【#心得体会范文# #航空重大安全隐患心得体会(推荐13篇)#】当我们受到启发,对生活有了新的感悟时,记录心得体会是一种有效的思考方式。这样不仅能培养思考习惯,还能加深理解与记忆。为了让心得体会更具感染力,分享真实经历和感受是关键。下面是关于机场安全教育的心得体会,欢迎大家交流。
为了能更好的适应以后的工作,这次有幸能到杭州萧山国际机场安检护卫部客检一科实习,我学会了许多书本上学不到的知识,也深刻地感受到自己各方面的不足,从学校里学到的知识的确不少,但是来机场后发现还有很多书上没有的,尤其是经验,所谓“学以致用”,要能够把书本上的理论运用到实际上,实践是检验真理的唯一方法,只有到实际中去,才能真正认识理论中所包含的现实意义。在这艰苦的工作中,我学到了不少东西,也受到了很大的启发:
一、坚持不懈的工作态度
接触工作我有点紧张,也都给了自己很大压力。操机的不熟练,工作方式方法的偏差,使我担心实习的质量。而后一次又一次的否定这个想法,我想我只要努力就一定能完成。付出就有收获,通过我的坚持,原来使我不适应的工作似乎得心应手起来,这就无形中培养了我的毅力和坚持不懈的工作态度,也提高了工作效率。
二、谦虚谨慎的学习态度
工作中总会遇到困难和问题,一开始遇到不懂的地方总是向人请教,几次之后又不想再次麻烦别人,总觉得自己会被人笑话,大学生什么都不懂,旅客有疑问,自己回答不出,说句不知道不清楚,很影响杭州机场的形象,同事发现我的问题后,细心的为我讲解,顺着他的指引,我的眼前豁然开朗起来,通过这件事让我懂得:不懂并不可耻,可怕的是不懂装懂,那样会让我们的工作停滞不前,甚至蒙受重大的损失。这是我在将来的工作中要坚决摒弃的'。
三、同事相处让我学会如何做人
1、与同事相处的第一步便是平等。不管你是职高一等的老手还是新近入行的新手,都应绝对摈弃不平等的关系,心存自大或心存自卑都是同事间相处的大忌。
2、和谐的同事关系对你的工作不无裨益,不妨将同事看作工作上的伴侣、生活中的朋友,千万别在工作岗位上板着一张脸,让人们觉得你自命清高,不屑于和大家共处。
3、当你苦于难以和上司及同事相处时,殊不知你的上司或同事可能也正在为此焦虑不堪。相处中你要学会真诚待人,遇到问题时一定要先站在别人的立场上为对方想一想,这样一来,常常可以将争执湮灭在摇篮中。
四、在工作中要学会做到以下几点
1、打好基础非常重要,因为基础知识是工作的前提。之前在学校所学的知识在机场安检通道中得到了充分的体现。
2、实际工作与书本知识是有一定距离的,需要在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应,仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识,所以要想胜任工作,必须边工作边学习,通过不断的学习获取更多新的知识。进一步提高自身综合素质,才能适应当今社会对人才的需求。
3、学到了友善。在日后的工作当中只要我友善待人,一定能让人有好印象,不仅处好了,改善了工作状态,做起事情来也自然事半功倍。
4、学到了拼搏。人生的道路有起有伏,犹如运动比赛,有开心,有失意,要经得起考验,需要不断的拼搏。在21世纪的今天,人们的工作和生活水平都在提高,不会拼搏的人自然会被社会淘汰。
近年来,随着社会的不断发展,人们对安全问题的关注度也越来越高。为了保障生命财产的安全,各行各业纷纷进行安全隐患排查和整改工作。我作为一名安全巡查人员,经过多次实地排查和整改,深感安全隐患对人们生命财产的威胁,也有了一些心得和体会。
首先,安全隐患的排查是非常重要的。排查安全隐患是对现有环境和设备进行全面检查,找出潜在的危险因素,预防和减少事故的发生。安全隐患可能存在于各行各业,如建筑工地、学校、工厂等。我们在实地巡查中发现,有些单位并没有意识到安全隐患的存在,只有通过我们的排查工作,才能让他们意识到问题的严重性。因此,安全隐患的排查工作不仅需要我们的专业知识和经验,更需要我们的责任心和使命感。
其次,安全隐患排查需要细心和耐心。安全隐患排查是一项细致入微的'工作,需要我们对细节有敏锐的观察力。我们不能只看表面,还要深入到实地,仔细检查每一个角落,确保没有遗漏。此外,排查过程中可能会遇到一些问题,比如设备老化、操作不规范等。这时我们需要具备耐心和沟通能力,和相关单位或人员进行沟通和解决。只有这样,才能达到安全隐患排查的目的。
再次,整改是安全隐患排查的重要环节。通过排查,我们可以找出潜在的安全隐患,但只有整改才能真正消除隐患。我们在工作中发现,有些单位对于排查出的安全隐患并没有引起足够重视,没有及时进行整改。这种情况下,我们需要主动与相关单位进行沟通,帮助他们制定整改方案并跟进整改进度。对于一些严重的安全隐患,我们还需要及时上报相关部门,争取他们给予支持和协助。整改是安全隐患排查工作的关键环节,需要我们的耐心和坚持。
最后,安全隐患排查需要团队合作。在安全隐患排查工作中,我们需要与不同单位和部门密切合作。有时候我们需要与建设单位、保安人员等进行沟通和配合,有时候我们还需要与监管部门和政府相关人员进行联系。只有通过各方的合作和支持,才能顺利进行安全隐患排查工作,并最终达到排查的目的。因此,一个团队的凝聚力和合作精神是非常重要的。
综上所述,安全隐患排查工作是一项重要而复杂的工作。通过实践,我们深刻认识到了安全问题对人们的威胁,也明白了安全隐患排查工作的重要性。在今后的工作中,我们将更加注重细节,发扬耐心和毅力,与各相关单位和人员积极合作,不断提高自身的专业水平和工作效率,为社会的安全和稳定做出更大的贡献。
告别夏的繁华,我们接受秋的洗礼。 转眼间,来到机场已三个多月,从最初的懵懂到现如今的略知一二,是一次蜕变,更是一次学习的过程。
离开校园,踏进军营,是我人生的.一大转折;离开部队,走入社会,进入机场,又是我一次华丽的转身。安检,起初对于我是陌生的,想当然的认为仅是检查而已,其实不然,经过学习后了解到,它既要保证空防安全,又
要严防劫机和炸机事件的发生,风险大,责任重。因此,要干好这项工作就要付出更大的努力!
机场、航空运输,对于高速发展中的中国来说起着至关重要的网作用。作为机场的一名员工,既光荣又深感责任重大,尤其在安检这一特殊的岗位上。
爱岗敬业,忠于职守;
钻研业务,提高技能;
遵纪守法,严格检查;
文明执勤,热情服务;
团结友爱,协作配合。
短短四十字,浓缩了我们安检人的职业素养与操守,写起来容易,但要把它们落实到实际工作中就不是那么简单了。初来乍到的我还不能完全理解其中的含义,但我相信,只要坚持不懈的努力,并且在领导和同事的悉心指导下,我一定会将这四十字牢记心中并努力实践它,在实际工作中创造优异成绩。
岁月的流逝,生活的考验,军营生活的锻炼,让我少了一份天真,少了一份莽撞,但却多了一份成熟和责任心,我相信:
今天,我因机场安检而光荣;明天,机场安检因我而骄傲!
以上这篇是机场新员工培训心得。就为您介绍到这里,希望它对您有帮助。如果您喜欢这篇文章,请分享给您的好友。更多心得尽在:心得体会望大家多支持本网站,谢谢。
一、提高职业道德素养、养成崇高的敬业精神
职业道德,是人们在职业活动中应遵循的特定职业规范和行为准则,即正确处理职业内部、职业之间、职业与社会之间、人与人之间关系时应当遵循的思想和行为的规范。它是一般社会道德在不同职业中的特殊表现形式。职业道德是在相应的职业环境和职业实践中形成和发展的。职业道德不仅是从业人员在职业活动中和行为标准和要求,而且是本行业对社会所承担的道德责任和义务。职业道德是社会道德在职业生活中的具体化。
职业道德的特点主要表现在四个方面:
1、范围上的特殊性:从民航系统看,安检的职业道德,主要是调节安检人员与旅客、货主之间的职业道德关系。
2、内容上的稳定性、连续性:职业道德与职业生活紧密相联,在长期的'社会职业实践中形成了稳定的职业心理和世代相袭的职业传统习惯。
3、形式上的多样性、具体性:职业道德的内容千差万别,各行各业从突出自身特点出发,采取具体、灵活、多样的表现形式,将职业道德的内容具体化、规范化、通俗化。
4、强烈的纪律性:纪律也是一种行为规范,但它是介于法律和道德之间的一种特殊的规范。它既要求人们能自觉遵守,又带有一定的强制性。
职业道德教育的根本任务是提高受教育者的职业道德素养,调整其职业行为,使受教育者能够养成崇高的敬业精神、严明的职业纪律和高尚的职业荣益感。安检的每一个岗位,都与旅客生命和财产的安全紧密相连,空防安全无小事,失之毫厘,差之千里,安全责任重如泰山。同时,在确保安全的前提下,以全心全意为人民服务和集体主义为道德原则,把“保证安全第一,改善服务工作,争取飞行正常”落实到安检人员的职业行为中,树立敬业、勤业、乐业的良好道德风尚。
二、加强安全检查,提高业务技能
民航安全技术检查,是指在民用机场实施的为防止劫(炸)飞机和其他危害航空安全事件的发生,保障旅客、机组人员和飞机安全所采取的一种强制性的技术性检查。
安全技术检查工作应当坚持安全第一、严格检查、文明执勤、热情服务的原则。在具体工作中应做到:
1、严格检查:确保安全是安全技术检查的宗旨和根本目的,而严格检查则是实现这个目的的手段和对安检人员的要求。
所谓严格检查,就是严密地组织勤务,执行各项规定,落实各项措施,以对国家和乘客高度负责的精神,牢牢把好安全技术检查、飞机监护等关口,切实做到证件不符不放过,安全门报警不排除疑点不放过,X射线机图像判断不清不放过,开箱包检查不彻底不放过,以确保飞机和旅客的安全。
2、坚持制度、区别对待:国家法律、法规以及有关安全技术检查的各项规章制度和规定,是指导安全技术检查工作的实施和处理各类问题的依据,必须认真贯彻执行,决不能有法不依,有章不循。同时,还应根据特殊情况和不同对象,在不违背原则和确保安全的前提下,灵活掌握处置各类问题。通常情况下对各种旅客实施检查,既要一视同仁,又要注意区别,明确重点,有所侧重。
3、内紧外松、机智灵活:内紧是指检查人员要有敌情观念,要有高度的警惕性和责任心、紧张的工作作风、严密的检查程序,要有处置突发事件的应急措施等,使犯罪分子无空可钻。外松是指检查时要做到态度自然,沉着冷静,语言文明,讲究方式,按步骤有秩序进行工作。机智灵活是指在错综复杂的情况下,检查人员要有敏锐的观察能力和准确的判断能力,善于分析问题,从受检人员的言谈举止,行装打扮和神态表情中,察颜观色,发现蛛丝马迹,不漏掉任何可疑人员和物品。
4、文明执勤、热情服务:机场是地区和国家的窗口,安全技术检查是机场管理和服务工作的一部分。检查人员要树立全心全意为旅客服务的思想,要做到检查规范,文明礼貌;要着装整洁,仪表端庄;要举止大方,说话和气,“请”字开头,“谢”字结尾;要尊重不同地区不同民族的风俗习惯。
三、熟练掌握法律法规,确保安检工作有据可依
《国际民用航空公约及其附件》、《东京公约》、《海牙公约》、《蒙特利尔公约》、《蒙特利尔公约的补充协定书》、《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》、《中国民用航空安全检查规则》、《中国民用航空危险品运输管理规定》等相关法律法规都是安全检查工作的依据,所以在平时的工作中我们一定要熟练掌握法律法规的相关规定,以便更好的完成各项工作任务。
第一段:引言
坠落事故是一种常见的工作意外,它的发生给人们的生命和财产安全带来了严重威胁。近日,我亲身经历了一次坠落事故,幸好只是受了点轻伤,但这次经历让我深刻认识到了坠落事故的危险性和重要性。在这篇文章中,我将分享我从这次事故中得出的心得体会,希望能给读者们提供一些有益的经验和教训。
第二段:安全意识的重要性
在这次事故中,我深刻认识到了坠落事故背后的重要原因之一就是缺乏安全意识。当时,我和我的同事们都因为工作的忙碌而忽略了安全的重要性,没有认真检查和确保安全措施的有效性。这不仅给我们自己的生命安全带来了隐患,也给身边的其他人带来了不必要的风险。因此,在工作中,我们要时刻保持警觉,树立正确的安全意识,将安全放在第一位,确保自己和他人的安全。
第三段:预防措施的重要性
通过这次事故,我认识到坠落事故的发生往往是由于缺乏预防措施或者预防措施不合理导致的。在我们的案例中,我们没有正确使用安全绳具,没有提前进行坠落防护设备的检查和维护工作。事故发生后,我深感痛悔,如果当初有正确的预防措施和良好的维护工作,事故或许可以避免。因此,我深信,准备和执行适当的预防措施是降低坠落事故发生率的有效方法。
第四段:团队的重要性
坠落事故是否发生与一个人的行为有关,但它也与整个团队的配合和通力合作密切相关。在这次事故中,我的同事们立即采取了迅速而果断的行动,及时通知救援人员,并加紧救援工作。他们的团结和默契为事故的处理提供了有力保障,也让我深感到团队的重要性。因此,在工作中,我们应当注重团队合作,充分利用每个人的.优势,共同努力,提高事故处理的效率和质量。
第五段:个人的成长与反思
从这次坠落事故中,我不仅学到了如何预防类似事故的发生,也使我意识到了个人成长的重要性。我深感人生只有一次,我们要时刻保护自己,爱护自己。并且,我们要在生活中提高自己的觉察力,提升自我保护能力和意识,做到防患于未然。我将对自己的职业生涯和生活负责,不断学习和成长,为自己和他人的安全负起责任。
总结
通过这次坠落事故的经历,我深刻认识到了安全意识和预防措施的重要性,同时也加深了对团队合作和个人成长的理解。只有坚持安全第一,坚持预防为主,强化团队合作,不断自我提升,我们才能在工作和生活中远离事故的危害,创造一个安全和谐的环境。希望通过我的分享,能够引起更多人对坠落事故的重视,共同努力,打造更加安全的工作环境。
各类事故发生后,我们总是在反思,总是在思索下次如何才能避免这种事故的发生,从每一起事故的发生我们可以看出,事故之所以发生,它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞都有直接关系;我们要做的就是要接受教训,把心里的压力转变成我们工作执行的压力,将压力有效地传递下去。
首先要将“安全就是命”的根本理念贯穿与我们每位员工的心理,还要真正将我们大集团的‘从零开始向零奋斗’安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识、操控、行为;真正做到本质安全,不能麻痹大意凭侥幸。
二是要提高我们每名施工用电维护人员的安全认知能力,认识到安全工作一票否决、否决一切的极端重要性,打击不安全的行为。
三是一定要做好各种隐患的排查,防患于未然。要把无事当有事,无中找有,小题大做。排查隐患很重要的是要细致,不但要查设备运行的不安全状态也要排查思想上的麻痹大意。
四是一定要抓好本质安全和本质质量要求的落实。一手抓规程约束,严格执行各项规程规定,在平常工作中要干标准活,高标准干活,规范操作,不糊弄自己、不糊弄别人。日常工作要对照检查一下自己的工作,哪些还没有标准,先把标准明确了,再按照标注去做,就是规范。我们要追求的就是凡事有标准,凡事按标准去做,这是一个长期的、动态的、习惯纠正的过程。五是要抓好关键人物。
首先是我们的.班组长。班组长与现场工作结合最紧密,班组长履职能力很大程度就是一个单位履职程度的体现,抓好了班组长这一层面就抓住了现场、抓住了管理、抓住了规范。再就是我们的新工人、老工人和骨干员工。员工安全意识和安全操作技能低,存在冒险主义;老工人凭着老经验、老习惯违章作业根深蒂固。
总之,安全就是命,我们要将‘从零开始向零奋斗’安全文化理念渗透作用于每一名员工,抓安全是为了自己,是为了自己家庭幸福,知道为什么要这么做,怎么做才是安全的,促使员工发自内心地提升自己保护意识。我们要学习事故,也要把兄弟单位的事故当作自己的教训,变成我们的日常教材,做到警钟常鸣,警示高悬,做好我们的日常工作。
近日通过学习了安全生产事故的案例,给我以深刻的体会。这一起起触目惊心的事故,一桩桩血淋淋的事实,让我感触很深,也倍感自己肩负的责任重大,同时给我的启示和教训也是深刻的。这多起事故案例的发生多源自于电力从业人员对工作中安全操作及规章制度的不熟悉,不重视。从而导致事故的发生灾难的降临。使家庭,企业甚至国家带来巨大的损失。
在这26起事故案例中违规操作、安全防护措施不到位、对所属设备不了解占据主要问题我们可以把他都归纳为“违章作业”。通过这多起事故案例的学习,在安全生产中,事故发生的直接原因往往是人的不安全行为,人为失误占较大的比例,因此,加强安全生产教育培训,提高员工安全意识和安全素质,是防止产生不安全行为,减少人为失误造成事故的重要途径。下面我来谈谈自己的'心得体会:
一、牢固树立“安全第一”的思想
保证安全,首先就是要严格遵守各项规章制度,这是保证安全的首要前提,如果我们的每一项工作都做到有章可循,有章可依的话,事故发生几率必然会大大减小,如在一项具体工作中,工作前,认真进行危险点的分析,办理工作票,做好安全措施,开好班前会,将各项制度履行到位,也就是把环境的'不确定因素、物的不安全状态、人的不安全行为造成事故的可能性隆到最低。牢固树立“安全第一,预防为主”的思想,把“三不伤害”确实贯彻到工作当中,变“要我安全”为“我要安全”,使安全深入人心。
二、深入加强安全教育,提高自身安全意识和技能
通过学习加强对规章制度及业务知识的储备,发奋提高业务技能,这是安全的重要保证,《安规》、《两票三制》这些都是保障我们工作安全顺利开展的法宝,对此无论是管理者,还是我们员工自身都应自觉的认真学习,掌握。业务知识的重要性,不言而喻,没有它,我们工作就好比初生的孩子不会走路,难免碰壁、摔倒。为了使我们的工作更得心应手,不致于盲人摸象,我们务必不断的学习,以适应变化更快的知识需求。 总之,我们就应把各自好的想法落实下去,不应只流于形式,停留在口头上。将安全潜移默化为自觉行动和良好习惯,杜绝违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的行为,从根本上保证生产安全。
三、安全防护工作是安全生产首要
在开展安全工作的同时,安全防护工作依然是我们工作的重点,无论是劳保用品的及时佩戴还是安全工器具的使用都为我们的日常工作保驾护航,这是保证我们安全工作的第一道保护网,安全工器具能用于防止触电、灼伤、高空坠落、摔跌、物体打击等人身伤害,他能保障操作者在工作时的人身安全。在电力系统中,为了顺利完成任务而又不发生人身事故,操作者必须携带和使用各种安全工器具。所以学习和使用安全工器具的是我们安全工作的保障。
四、定期开展事故预演,防微杜渐
亡羊补牢可贵,但防患于未然更好。开展事故预演的重要在于对未知事故的预分析,判断以及预处理。使我们在运维过程中出现突发事故不会手忙脚乱,慌慌张张从而出现事故扩大而导致安全事故发生。然而对事故的通报处理和分析,是为吸取经验教训,防止再次发生;对现场的观察、发现和管理,是为隐患的查找、预防和消除。从日常设备及人员安全行为观察入手,让“三不伤害”概念深入头脑,转化为日常行为准则,并贯穿于日常操作中,安全才有良好的开端和一半的成功。
作为一名电力人,我们深知,一切事故都是可预防的,只有认真汲取事故教训,增强责任心,提高责任意识,切实履行自己的安全职责,才能不断地发现隐患、排查隐患、整改隐患,才能有效地监督检查隐患整改的效果,才能有效地贯彻落实“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针,才能有效地防范和遏制事故的发生。
进过7天的紧张学习,由中南局组织的《20xx年机场场务和助航灯光维护职业技能鉴定培训班》终于敲响了结尾的钟声。对于这几天的培训课程,我想我只能用受益匪浅这四个字来形容了。安然教授的博文广识、生动讲解、精彩案例;上海虹桥机场陈君德老师的丰富经验,无不在我的脑海里留下了深刻的印象,我接触场务这一工作时间不久,涉猎面有限,通过此次培训班,大大地提升了我的见识及知识。
此次精彩的培训学习主要心得有以下几个方面:
一、让自己更加了解场务工作的重要性。
场务工作是机场安全运行的第一道门槛,跑道不能使用,飞行器无法起降,其他大部分岗位都将是形同虚设。场务工作主要包括:跑道道面修补养护、道面标志标识的喷涂养护等;长久以来,我一直以为场务只是巡查、清扫道面而已,我们场务人也被其他同事笑称“清洁工”,学习后才知道,原来这些关乎机场、飞行器运行安全的事务都是场务人的工作,只是限于支线机场的设备需求无法达到,工作范畴才会相对简单。
二、了解了更多道面维护、标志标识的知识。
这次培训学习,花了很大一部分时间去学习跑道道面维护的知识,包括有跑道修补材料的种类及选材、施工条件、施工方法。另外标志标识方面,如何计算跑道端标识码、如何将电子图例按比例放大喷涂在道面上,学员们都在陈老师的指导下进行了实操,并独立进行考核。虽然大部分知识我们目前还未能用得上,但我相信,我们所学的知识储备就跟军队“养兵千日,用兵一时”同样的道理,到条件具备时,将发挥极大的效用。
三、与兄弟机场的同行学习交流。
培训班中不但有同属广东省机场集团的揭阳、湛江、惠州机场的.同行,还有大批广西及长江以南机场的同行,大家在一起相互交流、互补长短。对于我这个小机场的场务人来说,他们的经验何其宝贵,出外学习是看世界,也是一个很好的吸收经验的平台,能不能把握主要看心态,我想,我的方向和出发点都是正确的。
学习是可贵的,培训是精彩的。通过这次可贵而精彩的培训学习,我们的技术水平提高了、业务更精通了。感叹与憧憬之余,我想我们只有靠自己的聪明与才智、努力与勤奋去建设好xx机场,为我们明天更好的发展贡献自己微薄的力量。
在翻阅过去发生事故的案例时,不难看出每件惨痛教训的背后,都不外乎某某安全意识谈薄,严重违反操作规程。某某安全生产责任心不强,麻痹大意造成习惯性违章作业,某某对施工环境不熟悉,安全措施采取不当等等。综上所述,违章是事故的前提,事故是违章的结果。违章不除,事故难绝。
俗话说:“苍蝇不叮无缝的蛋”。纵观所有的安全事故的发生,无不与当事人有侥幸心理及麻痹大意有关。大多数事故都是因为当事人技能素质不强,业务水平不高、安全意识谈薄,在执行任务时,随意性大,不按规章制度办事,加上安全措施不到位。甚至还有违章指挥,违章操作的习惯性错误。在施工时,缺乏监护管理及自我防护能力。
有些单位和个人在安全工作上只重视安全月、安全周,安全日的活动,平时对抓安全工作的意识较为淡薄,执行任务时“偷工减料”。说起来一套,做起来又是一套,对安全工作是“知也无畏”。安全月一过,安全意识就淡薄起来,制度管理松松垮垮,麻痹大意又重新抬头,违章现象又“故态复萌”。结果还会犯下过去的'违章错误。正是因为这些在安全管理上“缺斤短两”现象,所以危及生命的事故有时仍在发生。
其实,抓安全工作一定要制度化,规范化,持久化。千万不能梦一时,糊一阵,走过场,安全没有“休止符”。特别我们电力事业在稳步发展的今天,更离不开连续稳定的安全生产的局面,安全是发展电力企业的命脉,安全是每个员工的生命线,安全责任重于泰山,安全生产任重道远。只有时时不忘安全,安全才能出效益,安全才能构建和谐电力的保障。
时下正是年终岁末阶段,是完成全年生产任务的关键时刻。又是时值冬季,风雪交加,气候条件十分恶劣的时候,是历年来安全事故的高发期。因此,我们必须对安全事故“常反思”、“多回忆”。要坚持“安全第一、预防为主”的方针。抓安全首先要抓源头,抓落实,要有“常怀忧患之心,常思安全之策,常尽落实之责”的“三常”精神。决不能松一阵,紧一阵,切莫“文过饰非”。要总结经验,吸取教训,把过去发生事故的当事人找来现身说法,让活生生的`教材教育人,警示人,使每个员工认识到安全工作的重要性与必要性。
务真求实,集思广益,在工作中紧绷安全之弦,常怀安全之心,不断提高预测、预防监护的能力,多角度地去考虑习惯性问题的危害性,收集“反思”问题的成效性,这样才能真正让“强制安全”化为“自觉安全”的实际行动,为企业安全工作实实在在筑起一道牢固的“防火墙”。
随着人们生活质量的提高,对于安全问题的关注度也越来越高。近年来频繁发生的事故提醒我们,安全隐患无处不在,如果不加以及时排查和整改,就有可能酿成灾难。近期,我参与了单位的安全隐患排查工作,深感安全工作的重要性和细节之处,下面我将通过总结自己的经验,分享我的心得体会。
首先,安全隐患排查需要严格细致地进行。在排查过程中,我们需要认真检查各个角落和细节。很多时候,安全隐患隐藏得非常深,常人很难察觉。例如,在公司的电线接口周围,由于长时间的使用和年久失修,绝缘层破损严重,很容易导致电器起火。如果我们不仔细观察,就有可能忽略掉这些安全隐患。因此,安全隐患排查需要耐心和细致,不能急于求成,更不能马虎大意。
其次,安全隐患排查需要综合各方面的知识和经验。安全工作的复杂性要求我们具备多方面的知识和技能。在实际操作中,我发现,有些安全隐患是多个因素综合作用的结果。例如,在厂区的生产线上,我们发现一台机器轴承磨损严重,容易导致异常震动,进而引发故障和事故。经过综合分析,我们发现,这台机器在清洗过程中使用了过量的清洗剂,导致润滑油被冲刷干净,使机器失去了正常的润滑功能,从而引起了轴承的异常磨损。因此,只有具备多方面的.知识和经验,才能全面地把握安全隐患的排查工作。
此外,安全隐患排查需要注重团队协作。在安全工作中,一个人的力量是远远不够的。我们需要和团队成员密切合作,共同发现和解决问题。在排查过程中,我和队友互帮互助,相互提醒。我们分工合作,互相协作,形成了较好的工作氛围和团队精神。通过团队的协作,我们发现了许多潜在的安全隐患,避免了潜在的事故风险。因此,安全隐患排查需要注重团队协作,只有团结一心,才能更好地完成工作任务。
最后,安全隐患排查需要持续不断地进行。安全问题是个长期且复杂的过程,如果稍有松懈,就有可能造成严重后果。因此,我们需要定期进行安全隐患排查,不断完善和改进工作。在排查过程中,我们也要时刻关注新的安全隐患和新的风险因素,及时做好预防和应对措施。通过持续不断地进行安全隐患排查,我们可以及时发现并处理潜在的安全风险,保障生产生活的安全和稳定。
总之,安全隐患排查工作是一项复杂而重要的工作。通过这次工作,我深刻体会到了严格细致、综合知识、团队协作和持续不断的重要性。只有把这些方面做好,我们才能更好地发现和解决安全隐患,保障人民群众的生命财产安全,推动社会的和谐稳定发展。希望通过我的努力和持续的学习,能够在安全工作中取得更好的成绩,为社会的进步和人民的福祉做出更大的贡献。
在社会生活中,安全问题一直是人们关注的焦点。各种安全事故的发生,不仅给人们生命财产造成了严重的损失,也严重影响了人们的正常生活。为了保障人民群众的生命安全和财产安全,各个单位和部门都进行了安全隐患排查工作。通过这一系列的工作,我深感安全问题举重若轻,下面将从实践角度出发,总结一下我在安全隐患排查中的体会和心得。
首先,我对企事业单位的安全隐患排查心得。在这些单位中,我发现了许多存在的安全隐患。比如,消防设施老旧不堪,消防通道被占用,电线杂乱无章等等。这些安全问题如果不及时解决,一旦发生火灾等突发事件,无法保障员工和财产的安全。因此,我在安全隐患排查中强调了及时解决存在的问题,推动单位更换老旧设施,规范使用电线等。通过这些措施,增加了单位安全防范措施的能力。
其次,我谈一下对建筑工地安全隐患排查的心得。在建筑工地中,存在较多的人员和机械设备。因此,安全问题的重要性更为突出。我总结了一些实际操作中采取的举措。首先,要确保工地内外的清洁卫生,保障工人良好的工作环境。其次,要对机械设备进行定期维护和检查,确保机械设备的良好运转。最后,要对施工现场进行不定期的巡视和整改,发现问题及时解决。通过这些预防和应对措施,极大地减少了工地事故的发生,确保了工人的人身安全。
再次,我总结了一下对交通安全隐患排查的体会。交通安全问题一直以来都是人们关注的焦点。通过对交通安全隐患的排查,我发现了一些常见的问题。首先,部分驾驶员存在违规行为,如超速行驶、打电话、不按规定使用灯光等。其次,存在道路交通标识不清晰、不规范的情况。针对这些问题,我采取了一些措施。例如,加强对驾驶员的培训和教育,提高他们的安全意识;加强道路交通标识的设置和维护,确保交通规则的实施。通过这些实际操作,交通事故的发生率得到了明显的下降。
最后,我从个人的成长和收获方面总结了一些心得。在安全隐患排查工作中,我不仅学到了很多知识,还锻炼了自己的思维和分析问题的.能力。通过实际操作,我更加深刻地认识到安全问题在社会中的重要性,意识到自己的责任和担当。这让我更加坚定了从事安全工作的信心和决心。
综上所述,通过安全隐患排查工作,我深感安全问题存在的严重性和复杂性。在以后的工作中,我将继续加强自己的安全意识,提高对各种安全隐患的识别和处理能力。相信随着个人不断的努力和实践,社会的安全环境将会得到持续的改善。
20xx年8月18日,公司领导安排我们到唐山三女河机场进行参观、学习。感谢领导给我们一个学习、锻炼提高自己的平台,通过与唐山机场的同仁们探讨工作中的问题,发现自己的不足和差距,总结经验,以便在今后的工作中改正和避免。到达唐山机场后,我们首先听取了唐山机场的同仁们对唐山机场的概况介绍。唐山机场即唐山三女河机场是经中央军委、国务院、中国民航总局批准改建为军民合用机场,于20xx年7月13日通航。机场为空军一级机场。民航飞行区等级为4C,适用机型为B737及A320系列机型,航站楼面积6187平方米,塔台高度42米,唐山机场航站楼为全钢框架结构,总建筑面积6921平方米,全长216米,跨度54.14米,地上二层,檐高20米,屋顶为膜结构,外装饰采用玻璃幕墙。
唐山机场是利用空军机场改扩建实现民用航空的机场,20xx年7月13日正式通航,成为国内同类机场中审批时间最短、建设速度最快的机场。经过一年的运行,唐山机场已成为北京飞行管制扇区内民用机场放行率最高的机场。
接着,我们对唐山机场进行了参观、学习,让我们这帮没有坐过飞机的菜鸟对机场运行有了一个全面的了解。
一、对登机流程的观摩:
1、办理登机手续(换登机牌)。看看你的航班在那个柜台办理,机场的显示屏会告诉你哪个航班在哪个柜台,找到相应柜台,将机票、身份证交给机场值机人员。如果你有大件,就在柜台处托运。
2、过安检。到安检通道,通道口有个安检柜台,旅客将机票的旅客联、登机牌、身份证交给安检员,安检员审核没问题后在上面盖章。随后通过安检门,随身行李要通过安检门的x光机。安检没问题后进入候机厅。
3、候机。通过安检后,看看你登机牌上面的标明,找到相应的位置等待广播通知登机。
4、登机。听到登机广播后,在登机口持登机牌登机。
二、对塔台的观摩:
第一次上塔台的感觉很奇妙,充满好奇却又小心翼翼。充满好奇是因为一直对这个神圣地方的向往,小心翼翼是因为怕干扰了同仁们的工作。塔台顶层是管制员工作的地方,四面环绕着落地玻璃,对附近的所有一切一目了然,能见度好的时候更是能看到好几公里外的地方。虽然塔台的工作不如其他的工作繁忙,但重要性却不比其他的要轻。在岗的同仁们都能很好地发挥协作精神,使每天的航班有条有序地进场离场,体现协作精神在工作的协调和合作上的重要性。在观摩之余,我们还进行了对场面滑行道和停机位的熟悉。这个看似简单的任务,但只有站在管制席位旁边通过亲身体会才能更加有效地增加记忆。
三、对机场后勤保障部门的观摩:
机场特种车辆是指飞机在机场停泊时为飞机服务的特殊车辆,其需要在机场有限的时间和空间内安全高效作业。首先,其不同时刻的工作量与航班密度密切相关,能反映机场大多一线岗位的工作特点。其次,工作情况复杂,机场存在着十多种特种车辆,包括摆渡车、客梯车、清洁车以及牵引车等,同时每种车辆的工作特点和工作要求又有所不同。最后、服务对象明确,特种车辆服务对象包括为远机位旅客提供运输服务的摆渡车、为停场飞机提供清洁服务的客梯车、以及为货物提供服务的传送车、牵引车等,涵盖了机场人、机、货三大主要业务流程。
最后,我们同唐山机场工程部的同仁们,就机场的建设进行了探讨。让我们对机场建设,有了一个整体的概念。前辈们为我们讲解了他们在机场建设中的经验和教训,让我们在以后的工作中,会少走很多弯路,对我们的工作、成长,带来了巨大的好处!这是无法用其他东西来衡量的财富。
通过这次参观、学习,我感到自己收获了许多,这些对我来说受益非浅。我也慢慢的熟悉了机场的一切,不再是陌生的环境。对于机场建设,机场运行有了一个全面的认识。这对于我以后的工作,有一个很大的帮助!
通过事故的学习,我在为造成不安全事件的当事人感到惋惜和同情的同时,不仅在想,造成事故的原因是什么?为什么会连续出现不安全事故,这些不安全事故是否能够避免?
从“4.20”事故我们能够看出,事故之所以发生,它与违章作业、职责不到位、人员安全意识不高、现场管理有漏洞,规程制度执行不到位,监管不到位,工作放任自流都有直接或间接关系。我们要做的就是深刻吸取事故教训,剖析自身和身边人的不安全思想、不安全行为,杜绝自身和身边人出现不安全思想和不安全行为。
一、要将“安全就是底线,安全就是生命线”的根本理念真正深入人心,要唤起我们个人“违章就是事故”的意识,做到工作谨慎又谨慎,时刻如履薄冰、如临深渊。安全生产不是某个人、某个部门的事情,全部参与工作的人员都有保证安全和提醒别人要安全的责任和义务,每个人都安全才是大安全。
二、要提高我们每个人的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。只有境界提高了才会真正重视起来,才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实,去全面履职履责。
三、提高人员对规程制度运用能力。“4.20”事故发生,当事人员对学习的规程制度抛之脑后,最终造成惨痛事故。规程制度天天学、年年学,在学习规程的同时没有真正运用起来,当成我们工作中的保护自身的武器。我觉得还是没有真正理解规程制度的作用,没有学好、学透规程,存在侥幸心理。人们常说要拿起法律的武器,我们要拿起规程制度的武器,保护自身安全不受侵害。
四、班组长带头守规矩。站长、值班长要做执行标准的.带头人,带头遵守规程、制度。查隐患、抓规范、不断揭示问题、解决问题,做好事件的应急防范、应急处置。
最后,事件的发生总会让人心痛,痛定思痛,找出根源,对症下药,才会避免这样的事件发生,因此,深刻吸取此次不安全事件的惨痛教训,唤起每名职工安全思想意识,做到每名职工不违章,不图侥幸、不怕麻烦,要按照标准、按照规范,实实在在地干好自己的工作。
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