铁路工作总结

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铁路工作总结 篇1

我19xx年参加工作，19xx年调入哈尔滨市蔬哈尔滨市农业科学院徐伟菜科学研究所（现哈尔滨市农业科学院的前身），20xx年即当单位锅炉房的水暖工，至今已30多年。30多年来，我从一个普通的司炉工，经过组织的培养，同事的帮助，个人的努力以及刻苦学习，认真实践，成长为熟练的锅炉技师。

多年来，本人认真学习水暖专业知识，在实际工作中努力提高专业技术水平和实际操作水平，在领导的支持下，同事的帮助下，圆满的完成水暖工作任务，并在工作中起到了骨干带头作用。通过多年的实践，不断学习更新水暖专业知识，自己的业务能力有很大的提高，认为自己达到了水暖工高级技师的水平。

下面，将这些年的水暖技术工作进行简单的总结。

一、锅炉供暖系统，给排水系统日常维护检查工作。

我单位是农业科研单位，院内从荷兰、美国进口的大型温室冬季供暖工作要求很高，大型玻璃温室内的绿色植物要四季常青，尤其是冬季，如温度不达标，将影响作物的生长，所以冬季供暖工作显得尤为重要。因此，加强锅炉系统的日常维护、保养，保证温室的正常供暖，供暖是我们水暖工的重要职责。为此，每日对供暖系统巡回检查，发现事故隐患及时处理是我们水暖工的日常工作任务。夏季对锅炉及供暖系统进行检修，使锅炉设备及供暖系统保持完好的状态。以保证冬季锅炉供暖的正常进行。

我单位的给排水系统由于使用年限已久，供排水器具经常发生损坏现象，在日常工作中，加强巡回检查发现供排水器具损坏及时更换，避免长流水现象的发生，安全用水，节约用水。保证我们单位日常工作的正常顺利进行。为我单位的科研生产提供有力的后勤保障。

二、塑料大棚供水管路的安装工作。

我院在薛家实验基地建设了30栋塑料大棚进行科学实验，为了给大棚内的充足的水源，保证大棚内的植物正常生长，使科研生产顺利进行。需要在大棚铺设近千米的供水管路。在时间紧、任务重的情况下，通过精心设计，精心组织施工，圆满完成了工作任务，并在大棚内采用先进的滴灌技术，既保证了作物生长所需要的水分又节约了能源，避免了水资源的浪费。

三、家属住宅楼供暖系统改造工作。

我院一栋建筑面积7200平方米的家属住宅楼的设计时采用电暖气进行采暖。职工入住后，供暖效果一直不好，而且电暖气耗能大，采暖费用高，职工负担重。为了解决职工过重的经济负担，让职工住上暖屋子。经院领导同意并征求职工认可的情况之下，我们对住宅楼供暖系统进行改造，与院里的供暖锅炉联网，经过二个多月的施工，职工住宅楼供暖系统采暖改造完成。经过几年的运行，采暖效果很好，职工非常满意。在此次工作中，我承担了采暖前的各种焊接，采暖器具的安装等项工作，由于在此次工作中积极肯干，受到领导和同事们的一致表扬。

四、维修检查工作。

锅炉房的工作又脏又累，有时出现故障要保障锅炉的正常运行，就要及时排除故障。这就要求我努力学习锅炉知识，掌握供暖内容，熟练维修技术。

1、掌握维修技术。仅知道锅炉房的工作内容还不够，必须掌握各系统结构知识，技术要点，维修方法。我要在这方面下功夫，如电焊技术、维修技术等等。因此我单位从荷兰、美国进口的四个大型现代化温室在严寒的秋、冬、春季能正常运行。没有因供暖问题造成温室停止运行，更没有耽误科研工作，而是促进了科研工作。

2、制定维修制度。掌握了维修技术还不够，还要制定各种制度，如工作制度，交接班制度，维修管理办法等来约束我们的工作，提高我们的责任心，奖勤罚懒，规范我们的行为。

制定了制度就要遵守。我本人带头严格按规章制度办事，日常工作兢兢业业、踏踏实实。交接班时，双方认真检查锅炉各系统的运行状况，发现问题及时处臵并要在交接班记录薄上签字，明确责任，发现问题时查明原因，及时维修保证设备完好顺利运行，保证正常供暖。

总之，工作30多年来，特别是近些年来，我工作踏实肯干，认真学习技术，模范遵守各项规章制度，熟练掌握工作技能，工作取得了一些成绩，自己认为个人的技术水平达到了高级管工技师的水平。通过培训，自己的专业技术理论水平有了进一步提高。在今后的工作中要不断的学习专业技术知识来提高自己的主业技术水平，为更好的工作打下坚实的基础。

铁路工作总结 篇2

一年的工作即将结束，回顾一年的工作学习情况，无论是在政治理论学习上还是在平时的工作生活中，我都能以一名党员的标准严格要求自己，时刻牢记党员的义务，并不断提醒自己“我是一名党员，我必须区别于普通群众，无论是在思想上还是在行动中都必须起到模范带头作用，只有这样才不愧为一名合格的党员。”我是这样想的也是这样做的。

一、在政治思想方面：

1、加强政治理论学习，不断提高自身政治素质。

一年来，我除了认真按照车间党支部的计划和安排，积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习，无论是学习党中央的文件精神，还是学习部局及段党委下发的'文件精神，我都抱着认真学习的态度，及时了解党中央的方针政策，部局及段形势的发展，领会精神实质，防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学，通过对《邓小平理论》及《三个代表》重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质，通过对《中国共产党内监督条例》的系统学习来规范自己的行为。在不断学习提高的过程中增强了自己的政治鉴别能力和政治敏锐性，有效的保证了自己在任何时候任何地点都不会误入歧途，尤其是在大是大非面前能够坚定信念，永远相信党的领导，而不受各种环境和形势的影响，在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。

2、在工作与生活中时刻以一名党员的标准严格要求自己。

随着改革开放的不断深入，全国上下发生着翻天覆地的变化，人的思想观念也在不断的转变。而其中拜金主义，个人主义，一切向钱看等不良思想和道德观已侵蚀了一些人的头脑，这些人中不乏党员而且一些党的高级干部经不起金钱和美色的诱惑，背叛了党和人民成了历史的罪人。一些党员时常与这些人看齐，借机降低对自己的标准和要求。然而我清楚地认识到这些人只是党内腐化变质的极少一部分，我们不能以点盖面把它们作为自己的榜样，而是应该看到在我们的身边周围有许多的党员象张思德、孔繁森、柴宝国等等优秀的共产党员。他们才是我学习的榜样。在工作中我没有受任何不良思想的影响，无论是在说话和办事时，首先想到的是“我是一名党员”，因此也就十分明确哪些事是该干的，哪些事是不该干的。那些话该说，哪些话不该说，对于那些歪理邪说，甚至于诬蔑党的言行敢于站出来作斗争。用自己的言行影响着周围的同志，为他们做出榜样和模范。在生活中我也能够自己监督好自己，遵守好各种法纪法规，诚实守信、乐于助人。虽然别人不知道我是一名党员，但我自己心里清楚我不能干给党抹黑的任何事情，保持一名共产党员的良好形象。

铁路工作总结 篇3

1、行人和车辆在铁路道口、人行过道及平过道处，发现或听到有火车开来时，应立即躲避到距铁路钢轨2米以外处，严禁停留在铁路上，严禁抢行越过铁路。

2、车辆和行人通过铁路道口，必须听众道口看守人中和道口安全管理人员的指挥。

3、凡遇到道口栏杆关闭、音响器发出报警、道口信号显示红色灯光或道口看守人员示意火车即将通过时，车辆、行人严禁抢行，必须依次停在停止线以外，没有停止线的，停在距最外股钢轨5米以外，不得影响道口栏杆的关闭，不得撞、钻、爬越道口栏杆。

4、设有信号机的铁路道口，两个红灯交替闪烁或红灯稳定亮时，表示火车接近道口，禁止车辆、行人通行。

5、红灯熄白灯亮时，表示道口开通，准许车辆、行人通过。

6、遇有道口信号红灯和白灯同时熄灭时，须停车和止步了望，确认安全后再通过。

7、车辆、行人通过设有道口信号机的无人看守道口及人行过道时，必须停车或止步了望，确认两端无列车开来时，方准通行。

8、通过电气化铁路道口时，车辆及其装载物不得触动限界架活动板或吊链;载高度超过两米的货物上，不准坐人;行人手持高长物件，不准高举。

1.旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查，不得违法携带、夹带匕首、弹簧刀及其他管制刀具，或者违法携带、随身托运烟花爆竹等危险品、违禁物品。旅客进站乘车、出站应当接受铁路工作人员的引导。

2.铁路运输托运人托运货物、行李、包裹时不得有下列行为：

⑴匿报、谎报货物品名、性质;

⑵在普通货物中夹带危险货物，或者在危险货物中夹带禁止配装的货物;

⑶匿报、谎报货物重量或者装车、装箱超过规定重量;

⑷其他危及铁路运输安全的行为。

3.旅客或托运人无正当理由拒绝检查时：在车站，安检人员可以拒绝其进站或运输;在列车上，则由列车工作人员通知乘警依法进行检查。因拒绝检查而影响运输的，由旅客或托运人负责。对怀疑为危险物品，但受客观条件限制又无法认定其性质的，旅客或托运人又不能提供该物品性质和可以经旅客列车运输的检测证明时，铁路可以不予运输。

4.站车查出危险品时，按下列规定处理：

⑴在车站发现超过旅客限量携带规定的少量有危险性质的生活用品，可以由旅客选择交由送站亲友带回或放弃该物品;

⑵旅客拒绝按本条前款规定处置危险物品或站车发现属于严禁携带和托运的危险品、违禁物品时，应将物品及旅客、托运人交公安部门处理;

⑶列车检查发现的鞭炮、拉炮、摔炮、发令纸类的危险品应立即水浸销毁。

1.我们坐火车的时候经常能够看见蓝灯，它是相对调车作业而言的.，调车机通过它来对列车进行编组，对货物进行位移，而且只有在车站才能看到。蓝灯表示必须在该信号机前停车，白灯表示可以越过该信号机。

2.“鸣”等信号标志给司机以提示，表示前方有不容易了望的地方，如曲线、隧道、岔口等。天气不好时，作用更加明显。

3.火车司机一般在接近车站前三公里就通过电台呼叫：“某某站，某某次接近”。通过现代化的通讯手段和车站进行“车机联控”，使得司机在行车过程中能够“眼观六路，耳听八方”。

4.直达车司机(Z字头列车)的驾驶执照是A本，为火车司机中级别最高的。据介绍，火车司机的考核十分严格。一般来说，考试必须过三关：规章关(制动的理论、维护保养理论、技规行规);检查机车故障;路考，且不准看速度表，既要正点又要保证停车位置准确。此外对于司机的身体条件也有一定的要求，尤其是视力，绝对不能是色盲。铁路长,至天边,大火车,开上面。很多人，坐里边，铁路快，又安全。过铁路，不应该，火车来，不安全。

铁路工作总结 篇4

按照二航局《管理系统单元手册汇编》、《项目管理指南》等文件要求，项目部建立健全了项目部质量管理体系。20xx年4月项目部迎接了中国船级社质量认证审核，11月通过了公司内审，有效的促进和完善了项目部质量管理体系的运行。

质量管理活动围绕制定的“质量目标”展开，通过开展员工教育、“质量月”活动、测量比武、质量先进评选等一系列活动，有效的提高了员工质量意识和责任感，现场施工质量也取得了不错的成绩，截止20xx年11月14日，项目部检测钻孔灌注桩共666根，施工工序验收合格率100%。

1、加强原材料的质量控制，确保工程实体质量。项目部安质部、试验室及物资部严格按照项目部原材料进场检验程序的有关规定对进场的原材料质量进行严格把关，杜绝不合格材料进入施工现场。

2、通过开展质量教育，提高技术、质量管理人员的业务水平。项目部针对现场的具体工作内容对现场人员进行相应的业务培训，采用不同的形式如书面试卷、参观学习、开会讨论等，达到提高人员素质的目的。

3、严格实行现场“三检制度”，严格控制每道施工工序的质量，达到层层把关，不放过每一个质量问题。

4、加大对质量通病的整治力度。项目部在整治质量通病的工作中，通过不断的对施工工艺进行改进和提高作业人员的质量意识，在项目部常抓不懈的努力下得到了很大的改善。

5、充分发挥奖惩机制，提高人员积极性。

项目部高度重视每次业主单位检查，对业主提出的建议给予及时的反馈，在业主组织的信用评价、质监站监督检查、施工季度考核等检查中在不断完善自身质量管理工作的同时也得到了业主单位的肯定。

充分吸取20xx年质量工作中的经验教训，明年项目部将对质量管理工作不足方面做出改进。首先加强协作队伍的质量管理，在加强沟通、有效管理方面下功夫，确保达到既定的质量目标。其次狠抓现场过程控制，达到现场作业标准化，为争创优质工程奠定基础。

铁路工作总结 篇5

四月份，全段上下紧紧围绕新图实施，路局春检，修车增量，增收节支，学习实践科学发展观，干部业务学习年等重点工作，科学组织，合力攻坚，各项工作平稳推进，如期兑现月初既定目标。

1，检修任务超额完成。

各车间，科室认真落实修车增量要求，强化生产组织，严格扣车程序，保证日均出车51辆，全月完成段修以上修程1180辆，其中路用段修815辆，超额55辆，1—4月份累计完成4055辆，超额完成500辆。辅修按照路局生产指标，保质保量超额完成3辆。

2，行车，人身，设备，防火等工作平稳有序。

检修车间严格关键环节，关键时段卡控，采取系列措施，消灭人身险情。各运用车间按照新作业方式，深刻吸取“2。10”事故教训，强化标准化作业，严格人身卡控，红外线严格执行天窗修制度。调度科加强调车培训和管理，实现调车作业标准化。保卫科，后勤服务中心强化食堂，公寓，各库房等重点处所防火检查，实现了行车，人身，设备，防火等各项工作无杂音。

3，设备整治和资产清查工作成果显著。

技术科，设备车间认真落实设备春整方案，针对春检发现问题，加班加点，不等不靠，逐项进行彻底整治，保证了正常生产。针对叶柏寿，阜新站修及山海关原检修基地撤销，技术科及有关部门全面做好房屋和设备的清查清底工作，确保国有资产不流失和移交顺利。

4，成本节支工作成果可观。

各部门认真落实路局增收节支100条及段25条措施，段领导班子审时度势，达成共识，各部门在修车增量，直接费节支，压缩间接费，配件索赔等方面动脑筋想办法，加大节支力度，实现前四个月节支100余万元，受到路局春检组的好评。

5，定置管理，环境卫生整治有一定提升。

为迎接春检，各科室，车间多次组织干部职工对环境卫生，定置管理进行彻底整治，段组织检查组进行3次专项检查，下发2期通报，使环境卫生，定置管理有明显改善。

6，岗资理顺工作有成效。

劳人科等有关部门按照路局有关要求，坚持公平。公正，公开的原则，对全段岗资进行全面理顺，做到了定岗定编，岗资一致，并迎接了路局劳资处对我段的检查，检查组对我段执行路局规定和采取措施给予充分肯定。

7，学习实践科学发展观，干部学习年活动有序推进。

党群办，劳人科，教育科等部门，按照路局，路局党委要求和段，段党委学习推进计划，紧紧围绕我段“安全，经营，任务，稳定”等重点工作稳步推进学习实践科学发展观和干部业务学习年活动，确保了生产，学习两不误。

存在问题：

1，在运用系统组织的对规活动中，夜查发现平庄南列检日常管理，职工两纪，检修质量存在严重问题，暴露出车间管理混乱，两纪松弛，作业标准低，精神状态不佳，干部作用失效等一系列问题，段已经下发第5期《问责通报》公开处理。

2，王局长在春检现场办公中对我段检修源头质量不放心，现场检查发现配件加修质量不高，工艺标准不执行，规章制度不落实现象大量存在。

3，各级干部履责，落责，承责意识不强，不能迎着问题，迎着矛盾走，特别是在岗职理顺工作中个别干部不宣传，不解释，不作为，矛盾上交，对段正常工作造成影响。

铁路工作总结 篇6

上半年，我市按照全省护路联防工作的总体部署要求，认真贯彻落实全市政法工作会议精神，以平安铁路“双示范”创建为主线，积极开展涉路矛盾纠纷排查化解、爱路护路宣传教育、压减路外伤亡事故、护路联防队伍建设等工作，为保障全市铁路运输安全畅通、构建平安城市做出了积极贡献。

一、围绕三项重点工作，严格落实护路工作目标及领导责任制

（一）部署全年工作重点

根据全省护路联防工作要点精神，结合我市的实际情况，市护路领导组在充分调研的基础上，召开全市工作会议，敲定今年我市护路联防工作的大盘子，即：以平安铁路“双示范”创建活动为载体，以强化涉路矛盾纠纷化解、护路联防工作创新和护路联防队伍建设为“三项重点”，突出治安问题整治、基层基础工作建设、铁路路外安全、爱路护路宣传教育、重点时期安全保卫等工作，全面落实社会治安综合治理各项措施，确保辖区铁路安全畅通、维护铁路沿线治安稳定。

（二）细化全年工作任务

市护路领导组将全年工作任务细化为9个要点，并以工作目标管理责任书的形式，与铁路沿线各县市区政法委书记签订。各县市区通过全员签订县乡村三级工作目标管理书、责任状，将工作任务层层细化，责任落实到基层单位和具体责任人。在工作目标管理责任书中突出路外安全工作，将路外伤亡事故作为年度工作考核的硬指标，分解到各个县市区

（三）强化各级领导责任

为强化各级党委政府和部门对护路联防工作的领导，市委常委、政法委书记、市护路领导组组长原国政同志在全市护路工作会上强调要求，铁路沿线各级党委政府、护路联防组织要准确把握当前形势，始终保持清醒头脑，将维护铁路安全稳定工作列入重要工作日程紧紧抓在手中。围绕三项工作重点，加强管理，狠抓落实，确保今年工作取得新成绩；加强组织领导，实施齐抓共管，强化责任，不断开拓创新，推动护路联防工作再上新台阶。

二、深化“双示范”创建，确保我市和谐稳定的铁路治安局面

我市继续开展平安铁路“双示范”创建，从排查化解涉路矛盾纠纷、加强线路治安防控、重点时期的安全保卫和铁路路外安全等工作入手，狠抓创建工作的拓展和引深。

（一）妥善解决群众反映强烈的突出问题

太焦铁路从泽州县高都镇泊南村中穿过，长期以来，村民日常通行、上地耕作只能走平交道口，严重威胁到群众生命安全。从以来，市县两级护路办多次向铁路有关部门反映、并从中协调，今年5月26日，由路地双方共同出资修建的跨线立交桥两侧引线建成通车，同时太焦线k322+697处原泊南道口正式实施拆除，在原址处新建的地下人行通道正式启用，这标志着多年来困扰附近村民的道口安全隐患基本消除。

针对武庄村群众多年来反映强烈的通行难问题，6月23日，省护路办主任邓光辉同志专程协调郑州铁路局政法办、长治北车站、月山工务段等主要领导，深入现场办公，召开协调会，商讨解决办法，对武庄村修建下穿通道工作进行推进，并取得实质性进展。6月24日，又协调泽州县政法委、李寨乡党委政府以及铁路有关部门，对李寨乡杜河村修建漫水桥解决群众出行难问题召开现场推进会，落实工程责任主体、工程资金以及施工时间表。对侯月铁路沿线群众反映不通客车的问题，沁水县县长常广智同志带队于四月份专程赴北京到铁路部寻求解决办法。

（二）路外安全工作成效显著

连续多年，我市的路外伤亡事故发生率均高于全省平均水平，铁路路外安全工作形势严峻，压减路外伤亡事故工作始终是我市护路联防工作的.重中之重。今年上半年，我市各级护路联防组织铁路路外安全工作取得新突破，首次实现路外伤亡事故零发生的好成绩。这一成绩的取得，与近年来路地双方共同加强线路道口改造，加强线路防护设施投入，强化线路巡控以及路外安全宣传教育密不可分。

（三）确保重点时期铁路安全稳定

我市将重点时期的安全保卫工作作为一项重要工作内容。在全市一季度护路联防工作会议上，市委常委、政法委书记原国政同志亲自对“春运”及“两会两节”期间的铁路安全保卫工作进行动员和部署。各县市区政法委书记主动带头深入铁路沿线重点部位、护路联防中队进行督查。各护路联防中队放弃休假全员在岗，实行全天候巡线；点线结合，加强重点巡控。把车站候车室进站口“三品”检查，重点隐患部位的排查，重点路段的巡查，重点对象的监管作为安保工作重点，采取上下联动、路地联巡、巡守联控等措施，把铁路安保防控重点逐一落到实处；在线路巡控中，实行科学分工，任务到组，责任到人。

三、开展徒步巡线月活动，深入排查有效解决涉路安全问题隐患

在全省统一部署开展的涉路问题集中排查徒步巡线月活动中，我市以集中排查涉路矛盾纠纷、涉路治安隐患、督查护路联防责任守护机制为主要任务，以“三清三明确