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铁路售票员工作总结集合
总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性结论的书面材料，它可使零星的、肤浅的、表面的感性认知上升到全面的、系统的、本质的理性认识上来，让我们一起来学习写总结吧。那么你真的懂得怎么写总结吗？下面是小编帮大家整理的售票员工作总结，仅供参考，欢迎大家阅读。
一、服务技巧
报站及时、声音洪亮、扶老携幼、服务周到”，如何做好售票员的服务工作，不外乎也是上面几句，或者加一句“对乘客就像对亲人一样，自己的父母乘车也想着别人能照顾一下”。
在同事眼里，我是名普通得不能再普通的售票员。不善言辞，但性格乐观开朗，从没和任何乘客或同事吵过嘴、用别人的话来说就是“从没烦心事”。
二、保持良好心态
别人一见堵车，心里总有点不痛快。我遇到堵车也是保持冷静的，常说：“吃不上饭了就晚点吃，没事。”“遇事自己先别烦，和气点，礼貌点，耐心点，一切就都好解决了。”我总结的x年无投诉的秘诀，就是努力做到“十点”：报站清楚点、热情服务周到点、解答问题耐心点、处理问题恰当点、说话办事礼貌点、开关门看着点、售票主动点、查验票和气点、打扫车厢干净点、为乘客服务辛苦点。正是这种服务和心态使我和沿线不少老乘客成了朋友。一对家住工人体育馆附近的老夫妇，每天早晨5点多钟，都坐我这趟车去晨练。我把二老当自己亲人一样看待，有一天见到两位老人跟他们说，明天就要搬家了，以后不能再坐这趟车了。两位老人拉着我的手说：“今天最后一次坐这趟车去晨练了，陪着你坐一圈。”就这样，两位老人陪着我坐了一圈车。当售票员可以遇到很多暖心的人，我很知足，也很珍惜这一份工作！
在xx景点这个年的工作中，作为售票员中的一员，我用心的完成可各项任务和指标，微笑服务，对客人主动热情，也十分热爱本职的工作。以下对本年度的工作做一个大概的总结。
每一天按售票处领班的指示工作；严格按交接班制度实行交接班，做好班前交接、准备工作；准确预计当日的游客量，准备好门票及散钞；按规定程序实行电脑售票及收银设备的操作；售票工作中说话礼貌，礼貌待人，热情友好的对待游客的各类相关询问；参加每日晨会，了解当日客情，做好相关票务准备。
一、严格执行运价政策和票据管理及营收报解制度，负责票据的领取、登记、发售、保管工作。遵守售票纪律，严禁无关人员进入售票室。
二、根据不同旅客的特点，采用多种方式按时保质保量地完成售票任务。
三、注意观察客流动态，当客流发生变化时，即时向相关人员带给信息，以便加（减）班。
四、熟练掌握售票工具和设备性能及操作技术、爱护设备、用具、定期保修，持续售票室、设备、工作台和工具的清洁卫生。
五、遇到紧急状况，能即时应对和解决。
另外，在工作中也有一些不足，需要改善，比如对景区的景点等专业知识了解不够，需要增强自身的`学习，以便更好的服务于游客。新的一年，我将更加努力，成为一位合格的xx人。
身为xx门...
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铁路信号员工作总结
时光荏苒，白驹过隙，一段时间的工作已经结束了，经过这段时间的努力后，我们在不断的成长中得到了更多的进步，来为这一年的工作写一份工作总结吧。为了让您在写工作总结时更加简单方便，以下是小编帮大家整理的铁路通信工工作总结优选，欢迎阅读与收藏。
20xx年以来，客运部门在车站党政正职的正确领导下，紧紧围绕运输生产工作目标，狠抓日常基础管理，完善管理制度，认真开展各类安全专项活动，以落实现场作业有效控制为切入点，突出关键，把握重点工作，实现了全年安全和效益双丰收。同时，以“树标塑形”活动为载体，全面提高全站客运干部职工服务质量和业务素质，取得了丰硕的成果。全年旅客发送人完成102万人，客票收入完成6618亿元。
一、全年工作成绩回顾：
1、完善管理制度，从整章建制入手。五月份，对客运台账、规章、预案和管理制度重新进行了制定，编制了客运工作管理细则，客运岗位作业标准和作业流程，非正常情况的应急处理预案等。另外，集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯性违章“开火”。例如针对着装不规范，离岗、窜岗、接送车出务不及时、候车室巡视次数不足和质量不高等问题修订了“一般违章”的范围，要求当班的候车室工作人员加强巡视，巡视人员要及时发现并劝导吸烟旅客进吸烟室，发现重点旅客进行重点照顾，并对照规定抓落实，每月对值班员量化违章指标，严格考核。针对换班、连班频繁，部分职工疲劳作业存在安全隐患的现象，部门制定了“职工换班连班登记簿”，要求换班连班每月最多一次，并提前报班组长或客运主任批准。通过一系列完善的管理制度，在筑牢安全防线，规范日常管理方面发挥了积极作用。
2、夯实安全基础管理，确保专项整治收到实效。今年以来，部门按照上级要求认真开展了 “八查八整四加强活动”、 “安全大检查大反思” 、“全国安全生产月”、“安全专项整治”等各项活动，为夯实安全基础，与各项活动有机结合，部门通过黑板报、交接班、部门会议等形式使安全教育常学常新，使安全条例深入人心，收到实效。另外，针对不同活动，我站结合本站实际，侧重点也不同。在此次“八查八整四加强”活动中，我们重点加强“口子”的管理，平过道的管理，关键时段关键岗位的管理，并制定出了《车站封闭式管理办法》和《车站平过道管理办法》。针对“八查”，吸取以往经验，采取边查边整改边落实的方式，认真对待查出的每一个问题，做到所有问题都有整改措施，都有责任部门和责任人，都有整改期限和消号时间。对安全隐患突出的问题纳入“安全隐患问题库”，进行重点攻关，制定过渡措施，确保安全生产；此次“八查八整四加强”活动中客运部门共发现各类安全隐患和问题18个，其中车站自行努力解决的问题16个，车站权限范围之外需上报车务段解决的`问题2个。通过认真开展专项整治活动，确保了日常工作的持续可控。
3、注重业务培训，全面提高职工素质。客运工作是车站的窗口和形象，必须注重...
查看详情>>铁路售票员工作总结实用
售票处在整个影院的运作当中占的位置越来越重要了，而售票处的工作也很繁琐，事情很多。我将售票处的工作分为两部份，对内主要是通过排期与营运部，票务，机房进行配合工作，对外主要是通团体票，会员，广告来开拓市场，掌控整个影院的运作。
对内的工作很重要，如果排期做好了，将带领整个影院合理，流畅的运作。观众可以在第一时间买到影票，票务在销售影票时也会很顺畅，场务在整个影院的控制与管理方面也会很轻松。而排期这份工作，是一个综合性很强的工作，要求做排期的人员对以下因素有很强掌控能力：影片的针对观众群体，每个厅的开散时间，每天黄金时段的控制，当地消费者的观赏习惯，片间时间的控制等等。做排期还要结合影院的实际运行情况，参考前天的票房销售情况，每个厅和每个影片的上座率。要想熟悉做好排期，真的需要用心学习，需要时间来磨合。在这一点上，我做还有很大的进步空间。
另外是市场业务的开拓，团体票的销售，在影院整个票房中所占的比重很大，应该占在60%左右。所以，售票处的工作重心应该是团体票市场的开拓。
而团体票的销售目标客户群体主要分为两部份，一方面就是那些有代理功能的渠道销售方面，比如商场，超市，这些企业，本身有电影票的需求，有自己的消费群体，对电影票有自己的`消化能力，自己有很好的消费通道。
另一方面，就是那些直接销售客户，如影院周边的大中型企业（阿里巴巴，苏伯尔，贝因美等），相关的政府部门（邮政，工商，税务，检查院，法院等），金融系统（银行，保险，证券等），这样的企事业都有自己的工会，员工福利都很好，企业的经济效益很好，有能力消费，也有这方面的需求。
会员也是一个影院发展的中流力量。通过会员的开拓，可以很好的宣传影院，可以形成很稳定的票房。会员的管理与维系，也是售票处的重要工作之一。同时，也要注意会员卡的使用率问题，办了卡要用，要充值。针对会员要做相关的活动，调动起会员的积极性，扩大会员的权益。让会员介绍会员，会员推荐会员，形成一个良性的循环。
以上是我的20xx年终工作总结。
一年来，在领导的正确领导下，在各位同事和群众的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。
一、努力学习，不断提高自身素质根据安排，我先后认真学习了有关法律法规及驾驶方面的知识，特别是结合今年的整顿机关作风活动，进一步学习了马列主义、“三个代表”重要思想，从而使自身素质有所提高，达到了“学以立德，学以增智，学以致用”的目的。
二、钻研业务，安全行驶我积极参加了安全培训12期，并认真学习和钻研驾驶专业知识，不断提高驾驶技能。在工作中，我牢固树立“行车万里，安全第一”的目标，对车辆及时检查、维修，确保安全出车，文明驾车。
三、严格自律，努力搞好服务我严格按照各项规章制度...
查看详情>>铁路员工个人工作总结(精选)
作为一名铁路员工，每一天都充满了挑战和机遇，要保证行车的安全和准确性，要处理客户和旅客的问题，而这些都需要我们有高度的责任心和专业技能。经过了一段时间的工作，我想要总结我的工作经验和体会，包括在专业技能上的提升，团队协作的体验，以及面对挑战的思考。
在过去的一年里，我，一名普通的铁路员工，一直坚守在铁路一线的工作岗位。这不仅是职责的使然，更是一份执着与热爱的体现。如今，回首过往，我感受颇深。
今年我负责的线路运输的任务重大，责任重大。全年的工作琐碎而繁重，既有从早到晚检查、维修线路，保证交通安全的辛勤付出，也有面对复杂繁杂的工作情况，解决各种突发问题的机智应对。这一年，我学到了不少技能，也承担了很多责任，正是这样一份责任感和使命感，让我在面对难题时有了更多的决心去解决问题。
记得有一次，在一次普通的例行检查中，我发现了一处线路的轨道出现严重的磨损问题。虽然那时候离夜班时间还有好几个小时，但我心里清楚，如果不立刻修复，可能会对后续的铁路安全运营构成严重威胁。于是，我立即向上级报告，争取到了修复工作的必要时间。我与我的小组成员们连夜进行紧急维修，直到凌晨才彻底修复这个问题。尽管身心疲惫，但当我看到列车安全、准时地从修复好的轨道上通过，我内心的满足感与成就感无比强烈。
我坚信，作为一名铁路员工，我们所做的每一项工作，都是对铁路安全负责，对乘客负责。由此带来的朴素的满足感与快乐，在我看来，远胜过金钱与名利。这种信念，也在今年的工作中事实上得到了不断的确认和强化。
我也在实际工作中磨练出了更强的团队协作能力。铁路线的维护并非单人的任务，它需要一个团队，需要精密而有序的配合。我们一起分析问题，一起设定方案，一起在工作现场彼此有序应对。经历过这样的工作，我对团队的重要性有了更深刻的理解，我也学会了怎样更好的与团队成员配合，怎样互相扶持和理解。
这一年，我也深感自身技能集的不足，虽然已经能够熟练处理许多常见问题和突发状况，但在某些需要专业知识或更高技巧的地方，我觉得自己的能力还不足。因此，我计划在未来的日子里，继续学习新的技能，不断提升自我，以求能够更好的适应新的工作环境和需求，更好地服务于社会，为铁路的安全运营奉献更大的力量。
总的来说，我是幸运的，因为我做了我热爱的事情，明白了责任的重要，也体验了团队协作带来的力量。这一切都让我更加坚定了自己的选择，也让我对自己的能力有了更深刻的了解。我将带着这种对工作的热爱和责任感，继续在铁路一线坚守、执着，继续努力提升自身，以求在新的一年里，能有更大的收获，为铁路事业的发展贡献更大的力量。
我的名字叫xx，从事铁路行业已有二十多年。这个工作不温不火，没有九到五的规律，也没有节假日的休息，时不时还要锁定在高强度的压力下，然而热衷于这份职业的我，总愿意全心投入，因此想写下自己的铁路生涯总结。
作为一个铁...
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