安全驾驶心得体会

【#心得体会范文# #安全驾驶心得体会#】想要了解“安全驾驶心得体会”的人可以参考一些资料。当我们被启发并对生活有了新的感悟时，为什么不将其记录下来成为心得体会呢？心得体会是我们自己感悟发散出来的东西。希望这些策略能够给你的管理工作带来更多新的思路！

安全驾驶心得体会 篇1

驾驶交通安全学习的心得体会

驾驶员

通过这次道路交通安全警示教育，我的思想意识和自觉性都变成了

巨大的进步，对交通安全有了更加深刻和到位的认识。我深刻理解交通安全在我们日常生活中的重要性。 “以人为本，安全第一”，严格自觉遵守道路交通安全是机动车驾驶人最基本的义务，也是保护国家、人民和人身财产安全的必要行为。生活。说说我们自己对安全驾驶工作的体会：

道路交通安全不仅关系到过往车辆和行人的有序行驶，还关系到每一个道路交通构成。

生命安全。通过道路交通安全知识的学习，我充分认识到遵守道路交通规则的重要性，体会到“珍惜生命，安全出行”的真谛。

学习过程中繁文缛节的道路交通安全法规不禁让人感到疲倦

但是在学习了交通安全事故案例后，触目惊心事件和可怕的后果在我脑海中久久挥之不去。这些事故无一例外都是由于忽视思想建设和道路交通安全造成的。事故的后果给国家和人民的生命财产造成了无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全存在于我们道路驾驶过程的每一个细节，稍有懈怠就有可能导致不好的结果。毕竟，“车祸胜过猛虎”。

在以后的驾驶中，你需要做到以下几点：

I.不疲劳驾驶和违规驾驶

不开车的时候，要注意休息，保证充足的睡眠，这样才能在工作中精力充沛，不打瞌睡。

开车累了，在安全的地方停车休息一会儿。

第二，开车不喝酒，开车也不喝酒。

第三，多做运动，保持身体健康，远离疾病。 如果发现自己身体不适

不要开车，随时保持头脑清醒，不要勉强开车。

第四，中速行驶，小心驾驶。

“开车如虎”，在路上开车千万不能马虎。通过这次学习

我意识到，一上车就需要全神贯注，中速行驶，遵守交通规则，保持心态稳定，确保行车安全。焦虑时不要开车，无聊时不要开车。

五、做好车辆的日常检查和保养，防止病车上路。

开车时要注意车辆“一日三检”，防止故障车上路

。如果有问题，要及时修理，不要对有问题的车辆抱有侥幸心理。

六、认真参加安全学习，时刻拉紧安全弦

作为一个司机，最根本的是保证行车安全.因此，只有在安全学习上一丝不苟，积累驾驶经验，才能有应变能力，及时处理突发事件。安全教育会议不仅要参加，还要了解安全教育的重要性，会中认真倾听，会后思考，虚心向其他司机学习，努力不断提高自己的驾驶水平。

生死不过是一眨眼的两秒。交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸让许多温馨的家庭支离破碎，幸福在车祸中被打断。一个又一个，鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许多卷入事故的司机，一错就造成了永恒的仇恨。一个惊人的数字，眨眼之间，成千上万的亲人陷入了悲痛之中。

想象他们失去亲人的悲痛场景，谁不真正感受到生命的珍贵？为了不让亲友分离死亡的场景再次出现，防止交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我要严格遵守各项交通和道路安全法律法规，时刻清醒地把握好手中的方向盘，控制好脚下的纺车，守住道路交通安全的第一道防线。懂车，不无证驾驶，不疲劳驾驶，不酒后驾车，不超载，超速行驶，避免给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。

在血的教训的阴影下，生命是如此的脆弱和脆弱。有了更多的关心和关心，灾难就会减少，失望也会减少。珍惜生命，从我做起，

年月日2：驾驶员安全学习体验Ⅱ

驾驶员安全学习体验Ⅱ

“xx”特大道路交通事故，造成x人死亡、x人受伤，惨状让我震惊。“xx”事故发生后，公司开展了安全教育、道路巡查、和安全提醒；今天，“xx集团道路运输安全集中教育培训会”启动了，这次事故，这一系列的教育，各种管理，让我真正意识到了违法违规行为的危害，更真实地让我认识到道路交通安全的重要性。

培训会上，重点是《道路客运和客运站管理条例》、《国务院关于加强道路交通安全的意见》工作》、《道路客运企业安全管理条例》、公安部令第123号等内容进一步为人身法律法规奠定了坚实的基础，将对未来的安全驾驶和驾驶服务有很大帮助；同时，今天所学知识将应用到实际驾驶服务工作中，杜绝违法违规行为，保障行车安全。

“以人为本，安全第一”，严格自觉遵守道路交通安全是机动车驾驶人最基本的义务。重大道路交通事故的惨痛教训，平日安全学习教育会上的各种事故教训和事故分析，历历在目。公司定期的道路巡查和隐患排查，不仅督促我的驾驶服务工作，也提高了我的驾驶服务工作水平。我的心知道。

今天，通过参加阳光集团道路交通安全强化教育培训会，我在脑海中牢固树立了安全驾驶意识，把小心驾驶的要求牢牢贯彻到了我的作风中，杜绝一切不利于道路的事情。交通安全行为。珍惜生命，从自己做起，时刻清醒地把握好方向盘，控制好脚下的纺车，守住道路交通安全的第一道防线。持证驾驶、不疲劳驾驶、酒后驾驶、超载、超速驾驶，避免偶然给自己和他人留下一生的痛苦和遗憾。

我是xx号车到班线的司机。今天参加xx集团道路运输安全教育培训会，让我受益匪浅。

培训会上的重点是《道路客运和客运站管理条例》、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《道路客运企业安全管理条例》 ，和公安部。 123号令等内容进一步奠定了人身法律法规的坚实基础，对以后的安全有很大帮助

驾驶和驾驶服务；同时，今天学到的知识也会应用到实际驾驶中。服务工作。

司机年检教育学习心得

司机

车辆年检逾期被罚款200元扣3分，未通过满足规定的年检时间。车辆安全性能年检。

危害分析：

1.逾期年检车辆安全性能无法及时发现，安全隐患无法及时消除，容易发生交通安全事故；

2．如发生交通事故，保险公司不负责赔偿；随着车检水平的提高，对车检有了更深刻、更到位的认识。我深刻地体会到车检在日常生活中的重要性。 “以人为本，安全第一”，严格自觉的车辆检查是机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民、人身财产和生命安全的必要行为。现在，我们适时谈谈我们自己在车辆检测方面的经验：

车辆检测不仅关系到车辆的安全，也关系到每一个道路交通参与者的生命安全。通过对车辆检验知识的学习，我充分认识到遵守《车辆驾驶员检验教育工作规程》的重要性，体会到了“珍惜生命，安全出行”的真谛。在学习的过程中，我深深地意识到，车辆检测存在于我们道路驾驶过程的每一个细节中，稍有懈怠就可能导致不好的结果。毕竟，“车祸胜过猛虎”。

在以后的驾驶中，你需要做到以下几点：

1.不要疲劳驾驶，不要非法驾驶。 严格遵守交通规则；

不开车的时候，要注意休息，保证充足的睡眠，这样才能在工作中精力充沛，不要打瞌睡。开车累了，在安全的地方停下来休息一会儿。

第二，开车不喝酒，开车也不喝酒。

第三，多做运动，保持身体健康，远离疾病。 身体不适不要开车，随时保持头脑清醒，不要勉强开车。

第四，中速行驶，小心驾驶。

“开车如驾虎”。在路上行驶不能马虎。通过这次学习，我意识到一上车就要全神贯注，中速行驶，服从交通。规矩，心态平和，确保行车安全。焦虑时不要开车，无聊时不要开车。

五、做好车辆的日常检查和保养，防止病车上路。

开车时要注意车辆“一日三检”，防止故障车辆上路，有问题要及时维修，不要侥幸开车 有问题的车辆。

六。 认真参与安全学习，时刻拉紧安全弦

七. 可以及时发现，消除安全隐患。

作为一个司机，最根本的就是保证行车安全。 所以，参加检验教育，不仅要参加，还要了解检验教育的意义，在以后的驾驶过程中按时对车辆进行检验，确保车辆安全，珍惜生命，遵守 交通规则。 从我做起。

安全驾驶心得体会 篇2

交通安全（Thetrafficsafety），是指人们在道路上进行活动、玩耍时，要按照交通法规的规定，安全地行车、走路，避免发生人身伤亡或财物损失。本站今天为大家精心准备了公交驾驶员的安全行车心得体会，希望对大家有所帮助!

公交驾驶员的安全行车心得体会一篇

每当我们驾车行驶在大街小巷。我们的亲人，爱人，朋友以及公司的领导无刻不牵挂着我们。而我们惟有安全行车才是对他们最好的回报!

通过公司组织的安全行车学习，使我深深的体会了安全行车的重要性。

一：公交驾驶具有一定风险性，安全行车关系到人们生命财产的安全，关系到千万家庭的幸福。对公司而言，安全行车是企业繁荣发展的基石，基石的稳固与否，将直接影响到我们公交集团的做大做强。

二：安全就是一种承诺，对乘客，对社会的承诺。乘客选择公交车出行，就是选择了方便，安全。我们只有抓住了安全优质的服务，开好“安全车”、让市民座上“放心车”，让市民满意，才会得到社会的认可，赢得声誉，才会赢得市场、站稳市场。

三：安全就是一种经验，作为公交运输企业，安全事故再所难免，但每一个事故，都会促使人们反省自身、都能够总结出一定的经验教训。通过发生的一些事故血的教训，公司的各项安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同样作为我们驾驶员，也要善于总结过去在驾驶中的一些恶习。时刻树立“安全第一”这个思想。

四：安全也是一种责任。作为公交车驾驶员，是公交安全行为最直接的参与者。企业将安全责任托付给我们，保证安全就是我们每一个公交驾驶员义不容辞的责任。身肩安全重担，我们公交驾驶员只有靠我们良好的安全素养和强烈的事业心、一丝不苟的工作态度，作好安全。在工作中遵章守纪，养成好的安全习惯，在行车中谨慎驾驶、每时每刻不忘安全，特别是在违章违纪念头露头的时候、在冒险侥幸心理作怪的时候，这时候想一下安全、想想事故可能带来的危害，我想很多事故我们都能够避免。从工作的每一天入手，从每一趟车的安全入手，注重点点滴滴，保证一个个的安全百天，安全千天。

事故猛如虎。交通事故造成的许多悲剧，无时无刻不在警惕着我们，安全、安全、再安全!因为安全是一种爱，这爱是"儿行千里母担忧";安全是一种情，这情是"为伊消得人憔悴"。仔细想一想，生活中还有什么比安全更重要呢?

安全受制规矩。任何一个人，如果缺少应有的警惕，不遵守必要的规矩，危险一旦降临，就可能难逃厄运。换句话说，如果驾驶员没有足够的交通安全意识，行车时不遵守交通法规，那么危险就会离我们越来越近。

安全始于礼让。红灯短暂，生命长久，相信每个人都经历过堵车，都见过刮、蹭、追尾等交通纠纷。其实，多一些耐心，多一些谦让，会让交通更为顺畅。试想，再宽阔的道路，如果车辆行驶中你追我赶，见缝插针、占道行驶、随意变更车道各不相让，都会引起道路的拥挤和交通事故的频发。礼让是中华民族的传统美德。

汽车与我们的生活越来越近，交通安全与我们每个人息息相关。(停顿看表)就在刚刚过去的不到1分钟的时间里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受伤。我们忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可怜无助的眼神……不知有多少灿烂的笑脸在交通事故中消逝;有多少无辜的生命在交通事故中凋谢;有多少幸福的家庭在交通事故中变得支离破碎、残缺不全。

同事们，朋友们，让我们将安全时时铭记在心，不要让事故的阴影伴随我们的余生。

公交驾驶员的安全行车心得体会二篇

转眼间，年末将至，作为一名基层送货司机，我们又迎来了我们一年中最忙碌的时候；但是我们要时刻记住，再忙碌也要时刻将安全放在心中，只有将安全工作做好了，我们一年来的努力才是真正的划上句号，不仅仅是就企业而言，也是就家庭而言。

安全对我们这些常年奋战在一线的司机来说，其中的重要性不言而喻。从小的方面来看，安全直接关系到我们每一个人的切身利益和生命，从大的方面来看，安全关系到整个企业的形象、效益和生存发展。在市场竞争日益激烈的今天，频繁的安全事故能使任何一家企业走向衰败与死亡。每天，我们都能以各种媒体报道，甚至于自己的身边看到各种安全事故给个人、家庭以及社会带来的损失与痛苦。但从事故分析结果上，我们却又总能见到这样的事实：那伤人性命，吞噬财产的熊熊烈火可能就是那个忘记掐灭的烟头；而那从高空坠落的作业人员往往是因为安全带疏忽；安全与危险只是一瞬间，安全来不得半点麻痹和放松。所有的危险隐患时刻都在我们周围，而我们又是常年行驶在路上的人，所以我们的思想更是需要在思想上高度重视安全，时刻做到“安全在我心中”，并采取行之有效的措施，才能真正避免安全事故的发生，防患于未然。

人的生命只有一次，一旦失去就不会再有回来的时候。家人盼望的是平平安安的团聚。我们不能让父母双亲斑白的双鬓再添一缕愁绪，更不能使孩子稚嫩的生命受到风雨的侵袭。我们承担着父母的盼望和孩子的依赖。生活不能让我们在行车途中出一丝一毫的差错，我们所负的责任在肩，这是我们所不能推卸的，所以在我们行车途中要形成“我要安全，我会安全，我很安全”的安全氛围。这是为我们自身生命着想，更是企业生存的需求。其实在我们的日常生活工作当中，如果我们每个人都能将安全把握在自己手上，那么一切问题都不再是问题。

安全牢记心中，是我们自我保护的宗旨，安全牢记心中，是抵御事故隐患的防火墙，安全是每一名送货驾驶员应当牢固树立的意识，安全就是我们的身影，与我们形影不离，安全是我们的战友，与我们一路同行，安全是我们的保护神，保障着企业的发展，保障着我们的幸福生活。

公交驾驶员的安全行车心得体会三篇

通过本次道路交通安全警示教育，我的思想意识和觉悟都得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：

道路交通安全，不仅关系着过往车辆行人的有序行车，同时也关系到每一个道路交通构成者的生命安全。通过对道路交通安全知识得学习，我充分认识到了遵守道路交通规则的重要性，体会到了“珍爱生命，安全出行”的真正意义。

学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。

在今后的驾车中，需要做到如下几点：

一、不疲劳开车，不违章行驶。

在不行车时，要注意休息，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。开车感到疲劳时，要停在安全的地方休息一会。

二、要做到喝酒不开车，开车不喝酒。

三、要做到平时多锻炼，保持身体健康，远离疾病。发现身体不适不开车，随时保清醒头脑，不开勉强车。

四、要中速行车，谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，通过本次学习使我认识到，只要一上车，就要全神贯注，中速行驶，遵守交通规则，心态平稳，确保行车安全。做到有心事不开车、心情燥烦不开车。

五、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，杜绝故障车上路，有问题及时修理，不抱侥幸心理开有问题的车辆。

六、要认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦。

作为一名司机，最根本的是要保证行车安全。因而，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。安全教育会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，会中认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

安全驾驶心得体会 篇3

本人李智强，现年26岁，在云南省财大驾校学习中兴车驾驶，在唐红昆教练细心负责的教导下，逐渐掌握了机动车驾驶的基本技能，但是，到目前为止，仍然是个十足的新手，顾想借写心得之际，再一次巩固平时训练中教练所教授的知识！

心得体会想以安全驾驶为重点来写，说实在的，驾驶机动车和平时骑自行车绝对是两码事，自行车没有骑好，最多把自己碰个鼻青脸肿，但是机动车的驾驶，关乎到生命安全，是一件非常非常需要认真和严肃对待的问题。明白此道理，就心里本着对自己负责和别人负责的态度开始认真学习机动车驾驶了。希望将来认真负责驾驶，平安驾驶！

关于安全方面，主要有以下几点体会：

一、理论考试的知识点都非常重要，学会道路驾驶法规，这样能最有效的保证车辆正常行驶安全，也是对自己和别人的负责。

二、在驾驶时间中，教练平时教授的点点滴滴细节也非常重要，例如在汽车起步前，牢记口诀：灯、档、号、刹、再观察，全认安全时再平稳起步，在行驶途中，要学会胆大心细，该快速行驶时快速，该慢速行驶时慢下来。遇到转弯的时候，要学会慢速，准确的转好每一个弯道，当然，绝对不能压线或路基，这样是非常不安全的，且不能占道路行驶。

三、关于汽车喇叭的使用，在路过村庄或盲区时，要记得带喇叭，提示有车辆经过，注意安全，还有就是在路过村庄的或拥挤地段的时候，要减速慢行，把脚放在刹车上，随时准备好应对突发状况。

四、汽车的档位运用，起步用一档，渐渐地加档至平顺。很重要的是，绝不能空档行驶，这样子车速难以控制，特别在下坡路段时，如果是空档行驶，车会冠心作用下冲的很快，要学会用汽车发动机的档位控制上下坡的速度，该减档时果断档，反之亦然。

五、在超车或并道时，要先打左转向灯，瞬间看一眼倒车镜，安全时加速超车，超车时车与车之间适当留出位置，同时要名号提醒被超车辆，当然，期间还要注意前方是否安全。带超车完毕时打右转向灯回到原车道，总之，超车时，观察，注意速度，注意车与车之间的安全距离。

六、在靠边停车时，第一要打右边转向灯，瞬间看一眼倒车镜，确认安全再向右边适度打方向盘，车速同时减慢至适合速度停车，教练常教导我们把车要挺好，离路基30公分距离为好。停好车好，做一、二、三、四即拉手刹、挂回确认空档、按安全警示灯、最后熄火，下车时注意观察。

安全驾驶心得体会 篇4

脚踩油门，心想人民！

马达一响，集中思想！

我的驾车经验：

首先要记住，你的爱车不是炫耀的资本，也不是什么交通工具，是杀人机器。这点很重要。

1。变线前必须要先看后视镜；

2。视野要开阔，前方200m范围内，左右视角60°之内的动态交通情景必须要时刻注意，眼睛要对前方扫。描，不要老盯着一个方向注视，那样很容易造成视野盲区，心中要时刻留意一个紧急别难所；

3。过路口前200m必须要脚踏在刹车踏板上；

4。遇到横马路的人或车，尽量要从前者的反方向绕，提前做好制动准备；

5。左转弯千万要注意自我车的左A柱挡住的视线；

6。在保证安全的前提下，尽量快速离开人多车多的是非之地；

7。要切记熟悉车辆的性能：轻载时的加速性和满载时的加速性，轻载时的和满载时的的制动距离；

8。。长途驾车要开节奏感强的带刺激的音乐，提高人的兴奋性；

9。。经常检查爱车的轮胎和制动效果；

10。每一天早晨坚持默念“出入平安”3到5此，养成心理暗示，出车时就会经常注意安全；

11。倒车前要亲自到车后看一看，地盘高的车子还要弯下腰看一看。

13。雨天、雾天必须要开灯；

14。遇到路滑的切记少踩或轻踩刹车，抵挡小油门行驶；遇到小段滑路（10m），收油门，利用惯性经过。

15。爱车要定期保养，尤其是转向系统和制动系统要多主动问问保养的师傅；

16。高速路上怎样超车？

（1）首先看后视镜，后面跟来的车相对速度和距离；

（2）前面车的速度和距离；

（3）相向驶来的车的速度和距离（是否来势凶猛）；

（4）如果距离前方车辆距离较远（400m以上），大油门跟上，距200m收油，脚落到制动踏板上，打超车转向灯，稍微打转向盘，以实现能看清前面交通情景为准；

（5）保证绝对安全的情景下，减一档，大油门、大扭力高速超车，不要犹豫。

好的驾驶习惯对避免交通事故有很大的好处。

胆大心细，良好的心理素质是一个驾驶员必须具备的条件。没有速度感的初学者（尤其是女孩子），提议你最好能在电脑飙车游戏中进行模拟训练。

安全驾驶心得体会 篇5

参加XX集团道路运输安全集中教育培训班让我受益匪浅。我永远不会忘记XX事故的惨痛教训。通过此次培训，我掌握了更多的交通安全法律法规和相关安全知识。在此基础上，他更加深刻地认识到交通安全的重要性。作为一名乘客驾驶从业者，交通安全是重中之重。

在交通安全形势日益严峻的今天，作为驾驶员遵守道路交通安全法律法规意义重大。有时可能只是一个司机的疏忽，一个小小的动作就会酿成一场血腥的悲剧，甚至毁掉无数人的幸福生活。对司机意义重大，交通安全不可马虎，安全生产警钟处处响起。

因此，本人承诺在今后的驾驶服务过程中，将严格遵守《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》，自觉遵守交通规则，并以文明、安全和礼貌的方式驾驶。绝不会有酒后驾车、超速、闯红灯等违法行为，有效预防和避免道路交通安全事故的发生。

我是XX级车的司机。参加XX集团的道路运输安全教育培训会，让我受益匪浅。 XX事故的惨痛教训让我终生难忘。在掌握了更多的交通安全法律法规和相关安全知识的基础上，真正认识到了违法违规违法行为的危险性，也更加真正地让我意识到了道路交通安全的重要性。

因此，本人承诺在今后的驾驶服务过程中，严格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》和公司安全管理制度，做到文明、安全文明驾驶，绝不会有酒驾、超速、超车、闯红灯等违法行为，有效预防和避免道路交通安全事故的发生。

安全驾驶心得体会 篇6

驾驶员安全培训的心得体会

通过公司组织的驾驶员安全培训，我受益匪浅，不仅掌握了更多的交通安全知识，也更深刻地认识到了交通安全的重要性交通安全，增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识，这对于我这个即将成为汽车司机的我来说，无疑具有非常重要的意义。 （汽车自发明以来，深受人们的欢迎和喜爱，极大地方便了人们的学习、工作和生活，但同时也给人们带来了一个重大隐患——车祸。）

一转眼，我当了四个月的汽车司机。这些天在领导和同事的关心和帮助下，我学到了很多。成为公交车司机的重要性。通过这四个月的工作，我觉得作为一名合格的公交车司机，

(1)做好“五勤”——即勤勤恳恳、勤勤恳恳、勤勤恳恳、勤勤恳恳、勤劳手脚，经常检查车辆，防患于未然，服从指挥动员，按时返回单位，指定地点停车，文明驾驶，礼貌待客，执行公务时热情服务。车是等人，不是人等车。

（二）认真学习业务技能，尊重领导，团结同志，做好服务工作，认真完成领导交办的各项任务。

（3）在职业道德方面，我认为应该做到：安全驾驶，不开情绪化的车，不开故障车，不开英雄车，并且从不喝酒开车。 在以后的工作中，一定要严于律己，虚心请教前辈。我们应该像爱自己一样爱车，并做到以下几点：

1.保持车辆整洁、卫生、清洁，能够掌握所驾驶车辆的性能，遵守规则，提供优质服务，不怕吃苦，认真做好工作。

2.作为司机，应注意保养，定期检查，及时保养，定期保养车辆，保持车身清洁，严格按照保养计划项目对车辆进行定期检查和保养。为了保证车辆在行驶过程中不发生故障，增强安全性，本人也认真学习起重机知识，掌握起重机的基本结构和工作原理，发现故障及时排除。

3.工作中，时刻保持头脑清醒，专心致志，按章办事，时刻把“安全”两个字放在心里，爱岗敬业，吃苦耐劳，服务至上，决不放过人等车，行车安全第一。

4.作为司机，必须服从领导的要求和调度安排，遵守公司的规章制度，不能擅自离职，做好本职工作。

领导的关怀和工作条件的不断改善，给了我工作的动力，同事之间的友好关怀与合作，让我在工作中获得了舒适感和踏实感，“企业文化' 气氛让我对自己的工作充满信心。我知道自己还有很多不足，但我坚信自己在以后的工作中可以表现得更好。

签名：

2017-9-13

安全驾驶心得体会 篇7

近来全国不断发生恶性事故，令人触目惊心!我想作为驾驶员光是能把车开走、会转弯、会停车、会倒车远远不够，还有很多细节要注意，很多习惯要养成。

1.学会正确地踩油门、刹车

油门、刹车都用一只脚踩是一个十分糟糕的设计。全世界不明白有多少起车祸是由于错踩了油门而造成的。因此务必要学会用不同的方式去踩油门和刹车。我学车的时候，教练是这么教的：右脚的脚跟放在刹车下方，油门要斜着踩，刹车要钩着脚踩。无论何时，右脚不在油门上，就在刹车上。不要遇到状况一着急，脚伸错地方就可能踩错。

2.踩刹车要看后视镜

开始急刹车后，立刻在车内后视镜里观察后车动态，避免被追尾。如果后车还是飞快接近，没有减速迹象，那么务必思考逃跑的方法：身旁的车道是否有车?是否来得及变道?如果车少安全，这时就应停止刹车，打方向变道避开。

3.用油门控制车速，而不是刹车

老司机能够透过有预见性的踩、松油门让车速控制在安全范围内。而新手或是驾驶习惯不好的人往往一向踩着油门不放，直到有状况再狠踩刹车。这样不仅仅费油、费刹车，而且还很危险。

4.弯道不踩刹车

这是个技术话题。我们过弯的时候都有这个体会，由于离心力，车会向外侧倾斜。车速越快弯道越急，侧倾越明显，这种侧倾造成内侧车轮对地面的压力降低，外侧对地面的压力增高。由于轮胎与地面的摩擦系数内外侧是相同的，因此轮胎与地面摩擦力的大小取决于轮胎与地面的压力。如果此时踩刹车，内侧轮的摩擦力小，外侧轮的`摩擦力大，这种内外摩擦力的差异会在必须程度上抵消车前轮的转向作用，使车辆变得难以控制。

正确的过弯就应是：入弯之前，就要透过松油门、踩刹车让车速降到能够安全过弯的速度。过弯的时候松开油门即可，不要踩刹车。弯过了一半，就能够踩油门加速出弯了。这样过弯既平稳又流畅。如果在入弯之前不减速，到了弯道才不得不踩刹车的话，车会侧倾很大，再加上刹车造成内外轮摩擦力不一样，车辆会很容易失控，冲出弯道。

5.遇到状况的第一反应是减速而不是打方向

如果你前方突然出现一个大坑、一个障碍物或是动物，甚至是一个人，没经验的司机往往下意识地打方向盘去避让，这是个十分危险的习惯。如果在高速上，这个习惯很可能会让车失控，甚至侧翻。正确的第一反应就应是减速，速度不减下来不要打方向，哪怕是一头撞上去，也比翻车强。

6.视线永久不要离开道路

也只能省个10来分钟。而这一路上你都要提心吊胆，生怕被警察逮着。且不说车的油耗还要增加，即使不思考这些，超速的危险也是不言而喻的。超速意味着你要不停地超车，而超车是开高速最危险的时刻。万一你在超车的时候，前车突然换道怎样办?万一你的车或是别人的车爆胎怎样办?万一前面的车有东西掉下来怎样办?如果你的车速太快，遇上这些突发状况，你是否有时间反应?

总之，在任何状况下都不要存侥幸心理，认真对待每一个驾驶动作，事故是能够避免的!

安全驾驶心得体会 篇8

司机心得体会-司机亲身体验（3篇）

司机心得体会sample_司机心得体会（3篇）

司机心得体验范文（ 1）我认为作为一名汽车司机，首先要做的就是做好“五勤”——即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，还要定期检查车辆，防患于未然发生。说说我们自己的安全驾驶心得：

首先，认真参加安全学习，时刻拉紧安全绳子

司机，最根本的是保证行车安全。不能保证安全、提高运输效率、增加收入都是一句空话。所以，我认为，只有在安全学习上一丝不苟，积累驾驶经验，才能有应变能力，及时应对突发事件。

第二，中速行驶，小心驾驶。

“开车如驾虎。”做好车辆的日常检查和保养工作，防止病车上路。

司机都知道，在开车的时候，要注意车辆的“一日三检”，即：行车前、行车中、关车后的各项检查。这三项检查是必不可少的，每次都关系到我们行车的安全。因此，我们每次下车前，一定要仔细检查车辆，有问题要及时修理；行车过程中，一定要根据路况及时停车检查车辆的安全部位。比如轮胎螺丝、胎压、传动轴螺丝、鞍座螺丝以及制动系统的部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后反复进行，以确保下次行车的安全。

四、无疲劳驾驶、违章驾驶

因违章驾驶、疲劳驾驶导致交通事故的案例很多，他们令人震惊。作为司机，您应该特别注意这一点。感到疲倦时，应及时找安全区域停车，下车放松，必要时睡一会，精神一振，然后开车上路。不开车时，注意休息，远离赌桌、牌桌等消耗时间和精力的地方，保证充足的睡眠，让工作中精力充沛，不打瞌睡。交通安全关乎生命，生命没有彩排。交通安全需要我们每个人的高度重视。

司机心得及心得事例（二）

一转眼，我当了一年的汽车司机。我学到了很多东西，我开始意识到成为一名汽车司机的重要性。

1。主要工作

（1）工作一年后，我认为作为一名汽车司机，首先要做的就是“五勤”——即眼勤、耳勤、勤勤恳恳、勤勤恳恳、勤勤恳恳，

经常检查车辆，防患于未然。回到单位，在执行公务期间，文明驾驶，待客有礼，服务热情，做到有车等人，而不是等车。

（二）认真学习业务技能，尊重领导，团结同志，做好服务工作，认真完成领导交办的各项任务。

（3）在职业道德方面，我认为应该做到：安全驾驶，不开情绪化车，不开故障车，不开英雄车，并且从不喝酒开车。

二。问题

一年来，我埋头苦干，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：有些工作不够细致并需要加强；作为汽车司机，服务效率有待进一步提高；

三．计划

新的一年，在领导的正确领导下，我决心认真提高自己的专业技术水平，参加国家职业资格汽车驾驶员培训不断提高你自己。做到：继续坚持安全驾驶，不开溜溜车，不开情绪化车，不开故障车，不酒后开车，不让带病车辆上路，经常检查维修；去汽修店，经常检查，千万不要让小问题变成大问题，这样预防隐患和打好方向盘很重要。无论是左转还是右转，稳定方向的方法是拇指向上，其他四指向下。当汽车直线行驶时，不是方向盘不动。应在方向盘允许的自由度范围内进行合理修正。一般是小角度修正。尤其是换档时，应稍微向左转动。轮胎回右的方法：一般看车子的感觉。对于初学者，可以使用数数的方法，几圈后返回几圈。三个方向：三个方向只是变道，是一个方向；二是在新车道上直行，是一个方向；然后回到右边，这是另一个方向，三个方向在实际应用中非常有用。

车子跑完以后，一般都是左手为主，因为右手要不停的换档。

方向盘的大小是由汽车的行驶速度、驾驶员的手部力量、汽车方向盘的重量决定的。需要注意的是，速度越快，方向盘就越小。

离合器和油门的使用：

离合器是快踩慢放，油门是踩慢放。要注意的一件事是要稳定，无论是快还是慢。例如：起步时，离合缓松是指抬起到半联锁的过程，可以快速抬起车头，使汽车快速启动。又如：换档时，换档前，请确保油门在此档，并在换档前将车速提高一段时间。换档时，应放下所有油门。要打开，只要把它放在油门踏板上，这样换档后就可以快速顺畅地加油，使速度和档位保持一致，从而使离合器和油门能够很好地匹配。说到离合器和油门的配合，主要是要注意及时、平稳地加油，（换档后离合器处于半联动位置时，可以平稳地加点油，离合器处于半联动位置的过程中应缓慢抬起，其中需要注意的是，在汽车高速行驶时，踩下离合器后，可以稍微加快离合器的抬起。

离合器和制动器的几种特殊用途：

当信号灯为红色时，在白线前停车后，将换档杆置于空档位置，不要拉手刹，同时松开离合，将左脚放在离离合较近的合适位置，右脚踩刹车，只要防止车身滑动即可。

遇到起伏路面，应先踩刹车，平稳减速到合适的位置提速，踩离合，稳稳地通过起伏的路面。穿越起伏不平的道路时不要踩刹车。如果车慢不前进，需要慢慢把离合器拉到半联轴器，让车子有足够的动力。

点刹：

点刹是更频繁地使用并且经常使用。它用于减速。特别注意的是咔哒刹车要平稳，不需要踩得太用力，轻轻咔哒一声，不要再咔哒一声松开，这样车子就不会震动，同时，有必要区分你是否减速。刹车还是需要降档的，这样离合同的时候才可以匹配。

司机经验举例（三）

我叫xx，一直在开车自 1980 年以来的汽车。我工作至今。在多年的驾驶工作中，我总能拉紧安全绳，安全行驶35万公里，无事故，顺利完成运输任务。先进工作者。说说自己的安全驾驶工作心得：

我。认真参与安全学习，时刻拉紧安全绳

作为司机，最根本的是保证行车安全。不能保证安全、及时交货、提高运输效率、增加收入都是空谈。所以，我认为，只有在安全学习上一丝不苟，积累驾驶经验，才能有应变能力，及时应对突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会议。我觉得安全会议不仅要参加，还要明白安全教育的重要性。事故事关货物安全、车辆安全和生命安全，不能拿国家财产和自己生命开玩笑

大笑，通过例会，摆事实，推理，总结经验，达到安全驾驶的目的，只听耳朵不记在心里是极其危险的，所以每次安全学习时，我都认真听，会后思考，虚心告别。驾驶学习，努力不断提高自己的驾驶水平。

第二，中速行驶，小心驾驶。

“开车如驾虎”。在路上行驶不能马虎。多年的实践经验告诉我，一上车就必须全神贯注。同时，您必须关注您所驾驶车辆的特性。 ，中速行驶，我的做法是：

1.注意观察：在驾驶车辆的过程中，驾驶员的观察非常重要。不符合标准的电线有很多，尤其是农村过马路的电线。你不能盲目地通过。每当出现这种情况时，我都会将脚踩在油门上，然后看一眼速度表，然后仔细观察，当线路不够时。高度高时，下车向路人求救，切勿盲目超车。

2。中速驾驶：道路交通状况复杂多变。既要依法驾驶，又要特别注意车速，保持适中车速，与前车保持一定距离。安全距离，不强行超车，不确定时不紧急刹车，让您掌握路况，掌握车况，遇到事故不慌张。 记得1999年2月的一个晚上，我从青岛回来，开车到延庆一级公路莱阳段

，我心想，虽然晚上很安静，我前面还有几个人。立交桥附近，因为两边有很多小路穿过一级公路，所以是事故多发区。想到这里，我将车辆的速度从 50 码降低到了 30 码。突然，一辆没有灯的农用三轮车在我面前抢了路。紧急制动。当我停下来看一眼时，我看到驾驶三轮车的人没有无证驾驶的经验。他已经目瞪口呆，不知所措，把车停在离我车前不到一米的路上。一场事故挽救了这一天。所以，我把这句话作为开车时的座右铭：“回家不要超速，亲人希望你平安归来。”

3.精心应对路况，适应复杂驾驶环境。 由于天气和路况复杂多变，给安全驾驶带来了很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目驾驶的原则，选择合适的速度，安全驾驶。例如，雨雪天小心驾驶，防止路面滑倒；在市区小心慢行，防止行人和自行车横穿；雾天低速行驶，防止碰撞。由于采取了适当的措施和谨慎，我成功避免了一起重大交通事故。

三、做好车辆的日常检查和保养工作，防止病车上路。

司机们都知道，在开车的时候，要注意车辆的“一日三检”，即：行车前、行车中、收车后的各项检查。这三项检查是必不可少的，与我们息息相关。每次开车都是安全的，所以每次出行前

我都会仔细检查车辆，有问题马上修理；在行车过程中，我根据负载的重量和路况及时停车检查车辆的安全性。安全可靠等，此类检查在关车后反复进行，以确保顺利完成下一项任务。今年4月，我开车到淄博取货。下车前，我像往常一样检查了车辆，没有发现任何问题。装货退回的时候，因为货物很重，所以开车小心翼翼，随时仔细检查车辆状况。在潍坊高速上，停下检查的时候，突然发现后轮毂有十多厘米的裂缝，2个轮胎螺丝已经折断。我顿时冒出一身冷汗。一旦上了高速公路，速度太快，后果不堪设想。我立即联系单位派人维修，以免发生交通事故。由于三检工作的严肃性，即使省时的工作因为修车而耽误了一点时间，车主也会明白，他的货物可以安全运送到目的地。

在做好“一日三检”的同时，一定要注意车辆的保养。车辆就像驾驶员的眼睛。 ，道路格外宽阔。因此，每次下车返回，无论多累，我始终坚持洗车修车的原则。洗完车，我就回家了。说到洗车，我给自己定的原则是：“长途一定要洗车，开两天车一定要洗，短途一定要洗车”。每次跑长途或者雨天开车，我总是要花一个多小时来彻底冲洗车辆。因此，我是公司“洗地平台”的常客；同时，从车上回来后，我总是根据车辆在高速公路上的行驶情况，找到故障部位，及时修复。修车的时候，我一般都会换上工作服，看修理工修车，有不懂的还问。同时，我主动给车辆的润滑部位涂上油脂，确保所有润滑部位都得到良好的润滑。由于虚心向机械师学习，仔细研究了车辆的结构，我有能力排除一般的掌声。在公司举办的汽车故障排除比赛中，我获得了很多奖项。

安全驾驶心得体会 篇9

我单位与聘用的货运车辆驾驶员都签订劳动合同，本单位提供的从业人员资格证复印件均真实、有效，如有伪造、借用从业人员资格证件情况，由本单位承担由此产生的所有法律责任。

为保证运送第xx届中国国际农产品交易会展品货运车辆的进京安全，我公司（展团）承诺：

一、本公司（展团）严格遵守大会关于“外埠货运车辆运送展品进京有关问题的通知”规定，确保所使用的车辆不出现任何交通安全问题，如发生交通责任事故，由本公司（展团）负责。

二、本公司（展团）将使用车况良好的车辆运输展品，并对车辆的安全性进行严格要求和检验。对驾驶员开展驾驶安全教育，坚决做到不酒后驾车，不疲劳驾驶，不超载，严格遵守国家和北京市道路交通安全法律法规。

三、本公司（展团）同时与所使用车辆的单位或个人签署“货运车辆进京安全承诺书”。

四、本公司（展团）将于展会报到时把本承诺书交第十届农交会现代农业装备展报到处。

安全驾驶心得体会 篇10

心得体会是一种产生感想之后写下的文字,主要作用是用来记录自己的所思所感,是一种读书和学习实践后所写的感受文字。今天为大家精心准备了公交驾驶员的安全行车心得体会 ，希望对大家有所帮助!

公交驾驶员的安全行车心得体会

汽车在如今的日常生活中扮演着越来越重要的角色，为了出行的方便，提高生活质量，我也赶紧开始了学车之旅。经过在驾校半年多的驾校学习，即将结束驾校学习生活，在兴奋之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。

首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识。毕竟，安全驾驶从这里开始。通过学习，我们可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识。毫不夸张地说，道路交通安全法律法规不仅是前人经验的总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则。我们必须学好它。它对我们自己、家庭和社会负责。经过反复仔细阅读《机动车驾驶员考试手册》和网上题库的多次模拟考试，我成功通过了科目一理论考试。

下一步是开始上车练习。第一次坐在车里既紧张又兴奋。我不知道该怎么办。幸运的是，教练寇师傅耐心幽默，生动地向我们解释，从离合器、刹车和油门的位置，到如何踩下，再到如何控制和配合，方向盘是如何稳定的，让我们一步一步地慢慢消化，然后练习走直线，学会控制离合器，使汽车平稳行走，然后练习倒入正仓库、倒入反仓库和移动仓库。在教练耐心的指导下，经过一段时间的学习和练习，倒入仓库的通行证惊无险地通过了。然后练习走单边桥、侧停车、定点停车、上坡起步等。教练教得很仔细，我们不时调整每个人应该注意的位置。虽然我们在练习场上在风雨和恶毒的太阳下表现良好，但考试比训练场复杂得多。首先，汽车不是通常驾驶的教练。车上的各种设施或多或少都不同于通常驾驶的教练。此外，我们应该注意考官旁边的细节。

要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。

最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，平稳的转弯等等。一分耕耘一分收获！

从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在寇教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢寇教练悉心教导。

通过驾校的认真培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。我清醒的认识到，自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间！最后，我要真诚的感谢寇教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，并且在驾校度过了紧张但愉快的学习时光。

7月份的时候，在同事的鼓噪之下，报了名去学车。原本，也是有这个打算的。n年前，就听说过现代新文盲的定义：没有驾照、不懂电脑、不会英语。想一想，即使没有车，报个名，去体验一下也不错。

领到驾校发的那本理论教材之后，没想到，5月份太忙，简直就抽不出时间来看。也没想到，6月份还是太忙。断断续续的看了一点书。先前去考过电脑试的同事，回来一交流，两个人只有一个人过了电脑试，考过的还是考了两次，第二次才通过，另一个不过。都说，蛮难的。

本来，打算要在7月初准备考的。一听，觉得还是要准备充分一点好。

忽然一天，在别的驾校学车的另一个同事聊起考试的事，他说，电脑试过了，94分，不难。还给了一个网址，用来在网上做习题的。

想想再这样拖下去不是办法，别人能过，自己也能过。于是，咬咬牙，利用一切可以利用的时间，拼命的看书，上电脑找习题做。在网上考过几回试，只有一回是上90分的。

还是去考了。星期一大早，就奔去车管所。以为8：30可以考，没想到，考试是要排队的，得等第一批考完，才能进去考。在候考室里，看录像。

终于等到。验证，进去坐好，点题，开始。一题接一题的点击。才做了三十分多钟，居然做完了。仔细检查了一下，点击提交，显示98分。那种兴奋的心情简直无法言语！电脑考试过后，随即而来的是进入了“实战”阶段。这真是一个“痛苦”的阶段。

挨骂是家常便饭。先是学倒桩。这也不懂，那也不懂，手脚配合得慢，教的要领不能够记着，倒桩甚至是倒了七八次都不进。几天下来，还没有找到什么“规律”。最感到“提心吊胆”的是跑路，老是被教练骂“扫平一街人”、“死字不知道怎么写”等话。心里的压力很大。

日子一天天过去，工作又忙，考试的日期又迫近了，觉得这样不是办法。于是，又想到了上网找视频，找别人的学车心得来研究，并向考试成功归来的师长们讨教。终于找到了一点“小窍门”，一个与教练所教的不一样的“窍门”。

有了信心，又到驾校，用“小窍门”来试一试。呵呵，果然成功。这回，教练脸上有了笑容。我也偷笑。

在所有科目当中，最让我为难的就是单边桥了，另外压饼也是我不熟悉的科目，每次在练习中我的重点也都在这两个科目上，看到其他的学员练习时都能顺利地完成我的心里很着急。到了8月底我换了一个教练，新教练教学耐心细致，让我学车的心情大好，感觉很快就找到了，最近的几次练习，我的压饼和单边桥成功率都很高我也对通过考试信心大增。

接着，快到了考试的时候了。我相信考试将会很顺利。

从7月中旬起到9月上旬，炎炎夏日里学车，那是一段难忘的日子。

虽然还没有拿到驾证，那段“苦练”的学车日子，还是给了我一些启发：胆大心细、熟能生巧、勤能补拙等，这些体会，都浸泡在记忆里了……这些，其实，也是我们做人、处事的“技术”。

从报名起的第一天，我就认真对待理论学习和静车实务操作。通过理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位老师的指导下，我顺利通过了理论考试这一关。上路学习驾车的第一天，我们的教官是驾校的书记赵长刚，他和蔼的语气和态度，使我的担心和害怕全部消失。大胆的我按照赵老师的指导，很顺利地完成了当天的操作。有一天，是该校副校长张玉华老师带我们上车，在操作每一个动作时，张副校长都是那么的认真、耐心地指导我们，使我对每次操作不当的动作都有了较深的印象，每天我都有很大提高。

学车第11天，学校安排我们到江城跑长途，教练员是年轻的韩金小师傅。我又担心了，一是我的年龄和他母亲是一辈人，二是对他的教学技术有一点担心。一路上，我与小韩师傅的代沟逐步缩小。没有想到他那么年轻，而教练的水平是那么高，通过两天长途实习，我的驾车技术大大提高，带着丰收的成绩我似乎感到有点骄傲。

一天天的进步，更使我珍惜每天教练员的教导。交通驾校严格的内部管理和每位教官的爱岗敬业精神，使我感触很深。每天，他们顶着炎热的太阳，耐心地指导每位学员，使我从心底里佩服他们。特别是他们从不计较工作时间和个人利益，每天工作时间都超过十多个小时，没有星期天没有节假日。由于学习驾驶的人员来自社会各方面，有的能利用正常时间来培训学习，有的是利用休息时间来学习，但我们的教练员都能做到只要学员需要他们，随时都能保证学员提出的任何学习要求。

看到一批批考试合格取得了驾驶证的学员，我充满了信心，更感到学车年龄不是问题，只要有交通驾校那么多优秀的教官，没有毕业不了的学员。我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导和带我的教练员，是你们的爱岗敬业精神使我树立了学习驾驶的信心，我会更加努力学好驾驶技术，不辜负带我的每位教练员对我的耐心指导。

公交驾驶员的安全行车心得体会

开车开的是一种心态，要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，强烈的交通安全意识、良好的心理素质和较强的自控能力、熟练正确的操作技巧、丰富的驾驶经验是安全行车的前题。xx月，xx集中对全处驾驶员进行了安全培训，认真学习交通法规和典型事故的案例及常规修理和保养进行了剖析，我对安全驾驶有了更深的心得体会：

一、加强交通法规学习，提高安全行车意识

交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的发生。

二、强化岗位责任心，坚持防御性驾驶

无论在任何情况下始终把安全意识放在第一位，无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意外”的安全意识。

三、明晰安全意识误区提高安全行车意识

生命只有一次，我们可以不差钱，但我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的，所以必须提高安全行车意识。

通过此次培训学习，做为操作队的.一名兼职驾驶员，我要严格要求自己，认真总结经验，提高安全意识，提高自身水平，使安全成为一种习惯，努力争做一名合格的高素质员工。

公交驾驶员的安全行车心得体会

通过几天的培训学习，使我受益非浅，不仅掌握了更多的'交通安全知识，更加深入地了解交通安全的重要性，增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识，这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说，无疑具有重要意义。

随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高，我国汽车的数量在不断增长，但随着汽车数量的增多，以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄，每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”，迄今为止，死于车祸的人是越来越多。车祸一旦发生，受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人，它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失。这方面的例子实在太多了。有时，仅仅驾驶员的疏忽，或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规，酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯，导致车祸瞬间发生，使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见，遵守交通安全法规，牢固树立安全意识，严防交通事故的发生，对于一名驾驶员来讲，即是承担的责任，也是应尽的义务。要有效地防范车祸的发生，减少因车祸导致的人身伤害和财产损失，最为重要的，就是要提高驾驶员的交通安全意识，做到遵章守纪，文明、安全驾驶。关于这一点，通过这次培训学习，我体会尤深。

因此，我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识，严格遵守《交通安全法》、《实施条例》，认真遵守中种交通规则，做到文明、安全礼貌行车，绝不发生酒后驾车、超速行驶，闯红灯等违章行为，从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时，对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止，对违法者进行教育批评，并积极地配合有关部门进行管理。我想只要通过我们的不懈努力，我们在享受汽车带给我们极大便利和同时，也一定会有效地防止交通事故的发生，为和谐社会的建设做出自己的努力。

安全驾驶心得体会 篇11

最近一段时期，我参加校驾驶员夏令营学习。经过理论知识和驾驶研习技能系统培训学习，对和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识，对安全管理驾驶有了更深刻的体会，同时，也有一点人生的教诲，学车我们必须做到遵章守纪、态度认真、规范操作、刻苦练习、不折不挠，学车的过程何尝不是一次心智成长的换车过程。

1、理论学习阶段，首先特种设备是学习道路交通安全管理法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从那里开始。经过学习能够了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好，这是对自我负责，对家人负责，也是对社会负责。我经过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在十多次网上题库的'多次模拟考试后，顺利经过了科目一理论考试。

2、场练阶段，第四次坐在车上是既紧张懊恼又兴奋，不知如何是好。好在教练很有耐心，一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置，怎样踩，怎样控制以及用哪若果脚控制，还有方向盘怎样转耐寒等，之后就是练习走直角，学会牵制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们教起来很快，我顺利的经过了场考，总结，主要是做好几点：但有认真倾听教练讲解，仔细观察学友操作车辆时车的走向，逐步充分释放操作要点，认真纠正错误操作;并对学会用好离合器，控制好车速，这是场练的保障;三是必须学会看"点、线"，这是准确已经完成动作的核心;四是调整心态，坚定信心，坚持练习。

3、路练阶段，首先强调的还是要人格调整好自我的心态，必须要平和，不要紧张。上车前把操作步骤想好，严格要求自我按步拆装：1、从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。2、向考官报告："考官你好，驾校学员请求考试"然后把身份证和计时卡交给考官。3、调整座椅，后视镜，然后系好安全带。向考官报告："准备完毕，请求考试"4、考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。如果后面有车能够先直行一段再并线，东行要是没有车左打一把并线后回把直行。5、根据护栏情景加档。一般三档到四档就必须了，如果路况梦想，加到五档也能够，但要记住，千要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道须和公交站必须要减速!如果是三档的话，松一油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不够赶上严的话会被扣掉10分的。6、遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。

经过十字路口时要左右天气情况观察路况。7、调头比较关键了，看着折返好像标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。快至人行横道前低速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，车道窄的话，能够右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。调头后回正，不要愁着靠边停车，必须要听到考官命令后必须再靠边停车。听到命令后，打右灯，看右后视镜，必须要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，直接PASS了。然后右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般足以你的位置在整个车道中间偏右一点就能够，这样30CM就没问题了。(8)车停后记得如果车灯还在闪，必须要回灯，先拉手刹再回空档。一般到这步就大功告成了，但有考官会考验你一下，让你下车。这时不要急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推下车。

4、在整个学车过程中要严格遵守交通纪律，杜绝无证驾车、超速行驶、酒后驾驶、违法超车会车、违法载人载货等轻型严重交通违法。

安全是我们幸福的前提和美好基础!我们应当从一幕幕充满血与泪的交通杯具中感受到的震撼，吸取惨痛的教训，在自我的驾车活动中，本着对自我和他人生命的尊重和珍爱，时刻遵守交通法规，礼貌驾驶，平安出行!

安全驾驶心得体会 篇12

安全驾驶学习体验与保障

最近参加了一个培训班，增加了驾驶类型驾驶等基础知识，有了更进一步的理解和认识，有了更深刻的体验安全驾驶。如何遵守交通法规，做安全驾驶和文明驾驶的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份力，我的经验总的一句话是：“一慢解临忧”。

在我们的日常生活和自驾出行中，经常会看到道路两旁竖立着高大醒目的交通安全标志：“十次事故十倍速”、“酒后驾车严禁”、“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等。这些恳切的话语，当时的人们可能还没有深刻理解，但对于参加学习培训、即将从事汽车驾驶的我来说，理解和感受更深。回顾以往的交通事故，哪些不是车速造成的，哪些不是违反交通法规造成的，真是“车祸凶猛于虎”。

安全驾驶看似是一件很简单的事情，但其中有一定道理，就像高手开着车一样，简单的操作，小看一眼，一两次就囊括了所有这些原则中。因此，我们在驾驶车辆时，应时刻遵守交通法规，避免危险事故再次发生在我们身上。

以下是我在学车过程中总结的一些观点。 1、按时参加交通安全警示教育学习，及时了解新的安全形势。

通过每次讲座等培训学习，学习大家工作中的经验和教训。平稳驾驶是安全驾驶的重要保障。学习是一种定期提醒，要对安全保持警惕，永不松懈。

第二，在城市道路上行驶，一定要按照规定的速度和路线行驶，不闯红灯，不抢路，观察行人状态，以人为本。

第三，风雨季节路面可能会积水。需要看清楚路面的水深。过马路时，发动机转速一定要保持稳定，低速行驶，经过水面后，踩几下刹车，将车轮内积水排出，否则会影响行车安全刹车。 ：“一是防止视力模糊，二是防止汽车撞人，三是防止车辆滑行，四是防止汽车涉水。”开车时始终牢记这一点。

安全行车就是自觉维护交通秩序，“三分钟不抢一秒”，开文明车，走文明路，用实际行动争取交通安全，文明驾驶的楷模，做一个懂法、守法的司机。

廖长智

2013-8-27 第二篇：驾驶员安全学习心得二 驾驶员安全学习心得二

“xx”特大道路交通事故造成x人死亡和 x 伤害。悲惨的情况让我震惊。 “xx”事故发生后，公司开展了安全教育、道路巡查、安全提醒等活动；今天，“xx集团道路运输安全集中教育培训会”召开。这次事故，这一系列的教育，各种管理，真正让我意识到了违法违规行为的危害，更真正让我认识到道路交通安全的重要性。

培训会上的重点是《道路客运和客运站管理条例》、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《道路客运企业安全管理条例》 ，和公安部。 123号令等内容进一步为人身法律法规奠定了坚实的基础，对今后的安全驾驶和驾驶服务有很大帮助；同时，今天所学知识将应用到实际驾驶服务工作中，杜绝违法违规行为，保障行车安全。

“以人为本，安全第一”，严格自觉遵守道路交通安全是机动车驾驶人最基本的义务。重大道路交通事故的惨痛教训，平日安全学习教育会上的各种事故教训和事故分析，历历在目。公司定期的道路巡查和隐患排查，不仅督促我的驾驶服务工作，也提高了我的驾驶服务工作水平。我的心知道。

今天，通过参加阳光集团道路交通安全强化教育培训会，我在脑海中牢固树立了安全驾驶意识，把小心驾驶的要求牢牢贯彻到了我的作风中，杜绝一切不利于道路的事情。交通安全行为。珍惜生命，从自己做起，时刻清醒地把握好方向盘，控制好脚下的纺车，守住道路交通安全的第一道防线。持证驾驶、不疲劳驾驶、酒后驾驶、超载、超速驾驶，避免偶然给自己和他人留下一生的痛苦和遗憾。

我是xx号车到班线的司机。今天参加xx集团道路运输安全教育培训会，让我受益匪浅。

培训会上的重点是《道路客运和客运站管理条例》、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《道路客运企业安全管理条例》、和公安部。 123号令等内容进一步为人身法律法规奠定了坚实的基础，对今后的安全驾驶和驾驶服务有很大帮助；同时，今天学到的知识也将应用到实际的驾驶服务工作中。通过这次教育培训，以及公司的安全教育、道路巡查、“xx”之后的安全提示，让我对交通安全有了更深入的了解；我也深刻认识到交通安全在日常生活中的重要作用。本人承诺在今后的工作中加强学习，认真了解和遵守相关法律法规，安全驾驶。第三部分：驾驶员安全教育培训学习心得1

参加xx集团道路交通安全教育培训会，让我受益匪浅。在掌握更多交通安全法律法规和相关安全知识的基础上，更加深刻地认识到交通安全的重要性。作为一名乘客驾驶从业者，交通安全是重中之重。

在交通安全形势日益严峻的今天，作为驾驶员遵守道路交通安全法律法规意义重大。有时可能只是一个司机的疏忽，一个小小的动作就会酿成一场血腥的悲剧，甚至毁掉无数人的幸福生活。对司机意义重大，交通安全不可马虎，安全生产警钟处处响起。

因此，本人承诺在今后的驾驶服务过程中，将严格遵守《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》，自觉遵守交通规则，并以文明、安全和礼貌的方式驾驶。绝不会有酒后驾车、超速、闯红灯等违法行为，有效预防和避免道路交通安全事故的发生。

我是xx to class车辆的司机。参加xx集团道路交通安全教育培训会，让我受益匪浅。 xx事故的惨痛教训，令我终生难忘。在掌握了更多的交通安全法律法规和相关安全知识的基础上，真正认识到了违法违规违法行为的危险性，也更加真正地让我意识到了道路交通安全的重要性。

因此，本人承诺在今后的驾驶服务过程中，严格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》及公司安全管理制度，做到文明、安全、礼貌驾驶，绝不会有酒后驾车、超速、超车、闯红灯等违法行为，有效预防和避免道路交通安全事故的发生。第四章：司机交通安全学习心得

司机交通安全学习心得及司机心得

通过本次道路交通安全警示教育，我的思想意识都是

为了一个巨大的进步，我对交通安全有了更深入的了解。我深刻理解交通安全在我们日常生活中的重要性。 “以人为本，安全第一”，严格自觉遵守道路交通安全是机动车驾驶人最基本的义务，也是保护国家、人民和人身财产安全的必要行为。生活。以下是安全驾驶工作，谈谈自己的体会：

道路交通安全不仅关系到过往车辆和行人的有序行驶，更关系到每一个道路交通主体的生命安全.

通过道路交通安全知识的学习，我充分认识到遵守道路交通规则的重要性，体会到“珍惜生命，安全出行”的真谛。

学习过程中繁文缛节的道路交通安全法规不禁让人感到疲倦

但是在学习了交通安全事故案例后，触目惊心事件和可怕的后果在我脑海中久久挥之不去。这些事故无一例外都是由于忽视思想建设和道路交通安全造成的。事故的后果给国家和人民的生命财产造成了无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全存在于我们道路驾驶过程的每一个细节，稍有懈怠就有可能导致不好的结果。毕竟，“车祸胜过猛虎”。

以后开车，你需要做到以下几点： 1.不要疲劳驾驶，不要违规驾驶

不开车的时候要注意休息并保证充足的睡眠。为了精力充沛地工作

而不是打瞌睡。开车累了，在安全的地方停下来休息一会儿。二、不酒后驾车，不酒后驾车。

第三，多运动，保持健康，远离疾病。 身体不适不要开车，随时保持头脑清醒，不要勉强开车。四、中速行驶，谨慎驾驶。

“驾驭如虎”，在路上开车千万不能马虎。通过这项研究

习让我意识到，我一上车就需要全神贯注，速度适中。驾驶，遵守交通规则，保持头脑稳定，确保行车安全。焦虑时不要开车，无聊时不要开车。

五、做好车辆的日常检查和保养，防止病车上路。

开车时要注意车辆“一日三检”，杜绝车辆在路上抛锚，如有故障及时修理出了问题，不要侥幸驾驶有问题的车辆。 6、认真参与安全学习，时刻拉紧安全绳

作为一个司机，最根本的是保证行车安全。因此，只有在安全学习上一丝不苟，积累驾驶经验，才能有应变能力，及时处理突发事件。安全教育会议不仅要参加，还要了解安全教育的重要性，会中认真倾听，会后思考，虚心向其他司机学习，努力不断提高自己的驾驶水平。

生死转瞬即为两秒。交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸让许多温馨的家庭支离破碎，幸福在车祸中被打断。一个又一个，鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许多卷入事故的司机，一错就造成了永恒的仇恨。一个惊人的数字，眨眼之间，成千上万的亲人陷入了悲痛之中。

想象他们失去亲人的悲痛场景，谁不真正感受到生命的珍贵？为了不让亲友分离死亡的场景再次出现，防止交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我要严格遵守各项交通和道路安全法律法规，时刻清醒地把握好手中的方向盘，控制好脚下的纺车，守住道路交通安全的第一道防线。懂车，不无证驾驶，不疲劳驾驶，不酒后驾车，不超载，超速行驶，避免给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。

在血的教训的阴影下，生命是如此的脆弱和脆弱。有了更多的关心和关心，灾难就会减少，失望也会减少。珍惜生命，从我做起，

年月日5：司机交通安全学习心得，司机年检教育，学习心得，司机

年检逾期被罚款车辆200元扣3分，未在规定年检时间内对车辆安全性能进行年检的。危害分析：

1。逾期年检车辆安全性能无法及时发现，安全隐患无法及时消除，容易发生交通安全事故； 2.如果发生交通事故，保险公司不会我将负责赔偿；

通过这次巡视教育，我的思想意识和自觉性有了很大的提高，我对车辆检测有更深入的了解。我深刻地体会到车检在日常生活中的重要性。 “以人为本，安全第一”，严格自觉的车辆检查是机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民、人身财产和生命安全的必要行为。现在，我们适时谈谈我们自己在车辆检测方面的经验：

车辆检测不仅关系到车辆的安全，也关系到每一个道路交通参与者的生命安全。通过对车辆检验知识的学习，我充分认识到遵守《车辆驾驶员检验教育工作规程》的重要性，体会到了“珍惜生命，安全出行”的真谛。

在我的学习中，我深深地意识到，车辆检测存在于我们道路驾驶过程的每一个细节中，稍有懈怠就可能导致不好的结果。毕竟，“车祸比猛虎还猛”。

在以后的驾驶中，你需要做到以下几点：

1.不要疲劳驾驶，不要非法驾驶。 严格遵守交通规则；

不开车的时候，要注意休息，保证充足的睡眠，这样才能在工作中精力充沛，不要打瞌睡。开车累了，在安全的地方停下来休息一会儿。

第二，开车不喝酒，开车也不喝酒。

第三，多做运动，保持身体健康，远离疾病。 身体不适不要开车，随时保持头脑清醒，不要勉强开车。

第四，中速行驶，小心驾驶。

“开车如驾虎”。在路上行驶不能马虎。通过这次学习，我意识到一上车就要全神贯注，中速行驶，服从交通。规矩，心态平和，确保行车安全。焦虑时不要开车，无聊时不要开车。

五、做好车辆的日常检查和保养，防止病车上路。

开车时要注意车辆“一日三检”，防止故障车辆上路，有问题及时维修，并且不要侥幸驾驶有问题的车辆。

六。 认真参与安全学习，时刻拉紧安全弦

七. 可以及时发现，消除安全隐患。