道路桥梁专业技术工作总结11篇
我所从事的单位是xx路桥桥梁工程公司，被分到了xx大桥项目部，我所从事的工作是技术员，现对今年完成的工作加以总结。
1、挂篮行走
我们所采用的是菱形挂篮，在挂篮设计的时候在前支点处设置了一个铰，用于调整由于挂篮行走过程总产生的不平衡力，在挂篮行走过程中，主要的任务就是一个受力体系的转化，怎么有效的在行走过程中将后锚的受力转换为小车的受力，而在行走完成后又将力有效地转换过来，这是关键，一不小心，有可能导致挂篮倾覆。
这也要求我们在混凝土浇筑前准确的定位预埋孔洞的位置，以便后期挂篮行走完成后能顺利地锚固。值得一提的是，一般在挂篮行走之前我们会对已经浇筑的混凝土进行中线的放样，这个阶段便会用到全站仪，当然在模板调整阶段也会用到全站仪，建议大家还是多看看有关全站仪使用，以后有机会进行实际操作。
2、模板调整
模板调整过程是比较关键件的步骤，也就是将已知水准点的高程，经过水准测量之后，换算成块件之上的点的高程，进行模板调整。我们的`块件采用的截面形式是箱型截面，采用六点进行控制，翼缘板各两个点，顶板两个点。模板调整过程分为底板调整，翼缘板调整和顶板调整，在这个过程中我们要考虑每个块件的预抬值，我将其称之为预拱度。
首先进行的是底板调整，根据翼缘板靠近腹板的点的高程和已知底板的高程，换算出腹板的高程，从而达到底板的标高调整。翼缘板和顶板的调整与底板的调整是分开的，根据翼缘板和顶板的一直高程，换算出翼缘板和顶板的后视读数，从而达到翼缘板和顶板调整的目的。
3、钢筋绑扎
通常在这个过程中我们是比较轻松的，因为工作只是简单地变成了钢筋绑扎工作的检查，包括钢筋的数量，钢筋的搭接长度，钢筋的焊接长度，预应力波纹管的位置，预埋孔的位置。当然钢筋的数量、预应力波纹管的位置、预埋孔的位置都会在图纸上有所反应，而钢筋的搭接长度、钢筋的焊接长度通常只能从施工技术规范得知，因此，对图纸和施工技术规范的熟悉就变得很重要了。当然在这个过程中的事情也是相对比较琐碎的，有很多事情需要多咨询一些施工经验丰富的老员工，亦或是前几年毕业的师兄师姐，甚至是施工现场的工人们，他们都会给予我们很多的帮助。
4、混凝土浇筑
需要注意的是，在浇筑之前，检查挂篮吊带是否拉紧，检查钢筋绑扎是否规范，预应力波纹管位置是否到位，浇筑过程中要注意振动棒的振捣，使混凝土浇筑密实。最纠结的就是浇筑过程总遇到爆模，很不幸的是在我刚开始工作的前三次混凝土浇筑过程中都遇到爆模。爆模后，需要大家及时冷静的处理，当然这方面的经验我们还是很欠缺的，需要以后加强，我要说的并不是以后每次都爆模，而是遇到问题后冷静处理的思维。
等到混凝土强度达到设计要求的时候，我们就会进行预应力张拉，通常都是三向预应力设计的，所以在张拉时，先进行纵向预应力钢绞线的张拉，通过伸长值和拉力大小进行双控，以拉力控制为主，伸长值控制为辅，只要施工过程控制得当，一...
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道路桥梁专业技术工作总结(集锦4篇)
道路桥梁工程专业技术工作总结
一、综述
道路桥梁工程专业技术工作是指负责道路桥梁工程的设计、施工、监理和管理等方面的工作。随着交通事业的飞速发展，对道路桥梁工程人才的需求也越来越大。本篇文章将详细介绍道路桥梁工程专业技术工作的主要内容及工作总结。
二、设计工作
道路桥梁工程的设计是整个工程的基础，设计合理与否直接影响到工程的质量和安全性。设计工作主要包括调研，方案设计，施工图设计等环节。调研是确定设计方案的第一步，需要对地质、水文、交通等因素进行详细调查和分析。方案设计是根据调研结果确定初步设计方案，包括桥型选择、荷载计算、材料选用等。施工图设计是在初步设计方案的基础上，进行具体的施工细节设计，包括桩基础配置、梁板设计等。
三、施工工作
道路桥梁工程的施工过程是将设计方案变成实际工程的关键环节。施工工作主要包括施工准备、施工组织、质量控制等。施工准备包括物资采购、机械设备调配等准备工作，确保施工能够顺利进行。施工组织需要合理安排施工人员和机械设备的使用，实施项目进度控制和安全管理。质量控制是施工工作中最重要的环节，需要严格按照设计要求进行施工，保证工程的质量和安全性。
四、监理工作
道路桥梁工程的监理工作是对施工过程进行监督和管理，以确保工程按照设计要求进行。监理工作主要包括质量检查、进度控制和变更管理等。质量检查需要对施工过程进行全面、细致的检查，及时发现和纠正施工中的问题。进度控制是确保施工进度按照合同要求进行，监督施工单位按照计划进行施工。变更管理是指对工程变更进行认真审查和管理，确保变更不影响工程的质量和安全性。
五、管理工作
道路桥梁工程的管理工作是对整个工程进行全面、科学的管理，以确保工程按照合同要求完成。管理工作主要包括项目管理、合同管理和人员管理等。项目管理需要对整个工程进行全面的计划和组织，确保各个环节的顺利进行。合同管理是指对施工合同进行认真的执行和管理，确保合同约定的权益得到保护。人员管理是指对工程人员进行科学合理的管理，培训和提高他们的专业水平。
六、工作总结
在道路桥梁工程专业技术工作中，我们需要始终把工程质量和安全性放在首位，以客户满意为最终目标，不断提高专业技能和管理能力。我们要深入学习工程知识，不断提升自己的专业水平，积极参与工程实践，不断总结工作经验，不断提高工作效率和质量。我们要加强团队合作，充分发挥每个人的优势，共同完成工程任务。总之，道路桥梁工程专业技术工作是一项需要全面技术和管理能力的工作，只有不断学习和努力工作，才能成为一名优秀的道路桥梁工程专业技术人员。
总结完毕。
20xx一年来，本人能认真学习马列主义、毛泽东思想和邓小平理论，贯彻十六大和十六大三中全会精神，积极实际“三个代表”，在思想上按党员标准严格要求自己，在工作上勤勤恳恳、任劳任怨，在作风上艰苦朴素、务真求实，较好地完成领...
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