新能源实习总结

【#实用文# #最新新能源实习工作总结#】一段时间的实习生活又将谢下帷幕,这段时间里，一定有很多值得分享的经验吧，请好好写一份实习总结将它记录下来吧.你所见过的实习总结应该是什么样的？下面是好工具范文网小编收集整理的电池厂的实习总结，仅供参考，大家一起来看看吧。

新能源实习工作总结 篇1

一,实习单位与岗位简介

实习单位：

比亚迪股份有限公司实

习部门：

新能源汽车研发中心

实习岗位：

产品研发助理工程师

实习时间：

20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日

二、实习内容与工作成果

1.入职培训与岗位认知阶段

初入比亚迪，我参加了公司组织的新员工培训，详细了解了比亚迪的企业文化、发展历程以及新能源汽车研发的总体框架。在研发中心，我深入学习了电动车关键技术，如电池管理系统（BMS)、电动驱动系统、整车控制系统等基础知识。

2.项目参与与技术实践

在实习过程中，我有幸参与到某款新能源汽车动力总成优化项目中。我主要负责协助工程师进行数据采集与分析，参与了部分电池性能测试工作，并协助整理了实验报告。此外，我还参与到零部件选型与匹配的工作环节，通过实践深化了对新能源汽车研发流程的理解。

3.团队协作与沟通交流

通过与其他工程师的密切协作，我提升了团队协作能力和项目管理技能。在项目研讨会上，我积极参与讨论，提出了关于优化电池散热系统的一些创新观点，得到了团队的认可。

三、实习感悟与收获

本次实习让我深刻感受到了比亚迪在新能源汽车技术研发方面的领先实力和严谨的工作态度。通过实际参与研发工作，我不仅提升了专业技能，也锻炼了解决实际问题的能力。同时，比亚迪的企业文化与团队氛围让我深受启发，更加坚定了我投身新能源汽车行业的决心。

四、自我评价与改进方向

尽管在实习期间取得了一定的成果，但我深知在复杂的汽车工程领域，尤其是在新能源汽车核心技术的'深入理解和应用上，仍有许多知识和技能需要我去学习和掌握。我将不断充实自我，努力提升在项目管理、技术研发及团队协作等方面的综合能力。

五、感谢与展望

在此，我衷心感谢比亚迪新能源汽车研发中心给予我这次宝贵的实习机会，感谢各位导师和同事的悉心指导与无私帮助。期待将来能够继续在新能源汽车领域深耕细作，为推动清洁能源汽车产业发展贡献自己的一份力量。

新能源实习工作总结 篇2

为期一个月的实习结束了，可总结拖到了现在才写。一个月里和十多个硕士一起工作，收获颇多。其中机械制造硕士孟翔攀的踏实给我留下了深刻的印象。每日必总结，每周必总结——这是个好习惯啊，从现在起试着去学习吧。子曰：见贤思齐，见不贤思自省。大概正是如此。

22日坐着飞机直飞浦东机场。呵呵，第一次坐飞机，有些新奇，也有些紧张。开始的时候还去百度一些“第一次坐飞机注意事项”等等，其实到了现场才发现，并没想象中的那么复杂，甚至非常简单。凡事，只要按着指引一步一步的，就变得非常容易了。这点在后来的旅游路上也得到了印证，多看看路牌，适当的问问路，用手机百度一下地图，其实中华大地，就没有去不了，走不明白的地方。“百度一下”已经成为我们这代人日常生活中的常用语，可是并不是大多数人都能这样，凡事自己先考虑一下，百度一下，然后再忙着问别人，毕竟别人都很忙的，没有人有责任和义务去指导你所有事情。即使是你的老师，也要学会察言观色，人家忙的时候就不要去打扰，有些问题适合当面问，有些问题适合短信问，总之，以后要多多学习。

第一次到上海，确实充满着大城市的喧嚣与繁华。看着陆家嘴附近的鳞次栉比的高楼大厦，倒也没有什么陌生感，毕竟电视里也看得多了，书本上也看得多了。有句话说的很对：秀才不出门全知天下事。虽然有失偏颇，但是大方向还是对的。有的人这里玩，那里逛的，最后什么都没有留下，甚至去了西湖都不知道西湖是那个城市的……你可能觉得夸张？不夸张！真的确有此事！哪怕你是985,211的高校生，你也不见的就懂多少。总之，多看多观察吧。世事洞明皆学问，人情练达即文章嘛。呵呵，说着这些半文不白的话，才发现自己好久没有看看书咯！

骑驴看唱本，走着走着就到了长兴。到了实习的厂子，第一眼，感觉还是非常正规的，毕竟是世界五百强之一的大企业。johnson controls也有一百多年历史了吧。没记错是一百二十多年，一个经理级的，黄卫民，还拿着个当成排场，呵呵，1885年的百年老店，看来是一百三十多年了，到现在，江森自控在汽车配件和建筑设施方面已经是世界龙头了。

进了混合办公区，才真正有了公司的感觉，说句幼稚点的话，和电视里演的一模一样呢……接下来就是要了解公司的基本情况了，我们这儿主要是汽车配饰，更直接点，就是做——铅酸蓄电池。这就结了，首先你要知道铅酸蓄电池的发展吧，第一个铅酸蓄电池应该是1859年法国人普朗特发明的，基本原理就是这个吧，高中学的差不多的'都知道，没什么高不可攀，深不可测的，是吧？呵呵，是的！接下来就是公司的产品了，varta电池，据说是国际名牌，就是国际名牌。还有就是电池的组成，基本工艺流程，市场等等吧。总之，都是一些概念性，概括性的东西。皮毛而已了。

下午开始各种各种培训，由于我们四个去的晚了一周，所以培训也就没特别开始，和那些普通员工一起的，这样也好，你也可以了解一下普通操作工的培训流程。公司文化、福利待遇、安全生产这些吧。听听，了解一下，总是有好处的。

接下来就是一些外企工作的忌讳了，比如：中午不能午睡，上班的第一件事就是要换上工作服，还有那个用铁皮包裹的鞋，非常沉，主要是怕电池掉下来砸到脚，还有防毒面具，手套等等。总之，防护措施一定要做好，就像工作服上写的“safety first”。

第一次在nick带领下下车间，把各个区域都转了转，说实话，迷迷糊糊的，记不住什么。这倒使我想起来第一次来工大时候的场景了，那是高中的时候，当时感觉“哇塞，好大啊”，可实际呢，在工大呆了几年了，小的很啊，所以嘛，了解一个事物，一个人，都要了解之后再下结论，毛主席说了“一切反动派都是纸老虎”，不要轻易下结论，这也是很值得注意的。

然后nick就不怎么管我们了，让我们在老操作工带领下，在接下来的一个月里去了解各个区域，说真的，这是不太负责的行为，可有什么办法呢，实习，这个词儿怎么总让我觉得和打酱油一个意思呢。但是您看下文，还是真的学到些东西的。

记得第一个区是“gga装配区”，领着我们的是个主管，叫李xx，这个人很不错的，对我们也很主动，其实就是顺着生产线把整个流程讲了一遍，记得观察的时候，我发现及其铭牌上都写着“asm101”，呵呵，其实很简单，这就是asm生产线，第一条，第一个台机器的意思，不过这个小东西李xx以前也没有注意到，所以说了，凡事儿还是多多观察，马上就要去一汽去实习了，也算是有了些经验，该怎么实习才能够不打酱油，我真的还特意百度过，记得一个博客说：哪怕你学会怎么使用打印机，也是一种收获。这个我还是做到了，学会了扫描，上纸什么的，也算是学会了打印机吧。这是想到哪写到哪，行文有些乱。咱接着gga这个话题，既然看完了机器、工序、产量、人员配备等等吧，咱就要总结一下了，我用visio画了个流程图，用excel做了个工艺表，nick说很专业，呵呵，其实是他们不那么专业罢了。接下来这一周就这么过来了，哦，对了，周末来了，“苏杭两日游”也跟着来了。先去洗衣服，一会儿回来再说啊，话说今晚上真的想去跑步，都说我胖了，胖了啊！你再好，也是个胖子啊！

新能源实习工作总结 篇3

20xx年3月，我在x东方汽车进口汽车服务有限公司进行维修实习。在一个多月的实习里，我对汽车维修服务站的、零部件供应、售后服务、维修以设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：X431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。

一、实习目的

1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处的地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2.切身了解山东汽车服务市场现状

3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高，实习报告<汽车维修专业实习报告》。

二、实习内容：

这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

拥有完善的维修服务流程，流程如下：

（一)、汽车保养

汽车保养是非常重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估平均时速：公里/小时）X（100小时/矿物油-200小时/合成油）=换油公里数。

汽车换机油的.五个步骤：

(1)．正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。

(2)．选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

(3)．换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。

(4)．更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。

(5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。

汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，（手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看）刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。

汽车制动液的检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。

此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液（气）阀的损坏。

新能源实习工作总结 篇4

近日，我在一家能源公司完成了为期一个月的实习。这次实习让我对能源行业有了更深刻的认识，并提升了我的实践能力和职业素养。

一、实习内容

在实习期间，我主要参与了以下几个方面的工作：

1. 能源基础知识学习：我首先学习了能源的分类、特点、应用及发展趋势，了解了能源行业的基本知识。

2. 能源项目参与：我参与了一个小型能源项目的规划和执行过程，从项目的需求分析、方案设计到实施监控，我都进行了全程参与。这使我对能源项目的运作有了直观的了解。

3. 市场调研与分析：我协助团队进行了能源市场的调研工作，分析了当前市场的供需状况、价格趋势以及竞争对手的情况。通过市场调研，我更加明确了能源市场的现状和未来发展方向。

4. 数据收集与处理：我负责收集和处理与能源项目相关的数据，包括能源消费数据、能源价格数据等。通过对数据的处理和分析，我能够为项目提供有力的数据支持。

二、实习收获

通过这次实习，我收获颇丰：

1. 实践能力的提升：我通过参与能源项目的规划和执行，提升了自己的实践能力和解决问题的.能力。

2. 行业认识的加深：通过学习和参与实际工作，我对能源行业有了更深入的认识，了解了能源行业的发展趋势和市场状况。

3. 团队协作与沟通：在实习过程中，我与团队成员进行了密切的合作和交流，提升了自己的团队协作和沟通能力。

三、总结与展望

这次能源实习让我对能源行业有了更深入的了解，也为我未来的学习和工作打下了坚实的基础。我感谢这次实习机会，也感谢公司的领导和同事们的帮助和指导。未来，我将继续努力学习和实践，为能源行业的发展贡献自己的力量。

新能源实习工作总结 篇5

一、前言

本实习报告旨在详实地记录我在比亚迪股份有限公司为期三个月的实习经历，期间我作为实习生在新能源汽车研发部门工作，深入参与了项目研究、技术实践及团队协作等环节。通过这份报告，我将对实习期间的学习收获、工作体验以及个人成长进行总结与反思，以期为未来的专业发展提供参考。

二、实习单位简介

比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）是一家全球领先的新能源汽车制造商和电池供应商，专注于电动汽车、插电式混合动力汽车的研发、生产和销售，同时在电子、轨道交通等多个领域也有广泛布局。公司秉承“技术为王，创新为本”的发展理念，持续推动绿色科技的进步。

三、实习岗位及职责

实习岗位：新能源汽车研发部实习生

主要职责：

1、参与新能源汽车关键部件（如电池管理系统、驱动电机等）的设计与优化；

2、协助进行产品性能测试及数据分析，撰写相关研究报告；

3、参与跨部门沟通协调，协助解决项目实施过程中的技术问题；

4、定期参加内部培训，提升专业知识与技能。

四、实习内容与成果

1、项目参与与技术学习：

有幸参与到比亚迪某新款电动车的研发项目中，深度理解了新能源汽车从设计到生产的关键流程。通过阅读大量文献资料和技术手册，我对电池管理系统的工作原理、性能指标有了全面认识，并在导师指导下完成了部分电路设计与仿真工作。

2、实验操作与数据分析：

在实验室环境中，我熟练掌握了电池充放电测试设备的操作方法，进行了多次电池性能测试并收集数据。运用统计分析软件对数据进行处理，发现了影响电池寿命的关键因素，并据此提出改进方案，部分内容已融入项目设计方案中。

3、团队协作与沟通能力提升：

在项目推进过程中，我积极参与团队会议，与工程师、设计师等多方人员进行有效沟通，共同解决了多个技术难题。此外，我还代表团队向管理层汇报项目进展，锻炼了公共演讲和报告撰写能力。

五、实习感悟与收获

1、理论与实践结合的重要性：

实习让我深刻认识到书本知识与实际工作的紧密联系，同时也意识到理论知识在解决实际问题时需要灵活运用和不断更新。

2、技术创新的价值观认同：

比亚迪对技术创新的执着追求给我留下深刻印象，使我更加坚定了投身新能源汽车行业，为环保事业贡献力量的决心。

3、职业素养的.提升：

通过实习，我在时间管理、任务分配、团队协作等方面的能力得到了显著提升，对未来职场生活有了更清晰的认识和准备。

六、对未来的规划与展望

此次比亚迪实习经历为我打开了新能源汽车行业的窗口，明确了个人职业发展方向。未来，我计划进一步深化在电力电子、电池管理等相关领域的专业知识学习，力争成为一名优秀的新能源汽车工程师，为推动绿色出行、实现碳中和目标贡献自己的力量。

七、致谢

衷心感谢比亚迪公司提供的宝贵实习机会，感谢指导老师及同事们的悉心教诲与无私帮助。他们的专业精神和严谨态度对我产生了深远影响，使我在实习期间收获颇丰。

以上即为我在比亚迪公司实习的全过程记录与心得总结，期待未来能有更多的机会在实践中学习、在挑战中成长。

新能源实习工作总结 篇6

到真正的技术我在怀化吉程别克4S店进行维修实习。在来这三个多月的工夫里我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，懂得一些汽车的保养知识，可以和其它同事做一些技术性较强的修理，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。

一、实习目的

1、通过实行加深自己对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发自己对汽车专业的学习热情。

2、切身了解汽车服务市场现状。

3、熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、工作打下坚实的基础。

5、维修实习是对自己综合能力的培养和训练。在整个实习过程中，自己要深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

二、实习内容：

经过复杂的面试，我成功的成为了吉程别克4S店的一员。和我一起的还有几位跟我一起面试成功的同事，由店里的技术经理刘经理对我们几

几个进行入职培训。在培训中，刘经理向我们介绍啦吉程别克4S店的发展历程，让我对吉程别克4S店的了解又深了一层。刘经理告诉我们，为了创造一个良好的工作环境，我们在平时工作时必须注意许多的礼节，和同事打好关系对我们以后的工作很有帮助，能更快的适应这份工作。在培训后期刘经理又传授了我们一些销售技巧和一些简单的客户心理分析，让我们有一些可以应付一些客户。最后把我分配到一个张师傅手下，以下是我在吉程别克4S店学到一些东西：

汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需求做的几项任务：

（1 ）干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。

（2 ）检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。

（3 ）检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。

（4 ）检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。

（5 ）检查转向盘的游动间隙能否符合标准；轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规定。

（7 ）检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。起动发动

机后，观察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。检查拖挂安装任务能否可靠。

机油：

机油的作用次要是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐？？等。若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，普通5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转工夫”来计算的。（自估均匀时速：公里/小时）x（100小时/矿物油—200小时/分解油）=换油公里数。

汽车换机油的五个步骤：

（1）正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。

（2）选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力不足或过滤成效差而影响光滑成效。

（3）换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用公用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。

（4）改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如发觉有变形、破损等要及时改换。拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油，并将密封圈上涂抹光滑油，以防止在安装时造成保护。

（5）机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按请求往发动机曲轴箱内加注一定量的新光滑油，油尺、油面应在高低刻线之间，装好油尺、拧紧加油

口盖，发动发动机快速转动几分钟，检查油压能否正常、有无漏油景象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成光滑油耗费过快，发动机运转阻力增加，燃油耗费增加。过少会造成油压太低、光滑不良等后果。

电气设备部分：

（1）检查蓄电池电解液比重，加注电解液比重，加注蒸溜水并充电，电桩头涂凡士林，以防腐蚀，疏通盖上的通气孔，检查起动线路，紧固蓄电池支架。

（2）检查汽车全部电气设备及完好状况，检查调整喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、大灯等以及电气仪表的工作状况，拆检、清理和润滑分电器检验离心块弹簧拉力和真空调节器的工作情况，检验电容器和点火线圈和工作性能。

（3）检查、清理泣滑发电机、调节器起动机，试验其工作性能，每行驶6000—8000km（可根据具体情况适当增减）又进行二级保养时，必须对发电机、起动机解体进行预防性检查，消除隐患。

轮胎部分：

（1）清除胎纹里的石子等夹杂物，栓查外胎有无鼓泡、脱层、裂伤、变殂、老化等故障。

（2）拆卸轮胎，对轮辋进行除锈，检查内胎和誓带有无损伤或拆折现象，按规定气压充气，进行轮胎翻边或换位。

（4）检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。

整车检验项目：检查汽车全部外表完好状况及油漆情况，检查车架有无裂缝、铆钉有无松动，检查制动系统工作效能及管路密封情况，检查转向系统的工作情况以腋号、照明设务的工作情况，按照“全车润滑图”中的规定检查润滑情况，如发现有故障或不合要求时，分别由有关工种及工位调整修理。进行汽车路试，倾听发动机在加速、美中不足速时的运转情况，有无不直正常的响声，底盘部分有无不正常的响声，在各种不同速度下试验制动器的制动性能，应无跑偏、拦颤及制动不灵现象和不正常的响声，汽车停在陟坡上，将手制动器拉紧，应停住不动。路试一段距离后，检查变速器壳、后桥主减速器壳、各制动鼓等处是否过热。路试后，发现有不正常现象，应立即予以检查、调整、排除。

三﹑实习总结

虽然我在这家4S店实习的的时间很短，但是我在这家4S店学到了很多我想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我不知道的。在实习期间我认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，好培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，达到了我实习的要求，在企业里，我了解到很多企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，在学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次习，为我以后的工作道路上起着很重要的.作用。同时我还了解到了工作不像在学校，在学校老师可以毫无保留的把自己平时所学教给自己的学生，可是在工作单位上却不是一样的，师傅不是像老师那样苦口婆心，也不会像老师那样的无私，在单位上学什么东西都得靠自己，如果自己不争取别人是不会督促你的，所以你得时时刻刻的抓住一些可以学习的机会，使得自己的技术学的更快更精。与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。

在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这一个多月里相处得很好，让我们学到不少书本上没有的东西。所以，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度、以前我对于汽车的构造的学习，只限于书本上，根本不知道做保养是怎么回事了，不过通过实习，我不仅知道了汽车的各个部位上的零件分别是什么，而且还知道，各自起的作用是什么。

在实习中，我学到了如何给汽车轮胎做保养，首先是将轮胎拔下来，检查一下刹车片有没有故障，是否可以继续用下去，如果磨损较大，就应换新刹车片，然后把车轮上的轴承取下来用汽油清洗干净，抹上新的球子油，然后放回原位，装好轮胎，装上半轴，同时检查半轴是否有打坏的迹象，如有：应换新的然后装上，就这样轮胎的维修、保养就做好了。

除了给轮胎做保养以外，还要给车的底盘打黄油，车的底盘下，有许多的黄油嘴，有的在半轴上，怎样才算给汽车底盘打好黄油呢？开始我也不知道：我只看到师傅在底下弄，后来我产生了好有于是我间师傅，师傅细心的为我一一解释。并且让我亲自劳动手去、体验，首先我打了一个师傅不满意说，你应该将里面的旧黄油打出来，才算可以了。就这样我又学会了如何给汽车底盘做保养。

这次实习还后我明白了许多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我们学的理论知识还不够，对于一些小修都还不能完全会操作，在以后的学术中，我们还要更加认真、更加用心、更加努力的去学习，这样才可以学会、学懂师傅所教的东西。

这也让我懂得干任何一件事都不是那么简单的，都要你付出行动、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我们这行，首先要不怕苦、不怕累、不怕脏，要多动手、多动脑，这样才可以从师傅那里学。

新能源实习工作总结 篇7

前言：

随着社会的快速发展，竞争越来越激烈。对即将毕业的大学生的要求越来越高。这次能有机会去工厂实训实习，我感到非常荣幸。鉴于汽车行业的发展和我们对于汽车行业及其运作认知缺乏。为了能更好的适应严峻的就业形势。学院为我们安排了专业认识实习。旨在让学生走入社会、接触实际、了解专业，了解汽车行业的发展及其行业及其运作情况。从而明确学习目标并加深对专业培养目标的认识。同时锻炼学生分析实际问题和主动学习的能力。

一、工学结合实践教学过程

首先我刚到时参观过东风小康汽车有限公司总装配车间，此次实习安排在内饰一工段十号岗位。总装车间的布局分为四个工段。内饰一工段、内饰二工段、底盘工段和终线工段，整条装配线岗位都分配有序。内饰工段开始的地方离车身涂装车间的来源非常近，这就缩短了车身上线的距离。而底盘工段的开始处正好安排在内饰一工段与内饰二工段的会聚处。终线工段，正好也被安排在离底盘最近的地方。整个总装车间都有一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个滑轮装置，而装置的作用是保证冗余的车轮自由滑动，正常情况它们都不受力，因为它们都是冗余的。但当受力的推动小车就可以滑动。

总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的`时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。

其次是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的环境，从中发现安全隐患，时刻提醒自己。干活之前先掌握安全要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之安全必须贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要小心，特别是重件，一定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要注意周围的危险，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很容易，但做起来就很难，在装车门锁的时候，手臂经常被划伤，因为手要伸进车门，拉手的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛碰到铁皮就被划伤。

再次质量也很重要，不能保证质量的产品，如同废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。比如在螺钉打不上的时候，我以前总是没办法把中间的螺栓打紧，原因是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查，发现质量问题及时进行修复。而在很多情况下我发现自己打的螺栓没有打紧，我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。师傅的回答是肯定的。于是我还是跑回去，重新再打一次。虽然自己很不愿意这样做，不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。

最后效率的提高不仅缩短了工作时间，而且减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要善于运用身体的力量，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力量，可以达到事半功倍的效果。用身体向前倾的力，可以很轻易地把卡扣压条压入。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。总的来说，一线实习要注意三个问题：安全，质量，效率。

二、体会和认识

虽然只有三个月的时间，但是在这段时间里，对于一些平常理论的东西，有了感性的认识，感觉到受益匪浅。

第一：通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，也收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，并勇于展现自我。同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题。

第二：社会工作能力得到了相应的提高，在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。

第三：获得与专业有关知识技能，接受实习单位文化的熏陶，了解公司管理模式，让自己理论知识更加扎实，专业技能更加过硬，更加善于理论联系实际。学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。培养良好的职业道德和正确的就业观，强化劳动观念和纪律观念。锻炼艰苦奋斗的精神，踏踏实实的工作态度和团结协作的能力，培养劳动意识和职业素质。学习如何处理人际关系，如何待人接物，开阔视野，增长见识，在实践中了解社会，为走向社会打下了坚实的基础。回顾实习生活，感触很深，收获颇丰。通过实习我更加认识到实践是检验真理的唯一标准，理论应该与实践相结合。

在实习的这段时间里，虽然有时候工作很苦很累，但是感到更加的充实，我从中体会到了做人做事的道理，从实践中学到了专业技术，积累了实践技术经验，实习的过程发生的点滴给我留下了深刻的印象。在今后的工作和学习中，我还要更进一步严格要求自己，虚心向优秀的同事学习，继续努力改正自己的缺点和不足，争取在思想、工作、学习和生活等方面取得更大的进步。

新能源实习工作总结 篇8

一、实习背景与目的

在当今能源需求日益增长的背景下，我有幸进入一家知名的能源公司实习，以期通过实践学习，深入了解能源行业的运营与管理，积累宝贵的行业经验。

二、实习内容与过程

1. 公司概况与部门介绍

在实习初期，我首先了解了公司的基本概况、组织架构、业务领域以及发展前景。随后，我被分配到能源项目管理部门，负责参与项目的日常管理与运营工作。

2. 项目参与与管理

我参与了多个能源项目的策划、执行与评估工作。在项目策划阶段，我协助团队进行市场调研、需求分析以及方案设计；在执行阶段，我负责跟进项目进度，确保项目按计划进行；在评估阶段，我参与项目效果评估，总结经验教训，为今后的.项目提供参考。

3. 业务学习与技能培训

公司为我提供了丰富的业务学习与技能培训机会。我参加了能源行业相关的培训课程，学习了能源政策、市场动态、技术创新等方面的知识。同时，我还参与了公司内部的技能竞赛和团队建设活动，提高了自己的业务能力和团队协作能力。

4. 实践操作与经验积累

在实习过程中，我积极参与实践操作，亲身体验了能源项目的运营管理过程。通过实际操作，我更加深入地了解了能源项目的运作机制、技术难点以及管理要点。同时，我还积极向导师和同事们请教问题，积累了大量的实践经验和行业知识。

三、实习收获与体会

1. 专业技能提升

通过实习，我掌握了能源项目的策划、执行与评估等方面的专业技能，提高了自己的业务能力。

2. 行业认识加深

在实习过程中，我深入了解了能源行业的运作机制、发展趋势以及面临的挑战。我对能源行业的认识更加全面和深入。

3. 团队协作与沟通能力增强

在实习过程中，我与团队成员进行了密切的合作与交流。我学会了如何与团队成员有效沟通、协同完成任务，提高了自己的团队协作和沟通能力。

四、总结与展望

本次实习让我收获颇丰，不仅提升了我的专业技能和综合素质，还让我对能源行业有了更深入的认识。在未来的学习和工作中，我将继续努力学习、积累经验，为我国的能源事业贡献自己的力量。同时，我也希望能够在未来的工作中，将所学的知识和经验运用到实际工作中，为公司的发展做出更大的贡献。

新能源实习工作总结 篇9

我从8月5日入职到现在已三月有余，从一个未曾踏出校园的学生到经历社会磨练的这三个月里，我迷茫过，感到困惑，幸亏有公司领导的谆谆关怀和教导以及同事的热情帮助。帮助我在人生这个重要转折口，完成了一次重要的转变。

湖南合纵科技有限公司，是一家以生产锂电池正极材料锰酸锂、钴酸锂、三元材料为主的电池原材料生产厂商。公司成立于20xx年，然今年正式大规模投入生产计划，此正是百废俱兴，气象万千之时，我于此兴业之际受聘入职，公司领导不以我经验浅薄，委以重任，我深感责任重大，虽殚精竭虑，仍恐无法满足工作对我的要求。

从20xx年石油危机爆发以来，对石油资源日益枯竭的恐慌，引发了一场全球范围内的新能源开发竞赛，锂电作为最符合新应用发展趋势的储能技术，吸引了全球人民的目光。20xx年6月国家正式出台新能源汽车补贴方案。在此全球新能源运动开展得如火如荼之际，以公司董事长李新海教授为主，株洲兆富投资公司入股的湖南合纵科技有限公司应运而生，正可谓上映国策，下应民心。

生产的锰酸锂目前主要以B品手机电池生产商为销售对象，型号在售的暂时也只有z11一种。但是公司领导，以其前瞻的眼光，为公司指出前进的方向：积极开展电动工具、手机、笔记本电脑、mp4、数码相机、矿灯等便携式器材电池用锰酸锂的多型号系列化工作，同时积极开展动力型三元、锰酸锂电池材料的研发与应用工作。我们作为公司的创业者，更应该肩负起重大的使命，兢兢业业，认真做好本职工作，为实现短期目标：使公司在三~五年内上市；以及更长远的目。

现在人类社会资源稀缺及价格波动给经济带来的问题，气候变化对人类社会的破坏作用加剧，气候恶化的后果无人能幸免，因此节能减排是每个人的共同责任和一致福祉。与化石能源以及部分需要消耗资源的能源不同，风电和太阳能等新能源分布广泛且用之不竭，可以消除可持续发展的能源瓶颈。锂电，作为一种优势明显的移动储能技术，助力可持续发展储能技术，是可持续发展所必需的。

锂离子电池无论在体积比能量、质量比能量、质量比功率、循环寿命、充放电效率方面均领先于大部分其他二次电池和储能技术。锂电是最符合新应用发展趋势的储能技术，动力电池是锂电最新且最高端的下游应用，即将随电动汽车市场的打开而迅速增长。有报道称动力电池用正极材料近5年符合增速将达130%，电子产品电池用正极材料同期增速将达21%，正是动力电池和传统电池需求告诉增长，推动正极材料需求，而这其中三元材料将逐步成为主流。

我从一入职就加入研发部，研发工作的职能是按照质量管理体系的研发流程，完成新产品的开发工作。研发工作的所必须掌握的三项基本知识技能包括：市场资讯；技术策略；产业知识。锂系电池充放电的基本原理是锂离子在电极间移动并反复嵌入和脱出。本公司正极产品的合成方法，主要是固相烧结法。这是因为固相烧结法相对简单，易于实现工业化，因此被大多数厂家所采用。以锰酸锂为例：将碳酸锂与锰的氧化物按一定比例混合、研磨、高温烧结、过筛、装样。其基本化学方程式是：Li2co3+4mno2→2Li2mn2o4+co2↑+0.5o2↑固相烧结法合成的产物通常具有可逆大小不均匀、晶粒形状不规则、晶界尺寸大以及由此带来的产物电化学性能波动较大的缺点。造成这种情况的主要原因是，在高温固相反应中，反应物不能充分均匀接触，体系中的各个互相接触的原料小团的反应环境和周围各种元素的浓度不同，使得各自的反应进程不一致，这一方法的关键还是在如何保证反应物充分接触和反应，同时控制反应的能耗和生产速度。Li［Ni，co，mn］o2三元掺杂的锂离子电池正极材料，综合了Licoo2，LiNio2，Limno2三种层状材料的优点，存在明显的三元协同效应：通过引入co，能够减少阳离子混合占位（cationmixing）情况，有效稳定材料的层状结构；通过引入Ni，可提高材料的容量；通过引入mn，不仅可以降低材料成本，而且还可以提高材料的安全性和稳定性。而Li［Ni，co，mn］o2材料基本物性及充放电平台与Licoo2相近，适合现有各类锂离子电池应用产品，有望先期取代现有各类其他正极材料，获得市场认可。

我在研发部期间，着手开展三元前躯体的制备以及三元产品的制备工作。其中三元前躯体的制备，主要采用了两种制备方法：共沉淀法和液氨法。共沉淀法是先用镍、钴、锰的盐（我们实验采用硫酸盐），合成Ni，co，mn三元混合氢氧化物共沉淀，然后再过滤洗涤干燥后，与锂盐混合烧结制备Li［Ni，co，mn］o2材料。通过选择合适的沉淀剂（通常为LioH和NaoH），络合剂（通常为NH4oH），并调节反应物的浓度、反应体系的PH值、反应温度以及搅拌速度，以此来控制三元［Ni，co，mn］（oH）2中间体的粒径、形貌以及振实密度，并最终影响Li［Ni，co，mn］o2产物的物理性质和电化学性能。液氨法是用液氨与镍、钴、锰的熔融盐溶液直接反应，生成三元［Ni，co，mn］（oH）2中间体，然后通过加热，使氯化铵分别以氨气和氯化氢气体的形式分离出去。三元产品的制备，其实就是个工艺验证的过程，我们通过12组小试和几组中试的实验，验证了三元材料的烧结工艺。

11月初，因为公司的需要，领导把我派往采购部工作。虽然之前并没有接触过采购类的知识，但是通过质量管理体系的'学习，我明白了采购部门的职能是：

1.及时为生产经营提供所需的原辅材料、设备备品备件以及其他物资。

2.掌握市场信息，优化进货渠道，降低采购费用。

3.会同财务管理部、会计部确定合理的采购批量，及时了解存货情况，合理采购。

4.汇总各系统的物资需求计划，平衡采购计划。

5.评审供应商选择、建立供应商档案。

6.组织采购合同评审，签订采购合同，实施采购活动。

7.建立采购合同台账，并对合同执行情况进行监督。

8.对大型采购进行比价或组织招标、竞标活动。

9.采购物资的报验和入库工作。

10.采购过程中的退、换货工作。

11.采购合同、档案及各种表单的保管与定期归档工作。

逝者如斯夫，不舍昼夜。怀着对开创事业的激情，以及对美好生活的向往，我加入了合纵这个年轻而富有生命力的团队。在这三个月里，我感受到了春天般的温暖，因为有优秀的领导：何总像一个可亲可敬的长者，时时刻刻教导我们要努力奋发，又对我们的生活关怀无微不至；因为有优秀的团队，要感谢xx帮助我指正工作中的错误，处处提携我帮助我；感谢公司的所有同事，在工作、生活中我们同舟共济，互相帮助。我相信，我们团结的合纵明天一定会更美好！

新能源实习工作总结 篇10

一、实习单位简介

实习单位：

比亚迪汽车有限公司

实习部门：

营销策划部

实习时间：

20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日

二、实习内容与工作成果

1.入职培训与岗位认知

在实习之初，我参加了比亚迪公司组织的全面入职培训，深入了解了比亚迪的企业文化、发展历程、业务板块以及营销策划部的职能定位。在部门内部，我进一步熟悉了产品推广流程、市场调研方法以及营销策划案的编制流程。

2.项目参与与实战锻炼

在实习期间，我有幸参与了新款新能源车型的上市推广策划项目。在导师的指导下，我负责了竞品分析、市场细分以及部分传播策略的制定。此外，我还参与了线下活动的组织与执行，有效提升了我对营销策划的.实战经验和团队协作能力。

3.研究成果与贡献

我提出并协助实施了一项社交媒体营销策略，通过精准定位目标用户群，成功提升了新款车型在网络平台上的曝光率和关注度，为新品上市的成功做出了实质性的贡献。

三、实习感悟与收获

通过这次在比亚迪营销策划部的实习，我深刻体验到了理论与实践相结合的重要性，对汽车行业的营销策略有了更深入的理解和把握。同时，实习期间的团队合作和实战经验，极大提升了我的沟通协调能力和解决问题的实践能力。

四、自我反思与改进方向

尽管实习期间取得了一定的成果，但我也意识到自身在大数据分析、消费者行为研究以及创新营销手段的应用等方面还有待进一步提高。在接下来的学习和工作中，我将加强对这些领域的学习和实践，以期在未来的工作岗位上发挥更大的作用。

五、感谢与展望

衷心感谢比亚迪汽车有限公司给予我这次宝贵的实习机会，感谢营销策划部的领导和同事们在实习期间给予的关心指导和无私帮助。期待在未来能有更多的机会与比亚迪携手，共同推动中国汽车产业的发展。