专用，对工程结算可能存在农民工工资拖欠问题，要求施工单位（班组）要提供工人工资支付凭证，再进行最后的工程款结算。

3。加强人力资源和职工教育培训工作。为进一步充实一线养护职工队伍，今年面向社会公开招聘4位劳务派遣公路养护工，大专以上学历3人，并开展岗前培训。 制定职工教育培训计划，认真抓好职工教育培训工作，举办了“安全生产月”培训1次，开展消防安全知识培训及演练各1次，养护机械操作培训1次，举办新安全生产法知识竞赛1次，开展岗位技能、劳动竞赛3次，参加培训人员116人次。组织职工参加上级举办的内业标准化管理、应急抢险钢桥架设、安全生产知识、路产路权管理、文秘知识后勤事务管理、财经法规及会计业务、继续教育、工人等级考试等各类业务学习、培训171人次。

4。加强机关作风和效能建设。认真贯彻《福建省机关效能建设工作条例》，加强对职工的监督检查，严肃工作纪律，工作时间不准从事与工作无关的事务，实行各股室所轮流开展效能督查，分局领导不定期抽查，发现问题及时敦促整改，并将结果与绩效考评、职称评定等挂钩，全年共开展效能督查4次，开展“比服务”活动，通过比机关作风建设、比效能提升、比服务基层，进一步强化党员干部责任意识、服务意识和发展意识。今年8月获得20xx年度建瓯市直部门绩效管理及创业竞赛（第四序列）第二名。

5。加强公路宣传力度。积极向新闻媒体报送信息64篇，扩大公路影响力，发挥宣传导向作用，增强职工大局意识、服务意识、责任意识，营造学先进、赶先进的浓厚氛围。一年来共被各类新闻媒体采用稿件58篇，其中在市级以上新闻媒体发表7篇，在电视台播出新闻6条;编辑《建瓯公路》简报12期。

（六）加强党建精神文明建设，提升行业文明水平

1。巩固党的群众路线教育实践活动。严格执行党内政治生活制度，加大制度执行力度，用制度防止“四风”反弹;开展“三严三实”专题教育，引导广大党员自觉践行“三严三实”的具体要求，坚持不懈抓好作风建设，形成常态化;继续推行局领导和机关干管人员与班站挂钩联系制度，以股室为单位重新调整挂钩联系情况，要求每月至少下班站2次，认真填写情况登记表，掌握职工思想动态，为职工解决生活上和工作上的难题。

2。推进学习型组织建设。坚持完善学习制度，切实抓好中心组学习、党员干部学习、职工学习三个层次，按照党支部学习计划，组织党员干部认真学习党的十八届四中、五中全会、全国“两会”、总书记来闽考察重要讲话精神等，全年共组织党支部理论学习5次、机关政治学习41次，开展“守纪律，讲规矩”专题党课1次，参加上级党组织举办的各类学习培训13人次。

3。加强基层党组织和党员队伍建设。坚持“三会一课”制度，坚持每月播放电教片，坚持开展党员目标管理和民主评议党员活动;加强党员远程教育工作，发动全体党员订阅“共产党员”、“南平党员电教”等微信的公众号。开展“联建共创”活动，深入挂点村开展联挂帮扶活动，帮助挂点村解决实际问题，慰问困难群众;认真落实建瓯市直机关党员干部与贫困村、贫困户结对帮扶制度，与龙村乡下杉溪村开展结对帮扶，深入走访调研，慰问困难党员。做好组织发展和党费收缴工作，全年共召开党员大会 4次，党小组会12次，支委会12次，播放电教片12次，上缴党费6732元。

4。加强党风廉政建设和反腐倡廉工作。开展“守纪律、讲规矩”反腐倡廉主题教育活动，认真学习贯彻中纪委十八届五次全会精神以及上级有关廉政建设的部署要求和会议精神;积极参加市局组织的“学党纪条规，促廉洁从业”知识竞赛，参与率100%，获得第二名的成绩;组织观看《廉政中国》系列警示教育片，进一步强化党员干部的廉政勤政意识，筑牢拒腐防变的思想防线。坚持民主集中制，完善议事和决策机制，重大问题坚持集体决策。重新制定党风廉政建设“一岗双责”制度，层层签订党风廉政建设责任书，加强廉政风险防控工作，强化监督管理，切实做好元旦、春节、中秋、国庆期间廉洁自律工作。全年共组织收看廉政警示教育片2场次，开展党政纪、廉政教育4场次，受教育人数 86人次，撰写观后感3篇。加强公务管理，实行派车单和公务接待审批单制度，严格控制公务用车和公务接待开支。20xx年“三公” 经费与去年同比下降15%，其中公务接待费下降15 %，公车费基本持平。

5。加强精神文明建设。继续开展“提升党建科学化、建设生态文明路”主题活动，扎实推进行业党建、行业文明、文化建设，结合分局实际制定第十三届文明单位创建计划和目标，动员全员参加创建活动，全面提升文明创建工作总体水平。加强志愿服务培训，组织开展了“一路温馨一路情”春运志愿服务活动、“义务植树”、“清明节祭祀英烈”、“文明建瓯·有你有我”等形式多样的志愿服务活动;主动对接建瓯下西河社区，推动志愿服务常态化、制度化，组织在职党员到社区报到为群众服务，投入共建经费2000元，形成走进社区、共建和谐社区的良好局面。开展中华优秀传统文化和传统美德教育和学习社会主义核心价值观，积极参与网上道德模范评选、“寻找机关好人”、“最美养路工”投票等活动，培育见贤思齐的良好风尚。

6。推进党建带三建，做好群团工作。分局团支部根据省局、市局团委对“两带头、两争创”活动的安排，积极开展创建“青年绿色生态路”活动，制作了一本反映青年绿色生态路成果的小册子和小视频，五四期间举办了青年绿化技能竞赛，组织拍摄了一部反映公路题材的微电影《我的爸爸》。党支部、女工委开展“三八”妇女节踏春活动、纪念建党94周年活动，“七一”组织退休和一线党员到小松镇湖头村参观美丽农村建设，激发广大党员、青年、女工的工作热情。工会组织开展登山比赛、职工健身趣味活动、驾驶员技能比武等职工喜闻乐见活动。建设单位图书角，提供读书借阅平台，提升技能本领，丰富职工业余生活，增强职工凝聚力。做好离退休服务管理工作，发放老年节慰问金22600元，为逢十的退休职工送上生日蛋糕。今年我分局工会被省总工会授予福建省模范职工之家称号。

7。做好职工“衣、食、住、行、医、学”六件事。一是开展两节“送温暖”慰问活动，发放慰问金22500元/35人次;发放六一节日礼金2300元。二是开展防暑降温慰问活动，为一线职工发放蜂蜜、白糖、绿豆、药品等防暑降温物品35800元。三是加强劳动保护，为一线职工配备必要的劳动防护用品。四是完善食堂管理，提高炊事员工资标准和伙食补贴，完成机关食堂改造，为职工提供便利。五是加强班站建设，改善职工生产生活条件，完善班站基础设施，配备必要的消防器材。六是关心体恤职工，及时看望慰问生病住院职工11人次，为职工生日期间送上生日蛋糕和祝福，安排9位一线职工参加休养。七是关爱职工身体健康，组织全体在职职工及劳务派遣工进行体检，为112位在职职工办理医疗互助，缴纳医疗互助金7095元，为115位职工办理团体意外伤害保险，缴纳保险金23000元。八是开展“金秋助学”活动，为3位考上大专以上院校的职工子女发放助学金3900元。

四、20xx年主要工作思路

（一）进一步提升养护管理水平，开展养护相关课题研究。对今年迎部检工作进行经验总结，按照“迎部检”及“三化五优”养护标准化要求，积极推进养护作业标准化和内业管理规范化，实施预防性养护和养护机械化;进一步完善工程费制，提高工作效率;完善养护基础设施，计划新建小桥公路站一座，用于新省道303线路段的养护工作，同时对有条件的各班站设置通透式雨棚，以解决班站摩托车等车辆乱停乱放的问题。基于近年养护施工上出现的新材料、新工艺、新技术，拟投入一定经费，组织工程技术人员与相关单位，开展相关课题研究，探讨预防性养护、施工及管理模式，并总结研究成果，为今后养护生产积累经验。

（二）加强公路专项工程管理。做好20xx年国道205线“白改黑”路面改造工程相关工作，进一步规范养护专项工程项目招标投标，建立健全现场质量安全监管机制，强化实施过程监管，系统收集、整理基础资料，提高养护工程安全质量水平。

（三）进一步提升公路安全系数。积极与地方沟通做好瑶坪小桥的征地、施工便道建设工作，力争在明年雨季前完成该桥的建设。积极做好溪口中桥、丰乐中桥改造及省道204线灾害防治工程。

（四）加强安全应急及机械设备管理工作。加强应急队伍建设，加强应急演练和安全培训力度，提高职工的安全意识和应急能力，加大应急抢险物质和应急机械设备的投入，提高公路应急处置能力;对分局现有应急机械设置专人进行管理，负责日常维修保养，建立维护台账，确保设备能正常使用。

（四）加强路产路权管理。继续加强巡查，及时发现、处理各类侵害路产路权行为，有效维护路产路权;加强与交通综合执法大队协作，形成车辆“滴、洒、漏”整治长效机制，规范行政许可审批，严格执行权力清单和许可时限、审批程序，为群众提供优质服务。

（五）提升综合服务水平。完善班站便民服务设施，加强月亮湾停车休息区管理，更好地为公众出行服务;充分利用可变情报板、微信、网站等公路信息发布设施，为公众提供信息服务。

（六）继续深入开展党建精神文明建设。坚持党的群众路线，继续实行挂钩联系班站制度，做好职工思想政治工作，加强党组织建设和机关效能建设，积极开展岗位练兵、技能竞赛以及各类文体活动。继续深入开展文明单位创建活动，提高全体干部职工综合素质，树立公路行业良好形象。

公路个人年度工作总结【篇8】

XX年，我组在上级部门的正确领导下，以防范和打击营运收费中营私舞弊、假冒逃费等行为，维护正常的收费秩序为指导思想，全面落实公司、管理处目标管理考核，按照《收费管理规程》和《收费稽查管理规程》的要求，以务实的态度采取有效措施开展稽查工作，维护了正常的收费秩序，确保了路费收入的“颗粒归仓”。

一、过去一年工作回顾。

1、完成稽查工作指标和目标管理考核任务。一年来采取抽查、巡查、专项重点检查方式对管理处内各站进行例行稽查1439

人次，全年稽查时间达1980小时，覆盖率37.01%，全管理处稽查覆盖率83.27%，全面完成目标管理考核的各项任务。

2、大力查处内部违规违纪的行为，实现以查促管，提高收费管理水平。一年来，检查发现违反收费操作规程的10人次，其中给予站内严重警告1人次，违反劳动纪律的13人次，其中通报批评5人次，备用金、密码箱管理不善的3次，账本记录不规范的2次，文明服务达不到要求的2人次。在内部收费稽查工作上，着重从三个方面加强稽查的力度。一方面，提高信息技术稽查的水平，充分利用管理处的远程图像和系统操作日志的查询功能，不用到现场就可以对各站实施远程稽查，有效提高稽查效率。另一方面，以异常事件和系统的操作流水记录和人工记录为突破口，加强对收费员操作的监督。第三，加强特殊时段和薄弱环节的巡查和稽查，最大限度填补稽查漏洞。通过各种形式的稽查，及时发现问题，有效促进收费站的收费管理工作。

3、对外稽查工作安全、有效开展。截止11月底，我组安全打击和协助营运部打击外部逃费车辆共xx辆，追缴路费xxxxx元。在打击外部逃费车的工作上，一方面加强逃费车辆的信息管理，年内整理和发放了《冲卡车汇总表》和《营运军车交费记录汇总表》给各收费站，以加强信息资源共享，共同打击。规范要求收费站将每日记录的《xx区域冲卡车／免费车记录表》输入电脑并以电子表格形式发送到稽查组，整理汇总加以分析，为确定重点可疑车辆提供了重要信息依据。另一方面，加强了与其它管理处和营运部的沟通，将可疑的并难以确认的车辆提供给营运部加以核实，必要时联合营运部对逃费车辆进行打击。

4、联合稽查效果良好。９月底联网收费后，由营运部组织牵头的联合稽查正式实行，在三个管理处联合行动进行稽查前，各站均能高度重视，并对站内的收费管理工作进行自查，有效地促进了站稽查小组的工作，并且对收费系列员工起到一个警示作用。从联合稽查中，还加强了与其管理处稽查组的沟通，吸收有效的稽查方法和经验，并且还加强联合对外稽查的信息共享。

5、稽查员素质有所提高。在日常工作中，坚持按照“作风优良、业务精通、乐于奉献”的标准加强队伍建设，力求建设一支思想作风过硬、业务水平扎实、甘于奉献的收费稽查队伍。二是大兴业务学习之风，坚持开展以自学为主，集体组织学习为辅的形式进行业务学习。在实践过程中，有意识的使每位稽查员独立地调查和处理稽查中遇到的问题，锻炼提高他们的业务水平和独立处理事情的能力。今年先后组织参加营运部举行的联网收费稽查培训和组内的业务知识培训，从一定程度上提高了队伍的业务素质。

、完善内部收费投诉档案。截止到11月底，收到和处理营运部转来顾客投诉103宗，其中关于收费纠纷占总数的36.8％，服务态度占总数的27.1％，找假钞占14.5％，塞车占8.7%。经过调查分析，责任在我方的4宗，在司机方的33宗，有利于司机方的66宗。责任在我方四宗投诉个案，其中有两宗是xx站收费员因为输错车类误收费，证实后已给予司机退款处理，另外一宗是服务态度和入口发无入口信息卡的投诉。在调查处理投诉事件后，对于典型的案例我组加以整理，并将投诉处理表复印给各站，建立案例分析，有效预护类似责任在我方的事件再次发生。

７、充分发挥稽查组作为协助处理收费站塞车等突发事件的后备军作用，实现联网收费有序进行。随着车流量的不断增大，太平长安等站的塞车频频出现，年内我组多次给予站场协助，同时还加强现场对人工收费的监督，有效防止收费员工利用人工收费进行作弊，确保联网收费有序进行。

二、一年来取得的经验。

一年来加深了我们对什么是稽查，怎么样开展稽查工作，建设怎么样的稽查队伍，怎样建设稽查队伍的认识。

1、坚持以防范和打击营运收费中营私舞弊、假冒逃费等行为，维护正常的收费秩序为指导思想。

2、坚持做好信息管理，建立信息反馈制度，确保安全、高效开展对外部稽查工作。

3、坚持从规范收费管理入手，利用系统功能和录像等先进监控稽查设备，以异常事件和操作记录为突破口，加强对收费系列人员的监控。

4、要善于抓住重点时段、重点事件和重点人员的跟踪稽查，以提高稽查效率。

5、要持续提升稽查员的业务水平和独立处理突发事件的能力。

三、联网收费后稽查工作的形势和存在的问题。

一年来，虽然在对内部和外部稽查工作上取得了一定的成绩，但我们还清醒的看到，工作中仍存在不少的困难和问题。

1、随着联网收费的范围逐渐扩大，行驶里程的延长，路费的提高，对于通行车辆实施逃费更有诱惑力。

2、外部逃费车辆越来越熟悉高速公路收费站场运作，假冒免费牌证的技术和手段越来越高明，增加了对外部逃费车辆打击的难度。

3、联网收费后部分收费运作产生变革，系统功能和运作规定仍未修改完善。

4、车流量不断增加，站级稽查小组必将转移精力放在疏通车流上，相对减弱站级稽查小组的对站内实施稽查的力度。

5、入口发卡车道缺少录像稽查的手段。

、xx站北出外来拾卖司机的弃票或伪发票的情况，屡禁不止，对站的安全和车流量造成影响。

四、明年工作设想。

明年是逐步实现区域联网收费的一年，面对车流量的不断增长，面对内部收费人员和外部逃费车辆的复杂变化，必将会出现更多新的更具挑战性的问题，我们必须从稽查方式和内容上创新变革，适应新形势下的稽查工作。

1、转变和完善稽查方式、方法，提高稽查效率。

（1）更加注重现场稽查与远程信息技术稽查的结合。

（2）更加注重日常的巡查与特殊时段稽查的结合。

（3）更加注重全面的普查与异常事件稽查的结合。

2、完善稽查内容，抓住稽查重点方向，适应联网收费的新要求。

（1）加大力度规范联网收费后各收费程序的运作。

（2）加强人员信息档案的建立，尽可能多的掌握收费系列人员动态，持续跟进。

（3）坚持安全、合法、高效的原则，重点做好逃费车的信息管理，加强与营运部和其它部门的沟通，加大力度打击逃费车辆。

（4）加强出口免费车放行和收费员收费操作的事后监督。

（5）加强入口发卡的管理，重点关注靠近主线的发卡广场的运作，防止倒卖入口卡；加大力度查处免费车误发卡，发无入口信息卡的行为。

（）加强备用金、弃钞、路费等资金方面的稽查。

（７）建立完善的的投诉处理规程，每季度对事件进行分析通报。

3、着力提高稽查队伍的综合素质，特别是要加强稽查员业务知识和独立处理突发事件的能力，持续提升稽查水平。

展望明年，我组会全面贯彻落实目标管理考核的要求，认真分析车流不断增加、联网收费范围进一步扩大等新形势出现的新问题，积极研究新对策，有效开展稽查工作，确保维护正常的收费秩序和营运管理秩序。

公路个人年度工作总结【篇9】

[Year-3] 年高速公路收费员年终总结

在一年的时间里，我担任着高速公路收费员的工作，时光如白驹过隙般的匆匆而过。回首来时的路，我不禁感慨万分。

作为一名高速公路收费员，我深知这个岗位的重要性。我不仅是车流的过程中的一座小小的驿站，也是人们快速出行的保障。面对来来往往的车流，我时刻保持着警惕，始终站在一线，确保他们的安全与顺利。

这一年中，我亲眼目睹了许多感人的瞬间。有一次，在一个寒冷的冬日晚上，一辆破旧的货车不幸起火。当时，我立即拨打了火警电话，并立即赶往起火点。尽管我没有消防员的身份，也没有专业的灭火装备，但我用我手上唯一的一瓶灭火器，尽我所能灭了那股火势。虽然这只是一个微不足道的小事，但对于那位货车司机来说，我成了他生命中的救星。这一件事也深深地感染了我，让我相信，即使是一名普通的高速公路收费员，也能发挥自己的作用，救人于危难之中。

除了突发状况，我每天都面对着严寒和高温。冬天，温度骤降，道路上的冰雪堆积成为了我最大的难题。每天凌晨，我都会早早起床，穿上厚厚的衣物，冒着寒风赶往收费站。我用特殊的工具清理积雪，保持道路的通畅。虽然有时候手指冻得发紫，但那一刻，看到车辆平安通过，我觉得一切都是值得的。

夏天，高温酷暑让人难以忍受。除了应对高温以外，我还要时刻提醒司机们注意防暑降温，避免中暑。我的衣服总是汗湿湿的，但我从不抱怨。因为我知道，为了他人的安全和舒适，这些都是值得的。即使在最炎热的日子里，我都要坚守岗位，尽心尽责。

在往来的车辆中，我还遇到了各种各样的人，有忙碌的商务人士，有热情的旅行者，也有急着回家的车主。我深刻意识到，我的微笑和温暖的问候，对于他们来说，是多么重要。有时候，我会遇到一些不满的顾客，但我从不将负面情绪传递给他们。相反，我会耐心聆听他们的抱怨，力求找到解决方案。令人高兴的是，几乎所有的困惑和不满在笑脸和关心的问候下，最终都得到了化解和解决。

在高速公路收费员的岗位上，我不仅时间充实，也成长了不少。通过与不同的人交流，我学会了沟通和了解他人的需求。我也更加懂得珍惜时间，懂得耐心和细致地处理问题。这一年下来，我体会到了奉献的快乐和成功的喜悦。作为一名高速公路收费员，尽管我平凡无奇，但我深信，每一个付出，每一个笑脸，都能给人们带来温暖和希望。

小编认为，我对过去一年的工作感到满意和自豪。我给每一辆经过的车辆提供了保障和关怀。我深知，虽然这个工作很普通，但我牢记着，我的职责不仅仅是收费，更是提供温暖、安全的服务。明年，我将继续努力，做到更好。无论面对多大的困难，我都会用笑脸和善意的问候，让每一位司机和乘客感受到我的关心和呵护。

公路个人年度工作总结【篇10】

一、养路费征收

我们紧紧围绕市处下达的征收目标，坚持文明征稽、以查促征，确保年度目标任务的完成。一是开辟养路费征收宣传新途径，在采用传统的宣传方式基础上，利用电影下乡巡回放映机会，以在电影放映前播放幻灯片的方式，向广大群众宣传养路费征收政策法规，使广大车户依法缴费意识得到进一步增强。二是进一步强化服务意识，推行预约服务和上门服务，提高服务质量和办事效率，最大程度地给车主提供方便。全年为车在外地车户办理预约缴费60余起，上门办理办理征费手续10余起。三是利用***报刊和***公路网站等新闻媒体，先后3次对全县所有欠费车辆进行曝光和限期缴纳通告,有效促进欠费车主主动上门缴费。四是聘请法律顾问，以召开协调会和设立现场小法庭的方式，对全县长期欠费车辆进行清理。首先以召开协调会方式把长期欠费的车主请到站里来，询问他们欠费的.原因以及存在的困难，向他们宣传当前费税改革形势及养路费征收政策，讲清逃欠养路费的违法性以及必须承担的后果，针对一些车主存在的实际困难，则采取比较灵活的措施，在不违反原则的基础上给予适当照顾，最终达到清欠养路费的目的。对少数拒不缴纳养路费的车主采取申请法院在征费现场设立临时法庭，采取强制执行的方式解决。五是成立了专门的养路费稽查队，加大稽查力度，变以往的短期突击检查为现在的日常稽查，在全县范围内对欠费车辆形成一个“高压区”，切实做到“以查促征、以查保征”，全年共查处漏征车辆500余台次，补收养路费370余万元、罚款万元。

二、路政管理

我们一是强化公路法制建设。进一步加大公路管理法律法规的学习、宣传和贯彻力度，强化管理，依法维护路产路权。二是积极推进路政执法到位。路政人员月人均上路达23天，整治马路市场，禁止违法违规建筑行为，清理路面堆积物，确保路产路权不受侵害。全年共办理路政处罚案件260余件、处理案件20余件，拆除违章建筑13处计133m3，清除障碍物1196m3，清除商业摊点968个，清除非标130余块，收取路产损失赔偿费万元。三是继续做好“双治”工作。我们专门成立了超限运输稽查队，在全县主要省干线的重要道口设立治超点，依法查处超限运输车辆，对严重超载车辆实行就地驳载并进行罚款。全年累计查处超限车辆360余台次，卸载砘，罚款万元，有效制止超限车辆行驶公路桥梁行为，保证了道路的安全畅通。四是遏制农民上路打谷晒场。今年稻麦收割期间，我站抓住政府主打“秸杆禁烧”战契机，结合“模范环保城市”创建工作，专门成立了四个督查组，积极整治农民上路打谷晒场。坚持每天对省县干道至少巡查两次，对重点路段进行重点巡查，对打谷晒场做到及时发现，及时制止，及时清理，不留死角。整个稻麦收割期间，我们出动车辆120余台次，巡回检查2万余公里，散发宣传材料到公路沿线村组田头，清理打谷晒粮1200余平方，保证了道路的安全畅通。

三、养护监管

在养护监管方面，今年我们进一步加大了养护监管力度。一是积极推进养护机械化进程，今年我们帮助和督促养护企业购置了两台扫地机和一台路面铣刨机，扫地机专门用于淮涟一级公路等高等级路面的保洁工作，铣刨机专门用于道路小修保养工程。二是引入激励机制，帮助养护企业建立和完善养护考勤考绩等

一系列规章制度，调动养护一线人员的工作积极性，提高出勤率和工作效率。三是加大巡查力度。养护监管人员月人均上路达20天，认真执行养护质量评定标准和养护经费计量支付办法，抓好对公路养护企业的养护质量监管工作，督促养护企业抓住有利时期，做好预防性养护和精细化养护,累计完成干线路面修补26000m2、喷油罩面近8000m2，完成绿化更新补植4600余棵。

四、工程建设

今年我们重点做好235省道拓宽改造工程扫尾工作和326省道***段大修工作。全年共完成235面层摊铺、绿化及安保工程投资1500余万元，完成326省道大修、伏河桥拓宽改造工程投资1400余万元。在326大修工程施工中，我们积极配合市处抓好施工中地方矛盾的协调处理和质量、进度的控制。在235扫尾工程施工中，一是注重资金筹措，在地方配套资金难以落实的情况下，我们多次跑市县相关部门，多渠道争取资金，保证面层摊铺及绿化安保工程用款；二是狠抓工程质量，严把苗木、安保设施、工程材料的选择关、试验检测关和工序验收关；三是严格合同管理，明确工程目标任务，细化工作措施，引进奖惩机制。特别是绿化苗木的栽植，要求施工企业在两年内必须保证100%的成活率。各施工企业都能抓住有利时期，加大资金、人员、机械设备的投入，轮班作业，昼夜奋战，为工程的按期保质完成起良好的推动作用。

公路个人年度工作总结【篇11】

公路测量年度工作总结报告

一、

公路测量是公路建设与运营的重要环节之一。本年度，我们的团队在公路测量方面取得了一系列重要的成果和进展。本报告旨在总结过去一年的工作，并提出未来发展的方向和策略。

二、工作概况

在过去的一年中，我们的工作重点主要包括以下几个方面：

1. 测量技术研究与创新：我们不断引进新的测量仪器和技术，提升测量精度和效率。具体包括全站仪、卫星定位系统等。我们还组织了一系列技术培训和交流活动，提高团队成员的专业素质。

2. 公路工程测量：我们积极参与公路工程建设的前期勘察和设计工作。通过测量定位、高程控制等工作，为后续的设计和施工提供了准确的数据支持。同时，我们也参与了工程监管和验收工作，确保施工质量和合规性。

3. 公路运营测量：除了工程建设阶段，我们也为公路运营提供测量服务。通过定期的里程测量和路况监测，我们能及时掌握公路状态，进行维护和改进。同时，我们还参与了收费站和交通信号灯等设施的布局和调整。

三、成果展示

在过去一年中，我们取得了许多令人骄傲的成果。以下是其中的一些亮点：

1. 测量精度提升：通过引进先进的测量仪器和技术手段，我们的测量精度得到了大幅提升。在公路建设中，我们的定位误差在合理范围内；在运营阶段，里程测量误差也得到了有效控制。

2. 工程监管成果：我们参与了多个公路工程的监管和验收工作。通过准确测量，我们发现并及时整改了多处施工质量问题，确保了公路工程的安全和可靠性。

3. 数据分析与应用：通过对测量数据的分析，我们得到了许多有价值的信息。例如，我们发现某些路段的交通流量接近饱和状态，提示应加强路况管理；我们还发现某些区域的地质条件较差，对公路建设造成了一定困难。

四、存在问题与挑战

在工作过程中，我们也面临了一些问题和挑战：

1. 人员短缺：由于公路建设的需求增加，我们的工作量也相应增加。目前团队人员相对较少，导致工作压力较大。

2. 技术更新：测量技术不断发展和更新，我们需要跟进最新的技术和设备。设备更新需要大量的资金投入，目前我们的预算有限。

3. 需求多样化：公路建设和运营的需求日益多样化，我们需要不断学习和适应新的需求，提供定制化的测量解决方案。

五、未来发展方向与策略

为了更好地应对问题和挑战，我们提出以下发展方向与策略：

1. 人员培养：加大对人员的培养力度，提高团队成员的技术能力和专业素质。同时，加强团队合作，通过合理分工和协作，提高工作效率。

2. 技术更新与创新：积极跟进测量技术的最新动态，争取资金支持，更新仪器设备，提升测量精度和效率。同时，鼓励团队成员进行创新研究，提出新的测量方法和解决方案。

3. 服务拓展与个性化：了解公路建设和运营的最新需求，提供定制化的测量服务。与相关部门建立密切的合作关系，共同推进公路测量工作的发展。

六、总结

本年度，我们的公路测量团队在测量技术研究与创新、工程测量和运营测量方面取得了一系列重要的成果。同时，我们也面临人员短缺、技术更新和需求多样化等问题和挑战。未来，我们将通过人员培养、技术更新与创新以及服务拓展与个性化等策略，努力提升测量工作的水平与质量，为公路建设与运营做出更大的贡献。