应急预案

【#实用文# #2025滑坡塌陷应急预案（锦集17篇）#】在学校抑或是社会中,保不齐会遇到一些意料之外的事件或事故，为了将危害降到最低，就有可能需要事先制定应急预案.那要怎么制定科学的应急预案呢？下面是好查范文网小编整理的山体滑坡应急预案，希望对大家有所帮助。

滑坡塌陷应急预案 篇1

xx作为物业管理中心工程部主管，一直以来，他高度重视节能环保工作，以自己的实际行动积极践行“节支降耗、绿色环保”发展理念，并取得了较好的成绩。

提高认识，加强管理。节能环保工作仅仅靠单个人的力量是无法达到预期的效果，它需要所有人员的共同的、不懈的努力。因此，xxx在加强自身环保节能知识学习，提高自身认识的同时，也专门搜集一些节能环保的小知识、好方法、小窍门等，并抓住一切机会向大家进行讲解、宣传，不仅仅要求大家在公司和家里做到节能环保，而且在社会上也要以身作则，教育带动身边的人多渠道宣传节能环保工作，自觉养成节约的好习惯。

多措并举，强化实效。工程部是公司的维修管理部门，在维修工作中，有许多坏的配件被更换下来。对于更换下来的看视无用的配件，xxx并没有立即把它们扔掉，而是发动工程部的维修人员利用空闲时间修废利旧，通过整合修理废旧配件再次使用，仅2016年就节约了近万元的维修配件费用。利用公司（有时甚至是业主丢弃的`）废旧物资自制工具等，做到废物利用。小区服务工作中许多时候需要使用铲雪工具、指示牌等。为降低相关费用，xxx亲自出马，带领维修人员自己利用业主装修时丢弃的木材制作铲雪工具、服务指示牌等。此举可谓一举两得，不仅节约了购买工具及指示牌所需的费用外，还降低了因运输废弃木材产生的费用。据不完全统计，2016年制作铲雪木锹xx多把，指示牌xx多个。更换服务区域的公共照明LED节能灯xxx个。2016年，xxx利用xxx居委会申请政府的惠民资金购买的LED节能灯，将宁康园小区原40W的楼道灯更换为3W的LED节能灯，经初步测算每年可节约用电xx万度。

加强学习，提高效率。小区的部分专项维修服务工作外包给专业机构，有时会存在维修服务不及时、费用高昂等情况。为此，xxx不仅仅要求自己要加强学习，同时也发动工程部维修人员学习相关专项维修技术，以维修处理简单的问题，从而提高服务效率，降低相关的费用等。在他的带动下，物业管理中心已经形成了良好的学习氛围。

xxx在自己的工作中，以身作则，用自己的实际行动带动节能环保工作的稳健开展，为公司带来了较好的经济效益。

滑坡塌陷应急预案 篇2

山体滑坡是指在山地地区由于各种自然因素或人为活动导致土层失稳，在重力作用下以大规模坡体滑移或崩塌为主要形式的地质灾害。山体滑坡的发生往往带来严重的人员伤亡和财产损失，因此要制定一套科学合理的应急预案，以应对山体滑坡的发生。

一、事前预防措施:

1、地质勘察：在山地地区建设之前，进行详细的地质勘察，了解地质构造、岩层情况、地下水位等信息，为后续的'工程规划提供科学依据。

2、监测预警：建立山体滑坡监测预警系统，采用技术手段如遥感、激光雷达、GPS等实时监测山体的位移、应变、地下水位等参数，及时发现滑坡的征兆，提前预警。

3、加固治理：根据勘察结果，对可能滑坡的区域进行加固治理，采用方法如披挂网、防护岩体、钢筋混凝土梁的加固等措施，提高山体的稳定性。

二、事故发生时的应急处置：

1、组织疏散：一旦发现滑坡迹象或接到预警信息，立即进行警报，并组织人员进行疏散，将居民转移到安全地带。

2、紧急救援：组织专业救援队伍展开救援行动，使用机械设备、抢险车辆等进行搜救被埋人员，并将其送往医院进行伤员救治。

3、信息发布：及时向上级政府和媒体通报山体滑坡的发生情况，做好信息公开工作，以便引导民众正确应对。

4、堵塞供水管道：及时封堵被滑坡破坏的供水管道，避免泄漏导致污水污染水源。

5、安排临时生活点：为被疏散居民提供临时生活点，提供食宿和基本生活服务。

三、事后恢复重建工作：

1、评估损失：对受灾地区进行损失评估，汇总统计受灾人口和财产损失的具体情况。

2、清理障碍物：清理滑坡导致的碎石、泥土等障碍物，恢复交通通行能力。

3、修复设施：启动灾后重建，修复被破坏的公路、桥梁、水电站等设施，恢复正常生活秩序。

4、心理疏导：开展心理疏导工作，关注受灾人员的心理健康，提供必要的心理支持和援助。

总之，山体滑坡是一种严重的地质灾害，事故发生时需要迅速启动应急预案，组织疏散、救援和恢复重建工作。此外，在事前加强防范措施，提高山体的稳定性和监测预警能力，对于减少山体滑坡的发生具有重要意义。

滑坡塌陷应急预案 篇3

作为一名党员，小美严于律己，作风严明，可以说是认真事情的标兵、遵章守纪的典范。多年来，他紧记作为一名安全生产管理人员的职责，坚持按章任事、坚持原则、秉公任事，身体力行，拼搏奉献、无怨无悔，不管刮风下雨，生产现场总有他的身影；不管白日黑夜，加班加点是常事儿。而且他从未休过完整的节假日和双休日。

作为一名煤矿单位材料管理者，他更深知安全生产工作对于企业的要意，他常说：“安全是每一名员工的生命健康、安全是企业所追求的最大效益、安全是企业的形象、更是企业未来的发展。安全生产工作任重而道远，一定要坚持下去，做到把单位当成自己的家，把员工当成家人，把安全生产工作当作自己家的'事儿，就不会觉得累！”他以认真务实的态度发挥着党员的先锋模范作用，并以实际行动践行着安全生产管理的重大职责。有付出就有收获，小美就是这样凭着对工作的严谨、对安全的的执着、对企业的忠诚，影响和感染他身边的每一个人。在职责重大的岗位上，做出了不平凡的成绩，得到了领导和员工的一致认可。

一年来，我在其工作中，认真落实党和国家的安全生产工作政策、法律、法规和各项规章制度，认真落实公司的各项安全工作部署及要求，树立了牢固的安全生产意识，确立“安全工作重在落实”的工作思路，加大安全管理力度、突出安全管理重点，加强过程控制和过程监督，把安全工作纳入规范化和精细化发展轨道，使现场各项工程管理工作置于核安全和工业安全的保护之下，确保今年工程现场无一起安全事故，为公司的安全生产管理工作做出了很大贡献。

一是热爱本职工作，认真履行岗位职责，模范遵守现场安全生产法规和各项安全工作要求。作为公司项目管理一线的管理者，对现场的安全行为规范遵守和安全生产要求执行均起到表率作用，在其工作岗位上，带头和带领(本站向你推荐xxx)部门人员认真落实国家安全生产工作法律、法规和各项规章制度，认真落实公司的各项安全工作部署及要求，严格按照质保大纲职责分工和程序要求开展现场的安全管理工作。

二是始终把安全事情摆在工程管理的紧张位置，强化安全责任，狠抓安全落实。作为公司工程管理一线的管理者，对安全事情紧张性的认识水平直接影响着公司安全管理水平。能够熟练掌握国家和中央关于安全管理方面的方针政策、法律法规和标准规范，并催促部门人员认真研究掌握、在工程管理中严厉执行。要求部门人员认真开展安全文明施工管理例行检查和专项检查，催促施工单位对检查中发现的问题认真落实整改，并进行复检关闭。要求部门人员对工程管理中的高空作业、地面作业、焊接作业、吊装作业等危险性较大的作业严厉执行相关法律法规要求和程序规定，并催促重点部位加强安全监督检查力度。每天对现场的安全文明施工进行检查和部署，并落实执行，确保了土建和安装作业的安全。本年度管理范围内无安全事故发生，在德、能、勤三个方面表现突出。

三是积极共同并认真完成公司交办的各项事情任务，不竭为提升公司安全管理水平而奋斗。不但带领工程部人员积极做好职责范围内的安全管理事情，还要求和催促工程部人员共同公司积极开展“安全生产月”、等丰富多彩的各级安全生产活动，并取得了良好的成绩。在工程管理中、安全管理活动中，不竭的在为提升公司安全管理水平和员工的安全文化素养而积极努力。

滑坡塌陷应急预案 篇4

崔同志是牡丹江机务段整备车间油库的工班长，参加工作33年来，他承担着全段燃油的收、发、管、用等重要工作，在平凡的岗位上发挥着一名优秀共产党员的`先锋模范作用。

致敬不凡，致敬平凡

作为一名党员，他处处严格要求自己，工作勤勤恳恳，认认真真，每天对机务段燃油的分类支出及库存进行基础统计，并做好油库的安全管理工作。

致敬不凡，致敬平凡

油库班组属于24小时倒班作业，他作为班组工长，无论节假日还是双休日每天都准时来到单位，检查上油设备和燃油发放数据，发现问题及时处理并耐心手把手指导职工，直到职工学会弄懂。

致敬不凡，致敬平凡

工作中，崔世军还负责对到达油库的油槽车进行计量验收，并对每一车燃油都仔细检查核实，在燃油验收发放过程中，他精打细算，确保机车用油供应安全。

致敬不凡，致敬平凡

在日常管理中，发现油库消防及安全上存在的隐患，他能够及时进行反馈并采取措施进行现场控制，确保了油库的现实安全，为安全生产及节约创效做出了自己的贡献。

滑坡塌陷应急预案 篇5

甲方（建设方）：

乙方（承建方）：___________________________________

甲乙双方本着平等互利，友好协商的原则签订如下合同：

一、产品及工程项目：

项目名称：_______________监控系统工程

二、合同价款

合同总价（人民币）金额（大写）：____元整；（小写）____元

按合同价款包括：设备费、安装调试费、辅材费及税金等。

三、产品的交货时间、地点和运费：

1、乙方在合同生效之日起 天全部交货安装；

2、交货地点为用户方的产品安装调试现场；

四、设备及安装的验收：

1、由甲方负责组织设备和安装项目的验收。验收小组由甲方代表组成，乙方派代表参加。

2、乙方完成设备交付，在自验、试运行正常后，书面通知甲方；甲方在接到书面通知后，三个工作日内完成设备及安装的验收工作，出具并签署验收报告。

五、付款方式：

1、工程完工并通过验收后叁天内，甲方支付给乙方合同价款的`__________ % ，即金额（大写）：____整，￥：_______元；

2、合同价款的__________%，为保修期截留款，即金额（大写）：_______ 整，￥：_______元。保修期截留款自验收日起一年后的叁天内由甲方支付给乙方；

3、逾期付款甲方每日按所付金额的3‰滞纳金支付给乙方。

六、售后服务：保修期为一年

七、违约责任：

1、乙方若不能交付产品，甲方有权选择取消合同并向乙方索偿产品总值百分之三十的违约金。

2、乙方逾期交付产品，甲方有权向乙方索偿违约金，以每日支付未交产品款的千分之三计算。

3、甲方无正当理由拒收产品，乙方有向权甲方索偿合同总额（不含验收费）百分之三十的违约金。

八、本合同未尽事宜，由甲、乙双方协商解决。

九、本合同壹式肆份，甲乙双方各执贰份，具有同等的法律效力。

甲方：

乙方：

甲方代表（签名）：

乙方代表（签名）：

日期：

日期：

滑坡塌陷应急预案 篇6

一年一度的美术统考即将开始，统考考完，但单考也很重要，需要做好充足的准备，从统考中找自己的不足，这对单考能取得好成绩，能拿到合格证是至关重要的。那么统考中素描的得失怎样呢？值得我们去思考和总结。很多同学都在考试后觉得自己应该能拿高分，可实际情况是高分的没有，并且是和自己预期的相差很远。对于素描的丢分情况，其实是有迹可寻的。

首先，你的画面并没有映出合理的造型比例关系。肌肉的生长规律也很奇怪，让审视者一看，就觉得你对内在结构理解是存在不足的，所以才造成画面在形象上显得就如同一张空洞的皮囊，骨点，肌肉，器官的位置不准确，或某些骨点、肌肉或器官的位置不准确，等等这些原因，也就是因为你的造型结构知识不足。这种因为对人物头部的造型结果以及视规律缺乏了解，也造成了一大丢分点。

其次，就算某些同学在考前怀着临时抱佛脚的心态去研究过头部的结构知识。也曾“奋笔疾画”着去临摹过大量作品，可是由于没有注重自己的观察力培养，只是一味去拷贝模仿那些结构造型和招式，在考场之上，生搬硬套，也不动脑筋想想对方的特点和光线条件，结果就是生动性全无，只留死板。这种显而易见的理性知识，机械的学习，就正好是让审视者看的你的感受力和观察力等于零，如此一来，不扣你的分都天理难容了。所以，对于画的表现意义，理解有问题，也是扣分的源头。

除了以上两点，我们都知道，头部的造型是有较开阔的.大面，可也同样有不少细微的转折起伏，在五官等处相对独立的构造之间有相当紧密的联系，也就形成一个又高低疏密松紧变化的对立统一体。可由于不善于把握整体和局部的关系，只放眼于局部刻画，到最后，就显得各部分孤立不相互联。不是为了深入而罗列细节去笔墨均衡，结果却也同样相反，画面没有整体，倒是让人觉得很琐碎，也没有显出大小强弱的呼应和转换变化，就是过分集中眼、鼻、嘴的精细描绘，显得一些边缘部分处理得草率粗糙。到头来，就是整体的协调性和完整性被破坏。观察方法的问题，表现手法的不足，就是同学潜伏的又一丢分原因了。

最后一种难以高分的画卷。是因为画面的表达过程，让审视者觉得你缺乏条理，程序混乱，典型的画画步骤出了问题。不言而喻，这就是同学的观察方法有缺陷，对于取大先取小后、整体在前局部在后丝毫不知。这样的么一正确的整体关系，也就会在素描基础时让同学们错节，导致带最后又要浪费时间和精力去调整修改。没有在平时的练习和学习中养成一个好习惯，缺乏步骤意识，也就是对于轻重缓急的分析和程序方法缺乏理解。简单言之，缺乏经验和不够成熟，大大的不足。

总之，只有我们去不断总结得失，从而去弥补不足，才能有长足的进步和发展，才能取得单考的胜利。

滑坡塌陷应急预案 篇7

甲方：

乙方：

__________学校监控系统工程维护维修项目，经甲乙双方友好协商，特订立如下维护维修条款：

一、乙方的职责：

1、对甲方现有设备进行维护维修。

2、对甲方的设备在每月的1-7号间进行一次定期维护保养工作；确保系统运行正常，对甲方的报修需24小时内到现场。

3、对甲方的设备，每年提供12次定期维护保养服务，并提供相应的维护保养报告，年底提供一份详细的.年度维护保养报告，以供甲方对各系统设备运行状况有全面的了解，确保系统设施的正常运行。

4、在维护保养过程中如发现设备、零部件损坏，确需更换的，经甲方确认同意后，按设备或零部件的成本价收费。

5、向甲方提供有关技术咨询服务。

6、如乙方没有按期进行维护保养工作，每少一次扣除维护费用的5%。

二、甲方的职责：

1、积极配合乙方进行系统维护保养工作。

2、在系统出现问题后，应如实向乙方反映情况，提供维修条件。

3、及时支付维修保养费用。

三、合同金额及收费标准：

维护保养合同金额为：____元人民币。

四、付款方式：

1、维护费按年度结算：合同签订后5日内支付年度维护费用的50％，满6个月后5日内支付50％余款；

2、更换设备材料、零部件所发生费用，在收到乙方提供的费用票据后5日内甲方一次付清；

五、违约责任：

1、本合同在执行过程中，任何一方违反合同条款，双方进行友好协商，协商不成按合同法有关条款处理。

六、其他：

1、本合同未尽事宜双方协商，另行签定补充协议；

2、本合同自双方签字盖章后生效；

3、本合同期限为壹年；

4、本合同一式 二 份，甲方执 一 份，乙方执 一 份。

甲方： 乙方：

代表： 代表：

地址： 地址：

电话： 电话：

传真： 传真：

____年____月____日

滑坡塌陷应急预案 篇8

王xx，女，本科，中共党员，高级教师，xx市师德先进个人，xx县教研先进个人，优秀教师，优秀教育工作者，优秀班主任和优秀党员，xx镇第四届和第五届人大代表。19xx年毕业就在xx经济开发区中心学校任教语文兼班主任工作，19xx年任语文组教研组长，20xx年到20xx年期间任学校教导主任，无论担任什么工作，她一直坚守在语文教学一线。

她所写的备课笔记、教学设计、教育叙事和所上的课例等多次获奖，如在xx县新媒体新技术大赛多次获一、二、三等奖，其中<白鹅》课例获中央电教馆三等奖；<习作三》等课例多次获省优课、市优课和县级优课。

多篇论文获奖或发表。如20xx年xx青年报发表《让阅读变“悦”读》；在《xx教育科研》发表《“看”字当先，让小学生爱上绘本，爱上阅读》；20xx年教育教学案例征文活动中撰写的《线上云端的日子》获xx市二等奖，县一等奖。

积极参加并主持各级各类课题研究。负责“同一起跑线跨越式”省级课题，20xx年结题；评为优秀课题负责人。

20xx年9月和李xx老师一起负责的市级课题《绘本在低年级写话教学中的`实践与研究》结题。

辅导学生观影征文、工业游征文、廉洁征文、书信、诵读经典、童谣创作和暑假读书活动等都多次获市县级不同奖项。

她认真贯彻党的教育方针，切实履行教书育人的职责，勤奋学习，刻苦钻研，努力提升自己的教育教学和教科研能力。

教育格言：每一个孩子都是一朵独特的花。

滑坡塌陷应急预案 篇9

我叫马倩雯，是全椒三(3)班的学生，认识我的人都说我是一个有礼貌讲卫生的好学生，我被同学推选申报的是学校环保之星。 平常，我在家里经常帮父母做一些家务。在学校，每次看到散落的垃圾，我都会自觉的捡起来丢进垃圾箱。在我的提议下，在家中我们不使用塑料垃圾袋：为了节俭用水，在家中对淘米水进行再利用：我奉劝家人、亲友尽量在公共场合不吸烟、买菜用竹篮子，尽可能挑选绿色蔬菜，洗衣服时使用无磷洗衣粉。提议妈妈把废纸收起来卖掉，并把电池集中回收，不随便乱扔。

为了环保，我在家里节俭用水：刷牙的'时候立即关掉水龙头，洗手时让水流细一些，少量的衣服不动用洗衣机，自我用手洗。

为了环保，我会节俭用纸：复印打印尽量双面使用纸张，作业本不用了还能够打草稿，督促同学回收废纸。

为了环保，我会进行垃圾分类：像电池圆珠笔芯等分开处理。

为了环保，我爱护环境：我从不踩踏草坪，不攀折花木……

我模范遵守学校的两无制度，不乱扔垃圾，不吃零食，动员同学们将喝过的饮料瓶收集起来，每月集中卖掉，用于班费。从开学到此刻我班已收集饮料瓶满满的四大袋。

在我的带动下，同学们已经养成习惯，尤其是劳动委员李帅，在学校内的其他地方看见有乱扔的饮料瓶或者废纸也会捡起来，收集起来。

滑坡塌陷应急预案 篇10

在这个特殊时期，祁xx老师每天醒来的第一件事和睡前的最后一件事都是看有没有学生提出问题。这个时期学生的作息并不固定，她常常深夜还在回答学生的问题，生怕错过每一个孩子的信息。

在1月26日，祁xx就得知可能无法如期开学，她是年级备课组长，必须提前做好周全准备。她根据假期前的安排和学校教学的实际情况，召集备课组老师充分研讨，参考组内杨盼老师的方案，对这一阶段的居家学习内容进行了详细的统筹安排。由于不能教授新课，祁老师在指导学生居家复习上面花尽了心思，具体到每一天的知识点以及引导学生制作思维导图、专项点拨等。制定好计划，她了解了组内各位老师在居家教学方面存在的困难，根据不同老师的特点，进行了不同工作内容的安排，最终确保大家圆满完成各项前期线上教学准备工作。

有了前期的准备，她在第一阶段的基础上改进方法，总结经验，提升网课效果。她召集备课组老师加强集体备课，除了每周一次的视频备课，他们在微信群里随时备课，大家互相交流，取长补短。

“作为年龄大的教师，我确实存在技术的弱势，最初选择的软件由于中间出错需要重新录制，这对于我来说吃尽了苦头，我就一遍一遍重新录，追求完美，直到口干舌燥，着急上火，这一录就将近一天的时间。我要感谢组里的年轻教师，他们向我分享了诸多经验和软件，并且在他们身上，我也看到了创新和付出。”采访中，祁老师频频肯定组内的年轻老师们，是他们团结在了一起，不辞辛劳，才使得课程的开展如此顺利。多层次的学习内容，只为满足不同学生的需求，让居家学习的'效果达到最优化。

作为任课教师，她了解每一位学生的需求，深知学生目前的心理，为了激励学生，树立牢固的信心，她常常同学生推心置腹的沟通，并通过一封信的形式在线激励学生，打消学生那颗不安恐慌的心。

滑坡塌陷应急预案 篇11

xxx，男，现任xx单位xx职位。

一年来，xxx在其本职工作中，认真落实党和国家的安全生产工作政策、法律、法规和各项规章制度，认真落实集团公司、公司及分公司的各项安全工作部署及要求，树立了牢固的安全生产意识，确立“安全工作重在落实”的工作思路，加大安全管理力度、突出安全管理重点，加强过程控制和过程监督，把安全工作纳入规范化和精细化发展轨道，使现场各项工程管理工作置于核安全和工业安全的保护之下，确保今年工程现场无一起安全事故，为公司的安全生产管理工作做出了很大贡献。

一是热爱本职工作，认真履行岗位职责，模范遵守现场安全生产法规和各项安全工作要求。作为公司工程管理一线部门的领导，对现场的安全行为规范遵守和安全生产要求执行均起到表率作用，xxx在其本职工作岗位上，带头和带领部门人员认真落实国家安全生产工作法律、法规和各项规章制度，认真落实集团公司、公司及分公司的各项安全工作部署及要求，严格按照质保大纲职责分工和程序要求开展现场的安全管理工作。

二是始终把安全工作摆在工程管理的重要位置，强化安全职责，狠抓安全落实。作为公司工程管理一线部门的领导，对安全工作重要性的认识水平直接影响着分公司乃至公司安全管理水平。xxx能够熟练掌握国家和地方关于安全管理方面的方针政策、法律法规和标准规范，并督促部门人员认真学习掌握、在工程管理中严格执行。要求部门人员认真开展安全礼貌施工管理例行检查和专项检查，督促施工单位对检查中发现的问题认真落实整改，并进行复检关掉。要求部门人员对工程管理中的.高空作业、水上作业、焊接作业、射线检查作业等危险性较大的作业严格执行相关法律法规要求和程序规定，并督促就大件码头、箱涵、污水处理设施等重点部位加强安全监督检查力度。担任大件码头监督组组长期间，每一天对现场的安全礼貌施工进行检查和部署，并落实执行，确保了码头土建和安装作业的安全。本年度管理范围内无安全事故发生，在德、能、勤三个方面表现突出。

三是积极配合并认真完成公司交办的各项工作任务，不断为提升公司安全管理水平而奋斗。不仅仅带领部门人员用心做好职责范围内的安全管理工作，还要求和督促部门人员配合分公司用心开展“安全生产月”、“安全生产演讲比赛”和“安全消防运动会”等丰富多彩的各级安全生产活动，并取得了良好的成绩。在工程管理中、安全管理活动中，不断的在为提升公司安全管理水平和员工的安全文化素养而用心努力。

滑坡塌陷应急预案 篇12

李xx，一名普通的火车司机，却创造了中国高铁的众多“第一”。他考下了中国高铁第“0001号”驾驶证，创造了中国高铁第一个世界时速纪录，培养了中国第一批高铁司机，参与编写了中国第一本高铁操作教科书……中国正疾速驶入高铁时代，李xx是这个新时代的提速先锋！

爱岗敬业　精益求精

在京津城际高铁开通准备期间，李xx天天待在动车组试验的现场，白天车上试，晚上车下整理试验数据，最多一次56天没有回过家。京沪高铁试运行时，他已经是车间主管教育和培训的副主任，为抓好动车司机的培训，他每天都要工作十几个小时，原本嗓子有块息肉却迟迟腾不出时间手术，眼看嗓子都快说不出话了，没办法，一狠心挤出一天时间到医院解决了这个“麻烦”，可没出三天，他便“申请”回到了工作岗位。李xx先后200多次参加高速列车开行试验，对线路上所有道岔、信号逐个查看，熟记线路坡度、曲线长度，以便操作中最大限度地减小列车速度损失。他以秒为单位，精心细化操作流程，精确加速节点，积极探索最佳操纵方案。2008年6月24日，在参与了200多次联调联试之后，李xx被选中驾驶“和谐号”动车组在京津城际高铁上进行提速试验，创造了时速394.3公里的当时“中国铁路第一速”。

刻苦钻研　自强不息

李xx爱学习、肯钻研，26岁就成为当时北京局最年轻的司机长。在23年的火车司机生涯中，李xx参加过1500余次各种岗位技能达标考试，每次成绩都是优秀。面对一次次机车换型和设备更新，他总是孜孜不倦地认真学、刻苦练，每一次都能迅速掌握新技术，很快适应新设备的新要求。先后操纵过时速120公里的内燃机车、时速140公里的电力机车、时速200—250公里、350公里动车组等12种车型，安全走行超过110万公里，从未发生过任何事故。

2008年2月，李xx经过严格考试，成为中国铁路第一批350公里高速动车组司机中的一员。京津城际高铁开通前夕，李xx在动车组司机考试中取得理论、实作两个第一名的优异成绩，获得了编号为“0001号”的“中华人民共和国CRH动车组驾驶证”。2008年8月1日，京津城际高铁正式开通运营，李xx承担了中国高铁首列驾驶任务，他沉着冷静地驾驶着CRH3型001号动车，实现了中国人的高铁之梦。李xx由此被称为“驾驶中国高速列车第一人”。

2008年5月，他和9名同事到中国北车唐山轨道客车有限责任公司接最新型的国产CRH3型动车组。德国专家认为，没有几个月时间，李xx无法将这先进的动车组开走。

面对世界上最先进的高速列车，全新的数字技术，8万多个零部件，为尽快掌握安全精准的运用操纵技术，李xx把能利用的时间都利用起来，白天听专家讲课，晚上就整理记录自学，到第7天，硬是把一本厚达670多页的技术书“啃”了下来。他认真学习操纵技巧，遇到难题就“缠”着厂方专家和技术人员问，不弄懂绝不罢休，很快就掌握了CRH3型动车组操纵方法。第五天，李xx就能开动动车组。第九天，他就驾驶着动车组一路飞驰抵达北京南站。德国专家朝他竖起了大拇指，并亲自将“德国铁路司机徽章”佩戴在李xx胸前。

大胆探索　勇于创新

京津城际高铁作为中国首条通车运营的高速铁路，没有现成的经验可供借鉴，李xx硬是靠着一股钻劲和创新精神，探索出适应于中国高速列车的操纵方法。当时，京津间高速列车运行时间为30分钟，他反复进行试验，把30分钟的运行时间细分为1800秒；用秒表一段一段掐时间，一个数一个数抠细节。他运用测试出的.每一个标定速度值，绘制出时间精确到秒、长度精准到厘米的动车组操纵示意图，形成了“快、稳、准”的操纵法，保证了旅客乘车的平稳舒适。他总结出的《1800s高铁驾驶操纵法》，已经成为京津城际高铁司机的“驾驶宝典”。

李xx密切关注高速列车运行中出现的每一个新情况，将收集到的各种信息和数据进行分析，特别是对一些突发性故障，认真剖析，一点也不放过。根据实际操作经验，与大伙一道编写了《CRH2c型、CRH3型动车应急故障处理手册》、《动车组司机呼唤应答标准》等一系列高速列车操纵法，现已成为高铁动车组司机的必备教材。与此同时，李xx积极协助、参与高铁技规、行规的编写工作，先后提出高速列车行车规章建议150余条，得到了部、局领导的充分认可。2008年10月25日，在第二届全国铁道行业职业技能大赛中，李xx凭着扎实的基本功，技压群雄，夺得了全国铁路动车组司机第一名，被授予“全国技术能手”、“全国铁路技术能手”称号，荣获铁道部“火车头奖章”。

胸怀大局　言传身教

李xx始终严格高铁标准，提高自身素质，精心带出了中国高铁司机优秀团队。

他从管理标准和制度入手，提出了一系列高铁新理念。他把自己安全平稳操纵的经验和体会进行整理，毫无保留地传授给学员。培训中，他在动车组列车上一站就是一天，反复进行讲解示范，学员吃饭休息的时候，他还要与机械师、工程师一起探讨测试跑的各项数据。常常是一天下来，嗓子哑了，腿也肿了，脚上的皮鞋都脱不下来，连饭都来不及吃，就倒在动车座椅上睡着了。

李xx倡议成立了全路第一个“高铁行车应急处置信息台”，带领几位技术尖子对动车组故障处理、动车组行车非正常处理和典型非正常信息进行“会诊”，建立起动车组故障处理数据库，同时设立高铁列车司机车载GSMR电话联系热线。“信息台”建立3年多来，己经储存各种故障案例和处理方法1500余条，高铁司机通过“信息台”排除各类故障数百起，促进了司机处理故障能力的提高，有效保证了京津城际和京沪高铁动车组的运行安全。

在李xx的培养和带动下，一大批优秀的动车组司机脱颖而出。还有一大批业务能手走出京津城际和京沪高铁，走向武广、郑西等多条高铁线路，成为中国高铁动车组驾驶的中坚力量。

滑坡塌陷应急预案 篇13

在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。特别是高边坡的开挖、爆破、预应力锚固等重要环节的施工安全。贯彻执行公路路基施工技术规范、公路工程安全施工技术规程。执行国家及业主对本工程建设的各项安全管理办法、细则、规程的要求。

一、高边坡路基的慨况

在此仅对高边坡安全施工做简单阐述:

对一般土质边坡和全风化质边坡，采用分级开挖的方式，每级边坡高度一般为8—10m，坡率为1：0.5—1：0.75，对于碎块石土质边坡以及全风化岩质边坡，边坡高度可降至6m，坡率放缓到1：0.75—1：1.25；对于强度高、稳定性好、岩面新鲜完整的岩质边坡，采用1：0.1—1：0.3的陡坡，每级边坡高度可加大到12m，在挖方较高的情况下可不设挖方台阶，而直接采用折线式边坡。

二、施工主要危险源及可能造成的伤害

高边坡施工主要危险源：

爆破开挖作业施工中，造成的爆炸；

2、落石造成的物体打击；

3、人工进行边坡施工（清石、坡面防护施工），造成的高空坠落；

4、雨后岩石及泥土松动造成边坡不稳定，造成坍塌;

5、机械施工造成的机械伤害。

可造成的伤害：对人体可造成重伤，甚至死亡；对机械可造成损坏，甚至报废。

三、施工作业的安全技术

(一)、开挖的技术要求

1、开挖前，需做好坡顶的截水沟，特别是雨季施工要保证截水沟的通畅，且排泄水不对下方路基和开挖断面产生危害。

2、开挖前应对填方部分进行清表、碾压使之达到设计要求的填方条件，便于开挖时利用挖方进行就地路基填方施工，减少事后翻填环节。

3、爆破作业前，在填方路基路肩处，临时设立一道50cm高的拦碴墙，防治滚石伤人伤物，对路基下方构筑物形成威胁。

4、爆破开挖，均采用中小型爆破，标段内一般使用炮眼法爆破施工，

5、爆破作业事先需进行地形地质和周边环境调查、确定爆破方案、阶梯高度的确定、炮孔布置、药量计算、起爆网络设计及计算等。爆破施工阶段的流程：平整工作面、孔位放线、钻孔、孔位检查、装药、填塞、网络连接、安全警戒、发令起爆、爆破后检查、解除警戒。

6、爆破断面施工应从上向下分台阶逐级施工，禁止掏根法挖土或将坡面挖成反坡施工，产生滑坡，造成危险。

7、每次爆破完毕，需对坡面松动的围岩进行人工清理。

(二)、高边坡开挖安全要点

1、高陡边坡处施工必须遵守下列规定：

1)坡上作业人员必须绑系安全带；

2)边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖；

3)开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业；

4)弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行；

5)坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。

2、施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。

3、在落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后再行开挖。其开挖面坡度应按设计进行，坡面上松动石块应边挖边清除。大型机械进场前,应查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则应先予拓宽和加固。

4、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。机驾人员只能接受指挥人员发出的规定信号。

5、施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车（机），机械运行道路发生打滑，防护设施毁坏失效，或工作面不足以保证安全作业时，亦应暂停施工，待恢复正常后方可继续施工。

6、各种施工机械设备的驾驶员必须经过岗位培训考试合格后持证上岗，遵守本机械的操作规程，正确驾驶。

(三)、爆破作业安全要点

1、石方爆破作业，以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等工作均应按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-20xx）执行。

2、选择炮位时，炮眼口应避开正对的电线、路口和构造物。

3、凿打炮眼时，坡面上的浮岩危石应予清理。凿眼所用工具和机械要详加检查，确认完好。空压机必须在无荷载状态下起动。严禁在残眼上打孔。

4、爆破器材严格管理，必须实施实销实报，剩余的爆破材料必须当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放。发现爆破器材丢失、被盗要立即报告，等待处理。

5、一个开挖断面所需雷G和炸药数量，在爆破前1h 内，由施工队爆破员提出申请，负责人在发货单上签字，报项目部安全主管审批后，然后由爆破员、安全员一起到仓库领取，仓库管理员方能发放，并进行相应的出库登记。

6、爆破器材运送，应避开人员密集地段，并直接送往工地，中途不得停留，并不得随地存放或带入宿舍。

7、爆破完毕后半小时内，剩余的爆破器材必须退库存放，严禁工地或临时库房存放。

8、严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材。

9、作业人员在保管、加工、运输过程中，严禁穿化纤衣服。

10、根据标段内周边环境情况，均采用电雷G爆破，装药和起爆工作应遵循下例规定：

1) 装药前应对炮眼进行验收和清理；对刚打成的炮眼应待其冷却后装药，湿炮眼应擦干后才能装药；

2) 严禁烟火和明火照明；无关人员应撤离现场；

3) 应用木质炮棍装药，严禁使用金属器皿装药；深孔装药出现堵塞时，在未装入雷G、起爆药柱前，可采用铜和木制长杆处理；

4) 装好的爆药包（柱）和硝*甘油类炸药，严禁投掷或冲击；

5) 不得采用无填塞爆破，也不得使用石块和易燃材料填塞炮孔；不得捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包，也不得在深孔装入起爆药包后直接用木楔填塞；填塞炮眼时不得破坏起爆线路。

6) 在同一爆破网路上必须使用同厂、同型号的电雷G，其电阻值差不得超过规定值（应控制在±0.2Ω以内）；

7) 爆破网路主线应绝缘良好，爆破网路的`联接必须在全部炮孔装填完毕，无关人员全部撤至安全地点后进行；联接应由工作面向起爆站依次进行，两线的接点应错开10cm，接点必须牢固，绝缘良好。

8) 起爆开关箱和起爆器的钥匙在整个爆破作业时间里，必须由爆破工作的负责人严加保管，不得交给他人；

9) 装好炸药包后，必须撤除工作面的一切电源；雷雨季节采用非电起爆法。禁止夜间、大雾、大雨、大风、雷电天气放炮。

10)已装药的炮孔必须当班爆破，装填的炮孔数量应以一次爆破的作业量为限。

11)爆破工作必须有专人指挥。确定的危险区边界应有明显的标志，警戒区四周必须派设警戒人员。警戒区内的人、畜必须撤离，施工机具应妥善安置。

12)爆破完毕后，由爆破员对爆破现场进行检查，在无盲炮的情况下，施工人员才可进入现场。

13)盲炮的处理必须先查明原因，应停止其附近的所用工作，研究可靠的处理措施。一般情况下在距其60cm 处以相同的方向重新打眼、装药和引爆。

14)如爆破对附近的建筑物或设施有影响时，需加设飞石拦截屏障。

(四)、高边坡防护工程安全施工要点

1、边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架，对地基和脚手所用材料、扣件或连接件，要认真检查，合格后方可使用。

2、人工抬运石块和搬运砂浆、混凝土等材料所用工具必须牢固可靠，如绳、筐、桶等。

3、骨架梁施工应自下而上进行，抬运跳板应坚固，并设防滑条。

4、打设锚杆或勾缝应自上而下进行。严禁在施工完毕的坡面上行走，上下时设置爬梯。

5、锚索孔施工钻机的施工平台应进行受力验算。

6、坡面防护工程施工应采取必要的安全防护措施，如挂设安全防护拦截网，施工时禁止上下层交差作业。

四、高边坡施工的各项安全措施

1、施工机械设备的安全措施

机械电设备的布局要合理，且要装设安全防护装置，操作者要严格遵守安全操作规程，操作前要对设备进行全面的安全检查，机械设备严禁带故障运行。推土机、装载机和挖掘机作业时，应设专人指挥和导向，以防危石砸伤人员等，应按规定对施工机械和电力设备进行定期检验及保养、试验、日常检查、凡是不符合要求者严禁使用。

2、坠落、物体打击安全措施

高边坡作业主要宜造成施工人员坠落及坡面危石对施工人员的打击。因此坡面施工人员在施工的过程中必须穿戴好个人的安全防护用品，活动范围小的施工人员还因系好安全绳；针对上下运送材料人员，运送料通道还应加设安全网进行防护。所有进入工地的人员，必须按规定佩戴安全帽，遵章守纪听从指挥；加强安全保卫工作，禁止闲杂人员进入施工现场。对坡面危岩和松动的岩石，应排专人及时进行清除，并由专人进行指挥。清除人员必须系安全绳，站在其上方稳固、安全的位置，采用撬棍清理。

3、施工现场设立安全标志

施工现场内危险的悬崖、陡坡、危石等，应有防护设施或危险警告标志（包括安全提醒标志和安全标志等）。机械设备行走便道拐弯、陡坡、狭窄等隐患地段设置提示标志。

4、爆破器材安全管理

对爆破器材在运输、使用、存储过程中，要严格执行有关火工品的安全管理规定，对炸药库、雷G库房，除按规定设于远离住宅区之外，还应安排专人看守，并签订安全责任合同书。爆破作业必须是爆破员实施，爆破员负责使用前过程的民爆物品的安全管理。

5、严格执行安全检查制度必须执行日常和定期安全检查制度。

项目部专职安全员坚持每日的安全巡视检查，对违反各种安全规定的行为人进行教育和处罚，对安全隐患进行排查，发现问题责令施工队进行整改。组织定期的安全检查，指导和督促施工队搞好安全管理工作。

6、特殊技术工人技术培训

施工的特种技术人员，按照《特种作业人员安全技术考核管理条例》（GB5306-85）规定的特种作业包括：电工作业、爆破作业、运输车辆、挖掘机、装载机、推土机等，工种上岗前必须经专业培训，考试合格后方准操作，并持证上岗；严禁非驾驶人员开车或操作机械，以防撞车或翻车事故的发生。

7、岗前安全教育

对上岗前各工种安全人员进行针对性的安全生产教育，正确认识生产与安全的辨证关系，认真贯彻执行安全生产方针；对新工人必须进行安全生产的基本知识教育，对容易发生事故的工程施工，要进行安全操作训练，考核确认掌握安全操作技术要领后才能独立作业。

滑坡塌陷应急预案 篇14

甲方：

电话：

乙方：

乙方身份证号码及地址：

电话：

根据《中华人民共和国合同法》，甲、乙双方在平等互利、诚实信用的原则下，经友好协商一致同意签订本合同并共同遵守，条件如下：

一、购销产品

甲方向乙方购买安防监控系统一套。

二、产品价格

器材总价人民币￥_______元（线管费用由安装照明电路方承担），计大写壹万零伍佰元整，含安装调试及运输费用。（乙方负责提供发票）

三、货款结算

合同生效后，乙方将所需设备产品运送至甲方指定地点，甲方付给乙方设备费用￥8000整，按装完成可正常使用后，甲方应支清剩余款项。

四、售后服务

1.甲方在正常使用的条件下，摄像头自投入使用之日起一年内，如产品出现不能正常工作时，乙方应免费及时维修（人为天灾破坏除外），以保证甲方整个系统的正常使用，硬盘保修期三年，显示器保修期三年，电源线路保修期三年，ups保修期一年。

2.在甲方使用乙方提供的安防监控系统的过程中，乙方免费负责该设备的调试、维修、备件供应、技术咨询。

五、违约责任及争议的.解决

1、甲、乙双方如未按合同履行自己的职责须分别承担各自相应的责任。因执行本合同引起的一切争议由双方通过友好协商解决，如协商不成可通过向原告所在地法院诉讼。

2、如甲方未能按照合同条款三，按工程进度向乙方支付工程款，甲方须另加应付款项的百分之五/每天的逾期违约金作为乙方的补偿；乙方并有权利暂停工程的施工，待甲方向乙方支付相应的工程款和逾期为约金

甲方已付金额不足乙方所供设备款时，乙方有权收回所供设备，并由甲方赔偿乙方由此产生的一切经济损失。

3、如出现监控设备不能正常工作（不可抗力除外），甲方电话（短信）联系乙方后，乙方48小时内必须上门维修，如乙方未上门维修，造成甲方货台货物丢失，所丢货物款项由乙方全额承担。

六、甲方不提供作业设备，乙方在施工中要注意安全，如违规操作，所造成后果由乙方承担。

七、本合同未提到事项甲、乙双方须签订补充协议（双方盖章后有效）补充协议与本合同具有同等法律效力。

八、下列附件为本合同不可分割部分，与本合同有同等法律效力。

九、本合同中未列及之条款，应参照《中华人民共和国合同法》

十．本合同壹式贰份，甲、乙双方各保留壹份，具有同等法律效力。本合同自甲、乙双方签字盖章之日起生效。

甲方：

乙方：

_____年__月__日

滑坡塌陷应急预案 篇15

为及时、有效而迅速地处理山体滑坡及泥石流事故，避免或减轻山体滑坡对人身、生活、生产安全构成的危害，按照“安全第一，预防为主”的方针，特制定荣成市港湾街道办事处森林山体滑坡应急预案。

一、应急指挥机构的组成 :

组 长：xxx

副 组 长：xxx

成 员：xxx

二、应急指挥机构的职责:

1、在山体滑坡及泥石流事故发生后，根据事故报告立即按本预案规定的程序，下令启动应急预案。

2、负责向上级有关部门报告事故情况和事故处理进展情况。

3、各应急小组在山体滑坡及泥石流事故发生后，应立即按职责分工，赶赴现场组织抢险，并严密监视事故的'发展，确保抢险人员人身安全。

4、事故处理期间，要求各单位尽职尽责，联络渠道要明确畅通;联络用语规范，认真做好有关情况的记录工作。

5、组织和提供事故处理所需要的有关物资。

三、各单位要安排人员对山体滑坡及泥石流事故易发部位经常巡查，特别是长时间降雨和暴雨期间要派专人巡查(巡查人员不少于两人)。

四、巡查人员发现危岩滑动或岩石掉落时，根据实际情况撤离人员到安全位置，并立即向办事处汇报，由办事处主任根据情况，发布命令启动执行本应急预案。当应急小组各就各位，组织事故的应急处理。应急组要确定事故处理的重点和中心，把抢救和保护人身安全放在首位。

五、在山体滑坡及泥石流事故发生期间和终止后，要按照事故调查规程和防止山体滑坡事故措施要求，及时分析和预测事故发展可能带来的后果，预先采取有针对性地措施进行防范。各单位要群策群力，要顾全大局，针对事故的蔓延要及时采取措施，防止事故扩大。

六、危急事件的应对。

1、提高广大居民对山体滑坡事故的认识，掌握山体滑坡形成原因、特性、表象和预防等基本知识，提高预防、抢险救援的成功率。

2、山体滑坡和泥石流事故发生后，按照事态的严重程度由应急领导小组组织人员抢险。必须备足生活、医疗等急需品。

3、财政所和港湾卫生院采取必要的措施保障商品供应和食品供应，特别是医疗用品的供应。

滑坡塌陷应急预案 篇16

在项目部实习一年以来，本人在工程部一直担任着施工现场的技术服务工作。从20xx年6月27日至今，一年里，在集团公司。项目部。工程部各级领导的关心下和同事们的帮助下，个人在思想认识上。技术水平上都有了很大的提高。下面作个人的工作总结如下：

从进公司的第一天起，我就告诫自己：只有自己比别人更努力，才会比别人收获的更多。事实证明，在这段时间中，我收获很多，感悟很深。我对自己能在这样一个充满生机与活力的企业里工作而自豪。

一年里，我生活在项目部如同生活在一个大家庭里一样。大家都是那么的亲切，如同我的亲人。公司的企业文化让我感受到了家以外的亲情。在这样的工作环境里，身边的同事如同我的兄弟姐妹，大家的相互关心让我觉得我不是那么的孤单。很多时候，要干好一份工作一个人是很难完成的，只有同事间的团结协作才能把工作干好。因为同事间的团队精神和大家的相互关心，让我觉得我在工作中不是很孤单，也不觉得怎么累。

一年里，我注意把书本上学到的理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验经验证所学理论的'正确性。在同事们的帮助和项目总工的指导下，我学到了很多知识，具备了很多处理现场的能力。但是作为一名现场技术员有较强的专业技术知识还不够，还应该具备良好的交际能力。一种产品很多时候是由于技术上的错误和在施工过程中跟作业队伍沟通交流不够，以至于作业队操作不当才出现了问题。所以这个时候就需要我们找出症结所在，很好的跟作业队伍沟通，规范操作，规避错误，确保产品质量，从而避免客户对产品的不信任乃至对企业形象的损害。

一年里，作为一名工程技术人员，我时常在想我能为企业的建设做点什么？思来想去，还是觉得是脚踏实地做好自己本职工作才是最关键的秉承这一认识，自己的工作就有方向了。一年的工作学习和磨练，让我的思想认识也得到了一定的提高。我认为不管从事什么工作，树立全局意识是首要的问题，现场技术服务也不例外。我认现场技术服务工作的全局就是，树立企业形象，使客户对公司产品的满意度和忠诚度最大化。最大限度的保护客户的利益，是提高我们公司产品的核心竞争力的一个重要组成部分。做现场服务工作，同时也是对公司产品的宣传，以及对公司产品性能的情报收集，以便作出及时改进，使产品更好的满足现场的使用要求。

一年里，我一直担任着驼峰街跨线桥的技术服务工作。工作中，我采用了看。问。学等方式，对桥梁的各个施工程序每都有了有了进一步的了解。每天我都坚守在工地，我希望我能在工地通过实践经验能学到更多的东西，同时避免一些技术上的错误和排除工地上的一些不安全隐患。我希望我们浇筑的桥梁能够创出公司的品牌，构筑精品，造福社会。

简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获很多，感悟很深。通过一年的实习，使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性的认识。在以后的工作中，我将会更加努力的学习，更好的为公司服务。

滑坡塌陷应急预案 篇17

一、总则

1、在编写施工方案时，应全面分析工程特点、水文地质条件、现场环境等因素，制定能满足高边坡施工安全生产要求的施工方案、安全技术措施。

2、在尾水出口等部位进行施工作业，除执行本方案外，还应执行有关的规范和规程。

3、本方案使用于本标段进行的高边坡开挖，防护等作业。

二、概述

马马崖一级水电站位于北盘江中下游，地处贵州省关岭县花江大桥上游20.2km的峡谷中。为北盘江干流(茅口以下)梯级开发的第二个电站，其上游是已建成的光照水电站，为本流域龙头电站；下游有规划的马马崖二级水电站和刚建成的董箐水电站。工程任务以发电为主，航运次之。电站装机容量558MW，安装三台单机容量为180MW的水轮发电机组和一台18MW的生态小机组。马马崖一级水电站属二等大（2）型工程。

尾水出口位于坝址下游左岸，尾水平台正下方，尾水出口上游与大坝消力池护岸相接，下游与大坝左岸护岸相接，全长71.54m,，顶部地面高程EL540.20m，底部高程EL486.00m, 在3条尾水洞之间预留岩墩，岩墩上下游长9.4m、内外侧宽15.667m，尾水出口为垂直边坡开挖；底板开挖坡比为1:3.133，顶部高程EL497.00m、底部高程EL486.00m。

三、编制依据

1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令393号；

2、《水电水利工程施工安全防护设施技术规范》；

3、水电水利工程岩体观测规程DLT 5006-2007。

四、安全专项施工措施

1、石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、使用、检验和销毁等工作必须遵守国家现行的有关规定、规范。

2、必须严格遵守国家现行的《爆破安全规程》，主动接受当地公安部门的监督管理，预裂爆破应严格控制钻眼间距和炸药用量。

3、施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围。

4、高边坡实行“边开挖、边清理、随防护”，施工时严格按照设计方案进行施工。

5、高边坡施工人员必须佩戴好安全帽，系好安全带，帮挂安全带的绳索牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩2根及以上安全绳拴2人以上。

6、高边坡施工应设置安全通道；开挖工作面应装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业，边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。

7、清理边坡突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。

8、施工中如发现山体滑动、崩塌迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告项目部处理。

9、施工生产区域主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。与施工无关人员、设备不得进入施工区。

10、作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作；严禁酒后上班。

11、进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴各个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋进入施工现场。

12、在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。

13、临边、危险区域，设备用电周围设置围栏和安全警示牌，夜间设红灯示警。施工现场各种防护设施、警示标志未经安全人员的批准，不得移动和拆除。

14、从事高边坡作业人员应定期体检，经医院诊断凡患高血压、心脏病、贫血病等以及不适于高空作业的，不得从事高边坡作业。

15、使用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物件不得抛掷。

16、遇有影响施工安全的恶劣气候时，禁止进行高边坡作业。

除以上措施外，施工作业时，必须按高边坡施工规范施工，严格遵守操作规程。

五、施工安全危险因素

（一）影响边坡施工安全的危害因素

1、开挖线上部不稳定岩体、松动岩块，直接影响下部作业安全，应进行清除或加固防护处理。

2、岩石性质的影响：包括岩石的坚硬程度、抗风化能力、抗软化能力、强度、组成、透水性等。

3、岩层的构成与结构的影响：节理裂隙的发育程度及其分布规律、结构面的胶结情况、软弱面和破碎带的分布与开挖坡面的关系。

4、水文条件的影响：主要是地下水的埋藏深度及动态变化，地表水的作用情况。

5、地貌的影响主要是边坡的高度、坡度和形态。

6、风化作用的影响：主要体现为风化作用减弱岩石的强度。

7、气候影响因素及施工人员的不安全因素、物的不安全状态。

六、施工布置

1、现场施工总体规划布置应遵循保证安全、有利施工、便于管理的基本原则。

2、生产、生活、办公区和危险化学品堆放、储存的布置，应符合以下要求：

（1）地基稳定，不受洪水、滑坡、泥石流、塌方及危石等威胁。

（2）交通道路畅通，区域内通行道路宜避免与施工主干线交叉。

（3）设备机房，生活、办公房屋，仓库的间距应符合防火安全要求。

3、材料堆放，储存应远离其他区并满足相关规定布置。

4、施工区内起重机设备、施工机械、运输车辆及工具房、空压机房、电工值班房等布置应符合安全、卫生、环境保护要求。

5、大型施工机械与车辆停放场地的布置应与施工生产相适应，要求场地平整、排水畅通、基础稳固，并满足消防安全要求。

6、施工道路布置

（一）施工生产区内机动车辆临时道路应符合以下规定：

（1）道路纵坡不宜大于8％，个别短距离地段最大纵坡不得超过15％。

（2）道路最小转弯半径不得小于15m，因自然条件限制不能满足要求时应采取相应的措施。

（3）路面宽度不得小于施工车辆宽度的1.5倍，且双车道路面宽度不宜窄于7m，单车道不宜窄于4m。单车道在可视范围内应设有会车位置。

7、在急弯、陡坡等危险路段及叉路应设有相应警示标志。

8、悬崖陡坡、路边临空边缘应设有警示标志、标牌及安全防护措施。

七、开挖

（一）覆盖层开挖

1、在覆盖层施工前应按照设计要求清理完边坡的风化岩石、堆积物、残疾物和滑坡体，并在适当位置修筑拦渣坎，保证下部施工安全。

2、覆盖层开挖应按设计边坡比自上而下分层进行，坡面按设计要求做成一定的坡势，以利排水。

3、坡面随开挖下降及时进行清坡，按设计要求或根据现场实际情况采取适当的措施加以防护，保证施工安全。防护主要采取护面形式。

4、做好汛期防水、边坡保护措施，防止边坡坍塌造成事故。

5、对于边坡易风华崩解的`土层，若开挖面不能及时防护时。应预留保护层，在有条件防护时，再进行保护层开挖。

6、需人工开挖的坡面覆盖层，应在开挖范围内，按照每人控制2.5m的水平距离，作业人员系安全带，从高处分条带向下逐层依次清理，相邻5人之间最大高差不得大于1.5m，所有人员之间最大高差不得大于3m，对于块体较大、人工无法撬动的孤石，宜爆破后清理。

7、在覆盖层开挖过程中，如出现裂缝或滑移迹象，应立即暂停施工并将施工人员及设备撤至安全区域，待查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢复施工。

（二）边坡石方开挖

1、边坡石方开挖采取自上而下的开挖形式，同时应做好边坡开口线上下一定范围内的锁口和锚固工作。对于需要防护的边坡，采取边开挖边防护的方法。

2、边坡开挖时，不得采用对坡面产生破坏的爆破方法，可在坡面3-5米以内预留保护层；也可先进行坡面预裂爆破再进行主体石方开挖爆破，一般采用梯段加预裂爆破一次开挖。控制一次最大单药量，质点振动速度必须满足设计要求。

3、对于边坡易风化破碎或不稳定的岩体，应先做好施工安全防护，边开挖边防护。在有断层和裂隙发育等质地缺陷的部位，应在防护作业完成后才能进行下一层的开挖。

4、在开挖面靠近了平台设计高程时，平台预留1.5～2m的保护层，保护层开挖严格按照保护层开挖技术要求进行，并在平台外侧，分别设置护栏及其他挡渣措施，以免石渣滑落。

5、在靠近其他建筑物或电杆、电缆、电线、风、水管等附近开挖时，应由技术部门根据实际情况，制定出专门的安全防护措施。

6、边坡开挖的分层厚度应根据地形地质条件、平台间的高差、钻孔设备和装载机械的技术参数等因素确定。

（三）钻孔作业

1、钻孔工应经过专业技术培训，经考核合格后方可单独操作。

2、钻机的工作地面应平整，在倾斜地面作业时，钻机下方应用楔形木块塞紧。不得在倾斜坡上横向钻孔作业。

3、应采用湿式凿岩，或装有能够达到国家工业卫生标准的干式捕尘装置。作业人员宜佩带口罩、面罩、耳塞等劳动防护用品。

4、开钻前，应检查工作面附近岩石是否稳定；有无盲炮，发现问题应立即处理，否则不得作业。在任何情况下不得在残孔中钻孔。

5、夜间作业应有足够的照明。

6、钻孔质量符合爆破设计要求，不得因钻孔误差影响爆破效果或发生安全事故。

（四）爆破作业

1、爆破作业人员必须经过专业培训，掌握操作技能，并经公安部门考核，取得相应类别、级别的资格证后，方可从事爆破作业。

2、爆破方案必须经监理及业主审批，按审批后的爆破方案作业。

3、应提前进行爆破试验，选定合理的爆破参数，施工中不断优化爆破设计方案，防止爆破对边坡岩体和周边建筑物的破坏。有杂散电流存在，不得使用电爆网络起爆。

4、爆破器材的管理、运输、使用应符合《爆破安全技术规程》（GB6722）的规定。

5、装药应遵守下列规定：

（1）装药前应对作业场地、爆破器材堆放场地进行清理，装药作业人员对准备装药的全部炮孔进行检查，对不合格的孔应采取不孔、补钻、清孔等处理措施。

（2）应从做药运入施工现场开始，划定装药警戒区，警戒区内严禁烟火，搬运爆破器材应轻拿轻放。

（3）夜间装也现场应有足够的照明，不得使用明火照明。装药用电灯照明时，在距爆破器材20m外可使用220v电压照明灯，在作业现场使用电压不高于36v的照明灯。

（4）从带有电的起爆体进入装药警戒区开始，装药警戒区内应停电，可采用安全蓄电池灯、安全灯或绝缘手电筒照明。

（5）装药应使用木质或竹制炮棍。

（6）不应投掷起爆药包和敏感度高的炸药。

（7）装药发生卡塞时，若在起爆药包放入之前，可用非金属长杆处理。装入起爆药包后，不得用任何工具冲击、挤压。

（8）在装药过程中，不得拔出或硬拉起爆药包中的导爆管。

6、爆破警戒应遵守下列规定：

（1）装药警戒范围由爆破作业领导人确定，装药时应在警戒区边界设置明显标志，并派出警戒哨。

（2）爆破警戒范围由设计确定。在危险区边界，应设有明显标志，并派出警戒哨。

（3）执行警戒任务人员，应按指令到达指定地点并坚守工作岗位。

7、爆破后检查应遵守下列规定：

（1）浅孔爆破，爆破应超过5分钟，方准检查人员进入爆破作业区；如不能确定有无盲炮，应经15分钟后才能进入爆区检查。

（2）深孔爆破后应超过15分钟，方准检查人员进入禁区。

（3）经检查确认无盲炮、爆堆稳定、无危石，爆破区安全后，经当班爆破负责人同意，方准许作业人员进入禁区。

8、爆破危害防治措施

（1）降低爆破震动强度的措施：减小爆破规模，降低一次爆破装药量；采取毫秒延时，减少最大一段装药量；加大间隔时间，避免不同段起爆炸药量爆破产生震动迭加增强效应。

（2）降低爆破冲击波的措施：合理选择爆破参数；堵塞长度和抵抗线；爆破岩体如漏气或存放软弱夹层应进行必要地处理；尽量使爆破方向不朝向建筑物和生活区。

（3）爆破飞石事故的预防：爆破技术设计合理；按设计要求钻孔、装药、起爆，确保装药施工质量；按设计要求的堵塞料、填塞位置和长度，进行堵塞施工。

（4）预防爆破赌气中毒的措施：作业人员避炮用选择上风方向的安全位置；使用合格的炸药；爆后15分钟内不得进入爆区。

（五）土石方挖运

1、进入高边坡部位施工的机械，应全面检查其技术性能，不得带病作业。

2、施工机械进入施工区前，应对经过线路进行检查，确认路基基础、宽度、坡度、弯度等能满足安全条件后方可进行。

3、施工机械工作时，严禁一切人员在工作范围内停留；机械运转中人员不得上、下车；严禁施工机械（运输车辆）驾驶室内超载，运渣车车厢内严禁载人。

4、挖掘机械工作位置要平整，工作前履带要制动，挖斗回转时不得从汽车驾驶室定部通过，汽车未停留不得装车。

5、机械在靠近边坡作业时，距边沿应保持必要的安全距离，确保轮胎（履带）压在坚实的地基上。

6、运输车辆应保证方向、制动、信号灯齐全可靠。装渣高度不得高处车箱，严禁超速超载。

7、施工机械停止作业时，必须停放在安全可靠、基础牢固的平地，严禁在斜坡上停车，临时在斜坡上停车，必须用三角木等对车轮阻滑。

8、施工设备应进行值班前后检查，加强现场维护保养，严禁“带病”运行，不得在斜坡上火或危险地段进行设备的维修保养工作。

八、重大危险源的识别

高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质较低，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：

(1)机械伤害；

（2）爆破伤害；

（3）触电伤害；

（4）坍塌和滑坡。

（一）对重大危险源的评价

1、机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械伤害。

2、爆破伤害:爆破施工时，因违规操作而引起的人员和财产损害。

3、触电伤害：工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。

4、坍塌和滑坡：路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。

（二）预防措施

对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。

1、前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。

2、施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。

3、加强安全生产的综合管理。

（1）认真落实各级安全生产责任制，建立各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。

（2）加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护。

（3）增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。

严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。

4、切实加强安全交底制度的落实。

（1）交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底不准施工作业。

（2）交底工作一般在施工现场项目部实施。

（3）交底必须履行交底人和被交底人签字模式，书面交底一式两份，一份交底给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。

（4）被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导、交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。

九、防护

1、边坡防护前，应根据地质条件、结构形式、工艺要求、岩体暴露时间等因素编制施工方案，制定详细的施工作业指导书，并向施工作业人员进行交底。

2、作业人员应根据施工做也指导书的要求，及时进行防护。

3、作业前，应认真检查施工区的边坡稳定情况，需要时应先进行安全处理。

4、对不良地质地段的临时防护，应结合永久防护进行，即在不拆除或部分拆除临时防护的条件，进行永久性防护。

十、安全检测

1、为了确保施工期的安全施工，应进行安全检测。检测的部位包括开挖结构面和开口线上部岩体，通过人工巡视检查和对观测数据进行整理、分析，掌握边坡岩体内部作用力合外部变形情况，评估和判断高边坡的稳定状况。

2、施工期巡视检查：定期进行边坡的巡视检查工作，检查内容包括边坡是否出现裂缝，以及裂缝的变化情况（裂缝的深度及宽度）、是否出现掉渣或掉块现象，坡表有无隆起或下陷，坡表渗水量及水量是否正常等，并做好巡视记录。

3、边坡外部变形监测：在边坡重点部位，布置变形观测墩，施工期的变形观测应结合永久观测进行。通过大地测量法监测边坡变形情况，包括平面变形测量和高程测量。有条件采用较为先进的全球定位（GPS）变形测量系统。

4、应做好边坡施工安全监测成果的整理、反馈工作，以指导施工，边坡的变形数据的处理分析，是边坡监测数据管理系统中一个重要内容，用于对边坡未来的状况进行预报。预警，对边坡的稳定现状进行科学的评价，预测可能出现的边坡破坏，应做好边坡施工安全监测成果的整理、反馈工作，以指导施工。