实训心得体会

【#心得体会范文# #减速器实训心得体会(汇集十一篇)#】在经历一些启发后，抓住机会做好记录，有助于提升书面表达能力。撰写心得体会时需注意的要点包括：明确主题、逻辑清晰、语言简练以及融入个人感受。以下是关于减速器实训的心得体会范文，字数为600字，供大家参考。

减速器实训心得体会 篇1

在xxx庄园实训的这段时间里，我觉得真的很美好，欣赏了美丽的景象，学会了一些对待客人的方式，还有在花庄里玩丛林穿越的重重惊险的闯关，让我领悟到了人生哲理！

还有和两个同学在餐厅工作的时候，我们互相帮助，有什么问题可以问阿姨，阿姨也非常的友好温柔，还有那里的那个老板娘，我觉得她超级好，特别有气质，第一次见面的时候，我在扫地，然后她跟我说了个”早”，我不知道她是在跟我说话，然后就没理，实在是尴尬啊，但是她还是继续跟我打招呼啦，才知道她是在跟我说话，觉得她人很好！

在洗那个烧烤的架子，油特别多，要洗好几遍，可以看出他们那里还是比较注重卫生方面的，什么都要做到，这也是给自己的一个要求，绝对不能偷懒。可能第一次去的时候对那里的一切都很新奇，然后工作的时候还是有点分心的，没事我们去荡秋千，后来阿姨和我们说工作时间不能玩，工作就要好好工作，休息的时候就好好休息，然后我们就从那以后在工作时间绝对不能玩，这让我知道了，以后真正上班后的一种对待工作的态度！

减速器实训心得体会 篇2

实习，对于我一个刚刚毕业的学生来说，这是我最为宝贵的经历，也是我能够更好的成长和学习的一个阶段，是我人生当中所需要的比较困难但是又收获最为丰富的阶段，我也很幸运的自己成为了这一阶段里的一员，我的实习来到了____汽车专卖店，成为了一名汽车销售，在工作当中，我不管是在工作上，还是在生活当中，都获得了很大的提高，我也非常的感谢____汽车专卖店，感谢所有帮助过我的人，感恩命运，感恩生活，感恩遇见。

实习的时间不算很长，短短的几个月时间，实习也是为了能够让我们可以在进入到职场之后，先慢慢的熟悉和习惯职场的工作，毕竟职场和学校不一样，没有人会在乎你的内心世界，也不会有人无时无刻去关注你的情绪，所以在工作当中，我只能靠自己的努力去调整好自己的心情，不管在生活当中遇到什么样的事情，在工作当中都应该以自己最为饱满的精神状态去对待，更何况我是一名汽车销售，一名销售，最为重要的就是要将自己的工作和私人情绪分开，其次就是需要学会如何更好的和客户交流，如何和客户沟通，如何更快更好的完成自己的销售订单，刚开始工作的时候，很多的顾客都看着我的年纪像是很小一样，所以很多的人都不够相信我，对我的销售也是敷衍了事，但是我并没有因此而感到失落，因为我心里清楚。

作为一名销售，说是说销售的产品，但是最为主要的还是需要我们去让顾客相信我们自己，所以我也懂得要是想让自己的工作开展的更加的顺利，就得先要提升自己，改变自己，从专业知识上面有一定的了解，所以刚开始的时候我一直都在学习关于汽车的知识，关于与人沟通、交流的技巧，慢慢的我也开始慢慢的接触到顾客，尽管刚开始的时候，还是得不到顾客的信任，完不成自己的订单，但是渐渐的自己对于汽车的专业知识也了解的越来越多，也更加的懂得了与人沟通和销售的技巧，所以自己也慢慢的得到了很多的信任，自己的工作也开展的越来越顺利。

经过自己这段时间的努力，我也顺利的完成了自己的实习工作，我也懂得了自己在工作和生活当中的一些人生道理，让我最为深刻的还是，要懂的坚持，只有当自己坚持不懈，为了一个目标一直努力的话，自己就一定可以变得更好、更优秀。

减速器实训心得体会 篇3

减速器，作为一种广泛应用在机械传动系统中的设备，其主要功能是通过降低输入轴的转速、增大输出扭矩来满足机械设备工作需求。在实际应用和学习过程中，我有以下几点深刻的心得体会：

重要性与广泛性：减速器在各类机械设备中扮演着不可或缺的角色，无论是大型工业生产设备如起重机、电梯，还是小型精密仪器如机器人关节，甚至在新能源汽车的动力系统中，都能见到减速器的身影，这让我深刻理解到其在现代工业生产中的基础性和关键性地位。

结构设计精妙：通过对减速器的学习和研究，我体会到其内部结构设计的精巧和科学性，不同类型的减速器（如蜗轮蜗杆减速器、行星齿轮减速器等）利用不同的传动原理达到减速增矩的效果，体现了力学、材料学、机械设计等多学科知识的融合运用。

效率与性能优化：减速器的工作效率、承载能力、运行平稳性、噪音控制等方面对整个系统的性能有着直接影响。实践中，我认识到提升减速器的设计水平和制造精度，合理选择材料，以及做好润滑和维护，对于提高整体工作效率、延长使用寿命至关重要。

维护保养重要：任何机器部件都需要定期维护保养以确保其正常运作，减速器也不例外。良好的维护习惯可以有效防止因磨损、疲劳等问题导致的故障，从而保障生产连续性和设备安全性。

持续创新：随着科技的发展，尤其是智能制造和自动化领域的进步，对减速器提出了更高的`要求，比如更紧凑的体积、更高的传动效率、更好的适应性等，这也激励我在今后的学习工作中不断关注新技术、新材料的应用，推动减速器技术的持续创新和发展。

减速器实训心得体会 篇4

读了三年的大学，然而大多数人对本专业的认识还是不够，在大二期末学院曾为我们组织了两个星期的见习，但由于当时所学知识涉及本专业知识不多，所看到的东西与本专业很难联系起来，所以对本专业掌握并不是很理想。

今年暑假，学院为了使我们更多了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的认识，加深机电实训报告在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备，生产技术较先进的工厂进行生产操作实训。

为期23天的生产实训，我们先后去过了杭州通用机床厂，杭州机密机床加工工厂，上海阀门加工工厂，上海大众汽车厂以及杭州发动机厂等大型工厂，了解这些工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，各厂工人的工作情况等等。

第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在空调设备的应用了，电子技术在机械制造工业的应用了，精密机械制造在机器制造的.应用了，等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也是对以前所学知识的一个初审。通过这次生产实训，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足，为后续专业课学习和毕业设计打好基础。

减速器实训心得体会 篇5

一、实习目的

电力企业认识实习是工程管理专业教学中实践性教学环节，通过对电力企业认识实习，增强学生的感性认识，使学生把在书本上学过的有关电力生产具体环节和一些抽象的概念转化为具体的认识，通过参观电厂、电厂设施设备企业、电力实验室操作等实习项目，使学生对熟悉电力企业的生产流程，达到认识实习目的。

二、实习时间

20xx年12月9日至13日

三、实习地点

电力学院试验室、沈东超高压变电站、新北热电厂、沈阳兴源电力设备有限公司、辽宁太阳能应用研究有限公司

四、实习方式

1、参观：组织学生参观实验室、电厂。通过参观了解实验室、电厂的设备组成、功能以及电力生产全过程（共5天）。

2、查阅资料：在实习期间，要认真结合实际内容复习教材学过的内容；认真做记录。

五、实习内容

第一阶段：校内实验室观看电厂生产流程教学片

实训的第一天，我们通过观看纪录片的形式了解到了火电厂的工作方式，所用的燃料以及一些其他关于电厂的知识。

（1）火力发电

热电厂为火力发电厂，采用煤炭作为一次能源，利用皮带传送技术，向锅炉输送经处理过的煤粉，煤粉燃烧加热锅炉使锅炉中的水变为水蒸汽，经一次加热之后，水蒸汽进入高压缸。为了提高热效率，应对水蒸汽进行二次加热，水蒸汽进入中压缸。通过利用中压缸的蒸汽去推动汽轮发电机发电。从中压缸引出进入对称的低压缸。已经作过功的蒸汽一部分从中间段抽出供给炼油、化肥等兄弟企业，其余部分流经凝汽器水冷，成为40度左右的饱和水作为再利用水。40度左右的饱和水经过凝结水泵，经过低压加热器到除氧器中，此时为160度左右的饱和水，经过除氧器除氧，利用给水泵送入高压加热器中，其中高压加热器利用再加热蒸汽作为加热燃料，最后流入锅炉进行再次利用。

（2）核电

核电站是一种高能量、少耗料的电站。以一座发电量为100万千瓦的电站为例，如果烧煤，每天需耗煤7000～8000吨左右，一年要消耗20xx万吨。若改用核电站，每年只消耗1.5吨裂变铀或钚，一次换料可以满功率连续运行一年。可以大大减少电站燃料的运输和储存问题。此外，核燃料在反应堆内燃烧过程中，同时还能产生出新的核燃料。核电站基建投资高，但燃料费用较低，发电成本也较低，并可减少污染。截至1986年底，世界上已有28个国家和地区建成了397座核电站。据国际原子能机构的统计预计到21世纪初将有58个国家和地区建造核电站，电站总数将达到1000座，装机容量将达到8亿千瓦，核发电量将占总发电量的35%。由此可见，在今后相当长一段时期内，核电将成为电力工业的主要能源。

简单地说，就是核燃料裂变过程释放出来的能量，经过反应堆内循环的冷却剂，把能量带出并传输到锅炉产生蒸汽用以驱动涡轮机并带动发电机发电。

（3）火电站与核电对比

1、核能发电不像火力发电那样排放巨量的污染物质到大气中，因此核能发电不会造成空气污染。

2、核能发电不会产生加重地球温室效应的二氧化碳。

3、核能发电所使用的铀燃料，除了发电外，没有其它的用途。

4、核燃料能量密度比起化石燃料高上几百万倍，故核能电厂所使用的燃料体积小，运输与储存都很方便，一座1000百万瓦的核能电厂一年只需30公吨的铀燃料，一航次的飞机就可以完成运送。

5、核能发电的成本中，燃料费用所占的比例较低，核能发电的成本较不易受到国际经济情势影响，故发电成本较其它发电方法为稳定。但是，核能发电没有火力发电安全，一旦泄露后果不堪设想。

减速器实训心得体会 篇6

一、实习的目的：

安装工程施工工艺实习是完成本课程后的一个重要的实践性环节。通过实习，培养学生综合运用已学理论知识解决工程实际问题的能力，提高学生实际工作技能，增强竞争意识，为将来打下良好的基础。

二、实习的基本要求：

1、通过施工实习巩固和加深理解所学专业课程的理论及实践知识，并拓宽知识面。

2、通过具体实践活动，进一步了解安装工程的相关的材料、结构以及具体的施工方法和程序。

3、通过实习活动，增强学生独立工作、善于分析实际问题和解决实际问题的能力。

4、通过实习活动，为后续课程打下良好的基础。

三、安装工程实习的主要内容：

1、了解室内给排水工程的施工内容和施工程序、方法。

2、了解室内采暖工程的施工内容和施工程序、方法。

3、了解通风空调工程的管道及其管件的加工制作以及施工程序方法。

4、了解室内民用建筑电气工程和建筑防雷工程的施工内容、施工程序和方法。

5、了解水泵房内部管道及水泵安装的基本内容。

6、了解变配电所内部变压器和高压开关设备的安装基本内容。

7、了解安装工程相关施工规范、掌握一定的识图能力和对各种材料的识别方法。

四、实习基本过程及成果：

6月1号星期一

今天的实习地点是河南城建学院文学院教师公寓，该楼正在进行线路配电系统和消防系统的安装。导管配线通常有明配和暗配两种。今天我们见到的主要是暗配。暗配是把线管敷设于墙壁，地坪和楼板内等处，要求管路短，弯曲少，以便于穿线。老师和结合着现场实际情况为我们讲解了一下如何进行配线的。

在现场我们主要见到了两种材质的导管。一种是塑料管，还有一种是钢管，通过老师的精心讲解，我知道了两种导管在用途上的区别。塑料管主要用于配送强电导线，钢管主要用于配送弱电导线，而且钢管必须是焊接。在钢管采用管箍连接时，要用圆钢或扁钢做跨接线焊在接头处，使管子之间有良好的电气连接，以保证接地的可靠性。

塑料接线盒接线管

接下来又讲了防雷接地装置，该系统主要组成有接闪器、引下线、接地装置。老实说该楼的引下线为柱子中的.主筋。接着又讲了消防系统，下图为室内消火栓组合卷盘，主要组成：消火栓箱、消火栓、水枪、水龙带、水龙带接口、挂架、消防按钮、消防软管卷盘。

6月2号星期二

今天的实习地点是学校三号教学楼的通风空调实验室。进入实验室我们首先看到了天花板上的大的通风管道。

该管道为矩形管道，材质为镀锌铁皮，用泡沫塑料作保温层，最外层为锡伯子包裹，主要作用为反射热量，防止产生结露现象。连接方式为法兰连接和咬口连接，有的地方有软解口主要作用降低风机震动产生的噪音，管道与楼板的连接采用吊杆连接。

减速器实训心得体会 篇7

实训，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，是自我所学到的理论知识有用武之地，只学不实践，那么所学的就等于零。理论就应与时间相结合。另一方面，实践卡能够为以后找工作打基础。透过这段时间的实训，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境不一样，接触的人与事不一样，从中学到的东西自然就不一样。要学会从实践中学习，从学习中时间。而且中国的紧急飞速发展，在拥有越来越多的机会的同是，也有了更多的挑战。对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学号学校所学到的知识，好药不断充生活中，实践中学其他知识，不断从各方面武装自我，才能在竞争中突出自我，表现自我。

短短两个月的工作过程是我受益很大。不仅仅让我开阔了眼界，最主要的是懂得了如何更好的为人处事。

第一要真诚：你能够伪装自我的面孔，但绝不能够忽略真诚的力量。记得第一天来那里时，心里不可避免的有些疑惑：不明白老板怎样样，就应去怎样做，要去感谢什么等等。踏进大门后，之间几个陌生的人用莫名而疑惑的眼神看着我，我微笑和他们打招呼，尴尬的局面理科得到了缓解，大家都很友善的微笑欢迎我的到来。从那天戚，我养成了一个习惯，每一天早上见到他们都要微笑的说声好。

第二是激情与耐心：激情与耐心，就像火与冰，看是两种完全不一样的东西，却能碰撞出最美丽的火法。

第三是主动出击：当你能够选取的时候，把主动权握在自我手中，在实训旗舰，我会主动的协同同事工作，主动的做些力所能及的事，并会几级的寻找适宜的时间跟他们交流。谈生活学习以及未来的工作，透过这些我就同事们走的很近，在实训中，他们会教我怎样做事见什么样的人说什么样的话，使我觉得花的了很多收获而且和他们相处的很愉快。

第四是感受到学校和社会的距离：在学校，只有学习的氛围，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。在那里是工作的场所，每个人都会为了获得更多的报酬而努力，无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，，移提高自我的潜力。记得老师以前说过大学是一个小社会，但我总觉得校园里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是学学搞笑，学生还终归持续着学生的身份，而走进企业，接触各个的客户，同事，上司等等，关系复杂。得去应对从未应对过的一切。在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的只是一点都用不上的状况。或许工作中运用到的只是很简单的问题，只要套公式是的就能完成一线任务，有时候我会埋怨，实际操作这么简单，但为什么书本上的知识让人学的这么吃力呢？这是社会与学校脱轨了吗？也许老是是正确的。虽然大学生生活不像踏入社会，但总算是社会的一部分，这是不可佛人的事实。作为一个新世纪的大学生，就应懂得与社会上各方面的人交往，处理社会所发生的各方面的事情，这就意味着大学生要注意到社会实践，社会实践必不可少。毕竟，四年大学念完后，我已经不再是一名大学生，是社会中的一份子了。

要与社会交流。为社会做贡献。只懂得纸上谈兵是远远不及的，以后的人生旅途是漫长的，为了锻炼自我成为一名合格，对社会有用的人才，多接触社会是很有必要的。

回顾实训生活，感触是很深，收获是丰硕的。

在短暂的实训过程中，我深深的感觉到自我所学的知识的肤浅和在实践运用中知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作无从下手，茫然不知所措，这让我感到十分的难过。在学校总以为自我学的不错，一旦接触到时间，菜发现自我明白的是多么少，这是菜真正领悟到学无止境的含义。

实训是每个大学生务必拥有的一段经历，他是我在实践中了解社会，让我学到了很多课堂上根本就学不到的知识，也开阔了视野，增长了见识，为我以后进一步走向社会打下坚实的基础。

减速器实训心得体会 篇8

本次钳工装配实训我们主要是自由分组进行了针对二级减速器、涡轮蜗杆减速器、摆线针轮减速器和行星锥盘无级变速器这四种减速器的拆卸、测量、记录、装配。由于每组都要拆装四个减速器，所以需要每组成员再分小组同时相互配合。

我们组共有七个成员，各有分工，分两小组同时开始，分别记录测量结果。在实训结束之前恰好完成了四个减速器的拆装。

在拆装过程中，往往需要组员之间相互配合，拆卸、测量、记录同时进行，省时省力。同时在拆卸过程中往往会有各种问题，这时又有老师来给我们讲解原理，在动手的同时更能直观的了解不同减速器的工作原理。我相信动手得来的知识会比从课本上得来的更又有价值。

在装的过程中，往往会遇到一些小问题，比如某个零件装不上了，或者发现装完之后还有某个零件没有装呢等等，所以在机械工作中同样需要细心去观察，用心去记录步骤，否则很容易出错的，现在我们只是在实训，如果是在真正的生产中，少有疏忽，那肯定就会造成很大的损失。

拆装结束之后，饿哦们还需要在实训报告中填写各种零件的作用，这就需要我们的专业知识了。所以动手也是考验我们专业知识的时候。

减速器实训心得体会 篇9

为期二周的《汽车构造拆装实习》终于结束了，我认为这十四天是很值得回味的。《汽车构造拆装实习》共有九个实习内容，随着《汽车构造》课程的教学进度而展开的，贯穿整个学期。

在实习之前，我们总是在抱怨大学本科纯粹就是学习理论知识，一点也不注重动手实践能力。这次的实习课程既帮助我们巩固了课本的理论知识，加深了对课本知识的理解，也很大程度上提高了我们的动手实践能力和发现问题解决问题的能力。在实习期间，有的同学对课堂上所学的本次实习内容的理论知识很不熟悉，实习时更是不知所云，部分同学虽然出勤较好，但是在实际的操作过程中，不积极动手实践，只是站在后面看，最后的实习考试成绩也不是很理想。但大部分同学都有提前复习且积极动手实践，不懂的地方就向老师请教，通过老师讲解，都能得到满意的答复。虽然同学们在实习前在现实中没有机会对汽车各个部分的构造进行全面的拆装，在学习《汽车构造》时，所说的零件也只知道它大概的用途，不知道它是什么样的、在什么位置，但是经过这次实习同学们不仅更加透彻地理解书本上的理论知识，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，更初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路。同时，对工具的使用和了解也加深了。

汽车是由众多零件所构成的，在拼装的过程中，一颗螺丝钉，一个小通孔，部件安装的方向，这一个个小小的细节都是需要我们注意的。其中，任何一个环节出现纰漏，汽车都将无法完好地运行。这更是提醒我们要注重过生活和工作中的细节。在拆装过程中我更加明白了拆装工作不是一个人的事情，也不是一个人能完成的，我们需要合作，需要团队。通过与他人的合作可以取长补短使自己学的更多的知识，并且使工作变的事半功倍。团队精神，互帮互助是以后我们进入社会，投身工作中必不可少的。

总的来说，通过这次汽车构造实习，我们收获颇丰，它不仅给了我们学习有关汽车知识的机会，更给我们提供了一次很好的动手实践机会，而且在实习的.过程中，我深深地体会到团队协作和注重细节的重要性。我认为这是一次非常有意义的经历。

减速器实训心得体会 篇10

20xx年x月8—10日制造部部长组织三天的学习，通过学习，作为一名车间管理者，在车间内部出了上传下达之外，还要与其他分厂之间进行平级沟通与协调（如工作重组，资源整合，进行协调人员借调等），以交换意见，促进彼此了解，加强合作，保证企业正常运转。

车间要做定员管理，定员是企业的一项基础管理工作，采取措施保证企业合理的配备人员，达到节约成本，提高效率的目的，定员的管理范围包括所有部门和岗位，即包括直接生产人员和从事生产技术工作人员，从事管理服务工作人员，还有车间总人数，各岗位人数，技能人员的人数以及他们之间的比例关系。 车间还要做到生产环境，制定生产计划，做好生产准备，实施作业分配，准确接收并按期完成生产部下达的生产计划。车间管理中生产计划是企业生产经营活动的纲领性方案，是企业计划达到产品品种，质量产量，产值等生产任务的计划和对产品进度的总体安排，而车间作业计划是生产计划的扩展，延伸和具体措施。

车间通过编制作业计划，明确作业任务，目标时间方法，合理，充分利用车间生产能力和各种条件，

实施均衡协调生产，保证按期生产出高质量的产品，为公司打造高效率的车间管理。

减速器实训心得体会 篇11

回首大学生涯，有渴望、有追求、有成功也有失败，我孜孜不倦，执着探求，百般锻炼，逐渐成为了一个能适应社会要求的新时代大学生，并为以后的工作打下坚实的基础。且我相信：用心就一定能赢得精彩！勤奋的我将以永不服输的韧劲融入社会。我在万科?金润华府项目部实习。

实习目的：

第一，丰富自己的知识，增加动手能力；

第二，减轻父母经济负担；

第三，锻炼自己与人交往的能力，增加社会经验实践经历及收获；

经过我不断的努力我进了一家私营企业――成都倍特建筑安装工程有限公司，我被分配进了建筑里面的水电安装资料员的工，在实践的这段时间内，感受着工作的氛围，这些都是在学校里无法感受到的。在这里，每天都有很多的事情要做。

实习内容：

（一）建筑给水系统、建筑排水系统安装工程

（二）建筑照明系统安装工程

（三）低压配电线路、建筑物防雷与接地

（四）各种安装工程的资料

一个星期的熟悉和了解，我学会了很多关于资料的制作的交接，因为在公司我是被认为是一个正式的员工招进来的。所以每天我都有很多事情要处理，所以每天都很忙。可以说现在我是在独当一面安装资料的工作，每天都很忙碌。

这2个多月的实习给我的感触太深了，仿佛一下子长大成人，懂得了更多做人与做事的道理，真正懂得学习的意义，时间的宝贵，和人生的真谛。让我更清楚地感到了自己肩上的重任，看到了自己的位置，看清了自己的人生方向。这次的实习经历让我终生受益匪浅。在这几个月的实习期间我和同事们建立了很好的关系，他们都很热情的帮助我，让我感到公司的温暖。

下面我从个人实习意义及对工作的认识作以下总结：

1、作为一名工作人员，工作中一定要具有良好的专业素质，职业操守以及敬业态度。

2、有吃苦的决心，平和的心态和不耻下问的精神。作为一个新人，平和的心态很重要，做事不要太过急功近利，表现得好别人都看得到，当然表现得不好别人眼里也不会融进沙子。

3、工作中要多看，多观察，多听，少讲，不要说与工作无关的内容，多学习别人的艺术语言，和办事方法。

4、除努力工作具有责任心外，要善于做工作总结。每天坚持写工作日记，每周做一次工作总结。主要是记录，计划，和总结错误。工作中坚决不犯同样的错误，对于工作要未雨绸缪，努力做到更好。

5、坚持学习。工作中常常遇到其他的知识，需要学习解决。

这一次的实习虽然时间短暂，虽然接触到的工作还很浅，但是依然让我学到了许多知识和经验，这些都是书本上无法得来的。我对这次实习很满意，我将继续努力工作。通过实习，我们能够更好的了解自己的不足，了解工作的本质，了解这个社会的方方面面，能够让我更早的为自己做好职业规划，设定人生目标，迈向成功。