交通心得体会

【#心得体会范文# #2025交通心得体会汇集13篇#】我们得到了一些心得体会以后，通常就可以写13篇心得体会将其记下来，这样就可以总结出具体的经验和想法。但是心得体会有什么要求呢？下面是好工具范文网小编为大家收集的交通安全心得体会，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

交通心得体会 篇1

今天收看了交通安全教育的直播课。让我进一步了解了交通安全的重要性，从中也学到了很多交通安全知识。

走路时要注意行路安全。横穿马路时，要走人行穿越道或者过街天桥。穿越马路时，养成看交通信号的好习惯，红灯停，绿灯行。要一停二看三通过，还要注意来往车辆，不要追逐，猛跑，斜穿或突然改变行路方向。大中城市的马路，—般都分成机动车行驶的快车道，单车，人力三轮车和其他慢行车道和行人走的人行道。行路时，必须走人行道。在人行道行走时，不要多人并行，不能一—边走路一边疯玩打闹，追逐嬉戏，在路上快速奔跑，看书或者看手机。在没有划出人行道的路段，要尽靠边走，这样才能确保行路的安全。

乘坐坐公交时，要遵守秩序，排好队在指定地点依次候车，等车停后，先上后下，不要拥挤，不能在车还没停稳时就抢先上。上车后要自觉投币或刷卡。要扶好把手或椅背防止急刹车，摔倒或撞伤。乘车时不能向车外，乱扔杂物，也不能把头，胳膊，或身体任何部分伸出车外，因为这样容易被对面来的'车或路边的树枝刮伤。不能乘坐无牌、无照、无证的车辆。不能乘坐非法运营的车辆。不能乘坐超载车辆。不能乘坐残疾人驾驶的车辆。要提醒家长不能酒驾，不超载，不超速。坐汽车特别是坐长途汽车，不能携带鞭炮，汽油，一类的易燃易爆的物品上车。且下了汽车，要先走到便道上去，如果需要横穿马路就必须从人行道通过。绝不能一—下汽车就急忙奔到马路中间，更不能不等汽车开走就从车前车后往马路中间跑，那样看不见路上来往的车辆，很容易出事。

我还知道了，不满12周岁的儿童，不准骑单车，三轮车和推拉各种人力车上街，就算满了12周岁，骑单车上街也要走慢车道，不能进入机动车行驶的快车道，也不能在人道上骑单车。在没有划分机动车，非机动车到的路段，要尽量靠右行驶，不能逆行，也不能到路中间去骑，这样骑车安全就不成问题了。

人的生命只有一次，我一定不断学习安全知识，遵守交通规则，珍爱生命，平安出行。

交通心得体会 篇2

9月1号，是一个重要的日子，意味着新的学期的开始，而每年开学第一天，都会在电视上有一堂重要的课程“开学第一课”。

今年的主题与以往略有不同，是专门关于“安全”的主题。这个主题与我们的生活息息相关，让我们要树立安全意识，学会自我保护。

课程内容丰富形式新颖，同学们用小品、歌曲等多种表演形式展现了四个方面的内容，而每个内容表演之后是警察叔叔阿姨的再次“提示”，这堂课非常吸引人。

首先是关于交通安全，几位小孩在停车场附近逗留玩耍，周围时有车辆来往，告诉我们不要停留马路旁，停车场等有车辆交通工具旁，可能会因自己或司机的不注意造成交通事故，危害到生命。同时过马路要走人行通道，不要横穿马路。

其次是关于消防安全，在发生火灾时，我们首先应该拨打119，在等待救援过程中，要把门关好，不留缝隙，防止大火进入屋子，用湿毛巾捂住口鼻。如果要逃生，切勿乘坐电梯，走楼梯。

第三是关于网络安全，上网交友须慎重，如果网友有要的钱行为需谨慎，防止财产损失。不要随意去见网友，如果去一定要告诉父母老师。

最后是关于公共安全，不要随意搭讪陌生人，不跟陌生人走，不吃陌生人的食物，不要独自帮助陌生人。

不要认为世界很安全，其实危险处处不在，通过这堂课，让我增强了安全意识，学会了保护自己。

交通心得体会 篇3

近年来，我国公路建设取得了突飞猛进的发展，随之而来的就是对公路施工人员的需求大幅增加。为了提高公路施工人员的技能和素质，我参加了一次公路施工人员培训。通过一段时间的培训和实践，我深刻领悟到了一些原则和技巧，不仅提高了自己的施工能力，也增强了自身对公路建设的责任感和使命感。

首先，培训中我们强调了安全意识的重要性。作为公路施工人员，安全永远是第一位的。我在培训中学到了不同安全规范和操作技巧，比如如何正确佩戴安全帽、如何使用防护装备，以及如何排除施工中的安全隐患。在施工现场，我们时刻保持警惕，严格遵守操作规程和安全措施，确保施工过程中没有任何事故发生。这次培训中增强的安全意识，不仅在工作中有所体现，也在日常生活中给予了自己更多的保障。

其次，培训中我们深入学习和了解了公路施工中的各项技术要点。公路施工是一项复杂而细致的工作，需要掌握很多专业知识和技能。通过培训，我学习了公路施工的基本流程和各个环节的要求。比如，在路面施工中，我们要掌握合理的材料用量和施工工艺，确保道路的平整度和耐久性；在桥梁施工中，我们要了解桥梁承重和抗震要求，保证桥梁的安全使用等。这些技术要点的`了解和掌握，使我在实际施工中更加得心应手，同时也提高了工作的效率和质量。

此外，培训中我们还注重团队合作和交流沟通的能力培养。公路施工是一个团队合作的过程，需要施工人员之间的密切配合和良好的沟通。在培训中，我们进行了很多的实践训练，交流了解了很多优秀施工经验。通过与同事的交流，我进一步认识到只有团结合作才能做好施工工作。培训结束后，我更加注重与同事的沟通，及时反馈施工情况，共同解决问题。团队的每个成员都能在相互支持和鼓励的氛围中发挥自己的优势，最终提高了整个施工团队的综合素质。

最后，在这次培训中，我深刻感受到了公路施工对环境的影响和责任。作为公路施工人员，我们需要时刻关注环境保护和生态建设。在培训中，我了解到了公路施工中的环保要求和措施，比如在施工过程中要尽量减少粉尘和噪音对环境的污染，保护水资源的安全和清洁等。在实际工作中，我始终遵守环保要求，在施工过程中积极采取措施减少对环境的不良影响。这次培训使我充分认识到了公路施工对环境的责任，也让我更加明白了环境保护对我们每个人来说是多么的重要。

通过这次公路施工人员培训，我对公路施工有了更加全面和深入的了解。不仅提高了自己的施工技能和素质，还增强了对公路建设的责任感。未来，在公路施工的岗位上，我会继续努力，不断学习和提升自己，为我国的公路建设做出更大的贡献。

交通心得体会 篇4

3月6日，市局召开了深入学习实践科学发展观动员大会，并印发了《深入学习实践科学发展观活动实施方案》，公路养护工作心得体会。根据市局机关党支部的统一部署，我在积极参加集中学习的同时，充分利业余时间自学，熟读必读书目、做好读书笔记、撰写心得体会。通过学习，加深了对科学发展观的理解，同时对于我做好本职工作，提高实际工作能力，具有非常重要的现实意义。下面我就科学发展观的学习谈几点体会：

一、提高思想认识，深刻把握和全面理解科学发展观的内涵

科学发展观的提出，是我党理论创新的又一大突出成果，体现了中央新一届领导集体对发展内涵的深刻理解和科学把握，是对发展思路、发展模式的不断探索和创新。科学发展观的本质是发展，核心是以人为本，基本要求是全面协调可持续，根本方法是统筹兼顾，是我们党从新世纪、新阶段党和国家事业发展的全局出发提出的重大战略思想，集中体现了马克思主义的方法-论和世界观。

科学发展观，是全面协调可持续性的发展观，体现了马克思主义的方法-论和世界观。要实现全面建设小康社会的奋斗目标，开创中国特色的社会

二、强服务基层的本领

在日常工作中，我们的一言一行、一举一动都可能是群众、基层关注的焦点，如果态度不好、解释不细、耐心不够，方法简单，就会引起群众和基层的误解或不满意，影响机关形象。所以，在具体工作中必须坚持以人为本，牢固树立服务意识，提高服务水平，端正服务态度，放下架子、铺下身子，老老实实做一名服务员、勤务员，切实做到到位不越位、办事不多事、服务不添乱，全面提高服务质量和服务水平。要着重在以下几个方面下功夫：

一是精心做事，增强服务意识。要树立起“群众所需无小事”的思想，哪怕是一点小事，都要以和蔼的态度认真对待，在工作中，不论遇到什么情况，要始终把群众利益放在第一位，先以工作为重，不把自己的私人感情带到工作中，热情为基层服务，履行好自己的工作职责。

二是增强责任意识，高标准完成本职工作。要树立强烈的责任意识，坚持高标准、严要求，认真负责、一丝不苟，严谨慎微。具体在做一件事情时，从接手到结束要有头有尾，不能只有上文，不见下文。要充分认识工作的特殊性和重要性，必须要有强烈的事业心和责任感，以高度的责任心严格要求自己，不能出现半点草率，马虎大意。

三是坚持统筹兼顾，不断提高工作效率。坚持统筹兼顾是科学发展观的根本方法。着力提高统筹能力、协调能力、配合能力、团结能力，既是工作要求，也是贯彻落实科学发展观的具体体现。要加强与基层、科室之间的联系沟通，不断了解新情况、发现新问题、把握新动向，掌握全面情况。只有这样，才能做到科学合理安排，周密组织实施，提高工作效率。

三、提高创新能力，进一步增强工作的实效性

科学发展观是运用联系的、发展的、辩证的'观点指导工作、推动实践的正确的世界观和方法-论。随着“费改税”政策的出台和改革的不断发展和深入，公路养护工作面临着许多新情况、新问题。要使公路养护工作再上新台阶，就要求我们必须不断提高创新能力，顺应形势，不断开拓工作新局面，克服事务主义和形式主义，既要“沉得下去”抓具体、抓落实，又要“跳得出来”谋大局、谋宏观，还要在找准上级方针政策与本单位工作实际的“结合点”上下功夫、做文章、求创新，创新工作方式，创新工作思路，创新思维模式。要按照科学发展观的要求，着力克服因循守旧、畏首畏尾、患得患失的思想观念和心理，形成创新思维、开放思维，坚定不移地按照科学发展观的要求努力学习实践，努力促进科室工作从被动应付向主动超前转变，由忙于机关事务向发挥决策作用转变。着重抓好以下几点：

(一)对路面推行预防性养护和分阶段养护措施，全面提高公路路网综合通行能力和服务水平

目前我市85年以前老油路还有132.9公里，特别是俚李线、石泽线、上泽线、威青线等交通量大的重点路段，路面出现大面积的网裂、龟裂和沉陷病害，严重影响行驶质量和行车安全。建议在积极推行预防性养护的同时，对路面养护分级管理，针对”三种路况”制定相应的养护措施，按照“轻重缓急、统筹规划”的原则，有计划、有步骤地向省局申报大修或改建工程项目，全面提高我市干线公路路网整体路况质量和服务水平。

交通心得体会 篇5

12月2日是第—个“全国交通安全日”。为进一步提高师生交通安全意识和防范能力，减少和遏制涉及师生交通事故的.发生，确保师生安全出行。广安市教育体育局组织全市教育体育系统围绕“细节关乎生命、安全文明出行”主题，扎实开展20—年“全国交通安全日”主题教育活动。

强化学校交通安全教育。全市学校各班主任或安全课教师以广安市学校安全教育平台为主要阵地，以20—年“全国交通安全日”教育视频等资源为主要内容，以安全、班会课为主要时机，扎实开展交通安全课堂教学，观看交通安全视频9812场次，召开主题班会5689场次，举办交通安全宣传专栏560个、展板863张、标语523幅等。

强化家庭交通安全教育。全市学校通过印发《学生和家长学习流程》42。3万份、发送信息21。8万条等方式，指导学生家长借助广安市学校安全教育平台，与孩子共同学习20—年“全国交通安全日”教育视频，进一步强化家长关注出行细节，摒弃交通陋习，安全文明出行。同时加强对孩子交通安全监护，培养孩子良好的交通习惯。

强化教职工交通安全教育。全市学校以宣传《中华人民共和国道路交通安全法》、《校车安全管理条例》等法规知识为重点，结合道路交通事故特别是校车安全事故，通过召开教职工交通安全专题培训会869场次、校车驾驶人及随车照管人员安全管理培训会209场次、观看交通警示片352场次等方式，普及交通法规知识和开展交通安全警示教育，进一步提升了教职工、校车驾驶人等交通安全和文明出行意识。

交通心得体会 篇6

交通安全教育应从小抓起，让幼儿从小懂交通，从小就把安全意识、生存意识传授放心中。为了增强幼儿的交通安全意识，12月27日下午，XX镇中心幼儿园中一班结合幼儿年龄特点开展了交通安全主题教育活动。

通过交通安全主题谈话、学习交通安全知识、学认交通安全标志、学唱交通安全歌谣等教育形式，让幼儿牢固树立遵守交通规则的意识，牢记安全守则，做一个遵守交通规则的好孩子。

此次活动的开展，让幼儿认识了常见的交通标志，了解了交通标志的`作用和特征，认识到交通知识的重要性，加强了幼儿的安全意识，提高了幼儿自我保护的能力。

交通心得体会 篇7

高一升高二的我们迎来了又一次的社会实践活动：军训与学农。军训与学农的社会实践是一堂生活中的必修课。军训与我们大家并不陌生，刚进入高一的我们顶着酷暑开始了高中的第一课，那时的军训场景还历历在目时。烈日下的我们毫不畏惧辛苦与高温，任凭汗水在身体的每一个角落流淌着，汗水在我们的身上如同了一条又一条的小溪，沥沥地流淌着。我们又迎来了高中第二次的军训，挥别了第一次军训的陌生，来到了熟悉的。地方，开始了第二次的征程。

高一军训的开始的时候难免的是害怕、畏惧和不想离开父母，但是军训过后我们也培养起了集体的观念和独立自主的能力。而高二的军训与学农活动更多的是一次自我的提升和乐趣的体现。高二的军训与学农活动没有了烈日的陪伴仿佛没有那么的苦了，而学农活动给这次的也为此增加了许多的趣味。

这次的军训没有了上次的酷暑，天气都是阴雨绵绵的，太阳只是偶尔在云端露面。没有了天气的考验，军训变得更加顺利了。军训活动还是高一时的样子，对一些已经遗忘了的动作进行了纠正，学农反而变成了我所期待的。

这次的学农活动包含了除草和长途拉练。除草的当天天空中阴云密布下次了细雨，但是雨丝毫没有浇灭我们对除草这件事的热情。除草时我们的手上没有任何的工具，当一颗颗顽强杂草从地里被我们拔起时，心中有一份喜悦之情。看着在路边被我们用草堆起的一座座的小山，觉得自己的付出有了明显的成果，在没有任何工具和防范措施的情况下，手上被锋利的草划出了一道道的印子，但是没有一个人喊疼喊累的都在清理着自己的“一亩三分地”。然而十三公里的长途拉练也是我们从来没有体验过的，随着交通工具的发达和学业的忙碌，亲近双腿的机会变的越来越少了。十三公里的长途拉练正是让我们亲近我们的双腿，更增加了团队的意识。在这一路上大家相互扶持，相互鼓励，有说有笑的走完了全程。这次的长途拉练陪伴我们的除了同学、老师和教官以外还有那绵绵的细雨。雨打湿了我们的头发，但是我们还是一样的勇往直前。

这次的军训暨学农活动让我学到了很多课堂中学不到的知识。军训生活不仅是锻炼自我，同样也是一种对自我的挑战。军训教会了我怎么样吃苦耐劳，怎么样迎接挑战，怎么去变得更加的坚强。军训是一次对我自己的锻炼，它磨砺我的意志，让我在困难面前不低头，只要勇敢的去抗衡，没有什么风雨不会过去，教会了我坚持、坚持、再坚持。让我化茧成蝶，完成一次蜕变。温室里的花朵也总有一天会离开温室，在平凡的地方开放。

而学农拉练活动让我们增加的团队合作的意识，让大家进一步的彼此交流和了解。团队的协作是日常生活中必不可少的，从社会中的团队协作到学习生活上的团队协作，这样举一反三可以让班级成为一个团结互助有爱的班集体，活动也增加了我的责任意识。

人都在不断的成长，成长的过程中，不论用什么样的方法，花费多少的时间，都会有所收获。学农和军训活动是成长路上的催化剂。让我们找到方法去成长，完成自身的一次蜕变。

交通心得体会 篇8

随着社会的经济发展水平不断提高，各种汽车也不断的更新生产出来，看看马路上川流不息形形色色的车辆就明白了，如今的车子品种之繁多足以让你看得眼花缭乱目不暇接。因此我们小朋友更就应自觉遵守交通规则，从小培养良好的习惯!

爸爸妈妈经常会对我不厌其烦地在我耳边叮咛：过马路必须要走横行道，红灯停，绿灯行等等一些基本的常识，但是生性顽皮的我根本不放在心里，总是右耳进，左耳出，当作耳边风。直到有一天发生了这样一件事情，才让我彻底改变了以往的态度和坏习惯。

记得那是一个天气晴朗的星期天，我和妈妈一齐去逛天一广场。过马路的时候，我没有听妈妈的阻止，只是兴奋地在马路中间蹦蹦跳跳，早已经跑出了横行道的界线，全然不顾妈妈急切地叫喊声，而自顾自悠闲地奔跑着。看见妈妈吓得面红耳赤，追得气喘吁吁，竟然还恶作剧地笑妈妈这么胆小。就在我得意洋洋的时候，忽然，一辆摩托车从我的跟前急驶而来，擦身而过。直觉得右腿膝盖处一阵撕心裂肺的疼痛，我强忍着疼痛辛苦地低头一看，不仅仅吓了一跳，原先是摩托车的排气管把我的腿烫伤了，还丢了一大块的皮啊，隐隐的还有几丝血丝渗出来。我最后受不了那疼痛，便号啕大哭起来，这时妈妈早已经吓得脸通红通红的，之后又变得惨白惨白的，她心疼地一把把我搂在怀里，眼睛里的泪水汩汩地从妈妈的脸上滑落到我的伤口处。此时此刻，我真的后悔极了!但是后悔又有什么用啊，唉，真是自讨苦吃了!

只听妈妈的.叮咛又在我耳边响起：“勇敢点，谁叫你不听话!穿马路怎样能够乱跑呢，这天还算运气好，如果把你撞到了怎样办啊?是你自我的职责，撞了也是白撞的!这样也好，吃点苦头买个教训了，以后可要遵守交通规则哦!”我羞愧得无地自容，使劲地点点头!从此以后，我明白了交通安全的重要性。我就再也不乱穿马路乱闯红灯了，总是留意翼翼地拉着爸爸妈妈的手，规规距距地过马路。

在那里，我还要呼吁所有和我一样顽皮的小孩，必须要自觉遵守交通规则，好好地过马路，当然也包括那些为了赶时光而闯红灯的大人们，请大家必须要爱惜生命!只要大家都能树立安全意识，就会杜绝交通事故的发生，这样，我们的生活才会充满期望!

交通心得体会 篇9

学农是什么？在刚接到学校让咱们去学农的消息时，同学们都很兴奋。带着疑问和好奇，我们踏上了“学农之旅：。不一会儿，同学们就达到了学校的实验基地。

大家先是来到了一个小平房，听一位老教师讲述着基地古老的故事。同学们纷纷拿出纸笔，在听得津津有味之余不忘做下笔记。故事结束了，但我们的思绪仿佛还停留在故事当中。随后，大家便带着任务走去了农场。

一开始拿到锄头的时候，我们的新鲜劲儿还没过，人人争着抢着要翻地。当干了一会劲，就会发现腰腿有些酸疼，胳膊有点抬不起来。如果没带手套，手心还会因为粗糙的锄头有些麻木。但是很快，辛苦就会被收获所遗忘——几位男生不断从土里发现番薯个个都有两个拳头那么大，上面还带些泥土。几个男生抱着番薯那叫一个爱不释手。恨不得亲了又亲。但听老刘说要交公，大多还是眼巴巴的交给了老师。

看着人家的番薯一个个出土，我也不甘落后。可是我这么笨，就算挖到了也不一定认得那是小番薯，还是放弃算了，把土翻完就不错了。但转念一想还是不肯服输，于是乎便再度鼓起信心，在土中一遍又一遍地寻找。

时间一分一秒的过去了，在不知不觉中翻地的时间已经到去了，可我的手中还是空空如也，想到这里，不免有些失落。但记起老师以前和我们说过的`话：重过程，轻结果。还是很开心的。

虽然忙活了这么久一个番薯也没挖到，但是至少我坚持到了最后一刻。在这过程中除了欢乐，我们同时也要付出劳力。同学们的脸有点通红，站在那儿气喘呼呼，却十分开心。这就够了。我想这是学校让我们去学农的真正意义。在体验和付出劳累同时，更是收获了道理，收获了胜利的果实。

大家都恋恋不舍的离开了耕地，在老师的带领下又去了参观许多植物。最后用幸福的欢笑声为这场“学农之旅”画上了完美的句号。

交通心得体会 篇10

“XX”特大道路交通事故，造成X人死亡X人受伤，惨状令我触目惊心。“XX”事故后，公司开展了安全教育、上路稽查、安全提示等活动；今天又开展“XX集团道路运输安全集中教育培训会”。这起事故、这一系列的教育、多项的管理，真正意识到了违法、违章、违规行为的危害性，更加真正使我意识到了道路交通安全的重要性。

在培训会上，重点学习了《道路旅客运输及客运站管理规定》、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、公安部号令等内容，进一步打牢了个人的法律法规基础，对今后的安全行车和驾驶服务有较大的帮助；同时也会将今天学习到的知识运用到实际的驾驶服务工作中，杜绝违法违规行为，确保安全行车。

“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务。3。18特大道路交通事故的惨痛教训，平日安全学习教育会上的各种事故教训、事故分析让我历历在目，公司经常性的上路稽查、隐患排查等既督促了我的驾驶服务工作，又提高了我的思想认识。

今天又通过参加太阳女集团道路运输安全集中教育培训会，使我在思想上牢牢树立了安全驾驶意识，在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。珍惜生命，从自己做起，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。

我是XX至班线号车驾驶员，今天参加XX集团道路运输安全集中教育培训会，使我受益匪浅。

在培训会上，重点学习了《道路旅客运输及客运站管理规定》、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、公安部号令等内容，进一步打牢了个人的法律法规基础，对今后的安全行车和驾驶服务有较大的帮助；同时也会将今天学习到的知识运用到实际的驾驶服务工作中。

通过这次教育培训，以及公司在“XX”后开展的安全教育、上路稽查、安全提示，使我对交通安全有了更为深刻到位的理解；我也深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性，我保证在今后工作中加强学习，认真领会并遵守相关法律法规，安全行车。

交通心得体会 篇11

12月2日是第X个“全国交通安全日”。为进一步提高师生交通安全意识和防范能力，减少和遏制涉及师生交通事故的发生，确保师生安全出行。广安市教育体育局组织全市教育体育系统围绕“细节关乎生命、安全文明出行”主题，扎实开展“全国交通安全日”主题教育活动。

强化学校交通安全教育。全市学校各班主任或安全课教师以广安市学校安全教育平台为主要阵地，以“全国交通安全日”教育视频等资源为主要内容，以安全、班会课为主要时机，扎实开展交通安全课堂教学，观看交通安全视频9812场次，召开主题班会5689场次，举办交通安全宣传专栏560个、展板863张、标语523幅等。

强化家庭交通安全教育。全市学校通过印发《学生和家长学习流程》42.3万份、发送信息21.8万条等方式，指导学生家长借助广安市学校安全教育平台，与孩子共同学习“全国交通安全日”教育视频，进一步强化家长关注出行细节，摒弃交通陋习，安全文明出行。同时加强对孩子交通安全监护，培养孩子良好的'交通习惯。

强化教职工交通安全教育。全市学校以宣传《中华人民共和国道路交通安全法》、《校车安全管理条例》等法规知识为重点，结合道路交通事故特别是校车安全事故，通过召开教职工交通安全专题培训会869场次、校车驾驶人及随车照管人员安全管理培训会209场次、观看交通警示片352场次等方式，普及交通法规知识和开展交通安全警示教育，进一步提升了教职工、校车驾驶人等交通安全和文明出行意识。

交通心得体会 篇12

五天的学农很快就过去了，刚到基地的景象却还历历在目。

抱着放松心境、玩的心态来学农的我们，却在刚下车就遭到了军训般残酷的军姿训练。这举动也让我们立刻把心收紧，不再悠闲地荡在半空。

第二天的务农任务是喂牲口，在兔子N年也不看一眼我们刚摘的草、慢条斯理的趴在窝里晒太阳时，我最终明白了“兔子不吃窝边草”这句话的真正含义！而我——也喊出了“抓把兔子喂草”这句风靡一时的话。第三天的拔河，让我感觉到了初中生的蜕变。这次的拔河，没有胜负决以生死的“悲壮”，而是在欢笑声中把结果优雅地送上浮云飘走。直到比赛结束，也只是像融化在棉花糖里的彩虹，沉浸在幸福中。捡柴火，哈哈。最基本的农家技能吧，可我们却干的是那样的吃力。农民们直接伸出手去捡，我们还带着胶皮手套。他们辛勤劳作，额上的汗珠顺着鬓角淌下。我们的手却被厚厚的胶皮手套捂出了汗珠。果然，我们还是需要锻炼。在大教室里讲的那些讲座吧，其实也都挺有用的，可是我记得最深的也就一个——约翰·马克丹发明的路叫做马路。其实根雕也挺好看的，可是就是太难学了，但艺术价值挺高的，有点类似于往大了说的“变废为宝”对吧，呵呵。

军训也和以前不一样了，增加了几个“战术性训练”。卧倒、匍匐前进。但对于我们这些非专业技术性人员来说，就是在地上蹭灰。等爬起来看看自我变成白色的校服，我脑中突然闪现出了军旅电视剧里军人们那帅气的动作，以及绿色的迷彩军装。三首军歌，让我们明白了，军人也有柔情满怀的一面，他们会思念家乡、亲人。或许这次学农活动让我们在不知不觉中学到了更多，体会到了更多。

交通心得体会 篇13

一、大学校园易发生交通事故的主要原因

随着高校改革的不断深入，高校与社会的交流越来越频繁，使校园内人流量、车流量急剧增加。许多高校教师拥有私家轿车已不算希奇，摩托车更是普遍，学生骑自行车的很多，开汽车上学也已不再是新闻了。校园道路建设、校园交通管理滞后于高校的发展，一般校园道路都比较狭窄，交叉路口没有信号灯管制，也没有专职交通管理人员管理;校园内人员居住集中，上、下课时容易形成人流高峰等等原因，致使高校的交通环境日益复杂，交通事故经常发生。

二、大学生交通安全事故的主要表现形式

校园内发生交通事故的主要原因是思想麻痹和安全意识淡薄。许多大学生刚刚离开父母和家庭，缺乏社会生活经验，头脑里交通安全意识比较淡薄，同时有的同学在思想上还存在校园内骑车和行走肯定比公路上安全的错误认识，一旦遇到意外，发生交通事故就在所难免。校园内发生交通事故的主要形式有以下几种：

(1)注意力不集中。这是最主要的`形式，表现为行人在走路时边走路边看书边听音乐，或者左顾右盼、心不在焉。

(2)在路上进行球类活动。大学生精力旺盛、活泼好动，即使在路上行走也是蹦蹦跳跳、嬉戏打闹，甚至有时还在路上进行球类活动，更是增加了发生事故的危险。

(3)骑“飞车”。一般高校校园面积都比较大，宿舍与教室、图书馆等之间的距离比较远，所以许多大学生购买了自行车，课间或下课时骑自行车在人海中穿行是大学的一道风景线。但部分学生骑车技术也实在“高超”，居然能把自行车骑得与汽车比快慢，孰不知就此埋下了祸根。

三、校园外常见的交通事故

(1)行走时发生交通事故。大学生余暇空闲时购物、观光、访友要到市区活动，这些地方车流量大，行人多，各种交通标志眼花缭乱，与校园相比交通状况更加复杂，若缺乏通行经验发生交通事故的概率很高。难怪上海一所著名大学的校长说：“在各个大学中普遍存在这样一种情况，少数学生书读得越多，越不会走路，遵守交通规则的意识越淡薄，不仅在校园里乱骑车、乱停车，在马路上违反交通规则也时有发生。”

(2)乘坐交通工具时发生交通事故。大学生离校、返校，外出旅游、社会实践，寻找工作等都要乘坐各种长途或短途的交通工具。全国各地高校大学生因乘坐交通工具发生交通事故的情况时有发生，有时甚至造成群体性伤亡，教训十分惨重。

四、交通事故的预防

1、提高交通安全意识

不管是校内还是校外，发生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意识淡薄。作为一名在校大学生遵守交通法规是最起码的要求。若没有交通安全意识很容易带来生命之忧。

2、自觉遵守交通法规

除提高交通安全意识、掌握基本的交通安全常识外，还必须自觉遵守交通法规，才能保证安全。以下两点是大家必须掌握并要在日常生活中严格遵守的。

(1)在道路上行走，应走人行道，无人行道时靠右边行走。走路时要集中精力，“眼观六路，耳听八方”;不与机动车抢道，不突然横穿马路、翻越护拦，过街走人行横道;不闯红灯，不进入标有“禁止行人通行”、“危险”等标志的地方。

(2)乘坐交通工具。乘坐市内公共交通等车停稳后，依次上车，不挤不抢。车辆行驶中不得把身体伸出窗外;乘坐长途客车、中巴车时不能贪图便宜，乘坐车况不好的车，不要乘坐“黑巴”、“摩的”，因为这些车辆安全没有保障。乘坐火车、轮船、飞机时必须遵守车站、码头和机场的各项安全管理规定。

五、发生交通事故的处理办法

(1)及时报案

无论在校外还是在校内，一旦发生交通事故后，首先想到的是及时报案，有利于事故的公正处理，千万不能与肇事者“私了”。若在校外发生交通事故除及时报案外，还应该及时与学校取得联系，由学校出面处理有关事宜。

(2)保护现场

事故现场的勘查结论是划分事故责任的依据之一，若现场没有保护好会给交通事故的处理带来困难，造成“有理说不清”的情况。切记，发生交通事故后要保护好事故现场。

(3)控制肇事者

若肇事者想逃脱一定要设法控制，自己不能控制可以发动周围的人帮忙控制，若实在无法控制也要记住肇事车辆的车辆牌号等特征。