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铁路护路联防应急预案

更新时间:2025-02-11
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联动联防应急预案(精选十二篇)

铁路护路联防应急预案

联动联防应急预案 篇1

一、安全教育

1、节后要在开工前对全体施工人员进行安全教育,召开施工人员大会,总结以前经验教训,传达事故案例,进行正反两个方面的教育。

2、对新入场的施工人员进行三级安全教育,即项目部级安全教育、队级安全教育、班组级安全教育。

3、对特殊工种作业人员,分时间、分工种进行安全教育、筛选思想好、责任心强,热爱本职工作、遵章守纪、服从指挥、处处事事按照安全技术规范作业的工人从事特殊作业;对年龄较大,不服从管理,违章蛮干,专业技术较差的,及时调离特殊工种岗位。

4、对新入场的`分包单位及施工人员签订中国建筑工程总公司《安全生产保卫治安消防协议书》和《项目部安全文明施工管理处罚条例》。

5、提高全体施工人员的安全技术操作水平,加强个人安全防护意识,实行规范化、标准化安全文明施工。

二、安全检查

1、塔式起重机开工前应在一般技术检验、空载试验,额定荷载及超载试转,在试转前对整机的外观进行全面检查,看润滑油是否充足,机件的装配是否牢固,三保险、四限位工作装置与试转是否符合安全要求。

2、机械设备的操作人员,是否遵守安全操作规程和保养规程,精心保养。维护,正确操作,合理使用,并做到“四懂、三会、二精”。即:“懂原理。懂构造、懂性能、懂用途;会操作、会维修、会排除故障;精心保养,精心操作。”

3、施工现场临时用电电缆线架设,配电箱布置合理、是否有漏电、绝缘体保护层破损处,检查临电设备符合达到jgj46-20xx《施工现场临时用电安全技术规范》和《北京市建筑安全生产管理规定。》。

4、施工现场外脚手架,密目安全网支挂、水平安全网搭设以及安全防护设施是否达到《建筑施工安全检查标准》jgj59-20xx规范。

三、文明施工

1、项目部管理人员着装整齐,出入施工现场佩戴安全帽,工地出入证。

2、分包单位施工人员出入工地大门戴好安全帽。胸佩带工地出入证。

3、现场内各种物资材料,按照主体结构布置总平面图码放整齐、一头齐、一条线,达到中建总公司ci和河北省文明安全工地规范标准要求。

4、清理主体结构内易燃物品,如(草垫子、五彩布、塑料布)等,做好前期防火措施。

5、施工现场用电应规范,严格按用电安全管理规范要求,加强电源管理,以防止发生电气起火。

6、加强电、气焊工作业管理,认真执行现场用火批准证制度,防止电。气焊工种作业发生火灾。

7、施工现场主体结构内、外作业区,木工、钢筋加工区,做到工完场清。

8、生活区宿舍內严禁使用高压电,必须使用低压电36伏照明。

9、加强安全保卫管理,对外来人员,车辆进入施工现场要登记,执行工地物资材料出门条制度。对保安人员加强培训,个人素质教育,端正保安人员工作态度。

联动联防应急预案 篇2

一、活动时间

20xx年6月20日至9月20日

二、活动对象

全市各类中小学校、幼儿园

三、活动内容

(一)开展夏季消防安全检查。学校、幼儿园消防安全责任人或消防安全管理人在学校暑假前组织一次有针对...

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铁路护路联防应急预案11篇

铁路护路联防应急预案

在学习、工作或是生活中,难免会发生一些不在自己预料之中的事件,为了控制事故的发展势态,就不得不需要事先制定应急预案。应急预案应该怎么编制才好呢?下面是小编整理的铁路环境突发事件应急预案,欢迎大家分享。

铁路护路联防应急预案 篇1

一、安全责任意识淡薄。一是在安全工作中,没有把安全管理作为一项重点工作来专项布置,把安全工作的指示和要求作为一项简单常规化工作内容,学习一下文件,知道有这么一件事就行了,分管的工作却没有提出具体的、细致的、有针对性的安全要求,既有线施工和天窗管理中没有引起工区足够的重视,对施工中出现的问题没有深入现场认真查找,认为施工中出点问题是正常的;二是施工监控力度不够,现场各项施工措施流于形式,落实不到位,对施工安全中出现的问题总认为责任主体是施工单位,缺乏立即监督整改的积极性。

二、工作作风不实。本位主义、好人主义的思想还没杜绝,在从严解决和处理“两违”问题上力度不大,特别是对驻地监理管理存在的问题在处理上避重就轻,手段不够强硬。施工现场检查、巡视活动开展的不及时,只是说说了事,本身就存在着思想放松的行为,深入现场检查作业时明明已经发现违章作业或其它问题,不敢严肃处理,或轻描淡写、大事化小、降级处理,认为工人不容易差不多就行了,为现场施工的安全管理埋下了隐患。

三、岗位责任落实不到位。按照职责分工负责协助总监管理标段施工现场监理工作,对现场监理工作很少过问或了解。虽能够按照管理的要求深入到现场进行检查,但对现场存在的问题很少能发现,每次到现场只是走马观花,没有很好的去发现问题和解决问题,到现场就等于工作落实了,看了就等于检查了。

四、安全工作标准不高。存在看干惯了、干惯了的思想。深入现场发现作业质量不高、安全措施没有落实,没有及时指出和处理,致使现场出现了推着干、跟着干的问题,现场有要求就紧一阵,有部署就抓一阵,安全管理和现场的作业没有形成良性循环,致使整体安全管理工作标准不高。

五、专业管理能力不强。对分管工作的安全工作底数不清,存在的问题掌握不准。尤其在施工的组织、安全措施的落实上安排不细、部署不到位,没有把责任和分工落实到人。施工方案不完善,安全技术组织措施不严密负责施工安全的现场负责人,有时不能按时到现场,对施工安全的关键环节缺乏针对性的防范措施。

结合“7.24”全路紧急电视电话会议和“7.25”路局周一扩大交班会议精神,深刻吸取上海局“7.23”特别重大事故教训,及坚持“安全第一”的思想不动摇,牢记并深刻领会盛部长“安全责任大于天”、“安全压倒一切”、“安全的重中之重是客车安全特别是高铁安全”的讲话,围绕“查隐患、严管理、保安全”安全反思和安全大检查活动,为进一步落实好自身的安全责任,充分的发挥岗位作用,制定以下整改措施:

一、加强理论学习,提高安全意识。安全稳定事关西安北站工程建设的大局,事关每名监理人员的切身利益,所以安全意识树立不牢,必然...

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