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信号工自我鉴定(精选5篇)

信号工自我鉴定

格式:DOC上传日期:2023-10-27

信号工自我鉴定(精选5篇)

2023-10-27 09:18:28

【#实用文# #信号工自我鉴定(精选5篇)#】自己的自我鉴定该如何动手写呢?自我鉴定指的是在一段时间内、一定阶段内对自己的评价和总结。您可以从以下内容中查找到涉及“信号工自我鉴定”相关的资料,感谢您的支持和信任希望您能多多关注我们的网站。

信号工自我鉴定【篇1】

抚顺石化80万吨/年乙烯工程的化工区铁路工程,地处抚顺市东洲区,在抚矿集团公司运输部东洲桥南接轨,经石油二厂站运送至抚矿集团公司运输部大官屯车站,然后出矿进入国铁。

本项目新建铁路13.382公里、39组道岔(单开36组、复式交分2组、一渡一交组合道岔1组)。含两个车场(南车场、北车场)。由轨道工程、路基工程、立交桥工程、通讯工程、信号工程、输电及照明工程、接触网工程、南车场综合楼、北车场综合办公室、检斤室、机车库11个单位工程组成。信号工程是11个单位工程之一。并于20xx年05月25日正式开工。20xx年5月30日竣工。

1.2信号工程主要工程量

抚顺石化乙烯工程的化工区铁路(信号工程)编组站,共分两个部分即:南车场、北车场;

计算机联锁系统是铁路车站信号的自动控制设备。对于保证行车安全、提高运输能力、改善劳动条件,具有显著的作用。南、北两个车场均采用了北京和利时系统工程有限公司研制生产的、符合《中华人民共和国铁道行业标准(tb/t3027—20xx)》、“计算机联锁技术条件”的hs20xx vsi三取二计算机联锁系统。

北车场工程量:信号机22架、电动转辙机18组、轨道电路26个区段、道口自动报警装置一处;与邻站—工厂站、大乙烯南车场的站间联锁。

南车场工程量:信号机38架、电动转辙机32组、轨道电路46个区段;与邻站—大乙烯北车场的站间联锁。

1.3信号工程采取的主要措施(1)确定了信号工程项目负责人。(2)全面、细致地进行了施工前的各项准备工作。

如:对施工单位进行技术交底,下发施工图。

与施工单位负责人共同进行现场勘查,了解施工现场的地质状况。

施工前期的安全培训、职业道德教育、施工人员进入施工现场后的行为规范教育。

室内计算机联锁设备的招标、设计、联锁检测。

室外信号器材的招标、采购。

大、中、小型施工机械设备的检修、保养。如:轨道车、轨道吊车、轨道转孔机等。

各种小型安装基础的制作;

电动转辙机、继电器箱、变压器箱的内部配线。(3)为确保工程质量和安全生产建立了安全、质量检查组

抽调了具有专业技术职称的工程技术人员组建安全、质量检查组。检查组从企业的安全质量管理制度、安全质量责任制的落实;人员管理和培训;施工组织;安全质量检查及记录;现场设备、材料管理;建设单位和监理意见的落实;施工现场规范管理;劳动保护以及对集团公司安全大检查活动的落实等多方面内容进行了检查。通过检查,完善了质量管理体系和安全管理体系;根据现场情况对员工进行了相应的质量、安全培训,并签订了安全协议;;根据施工组织设计制定了相应的质量计划,开工报告、施工图核对、技术交底、工程日志等资料齐全、完整;根据安全质量管理制度、特殊季节和重大节假日,进行了相应的安全质量检查,并做了相应的记录,并对问题和隐患提出了措施和要求;设备和仪器、仪表进行了有效管理;能及

时落实建设单位和监理提出的要求和建议,记录完整;现场施工中,线缆敷设、室外室内设备安装符合《铁路信号施工规范》,严格执行施工工序,配线整齐美观;从安全质量目标的落实,制度的执行,施工过程工艺和质量控制,电缆敷设等隐蔽工程的监控等进行了检查;同时检查组也发现了一些问题和隐患,对此提出了整改意见,并在实际工作中进行了整改、落实。

施工过程中本着“百年大计,质量第一”的原则,加强了工序衔接的管理,做到了第一道工序质量达不到标准,绝不进行第二道工序的施工。

隐蔽工程(挖电缆沟、电缆敷设),进行了实际测量,认真记录。(4)联锁试验:由专业人员组成信号工程联锁试验验收小组,依据设计文件中的《进路联锁表》,利用内燃机车、电力机车,分两次、分别对南车场、北车场的信号联锁系统进行了逐个进路的联锁试验。验收小组的评定是:联锁关系符合设计要求具备投入运用的条件。

信号工自我鉴定【篇2】

铁路信号工的自我鉴定示例如下:

作为一名铁路信号工,我具备以下素质和能力:

1. 熟练掌握铁路信号系统的工作原理和操作技能,能够独立完成信号设备的维护、修理和调试工作。

2. 具备良好的沟通能力和团队协作精神,能够与各种人员合作,协调工作进度和解决问题。

3. 具备较强的责任心和安全意识,能够保证信号设备的正常运行和安全使用,预防事故和损失。

4. 具备不断学习和提高自身技能的能力,及时了解铁路信号系统的更新和发展方向,以适应不断变化的市场需求。

5. 热爱本职工作,对工作认真负责,能够按时完成工作任务,保证工作的质量和效率。

总结起来,我是一名具备专业知识和技能的铁路信号工,能够胜任本职工作,并不断提高自身能力和素质,为铁路交通的发展做出贡献。

信号工自我鉴定【篇3】

一、在思想方面:

1、政治思想表现和思想政策水平:作为一名党员的我,认真学习毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想等党的理论知识,思想积极进步,政治觉悟较高,始终保持党员的先进性和纯洁性,敢于同各种反动思想作斗争。有坚定的政治立场,热爱祖国,热爱人民,坚决拥护共产党领导和社会主义制度,遵纪守法,爱护公共财产,团结互助,乐于助人,牢固树立“八荣八耻”精神,努力为人民服务。

二、工作方面:服从安排,认真负责,踏实肯干,讲求实效。中国人才指南网凡事积极主动,迎难而上,争当排头兵,不怕苦,不怕累。在乡镇时,除扎扎实实做好驻村、农业统计等工作外,还创造性地搞好办公室文秘工作,得到领导的充分认可。在州委办公室挂职期间,按照要求共编写州委大事记3期、《督促与检查》20期,起草各类文件和通知20余篇、《督查专报》3期、《正式报告》3期,效果比较理想。

三、学习方面:坚持把学习作为自我完善和提高的重要途径,既积极参加所在单位和支部组织的各种学习,又广泛地开展自学。学习内容除政治理论知道和党的各项方针、政策外,还涉及历史、经济、科技、计算机以及各项业务知识。学习既讲究方式方法,又注重实际效果。

四、生活方面:勤俭节约,爱护公物,讲究卫生,热爱劳动,严于律己,诚实守信,淡泊名利,助人为乐,尊敬领导,团结同事,谈吐得体,举止大方,注意保持形象。

2、劳动和工作态度:在工作中认真负责,任劳任怨,一丝不苟,求真务实,大胆创新,业绩突出,受到公司领导的好评。

3、组织纪律:遵守公司的规章制度,自觉服从领导在工作中的安排。按时按质完成了所有工作任务。

4、群众关系:在sony驻场期间,密切联系派遣员工,了解和反映他们的呼声与要求,妥善处理问题,切实解决他们的后顾之忧。

二、业务方面:

从20xx年4月17日,我在无锡汇思益德人力资源有限公司开始实习。在实习中,我在公司指导师傅的热心指导下,注意把在学校学到的计算机相关的理论知识对照实际工作,用理论知识加深对实际工作的认识,用实践验证所学相关知识,使我对专业知识的实践经验有了深层次的提高。以下是我在公司工作经历的简单介绍:

我于06年4月17日到公司实习。在实习期间,我认真学习公司的文化和项目运作流程,初步了解和学习招聘流程和项目操作流程,熟练操作办公软件,为以后的工作打下坚实的基础。

我于06年6月5日到sony驻场学习。在驻场学习期间,学会了考勤、工资计算、员工培训、员工关系维护等相关工作事宜,与sony人事和生产部门的进行交流沟通。工作中,认真负责,任劳任怨,通过与大家的共同努力,使sony项目良好的运作,避免工资出错问题的发生,获得了“优秀团队”和“先进文明个人”等荣誉,我们非常高兴付出总有回报。

我于06年11月17日调回公司从事平台工作。主要从事为员工申报社会保险、处理企业工伤、生育和雇主理赔等事项。初次接触社保申报,步履维艰。在学习老系统的操作同时,新系统又接踵而至,又加上新系统刚刚上线,经常出现系统问题,工作烦琐;但我并不沮丧,挺住压力,认真学习业务知识,最好终于胜任了工作。到目前为止,我已经做了8个月的社保,处理了几起工伤和雇主理赔。我还会一如继往的认真负责,勤奋工作,努力为公司创造财富!

在见习期间,心情有时还显浮躁,做事偶尔还有粗心;这两点我在以后的工作中,努力克服,不断改进,我相信:通过踏踏实实做事,谦虚低调做人,并在领导和同事的帮助下,自己会得到很好的成长,也会为公司的发展贡献自己的力量!

我是一个工作踏实、积极进取、充满自信和决心的人。作为积极乐观新时代青年,我不会因为自己的大专文凭而失去自信,反而我会更加迫切严格要求自己,充实、充实、再充实,不断完善和提高自我,我相信:用心一定能赢得精彩!

信号工自我鉴定【篇4】

信号工竞聘自我鉴定

作为一名信号工,我深知自己的职责和使命,同时也意识到自己的不足和需要改进的地方。在此,我通过自我鉴定来总结自己的成长和进步,并在竞聘中展现出最优秀的自己。

一、工作态度

作为信号工,工作态度是非常重要的。我始终保持着敬业的精神和积极的工作态度,认真负责地完成手头的工作。我深知在信号通信方面的运作,必须要保持高度的关注度和耐心,因为一旦失误就可能会造成严重后果。因此,我始终保持着严谨的态度来对待我的工作。

二、专业能力

在信号工作中,专业能力至关重要。我善于把理论知识和实际操作相结合,因此拥有了一定的专业素养。另外,我在日常工作中经常会进行自我学习和提升,不断地拓宽视野和提高专业能力。这些措施都使我在工作中有更多的机会展现自己的专业能力。

三、团队协作

信号工作必须依靠团队的协作,因此,我注重培养自己的团队协作能力。当我在工作中遇到问题时,会与同事积极地沟通和协作,并尽可能快地寻找问题的解决方案,确保工作顺利进行。我相信,只有领会团队合作的重要性,才能更好地解决工作中的问题,从而顺利地完成任务。

四、自我批评和改进

我始终保持着自我批评的态度,在日常工作中,经常会反思和总结自己的不足和错误,并不断地采取措施加以改进。因此,我相信我能够不断地完善自己,以此来更好地完成我的工作。

总之,作为一名信号工,我深知自己的重要职责,我的职责不仅仅是为了保障列车正常运行,同时也是为了保障旅客乘车的安全。因此,我将会继续努力,展现最优秀的自己,为公司的发展做出更大的贡献。

信号工自我鉴定【篇5】

铁路信号工自我鉴定

作为一名铁路信号工,我们肩负着确保列车之间安全行驶的重要任务。在工作中,我们需要准确判断车辆位置、运行速度和方向,以便及时发送信号,保障列车能够安全通行。这项工作不仅需要具备一定的技术知识,还需要我们具备细致认真、严谨负责的工作态度。下面,我将通过自我鉴定,详细介绍一下我的工作情况和自身的优点和不足。

作为一名铁路信号工,我要熟悉各种信号设备、通信和联锁系统的工作原理,掌握信号系统的运行规定和操作要求。我不断学习各项规章制度,并在工作中严格遵循,确保保证列车运行的安全性和准时性。同时,我还要不断提高自身的技能水平,适应新装备、新技术的应用,保持与时俱进。

在平时的工作中,我注重细致认真,保持高度警觉。每天上岗时,我都会认真检查工作设备和通讯设备,确认一切运行正常。在接到任何信号时,我都会迅速准确地作出反应。我善于观察、判断和分析,能够灵活应对各种突发情况,确保列车安全通过节点。此外,我在工作中注重与其他工作人员的协作,建立团队意识,共同完成工作任务。

作为铁路信号工,我深知自身的不足之处。首先,我需要不断提高自己的专业知识。随着技术的不断更新换代,信号设备的变化也较大,我需要时刻保持学习和进修的心态,深入了解新设备、新技术的使用方法和维护要点。其次,在工作中我有时候会因为急躁而出错,这需要我更加冷静地对待工作,细致入微地做好每一道工序。另外,我还需要加强与同事之间的沟通和协作,多加交流,共同面对工作中的困难。

为了充分发挥自己的优点,弥补自身的不足,我将采取以下措施。首先,我会加强学习和培训,不断提高自己的专业知识和技能水平,跟上技术的发展步伐。我会认真总结工作中的经验和教训,及时修正错误,并制定具体的改进方案。其次,我会更加坚定自己的工作态度,保持冷静和耐心,在实际工作中严格要求自我,严防意外发生。最后,我会积极主动地与同事沟通和合作,共同解决工作中的问题,形成团队的战斗力。

通过以上的自我鉴定,我深刻认识到自己在铁路信号工作中的角色和责任,并愿意不断提高自己的综合素质和工作能力,为铁路交通运输的安全与发展做出更大的贡献。我相信,在信号工作领域,只要我持续努力和不断完善自己,就能够不断提高工作的质量和效率,确保列车的安全运行。

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