电厂应急预案

电厂事故应急预案 篇1

一、目的：

为克服冬季气候严寒困难，保证公司的生产顺利进行和人员安全，实现安全生产目标，为公司冬季生产中防寒防冻积累经验。

二、组织机构：

领导小组：

总指挥：

副总指挥：

主要成员：

各单位负责人、驻矿项目经理

工作成员：各单位、各项目部全体员工

预警小组

组长：

成员：

三、防冻预警系统：

预警小组每天两次查看电视天气预报和网上天气预报，必要时，打电话给当地气象局，并每天在交接班会上汇报，在当地气温降至零下14－16℃时，立即启动防冻预警系统，各单位进入防冻措施预防实施阶段。

四、防冻措施：

（一）正常检查阶段

1、各单位列出重点防冻部位，报领导小组审核批准。

2、各单位安排专人负责防冻工作，并成立防冻重点检查和抢修小组，报工作小组备案。

3、当气温在0－零下14℃时，各单位检查小组组织防冻重点检查点进行检查，做好防冻记录，并每天向防冻领导小组汇报。

4、物业处检查所有室内外供水、供暖管路，对管路达不到要求的，及时处理，防止管路冻裂、冻堵现象。

5、各单位要及时将防冻液注入支架内，以防将支架冻坏。

6、领导小组每周组织一次对重点项目部位防冻检查。

7、技术部负责对出厂的`支架进行逐架检测，检查是否按照规定注足防冻液，以防途中支架上冻、影响施工。

8、支架制造、支架维修以及各工程项目部，在施工措施中制定防寒防冻措施充注防冻液的工艺标准。

（二）预警启动阶段

当防冻预警系统启动后，工作小组立即进入工作状态：

1、物业处要保证6T锅炉正常运转，当6T锅炉出现故障不能正常运转时，立即投用10T锅炉；

2、当出现供电故障时，物业处要在保证水暖管路不被冻住时，及时将供暖管路水放掉，以防将管路冻裂。

3、各单位要及时清理所辖区域的冰雪工作和各厂房的保暖工作。

4、办公室要及时给车辆加防冻液和防滑链，保证车辆的正常运转。

5、如为雨雪天气，各级人员作巡回检查及操作时注意自我保护以防滑倒伤人。

6、经营规划部提前准备所有防冻、防寒需要的材料、工器具。

7、当发现到矿支架上冻无法下井时，上井支架防冻，在井下注防冻液后再上井，施工项目部和公司技术部分管人员必须第一时间赶到现场，利用井口供暖管道接上高压软管立即对支架立柱、片阀、管接头等容易上冻的部位进行供暖、化冻，把影响时间和经济损失降到最低。

8、当启动应急方案后，工作小组必须无条件服从领导小组的管理和安排。

五、防冻材料准备（由经营规划部准备在仓库内）

1、喷灯10个；

2、氧气、乙炔各30瓶；

3、柴油暖风机3个；

4、棉绒手套300副；

5、镐、铁锹各20把；

6、汽油500升；

7、焦炭10吨；

8、焦炭炉20个；

9、劈柴2吨；

10、高压软管100m，管接头10个；

11.工业用盐500Kg。

电厂事故应急预案 篇2

目前，我项目部承建的雍景山城所在的富阳地区已进入冬季，由于天气寒冷易导致一系列安全问题，为了最大限度减低各类事故的发生率和受害率，力求早发现、早出动、早处理，，明确“防寒防冻”工作重点和“防寒防冻”工作责任人，根据国家相关法律法规和业主《关于做好防寒防冻工作的紧急通知》文件要求，结合本表顿实际情况，制定本预案。

一、编制理由和依据

1-1《中华人民共和国安全生产法》

1-2《中华人民共和国气象法》

1-3《中华人民共和国突发公共事件总体应急预案》

1-4《重大气象灾害预警应急预案》

1-5《重大突发性气象灾害信息报送标准和处置办法》

二、任务和目的

为了确保本标段全体员工的安全和健康、机械设备正常运行，防止重大事故发生，确保重大事故应急救援工作高效，及时有序进行，以最快速度赶赴现场，以最大限度减少事故伤害，根据工程项目的实际情况指定本预案。

三、应急准备

3-1、安全应急救援领导小组

组长:叶兆平副组长：郑健

成员：邢红卫、何迪龙、毛发雨、胡栋波、汪训鸿

3-2安全应急救援领导小组职责

3-2-1应急救援小组：负责指定本项目的'应急预案，组建项目专业救援队伍，在发生事故时，临时组织救援，并及时向上级报告情况，向上级有关部门请求支援。

3-2-2办公室：负责现场统计，在接到事故报告后立即上报救援小组的组长。

3-2-3组长：负责本项目应急救援的指挥工作。

3-2-4副组长：协助组长负责应急救援的指挥工作。

3-2-5物资设备部：保障设备物质调配，保证物质供给。

3-3、应急救援物资附表1

四、应急响应

当发生事故时，现场发现人员应采取措施控制事态蔓延或扩大，通知应急救援小组指挥。

项目部接到通知报告后，立即启动应急救援准备预案，组织有关人员、设备、物资、设施及器材，赶赴现场采取有效措施抢险伤员和财产，于此同时：

①在事故调查小组未进入现场前，应派专人看护现场，任何人不得擅自移动和取走现场物件。因抢救人员，防止事故扩大而需移动部分物件时，必须做出标志，绘制事故现场图，摄影或录像，并详细说明、清理事故现场，要经过事故调查小组同意后方可进行。

②当时态不能有效控制，在应急救援小组的同意指挥下，应立即向相关部门求援，必要时要疏散人员。

③若需转送医院的重伤员，在拨打120后，应派专人在有明显标志的路口、位置等待救护车。

五、现场医疗救护

救援小组到现场后，应尽快将伤者抬出危险区域，分轻重对伤者进行现场救护，并护送重伤者转相应医院。

六、“防雪防冻”措施

1）防止施工场地，运输道路积水和结冰，造成安全隐患；桥面、工作平台有冰雪堆积时，施工前应清除干净。

2）施工遇到有大风、雪、降温等天气情况，现场施工负责人要立即下达停止施工指令，确保施工和人身安全。雨、雪、大风等恶劣气候期间，派专人进行施工范围内作业内容的巡检，出现异常情况立即通报，以便采取措施。下雪天严禁高处作业，风力大于六级时应停止一切室外施工作业。

3）应由专业电工负责安装、维护和管理用电设备，严谨其他人员随意拆、改装电气线路；严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上不得投入使用，电缆线破皮处应用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后应对用电线路进行检查，防止电缆线断线和破损造成触电事故。

4）项目部、施工队各级领导必须加强干部值班和现场督导检查工作，风雪期间要实行双岗盯控施工现场作业安全，一旦发生险情，立即上报并迅速启动应急预案，组织好抢险救灾工作，确保施工人员和机械设备安全。

5）员工宿舍严禁明火取暖和乱拉、乱接电器，严防煤气中毒、火灾和触电事故。加强现场火源管理，现场值班房屋、临时工棚内严禁存放油桶等易燃、易爆物品。

6）霜、雪过后要及时清扫作业面，对使用的临时操作架和临边防护设施必须由安全管理人员检查合格后才能继续使用，防止因霜、雪和场地太滑而引起高处坠落事故。

7）机动车驾驶员在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不能满足要求时不得出车。大风、雾雪恶劣天气，汽车司机要严格遵守交通法规，严禁疲劳和酒后驾驶，严禁超速和超载。冰雪路面施工车辆轮胎必须安装防滑链条，且慢行稳走，特别要注意坡陡弯急处。长途行车驾驶员应保证通信联络畅通，尽可能避免夜间长时间行车，确保车辆和人身安全。

8）现场施工机械设备应做好换季保养和维修及保暖措施，做好冰雪路的防滑措施，施工班组、机械设备操作人员应加强对施工机械设备的检查和维护，防止水箱缸体冻裂等机械故障和交通事故的发生；雪天严禁吊装作业。

9)保证劳务工有良好的过冬环境，项目部统筹考虑，关心劳务工的衣食住行，杜绝用电乱拉乱扯，对临时用电由执证上岗电工统一按照规定布设，驻地配齐消防器材，防止触电和失火，确保安全用电，安全过冬。

10)及时关注气象预报，确保气象信息收集渠道畅通，及时掌握气象变化情况。

七、应急演练

在上级批准和指导下，结合项目部实际情况，适时开展“防寒防冻”应急救援预案演练。

八、附则

本预案服从当地政府、业主、福建省第一公路工程公司《防寒防冻应急预案》的规定。

电厂事故应急预案 篇3

一、目的：

为防止因通讯设备及其直流电源设备等故障，导致和引发事故或延误事故处理，制定本预案。

二、启动条件：

当发生下列性质的事故时，有关班组应及时启动本预案或本预案中相应的分项专业预案。

1、总交流电源全部断电。

2、各设备模块电源断电交换机单层机架告警、CPU板告警、2M中继板告警。

3、光端机所有单板的主要告警。

4、光端机PCM主要告警。

5、SDH微波主要告警。

6、载波机主要告警。

7、机房、电源室或电缆沟井起火。

三、预案内容。

（一）基本情况。

通讯分场所辖设备包括哈里斯交换机2台、SDH光端机3台、PDH光端机3台、载波设备4台、数字微波设备3套、图传设备2套、模块电源设备4套、蓄电池组4套、对外连接的干线光缆5条、厂内通讯光缆10余条、干线通信电缆30余千米、厂内电话1300余门，还有多台保护、监控、稳控等设备。担负着全厂的生产调度、公务电话和日常通信的任务。同时又是省局到北安、大庆、齐齐哈尔等地的微波、光纤通信的枢纽站，对全省电力系统的通讯传输起着重要的作用。

（二）设备分布情况。

一楼总电源设备1套（电气分场专责）、蓄电池4组二楼交换机2台、PDH光端机1台、模块电源1套三楼载波机4台、模块电源1套四楼微波设备3套、光端机4台、模块电源2套、其它设备多台。

（三）应急预案指挥小组的成员及职责分工。

1、指挥小组组成：xx、xx、xx、xx、xx、xx。

2、职责：

组长：组织指挥全厂通讯事故应急处理工作。

副组长：协助组长负责全厂通讯事故事故应急处理的具体指挥工作。

成员：具体负责本专业事故应急处理工作。紧急情况下听从组长及副组长指挥参加其它专业事故应急处理工作。

3、人员分工：

（1）主要协助组长负责通信设备事故处理中技术方面的指挥工作。

（2）主要协助组长负责火灾、安全防护、救护、后勤等方面的指挥工作。

（3）主要负责交换机及附属设施、局端小光端机事故的`指挥处理工作。

（4）主要负责通信线路、检修楼小光端机事故的指挥处理工作。

（5）主要负责模块电源设备、蓄电池组、图传设备事故的指挥处理工作。

（6）主要负责光端机、载波、微波设备、保护等设备事故的指挥处理工作。

（7）各班组负责人同时负责设备所在机房、电源室的火灾事故指挥处理工作。

（四）应急程序。

1、报警发现事故或征兆者，应立即向通讯调度和应急预案指挥小组的成员汇报，并在指挥小组成员的指挥下采取相应措施控制并消除故障。

2、接报应急预案指挥小组的成员接到报警后，立即指挥值班人员采取相应措施或通知有关专业人员迅速赶到处理。

3、救援行动。

（1）发生在运行主设备及系统上的事故，立即采取相应措施处置事故，并启动相应事故处置方案。

（2）重大事故在指挥小组成员到达现场后，根据事故状态及危害程度作出相应的救援决定，根据需要启动紧急疏散、灭火、现场救护等方案。

（3）当事故得到控制后，立即成立事故调查组及设备抢修组两个专门工作组，并相应开展工作。

4、现场处置，结束应急行动

（1）事故处置结束后，按指挥小组下达的指令进入事故现场进行如下处置工作：

（2）对设备及系统的后期继续处置，防止发生二次事故。⑶对现场进行清洁工作。⑷恢复环境、安全设施、安全标志，恢复正常生产秩序。

四、具体措施。

（一）电源中断。

1、设备电源故障后应首先检查交流电源是否正常，如不正常检查保险是否完好。如果交流保险完好，立即通知电气检修人员。

2、整流器交流接触器由于长时间工作，接点老化或损坏，容易造成断路，整流模块应有备用，一旦整流模块不工作，应立即投入新模块工作。

3、如交流正常，检查整流器备用蓄电池是否启动。

4、值班人员密切监视蓄电池电压、电流是否满足供电需要。设备运行是否正常，有无告警。

5、恢复供电后，检修班人员应观察交流电压、电流是否平稳和蓄电池电压上升（充电）情况。

（二）微波主机架告警。

1、设备告警后先通知省公司通调。

2、配合省公司通调查找原因，并配合通调进行测试、修复。

3、如主机架修复时间将很长，应把重要通道如：远跳、电能测量、电力考核、网控――东电调、单控――省电调等重要用户从微波配线架跳到光端机配线架备用话路上，具体通道请示省公司通调批准。

4、系统恢复稳定运行后，请省公司通调批准，把转移的用户还原到原通道。

5、值班人员还应继续密切监视其运行情况。

（三）微波PCM告警。

1、根据面板内指示灯告警查看相应2M插头有无松动。

2、联系交换机班人员检查测试相应“微波――交换机”的2M线路。如2M线路中断，及时进行修复。

3、如2M线路完好，向省公司通调汇报情况，并配合通调进行测试、修复。

4、如话路告警，用PCT测试电平衰耗、比特率等数据了解通道状况，及时修复。

5、系统恢复后，值班人员应继续密切监视2M运行情况。

（四）光端机主机架告警。

1、先查看单板告警情况，并向省公司通调汇报。

2、SCC板、STG板、GTC板、PL1板、SL1板、SL4、SL64板红灯常亮告警，表示单板损坏，更换备板。OHP板红灯隔1秒闪2次表示单板损坏，更换备板。

3、SL1板、SL4、SL64等板红灯闪亮告警，请示通调采取光纤远端环回、近端环回判断故障环节，然后进行收发光信号测试，如发生断纤则更换尾纤或申请更换至备用通道。

4、系统恢复后，值班人员应继续密切监视运行情况。

（五）光端机PCM告警。

1、检查PCM后50针插件是否松动。

2、如无松动，查看PCM机柜内单板有无告警，并向省公司通调汇报。

3、按通调指示配合更换单板或与对端机共同更换单板。

4、如修复时间将很长，应把3955省公司小号、省局――网控等重要通道从光端机配线架跳到微波配线架备用话路上，具体通道请示省公司通调批准。

5、系统恢复稳定运行后，请省公司通调批准，把转移的用户还原到原通道。

6、值班人员应继续密切监视运行情况。

（六）载波机告警。

1、设备告警后首先查看单板（盘）告警情况。

2、如音频接收告警，对端机发送故障，通知对方。

3、如音频发送告警，测试本机音频发送情况，如发送失败，更换发送板（盘）。

4、如导频告警，联系开关厂，看有无线路作业。

5、如无线路作业，联系对端机看对端发送情况，如对端原因，等待恢复。

6、如对端正常，测试本机定位故障点，更换备板（盘），恢复运行。

7、系统恢复后，值班人员应继续密切监视运行情。

（七）交换机故障。

1、我厂有两台行政交换机机LX型和LH型，如一台交换机故障，应把一些重要用户移到另一台交换机上，使厂内通信不会瘫痪。

2、每台HARRIS交换机的公共控制部分都是冗余的，所以一套公司控制部分不工作，可倒换到另一备用部分，如单层机架告警，可测试各线路板及电源部分、话路滤波器等，利用备件更换即可，也可通过测试端口组板PSL1恢复正常。

3、如2M中继板告警，应先与省局和电信局联系，确定是通道，不是终端设备，也可能2M板或PLU信令板故障所致，立即更换新板。

电厂事故应急预案 篇4

一、目的

为明确以运行总监为组长的防寒防冻工作领导小组，对主要设备做好保温措施；做好冬季正常生产工作。确保污水处理厂生产、设施、员工的人身安全，结合本厂的实际情况，特制定本《防寒防冻应急处置方案》。

他们针对供暖管网有可能冻结的表管都按照质量标准化的要求进行了保温处理；要求运行人员要在防寒期间加强对设备的巡检和对运行记录的规范管理，并作好事故预想；检修人员加强消缺及缺陷的管理工作，提高消缺的质量和速度，真正做到小缺陷不隔夜，大缺陷连续处理，切实提高设备的运行效率，确保崇明城桥污水处理厂厂的安全渡寒和安全生产。

二、使用范围

本《防寒防冻应急处置方案》仅适合于本污水处理厂防寒防冻事故的`防范和和应急救援。

三、应急指挥机构及职能

3.1防寒防冻应急救援领导小组的构成

污水处理厂的“应急事故处理领导小组”是防寒防冻应急救援的领导小组。该组织由运行总监、工艺工程师、设备工程师及综合管理员组成。

防寒防冻应急救援领导小组组成：

在启动本《防寒防冻应急处置方案》时，由组长任总指挥负责全厂防寒防冻应急工作的组织和指挥。

3.2防寒防冻应急领导小组的主要职责

负责本《方案》的制定、审查、和修订。组织实施本《方案》，对相关人员进行培训和《方案》演练；检查落实事故的预防措施和应急救援的各项准备工作；安排受损设施抢修，恢复生产。

四、防寒防冻应急反应程序

1、在防寒防冻领导小组的领导下，各部门在入冻前由运行总监组织对厂内各类设备、设施进行一次详细的检查，同时要求各工种相应成立防寒防冻应急抢修小组。

2、在检查中发现有存在冻害可能的设备设施，要及时进行处理；对于不能及时处理的安全隐患和设备缺陷，要立即上报防寒防冻应急小组，由防寒防冻应急小组协调解决。

3、各部门的检查重点应为：关键设备、水管路以及水表等保温设施、通信线路、电线电缆、仪表等。

4、各部门要储备好冬季线路的必备物资以及做好室内设备的防护措施，一旦发生冻害要保证能立即对设备进行可靠防护，避免设备遭受侵害。

5、各部门员工必须无条件服从防寒防冻应急小组统一指挥，实施防寒防冻应急救援工作。

6、发生冻害事故后，各部门负责人要准确判断事故性质，利用一切通信手段向防寒防冻办公室汇报，准确讲清人员受伤或设备受损实际情况以及汇报人及通信联络办法。

7、防寒防冻应急小组值班人员将险情上报防寒防冻应急组长，防寒防冻领导小组立即组织相关人员根据实际情况制定出具体抢险方案。

8、若是设备受到侵害，领导小组应通知检修人员准备抢修材料，到达现场抢修。

电厂事故应急预案 篇5

冬季，为保证安全生产和生产设备的正常运行，要求加气站的全体职工加强冬季工作中的防寒防冻意识，并保证在工作中确保安全，不出事故，特制定冬季防寒防冻工作预案，具体要求如下：

1）当冬季有雨雪天气时，站内当班职工要及时清扫干净加气岛停车位置、车辆进站通道、进、出站口弯道地面的雨雪，以免天气寒冷，冻结成冰面，从而造成事故隐患；

2）当地面有冰面形成时，可撒一些浓度在20%左右的盐水，促使其融化，并及时清扫，以免发生人员滑倒摔伤事故；

3）当有雨雪天气或地面有冰时，站内操作人员应及时提醒加气车辆进站慢行；

4）当有雨雪天气或地面有冰时，操作人员注意驶入加气岛进行加气的车辆，并站在其侧方，以免车辆制动不灵，发生碰撞，待确定车辆停稳并确实拉了制动开关后，方可上前进行加气操作；

5）当气温降至0oC时为保证生产设备的安全运行，当班操作人员应打开保温系统开关，并巡查压缩机房内保温系统的运行情况有故障及时报修，并做好巡查纪录；

6）站内车辆要落实好以防止冻缸为主的防寒防冻工作，并有专人负责，防止因互相依赖、推诿发生车辆冻缸事故；

7）牵引车辆认真做好冬季的季节保养，根据气温情况及时更换汽油，确实保证车辆都有效添加防冻液，并要逐个检查放水开关，要求放水开关灵活通畅，对所有司机进行冬季驾驶操作要领的教育。

善后工作

1、及时事故处理

事故发生时无论任何级别应及时上报主管领导不得隐瞒和拖延。

2、事故调查分析

（1）事故调查分析的'目的是:掌握事故情况，查明事故原因，分清事故责任，拟定措施，防止事故重复发生。

（2）事故发生及时处理，抢救人员，控制事故发展，减少损失。

（3）保留现场以便调查研究。

（4）轻伤事故由加气站内进行调查分析。

（5）轻伤多人(三人及以上)、重伤、死亡事故，由公司主管领导组成工伤事故调查组进行调查分析。必要时，请主管局及劳动部门、工会组织参加调查工作。加气站约有关领导和部门参加工伤事故调查组工作，并负责提供调查经费、器材、工具。

(6)事故的调查分析，按企业职工伤亡事故调查分析规则GB6442－86标准执行。

3、事故处理

(1)轻伤事故，由发生事故的加气站，按其权限对事故责任者进行处理，批准结案，并认真履行“三不放过”原则。（没有查清事故原因不放过,没有吸取事故教训不放过,没有制定防范整改措施不放过）

(2)轻伤多人、重伤，死亡事故，由公司对事故责任者提出处理意见，经主管部门及劳动行政部门同意后结案。

电厂事故应急预案 篇6

一、目的：

为防止因通讯设备及其直流电源设备等故障，导致和引发事故或延误事故处理，制定本预案。

二、启动条件：

当发生下列性质的事故时，有关班组应及时启动本预案或本预案中相应的分项专业预案。

1、总交流电源全部断电

2、各设备模块电源断电

3、交换机单层机架告警、CPU板告警、2M中继板告警

4、光端机所有单板的主要告警

5、光端机PCM主要告警

6、SDH微波主要告警

7、载波机主要告警

8、机房、电源室或电缆沟井起火

三、预案内容

（一）基本情况

通讯分场所辖设备包括哈里斯交换机2台、SDH光端机3台、PDH光端机3台、载波设备4台、数字微波设备3套、图传设备2套、模块电源设备4套、蓄电池组4套、对外连接的干线光缆5条、厂内通讯光缆10余条、干线通信电缆30余千米、厂内电话1300余门，还有多台保护、监控、稳控等设备。担负着全厂的生产调度、公务电话和日常通信的'任务；同时又是省局到北安、大庆、齐齐哈尔等地的微波、光纤通信的枢纽站，对全省电力系统的通讯传输起着重要的作用。

（二）设备分布情况

一楼总电源设备1套（电气分场专责）、蓄电池4组

二楼交换机2台、PDH光端机1台、模块电源1套

三楼载波机4台、模块电源1套

四楼微波设备3套、光端机4台、模块电源2套、其它设备多台

（三）应急预案指挥小组的成员及职责分工

1、指挥小组组成：

2、职责：

组长：组织指挥全厂通讯事故应急处理工作。

副组长：协助组长负责全厂通讯事故事故应急处理的具体指挥工作

成员：具体负责本专业事故应急处理工作；紧急情况下听从组长及副组长指挥参加其它专业事故应急处理工作

3、人员分工：

（1）主要协助组长负责通信设备事故处理中技术方面的指挥工作

（2）主要协助组长负责火灾、安全防护、救护、后勤等方面的指挥工作

（3）主要负责交换机及附属设施、局端小光端机事故的指挥处理工作

（4）主要负责通信线路、检修楼小光端机事故的指挥处理工作

（5）主要负责模块电源设备、蓄电池组、图传设备事故的指挥处理工作

（6）主要负责光端机、载波、微波设备、保护等设备事故的指挥处理工作

（7）各班组负责人同时负责设备所在机房、电源室的火灾事故指挥处理工作

（四）应急程序

1、报警

发现事故或征兆者，应立即向通讯调度和应急预案指挥小组的成员汇报，并在指挥小组成员的指挥下采取相应措施控制并消除故障。

2、接报

应急预案指挥小组的成员接到报警后，立即指挥值班人员采取相应措施或通知有关专业人员迅速赶到处理。

3、救援行动

（1）发生在运行主设备及系统上的事故，立即采取相应措施处置事故，并启动相应事故处置方案。

（2）重大事故在指挥小组成员到达现场后，根据事故状态及危害程度作出相应的救援决定，根据需要启动紧急疏散、灭火、现场救护等方案。

（3）当事故得到控制后，立即成立事故调查组及设备抢修组两个专门工作组，并相应开展工作。

4、现场处置，结束应急行动

（1）事故处置结束后，按指挥小组下达的指令进入事故现场进行如下处置工作：

⑵对设备及系统的后期继续处置，防止发生二次事故。

⑶对现场进行清洁工作。

⑷恢复环境、安全设施、安全标志，恢复正常生产秩序。

四、具体措施

（一）电源中断

1、设备电源故障后应首先检查交流电源是否正常，如不正常检查保险是否完好；如果交流保险完好，立即通知电气检修人员；

2、整流器交流接触器由于长时间工作，接点老化或损坏，容易造成断路，整流模块应有备用，一旦整流模块不工作，应立即投入新模块工作。

3、如交流正常，检查整流器备用蓄电池是否启动；

4、值班人员密切监视蓄电池电压、电流是否满足供电需要；设备运行是否正常，有无告警；

5、恢复供电后，检修班人员应观察交流电压、电流是否平稳和蓄电池电压上升（充电）情况。

（二）微波主机架告警

1、设备告警后先通知省公司通调

2、配合省公司通调查找原因，并配合通调进行测试、修复；

3、如主机架修复时间将很长，应把重要通道如：远跳、电能测量、电力考核、网控——东电调、单控——省电调等重要用户从微波配线架跳到光端机配线架备用话路上，具体通道请示省公司通调批准；

4、系统恢复稳定运行后，请省公司通调批准，把转移的用户还原到原通道；

5、值班人员还应继续密切监视其运行情况。

（三）微波PCM告警

1、根据面板内指示灯告警查看相应2M插头有无松动；

2、联系交换机班人员检查测试相应“微波——交换机”的2M线路；如2M线路中断，及时进行修复；

3、如2M线路完好，向省公司通调汇报情况，并配合通调进行测试、修复；

4、如话路告警，用PCT测试电平衰耗、比特率等数据了解通道状况，及时修复；

5、系统恢复后，值班人员应继续密切监视2M运行情况。

（四）光端机主机架告警

1、先查看单板告警情况，并向省公司通调汇报；

2、SCC板、STG板、GTC板、PL1板、SL1板、SL4、SL64板红灯常亮告警，表示单板损坏，更换备板；OHP板红灯隔1秒闪2次表示单板损坏，更换备板；

3、SL1板、SL4、SL64等板红灯闪亮告警，请示通调采取光纤远端环回、近端环回判断故障环节，然后进行收发光信号测试，如发生断纤则更换尾纤或申请更换至备用通道；

4、系统恢复后，值班人员应继续密切监视运行情况。

（五）光端机PCM告警

1、检查PCM后50针插件是否松动；

2、如无松动，查看PCM机柜内单板有无告警，并向省公司通调汇报；

3、按通调指示配合更换单板或与对端机共同更换单板；

4、如修复时间将很长，应把3955省公司小号、省局——网控等重要通道从光端机配线架跳到微波配线架备用话路上，具体通道请示省公司通调批准；

5、系统恢复稳定运行后，请省公司通调批准，把转移的用户还原到原通道；

6、值班人员应继续密切监视运行情况。

（六）载波机告警

1、设备告警后首先查看单板（盘）告警情况；

2、如音频接收告警，对端机发送故障，通知对方；

3、如音频发送告警，测试本机音频发送情况，如发送失败，更换发送板（盘）；

4、如导频告警，联系开关厂，看有无线路作业；

5、如无线路作业，联系对端机看对端发送情况，如对端原因，等待恢复；

6、如对端正常，测试本机定位故障点，更换备板（盘），恢复运行；

7、系统恢复后，值班人员应继续密切监视运行情。

（七）交换机故障

1、我厂有两台行政交换机机LX型和LH型，如一台交换机故障，应把一些重要用户移到另一台交换机上，使厂内通信不会瘫痪。

2、每台HARRIS交换机的公共控制部分都是冗余的，所以一套公司控制部分不工作，可倒换到另一备用部分，如单层机架告警，可测试各线路板及电源部分、话路滤波器等，利用备件更换即可，也可通过测试端口组板PSL1恢复正常。

3、如2M中继板告警，应先与省局和电信局联系，确定是通道，不是终端设备，也可能2M板或PLU信令板故障所致，立即更换新板。

电厂事故应急预案 篇7

为有效遏制冬季道路运输安全事故的发生，及时消除冬季低温季节的各种安全隐患。根据惠州市人民政府办公室《关于切实抓好防寒工作的紧急通知》文件精神，结合公司实际，坚持以人为本，安全发展，以保证公司员工生命和公司财产安全为根本出发点，做好我司防寒防冻工作，确保我司道路运输工作顺利的进行，特制定本工作方案。

一、主要目标：

防御低温冻害，杜绝重，特大事故，遏制较大事故，全面防止一般事故发生。

二、组织机构：

为确保安全工作落到实处，我公司成立了以总经理为组长，分管安全负责人为副组长，各部门负责人为成员的领导小组。

组长：副组长：组员：

三、实施办法：

1、公司所需防寒防冻物质由各部门根据实际的需要层层上报，并统一发放。

2、加强恶劣气候情况下的组织领导。各级管理人员特别是安全管理人员必须及时到岗，值班人员应及时与GPS路监控室、各运行车辆等取得联系。及时了解和掌握恶劣天气的程度，探明道路状况，并摸清各区域情况，联系各相关部门，做好配合工作后，再视情决定运行车辆是否停运或推迟出车。

3、将车辆防冻工作作为重点。冬季寒冷天气对车辆的运用可能造成影响，确保设备在冬季寒冷环境下，保持性能安全稳定的运行，加强设备包机人的责任心，强化落实各项车辆的检修作业标准，教育职工作业中加强对车轮、轴承、等大部件的探伤和检查，加强卡控。同时，对一些车辆易裂、易损配件加大检查力度。要求各检修工对设备加强防寒检查和整修，对容易冻坏的`风、气、水、油管路以及各类阀门仪表做好防寒包扎工作，确保配件使用状态良好。

4、车辆外地过夜及途中行驶的车辆遇严重的恶劣气候时，必须服从当地交通管理部门和公安民警的管理。并要及时与单位取得联系，保持通讯畅通，严禁盲目行驶。

5、司机在使用车辆前，要对车辆进行预热和“三检”，按时加防冻液，并且使用冬季机油；车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐渐提高车速；冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对燃油系统进行预热，以防止发生火灾；每次行车前，司机应提前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得行车。驾驶员要根据各种气候变化的特点，严格遵守各类恶劣气候下的行车安全操作规程。由于雨、雪、雾天路滑，行驶中要做好防滑工作，适当控制车速，不得任意打方向或紧急制动，以免引起车辆横滑侧翻等事故。通过弯道时，除按规定减速、鸣号、靠边行驶外，还必须慢打方向。遇有情况先慢、先让、先停，不得轻易使用紧急制动，并加强对道路情况的观察，保持足够的安全距离，严格控制车速，提前预防措施，礼让三先，严禁急刹，防止测滑，谨慎驾驶，确保行车安全。

6、押运员要监督驾驶员安全行为，制止超速、强行超车等行为发生，听取管理人员的冬季防寒安全告知，及时关注路况不良信息，告知驾驶员，确保安全。

7、GPS监控人员认真落实本职岗位的操作规程，实时记录监控数据。

8、公司安管人员要扎实的做好安全教育管理工作，排查隐患，落实安全防范措施。要做到仔细深入、不留死角。让每位从业人员真正树立起安全第一的意识和法制观念。

8、办公室的防寒防冻工作由办公室负责，应对严寒恶劣气候的准备要常抓不懈。配备足够的防冬设施，以防急需。

9、场地管理人员要认真做好场地内车辆的按位、按序停放。按公司调度协调在不超载的前提下科学的实施车辆安全行驶。严禁通道内停放车辆，确保通道畅通，防止造成混乱或堵塞安全通道。

10、公司雨、雪、雾等恶劣气候要加强值班现场管理制度，认真做好对驾驶员的传达、教育、落实工作，并对每个驾驶员通过教育后要签名，做到一个不漏。

四、工作要求：

各部们负责人，提前做好入冬防冻工作。加强冬季防寒有关作业安全的教育。通过下发通知的形式，组织全队职工认真学习防寒过冬安全知识等内容。利用早会、班前会及班组安全活动，广泛宣传冬季防冻工作的重要性，充分发动广大员工，以“防火、防盗、防冻、防滑”为重点，对发现的问题要求当班立即解决、整改，绝不过夜，确保了冬季作业安全、稳定。为冬季车辆系好“安全带”。群策群力做好冬季防寒防冻工作，确保生产顺利进行。

五、实施日期：

据上级领导部门的通知和市气象台预报，受近年最强寒潮影响，我市将出现明显大风并大幅度降温降雨天气，现公司采取防寒防冻各项有效应急措施即日起实施。